Source: Basiswettenbestand
URL: data/BWBR0048074/2023-07-01_0/xml/BWBR0048074_2023-07-01_0.xml

Document:
Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 12 april 2023, nr. IENW/BSK-2023/94660, houdende vaststelling van regels inzake de beoordeling van de veiligheid van primaire waterkeringen (Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023)20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
  Regeling veiligheid primaire waterkeringen 202320231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
  
    
  De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
  
    Gelet op de artikelen 2.3, eerste lid, en 2.12, vierde lid, van de Waterwet;
  
  
    BESLUIT:
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
    
      
  
    Artikel
    1
  
  De beoordeling van de veiligheid van de dijktrajecten in het licht van de norm, bedoeld in bijlagen II en III bij de Waterwet, vindt plaats volgens bijlage I bij deze regeling.
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
      
  
    Artikel
    2
  
  Het bepalen van de overstromings- of faalkans van de dijktrajecten, bedoeld in artikel 1, vindt plaats volgens de randvoorwaarden van bijlage II bij deze regeling.
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
      
  
    Artikel
    3
  
  De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2017 wordt ingetrokken.
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
      
  
    Artikel
    4
  
  
    1
    Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 juli 2023.
  
  
    2
    Deze regeling vervalt op een bij ministerieel besluit te bepalen tijdstip.
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
      
  
    Artikel
    5
  
  Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023.
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
    
    
  
    Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
  
  
    De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
    
      M.G.J.
      Harbers
    
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
    
  
    Bijlage
    I
     behorend bij artikel 1 van deze regeling (procedure beoordeling primaire waterkeringen)
  
  
    Inhoud
    
      
      
      
        
          
            
              1
            
          
          
            
               Inleiding
            
          
        
        
          
            1.1
          
          
            Wettelijk kader: beoordeling primaire waterkeringen en systematiek monitoring
          
        
        
          
            1.2
          
          
            De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023
          
        
        
          
            1.3
          
          
            Leeswijzer
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              2 
            
          
          
            
              De beoordeling op hoofdlijnen
            
          
        
        
          
            2.1
          
          
            Planning van de beoordeling
          
        
        
          
            2.2
          
          
            De beoordeling van een dijktraject op hoofdlijnen
          
        
        
          
            2.2.1.
          
          
            Voorbereiding
          
        
        
          
            2.2.2.
          
          
            Uitvoering
          
        
        
          
            2.2.3.
          
          
            Rapportage
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              3 
            
          
          
            
              Voorbereiding
            
          
        
        
          
            3.1
          
          
            De voorbereidingsfase
          
        
        
          
            3.2
          
          
            Het opstellen van het verhaal van de kering
          
        
        
          
            3.3
          
          
            Het selecteren van de relevante faalmechanismen
          
        
        
          
            3.4
          
          
            Het opstellen van het plan van aanpak
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              4 
            
          
          
            
              Uitvoering
            
          
        
        
          
            4.1
          
          
            De uitvoeringsfase
          
        
        
          
            4.2
          
          
            De analyse van de relevante faalmechanismen
          
        
        
          
            4.3
          
          
            Het inrichten van een werkatelier
          
        
        
          
            4.4
          
          
            Selectie dominante faalpaden en aanpak nadere analyse
          
        
        
          
            4.5
          
          
            De analyse van de dominante faalpaden
          
        
        
          
            4.6
          
          
            De bepaling van de overstromings- of faalkans
          
        
        
          
            4.7
          
          
            Het opstellen van het veiligheidsoordeel
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              5 
            
          
          
            
              Rapportage
            
          
        
        
          
            5.1
          
          
            De beoordelingsrapportage
          
        
        
          
            5.2
          
          
            De informatie in de beoordelingsrapportage
          
        
        
          
            5.2.1.
          
          
            Het resultaat: de overstromings- of faalkans en het veiligheidsoordeel
          
        
        
          
            5.2.2.
          
          
            De duiding van het resultaat
          
        
        
          
            5.2.3.
          
          
            Een overzicht van de te treffen voorzieningen
          
        
        
          
            5.3
          
          
            Logboek
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              6 
            
          
          
            
              Kwaliteitsborging
            
          
        
        
          
            6.1
          
          
            Inleiding
          
        
        
          
            6.2
          
          
            Relevante aspecten: kwaliteitsdimensies
          
        
        
          
            6.3
          
          
            Kennis en instrumenten
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              7 
            
          
          
            
              Overige bepalingen
            
          
        
        
          
            7.1
          
          
            Voorlopig oordeel
          
        
        
          
            7.2
          
          
            Omgaan met nieuwe kennis
          
        
        
          
            7.3
          
          
            Versterkingsprojecten
          
        
        
          
            7.4
          
          
            Recent opgeleverde projecten
          
        
        
          
            7.5
          
          
            Waterkeringen in het buitenland
          
        
        
          
        
        
          
            
              Addenda
            
          
        
        
          
            
              Begrippenlijst
            
          
        
        
          
            
              Afkortingen
            
          
        
        
          
            
              Schematische weergave beoordelingsproces
            
          
        
      
    
  
  
    
      1
      Inleiding
    
    
      
        1.1
        Wettelijk kader: beoordeling primaire waterkeringen en systematiek monitoring.
      
      De Waterwet bepaalt dat de keringbeheerder iedere twaalf jaar een verslag uitbrengt aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat (verder: minister) over de waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen in zijn beheergebied in het licht van de normen, bedoeld in artikel 2.2 van de Waterwet, zie ook tabel 1.1 en 1.2.
      De regels voor de beoordeling van de veiligheid van de primaire waterkering zijn vastgelegd in de Regeling veiligheid primaire keringen 2023, waarvan deze bijlage een onderdeel is. In deze regeling wordt de beoordeling beschouwd als een onderdeel van het totaal aan activiteiten die de beheerder uitvoert om continu inzicht te hebben in het veilig en doelmatig gebruik van de primaire waterkeringen conform artikel 5.3 van de Waterwet. In deze bijlage wordt het totaal aan deze activiteiten monitoring genoemd. Hiermee wordt geanticipeerd op de invoering van de Omgevingswet en de terminologie die daarin wordt gebruikt en de wijziging van de Omgevingsregeling van november 2022.1Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 30 oktober 2022, tot wijziging van de Omgevingsregeling in verband met het vaststellen van regels over de monitoring van de omgevingswaarden voor de veiligheid van de primaire waterkeringen en een juridisch-technische aanpassing (Stcrt. 2022, 29177). In de Omgevingswet wordt gesproken van ‘monitoring van de omgevingswaarden’ en van ‘andere parameters voor signalering veiligheid primaire waterkeringen’ of ‘signaleringsparameters’. De omgevingswaarden en signaleringsparameters komen overeen met de normen, te weten de ondergrens en de signaleringswaarden, in de Waterwet.
      De normen voor de veiligheid van de primaire waterkeringen zijn sinds 2017 gebaseerd op de overstromingsrisicobenadering en vastgelegd in de Waterwet als overstromings- en faalkansen per dijktraject. Een overstromingskans betreft de kans per jaar dat een overstroming optreedt in een gebied dat beschermd wordt door een dijktraject. De faalkans wordt gebruikt in die gevallen dat het falen van een dijktraject niet direct leidt tot een overstroming, maar tot een verhoging van de belasting op de achterliggende keringen.
      Monitoring van de veiligheid van de primaire waterkeringen vindt plaats door met metingen, berekeningen en modellen de overstromingskans dan wel faalkans te bepalen van een dijktraject in de actuele toestand en deze te vergelijken met de in de wet vastgestelde waarde van de ondergrens en van de signaleringswaarde.
      De metingen, berekeningen en modellen die worden ingezet om de overstromings- of faalkans te bepalen zijn voor elk dijktraject anders. Dit is afhankelijk van de lokale situatie (belasting, type keringen en de samenstelling en opbouw van de ondergrond) die bepaalt welke faalmechanismen bijdragen aan de overstromingskans en welke modellen toepasbaar zijn.
      De overstromings- of faalkans is geen statische waarde, maar verandert in de tijd door klimaatverandering, bodemdaling en veroudering. Ook beleidswijzigingen, zoals de afvoerverdeling of het al dan niet treffen van noodmaatregelen in Duitsland, kunnen de overstromings- of faalkans beïnvloeden. Daarnaast leidt de ontwikkeling van nieuwe kennis over het gedrag van de kering tot andere inzichten in de overstromings- of faalkans. Tot slot kunnen ook veranderingen in het watersysteem of de kering zelf zorgen voor een aanpassing in de overstromings- of faalkans.
      Het monitoren van de veiligheid van de primaire waterkering (monitoren van de omgevingswaarden in de Omgevingswet) is daarmee een continu proces dat zowel bestaat uit het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans als het bepalen van de impact van veranderingen op de berekende overstromings- of faalkans en indien nodig aanpassen van de rekenkundig bepaalde kans.
      Het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans van een dijktraject wordt de beoordeling genoemd. De beoordeling – of delen daarvan – wordt ten minste eenmaal per twaalf jaar uitgevoerd, en wordt vaker uitgevoerd als de waargenomen veranderingen daartoe aanleiding geven. De resultaten van de beoordeling worden vastgelegd in de beoordelingsrapportage.
      Het bepalen van de impact van veranderingen is onderdeel van de opdracht die de keringbeheerder heeft op basis van artikel 5.3 van de Waterwet om, met inachtneming van de normen, de nodige maatregelen te nemen voor het veilig en doelmatig beheer van waterstaatswerken. Voor de invulling hiervan hebben de keringbeheerders en het Rijk afspraken gemaakt en vastgelegd in het Kader Zorgplicht primaire waterkeringen2Kader Zorgplicht Primaire Waterkeringen – iplo.nl. (hierna: Kader Zorgplicht).
      De keringbeheerder van een primaire waterkering stelt elke twaalf jaar een verslag op over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen in zijn beheergebied (artikel 2.12, eerste lid, van de Waterwet). Onderdeel van dit verslag zijn de resultaten van de monitoring, inclusief de beoordelingsrapportage (artikel 2.12, vierde lid), van de Waterwet). Als blijkt dat niet wordt voldaan aan de norm wordt, op grond van artikel 2.12, zesde lid, van de Waterwet, in het verslag ook een omschrijving opgenomen van de maatregelen die op een daarbij aangegeven termijn nodig worden geacht. Afspraken over dit verslag zijn vastgelegd in het draaiboek Beoordeling op waterveiligheid voor de beoordelingsperiode 2023–2035 (hierna: Draaiboek LBO2).3Draaiboek Beoordeling primaire waterkeringen Overstromingskansen, periode 2023–2035 – iplo.nl.
      Op basis van het Kader Zorgplicht wordt door de keringbeheerder jaarlijks een veiligheidsrapportage primaire waterkeringen4De afspraken over de veiligheidsrapportage worden opgenomen in het Kader Zorgplicht primaire waterkeringen. (hierna: veiligheidsrapportage) opgesteld die actuele informatie bevat over de veiligheid die de primaire keringen bieden tegen overstromingen in het beheergebied van de keringbeheerder. De veiligheidsrapportage geeft een actueel en integraal veiligheidsbeeld van de waterkeringen in het beheergebied van de keringbeheerder en bevat onder andere de resultaten van de beoordeling van de dijktrajecten, de actualiteit daarvan, de veiligheidsopgave en de maatregelen die vanuit de zorg voor de primaire waterkeringen worden uitgevoerd.
      
        Tabel 1.1: Normen voor dijktrajecten als bedoeld in artikel 2.2, eerste lid, van de Waterwet (signaleringswaarden)
        
          
          
          
            
              
                
                  Type
                
              
              
                
                  Signaleringswaarden. Bijlage II bij de Waterwet
                
              
            
          
          
            
              
                Overstromingskans per jaar.
              
              
                1. De overstromingskans per jaar van een dijktraject, niet zijnde een dijktraject bij b (hieronder), waarvan overschrijding op grond van artikel 2.12, vijfde lid, van de Waterwet, wordt gemeld aan de minister.
              
            
            
              
                Faalkans per jaar voor het falen van de voorliggende waterkering.
              
              
                2. In afwijking van a (hierboven) geldt voor de dijktrajecten 201, 204a, 204b, 206, 208 tot en met 212, 214 tot en met 219 en 222 tot en met 225, de faalkans per jaar waarvan overschrijding op grond van artikel 2.12, vijfde lid, van de Waterwet, wordt gemeld aan de minister.
              
            
          
        
      
      
        Tabel 1.2: Normen veiligheid primaire waterkeringen per dijktraject als bedoeld in artikel 2.2, tweede en derde lid, van de Waterwet (ondergrenzen)
        
          
          
          
            
              
                
                  Type
                
              
              
                
                  Ondergrens. Bijlage III bij de Waterwet
                
              
            
          
          
            
              
                Maximaal toelaatbare overstromingskans per jaar van een dijktraject.
              
              
                1. De overstromingskans per jaar, bedoeld in bijlage III, kolom 2, waarop een dijktraject ten minste berekend moet zijn.
                Deze is de ten hoogste toelaatbare kans per jaar op verlies van waterkerend vermogen, waardoor het door het dijktraject beschermde gebied overstroomt op een zodanige wijze en in zodanige mate dat dit leidt tot dodelijke slachtoffers of substantiële economische schade.
              
            
            
              
                Maximaal toelaatbare faalkans per jaar voor het falen van de voorliggende waterkering.
              
              
                2. De faalkans per jaar, bedoeld in bijlage III, kolom 3, waarop het dijktraject ten minste berekend moet zijn.
                In afwijking van ‘1.’, geldt voor de dijktrajecten 201, 204a, 204b, 205, 206, 208 tot en met 212, 214 tot en met 219 en 222 tot en met 227 een ten hoogste toelaatbare kans per jaar op verlies van waterkerend vermogen, waardoor de hydraulische belasting op een achterliggend dijktraject substantieel wordt verhoogd.
              
            
            
              
                Maximaal toelaatbare overstromingskans per keer dat het dijktraject, die onder normale omstandigheden geen hydraulische belasting ondervindt, hydraulisch wordt belast.
                
                  Dit betreft alleen dijktraject
                
                
                  16-5 (Diefdijk).
                
              
              
                3. De overstromingskans, bedoeld in bijlage III, kolom 4, waarop het dijktraject 16-5 ten minste berekend moet zijn, indien dit hydraulische belasting ondervindt door het overstromen van het door een voorliggend dijktraject beschermde gebied.
                In afwijking van ‘1.’ geldt voor dijktraject 16-5 de ten hoogste toelaatbare kans op verlies van waterkerend vermogen, waardoor het door het dijktraject beschermde gebied overstroomt op zodanige wijze en in zodanige mate dat dit leidt tot dodelijke slachtoffers of substantiële economische schade per keer dat het een hydraulische belasting ondervindt door het overstromen van het gebied dat door een voorliggend dijktraject beschermd is.
              
