TER BESLISSING
Datum
21 november 2022

Aan

Minister

Beantwoording Kamervragen Koerhuis (VVD) over het
bericht “Vierbaans N18 waar 100 km mag worden
gereden blijft staan als piketpaal” Kamerstuk nr.
2022Z21208).

Onze referentie
IENW/BSK-2022/278537
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir. Wegen en
Verkeersveiligheid
Wegverkeersbeleid
Beslistermijn
24-11-2022
Bijlage(n)
2

Aanleiding
Op 7 november zijn door het lid Koerhuis (VVD) vragen gesteld over de
schriftelijke beantwoording van de Kamervragen over het bericht “Vierbaans N18
waar 100km mag worden gereden blijft staan als piketpaal” (Kamerstuk nr.
2022Z21208, d.d. 22 augustus 2022). Met deze nota ontvangt u antwoord op de
Kamervragen.
Geadviseerd besluit
U wordt geadviseerd:
- In te stemmen met de antwoorden op de Kamervragen (bijlage 1).
- Bijgevoegde Kamerbrief (bijlage 1) doen laten verzenden.
Krachtenveld
De beantwoording is afgestemd met RWS.
Toelichting
Het lid Koerhuis vraagt (vraag 2) om verduidelijking of een lage
slachtofferongevalsdichtheid, in combinatie met een hoog gemonetariseerd
slachtofferongevalsrisico, betekent dat er relatief weinig ongevallen plaatsvinden,
maar als er een ongeval plaatsvindt deze relatief ernstig is? Ook wordt gevraagd
(vraag 3) hoe dit rijmt met de beantwoording dat de kosten van de
verkeersonveiligheid relatief laag zijn. Daarnaast wordt gevraagd (vragen 4 en 5)
wat specifiek de verkeersonveiligheid van de N18 en de verkeersonveiligheid
tussen Varsseveld en Groenlo veroorzaakt, en in hoeverre de door u
aangekondigde maatregelen voor de N18 de hiervoor genoemde
verkeersveiligheid verbeteren (specifiek tussen Varsseveld en Groenlo). Ten slotte
wordt gevraagd (vraag 6) in hoeverre u de MIRT-gelden zou kunnen gebruiken
om het Rijk extra geld bij te laten dragen aan het verbeteren van de
verkeersveiligheid van de N18 en specifiek tussen Varsseveld en Groenlo.
In reactie op vraag 2 en 3 wordt aangegeven dat het gemonetariseerd
slachtofferrisico een vertaling betreft van de maatschappelijke kosten van het
slachtofferongevallenrisico op een bepaalde weg. Hierbij zijn de absolute aantallen
slachtoffers afgezet tegen de totaal gereden kilometers op een weg. Een weg
waar in absolute zin minder slachtoffers vallen (dus lagere kosten van
verkeersonveiligheid) maar waar ook minder verkeer rijdt, kan daarom
tegelijkertijd hoger scoren op het gemonetariseerd slachtofferrisico.

Pagina 1 van 2

Op basis van de IMA kunnen geen uitspraken worden gedaan over de ernst van
een ongeluk, omdat in de cijfers geen rekening is gehouden met nietslachtofferongevallen en de verhouding tussen ongevallen waarbij wel of geen
slachtoffers vallen (ernst). De kosten van verkeersonveiligheid betreffen een
vertaling van de maatschappelijke kosten van het aantal slachtofferongevallen op
een bepaalde weg.
In reactie op vraag 4, 5 en 6 wordt aangegeven dat over het algemeen beperkt
ongevallen plaats vinden op de doorgaande delen van de weg, maar het vooral de
gelijkvloerse kruispunten zijn waar ongevallen plaatsvinden. De maatregelen die
al genomen zijn of nog staan gepland verminderen het aantal (ongeregelde)
kruispunten op de N18, wat de verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert. Daarnaast
wordt de verkeersveiligheid verbeterd door een markering die weggebruikers
waarschuwt. De belangrijkste infrastructurele maatregel ter voorkoming van een
dodelijke afloop van ongevallen op rijkswegen is een veilige inrichting van
bermen. Met de € 200 miljoen die dit kabinet beschikbaar heeft gesteld voor
verkeersveiligheid op Rijks-N-wegen, wordt de komende jaren daarom ook
diverse bermmaatregelen getroffen, waaronder op de N18.

Datum
21 november 2022
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir. Wegen en
Verkeersveiligheid
Wegverkeersbeleid
Aan
Minister

Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.
Bijlagen
Volgnummer

Naam

Informatie

1.

Kamerbrief beantwoording
Kamervragen N18

Kamerbrief met de
beantwoording van de
Kamervragen gesteld op 7
november 2022.

2.

Kamerbrief N18 d.d. 22
augustus

De eerder verstuurde
Kamerbrief d.d. 22 augustus
2022 over de eerdere
Kamervragen over de N18.

Pagina 2 van 2