2015D38924

Lijst van vragen
De vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu heeft een aantal vragen
voorgelegd aan de Minister en Staatssecretaris van Infrastructuur en
Milieu over de brief van 15 september 2015 houdende de Aanbieding van
het MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport) Overzicht
2016 (Kamerstuk 34 300 A, nr. 4).
Voorzitter van de commissie,
Tjeerd van Dekken
Griffier van de commissie,
Jansma

nds-tk-2015D38924

1

Nr.

Vraag

1

Bent u bereid op projectniveau de gevolgen van financiële
mutaties voor de oorspronkelijke reikwijdte, het oorspronkelijke
budget en de oorspronkelijke oplevering beter inzichtelijk te maken
in het projectenoverzicht van het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT), en daarbij een voorbeeld te
nemen aan het jaarlijkse materieelprojectenoverzicht van het
Ministerie van Defensie? Zo ja, kunt u de Kamer over de wijze
waarop nader informeren? Zo nee, waarom niet?
Kunt u in het MIRT-projectenoverzicht voortaan de gevolgen van
kasschuiven voor de looptijd van projecten inzichtelijk maken?
Waarom is elektrificatie van de spoorlijn Zwolle-Wierden niet
opgenomen in het MIRT-overzicht?
Heeft de samenvoeging van MIRT-gebieden met instemming van
de (oude) gebieden plaatsgevonden?
In hoeverre laten lagere overheden zich bij de visievorming op
MIRT-gebied leiden door de verbetering van de bereikbaarheid in
de regio?
Is de toelichting op het fietsbeleid naar uw idee de uitvoering van
motie-Bashir c.s. (Kamerstuk 34 000-A, nr. 52)?
Kunt u een nadere toelichting op de doelstellingen en rijksbijdrage
aan Tour de Force geven? Wat zijn in dat verband de juridisch en
bestuurlijk aangegane verplichtingen?
Kunt u een nadere toelichting op de doelstellingen en rijksbijdrage
aan Agenda Fiets 2015–2020 geven? Wat zijn in dat verband de
juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen?
Wordt bij het MIRT-aspect vervanging ook het onderhoud van
tunnels en bruggen betrokken?
Kunt een nadere toelichting op de definitie van duurzaamheid
geven? Hoe is dit toetsbaar in de concrete projecten, wat verandert
er concreet qua aanpak en welke financiële middelen zijn hiermee
gemoeid?
Wat voor invloed op het MIRT hebben de doelen in het energieakkoord, nu die doelen lastiger te halen blijken dan vooraf gedacht?
Waarom is er wel een MIRT Stad en geen MIRT Platteland?
Wat is de financiële bijdrage vanuit het MIRT aan de City Deals
vanuit Agenda stad?
Er zijn diverse projecten om de 50 grootste fileknelpunten weg te
nemen. Klopt het dat er geen projecten worden gestart om de
file-knelpunten op de posities 8, 24, 25, 26, 33, 43 en 45 weg te
nemen of in iedere geval te verminderen? Zo ja, waarom worden
er juist op deze knelpunten geen projecten gestart?
Kunt u de tabel van de File Top 50 aanvullen met gegevens over de
positionering vorig jaar en gegevens over de filezwaarte over beide
jaren?
Kunt u een vergelijkbare tabel als de File Top 50 leveren maar dan
voor wat betreft het spoor ten aanzien van volle treinen, zowel
voor het afgelopen jaar als het jaar ervoor?
Kunt u een vergelijkbare tabel als de File Top 50 leveren maar dan
voor wat betreft het spoor ten aanzien van het aantal reizigersverliesminuten, zowel voor het afgelopen jaar als het jaar ervoor?
Kunt u een vergelijkbare tabel als de File Top 50 leveren maar dan
voor wat betreft het spoor ten aanzien van het verborgen reistijdverlies in de dienstregeling als gevolg van de beperkte capaciteit
op het spoor (in essentie een overzicht waar treinen in verband
met de drukte op het spoor langzamer rijden dan ze gezien de
infrastructuur zouden kunnen rijden)?
Hoe worden de files berekend? Wanneer komt een file in aanmerking voor de status van een echte file?

2
3
4
5

6
7

8

9
10

11
12
13
14

15

16

17

18

19

2

Nr.

