Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2019–2020

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2055
Vragen van de leden Paternotte (D66), Remco Dijkstra (VVD), Amhaouch
(CDA) en Bruins (ChristenUnie) aan de Minister van Infrastructuur en
Waterstaat over ongewenste effecten van de werking van historische rechten
op slots in relatie tot de disruptie veroorzaakt door het coronavirus (IATA
requests global suspension of slot rules due to coronavirus) (ingezonden
5 maart 2020).
Antwoord van Minister Van Nieuwenhuizen Wijbenga (Infrastructuur en
Waterstaat) (ontvangen 6 maart 2020).
Vraag 1
Heeft u kennisgenomen van het verzoek van de International Air Transport
Association (IATA) om voor het jaar 2020 de regels aangaande het recht op
behoud van slots in een opvolgend gebruiksjaar op te schorten voor de 200
wereldwijde slotgecoördineerde luchthavens?1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Deelt u de stelling van de vragenstellers dat het coronavirus een impact heeft
op de luchtvaartsector vergelijkbaar met een economische crisissituatie, en
dat derhalve het gerechtvaardigd is de bestaande slotregels voor deze situatie
te heroverwegen?
Antwoord 2
Ja. En dat beperkt zich niet alleen tot de luchtvaart, ook andere transportsectoren worden geraakt.
Vraag 3
Herkent u het beeld dat IATA schetst van grootschaligecancellations en no
shows van geboekte tickets op routes naar (met name) bestemmingen met
veel bevestigde besmettingen, zoals Noord-Italië, Japan en Zuid-Korea? Kunt
u aangeven in hoeverre de bezettingsgraad van vluchten op deze bestemmingen de afgelopen weken is gedaald?

1

ah-tk-20192020-2055
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2020

IATA, 2 maart 2020 (https://www.iata.org/en/pressroom/pr/2020-03-02-01/)

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

1

Antwoord 3
IATA heeft de in het bericht geschetste zware terugval van luchtverkeer op
verschillende belangrijke Aziatische routes en andere bestemmingen
wereldwijd gebaseerd op haar eigen onderzoek. Ik kan niet aangeven in
hoeverre de bezettingsgraad van vluchten op deze bestemmingen de
afgelopen weken is gedaald omdat dat commerciële gegevens betreft van
luchtvaartmaatschappijen die ik niet tot mijn beschikking heb.
Vraag 4
Deelt u de stelling van de vragenstellers dat het ongewenst is dat luchtvaartmaatschappijen door slotregels gedwongen worden om grotendeels lege
toestellen te laten vliegen en/of tijdelijke routes te openen, puur om
historische slotrechten in 2021 te kunnen behouden? Zo nee, waarom niet?
Antwoord 4
Ja.
Vraag 5
Bent u bereid in overleg te treden met de Europese Commissie over het
verzoek van IATA, met als doel om een opschorting van de slotregels ten
aanzien van het behoud van historische rechten te realiseren voor het
gebruiksjaar 2020?
Antwoord 5
Ja. Ik heb de Europese Commissie verzocht om haar huidige ontheffing van
de slotregels ten behoeve van het behoud van historische rechten voor het
IATA winterseizoen 2019/2020 in verband met het coronavirus te verlengen
voor het aankomend IATA zomerseizoen en de reikwijdte van die ontheffing
te verruimen naar alle landen die hierdoor ernstig geraakt worden.
Vraag 6
Kunt u aangeven welke maatschappijen sinds de uitbraak van het coronavirus
hun operatie op Nederlandse luchthavens (grotendeels) hebben moeten
staken?
Antwoord 6
De impact van het coronavirus op de vluchtschema’s van verschillende
luchtvaartmaatschappijen zoals KLM en easyJet is groot, maar verschilt per
luchtvaartmaatschappij en is mede afhankelijk van de bestemmingen die zij
aandoen. Verschillende luchtvaartmaatschappijen zien zich ook genoodzaakt
om op korte termijn hun bestemmingenportfolio aan te passen vanwege de
impact van het coronavirus op een groot aantal van die bestemmingen.
Vraag 7
Deelt u de stelling van de vragenstellers dat het wenselijk is om vrijkomende
slots door teruggave aan de slotpool als gevolg van disrupties of faillissementen (mede) veroorzaakt door het coronavirus op de reguliere wijze te
kunnen verdelen voor het volgende gebruiksjaar, maar daarbij te waarborgen
dat maatschappijen geen onrendabele routes hoeven te openen om deze
rechten nog tijdens de disruptie veroorzaakt door het coronavirus te kunnen
verkrijgen? Zo ja, bent u bereid ook hierover in gesprek te treden met de
Europese Commissie?
Antwoord 7
In antwoord hierop wil ik u verwijzen naar mijn antwoord op vraag 5.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

2