Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2018–2019

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2500
Vragen van de leden Fritsma en Van Aalst (beiden PVV) aan de
Staatssecretarissen van Justitie en Veiligheid en van Infrastructuur en
Waterstaat over de asielbus tussen Ter Apel en Emmen (ingezonden 11 april
2019).
Antwoord van Staatssecretaris Harbers (Justitie en Veiligheid) (ontvangen
30 april 2019).
Vraag 1
Kent u het artikel «Staatssecretaris: Ter Apel krijgt asielbus» van 10 april
2019?1
Antwoord 1
Ja
Vraag 2
Deelt u de mening dat deze asielbus er komt omdat overlastgevende
asielzoekers het personeel op lijn 73 stelselmatig intimideren en bedreigen?
Antwoord 2
Overlastgevende asielzoekers zijn een maatschappelijk probleem, dat zich
onder andere manifesteert in het openbaar vervoer. Aangezien zowel
chauffeurs als medereizigers ondanks de inzet van OV stewards ernstige
overlast op lijn 73 ervaren, heb ik besloten om bij wijze van proef drie
maanden een pendelbus tussen Ter Apel en station Emmen te laten rijden.
Elk incident is er één teveel en het is belangrijk dat de overlastgevers worden
aangepakt.
Vraag 3
Deelt u de mening dat deze overlastgevende asielzoekers niet beloond
moeten worden voor deze agressie met een eigen pendeldienst, maar keihard
moet worden aangepakt?

1

ah-tk-20182019-2500
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2019

https://www.dvhn.nl/groningen/Staatssecretaris-Ter-Apel-krijgt-asielbus-24353236.html

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Aanhangsel

1

Antwoord 3
Zoals ik uw Kamer de afgelopen periode meerdere malen heb gemeld2 vindt
dit Kabinet dit soort agressie volstrekt onacceptabel. Overlastgevend gedrag
wordt niet getolereerd, leidt tot lik-op-stuk maatregelen en kan zowel
vreemdelingrechtelijke als strafrechtelijke gevolgen hebben. De pendelbus
tussen Ter Apel en station Emmen is niet de oplossing, maar een van de
stappen op weg naar een meer structurele aanpak van overlastgevers. Over
de invulling van het vervoer worden op korte termijn nadere afspraken
gemaakt met vervoerders en andere betrokkenen.
In mijn brief van 17 april 20193 meld ik dat ik opdracht heb gegeven tot de
ontwikkeling van een landelijke «Top-X-aanpak» voor de zwaarste groep
overlastgevers. Door deze landelijke en gecoördineerde aanpak kunnen al
bestaande maatregelen doeltreffender en slagvaardiger worden ingezet en
moet het voor de overlastgevende vreemdeling zichtbaar en voelbaar worden
dat hij in beeld is en het gedrag niet getolereerd wordt én consequenties
heeft.
Ondertussen werken de verschillende ketenpartners aan de terugkeer van die
vreemdelingen die niet langer in Nederland mogen verblijven.
Vraag 4
Bent u bereid een streep door deze pendeldienst te halen en in plaats
daarvan een pendeldienst tussen Ter Apel en Marrakech in het leven te
roepen, om hen daar eruit te gooien?
Antwoord 4
Nee.

2

Kamerstukken vergaderjaar 2017/18 19 637/33 042 nr. 2391 en vergaderjaar 2018/19 19 637 nr.
2446 en 19 637 nr. 2455
3
Brief Overlastgevende asielzoekers van 17 april 2019, kenmerk 2573417

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, Aanhangsel

2