            
            
              
                Maximaal toelaatbare overstromingskans per keer dat de afvoer- of bergingscapaciteit van een watersysteem wordt vergroot.
                
                  Het betreft een aanvullende eis bij inzet van bergings- of afvoermaatregelen.
                
              
              
                4. De overstromingskans, bedoeld in bijlage III, kolom 5, waarop een dijktraject ten minste berekend moet zijn, indien het dijktraject een toename van hydraulische belasting kan ondervinden ten gevolge van een maatregel gericht op het vergroten van de afvoer- of bergingscapaciteit van een watersysteem.
                Voor de dijktrajecten 25-3, 27-3, 27-4, 31-3, 33-1, 34-3, 34-4 en 34-5 geldt ook de ten hoogste toelaatbare kans op verlies van waterkerend vermogen, waardoor het door het dijktraject beschermde gebied overstroomt op een zodanige wijze en in zodanige mate dat dit leidt tot dodelijke slachtoffers of substantiële economische schade per keer dat een toename van hydraulische belasting optreedt door een maatregel gericht op het vergroten van de afvoer – of bergingscapaciteit van een watersysteem.
              
            
            
              
                Maximaal toelaatbare kans op niet-sluiten per keer dat sluiting van een stormvloedkering noodzakelijk is.
                
                  Het betreft een aanvullende eis.
                
              
              
                5. De kans op niet-sluiten, bedoeld in bijlage III, kolom 6, waaraan de stormvloedkering ten minste moet voldoen, indien deze gesloten moet worden. De ten hoogste toelaatbare kans op niet-sluiten per keer dat het noodzakelijk is die te sluiten, geldt voor de dijktrajecten 208 tot en met 210 en 225.
              
            
          
        
      
    
    
      
        1.2
        De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023
      
      De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 verwijst naar twee bijlagen waarin de – nadere – regels over de uitvoering van de beoordeling zijn opgenomen:
      
        
          
          
          
            
              
              
            
            
              
                Bijlage I 
              
              
                
                  Procedure beoordeling primaire waterkeringen
                
                (hierna: bijlage I (Procedure beoordeling))
                Deze bijlage beschrijft de te volgen procedure in de beoordeling van een dijktraject en bevat de eisen die worden gesteld aan de rapportage.
              
            
            
              
              
            
            
              
                
                  Bijlage II 
                
              
              
                
                  Randvoorwaarden beoordeling primaire waterkeringen
                
                (hierna: bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling)).
                Deze bijlage beschrijft de randvoorwaarden voor het bepalen van de overstromings- of faalkans van een dijktraject.
              
            
          
        
      
      
        Artikel 2.3, tweede lid, van de Waterwet bepaalt dat deze regels steeds na ten hoogste twaalf jaar worden herzien. De regels uit deze bijlage en bijlage II hebben betrekking op de tweede landelijke beoordeling op basis van overstromingskansen gedurende de periode 2023 tot 2035 (hierna: LBO2).
      De resultaten van de beoordeling worden vastgelegd in de beoordelingsrapportage van het dijktraject. De beoordelingsrapportage vormt de basis om projecten aan te melden voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma (hierna: HWBP) en levert informatie die kan leiden tot maatregelen binnen de zorgplicht.
    
    
      
        1.3
        Leeswijzer
      
      Deze bijlage bevat naast de regels voor het uitvoeren van de beoordeling een toelichting bij deze regels. Toelichtende teksten zijn cursief weergegeven en hebben geen normatieve betekenis. Ook hoofdstuk 1 van deze bijlage heeft geen normatieve betekenis.
      De procedure voor de beoordeling van een dijktraject is op hoofdlijnen beschreven in hoofdstuk 2. De verschillende fasen van de beoordeling zijn uitgewerkt in de hoofdstukken 3 en 4. Hoofdstuk 3 beschrijft de voorbereiding en hoofdstuk 4 de uitvoering van de beoordeling.
      Hoofdstuk 5 bevat de eisen die aan de beoordelingsrapportage worden gesteld. Hoofdstuk 6 bevat de eisen die worden gesteld aan de kwaliteitsborging van de beoordeling.
      De overige bepalingen staan in hoofdstuk 7.
      In het addendum is een begrippenlijst opgenomen, met omschrijvingen van de in deze bijlage en in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling) gebruikte begrippen en een lijst met gebruikte afkortingen.
    
  
  
    
      2
      De beoordeling op hoofdlijnen
    
    In dit hoofdstuk wordt de beoordeling van een dijktraject op hoofdlijnen beschreven. De uitwerking volgt in de volgende hoofdstukken.
    
      
        2.1
        Planning van de beoordeling
      
      Aan het begin van de beoordelingsperiode stelt de keringbeheerder een planning op van de uitvoering van de beoordeling van de dijktrajecten in zijn beheergebied. Deze planning bevat de volgende onderdelen:
      
        
          •
          een globale planning voor de beoordeling van alle dijktrajecten in het beheergebied van de keringbeheerder; de planning bevat het moment waarop de dijktrajecten worden beoordeeld;
        
        
          •
          een toelichting op de keuzes die zijn gemaakt in de planning; in de toelichting legt de keringbeheerder ook vast hoe wordt omgegaan met nieuwe kennis en instrumenten die gedurende de beoordelingsperiode beschikbaar komen.
        
      
      Gedurende de beoordelingsperiode wordt de planning door de keringbeheerder bijgesteld als nieuwe ontwikkelingen of inzichten daartoe aanleiding geven.
      
        Het moment waarop een beoordeling van een dijktraject wordt uitgevoerd is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de aansluiting op andere processen van de keringbeheerder (bijvoorbeeld het versterkingsprogramma, het uitvoeringsprogramma zorgplicht of beschikbare capaciteit en financiën), omgevingsprocessen (bijvoorbeeld meekoppelkansen bij versterkingen) en verwachte ontwikkelingen van kennis en instrumentarium, zoals bijvoorbeeld opgenomen in de Releasekalender5Releasekalender BOI – Iplo.nl. van het Beoordelings- en Ontwerpinstrumentarium6BOI – Iplo.nl. (hierna: BOI). Nieuwe inzichten die deze factoren beïnvloeden, kunnen aanleiding zijn voor de keringbeheerder om de algemene planning voor de beoordeling bij te stellen.
      
      
        De afspraken over het vastleggen en actualiseren van de planning van de beoordeling zijn vastgelegd in het Draaiboek LBO2.7Draaiboek – Iplo.nl. Het Draaiboek LBO2 bevat bestuurlijke afspraken over de rol- en taakverdeling en het procesverloop voor LBO2.
      
    
    
      
        2.2
        De beoordeling van een dijktraject op hoofdlijnen
      
      De beoordeling van een dijktraject bestaat uit de volgende drie fasen (figuur 2.1):
      
        
          1.
          Voorbereiding
        
        
          2.
          Uitvoering
        
        
          3.
          Rapportage
        
      
      De kwaliteitsborging van de beoordeling wordt geborgd door de toepassing van kwaliteitsindicatoren (hoofdstuk 6 Kwaliteitsborging).
      
        
        Figuur 2.1: Schematische weergave van de fasen van de beoordeling
      
      
        
          2.2.1
          Voorbereiding
        
        In de voorbereidingsfase wordt de probleemanalyse uitgevoerd en worden de benodigde werkzaamheden geformuleerd.
        De voorbereiding bestaat uit de volgende drie onderdelen.
        
          
            •
            
              Het opstellen van het verhaal van de kering.
            
            Het verhaal van de kering is het resultaat van een analyse van de waterkering gericht op het begrijpen van de overstromings- of faalkans door de beschrijving van de waterkering, de ondergrond en de belastingen. Het resultaat van het verhaal van de kering is een ordening en interpretatie van de gegevens rondom de gebeurtenissen die kunnen leiden tot een overstroming.
          
          
            •
            
              Het selecteren van de relevante faalmechanismen van een dijktraject.
            
            Een faalmechanisme betreft de combinatie van alle faalpaden met hetzelfde initieel mechanisme. Een faalpad is de keten van elkaar opvolgende gebeurtenissen die leiden tot een overstroming of falen van de waterkering overeenkomstig de omschrijving in de Waterwet. Er zijn verschillende faalmechanismen, maar niet alle faalmechanismen zijn even waarschijnlijk voor een bepaalde locatie. Het is daarom voor het bepalen van de overstromingskans niet nodig alle mogelijke faalmechanismen te analyseren. In dit onderdeel wordt bepaald welke faalmechanismen relevant zijn voor het dijktraject en nader worden beschouwd.
          
          
            •
            
              Het opstellen van het plan van aanpak voor de beoordeling van een dijktraject.
            
            Dit plan van aanpak beschrijft de strategie voor de beoordeling van de voor het dijktraject relevante faalmechanismen, zoals bepaald in het vorige onderdeel. Het plan van aanpak bevat ook hoe aan de kwaliteitseisen wordt voldaan.
          
        
        In hoofdstuk 3 zijn de drie onderdelen van de voorbereidingsfase nader uitgewerkt.
      
      
        
          2.2.2
          Uitvoering
        
        De uitvoering bestaat uit vijf onderdelen.
        
          
            •
            
              De analyse van de relevante faalmechanismen.
            
            Het betreft de analyse van de relevante faalmechanismen, overeenkomstig het plan van aanpak. Het resultaat van deze analyse geeft een eerste schatting van de overstromings- of faalkans van het dijktraject en inzicht in de bijdrage van de relevante faalmechanismen.
          
          
            •
            
              De selectie en aanpak van dominante faalpaden.
            
            De overstromings- of faalkans en de veiligheidsopgave van een dijktraject worden vooral bepaald door de dominante faalpaden. De dominante faalpaden worden geselecteerd op basis van de resultaten van de analyse van de relevante faalmechanismen. Ook wordt in dit onderdeel beschreven hoe deze nader worden geanalyseerd.
          
          
            •
            
              De analyse van de dominante faalpaden.
            
            De dominante faalpaden worden nader geanalyseerd. Daarbij wordt rekening gehouden met de laatste inzichten in de belasting op en de sterkte van de waterkering.
          
          
            •
            
              De bepaling van de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
            
            Voor alle relevante faalmechanismen wordt op basis van de analyse van dominante faalpaden de bijdrage aan de overstromings- of faalkans nader bepaald. Vervolgens worden de bijdragen van alle relevante faalmechanismen gecombineerd tot een overstromings- of faalkans van het dijktraject (zie bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling)).
          
          
            •
            
              Het opstellen van het veiligheidsoordeel.
            
            De keringbeheerder stelt het veiligheidsoordeel op, op basis van de overstromings- of faalkans van het dijktraject. Het veiligheidsoordeel wordt uitgedrukt in categorieën. De categorieën geven de relatie aan tussen de overstromings- of faalkans van een dijktraject en de ondergrens en de signaleringswaarde.
          
        
        Een nadere uitwerking van de onderdelen van de uitvoeringsfase is opgenomen in hoofdstuk 4.
      
      
        
          2.2.3
          Rapportage
        
        De keringbeheerder stelt de beoordelingsrapportage op met hierin het veiligheidsoordeel van het dijktraject en de duiding van de resultaten van de uitgevoerde analyses. In hoofdstuk 5 worden de onderdelen van de beoordelingsrapportage beschreven.
        
          De beoordelingsrapportage is onderdeel van het verslag over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen die de keringbeheerder ten minste eens per twaalf jaar opstelt.
        
          De afspraken over het verslag over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen zijn vastgelegd in het Draaiboek LBO2.
        
      
    
  
  
    
      3
      Voorbereiding
    
    Dit hoofdstuk beschrijft de werkzaamheden tijdens de voorbereidingsfase.
    
      
        3.1
        De voorbereidingsfase
      
      In de voorbereidingsfase wordt de probleemanalyse uitgevoerd en worden de benodigde analyses geformuleerd. De verschillende onderdelen van de voorbereidingsfase zijn schematisch weergegeven in figuur 3.1.
      
        
        Figuur 3.1: Schematische weergave van de stappen van de voorbereidingsfase Elementen met ‘*’ duiden op onderdelen die beschikbaar zijn in het Basisinstrumentarium
      
      De voorbereiding bestaat uit de volgende onderdelen.
      
        
          •
          Het opstellen van het verhaal van de kering.
        
        
          •
          Het selecteren van de relevante faalpaden.
        
        
          •
          Het opstellen van het plan van aanpak.
        
      
    
    
      
        3.2
        Het opstellen van het verhaal van de kering
      
      Het verhaal van de kering draagt bij aan het begrijpen en kunnen duiden van de functie van het dijktraject in het systeem. Het geeft per dijktraject ook inzicht in de gebeurtenissen die leiden tot een overstroming.
      Het verhaal bestaat uit een beschrijving van de waterkering, de ondergrond en de belastingen. Het verhaal wordt opgesteld op basis van bestaande informatie en resulteert in de ordening en interpretatie van de gegevens in het data- en informatiesysteem van de waterkering.
      
        Het verhaal van de kering is onderdeel van het data- en informatiesysteem van de waterkering. Dit verhaal bepaalt de ordening en de aard van gegevens die nodig zijn voor een analyse van de overstromingskans. Een actueel en volledig data- en informatiesysteem, waarin continu de laatste inzichten worden verwerkt, is een voorwaarde voor een plausibele uitkomst van een overstromingskansanalyse. Het verhaal van de kering is nooit af. Door nieuwe inzichten en ervaringen kan het verhaal wijzigen of worden aangescherpt.
      
      Het verhaal van de kering bevat een aantal basiselementen.
      
        
          •
          
            Beschrijving van de waterkering
          
          
            De beschrijving van de eigenschappen van de waterkering die van belang zijn voor een overstromings- of faalkansanalyse, waarbij ook de relatie wordt gelegd met de historische achtergrond van de waterkering. Het gaat onder andere om de geometrie en de opbouw van de waterkering, type bekledingen, waterkerende constructies, waterkerende kunstwerken en niet-waterkerende objecten die de overstromings- of faalkans kunnen beïnvloeden.
          
        
        
          •
          
            Geologische en geohydrologische analyse
          
          
            Geologische processen hebben de ondergrond en het landschap in Nederland gevormd. Een geo(hydro)logische analyse levert relevante inzichten op voor zowel de ondergrond als het watersysteem. Voor het bepalen van de relevante faalpaden is het belangrijk de recente geologische tijdvakken te analyseren en de geohydrologische en geotechnische eigenschappen van het ondergrondsysteem kwalitatief te beschrijven.
          
