2016D21566

Lijst van vragen
De vaste commissie voor Infrastructuur en Milieu heeft een aantal vragen
voorgelegd aan de bewindspersonen van Infrastructuur en Milieu over het
Jaarverslag Infrastructuurfonds 2015 (Kamerstuk 34 475 A, nr. 1).
Voorzitter van de commissie,
Van Dekken
Griffier van de commissie,
Tijdink

nds-tk-2016D21566

1

Nr.

Vraag

1
2

Hoeveel km weg is er opengesteld in 2015?
Wat zijn de kosten van het invoeren van een systeem van
kilometerheffing?
Hoeveel vervoersmiddelen hebben we in totaal in Nederland?
Hoeveel mensen maken hier per vervoersmiddel dagelijks gebruik
van?
In hoeverre is er voldoende financieel bewustzijn van en alertheid
op de rechtmatigheid van financiële transacties bij de medewerkers van de beleidsafdelingen?
Hoeveel incidenten zijn er in 2015 geregistreerd bij sluizen en
bruggen die op afstand worden bediend?
Hoe groot is de Nederlandse binnenvaartvloot van schepen tot 86
meter in 2015 en hoe is het verloop geweest de afgelopen tien
jaar?
Welke kanalen en rivieren in Nederland zijn vooral aangewezen op
binnenvaartschepen tot 86 meter?
Hoe is het verloop van het OV-gebruik de afgelopen tien jaar?
Hoe is het verloop van het autogebruik de afgelopen tien jaar?
Bij hoeveel procent van de vertragingen op het spoor lag de
oorzaak bij falende infrastructuur?
Op welke wijze beïnvloedt het recente rapport «Kansrijk Mobiliteitsbeleid» uw denken over de aanleg van infrastructuur?
Hoe kunt u de Kamer in uw informatievoorziening over infrastructurele projecten een totaalbeeld verschaffen, in plaats van
gefragmenteerd een grote hoeveelheid informatie aan de Kamer te
zenden?
Bent u bereid een toelichting op de jaarlijkse budgetontwikkeling
van MIRT-projecten aan de Kamer te sturen?
Bent u bereid in de financiële eindverantwoording van projecten
een financieel overzicht te bieden waarin het uitgangspunt bij
aanvang en de eindstand bij realisatie worden weergegeven,
alsmede de oorzaken van mutaties op hoofdlijnen?
Wat zijn de financiële consequenties van het stopzetten van het
project verkeersruit Eindhoven? Kunt u uw antwoord opsplitsen in
financiële consequenties voor wegen, spoor en vaarwegen?
Waarom is in de oorspronkelijke planning van het Meerjarenprogramma Geluidsanering Spoor het akoestisch onderzoek niet
meegenomen?
Wat betekent de vertraging van de aanbestedingsprocedure voor
het gehele project A7 Zuidelijke Ringweg Groningen?
Wat is er gewijzigd in de overeenkomst met aannemers inzake de
A15 Maasvlakte-Vaanplein? In hoeverre is hier een relatie te leggen
met de storingen bij de Botlekbrug? Wat zijn tot op heden de
meerkosten van alle storingen bij de Botlekbrug en voor wiens
rekening zijn deze?
Hoeveel geld is er tot nu toe aan het programma Connecting
Mobility gespendeerd en wat zijn de doelstellingen en de
resultaten tot op heden?
Hoeveel van het aantal kilometer aan spits- en plusstroken zal de
komende vijf jaar worden omgezet in reguliere stroken?
Zijn er al resultaten te benoemen van het programma «Beveiligd
Werken»?
Hoeveel investeringen in harde infrastructuur, zoals spitsstroken,
zijn er, naar aanleiding van de openstelling van de spitsstrook
A7-A8 in het kader van het programma Beter Benutten, tot op
heden in dat programma opgenomen en hoeveel zijn er nog
voorzien? Wat is het percentage ten opzichte van het totale
programma Beter Benutten? Welk percentage wordt er binnen
Beter Benutten aan gedragsbeïnvloeding uitgegeven?

3

4

5
6

7
8
9
10
11
12

13
14

15

16

17
18

19

20
21
22

2

Nr.

