Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2017–2018

30 821

Nationale Veiligheid

29 826

Industriebeleid

Nr. 48

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN
WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 26 juni 2018
Hierbij stuur ik uw Kamer, mede namens de Minister van Justitie en
Veiligheid, het standpunt van de regering over de motie van de leden Van
den Berg (CDA), Paternotte (D66), Van der Lee (GL), Graus (PVV) en Van
Rooijen (50 plus) over het verzoek van de Kamer in kaart te brengen over
de noodzaak om essentiële landbouwgronden alsmede essentiële
infrastructurele kunstwerken toe te voegen aan de lijst van vitale
sectoren/producten (Kamerstuk 29 826, nr. 86).
Deze motie is ingediend naar aanleiding van het debat op 28 juni 2017
over de dreigende overnames van AkzoNobel en Unilever (Handelingen II
2017/18, nr. 98).
In deze brief ga ik in op deze motie voor zover het de essentiële infrastructurele kunstwerken betreft. De Minister van LNV zal uw Kamer in een
aparte brief voorzien van het standpunt over de motie voor zover het
essentiële landbouwgronden betreft.
In 2015 is uitgebreid gekeken naar de vraag of er in Nederland essentiële
infrastructurele kunstwerken zijn die gerekend moeten worden tot de
vitale infrastructuur. In de voortgangsbrief nationale veiligheid van 12 mei
2015 (Kamerstuk 30 821, nr. 23) heeft de Minister van Justitie en Veiligheid
uw Kamer geïnformeerd over de resultaten van de herijking van vitale
infrastructuur. Het Ministerie van Justitie en Veiligheid heeft bij de
herijking een coördinerende rol gespeeld en een kader aangeboden voor
de beoordeling of en wanneer diensten als vitaal moeten worden
aangemerkt. De verschillende ministeries hebben voor de domeinen die
onder hun verantwoordelijkheid vallen «vitaliteitsbeoordelingen»
uitgevoerd.
Bij de analyse voor het wegvervoer en vervoer over het spoor is gekeken
naar netwerkbereikbaarheid. Destijds is geconcludeerd dat het
wegverkeer en vervoer over het spoor kan kiezen uit dermate veel

kst-30821-48
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2018

Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, 30 821, nr. 48

1

alternatieve routes dat ze niet als vitaal aangemerkt zijn. Infrastructurele
kunstwerken voor de waterveiligheid zijn toen wel als vitaal aangemerkt
en vallen onder het vitale proces Keren en beheren.
De dreiging in het digitale domein is de afgelopen jaren echter toegenomen. Omdat bij tunnels en bruggen voor wegvervoer en vervoer over
het spoor in belangrijke mate sprake is van gedigitaliseerde systemen, is
hier sprake van een mogelijke kwetsbaarheid. Daarom zal ik, gezien de
huidige ontwikkelingen, een herbeoordeling van de Vitaliteitsbeoordeling
van het wegvervoer en vervoer over het spoor uitvoeren inclusief de
kunstwerken voor de weg- en spoorinfrastructuur en zal bezien of er vitale
objecten moeten worden aangemerkt. Een nieuwe vitaliteitsbeoordeling
zal dan met een actueel (cyber)scenario uitgevoerd worden.
Het tweede deel van de motie richt zich op het mogelijke risico dat
essentiële infrastructurele kunstwerken in verkeerde buitenlandse handen
vallen. Zoals ook in het regeerakkoord is opgenomen is economische
veiligheid voor de regering een belangrijk thema. Bij voornoemde
herbeoordeling voor de weg- en spoorinfrastructuur zal daarom eveneens
worden bezien of er voldoende waarborgen zijn tegen ongewenste
overnames.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga

Tweede Kamer, vergaderjaar 2017–2018, 30 821, nr. 48

2