Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2007–2008

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

3034
Vragen van de leden Kuiken en
Roefs (beiden PvdA) aan de
ministers van Binnenlandse Zaken en
Koninkrijksrelaties, van Justitie en
van Verkeer en Waterstaat over de
aanpak van wateroverlast door snelle
vaartuigen. (Ingezonden 24 juni 2008)
1
Kent u het bericht «Lefgozer kan op
het water zijn gang gaan»?
2
Deelt u de mening dat wateroverlast
van snelle vaartuigen (speedboten,
waterscooters en jetski’s), gelet op
recente (dodelijke) incidenten1 en de
toekomende drukte op het water, een
strengere aanpak rechtvaardigt?
Zo neen, waarom niet? Zo ja, welke
maatregelen neemt u tegen de
wateroverlast van snelle vaartuigen?
3
Is het waar dat de politie bij
geconstateerde overtredingen,
bestuurders van snelle vaartuigen,
alleen kan bekeuren bij een
staandehouding? Vindt u dit een
wenslijk gegeven? Zo neen, welke
maatregel bent u van plan te nemen?
4
Hoeveel snelle vaartuigen zijn
er momenteel bij de KLPD
geregistreerd? Hoeveel vaartuigen
zijn daadwerkelijk actief in gebruik?
Indien hier een verschil tussen
bestaat, wat is daarvoor de
verklaring?

KVR32722
2070823610
0708tkkvr3034
ISSN 0921 - 7398
Sdu Uitgevers
’s-Gravenhage 2008

5
Is het waar dat het ontbreken
van een duidelijk registratie- en
identificatiesysteem een groot
probleem is bij zowel de
staandehouding als ook bij de
onduidelijkheid over het aantal in
gebruik zijnde snelle vaartuigen?

CDA), ingezonden 24 juni 2008
(vraagnummer 2070823560).

6
Is het waar dat het Europese Voertuig
Identificatie Systeem (EVI) het
mogelijk maakt om tot een goed
registratie- en identificatiesysteem te
komen?

Mededeling van minister Ter Horst
(Binnenlandse Zaken en
Koninkrijksrelaties). (Ontvangen
11 juli 2008)

7
Wat zijn de uitkomsten van het
haalbaarheidsonderzoek van de RDW
en de KLPD naar de toepassing van
het EVI op snelle vaartuigen om zo tot
een duidelijk registratie- en
identificatiesysteem te komen. Is de
regering voornemers het EVI in
Nederland in te voeren? Zo neen,
waarom niet?
8
Is het waar dat de politie bij een
ernstige overtreding en gevaarzetting
niet de mogelijkheid heeft om het
vaarbewijs in te nemen? Vindt u dit
een wenselijke situatie? Zo neen, wat
bent u van plan hieraan te gaan
doen?

1

Nederlands Dagblad, 17 juni 2008
«Dode en vermisten door ongelukken
speedboten», http://www.nu.nl/news/1602340/
10/rss/Vermiste_na_speedbootongeval.html

2

Mededeling

Naar aanleiding van de vragen van de
leden Kuiken en Roefs (beiden PvdA)
met kenmerk 2070823610 en van de
leden De Rouwe en Haverkamp
(beiden CDA) met kenmerk
2070823560 (Aanhangsel
Handelingen, nr. 3035, vergaderjaar
2007–2008) over de aanpak van
wateroverlast door snelle vaartuigen,
beiden ingezonden op 24 juni 2008,
deel ik u mee dat het niet mogelijk is
deze vragen binnen de gestelde
termijn te beantwoorden. Na afloop
van het reces zullen deze zo spoedig
mogelijk worden verzonden.

Toelichting
Deze vragen dienen ter aanvulling op
eerdere vragen ter zake van de leden
De Rouwe en Haverkamp (beiden

Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, Aanhangsel

6157