Memo
ONDERWERP

PROJECTNUMMER

Notitie resultaten regeling Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen
2022 - 2023

30139067

DATUM

S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1

ONZE REFERENTIE

1 maart 2023
VAN

AAN

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Inleiding en achtergrond
Met de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid heeft het Rijk tot 2030 ongeveer €500 miljoen beschikbaar om een
impuls te geven aan de verkeersveiligheid op het onderliggend wegennet. Decentrale overheden in Nederland kunnen
hier gebruik van maken. De beschikbare rijksbijdrage wordt in verschillende tranches ingezet. In 2020 was het voor de
wegbeheerders mogelijk om onder tranche 1 een rijksbijdrage aan te vragen. In tranche 1 is in totaal 165 miljoen euro
beschikt aan de wegbeheerders die een aanvraag hadden ingediend.
Als vervolg hierop is tussen 1 juli en 1 oktober 2022 tranche 2 opengesteld middels de regeling Stimulering
Verkeersveiligheidsmaatregelen 2022 – 2023 (hierna: ‘tranche 2’). Binnen deze regeling was €100 miljoen
beschikbaar voor het aanleggen van verkeersveiligheidsmaatregelen. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
heeft Arcadis gevraagd om de aanvragen van tranche 2 te beoordelen en te adviseren over de te verlenen
rijksbijdrage. In december 2022 heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat als resultaat van deze
beoordeling circa €75 miljoen (incl. btw) weggezet bij haar medeoverheden ter realisatie van de
verkeersveiligheidsmaatregelen.
In het voorliggende memo worden de resultaten van tranche 2 gepresenteerd. Hierin wordt gekeken naar de opzet van
de regeling, de verdeelsleutel en het beoordelingsproces. Ook wordt uit de beoordelingen de balans opgemaakt welk
deel van de beschikbare rijksbijdrage is benut, welke maatregelen vaak of minder vaak zijn aangevraagd en welke
verbeteringen in de scope of het proces mogelijk zijn. Deze laatste twee hebben als doel om bij een volgende tranche
nog beter aan te sluiten bij de wensen van de medeoverheden en zo bij de verkeersveiligheidsopgave van Nederland.

Proces en scope
Zoals aangegeven is voor tranche 2 in totaal €100 miljoen (inclusief btw) beschikbaar gesteld. In aanmerking komend
voor de regeling zijn alle decentrale overheden in Nederland die wegen en fietspaden in het beheer hebben. Dit gaat
in totaal om 348 gemeenten, 12 provincies en 5 waterschappen. De rijksbijdrage is beschikbaar gesteld voor
maatregelen opgenomen in het document ‘Kostenkengetallen menukaart regeling stimulering
verkeersveiligheidsmaatregelen (2022-2023)’ (hierna ‘de menukaart’). Deze menukaart bevat 64 maatregelen die
allemaal als ‘bewezen effectief’ door de SWOV zijn beoordeeld. Overheden kunnen per maatregel maximaal 50% van
de investeringskosten rijksbijdrage ontvangen. Hierbij is per type maatregel een plafond van kostenkengetallen
vastgesteld. In verband met verrekening van omzetbelasting middels de Wet op het btw-compensatiefonds is de
rijksbijdrage aangevraagd en verstrekt exclusief 21% btw. Bij verdere toelichting op bedragen in dit memo wordt
uitgegaan van bedragen exclusief btw.
Na ontvangst van de aanvragen door het ministerie zijn de aanvragen tussen september en december 2022 op
inhoud en kosten beoordeeld door Arcadis. Voor elk van de aanvragen heeft Arcadis een beoordeling opgesteld met
daarin het advies welke aangevraagde maatregelen wel en niet te beschikken aan de medeoverheid. Ook is in deze
beoordelingen een advies gegeven over de hoogte van de te verstrekken rijksbijdrage. Op basis van deze informatie
heeft het Ministerie beschikkingen met de overheden opgesteld.

Arcadis Nederland B.V., Piet Mondriaanlaan 26, 3812 GV Amersfoort

T +31 (0)88 4261261

www.arcadis.com

Arcadis Nederland B.V. - Registered office: Arnhem - Registered number: 09036504 - AS2-Internal

Verdeelsleutel
Een belangrijke wens voor tranche 2 was om te onderzoeken welke alternatieve verdeelsleutel mogelijk is ten opzichte
van het in tranche 1 gehanteerde molenaarsprincipe (“Wie het eerst komt, wie het eerst maalt"). Belangrijkste reden
achter deze wens is het geven van een kans aan kleinere overheden om ook een aanvraag in te kunnen dienen.
Na consultatie van de kern- en stuurgroep SPV (onder andere bestaande uit VNG, IPO, CROW en SWOV) is gekozen
om de beschikbare rijksbijdrage van €100 miljoen (inclusief btw) naar rato te verdelen over de overheden.
Op basis van gegevens uit het NWB is het aantal kilometers weglengte in het beheersgebied van de desbetreffende
wegbeheerder als criterium gehanteerd. In het NWB zijn van alle wegen in Nederland, opgedeeld in wegvakken,
diverse wegkenmerken opgenomen, zoals de rijrichting, ligging en wegbeheerder. De peildatum is 3 februari 2022,
de meest recente peildatum bij het bepalen van de plafondbedragen per wegbeheerder. In bijlage 2 van de Regeling
stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2022 – 2023 is een volledig overzicht van de plafondbedragen per
wegbeheerder opgenomen.

