Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2012–2013

30 523

Bepalingen met betrekking tot de veilige vaart
op de binnenwateren (Binnenvaartwet)

Nr. 74

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 4 februari 2013
In vervolg op mijn toezegging, gedaan tijdens het Algemeen Overleg
Verkeersveiligheid op 30 januari 2013, om uw Kamer nader te informeren
betreffende de keuringsleeftijd voor vaarbewijzen, bericht ik u het
volgende.
In juli 2009 is de keuringsleeftijd voor het klein vaarbewijs in de pleziervaart verhoogd van 65 naar 70 jaar, en vervolgens elke 5 jaar. Ondanks
deze nog recente verhoging, bereikten mij afgelopen jaar signalen vanuit
de watersportwereld dat daar de wens leefde de keuringsleeftijd voor
vaarbewijzen verder te verhogen van 70 naar 75 jaar. Ik heb daarop de
Domeinadviescommissie van de VAMEX, het exameninstituut voor het
klein vaarbewijs, gevraagd om een onderbouwd advies met betrekking tot
een dergelijke verhoging.
Overigens is bij het klein vaarbewijs niet standaard sprake van een
daadwerkelijke medische keuring. Bij het verlengen van het klein
vaarbewijs dient de aanvrager een door hem-/haarzelf ingevulde
verklaring te overleggen. Slechts in geval deze verklaring daartoe
aanleiding geeft, wordt de aanvrager daadwerkelijk medisch gekeurd.
In haar advies, d.d. 17 januari 2013, gaf de Domeinadviescommissie aan
in te kunnen stemmen met een verhoging van de keuringsleeftijd. Zij gaf
echter ook in overweging om, indien haalbaar, de keuringsleeftijd voor het
klein vaarbewijs geheel te laten vervallen. Mocht dit niet haalbaar zijn dan
adviseerde zij de keuringsleeftijd te verhogen, gelijk aan de leeftijdsverhoging bij het rijbewijs.
Ik ben bereid om het advies van de Domeinadviescommissie en de
gelijkluidende signalen uit de watersportwereld in overweging te nemen.
Ik ben daarom voornemens om parallel aan het lopende onderzoek
betreffende de effectiviteit en alternatieven voor de seniorenkeuring voor

kst-30523-74
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2013

Tweede Kamer, vergaderjaar 2012–2013, 30 523, nr. 74

1

het rijbewijs, voor het klein vaarbewijs te onderzoeken of het verhogen
dan wel schrappen van de keuringsleeftijd wenselijk is. Ik zal uw Kamer
over de resultaten van dit onderzoek in het voorjaar van 2013 informeren,
aangezien ik uw Kamer eerder heb toegezegd om u over het onderzoek
met betrekking tot de effectiviteit en alternatieven voor de seniorenkeuring voor het rijbewijs ook in het voorjaar 2013 te informeren.
Voor wat betreft de beroepsvaart wijs ik er op dat de betreffende
keuringsleeftijden voor het (beperkt) groot vaarbewijs internationaal zijn
geregeld, zowel binnen het kader van de Centrale Commissie voor de
Rijnvaart (CCR) in het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op
de Rijn (Rsp), als in EU-verband in Richtlijn 96/50/EG. Het Rsp kent
keuringen bij 50, 55, 60 en 65 jaar en vervolgens jaarlijks. De Richtlijn kent
alleen keuringen bij 50 en 65 jaar, en is verder gelijkluidend aan het Rsp.
Eventuele aanpassing van de keuringsleeftijden in de beroepsvaart dient
dus altijd in internationaal verband te gebeuren, binnen de CCR zelfs op
basis van unanimiteit. Desalniettemin ben ik voorstander van het waar
mogelijk en nodig terugdringen van overbodige regeldruk en administratieve lasten. Daarom heb ik recent het initiatief genomen om in internationaal verband de wenselijkheid en mogelijkheid van aanpassing van de
keuringsleeftijd aan de orde te stellen. Ik hoop in de komende twee jaar –
in internationaal verband – concrete resultaten te kunnen bereiken. Zodra
hierop zicht is, zal ik uw Kamer over de bereikte resultaten informeren.
De minister van Infrastructuur en Milieu,
M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus

Tweede Kamer, vergaderjaar 2012–2013, 30 523, nr. 74

2