Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2009–2010

32 123 X

Vaststelling van de begrotingsstaten van het
Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 2010

Nr. 158

BRIEF VAN DE MINISTER VAN DEFENSIE
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 15 september 2010
Met deze brief informeer ik u over vier projecten op het gebied van
luchttransport. Het betreft de stand van zaken van de projecten «Strategic
Airlift Capability C-17», «Aanschaf derde en vierde C-130», «Derde DC-10»
en «Chinook uitbreiding en versterking». In deze brief komen de ontwikkelingen aan de orde sinds de brief van 26 oktober 2009 en de beantwoording van de schriftelijke vragen daarover op 6 november 2009
(Kamerstukken 32 123 X, nrs. 16 en 25).
Strategic Airlift Capability C-17 (SAC C-17)
Het project «SAC C-17» behelst een vergroting van de strategische
luchttransportcapaciteit ter ondersteuning van het expeditionaire
optreden van de krijgsmacht door de deelneming aan een internationale
pool van drie C-17 transportvliegtuigen. De toestellen zijn ondergebracht
bij de daartoe opgerichte Heavy Airlift Wing (HAW) op Papa Airbase in
Hongarije. De beschikbare vlieguren van het C-17 initiatief worden naar
rato over de landen verdeeld. Met een aandeel van 15,8 procent betekent
dit voor Nederland in 2010 een capaciteit van 356 vlieguren, die vooral
worden gebruikt voor de redeployment van het materieel uit Afghanistan.
Het aantal vlieguren voor 2011 moet nog worden vastgesteld.
Aanvankelijk was voorzien dat het onderhoud zou worden uitgevoerd in
de Verenigde Staten. Op grond van de eerste operationele ervaringen is
echter gebleken dat de uitvoering van het onderhoud in Hongarije
voordelen biedt. Hierdoor kunnen het aantal operationele vlieguren en de
beschikbaarheid van vliegtuigbemanningen worden vergroot. De landen
die deelnemen aan het C-17 initiatief hebben ingestemd met de bouw van
een onderhoudshangaar op Papa Airbase. Voor Nederland is met deze
investering een bedrag van € 4,5 miljoen gemoeid. Dit bedrag kan uit het
gezamenlijke projectbudget van het ministerie van Defensie en van
Buitenlandse zaken worden gefinancierd. Van het Nederlandse project-

kst-32123-X-158
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2010

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 123 X, nr. 158

1

budget is inmiddels 92 procent besteed. De laatste betalingen zijn
voorzien voor 2012.
Derde en vierde C-130
De in 2005 aangeschafte derde en vierde C-130 transportvliegtuigen zijn
inmiddels gemoderniseerd tot de C-130H configuratie. Ook hebben zij een
Cockpit Upgrade programma en een Cabin Safety Improvement
programma ondergaan en zijn zij voorzien van zelfbeschermingsmiddelen. Het projectbudget met een omvang van € 65,6 miljoen is niet
gewijzigd. Op 2 maart jl. is het eerste van de twee toestellen overgedragen aan het Commando luchtstrijdkrachten en het tweede toestel
volgde op 15 juli. Na de overdracht is begonnen met de operationele testen evaluatiefase die naar verwachting eind 2010 zal worden voltooid. De
komende periode worden werkzaamheden verricht aan het zelfbeschermingsysteem van de vliegtuigen om de geconstateerde gebreken te
verhelpen. Om te kunnen voldoen aan de richtlijnen van Defensie voor het
vervoer van personen zullen ook werkzaamheden worden uitgevoerd
aan het zuurstofsysteem. De C-130 simulator wordt naar verwachting nog
in september 2010 opgeleverd.
Vanaf eind 2010 zullen ook de twee reeds in gebruik zijnde C-130»s
achtereenvolgens een moderniseringsprogramma ondergaan van ruim
een half jaar. Deze modernisering duurt naar verwachting tot begin 2012.
Derde DC-10
In 2004 is een derde DC-10 toestel voor strategisch luchttransport
aangeschaft. Het project «Derde DC-10» omvat onder meer een Cockpit
Upgrade programma en een aanpassing van het interieur.
Eind 2009 was de verwachting dat de derde DC-10, inclusief de nieuwe
cockpit maar nog zonder de aanpassing van het interieur, in de eerste
helft van 2010 zou worden geleverd. Er is echter meer tijd nodig voor de
oplossing van de problemen met de vluchtsoftware die in 2009 aan het
licht kwamen. Begin juli is nieuwe software getest waaruit bleek dat de
gebreken nog niet volledig zijn verholpen. De software kan wel worden
gebruikt voor de simulator voor de (K)DC-10 die in mei jl. aan Defensie is
geleverd. Een volgende test is voorzien voor oktober. Indien deze test leidt
tot een succesvol resultaat en ook de benodigde technische documentatie
is geleverd, kan de certificering voor de luchtwaardigheid beginnen. Bij
een geslaagde certificering zou het toestel vervolgens eind 2010 door
Fokker aan Defensie kunnen worden overgedragen.
Na de oplevering van de DC-10 is het toestel operationeel inzetbaar voor
vrachtvervoer. Een studie om het toestel geschikt te maken voor passagiersvervoer door een aanpassing van het interieur is inmiddels voltooid.
Met de aanbesteding kan worden begonnen zodra er meer zekerheid is
over de planning van de voltooiing van het Cockpit Upgrade programma.
Met het project is een bedrag van € 45,3 miljoen gemoeid. Dit budget is
niet gewijzigd.
Chinook uitbreiding en versterking
Het project «Chinook uitbreiding en versterking» betreft de verwerving
van zes nieuwe Chinook-helikopters van Boeing. Met het project is een
bedrag van € 364,1 miljoen gemoeid. Tijdens beproevingen van het
prototype van de cockpit kwamen gebreken in de hard- en software aan
het licht met als gevolg een vertraging van de levering van de helikopters.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 123 X, nr. 158

2

In juni 2010 heeft Boeing Defensie geïnformeerd over de nieuwe
projectplanning en heeft de fabrikant te kennen gegeven dat de
problemen kunnen worden opgelost. Naar verwachting zal de eerste
Chinook-helikopter niet zoals gemeld in de brief van 1 april jl. (Kamerstuk
32 123 X, nr. 117) vanaf midden 2011 worden geleverd, maar in het laatste
kwartaal van 2011. Na de levering van de eerste Chinook-helikopter volgt
de levering van de resterende vijf toestellen binnen de overeengekomen
periode van zes maanden.
De minister van Defensie,
E. van Middelkoop

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 123 X, nr. 158

3