Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2014–2015

29 684

Waddenzeebeleid

Nr. 118

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 1 december 2014
In antwoord op het verzoek van de vaste commissie voor Infrastructuur en
Milieu van 12 november 2014 informeer ik u hierbij over de vaarroute en
-snelheden op de Waddenzee. Dit naar aanleiding van gerezen zorgen bij
een aantal watersport organisaties.
Het is mij bekend dat, onder meer vanuit de recreatievaarders, wordt
aangedrongen op (betere) handhaving van de vaarsnelheid op de
vaargeulen op de Waddenzee. Er is op dit moment op de vaarroute
Harlingen – zee (ter hoogte van de Pollendam en bij de Blauwe Slenk)
sprake van bebakende recreatieroutes met gele tonnen naast de vaargeul.
In de media worden deze ook wel «fietspaden» genoemd. De recreatieroutes zijn uitgezet met als voornaamste doel de recreatievaart en
beroepsvaart zo veel mogelijk te scheiden zodat recreanten op een vlotte
en veilige manier kunnen varen. De beroepsvaart mag wel gebruik maken
van de recreatiegeul mits er niet sneller wordt gevaren dan 20 km/u. Hier
wordt door verschillende (beroeps)schippers geen gehoor aan gegeven.
Het is mij bekend dat de recreatievaarders hinder ondervinden van
golfslag als gevolg van snel passerende schepen. Dit heeft een negatief
effect op het gevoel van veiligheid bij deze gebruikers.
Rijkswaterstaat voert de handhaving van de verkeersregels te water op de
Waddenzee uit. Er zijn in de afgelopen periode met regelmaat controles
op snelvaren uitgevoerd bij zowel de binnenvaart als recreatievaart. In het
merendeel van de gevallen heeft dit geleid tot waarschuwend optreden. In
een incidenteel geval was sprake van het opmaken van een procesverbaal. Om tegemoet te komen aan de wens van de recreatievaarders en
rekening te houden met de natuurlijke omgeving kan ik u melden dat ik
Rijkswaterstaat door middel van extra handhavingsacties opdracht heb
gegeven om ten aanzien van snelvaren op de Waddenzee het komende
jaar specifieker aandacht te besteden aan naleving van de regels op dit
gebied. Deze extra controles zullen gaan plaatsvinden op onregelmatige
tijden zowel in het weekeinde als door de weeks. Een deel van deze
controles zal worden uitgevoerd met een zogenaamde Rigid Hulled

kst-29684-118
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2014

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, 29 684, nr. 118

1

Inflatable Boat (RIB). Deze boten zijn minder opvallend dan de gele
inspectieschepen waarmee Rijkswaterstaat normaliter vaart. Dit zal een
bijdrage leveren aan de effectiviteit van de handhaving en de naleving ten
goede komen.
Daarnaast neemt Rijkswaterstaat het voortouw bij het opstellen van het
Beheerplan Natura 2000 voor de Waddenzee, inclusief een meerjarig
handhavingsplan en jaarlijkse handhavingsuitvoeringsprogramma’s.
Verder zal Rijkswaterstaat in overleg met de samenwerkingspartners en in
het licht van de samenwerkingsagenda van het Regiecollege Waddengebied nagaan hoe de partijen, die de overtredingen begaan, betrokken
kunnen worden om tot een veiliger vaargebied te komen. Dit past ook in
mijn ambitie om het optimaliseren van het beheer (waaronder
handhaving) de belangrijkste opgave inzake de Waddenzee te laten zijn.
De Minister van Infrastructuur en Milieu,
M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, 29 684, nr. 118

2