ECLI: ECLI:NL:GHARL:2021:9101

Titel: ECLI:NL:GHARL:2021:9101 Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden , 28-09-2021 / Wahv 200.282.557/01

Gerecht: Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden

Datum uitspraak: 2021-09-28

Zaaknummer: Wahv 200.282.557/01

Proceduretype: Hoger beroep

Onderwerp: Strafrecht

Rechtsmacht: NL

Taal: nl

Uitspraaktype: Uitspraak

URL: https://data.rechtspraak.nl/uitspraken/content?id=ECLI:NL:GHARL:2021:9101

---

Artikel 5 WVW 1994. Voertuig geparkeerd op kruising. Geen gevaar of hinder in de zin van artikel 5. Het hof wijzigt de feitcode.

GERECHTSHOF ARNHEM-LEEUWARDEN   
     zittingsplaats Leeuwarden 
     
     
       
         
         
         
           
             
               Zaaknummer  
             
             
               : Wahv 200.282.557/01 
             
           
           
             
               CJIB-nummer  
             
             
               : 226768373  
             
           
           
             
               Uitspraak d.d. 
             
             
               : 28 september 2021 
             
           
         
       
     
     
     
     
       
         Arrest  op het hoger beroep inzake de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) tegen de beslissing van de kantonrechter van de rechtbank Den Haag van 3 juli 2020, betreffende 
     
     
     
     
      [betrokkene] (hierna: de betrokkene), 
     wonende te [woonplaats] . 
     
     
       De gemachtigde van de betrokkene is mr. N.G.A. Voorbach, kantoorhoudende te Zoetermeer. 
     
     
     
     Het tussenarrest 
     De inhoud van het tussenarrest van 9 juli 2021 wordt hier overgenomen. 
     
     
   
   
     Het verdere procesverloop 
     De meervoudige kamer heeft het onderzoek gesloten. 
     
     
   
   
     De beoordeling 
     1. Namens de betrokkene ontkent de gemachtigde de gedraging. De gemachtigde voert aan dat het voor de vaststelling van de gedraging cruciaal is waar de betrokkene precies parkeerde. Het had op de weg van de ambtenaar gelegen om een foto te maken.  
     
     2. De advocaat-generaal heeft in hoger beroep het brondocument en vier foto’s overgelegd. Op deze foto’s is een wit voertuig zichtbaar. Op twee van de vier foto’s is zichtbaar dat het witte voertuig is voorzien van het kenteken [kenteken] .    
     
     3. Het verweer van de gemachtigde dat de ambtenaar geen foto heeft gemaakt, treft gelet op de door de advocaat-generaal overgelegde foto’s geen doel. Met de gemachtigde stelt het hof evenwel vast dat pas in hoger beroep de betreffende foto’s aan het dossier zijn toegevoegd. De gemachtigde heeft in administratief beroep reeds verzocht om op de zaak betrekking hebbende stukken waaronder een foto. Door deze niet te verstrekken, heeft de officier van justitie gehandeld in strijd met artikel 7:18, vierde lid, van de Algemene wet bestuursrecht.  
     
     4. Gelet op het voorgaande zal het hof de beslissing van de kantonrechter vernietigen, het beroep tegen de beslissing van de officier van justitie gegrond verklaren en de beslissing van de officier van justitie vernietigen.  
     
     5. Het hof zal thans het beroep tegen de inleidende beoordeling beoordelen. Aan de betrokkene is als kentekenhouder bij die beschikking een sanctie opgelegd van € 140,- voor: “voertuig zodanig op de weg laten staat dat gevaar wordt/kan worden veroorzaakt of verkeer wordt/kan worden gehinderd” (feitcode R395). Deze gedraging zou zijn verricht op 17 juni 2019 om 11.21 uur op de Stationsweg in ‘s-Gravenhage met het voertuig met het kenteken [kenteken] . 
     
