Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2015–2016

2

Vragen gesteld door de leden der Kamer

2016Z15301
Vragen van het lid Belhaj (D66) aan de Staatssecretaris van Veiligheid en
Justitie, de Minister van Defensie en de Staatssecretaris van Infrastructuur en
Milieu over de inzet van militairen op Schiphol (ingezonden 16 augustus 2016).
Vraag 1
Bent u bekend met de berichten «Militairen gaan assisteren bij controles
Schiphol»1, «Marechaussee krijgt hulp van infanterist»2 en «Plan veilig
Schiphol»?3
Vraag 2
Is het waar dat de Koninklijke Marechaussee (hierna KMar) door tekorten in
de capaciteit zich op 12 augustus jl. genoodzaakt heeft gevoeld de hulp in te
roepen van infanteristen van de Landmacht, zoals een woordvoerder van de
KMar heeft aangegeven?4
Vraag 3
Is het waar dat militairen van de Landmacht zonder marechausseeopleiding
rond Schiphol worden ingezet? Moeten zij eerst een training krijgen van de
KMar en wat doet dit voor de inzet van de capaciteit? Had dit niet voorkomen
kunnen worden door meer marechaussee vrij te maken voor Schiphol?
Vraag 4
Hoe kan het gebeuren dat de KMar op Schiphol, zelfs na herhaaldelijk
aandringen van de Kamer om hier iets aan te veranderen en te komen tot een
structurele oplossing, in ieder geval tot 12 augustus jl. nog altijd te kampen
had met tekorten, zoals aangegeven door een woordvoerder van de KMar die
te kennen geeft dat «het op een gegeven moment echt op is»?5

1

Nu.nl, 12 augustus 2016
AD, 13 augustus 2016
3
Telegraaf, 15 augustus 2016
4
Woordvoerder KMar: «De Marechaussee heeft een heleboel taken. Tot nu toe konden we die
uitvoeren, maar op een gegeven moment is het echt op. Daarom hebben we om hulp
gevraagd.», AD 13 augustus 2016
5
Idem
2

kv-tk-2016Z15301
’s-Gravenhage 2016

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

1

Vraag 5
Hoe verhouden zich de aanhoudende tekorten, ten gevolgde waarvan de
KMar zich genoodzaakt voelt om de Landmacht op hulp te vragen, tot uw
eigen uitspraken in de Actieagenda Schiphol, namelijk dat «er steeds meer
van de KMar wordt gevraagd als gevolg van de internationale veiligheidssituatie (antiterrorisme en migratiestromen), dit aanzienlijke gevolgen heeft voor
alle luchthaventaken van de KMar en dat dit specifiek in het grenspolitieproces invloed heeft op de werklast en -druk (de hoeveelheid benodigd
personeel)»?6 Hoe kan het dat met dit inzicht men toch een beroep moet
doen op militairen van de Landmacht om bij te springen, wanneer u de
verhoogde druk feitelijk al zag aankomen?
Vraag 6
Is het waar dat de door de regering in april toezegde 85 marechaussees voor
Schiphol bestaan uit nieuw indiensttredend personeel?
Vraag 7
Is het correct dat dit feitelijk geen extra 85 marechaussees betreft, maar 85 fte
die de reguliere instroom van de KMar sowieso al zou opleveren maar nu
eerst specifiek op Schiphol te plaatsen? Zo ja, voor welke taken/locaties
stonden deze 85 instromers vóór dit besluit op de rol? Kunt u deze verschuiving nader toelichten en verantwoorden?
Vraag 8
Zijn de in april door het kabinet toegezegde 85 nieuw in dienst tredende
marechaussees voor Schiphol daadwerkelijk ingezet? Zo ja, sinds wanneer
zijn zij operationeel geworden? Heeft dit de werkdruk van de KMar op
Schiphol significant ontlast?
Vraag 9
Zijn de in totaal 50 medewerkers vanuit de Douane, de Dienst Justitiële
Inlichtingen en vanuit interne herschikking bij de KMar op Schiphol daadwerkelijk ingezet, omdat de regering tevens in april aankondigde hen in te zetten
tijdens de drukke periode? Zo ja, sinds wanneer zijn zij operationeel? Heeft dit
de werkdruk van de KMar op Schiphol significant ontlast?
Vraag 10
Deelt u de mening dat bovenstaande maatregelen sterk de indruk wekken dat
er hier sprake is van knip en plakwerk, pleisters plakken en gaten met gaten
vullen? Zo nee, waarom niet?
Vraag 11
Nu is gebleken dat de KMar zich genoodzaakt voelt militairen in te zetten om
de adequate uitvoering van de veiligheidstaak op Schiphol te garanderen,
houdt u nog altijd vast aan uw beleid om geen extra middelen uit te trekken
voor de KMar op Schiphol, zoals u in juni nog aangaf door over de 85 nieuw
indiensttredende marechaussees te verklaren dat er sprake was van
herprioriteren en niet van nieuw geld, omdat «we in een tijd leven waarin het
geld niet zomaar voor het oprapen ligt»?7
Vraag 12
Kunt u ingaan op het in de Actieagenda Schiphol aangekondigde voorstel
voor de inzet van de KMar op haar luchthaventaken voor de periode
2016–2019, waarover volgens uzelf «nadere besluitvorming is vereist»8 en dat
vóór deze zomer gereed zou zijn? Waarom is dit voorstel nog niet wereldkundig gemaakt?
Vraag 13
Is bovengenoemd voorstel de structurele oplossing waar de Kamer al
geruime tijd naar vraagt? Zo ja, kunt u aangeven waaruit het voorstel bestaat
en indien dat (nog) niet bekend is, bent u dan bereid dit voorstel uiterlijk in

6

Actieagenda Schiphol, pag. 40
Algemeen overleg Actieagenda Schiphol, 30 juni 2016
8
Actieagenda Schiphol, pag. 42
7

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

2

september naar de Kamer te sturen? Zo nee, wat kan dan van de regering
verwacht worden op dit punt?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2015–2016, Vragen

3