Tweede Kamer der Staten-Generaal

2

Vergaderjaar 2010–2011

32 201

Herziening van het Gemeenschappelijk
Visserijbeleid

Nr. 13

LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN
Vastgesteld 22 april 2011
De vaste commissie voor Economische Zaken, Landbouw en Innovatie1
heeft een aantal vragen voorgelegd aan de staatssecretaris van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie inzake de Nederlandse vissers in
Frankrijk (2011Z08468/2011D21006).
De staatssecretaris heeft deze vragen beantwoord bij brief van 21 april
2011. Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.
De voorzitter van de commissie,
Van der Ham
De griffier van de commissie,
Franke

1

Samenstelling:
Leden: Dijksma, S.A.M. (PvdA), SnijderHazelhoff, J.F. (VVD), Verburg, G. (CDA),
Koopmans, G.P.J. (CDA), Ham, B. van der
(D66), voorzitter, Smeets, P.E. (PvdA),
Samsom, D.M. (PvdA), Jansen, P.F.C. (SP),
ondervoorzitter, Jacobi, L. (PvdA), Koppejan,
A.J. (CDA), Graus, D.J.G. (PVV), Thieme, M.L.
(PvdD), Gesthuizen, S.M.J.G. (SP), Wiegmanvan Meppelen Scheppink, E.E. (CU), Tongeren,
L. van (GL), Ziengs, E. (VVD), Braakhuis,
B.A.M. (GL), Gerbrands, K. (PVV), Lodders,
W.J.H. (VVD), Vliet, R.A. van (PVV), Dijkgraaf,
E. (SGP), Schaart, A.H.M. (VVD) en Verhoeven,
K. (D66).
Plv. leden: Jadnanansing, T.M. (PvdA), Elias,
T.M.Ch. (VVD), Ormel, H.J. (CDA), Blanksmavan den Heuvel, P.J.M.G. (CDA), Koolmees, W.
(D66), Dikkers, S.W. (PvdA), Klijnsma, J.
(PvdA), Irrgang, E. (SP), Groot, V.A. (PvdA),
Werf, M.C.I. van der (CDA), Dijck, A.P.C. van
(PVV), Ouwehand, E. (PvdD), Gerven, H.P.J.
van (SP), Ortega-Martijn, C.A. (CU), Gent, W.
van (GL), Leegte, R.W. (VVD), Grashoff, H.J.
(GL), Mos, R. de (PVV), Taverne, J. (VVD),
Bemmel, J.J.G. van (PVV), Staaij, C.G. van der
(SGP), Houwers, J. (VVD) en Veldhoven, S. van
(D66).

kst-32201-13
ISSN 0921 - 7371
’s-Gravenhage 2011

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 32 201, nr. 13

1

1 en 3
Deelt u de mening dat de buitenhaven van Boulogne vanwege het grote
verval van 7–9 meter praktisch niet te gebruiken is om te lossen en te
havenen en dat vissers hierdoor gedwongen worden uit te wijken naar de
verder gelegen havens bij Le Havre of Oostende?
Bent u op de hoogte van het feit dat ieder schip dat met de situatie in
Boulogne te maken heeft, wekelijks circa 9 000 euro extra aan kosten moet
maken? Bent u bereid vissers te ondersteunen bij het claimen van deze
schade bij degene die voor deze situatie verantwoordelijk zijn?
De Franse autoriteiten hebben aangegeven dat op dit moment de
buitenhaven de enige haven in Boulogne is waarvan ze de veiligheid van
Nederlandse vissers kunnen waarborgen. Ik heb ook begrepen dat de
buitenhaven een groot verval kent. Het niet kunnen aanlanden in
Boulogne leidt tot extra kosten voor de Nederlandse vissers. Deze kunnen
van geval tot geval verschillen. Daarom moet er zo snel mogelijk een
oplossing worden gevonden. Sinds eind maart is er intensief contact
tussen de Nederlandse ambassade en de Franse autoriteiten, zowel met
het ministerie, als met de havenautoriteiten. Contacten en gesprekken met
Franse autoriteiten zijn erop gericht dat Nederlandse vissers weer
meerdere havens zo snel mogelijk veilig kunnen gebruiken.
Op aandringen van Nederland zal begin volgende week overleg plaatsvinden tussen de Franse autoriteiten, de Nederlandse en Franse sector en
mijn ministerie. Op nadrukkelijk verzoek van Nederland zijn hierbij ook de
lokale Franse autoriteiten aanwezig. Ik zal hierbij bij de Franse autoriteiten
nadrukkelijk onder de aandacht brengen dat Nederlandse vissers met
dergelijke extra kosten zijn geconfronteerd. De vissers zijn zelf verantwoordelijk voor het claimen van dergelijke kosten.
2
Bent u bekend met het ongeluk met ernstig letsel voor een Nederlandse
visser dat afgelopen weekend in de door Franse autoriteiten beveiligde
buitenhaven in Boulogne sur Mer heeft plaatsgevonden als gevolg van de
deining in de buitenhaven?
Klopt het dat ook een auto is vernield en dat een schip met problemen
met de motorkoeling alleen toestemming kreeg de buitenhaven in te
varen? Zijn u meer van dergelijke situaties bekend?
Ja, het is mij bekend dat er een ongeluk met ernstig letsel voor een
Nederlandse visser heeft plaatsgevonden. Het is zeer betreurenswaardig
dat dit ongeluk is gebeurd. Andere incidenten zijn mij tot op heden niet
bekend.
4, 5 en 6
Deelt u de mening dat adviezen van Franse autoriteiten uit overwegingen
van voorzorg, zeker nu de onrust en acties bij de haven van Boulogne al
zo lang duren, onvoldoende tegemoet komen aan het recht op
bescherming van de Nederlandse vissers?
Is de Nederlandse regering bereid op het hoogste politieke niveau protest
aan te tekenen tegen de behandeling door Franse vissers van hun
Nederlandse beroepsgenoten en aan te dringen op spoedige ingrepen van
de Franse overheid?
Bent u bereid zolang de acties duren te monitoren hoeveel Nederlandse
vissersschepen er niet kunnen lossen in Boulogne en de Franse autoriteiten met deze feiten wekelijks te confronteren?
Ik heb bij de Franse autoriteiten meermaals het belang van een vrij
verkeer van goederen en personen benadrukt. De informatie en verstrekte
adviezen zijn gegeven met als doel dat Nederlandse vissers door Franse
acties niet in de problemen zouden komen. Het overleg met de Franse

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 32 201, nr. 13

2

autoriteiten en beide visserijsectoren dat begin volgende week plaatsvindt, is gericht om zo spoedig mogelijk tot normalisatie van de situatie te
komen.
Op dit moment wordt in overleg met visserijsector een inventarisatie
gemaakt welke Nederlandse schepen wanneer willen lossen in Boulogne.
Op grond van deze inventarisatie wordt met de lokale autoriteiten
overlegd om aanlanden in de binnenhaven op korte termijn mogelijk te
maken.
Ik zal de komende dagen nauw contact met mijn Franse collega onderhouden om de situatie nauwlettend te volgen en om zo spoedig mogelijk
tot een oplossing te komen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2010–2011, 32 201, nr. 13

3