2019D01559

INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG
Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat hebben
verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te
leggen aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat over de Vlootvervanging van een deel van de Rijksrederij (Kamerstuk 35 000 XII, nr. 68).
De voorzitter van de commissie,
Agnes Mulder
De adjunct-griffier van de commissie,
Schuurkamp

nds-tk-2019D01559

1

I Vragen en opmerkingen vanuit de fracties
Inleiding
De leden van de VVD-fractie hebben kennisgenomen van de brief over de
Vlootvervanging Rijksrederij. Zij hebben hierover nog een aantal vragen
en opmerkingen.
De leden van de CDA-fractie hebben kennisgenomen van de brief van de
Minister inzake het vlootvervangingsprogramma van de Rijksrederij
waarbij door Rijkswaterstaat (RWS) opdracht is gegeven tot het bouwen
van drie multi-purpose vessels (MPV-30). Deze leden hebben een paar
vragen.
De leden van de SP-fractie hebben kennisgenomen van de brief en
hebben daar nog enkele vragen bij.
Algemeen
De leden van de VVD-fractie vragen hoeveel schepen er zijn aangeschaft
en wanneer deze zijn aangeschaft. Daarnaast vragen deze leden wat de
verschillende schepen hebben gekost. Zijn deze schepen een vervanging
van de bestaande vloot of een uitbreiding van de vloot? Indien deze
schepen (of een deel daarvan) zijn aangeschaft ter uitbreiding van de
vloot, kan de Minister dan aangeven welke extra taken RWS heeft
gekregen die een uitbreiding van de vloot rechtvaardigen? Op basis van
welke informatie is de Minister tot dit standpunt gekomen? Indien het om
vervanging gaat van de bestaande vloot, kan de Minister aangeven hoe
lang de oude vloot nog ingezet kan worden? Zijn deze schepen ingeruild?
Zo nee, waarom niet en wat gebeurt er te zijner tijd mee?
De leden van de VVD-fractie vragen of het klopt dat met de aanschaf van
deze schepen gestreefd is naar het eerste duurzame multifunctionele
schip voor RWS. Kan de Minister aangeven wat de meerprijs is van een
duurzaam multifunctioneel schip ten opzichte van een gangbaar schip?
Kan de Minister daarbij de verschillende functionaliteiten (en prijzen)
benoemen? Indien gekozen zou worden voor tweedehandsschepen
(eventueel afkomstig van de buitenlandse markt) en/of nieuwe schepen
vanuit een catalogus, wat zou de kostprijs dan zijn voor deze schepen?
Kan de Minister aangeven wat een duurzaam multifunctioneel schip extra
mag kosten ten opzichte van een gangbaar schip? Op basis waarvan heeft
de Minister de kostenanalyse gemaakt?
De leden van de VVD-fractie vragen of de Minister kan aangeven welke
structurele lasten (waaronder beheer en onderhoud) zijn gekoppeld aan
de nieuwe schepen. Deze leden vragen of de Minister een vergelijking kan
maken met de lasten voor gangbare schepen. Klopt het dat deze schepen
speciaal voor RWS zijn ontworpen en gebouwd? Is de werkvloer (dat wil
zeggen de mensen die het schip bevaren en ermee werken) betrokken bij
het bepalen van een plan van eisen, het ontwerp en de tussentijdse toets?
Zo ja, waar blijkt dat uit?
De leden van de VVD-fractie vragen zich naar aanleiding van de Kamerbrief af in opdracht van wie de wijzigingen aan het oorspronkelijke
ontwerp zijn aangebracht. Is dit in opdracht van RWS gebeurd? Kan de
Minister inmiddels aangeven hoeveel deze ontwerpfout heeft gekost en
daarbij de kosten uitsplitsen naar ontwerp, hardware, enzovoort. Graag
ontvangen deze leden ook een overzicht van de kosten voor de inzet van
mensen vanuit deze dienst.
De leden van de VVD-fractie vernemen graag wat er wordt gedaan om te
voorkomen dat de fouten in de toekomst niet nogmaals gemaakt zullen
worden, zodat er niet nog meer belastinggeld wordt verkwanseld.

2

De leden van de VVD-fractie willen naar aanleiding van de brief ook graag
van de Minister weten wanneer duidelijk wordt wie deze desastreuze
fouten heeft gemaakt. Is de Minister bereid de uitkomst met de Kamer te
delen? Zo nee, waarom niet?
De leden van de VVD-fractie willen weten hoe het kan dat er geen
rekening wordt gehouden met attributen (in dit geval boeien), het
gewicht, de benodigde manoeuvreerruimte, enzovoort?
De leden van de VVD-fractie vragen zich af of de Minister inzicht heeft in
de kosten die gemaakt moeten gaan worden om de gemaakte fouten te
herstellen? Zo ja, wie gaat er opdraaien voor die kosten? Zijnde afgelopen
tien jaar vaker dit soort aanbestedingsfouten gemaakt op het departement? Zo ja, welke? Zijn er overeenkomsten in de aanleiding hiervoor?
Zo ja, hoe kan het dat deze fouten weer gemaakt worden? Is de Minister
bereid om onderzoek te laten doen naar de handelwijze van het opstellen
van een plan van eisen (tot aan oplevering en ingebruikname van
schepen) zodat het proces verder verbeterd en geoptimaliseerd kan
worden? Zo nee, waarom niet?
De leden van de VVD-fractie vernemen graag of de Minister de mening
deelt dat de aanschaf van schepen voor een bedrag van 26,3 miljoen Euro
veel geld is, zeker als deze schepen (nog) niet voldoen aan de
voorwaarden die gesteld zijn. Deelt de Minister de mening dat iedere
uitgave zorgvuldig moet gebeuren? Het gaat immers om belastinggeld dat
opgebracht is door de mensen in het land. Zo ja, hoe gaat de Minister dat
voor de toekomst borgen?
De leden van de CDA-fractie vragen hoe dit kon gebeuren en hoe
dergelijke misstanden voorkomen kunnen worden? Ook zijn deze leden
benieuwd hoe de Minister dit concrete probleem denkt op te lossen.
De leden van de SP-fractie constateren dat voor de tweede keer in korte
tijd door RWS nieuw bestelde vaartuigen niet inzetbaar zijn voor hetgeen
deze bedoeld zijn. Eerst was er de aanschaf van de Rigid Hull Inflatable
Boats, die al aangeschaft waren en niet inzetbaar bleken. Nu blijken de
multi-purpose vessels (MPV-30) ook niet te voldoen. Deze leden willen
weten of hier sprake is van slechte of ondoordachte inkoop en welke
maatregelen de Minister neemt of heeft genomen, naast de in de brief
vermelde stappen, om te voorkomen dat er in de toekomst niet nog meer
niet-functionele schepen worden aangeschaft.
De leden van de SP-fractie constateren dat de Minister in de brief aangeeft
dat de drie MPV-30»s nog in de opleverfase zitten en nog niet door RWS
geaccepteerd zijn. Deze leden willen weten wat de financiële gevolgen zijn
wanneer aanpassingen aan de MPV-30»s niet of onvoldoende mogelijk
zijn. Kan de Minister garanderen dat op het moment dat de MPV-30»s niet
worden geaccepteerd er geen belastinggeld verloren gaat?

3