RWS INFORMATIE

TER BESLISSING
Datum
12 januari 2023

Aan
Van

Minister
DG RWS

Onze referentie
RWS-2022/739
Opgesteld door
RWS Bestuursstaf
Beslistermijn
12 januari 2023

Kamerbrief Prinses Margriettunnel A7 en beantwoording
Kamervragen CDA en PvdA

Aanleiding
Vanaf woensdag 14 december is de Prinses Margriettunnel in de A7 in beide
richtingen afgesloten voor wegverkeer. Dit vanwege het omhoogkomen van het
wegdek.
Op 22 december heeft het lid van der Molen (CDA) vragen gesteld naar aanleiding
van het bericht in het Friesch Dagblad ‘Bruggen, viaducten en nu een aquaduct
dicht: dat kan geen toeval zijn, denken transporteurs’. Op 23 december heeft het
lid de Hoop (PvdA) vragen gesteld naar aanleiding van het RTL-nieuws item
‘Grondwater duwt weg omhoog, A7 tussen Joure en Sneek mogelijk maanden
dicht’.
De vragen van het lid de Hoop hebben specifiek betrekking op de Prinses
Margriettunnel. Dit geldt ook voor vraag 1 t/m 7 van het lid van der Molen. Vraag
8 t/m 12 van het lid van der Molen zijn algemeen van aard en hebben betrekking
op de landsbrede problematiek met betrekking tot de staat van het areaal, de
beschikbare middelen en de te maken keuzes in de instandhouding.
In bijgevoegde brief is een voorstel voor beantwoording van de vragen van beide
leden opgenomen. Tevens is een aparte brief aan de Tweede Kamer bijgevoegd
waarin meer informatie wordt gegeven over de nu ontstane situatie bij de Prinses
Margriettunnel in relatie tot de bestaande problematiek met betrekking tot de
infrastructuur in Noord-Nederland.
Geadviseerd besluit
Instemmen met:
De voorgestelde beantwoording van de Kamervragen;
De brief met aanvullende informatie ten behoeve van de bredere context
Zie enkele wijzigingen in beide brieven
van de afsluiting van de Prinses Margriettunnel in de A7;
Verzenden van beide brieven naar de Tweede Kamer.
Kernpunten
Prinses Margriettunnel A7
Het wegdek in de Prinses Margriettunnel in de A7 is op 13 december omhoog
gekomen. Vanaf 14 december is de weg in beide richtingen afgesloten voor
het wegverkeer. Met bigbags zand wordt het wegdek nu op zijn plaats
gehouden.
Het gaat hier om een incident. Er is geen sprake van achterstallig onderhoud.
Alle reguliere inspecties zijn tijdig uitgevoerd en niets wees op de situatie die
nu is ontstaan.
RWS BEDRIJFSVERTROUWELIJK

Pagina 1 van 2

-

-

-

Dit leidt tot overlast in de regio en voor weggebruikers. Geprobeerd wordt om
in overleg met de regiopartijen, zijnde de provincie Fryslân en de gemeenten
Sùdwest Fryslân én De Fryske Marren, de overlast zoveel mogelijk tegen te
gaan. Omleidingsroutes worden geoptimaliseerd, er zijn snelheidsbeperkingen
ingesteld en op enkele locaties zijn verkeerslichten geplaatst.
Rijkswaterstaat doet momenteel onderzoek naar de oorzaak van het
probleem. Dit kost tijd. Zodra de oorzaak bekend is wordt deze met de
Tweede Kamer gedeeld. Tot die tijd kan nog niks gezegd worden over wat dit
mogelijk voor andere infrastructuur in Nederland kan betekenen.
Oplossen van het probleem heeft de hoogste prioriteit. Indien mogelijk zullen
herstelwerkzaamheden en regulier onderhoud gelijktijdig worden uitgevoerd.

Datum
21 februari 2022
Bijlage(n)
1
Aan
Minister
Van
DG RWS

Context prinses Margriettunnel in relatie tot de infrastructuur in Noord-Nederland
In het laatste BO-MIRT zijn afspraken gemaakt over het beschikbaar stellen
van middelen voor de aanpak van in totaal vijf bruggen in de Hoofdvaarweg
Lemmer-Delfzijl.
De regio is hier content mee; tegelijkertijd dringt ze aan op snelle tijdelijke
maatregelen, zoals bij brug Kootstertille, die de ergste hinder kunnen
verminderen.
Landsbrede problematiek instandhouding
Via de rapportage Staat van de Infra wordt de Tweede Kamer geïnformeerd
over de actuele toestand van de infrastructuur.
Ondanks de extra middelen uit het coalitieakkoord zullen er keuzes gemaakt
moeten worden over onder andere prestatieniveaus voor instandhouding,
klimaatadaptatie en cyberveiligheid. De extra middelen zijn niet toereikend om
alle ambities (tegelijk) te realiseren. Een nationale aanjager voor
infraveiligheid heeft geen toegevoegde waarde, omdat achterstanden zijn
ontstaan vanuit budgettaire krapte en capaciteit.
Bijlagen
Volgnummer

Naam

1

Kamerbrief antwoorden op
Kamervragen over het bericht
'Bruggen, viaducten en nu een
aquaduct dicht: dat kan geen
toeval zijn, denken
transporteurs' en het item
‘Grondwater duwt weg omhoog,
A7 tussen Joure en Sneek
mogelijk maanden dicht’

2

Kamerbrief met aanvullende
informatie ten behoeve van de
bredere context van de
afsluiting van de Prinses
Margriettunnel in de A7.

RWS BEDRIJFSVERTROUWELIJK

Informatie

Pagina 2 van 2