Wegbeheerders in aanmerking komend voor de regeling
In Tabel 1 is het aantal wegbeheerders zichtbaar en onderverdeeld in verschillende categorieën. Deze categorieën
zijn opgesteld om later in dit memo een verdere analyse op kenmerken van deze wegbeheerders te kunnen maken.
Bij het opstellen van deze categorieën is gekeken naar overeenkomsten in stedelijkheidsgraad en/of
inwonersaantallen en in welke mate hier conclusies aan de verbinden zouden zijn. Uit een analyse blijkt dat de
verschillen in zowel stedelijkheidsgraad en inwonersaantallen per wegbeheerder sterk verschillen in de opgestelde
categorieën.
Tabel 1 Indeling wegbeheerders
Type

Aantal

Definitie

Gemeente klein

179

<350 km weglengte in beheer

Gemeente groot

131

>350 km weglengte in beheer

Gemeente binnen vervoerregio

38

Wegbeheerder binnen VRA of MRDH

Provincie

12

Alle provincies in Nederland

Waterschap

5

Waterschappen in Nederland met autowegen in beheer

Totaal

365

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

2 van 28

Resultaten tranche 2
In dit hoofdstuk worden de belangrijkste resultaten van tranche 2 uiteengezet op hoofdlijnen. Hierin wordt aandacht
besteed aan de beschikte rijksbijdrage, de meest aangevraagde maatregelen en de verschillen tussen de typen
wegbeheerders.
Beschikte rijksbijdrage
Als resultaat van de tweede tranche is in totaal circa €62 miljoen weggezet, verdeeld over 263 overheden. In Tabel 2
is de verdeling van de beschikte en resterende rijksbijdrage opgenomen.
Tabel 2 Beschikte en resterende rijksbijdrage tranche 2
Tranche 1
Beschikbaar

Tranche 2

Bedrag (inclusief btw)

Bedrag (exclusief btw)

n.v.t.

n.v.t.

Regeling

Bedrag (inclusief btw)

Bedrag (exclusief btw)

€ 100.000.000,00

€ 82.644.628,14

Beschikt

€ 165.236.530,30

€ 136.559.116,00

€ 75.339.944,80

€ 62.264.417,22

Resterend

€

€

€ 24.660.055,20

€ 20.380.210,93

0,00

0,00

De beschikbare gelden zijn verdeeld over de verschillende categorie overheden als weergegeven in Tabel 3. Ook is
een vergelijking gemaakt met tranche 1 in Tabel 4. Uit deze vergelijking is op te maken van dat vooral de gemeenten
binnen de vervoerregio’s veel minder subsidie hebben ontvangen in tranche 2 dan in tranche 1. De grote gemeenten
hebben daarentegen een groter deel van de beschikbare gelden ontvangen.
Tabel 3 Aandeel beschikbare gelden per categorie overheid (exclusief btw)
Categorie overheid

Beschikbaar bedrag

Aandeel van totaal

Beschikt bedrag in tranche 2

Gemeente klein

€ 20.034.214,87

24,2%

€ 11.539.428,71

Gemeente groot

€ 45.105.950,45

54,6%

€ 35.708.135,39

Gemeente binnen vervoerregio

€ 8.513.801,66

10,3%

€ 7.789.892,23

Waterschap

€ 4.058.595,04

4,9%

€ 2.326.853,46

Provincie

€ 4.932.066,12

6,0%

€ 4.491.677,69

Tabel 4: Aandeel beschikte bedragen per type wegebeheerder
Categorie overheid

Beschikt bedrag
in tranche 1

Aandeel van totaal

Beschikt bedrag
in tranche 2

Gemeente klein

€ 34.573.563,11

25,4%

€ 11.539.428,71

18,7%

Gemeente groot

€ 53.361.469,08

39,2%

€ 35.708.135,39

57,7%

Gemeente binnen vervoerregio

€ 33.856.455,81

24,9%

€ 7.789.892,23

12,6%

Waterschap

€

844.896,20

0,6%

€ 2.326.853,46

3,8%

Provincie

€ 13.540.697,20

9,9%

€ 4.491.677,69

7,3%

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

Aandeel van totaal

3 van 28

Aangevraagde maatregelen
Een aantal van de maatregelen zijn maatregelen die op een specifieke locatie worden uitgevoerd, zoals een
kruispuntplateau. Andere maatregelen worden over een bepaald wegvak uitgevoerd. Dit maakt de eenheden lastiger
met elkaar te vergelijken. In Tabel 6 en Tabel 7 is de top 10 van aangevraagde maatregelen opgenomen, gesorteerd
op het aantal locaties, het aantal eenheden en beschikte rijksbijdrage.
Tabel 6 Top 10 naar locaties en eenheden

Positie

Naar aantal locaties
Nummer

Naam

1

330

Kruispuntplateaus ETWETW 30 km/uur wegen

2

331

3

Naar aantal eenheden
Aantal

Nummer

Naam

334

310

Aanbrengen kant- en
asmarkering op
fietspaden

157,4 km

Korte rechtstanden/
verkeersdrempels Drempel

209

321

Vrijliggend fietspad

69,7 km

360

Kruispuntplateaus ETWETW 60 km/uur wegen

152

318

Verbreden fietspaden

62,1 km

4

361

Korte rechtstanden/
verkeersdrempels Drempel 60 km/uur
wegen

108

317

Vervangen verharding
fietspad (zwart/rood
asfalt)

