2

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2023–2024

36 410 XII

Vaststelling van de begrotingsstaten van het
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII)
voor het jaar 2024

Nr. 16

TWEEDE NOTA VAN WIJZIGING
Ontvangen 20 december 2023
Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd:
De begrotingsstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
(XII) voor het jaar 2024 komt te luiden:
Vastgestelde begrotingsstaat van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (XII)
voor het jaar 2024 (bedragen x € 1.000)
Art.

Omschrijving

Totaal

11
13
14
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26

97
98
99

kst-36410-XII-16
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2023

Beleidsartikelen
Integraal Waterbeleid
Bodem en Ondergrond
Wegen en Verkeersveiligheid
Openbaar Vervoer en Spoor
Luchtvaart
Scheepvaart en Havens
Internationaal beleid
Lucht en Geluid
Circulaire Economie
Omgevingsveiligheid en
Milieurisico’s
Meteorologie, Seismologie en
Aardobservatie
Inspectie Leefomgeving en
Transport
Brede Doeluitkering
Bijdrage Investeringsfondsen
Niet-beleidsartikelen
Algemeen Departement
Apparaatsuitgaven
Kerndepartement
Nog Onverdeeld

Vastgestelde begroting
Verplichtingen

Uitgaven

Ontvangsten

15.170.679

15.204.937

86.555

75.504
118.942
388.768
648.937
114.121
303.462
10.370
56.708
81.984

85.520
154.175
503.006
661.702
62.788
195.353
10.479
59.400
82.391

0
0
5.782
46.584
12.263
0
0
0
0

76.752

86.362

250

64.512

66.002

0

203.031
1.052.388
11.458.634

203.031
1.052.276
11.458.484

14.948
0
0

49.995

48.709

1.101

458.464
8.107

467.459
7.800

5.627
0

Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 36 410 XII, nr. 16

1

Toelichting
Algemeen
Het openbaar vervoer heeft te maken met flinke uitdagingen, zoals
hogere brandstofkosten, gebrek aan capaciteit, st(gende personeelskosten en reizigersaantallen die nog niet overal op het niveau z(n van
voor de pandemie. Daarmee komt het ov onder druk te staan en bestaat er
het risico dat de beschikbaarheid en de betaalbaarheid van het ov in het
gedrang komen.
In licht van de motie-Bikker heeft het kabinet besloten om de middelen
die vrijvallen als gevolg van de herijking van de financiële bijdrage van
OCW voor het studentenreisproduct eenmalig aan te wenden voor
ondersteuning van het openbaar vervoer in 2024. In de brief van
17 november 2023 over aanvullende financiële steun voor het openbaar
vervoer (Kamerstukken 2023–2024, 23 645, nr. 811) bent u hierover
geïnformeerd. Met deze tweede Nota van W(ziging wordt de Ontwerpbegroting 2024 naar aanleiding van deze motie b(gesteld voor het jaar 2024.
Artikelsgewijze toelichting bij de begrotingsartikelen
Art 16. Openbaar vervoer en Spoor
Het verplichtingen- en uitgavenbudget voor het jaar 2024 op artikel 16
wordt met € 207,5 miljoen verhoogd. Deze incidentele verhoging is
bestemd voor ondersteuning van het openbaar vervoer in 2024. De
middelen worden overgeboekt vanuit het Ministerie van OCW.
De bijdrage die OCW aan vervoerders betaalt voor het studentenreisproduct wordt herijkt. Decentrale overheden en regionale vervoerders
hebben aangegeven dat – als gevolg van de herijking – de aanvullende
middelen vanuit de motie-Bikker niet toereikend zullen zijn om
verschraling van het aanbod te voorkomen. Door de herijking ontstaat een
meevaller van € 207,5 miljoen op de OCW-begroting op het contract voor
het reisproduct. In het kabinet is afgesproken om deze middelen eenmalig
(enkel 2024) in te zetten ter ondersteuning van de vervoersbedr(ven vanaf
de HXII-begroting.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
M.G.J. Harbers

Tweede Kamer, vergaderjaar 2023–2024, 36 410 XII, nr. 16

2