Tweede Kamer der Staten-Generaal

Vergaderjaar 2019–2020

2

Aanhangsel van de Handelingen

Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de
regering gegeven antwoorden

3040
Vragen van de leden Schonis (D66) en Van der Graaf (ChristenUnie) aan de
Minister van Infrastructuur en Waterstaat over de bevindingen van de Inspectie
Leefomgeving en Transport (ILT) dat containerschepen vaak nog steeds de
veiligheidsregels niet naleven (ingezonden 15 mei 2020).
Mededeling van Minister van Nieuwenhuizen Wijbenga (Infrastructuur en
Waterstaat) (ontvangen 5 juni 2020).
Vraag 1
Bent u op de hoogte van het bericht «Containerschepen lappen nog steeds
veiligheidsregels aan hun laars»?1
Vraag 2
Kunt u toelichten waarom u ervoor heeft gekozen de inspectierapporten van
de controles niet met de Kamer te delen en deze pas vrij te geven na een
beroep op de Wet Openbaarheid van Bestuur door journalisten?
Vraag 3
Deelt u de mening van de vragenstellers dat deze rapporten direct met de
Kamer hadden moeten worden gedeeld?
Vraag 4
Deelt u de mening van de vragenstellers dat de bevindingen van de Inspectie
Leefomgeving en Transport (ILT) onmiddellijk aanleiding zouden moeten zijn
om voorzorgsmaatregelen te treffen om ecologisch kwetsbare gebieden zoals
de Waddenzee te beschermen? Zo nee, waarom niet? Indien u deze mening
deelt, welke voorzorgsmaatregelen bent u bereid om op korte termijn te
treffen?
Vraag 5
Bent u bereid om met uw Duitse collega afspraken te maken om de zuidelijke
vaarroute door de Waddenzee voor grote containerschepen in stormachtige
omstandigheden preventief te sluiten?

1

ah-tk-20192020-3040
ISSN 0921 - 7398
’s-Gravenhage 2020

RTV Noord, 14 mei 2020, Containerschepen lappen nog steeds veiligheidsregels aan hun laars
(https://www.rtvnoord.nl/nieuws/702274/Containerschepen-lappen-nog-steedsveiligheidsregels-aan-hun-laars).

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

1

Vraag 6
Heeft u al gesproken met de International Maritime Organization (IMO) over
de potentiële juridische mogelijkheden om deze route te sluiten voor grote
containerschepen bij stormachtige omstandigheden?
Vraag 7
Kunt u toelichten of de bevindingen van de ILT van invloed zijn op het
huidige waarschuwingssysteem van de Kustwacht bij stormachtige omstandigheden, aangezien het ongeluk met de OOCL Rauma liet zien dat de risico’s
ook bestaan bij kleinere schepen?
Vraag 8
Gaat het waarschuwingssysteem van de Kustwacht worden uitgebreid nu
duidelijk is dat zoveel schepen in overtreding zijn van de veiligheidsvoorschriften, waardoor niet uitgesloten kan worden dat een herhaling zal
plaatsvinden van de MSC Zoë ramp en het ongeluk met de OOCL Rauma?
Vraag 9
Kunt u deze vragen elk afzonderlijk zo spoedig mogelijk beantwoorden?
Mededeling
Op 15 mei ontving ik vragen van de leden Schonis (D66) en Van der Graaf
(ChristenUnie) over het bericht Containerschepen lappen nog steeds
veiligheidsregels aan hun laars (RTV Noord, 14 mei 2020).
De beantwoording van deze vragen neemt helaas meer tijd in beslag
vanwege de benodigde afstemming met de ILT. Ik streef ernaar u de
antwoorden zo spoedig mogelijk te doen toekomen.

Tweede Kamer, vergaderjaar 2019–2020, Aanhangsel

2