61,3 km

5

310

Aanbrengen kant- en
asmarkering

72

362

Rijlopers

50,6 km

6

344

Het volwaardig
afwaarderen van een
50 km/uur weg naar een
30 km/uur weg

71

344

Het volwaardig
afwaarderen van een
50 km/uur weg naar een
30 km/uur weg

40,9 km

7

334

Aanleg van een
uitritconstructie van
zijstraten GOW naar
30 km/uur-zone

70

380

Het volwaardig
afwaarderen van een
80 km/uur weg naar een
60 km/uur weg

35,1 km

8

321

Vrijliggend fietspad

66

337

Aanleg van een fietsstraat
op een 30 km/uur weg

33,8 km

9

318

Verbreden fietspaden

62

370

2x1 GOW

10,7 km

10

337

Aanleg van een fietsstraat
op een 30 km/uur weg

60

372

Draagkrachtige berm,
breedte

8,3 km

Tabel 7 Top 10 naar rijksbijdrage
Positie Nummer Naam

Aantal

Beschikt bedrag

1

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW

€ 9.681.873,47

2

337

Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg

€ 7.817.120,72

3

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

€ 6.679.030,92

4

321

Vrijliggend fietspad

€ 6.027.470,86

5

342

Rotonde bibeko

€ 4.309.947,98

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

5 van 28

Positie Nummer Naam

Beschikt bedrag

6

318

Verbreden fietspaden

€ 4.297.538,86

7

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60 km/uur wegen

€ 3.001.902,84

8

379

Rotonde bubeko

€ 2.757.907,82

9

317

Vervangen verharding fietspad

€ 2.504.296,33

10

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

€ 1.860.093,14

De volledige lijst van alle maatregelen is opgenomen in Tabel 15 in de bijlage van deze memo.
Top 10 maatregelen per type wegbeheerder
In Tabel 8 zijn van elke type wegbeheerder de drie meest aangevraagde maatregelen weergegeven. Een top 10 per
type wegbeheerder is opgenomen in de bijlage in Tabel 16.
Tabel 8 Top 3 maatregelen per wegbeheerder
Nummer
Naam

Positie

Aantal keer aangevraagd
Gemeente klein

1

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW 30km/uur wegen

109

2

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

62

3

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

31

Gemeente groot
1

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW 30 km/uur wegen

187

2

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60 km/uur wegen

115

3

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

105

Gemeente binnen vervoerregio
1

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

42

2

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW 30 km/uur wegen

38

3

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar
30 km/uur-zone

33

Waterschap
1

318

Verbreden fietspaden

7

2

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60 km/uur wegen

6

3

361

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel 60 km/uur wegen

6

Provincie
1

379

Rotonde bubeko

9

2

377

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

7

3

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

2

Uit de bovenstaande tabellen wordt geconcludeerd dat wegbeheerders veelal rijksbijdrage hebben aangevraagd voor
maatregelen binnen de bebouwde kom. Dit betreffen met name snelheidsremmende maatregelen en maatregelen
gericht op het langzame verkeer. De top 10 van maatregelen gesorteerd op aantal eenheden laat zien dat over grote
lengte met name maatregelen gericht op het fietsverkeer zijn aangevraagd.

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

6 van 28

Analyse resterende rijksbijdrage
In de onderstaande paragrafen is een beknopte analyse uitgevoerd op de rijksbijdrage en maatregelen welke niet zijn
aangevraagd. Hierop wordt gelet op regionale verschillen, het type wegbeheerder en type maatregelen.
Wegbeheerders wie geen rijksbijdrage hebben aangevraagd
In Tabel 9 is een overzicht opgenomen van de wegbeheerders van wie geen aanvraag is ontvangen in tranche 2,
ingedeeld per type wegbeheerder. Hierin is het aantal wegbeheerders, het aandeel van het totale aantal
wegbeheerders binnen de categorie en het resterende plafondbedrag opgenomen.
Tabel 9 Overzicht niet benutte rijksbijdrage
Aantal

% van totaal van type

Resterend plafondbedrag

Gemeente klein

72

40 %

€ 7.622.892,56

Gemeente groot

21

16 %

€ 6.689.586,79

Gemeente binnen stadsregio

3

8%

€

379.586,78

Waterschap

2

40 %

€

900.826,44

Provincie

0

0%

€

31.958,69

Totaal

95

-

€ 15.624.851,26*

*Totaalbedrag van de wegbeheerders die geen gebru k hebben gemaakt van de regeling Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2022 – 2023 en
is exclusief niet-benutte rijksb jdrage door wegbeheerders die wel een aanvraag hebben ingediend.

