Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2019–2020

24 804

Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart

Nr. 118

BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN
WATERSTAAT
Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
Den Haag, 9 maart 2020
Conform het verzoek van de vaste commissie voor Infrastructuur en
Waterstaat van 5 februari jl. informeer ik uw Kamer hierbij over het
borgen van de veiligheid op luchthavens in verband met drones.
Incidenten rondom luchthavens met drones zoals op Gatwick Airport in
december 2018 en meer recent op Madrid-Barajas Airport op 2 februari jl.
hebben geleid tot toegenomen aandacht voor de veiligheid op Nederlandse luchthavens in verband met drones. Het ministerie is hierbij actief
betrokken vanuit de verantwoordelijkheid als bevoegde autoriteit voor
burgerluchtvaart en de algemene verkeersveiligheid in de lucht. In
Nederland zijn in samenwerking met betrokken partijen uit de luchtvaarten veiligheidssector maatregelen ontwikkeld tegen mogelijke bedreigingen door drones. De ontwikkelde maatregelen en procedures dragen
bij aan het waarborgen van de veiligheid van het luchtverkeer en de
veiligheid op de grond.
Naast preventieve maatregelen, waarop vanwege veiligheidsredenen in
deze brief niet verder kan worden ingegaan, is vanaf begin 2019 met alle
betrokken partijen, waaronder het Ministerie van Infrastructuur en
Waterstaat, het Ministerie van Justitie en Veiligheid, de Koninklijke
Marechaussee, de Nationale Politie, de Luchtverkeersleiding Nederland
(LVNL), de lokale autoriteiten, de KLM en de luchthavenexploitanten, het
onderwerp drones nog hoger op de agenda gezet. Er is gewerkt aan
responseprocedures om droneverstoringen snel te beëindigen en
eventuele verstoringen van het vliegverkeer tot een minimum te
beperken. Daarnaast vinden er regelmatig overleg en oefeningen plaats
om luchthavens voor te bereiden op eventuele incidenten met drones.
Ook vindt op internationaal niveau uitwisseling van best practices plaats
tussen luchthavens en overheden.
In het najaar van 2019 heeft in samenwerking met Schiphol, LVNL, de
Koninklijke Marechaussee, de politie, veiligheidsregio Kennemerland en

kst-24804-118
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2020

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, 24 804, nr. 118

1

nabijgelegen gemeenten een brede voorlichting plaatsgevonden rondom
luchthaven Schiphol. Doel van deze voorlichting was om dronevliegers te
wijzen op de risico’s van het vliegen in de buurt van luchthavens.
Per 1 juli van dit jaar treden nieuwe Europese regels voor het gebruik van
drones in werking. Een aantal elementen uit deze regelgeving draagt bij
aan de handhaafbaarheid van dronepiloten die overtredingen begaan. Zo
wordt het voor droneoperators bijvoorbeeld verplicht zich te registreren.
Europese lidstaten hebben de mogelijkheid gekregen om zones in te
stellen waar afgeweken kan worden van deze Europese regels. Het
instellen van no-fly zones behoort ook tot de mogelijkheden. Het
ministerie is momenteel met betrokken overheids- en sectorpartijen aan
het verkennen in hoeverre het instellen van no-fly zones, los van de
plekken waar het vanuit nationale regelgeving al verboden is om te
vliegen, een reële optie is om onder andere de veiligheid op luchthavens
te borgen.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
C. van Nieuwenhuizen Wijbenga

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, 24 804, nr. 118

2