     6. De gemachtigde stelt dat de in het zaakoverzicht weergegeven verklaring van de ambtenaar niet op ambtseed of ambtsbelofte is afgelegd, niet ondertekend en erg summier is. Uit de beschikbare gegevens volgt onvoldoende dat de gedraging is begaan. Voor “gevaar” of “hinder” is meer nodig dan het in de buurt zijn van een t-splitsing. De ambtenaar heeft niet verklaard waaruit het evidente “gevaar of hinder” blijkt. De gemachtigde heeft afbeeldingen van de locatie en de kruisende weg overgelegd. Uit het dossier blijkt niet waar de betrokkene precies heeft geparkeerd. De kruisende weg betreft een geslotenverklaring. De bestelbus was vanuit alle gezichtsvelden goed en duidelijk zichtbaar en de alarmlichten stonden aan. Dat een reële kans op gevaar bestond voor het overige wegverkeer is niet aannemelijk. De ambtenaar heeft niet toegelicht waaruit een dergelijk gevaar zou (kunnen) bestaan. Het overige verkeer kon langs het voertuig. De gevarenlichten van het voertuig waren aan. Enige hinder bij een aannemersklus op een drukke weg in Den Haag is onvermijdelijk, maar de betrokkene heeft zijn best gedaan het overige verkeer te waarschuwen. Gelet op de uitleg van artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994) staat onvoldoende vast dat sprake is van “gevaar” of “hinder”.  
     
     7. De advocaat-generaal heeft het hof in overweging gegeven om de feitcode te wijzigen. Volgens de advocaat-generaal is er sprake van de gedraging “als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een kruispunt” (feitcode R396a). De gemachtigde heeft zich tegen deze wijziging verzet.  
     
     8. Het hof stelt voorop dat de Wahv niet de eis stelt dat aan een krachtens die wet opgelegde administratieve sanctie een ambtsedige en ondertekende verklaring van een ambtenaar ten grondslag ligt. Dat de gedraging is verricht, moet voldoende blijken uit de beschikbare gegevens. De vaststelling dat een gedraging is verricht, kan ook worden gebaseerd op de gegevens in het zaakoverzicht. Of van de juistheid van deze gegevens kan worden uitgegaan, is ervan afhankelijk of (de gemachtigde van) de betrokkene argumenten heeft aangevoerd die leiden tot twijfel aan de juistheid van (delen van) die gegevens.	 
     
     9. De gegevens waarop de ambtenaar zich bij de oplegging van de sanctie heeft gebaseerd, zijn opgenomen in het zaakoverzicht. Dit zaakoverzicht bevat de informatie die in de inleidende beschikking is vermeld en daarnaast onder meer de volgende gegevens:  
     
       “Overtreden artikel: 5 WVW 1994 (…) 
       Opmerkingen ambtenaar 1: op bovengenoemde datum en tijdstip bevond ik, verbalisant (…), mij in uniform gekleed op de openbare weg de Stationsweg ter hoogte van perceelnummer 68. Ik zag toen dat daar een voertuig zodanig op de rijbaan stond, dat het gevaar kon worden veroorzaken en het verkeer werd gehinderd. Ik zag daar namelijk het voertuig met het Nederlands kenteken [kenteken] , kleur wit, merk Mercedes-Benz. Ik zag toen dat het voertuig met vier wielen stond op de rijbaan, waar er ook een t-splitsing was gesitueerd. Ik zag dat de waarschuwingslichten van het voertuig aan stonden. (…) Ik heb een kennisgeving van de beschikking achter de ruitenwisser van de voorruit geplaatst.” 
     
     
     10. De gedraging met feitcode R395 waarvoor de onderhavige sanctie is opgelegd, betreft de overtreding van artikel 5 van de WVW 1994. Dit artikel luidt: 
     “Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.” 
     
     11. Hetgeen de ambtenaar in het zaakoverzicht heeft verklaard is naar het oordeel van het hof onvoldoende voor de vaststelling dat sprake is van overtreding van artikel 5 van de WVW 1994. De inleidende beschikking kan daarom niet ongewijzigd in stand blijven.   
     
     
     12. De gedraging met feitcode R396a betreft de overtreding van artikel 23, eerste lid, aanhef en onder a, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990). Hierin is bepaald dat de bestuurder zijn voertuig niet mag laten stilstaan op een kruispunt. 
     
