Source: Basiswettenbestand
URL: BWBR0036662/2012-02-01_0/xml/BWBR0036662_2012-02-01_0.xml

Document:
Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 25 januari 2012, nr. IENM/BSK-2012/3364, houdende omzetting van bepalingen omtrent het luchthavenluchtverkeer uit het aanwijzingsbesluit van de luchthaven Midden-Zeeland, in verband met de vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens (Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland)
  Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland
  
    
  De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,
  
    Gelet op artikel X van de Wet van 18 december 2008 houdende wijziging van de Wet luchtvaart inzake vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens en de decentralisatie van bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal bestuur (Regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens) (Stb. 2008, 561);
  
  
    Besluit:
  

    
      
  
    Hoofdstuk
    1
    Algemene bepalingen
  
  
    Artikel
    1
  
  
    1
    In deze regeling wordt verstaan onder:
    
      
        –
        
          beweging: een start of een landing met een luchtvaartuig;
      
      
        –
        
          exploitant: Zeeland Airport B.V.;
      
      
        –
        
          gyroplane: helikopter als bedoeld in artikel 1 van Luchtverkeersreglement waarvan de rotorbladen niet door de motor worden aangedreven;
      
      
        –
        
          helikopter: helikopter als bedoeld in artikel 1 van het Luchtverkeersreglement, niet zijnde een gyroplane;
      
      
        –
        
          maximum startgewicht: de maximale startmassa die overeenkomt met een officieel vastgestelde waarde die specifiek is voor alle luchtvaartuigtypen, zoals aangegeven in de luchtwaardigheidsverklaring van het luchtvaartuig;
      
      
        –
        
           wet:
          wet van 18 december 2008, houdende wijziging van de Wet luchtvaart inzake vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens en de decentralisatie van bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal bestuur.
      
    
  
  
    2
    In deze regeling wordt verstaan onder daglichtperiode, vliegtuig, vrije ballon en zweefvliegtuig hetgeen daaronder wordt verstaan in artikel 1 van het Luchtverkeersreglement.
  
  
    3
    Het gebruiksjaar is gelijk aan het kalenderjaar.
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-20122012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
      
  
    Hoofdstuk
    2
    Luchthaven
  
  
    Artikel
    2
  
  
    1
    Deze regeling is van toepassing op de luchthaven Midden-Zeeland.
  
  
    2
    Het luchthavengebied is aangegeven op de kaart in bijlage 1 bij deze regeling.
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
  
    Artikel
    3
  
  Op de luchthaven is gelegen een start- en landingsbaan in de geografische richting 088°-268°, met een lengte van 1.000 meter en een breedte van minimaal 30 meter, met daarbij behorende rijbanen, voor het luchtverkeer ingedeeld onder codenummer 2 en codeletter B, zoals vermeld in bijlage 14 van het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart (Trb. 1973, 109) een en ander zoals aangegeven op de kaart in bijlage 1 bij deze regeling.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-20122012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
      
  
    Hoofdstuk
    3
    Regels en grenswaarden
  
  
    Artikel
    4
  
  
    1
    Op de luchthaven zijn uitsluitend burgervliegtuigen met een maximum startgewicht dat niet hoger is dan 6.000 kg, zweefvliegtuigen en vrije ballonnen toegestaan.
  
  
    2
     Naast het burgerluchtverkeer met een startmassa van minder dan 6.000 kg dat binnen de grenswaarden, bedoeld in artikel 6, is toegestaan, zijn op de luchthaven per gebruiksjaar eveneens toegestaan:
    
      
        a.
        maximaal 400 bewegingen met helikopters met een maximum startgewicht van 6000 kg;
      
      
        b.
         maximaal 750 bewegingen met gyroplanes;
      
      
        c.
         maximaal 400 bewegingen met militaire vliegtuigen of militaire helikopters, onverminderd het bepaalde onder a.
      
    
  
  
    3
    Hetgeen is bepaald in het tweede lid, onder c, geldt alleen indien de bewegingen plaatsvinden ten behoeve van vluchten die voor bijzonder personenvervoer noodzakelijk zijn, operationeel noodzakelijke vluchten en oefenvluchten.
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
  
    Artikel
    5
  
  Het gebruik van de luchthaven vindt plaats binnen de daglichtperiode overeenkomstig de zichtvliegvoorschriften, bedoeld in hoofdstuk 3, afdeling 3, van het Luchtverkeersreglement.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
  
    Artikel
    6
  
  De ligging van de handhavingspunten, bedoeld in artikel X, eerste en tweede lid, van de wet, en de grenswaarden voor de geluidbelasting op die punten, zijn opgenomen op de kaart onderscheidenlijk in de tabel in bijlage 1 bij deze regeling.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-20122012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
      
  
    Hoofdstuk
    4
    Ruimtelijke beperkingen
  
  
    Artikel
    7
  
  De beperkingengebieden, bedoeld in artikel X, vijfde lid, van de wet, zijn aangegeven op de kaarten in bijlage 2 bij deze regeling.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-20122012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
      
  
    Hoofdstuk
    5
    Slotbepalingen
  
  
    Artikel
    8
  
  Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 februari 2012.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
  
    Artikel
    9
  
  Deze regeling wordt aangehaald als: Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland.
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-20122012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
    
    
  
    Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
  
  De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,J.J. Atsma
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
    
  
    Bijlage
     1
    : Ligging van de baan en plaats van de handhavingspunten, grenswaarden in de handhavingspunten
  
  
    
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
    
  
    Bijlage
    2
    , bedoeld in artikel 7 van de Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland: het beperkingengebied ten gevolge van de BKL-zone
  
  
    
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012
  
2012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/33642012160330-01-201225-01-2012IENM/BSK-2012/336401-02-2012