Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2009–2010

32 376

Wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in
verband met verordening (EG) nr. 1370/2007 van
het Europees Parlement en de Raad van de
Europese Unie van 23 oktober 2007 betreffende
het openbaar personenvervoer per spoor en over
de weg en tot intrekking van Verordening (EEG)
nr. 1191/69 van de Raad en Verordening (EEG)
nr. 1107/70 van de Raad (PbEU L 315)

Nr. 2

VOORSTEL VAN WET
Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.
Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:
Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het noodzakelijk is de Wet
personenvervoer 2000 in overeenstemming te brengen met verordening
(EG) nr. 1370/2007 van het Europees Parlement en de Raad van de
Europese Unie van 23 oktober 2007 betreffende het openbaar personenvervoer per spoor en over de weg en tot intrekking van Verordening (EEG)
nr. 1191/69 van de Raad en Verordening (EEG) nr. 1107/70 van de Raad
(PbEU L 315);
Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg
der Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij
goedvinden en verstaan bij deze:

ARTIKEL I
De Wet personenvervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:
A
In artikel 1 wordt onder vervanging van de punt aan het slot van
onderdeel o door een puntkomma, een onderdeel ingevoegd, luidende:
p. verordening (EG) 1370/2007: verordening (EG) nr. 1370/2007 van het
Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 23 oktober
2007 betreffende het openbaar personenvervoer per spoor en over de
weg en tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 1191/69 van de Raad en
Verordening (EEG) nr. 1107/70 van de Raad (PbEU L 315).
B
Aan artikel 2 wordt een lid toegevoegd, luidende:

kst-32376-2
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2010

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

1

4. Bij algemene maatregel van bestuur kan worden bepaald dat
verordening (EG) 1370/2007 of artikelen daarvan van toepassing zijn op
vervoer dat overeenkomst vertoont met het in het eerste lid bedoelde
vervoer.
C
In artikel 3, eerste lid, wordt «de artikelen 19, 20, 24, 30, 51, 52 en 61»
vervangen door: de artikelen 19, 20, 30, 36 tot en met 40 en 47.
D
Na artikel 14 worden twee artikelen ingevoegd, luidende:
Artikel 14a
1. Het jaarlijks te publiceren overzichtsverslag, bedoeld in artikel 7,
eerste lid, van verordening (EG) 1370/2007 is voor eenieder elektronisch
toegankelijk.
2. Bij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld
met betrekking tot het in het eerste lid bedoelde overzichtsverslag.
Artikel 14b
De concessieverleners, bedoeld in artikel 20, tweede en derde lid,
verstrekken desgevraagd aan Onze Minister gegevens voor zover hij die
nodig heeft om te kunnen voldoen aan een verzoek van de Commissie van
de Europese Gemeenschappen als bedoeld in artikel 6, tweede lid, van
verordening (EG) 1370/2007, binnen een door hem te bepalen termijn.
E
Artikel 19, tweede lid, komt te luiden:
2. In afwijking van het eerste lid, kan indien het openbaar vervoer uitvalt
of dreigt uit te vallen voor die situatie openbaar vervoer worden verricht
zonder concessie.
F
Artikel 22 wordt als volgt gewijzigd:
1. Voor de tekst wordt de aanduiding «1.» geplaatst.
2. Er wordt een lid toegevoegd, luidende:
2. Een concessiehouder verstrekt desgevraagd binnen een door de
concessieverlener te bepalen termijn aan hem de gegevens voor zover die
noodzakelijk zijn voor de uitvoering van de artikelen 6 en 7 van verordening (EG) 1370/2007.
G
In artikel 23, derde lid, wordt «een vervoerder als bedoeld in artikel 69,
eerste of zevende lid» vervangen door: een vervoerder aan wie op grond
van artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend.
H
Artikel 24 komt te luiden:

