ACTION PLAN CORRIDOR C
Q&I 2010-2013
ERTMS IMPLENTATION 2010 - 2018

Actions

Priorité Due Date
Deadline

A

Détournement de trafic d'Anvers vers Mouscron et la France au lieu de MontSaint Martin

1

B

Recrutements / Ressources Humaines

1

Fin 2010

Engagement operationnal et investment manager
Stagiaire /Suivi de TFE/Analyse Corridor C
C

Juil-10
Juil-10
1

Communication
Relationnel
Visite des Stakeholders

on-going

Evénements Client - formule à préciser
Documentation
Brochure Corridor C - 2éme edition

juin-10

Events

D

29/09/2010

Autres actions à mener
Objectifs opérationnels
Premiers résultats de ponctualité

févr-10

Problème des homologations : étude et définir plan d'action
Suivi d'Eurocaprail par le GEIE

juin-10

ETCS

Rotterdam
juin 2010

Lancer initiative de déclaration commune avec PP28
E
WP0

Group Quality and Interroperability
Elaboration des KPI Q+I

1

on-going

State

WP01

1

WP1.F.2

Improve the co-ordination of national Traffic Control Centers along the Corridor
Rédaction d’un lexique commun pour une meilleure communication entre les TCC
Rédaction /publication de la procédure RFF IG - TR1 Capacité de dernière minute
Aligner les organisations sur base de l’harmonisation des sillons « Dernière Minute »
Réalisation d’une procédure de communication entre les responsables des TCC
Implantation de l’ « ETA » (Estimated Time of Arrival) dans les systèmes nationaux.
Suivi des résultats des tests de "Click and Ride"
Etude d’implémentation du click and ride au sein de chaque TCC

WP02

Adopt a single train standard on the Corridor

2

WP03

Establish modern relays for 750 m trains
Passage progressif vers des sillons standards de 750 mètres
Inventaire complet des terminaux multimodaux
Analyse implantation stratégique

1

1

WP5.A.8

Improve the exchange of information between IMs
Envoi du message 2005 (Delay Reason) vers EOPT des GI du Corridor
Analyse de l’implantation de Click and Ride sur le corridor C

WP06

Homogenization of train path scheduling

1

Recurrent
2010
2011

1

2011
2010
2011
2011
2011-2013
2012

1

2011
2011
2012
2012
2013

WP1.A.2
WP1.B.3
WP1.B.7
WP1.B.8
WP1.C.2
WP1.F.1

WP2.A.5
WP3.A.1
WP3.A.2

WP05
WP5.A.7

WP6.A.4
WP6.A.5

WP7.C.2

WP09

International coordination of works

WP7.A.5
WP7.A.7
WP7.A.9
WP7.C.1

WP9.A.9
WP9.A.10
WP9.A.12

2012
2011
2013
2010
2012

Confection du Catalogue Sillons 2012
Publication du Catalogue sur site RNE et site Corridor C
Implement European Performance Regime (EPR) and Quality Management
Systems (QMS)
Préparation du Pilote Application EPR via participation groupe opérationnel UIC
Pilot Test de l’EPR
Simulation du système bonus/Malus EPR
Intégration des Entreprises Ferroviaires : Kick Off meeting Quality Improvement Group
Conception des plans d’actions

WP07

2010
2010
2012
2012
2010
2012
2013

Etat des lieux des travaux prévus sur le corridor
Rédaction procédure d’échange d’information travaux et proposition sillons adaptés
Etude de possibilité de coordination travaux entre GI
Définition du mode opératoire pour adapter procédures au niveau international

WP11.A.3

Harmonization of rules of conduct for the drivers confronted with specific
events
Constitution équipe réglementation
Kick off meeting

WP14

Coordination avec cadencement RFF

WP11
WP11.A.2

WP14.A.2

WP15.A.1
WP15.A.2
WP15.A.4
WP15.A.5
WP15.A.6

F

2010
2011

1
Diffusion information dans Infrabel/CFL/SBB
Kick off meeting avec Horairistes/RFF

WP14.A.3

WP15

1

Services additionnels
Ouverture Europtirail vers Stakeholders (Plateformes Logistiques /Opérateurs
logistiques)(RNE)
Session d'information explication services RNE (OSS, Catalogues)
Corridor Handbook pour GI/EF/Autre
Network statement Checker (RNE)
Train Path cancellation (RNE)

2010
2011

2
2010
2011
2011
2012
2013

Group ERTMS
Groupes de travail
Définition des performances de freinage minimum compatible avec les ingénieries
ETCS sol sur les réseaux du Corridor
Mise au point et tests des transitions frontalières

1
2010
2012 (B-LF), 2013 (FCH)
2011

Définition d'une solution technique et/ou opérationnelle pour permettre la circulation
future de trains 2.3.0d jusqu'à Muttenz, l'équipement de la zone de Bâle étant
aujourd'hui prévu en 3.0.0 "Limited Supervision"
Prise en compte des recommandations du Corridor sur l'harmonisation des règles
ETCS par les règlementations nationales
Implémentation
Homologation de l'axe principal Anvers-Bâle (via Mechelen, Gembloux, Athus-Meuse,
Bettembourg, Metz)
Homologation de l'axe alternatif belge (Ottignies-Châtelet-Namur-LibramontKleinbettigen-Bettembourg)
Homologation de l'axe Mont St Martin/Metz – Dijon – Ambérieu (- Lyon par Corridor D)

2013

1
2014
2016
2016

Homologation de l'axe Dijon – Lyon

2018