Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2021–2022

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

1993
Vragen van het lid Koerhuis (VVD) aan de Minister van Infrastructuur en
Waterstaat over het bericht dat de A1 ter hoogte van afrit Hoevelaken en oprit
Hoevelaken wordt afgesloten (ingezonden 16 februari 2022).
Antwoord van Minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) (ontvangen
9 maart 2022).
Vraag 1
Bent u bekend met het bericht «Afsluiting parallelbaan A1 ter hoogte van afrit
Hoevelaken en oprit Hoevelaken richting Amsterdam?»1
Antwoord 1
Ja.
Vraag 2
Deelt u de mening dat knooppunt Hoevelaken belangrijk is voor de doorstroom van het verkeer?
Antwoord 2
Ja.
Vraag 3
Hoelang gaat de afsluiting duren?
Antwoord 3
De afsluiting van de parallelbaan van de A1 ter hoogte van knooppunt
Hoevelaken richting Amsterdam (de noordelijke parallelbaan), en daarmee de
op- en afrit Hoevelaken, zijn vanaf 12 februari naar verwachting zes weken
afgesloten voor verkeer.
Vraag 4
Waarom is er gekozen voor een afsluiting en niet voor een tijdelijke oplossing?

1

ah-tk-20212022-1993
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2022

Website Rijkswaterstaat, 15 februari 2022, Afsluiting parallelbaan A1 Hoevelaken | Rijkswaterstaat

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

1

Antwoord 4
De voegovergang is kapot en dient vervangen te worden. Er is na diverse
eerdere reparaties geen herstel van de voegovergang meer mogelijk. De kans
op blikschade en meer serieus letsel is te groot bij de huidige toestand van
de voegovergang en daarom is gekozen voor een aanpak waarbij de
veiligheid voor de weggebruiker zo snel mogelijk permanent wordt geborgd.
Vraag 5
In hoeverre kan er nog worden gekozen voor een tijdelijke oplossing? In
hoeverre kan er nog voor worden gezorgd dat de extra reistijd niet oploopt
tot 30 minuten?
Antwoord 5
Het uitwerken en realiseren van een alternatieve tijdelijke oplossing biedt
geen soelaas, omdat deze tijdelijke oplossing niet veel eerder klaar zal zijn
dan de definitieve oplossing die nu al uitgewerkt wordt. Rijkswaterstaat heeft
daarom besloten te kiezen voor definitieve vervanging van de voeg. Het is
hierbij helaas onvermijdelijk dat de automobilist gebruik moet maken van
omleidingsroutes over andere snelwegen. Rijkswaterstaat houdt automobilisten hierbij via diverse kanalen zo goed mogelijk op de hoogte van de
voortgang en actuele situatie.
Vraag 6
In hoeverre lopen andere overgangen tussen weg en brug het risico om
kapot te gaan op knooppunt Hoevelaken?
Antwoord 6
Aan de voegovergangen op de zuidelijke parallelbaan is in 2011 onderhoud
uitgevoerd; zij zijn in voldoende goede staat. De voegovergangen op de
hoofdrijbanen zijn toe aan vervanging. Deze voegovergangen op de
hoofdrijbanen staan op de planning om eind 2022 vervangen te worden. De
noordelijke voegovergang, waar het nu om gaat, zou ook eind 2022 worden
vervangen, omdat deze einde levensduur bereikt, maar moet vanwege de
staat nu met spoed worden vervangen.
Vraag 7
Hoe gaat u een afsluiting van knooppunt Hoevelaken als gevolg van een
kapotte overgang tussen weg en brug in de toekomst voorkomen?
Antwoord 7
De inspecties en het onderhoudsprogramma van Rijkswaterstaat zijn erop
gericht dergelijke situaties te voorkomen. Met de huidige staat van onderhoud zijn toekomstige stremmingen, ook met andere onderdelen dan
voegovergangen, echter niet uit te sluiten. Afgelopen december is uw Kamer
hierover door mijn voorganger geïnformeerd (35 925-A, nr. 25). Daarnaast
bent u op 11 februari jl. geïnformeerd over proces en aanpak uitwerking
coalitieakkoord op het terrein van het Ministerie van Infrastructuur en
Waterstaat (35 925 XII, nr. 78). Hierbij heb ik aangegeven dat er, ondanks de
extra middelen voor de instandhouding en aanleg van de Rijksinfrastructuur,
keuzes nodig blijven in de prestatieniveaus voor instandhouding, het tempo
van het inlopen van achterstanden en het meenemen van nieuwe eisen aan
de infrastructuur. Deze keuzes ga ik op een weloverwogen manier maken en
daar neem ik uw Kamer in mee.
Vraag 8
In hoeverre lopen andere overgangen tussen weg en brug het risico om
kapot te gaan op rijkswegen?
Antwoord 8
Zie antwoord vraag 6 en 7.
Vraag 9
Hoe gaat u een afsluiting van een rijksweg als gevolg van een kapotte
overgang tussen weg en brug in de toekomst voorkomen?

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

2

Antwoord 9
Zie antwoord vraag 7.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2021–2022, Aanhangsel

3