ECLI: ECLI:NL:GHDHA:2015:2519

Titel: ECLI:NL:GHDHA:2015:2519 Gerechtshof Den Haag , 22-09-2015 / 200.132.762/01

Gerecht: Gerechtshof Den Haag

Datum uitspraak: 2015-09-22

Zaaknummer: 200.132.762/01

Proceduretype: Hoger beroep

Onderwerp: Civiel recht

Rechtsmacht: NL

Taal: nl

Uitspraaktype: Uitspraak

URL: https://data.rechtspraak.nl/uitspraken/content?id=ECLI:NL:GHDHA:2015:2519

---

-

GERECHTSHOF DEN HAAG 
     Afdeling Civiel recht 
     
     
       Zaaknummer: 200.132.762/01 
       Zaak-rolnummer rechtbank: 310228 CV EXPL 12-8972 
     
     
     
     
       
         Arrest d.d. 22 september 2015 
       
     
     
     
       in de zaak van 
     
     
     
       
         
          [appellant]
         , 
       wonende te Anjum, 
       appellant (hierna: [appellant]), 
       advocaat mr. M.J. den Hollander-Fischer te Rotterdam, 
     
     
     
       tegen  
     
     
     
       de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid 
       
         jo tankers b.v. , 
       gevestigd te Spijkenisse, 
       geïntimeerde (hierna Jo Tankers), 
       advocaat mr. J.W. Loman te Den Haag. 
     
     
     
   
   
     
       1 Het geding 
     
     
       Bij exploot van 19 augustus 2013 is [appellant] in hoger beroep gekomen van het vonnis van 30 mei 2013 dat de rechtbank Rotterdam, sector kanton, locatie Dordrecht, (hierna: de kantonrechter) tussen partijen heeft gewezen. Nadat ingevolge tussenarrest van 22 oktober 2013 een comparitie van partijen had plaatsgevonden, heeft [appellant] bij memorie van grieven tegen het bestreden vonnis vier grieven aangevoerd die Jo Tankers bij memorie van antwoord heeft bestreden. Ten slotte hebben partijen hun stukken overgelegd voor arrest. 
     
     
   
   
     
       2 Vaststaande feiten 
     
     
       2.1 
       In hoger beroep staan tussen partijen de volgende feiten vast. 
       
     
     
       2.2 
       
        [appellant], geboren op 2 oktober 1956, is van 23 december 1985 tot en met 30 april 2010 in dienst geweest bij (de rechtsvoorganger van) Jo Tankers, laatstelijk in de functie van scheepstechnicus, tegen een basisgage van € 3.185,00 bruto per maand exclusief vakantietoeslag en 13e maand. Jo Tankers heeft op 24 augustus 2009 aan [appellant] haar voornemen kenbaar gemaakt tot zijn ontslag over te gaan. Op 9 december 2009 heeft zij het UWV Werkbedrijf (hierna: het UWV) toestemming gevraagd voor dat ontslag wegens bedrijfseconomische omstandigheden. Vanaf 20 december 2009 is [appellant] van werkzaamheden vrijgesteld met behoud van salaris. Op 27 januari 2010 is de gevraagde toestemming door het UWV verleend, waarna Jo Tankers de arbeidsovereenkomst met ingang van 30 april 2010 heeft beëindigd onder toekenning van een vergoeding van € 39.275,30 bruto volgens het  niet door de vakbond Nautilus goedgekeurde  Sociaal Plan, conform de kantonrechtersformule met factor C=0.4. 
       
     
     
       2.3 
       Jo Tankers was destijds de moedervennootschap van een aantal werkmaatschappijen in Noorwegen, de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en Singapore. Deze groep (hierna: de Jo Tankers Groep) voerde voor derden het commercieel en technisch management van schepen uit. Hiertoe had Jo Tankers zeevarend personeel in dienst dat zij aan de werkmaatschappijen ter beschikking stelde ter tewerkstelling op de schepen waarover het technisch management gevoerd werd. Tussen 2003 en eind 2012 is de vloot waarover de Jo Tankers Groep het management voerde gereduceerd van ruim 40 schepen tot 12 schepen, onder meer wegens verslechterde marktomstandigheden. Vier van de schepen voeren onder Nederlandse vlag, te weten de Jo Spruce (waarop [appellant] tewerkgesteld was), de Jo Cedar, de Jo Selje en de Jo Sypress. Voor deze schepen had Jo Tankers managementcontracten met de Skibs Hassel Groep waarvan Skibs Hassel Holding N.V. de moedermaatschappij was. De schepen waren eigendom van de Skibs Hassel Groep (behalve de Jo Sypress die de Skibs Hassel Groep in bareboat charter had van een Singaporese vennootschap). 
       
