vGassen/Dutch-Tweede-Kamer-House-of-Representatives huggingface dataset:
Commissie VW

Aan de staatssecretaris Verkeer en Waterstaat

Plaats en datum:
Betreft:
Ons kenmerk:
Uw kenmerk:
Uw brief van:

Den Haag, 23 december 2008
Verzoek om technische briefing ontwerp-Nationaal Waterplan
2008Z06821/2008D23637
Kamerstuk 31710, nr. 3
18 december 2008

Geachte mevrouw Huizinga-Heringa,
Het ontwerp Nationaal Waterplan is in de vaste commissie Verkeer en Waterstaat met veel belangstelling
ontvangen. De commissie vindt het van belang zich goed in de materie verdiepen alvorens tijdens het
algemeen overleg Ontwerp Nationaal Waterplan op 3 maart met u in gesprek te gaan over het ontwerp.
De commissie heeft daarom besloten u te verzoeken om in januari 2009 een technische briefing te laten
verzorgen over het ontwerp Nationaal Waterplan.
Bij deze breng ik u het verzoek van de commissie over.
Hoogachtend,
De griffier van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat,

I.B. Sneep

Tweede Kamer der Staten-Generaal
Postbus 20018
2500 EA Den Haag
T. 070-3182211
E. cie.vw@tweedekamer.nl
Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2010–2011

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2011Z04183
Vragen van het lid Ortega-Martijn (ChristenUnie) aan de ministers van
Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en van Veiligheid en Justitie over
bouwregelgeving, brandveiligheid voor parkeergarages en andere grote
bouwwerken (ingezonden 2 maart 2011).
Vraag 1
Bent u op de hoogte van gerechtelijke uitspraken waaruit blijkt dat de
NEN-normen niet als regelgeving kunnen worden aangemerkt? Deelt u de
conclusie dat er feitelijk, als het gaat om landelijke regelgeving, niets
verandert hiermee?1 2
Vraag 2
Bent u van mening dat landelijke afdwingbare regelgeving noodzakelijk is en
bent u bereid hiervoor nadere acties te ondernemen?
Vraag 3
Kunt u aangeven wat de stand van zaken is met betrekking tot landelijke
regelgeving ten aanzien van brandmeldinstallaties voor overige grote
brandcompartimenten, dus buiten besloten parkeergarages onder woningbouw?
Vraag 4
Deelt u de analyse dat zolang branden als de TU-Delft niet op prestaties van
brandveiligheidsvoorzieningen en dergelijke onderzocht worden, eigenlijk niet
gestart kan worden met risicogerichte regelgeving en dat er data bij vele
branden verzameld moeten worden om een begin te maken met het
toepassen van risicogerichte regelgeving?
Vraag 5
Deelt u de mening dat om te komen tot «risk based design» het beleid zou
moeten worden ondersteund met een programma om de betreffende kennis
op te bouwen, aangezien deze kennis er niet vanzelf komt? Wat is uw beleid
op dit gebied?

1
2

kv-tk-2011Z04183
’s-Gravenhage 2011

Aanvullende vragen Ortega-Martijn (ChristenUnie), 2 november 2010 (2010Z15656).
Gerechtshof ’s-Gravenhage Sector handel Zaaknummers : 200029693/01 en 200031136/01.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, Vragen
Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2018–2019

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2018Z22128
Vragen van de leden Middendorp en Van Oosten (beiden VVD) aan de
Staatssecretaris van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en de Minister
van Justitie en Veiligheid over het bericht «Nederlandse vingerafdrukken
gedeeld met FBI» (ingezonden 26 november 2018).
Vraag 1
Kent u het bericht «Nederlandse vingerafdrukken gedeeld met FBI»?1
Vraag 2
Hoe beoordeelt u het feit dat de Nederlandse databank met vingerafdrukken
in 2011 is vernietigd? Hoe werd deze databank voor 2011 gebruikt? Welke
gevolgen heeft het verdwijnen van dit systeem gehad in de praktijk?
Vraag 3
Waarvoor worden de vingerafdrukken gebruikt in het systeem van het nieuwe
paspoort en de identiteitskaart? Met wie worden deze vingerafdrukken
gedeeld? Wat is de verhouding tot de Europese verordening biometrie op
identiteitskaarten?
Vraag 4
In hoeverre is er gekeken naar de veranderingen in het vingerafdruksysteem
in 2004 bij het maken van het nieuwe vingerafdruksysteem, zoals benoemd in
het in vraag 1 bedoelde artikel? Wat zijn de verschillen en de overeenkomsten
in vergelijking met het systeem uit 2004 op het niveau van de vingerafdruk?
Vraag 5
Hoe beoordeelt u de in het artikel gedane oproep dat er weer een database
moet komen van Nederlandse vingerafdrukken?
Vraag 6
Wat is de meerwaarde van een systeem waarin de op paspoort en identiteitskaart geregistreerde vingerafdrukken ook in een database worden opgenomen? Wat zijn de voor- en nadelen op nationaal en internationaal niveau van
een database met vingerafdrukken? Wat is de meerwaarde in het kader van
opsporing en vervolging van strafbare feiten?
1

