2017D13437

INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG
Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu hebben
verschillende fracties de behoefte om vragen en opmerkingen voor te
leggen aan de Minister van Infrastructuur en Milieu over haar brieven d.d.
4 april 2017 «Vervanging Regeringsvliegtuig» (Kamerstuk 34 550 XII,
nr. 73) en d.d. 11 april 2017 «Verkoop Regeringsvliegtuig KBX» (Kamerstuk
34 550 XII, nr. 74).
De fungerend voorzitter van de commissie,
Van Veldhoven
De adjunct-griffier van de commissie,
Koerselman

nds-tk-2017D13437

1

I Vragen en opmerkingen vanuit de fracties
Inleiding
De leden van de VVD-fractie hebben kennisgenomen van de kabinetsreactie en beantwoording van eerdere schriftelijke vragen rond de gang van
zaken bij de vervanging van het regeringstoestel. Zij hebben nog wel
enkele vragen ter verduidelijking.
De leden van de D66-fractie danken de Minister voor de spoedige
beantwoording van de eerdere schriftelijke Kamervragen aangaande dit
onderwerp. De leden van deze fractie maken graag van deze gelegenheid
gebruik om nog een aantal aanvullende vragen te stellen.
Algemeen
De leden van de VVD-fractie vragen of kan worden uitgelegd wat precies
de vereisten zijn om een exclusief onderhandelingstraject te kunnen
starten met één partij, een partij die op grond van andere inhoudelijke
elementen is afgewezen als potentiële aanbieder. Voorts vragen zij op
basis van welke gronden in de Aanbestedingswet is besloten tot een
zogenoemde doorstart. Welke mogelijkheden biedt de Aanbestedingswet
om inzicht te geven in de afwijzingsgronden, met of zonder vermelding
van de inschrijvers?
De leden van de VVD-fractie vragen of kan worden toegelicht of, en in
hoeverre, Boeing tussentijds nog zijn inschrijving, die in eerste instantie is
afgewezen, inhoudelijk heeft aangepast alvorens het onderhandelingstraject werd gestart. Zo ja, hadden procedureel gezien de andere,
afgewezen partijen hiervan op de hoogte moeten worden gesteld en had
hun deze mogelijkheid ook moeten worden geboden? Hoe duidt de
Minister het recente offensief van Airbus om alsnog voor de aanbesteding
in aanmerking te kunnen komen? Kan inzake de huidige keuze nog
worden toegelicht of er ook beoordeeld is in hoeverre de gebruikte
technologieën («fly by wire») toekomstbestendig zijn?
De leden van de D66-fractie merken op dat in het feitenrelaas inclusief
tijdlijn dat aan de Kamer is verschaft geen melding wordt gemaakt van het
moment waarop de Koning besloot dan wel mededeelde dat hij zich wilde
omscholen voor een Boeing 737. Er wordt slechts melding gemaakt van
de datum waarop de Rijksvoorlichtingsdienst hierover een mededeling
deed, te weten op 18 mei 2016. De leden van deze fractie vragen of
hierover duidelijkheid geboden kan worden, zodat de Kamer kan
beschikken over het volledige feitenrelaas inclusief tijdlijn.
De leden van de D66-fractie constateren dat er geen antwoord gegeven
wordt op de vraag waarom er niet gekozen is voor het overdoen van de
aanbesteding, zodat meerdere partijen wederom de kans hadden
gekregen om onder de juiste voorwaarden een concurrerend bod uit te
brengen. De leden van deze fractie lezen slechts een antwoord dat ingaat
op de vraag wat er was gebeurd als het onderhandelingstraject met
Boeing niet tot een voor het kabinet aanvaardbare uitkomst zou hebben
geleid. Deze leden vragen of er alsnog antwoord gegeven kan worden op
de vraag waarom er niet toe besloten is om de gehele aanbesteding over
te doen, temeer omdat ook Boeing immers niet aan alle drie de eisen
voldeed.
II Reactie van de bewindspersoon

2