> Retouradres

Onderzoeksraad voor Veiligheid
T.a.v. de heer ir. J. Dijsselbloem, voorzitter
Postbus 95404
2509 CK Den Haag

ILT
Informatie, netwerken en
programmering
Netwerken transport
Den Haag
Contactpersoon
Kenmerk
ILT-2022/28808
Bijlage(n)
1

Datum
Betreft

31 mei 2022
Aanbieding rapport ILT Monitoring van uitvoering van de
aanbevelingen van de OvV

Geachte heer Dijsselbloem,
Hierbij bied ik u de rapportage aan van de Inspectie Leefomgeving en
Transport (inspectie) met de uitkomsten van de monitoring van de uitvoering van
de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (Onderzoeksraad). Deze
rapportage gaat in op de uitvoering van de aanbevelingen van de Onderzoeksraad
naar aanleiding van twee ernstige incidenten op het spoor: een kop-staartbotsing
van een goederentrein met gevaarlijke stoffen met een reizigerstrein bij Tilburg
in 2015 en een aanrijding door een reizigerstrein met een hoogwerker
op een overweg bij Dalfsen in 2016.
Onderzoek
Op basis van de vorige jaarrapportage heeft de inspectie gesprekken gevoerd met
de betrokken organisaties om de voortgang te volgen. Daarnaast bestudeerde en
beoordeelde zij documenten, zoals analyses en onderzoeken. Dit is een
doorlopend proces.
Conclusie
Op basis van de rapportage over 2020 resteerde de opvolging van in totaal 3
aanbevelingen. De inspectie constateert dat er vooruitgang is geboekt, maar ziet
tegelijkertijd ruimte voor meer voortgang op een paar aanbevelingen.
De inspectie ziet nog onvoldoende opvolging bij:

Aanbeveling 2 (Dalfsen, 2016) - Beheersing bij oversteken spoorwegovergang
met bijzonder voertuig: De inspectie is positief over de samenwerking tussen
Cumela, IPAF, VVT en ProRail om tot voorlichtingsmateriaal voor het
oversteken van de sporen met langzame voertuigen te komen. Wel verwacht
de inspectie dat zij de ingezette ontwikkelingen in 2022 afronden. Positief is
het voornemen van ProRail om een structureel overleg te organiseren met de
branchepartijen.

Aanbeveling 3 (Dalfsen, 2016) - Instructies voor overweggebruikers in
uitzonderlijke situaties: De inspectie blijft, net als voorgaande jaren, kritisch
over de effectiviteit van de procedure bijzondere oversteek. De inspectie
constateert dat ProRail niet meer inzicht krijgt over het aantal transporten die
onder de procedure bijzondere oversteek zouden moeten vallen. De inspectie
verwacht van ProRail dat zij de procedure bijzondere oversteek beter in beeld
brengen.

Pagina 1 van 2

De inspectie ziet voldoende opvolging bij:

Aanbeveling 2 (Tilburg goederen, 2015) - Ketenverantwoordelijkheid
chemiebedrijven: De inspectie ziet een aanhoudende inspanning om invulling
te geven aan de ketenverantwoordelijkheid van de chemiebedrijven (SABIC,
OCI Nitrogen en AnQore) en de brancheorganisaties (VNCI en CTGG). De
chemiebedrijven pakken de mogelijkheden die binnen hun bereik liggen op.
Daarnaast zijn zij actief in gesprek met de spoorwegondernemingen over de
risico’s in de keten. Er is een cultuur ontwikkeld waarin de chemiebedrijven en
de vervoerders elkaar controleren op naleving van afspraken en elkaar daarop
ook aanspreken.

ILT
Informatie, netwerken en
programmering
Netwerken transport
Datum
31 mei 2022

Alle OVV-aanbevelingen, die de ILT monitort naar aanleiding van de botsing bij
Tilburg in 2015, zijn hiermee afgesloten.
Vervolg
De ILT zal de 2 aanbevelingen naar aanleiding van de aanrijding bij Dalfsen blijven
monitoren, onder andere in gesprekken met de betrokken organisaties.
Een afschrift van deze brief wordt aan de Tweede Kamer gestuurd.
De Inspecteur-Generaal Leefomgeving en Transport, plv
b/a

mr. J.A. van den Bos

Pagina 2 van 2