        
        
          •
          
            Hydrologische en hydraulische analyse
          
          
            Voor het begrijpen van de overstromings- of faalkans en het bepalen van de relevante faalmechanismen is het belangrijk de hydrologie te analyseren en de hydraulische kenmerken kwalitatief te beschrijven. Het gaat daarbij om een beschrijving van de hydraulische belasting van het dijktraject vanuit het watersysteem, waar nodig in combinatie met hydrologische gebeurtenissen, zoals extreme neerslag.
          
        
        
          •
          
            Kennis en ervaring van de keringbeheerder
          
          
            Inspecties van de waterkering hebben inzicht gegeven in opgetreden schade en vervormingen van de waterkering. Daarnaast heeft de keringbeheerder de waterkering eerder beoordeeld en mogelijk versterkt. Al deze kennis en ervaring van de keringbeheerder worden meegenomen bij het opstellen van het verhaal van de kering.
          
        
      
    
    
      
        3.3
        Het selecteren van de relevante faalmechanismen
      
      Er zijn tal van faalmechanismen die kunnen leiden tot een overstroming. Voor het bepalen van de overstromingskans van het dijktraject is het niet nodig om alle faalmechanismen te analyseren. Alleen de faalmechanismen die voor het dijktraject relevant zijn, worden nader beschouwd.
      Een relevant faalmechanisme is een faalmechanisme dat mogelijk bijdraagt aan de overstromingskans van het dijktraject. Dit is het geval als het initiële mechanisme fysisch mogelijk is en het verhaal van de kering aanleiding geeft om te veronderstellen dat een of meer vervolgmechanismen of faalpaden kunnen leiden tot een overstroming.
      Bij het selecteren van de relevante faalmechanismen worden generieke faalmechanismen beschouwd. De generieke faalmechanismen zijn gebundeld rondom de initiële mechanismen, opgenomen in hoofdstuk 4 van bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling). De keringbeheerder voegt voor de waterkering specifieke mechanismen toe, als niet valt uit te sluiten dat deze een bijdrage leveren aan de overstromingskans.
      
        Een meer uitgebreide beschrijving van generieke en specifieke faalmechanismen is opgenomen in bijlage II en in de handleiding Overstromingskansanalyse van het Basisinstrumentarium van het BOI.
      
      De relevantie van een faalmechanisme hangt af van aspecten die betrekking hebben op de ligging (onder andere de oriëntatie van de waterkering), de opbouw van de waterkering en de ondergrond. Met kwalitatieve en – waar mogelijk – kwantitatieve beschouwingen op basis van de karakteristieke eigenschappen van de belasting op en sterkte van de kering, zoals vastgelegd in het verhaal van de kering, wordt de relevantie onderbouwd.
      
        Voor de onderbouwing van de relevantie van een faalmechanisme worden beslisregels gegeven in de handleiding Overstromingskansanalyse per faalmechanisme in het Basisinstrumentarium. De relevantie kan ook worden onderbouwd met historische waarnemingen of eerdere analyses die zijn uitgevoerd voor een beoordeling of het ontwerp voor een dijkversterking. Beslisregels kunnen betrekking hebben op meerdere, afzonderlijke gebeurtenissen in de faalpaden die onderdeel zijn van het faalmechanisme. Wanneer één gebeurtenis in een faalpad redelijkerwijs kan worden uitgesloten, draagt het faalpad niet bij aan de overstromingskans en is het faalpad daarom niet relevant voor het faalmechanisme.
      
    
    
      
        3.4
        Het opstellen van het plan van aanpak
      
      De eerste stap in de uitvoeringsfase is de analyse van de relevante faalmechanismen. Daarbij worden de initiële mechanismen beschouwd en wordt de kans op vervolgmechanismen op 1 gesteld. Analyse van het initiële mechanisme is noodzakelijk indien nieuwe kennis ten opzichte van een voorgaand beoordelingsresultaat daar aanleiding toe geeft.
      In bijzondere situaties kan de keringbeheerder kiezen om al bij de analyse van de relevante faalmechanismen een scherpere kans voor vervolgmechanismen te bepalen en het gehele faalmechanisme te beschouwen.
      De keringbeheerder stelt een plan van aanpak op met de beoordelingsstrategie voor het dijktraject. In de beoordelingsstrategie wordt vastgelegd en gemotiveerd hoe de resultaten van analyses die in de voorgaande beoordelingsronde of voor recente dijkversterkingsprojecten zijn uitgevoerd, worden gebruikt en welke nieuwe analyses worden uitgevoerd. Daarbij wordt gemotiveerd welke kennis en welke instrumenten worden gebruikt voor de uit te voeren analyses.
      In het plan van aanpak beschrijft de keringbeheerder ook de kwaliteitsborging (zie hoofdstuk 6 Kwaliteitsborging).
      
        De gegevens en resultaten van de analyses die zijn uitgevoerd voor de vorige beoordelingsronde of bij recente versterkingen vormen het startpunt van de beoordeling in LBO2 op overstromingskansen. Alleen daar waar verwacht wordt dat nieuwe inzichten in belasting- of sterktemodellering het veiligheidsoordeel significant doen veranderen, worden analyses opnieuw uitgevoerd.
      
      
        De analyse van de relevante faalmechanismen kan worden uitgevoerd met de generieke kennis en instrumenten die zijn opgenomen in het Basisinstrumentarium, maar ook met behulp van (locatie)specifieke kennis en instrumenten die (nog) niet behoren tot het Basisinstrumentarium. De keringbeheerder kan het Informatiepunt Leefomgeving8Informatiepunt Leefomgeving – Iplo.nl  raadplegen voor toelichting over de toepasbaarheid van de kennis en instrumenten uit het Basisinstrumentarium.
      
    
  
  
    
      4
      Uitvoering
    
    In dit hoofdstuk wordt de uitvoering van de beoordeling beschreven. Deze fase bestaat uit de analyse van de relevante faalmechanismen en de bepaling van de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
    
      
        4.1
        De uitvoeringsfase
      
      De onderdelen van de uitvoering zijn schematisch weergegeven in figuur 4.1. De uitvoering van de beoordeling is een iteratief proces, passend bij de werkwijze ‘van grof naar fijn’. Iteratief wil zeggen dat na elk onderdeel wordt afgewogen of andere uitgangspunten of meer data tot een andere conclusie zouden leiden. In dit hoofdstuk worden het doel en daarbij horende activiteiten in de uitvoeringsfase beschreven. In deze fase wordt de kwaliteitsborging uitgevoerd zoals beschreven in het plan van aanpak; afwijkingen daarvan worden gemotiveerd.
      
        
        Figuur 4.1: Schematische weergave van de onderdelen van de uitvoeringsfase Elementen met ‘*’ duiden op instrumenten in het Basinstrumentarium 
      
      De uitvoeringsfase bestaat uit:
      
        
          •
          De analyse van de relevante faalmechanismen.
        
        
          •
          De selectie van de dominante faalpaden en de aanpak voor de nadere analyse.
        
        
          •
          De analyse van de dominante faalpaden.
        
        
          •
          Het bepalen van de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
        
        
          •
          Het opstellen van het veiligheidsoordeel over het dijktraject.
        
      
    
    
      
        4.2
        De analyse van de relevante faalmechanismen
      
      De initiële mechanismen van de relevante faalmechanismen worden geanalyseerd overeenkomstig de in het plan van aanpak vastgelegde beoordelingsstrategie.
      Voor de analyse van de relevante faalmechanismen wordt gebruikt gemaakt van alle relevante informatie over het dijktraject.
      De randvoorwaarden voor het uitvoeren van de analyse van relevante faalmechanismen zijn beschreven in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling).
      De resultaten uit de analyse van de relevante faalmechanismen worden gecombineerd tot een eerste inschatting van de overstromings- of faalkans van het dijktraject. De bepaling van de overstromings- of faalkans van het dijktraject is beschreven in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling).
      De keringbeheerder kan conform de keuze in de beoordelingsstrategie vervolgmechanismen meenemen in de analyse van de relevante faalmechanismen.
    
    
      
        4.3
        Het inrichten van een werkatelier
      
      Het werkatelier is een gesprek tussen specialisten van de keringbeheerder met gebiedskennis en beheerservaring en specialisten uit de sector met het overzicht van de laatste kennisontwikkelingen. Startpunt voor het gesprek zijn het plan van aanpak en de resultaten van de uitgevoerde analyses van de relevante faalmechanismen. De gebiedskennis en ervaring van de keringbeheerder en de kennis van de experts uit de sector van de mechanismen, van de modellen en van de ontwikkeling van kennis en instrumenten worden samengebracht om te bepalen welke analyses redelijkerwijs kunnen worden uitgevoerd om tot een aanscherping te komen van de overstromings- of faalkans en de veiligheidsopgave van het dijktraject. Het verslag van het werkatelier geeft een samenvatting van de overwegingen en de aanbevelingen van het werkatelier. Het verslag geeft aan hoe de kwaliteit van het advies is geborgd.
      
        Naast de aanbeveling over het vervolg van de beoordeling kan het werkatelier aanbevelingen doen aan het programma BOI over de doorontwikkeling van het Basisinstrumentarium.
      
      
        De afspraken over de organisatie en de uitvoering van het werkatelier zijn opgenomen in het Draaiboek LBO2.
      
    
    
      
        4.4
        Selectie dominante faalpaden en aanpak nadere analyse
      
      De dominante faalpaden zijn faalpaden met een significante bijdrage aan de overstromings- of faalkans van een dijktraject en die bepalend zijn voor de veiligheidsopgave. De dominante faalpaden worden nader beschouwd.
      Voor de bepaling en de duiding van de overstromings- of faalkans wordt een inschatting gemaakt of het uitvoeren van nadere analyses van de dominante faalpaden kan leiden tot een significante aanscherping van hun bijdragen aan de overstromings- of faalkans en de veiligheidsopgave van het dijktraject.
      
        Generieke (reken)modellen die worden gebruikt voor de analyse van de initiële mechanismen zijn een vereenvoudiging van de werkelijkheid. Bovendien beschrijven zij niet het gehele faalproces en geven daardoor meestal een overschatting van de werkelijke overstromings- of faalkans van het dijktraject. Ook worden bij de analyse van de initiële mechanismen geen correlaties tussen mechanismen meegenomen. De keringbeheerder bepaalt of een nadere analyse van de dominante faalpaden leidt tot een ander handelingsperspectief en uitvoerbaar is. Een nadere analyse kan bestaan uit een nadere analyse van het initiële mechanisme, een beschouwing van vervolgmechanismen of het beschouwen van correlaties.
      
      De analyse van de dominante faalpaden is van belang voor het bepalen van de te treffen voorzieningen. Bij de overweging voor het bepalen van de nadere analyse wordt rekening gehouden met de informatie en het detailniveau die de beoordeling moet leveren voor het bepalen van de veiligheidsopgave en de te treffen beheersmaatregelen.
      
        De selectie van de dominante faalpaden en de overweging om een nadere analyse uit te voeren wordt gebaseerd op de bijdrage van de relevante faalmechanismen aan de overstromings- of faalkans van het dijktraject, de lokale situatie en de op het moment van beoordelen beschikbare kennis. De overwegingen en keuzes van de verschillende keringbeheerders moeten op een consistente en vergelijkbare manier worden gemaakt. Gegeven de onvergelijkbare situaties van trajecten draagt het werkatelier bij aan de consistentie, uitlegbaarheid en vergelijkbaarheid van de uitkomsten op landelijk niveau.
      
    
    
      
        4.5
        De analyse van de dominante faalpaden
      
      De keringbeheerder bepaalt op welke manier de dominante faalpaden worden geanalyseerd. In de beoordelingsrapportage geeft de keringbeheerder aan op welke wijze invulling is gegeven aan de aanbeveling uit het werkatelier. Als een aanbeveling gedeeltelijk of niet is overgenomen, motiveert de keringbeheerder deze keuze.
    
    
      
        4.6
        De bepaling van de overstromings- of faalkans
      
      De overstromings- of faalkans van het dijktraject, bepaald op basis van de analyse van de relevante faalmechanismen, wordt geactualiseerd met het resultaat van de analyse van de dominante faalpaden. De bepaling van de overstromings- of faalkans van het dijktraject is beschreven in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling).
    
    
      
        4.7
        Het opstellen van het veiligheidsoordeel
      
      De keringbeheerder stelt het veiligheidsoordeel op. De bepaalde overstromings- of faalkans van het dijktraject vormt de basis voor het veiligheidsoordeel.
      Het veiligheidsoordeel wordt uitgedrukt in de categorieën die zijn opgenomen in tabel 4.1. De categorieën geven invulling aan het doel van de monitoring van de veiligheid van de primaire waterkeringen, waarbij de overstromings- of faalkans van een dijktraject wordt bepaald in relatie tot de ondergrens en de signaleringswaarde van het dijktraject.
      
        Tabel 4.1: Categorieën voor het veiligheidsoordeel
        
          
          
          
          
            
              
                Cat.
              
              
                Aanduiding categorie veiligheidsoordeel
              
              
            
          
          
            
              
                A+
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject is veel kleiner dan de signaleringswaarde.
                
                  Dijktraject voldoet ruim aan de signaleringswaarde.
                
              
              
                Ptraject&lt;1/30 Psigp
              
            
            
              
                A
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject is kleiner dan de signaleringsparameter.
                
                  Dijktraject voldoet aan de signaleringswaarde.
                
              
              
                1/30 Psigp&lt; Ptraject&lt;Psigp
              
            
            
              
                B
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject is groter dan de signaleringsparameter, maar kleiner dan de omgevingswaarde.
                
                  Dijktraject voldoet aan de ondergrens, maar niet aan de signaleringswaarde.
                
              
              
                Psigp&lt; Ptraject&lt;Pow;norm
              
            
            
              
                C
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject is groter dan de signaleringsparameter en ook groter dan de omgevingswaarde.
                
                  Dijktraject voldoet niet aan de signaleringswaarde en ook niet aan de ondergrens.
                
              
              
                Pow;norm&lt; Ptraject&lt; 30 Pow;norm
              
            
            
              
                D
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject is veel groter dan de signaleringsparameter en dan de omgevingswaarde.
                
                  Dijktraject voldoet in ruime mate noch aan de signaleringswaarde, noch aan de ondergrens.
                
