Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2008–2009

31 700 A

Vaststelling van de begrotingsstaat van het
Infrastructuurfonds voor het jaar 2009

Nr. 88

BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 31 maart 2009
Met deze brief informeer ik u over de stand van zaken rond de proef met
een netwerk van snelwegbussen, zoals ik dat in het notaoverleg over de
Mobiliteitsaanpak heb toegezegd. In deze brief geef ik u een overzicht van
de ontwikkelingen over het afgelopen jaar en de afspraken voor de
komende periode.
Aanleiding
Aanleiding voor de proef zijn de tijdens de begrotingsbehandeling van
V&W van december 2007 ingediende moties1 waarin om een pilot met
snelwegbussen wordt verzocht. Dit mede naar aanleiding van het plan
Duurzame Bereikbaarheid dat de gemeente Schiedam in 2007 heeft gepresenteerd. Die moties zijn door mij van harte ondersteund.
Opzet Pilot

1

Het betreft de moties 31 200 XII-32 (Roemer)
en 31 200 XII-65 (Roemer/Anker). In motie
31 200 XII-32 wordt gevraagd om het ontwikkelen van een landelijke formule voor een
nationaal interlinernet. In motie 31 200 XII-65
wordt verzocht het initiatief voor een snelwegbus nader uit te werken en met voorstellen te
komen.
Tevens zijn bij de behandeling van dit
onderwerp een 2-tal toezeggingen gedaan
waarin het idee van een pilot met hoog
frequent busvervoer wordt overgenomen.

KST129660
0809tkkst31700-A-88
ISSN 0921 - 7371
Sdu Uitgevers
’s-Gravenhage 2009

In de afgelopen periode heb ik met de decentrale overheden overlegd
over de mogelijkheden om een pilot met snelwegbussen te starten.
Er zijn meerdere voorstellen voor snelwegbussen ingediend. Uit de ingediende voorstellen zijn een 3-tal projecten gekozen omdat die snel kunnen
worden gerealiseerd en bijdragen aan de vermindering van de files. Ik heb
de indieners van die plannen, de provincies Noord Brabant en Noord
Holland en het Bestuur Regio Utrecht, gevraagd een voorstel te maken
voor een samenhangend netwerk van snelwegbussen rond Utrecht om
daarmee meerwaarde te creëren ten opzichte van de voorgestelde losse
snelwegbussen op de A1, A12 en A27. Dit netwerk wordt momenteel
uitgewerkt en zal binnen 2 maanden tot een concreet voorstel leiden.
Een deel van deze lijnen is al als aparte snelwegbus in gebruik.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2008–2009, 31 700 A, nr. 88

1

Betrokkenheid Verkeer en Waterstaat
Voor deze 3-jarige pilot met snelwegbussen heb ik binnen het Infrastructuurfonds een bedrag van € 10,5 miljoen vrijgemaakt uit het budget
voor regionale/lokale infrastructuur (artikel IF 14.01.03).
Met die bijdrage geef ik invulling aan de rol van V&W als aanjager van
deze pilot. Met de pilot wil ik zowel de haalbaarheid van een netwerk van
snelwegbussen nader onderzoeken als de effecten op de files meten. Na
afloop van de pilot zal een uitgebreide evaluatie plaatsvinden. Op basis
van de evaluatie zal ik u nader informeren over de eventuele verdere
ontwikkeling van een landelijk netwerk van snelwegbussen.
Ook zal het verzoek van de heer Roemer (motie 31 200 XII- 32), om een
landelijke formule voor een nationaal interlinernet te ontwikkelen, in de
pilot en in de evaluatie worden meegenomen.
De staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,
J. C. Huizinga-Heringa

Tweede Kamer, vergaderjaar 2008–2009, 31 700 A, nr. 88

2