Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2020–2021

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2021Z05621
Vragen van het lid Tjeerd de Groot (D66) aan de Minister van Infrastructuur
en Waterstaat over het bericht «Vrachtschip verliest ten noorden van Ameland
vijf containers» (ingezonden 9 april 2021).
Vraag 1
Bent u op de hoogte van het bericht «Vrachtschip verliest ten noorden van
Ameland vijf containers»1
Vraag 2
Klopt het dat de Waddenvereniging al daags van tevoren waarschuwde dat
het risico dat een nieuw drama met een containerschip zou voorkomen groot
was door de stormachtige omstandigheden? Was u hiervan op de hoogte?2
Vraag 3
Wat is de reden dat de aangenomen motie van de leden Schonis en Postma
(Kamerstuk 35 570 XII, nr. 40) om de Kustwacht zo spoedig mogelijk de
bevoegdheid en middelen te geven om bindende aanwijzingen en adviezen te
geven nog niet is gerealiseerd? Biedt dit incident reden om de uitvoering
hiervan te versnellen?3
Vraag 4
Heeft u inmiddels in samenspraak met Rijkswaterstaat (RWS) en de Kustwacht bepaald hoe u de interventiebevoegdheid op basis van de Wet
maritieme ongevallen kunt inzetten? Zo ja, waarom heeft de Kustwacht die
interventie de afgelopen dagen niet ingezet? Zo nee, wat weerhoudt u om
deze interventie op zeer korte termijn te realiseren?

1

https://nos.nl/artikel/2375739-vrachtschip-verliest-ten-noorden-van-ameland-vijfcontainers.html, geraadpleegd op 7-4-2021.
https://nos.nl/artikel/2375593-vrees-bij-waddenvereniging-voor-nieuw-drama-metcontainerschip.html, geraadpleegd op 7-4-2021.
3
https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/detail?id=2020Z22226&did=2020D47245, geraadpleegd op 8-4-2021.
2

kv-tk-2021Z05621
’s-Gravenhage 2021

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, Vragen

1

Vraag 5
Kunt u toelichten of er inmiddels draaiboeken of rampenplannen voor
dergelijke containerrampen gereedgemaakt zijn, zoals toegezegd na de ramp
met de MSC Zoë? Zo ja, is er met verschillende partijen al mee geoefend? Zo
nee, waarom niet?
Vraag 6
Klopt het dat het incident met de Baltic Tern plaatsvond op de zuidelijke
route?
Vraag 7
Had het schip op enig moment de aanwijzing gekregen van de Kustwacht om
niet over deze route te varen? Zo nee, waarom niet? Zo ja, waarom is dit
advies genegeerd?
Vraag 8
Klopt het dat de capaciteit bij de Kustwacht voor het actief aanroepen van
containerschepen tussen de 100 en 200 meter, een categorie waar dit schip
onder viel, op dit moment ontoereikend is? Wat weerhoudt u om dit op zeer
korte termijn te regelen? Biedt dit incident volgens u aanleiding om deze
capaciteit uit te breiden zodat ook deze schepen actief kunnen worden
gewaarschuwd, zeker gezien onderzoek van het MARIN heeft uitgewezen dat
ook kleinere schepen containers kunnen verliezen door het groene water van
de Waddenroutes?4
Vraag 9
Is er op dit moment al een onderzoek ingesteld naar hoe dit incident heeft
kunnen gebeuren? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wanneer kan de Kamer
hiervan de resultaten verwachten? Is hierover reeds contact opgenomen met
Duitsland, waar het schip vertrokken was? Zo ja, wanneer en welke acties
vloeiden hieruit voort?
Vraag 10
Is er op dit moment al een onderzoek ingesteld naar de potentiële ecologische gevolgen van dit incident? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wanneer kan de
Kamer hiervan de resultaten verwachten?
Vraag 11
Heeft u het instellen van niet-vrijblijvende verkeersbegeleiding door een
Kustwacht of andere bevoegdheid inmiddels aangekaart bij Duitsland en
Denemarken? Zo ja, wat waren hierop de reacties? Zo nee, waarom niet en
bent u bereid dit alsnog te doen?
Vraag 12
Gaat u naar aanleiding van dit incident nog een keer met Duitsland en
Denemarken om de tafel over het sluiten van de zuidelijke vaarroute, of in elk
geval beperken van het bevaren ervan bij stormachtige condities? Zo nee,
waarom niet? Zo ja, wanneer en bent u bereid hierover verslag uit te brengen
aan de Kamer?
Vraag 13
Geeft dit drama aanleiding om bij de eerstvolgende Transportraad het
onderwerp containerrampen en de nasleep ervan opnieuw te agenderen? Zo
ja, welke plannen gaat u aankaarten om dergelijke incidenten in de toekomst
te voorkomen?
Vraag 14
Kunt u aangeven wanneer de acties die u heeft aangekondigd bij het vorige
commissiedebat Maritiem op 2 juni 2021 richting de International Maritime
Organization (IMO), zullen worden geagendeerd bij de IMO?

4

https://www.marin.nl/nl-nl/news/ook-kleinere-containerschepen-kunnen-containers-verliezenboven-wadden, geraadpleegd op 7-4-2021.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, Vragen

2

Vraag 15
Bent u inmiddels reeds in overleg getreden met het Verbond van Verzekeraars over hun rol in het voorkomen van dergelijke containerrampen en de
nasleep ervan? Zo nee, waarom niet? Zo ja, kan de Kamer gezien de urgentie
van het probleem eerder op de hoogte worden gesteld van de voortgang?
Vraag 16
Bent u bereid om, gezien de urgentie van het probleem, een extra voortgangsrapportage uit te brengen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 17
Kunt u deze vragen elk afzonderlijk zo spoedig mogelijk beantwoorden?
Toelichting
Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen van de leden Gijs van
Dijk en De Hoop (beiden PvdA), ingezonden 8 april 2021, vraagnummer
2021Z05534

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, Vragen

3