Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2011–2012

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

3491
Vragen van het lid Grashoff (GroenLinks) aan de minister van Infrastructuur
en Milieu over de weigering van Rijkswaterstaat folders van stichting de
Batavier ter inzage te leggen (ingezonden 30 augustus 2012).
Antwoord van minister Schultz van Haegen-Maas Geesteranus
(Infrastructuur en Milieu) (ontvangen 17 september 2012).
Vraag 1
Is het waar dat u en de aannemer, die de A4 door Midden Delfland gaat
aanleggen, binnenkort een bezoekerscentrum openen?
Antwoord 1
Ja. Rijkswaterstaat (RWS) opent binnenkort een informatiecentrum voor de
aanleg van de A4 Delft – Schiedam (A4DS).
Vraag 2
Deelt u de mening dat in een dergelijk openbaar informatiecentrum, dat
(mede) met publiek geld bekostigd wordt, ook ruimte zou moeten zijn voor
informatie van burgerinitiatieven die deze aanleg op een positief kritische
wijze volgen? Zo nee, waarom niet?
Antwoord 2
RWS heeft de plicht -net als elke andere overheidsinstantie- om informatie
van de overheid actief en feitelijk over te brengen. Het moet voor de burger
duidelijk zijn dat de aangeboden informatie van de overheid komt. Door
informatie van andere partijen ook bij een overheidscentrum onder te
brengen, kan er verwarring ontstaan over het afzenderschap. Daarom wordt
daarvoor niet gekozen. Bij informatiebijeenkomsten die plaatsvinden in het
informatiecentrum staat het andere partijen uiteraard vrij hun informatiemateriaal ter plekke uit te delen aan de bezoekers, zodat helder is dat deze
informatie van een andere afzender afkomstig is.
Vraag 3
Kunt u aangeven waarom foldermateriaal van het burgerinitiatief stichting
Batavier (Bewaking Afspraken Tracébesluit/Bestuursovereenkomst A4
Delft-Schiedam) in dat informatiecentrum geweigerd is, terwijl deze stichting
zich slechts richt op de bewaking van de gemaakte afspraken over de
inpassing en de natuurcompensatie van dit project?

ah-tk-20112012-3491
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2012

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, Aanhangsel

1

Antwoord 3
Zie antwoord bij vraag 2. RWS heeft regulier overleg met de Batavier. De
Batavier kan zo monitoren of de gemaakte afspraken in het kader van IODS
en het Tracébesluit A4 Delft – Schiedam nagekomen worden.
Vraag 4
Hoe verhoudt deze gang van zaken zich met het door u omarmde advies van
de commissie Elverding om bij grote infrastructurele projecten juist tot een
open planproces te komen en burgers daarbij maximaal te laten participeren
om draagvlak te verwerven en te houden?1
Antwoord 4
Het advies van de commissie Elverding is gevolgd. De inpassing van de A4
Delft – Schiedam is tot stand gekomen na intensief overleg tussen I&M,
bestuurlijke IODS-partners en burgers. De wijze van inpassing is vervolgens
vastgelegd in een bestuurlijke overeenkomst IODS en in het Tracébesluit. De
gemaakte afspraken worden nageleefd. De afspraken worden ook bewaakt in
klankbordgroepen waarbij ieder kwartaal betrokkenen uit de omgeving van de
A4DS, de aannemerscombinatie A4All en RWS overleggen over de voortgang
van het project, beperking van hinder en naleving van de afspraken.

1

De commissie Versnelling Besluitvorming Infrastructurele Projecten heeft op 21 april 2008
het advies «Sneller en Beter» gepresenteerd (zie Kamerstuk 29 385, nr. 41).

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, Aanhangsel

2