Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2014–2015

23 645

Openbaar vervoer

Nr. 596

BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN
MILIEU
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 25 februari 2015
Hierbij ontvangt u de Werkagenda van het Nationaal Openbaar Vervoer
Beraad (NOVB) voor 2015 (bijlagen 1 en 21). De agenda is vastgesteld
door het NOVB, waarin de stad- en streekvervoerders, concessieverlenende decentrale overheden, NS, consumentenorganisaties en IenM zijn
vertegenwoordigd.
Het NOVB is inmiddels anderhalf jaar aan de slag. In die periode is het er
in geslaagd tot een aantal oplossingen te komen voor met name de
concessiegrens overschrijdende reiziger, ondanks de verschillende
belangen die er zijn tussen de betrokken partijen.
In de Werkagenda 2015 zijn enkele verbeterpunten opgenomen die in het
komende jaar worden doorgevoerd in de werkwijze van het NOVB. De
Werkagenda bestaat uit een onderdeel met projecten in uitvoering, een
onderdeel met nieuwe projecten (o.a. aantrekkelijk aanbod voor toeristen
in Nederland en het ontwikkelen van een landelijke beleids- en richtlijn
voor kaartautomaten op stations) en een onderdeel waarin de continue
werkstroom is opgenomen. Onderdeel D van de werkagenda betreft
projecten waarover het NOVB wordt geïnformeerd en/of geconsulteerd,
maar waarover door het NOVB geen besluiten worden genomen. In 2014
zijn goede afspraken gemaakt over het verder terugdringen van het aantal
incomplete transacties. Dit komt in de Werkagenda 2015 terug als apart
onderdeel van de nieuwe projecten. Op deze manier kan de uitvoering van
dit maatregelpakket worden gemonitord.
Twee keer per jaar stelt het NOVB een voortgangsrapportage op over de
uitvoering van de werkagenda. Deze rapportages worden aan u doorgezonden (Kamerstuk 23 645, nr. 580).

1

kst-23645-596
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2015

Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, 23 645, nr. 596

1

Een aantal door uw Kamer aangenomen moties hebben een plek
gekregen in de werkagenda. Hetzelfde geldt voor een aantal toezeggingen. In bijgevoegde brief van het NOVB (bijlage 32) wordt nader
toegelicht hoe het NOVB met deze moties en toezeggingen omgaat. Een
aantal moties beschouw ik hiermee als afgedaan:
– met de motie De Rouwe (Kamerstuk 23 645, nr. 554) wordt gevraagd te
overleggen met reizigersorganisaties over de verdere ontwikkeling van
de OV-chipkaart en de resultaten van dit overleg naar de Kamer te
sturen. De gezamenlijke consumentenorganisaties zijn structureel
betrokken bij de verdere ontwikkeling van de OV-chipkaart en de
nieuwe vormen van OV-betalen doordat zij zijn vertegenwoordigd in
het NOVB directeurenoverleg.
– de motie Bashir (Kamerstuk 23 645 nr. 551) vraagt er voor te zorgen dat
er één OV-chipkaart loket komt waar de reiziger terecht kan voor
informatie en klachtafhandeling. Deze motie is inmiddels uitgevoerd
binnen een project uit de NOVB werkagenda van 2014: één loket voor
klachten en service over de OV-chipkaart. Het NOVB houdt de
voortgang hiervan voortdurend in de gaten.
– met de motie Hoogland (Kamerstuk 29 984 nr. 511) wordt gevraagd in
het
NOVB te agenderen dat vervoerders verplicht worden om mensen er
actief op te wijzen dat ze zijn vergeten uit te checken en hun een aantal
maal per jaar de mogelijkheid te geven om dit achteraf te corrigeren. De
mogelijkheid tot automatische meldingen bij incomplete transacties valt
binnen de uitvoering van het maatregelenpakket met betrekking tot
incomplete transacties (onderdeel B1 van de werkagenda). Het NOVB
rapporteert hierover in haar voortgangsrapportage.
Op de motie Dik-Faber/De Boer (Kamerstuk 23 645 nr. 594) kom ik terug bij
het aanbieden van de visie op het OV-betalen.
De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,
W.J. Mansveld

2

Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, 23 645, nr. 596

2