Vraag

20

Hoe gaat het met de centrumontwikkelingen spoorzone Delft? Wat
zijn de tekorten en hoe worden die opgelost?
Kunt u nader toelichten wat wordt bedoeld met een solidariteitsdeel van 40% en een projectgebonden deel van 40% bij de bijdrage
van 50% van de waterschappen bij versterking van de keringen?
Waarom heeft de private initiatiefnemer voor het project Huissensche Waarden zich teruggetrokken? Wat zijn de consequenties
hiervan voor het project?
Kunt u toelichten waarom de renovatie van het stuwensemble Lek
en Nederrijn twee jaar is uitgesteld naar 2021?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder
het verbeterprogramma Waterkwaliteit?
Hoeveel verzorgingsplaatsen dienen boven op de via het «maatregelpakket verzorgingsplaatsen» gerealiseerde plaatsen nog
gecreëerd te worden, zodat voldaan kan worden aan de vraag?
Kunt u per project uit het Programma Vervanging & Renovatie
hoofdwegen aangeven of is onderzocht of er mogelijkheden zijn
om bij de vervanging ook optimalisaties te bewerkstelligen voor
bijvoorbeeld wegcapaciteit, ruimtelijke kwaliteit of de realisatie van
fietsverbindingen?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder
het programma Vervanging en Renovatie hoofdwegen?
Zijn alle tunnels actueel getest op veiligheid en zijn er actuele
vervangingsbudgetten en -planningen?
Komt er een evaluatie van de projecten Zichtbaar, Snel en
Meetbaar (ZSM)?
Wat zijn de meevallers met betrekking tot de ZSM1spoedwedprojecten en het ZSM2-Benuttingsprogramma precies
geweest en waardoor zijn deze ontstaan? Hoe hoog zijn deze
meevallers?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen van
het Benuttingsprogramma Zichtbaar, Snel en Meetbaar 1 en 2, en
welke beschikbare financiële ruimte zit er nog in ZSM1 en 2?
Kunt u toelichten of u bereid bent om te onderzoeken wat de
meerkosten zouden zijn van een tunnel bij de A58 onder het
Wilhelminakanaal in plaats van het verbreden van het bestaande
viaduct?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder
het Meerjarenprogramma Geluidssanering (MJPG), welke
beschikbare financiële ruimte zit er nog in het MJPG en welke
stijging van de geluidbelasting zou worden veroorzaakt wanneer
de snelheid op de A2 wordt verhoogd naar 130 km/u?
Klopt het dat van het taakstellend budget voor grensoverschrijdend
spoorvervoer van 60 miljoen euro er nu 48,58 miljoen euro
gebruikt of gereserveerd is en dat daarmee dus nog 11,42 miljoen
euro over is? Zijn er voor deze 11,42 miljoen euro al specifieke
plannen of ideeën? Zo ja, wat zijn deze plannen of ideeën dan? Is
het daarnaast mogelijk deze middelen in te zetten voor het
regionale spoorwegnet?
Wat is de planning en wat zijn de knelpunten met betrekking tot het
project Eindhoven-Düsseldorf? Bent u bekend met de zeer
positieve maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) voor dit
project? Is er bestuurlijk contact met de Duitse regering geweest
over de verdubbeling van het tracé tussen Dülken en Mönchengladbach?
Kunt u de verlaging van het projectbudget grensoverschrijdend
vervoer van 4,7 miljoen toelichten?

21

22

23
24
25

26

27
28
29
30

31

32

33

34

35

36

3

Nr.