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

2

Artikel 24
1. De concessieverlener verleent overeenkomstig de artikelen 4, derde
en vierde lid, en 5, zesde lid, van verordening (EG) 1370/2007, een
concessie voor beperkte duur.
2. Een concessie waarvan de duur overeenkomstig artikel 4, vierde lid,
derde alinea, van verordening (EG) 1370/2007 wordt vastgesteld, heeft een
duur van ten hoogste vijfentwintig jaar.
I
Artikel 25, eerste lid, komt te luiden:
1. Een concessie bevat, onverminderd artikel 4 van verordening (EG)
1370/2007, een omschrijving van het openbaar vervoer, van het gebied en
de duur waarvoor de concessie is verleend, en, indien van toepassing, de
prijs die de concessiehouder betaalt voor de concessie.
J
Na artikel 36 wordt een artikel ingevoegd luidende:
Artikel 36a
1. Bij een overgang van openbaar vervoer met een concessie naar een
situatie als bedoeld in artikel 19, tweede lid, in samenhang met artikel 5,
vijfde lid, van verordening (EG) 1370/2007, is geen sprake van een
overgang van een concessie.
2. Bij een overgang van openbaar vervoer zonder concessie als bedoeld
in artikel 19, tweede lid, naar de situatie dat openbaar vervoer wordt
verricht met een daartoe verleende concessie, zijn de artikelen 36 en 37 tot
en met 40 van overeenkomstige toepassing.
K
Artikel 38 wordt als volgt gewijzigd:
1. Het eerste lid van artikel 38 komt te luiden:
1. Indien de voormalige concessiehouder geen vervoerder is aan wie op
grond van artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend:
a. is op de overgang van een concessie artikel 14a, eerste en tweede lid,
van de Wet op de collectieve arbeidsovereenkomst van overeenkomstige
toepassing;
b. is, voor zover de in onderdeel c, bedoelde rechten en verplichtingen
voortvloeien uit een algemeen verbindend verklaarde collectieve
arbeidsovereenkomst, artikel 2a van de Wet op het algemeen verbindend
en het onverbindend verklaren van bepalingen van collectieve arbeidsovereenkomsten van overeenkomstige toepassing, en
c. gaan door de overgang van de concessie de rechten en verplichtingen welke op het tijdstip van overgang van concessie voor de
voormalige concessiehouder ten aanzien van een persoon als bedoeld in
artikel 37, eerste lid, voortvloeien uit bedrijfsregelingen, van rechtswege
over op de nieuwe concessiehouder.
2. In het tweede lid wordt «een vervoerder is als bedoeld in artikel 69,
eerste of zevende lid,» vervangen door: een vervoerder aan wie op grond
van artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend.
3. In het derde lid vervalt «en vierde».
4. Het vierde lid vervalt.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

3

L
Artikel 41 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het eerste lid wordt «een andere vervoerder» vervangen door:
diens rechtsopvolger.
2. In het tweede lid wordt «andere vervoerder» vervangen door:
rechtsopvolger.
3. Het vierde lid vervalt en het vijfde en zesde lid worden vernummerd
tot vierde en vijfde lid.
4. In het vierde lid (nieuw) wordt «kan voorts slechts worden
onthouden,» vervangen door: wordt onthouden.
5. In het vijfde lid (nieuw) wordt «de andere vervoerder» telkens
vervangen door: diens rechtsopvolger.
M
Artikel 42 komt te luiden:
Artikel 42
Een concessie vervalt van rechtswege:
a. op het moment dat de vergunning van de concessiehouder van
rechtswege is vervallen;
b. zodra een besluit tot intrekking van de vergunning van de concessiehouder onherroepelijk is geworden.
N
In het opschrift van paragraaf 1 van hoofdstuk III wordt «aanbesteding»
vervangen door: verlening.
O
Artikel 44 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het eerste lid wordt «aanbesteding van een concessie» vervangen
door: de verlening van een concessie, met uitzondering van een concessie
als bedoeld in artikel 64, eerste lid,.
2. Er wordt een lid toegevoegd, luidende:
4. Een concessieverlener publiceert het programma van eisen dat is
opgesteld voor een concessie voor openbaar vervoer die wordt verleend
zonder dat daarvoor een aanbesteding wordt gehouden voorafgaand aan
de verlening van die concessie.
P
In artikel 45 vervalt «in geval van aanbesteding».
Q
In artikel 46, eerste en vierde lid, wordt «aanbesteding» vervangen door:
de verlening.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

