Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2018–2019

22 112

Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven
van de lidstaten van de Europese Unie

Nr. 2722

BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN
WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 14 november 2018
Hierbij bied ik u mijn reactie aan op de vraag van de vaste commissie voor
Infrastructuur en Waterstaat van uw Kamer, gesteld tijdens de procedurevergadering van 3 oktober 2018. De commissie heeft mij gevraagd te
reageren op het batterij-initiatief van de Europese Commissie, dat in het
derde EU-mobiliteitspakket is uitgewerkt tot een strategisch actieplan.
In de transitie naar schoon en duurzaam transport is de opslag van
energie een cruciale factor. Voor alle modaliteiten geldt dat elektrificatie
van groot belang is voor emissiereductie. Dankzij grote onderzoeks- en
marktinspanningen vindt die elektrificatie van het vervoer steeds meer
plaats. Het is belangrijk dat dit in EU-verband wordt ondersteund door
middel van de EU-alliantie voor batterijen en het strategisch actieplan
voor batterijen. Hiermee komen samenwerkingen tussen belangrijke
industriële belanghebbenden, de innovatiesector, lidstaten en de
Europese Investeringsbank beter tot stand.
Nederland staat achter de voorgestelde Europese aanpak gericht op de
volledige waardeketen van batterijen. De aanpak brengt Europa en
Nederland in positie in een belangrijke sector voor de toekomst, die zorgt
voor werkgelegenheid, groene groei, schone mobiliteit en een beter
milieu. De ontwikkeling van een eigen Europese batterij-industrie
vermindert de geopolitieke afhankelijkheid van deze technologie en biedt
Nederland mogelijkheden om groene groeikansen op dit gebied te
verzilveren. In de plannen ligt de nadruk op duurzaamheid: van de
ontginning van grondstoffen, tot de productie van batterijcellen en
batterijpacks, tot het gebruik, hergebruik en recycling ervan. Er wordt actie
ondernomen om duurzame grondstoffenvoorziening te garanderen en
Europese projecten in de gehele batterijwaardeketen (waaronder de
productie van cellen) worden gesteund. Daarnaast wordt ingezet op

kst-22112-2722
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2018

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, 22 112, nr. 2722

1

onderzoek en innovatie en hoogopgeleide werknemers voor de
batterijwaardeketen.
Inmiddels is de Commissie gestart met de uitvoering van het strategisch
actieplan en zijn met Europese steun en samenwerking diverse resultaten
geboekt, zoals investeringen in de productie(technologie) van materialen
voor batterijen, de vorming van consortia voor de productie van batterijcellen en diverse uitbreidingen van de productiecapaciteit in Europa. Ook
zijn onder de vlag van het Europees Instituut voor innovatie en technologie (EIT) ongeveer 260 innovatie- en industriële spelers batterijwaardeketen gemobiliseerd. Zij investeren samen in acties en projecten zoals de
productie van cellen, second-life batterijen, recycling van batterijen,
netintegratie van elektrische voertuigen en onderwijs- en opleidingsprogramma’s.1
Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het ministere van
Economische Zaken en Klimaat volgen de ontwikkelingen op het gebied
van batterijen nauwgezet en zetten momenteel samen met de Rijksdienst
voor ondernemend Nederland een onderzoek op om de batterijwaardeketen en -ontwikkelingen in Nederland in kaart te brengen. Nederland
heeft in de bredere batterijketen kennis en bedrijvigheid te bieden die
aansluit bij het Europese plan, bijvoorbeeld op de terreinen van:
– «smart grids en slimme opslag», waar bijvoorbeeld de Utrechtse
«Smart Solar Charging» projecten wereldwijde aandacht krijgen en
onderzoek van de TU Delft heeft geleid tot de spin-off «battolyser»
waarbij batterijopslag en de productie van waterstof gecombineerd
worden;
– «connected electric mobility», waar bijvoorbeeld het Nederlandse
Cleantron actief is op het terrein van batterijmanagementsystemen;
– en «next generation and sustainable batteries», waar onder andere de
TU Eindhoven en TNO werken aan innovatieve batterij(cel)technologie
en ook Nederlandse high-tech start-ups ontstaan op het terrein van
nieuwe batterij-materialen (LeydenJar) en nieuwe batterijconcepten
(Elestor).
In dit onderzoek worden de marktkansen voor Nederland in de Europese
batterij-industrie en de mogelijkheden voor een versnelde verduurzaming
van de mobiliteitssector door batterijontwikkeling verder verkend. Met de
inzichten uit dit onderzoek kan worden bekeken hoe een gerichte
Nederlandse EU-batterijstrategie het beste vorm krijgt. Die strategie kan
onder andere bestaan uit het in verbinding brengen van individuele
Nederlandse bedrijven en onderzoeksinstellingen met Europese activiteiten, strategische consortiavorming op EU-niveau of acquisitiebeleid van
interessante bedrijven voor de Nederlandse batterijwaardeketen.
De Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat,
S. van Veldhoven-van der Meer

1

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-18–6114_nl.htm Europese Commissie «EU-alliantie voor
batterijen: na één jaar al grote stappen gezet bij opzetten batterijfabricage in Europa», Brussel,
15 oktober 2018

Tweede Kamer, vergaderjaar 2018–2019, 22 112, nr. 2722

2