Vraag

23

Op welk percentage van het areaal aan hoofdrijbanen enerzijds en
het areaal aan verbindingswegen en op- en afritten anderzijds is de
levenscyclusanalyse inmiddels van toepassing in het kader van
beheer en onderhoud?
Wat is de reden voor de vertraging van de renovatie van de oude
Waalbrug?
Wat is de reden voor de vertraging van de openstelling van A50
Ewijk-Valburg?
Welke acute knelpunten zijn en worden aangepakt in het kader van
het Maatregelpakket Verzorgingsplaatsen? Hoeveel knelpunten zijn
er nog, naast de punten die in het kader van dit pakket worden
aangepakt?
Tot welke resultaten hebben de elf knelpunten in het kader van het
Meerjarenprogramma Ontsnippering (MJPO) geleid? Wilt u in de
beantwoording van deze vraag niet verwijzen naar het jaarverslag
MJPO, aangezien dit over het verslagjaar 2014 gaat?
Wat is in 2015 de effectiviteit geweest van de ecoducten en
dassentunnels die onder het MJPO zijn aangelegd? Kan dit in
aantallen dieren worden uitgedrukt?
Wat wordt verstaan onder «vertraagde afstemming over kleine
werkzaamheden»?
Wat is, in het kader van «projecten nationaal», de doelstelling van
het project Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit
(NSL) hoofdwegennet? Welk deel hiervan is juridisch verplicht?
Welk deel van het programma Beter Benutten onder het kopje
«projecten nationaal» is reeds juridisch verplicht?
Wat betekent de aanpassing van de planning van de A24 Blankenburgverbinding? Is er een vergroot risico op vertraging? Wat
betekent de aanpassing van de planning van de A12-A15? Is er een
vergroot risico op vertraging? Wanneer is het nadere onderzoek
afgerond?
Wat is de verklaring voor het kleinere aantal passerende voertuigen in de Wijkertunnel, gelet op de dagelijkse files op de A9?
Welke budgetspanning op de BOV-reeksen (beheer, onderhoud en
vervanging) was er d.d. 31 december 2015?
Wat was de investeringsruimte spoor d.d. 31 december 2015?
Hoe komt het dat er voor € 112 miljoen aan maatregelen is
doorgeschoven naar 2016?
Wat zijn de gevolgen van het niet uitvoeren van onderhoudswerk
voor bijvoorbeeld de veiligheid?
Kunt u aangeven/uitsplitsen waar de € 150 miljoen onderrealisatie
Personenvervoer (13.03.01) naartoe is gegaan?
Waarom wordt het resterende bedrag van ruim € 0,7 miljoen niet
ook aan reistijdverbetering besteed?
Wat is de reden dat de instroom van materieel (treinen met
ERTMS) vertraagd is, waardoor er later begonnen kon worden?
Waarom wordt op Maastricht-Visé een ander ERTMS-systeem
aangelegd? Kunnen daarmee wel alle treinen deze grensoverschrijdende verbinding gebruiken?
Is het project op Den Haag Centraal Station ten behoeve van het
Nieuw Sleutelproject (NSP) wel financieel afgerond nu de poortjes
nog niet geplaatst zijn?
Welk deel van het programma Beter Benutten onder het kopje
«projecten nationaal» is reeds juridisch verplicht? Welk deel is
bestuurlijk verplicht? Wat is de planning voor de komende jaren?
Welk deel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS)
onder het kopje «projecten nationaal» is reeds juridisch verplicht?
Welk deel is bestuurlijk verplicht? Wat is de planning voor de
komende jaren?

24
25
26

27

28

29
30

31
32

33
34
35
36
37
38
39
40
41

42

43

44

3

Nr.

Vraag

45

Kan een uitleg gegeven worden van de omvang van de overschrijding bij Rijswijk/Delft-Zuid van maar liefst € 85,9 miljoen?
Waarom is de betaaldatum voor de heffing voor de hogesnelheidslijn (HSL-heffing) verschoven van 1 december 2015 naar 1 februari
2016?
Wat is de omvang van de bijdrage aan het Ministerie van Defensie
in het kader van het «Search and Rescue»-project (SAR-project)?
Beheer en onderhoud: voor welk percentage van het areaal aan
vaarwegen is dit inmiddels van toepassing?
Welk deel van het programma ERTMS is reeds juridisch verplicht?
Welk deel is bestuurlijk verplicht? Wat is de planning voor de
komende jaren?
Welk deel van het programma ZuidasDok is reeds juridisch
verplicht? Welk deel is bestuurlijk verplicht? Wat is de planning
voor de komende jaren?
Wat zijn de voorziene risico’s? Welk percentage hiervan komt voor
rekening van het Rijk?
Wat verklaart de verschillen in begroting en realisatie en wat zijn
hiervan de gevolgen?
Was is de omvang van de uitgaven die gedaan zijn ten behoeve
van een fietsparkeergarage?
Waarom schuiven de overige geplande uitgaven door naar latere
jaren?
Is het zeker dat de werkzaamheden aan de A10 en Tunnel
daadwerkelijk zullen in 2017 beginnen?
Waarom is de in 2015 geplande uitgave voor de aankoop van een
parkeergarage niet gerealiseerd?
Waarom zijn de voorziene ontvangsten voor Project Mainport
Rotterdam (PMR) niet binnengekomen?

46

47
48
49

50

51
52
53
54
55
56
57

4