Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2020–2021

35 744

Wijziging van de Wet luchtvaart ter
implementatie van Uitvoeringsverordening (EU)
nr. 2019/317 van de Commissie van 11 februari
2019 tot vaststelling van een prestatie- en
heffingsregeling in het gemeenschappelijk
Europees luchtruim en tot intrekking van
Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en
(EU) nr. 391/2013 (PbEU 2019, L 56/1)

Nr. 3

MEMORIE VAN TOELICHTING
1. Algemeen deel
Hoofdlijnen
Het onderhavige voorstel van wet voorziet in de implementatie van een
aantal bepalingen uit Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de
Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en
heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot
intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU)
nr. 391/2013 (PbEU 2019, L 56) (hierna: prestatie- en heffingsverordening).
In de prestatie- en heffingsverordening zijn de prestatieverordening1 en
de vergoedingenverordening2 samengevoegd en geactualiseerd. De
prestatie- en heffingsverordening regelt in de hoofdstukken II tot en met
IV de bepalingen die mutatis mutandis uit de prestatieverordening zijn
overgebracht. In de hoofdstukken V tot en met VII zijn de bepalingen uit
de vergoedingenverordening opgenomen. Blijkens de overwegingen van
de prestatie- en heffingsverordening is het noodzakelijk de uitvoeringsregels van de prestatieverordening en de vergoedingenverordening te
herzien en in één enkele uitvoeringsverordening te consolideren omwille
van de duidelijkheid, en om te zorgen voor een aangepast regelgevingskader voor de derde referentieperiode. De derde referentieperiode omvat
de EU-wijde prestatiedoelen die de kalenderjaren 2020 tot en met 2024
bestrijkt. Hierdoor zijn niet alle bepalingen identiek overgenomen in de
prestatie- en heffingsverordening. Andere bepalingen zijn geactualiseerd
en begrijpelijker verwoord, zonder dat daar materieel iets aan de bepaling
is gewijzigd.

1

Uitvoeringsverordening (EU) Nr. 390/2013 van de Commissie van 3 mei 2013 houdende de
vaststelling van een prestatieregeling voor luchtvaartnavigatiediensten en netwerkfuncties
(PbEU 2013, L 128)
2
Uitvoeringsverordening (EU) Nr. 391/2013 van de Commissie van 3 mei 2013 houdende
vaststelling van een gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten
(PbEU 2013, L 128)

kst-35744-3
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2021

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

1

De prestatie- en heffingsverordening wijkt van de prestatieverordening en
vergoedingenverordening met name in de volgende bepalingen af:
Ten opzichte van de prestatieverordening:
• Het proces rondom de ontwikkeling, evaluatie en goedkeuring van het
performanceplan is uitvoeriger beschreven, de tijdslijnen zijn
aangepast en met name de eindfase in het proces is verduidelijkt.
• In artikel 38 van de prestatie- en heffingsverordening is een extra
verplichting voor de lidstaten opgenomen tot publicatie van de
prestatieplannen, de ontwerpprestatieplannen, de rapporteringstabellen en van bepaalde beslissingen die zijn genomen ter uitvoering van
de prestatie- en heffingsverordening.
Ten opzichte van de vergoedingenverordening:
• De procedure van de vaststelling van de kostenbasis is in het geheel
verduidelijkt.
• Naar aanleiding van de inbreng van Nederland is in artikel 21, vijfde
lid, van de prestatie- en heffingsverordening een extra eis toegevoegd
aan de gegevens die overgelegd dienen te worden aan de Europese
Commissie bij het tussentijds wijzigen van de heffingszone voor
plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten. Het betreft een bijwerking van
het prestatieplan met de relevante gegevens. Hiermee is duidelijkheid
gekomen over de mogelijkheid de heffingszone voor plaatselijke
luchtvaartnavigatiediensten tussentijds te wijzigen en tussentijds de
tarieven daarop aan te passen.
• In artikel 28 is vastgelegd dat wanneer de afschrijvingen lager uitvallen
dan bepaald en deze in de bepaalde kosten in het prestatieplan zijn
opgenomen, dit gecorrigeerd moet worden in jaar n+2 of in de
volgende referentieperiode.
• In Bijlage VIII is geregeld dat voor het in rekening brengen van de
heffing bij de luchtruimgebruiker de heffing wordt bepaald door de
werkelijk gevlogen route. In de vergoedingenverordening was dit op
basis van de geplande route. Voor de uiteindelijke hoogte van de
heffing zal dit vrijwel geen verschil maken.
De prestatie- en heffingsverordening werkt rechtstreeks door in het
Nederlandse rechtssysteem evenals dit bij de prestatieverordening en de
vergoedingenverordening het geval was. De uitvoering van een aantal
bepalingen vergt echter nationale voorschriften zoals een grondslag voor
het vaststellen van een algemene maatregel van bestuur waarin de
verschillende heffingszones zijn vastgesteld en een bepaling waarin de
handhaving van de voorschriften uit de verordening zijn geregeld.
Dergelijke bepalingen zijn reeds bij de implementatie van de prestatieverordening en de vergoedingenverordening in de Wet luchtvaart
opgenomen. Het onderhavige wetsvoorstel voorziet derhalve vooral in het
opnemen van de verwijzingen naar de prestatie- en heffingsverordening
en bevat vrijwel geen materiële wijzigingen. Het gaat met name om
wijziging van de artikelen 1.1, 5.20, 5.21, 11.1 en 11.15 van de Wet
luchtvaart en het toevoegen van een artikel 5.21a in de Wet luchtvaart
voor het vaststellen van aanvullende prestatiekernindicatoren.
De transponeringstabel is opgenomen na de artikelsgewijze toelichting.
Toezicht, uitvoering en handhaving
Door de ILT is een HUF-toets (handhaafbaarheid, uitvoerbaarheid en
fraudebestendigheid) uitgevoerd en positief beoordeeld.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

