Source: Basiswettenbestand
URL: BWBR0010764/2004-10-01_0/xml/BWBR0010764_2004-10-01_0.xml

Document:
BWBR0010764_2003-06-22_0
  Regeling kwalificatie STD’s
  Regeling kwalificatie STD’s
  
    
  De Minister van Verkeer en Waterstaat,
  
    Gelet op artikel 13, tweede lid, van het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart;
  
  
    Besluit: 
  

    
      
  
    Artikel
    1
  
  In deze regeling wordt verstaan onder:
  
    
      a.
       kwalificatiedocumenten:
      
        
          
            
              
                1º
                 JAR-STD 1A: 
                
                  Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Flight Simulators - Aeroplanes, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                2º
                 JAR-STD 3A: 
                
                  Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Flight &amp; Navigation Procedures Trainers, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                3º
                JAR-STD 2A:
                
                   Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Aeroplane Flight Training Devices, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                4º
                JAR-STD 1H:
                
                   Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Helicopter Flight Simulators, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                5º
                JAR-STD 4A:
                
                  Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Basic Instrument Training Devices, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                6º
                JAR-STD 3H:
                
                  Joint Aviation Requirements Synthetic Training Devices, Helicopter Flight &amp; Navigation Procedures Trainers, vastgesteld door de JAA,
                
              
              
                7º
                 FAA AC 120-45 A: 
                
                  Federal Aviation Administration (FAA) Advisory Circular, Airline Flight Training Device Qualification, vastgesteld door de FAA,
                
              
              
                8º
                 FAA AC 120-40 A en B: 
                
                  Federal Aviation Administration (FAA) Advisory Circular, Airplane Simulator Qualification, vastgesteld door de FAA,
                
              
              
                9º
                 CAA CAP 453: 
                
                  Civil Aviation Authority (CAA) Aeronautical Publication, Aeroplane Flight Simulators, vastgesteld door de CAA,
                
              
              
                10º
                 FAA, AC 120-63: 
                
                  Federal Aviation Administration (FAA) Advisory Circular, Helicopter Simulator Qualification, vastgesteld door de FAA;
                
              
            
          
        
      
    
    
      b.
       minister: 
      
        Minister van Verkeer en Waterstaat;
      
    
    
      c.
       vluchtnabootser: 
      
        een flight simulator als bedoeld in de kwalificatiedocumenten, genoemd in onderdeel a, onder 1, 4, 5 en 6;
      
    
    
      d.
       FNPT I: 
      
        een vlieg- en navigatieprocedures trainer (Flight and Navigation Procedures Trainer) Type I als bedoeld in JAR-STD 3A;
      
    
    
      e.
       FNPT II:
      
         een vlieg- en navigatieprocedures trainer (Flight and Navigation Procedures Trainer) Type II als bedoeld in JAR-STD 3A;
      
    
    
      f.
       FNPT: 
      
        een vlieg- en navigatieprocedures trainer als bedoeld in FAA AC 120-45 A;
      
    
    
      g.
      FTD:
      
         een vliegtrainingsinstrument (Flight Training Device) als bedoeld in JAR-STD 2A;
      
    
    
      h.
      BITD:
      
        een basis-instrumentvliegtrainingshulpmiddel (Basic Instrument Training Devices) als bedoeld in JAR-STD 4A;
      
    
    
      i.
      Helikopter FNPT:
      
        een vlieg- en navigatieprocedures trainer voor helikopters (Helicopter Flight &amp; Navigation Procedures Trainers) als bedoeld in JAR-STD 3H.
      
    
  
200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-1156200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-115622-06-2003
      
  
    Artikel
    2
  
  
    1
    De aanvraag tot afgifte van een bewijs van kwalificatie wordt gesteld op een daartoe door de minister verstrekt aanvraagformulier.
  
  
    2
    Afgifte en verlenging van een bewijs van kwalificatie geschiedt niet voordat de aanvrager de kosten heeft vergoed volgens de tarieven, genoemd in de Regeling Tarieven voor de luchtvaart. 
  
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    3
  
  
    1
    Een STD is gekwalificeerd indien:
    
      
        a.
         de minister op basis van een onderzoek als bedoeld in artikel 4 een bewijs van kwalificatie heeft afgegeven, of
      
      
        b.
         een daartoe bevoegde autoriteit van een JAA-land, genoemd in de bij deze regeling behorende bijlage, op basis van een onderzoek gebaseerd op JAR-STD 1A, 2A, 4A, 4A, 1H of 3H een bewijs van kwalificatie heeft afgegeven en de locatie van de STD binnen het betreffende JAA-land is.
      
    
  
  
    2
     Wijzigingen van een van de in het eerste lid, onderdeel b, genoemde JAR's worden door de minister in de Staatscourant bekendgemaakt en gelden met ingang van een in die bekendmaking vervatte datum.
  
