Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2018–2019

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2019Z11052
Vragen van de leden Van Raan en Wassenberg (beiden PvdD) aan de
Minister van Infrastructuur en Waterstaat over kerosineprojecten in Rotterdam
en Delfzijl (ingezonden 4 juni 2019).
Vraag 1
Kent u het bericht «Schiphol en Rotterdam Airport gaan inzetten op synthetische kerosine»?1
Vraag 2
Kunt inzichtelijk maken op welke wijze er publieke middelen (geld, materiaal,
etc.) ter beschikking staan aan de proefopstelling voor synthetische kerosine
op Rotterdam The Hague Airport? Hoe verhouden deze publieke middelen
zich tot het privaat gefinancierde deel van de begroting van de proefopstelling voor synthetische kerosine?
Vraag 3
Op welke wijze is er sprake van overheidsdeelname aan de stichting
Innovatieprogramma Rotterdam The Hague Innovation Airport die recent
werd opgericht?
Vraag 4
Kunt inzichtelijk maken op welke wijze er publieke middelen (geld, materiaal,
etc.) ter beschikking staan aan de stichting Innovatieprogramma Rotterdam
The Hague Innovation Airport?
Vraag 5
Kent u het bericht «Delfzijl krijgt grote raffinaderij voor biokerosine»?2
Vraag 6
Kunt inzichtelijk maken op welke wijze er publieke middelen (geld, materiaal,
etc.) ter beschikking staan aan de biokerosinefabriek in Delfzijl?

1

https://www.trouw.nl/groen/schiphol-en-rotterdam-airport-gaan-inzetten-op-synthetischekerosine~ab0cfbe2/
2
https://www.nu.nl/klimaat/5910306/delfzijl-krijgt-grote-raffinaderij-voorbiokerosine.html#coral_talk_wrapper

kv-tk-2019Z11052
’s-Gravenhage 2019

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

1

Vraag 7
Kunt u inzichtelijk maken wat er allemaal en in welke hoeveelheden zal
worden bijgemengd in het eindproduct van de biokerosinefabriek in Delfzijl?
Vraag 8
Kunt u van al deze ingrediënten aangeven waar deze geproduceerd worden
en wat de bijkomende uitstoot is van broeikasgassen en schadelijke stoffen
tijdens het productieproces en het transport naar Delfzijl?
Vraag 9
Erkent u dat de productie van biobrandstoffen wereldwijd gepaard gaat met
grootschalige vernietiging van natuur? Zo nee, waarom niet?
Vraag 10
Onderschrijft u de stelling van de Europese koepel van wetenschapsacademies (easac) dat we moeten erkennen dat houtige biomassa een enorm lange
teruggroeitermijn kent?3 4 Zo nee, waarom niet?
Vraag 11
Kunt u inzichtelijk maken wat de hoeveelheid boskap en biodiversiteitsverlies
zal zijn die direct of indirect gepaard zal gaan met de productie van biokerosine in Delfzijl? Zo nee, waarom niet? Zo ja, op welke manier vindt u het
verantwoord om dergelijke grote hoeveelheden biobrandstoffen te produceren?
Vraag 12
Kunt u uitsluiten dat de voorgenomen productie van biokerosine gepaard zal
gaan met fraude?
Vraag 13
Kunt een uitgebreide toelichting geven op het fraudebeeld bij de productie
van biokerosine, inclusief aspecten van handhaving, ketencontrole en het
aantal beschikbare FTE voor handhaving en ketencontrole?
Vraag 14
Kent u het bericht «Schoner vliegen met duurzame kerosine: goed begin,
maar niet dé oplossing»?5
Vraag 15
Onderschrijft u de stelling van Paul Peeters (lector aan NHTV Breda University of Applied Sciences) dat in 2030 circa 9 procent van de kerosine
vervangen kan zijn door biobrandstof en dat dat de «totale CO2-uitstoot in de
luchtvaart naar schatting met 4 tot 6 procent terug zou dringen»? Zo nee,
waarom niet? Zo ja, erkent u dat we de tijd niet meer hebben om nog
jarenlang te wachten op de luchtvaartsector?
Vraag 16
Onderschrijft u de stelling van Paul Peeters dat «als de luchtvaart in het
huidige tempo doorgroeit biokerosine geen zoden aan de dijk zet»? Zo nee,
waarom niet?
Vraag 17
Erkent u dat een stevige volumekrimp van het aantal vliegbewegingen meer
winst oplevert dan de voorliggende plannen rond brandstofinnovatie? Zo nee,
waarom niet?
Vraag 18
Erkent u dat een stevige volumekrimp van het aantal vliegbewegingen
onvermijdelijk is om de luchtvaart binnen de grenzen van het klimaat,
leefomgeving en veiligheid te krijgen? Zo nee, waarom niet?
3

https://www.groene.nl/artikel/bij-bio-denkt-iedereen-meteen-dat-het-goed-zit
https://www.trouw.nl/groen/waarom-biomassa-een-grotere-klimaatkiller-is-dan-steenkool~a8d089d1/
5
https://nos.nl/artikel/2286525-schoner-vliegen-met-duurzame-kerosine-goed-begin-maar-nietde-oplossing.html
4

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

2