Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2007–2008

24 691

Ruimtetekort in mainport Rotterdam

31 089

Urgentieprogramma Randstad

Nr. 91

BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 20 december 2007
Op 22 november 2007 heeft Uw Kamer een Algemeen Overleg met mij
gevoerd over de Tweede Voortgangsrapportage Project Mainportontwikkeling Rotterdam (PMR). De in dit AO gemaakte afspraken over het toeleveren van informatie doe ik met deze brief gestand.
Overeenkomst luchtkwaliteit
Op 4 januari 2008 gaat een aantal ontwerpbesluiten over Maasvlakte 2 ter
inzage, waaronder het ontwerpbestemmingsplan Maasvlakte 2. Bij dit
ontwerpbestemmingsplan is een Overeenkomst luchtkwaliteit Maasvlakte
2 gevoegd. In de Overeenkomst luchtkwaliteit Maasvlakte 2 maken de
Staat der Nederlanden, de gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf
Rotterdam NV afspraken over het treffen van maatregelen, om knelpunten
in de luchtkwaliteit als gevolg van Maasvlakte 2 weg te nemen. De Overeenkomst zal voorafgaande aan de vaststelling van het bestemmingsplan
(volgens de planning in mei 2008) worden ondertekend. Uw Kamer heeft
gevraagd om toezending van de tekst van de voorgenomen Overeenkomst. Deze gaat hierbij1.

Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.

Voor een goed begrip van de Overeenkomst is het nodig deze te plaatsen
in relatie tot het ontwerpbestemmingsplan Maasvlakte 2. De analyse van
de invloed van Maasvlakte 2 op de luchtkwaliteit maakt onderdeel uit van
(de toelichting van) het bestemmingsplan. De analyse is mede gebaseerd
op het uitgevoerde onderzoek naar de luchtkwaliteit in het MER Bestemming en een onlangs uitgevoerde actualisatie van het luchtonderzoek. De
analyse in het bestemmingsplan geeft aan dat maatregelen nodig zijn om
ervoor te zorgen dat de luchtkwaliteit op een aantal knelpunten voldoet
aan de normen van de Wet milieubeheer (luchtkwaliteitseisen).
De aanpak is gebaseerd op de projectsaldering binnen deze wet: per saldo
levert Maasvlakte 2 geen verhoging van de concentraties van NO2 en
PM10 in overschrijdingsgebieden. De maatregelen zijn primair brongericht. De verantwoordelijkheid voor de uitvoering is zoveel mogelijk
gelegd bij de betrokken partijen in Rotterdam. De Overeenkomst bevat

KST114056
0708tkkst24691-91
ISSN 0921 - 7371
Sdu Uitgevers
’s-Gravenhage 2008

Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, 24 695 en 31 089, nr. 91

1

1

alleen afspraken over de uitvoering van de maatregelen, die strikt nodig
zijn volgens de analyse in het ontwerpbestemmingsplan Maasvlakte 2.
Intensivering grondgebruik
U heeft gevraagd om nadere informatie over de intensivering van het
grondgebruik in het huidige havengebied. Het deelproject Bestaand
Rotterdams Gebied bevordert deze intensivering met als doelstelling
200 hectare ruimtewinst. De huidige stand van zaken is dat inmiddels ruim
132 hectare ruimtewinst is geboekt. Voor de periode tot en met 2010 is
nog een aantal intensiveringen voorzien, waarmee de beoogde doelstelling kan worden gerealiseerd. In de aanstaande VGR (peildatum 1 januari
2008) zal ik meer in detail rapporteren over de geboekte en te boeken
ruimtewinst.
Overslag op binnenvaartschepen
Uw vraag over de vergroting van de mogelijkheden tot directe overslag
van containers van zeeschepen op binnenvaartschepen heb ik doorgeleid
naar het Havenbedrijf Rotterdam. Hier kan ik u nu nog geen nadere informatie over verschaffen. Ook dit zal ik uiterlijk bij de aanstaande VGR
rapporteren.
Tweede Oeververbinding
Uw laatste verzoek om informatie betrof de tijdplanning van de verkenning naar de Tweede Oeververbinding, die onderdeel uitmaakt van Randstad Urgent (UPR). De planning, die in het UPR-contract is opgenomen
voorziet in de volgende stappen:
• Besluit 1 oktober 2007: Het nemen van een Intakebesluit door de
minister van Verkeer en Waterstaat en de start van een MIRT-verkenning.
• Besluit 2 eind 2008: Goedkeuring en vaststelling van het rapport
«Verkenning 2e ontsluiting Haven Rotterdam» door Bevoegd Gezag
(ministeries VenW en VROM).
• Besluit 3 medio 2009: Het nemen van een Planstudie besluit (go/no go)
door het Bevoegd Gezag en de start van een Planstudie (Tracé/m.e.r.procedure).
Besluit 1 is genomen als onderdeel van een breder besluit tot een MIRTverkenning voor de hele Ruit van Rotterdam in het Bestuurlijk Overleg
met de regio van 31 oktober 2007.
In dat bredere kader worden de daarop volgende besluiten thans voorbereid.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
De minister van Verkeer en Waterstaat,
C. M. P. S. Eurlings

Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, 24 695 en 31 089, nr. 91

2