  
    3
    Indien binnen twaalf maanden na het tijdstip van inwerkingtreding van een wijziging van een JAR-STD, een nieuwe STD ter kwalificatie krachtens de desbetreffende JAR-STD wordt aangeboden, kan die STD gekwalificeerd worden volgens die JAR-STD, zoals die gold voor het tijdstip van inwerkingtreding van die wijziging.
  
200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-1156200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-115622-06-2003
      
  
    Artikel
    4
  
  
    1
    Op aanvraag van de eigenaar of houder van een STD kan de minister na onderzoek gebaseerd op JAR-STD 1A voor vluchtnabootsers van vleugelvliegtuigen, dan wel FAA AC 120-63 voor vluchtnabootsers van helicopters, JAR-STD 2A voor FTD's, JAR-STD 3A voor FNPT I en FNPT II, JAR-STD 4A voor BITD's, JAR-STD 1H voor vluchtnabootsers van helikopters dan wel JAR-STD 3H voor FNPT's voor helikopters een STD voor een bepaald niveau kwalificeren.
  
  
    2
    Indien uit het onderzoek blijkt dat een STD aan de eisen voor het gewenste niveau voldoet, wordt door de minister een bewijs van kwalificatie afgegeven voor het gewenste niveau.
  
  
    3
    Indien uit het onderzoek blijkt dat een STD niet aan de eisen voor het gewenste niveau voldoet, maar wel voor een lager niveau van kwalificatie, wordt door de minister een bewijs van kwalificatie afgegeven voor dat niveau.
  
  
    4
    Indien met een STD meer dan één type luchtvaartuig waarvoor verschillende typebevoegdverklaringen bestaan, kan worden nagebootst, wordt per afzonderlijk type een bewijs van kwalificatie afgegeven.
  
  
    5
    Voor een FNPT I wordt een bewijs van kwalificatie afgegeven voor een klasse vliegtuigen overeenkomstig het tweede of derde lid.
  
  
    6
    Voor een FNPT II wordt een bewijs van kwalificatie afgegeven voor een meermotorig type of klasse vliegtuigen overeenkomstig het tweede of derde lid. 
  
200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-1156200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-115622-06-2003
      
  
    Artikel
    5
  
  
    1
    Het bewijs van kwalificatie wordt voor ten hoogste twaalf maanden afgegeven of verlengd. In geval van een tweede of verdere verlenging van een bewijs van kwalificatie kan de minister dit bewijs voor ten hoogste 36 maanden verlengen.
  
  
    2
    De eigenaar of houder van een STD dient ten minste drie maanden voor de datum, waarop afgifte van een bewijs van kwalificatie gewenst is, een aanvraag in voor afgifte van dit bewijs.
  
  
    3
    De termijn, genoemd in het tweede lid kan op verzoek van de aanvrager worden verkort tot een maand voor zover het betreft een aanvraag tot afgifte van een bewijs van kwalificatie voor een FNPT I. 
  
200418729-09-200424-09-2004HDJZ/LUV/2004-2389200418729-09-200424-09-2004HDJZ/LUV/2004-238901-10-2004
      
  
    Artikel
    6
  
  Het onderzoek, bedoeld in artikel 4, vindt plaats:
  
    
      a.
       voor zover het betreft initiële afgifte van een bewijs van kwalificatie, uiterlijk twee weken voor de datum waarop de eigenaar of houder de STD in gebruik wenst te nemen;
    
    
      b.
       voor zover het betreft de verlenging van een bewijs van kwalificatie, tussen 60 dagen en twee weken voor het verlopen van de termijn van geldigheid, bedoeld in artikel 5, eerste lid. 
    
  
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    7
  
  In geval van verlenging van een bewijs van kwalificatie verkrijgt dit bewijs zijn geldigheid op het moment dat de geldigheid van het voorafgaande bewijs van kwalificatie afloopt.
200221608-11-200206-11-2002HDJZ/LUV/2002-2663200221608-11-200206-11-2002HDJZ/LUV/2002-266310-11-2002
      
  
    Artikel
    8
  
  
    1
    De minister kan een bewijs van kwalificatie voor een periode van ten hoogste drie maanden schorsen indien een ernstig vermoeden bestaat dat:
    
      
        a.
         het bewijs van kwalificatie op basis van onjuiste informatie is afgegeven, of
      
      
        b.
         de gekwalificeerde STD als gevolg van veroudering, schade of wijzigingen niet meer dezelfde eigenschappen bezit als tijdens het onderzoek, bedoeld in artikel 4.
      
    
  
  
    2
    De eigenaar of houder van een STD is verplicht zo spoedig mogelijk aan de minister melding te doen van overdracht van de STD aan een andere eigenaar, geplande wijzigingen of schade, ontstaan aan een STD, die van zodanige aard zijn dat het kwalificatieniveau kan worden beïnvloed.
  
  
    3
    Een schorsing op grond van het eerste lid, onder b, wordt opgeheven indien de eigenaar of houder van de STD heeft aangetoond dat de STD wederom dezelfde eigenschappen bezit als tijdens het onderzoek, bedoeld in artikel 4.
  
