TER BESLISSING
Datum
12 juli 2023

Aan

Minister

Kamerbrief over stelsel medische rijgeschiktheid

Onze referentie
IENW/BSK-2023/195040
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Wegen en
Verkeersveiligheid
Verkeersveiligheid
Beslistermijn
31 augustus 2023
Bijlage(n)
1

Aanleiding
Tijdens het Commissiedebat van 23 mei 2023 over de Transportraad en de Road
Safety Package verzocht lid Van Ginneken (D66) om meer inzicht in het aantal
medische keuringen en de impact die de huidige Europese voorstellen hebben op
het Nederlandse stelsel medische rijgeschiktheid.
Tijdens het Commissiedebat is toegezegd dat de Kamer op korte termijn per brief
hierover wordt geïnformeerd. Desbetreffende brief ligt nu aan u voor.
Geadviseerd besluit
Graag uw instemming met het versturen van bijgevoegde brief aan de Kamer.
Kernpunten
Op 1 maart jl. heeft de Europese Commissie een voorstel voor een Vierde
Rijbewijsrichtlijn gepresenteerd die de huidige rijbewijsrichtlijn zal vervangen.
In het voorstel van de Commissie staan enkele punten die potentieel van
invloed zijn op het huidige Nederlandse stelsel medische rijgeschiktheid. Het
verplichten van een self-assessment bij iedere aanvraag en verlenging van
het rijbewijs is zo’n punt.
Tijdens het debat vroeg lid Van Ginneken aandacht voor de lasten van deze
maatregel voor de rijbewijshouder met een medische aandoening en de
impact van deze maatregel voor het CBR.
Tijdens het debat heeft u aangegeven dat het voorstel op dit moment in de
onderhandelingsfase is. De impact van deze maatregel kan nog niet worden
geschetst omdat de invulling ervan nog niet vaststaat.
U heeft de toezegging gedaan om op korte termijn per brief in te gaan op de
overige punten. Met deze brief doet u deze toezegging af.
Krachtenveld
Met betrekking tot het Commissievoorstel is voor het Kabinet het uitgangspunt
dat het verplichte self-assessment doeltreffend is, dat de administratieve en
financiële lasten voor burgers niet onnodig toenemen en dat het systeem van
medische keuringen niet overbelast raakt. Dit standpunt wordt momenteel
meegenomen in de lopende onderhandelingen over deze richtlijn. Dit standpunt
heeft u ook genoemd tijdens de Transportraad op 1 juni jl.
Tot op heden zijn de lidstaten verdeeld over het onderwerp self-assessment.
Tijdens de Transportraad bracht een aantal lidstaten dit ook op. In plaats van het
Pagina 1 van 2

zelf laten invullen van een gezondheidsverklaring door bestuurders, achtte een
significant deel van de lidstaten het wenselijker dat een dergelijke medische
check uitgevoerd zou worden door een dokter of ander medisch bevoegde
persoon. Andere lidstaten hebben net als Nederland vragen bij de proportionaliteit
en uitvoerbaarheid van de maatregel.
Toelichting
Uiterlijk 18 maanden na invoering van de Vierde Rijbewijsrichtlijn zal de inhoud
van de self-assessment worden bepaald. De verwachting is dat de selfassessment een vragenlijst is die de rijbewijshouder zelf invult. In de vragenlijst
worden de medische aandoeningen uitgevraagd die een risico kunnen zijn voor de
verkeersveiligheid. Indien de vragenlijst hiertoe aanleiding geeft zal een keuring
door een arts moeten plaatsvinden. De verwachting is dat de maatregel
aanleiding geeft tot meer aanvragen bij het CBR en meer medische keuringen. De
uiteindelijke omvang hiervan is sterk afhankelijk van de uitwerking van deze
vragen.

Datum
12 juli 2023
Onze referentie
IENW/BSK-2023/195040
Opgesteld door
Bestuurskern
Dir.Wegen en
Verkeersveiligheid
Verkeersveiligheid
Aan
Minister
Bijlage(n)
1

Informatie die niet openbaargemaakt kan worden
Niet van toepassing.
Bijlagen
Volgnummer

Naam

Informatie

01

Kamerbrief stelsel medische
rijgeschiktheid

Kamerbrief waarin antwoord
wordt gegeven op de gevraagde
items.

Pagina 2 van 2