4

R
De paragrafen twee, drie, vier en zes van hoofdstuk III vervallen.
S
Na artikel 46 wordt een paragraafaanduiding ingevoegd, luidende:
§ 2. Bepalingen inzake de aanbesteding van concessies.
T
Artikel 47 komt te luiden:
Artikel 47
Concessies voor het openbaar vervoer, met uitzondering van een op
grond van artikel 64, eerste lid, verleende concessie, worden slechts
verleend nadat daartoe een aanbesteding is gehouden.
U
Artikel 48 komt te luiden:
Artikel 48
1. Een concessieverlener sluit een vervoerder aan wie op grond van
artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend, of een vervoerder waarop
die vervoerder invloed heeft uit van de aanbesteding van een concessie
voor openbaar vervoer, ook indien die invloed slechts minimaal is.
2. Een bestuursorgaan als bedoeld in artikel 20, sluit een vervoerder aan
wie op grond van artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend, of een
vervoerder waarop die vervoerder invloed heeft uit van de aanbesteding
van vervoer waarop artikel 2, tweede of vierde lid, bij algemene maatregel
van bestuur van toepassing is verklaard, ook indien die invloed slechts
minimaal is.
3. Een concessieverlener als bedoeld in artikel 20, tweede lid, sluit een
vervoerder uit van een aanbesteding als bedoeld in het eerste of tweede
lid, indien die vervoerder is gevestigd in een andere staat, niet zijnde een
lidstaat van de Europese Unie of een andere staat die partij is bij de
Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte, voor zover
de wederkerigheid van de toegang tot de desbetreffende markt voor
personenvervoer voor vervoerders die in Nederland zijn gevestigd niet
gewaarborgd is.
4. Het eerste en tweede lid zijn niet van toepassing indien een onherroepelijk besluit als bedoeld in artikel 5, tweede lid, onderdeel c, van
verordening (EG) 1370/2007 is genomen.
V
Artikel 50 vervalt.
W
Na artikel 49 worden twee paragrafen ingevoegd, luidende:

