Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2021–2022

35 925 A

Vaststelling van de begrotingsstaat van het
Mobiliteitsfonds voor het jaar 2022

Nr. 22

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN
WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 17 december 2021
Hierbij bied ik u aan het ontwerp van de Regeling houdende vaststelling
van regels voor het verstrekken van specifieke uitkeringen ten behoeve
van lokale en regionale MIRT-projecten en MIRT-projectpakketten
(Regeling specifieke uitkeringen lokale en regionale MIRT-projecten en
MIRT-projectpakketten) (Kamerstuk 35 925 A, nr. 17).
Voor de inhoud van de ontwerp-Regeling verwijs ik u naar de ontwerptoelichting.
Zoals aangekondigd in de memorie van toelichting bij het wetsvoorstel
Mobiliteitsfonds, vervalt het Besluit Infrastructuurfonds per 1 januari 2022.
De ontwerp-Regeling zet inhoudelijk het Besluit Infrastructuurfonds (BIF)
voort voor zover het lokale en regionale MIRT-projecten betreft.
Ten opzichte van het BIF worden de mogelijkheden voor een Rijksbijdrage
voor lokale of regionale projecten verruimd. Naast uitkeringen voor
afzonderlijke projecten, worden ook uitkeringen mogelijk gemaakt voor
samenhangende projectpakketten. Projectpakketten bestaan uit infrastructuurprojecten die kunnen worden aangevuld met niet-infrastructurele
maatregelen. De wijzigingen corresponderen met de omvorming van het
Infrastructuurfonds tot het Mobiliteitsfonds.
De beoogde inwerkingtreding van de ontwerp-Regeling is 1 april 2022.
Hiermee is tijdig een regeling beschikbaar op grond waarvan eventuele
nieuwe lokale of regionale projecten of projectpakketten opgestart kunnen
worden. Het huidige kabinet is demissionair. Besluitvorming over
eventuele uitkeringen aan medeoverheden voor lokale en regionale
projecten en projectpakketten in het kader van deze regeling is aan een
volgend kabinet. Ook de besluitvorming over de geactualiseerde
MIRT-spelregels wordt aan een volgend kabinet overgelaten.

kst-35925-A-22
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2021

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, 35 925 A, nr. 22

1

De voorlegging geschiedt in het kader van de wettelijk voorgeschreven
voorhangprocedure van artikel 7, vierde en vijfde lid, van de Wet
Mobiliteitsfonds en biedt uw Kamer de mogelijkheid zich uit te spreken
over de ontwerp-Regeling voordat zij zal worden vastgesteld. Gezien de
beoogde inwerkingtredingsdatum 1 april 2022 wordt de ontwerp-Regeling
nu aan u aangeboden. Aangezien de voorhang grotendeels in een
recesperiode valt, wordt de voorhangperiode verlengd tot en met
26 januari 2022.
Een concept van deze regeling is ter consultatie voorgelegd aan IPO, VNG,
de vervoerregio Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag.
In de bijlagen treft u hun reacties aan. Zij pleiten voor een verdere
versoepeling van de voorwaarden, in het bijzonder de drempelbedragen
in de ontwerp-Regeling. Naar aanleiding van de bestuurlijke consultatie is
een aantal wijzigingen aangebracht in de ontwerp-Regeling en in de
toelichting van de ontwerp-Regeling. De drempelbedragen in de ontwerpRegeling zijn niet aangepast naar aanleiding van de consultatie, omdat
deze belangrijke voordelen bieden. De drempelbedragen zijn ontstaan bij
een decentralisatie van verkeersbudgetten die in 2004 is afgerond. Er
werd besloten tot een decentralisatie, omdat de toenmalige systematiek
leidde tot ongewenste Rijksbemoeienis bij (kleine) decentrale projecten en
omvangrijke administratieve lasten bij zowel Rijk als de medeoverheden.
De ervaring leert dat de decentralisatie inderdaad heeft geleid tot minder
administratieve lasten voor Rijk en medeoverheden en tot minder
Rijksbemoeienis. De reactie van IenW aan IPO, VNG, de vervoerregio
Amsterdam en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag is toegevoegd in
de bijlage. Deze reactie van IenW aan de medeoverheden gaat uitgebreid
in op hun opmerkingen en op welke wijze deze zijn geadresseerd. Tevens
is in paragraaf 8 van de toelichting op de ontwerp-Regeling op de
consultatiereacties ingegaan.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
B. Visser

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, 35 925 A, nr. 22

2