Vraag

37

Zijn alle projecten genoemd in de initiatiefnota «Grenzeloos
Genoegen» belegd in projecten?
Is het bedrag van 60 miljoen euro voor grensoverschrijdend
spoorvervoer vrije investeringsruimte of moeten hier reeds
gereserveerde projectbudgetten van afgetrokken worden? Zo ja,
welke?
Welke stappen zijn of worden ondernomen om de verdubbeling
van de verbinding Kaldenkirchen–Dülken en verbeteringen rondom
de verbinding Aken-Keulen onderdeel te laten zijn van het
Bundesverkehrswegeplan, hoe staat het met de verbinding
Heerlen–Aken en zijn binnen dit budget nog steeds de benodigde
infrastructurele aanpassingen mogelijk om een intercityverbinding
tussen Eindhoven–Heerlen–Aken–Keulen te realiseren?
Op welke wijze wordt vorm gegeven aan de inspanningsverplichting (zoals vastgelegd in artikel 46 van de hoofdrailnetconcessie)
om een nieuwe grensoverschrijdende intercityverbinding
Eindhoven-Venlo-Düsseldorf te realiseren, als oplossing voor de
kortetermijnproblematiek voor de connectie met Duitsland?
Hoe verhoudt de 50 miljoen euro vanuit de Aanvullende Post zich
tot de 60 miljoen euro voor grensoverschrijdend spoorvervoer? Is
er dus in totaal 110 miljoen euro beschikbaar?
Kunt u een financieel overzicht geven van het project Heerlen–
Aken, zowel wat betreft de elektrificatie als voor wat betreft de
verdubbeling van het spoor Heerlen–Landgraaf? Welke budgeten
zijn hiervoor in totaal nodig, ook in termen van planstudie en
realisatie, hoeveel heeft u hiervoor reeds beschikbaar gesteld en
hoeveel is door de provincie beschikbaar gesteld?
Is er nu 6,5 miljoen euro of 7,5 miljoen euro gereserveerd voor de
elektrificatie Heerlen–Aken?
Hoeveel budget van het Landelijk
Verbeterprogramma Overwegen (LVO) is nog beschikbaar?
Wat is er ten aanzien van LVO toegezegd? Welke aanvragen liggen
er? Wat is de verhouding tussen budget en aanvragen?
Wat is het einddoel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) en wanneer verwacht u dat doel bereikt te hebben?
Welke beschikbare financiële ruimte is er nog in het Programma
Hoogfrequent Spoor (PHS), loopt uitvoering van het programma
op schema, wat is er uitgegeven en wat is er gerealiseerd conform
de doelstellingen? Wanneer is het PHS afgerond? Waarom levert
een verhoging van het begrotingskader in plaats van het aangaan
van een lening een extra budgetspanning op?
Wat is het totaaleffect van de genoemde wijzigingen van PHS?
Gaat er meer geld naar dit programma dan in eerdere jaren
geraamd?
Bent u bereid het projectblad PHS op te splitsen in aparte
projectbladen, opdat de Kamer beter overzicht kan houden over de
realisatie en financiën van de afzonderlijke projecten, waarbij op
het projectblad van het programma alleen de middelen staan die
nog niet toegewezen zijn aan specifieke projecten?
Hoeveel seinen zijn op dit moment uitgerust met het Automatische
TreinBeïnvloeding Verbeterde versie (ATB-Vv)-systeem, hoeveel
procent is dat van het totaal aantal seinen en zijn er nog plannen
om nog meer seinen uit te rusten met het ATV-Vv-systeem?
Waarom is het project aanleg ATB-Vv op de A2-corridor en
Brabantroute pas in 2016 in het MIRT-overzicht opgenomen?
Gelden er bepaalde algemene regels wanneer een project
afzonderlijk in het overzicht moet worden opgenomen?

38

39

40

41

42

43
44
45
46
47

48

49

50

51

4

Nr.

Vraag

52

In hoeverre komen corridors waar nu ATB-Vv wordt aangelegd ook
in aanmerking voor uitrusting met het European Rail Traffic
Management System (ERTMS) en is dat niet dubbelop?
Wat is er uitgegeven, wat is er met die uitgaven gerealiseerd en
wat is er nog over binnen dit budget voor het plan voor Automatische Knipperlicht Installaties (AKI) en veiligheidsknelpunten?
Hoe wordt privacy van gewone mensen gewaarborgd bij het
cameratoezicht op stations?
Waarom is het budget voor de pilot voor ERTMS bij het traject
Amsterdam-Utrecht gehalveerd (– 10,6 miljoen euro)?
Kunt u een actueel overzicht geven van de capaciteit fietsenstallingen, de nog geplande te realiseren capaciteit binnen de beschikbare budgetten en de voorziene tekorten die er dan nog zijn? Kunt
u aangeven op welke stations na de geplande investeringen er nog
steeds een tekort aan fietsenstallingen zal zijn en kunt u een
indicatie geven om hoeveel stallingen dat per station gaat? Bent u
bereid dit overzicht jaarlijks op te nemen zodat de fietsparkeerknelpunten net zo inzichtelijk worden als bij de File Top 50?
Wat is er in het kader van dit programma en andere programma’s
of budgetten in totaal beschikbaar voor fietsparkeren in Nederland,
hoeveel stallingsplaatsen levert dit op en wanneer moeten die
gerealiseerd zijn?
Kunt u uiteenzetten hoe de plannen rondom fietsparkeren bij
stations vorderen?
Kunt u een overzicht geven van het nog beschikbare budget voor
kleine stations en voor welke stations in het overzicht er nog een
claim ligt op dit budget? Bent u bereid het projectblad kleine
stations in het volgende overzicht te actualiseren zodat alle stations
die tot en met 2014 geopend zijn er niet meer in staan?
Wat is de stand van zaken met betrekking tot de 60 gewenste
stations tot 2028? Zullen er voor deze stations nog planstudies
gestart worden?
Wat is er nog beschikbaar binnen het budget van het programma
Kleine Functiewijzigingen?
Hoe wordt ook na 2015 ingezet op reistijdverbetering?
Welke variant is uiteindelijk gekozen voor de verbrede oostelijke
tunnel van station Amsterdam Centraal? Wordt deze tunnel net zo
breed als de westelijke tunnel of is gekozen voor de smallere
variant? Wat zijn in het laatste geval de meerkosten als alsnog de
breedste variant wordt gekozen?
Worden naast treinstations ook andere stations zoals tramstations,
busstations en sneltramstations betrokken bij het project Toegankelijkheid Spoor?
Wat is er uitgegeven binnen het budget van het programma
Toegankelijkheid Spoor, wat is hiermee gerealiseerd en hoe staat
het met de uitvoering van het plan van aanpak van dat op 30 maart
2012 naar de Kamer is gestuurd? Wat is er nog over binnen het
voor dit programma beschikbare budget?
Wat zijn de gevolgen van de vertraging binnen de EU van de uitrol
van ERTMS op de Trans-European Transport Network (TEN-T)corridors voor de uitrol van ERTMS Nederland? Gaat Nederland
door met de uitrol zoals gepland? Zo ja, waarom? Zo nee, wat
wordt er met de gereserveerde middelen gedaan?
Wat is de stand van zaken van het project IJzeren Rijn? Is België
nog steeds voornemens om dit project te realiseren? kunt u een
schatting gegeven van de verwachte kosten als België toch besluit
dit project te realiseren?