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

5

§ 3. Uitzonderingen op de aanbesteding van concessies
Artikel 50
1. In afwijking van artikel 47 kan een concessieverlener voor openbaar
vervoer, anders dan per trein, in een plusregio als bedoeld in artikel 104
van de Wet gemeenschappelijke regelingen die de gemeente Amsterdam,
’s-Gravenhage of Rotterdam omvat, een concessie verlenen zonder dat
daartoe een aanbesteding is gehouden indien deze concessie wordt
verleend aan een vervoerder waarop de desbetreffende plusregio net als
over haar eigen diensten zeggenschap uitoefent.
2. Een concessie als bedoeld in het eerste lid, heeft geen betrekking op
vervoer waarvoor eerder een concessie voor openbaar vervoer, anders
dan per trein, via een aanbestedingsprocedure is verleend, tenzij het een
beperkte wijziging van die concessie betreft die noodzakelijk is voor
vervoerkundige verbeteringen.
Artikel 51
In bij of krachtens algemene maatregel van bestuur bepaalde gevallen
kan artikel 47 buiten toepassing worden gelaten voor de verlening van
een concessie voor regionaal openbaar vervoer per trein als bedoeld in
artikel 20, derde lid.
Artikel 52
Indien het openbaar vervoer uitvalt of dreigt uit te vallen, kan een
aanbesteding van dat openbaar vervoer achterwege blijven.
§ 4. Bepalingen inzake reciprociteit en gescheiden boekhouding
Artikel 53
1. Een vervoerder aan wie op grond van artikel 50, eerste lid, een
concessie is verleend, doet niet mee aan de aanbesteding van:
a. concessies voor openbaar vervoer;
b. vervoer waarop bij algemene maatregel van bestuur als bedoeld in
artikel 2, tweede of vierde lid, dit artikel van toepassing is verklaard.
2. In afwijking van het eerste lid, mag een vervoerder meedoen aan een
aanbesteding indien een onherroepelijk besluit als bedoeld in artikel 5,
tweede lid, onderdeel c, van verordening (EG) 1370/2007 is genomen.
Artikel 54
1. Een vervoerder aan wie op grond van artikel 50, eerste lid, een
concessie is verleend, waarbij voor die concessie een subsidie als bedoeld
in artikel 22, eerste lid, is verstrekt, en die in een groep als bedoeld in
artikel 24b van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek verbonden is met
aanbieders van andere activiteiten dan dat openbaar vervoer, voert een
gescheiden boekhouding voor het verrichten van het openbaar vervoer
waarvoor die concessie is verleend ten opzichte van andere activiteiten
die binnen die groep worden verricht.
2. Een vervoerder aan wie op grond van artikel 50, eerste lid, een
concessie is verleend, waarbij voor die concessie een subsidie als bedoeld
in artikel 22, eerste lid, is verstrekt, en die niet in een groep als bedoeld in
het eerste lid is verbonden, en wel tevens andere activiteiten verricht
binnen een organisatie, voert voor het verrichten van openbaar vervoer
waarvoor die concessie is verleend, een gescheiden administratie binnen
de boekhouding, waarbinnen de kosten en opbrengsten van het
verrichten van dat openbaar vervoer afzonderlijk worden geadministreerd.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

6

3. Een vervoerder aan wie anders dan op grond van artikel 50, eerste lid,
een concessie voor openbaar vervoer is verleend zonder dat daartoe een
aanbesteding is gehouden en waarbij voor die concessie een subsidie als
bedoeld in artikel 22, eerste lid, is verstrekt, voert voor het verrichten van
openbaar vervoer waarvoor die concessie is verleend, een gescheiden
administratie binnen de boekhouding, waarbinnen de kosten en
opbrengsten van het verrichten van het openbaar vervoer waarvoor
subsidie is verstrekt afzonderlijk worden geadministreerd.
4. De boekhouding en de administratie, bedoeld in het eerste tot en met
het derde lid, zijn zodanig vorm gegeven dat:
a. de registratie van de lasten en baten van de verschillende activiteiten
gescheiden zijn;
b. alle lasten en baten, op grond van consequent toegepaste en
objectief te rechtvaardigen beginselen inzake kostprijsadministratie,
correct worden toegerekend;
c. de beginselen inzake kostprijsadministratie volgens welke de
administratie wordt gevoerd, duidelijk zijn vastgelegd.
5. Bij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld
met betrekking tot de boekhouding, de gescheiden administratie en de
kostprijsadministratie, bedoeld in het eerste tot en met vierde lid.
6. Een vervoerder als bedoeld in het eerste, tweede en derde lid,
bewaart de in het vierde lid bedoelde gegevens gedurende vijf jaar, te
rekenen vanaf het einde van het boekjaar waarop de gegevens betrekking
hebben.
7. Indien een vervoerder als bedoeld in het eerste of tweede lid, niet uit
hoofde van een andere wettelijke verplichting een jaarrekening opstelt,
stelt hij een daarmee overeenkomend financieel overzicht op en legt hij
dat overzicht voor eenieder ter inzage op al zijn kantoren op een bij
regeling van Onze Minister te bepalen tijdstip.
8. Indien een vervoerder als bedoeld in het eerste of tweede lid, niet
reeds uit hoofde van een andere wettelijke verplichting zijn jaarrekening
openbaar maakt, legt hij zijn jaarrekening voor eenieder ter inzage op al
zijn kantoren op een bij regeling van Onze Minister te bepalen tijdstip.
9. Een vervoerder als bedoeld in het eerste en tweede lid laat jaarlijks
over het voorgaande boekjaar een verklaring van een accountant als
bedoeld in artikel 393, eerste lid, van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek
opstellen waaruit blijkt dat de financiële verhouding:
a. voldoet aan de in het eerste, tweede, vierde en vijfde lid gestelde
eisen, en
b. tussen hem en de aanbieders van andere activiteiten voldoet aan in
de in onderdeel 5 van de bijlage bij verordening (EG) 1370/2007 gestelde
voorwaarden.
Deze verklaring ligt tegelijkertijd met de jaarrekening of het financieel
overzicht voor eenieder ter inzage op alle kantoren van de vervoerder.
10. Een vervoerder als bedoeld in het derde lid laat jaarlijks over het
voorgaande boekjaar een verklaring van een accountant als bedoeld in
artikel 393, eerste lid, van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek opstellen
waaruit blijkt dat de financiële verhouding ten opzichte van een concessie
als bedoeld in dat lid:
a. voldoet aan de in het derde, vierde en vijfde lid gestelde eisen, en
b. voldoet aan in de in onderdeel 5 van de bijlage bij verordening (EG)
1370/2007 gestelde voorwaarden.
Deze verklaring ligt voor eenieder ter inzage op alle kantoren van de
vervoerder.
11. Dit artikel is van overeenkomstige toepassing op een vervoerder
a. die op grond van de artikelen 3 of 19, tweede lid, openbaar vervoer
verricht op een andere grondslag dan op grond van een concessie;
b. aan wie met toepassing van artikel 52 een concessie voor openbaar
vervoer is verleend;

