2018D28886

INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG
Binnen de vaste commissie voor Infrastructuur en Waterstaat heeft één
fractie de behoefte om vragen en opmerkingen voor te leggen aan de
Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat over de Dienstregeling
vervoersconcessie Waddenveren Oost (Kamerstuk 23 645, nr. 659).
De voorzitter van de commissie,
Agnes Mulder
De adjunct-griffier van de commissie,
Rijkers

nds-tk-2018D28886

1

I Vragen en opmerkingen vanuit de fracties
Inleiding
De leden van de VVD-fractie hebben kennisgenomen van de Dienstregeling vervoersconcessie Waddenveren Oost en hebben daarover nog een
aantal vragen en opmerkingen.
Algemeen
Volgens de leden van de VVD-fractie zijn de veerdiensten van cruciaal
belang voor de Waddeneilanden en hun bewoners, ondernemers en
bezoekers. De verbindingen moeten goed, betrouwbaar en betaalbaar zijn.
De dienstregeling naar Ameland en Vlieland is in 2018 aangepast. De
leden van de VVD-fractie willen de vinger aan de pols houden om te
bezien of dit daadwerkelijk de beoogde verbeteringen oplevert en zorgt
voor minder vertragingen. Zeker ook omdat de gemeente Ameland liever
een 5-kwartiersdienst had gezien en omdat er nog steeds signalen
bestaan dat er nog altijd grote vertragingen zijn, zelfs na de aanpassing
van de dienstregeling. Als voorbeeld noemen deze leden dat mensen te
laat kwamen voor examens, hoewel zij op tijd van huis waren vertrokken
en dat mensen voor een controle bij de oncoloog van half elf ’s morgens
tot tien uur ’s avonds onderweg waren.
Sneldienst Ameland
De leden van de VVD-fractie vragen de Staatssecretaris of zij bereid is om
voor 1 september 2018 een rapportage aan de Kamer te sturen over de
dienstregeling Ameland. Deze rapportage zou in ieder geval in moeten
gaan op de vertragingen in het eerste halfjaar, de ervaringen met de
«knip» in de dienstregeling, de ervaringen met de sneldienst die sinds
eind maart vaart en het op diepte en breedte (kunnen) houden van de
vaargeul conform de afgesproken normen. De leden van de VVD-fractie
willen graag dat ook het klantenpanel en de gemeente bij het opstellen
van de rapportage worden betrokken en hun meningen kunnen geven.
Rijkswaterstaat (hierna: RWS) realiseert een bochtafsnijding in de
vaargeul Ameland in 2019 en onderzoekt een tweede bochtafsnijding
(Reegeul-Oost). Wat zijn de uitkomsten van het onderzoek? Wanneer zijn
de resultaten van het tweede onderzoek bekend? Klopt het dat er in de
afgelopen periode sinds januari 2018 (met name februari/maart) bij de
veerdienst naar Ameland incidenten hebben plaatsgevonden, waardoor
onder meer het schip slagzij maakte en enkele auto’s tegen elkaar
aanschoven? Zo ja, welke incidenten en wat waren de oorzaken daarvan?
Moet dit soort incidenten altijd gemeld worden?
De overtocht naar de Waddeneilanden moet betaalbaar blijven. Er zijn nog
regelmatig klachten over de prijzen. Het ministerie heeft eerder ingestemd
met een 0,8% verhoging voor 2018. Wat is de ontwikkeling in de prijzen
over de afgelopen jaren? De leden van de VVD-fractie willen voorts graag
een vergelijking van de tarieven voor de Waddenveren. Wat zijn eilandbewoners en bezoekers nu extra kwijt ten opzichte van de afgelopen jaren en
wat zijn de tarieven voor de Waddenveren naar vergelijkbare eilanden in
andere landen? De bedragen zijn weliswaar op website(s) te vinden, maar
een vergelijking is moeilijk te maken, zeker over meerdere jaren. De leden
van de VVD-fractie vragen de Staatssecretaris daarom of zij bij een
volgende rapportage, bijvoorbeeld over de keuze voor verhoging van de
tarieven, uitgebreider in kan gaan op een vergelijking en met een
vergelijking kan komen die hout snijdt.
De problematiek van het lage btw-tarief op de tickets voor de Waddenveren is al uitgebreid besproken bij het Belastingplan 2018. De leden van
de VVD-fractie hebben daar een motie (Kamerstuk 34 785, nr. 10) over

2

ingediend om de Waddenbewoners te compenseren. Wat is de stand van
zaken? Welk overleg heeft hierover inmiddels plaatsgevonden?
In het algemeen overleg Wadden d.d. 24 januari 2018 is de toezegging
gedaan dat er zou worden gekeken naar het punt van de laad- en
losbruggen bij de veerdiensten. Dit is een verantwoordelijkheid van RWS.
Er zijn regelmatig storingen. Wat zijn de problemen? Wat wordt daaraan
gedaan? Hoe zit het met de reservebrug? Hoe snel kan die ingezet
worden? Is 48 uur niet te lang en zorgt dat niet voor een enorme economische schade, zeker in de zomerperiode?

3