Uit het overzicht wordt opgemaakt dat met name wegbeheerders in de categorie ‘Gemeente klein’ geen rijksbijdrage
hebben aangevraagd. Hoewel ook bij de categorie ‘Waterschap’ een aanzienlijk deel geen rijksbijdrage heeft
aangevraagd, is het absolute aantal te klein om hier een conclusie aan te verbinden. Aanvullend onderzoek in
hoeverre ondersteuning van de wegbeheerders in de categorie ‘Gemeente klein’ wenselijk is, of dat een andere reden
aan het niet benutten van de beschikbare rijksbijdrage hieraan ten grondslag ligt, kan worden overwogen.
Welke maatregelen zijn niet of weinig aangevraagd
Tabel 10 geeft een overzicht van de maatregelen die niet of nauwelijks zijn aangevraagd in tranche 2. Maatregelen die
niet in de onderstaande tabel staan opgenomen, zijn vier keer of vaker aangevraagd.
Tabel 10 Maatregelen niet of nauwelijks aangevraagd
Naam Nummer

Aantal keer aangevraagd

371

2x2 GOW

0

375

Parallelweg

0

390

Middenbermconstructie - geleiderail

0

390

Middenbermconstructie - geleiderail

0

395

Ongelijkvloerse kruising - Haarlemmermeeroplossing

0

374

Veilige bermen - Kappen boom

1

396

Het veilig inrichten van 80 km/uur-wegen

1

323

Aanleg ongelijkvloerse kruising (onderdoorgang)

3

370

2x1 GOW

3

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

8 van 28

Regionaal
In de overzichtskaart in Figuur 3 is te zien, dat er een aantal regionale clusteringen zijn van overheden zonder
aanvraag voor rijksbijdrage. In Figuur 4 wordt ingezoomd op de meest opvallende regionale clusteringen. Op de
gevonden clusteringen van overheden is geen nadere analyse uitgevoerd. Daardoor kunnen aan de bevindingen geen
directe conclusies worden verbonden.
Noord-Nederland
Randgemeenten Veluwe

Kustgemeenten, het Gooi en het noorden van ZuidHolland

Noordelijk gebied provincies Noord-Brabant en Liburg

Grensgemeenten provincies Noord-Brabant en Limburg

Figuur 4 Regionale clusteringen van gemeenten zonder aanvraag

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

10 van 28

Analyse proces
Mailbox
Gedurende het subsidietraject was het voor wegbeheerders mogelijk om vragen te stellen over de regeling
‘Stimulering Verkeersveiligheidsmaatregelen 2022 – 2023’, via een mailadres dat werd beheerd door Arcadis.
Veel wegbeheerders hebben van deze mogelijkheid gebruik gemaakt. In Tabel 11 zijn de meest voorkomende typen
vragen weergegeven, gesteld tussen juni en december 2023.
Tabel 11: Overzicht meest gestelde vragen mailbox
Type vraag
Voorbeeld
Maatregelen in aanmerking
voor subsidie

“Komt het realiseren van fietsstroken in aanmerking voor deze subsidieregeling?”

Risicoanalyse en
uitvoeringsprogramma

“Dient de <naam wegbeheerder> bij de aanvraag een risicoanalyse als bijlage in te
dienen bij het aanvraagformulier?”

Kostenkengetallen

“Als de kostenkengetallen worden overschreden, is het bijvoegen van een
kostenraming dan nodig of volstaat een tekstuele toelichting onder vraag 10?”

Dekkingsplan

“Eis is dat er nog geen volledige dekking mag zijn vanuit de gemeente, in hoeverre
moet het gemeentelijk deel van het dekkingsplan dan al wel geaccordeerd zijn?”

Ondertekening aanvraag

“Mag het aanvraagformulier ondertekend worden door de directeur Ruimte (wie
hiervoor gemandateerd is)?”

Resterende budget

“Wat gebeurt er met het gereserveerde budget, als een wegbeheerder niet het
(volledige) subsidiebedrag benut?”

Aanvragen
Tijdens de beoordeling van de aanvragen zijn diverse onjuistheden gevonden. In deze paragraaf worden een aantal
van de meest gemaakte onjuistheden uitgelicht.
Bij de verwerking van de eerste circa 20 aanvragen constateerde Arcadis dat veelal dezelfde onjuistheden werden
gevonden. Na overleg tussen Arcadis en het ministerie van IenW is op 16 september 2022 een nieuwsbrief
uitgestuurd, waarin de ontvangers (wegbeheerders) een aantal tips hebben ontvangen ter gebruik bij het invullen van
de subsidieaanvraag:
• Het bijvoegen van het bewijs van bankrekeningnummer.
• Het op de juiste manier ondertekenen van de aanvraag.
• Het vooraf vastgestelde plafondbedrag.
• De kosten per maatregel exclusief btw diende te worden opgevoerd.

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

11 van 28

Ondanks deze nieuwsbrief bleven bovenstaande zaken terugkomen in de subsidieaanvragen van de overheden.
In Tabel 12 is een overzicht van de meest gevonden onjuistheden bij het beoordelen van de aanvraag. Op basis van
het mailcontact met de overheden is een inschatting gemaakt van de frequentie van elke onjuistheid
Tabel 12: Overzicht vaak geconstateerde onjuistheden in aanvraagformulieren
Onjuistheid
Inschatting Toelichting
frequentie
Overschrijding
kostenkengetallen

75x

Een groot deel van de wegbeheerders hebben kosten opgevoerd die boven
de vastgestelde kostenkengetallen voor de maatregelen op de menukaart
staan. Zonder onderbouwing was het mogelijk om 40% af te wijken van deze
kostenkengetallen.

Ontbreken bewijs
bankrekeningnummer

65x

Wegbeheerder diende middels een bankafschrift de tenaamstelling van het
opgegeven bankrekeningnummer te bewijzen.