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

7

c. die vervoer verricht waarop bij algemene maatregel van bestuur als
bedoeld in artikel 2, tweede of vierde lid, dit artikel of leden daarvan, van
toepassing is verklaard,
zonder dat voor het de in de onderdelen a, b of c bedoeld vervoer
een aanbesteding is gehouden en waarbij voor dat openbaar vervoer
een subsidie als bedoeld in artikel 22, eerste lid, is verstrekt.
X
In artikel 64, eerste en tweede lid, wordt «de paragrafen 1 tot en met 3»
vervangen door: de paragrafen 1 en 2.
Y
In artikel 66, tweede lid, onderdeel e, wordt «artikel 69b, tweede lid»
vervangen door: artikel 65, tweede lid.
Z
Artikel 67 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het tweede lid wordt «de paragrafen 1 tot en met 3» vervangen
door: de paragrafen 1 en 2.
2. In het tweede en derde lid, wordt «artikel 69c» vervangen door: artikel
66.
AA
Artikel 87 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het eerste lid wordt «de artikelen 19 en 30 tot en met 40,»
vervangen door: de artikelen 19, 22, 29, 30 tot en met 40, 46 en 54, eerste,
tweede en derde lid, met uitzondering van openbaar vervoer per trein
waarvoor op grond van deze wet Onze Minister het bevoegde bestuursorgaan is, en elfde lid voor zover niet de raad van bestuur van de
mededingingsautoriteit is belast met dat toezicht.
2. In het vierde lid, wordt «het bepaalde in artikel 69, eerste, vijfde en
zevende lid,« vervangen door: het bepaalde bij of krachtens artikel 54,
vierde, zesde tot en met tiende lid en elfde lid, onderdeel c, voor zover
artikel 87, vierde lid, op dat vervoer bij algemene maatregel van bestuur
als bedoeld in artikel 2, tweede of vierde lid, van toepassing is verklaard.
BB
Na artikel 93 wordt een artikel ingevoegd, luidende:
Artikel 93a
Het dagelijks bestuur van een plusregio als bedoeld in artikel 20, tweede
en derde lid, is bevoegd tot oplegging van een last onder bestuursdwang
ter handhaving van de verplichtingen gesteld bij of krachtens de artikelen
19, eerste en tweede lid, 22, 29, 32, 34, 39, 46 en 54, eerste, tweede en
derde lid, met uitzondering van openbaar vervoer per trein waarvoor op
grond van deze wet Onze Minister het bevoegde bestuursorgaan is, en
elfde lid, voor zover de bevoegdheid tot handhaving niet op grond artikel
94, eerste lid, aan de raad van bestuur van de mededingingsautoriteit is
toegekend.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