              
              
                Ptraject&gt; 30 Pow;norm
              
            
          
        
      
      
        Legenda
        
          
          
          
          
            
              
                Ptraject
              
              
                =
              
              
                Overstromings- of faalkans van het dijktraject
              
            
            
              
                Psigp
              
              
                =
              
              
                Signaleringswaarde van het dijktraject
              
            
            
              
                Pow;norm
              
              
                =
              
              
                Ondergrens van het dijktraject
              
            
          
        
      
    
  
  
    
      5
       Rapportage
    
    Dit hoofdstuk beschrijft de onderdelen van de beoordelingsrapportage.
    
      
        5.1
        De beoordelingsrapportage
      
      De beoordelingsrapportage is onderdeel van het verslag over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen dat de keringbeheerder uitbrengt aan de minister conform artikel 2.12, eerste lid, van de Waterwet.
      De beoordelingsrapportage bevat het veiligheidsoordeel van het dijktraject en de duiding van de resultaten van de beoordeling. In de beoordelingsrapportage wordt aangetoond dat de kwaliteit van de resultaten is geborgd.
      Als verantwoordingsdocument bij de beoordelingsrapportage stelt de keringbeheerder een logboek van de beoordeling op.
      
        In de praktijk rapporteert de keringbeheerder aan de Inspectie Leefomgeving en Transport, die namens de minister het toezicht houdt op de beoordeling en het beheer van de primaire waterkeringen.
      
      
        De afspraken over de aanbiedingsprocedure zijn vastgelegd in het Draaiboek LBO2.
      
      
        Bij de aanbiedingsprocedure kan gebruik worden gemaakt van het waterveiligheidsportaal.
      
      
        Riskeer, onderdeel van het BOI, biedt de keringbeheerder ondersteuning in het proces om te komen tot een veiligheidsoordeel en de informatie van de beoordeling te exporteren naar het waterveiligheidsportaal.
      
      
        Het waterveiligheidsportaal is een informatievoorziening van het Rijk en de keringbeheerders die de uitwisseling ondersteunt van relevante informatie tussen de verschillende partijen die zijn betrokken bij het beheer van waterkeringen.
      
    
    
      
        5.2
        De informatie in de beoordelingsrapportage
      
      De beoordelingsrapportage bevat ten minste de volgende informatie.
      
        
          •
          Het resultaat van de beoordeling: de overstromings- of faalkans van het dijktraject en het veiligheidsoordeel (zie paragraaf 5.2.1).
        
        
          •
          De duiding van het resultaat (zie paragraaf 5.2.2).
        
        
          •
          Indien relevant: een overzicht van de te treffen voorzieningen (zie paragraaf 5.2.3).
        
      
      Aanvullend daarop bevat de beoordelingsrapportage het volgende.
      
        
          •
          Een beschrijving van de aanpak die is gevolgd om de overstromings- of faalkans van het dijktraject te bepalen, in relatie tot het verhaal van de kering en de keuze van de relevante faalpaden.
        
        
          •
          De aanbeveling uit het werkatelier voor het vervolg van de beoordeling van de dominante faalpaden en een toelichting hoe deze aanbeveling is verwerkt in de uitvoering van de beoordeling.
        
        
          •
          Een beschrijving van de manier waarop de kwaliteitsborging heeft plaatsgevonden tijdens de uitvoering van de beoordeling.
        
        
          •
          Een onderbouwing van de manier waarop invulling is gegeven aan de kwaliteitsindicatoren, opgenomen in hoofdstuk 6.
        
      
      
        
          5.2.1
          Het resultaat: de overstromings- of faalkans en het veiligheidsoordeel
        
        Dit onderdeel van de beoordelingsrapportage bevat ten minste:
        
          
            •
            Het veiligheidsoordeel: de overstromings- of faalkans van het dijktraject, uitgedrukt in een van de categorieën van tabel 4.1 zoals opgenomen in paragraaf 4.7.
          
          
            •
            De overstromingskans per jaar van het dijktraject, of
          
          
            •
            De faalkans per jaar als het een dijktraject uit een voorliggende waterkering betreft, of
          
          
            •
            De overstromingskans per keer dat het dijktraject 16-5 hydraulisch wordt belast als gevolg van een overstroming van het aangrenzende gebied als bedoeld in bijlage III, kolom 4, bij de Waterwet.
          
          
            •
            De bijdragen aan de overstromings- of faalkans van de voor het dijktraject relevante faalmechanismen.
          
        
        Bij dijktrajecten waarbij een aanvullende eis (zie tabel 1.2) van toepassing is, bevat de beoordelingsrapportage ook:
        
          
            •
            De overstromingskans per keer dat de afvoer- of bergingscapaciteit van een watersysteem wordt vergroot, bedoeld in bijlage III, kolom 5, bij de Waterwet. Deze aanvullende eis is van toepassing bij dijktrajecten waar sprake is van inzet van berging- of afvoermaatregelen, of
          
          
            •
            De kans dat een kering niet sluit bij een sluitvraag, bedoeld in bijlage III, kolom 6, van de Waterwet. Deze aanvullende eis is van toepassing voor een aantal waterkeringen, waaronder de stormvloedkeringen. Voor die waterkeringen waar gewerkt wordt met de zogenaamde prestatiepeilen kan in de beoordelingsrapportage worden verwezen naar de rapportage daarover.
          
        
      
      
        
          5.2.2
          De duiding van het resultaat
        
        De beoordelingsrapportage bevat een nadere duiding van de overstromings- of faalkans van het dijktraject en de eventuele te treffen voorzieningen en bevat de volgende informatie.
        
          
            •
            Een overzicht van de dominante faalpaden en dijkvakken die de grootste bijdrage leveren aan de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
          
          
            •
            Een overzicht van de dominante faalpaden en dijkvakken die de veiligheidsopgave van het dijktraject bepalen.
          
          
            •
            De mate waarin de onderhoudstoestand van de waterkering van invloed is op de overstromings- of faalkans.
          
          
            •
            De invloed op de overstromings- of faalkans van het dijktraject van bijzondere elementen in het watersysteem (bijvoorbeeld voorliggende waterkeringen) of op of nabij de waterkering (bijvoorbeeld niet-waterkerende objecten of voorlanden).
          
          
            •
            De onderdelen van het dijktraject waarbij aannemelijk is gemaakt dat deze een verwaarloosbare bijdrage leveren aan de overstromings- of faalkans, bijvoorbeeld de dijkvakken waarvoor geldt dat versterkingswerkzaamheden worden uitgevoerd of waarvan de verkenningsfase of planstudie voor 2035 start.
          
        
      
      
        
          5.2.3
          Een overzicht van de te treffen voorzieningen
        
        Door het monitoren van de veiligheid van de primaire waterkeringen en het treffen van de benodigde maatregelen wordt invulling gegeven aan het kabinetsbeleid om in 2050 de primaire waterkeringen te laten voldoen aan de in de Waterwet vastgelegde norm (ondergrens).
        Als uit het resultaat van de beoordeling van het dijktraject blijkt dat niet wordt voldaan aan de ondergrens of aan de signaleringswaarde, bevat de beoordelingsrapportage een overzicht van de maatregelen die de keringbeheerder noodzakelijk acht om de veiligheidsopgave op te lossen.9Zie artikel 2.12, zesde lid, van de Waterwet. Dit kunnen zowel versterkingsmaatregelen betreffen, die binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma uitgevoerd zullen worden, als beheer- of onderhoudsmaatregelen. Met name versterkingsmaatregelen zijn veelal langdurige trajecten.
        Als onderdeel van de actieve zorgplicht moet de keringbeheerder de benodigde maatregelen treffen voor het veilig en doelmatig beheer van het watersysteem in het licht van de norm. In de beoordelingsrapportage wordt beschreven op welke manier het veiligheidsoordeel doorwerkt in de benodigde maatregelen binnen de zorgplicht.
      
    
    
      
        5.3
        Logboek
      
      In het logboek legt de keringbeheerder de voor de beoordeling relevante keuzes en de in de procedure gevraagde onderbouwingen vast. Het logboek is een verantwoordingsdocument bij de rapportage.
      Het logboek dient vanaf de start van het beoordelingsproces te worden bijgehouden. De ILT kan het logboek te allen tijde raadplegen bij het toezicht op de beoordeling. Het logboek is ook input voor het werkatelier.
      Het logboek bevat ten minste de volgende informatie.
      
        
          •
          
            Selectie relevante faalmechanismen
          
          De keringbeheerder motiveert de keuze op basis van het verhaal van de kering.
        
        
          •
          
            Analyse relevante faalmechanismen
          
          De keringbeheerder legt ten minste vast welke uitgangspunten voor het bepalen van de overstromings- of faalkans van de waterkering bij de analyse van relevante faalpaden zijn gehanteerd.
        
        
          •
          
            Selectie en analyse dominante faalpaden
          
          De keringbeheerder motiveert de keuze op basis van de analyse van de relevante faalpaden en de aanbeveling van het werkatelier.
          De keringbeheerder legt ten minste vast welke uitgangspunten voor het bepalen van de overstromings- of faalkans van de waterkering bij de analyse van dominante faalpaden zijn gehanteerd.
        
        
          •
          
            Kwaliteitsborging
          
          De keringbeheerder geeft aan op welke manier invulling is gegeven aan de kwaliteitsborging in bovenstaande analyses.
        
      
      
        Verdere afspraken over de invulling van het logboek zijn vastgelegd in het Draaiboek LBO2.
      
    
  
  
    
      6
      Kwaliteitsborging
    
    Dit hoofdstuk beschrijft de relevante aspecten voor de borging van de kwaliteit van de beoordeling.
    
      
        6.1
        Inleiding
      
      De kwaliteit van de resultaten van de beoordeling wordt geborgd met de in dit hoofdstuk beschreven kwaliteitsdimensies en bijhorende indicatoren (zie tabel 6.1).
      Tijdens de beoordeling maakt de keringbeheerder voortdurend keuzes. Het is de verantwoordelijkheid van de keringbeheerder om de kwaliteit van de resultaten te waarborgen en vast te leggen hoe de resultaten tot stand zijn gekomen.
      
        Vanwege de inhoudelijke kenmerken van de bepaling van de overstromingskans is kwantificering van de kwaliteitsindicatoren slechts zeer beperkt mogelijk. Ook is de bepaling van de waarde van de indicatoren context-afhankelijk, omdat de specifieke kenmerken van het dijktraject en de organisatiekenmerken van de beheerder mede bepalen hoe de kwaliteitsborging plaatsvindt.
      
    
    
      
        6.2
        Relevante aspecten: kwaliteitsdimensies
      
      De relevante aspecten voor de kwaliteitsborging van de beoordeling zijn gebaseerd op de kwaliteitsdimensies10Greefhorst, D. (2018). Gegevenskwaliteit in de Omgevingswet – Een raamwerk voor gegevens en informatieproducten (https://www.noraonline.nl/images/noraonline/9/98/Gegevenskwaliteit_in_de_Omgevingswet_1.0.pdf). in tabel 6.1. De borging van de kwaliteitsdimensies vindt plaats op basis van de bij de kwaliteitsdimensies behorende indicatoren, beschreven in tabel 6.1. De keringbeheerder maakt in het plan van aanpak een onderbouwde keuze voor de te gebruiken kwaliteitsdimensies en beschrijft de wijze waarop deze worden bepaald.
      
        De kwaliteitscriteria en verificatiemethoden bij de kwaliteitsindicatoren zijn uitgewerkt in het Draaiboek LBO2.
      
    
    
      
        6.3
        Kennis en instrumenten
      
      Bij het toepassen van kennis en instrumenten die (nog) niet zijn opgenomen in het Basisinstrumentarium onderbouwt de keringbeheerder dat de gebruikte kennis en instrumenten inhoudelijk correct zijn voor de toepassing in de beoordeling van het dijktraject.
      
        De minister stelt een Basisinstrumentarium beschikbaar ter ondersteuning van de keringbeheerder bij de uitvoering van de beoordeling. De kwaliteit van de kennis en van de instrumenten, opgenomen in het Basisinstrumentarium, is door het Rijk geborgd.
      
      
        Voor de onderbouwing kan de keringbeheerder specialistisch advies vragen, bijvoorbeeld bij het Expertise Netwerk Waterveiligheid (ENW).
      
      
        Tabel 6.1: Kwaliteitsdimensies
        
          
          
          
            
              
                
                  Kwaliteitsdimensie
                
              
              
                
                  Indicator
                
              
            
          
          
            
              
                Compleetheid
              
              
                Er is voldoende informatie voor het bepalen overstromingskans. Alle relevante informatie is benut.
              
            
            
              
                Consistentie
              
              
                De keuzes in de verschillende trajecten worden op dezelfde manier gemaakt (landelijk consistent).
              
            
            
              
                Stabiliteit
              
              
                Het resultaat van de beoordeling is stabiel. Het resultaat van de overstromingskansanalyse is stabiel in de zin dat het veiligheidsoordeel en handelingsperspectief niet gevoelig is voor aannames of gebruikte informatie/kennis.
              
            
            
              
                Betrouwbaarheid
              
              
                De beoordeling is vrij van toevallige fouten. De gebruikte kennis en instrumenten zijn op de juiste manier toegepast. De resultaten zijn verklaarbaar op basis van het verhaal van de kering.
              
            
            
              
                Objectiviteit
              
              
                De totstandkoming van de beoordeling is zoveel mogelijk vrij van de invloed van voorkeuren en opvattingen van de keringbeheerder of het adviesbureau dat de beoordeling heeft uitgevoerd.
              
            
            
              
                Validiteit
              
              
                De analyses die worden uitgevoerd zijn valide, dat wil zeggen dat de juiste analyses zijn uitgevoerd.
              
            
            
              
                Deskundigheid
              
              
                Benodigde kennis en ervaringen zijn gemobiliseerd.
              
            
            
              
                Navolgbaarheid
              
              
                De totstandkoming van de beoordeling is transparant en onderbouwd.
              
            
          
        
      
    
  
  
    
      7
      Overige bepalingen
    
    In dit hoofdstuk wordt aangegeven hoe wordt omgegaan met de beoordeling van dijktrajecten die in de vorige beoordelingsronde (hierna LBO1) een voorlopig oordeel hebben gekregen en met nieuwe kennis die tijdens de beoordelingsperiode beschikbaar komt. Ook zijn bepalingen opgenomen over de beoordeling van (onderdelen van) dijktrajecten die recent zijn versterkt of op korte termijn worden versterkt en van waterkeringen in het buitenland.
    
