Regeling van de Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat van
, nr. WJZ/ 19012433 , houdende wijziging van de Regeling nationale EZsubsidies en de Regeling openstelling EZK- en LNV-subsidies 2019 in
verband met de openstelling van de subsidiemodule Duurzame
innovatieve scheepsbouw

De Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat,
Gelet op de artikelen 2 en 16 van het Kaderbesluit nationale EZ-subsidies;
Besluit:
Artikel I
In artikel 3.19.12 van de Regeling nationale EZ-subsidies wordt “4 juni 2019”
vervangen door “15 mei 2020”.
Artikel II
In de tabel van artikel 1 van de Regeling openstelling EZK- en LNV-subsidies
2019, wordt na de rij met titel 3.16, artikel 3.16.12, de volgende rij ingevoegd:
Titel 3.19
Duurzame
innovatieve
scheepsbouw

3.19.2

15-052019 t/m
16-092019

€4.600.000

Artikel III
Deze regeling treedt in werking met ingang van 15 mei 2019.
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
's-Gravenhage,
De Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat,

Pagina 1 van 3

TOELICHTING
1. Aanleiding
In december 2016 nam de Tweede Kamer het amendement Bruins (Kamerstukken
II, 2016/17, 34550 XIII, nr. 117) aan waarmee werd voorzien in € 5.000.000 voor
een Subsidieregeling duurzame scheepsbouw. Naar aanleiding hiervan trad op 15
juli 2017 de subsidiemodule duurzame innovatieve scheepsbouw (afdeling 3.19
van de Regeling nationale EZ-subsidies) in werking. Voor 2018 is middels een
amendement van de leden Bruins en Veldman (Kamerstukken II, 2017/18, 34775
XIII, nr. 113) voorzien in € 6.000.000 voor deze subsidiemodule. Voor 2019 is
middels een amendement van de leden Bruins en Veldman (Kamerstukken II,
2018/2019, 35000 XIII, nr. 12) voorzien in € 5.000.000 voor deze
subsidiemodule.
Met deze regeling worden de hiervoor benodigde wijzigingen doorgevoerd in de
Regeling nationale EZ-subsidies en de Regeling openstelling EZK- en LNVsubsidies 2019.
2. Inhoud van de wijziging
Op grond van artikel 4.10, tweede lid, van de Comptabiliteitswet 2016 moet een
subsidieregeling een tijdstip bevatten waarop de regeling vervalt. Dat tijdstip mag
niet later zijn dan vijf jaar na inwerkingtreding van de regeling. De
subsidiemodule duurzame innovatieve scheepsbouw vervalt met ingang van 4 juni
2019. Nu middels het amendement Bruins en Veldman voor 2019 in budget voor
deze module is voorzien, moet de vervaldatum worden aangepast. Er is voor
gekozen om 15 mei 2020 op te nemen als nieuwe vervaldatum (Artikel I). Dit is
een jaar na de openstelling van de subsidiemodule die voor het jaar 2019 is
voorzien. Op grond van artikel 4.10, zevende lid, van de Comptabiliteitswet 2016
moet de aanpassing van een vervaldatum bij de Tweede Kamer worden
voorgehangen. Onderhavige regeling is daarom aan de Tweede Kamer overgelegd
(Kamerstukken II, 2018/19, […], nr. […]).
Daarnaast wordt met deze regeling de openstelling van de subsidiemodule en het
daarvoor toepasselijke subsidieplafond geregeld (Artikel II). Het aanvragen van
een subsidie op grond van deze module is in 2019 mogelijk vanaf 15 mei 2019 tot
en met 16 september 2019. Voor deze subsidiemodule geldt een subsidieplafond
van € 4,6 miljoen. Dit is overeenkomstig het eerder genoemde amendement van
de leden Bruins en Veldman, verminderd met de uitvoeringskosten voor deze
module.
De subsidiemodule is inhoudelijk onveranderd gebleven ten opzichte van 2018.
3. Staatssteun
De subsidie die op grond van deze subsidiemodule wordt toegekend bevat
staatssteun. Van deze module is op grond van artikel 11 van de algemene
groepsvrijstellingsverordening een kennisgeving gedaan (SA.48475). Vanwege de
verlenging van de module zal opnieuw een kennisgeving worden gedaan. Voor een
verdere toelichting op de staatssteunaspecten van deze subsidiemodule wordt
verwezen naar de toelichting bij de regeling waarmee de subsidiemodule tot stand
is gebracht (Stcrt. 2017, 29443).
4. Regeldruk
In het kader van de totstandkoming van de subsidiemodule duurzame innovatieve
scheepsbouw is de regeldruk als gevolg van deze module berekend. Blijkens de
toelichting bij deze regeling bedragen de administratieve lasten € 25.344,–
(Stcrt. 2017, 29443). Met onderhavige regeling worden geen wijzigingen in de
Pagina 2 van 3

subsidiemodule aangebracht die gevolgen hebben voor de administratieve lasten.
De regeling is voorgelegd aan het Adviescollege Toetsing Regeldruk. Het
adviescollege heeft de regeling niet geselecteerd voor formele toetsing.
5. Vaste verandermomenten
Deze regeling treedt in werking met ingang van 15 mei 2019. Daarmee wordt
afgeweken van de systematiek van vaste verandermomenten voor regelgeving,
die inhoudt dat ministeriële regelingen met ingang van de eerste dag van elk
kwartaal in werking treden en minimaal twee maanden voordien bekend worden
gemaakt. Dat kan in dit geval worden gerechtvaardigd, omdat de doelgroep
gebaat is bij spoedige inwerkingtreding. Via deze regeling wordt de
horizonbepaling van de subsidiemodules duurzame innovatieve scheepsbouw
namelijk verlengd. Omdat deze module zonder de verlenging niet meer
opengesteld zou kunnen worden, is afwijking van de systematiek van vaste
verandermomenten gewenst. Daarbij komt dat de doelgroep voldoende tijd heeft
om te kunnen anticiperen op de inhoud van deze regeling. Deze regeling is aan de
Tweede Kamer overgelegd. Hierdoor is de inhoud van de regeling al bekend
geworden.

De Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat,

Pagina 3 van 3