53

54
55
56

57

58
59

60

61
62
63

64

65

66

67

5

Nr.

Vraag

68

Welke plannen heeft ProRail om weer goederentreinen te laten
rijden tussen Budel en Weert? Wat is het meningsverschil over het
baanvak Weert-Budel tussen de provincies Limburg en NoordBrabant en vele gemeenten en ProRail?
Kunnen alle externe veiligheidsrisico’s worden opgelost met
behulp van het beschikbare budget of zijn er emplacementen die
niet kunnen worden aangepakt?
In hoeverre worden de doelstellingen voor het project Impuls
Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen gehaald en in
hoeverre zijn deze meetbaar?
Valt de 17 miljoen euro (verlaging budget Quick Wins Binnenhavens) toe aan de investeringsruimte Waterwegen?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder
het Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO) en waar worden
de aanvullende verplichtingen ter bescherming van de otter uit
gefinancierd? Wat is de omvang qua maatregelen die nodig zijn
voor de bescherming en om wat voor maatregelen gaat het?
Is de doelstelling van Beter Benutten met terugwerkende kracht
veranderd (van 20% corridors naar 10% van deur tot deur)?
Wat zijn de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder
het programma Beter Benutten?
Wanneer komt het standpunt ten aanzien van de transformatie
rondom Schiphol naar de Kamer en kunt u daarbij het concept van
maatwerk van de provincie Noord-Holland betrekken?
Welke knelpunten signaleert u bij het OV-knooppunt Schiphol
Plaza? Op welke manieren zou dit opgelost kunnen worden? Is daar
financiële ruimte voor? Vinden hierover gesprekken plaats met de
regio?
Kunt u toelichten welke plannen er zijn om de productie voor
duurzame energie drastisch te verhogen en hoe dit ruimtelijk
gezien mogelijk wordt gemaakt?
Wanneer verwacht u concrete vervolgstappen rondom het project
Bereikbaarheid Lelystad Airport?
Hoe realistisch is het dat alvorens groot vliegverkeer gebruik gaat
maken van Luchthaven Lelystad de mobiliteitsmaatregelen voor de
landzijdige bereikbaarheid zijn uitgevoerd?
Wanneer volgt er weer een nieuwe Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA)?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek Noordwestkant Amsterdam beschikbaar?
Kunt u toelichten wanneer er duidelijkheid komt over het vervolg
van het MIRT-onderzoek over de bereikbaarheid van de oostkant
van Amsterdam?
Wat is de doelstelling van het programma Organisch Bouwen?
Wanneer zijn de uitkomsten beschikbaar? Wat zijn de doelstellingen? Welke (financiële) rijksbijdrage wordt er geleverd? Hoe past
dit project in de MIRT-systematiek?
Welke rijksbijdrage wordt er aan het programma Rijksvastgoed
Lelystad gegeven, wat zijn de doelstellingen? Hoe past dit project
in de MIRT-systematiek?
Welke rijksbijdrage wordt er aan het programma Stedelijke
Bereikbaarheid Metropoolregio Amsterdam gegeven en wat zijn de
doelstellingen? Hoe past dit project in de MIRT-systematiek?
Kan de Pilot Meerlaagsveiligheid Marken ook op andere plaatsen in
Noord-Holland worden toegepast?
Betekent de «actualisatie» in de planning van de Afsluitdijk een
versnelling of vertraging ten opzichte van de vorige planning?

69

70

71
72

73
74
75

76

77

78
79

80
81
82

83

84

85

86
87

6

Nr.

