Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2020–2021

31 409

Zee- en binnenvaart

Nr. 303

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN
WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 6 november
In mijn brief van 26 maart 2019 (Kamerstuk 31 409, nr. 219) heb ik de start
van het programma Beter Bediend aangekondigd. Het gaat om een
programma uit het regeerakkoord, bedoeld als impuls om de bedientijden
van sluizen en bruggen te verbeteren. Met deze brief informeer ik u over
de voortgang en de vervolgstappen die ik zal uitvoeren.
Voortgang
De uitvoering van het programma Beter Bediend loopt nu ruim één jaar
en heeft een totale looptijd van vijf jaar. Het betreft een eenmalige,
gerichte impuls van € 5 mln. In samenspraak met de brancheverenigingen
is het programma gebaseerd op de volgende drie uitgangspunten:
I.
efficiëntere afstemming van bedientijden van sluizen en bruggen;
II.
vlottere en veiligere afhandeling van het scheepvaartverkeer;
III.
actuelere en uniformere informatievoorziening.
Op basis van deze drie uitgangspunten zijn vijf maatregelen geselecteerd
om de door de sector ervaren knelpunten op te lossen en daarmee
blijvend bij te dragen aan een robuust bediend vaarwegennet. Per
maatregel schets ik hierbij de voortgang.
1. Uitbreiding bedientijden
De uitbreiding van de bedientijden is voor het grootste deel (70%)
gerealiseerd. Met deze uitbreiding sluiten de bedientijden op een vaarweg
beter op elkaar aan zodat een schipper efficiënter zijn reis kan plannen. In
2020 zijn de volgende verruimingen gerealiseerd:
• de Brabantse kanalen: 24-uurs bediening op afroep voor alle objecten.
• het traject Roggebotsluis–Nijkerkersluis: bediening van 9.00–20.00 uur.
• het Friese deel van de Hoofdvaarweg Lemmer–Delfzijl: ma-vr: 24-uurs
bediening, za-zo bediening van 6.00–22.00 uur.
• de Algerabrug: verkorting van de aanmeldtijd voor bediening van
4 naar 2 uur.

kst-31409-303
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2020

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 31 409, nr. 303

1

In 2021 volgen de resterende twee trajecten: Den Oever–Enkhuizen en het
Groningse deel van de Hoofdvaarweg Lemmer–Delfzijl.
2. Verbetering camera’s en marifonie
Op de sluizen Sambeek, Lith, Weurt en Heumen worden de camera’s en
marifonie verbeterd. Het resultaat hiervan is dat er door betere communicatie en beter zicht efficiënter kan worden geschut. De vervanging van de
camera’s op sluis Sambeek is gerealiseerd. De overige projecten zijn in de
voorbereidende fase en worden in 2021 gerealiseerd.
3. Aanmeldplatform voor bediening op afroep
In overeenstemming met de wens van vaarweggebruikers wordt de
aanmeldprocedure voor bediening op afroep uniform gemaakt. Dit geeft
duidelijkheid aan schippers en voorkomt verwarring bij het aanvragen van
bediening. De basisversie van dit nieuwe systeem is momenteel in
realisatie. Begin 2021 wordt een pilot uitgevoerd bij de Prinses Margrietsluizen in Lemmer. Met behulp van de opgedane ervaringen wordt het
systeem, eventueel na bijstellingen, landelijk geïmplementeerd.
4. Impuls voor de Minder Hinder aanpak
Vaarweggebruikers zijn geholpen met duidelijke en betrouwbare
informatie over stremmingen als gevolg van werkzaamheden. De Minder
Hinder aanpak zorgt hiervoor. Deze heeft in het afgelopen jaar binnen
Rijkswaterstaat een impuls gekregen en wordt een vast onderdeel van
vervangings- en renovatieprojecten.
5. Uitbreiding van sluisplanning.nl
Het doel van sluisplanning.nl is het informeren van vaarweggebruikers
over geplande schuttingen, de volgorde van aankomst en de bezetting
van wachtplaatsen bij de sluis. De uitbreiding van dit systeem bevindt zich
momenteel in de verkennende fase, waarin wordt vastgesteld hoe deze
informatievoorziening er uit gaat zien. Het streven is om in de tweede
helft van 2021 een verbeterde versie op te leveren.
Tot slot
Met bovengenoemde maatregelen worden de bedientijden van sluizen en
bruggen beter afgestemd, wordt de bediening efficiënter door beter zicht
en worden reistijden inzichtelijker en betrouwbaarder. Volgend jaar zult u
rond deze tijd opnieuw geïnformeerd worden over de voortgang van dit
programma.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 31 409, nr. 303

2