kv-tk-2018Z22128
’s-Gravenhage 2018

Trouw, 16 november, 2018; https://www.trouw.nl/home/nederlandse-vingerafdrukken-gedeeldmet-fbi~ad4cf7fe/

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

1

Vraag 7
Zijn er in Europa landen die, net als in de VS, vingerafdrukken in een
database registreren? Zo ja, om welke landen gaat het?
Vraag 8
Wat zijn van het bovenstaande de mogelijke gevolgen voor de Paspoortwet?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Vragen

2
Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2015–2016

34 300 XIII

Vaststelling van de begrotingsstaten van het
Ministerie van Economische Zaken (XIII) en het
Diergezondheidsfonds (F) voor het jaar 2016

Nr. 32

MOTIE VAN HET LID JAN VOS C.S.
Voorgesteld 15 oktober 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat het sociaal ondernemerschap een nuttige categorie
ondernemers vormt die veel voor de economie en de samenleving kan
betekenen;
overwegende dat het sociaal ondernemerschap een plaats inneemt tussen
maatschappelijk verantwoord ondernemen en de charitatieve instellingen;
overwegende dat het sociaal ondernemerschap helaas nog onderbelicht is
en niet volledig in beeld is bij de beleidsmakers, en dat ook niet alle
informatie voorhanden is;
overwegende dat Nederland hierbij achterloopt bij het Verenigd
Koninkrijk, dat beschikt over een Social Value Act;
overwegende dat het van belang is om de impact van sociaal ondernemen op de juiste manier te meten, zoals ook genoemd is in het
SER-advies over sociale ondernemingen;
verzoekt de regering, het CPB een onderzoek te laten doen, teneinde de
aard, omvang en betekenis van het sociaal ondernemerschap in beeld te
brengen en daarbij de toegang tot financiering voor ondernemers te
betrekken,
en gaat over tot de orde van de dag.
Jan Vos
Agnes Mulder
Verhoeven
Gesthuizen
Van Tongeren

kst-34300-XIII-32
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2015

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, 34 300 XIII, nr. 32
Den Haag, 2 februari 2023

De volgende leden hebben zich aangemeld: Koerhuis (VVD), Van Ginneken
(D66), Krul (CDA) en De Hoop (PvdA)
Voortouwcommissie:

vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat

Activiteit:
Datum:
Tijd:
Openbaar/besloten:

Technische briefing
dinsdag 21 februari 2023
16.30 - 17.30 uur
openbaar

Onderwerp:

Staat van onderhoud van bruggen en tunnels

Agendapunt:

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verzorgt een technische
briefing over de staat van onderhoud van bruggen en tunnels in de
komende periode

Griffier:

J. Rijkers

Activiteitnummer:

2023A00653
Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2014–2015

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2015Z14580
Vragen van het lid Hoogland (PvdA) aan de Minister van Financiën en aan de
Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu over het bericht «NS wil corrupt
Qbuzz aan Fransen verkopen» (ingezonden 7 augustus 2015).
Vraag 1
Kent u het bericht «NS wil corrupt Qbuzz aan Fransen verkopen»?1
Vraag 2
Is het waar dat de NS in het diepste geheim bezig is het eigen busbedrijf
Qbuzz te verkopen aan de Franse spoorwegen? Is het waar dat de NS in ruil
voor Qbuzz aandelen wil krijgen in het door de Fransen gedomineerde
hogesnelheidsbedrijf Thalys? Zo nee, wat klopt niet aan de berichtgeving in
het artikel?
Vraag 3
Probeert de NS ook andere onderdelen van het bedrijf, zoals Abellio, te
verkopen? Zo ja, welke en kunt u dit nader toelichten?
Vraag 4
Welke afweging ligt ten grondslag aan de keuze om – in plaats van de
opbrengt te investeren in het Nederlandse spoor – aandelen Thalys te
verwerven? In hoeverre is het bezit van deze aandelen in het belang van de
Nederlandse treinreiziger, mede gezien het feit dat SNCF2 een belang van
zestig procent in Thalys heeft?
Vraag 5
Hoe ziet u (als aandeelhouder) het risico dat de NS met de verkoop van
Qbuzz aan SCNF de Franse spoorwegen stevig in het zadel helpt in Nederland
en daarmee een concurrent sterker maakt in de thuismarkt van de Nederlandse spoorwegen?
Vraag 6
In hoeverre houdt de mogelijke verkoop van Qbuzz verband met fraude en
machtsmisbruik die Qbuzz/NS/Abellio pleegden rondom de aanbesteding van
openbaar vervoer in Limburg?
1
2