Vraag

88

Wanneer wordt het Rijksinpassingsplan ter goedkeuring voorgelegd aan de Kamer? Kan worden aangegeven op welke wijze in
dit project de diverse werkzaamheden op elkaar zijn afgestemd,
gelet op de flinke files de afgelopen periode? Wat zijn tot op heden
de juridisch en bestuurlijk aangegane verplichtingen onder dit
project?
Als gevolg waarvan is het project Markermeer-IJmeer een jaar
vertraagd?
Wat zijn de redenen voor de vertraging van de Marker Wadden?
Wordt er nog meer vertraging voorzien?
Wat zijn tot op heden de juridisch en bestuurlijk aangegane
verplichtingen onder dit project? Wat zijn de doelstellingen? Wat is
de risicovoorziening en hoe ziet de verdeling tussen de partijen er
uit?
Welke maatregelen onderneemt u om de HOV-kwaliteit van de
busroute R-net 346 bij de aanpak van het knooppunt Nieuwe Meer
te behouden? Bent u bereid hier een vrije busbaan te realiseren
opdat ook in de spits de betrouwbaarheid van deze lijn gegarandeerd blijft? Wat is in dit verband uw reactie op het voorstel van
Rover om de Schinkelbrug te verbreden ten behoeve van deze
R-net route?
Betekent de eerdere beschikbaarstelling van een deel van de
rijksbijdrage dat de Noordelijke Randweg Utrecht eerder gerealiseerd kan worden?
Kunt u toelichten wanneer de plannen voor de Noordelijke
Randweg Utrecht zullen worden afgerond en wanneer er daadwerkelijk wordt begonnen met de uitvoering van die plannen?
Wat zullen de effecten op doorstroming zijn wanneer de aansluiting van de A30 op de A1 ook wordt meegenomen in het project
knooppunt Hoevelaken?
Hoeveel zullen de extra kosten bedragen wanneer de aansluiting
van de A30 op de A1 gerealiseerd wordt binnen het project
knooppunt Hoevelaken?
Kunt u toelichten of de verbrede A1 tussen Bunschoten en
knooppunt Hoevelaken nog steeds vervroegd zal worden opengesteld? Zo ja, wanneer zal dat zijn?
Wat zijn tot op heden de juridisch en bestuurlijk aangegane
verplichtingen onder dit project? Wat is de risicovoorziening, is
deze voldoende en hoe ziet de verdeling tussen de partijen er uit?
Hoe wordt voorkomen dat de knelpunten op de A7/A8 steeds meer
verschuiven in noordelijke richting na aanpassing van de wegen?
Kunt u uiteenzetten hoe de vorderingen omtrent de omlegging van
de A9 bij Badhoevedorp verlopen?
Hoe is de risicodeling bij het project Zuidasdok geregeld? Wie is
waar financieel verantwoordelijk voor?
Op welke wijze is de bereikbaarheid van de regio Noord-Holland bij
dit project gegarandeerd voor onder andere het vervoer van
bijzondere stoffen? Wat zijn de juridisch aangegane verplichtingen?
Waarom is de uitbreiding op de Flevolijn naar Almere niet nodig?
Waarom blijken de gelden voor Openbaar Vervoer Schiphol
Amsterdam Almere Lelystad Middellange Termijn (OV SAAL MLT)
niet meer nodig? Is er met de kortetermijnmaatregelen voldoende
capaciteit voor de zogenaamde 6x6 dienstregeling bij Schiphol? Zo
nee, waarom is de ambitie verlaagd terwijl u tegelijk wel een
nieuwe MIRT verkenning voor A6 Almere-Lelystad start?

89
90
91

92

93

94

95

96

97

98

99
100
101
102

103
104

7

Nr.