2

Administratieve lasten en financiële gevolgen voor het bedrijfsleven
Het onderhavige wetsvoorstel leidt niet tot een verandering in de
administratieve lasten voor burgers of het bedrijfsleven. De prestatieverplichtingen en betalingsverplichtingen die op grond van de prestatie- en
heffingsverordening gelden, volgen namelijk niet uit dit wetsvoorstel,
maar vloeien rechtstreeks voort uit de verordening zelf.
Ook de sanctiebepalingen ter handhaving van de voorschriften leiden niet
tot extra informatieverplichtingen.
MKB-toets
Er is geen MKB-toets uitgevoerd omdat onderhavig wetsvoorstel geen
regelgeving betreft die het gevolg is van een stelsel- of systeemwijziging,
geen substantiële wijzigingen te verwachten zijn in het bedrijfsproces,
geen sprake is van nieuwe additionele verplichtingen en er geen extra
regeldrukkosten worden verwacht.
Toetsing door Adviescollege Toetsing Regeldruk (ATR)
Het wetsvoorstel is aan het Adviescollege Toetsing Regeldruk voorgelegd
ten behoeve van een regeldruktoets. ATR deelt de analyse dat er geen
omvangrijke gevolgen zijn voor de regeldruk. ATR heeft om die reden
geen formeel advies uitgebracht.
Advisering en internetconsultatie
Het voorstel van wet is niet op www.internetconsultatie.nl ter consultatie
aangeboden, aangezien het voorstel in de één op één implementatie van
de Europese uitvoeringsverordening voorziet en die verordening daardoor
geen noemenswaardige beleidsruimte overlaat.
Vaste verandermomenten en inwerkingtreding
Het onderhavige voorstel van wet voorziet in de implementatie van
Europese regelgeving en valt onder de uitzonderingsgronden als bedoeld
in het systeem van vaste verandermomenten. In de inwerkingtreding van
het voorstel van wet wordt voorzien bij koninklijk besluit waarbij is
voorgesteld af te wijken van de vaste verandermomenten. Bij deze
inwerkingtreding zal bovendien rekening worden gehouden met het
gegeven dat de prestatie- en heffingsverordening op 11 februari 2019 is
vastgesteld en met ingang van 1 januari 2020 van toepassing is. Doordat
de uitvoeringsverordening rechtstreeks doorwerkt in Nederlandse
rechtssysteem en dit wetsvoorstel vooral voorstellen van wijzigingen
bevat in de verwijzingen naar de prestatie- en heffingsverordening, zijn er
geen nadelige gevolgen in de periode tussen het van toepassing worden
van de prestatie- en heffingsverordening en de inwerkingtreding van
onderhavig wetsvoorstel.
2. Artikelsgewijze toelichting
Artikel I
Onderdeel A
In de voorgestelde wijziging van artikel 1.1 vervallen de begrippen
«prestatieverordening» en «vergoedingenverordening» en wordt de
begripsbepaling van de nieuwe verordening opgenomen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