8

CC
Artikel 94, eerste lid, komt te luiden:
1. In geval van overtreding van artikel 54, vierde, en zesde tot en met
tiende lid en elfde lid, onderdeel c, voor zover artikel 94 op dat vervoer bij
algemene maatregel van bestuur als bedoeld in artikel 2, tweede of vierde
lid, van toepassing is verklaard, en met uitzondering van openbaar
vervoer per trein waarvoor op grond van deze wet Onze Minister het
bevoegde bestuursorgaan is, kan de raad van bestuur van de mededingingsautoriteit aan de overtreder een last onder dwangsom opleggen.
DD
Na artikel 96 wordt een artikel ingevoegd, luidende:
Artikel 96a
1. In geval van overtreding van artikel 54, eerste, tweede, vierde, en
zesde tot en met tiende lid en elfde lid, onderdeel c, voor zover artikel 96a
op dat vervoer bij algemene maatregel van bestuur als bedoeld in artikel
2, tweede of vierde lid, van toepassing is verklaard, en met uitzondering
van openbaar vervoer per trein waarvoor op grond van deze wet Onze
Minister het bevoegde bestuursorgaan is, kan de raad van bestuur van de
mededingingsautoriteit een bestuurlijke boete opleggen van ten hoogste
€ 450.000,– of indien dat meer is, 1% van de netto-omzet van de
overtreder in het boekjaar voorafgaande aan de beschikking.
2. De berekening van de netto-omzet, bedoeld in het eerste lid,
geschiedt op de voet van artikel 377, zesde lid, van Boek 2 van het
Burgerlijk Wetboek.
EE
Artikel 101 wordt als volgt gewijzigd:
1. Het eerste lid komt te luiden:
1. Niet naleving van de bij of krachtens de artikelen 70 tot en met 74,
eerste lid, en 104, eerste lid, onderdelen a en b, gestelde voorschriften, is
een overtreding en wordt gestraft met een hechtenis van ten hoogste
twee maanden of een geldboete van de tweede categorie.
FF
In artikel 105, tweede lid, wordt «de artikelen 56, eerste lid, 59, eerste
lid, 94, eerste lid en 96, eerste lid,» vervangen door: de artikelen 94, eerste
lid, 96, eerste lid, en 96a, eerste lid,.
GG
De artikelen 107 tot en met 110, 111, 113, 115, 118, 120, 121a tot en met
124 en paragraaf 3 van hoofdstuk VIII vervallen.
HH
Na de aanduiding van paragraaf 2 van hoofdstuk III worden zeven
artikelen ingevoegd, luidende:
Artikel 107
In de artikelen 108 tot en met 113 wordt verstaan onder:
a. wet tot wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in verband met