      
        7.1
        Voorlopig oordeel
      
      Dijktrajecten die in LBO1 een voorlopig oordeel hebben gekregen, worden beoordeeld op basis van deze bijlage en bijlage II, net als de overige trajecten.
      Het moment van beoordelen van dijktrajecten met een voorlopig oordeel in LBO1 wordt opgenomen in de planning van de beoordeling, overeenkomstig de bepaling in paragraaf 2.1. Als de beoordeling plaatsvindt na 1 januari 2029, neemt de keringbeheerder de onderbouwing van deze keuze expliciet op in de planning.
      
        In LBO1 is afgesproken om dijktrajecten met een voorlopig oordeel in LBO2 voor 1 januari 2029 te beoordelen. Deze afspraak is vastgelegd in de Factsheet ‘Voorlopig Veiligheidsoordeel’, versie 1 d.d. 10 juni 2020.11Helpdeskwater; Informatiepunt Leefomgeving – Iplo.nl.
      
      
        Er wordt in deze bijlage geen verschil gemaakt tussen voorlopig en definitief oordeel.
      
    
    
      
        7.2
        Omgaan met nieuwe kennis
      
      De keringbeheerder maakt een expliciete afweging rondom het moment van de beoordeling van een dijktraject in de beoordelingsperiode in relatie tot het beschikbaar komen van nieuwe kennis en andere relevante overwegingen. De afweging moet worden vastgelegd in de planning van de beoordeling.
      
        Nieuwe kennis betreft alle ontwikkelingen rondom de belasting op en sterkte van waterkeringen op basis waarvan de overstromingskans wordt bepaald.
      
      
        Het is de verantwoordelijkheid van de keringbeheerder om zijn eigen processen zodanig in te richten dat hij ‘in control’ is en om een expliciete afweging te maken over hoe om te gaan met nieuwe kennis. Onderdeel van deze verantwoordelijkheid is het monitoren en het rekening houden met nieuwe kennis en overige ontwikkelingen die het beeld van de veiligheid van de waterkeringen in zijn beheer kunnen beïnvloeden (Wilnis-arrest12https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:HR:2010:BN6236.). De keringbeheerder kiest bij de invulling van deze verantwoordelijkheid voor het geschikte handelingsperspectief. Dit kan betrekking hebben op het moment van de beoordeling, het opnieuw uitvoeren van onderdelen van de beoordeling om de invloed van de nieuwe inzichten te bepalen of het nemen van maatregelen binnen de zorgplicht.
      
      
        Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (hierna: ministerie) ondersteunt de keringbeheerder bij deze afweging door, in de vorm van een releasekalender, duidelijk te communiceren over de ontwikkeling van kennis en instrumenten.
      
    
    
      
        7.3
        Versterkingsprojecten
      
      Bij de beoordeling van dijktrajecten worden versterkingsmaatregelen die op de peildatum op het Deltaprogramma staan als uitgevoerd beschouwd. De bijdrage aan de overstromings- of faalkans van het onderdeel van het dijktraject dat wordt versterkt, wordt verwaarloosbaar gesteld.
      
        Deze bepaling is overeenkomstig de uitgangspunten in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling) ten aanzien van de peildatum. Daarin wordt gesteld dat de bepaling van de overstromings- of faalkans plaatsvindt voor de verwachte situatie op 1 januari 2035. Hierbij geldt ook dat de tot en met het peiljaar geplande of vergunde maatregelen, zoals het suppletieprogramma uit het vigerend kustbeleid en rivierkundige ingrepen, als uitgevoerd worden beschouwd.
      
      
        De keringbeheerder bewaakt vanuit de zorgplicht of de naar aanleiding van LBO1 getroffen maatregelen voor de beheersing van de overstromingsrisico’s voldoende effectief zijn.
      
    
    
      
        7.4
        Recent opgeleverde projecten
      
      De verplichting om de veiligheid van de primaire waterkeringen te monitoren en ten minste eenmaal per twaalf jaar een beoordeling uit te voeren, geldt ook voor dijktrajecten waarvan onderdelen recent zijn versterkt.
      
        Voor recent opgeleverde projecten bepaalt de keringbeheerder of de invloed van nieuwe kennis op de resultaten uit uitgevoerde ontwerpanalyses leidt tot een significante verandering in de overstromings- of faalkans van het dijktraject, in relatie tot de norm.
        Indien relevant worden de effecten hiervan gekwantificeerd.
      
    
    
      
        7.5
        Waterkeringen in het buitenland
      
      Waterkeringen buiten Nederland vallen buiten de bepalingen van de Waterwet en de daarop gebaseerde regelgeving.
      
        Er zijn enkele waterkeringen in België en Duitsland die bijdragen aan de bescherming tegen overstromingen in Nederland. De overstromingskans van deze waterkeringen en de bijdrage daarvan aan de gebieden in Nederland wordt op basis van afspraken tussen het ministerie en de Belgische en Duitse overheid bepaald. Dit is in overeenstemming met de Europese Richtlijn overstromingsrisico's (Richtlijn 2007/60/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 oktober 2007 over beoordeling en beheer van overstromingsrisico’s (PbEU 2007, L 288)) waarin wordt gestreefd naar gezamenlijke overstromingsrisicobeheerplannen.
    
  
  
    
      Addendum
    
    Dit addendum bevat een begrippenlijst en een lijst van afkortingen, zoals gebruikt in bijlage I en II van de Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023.
    
      
        Begrippenlijst
      
      
        
          
          
          
            
              
                Begrip
              
              
                Begripsomschrijving
              
            
          
          
            
              
                Beoordeling
              
              
                Het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans van een dijktraject in relatie tot de ondergrens en signaleringswaarde.
              
            
            
              
                Beoordelingsperiode
              
              
                De periode waarin de regels in bijlagen I en II van kracht zijn. De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 (met inbegrip van de bijlagen I en II) heeft betrekking op de tweede Landelijke Beoordeling op basis van Overstromingskansen (LBO2). De beoordelingsperiode LBO2 betreft 2023–2035.
              
            
            
              
                Dijktraject
              
              
                Gedeelte van een primaire waterkering dat afzonderlijk is genormeerd.
              
            
            
              
                Faalkans
              
              
                Kans op een ongewenste gebeurtenis (falen). In de Waterwet wordt de eis voor de voorliggende waterkeringen uitgedrukt in een ‘faalkans per jaar’. Dit is de kans op de ongewenste gebeurtenis dat de kering faalt waardoor de hydraulische belasting op een achterliggend dijktraject substantieel wordt verhoogd.
              
            
            
              
                Faalmechanisme1
              
              
                De verzameling faalpaden met een gemeenschappelijk initieel mechanisme.
              
            
            
              
                Faalpad1
              
              
                Een gehele keten van opeenvolgende gebeurtenissen of mechanismen die samen leiden tot een overstroming of falen van de waterkering.
              
            
            
              
                Gebeurtenis
              
              
                Proces van verandering van een toestand naar een nieuwe, opvolgende toestand. Een gebeurtenis of knoop geeft de stap in het proces aan (zie ook mechanisme).
              
            
            
              
                Initieel mechanisme1
              
              
                Eerste mechanisme in het faalmechanisme.
              
            
            
              
                Mechanisme
              
              
                Proces van verandering van een toestand naar een nieuwe, opvolgende toestand. Mechanisme wordt gebruikt om de fysica te beschrijven en kan bestaan uit een gebeurtenis of uit een aaneenschakeling van meerdere gebeurtenissen (zie ook gebeurtenis).
              
            
            
              
                Monitoring veiligheid primaire waterkeringen
              
              
                De monitoring van de veiligheid van de primaire waterkeringen is een continu proces dat zowel bestaat uit het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans door het uitvoeren van een beoordeling, als uit het bepalen van de impact van veranderingen op de berekende overstromings- of faalkans.
                
                  De overstromings- of faalkans is geen constante waarde, maar verandert in de tijd. Door klimaatverandering, bodemdaling en veroudering. Ook beleidswijzigingen, zoals de afvoerverdeling of het al dan niet treffen van noodmaatregelen in Duitsland, kunnen de overstromings- of faalkans beïnvloeden. Daarnaast leidt de ontwikkeling van nieuwe kennis over het gedrag van de kering tot andere inzichten in de overstromings- of faalkans. Tot slot kunnen ook veranderingen in het watersysteem of de kering zelf zorgen voor een aanpassing in de overstromings- of faalkans.
                
              
            
            
              
                Ondergrens
              
              
                Overstromingskans van het dijktraject die hoort bij het minimale beschermingsniveau van het dijktraject. Voor een aantal dijktrajecten is een aanvullende eis in de Waterwet vastgelegd.
              
            
            
              
                Overstromingskans
              
              
                De kans op verlies van waterkerend vermogen waardoor het door het dijktraject beschermde gebied overstroomt op een manier waarop en in een mate waarin dat leidt tot dodelijke slachtoffers of substantiële economische schade.
              
            
            
              
                Plan van aanpak
              
              
                Plan van aanpak met de strategie voor de beoordeling van een dijktraject.
              
            
            
              
                Planning van de beoordeling
              
              
                De globale planning van de beoordeling van de dijktrajecten in beheer van de keringbeheerder.
              
            
            
              
                Signaleringswaarde
              
              
                Overstromingskans van het dijktraject waarvan overschrijding gemeld moet worden aan de minister. Het bepalen van de overstromingskans van het dijktraject in relatie tot de signaleringswaarde zorgt ervoor dat tijdig maatregelen kunnen worden getroffen om de veiligheid van primaire waterkeringen te borgen.
              
            
            
              
                Veiligheidsopgave
              
              
                Totaal van beheer- en versterkingsmaatregelen dat nodig is om te voldoen aan de omgevingswaarde.
              
            
            
              
                Verslag
              
              
                Het verslag over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen. Het verslag wordt door de keringbeheerder van een primaire waterkering elke twaalf jaar opgesteld. Onderdeel van dit verslag zijn de resultaten van de monitoring van de veiligheid van de primaire waterkeringen en bijhorende beoordelingsrapportages.
              
            
            
              
                Vervolgmechanismen1
              
              
                De mechanismen die het initiërende mechanisme opvolgen. Samen leiden ze tot overstroming of falen van de waterkering.
              
            
            
              
                Watersysteem
              
              
                Het watersysteem is een samenhangend geheel van een of meer oppervlaktewaterlichamen en grondwaterlichamen, met bijbehorende bergingsgebieden, waterkeringen en ondersteunende kunstwerken.
              
            
          
        
      
      
        1 Definities uitgewerkt in bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling).
    
    
      
        Afkortingen
      
      
        
          
          
          
            
              
                Afkorting
              
              
                Begrip
              
            
          
          
            
              
                Bijlage I (Procedure beoordeling)
              
              
                Bijlage I Procedure beoordeling primaire waterkeringen
              
            
            
              
                
                  Bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling)
              
              
                
                  Bijlage II Randvoorwaarden beoordeling primaire waterkeringen
              
            
            
              
                BOI
              
              
                Beoordelings- en Ontwerpinstrumentarium
              
            
            
              
                HWBP
              
              
                Hoogwaterbeschermingsprogramma
              
            
            
              
                Kader Zorgplicht
              
              
                Kader Zorgplicht primaire waterkeringen
              
            
            
              
                LBO2
              
              
                Landelijke Beoordeling op basis van Overstromingskansen 2023–2035
              
            
            
              
                Minister
              
              
                Minister van Infrastructuur en Waterstaat
              
            
            
              
                Veiligheidsrapportage
              
              
                Veiligheidsrapportage primaire waterkeringen
              
            
          
        
      
    
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
    
  
    Bijlage
    II
    behorend bij artikel 2 van deze regeling (randvoorwaarden beoordeling primaire waterkeringen)
  
  
    Inhoud
    
      
      
      
        
          
            
              1
            
          
          
            
               Inleiding
            
          
        
        
          
            1.1
          
          
            Wettelijk kader: beoordeling primaire waterkeringen en systematiek monitoring
          
        
        
          
            1.2
          
          
            De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023
          
        
        
          
            1.3
          
          
            Het Basisinstrumentarium
          
        
        
          
            1.4
          
          
            Leeswijzer
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              2
            
          
          
            
               Duiding overstromings- of faalkansen
            
          
        
        
          
            2.1
          
          
            Kans op overstromen
          
        
        
          
            2.2
          
          
            Bepaling overstromings- of faalkansen
          
        
        
          
            2.3
          
          
            Peildatum
          
        
        
          
            2.4
          
          
            Menselijk ingrijpen
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              3 
            
          
          
            
              Randvoorwaarden watersysteem
            
          
        
        
          
            3.1
          
          
            Afvoerverdeling Rijntakken
          
        
        
          
            3.2
          
          
            Systeemwerking
          
        
        
          
            3.3
          
          
            Inzet van bergings- of afvoermaatregelen
          
        
        
          
            3.4
          
          
            Bodemligging watersysteem
          
        
        
          
            3.5
          
          
            Grenzen van het winterbed
          
        
        
          
            3.6
          
          
            Vegetatie
          
        
        
          
            3.7
          
          
            Toestroming zijrivieren
          
        
        
          
            3.8
          
          
            Meerpeilstatistiek
          
        
        
          
            3.9
          
          
            Voorliggende waterkeringen
          
        
        
          
            3.10
          
          
            Diefdijk
          
        
        
          
            3.11
          
          
            Voorlanden
          
        
        
          
            3.12
          
          
            Klimaat
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              4 
            
          
          
            
              Analyse faalmechanismen
            
          
        
        
          
            4.1
          
          
            Faalmechanisme
          
        
        
          
            4.2
          
          
            Lijst van initiële mechanismen
          
        
        
          
            4.3
          
          
            Langs- en overgangsconstructies
          
        
        
          
            4.4
          
          
            Technische innovaties
          
        
        
          
            4.5
          
          
            Indirecte mechanismen
          
        
        
          
            4.6
          
          
            Vakindeling
          
        
        
          
            4.7
          
          
            Schematisering
          
        
        
          
            4.8
          
          
            Lengte-effect
          
        
        
          
            4.9
          
          
            Belastingmodellen
          
        
        
          
          
        
        
          
            
              5 
            
          
          
            
              Onderbouwing overstromings- of faalkans
            
          
        
        
          
            5.1
          
          
            Toepassing Basisinstrumentarium
          
        
        
          
            5.2
          
          
            Resultaat analyse relevante faalmechanismen
          
        
        
          
            5.3
          
          
            Resultaat analyse dominante faalpaden
          
        
        
          
            5.4
          
          
            Assembleren
          
        
      
    
  
  
    
      1
      Inleiding
    
    
      