Overschrijding
plafondbedrag

55x

Wegbeheerders vroegen met regelmaat meer rijksbijdrage aan dan het voor
hen vastgestelde plafondbedrag. Regelmatig was verwarring over de btw
hiervan de oorzaak.

Onjuiste
ondertekening van
het aanvraagformulier

30x

Het aanvraagformulier kon in principe uitsluitend door een bestuurder
worden ondertekend. Gedurende het proces is uitzondering gemaakt voor
wegbeheerders die een aangepaste mandatering konden bewijzen.

Onjuist optellen van
de bedragen in
tabellen 8, 9 en/of 12

25x

De bedragen in de tabellen 8,9 en 12 dienen gelijk aan elkaar te zijn.
Voor niet alle wegbeheerders was het aanvraagformulier duidelijk, waardoor
een verschil in de som van deze tabellen ontstond.

Ontbreken
IBAN-nummer

10x

Met regelmaat ontbrak het IBAN-nummer van de gemeente op de aanvraag.
Hiermee was het niet mogelijk om de rijksbijdrage over te maken aan de
wegbeheerder.

Opvoeren van niet
subsidiabele kosten

5x

Uitsluitend de directe bouwkosten van de maatregelen konden worden
opgevoerd. De overschrijding van de kostenkengetallen kon regelmatig
hieraan worden gerelateerd.

Gebruik van een
onjuist
aanvraagformulier

5x

Een aantal wegbeheerders gebruikte het voorbeeldaanvraagformulier of
heeft het standaard aanvraagformulier aangepast (bijvoorbeeld omzetten
naar MS Word).

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

12 van 28

Resultaat na tranche 1 en 2
In de onderstaande tabellen is een vergelijking gemaakt tussen de resultaten van tranche 1 (2020) en tranche 2.
Deelname
In Tabel 13 is het aantal overheden vergeleken wat in tranche 1 en 2 beide heeft deelgenomen.
Tabel 13 Deelname overheden aan tranche 1 en tranche 2
Deelname
Aantal wegbeheerders
Tranche 1

207

Tranche 2

264

Totaal beide in tranche 1 en 2

165

Enkel in tranche 1

42

Enkel in tranche 2

102

Totaal bereikt in tranche 1 en 2

306

Referentie: aantal wegbeheerders in Nederland

365

Uit de tabel wordt geconcludeerd dat met het totaal van tranche 1 en 2 samen een groot deel (84%) van het totale aantal
wegbeheerders in Nederland is bereikt. Daarnaast is het bereik in tranche 2 groter geweest dan dat van tranche 1, en
hebben 42 overheden wie wel in tranche 1 een aanvraag hebben ingediend, geen aanvraag ingediend in tranche 2.
Beschikt
In Tabel 14 is een overzicht opgenomen van de totaal beschikte rijksbijdrage in tranche 1 en 2.
Tabel 14 Totaal beschikt en nog beschikbaar voor volgende tranche(s)
Regeling
Bedrag (inclusief btw)

Bedrag (exclusief btw)

Totaal beschikbaar

€ 500.000.000,00

€ 413.223.140,70

Tranche 1 (2020-2021)

€ 165.236.530,30

€ 136.559.116,00

Tranche 2 (2022-2023)

€ 100.000.000,00

€ 62.264.417,00

Totaal reeds beschikt

€ 234.763.469,70

€ 198.823.533,00

Bestemd voor innovatieve maatregelen

€ 50.000.000,00

€ 41.322.314,07

Beschikbaar voor volgende tranche(s)

€ 215.236.530,30

€ 170.077.293,60

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

13 van 28

Bijlage
Maatregelen naar bedrag
Tabel 15 Beschikte rijksbijdrage per maatregel
Nummer Naam

Bedrag

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW 30 km/uur-wegen

€ 9.681.873,47

337

Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg

€ 7.817.120,72

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

€ 6.679.030,92

321

Vrijliggend fietspad

€ 6.027.470,86

342

Rotonde bibeko

€ 4.309.947,98

318

Verbreden fietspaden

€ 4.297.538,86

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60 km/uur wegen

€ 3.001.902,84

379

Rotonde bubeko

€ 2.757.907,82

317

Vervangen verharding fietspad

€ 2.504.296,33

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels – Drempel

€ 1.860.093,14

323

Aanleg ongelijkvloerse kruising (onderdoorgang)

€ 1.421.487,60

324

Aanleg ongelijkvloerse kruising (brug)

€ 1.313.457,14

361

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels – Drempel 60 km/uur wegen

€ 1.260.044,33

380

Het volwaardig afwaarderen van een 80 km/uur weg naar een 60 km/uur weg

€ 1.168.901,59

349

Snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt

€ 1.168.640,97

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

€

939.205,00

346

Voetgangersoversteekplaats (VOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

€

787.209,56

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

€

659.850,49

362

Rijlopers

€

541.012,45

377

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

€

526.772,61

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

€

438.660,63

301

Aanleg van openbare verlichting

€

409.781,67

319

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW – solitair fietspad

€

318.578,49

335

Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats

€

313.715,16

345

Geregelde oversteekplaats (GOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

€

190.943,94

320

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW – fietsoversteek in twee richtingen over zijweg

