Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

361
Vragen van het lid Hoogland (PvdA) aan de Staatssecretaris van Infrastructuur
en Milieu over de bereikbaarheid per spoor van Dordrecht (ingezonden
1 oktober 2015).
Antwoord van Staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu)
(ontvangen 21 oktober 2015).
Vraag 1
Kent u de brandbrieven die de gemeente Dordrecht naar u en naar de Kamer
heeft gestuurd over de toekomstige bereikbaarheid van Dordrecht per
spoor?1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Is het waar dat NS voornemens is de intercityverbinding tussen Dordrecht en
Breda-Tilburg-Eindhoven te schrappen? Zo ja, wat verandert er precies? Zo
nee, waar komt de verwarring vandaan?
Antwoord 2
NS is de plannen voor de dienstregeling 2017 aan het uitwerken. De formele
consultatie van decentrale overheden en consumentenorganisaties volgt nog.
Er vinden wel al gesprekken met de verschillende overheden plaats. De
voornemens van NS zijn nog niet definitief. In april 2016 moet NS de voor de
dienstregeling 2017 benodigde capaciteit aanvragen bij ProRail.
Conform het alternatieve HSL-aanbod is het huidige voornemen van NS om
de Intercity Den Haag – Eindhoven die twee keer per uur rijdt vanaf dienstregeling 2017 via de Hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Breda te rijden, in
plaats van via de klassieke route via station Dordrecht. Dit betekent voor een
grote groep reizigers een snellere reismogelijkheid tussen de Zuidvleugel van
de Randstad en de steden Breda, Tilburg en Eindhoven. Helaas betekent het
ook dat de reizigers van en naar station Dordrecht geen gebruik meer kunnen
maken van deze Intercity Den Haag – Eindhoven.

1

ah-tk-20152016-361
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2015

Brieven gemeente Dordrecht aan de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu en aan de
vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu, d.d. 28 september 2015.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Aanhangsel

1

NS blijft wel twee keer per uur de huidige sprinterdienst Dordrecht – Breda
rijden. In de plannen voor dienstregeling 2017 wordt deze sprinterdienst
doorgetrokken naar Tilburg en Den Bosch, zodat de belangrijkste verbindingen tussen Dordrecht en Noord-Brabant rechtstreeks geboden blijven.
Vanwege de gevolgen voor Dordrecht heb ik in het Nota-overleg Fyra
toegezegd terug te komen op de wensen vanuit de verschillende betrokken
regio’s, alsmede op de vraag of die wensen door cofinanciering te realiseren
zijn. Ik ben met de gemeenten Dordrecht en Breda, de provincies ZuidHolland en Noord-Brabant en NS in gesprek om te bezien wat de mogelijkheden zijn om in het licht van het bovenstaande een Intercityverbinding tussen
Dordrecht en Breda te behouden.
Het creëren van een Intercityverbinding tussen Dordrecht en Breda zou voor
NS, gelet op de reizigersaantallen, tot een exploitatietekort leiden. Partijen
zoeken in overleg naar een oplossing, waarbij ook de optie van cofinanciering
wordt betrokken. Het streven is om uiterlijk op de OV en Spoortafels in het
voorjaar van 2016 een zo breed mogelijk gedragen besluit te nemen over de
verbindingen tussen Dordrecht en Breda. Ik zal u over dit besluit informeren.
Vraag 3
Deelt u de mening dat – ondanks de welkome betere benutting van de
HSL-Zuid – Dordrecht ook in de toekomst goed bereikbaar moet zijn per
spoor? Zo ja, op welke wijze realiseert u dit?
Antwoord 3
Een goede bereikbaarheid van Dordrecht is zeker van belang. Daarom
proberen we met alle partijen tot een bevredigende oplossing voor Dordrecht
te komen. Zie antwoord 2.
Vraag 4
Zijn er mogelijkheden om meer goederentreinen over de HSL-Zuid te laten
rijden? Zo ja, bent u bereid deze ten volle te benutten? Zo nee, waarom niet?
Antwoord 4
Over de HSL-Zuid is goederenvervoer niet toegestaan. De HSL-Zuid is
daarvoor ook niet ontworpen.
Vraag 5
Bent u bereid om samen met de verschillende partijen om tafel te gaan om
een voor alle partijen bevredigende oplossing te realiseren?
Antwoord 5
Ja. Ik ben al geruime tijd met alle partijen in goed overleg om tot een
oplossing te komen. Zie antwoord 2.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Aanhangsel

2