        1.1
        Wettelijk kader: beoordeling primaire waterkeringen en systematiek monitoring.
      
      De Waterwet bepaalt dat de keringbeheerder iedere twaalf jaar een verslag uitbrengt aan de Minister van Infrastructuur en Waterstaat (verder: minister) over de waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen in zijn beheergebied in het licht van de normen, bedoeld in artikel 2.2 van de Waterwet.
      De regels voor de beoordeling van de veiligheid van de primaire waterkering zijn vastgelegd in de Regeling veiligheid primaire keringen 2023, waarvan deze bijlage een onderdeel is. In deze regeling wordt de beoordeling beschouwd als een onderdeel van het totaal aan activiteiten die de beheerder uitvoert om continu inzicht te hebben in het veilig en doelmatig gebruik van de primaire waterkeringen conform artikel 5.3 van de Waterwet. In deze bijlage wordt het totaal aan deze activiteiten monitoring genoemd. Hiermee wordt geanticipeerd op de invoering van de Omgevingswet en de terminologie die daarin wordt gebruikt en de wijziging van de Omgevingsregeling van november 2022.13Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 30 oktober 2022 tot wijziging van de Omgevingsregeling in verband met het vaststellen van regels over de monitoring van de omgevingswaarden voor de veiligheid van de primaire waterkeringen en een juridisch-technische aanpassing (Stcrt. 2022, 29177). In de Omgevingswet wordt gesproken van ‘monitoring van de omgevingswaarden’ en van ‘andere parameters voor signalering veiligheid primaire waterkeringen’ of ‘signaleringsparameters’. De omgevingswaarden en signaleringsparameters komen overeen met de normen, te weten de ondergrens en de signaleringswaarden, in de Waterwet.
      De normen voor de veiligheid van de primaire waterkeringen zijn sinds 2017 gebaseerd op de overstromingsrisicobenadering en vastgelegd in de Waterwet als overstromings- en faalkansen per dijktraject. Een overstromingskans betreft de kans per jaar dat een overstroming optreedt in een gebied dat beschermt wordt door een dijktraject. De faalkans wordt gebruikt in die gevallen dat het falen van een dijktraject niet direct leidt tot een overstroming, maar tot een verhoging van de belasting op de achterliggende keringen.
      Monitoring van de veiligheid van de primaire waterkeringen vindt plaats door met metingen, berekeningen en modellen de overstromingskans dan wel faalkans te bepalen van een dijktraject in de actuele toestand en deze te vergelijken met de wet vastgestelde waarde voor de ondergrens en van de signaleringswaarde.
      De metingen, berekeningen en modellen die worden ingezet om de overstromings- of faalkans te bepalen zijn voor elk dijktraject anders. Dit is afhankelijk van de lokale situatie (belasting, type keringen en de samenstelling en opbouw van de ondergrond) die bepaalt welke faalmechanismen bijdragen aan de overstromingskans en welke modellen toepasbaar zijn.
      De overstromings- of faalkans is geen statische waarde, maar verandert in de tijd door klimaatverandering, bodemdaling en veroudering. Ook beleidswijzigingen, zoals de afvoerverdeling of het al dan niet treffen van noodmaatregelen in Duitsland, kunnen de overstromings- of faalkans beïnvloeden. Daarnaast leidt de ontwikkeling van nieuwe kennis over het gedrag van de kering tot andere inzichten in de overstromings- of faalkans. Tot slot kunnen ook veranderingen in het watersysteem of de kering zelf zorgen voor een aanpassing in de overstromings- of faalkans.
      Het monitoren van de veiligheid van de primaire waterkering (monitoren van de omgevingswaarden in de Omgevingswet) is daarmee een continu proces dat zowel bestaat uit het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans als het bepalen van de impact van veranderingen op de berekende overstromings- of faalkans en indien nodig aanpassen van de rekenkundig bepaalde kans.
      Het rekenkundig bepalen van de overstromings- of faalkans van een dijktraject wordt de beoordeling genoemd. De beoordeling – of delen daarvan – wordt ten minste eenmaal per twaalf jaar uitgevoerd, en wordt vaker uitgevoerd als de waargenomen veranderingen daartoe aanleiding geven. De resultaten van de beoordeling worden vastgelegd in de beoordelingsrapportage.
      Het bepalen van de impact van veranderingen is onderdeel van de opdracht die de keringbeheerder heeft op basis van artikel 5.3 van de Waterwet om, met inachtneming van de normen, de nodige maatregelen te nemen voor het veilig en doelmatig beheer van waterstaatswerken. Voor de invulling hiervan hebben de keringbeheerders en het Rijk afspraken gemaakt en vastgelegd in het Kader Zorgplicht primaire waterkeringen14Kader Zorgplicht Primaire Waterkeringen – iplo.nl. (hierna: Kader Zorgplicht).
      De keringbeheerder van een primaire waterkering stelt elke twaalf jaar een verslag op over de algemene waterstaatkundige toestand van de primaire waterkeringen in zijn beheergebied (artikel 2.12, eerste lid van de Waterwet). Onderdeel van dit verslag zijn de resultaten van de monitoring, inclusief de beoordelingsrapportage (artikel 2.12, vierde lid, van de Waterwet). Als blijkt dat niet wordt voldaan of zal worden voldaan aan de ondergrens (wordt, volgens artikel 2.12, zesde lid, van de Waterwet, in het verslag ook een omschrijving opgenomen van de maatregelen die op een daarbij aangegeven termijn nodig worden geacht. Afspraken over dit verslag zijn vastgelegd in het draaiboek Beoordeling op waterveiligheid voor de beoordelingsperiode 2023–2035 (hierna: Draaiboek LBO-2).15Draaiboek Beoordeling primaire waterkeringen Overstromingskansen, periode 2023–2035 – iplo.nl.
      Op basis van het Kader Zorgplicht wordt door de keringbeheerder jaarlijks een veiligheidsrapportage primaire waterkeringen16De afspraken over de veiligheidsrapportage worden opgenomen in het Kader Zorgplicht primaire waterkeringen. (hierna: veiligheidsrapportage) opgesteld die actuele informatie bevat over de veiligheid die de primaire keringen bieden tegen overstromingen in het beheergebied van de keringbeheerder. De veiligheidsrapportage geeft een actueel en integraal veiligheidsbeeld van de waterkeringen in het beheergebied van de keringbeheerder en bevat onder andere de resultaten van de beoordeling van de dijktrajecten, de actualiteit daarvan, de veiligheidsopgave en de maatregelen die vanuit de zorg voor de primaire waterkeringen worden uitgevoerd.
    
    
      
        1.2
        De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023
      
      De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 verwijst naar twee bijlagen waarin de – nadere – regels over de uitvoering van de beoordeling zijn opgenomen:
      
        
          
          
          
            
              
              
            
            
              
                
                  Bijlage I
                
              
              
                
                  Procedure beoordeling primaire waterkeringen
                
                (hierna: bijlage I (Procedure beoordeling))
                Deze bijlage beschrijft de te volgen procedure in de beoordeling van een dijktraject en bevat de eisen die worden gesteld aan de rapportage.
              
            
            
              
              
            
            
              
                Bijlage II 
              
              
                
                  Randvoorwaarden beoordeling primaire waterkeringen
                
                (hierna: bijlage II (Randvoorwaarden beoordeling)).
                Deze bijlage beschrijft de randvoorwaarden voor het bepalen van de overstromings- of faalkans van een dijktraject.
              
            
          
        
      
      
        Artikel 2.3, tweede lid, van de Waterwet bepaalt dat deze regels steeds na ten hoogste twaalf jaar worden herzien. De regels uit deze bijlage en bijlage I hebben betrekking op de tweede landelijke beoordeling op basis van overstromingskansen gedurende de periode 2023 tot 2035 (hierna: LBO2).
      De resultaten van de beoordeling worden vastgelegd in de beoordelingsrapportage van het dijktraject. De beoordelingsrapportage vormt de basis om projecten aan te melden voor het Hoogwaterbeschermingsprogramma (hierna: HWBP) en levert informatie die kan leiden tot maatregelen binnen de zorgplicht.
    
    
      
        1.3
        Het Basisinstrumentarium
      
      Naast de in de bijlagen bij de Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 opgenomen bepalingen, stelt de minister ook een Basisinstrumentarium17Basisinstrumentarium – Iplo.nl. beschikbaar ter ondersteuning van de keringbeheerder bij de uitvoering van de beoordeling. Het Basisinstrumentarium voor het beoordelen en ontwerpen van primaire waterkeringen bevat onder andere handleidingen, technische leidraden, databases en applicaties (software).
      Het Basisinstrumentarium wordt geactualiseerd als er nieuwe kennis of inzichten zijn die van invloed zijn op de belastingen op en de sterkte van waterkeringen. Het actualiseren van het Basisinstrumentarium is een continu proces.
      Het Basisinstrumentarium bevat generieke instrumenten voor de beoordeling van primaire waterkeringen. De eisen die worden gesteld aan de ontwikkeling van instrumenten uit het Basisinstrumentarium en aan andere instrumenten die hiervan geen deel uitmaken zijn opgenomen in paragraaf 6.3 van bijlage I (Procedure beoordeling).
      
        
        Figuur 1.1: Schematische weergave van het Beoordelings- en Ontwerpinstrumentarium (BOI). Het BOI bestaat uit een Procesinstrumentarium, een Basisinstrumentarium en overige documenten. De Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 is onderdeel van het Procesinstrumentarium en bevat bepalingen over de uitvoering van de beoordeling. De handreiking Veiligheidsontwerp ondersteunt het ontwerpproces en heeft in tegenstelling tot de hiervoor genoemde regeling geen verplichtend karakter. 
      
    
    
      
        1.4
        Leeswijzer
      
      Naast regels over het uitvoeren van de beoordeling bevat deze bijlage ook toelichtende teksten. Toelichtende teksten zijn cursief weergegeven en hebben geen normatieve betekenis. Ook hoofdstuk 1 van deze bijlage heeft geen normatieve betekenis.
      In hoofdstuk 2 wordt beschreven voor welke gebeurtenissen de overstromings- of faalkans wordt bepaald. De uitgangspunten voor de bijbehorende schematisering van het watersysteem staan in hoofdstuk 3.
      De belangrijkste elementen van de overstromingskansanalyse zijn gedefinieerd in hoofdstuk 4. Hoofdstuk 5 beschrijft de wijze waarop uit de analyse een overstromings- of faalkans wordt bepaald.
      Een lijst van gehanteerde begrippen is opgenomen in het addendum van
      
        Bijlage I (Procedure beoordeling).
    
  
  
    
      2
      Duiding overstromings- of faalkansen
    
    Dit hoofdstuk bevat de beleidsmatige randvoorwaarden voor de beoordeling van primaire waterkeringen die volgen uit de vertaling van de bestuurlijke en technische-inhoudelijke keuzes, die de basis zijn van de normen, naar randvoorwaarden voor het bepalen van de overstromings- of faalkansen bij de beoordeling van primaire waterkeringen.
    
      De ondergrens en signaleringswaarden zijn het resultaat van een bestuurlijk en wetgevingsproces en gebaseerd op de beleidsmatige uitgangspunten van een basisbeschermingsniveau voor iedereen in Nederland en lokale differentiatie op basis van analyses van slachtofferrisico, maatschappelijke kosten-batenanalyse en groepsrisico. Bij de uitwerking van de ondergrens en de signaleringswaarde voor de verschillende dijktrajecten zijn bestuurlijke keuzes gemaakt en zijn technische-inhoudelijke uitgangspunten gehanteerd.
    
    
      
        2.1
        Kans op overstromen
      
      Met de kans op overstromen wordt bedoeld de kans op verlies van waterkerend vermogen van een dijktraject waardoor het door het dijktraject beschermde gebied zodanig overstroomt dat dit leidt tot dodelijke slachtoffers of substantiële economische schade.
      De overstromings- of faalkans wordt bepaald bij hoogwatersituaties die ontstaan door stormen dan wel hoge rivierafvoeren. Bijzondere situaties, bijvoorbeeld ijsdammen, tsunami’s en aardbevingen, worden alleen beschouwd als de keringbeheerder aanleiding heeft te veronderstellen dat deze bijdragen aan de overstromings- of faalkans.
      Buistoten, buioscillaties en seiches zijn kortdurende waterstandveranderingen door zware buien en grote veranderingen of fluctuaties in de wind. Deze worden alleen meegenomen als de keringbeheerder aanleiding heeft te veronderstellen dat deze bijdragen aan de overstromings- of faalkans.
      Bij een overstroming wordt verondersteld dat deze wordt veroorzaakt doordat een waterkering haar waterkerende functie niet meer kan vervullen of dat het kombergingsvermogen is overschreden en wel in die mate dat er sprake is van slachtoffers en substantiële schade.
    
    
      
        2.2
        Bepaling overstromings- of faalkansen
      
      Bij de bepaling van overstromings- of faalkansen gaat het om reële inschattingen en onderbouwde overstromings- of faalkansen. Onzekerheden worden daarbij expliciet meegenomen.
      
        Voorbeelden van onzekerheden zijn parameter- en scenario-onzekerheden, statistische onzekerheden, modelonzekerheden en kennisonzekerheden. In de handleiding Overstromingskansanalyse in het Basisinstrumentarium wordt aangegeven hoe met deze onzekerheden kan worden omgegaan.
      
    
    
      
        2.3
         Peildatum
      
      De bepaling van overstromings- of faalkansen vindt plaats voor de verwachte situatie aan het eind van een beoordelingsperiode, in dit geval op 31 december 2034.
      Bij de bepaling van de verwachte situatie wordt:
      
        
          •
          Rekening gehouden met autonome ontwikkelingen van bodemdaling, morfologie, geomorfologie en hydrologie.
        
        
          •
          Ervan uitgegaan dat alle keringbeheerders van het watersysteem de nodige maatregelen treft, gericht op het inrichten en ingericht houden van het watersysteem overeenkomstig de in de Waterwet vastgestelde normen, volgens de afspraken vastgelegd in het Kader Zorgplicht.
        
        
          •
          Ervan uitgegaan dat onderhoud volgens planning is uitgevoerd. Voor onderhoud dat in het peiljaar is gepland, wordt ervan uitgegaan dat dit groot onderhoud is uitgevoerd voor de peildatum.
        
      
      Daarnaast wordt ervan uitgegaan dat:
      
        
          •
          Voor de peildatum vergunde maatregelen in de rivier zijn uitgevoerd.
        
        
          •
          Het suppletieprogramma uit het vigerend kustbeleid wordt uitgevoerd tot peildatum.
        
        
          •
          De legger waterstaatswerken van kracht blijft.
        