  
    4
    De minister kan tussentijds een bewijs van kwalificatie intrekken of wijzigen:
    
      
        a.
         op één van de gronden, bedoeld in het eerste lid, onder a of b;
      
      
        b.
         indien de eigenaar of houder van een STD medewerking aan het vaststellen van de aanwezigheid van de gronden voor wijziging of intrekking, bedoeld in het eerste lid, onder a of b, weigert;
      
      
        c.
         indien het bewijs van kwalificatie ten minste drie maanden is geschorst; of
      
      
        d.
         op verzoek van de eigenaar of houder van een STD.
      
    
  
  
    5
    Wijziging en schorsing zijn niet van invloed op de termijn van geldigheid van het bewijs van kwalificatie, bedoeld in artikel 5, eerste lid.
  
  
    6
    Indien een bewijs van kwalificatie is ingetrokken, is de houder van het bewijs verplicht dat bewijs onverwijld bij de minister in te leveren. 
  
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    9
  
  Het bewijs van kwalificatie van een STD, afgegeven op enig tijdstip voor inwerkingtreding van deze regeling, behoudt de termijn van geldigheid, die in dat bewijs is aangegeven. 
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    10
  
  
    1
    In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister een vluchtnabootser van een vleugelvliegtuig, gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 april 1998 op basis van één van de in artikel 1, onder a, onderdeel 4 en 5 genoemde documenten, op aanvraag van de eigenaar of houder, voor een aan JAR-STD 1A vergelijkbaar niveau kwalificeren.
  
  
    2
    In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister een FNPT, gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 juli 1999 op basis van het in artikel 1, onder a, genoemde document, op aanvraag van de eigenaar of houder, voor een aan JAR-STD 3A vergelijkbaar niveau kwalificeren.
  
  
    3
     In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister voor een vluchtnabootser voor vliegtuigen of een FNPT die is gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 juli 1999 respectievelijk vóór 1 oktober 1999 niet op basis van een document, bedoeld in artikel 1, onder a, een bewijs van kwalificatie afgeven met een speciale categorie.
  
  
    4
     In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister voor een FTD die is gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 augustus 2002 niet op basis van een document, bedoeld in artikel 1, onder a een bewijs van kwalificatie afgeven met een speciale categorie.
  
  
    5
    In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister voor een vluchtnabootser voor helikopters die is gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 januari 2003 niet op basis van een document bedoeld in artikel 1, onderdeel a, een bewijs van kwalificatie afgeven met een speciale categorie.
  
  
    6
     In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister een vluchtnabootser voor helikopters, gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 januari 2003 op basis van een in artikel 1, onderdeel a, genoemd document, op aanvraag van de eigenaar of houder, voor een JAR-STD 1H vergelijkbaar niveau kwalificeren.
  
  
    7
     De kwalificatie, bedoeld in het tweede lid, en de kwalificatie met een speciale categorie voor FNPT’s, bedoeld in het derde lid, zijn ten hoogste geldig tot 1 oktober 2005.
  
  
    8
    In afwijking van artikel 4, eerste lid, kan de minister voor een FNPT voor helikopters die zijn gekwalificeerd of goedgekeurd vóór 1 juni 2003, niet op basis van een document als bedoeld in artikel 1, onderdeel a, een bewijs van kwalificatie afgeven met een speciale categorie.
  
  
    9
    De kwalificatie met een speciale categorie voor FNPT's, bedoeld in het achtste lid, is geldig tot uiterlijk 1 januari 2009.
  
200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-1156200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-115622-06-2003
      
  
    Artikel
    11
  
  De Regeling kwalificatie vluchtnabootsers wordt ingetrokken. 
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    12
  
  Deze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst en werkt terug tot en met 1 oktober 1999. 
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
      
  
    Artikel
    13
  
  Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling kwalificatie STD’s.
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
    
    
  
    Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
  
  
    De  Minister van Verkeer en Waterstaat, T.Netelenbos
  
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-199901-10-1999
    
  
    Bijlage als bedoeld in artikel 3, eerste lid, onderdeel b, van de Regeling kwalificatie STD's
  
  De JAA-landen, bedoeld in artikel 3, eerste lid, onderdeel b, voorzover de kwalificatie is gedaan op basis van JAR-STD 1A, zijn:
  
    
      
      Denemarken
    
    
      
      Duitsland
    
    
      
      Finland
    
    
      
      Frankrijk
    
    
      
      Ierland
    
    
      
      Noorwegen
    
    
      
      Spanje
    
    
      
      het Verenigd Koninkrijk
    
    
      
      Zweden
    
    
      
      Zwitserland 
    
  
200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-1156200311620-06-200311-06-2003HDJZ/LUV/2003-115622-06-2003
  
199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.161046199919915-10-199908-10-1999DGRLD/LI/VZ/99.16104617-10-1999