Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2022–2023

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2022Z18098
Vragen van de leden Valstar en Van Strien (beiden VVD) aan de
Staatssecretaris van Defensie en de Minister van Economische Zaken en
Klimaat over het bericht «Scheepsbouwer IHC in zwaar weer: zo’n 250
personeelsleden ontslagen en werf in Krimpen tijdelijk dicht» (ingezonden
29 september 2022).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Scheepsbouwer IHC in zwaar weer: zo’n 250
personeelsleden ontslagen en werf in Krimpen tijdelijk dicht»?1
Vraag 2
Klopt het dat IHC en Defensie in 2020 een samenwerkingsovereenkomst
hebben getekend om onder andere personeel uit te wisselen?2
Vraag 3
Hoeveel personeel is er sindsdien uitgewisseld en hoeveel personeel van IHC
is er op dit moment actief bij Defensie?
Vraag 4
Klopt het dat IHC in de afgelopen jaren onderhoudswerkzaamheden heeft
uitgevoerd voor de marine, en dat deze naar tevredenheid zijn uitgevoerd?
Vraag 5
Klopt het dat IHC dit jaar contact heeft gezocht met het Ministerie van
Defensie voor additioneel onderhoud aan onder andere vaartuigen? Zo ja,
wat is er met dit contact dan wel aanbod gedaan?
Vraag 6
Hoeveel vaartuigen heeft Defensie momenteel in onderhoud, en hoelang zijn
deze vaartuigen daardoor niet inzetbaar?
1

AD, 27 september 2022, «Scheepsbouwer IHC in zwaar weer: zo’n 250 personeelsleden
ontslagen en werf in Krimpen tijdelijk dicht» (Scheepsbouwer IHC in zwaar weer: zo’n 250
personeelsleden ontslagen en werf in Krimpen tijdelijk dicht | Rotterdam | AD.nl).
2
Alblasserdams nieuws, 30 juni 2020, «IHC en Defensie gaan samenwerken; hoofddirecteur
personeel Defensie en IHC-baas tekenen overeenkomst in Kinderijk» (IHC en Defensie gaan
samenwerken; hoofddirecteur personeel Defensie en IHC-baas tekenen overeenkomst in
Kinderdijk – Alblasserdamsnieuws.nl).

kv-tk-2022Z18098
’s-Gravenhage 2022

Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, Vragen

1

Vraag 7
Hoeveel vaartuigen hebben momenteel te kampen met onderhoudsachterstand?
Vraag 8
Klopt het dat het onderhoud versneld kan worden door de industrie erbij te
betrekken?
Vraag 9
Hoeveel vacatures heeft de Directie Materiële Instandhouding (DMI) in Den
Helder momenteel?
Vraag 10
Is de scheepshal in Krimpen aan den IJssel, die nu door IHC wordt stilgelegd,
geschikt om schepen te bouwen dan wel te onderhouden voor de Koninklijke
Marine?
Vraag 11
Herinnert u zich de uitspraak «Achter de schermen zijn wij die gesprekken
aan het voeren», gedaan door de Staatssecretaris van Defensie bij het
commissiedebat over de Defensienota op 14 september jl.?
Vraag 12
Kunt u concreet aangeven welke gesprekken er hebben plaatsgevonden, en
op welk niveau binnen de defensieorganisatie er gesproken is met de
maritieme industrie?
Vraag 13
Wat heeft u sinds de aangenomen motie van het lid Valstar c.s. (Kamerstuk
35 925-X, nr. 70), die verzoekt met de industrie onderhoudsachterstanden weg
te werken, ondernomen richting de maritieme industrie?
Vraag 14
Bent u bekend met het feit dat andere Europese landen, zoals de Spaanse
marine bij Navantia, ook nauw samenwerken met hun industrie voor
onderhoud en het verhogen van de inzetbaarheid?3
Vraag 15
Deelt u de mening dat eventuele Europese aanbestedingsregels dus geen
belemmering kunnen zijn voor dergelijke samenwerking in Nederland, ook
gezien de uitzonderingsgrond die artikel 346 van het Verdrag betreffende de
werking van de Europese Unie biedt? Bent u ook bereid met Europese
collega’s, zoals die in Spanje, in contact te treden om te kijken wat Nederland
van hen kan leren over samenwerking tussen marine en industrie aan
vlootonderhoud?
Vraag 16
Deelt u de mening dat het onwenselijk is dat Defensie met onderhoudsachterstanden te kampen heeft, de maritieme industrie werknemers moet ontslaan
door het verlies aan opdrachten en er tegelijkertijd behoefte is bij de
Nederlandse overheid om marine- en civiele schepen te laten bouwen? Zo ja,
wat gaat u eraan doen om dit te doorbreken?
Vraag 17
Deelt u de mening dat gezien het belang van het maritieme cluster voor de
Nederlandse strategisch autonomie op het gebied defensie, zoals onder meer
weergegeven in de Defensie Industrie Strategie, een nauw contact tussen
deze sector en het Ministerie van belang is?

3

Naval News, 8 juli 2021, «Navantia Wins Engine Maintenance Contract From Spanish Navy»
(Navantia Wins Engine Maintenance Contract from Spanish Navy – Naval News).

Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, Vragen

2

Vraag 18
Bent u sinds uw aantreden bij maritieme bedrijven op werkbezoek geweest of
heeft u hen ontvangen voor een gesprek? Zo nee, bent u bereid bij deze
bedrijven langs te gaan om te kijken hoe barrières voor samenwerking
doorbroken kunnen worden?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2022–2023, Vragen

3