      
    
    
      
        2.4
        Menselijk ingrijpen
      
      Bij de bepaling van de overstromings- of faalkansen wordt alleen rekening gehouden met gepland menselijk ingrijpen.
      
        Er wordt van uitgegaan dat een waterkering eigenstandig water keert. Bij de bepaling van de overstromings- of faalkans wordt alleen rekening gehouden met – geplande – noodmaatregelen. Er wordt geen rekening gehouden met ad hoc interventies die de overstromings- of faalkans verlagen. Evenmin wordt rekening gehouden met terroristische aanslagen (bijvoorbeeld in relatie met cyber security) die direct of indirect de overstromings- of faalkans verhogen. Wel wordt rekening gehouden met geplande maatregelen die in (calamiteiten)plannen zijn beschreven, zoals het sluiten van coupures of het opzetten van een slootpeil.
      
    
  
  
    
      3
      Randvoorwaarden watersysteem
    
    Dit hoofdstuk bevat beleidsmatige randvoorwaarden met betrekking tot het schematiseren van oppervlaktewaterlichamen en bergingsgebieden die zijn gehanteerd bij het in rekening brengen van hydraulische belastingen tijdens een beoordeling. Daarbij geldt in de basis dat de fysieke werkelijkheid zo goed mogelijk wordt benaderd.
    
      Het watersysteem is een samenhangend geheel van een of meer oppervlaktewaterlichamen en grondwaterlichamen, met bijbehorende bergingsgebieden, waterkeringen en ondersteunende kunstwerken.
    
    
      De specifieke combinatie van stochasten van oppervlaktewaterlichamen en bergingsgebieden (rivierafvoer, getijden, meerpeil, wind en toestand stormvloedkeringen), ofwel variabelen, bepalen de (variatie in) hydraulische belastingen van het watersysteem.
    
    De uitwerking van het beleid kan als gevolg van nieuwe kennis en inzichten, zoals nieuwe klimaatscenario’s, wijzigen. De consequenties hiervan voor de instrumenten in Basisinstrumentarium waarmee hydraulische belastingen kunnen worden bepaald, worden beschreven in de releasekalender. Bij beleidswijzigingen zullen de Regeling veiligheid primaire waterkeringen 2023 en het Basisinstrumentarium daaraan worden aangepast.
    
      
        3.1
        Afvoerverdeling Rijntakken
      
      Rondom de afvoerverdeling van de Rijn geldt de beleidslijn ‘Lek Ontzien’.18Beleidslijn grote rivieren – Overheid.nl. Daarbij wordt uitgegaan van een realistische (fysiek verwachte) werking van de regelwerken bij hoge rivierafvoeren.
      
        Komende jaren wordt in het licht van de nieuwe klimaatscenario’s onderzoek gedaan naar de toekomstige gewenste afvoerverdeling. Daarbij wordt de combinatie van afvoercapaciteit van de riviertakken en de instelling van de regelwerken binnen het Integraal Riviermanagement (IRM) programma beschouwd. Als dit leidt tot een andere instelling van de regelwerken, worden de instrumenten in het Basisinstrumentarium hieraan aangepast.
      
    
    
      
        3.2
        Systeemwerking
      
      
        Als een primaire waterkering overloopt, achterloops raakt of doorbreekt, zal een deel van het rivierwater het gebied achter de dijk inlopen. De rivierafvoer neemt daardoor af, waardoor de belastingen in het benedenstrooms gelegen gebied lager worden. Er is dan sprake van positieve (gunstige) systeemwerking. Negatieve systeemwerking bestaat ook, bijvoorbeeld als de belastingen op de Maas toenemen door een dijkdoorbraak van de Heerewaardense Afsluitdijk langs de Waal.
      
      Met positieve systeemwerking, waarbij de waterkeringen bovenstrooms in Duitsland en België overstromen, wordt rekening gehouden in de afvoerstatistiek van Rijn en Maas bij respectievelijk Lobith en Borgharen.
      Binnen Nederland wordt voor de bepaling van de overstromings- of faalkans niet gerekend met systeemwerking. Uitzondering zijn het overstromen van Europoortkeringen, het overstromen van waterkeringen in de Maasvallei, voor de bepaling van de belastingen langs de bedijkte Maas, en de overstroming van de Rijntakken voor de beoordeling van de Diefdijk.
    
    
      
        3.3
         Inzet van bergings- of afvoermaatregelen
      
      
        In het Basisinstrumentarium staat de methode beschreven voor de beoordeling van dijktrajecten waarvoor, naast de ‘maximaal toelaatbare overstromingskans per jaar’, ook de ‘maximaal toelaatbare overstromingskans per keer dat de afvoer- of bergingscapaciteit van een watersysteem wordt vergroot’ als norm is vastgelegd (artikel 2.2, derde lid, van de Waterwet).
      
    
    
      
        3.4
        Bodemligging watersysteem
      
      Het afleiden van de hydraulische belastingen gebeurt op basis van een schematisering van de bodem van de watersystemen. Peildatum voor de beoordeling is hierbij 31 december januari 2034.
      
        Door morfologische ontwikkelingen verandert de bodem van kust en estuaria. De bodem van de rivieren verandert regelmatig door maatregelen, baggerwerkzaamheden en natuurlijke processen als erosie en sedimentatie. In de instrumenten voor de bepaling van hydraulische belastingen in het Basisinstrumentarium is aangegeven welk bodemmodel is gebruikt.
      
      
        Riviermaatregelen waarvoor een vergunning is verleend, worden meegenomen in de schematisering van de bodem.
      
    
    
      
        3.5
        Grenzen van het winterbed
      
      Voor de begrenzing van het winterbed wordt uitgegaan van de fysische begrenzing van het winterbed van de rivieren, ook als deze afwijkt van de begrenzing die in de legger waterstaatswerken staat.
      
        De grenzen van het winterbed, zoals vastgelegd in de Beleidslijn Grote Rivieren19Beleidslijn grote rivieren – Overheid.nl., komen bij de Maas (in Limburg en een klein gedeelte van Noord-Brabant) en in veel mindere mate bij de Neder-Rijn (Utrechtse heuvelrug en Veluwe) en IJssel (Veluwe) niet meer geheel overeen met de fysische werkelijkheid bij hoge afvoeren.
      
    
    
      
        3.6
         Vegetatie
      
      
        Nationaal beleid rondom vegetatie in het rivierbed is in ontwikkeling.
      
      
        Dit wordt beschreven in de legger waterstaatswerken.
      
    
    
      
        3.7
         Toestroming zijrivieren
      
      
        Toestroming vanuit zijrivieren (laterale afvoeren) en lozingen door gemalen worden op realistische wijze meegenomen. In het Basisinstrumentarium zijn de uitgangspunten van de toestroming uit rivieren en lozingen door gemalen bij de hydraulische databases beschreven.
      
    
    
      
        3.8
         Meerpeilstatistiek
      
      Er wordt uitgegaan van de peilbesluiten op de peildatum zoals genoemd in paragraaf 2.3.
      
        In het Basisinstrumentarium is voor de peildatum de statistiek vastgelegd die consistent is met de beleidsbeslissing en bijbehorende peilbesluiten.
      
    
    
      
        3.9
         Voorliggende waterkeringen
      
      
        Voorliggende waterkeringen zijn waterkeringen die een rivier- of zeearm altijd of onder speciale omstandigheden afsluiten en daarmee de kansen op extreme belastingen op achterliggende waterkeringen reduceren.
      
      
        Verlies van waterkerend vermogen leidt bij voorliggende waterkeringen niet altijd tot een overstroming van het achterland, maar zorgt ervoor dat de overstromingskans van achterliggende primaire waterkeringen zodanig wordt verhoogd dat voor de beheersing van overstromingsrisico’s aanvullende maatregelen nodig zijn.
      
      
        Stormvloedkeringen en keersluizen zijn voorliggende waterkeringen die onder normale omstandigheden open zijn en alleen in extreme omstandigheden worden gesloten. Wanneer, bij welke waterstanden en golven, ligt vast in een sluitprotocol. Het niet-sluiten van de waterkering, op een moment dat dit volgens het protocol zou moeten, betekent dat het hoge water of de storm doordringt in het achterliggende gebied. De kans op niet sluiten is meegenomen in de bepaling van de hydraulische belastingen achter de kering. Als deze kans groter is dan waar in de modellen mee rekening is gehouden, is de kans op een overstroming groter dan die berekend op basis van die modellen. De kans op niet-sluiten wordt vooral bepaald door operationele aspecten van het beheer.
      
      
        Voor voorliggende waterkeringen zijn in de Waterwet (artikel 2.2, derde lid) normen op basis van faalkansen vastgelegd.
      
      De bepaling van de faalkans per jaar van stormvloedkeringen heeft betrekking op de gesloten toestand.
      Voor enkele voorliggende keringen, waaronder enkele stormvloedkeringen, is in de Waterwet (artikel 2.2, derde lid, zie ook tabel 1.2 van bijlage I) een aanvullende eis voor de betrouwbaarheid van de sluiting vastgelegd. Deze aanvullende eis geeft de maximale ‘kans op niet sluiten per keer dat sluiting noodzakelijk is’. Dit is de kans waarmee rekening wordt gehouden bij het vaststellen van de hydraulische belasting op achterliggende dijktrajecten. Voor sommige keringen is het niet mogelijk de betrouwbaarheid van de sluiting te vangen in één waarde omdat er sprake is van meerdere doorgangen die gesloten moeten worden en er dus meerdere mogelijkheden zijn om open te staan, met een, twee of meer doorgangen. Deze mogelijkheden en het effect op het gebied erachter zijn verwerkt in de zogenaamde prestatiepeilen. Zolang deze voldoen aan de waarden zoals aangehouden bij de bepaling van de hydraulische belastingen in het achterliggende gebied, voldoet de waterkering aan de eis. Dit betreft op dit moment de Oosterscheldekering en de Haringvlietsluizen.
    
    
      
        3.10
        Diefdijk
      
      
        De Diefdijk is een achterliggende waterkering, die alleen wordt belast bij een doorbraak van een voorliggend dijktraject. Hierdoor is de norm uitgedrukt in overstromingskans per keer dat het dijktraject hydraulisch wordt belast. Dit betekent dat de waterstanden en golven die de Diefdijk belasten alleen kunnen worden bepaald als de overstromingskansen van de waterkeringen van de Betuwe-, Tieler en Culemborgerwaarden bekend zijn en om die reden alleen door de beheerder kunnen worden afgeleid.
      
    
    
      
        3.11
        Voorlanden
      
      De aanwezigheid van voorlanden of dammen is van invloed op de overstromings- of faalkans. Als de aanwezigheid van een dam of voorland een significante invloed heeft op de overstromings- of faalkans, moet deze worden meegenomen bij de analyse van de faalmechanismen.
      
        De golfcondities (met name de golfhoogte en -richting) kunnen veranderingen ondergaan door de aanwezigheid van een dam of een ondiep voorland. Ook heeft de aanwezigheid van een voorland invloed op de grondwaterlichamen.
      
      
        Bij de instrumenten voor bepaling van hydraulische belastingen wordt in het Basisinstrumentarium aangegeven met welke dammen en voorlanden rekening is gehouden.
      
    
    
      
        3.12
         Klimaat
      
      Door de minister wordt het toe te passen klimaatscenario voorgeschreven. Het klimaatscenario kan gedurende de beoordelingsperiode wijzigen.
      
        Een nieuw klimaatscenario wordt in 2023 verwacht. Zolang dit nog niet beschikbaar is, wordt uitgegaan van de KNMI 2006 scenario’s. Nieuwe klimaatscenario’s zijn van belang voor het ontwerp van versterkingen en hebben weinig invloed op de overstromingskans op 31 december 2034.
      
    
  
  
    
      4
      Analyse faalmechanismen
    
    Dit hoofdstuk bevat randvoorwaarden voor de analyse van faalmechanismen voor de bepaling van overstromings- of faalkansen. In dit hoofdstuk is een lijst van initiële en indirecte mechanismen opgenomen. Ter ondersteuning van de analyse van faalmechanismen zijn in het Basisinstrumentarium handleidingen voor de overstromingskansanalyse voor de verschillende faalmechanismen opgenomen.
    
      
        4.1
        Faalmechanisme
      
      De overstromings- of faalkans van een dijktraject wordt op basis van de analyse van faalmechanismen bepaald. Een faalmechanisme betreft de combinatie van alle faalpaden met hetzelfde initieel mechanisme.
      Een faalpad betreft een keten van opeenvolgende gebeurtenissen of mechanismen die samen leiden tot overstroming of falen van de waterkering. In deze faalpaden geven gebeurtenissen en mechanismen de verandering van een toestand van de waterkering naar een nieuwe, volgende toestand van de waterkering aan. Elke gebeurtenis geeft de stap in het faalpad aan. Mechanismen worden gebruikt om de fysica te beschrijven en kunnen een aaneenschakeling zijn van meerdere gebeurtenissen. Het initiële mechanisme betreft het eerste mechanisme in het faalpad.
    
    
      
        4.2
         Lijst van initiële mechanismen
      
      Voor de bepaling van de overstromings- of faalkans van de relevante faalmechanismen worden de generieke faalmechanismen beschouwd. Een lijst met initiële mechanismen is opgenomen in tabel 4.1. De keringbeheerder voegt specifieke faalmechanismen toe wanneer deze de overstromings- of faalkans van de waterkering beïnvloeden.
    
    
      
        4.3
         Langs- en overgangsconstructies
      
      Langs- en overgangsconstructies worden als integraal onderdeel van de waterkering beschouwd en meegenomen bij de bepaling van de bijdrage aan de overstromings- of faalkans van de relevante faalmechanismen.
      Het (constructief) falen van een langs- en overgangsconstructies wordt als een specifiek mechanisme beschouwd.
    
    
      
        4.4
        Technische innovaties
      
      
        Voor het reduceren van de kans op een of meer faalmechanismen worden bij dijkversterkingen (technische) innovaties toegepast. Technische innovaties zijn maatregelen waarvoor geldt dat voor de bepaling van overstromings- of faalkansen nog geen generieke instrumenten beschikbaar zijn.
      