kv-tk-2015Z14580
’s-Gravenhage 2015

Telegraaf, 5 augustus 2015, p.8.
Société nationale des chemins de fer français

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Vragen

1

Vraag 7
Deelt u de mening dat de heroriëntatie van de NS op de regionale markt voor
openbaar vervoer eerst moet worden afgerond, voordat ingrijpende
beslissingen als de in het artikel genoemde genomen kunnen worden? Zo
nee, waarom niet? Wanneer kunnen de Kamer en de reizigers de uitkomsten
van de heroriëntatie van NS verwachten?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Vragen

2
Den Haag, 24 mei 2016

Voortouwcommissie:

vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu

Document:

Besluitenlijst van de e-mailprocedure van donderdag 19 mei 2016

Agendapunt:

Kostprijsmodel drinkwaterbedrijf

Zaak:

Brief regering - minister van Infrastructuur en Milieu, M.H. Schultz van HaegenMaas Geesteranus - 26 april 2016
Kostprijsmodel drinkwaterbedrijf - 27625-349
Het voorstel van het lid Geurts (CDA) om een feitelijkevragenronde te
organiseren over de brief van de minister d.d. 26 april 2016 over het
kostprijsmodel drinkwaterbedrijf (Kamerstuk 27625, nr.349) is aangenomen. Er
zal een feitelijkevragenronde worden georganiseerd met als deadline voor
inbreng dinsdag 24 mei te 12.00 uur.
In de e-mailprocedure hebben de leden Visser (VVD), Jacobi (PvdA), Smaling
(SP), Dik-Faber (ChristenUnie) en Houwers (Houwers) met het voorstel
ingestemd. Van de overige leden is geen reactie ontvangen.

Besluit:

Noot:

Griffier:

L. Tijdink

Activiteitnummer:

2016A02209
Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2014–2015

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2414
Vragen van het lid De Roon (PVV) aan de Ministers van Buitenlandse Zaken en
van Defensie over Iraanse dreiging voor scheepvaart in de Straat van Hormuz
(ingezonden 6 mei 2015).
Antwoord van Minister Koenders (Buitenlandse Zaken) en de Minister van
Defensie (ontvangen 1 juni 2015)
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Navy to escort U.S. commercial ships near
Iran»?1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Bent u het met de Amerikaanse regering eens dat het enteren en opbrengen
van koopvaardijschepen door de Iraanse Revolutionaire Garde een daad van
agressie is? Zo neen, waarom niet?
Antwoord 2
De Amerikaanse regering heeft serieuze zorgen geuit over het incident op
28 april jl., waarbij een koopvaardijschip onder de vlag van de Marshall
Islands in de Straat van Hormuz door de Iraanse Revolutionaire Garde is
onderschept en voor een periode van 9 dagen is vastgehouden wegens een
commercieel geschil tussen een Iraans bedrijf en de Deense chartermaatschappij van het schip. Het desbetreffende schip maakte gebruik van het
recht van doortocht dat geldt in de Straat van Hormuz en heeft niet in strijd
gehandeld met Iraanse wetgeving. Het aanhouden van het schip door de
Iraanse autoriteiten kan daarom niet als rechtmatig worden beschouwd.
Nederland deelt de zorgen hierover van de VS.
Vraag 3
Hoe beoordeelt u de huidige veiligheidssituatie voor schepen die onder
Nederlandse vlag of met Nederlandse bemanning door de Straat van Hormuz
varen?