     
     
       2.4 
       In 2009 heeft Skibs Hassel Holding N.V. uit kostenoverwegingen besloten haar onder Nederlandse vlag varende schepen te verkopen en uit te vlaggen. Op 30 juli 2009 heeft zij aan Jo Tankers kennis gegeven dat zij de Jo Spruce, de Jo Cedar en de Jo Selje zou verkopen en dat zij de Jo Sypress weer aan de eigenaar terug zou geven. Daarmee zou in het 4e kwartaal 2009 een begin gemaakt worden en het zou naar verwachting bij het einde van het 1e kwartaal 2010 voltooid zijn. In verband hiermee beëindigde zij de managementcontracten met ingang van de onderscheiden data van overdracht. Op 23 augustus 2009 heeft Jo Tankers het UWV op de hoogte gesteld van haar voornemen tot collectief ontslag, op 24 augustus 2009 informeerde zij de Nederlandse zeevarenden (waaronder [appellant]) en de kapiteins van de schepen. 
       
     
     
       2.5 
       Jo Tankers is vervolgens in overleg getreden met de vakbond(en) over de vaststelling van een sociaal plan. Dat heeft niet tot overeenstemming geleid, waarop Jo Tankers eenzijdig een sociaal plan heeft vastgesteld. Voorts heeft zij een viertal ondernemingen in de branche aangezocht om afvloeiende werknemers van Jo Tankers een nieuwe arbeidsovereenkomst aan te bieden of hen te begeleiden naar ander werk en heeft zij op 28 januari 2010 een bijeenkomst georganiseerd waarop die ondernemingen zich aan de betrokkenen hebben gepresenteerd. 
       
     
     
       2.6 
       Hoewel het plan aanvankelijk was de schepen te verkopen aan de Singaporese vennootschap Zippora Pte Ltd, werden de Jo Spruce, de Jo Cedar en de Jo Selje bij nader inzien verkocht aan de Noorse vennootschap Skibsaksjeselskapet Hassel en uitgevlagd naar Noorwegen. De Jo Sypress werd aan de eigenaar teruggegeven en de managementcontracten met Jo Tankers eindigden. Skibsaksjeselskapet Hassel heeft een managementcontract gesloten met Jo Tankers A/S in Bergen, de Noorse werkmaatschappij van Jo Tankers. Deze schakelde voor de "crewing" zeevarenden van Filipijnse nationaliteit in die in dienst waren van Jo Tankers Phlls Inc., een Filipijnse vennootschap waarin Jo Tankers A/S een minderheidsdeelneming van 25% had. 
       
     
   
   
     
       3 De valse of voorgewende ontslagreden (bespreking van de grieven I en II) 
     
     
       3.1 
       
        [appellant] heeft aan zijn vordering primair ten grondslag gelegd dat hij kennelijk onredelijk ontslagen is wegens een voorgewende (valse) reden, nu Jo Tankers het bij het aanvragen van de ontslagvergunning bij het UWV heeft doen voorkomen alsof een buiten het bedrijf staande derde partij is overgegaan tot het verkopen van de schepen aan een andere eveneens buiten het bedrijf staande derde partij. Dat is echter volgens [appellant] niet juist aangezien de verkopende partij (Skibs Hassel Holding N.V.) verbonden is met Odfjell, het moederbedrijf van Jo Tankers, terwijl Jo Tankers aandeelhouder is van Zippora (die [appellant] kennelijk nog als koper beschouwde). 
       
     
     
       3.2 
       Jo Tankers betwist deze stellingen. Zij bevestigt dat de verkoper van de schepen, Skibs Hassel Holding N.V., en de koper, Skibsaksjeselskapet Hassel, evenals trouwens de aanvankelijk beoogde koper Zippora, alle deel uitmaken van het Odfjell-concern, maar zij ontkent dat zij daar zelf deel van zou uitmaken. Haar aandelen worden gehouden door de op Bermuda gevestigde vennootschap Jo Tankers (Bermuda) Ltd. en de aandelen van die vennootschap zijn in handen van een purpose trust. Jo Tankers heeft met het Odfjell-concern wel een operationele samenwerking, maar geen vennootschapsrechtelijke banden. De kantonrechter heeft dit verweer aanvaard en dat bestrijdt [appellant] met zijn grieven I en II. 
       