€

175.512,55

333

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels – Asverspringing – 2 st

€

160.813,45

370

2x1 GOW

€

141.867,73

332

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels – Wegversmalling

€

140.062,51

391

Draagkrachtige berm, breedte

€

125.815,10

372

Draagkrachtige berm, breedte

€

105.837,98

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

14 van 28

336

Schoolzone

€

89.953,66

340

Geen langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan

€

76.061,63

373

Veilige bermen – geleiderail

€

75.466,45

313

Aanbrengen attentie verhogende markeringen

€

74.992,69

341

Links afslaan verbieden

€

74.842,90

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

€

74.684,14

343

Rammelstrook op asmarkering

€

73.576,55

316

Verharding – Vullen gaten en scheuren

€

67.859,62

378

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

€

65.111,73

314

Saneren verticale stoepranden en hoogteverschillen tussen verharding en berm

€

61.047,26

322

Fysiek opheffen fietsoversteek

€

59.114,97

347

Zebrapad

€

57.010,44

312

Verwijderen fietspaaltje

€

49.941,69

315

Verharding – verwijderen oneffenheden

€

49.395,94

311

Verplaatsen lichtmast

€

45.311,14

396

Het veilig inrichten van 80 km/uur-wegen

€

24.574,46

374

Veilige bermen – Kappen boom

€

118,07

371

2x2 GOW

€

0,00

375

Parallelweg

€

0,00

376

Rammelstrook op asmarkering

€

0,00

390

Middenbermconstructie – geleiderail

€

0,00

390

Middenbermconstructie – geleiderail

€

0,00

395

Ongelijkvloerse kruising – Haarlemmermeeroplossing

€

0,00

Tabel 16 Top 10 per type wegbeheerder
Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
Gemeente klein
1

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW

109

2

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

62

3

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

31

4

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60km/uur wegen

30

5

318

Verbreden fietspaden

24

6

313

Aanbrengen attentie verhogende markeringen

21

7

337

Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg

18

8

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

17

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

15 van 28

Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
9

336

Schoolzone

16

10

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

15

11

321

Vrijliggend fietspad - b=1,5 meter

14

12

349

Snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt

14

13

332

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Wegversmalling

13

14

333

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Asverspringing - 2 st

13

15

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

13

16

301

Aanleg van openbare verlichting

11

17

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

11

18

362

Rijlopers

10

19

319

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - solitair fietspad

9

20

342

Rotonde bibeko

9

21

346

Voetgangersoversteekplaats (VOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

9

22

347

Zebrapad

8

23

311

Verplaatsen lichtmast

7

24

380

Het volwaardig afwaarderen van een 80 km/uur weg naar een 60 km/uur weg

7

25

335

Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats

6

26

312

Verwijderen fietspaaltje

5

27

314

Saneren verticale stoepranden en hoogteverschillen tussen verharding en berm

4

28

341

Links afslaan verbieden

4

29

345

Geregelde oversteekplaats (GOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

4

30

315

Verharding - verwijderen oneffenheden

3

31

316

Verharding - Vullen gaten en scheuren

3

320

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - fietsoversteek in twee richtingen over
zijweg

2

33

322

Fysiek opheffen fietsoversteek

2

34

340

Geen langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan

2

35

324

Aanleg ongelijkvloerse kruising (brug)

1

36

343

Rammelstrook op asmarkering

1

36

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

1

37

370

2x1 GOW

1

38

373

Veilige bermen - geleiderail

1

39

377

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

1

40

378

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

1

32

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

16 van 28

Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
Gemeente groot
1

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW

187

2

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60km/uur wegen

115

3

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

105

4

361

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel 60 km/uur wegen

86

5

321

Vrijliggend fietspad

42

6

332

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Wegversmalling

42

7

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

38

8

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

34

9

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

34

10

337

Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg

29

11

301

Aanleg van openbare verlichting

27

12

349

Snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt

22

13

318

Verbreden fietspaden

21

14

362

Rijlopers

21

15

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

20

16

336

Schoolzone

20

17

333

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Asverspringing - 2 st

20

18

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

20

19

342

Rotonde bibeko

20

20

319

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - solitair fietspad

11

320

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - fietsoversteek in twee richtingen over
zijweg

10

22

347

Zebrapad

9

23

335

Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats

7

24

346

Voetgangersoversteekplaats (VOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

5

25

380

Het volwaardig afwaarderen van een 80 km/uur weg naar een 60 km/uur weg

5

26

343

Rammelstrook op asmarkering

5

27

312

Verwijderen fietspaaltje

4

28

345

Geregelde oversteekplaats (GOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

4

29

316

Verharding - Vullen gaten en scheuren

4

30

324

Aanleg ongelijkvloerse kruising (brug)

4

31

372

Draagkrachtige berm, breedte 2.00m

4

32

313

Aanbrengen attentie verhogende markeringen

3

21

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

17 van 28

Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
33

314

Saneren verticale stoepranden en hoogteverschillen tussen verharding en berm

3

34

315

Verharding - verwijderen oneffenheden

3

35

322

Fysiek opheffen fietsoversteek

3

36

377

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

3

36

323

Aanleg ongelijkvloerse kruising (onderdoorgang)

3

37

379

Rotonde bubeko

3

38

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

2

39

373

Veilige bermen - geleiderail

2

40

373

Veilige bermen - geleiderail

2

41

311

Verplaatsen lichtmast

1

42

341

Links afslaan verbieden

1

43

340

Geen langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan

1

44

396

Het veilig inrichten van 80 km/uur-wegen

1

Gemeente binnen vervoerregio
1

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

42

2

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW

38

3

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

33

4

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

33

5

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

18

6

346

Voetgangersoversteekplaats (VOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