3

Onderdeel B
In het voorgestelde artikel wordt de titel van de paragraaf uitgebreid om
aan te sluiten bij de terminologie van de verordening en er wordt een
artikel toegevoegd op het terrein van de prestatieregeling.
Onderdeel C
In artikel 5.20, van de Wet luchtvaart is uitvoering gegeven aan de
vergoedingenverordening. Met de inwerkingtreding van de prestatie- en
heffingsverordening verandert de systematiek van het gemeenschappelijke heffingenstelsel niet. De in artikel 5.20 van de Wet luchtvaart
opgenomen regels veranderen in beginsel niet met de voorgestelde
wijzigingen, maar de relevante verwijzingen naar de vergoedingenverordening worden vervangen door verwijzingen naar de prestatie- en
heffingsverordening.
In het negende lid is reeds een grondslag opgenomen om bij ministeriële
regeling stimuleringsmaatregelen te treffen. In artikel 11 en Bijlage XIII
van de prestatie- en heffingsverordening is reeds een gedetailleerd
overzicht van voorschriften voor stimuleringsmaatregelen gegeven.
Hiermee is er nationaal beperkt ruimte om nog nadere voorschriften te
stellen. Voor de referentieperiode 2 zijn dergelijke voorschriften ook niet
vastgesteld. In de voorgestelde wijziging wordt de bepaling op zodanige
wijze aangepast dat bij ministeriële regeling eventueel nog wel
voorschriften kunnen worden vastgesteld wanneer dit nodig zal zijn voor
de derde referentieperiode of opvolgende referentieperioden.
Onderdeel D
In de prestatie- en heffingsverordening is het toepassingsbereik van de
verordening aangepast. In artikel 1, derde en vierde lid, van de prestatieverordening, was de prestatieregeling in beginsel niet van toepassing op
luchthavens met minder dan 70.000 vliegtuigbewegingen volgens
instrumentvliegvoorschriften per jaar wat betreft naderingsluchtvaartnavigatiediensten. In de prestatie- en heffingsverordening is deze drempel
verhoogd naar 80.000 vliegtuigbewegingen volgens instrumentvliegvoorschriften per jaar wat betreft de naderingsluchtvaartnavigatiediensten.
Verder wordt wat betreft de terminologie aangesloten bij de prestatie- en
heffingsverordening. Met deze wijziging verandert niets aan de huidige
praktijk in Nederland. De prestatie- en heffingsverordening is wat betreft
de terminalluchtvaartnavigatiediensten van toepassing op alle luchthavens die deel uitmaken van de gezamenlijke terminalheffingszone, ook
«One Group of Airports» genaamd. Deze gezamenlijke heffingszone
bestaat vooralsnog uit de luchthavens Schiphol, Rotterdam, Eelde en
Maastricht. In de voorgestelde wijziging wordt artikel 5.21 van de Wet
luchtvaart hierop aangepast.
Onderdeel E
In het voorgestelde nieuwe artikel 5.21a wordt een grondslag opgenomen
om bij ministeriële regeling met het oog op de monitoring van de
prestatie van luchtvaartnavigatiediensten, aanvullende prestatie- en
monitoringindicatoren vast te stellen. Deze mogelijkheid bestond reeds
onder de prestatieverordening maar er was nog geen behoefte geweest
hier formeel invulling aan te geven. Met deze grondslag wordt het
mogelijk in de toekomst hier wel invulling aan te geven.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

4

Onderdelen F en G
In de voorgestelde wijziging van artikel 11.15, onderdeel b, van de Wet
luchtvaart, worden wat betreft de handhaving door middel van een last
onder bestuursdwang de verwijzingen naar de oude verordeningen
vervangen door een verwijzing naar de prestatie- en heffingsverordening.
Tevens is voorgesteld de verwijzing naar artikel 11.15, onderdeel b, in
artikel 11.1, tweede lid, hiermee in overeenstemming te brengen.
Artikel II
De voorgestelde inwerkingtreding van het wetsvoorstel wordt geregeld bij
koninklijk besluit waarbij is voorgesteld af te wijken van de vaste
verandermomenten. Voor een nadere toelichting wordt verwezen naar het
algemene deel van de memorie van toelichting.
Transponeringstabel
Rechtstreekse werking volstaat
Betreft een feitelijke handeling
Richt zich tot de Europese Commissie
Bepaling prestatie- en heffingsverordening

Bepaling in implementatieregeling of
bestaande regeling

Omschrijving
beleidsruimte

Toelichting op de
keuze(n) bij de
invulling van de
beleidsruimte

Artikel 1 (Onderwerp en
toepassingsbereik)