     
     
       3.3 
       Jo Tankers heeft uiteengezet door wie, direct en indirect, haar aandelen gehouden worden en dat dat niet het Odfjell-concern is. [appellant] heeft dat niet betwist. Dat Jo Tankers niet tot het Odfjell-concern behoort, moet daarom in zoverre voor juist worden gehouden dat de aandeelhouderszeggenschap over Jo Tankers uiteindelijk geheel in handen ligt van een purpose trust. Over de aard van de "purpose", over de identiteit van de trustee en over de vraag of de facto zeggenschap over hem wordt uitgeoefend en zo ja, door welke personen of corporaties, is echter door geen der partijen iets gesteld, erkend of betwist. (Mede) als gevolg van de bestaande managementcontracten bestond in de praktijk wel een nauwe samenwerking met het Odfjell-concern en die samenwerking ging vrij ver. Jo Tankers voerde niet slechts het technisch management maar ook het commercieel management over de schepen en haar dienstverlening omvatte, naar Jo Tankers het in haar memorie van antwoord uitdrukt, een soort 'totaal-produkt' voor scheepseigenaren, waarbij ook het bestuur van de vennootschappen (waarmee kennelijk bedoeld zijn de vennootschappen die de schepen in eigendom hadden) was inbegrepen, inclusief de juridische en financiële huishouding. Dat leidde ertoe dat men kantoorfaciliteiten (en daarmee ook adressen en telefoonnummers) deelde, en dat men met de gedachte "één brand en één vloot" bijvoorbeeld op websites elkaars namen gebruikte. Het leidde er zelfs toe dat [A] de General Counsel en gevolmachtigde van Jo Tankers, was aangesteld als bestuurder van Skibs Hassel Holding N.V. en dat [B], lid van de familie Odfjell, als afgevaardigde van de scheepseigenaren tot het bestuur van Jo Tankers behoorde. 
       
     
     
       3.4 
       De vraag rijst welke relevantie de verhouding van Jo Tankers met het Odfjell-concern en de wijze waarop die verhouding gekwalificeerd moet worden, heeft voor de onderhavige zaak. Volgens [appellant] is die verhouding relevant omdat zij zou leiden tot de conclusie dat Jo Tankers een valse of voorgewende ontslagreden heeft opgegeven. Dat acht het hof onjuist: de opgegeven ontslagreden is dat de arbeidsplaats van [appellant] is vervallen als gevolg van de beëindiging van de managementcontracten. Het is niet betwist dat die managementcontracten inderdaad waren beëindigd en de logische consequentie daarvan is dat uit dien hoofde de Jo Tankers Groep geen bemanning voor de Jo Spruce meer hoefde te leveren en dat de arbeidsplaats van [appellant] verviel. De opgegeven ontslagreden was dus niet vals en wordt dat ook niet door achterliggende beweegredenen (van Jo Tankers en/of van derden), zelfs al zou Jo Tankers die voor het UWV verzwegen hebben. Dat laatste is trouwens niet het geval: in de toelichting bij de aanvraag collectief ontslag wordt onder 3.2 en 3.4 uitdrukkelijk melding gemaakt van kostenoverwegingen en van de noodzaak tot kostenbesparende maatregelen. Dat Jo Tankers het ontslag in werkelijkheid om een heel andere reden gaf, is niet gesteld. 
       
     
     
       3.5 
       Dan heeft [appellant] aangevoerd dat de relatie met het Odfjell-concern relevant is omdat, als Jo Tankers daarover bij het aanvragen van een ontslagvergunning voldoende openheid van zaken had gegeven, dit het UWV ertoe zou hebben gebracht te onderzoeken of er binnen het concernverband herplaatsingsmogelijkheden waren. Dat zou echter slechts relevant kunnen zijn als de aanwezigheid van dergelijke herplaatsingsmogelijkheden aannemelijk zou zijn. Daartoe heeft [appellant] aangevoerd dat de werkzaamheden nog steeds verricht moesten worden. Dat is op zichzelf juist en het doen verrichten van die werkzaamheden lag zelfs op de weg van de Jo Tankers Groep want het opvolgende managementcontract was door de koper met Jo Tankers A/S afgesloten. Maar de gedachte dat dat een herplaatsingsmogelijkheid zou kunnen opleveren, miskent dat de overdracht van de schepen aan Skibsaksjeselskapet Hassel en het uitvlaggen naar Noorwegen nu juist waren ingegeven door kostenoverwegingen die onder meer daarop berustten dat door de toepasselijkheid van de Noorse in plaats van de Nederlandse regelgeving het gebruik van zeevarenden uit niet tot de Europese Unie behorende landen, in het bijzonder uit de Filipijnen, in ruimere mate mogelijk werd. Dat betekent dat het tevoren door [appellant] verrichte werk wel nog steeds verricht moest worden, zij het dan niet door Jo Tankers, maar door haar dochtervennootschap Jo Tankers A/S, maar dat deze laatste haar verplichtingen uit de nieuwe managementovereenkomst niet zou nakomen als zij zonder noodzaak in plaats van een Filipijnse zeevarende een duurdere Nederlandse werknemer zou aannemen. De enkele ter comparitie in eerste aanleg gemaakte opmerking dat onwaarschijnlijk is dat er binnen het hele Jo Tankers-concern met al zijn contacten geen herplaatsingsmogelijkheid zou zijn, is onvoldoende om die herplaatsingsmogelijkheid aannemelijk te doen zijn. 
       
