Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2011–2012

29 502

Toekomstige ontwikkeling van de Nederlandse
postsector

Nr. 81

LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN
Vastgesteld 10 februari 2012
De vaste commissie voor Economische Zaken, Landbouw en Innovatie1
heeft een aantal vragen voorgelegd aan de minister van Economische
Zaken, Landbouw en Innovatie inzake de opsplitsing van TNT Express,
zoals gemeld in de media op 21 januari 2012 (De Telegraaf) en op
28 januari 2012 (Het Financieele Dagblad).
De minister heeft deze vragen beantwoord bij brief van 9 februari 2011.
Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.
De voorzitter van de commissie,
Van der Ham

1

De griffier van de commissie,
Franke

kst-29502-81
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2012

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, 29 502, nr. 81

Samenstelling:
Leden: Snijder-Hazelhoff, J.F. (VVD), Koopmans, G.P.J. (CDA), Ham, B. van der (D66),
Voorzitter, Smeets, P.E. (PvdA), Samsom, D.M.
(PvdA), Jansen, P.F.C. (SP), Ondervoorzitter,
Jacobi, L. (PvdA), Koppejan, A.J. (CDA),
Graus, D.J.G. (PVV), Gesthuizen, S.M.J.G.
(SP), Ouwehand, E. (PvdD), Wiegman-van
Meppelen Scheppink, E.E. (CU), Tongeren, L.
van (GL), Ziengs, E. (VVD), Braakhuis, B.A.M.
(GL), Gerbrands, K. (PVV), Lodders, W.J.H.
(VVD), Vliet, R.A. van (PVV), Dijkgraaf, E.
(SGP), Schaart, A.H.M. (VVD), Verhoeven, K.
(D66), Werf, M.C.I. van der (CDA) en Hilkens,
M. (PvdA).
Plv. leden: Elias, T.M.Ch. (VVD), Blanksma-van
den Heuvel, P.J.M.G. (CDA), Koolmees, W.
(D66), Dikkers, S.W. (PvdA), Dekken, T.R. van
(PvdA), Irrgang, E. (SP), Groot, V.A. (PvdA),
Holtackers, M.P.M. (CDA), Dijck, A.P.C. van
(PVV), Gerven, H.P.J. van (SP), Hazekamp,
A.A.H. (PvdD), Schouten, C.J. (CU), Gent, W.
van (GL), Leegte, R.W. (VVD), Grashoff, H.J.
(GL), Mos, R. de (PVV), Taverne, J. (VVD),
Bemmel, J.J.G. van (PVV), Staaij, C.G. van der
(SGP), Houwers, J. (VVD), Veldhoven, S. van
(D66), Ormel, H.J. (CDA) en Jadnanansing,
T.M. (PvdA).

