Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2019–2020

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

2214
Vragen van het lid Van Raan (PvdD) aan de Ministers van Infrastructuur en
Waterstaat, van Economische Zaken en Klimaat en van Buitenlandse Zaken
over het bericht dat het Britse Hof van Beroep heeft geoordeeld dat
uitbreidingsplannen voor London Heathrow Airport strijdig zijn met de
klimaatdoelstellingen uit het Parijsakkoord (ingezonden 5 maart 2020).
Mededeling van Minister Van Nieuwenhuizen Wijbenga (Infrastructuur en
Waterstaat) (ontvangen 25 maart 2020).
Vraag 1
Kent u het bericht «Heathrow Airport expansion ruled illegal by UK court»?1
Vraag 2
Erkent u dat de luchtvaartsector het Parijsakkoord niet langer kan negeren?
Zo nee, waarom niet?
Vraag 3
Klopt het dat de Britse rechter o.a. heeft geoordeeld dat toenmalig Minister
van Transport Chris Grayling onwettig heeft gehandeld door zijn besluit niet
te toetsen aan het klimaatverdrag van Parijs?2 Zo nee, hoe zit het dan?
Vraag 4
Klopt het dat de Britse rechter o.a. heeft geoordeeld dat de belangen van het
klimaat boven de behoeften van de Britse economie gaan?3 Zo nee, hoe zit
het dan?
Vraag 5
Klopt het dat de Britse regering niet in cassatie gaat tegen deze uitspraak? Zo
nee, hoe zit het dan?
Vraag 6
Kunt u voor de Britse situatie toelichten waaruit een dergelijke toets van
luchtvaartplannen aan het Parijsakkoord zou bestaan?

1

Politico, 27 februari 2020 (https://www.politico.eu/article/heathrow-airport-expansion-ruledillegal-by-uk-court/)
2
De Volkskrant, 28 februari 2020, «Heathrow mag niet groeien om afspraken «Parijs»»
3
De Volkskrant, 28 februari 2020, «Heathrow mag niet groeien om afspraken «Parijs»»

ah-tk-20192020-2214
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2020

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

1

Vraag 7
Kunt u voor de Nederlandse situatie, per luchthaven, toelichten waaruit een
dergelijke toets van luchtvaartplannen aan het Parijsakkoord zou bestaan?
Vraag 8
Erkent u dat de groeiplannen van Schiphol op geen enkele manier passen
binnen onze opdracht om een uiterste inspanning te leveren om het
klimaatakkoord van Parijs te respecteren? Zo nee, waarom niet?
Vraag 9
Erkent u dat de door u geplande opening van Lelystad Airport op geen enkele
manier past binnen onze opdracht om een uiterste inspanning te leveren om
het klimaatakkoord van Parijs te respecteren? Zo nee, waarom niet?
Vraag 10
Waar blijft de uiterste inspanning van dit kabinet om Nederland in lijn te
brengen met het doel om de opwarming van de aarde te beperken tot
maximaal 1,5°C?
Vraag 11
Erkent u dat groeiplannen voor de luchtvaart in het algemeen op geen enkele
manier passen binnen onze opdracht om een uiterste inspanning te leveren
om het Urgenda-doel met zekerheid te halen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 12
Waar blijft de uiterste inspanning van dit kabinet om het Urgenda-doel met
zekerheid te halen, zoals o.a. de Hoge Raad, Tweede Kamer en maatschappij
van u eisen?4 5 6
Vraag 13
Erkent u dat de ambitie van Schiphol om als vliegveld «klimaatneutraal» te
worden op geen enkele manier voldoende is, omdat juist het vliegen zelf voor
de (groeiende) uitstoot van broeikasgassen zorgt?7 Zo nee, waarom niet?
Vraag 14
Erkent u dat een stevige krimp van de luchtvaart goed zou zijn voor het
klimaat, leefomgeving en veiligheid van mens en dier? Zo nee, waarom niet?
Vraag 15
Wat bedoelde uw woordvoerder met de uitspraak «niet te vrezen voor
eenzelfde soort uitspraak voor Schiphol en Lelystad Airport»?8
Vraag 16
Waarom zou «eenzelfde soort uitspraak» voor plannen rond Nederlandse
luchthavens «bevreesd» moeten worden, aangezien een stevige krimp van de
luchtvaart juist goed zou zijn voor het klimaat, leefomgeving en veiligheid
van mens en dier?
Vraag 17
Kunt u deze vragen één voor één beantwoorden?
Mededeling
Op 5 maart 2020 heb ik de Kamervragen van het lid Van Raan (PvdD) aan de
Ministers van Infrastructuur en Waterstaat, van Economische Zaken en
Klimaat en van Buitenlandse Zaken over het bericht dat het Britse Hof van
Beroep heeft geoordeeld dat uitbreidingsplannen voor London Heathrow
Airport strijdig zijn met klimaatdoelstellingen uit het Parijsakkoord.
4

Website de Rechtspraak, «Klimaatzaak Urgenda» (https://www.rechtspraak.nl/Bekenderechtszaken/klimaatzaak-urgenda)
5
Motie van het lid Thieme (PvdD), Kamerstuk 35 300, nr. 28
6
Motie van het lid Van Raan (PvdD), Kamerstuk 35 235, nr. 6
7
Antwoord op Kamervragen Van Raan (PvdD), Aanhangsel Handelingen II, vergaderjaar
2018–2019, nr. 3599
8
NRC, 28 februari 2020, «Luchtvaart kan akkoord «Parijs» niet meer negeren»

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

2

Tot mijn spijt kunnen deze vragen niet binnen de gestelde termijn worden
beantwoord vanwege de benodigde afstemming met het Ministerie van
Economische Zaken en Klimaat en het Ministerie van Buitenlandse Zaken.
Ik zal u de antwoorden zo spoedig mogelijk doen toekomen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

3