      In de beoordeling worden de technische innovaties als een integraal onderdeel van de waterkering beschouwd en meegenomen bij de bepaling van de bijdrage aan de overstromings- of faalkans van de relevante faalmechanismen.
      Het falen van de (technische) innovatie wordt, waar het een nieuw initieel mechanisme betreft, als specifiek faalmechanisme beschouwd.
      Wanneer (i) de actuele situatie in de gebruikssituatie past binnen de berekende dimensies en marges die voor ontwikkeling, ontwerp en aanleg zijn bepaald, (ii) er geen nieuwe inzichten zijn over de innovatie en (iii) de hydraulische belastingen en overige randvoorwaarden niet significant20Significant wil zeggen dat de wijzigingen betekenen dat andere ontwerpkeuzes zouden zijn gemaakt. ongunstiger zijn dan in ontwerp aangenomen, kan de ontwerpanalyse worden gebruikt als resultaat voor de analyse van relevante faalmechanismen. Een verdere analyse van de innovatie is in dat geval niet nodig voor de beoordeling.
      
        De actuele situatie volgt uit monitoring van het gedrag van de innovatie.
      
      
        Tabel 4.1: Lijst initiële mechanismen
        
          
          
          
            
              
                Aanzet tot falen
              
              
                Initiële mechanismen
              
            
          
          
            
              
                
                  De waterkering faalt door golfaanval op het buitentalud
                
              
              
                
                  • Falen asfaltbekleding door golfklappen
                
                
                  • Falen asfaltbekledingen door wateroverdruk
                
                
                  • Erosie van grasbekleding, met inbegrip van overgangsconstructies
                
                
                  • Afschuiving van grasbekleding
                
                
                  • Instabiliteit steenzetting
                
              
            
            
              
                
                  De waterkering faalt door water dat over de waterkering stroomt
                
              
              
                
                  • Erosie van kruin en binnentalud, met inbegrip van overgangsconstructies
                
              
            
            
              
                
                  De waterkering faalt door hoge waterspanningen in en onder de waterkering
                
              
              
                
                  • Piping
                
                
                  • Binnenwaartse macro-instabiliteit
                
                
                  • Binnenwaartse macro-instabiliteit,
                
                
                  − Micro-instabiliteit, met inbegrip van opdrukken binnenbekleding
                
                
                  − Binnenwaartse macro-instabiliteit, met inbegrip van afschuiving binnenbekleding bij overslag
                
              
            
            
              
                
                  Het waterkerende kunstwerk faalt
                
              
              
                
                  • Hoogte kunstwerk
                
                
                  • Betrouwbaarheid sluiting kunstwerk
                
                
                  • Piping bij kunstwerk
                
                
                  • Sterkte en stabiliteit puntconstructies
                
              
            
            
              
                
                  De zandige waterkering (duin) faalt 
                
              
              
                
                  • Duinafslag
                
              
            
          
        
      
    
    
      
        4.5
        Indirecte mechanismen
      
      Een indirect mechanisme leidt tot verzwakkende omstandigheden en vergroot de kans dat een of meer faalmechanismen tot een overstroming leiden. Tabel 4.2 bevat een lijst van indirecte mechanismen die van invloed kunnen zijn op de overstromings- of faalkans. De keringbeheerder voegt specifieke indirecte mechanismen toe wanneer deze de overstromings- of faalkans beïnvloeden.
      Wanneer de indirecte mechanismen de overstromings- of faalkans beïnvloeden, worden deze met scenario’s voor het optreden van initiële mechanismen in de analyse meegenomen. Een scenario beschrijft de geometrie van de waterkering die ontstaat na het optreden van een indirect mechanisme. De kans dat een scenario zich voordoet wordt bepaald door de kans van optreden van het indirecte mechanisme en de kans dat schade wordt waargenomen en op tijd wordt hersteld. Met onderbouwing, is het mogelijk om een indirect mechanisme als specifiek faalmechanisme te definiëren.
      
        Tabel 4.2: Lijst indirecte mechanismen 
        
          
          
          
            
              
                
                  Type
                
              
              
                
                  Indirect mechanisme
                
              
            
          
          
            
              
                
                  Niet-waterkerende objecten 
                
              
              
                • Mechanismen veroorzaakt door: 
                – bebouwing 
                – begroeiing 
                – kabels en leidingen 
                – windmolens
              
            
            
              
                
                  Voorland en havendammen
                
              
              
                • Afschuiving voorland 
                • Zettingsvloeiing 
                • Golfafslag van voorland 
                • Bezwijken havendammen
              
            
            
              
                
                  Overig
                
              
              
                • Afschuiving buitentalud 
                • Graverij
              
            
          
        
      
      
        Onverwachte gebeurtenissen tijdens dagelijkse omstandigheden worden als indirect mechanisme in de beoordeling meegenomen.
      
      
        Het Basisinstrumentarium bevat handleidingen ter ondersteuning bij het analyseren van scenario’s en het bepalen van de overstromings- of faalkans.
      
      
        Wanneer de kans op optreden van het indirecte mechanisme verwaarloosbaar is, hoeft hiermee geen rekening te worden gehouden bij de analyse van relevante faalmechanismen.
      
    
    
      
        4.6
        Vakindeling
      
      Voor de analyse van faalmechanismen wordt per initieel mechanisme een vakindeling gemaakt. Binnen elk afzonderlijk vak is sprake van bij benadering uniforme kenmerken. De analyse vindt plaats per kunstwerk of vak op een representatief dwarsprofiel binnen het vak.
      
        De vakindeling uit LBO1 kan als startpunt worden gebruikt bij de uitvoering van de beoordeling. Wanneer de variatie in een vak groot is, of vervolgmechanismen hiervoor aanleiding geven, kan ervoor worden gekozen om een vak te splitsen.
      
    
    
      
        4.7
        Schematisering
      
      Voor de analyse van faalmechanismen wordt de werkelijkheid benaderd met een schematisering. Het schematiseringsproces is afhankelijk van de analysemethode (bijvoorbeeld analytisch, eindige elementmethode), de te gebruiken rekenmodellen (die de fysica beschrijven) en de te ondersteunen beslissing.
      
        Een schematisering heeft altijd betrekking op een gekozen deel van de waterkering en wordt op basis van technisch-inhoudelijke kennis van het gedrag en de opbouw van de waterkering opgesteld. De schematisering is een technisch-inhoudelijk onderbouwde vertaling van de verzamelde relevante informatie naar een invoer voor de analyse van een mechanisme. De handleidingen in het Basisinstrumentarium bieden handvatten voor het omgaan met onzekerheden en het op een objectieve en uniforme wijze komen tot een schematisering.
      
      Het proces van schematiseren is een iteratief proces, passend bij de werkwijze ‘van grof naar fijn’. De meest recente schematisering uit beoordeling of ontwerp vormt het vertrekpunt. De schematisering wordt tijdens de gehele beoordeling verfijnd als dat nodig is om te komen tot een geloofwaardig oordeel (zie de kwaliteitsindicatoren in bijlage I (Procedure beoordeling)). Om de schematisering te verfijnen kunnen extra gegevens nodig zijn. Het iteratieve proces stopt wanneer wordt voldaan aan de kwaliteitseisen die bij de kwaliteitsindicatoren in het Draaiboek LBO2 zijn afgesproken.
      
        Bij het schematiseren werkt de keringbeheerder van grof naar fijn. Het is vaak niet nodig om een zeer verfijnde schematisering op te stellen. De keringbeheerder maakt op basis van technisch-inhoudelijke kennis een inschatting van het benodigde detailniveau van de schematisering. Ook kan de afweging worden gemaakt (1) om eerst met een beperkte inspanning grof te schematiseren en daarna met een gerichte inspanning de schematisering te verfijnen of (2) om direct een relatief grotere inspanning te leveren om te komen tot een verfijnde schematisering. Mocht het in een vervolgstap noodzakelijk blijken meer informatie in te winnen, dan kan die informatie alsnog en gerichter worden ingewonnen.
      
      
        Het uitvoeren van een gevoeligheidsanalyse kan de keringbeheerder helpen om te bepalen of verfijningen van delen van de schematisering of geschematiseerde eigenschappen van de waterkering nodig zijn.
      
      
        De handleidingen in het Basisinstrumentarium bieden handvatten voor het opstellen van een schematisering voor de verschillende initiële mechanismen.
      
      Schematiseringskeuzes worden vastgelegd en worden onderbouwd op basis van de verzamelde informatie. Bij het schematiseren moet niet alleen rekening worden gehouden met de beschikbare informatie, maar ook met onzekerheden die ontstaan door het ontbreken van informatie.
    
    
      
        4.8
         Lengte-effect
      
      Bij de bepaling van de bijdrage van een faalmechanisme aan de overstromings- of faalkans wordt rekening gehouden met het lengte-effect.
      
        Het lengte-effect wordt bepaald door de ruimtelijke variabiliteit binnen de beschouwde strekking van het dijktraject in samenhang met de keuzes die tijdens het schematiseren zijn gemaakt. De wijze waarop het lengte-effect door de keringbeheerder wordt bepaald, is afhankelijk van het faalmechanisme en staat beschreven in de handleidingen in het Basisinstrumentarium.
      
    
    
      
        4.9
        Belastingmodellen
      
      
        Elk oppervlaktewaterlichaam en bergingsgebied kent een eigen wijze van vertaling van de basisstochasten naar de hydraulische belasting op de waterkering. De manier waarop deze vertaling plaatsvindt, heet het belastingmodel. De statistiek van de basisstochasten en de bijbehorende statistische onzekerheid, de correlatiemodellen en modelonzekerheden worden daarvoor via een probabilistisch model gecombineerd met: (i) een windmodel, (ii) een hydrodynamische waterbewegings- en (iii) golfmodel om de basisstochasten te vertalen in een hydraulische belasting nabij de waterkering.
      
      
        De minister stelt belastingmodellen ter beschikking die door keringbeheerders kunnen worden gebruikt in de beoordeling. De belastingmodellen van de verschillende watersystemen staan in het Basinstrumentarium beschreven.
      
      
        In de handleidingen in het Basisinstrumentarium staan de relevante hydraulische belastingen voor de verschillende mechanismen beschreven.
      
      
        Het Basisinstrumentarium bevat instrumenten in de vorm van software en databases voor het afleiden van hydraulische belastingen. De databases zijn beschikbaar via de website van het Informatiepunt Leefomgeving.
      
    
  
  
    
      5
      Onderbouwing overstromings- of faalkans
    
    Dit hoofdstuk beschrijft de wijze waarop uit de resultaten van de analyses van relevante faalmechanismen en dominante faalpaden de overstromings- of faalkans van een dijktraject wordt samengesteld.
    
      
        5.1
        Toepassing Basisinstrumentarium
      
      De instrumenten van het Basisinstrumentarium zijn toepasbaar voor de analyse van de initiële mechanismen van de relevante faalmechanismen.
      
        De uitgangspunten en data waarop de instrumenten in het Basisinstrumentarium zijn gebaseerd zijn niet per definitie geldig bij de analyse van vervolgmechanismen bij dominante faalpaden.
      
      De toepassing van instrumenten uit het Basisinstrumentarium voor de analyse van dominante faalpaden wordt door de beheerder onderbouwd.
      
        Met een hoekpuntenanalyse, waarbij wordt nagegaan hoe in het meest ongunstige of gunstige geval de overstromings- of faalkans verandert, kan rekening worden gehouden met de onzekerheid van nieuwe kennis die niet in het Basisinstrumentarium staat.
      
    
    
      
        5.2
        Resultaat analyse relevante faalmechanismen
      
      Het resultaat van de analyse van de relevante faalmechanismen is een overstromings- of faalkans per vak voor het faalmechanisme. Wanneer de overstromings- of faalkans per doorsnede is bepaald, wordt deze vertaald naar een overstromings- of faalkans per vak.
      
        In de handleidingen in het Basisinstrumentarium is aangegeven op welke wijze de overstromings- of faalkans per doorsnede wordt vertaald naar een kans per vak.
      
      
        Voor kunstwerken wordt met het Basisinstrumentarium direct een kans per vak bepaald.
      
      Waar geen kans kan worden bepaald, wordt een inschatting gemaakt van de afstand tot de ondergrens en de signaleringswaarde.
      
        Bij de analyse van relevante faalpaden kan met de instrumenten uit het Basisinstrumentarium niet voor alle initiële mechanismen een faalkans worden berekend. De handleiding Overstromingskansanalyse uit het Basisinstrumentarium bevat een beschrijving van een methode voor de bepaling van de afstand tot de ondergrens en de signaleringswaarde en hoe deze te vertalen is naar een kans die in de verdere analyse kan worden meegenomen.
      
      Voor een initieel mechanisme, waar geen inschatting van de overstromings- of faalkans kan worden gedaan, wordt aangegeven of deze naar verwachting kleiner of groter is dan de signaleringswaarde. Wanneer het faalmechanisme één of meerdere dominante faalpaden kent, wordt bij de analyse van dominante faalpaden een overstromings- of faalkans bepaald. Initiële mechanismen waarvoor geen overstromings- of faalkans is bepaald, worden niet gebruikt bij het bepalen van de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
    
    
      
        5.3
        Resultaat analyse dominante faalpaden
      
      Het resultaat van de analyse van dominante faalpaden is een overstromings- of faalkans per vak voor het betreffende faalmechanisme. Dit is de combinatie van de overstromings- of faalkans van de dominante faalpaden met hetzelfde initiële mechanisme. De resultaten van de analyses worden gecombineerd tot een overstromings- of faalkans voor het traject.
      De analyse van dominante faalpaden kan ook bestaan uit een integrale analyse van meerdere vakken en initiële mechanismen. In dat geval vervangt deze de overstromings- of faalkans uit de analyse van de overstromings- of faalkans van alle vakken die integraal zijn beschouwd.
      
        In de handleiding Overstromingskansanalyse in het Basisinstrumentarium is aangegeven op welke wijze de overstromings- of faalkans per vak wordt bepaald.
      
    
    
      
        5.4
        Assembleren
      
      Het assembleren of combineren van de verschillende kansen tot een overstromings- of faalkans vindt plaats in twee stappen.
      
        
          1.
          Van de overstromings- of faalkans per vak naar de overstromings- of faalkans per dijktraject per faalmechanisme.
        
        
          2.
          Van de overstromings- of faalkans per dijktraject per faalmechanisme naar de overstromings- of faalkans van het dijktraject.
        
      
      De stappen kunnen in willekeurige volgorde worden uitgevoerd.
      
        In de handleiding Overstromingskansanalyse in het Basisinstrumentarium wordt het assembleren toegelicht. Ook wordt hierin aangegeven hoe de resultaten van probabilistische analyses van meerdere vakken en faalpaden kunnen worden gecombineerd tot een overstromings- of faalkans. De stappen van de assemblage zijn uitgewerkt in een assemblageprotocol.21Assemblageprotocol – Iplo.nl.
      
    
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023
  
20231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466020231130720-04-202312-04-2023IENW/BSK-2023/9466001-07-2023