Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2021–2022

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2101
Vragen van de leden Michon-Derkzen en Minhas (beiden VVD) aan de
Minister van Justitie en Veiligheid en de Staatssecretaris van Infrastructuur en
Waterstaat over het bericht «Alarm om agressie op spoor en station»
(ingezonden 23 februari 2022).
Mededeling van Minister Yeşilgöz-Zegerius (Justitie en Veiligheid), mede
namens de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (ontvangen
16 maart 2022).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Alarm om agressie op spoor en station»?1
Vraag 2
Klopt het dat NS-personeel steeds vaker te maken krijgt met gewelddadige
incidenten bij het uitoefenen van het werk? Geldt dit ook voor andere
vervoerders?
Vraag 3
In hoeverre is de toename van agressie-incidenten toe te schrijven aan de
coronacrisis?
Vraag 4
Heeft elke conducteur de status van buitengewoon opsporingsambtenaar
(boa)? Welke bevoegdheden heeft op dit moment de boa, tevens conducteur?
Wat is op dit moment de uitrusting van de boa, tevens conducteur?
Vraag 5
Op hoeveel plaatsen worden boa’s/conducteurs standaard uitgerust met
bodycams?
Vraag 6
Hoeveel zou het kosten om iedere boa/conducteur uit te rusten met een
bodycam?

1

ah-tk-20212022-2101
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2022

De Telegraaf, 21 februari 2022, «Alarm om agressie op spoor en station», https://
www.telegraaf.nl/nieuws/196704635/alarm-om-agressie-op-spoor-en-station

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

1

Vraag 7
Klopt het dat één werkgever uit de OV-sector, te weten de NS, heeft gevraagd
om een verruiming van de bevoegdheden van haar personeel? Waar ziet het
verzoek precies op toe?
Vraag 8
Bent u bereid om met de NS in gesprek te gaan? Bent u bereid om na te
gaan of deze behoefte ook bestaat bij andere werkgevers uit de OV-sector?
Vraag 9
Kunt u de uitrusting van OV-personeel betrekken bij de gesprekken over
uitbreiding van bevoegdheden?
Vraag 10
Heeft u een indicatie hoe lang een conducteur gemiddeld moet wachten op
politie-assistentie? Zo ja, kunt u een overzicht geven van de gemiddelde duur
van de afgelopen vijf jaar?
Vraag 11
Heeft u een indicatie hoe vaak de politie wordt opgeroepen door een
conducteur/boa? Zo ja, kunt u een overzicht geven van het aantal keren dat
de politie is opgeroepen door een boa/conducteur de afgelopen vijf jaar? In
hoeveel gevallen ging het hier om een verzoek om de identiteit van een
persoon vast te stellen die zich niet zelf kon of wilde legitimeren?
Vraag 12
Wat is het verschil in inzet tussen de Dienst Infrastructuur van de Landelijke
Eenheid, waarin de spoorwegpolitie is opgegaan, en de inzet uit het team
basispolitiezorg?
Vraag 13
Hoeveel politieposten op stations zijn de afgelopen jaren gesloten en welk
effect hebben deze sluitingen gehad op de aanrijdtijden van de politie bij
agressie-incidenten?
Vraag 14
Is bij u bekend hoe de politie denkt over het verruimen van de bevoegdheden
van de boa/conducteur, opdat zij meer zelfstandig kunnen handelen? Bent u
bereid om hierover met de politie in gesprek te gaan?
Vraag 15
Heeft u een indicatie wat een verruiming van de bevoegdheden van de
boa/conducteur betekent voor het ontlasten van de politie?
Vraag 16
Zijn bekende risicotrajecten en risicostations bij u in beeld? Wat is de inzet
van de politie, in samenwerking met de NS en het lokaal bestuur, om deze
veiliger te maken?
Vraag 17
Is er een vast aantal boa’s/conducteurs per lijn en wordt dat aantal uitgebreid,
gezien de toename van de agressie op het spoor?
Vraag 18
Bent u bereid om te kijken naar een verruiming voor het uitwisselen van
gegevens tussen vervoerders en politie zodat overlast- en geweldplegers niet
bij één vervoerder maar in het gehele OV kunnen worden geweerd?
Vraag 19
Bent u bereid om de duur van het OV-verbod uit te breiden en een permanent OV-verbod in te stellen voor reizigers die zich ernstig hebben misdragen
in het openbaar vervoer?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

2

Vraag 20
Kunt u de laatste stand van zaken geven van de uitvoering van de motie van
de leden Amhaouch en Minhas (Kamerstuk 35 925 XII, nr. 43) over het
lik-op-stukbeleid voor veelplegers in het openbaar vervoer?
Mededeling
Hierbij deel ik u, mede namens de Staatssecretaris van Infrastructuur en
Waterstaat, mede dat de schriftelijke vragen van de leden Michon-Derkzen en
Minhas (beiden VVD), van uw Kamer aan de Minister van Justitie en
Veiligheid over het bericht «Alarm om agressie op spoor en station».
(ingezonden 23 februari 2022) niet binnen de gebruikelijke termijn kunnen
worden beantwoord, aangezien nog niet alle benodigde informatie is
ontvangen.
Ik streef ernaar de vragen zo spoedig mogelijk te beantwoorden.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

3