Vraag

105

Waar wordt het taakstellend budget van 26 miljoen euro voor de
Cuypershal en de Oosttunnel precies aan besteed? Welk deel van
het budget zal gebruikt worden voor de Cuypershal en welk deel
voor de Oosttunnel? Is er daarnaast sprake van cofinanciering op
deze projecten?
Hoe groot is het tekort bij de businesscase Cuypershal (Amsterdam
CS) en hoe wordt het tekort opgelost?
Kunt u toelichten wat het tekort op de businesscase betekent voor
de renovatie van de Cuypershal en hoe de renovatie vordert?
Wat is stand van zaken met betrekking tot het Randstadspoor
Utrecht–Harderwijk? Wanneer gaan de extra treinen naar Harderwijk uiterlijk rijden? Als er nog een financieel tekort is voor de
hiervoor benodigde maatregelen, hoe groot is dit tekort dan?
Wat zijn de gevolgen van het langer doorlopen van de verbouwing
van station Utrecht Centraal? Wordt verdere uitloop verwacht?
Wat zijn de gevolgen van de verhogingen van het projectbudget
voor de overgebleven financiële ruimte en risicoreservering voor
de OV-terminal Utrecht?
Hoe worden de financiële risico’s van de Noord-Zuidlijn bij een
eventuele verdere uitloop verdeeld?
Wat is de stand van zaken van het project Noord-Zuidlijn nu een
van de aannemers failliet is gegaan?
Wordt de verlenging van de Noord-Zuidlijn naar Schiphol in dit
project meegenomen?
Komen er het komend jaar nog tegenvallers aan en vallen die
binnen het budget of is de gemeente Amsterdam daarvoor
verantwoordelijk?
Is met het realiseren van een tramverbinding naar De Uithof/
Utrecht Science Park in 2018 het knelpunt opgelost? Zo nee, welke
aanvullende maatregelen worden overwogen?
Kunt u toelichten of de hinder die wordt ondervonden bij de
uitvoeringswerkzaamheden van De Zaan zal gaan zorgen voor een
verlate oplevering?
Hoe wordt er uitvoering gegeven aan het mogelijk maken van de
transitie naar duurzame mobiliteit in de Zuidvleugel?
Waarom maakt het project Internationale Connectiviteit
Zuidelijke Randstad (ICZR) geen deel uit van het project bereikbaarheid regio Rotterdam-Den Haag?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek bereikbaarheid Rotterdam en Den Haag beschikbaar?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek Internationale
Connectiviteit Zuidelijke Randstad beschikbaar? Wat zijn de
doelstellingen? Kan worden geconcretiseerd op welke wijze de
Zuidelijke Randstad op het gebied van agglomeratiekracht
achterblijft op Europese concurrenten?
Wat is de doelstelling van het programma Stimuleren verstedelijking Zuidelijke Randstad? Wanneer zijn de uitkomsten beschikbaar? Wat zijn de doelstellingen? Welke (financiële) rijksbijdrage
wordt er geleverd? Hoe past dit project in de MIRT-systematiek?
In hoeverre wordt rekening gehouden met het milieu tijdens het
stimuleren van de verstedelijking van de Zuidelijke Randstad?
Wanneer gaat het project Verkenning Haaglanden over naar de
planuitwerkingfase?

106
107
108

109
110

111
112
113
114

115

116

117
118

119
120

121

122
123

8

Nr.

Vraag

124

Wat is de actuele stand van zaken rondom de A13-A16 Rotterdam?
Wat is de reden dat er niet gekozen wordt voor een betere
inpassing van de A13/A16 terwijl dat een grote wens is van de
gemeente Rotterdam? Is dit enkel een financiële afweging? Is er in
verband met dit project nog ruimte om de wensen van omwonenden mee te nemen?
Kunt u toelichten hoe de financiering van A13/A16 Rotterdam is
veranderd naar aanleiding van het besluit om geen tol meer te
gaan heffen?
Kunt u het verschil in verkeersintensiteit tijdens de spitsuren
inzichtelijk maken op de A13 Delft-Rotterdam, met de aanleg van
de A13/A16 afgezet tegen de huidige situatie?
Kunt u het verschil in verkeersintensiteit tijdens de spitsuren
inzichtelijk maken op de A20 Nieuwerkerk – Schiedam, met de
aanleg van de A13/A16 afgezet tegen de huidige situatie?
Wat wordt de positie van de molen De Zelden van Passe?
Kan er een precies overzicht gegeven worden van het financiële
kostenplaatje van de afgesproken risicoverdeling bij dit project? In
welk geval bent u bereid om gedeeltelijk ook het risico te dragen
wanneer de kosten voor de aanleg van het Theemswegtracé
wegens opgetreden risico’s uitstijgen boven de huidige door het
Havenbedrijf Rotterdam geraamde kosten? Wat verstaat u in dit
verband onder gedeeltelijk? En om welke kosten gaat dit? Op welke
risico’s wordt precies gedoeld?
Kunt u nader duiden welke bandbreedte er precies wordt gehanteerd bij elke raming voor de aanleg van het Theemswegtracé? Wie
neemt de eindverantwoordelijkheid bij dit project?
Is het taakstellend budget van 38 miljoen euro voor het project Den
Haag CS nog toereikend nu er vertraging is opgetreden door de
discussie en heroverweging van het voorkeurstracé?
Is het plaatsen van toegangspoortjes afhankelijk van dit project?
Zijn er financiële tegenvallers en voor wiens rekening komen die?
In hoeverre wordt het project Den Haag CS geïntegreerd met het
verlengen van de perronsporen, zodat OV-chipkaartpoortjes of
-paaltjes gunstiger neergezet kunnen worden ten behoeve van de
reizigersstromen? Waarom is de plaatsing van
OV-chipkaartpoortjes en dergelijke niet eerder meegenomen in de
uitvoering van de verbouwing van Den Haag CS?
Wie draait er op voor de tekorten bij de spoorcorridor Delft?
In hoeverre zijn er nog plannen, zeker gelet op de ontwikkeling van
station Bleizo, om het Randstadrailtracé vanaf Zoetermeer door te
trekken, ongeveer tot Rodenrijs? En hoe zien deze (mogelijke)
plannen er dan concreet uit?
Waarom is hier gekozen voor lightrail in plaats van een verbinding
voor een sprinter? Wat is het verschil in kosten voor wat betreft de
aanleg?
Wat is de verhouding tussen het project Verkenning Haaglanden en
het project Rotterdamsebaan? Maakt het budget van 305 miljoen
euro dat beschikbaar is voor de Rotterdamsebaan deel uit van de
gereserveerde middelen à 447 miljoen euro voor het project
Verkenning Haaglanden?
Hoeveel geld wordt gereserveerd voor Breeddiep en wie dragen
hier aan bij? Wie neemt de eindverantwoordelijkheid bij dit
project?
Kunt u toelichten op welke manier er rekening gehouden wordt
met de natuur, het landschap en recreatie bij het herstel van de
steenbekleding bij de Oosterschelde en Westerschelde?

