TER BESLISSING
Datum
29 augustus 2023

Aan

Staatssecretaris

Onze referentie
IENW/BSK-2023/238850
Opgesteld door
Bestuurskern
Prog.dir. Duurzame Mobiliteit
DuMo 2

Kamerbrief verduurzaming vrachtwagens

Beslistermijn
31-08-2023
Bijlage(n)
1

Aanleiding
In deze nota wordt u geadviseerd in te stemmen met de verzending van de
bijgevoegde brief (bijlage 1) over de verduurzaming van vrachtwagens. In het
tweeminutendebat op 13 juni jl. is de inzet van Nederland ten aanzien van de
herziening van Europese emissienormen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen1
besproken. De aangenomen motie van het lid Koerhuis c.s.2 verzoekt de regering
om met een plan en een tijdspad te komen (jaarlijks tot 2030, 2040 en 2050)
voor de verduurzaming van vrachtwagens, inclusief de beschikbaarheid en
betaalbaarheid van (waterstof-)elektrische vrachtwagens en tank- en
laadinfrastructuur. Verder wordt de regering verzocht om hier de transportsector
bij te betrekken en de Kamer hierover te informeren voor het volgende
commissiedebat Duurzaam Vervoer, dat gepland staat voor 7 september 2023.
In reactie op deze motie schetst de kamerbrief verduurzaming vrachtwagens het
plan en tijdspad voor de verduurzaming van vrachtwagens.
Geadviseerd besluit
U wordt geadviseerd in te stemmen met verzending van de brief voorafgaand aan
het commissiedebat duurzaam vervoer van 7 september.
Kernpunten
De brief gaat in op de Europese CO2-reductiedoelen voor vrachtwagens richting
2050 en de plannen die Nederland heeft om deze doelen te bereiken. Aan de hand
van het Nationaal Plan Energiesysteem wordt een eerste plan en tijdspad
geschetst voor de verduurzaming van vrachtwagens op korte termijn (tot 2030),
middellange termijn (2030-2040), en lange termijn (2040-2050).
De brief geeft vervolgens een beschrijving van de beschikbaarheid en
betaalbaarheid van zero-emissie vrachtwagens. Hierbij wordt ingegaan op zowel
batterij-elektrische vrachtwagens en de bijbehorende laadinfrastructuur als
waterstof-elektrische vrachtwagens en de bijbehorende tankinfrastructuur.
Krachtenveld

1 Kamerstuk 22112-3683
2 Motie 22112-3704

Pagina 1 van 2

Voor de verduurzaming van vrachtwagens wordt samengewerkt met de
transportsector. Dit wordt nader beschreven in de kamerbrief. De sector is
vertegenwoordigd in thematische werkgroepen en overleggen, en schrijft
regelmatig mee aan meerjarenplannen. De sector stelt zich constructief op en
vraagt wel aandacht voor het aanpakken van de congestie op het
elektriciteitsnetwerk. Dit kan een belemmering vormen voor de uitrol van
laadinfrastructuur. Verder is bij de verdere uitwerking van maatregelen de
internationale concurrentiepositie een belangrijk aandachtspunt.

Datum
29 augustus 2023

Vanwege de strekking van de motie gaat de kamerbrief voornamelijk in op de
verduurzaming van de transportsector middels batterij-elektrisch en waterstofelektrisch vervoer. De inzet van biobrandstoffen is echter ook een belangrijk
middel om in deze sector CO2-reductie te bewerkstelligen.

Bijlage(n)
1

Onze referentie
IENW/BSK-2023/238850
Opgesteld door
Bestuurskern
Prog.dir. Duurzame Mobiliteit
DuMo 2
Aan
staatssecretaris

Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.
Bijlagen
Volgnummer

Naam

Informatie

1

Kamerbrief verduurzaming
vrachtwagens

Kamerbrief waarin wordt
ingegaan op het plan en
tijdspad voor de verduurzaming
van vrachtwagens

Pagina 2 van 2