Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2014–2015

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

1226
Vragen van de leden Omtzigt (CDA), Van Bommel (SP), Bontes (Groep
Bontes/Van Klaveren), De Roon (PVV), Thieme (PvdD) en Van Ojik
(GroenLinks) aan de Ministers van Veiligheid en Justitie en van Buitenlandse
Zaken en de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu over de
tussenrapportages van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) onderzoeken
(ingezonden 4 februari 2015).
Antwoord van Minister Opstelten (Veiligheid en Justitie) (ontvangen
6 februari 2015).
Vraag 1
Klopt het dat de Onderzoeksraad voor Veiligheid drie onderzoeken verricht,
die betrekking hebben op de MH17, namelijk:
a. Onderzoek naar de oorzaak van het neerstorten van het vliegtuig;
b. Onderzoek naar de besluitvorming over vliegroutes en de risicoafweging die is gemaakt bij de keuze voor de vliegroute over OostOekraïne;
c.
Onderzoek naar de totstandkoming van passagierslijsten?
Antwoord 1
De Onderzoeksraad heeft laten weten dat de Raad drie onderzoeken verricht
naar aanleiding van de vliegramp met de MH17. Het eerste onderzoek, het
onderzoek naar de toedracht van de crash, wordt uitgevoerd volgens Annex
13 van het ICAO-verdrag. De vliegroute van vlucht MH17 maakt deel uit van
dit onderzoek. In het rapport van eerste bevindingen van dit onderzoek zijn
op 9 september 2014 ook de eerste bevindingen met betrekking tot de
vliegroute opgenomen. Het tweede onderzoek, het onderzoek naar de
besluitvorming over vliegroutes en de risicoafweging die daarbij wordt
gemaakt, heeft een bredere strekking dan de vliegroute van vlucht MH17. Dit
onderzoek wordt uitgevoerd op basis van de rijkswet Onderzoeksraad voor
Veiligheid. Het derde onderzoek betreft een onderzoek naar de beschikbaarheid van passagierslijsten. Dit onderzoek wordt eveneens uitgevoerd op basis
van de rijkswet Onderzoeksraad voor Veiligheid. Deze wet schrijft geen
tussentijdse rapportage voor.
Vraag 2
Klopt het dat slechts van het eerste deelonderzoek (naar de oorzaak) een
tussenrapportage openbaar gemaakt is?

ah-tk-20142015-1226
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2015

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

1

Antwoord 2
Dat klopt.
Vraag 3
Herinnert u zich dat u gezegd heeft dat het tweede deelonderzoek (het
onderzoek naar de besluitvorming) plaatsvindt binnen het kader van Annex
13 van het ICAO verdrag? (Zie antwoord 80 op vragen van de commissie die
op 3 februari beantwoord zijn en antwoord 20 van de vragen van Sjoerdsma
en Omtzigt, die die dag beantwoord zijn)?1
Antwoord 3
Zie het antwoord op vraag 1.
Vraag 4
Klopt het dat bij een onderzoek onder Annex 13 van het ICAO verdrag sprake
is van een preliminary report, een accident data report en een incident data
report (Attachment B bij Annex 13 van het ICAO-verdrag)?
Antwoord 4
Bij de vliegramp met de MH17 is sprake van een accident en niet van een
incident. Bij een accident vereist Annex 13 van het ICAO verdrag de volgende
rapportages: een preliminary report en een final report. Daarnaast stuurt de
Onderzoeksraad na publicatie van het eindrapport een accident data report
aan ICAO.
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft laten weten dat de Onderzoeksraad
in het rapport van eerste bevindingen (het preliminary report) op 9 september
2014 meer informatie heeft gegeven dan op basis van het ICAO-verdrag is
voorgeschreven. Bovendien heeft de Raad besloten het rapport van eerste
bevindingen openbaar te maken, hetgeen niet verplicht is.
Vraag 5
Kunt u aangeven welke rapportages, zoals bovenstaande maar ook andere,
gemaakt zijn over het onderzoek, wanneer die klaar waren en wanneer de
regering kennisgenomen heeft van die rapportages?
Antwoord 5
De Onderzoeksraad heeft op 9 september 2014 een rapport van eerste
bevindingen (een preliminary report) inzake de oorzaak van de vliegramp
gepubliceerd. De Onderzoeksraad heeft desgevraagd laten weten dat het van
de onderzoeken naar de besluitvorming over vliegroutes en naar de
passagierslijsten geen rapporten van eerste bevindingen zijn opgesteld.
Vraag 6
Kunt u elk van deze rapportages met de Kamer delen?
Antwoord 6
Het rapport van eerste bevindingen dat de Onderzoeksraad heeft gepubliceerd, is openbaar en is te vinden op de website van de Onderzoeksraad.
Vraag 7
Kunt u deze vragen voor donderdag 5 februari 14.00 uur beantwoorden, zodat
de antwoorden betrokken kunnen worden bij het Algemeen overleg MH17 op
die dag?
Antwoord 7
Ja

1

Brief regering, Lijst van vragen en antwoorden over stand van zaken brief MH17, 3 februari
2015 (zaaknummer: 2015Z01701) en antwoord op schriftelijke vragen van de leden Sjoerdsma
(D66) en Omtzigt (CDA) over de Nederlandse informatiepositie in aanloop naar de MH-17 ramp,
3 februari 2015 (documentnr. 2015D03492)

Tweede Kamer, vergaderjaar 2014–2015, Aanhangsel

2