Startbeslissing Spoorverdubbeling Zwolle - Herfte
Datum 9 juli 2014
Nr.
IENM/BSK-2014/120311

BESLISSING
Gelet op artikel 2, eerste lid, van de Tracéwet, neem ik de formele beslissing de verkenning te
starten naar een mogelijk capaciteitsprobleem op het spoor tussen Zwolle en Herfte.

TOELICHTING
Er is reeds een alternatievenstudie uitgevoerd voor onder andere het infrastructuurprobleem op het
tracé Zwolle – Herfte. Het gekozen voorkeursalternatief bevat een spoorverdubbeling tussen Zwolle
en Herfte inclusief de aanleg van een vrije kruising. Deze uitkomst is inmiddels aan de Tweede
Kamer gecommuniceerd (TK, vergaderjaar 2013–2014, 33 750 A, nr. 60). Bij de start van de
daaropvolgende variantenstudie werd geconstateerd dat voor de spoorverdubbeling de normale
procedure van de tracéwet van toepassing is. Na deze startbeslissing en de variantenstudie is de
volgende stap in de besluitvorming het opstellen en publiceren van het ontwerp-tracébesluit (OTB)
met de voorgenomen wijzingen, inclusief de benodigde maatregelen ter mitigatie en compensatie
van de nadelige milieueffecten.
Waar gaat het om?
Het project betreft de wijziging van de spoorweg tussen Zwolle en spoorknooppunt Herfte,
waarmee ik de kwaliteit van de treindienst tussen Zwolle en Noord- en Oost-Nederland vergroot.
De wijziging bestaat uit het uitbreiden van het spoor tussen Zwolle en de aansluiting bij Herfte van
twee naar vier sporen, inclusief aanleg van een vrije kruising voor deze sporen, zodat de treinen
van Zwolle richting Leeuwarden/Groningen en van Zwolle richting Emmen geen hinder van elkaar
ondervinden.
Met deze werkzaamheden wordt beoogd om:
•
de wachttijd van de intercity van en naar Leeuwarden met drie minuten te verminderen;
•
als gevolg van reistijdverkorting op de trajecten Zwolle-Groningen/Leeuwarden een goede
aansluiting op regionale treinen in Groningen en Leeuwarden aan te kunnen bieden;
•
een derde en vierde trein per uur tussen Zwolle en Leeuwarden mogelijk te maken;
•
de overstaptijden en snelheden te verbeteren;
•
de robuustheid en betrouwbaarheid van het spoor te verbeteren.
Variantenstudie en publieksparticipatie
De variantenstudie zal bestaan uit de optimalisatie van de genoemde scope waarbij een aantal
varianten zal worden uitgewerkt tot een voorkeursvariant. Het publiek en de betrokken
bestuursorganen zullen daarbij betrokken worden. Er worden diverse informatiebijeenkomsten en
overleggen georganiseerd. Er zal tevens op regelmatige basis met vertegenwoordigers van
specifieke belanghebbenden overleg gevoerd worden om de voortgang van de studie te bespreken.
Het resultaat van de studie zal worden uitgewerkt in het ontwerp-tracébesluit. Dit ontwerptracébesluit staat gepland voor het najaar 2015.
Achtergrond van de wijziging
Op 17 december 2013 heb ik gezamenlijk met de regionale overheden een besluit genomen over
het spoorknooppunt Zwolle. Dit besluit is genomen tijdens het Bestuurlijk Overleg van 17
december 2013 met de gedeputeerden van Groningen, Fryslân, Drenthe en Overijssel. In de
alternatievenstudie ZwolleSpoort is integraal gekeken naar mogelijke oplossingen voor diverse
spoorvraagstukken rondom Zwolle. Daarbij is bezien op welke wijze bestaande
capaciteitsknelpunten kunnen worden opgelost en hoe door de betrokken partijen ingebrachte
ambities kunnen worden ingevuld. Met dit besluit wordt een belangrijke kwaliteitsverbetering
gerealiseerd voor de reizigers van en naar Noord en Oost Nederland.
Publicatie
Deze startbeslissing zal worden gepubliceerd in de Staatscourant en worden toegezonden aan de
Tweede Kamer, de betrokken bestuursorganen en aan ProRail B.V.
DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU,

Wilma J. Mansveld