     
     
       3.6 
       Ter comparitie in hoger beroep is namens [appellant] nog aangevoerd dat door alle constructies heen een reeds in 2005 aangekondigd beleid is waar te nemen, te weten om de Nederlandse zeevarenden door goedkope buitenlandse arbeidskrachten te vervangen. Voor zover daarmee bedoeld wordt dat de verhouding tussen Jo Tankers en het Odfjell-concern ook daarom relevant is omdat, als Jo Tankers tot dat concern moet worden gerekend, haar ook dat beleid toegerekend moet worden, moet dat betoog echter worden verworpen. Dat beleid stond het Odfjell-concern  ongeacht of Jo Tankers daarvan deel uitmaakte  immers vrij. Zoals de kantonrechter onbestreden reeds overwoog, heeft de rechter zich ten aanzien van economische en strategische beslissingen van de werkgever terughoudend op te stellen en het nemen van kostenbesparende maatregelen staat hem naar het oordeel van het hof vrij. Als die maatregelen Jo Tankers mede moeten worden toegerekend, kan dat geen ander gevolg hebben dan dat de ontslagreden geheel in haar risicosfeer ligt. Dat is echter toch al het geval, Jo Tankers heeft het niet betwist en de kantonrechter is er ook van uitgegaan. 
       
     
     
       3.7 
       Op deze gronden kunnen de grieven I en II geen effect sorteren. 
       
     
   
   
     
       4 Het gevolgencriterium (bespreking van grief III) 
     
     
       4.1 
       Subsidiair heeft [appellant] aan zijn vordering het zogenaamde gevolgencriterium ten grondslag gelegd, dat wil zeggen de stelling dat, mede in aanmerking genomen de voor de werknemer getroffen voorzieningen en de voor hem bestaande mogelijkheden om ander passend werk te vinden, de gevolgen van de opzegging voor hem te ernstig zijn in vergelijking met het belang van de werkgever bij de opzegging. De kantonrechter heeft ook deze grondslag verworpen en daartegen is grief III gericht. 
       
     
     
       4.2 
       De kantonrechter heeft de belangen van partijen gewogen met inachtneming van de omstandigheden van het geval. De omstandigheden die door de kantonrechter met zoveel woorden genoemd zijn, zoals de leeftijd van [appellant], de lange duur van het dienstverband, het feit dat geen sprake was van onvoldoende functioneren en dat de ontslagreden in de risicosfeer van Jo Tankers lag, de aan de ontslagdatum voorafgaande periode van vrijstelling van werkzaamheden, de hoogte van de door Jo Tankers toegekende en uitbetaalde ontslagvergoeding, zijn door [appellant] niet betwist. Hij onderschrijft ook de overweging van de kantonrechter betreffende een mogelijke herplaatsing dat van beide partijen de nodige inspanningen mochten worden verwacht, maar hij beklaagt zich er over dat het enige dat Jo Tankers gedaan heeft om voor haar werknemers nieuw werk te vinden, was dat zij op 28 januari 2010 een bijeenkomst van werkgevers heeft georganiseerd. 
       
     
     
       4.3 
       Nu was deze bijeenkomst niet helemaal de enige steun die Jo Tankers haar afvloeiende medewerkers geboden heeft bij het zoeken naar ander werk. Zij had [appellant] ook reeds vanaf 20 december 2009, dat is ruim vier maanden voor het einde van het dienstverband, van alle werkzaamheden vrijgesteld zodat hij alle ruimte had ander werk te zoeken en naar een nieuwe betrekking te solliciteren en in haar sociaal plan (dat eenzijdig vastgesteld was, maar dat door haar wel werd nageleefd) was voorzien in de mogelijkheid van een maximaal zes maanden durend traject van outplacementbegeleiding voor rekening van de werkgever. 
       