Artikel 5.21, eerste
lid, Wet luchtvaart

Geen

–

Artikel 2 (Definities)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 3 (bijstand door het
prestatiebeoordelingsorgaan)

Richt zich tot de
Europese Commissie

Geen

–

Artikel 4 (Informatieverstrekking
en facilitering van de monitoring door verleners van
luchtvaartnavigatiediensten)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 5 (Bijstand door de
Netwerkbeheerder)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 6 (Overleg met het
Agentschap van de Europese
Unie voor de veiligheid van de
luchtvaart

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 7 (Duur van de referentieperioden)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 8 (Prestatiekernindicatoren en indicatoren voor
monitoring)

Artikel 5.21a van de
Wet luchtvaart

Geen

–

Artikel 9 (EU-wijde prestatiedoelstellingen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 10 (Prestatieplannen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 11 (Stimuleringsregelingen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

5

Bepaling prestatie- en heffingsverordening

Bepaling in implementatieregeling of
bestaande regeling

Omschrijving
beleidsruimte

Toelichting op de
keuze(n) bij de
invulling van de
beleidsruimte

Artikel 12 (Vaststelling en
indiening van ontwerpprestatieplannen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 13 (Controle van de
volledigheid van de ontwerpprestatieplannen)

Richt zich tot de
Europese Commissie

Geen

–

Artikel 14 (Beoordeling en
herziening van de ontwerpprestatieplannen en -doelstellingen)

Richt zich tot de
Europese Commissie

Geen

–

Artikel 15 (Beoordeling van de
herziene ontwerpprestatieplannen en -doelstellingen en
vaststelling van corrigerende
maatregelen)

Richt zich tot de
Europese Commissie

Geen

–

Artikel 16 (Vaststelling van
prestatieplannen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 17 (Prestatiedoelstellingen of corrigerende maatregelen die na het begin van de
referentieperiode worden
vastgesteld)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 18 (Herziening van de
prestatiedoelstelling tijdens een
referentieperiode)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 19 (Goedkeuring van de
netwerkprestatieplan)

Richt zich tot de
Europese Commissie

Geen

–

Artikel 20 (Beginselen voor de
financiering van luchtvaartnavigatiediensten)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 21 (Vaststelling van
heffingszones)

Artikel 2 van het
Besluit luchtvaartnavigatiediensten 2010

Invulling van
de bevoegdheid tot het
instellen van
heffingszones

Bestaand recht
in artikel 2 van
het Besluit
luchtvaartnavigatiediensten
2010

Artikel 22 (Vaststelling van de
kostenbasis heffingen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 23 (Werkelijke kosten)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 24 (Transparantie van de
kosten)

Artikel 5.20, elfde lid,
en artikel 5.36 Wet
luchtvaart, artikel
5.13a Wet luchtvaart
en artikel 1b Regeling
luchtvaartmeteorologische inlichtingen

Geen

Bestaand recht
in artikel 5.20,
elfde lid, en
artikel 5.36 Wet
luchtvaart,
artikel 5.13a Wet
luchtvaart en
artikel 1b
Regeling
luchtvaartmeteorologische
inlichtingen

Artikel 25 (Berekening van de
eenheidstarieven)

Artikel 5.20, tweede
en derde lid, Wet
luchtvaart

Geen

–

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

6

Bepaling prestatie- en heffingsverordening

Bepaling in implementatieregeling of
bestaande regeling

Omschrijving
beleidsruimte

Toelichting op de
keuze(n) bij de
invulling van de
beleidsruimte

Artikel 26 (Aanpassing aan de
inflatie)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 27 (Mechanisme voor
verkeersrisicospreiding)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 28 (Mechanisme voor
kostenrisicospreiding)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 29 (De vaststelling van
eenheidstarieven voor
heffingszones)

Artikel 5.20, tweede
en derde lid, Wet
luchtvaart, en
artikelen 3 en 6
Besluit luchtvaartnavigatiediensten 2010

Invulling van
de bevoegdheid eenheidstarieven vast te
stellen

Bestaand recht
in artikel 5.20,
tweede en derde
lid, Wet
luchtvaart, en
artikelen 3 en 6
Besluit luchtvaartnavigatiediensten 2010

Artikel 30 (Transparantie van
eenheidstarieven)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 31 (Berekening van
heffingen)

Artikel 5.20, tweede,
derde en achtste lid,
Wet luchtvaart en
artikel 5 Besluit
vergoedingen
luchtvaartnavigatiediensten 2010