125

126

127

128
129

130

131

132
133
134

135
136

137

138

139

140

9

Nr.

Vraag

141

Zijn er ook andere, meer milieuvriendelijkere alternatieven
overwogen bij het herstel van de steenbekledingen van Oosterschelde en Westerschelde?
Wat zijn de consequenties voor de ontwerprijksstructuurvisie
Grevelingen Volkerak-Zoommeer als er geen duidelijkheid komt
over de financiële dekking in 2016?
Zijn de wensen van de huidige gebruikers van de haven al
vastgelegd in contracten?
Kunt u toelichten hoe er uitvoering wordt gegeven aan het
Energieakkoord in Brabant met betrekking tot de infrastructuur
aldaar?
Wat zijn de gevolgen van de verbreding van de N279-Noord en de
omleiding om Veghel bij Zijtaard op de capaciteit van de A50 bij
Veghel? Waarom wordt er bij Veghel niet gekozen voor een
ongelijkvloerse aansluiting van de N279 op de A50?
Kan er bij Zijtaard een nieuwe aansluiting van de N279 op de A50
worden gerealiseerd?
Hoeveel treinen zullen er blijven rijden tussen Roosendaal en
Antwerpen op het moment dat de Beneluxtrein uit de dienstregeling wordt genomen? Worden er inspanningen verricht om een
snelle verbinding tussen Roosendaal en Antwerpen te behouden?
Wat is de stand van zaken met betrekking tot de verkenning van
een nieuwe spoorwegverbinding tussen Antwerpen (haven) en
Zeeland die in het kader van het werkprogramma Zeehavens wordt
uitgevoerd?
Is het budget dat voor de Ruit Eindhoven beschikbaar was gesteld
nog in het geheel beschikbaar voor verbeteringen op de A58 en
A67? Kunt u uiteenzetten in hoeverre, en naar welke projecten, de
271 miljoen euro die bedoeld was voor de Ruit Eindhoven in het
MIRT, weer teruggevloeid is naar die regio?
Hoeveel ongelukken met vrachtwagens zijn er tussen 1 januari
2014 en 1 oktober 2015 geweest op de A67 en hoe verhoudt zich dit
tot andere snelwegen?
Maakt de ontwikkeling van een nieuw IC-station in Eindhoven
Noordwest (bij Eindhoven Airport) deel uit van het MIRT-onderzoek
Brainport Avenue?
Welke tien samenhangende opgaven uit de gebiedsvisie zullen
worden opgenomen in een adaptief programma?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek Brainport
Avenue beschikbaar? En hoe verhoudt zich dit met de projecten
Brainport Eindhoven en de Kennisas A2?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT onderzoek Kennisas A2
beschikbaar?
Wordt een verbreding van de Waalbrug bij Zaltbommel betrokken
bij het MIRT-onderzoek Kennisas A2?
Wordt de overgang van 2x4 naar 2x3 rijstroken ter hoogte van de
aansluiting van de A2 op de N279 en A59 bij Den Bosch nadrukkelijk betrokken bij het MIRT-onderzoek Kennisas A2? Hoe wordt
omgegaan met de aansluiting op de A2 van de N279, na verbreding van de N279 Noord? Is dit een verantwoordelijkheid van het
Rijk of van de provincie?
Maakt het tracé van de A67 tussen Leenderheide en Asten deel uit
van het MIRT-onderzoek Kennisas A2?
Wat zijn de gevolgen van de aansluiting van de aftakking van de
N69 op de A67 bij Veldhoven voor de capaciteit van en doorstroming op de A67? Wie is er verantwoordelijk voor een eventueel
noodzakelijke verbreding van de A67 tussen Veldhoven en de A2?