15

7

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

14

8

337

Aanleg van een fietsstraat op een 30 km/uur weg

13

9

318

Verbreden fietspaden

9

10

301

Aanleg van openbare verlichting

5

11

349

Snelheidsremmend plateau voor een fietsoversteek, alleen bij een kruispunt

5

12

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

5

13

313

Aanbrengen attentie verhogende markeringen

5

14

321

Vrijliggend fietspad - b=1,5 meter

4

15

341

Links afslaan verbieden

4

16

336

Schoolzone

3

17

342

Rotonde bibeko

3

18

345

Geregelde oversteekplaats (GOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/h

3

19

322

Fysiek opheffen fietsoversteek

3

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

18 van 28

Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
20

311

Verplaatsen lichtmast

3

21

319

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - solitair fietspad

2

22

335

Aanleg van een veilige voetgangersoversteekplaats

2

23

312

Verwijderen fietspaaltje

2

24

316

Verharding - Vullen gaten en scheuren

2

25

315

Verharding - verwijderen oneffenheden

2

26

340

Geen langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan

2

27

332

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Wegversmalling

1

28

362

Rijlopers

1

320

Drempel op fietskruispunt GOW/ETW - fietsoversteek in twee richtingen over
zijweg

1

30

343

Rammelstrook op asmarkering

1

31

314

Saneren verticale stoepranden en hoogteverschillen tussen verharding en berm

1

29

Waterschap
1

318

Verbreden fietspaden

7

2

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60 km/uur wegen

6

3

361

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel 60 km/uur wegen

6

4

321

Vrijliggend fietspad

3

5

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

1

6

362

Rijlopers

1

7

331

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel

0

8

330

Kruispuntplateaus ETW-ETW

0

9

334

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

0

10

350

Aanleg van een uitritconstructie van zijstraten GOW naar 30 km/uur-zone

0

Provincie
1

379

Rotonde bubeko

9

2

377

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

7

3

310

Aanbrengen kant- en asmarkering

2

4

340

Geen langsparkeren of parkeerstroken langs de rijbaan

2

5

343

Rammelstrook op asmarkering

2

6

348

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

2

7

370

2x1 GOW

2

8

373

Veilige bermen - geleiderail

2

9

373

Veilige bermen - geleiderail

2

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

19 van 28

Nummer Naam

Aantal locaties

Positie
10

378

Fietsoversteken via een middeneiland, alleen bij een kruispunt

2

11

318

Verbreden fietspaden

1

12

360

Kruispuntplateaus ETW-ETW 60km/uur wegen

1

13

361

Korte rechtstanden/ verkeersdrempels - Drempel 60 km/uur wegen

1

14

321

Vrijliggend fietspad - b=1,5 meter

1

15

346

Voetgangersoversteekplaats (VOP) in gebiedsontsluitingsweg 50 km/uur

1

16

344

Het volwaardig afwaarderen van een 50 km/uur weg naar een 30 km/uur weg

1

17

301

Aanleg van openbare verlichting

1

18

311

Verplaatsen lichtmast

1

19

314

Saneren verticale stoepranden en hoogteverschillen tussen verharding en berm

1

20

380

Het volwaardig afwaarderen van een 80 km/uur weg naar een 60 km/uur weg

1

21

374

Veilige bermen - Kappen boom

1

Tabel 17: Overzicht wegbeheerders wel en geen aanvraag ingediend in tranche 2

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Groningen

Eemsdelta

Het Hogeland

Groningen (G)

Pekela

Groningen (P)
Midden-Groningen
Oldambt
Stadskanaal
Veendam
Westerkwartier
Westerwolde

Friesland

Achtkarspelen

Opsterland

Ameland

Schiermonnikoog

Dantumadiel

Terschelling

De Fryske Marren

Weststellingwerf

Harlingen
Heerenveen
Leeuwarden
Noardeast-Fryslân
Ooststellingwerf

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

20 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Provincie Fryslân
Tytsjerksteradiel
Vlieland
Waadhoeke

Drenthe

Assen

Aa en Hunze

Borger-Odoorn

Midden-Drenth

Coevorden

Noordenveld

De Wolden

Tynaarlo

Emmen
Hoogeveen
Meppel
Provincie Drenthe
Westerveld

Overijssel

Almelo

Oldenzaal

Borne

Olst-Wijhe

Dalfsen
Deventer
Dinkelland
Enschede
Haaksbergen
Hardenberg
Hellendoorn
Hengelo
Hof van Twente
Kampen
Losser
Ommen
Raalte
Rijssen-Holten
Staphorst
Steenwijkerland
Tubbergen
Twenterand
Provincie Overijssel

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

21 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Wierden
Zwartewaterland
Zwolle

Flevoland

Almere
Dronten
Lelystad
Noordoostpolder
Provincie Flevoland
Urk
Zeewolde

Noord-Holland

Aalsmeer

Beverwijk

Amstelveen

Blaricum

Alkmaar

Bloemendaal

Waterland

Den Helder

Amsterdam

Gooise Meren

Bergen

Heemstede

Diemen

Huizen

Edam-Volendam

Koggenland

Castricum

Laren

Haarlem

Opmeer

Haarlemmermeer

Texel

Drechterland

Wijdemeren

Landsmeer

Zandvoort

Enkhuizen
Heemskerk
Dijk en Waard
Heiloo
Hilversum
Hollands Kroon
Oostzaan
Hoorn
Ouder-Amstel
Purmerend
Medemblik