1

1
Bent u op de hoogte van het bericht in de Telegraaf van 21 januari 2012 en
het Financieele Dagblad van 28 januari 2012, dat de Centrale Ondernemingsraad van TNT Express grote zorgen heeft over de rol van de
activistische aandeelhouders JANA en Alberta Investment Management
Corporation (AIMCO) en de brandbrief die de vakbonden hierover naar het
kabinet hebben gestuurd?
Ja.
2 en 3
Bent u het eens met de mening dat moet worden voorkomen dat de
continuïteit van TNT Express en de werkgelegenheid op het spel komt te
staan door hedgefunds gericht op winstmaximalisatie, zoals eerder bij
bedrijven als PCM, Stork, Hema en ABN-Amro?
Bent u het eens met de stelling dat bij alle besluitvorming voldoende
rekening moet worden gehouden met werknemersbelangen? Hoe wordt
dit in deze situatie gegarandeerd? Is het gedrag van JANA en AIMCO te
verenigen met de Nederlandse code of governance?
TNT Express is een privaat beursgenoteerd bedrijf. De verhoudingen
tussen bestuurders, commissarissen en aandeelhouders worden geregeld
in het Nederlandse ondernemingsrecht en in de Nederlandse corporate
governance code. Aan het gehele stelsel van gedragsregels, voorschriften,
rechten en plichten waar deze partijen rekening mee moeten houden ligt
het Rijnlandse model, ofwel het stakeholdersmodel ten grondslag. De
gedachte achter dit model is dat een onderneming een langetermijnsamenwerkingsverband is van diverse bij de vennootschap betrokken
partijen. Tot deze partijen behoren werknemers, aandeelhouders en
andere kapitaalverschaffers, toeleveranciers, afnemers en soms ook de
overheid en maatschappelijke groeperingen. Het bestuur en de raad van
commissarissen hebben een integrale verantwoordelijkheid voor de
afweging van de belangen van deze betrokken partijen, waarbij het
langetermijnbelang van de onderneming leidend is. De continuïteit van de
onderneming is dus een onmisbaar aspect bij de besluitvorming door het
bestuur en bij het toezicht op het bestuur. Dat geldt ook voor de belangen
van werknemers, immers de belangen van alle betrokkenen moeten bij de
besluitvorming worden afgewogen. Ik hecht grote waarde aan dit model.
Ik ga er dan ook van uit dat het bestuur en toezicht van TNT Express alle
belangen van betrokken partijen, ook die van de werknemers, zorgvuldig
zal afwegen met daarbij de continuïteit van het bedrijf als leidraad.
De Nederlandse corporate governance code richt zich, zoals gezegd, ook
tot aandeelhouders. Aandeelhouders horen zich volgens de code, ten
opzichte van de vennootschap, haar organen en hun medeaandeelhouders, naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid te gedragen.
Hieronder valt de bereidheid om een dialoog met de vennootschap en
medeaandeelhouders aan te gaan. Zo bepaalt codebepaling IV.4.4 dat een
aandeelhouder het agenderingsrecht slechts uitoefent nadat hij daarover
in overleg is getreden met het bestuur. Wanneer aandeelhouders het
voornemen hebben de agendering te verzoeken van een onderwerp dat
kan leiden tot wijziging van de strategie van de vennootschap, bijvoorbeeld door de wens te hebben een onderdeel van de onderneming af te
willen splitsen, wordt het bestuur in de gelegenheid gesteld een redelijke
termijn in te roepen om hierop te reageren.
Op dit moment beschik ik niet over informatie die erop wijst dat de
aandeelhouders van TNT Express de richtlijnen van de corporate
governance code naast zich neer leggen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, 29 502, nr. 81

2

In algemene zin kunnen werknemers onder andere via de Wet op de
Ondernemingsraden invloed op de onderneming uitoefenen. Het
handelen van bestuurders, commissarissen en aandeelhouders kan door
de Ondernemingskamer worden getoetst. Zo kan een mogelijk onjuiste
gang van zaken, of onjuist handelen van een partij, aan de kaak gesteld
worden.
Zoals aangegeven dienen TNT Express en zijn aandeelhouders zich te
bewegen binnen de grenzen die wet en code aan private bedrijven stellen.
Vanzelfsprekend laat ik mij door betrokkenen goed informeren, om zo de
ontwikkelingen op de voet te kunnen volgen. Ik zal daartoe waar nodig
ook contact opnemen met betrokken partijen.
4 en 5
Zijn de intenties van JANA en AIMCO u bekend? Klopt het dat zij de
onderneming in meerdere onderdelen willen splitsen en willen verkopen?
Wat is uw mening hierover?
Hoe gaat u helpen voorkomen dat TNT Express wordt opgesplitst en in
delen wordt doorverkocht, als dit nadelig is voor de continuïteit van het
bedrijf en de werkgelegenheid in Nederland?
JANA en AIMCO hebben aangegeven niet tevreden te zijn met de huidige
rendementen, maar hebben zich niet in het openbaar uitgesproken over
eventuele voornemens omtrent de structuur van de onderneming. Ook
TNT Express heeft nog niet bekendgemaakt op de hoogte te zijn van
dergelijke intenties van deze beide aandeelhouders. Het is aan de
betrokken partijen om met elkaar in overleg te treden. Zolang geen van de
betrokken partijen zich heeft geuit over de voornemens is het prematuur
om uit te gaan van de veronderstelling dat TNT Express zal worden
opgesplitst en in delen zal worden doorverkocht. Zoals ik al in mijn
beantwoording aangaf, ligt het stakeholdersmodel ten grondslag aan de
regels van corporate governance in Nederland. Ik ga er dan ook van uit
dat het bestuur en het toezicht van TNT Express de belangen van alle
betrokkenen en de continuïteit van de onderneming ten grondslag leggen
aan hun besluitvorming.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2011–2012, 29 502, nr. 81

3