     
     
       4.4 
       Van de bijeenkomst van 28 januari 2010 was succes niet gegarandeerd en de deelnemende bedrijven hadden geen verplichting aanvaard de werknemers van Jo Tankers een aanstelling aan te bieden. De outplacementbegeleiding kon niet verkregen worden van een door de werknemer in vrijheid te kiezen outplacementbureau, maar uitsluitend van Atlas Services Group, een detacheringbureau dat ook behoorde tot de aan de bijeenkomst van 28 januari 2010 deelnemende bedrijven. Een en ander neemt niet weg dat het toch mogelijkheden waren die voor een ontslagen werknemer met een groot belang om een nieuwe broodwinning te vinden, de moeite van het beproeven waard waren. Bij de bijeenkomst op 28 januari 2010 is [appellant] echter om hem moverende redenen niet aanwezig geweest. Van de mogelijkheid van outplacementbegeleiding heeft hij kennelijk geen gebruik gemaakt, want hij maakt er zelf geen enkele melding van. Volgens Jo Tankers heeft hij er geen gebruik van gemaakt, maar dat stelt zij pas bij memorie van antwoord en [appellant] heeft zich er niet meer over kunnen uitlaten. 
       
     
     
       4.5 
       Niettemin is het [appellant] gelukt langdurige werkloosheid te voorkomen. Hij heeft volgens zijn mededeling de eerste maanden na de ontslagdatum een werkloosheidsuitkering genoten en is er daarna in geslaagd om regelmatig en op structurele basis via het uitzendbureau TOS uitgezonden te worden. Dat ging dan om werk als bootsman/matroos en niet als scheepstechnicus, maar volgens zijn eigen stellingen had hij bij Jo Tankers ondanks zijn officiële functieaanduiding "scheepstechnicus" ook geen technische functie en werkte hij daar in feite gewoon als matroos. Wel was zijn inkomen bij Jo Tankers substantieel hoger dan in het uitzendwerk via TOS. Een en ander wijst erop dat zijn positie op de arbeidsmarkt ten tijde van het ontslag ondanks zijn leeftijd en door hemzelf als tamelijk eenzijdig beschreven werkervaring niet bijzonder ongunstig was. Dat strookt ook met de onweersproken stelling van Jo Tankers dat een zeer groot deel van de afgevloeide werknemers, waaronder (nagenoeg) alle scheepstechnici een baan elders heeft kunnen vinden. 
       
     
     
       4.6 
       Met inachtneming van het hiervoor overwogene onderschrijft het hof de door de kantonrechter gegeven beschrijving van de omstandigheden van het geval waarop bij de toepassing van het gevolgencriterium acht geslagen moet worden. Het hof oordeelt ook de vervolgens door de kantonrechter gemaakte afweging juist. Daarbij wijst het er ook op dat het hier niet gaat om de vraag of het ontslag "juist" of "noodzakelijk" was, maar om de vraag of het als "kennelijk onredelijk", dat wil zeggen van een voor een ieder duidelijke onredelijkheid moet worden beschouwd. Dat is niet het geval. Ook grief III faalt. 
       
     
   
   
     
       5 Slotsom 
     
     
       Nu de grieven I, II en III falen en grief IV, die zich richt tegen de door de kantonrechter gegeven beslissing omtrent de kosten en uitsluitend met een verwijzing naar de voorafgaande grieven is toegelicht, zelfstandige betekenis mist, dient het bestreden vonnis te worden bekrachtigd met Wirschuleits verwijzing in de kosten van dit hoger beroep. 
     
     
     
       
         Beslissing 
       
     
     
     
       Het hof; 
     
     
     
       bekrachtigt het door de kantonrechter te Dordrecht tussen partijen gewezen vonnis van 30 mei 2013; 
     
     
     
       veroordeelt [appellant] in de kosten van dit hoger beroep en bepaalt deze, voor zover tot op heden aan de zijde van Jo Tankers gevallen, op € 683,00 voor griffierecht en € 3.948,00 voor salaris advocaat; 
     
     
     
       verklaart dit arrest uitvoerbaar bij voorraad. 
     
     
     
     
       Dit arrest is gewezen door mrs. E.J. van Sandick, M.C.M. van Dijk en R.F. Groos en is uitgesproken ter openbare terechtzitting van 22 september 2015 in aanwezigheid van de griffier.