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

22 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Uithoorn
Schagen
Stede Broec
Uitgeest
Velsen
Provincie Noord-Holland
Wormerland
Zaanstad

Zuid-Holland

Albrandswaard

Alblasserdam

Barendrecht

Alphen a/d Rijn

Capelle aan den IJssel

Bodegraven-Reeuwijk

Delft

Brielle

Goeree-Overflakkee

Dordrecht

Gouda

Gorinchem

Hellevoetsluis

Hardinxveld-Giessendam

Hoeksche Waard

Hendrik-Ido-Ambacht

Krimpen aan den IJssel

Hillegom

Lansingerland

Leiden

Leidschendam-Voorburg

Lisse

Maassluis

Nieuwkoop

Midden-Delfland

Noordwijk

Nissewaard

Papendrecht

Kaag en Braassem

Sliedrecht

Katwijk

Teylingen

Pijnacker-Nootdorp

Westvoorne

Krimpenerwaard

Voorschoten

Leiderdorp

Zwijndrecht

Ridderkerk

Zoetermeer

Molenlanden
Rijswijk
Rotterdam
Schiedam
Oegstgeest
‘s-Gravenhage

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

23 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Vlaardingen
Wassenaar
Westland
Waddinxveen
Zoeterwoude
Zuidplas
Provincie Zuid-Holland

Utrecht

Amersfoort

Bunnik

Baarn

Eemnes

Bunschoten

Lopik

De Bilt

Nieuwegein

De Ronde Venen

Renswoude

Houten

Rhenen

IJsselstein

Stichtse Vecht

Leusden
Montfoort
Oudewater
Soest
Utrecht (G)
Utrecht (P)
Utrechtse Heuvelrug
Veenendaal
Vijfheerenlanden
Wijk bij Duurstede
Woerden
Woudenberg
Zeist

Gelderland

Apeldoorn

Aalten

Arnhem

Barneveld

Berkelland

Berg en Dal

Beuningen

Bronckhorst

Brummen

Culemborg

Buren

Doesburg

Doetinchem

Hattem

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

24 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Druten

Heerde

Duiven

Maasdriel

Ede

Nunspeet

Elburg

Oldebroek

Epe

Oost-Gelre

Ermelo

Putten

Harderwijk

Renkum

Heumen

Rozendaal

Lingewaard

Scherpenzeel

Lochem

Wageningen

Montferland

West Maas en Waal

Neder-Betuwe

Wijchen

Nijkerk

Zutphen

Nijmegen
Oude IJsselstreek
Overbetuwe
Provincie Gelderland
Rheden
Tiel
Voorst
West Betuwe
Westervoort
Winterswijk
Zaltbommel
Zevenaar

Zeeland

Borsele

Noord-Beveland

Goes

Sluis

Hulst
Kapelle
Middelburg
Provincie Zeeland
Reimerswaal
Schouwen-Duiveland
Terneuzen

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

25 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Tholen
Veere
Vlissingen

Noord-Brabant

Alphen-Chaam

Bergeijk

Altena

Bladel

Asten

Cranendonck

Baarle-Nassau

Dongen

Bergen op Zoom

Drimmelen

Bernheze

Etten-Leur

Best

Geertruidenberg

Boekel

Grave

Boxtel

Haaren

Breda

Halderberge

Deurne

Helmond

Eersel

Laarbeek

Eindhoven

Loon op Zand

Geldrop-Mierlo

Maashorst

Gemert-Bakel

Moerdijk

Gilze en Rijen

Oss

Goirle

Reusel- De Mierden

Heeze-Leende

Rucphen

Heusden

Son en Breugel

Hilvarenbeek
Land van Cuijk
Meierijstad
Nuenen, Gerwen en Nederwetten
Oirschot
Oisterwijk
Oosterhout
Roosendaal
‘s-Hertogenbosch
Sint-Michielsgestel
Someren
Steenbergen

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

26 van 28

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Tilburg
Valkenswaard
Veldhoven
Noord-Brabant
Vught
Waalre
Waalwijk
Woensdrecht
Zundert

Limburg

Beek (L.)

Gennep

Beekdaelen

Gulpen-Wittem

Beesel

Simpelveld

Bergen (L.)

Vaals

Brunssum

Weert

Echt-Susteren
Eijsden-Margraten
Heerlen
Horst aan de Maas
Kerkrade
Landgraaf
Leudal
Maasgouw
Maastricht
Meerssen
Mook en Middelaar
Nederweert
Peel en Maas
Roerdalen
Roermond
Sittard-Geleen
Stein (L.)
Valkenburg aan de Geul
Provincie Limburg
Venlo

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

27 van 29

Provincie

Wel aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Geen aanvraag gedaan
door wegbeheerder

Venray
Voerendaal

Waterschappen

Waterschap Rivierenland

Hoogheemraadschap Schieland en
Krimpenerwaard

Hollands Noorderkwartier

Waterschap De Hollandse Delta

Scheldestromen

Onze referentie: S47YFPDYZYZZ-385904126-4607:1 - Datum: 1 maart 2023 - AS2-Internal

28 van 28