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

9

verordening 1370/2007: de Wet van tot wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in verband met Verordening (EG) nr. 1370/2007 van het
Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 23 oktober
2007 betreffende het openbaar personenvervoer per spoor en over de
weg en tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 1191/69 van de Raad en
Verordening (EEG) nr. 110/70 van de Raad (PbEU L 315) (Stb. ...);
b. een gemeentelijk vervoerbedrijf: een vervoerbedrijf in de zin van
artikel 69, eerste of zevende lid, zoals dat artikel luidde voor de inwerkingtreding van de wet tot wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in
verband met verordening 1370/2007.
Artikel 108
Een ontheffing die voor de datum van inwerkingtreding van de wet tot
wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in verband met verordening
1370/2007 is verleend op grond van artikel 24, tweede lid, of artikel 61,
tweede lid, zoals die artikelen luidden voor de inwerkingtreding van
genoemde wet, blijft van kracht, onverminderd mogelijke wijziging,
intrekking of het van rechtswege vervallen, voor de duur waarvoor deze
ontheffing is verleend.
Artikel 109
Een concessie verleend aan een gemeentelijk vervoerbedrijf blijft van
kracht, tenzij er reeds sprake is van een vervoerder aan wie op grond van
artikel 50, eerste lid, een concessie is verleend en vervalt met ingang van:
a. 1 januari 2012 voor zover het een concessie betreft voor openbaar
vervoer per bus, of voor openbaar vervoer per bus, alsmede per tram of
metro;
b. 1 januari 2017 voor zover het een concessie betreft voor openbaar
vervoer per tram of metro.
Artikel 110
Nadat een concessieverlener als bedoeld in artikel 50 besluit dat een
aan het desbetreffende gemeentelijk vervoerbedrijf verleende concessie
voor het openbaar vervoer per bus wordt verleend nadat daarvoor een
aanbesteding is gehouden, mag dat vervoerbedrijf meedingen naar een
concessie voor openbaar vervoer die wordt verleend door middel van een
aanbesteding en wordt dat vervoerbedrijf om reden van dat besluit niet
uitgesloten van deelname aan aanbestedingen.
Artikel 111
1. Op een gemeentelijk vervoerbedrijf is artikel 69, eerste, tweede,
derde, en vijfde lid, zoals dat luidde voor de inwerkingtreding van de wet
tot wijziging van de Wet personenvervoer 2000 in verband met verordening 1370/2007 van toepassing.
2. Met het toezicht op de naleving van het eerste lid, zijn belast de bij
besluit van de raad van bestuur van de mededingingsautoriteit aangewezen ambtenaren van de Nederlandse Mededingingsautoriteit.
3. De artikelen 94 tot en met 96a zijn van overeenkomstige toepassing in
geval van niet naleving van de in het eerste lid bedoelde eisen.
Artikel 112
Artikel 38, tweede en derde lid, is van overeenkomstige toepassing
indien een concessie is verleend aan een gemeentelijk vervoerbedrijf en
deze concessie geheel of gedeeltelijk eindigt als gevolg van verlening van
die concessie aan een andere vervoerder.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

10

Artikel 113
De artikelen 107 tot en met 112 vervallen met ingang van 1 februari
2017.
II
Artikel 143 vervalt.

ARTIKEL II
Na de inwerkingtreding van deze wet berust het Besluit personenvervoer 2000 mede op artikel 51 van de Wet personenvervoer 2000.

ARTIKEL III
De zinsnede met betrekking tot de Wet personenvervoer 2000 in artikel
1, onder 4°, van de Wet op de economische delicten komt te luiden:
– de Wet personenvervoer 2000, de artikelen 5a, eerste en tweede lid, 8,
9, vijfde lid, 11, eerste lid, 13, 19, 30, vierde lid, 39, eerste lid, 43a, derde
lid, 83, 85, 86 en 104, eerste lid, onderdelen c en d;.

ARTIKEL IV
Artikel I, onderdeel PP, van de Concessiewet personenvervoer per trein
vervalt.

ARTIKEL V
De artikelen van deze wet treden in werking op een bij koninklijk besluit
te bepalen tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen
daarvan verschillend kan worden vastgesteld.

Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en
dat alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks
aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
Gegeven

De Minister van Verkeer en Waterstaat,

Tweede Kamer, vergaderjaar 2009–2010, 32 376, nr. 2

11