142

143
144

145

146

146

147

148

149

150
151

152
153
154

155
156

10

Nr.

Vraag

157

Waarom wordt de A67 tussen Geldrop en Leenderheide niet als
een fileknelpunt gezien in de NMCA, terwijl het hier wel een reëel
knelpunt betreft waar dagelijks files staan?
Met hoeveel jaar kan de aanpak van de A58 worden versneld als de
provincie Noord-Brabant overgaat tot voorfinanciering?
Zijn er mogelijkheden om het project A65 Vught-Haren te
versnellen?
Bestaat de mogelijkheid om, met financiële ondersteuning van de
provincie, een volledige verknoping van knooppunt Hooipolder
mogelijk te maken?
Wordt er een ruimtelijke reservering voor een nieuwe spoorlijn
tussen Breda en Utrecht gerealiseerd bij de verbreding van de
A27?
Zijn er mogelijkheden om bij de verbreding van de bruggen op de
A27, bij Vianen en Houten, alsnog fietsvoorzieningen te realiseren?
Bent u hierover in gesprek met de decentrale overheden? Acht u
het een (mede)verantwoordelijkheid van het Rijk om deze
bestaande barrières voor fietsers op te heffen?
Wat zijn de effecten op sluipverkeer in de dorpen Raamdonksveer
en Waspik wanneer er bij het knooppunt A27 Hooipolder wordt
gekozen voor een heel klaverblad in plaats van de nu voorgestelde
oplossing?
Kunt u toelichten of u bereid bent om knooppunt Hooipolder in
relatie tot de A59 op de MIRT agenda te zetten?
Kunt u toelichten wat de beweegredenen waren van de regio om
niet over te gaan tot cofinanciering van de verbreding van de A27
tussen Houten en Hooipolder?
Kunt u toelichten waarom het contract met de aannemer van de
geluidschermen bij Breda Centraal is opgezegd?
Wat zijn de extra kosten die moeten worden gemaakt vanwege de
problemen met het grondwaterpeil? Hoe worden de extra kosten
verdeeld tussen het Rijk, de provincie Noord-Brabant en de
gemeente Tilburg?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek Arnhem en
Nijmegen beschikbaar? Hoe staat dit onderzoek precies in
verhouding tot de Integrale MIRT-Agenda stedelijk netwerk
Arnhem-Nijmegen?
Wanneer kan de Kamer de resultaten van de drie pilots voor
meerlaagsveiligheid tegemoet zien?
Kunt u toelichten of u voornemens bent te beginnen met de
voorbereidingen van de uitvoeringsmaatregelen aan de N35 bij
Raalte? Zo ja, wanneer worden die voorbereidingen gestart?
Zijn er plannen om een nieuwe Quick Scan uit te voeren naar het
decentraal spoor in Oost-Nederland, zeker nu de maatregelen naar
aanleiding van de Quick Scan uit 2008 bijna allemaal zijn gerealiseerd en er daarbij vanuit onder andere de provincie Gelderland
wordt aangegeven dat er nog diverse projecten mogelijk zijn, zoals
verder verdubbeling en/of elektrificatie van de spoorlijn
Arnhem-Winterswijk?
Bent u bereid om in overleg met de provincie Groningen de
spoorverbinding Groningen-Bremen te verkennen nu de provincie
ook al budget beschikbaar heeft gesteld?
Wanneer zijn de uitkomsten van het MIRT Onderzoek Anders
Benutten beschikbaar? Hoe past dit project in de MIRTsystematiek?
Is het project Anders Benutten een mal voor andere projecten waar
krimp een rol speelt?

158
159
160

161

162

163

164
165

166
167

168

169
170

171

172

173

174

11

Nr.

Vraag

175

Wat zijn de gevolgen van de recente uitspraak van de Afdeling
Bestuursrechtspraak van de Raad van State (Zaaknummer
201409043/1, Uitspraak van 16 september 2015) voor dit project
zowel in termen van planning als financieel gezien?
Kunt u toelichten wat er nu met de projecten gebeurd die geen
bijdrage hebben gekregen van de EU?
Kunt u toelichten waarom de beschikbare rijksmiddelen voor
verkeersmanagement Hoofdwegennet (HWN) de komende twee
jaar zo significant dalen?
Wat zijn de gevolgen van de voorgenomen aanpassing van de
risicoverdeling in het project Zuidasdok voor het EMU-saldo?
Welke doelstellingen zijn er afgesproken in het kader van de Brede
Doeluitkering (BDU) met de andere overheden? Worden er
concrete resultaatverplichtingen afgesproken?

176
177

178
179

12