     13. Op grond van artikel 1 van het RVV 1990 wordt onder kruispunt verstaan: 
     “kruising of splitsing van wegen”. 
     
     14. Op de door de gemachtigde overgelegde afbeeldingen is te zien dat een andere weg uitkomt op de Stationsweg. Er is derhalve sprake van een kruispunt in de zin van het RVV 1990. Een t-splitsing is namelijk eveneens een kruispunt in de zin van het RVV 1990 (vgl. het arrest van het hof van 4 april 2013, ECLI:NL:GHARL:2013:10367).  
     
     15. Op grond van de gegevens in het zaakoverzicht en de door de advocaat-generaal overgelegde foto’s kan worden vastgesteld dat het onderhavige voertuig stilstond op een kruispunt. Waar het onderhavige voertuig precies stilstond, kan mede worden vastgesteld aan de hand van de door de advocaat-generaal overgelegde afbeeldingen, nu het pand op de hoek van het desbetreffende kruispunt op zowel een door de advocaat-generaal overgelegde foto als door de gemachtigde overgelegde afbeeldingen zichtbaar is. De gedraging met feitcode R396a kan derhalve worden vastgesteld. 
     
     16. Het hof ziet aldus aanleiding om de feitcode te wijzigen in feitcode R396a die hoort bij de gedraging “als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een kruispunt”. Volgens vaste jurisprudentie van het hof is het geoorloofd om de feitcode te wijzigen indien de betrokkene daardoor niet in zijn verdedigingsbelangen is geschaad. Nu het aan de gewijzigde kwalificatie ten grondslag liggende feitencomplex hetzelfde blijft en daarnaast de hoogte van het bedrag van de sanctie van laatstgenoemde gedraging gelijk is aan het bedrag van de sanctie van de in de inleidende beschikking genoemde gedraging, is het hof van oordeel dat de betrokkene door de wijziging van de feitcode niet in zijn belangen is geschaad.  
     
     17. Gelet op het voorgaande zal het hof de inleidende beschikking wijzigen als hieronder vermeld.   
     
     18. De proceskosten komen voor vergoeding in aanmerking. Aan het indienen van het administratief beroepschrift, het indienen van beroepschrift bij de kantonrechter, het via een telefonische verbinding bijwonen van de zitting van de kantonrechter, het indienen het hoger beroepschrift en het bijwonen van de zitting in hoger beroep dienen in totaal vijf procespunten te worden toegekend. Het hof zal, met toepassing van artikel 2, derde lid, van het Besluit proceskosten bestuursrecht, voor het telefonisch horen in administratief beroep een half punt toekennen. De waarde per punt bedraagt voor het administratief beroep € 534,- en voor het (hoger) beroep  
     
       € 748,-. Gelet op de aard van de zaak wordt de wegingsfactor 0,5 (gewicht van de zaak = licht) toegepast. Aldus zal het hof de advocaat-generaal veroordelen in de kosten tot een bedrag van  
       € 1.896,50 (= 1,5 x € 534,- x 0,5 + 4 x € 748,- x 0,5). 
     
     
     
     
   
   
     De beslissing 
     Het gerechtshof: 
     
     
       vernietigt de beslissing van de kantonrechter; 
     
     
     
       verklaart het beroep tegen de beslissing van de officier van justitie gegrond; 
     
     
     
       vernietigt de beslissing van de officier van justitie; 
     
     
     
       wijzigt de inleidende beschikking in zoverre dat de omschrijving van de gedraging en de bijbehorende feitcode worden vastgesteld op: “als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een kruispunt”, feitcode R396a;  
     
     
     
       veroordeelt de advocaat-generaal tot het vergoeden van de proceskosten van de betrokkene, ter hoogte van € 1.896,50. 
     
     
     
       Dit arrest is gewezen door mrs. Anjewierden, Van Schuijlenburg en De Witt, in tegenwoordigheid van mr. Koldenhof-ten Kate als griffier, en op een openbare zitting uitgesproken.