1

ah-tk-20142015-2414
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2015

http://edition.cnn.com/2015/04/30/politics/us-navy-escort-cargo-ships-iran-strait-of-hormuz/
index.html

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

1

Antwoord 3
De vorige Iraanse regering heeft zorgwekkende uitspraken gedaan aangaande
de vrije scheepvaart door de Straat van Hormuz. Sinds het aantreden van de
regering-Rouhani is geen sprake meer geweest van dergelijke uitspraken.
Volgens de Iraanse autoriteiten hebben specifieke, commerciële geschillen
geleid tot enkele voorvallen met koopvaardijschepen. Op basis van de
huidige situatie is het kabinet van mening dat er geen sprake is van een
potentiële dreiging vanuit Iran tegen schepen die onder Nederlandse vlag of
met Nederlandse bemanning door de Straat van Hormuz varen.
Vraag 4
Hebben zich in de afgelopen periode in de internationale wateren bij Iran
incidenten voorgedaan waarbij Nederlandse schepen of Nederlandse
bemanningsleden betrokken waren?
Antwoord 4
Nee.
Vraag 5
Hebben Nederlandse reders bij de regering aangegeven dat zij bezorgd zijn
over de veiligheid van hun schepen in deze wateren? Zo ja, hebben zij
gevraagd om informatie daarover en/of bescherming? Wat is daarbij de inzet
van de regering?
Antwoord 5
Nee. Er zijn geen verzoeken ontvangen van reders om toelichting of
bescherming.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

2
JL

1P Tweede Kamer
DER

STATEN-GENERAAL

Aan de minister van Buitenlandse Zaken

Postbus 20018
2500 EA Den Haag

drs. A.G. Koenders

Griffie commissies
Internationaal en Ruimtelijk
Cie.eu@tweedekamer.nl

datum 16 december 2016
kenmerk

16-EU-B-038

betreft Verzoekbrieven stand van zaken inzake AO’s Rechtsstatelijkheid en
Bevoegdhedenoverdracht dd 19 januari 2017
pagina

1/1

Geachte heer Koenders,
Hierbij informeer ik u over het besluit van de vaste commissie voor Europese Zaken de
regering te verzoeken om de Kamer voorafgaand aan de thematische algemeen

overleggen inzake rechtsstatelijkheid en mensenrechten en inzake
bevoegdhedenoverdracht, beiden geagendeerd op 19 januari 2017, schriftelijk te
informeren over de stand van zaken binnen de Europese Unie van deze thema’s. Voor

de brief te ontvangen ten behoeve van het AO rechtsstatelijkheid en mensenrechten,
verzoekt de commissie de regering mede in te gaan op de activiteiten en discussies
binnen de Raad van Europa die op dit terrein spelen.
Hoogachten

De griffier van de vaste commissie voor Europese Zaken
J.A. Timmer
3
Hamerstukken
Aan de orde is de behandeling van:
- het voorstel van Rijkswet Regeling voor Nederland en
Curaçao tot het vermijden van dubbele belasting en het
voorkomen van het ontgaan van belasting met betrekking
tot belastingen naar het inkomen en een woonplaatsfictie
ter zake van erf- en schenkbelasting (Belastingregeling
Nederland Curaçao) (33955-(R2032));
- het wetsvoorstel Regels omtrent de basisregistratie
ondergrond (Wet basisregistratie ondergrond) (33839);
- het voorstel van Rijkswet Goedkeuring van het op 29
oktober 2010 te Nagoya tot stand gekomen Protocol van
Nagoya inzake toegang tot genetische rijkdommen en de
eerlijke en billijke verdeling van voordelen voortvloeiende
uit hun gebruik bij het Verdrag inzake biologische diversiteit (Trb. 2012, 16 en Trb. 2012, 244) (34141-(R2047));
- het wetsvoorstel Regels ter implementatie van het
Nagoya Protocol (Wet implementatie Nagoya Protocol)
(34142);
- het wetsvoorstel Wijziging van de Wet luchtvaart ter
implementatie van Verordening (EU) nr. 390/2013 en Verordening (EU) nr. 391/2013 inzake heffingen en prestaties
in het kader van luchtvaartnavigatiediensten alsmede
Verordening (EU) nr. 996/2010 inzake noodplanverplichtingen in het kader van ongevallen en incidenten in de burgerluchtvaart (34084).
Deze wetsvoorstellen worden zonder beraadslaging en, na
goedkeuring van de onderdelen, zonder stemming aangenomen.

Tweede Kamer

Hamerstukken

10 september 2015
TK 111

111-3-1