Vaststelling
van vrijgestelde vluchten

Bestaand recht
in artikel 5.20,
tweede, derde
en achtste lid,
Wet luchtvaart
en artikel 5
Besluit vergoedingen
luchtvaartnavigatiediensten
2010

Artikel 32 (Modulering van de
luchtvaartnavigatieheffingen)

Artikel 5.20, twaalfde
lid, Wet luchtvaart

Geen

–

Artikel 33, eerste tot en met
derde lid (De inning van de
heffingen)

Artikel 5.20, vierde en
vijfde lid, Wet
luchtvaart en artikel 4
Besluit vergoedingen
luchtvaartnavigatieheffingen

Nadere
concretisering
van de termijn
van inning van
de heffingen

Bestaand recht
in artikel 5.20,
vierde en vijfde
lid, Wet
luchtvaart en
artikel 4 Besluit
vergoedingen
luchtvaartnavigatieheffingen

Artikel 33, vierde lid (Handhaving m.b.t. de inning van de
heffingen)

Artikel 11.16a Wet
luchtvaart

Bepaling van
effectieve en
evenredige
handhavingsmaatregelen

Bestaand recht
in artikel 11.16a
Wet luchtvaart

Artikel 34 (Vereenvoudigde
heffingsregeling)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

-

Artikel 35 (Terminalluchtvaartnavigatiediensten en CNS-,
MET- en AIS-diensten en
ATM-gegevensdiensten die
onderhevig zijn aan marktvoorwaarden)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 36 (Informatieverstrekking)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

7

Bepaling prestatie- en heffingsverordening

Bepaling in implementatieregeling of
bestaande regeling

Omschrijving
beleidsruimte

Toelichting op de
keuze(n) bij de
invulling van de
beleidsruimte

Artikel 37 (Toezicht en rapportering)

Artikelen 11.1,
tweede lid, en 11.15,
onderdeel b,
subonderdeel 8°, Wet
luchtvaart

Geen

–

Artikel 38 (Publicatie)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Artikel 39 (Verantwoording van
en beroep tegen nationale
beslissingen)

Algemene wet
bestuursrecht

Geen

–

Artikel 40 (Intrekking)

Betreft een feitelijke
handeling

Geen

–

Artikel 41 (Inwerkingtreding)

Betreft een feitelijke
handeling

Geen

–

Bijlage I (Prestatiekernindicatoren voor de vaststelling van de
doelstellingen en indicatoren
voor monitoring)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage II (Model voor prestatieplannen op nationaal niveau of
op het niveau van functionele
luchtruimblokken, zoals
vermeld in artikel 10, lid 1)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage III Model voor het
netwerkprestatieplan, zoals
vermeld in artikel 10, lid 5

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage IV (Criteria voor de
beoordeling van prestatieplannen en doelstellingen op
nationaal niveau of op het
niveau van functionele
luchtruimblokken)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage V (Criteria voor de
beoordeling van het ontwerpnetwerkprestatieplan)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage VI Lijst van prestatiegerelateerde gegevens die aan de
commissie moeten worden
verstrekt met het oog op de
monitoring van de prestaties,
overeenkomstig artikel 36, lid 1,
en artikel 37

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage VII (Bepaalde en
werkelijke kosten)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage VIII (Voorschriften voor
de berekening van de in artikel
25 vermelde en-route- en
terminaldiensteenheden)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage IX (Eenheidstarieven)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage X (Criteria om te
beoordelen of de in artikel 35,
lid 1, vermelde diensten
volgens marktvoorwaarden
moeten worden verleend)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

8

Bepaling prestatie- en heffingsverordening

Bepaling in implementatieregeling of
bestaande regeling

Omschrijving
beleidsruimte

Toelichting op de
keuze(n) bij de
invulling van de
beleidsruimte

Bijlage XI (Rapporteringstabellen ter ondersteuning van de
kostenbasis en eenheidstarieven die overeenkomstig artikel
35, lid 6, aan de commissie
moeten worden verstrekt)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage XII (Essentiële elementen voor het overleg als bedoeld
in artikel 24, lid 3, en artikel 30,
lid 1)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

Bijlage XIII (Specifieke eisen
met betrekking tot de in artikel
11, lid 3, bedoelde stimuleringsregelingen)

Rechtstreekse
werking volstaat

Geen

–

De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga

Tweede Kamer, vergaderjaar 2020–2021, 35 744, nr. 3

9