Source: Basis Wettenbestand
URL: BWBR0043393/2024-08-01_0/xml/BWBR0043393_2024-08-01_0.xml

Content:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><toestand xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" bwb-ng-vast-deel="http://wetten.overheid.nl/id/BWBR0043393/2024-08-01/0" xsi:noNamespaceSchemaLocation="https://repository.officiele-overheidspublicaties.nl/Schema/BWB-toestand/2016-1/xsd/toestand_2016-1.xsd" bwb-id="BWBR0043393" inwerkingtreding="2024-08-01"><bwb-inputbestand/><bwb-wijzigingen/><redactionele-correcties/><wetgeving dtdversie="2.0" soort="ministeriele-regeling" stam-id="15407253" versie-id="26632912" id="C37784001" label-id="15351814" inwerkingtredingsdatum="2020-05-01">
  <intitule bwb-ng-variabel-deel="/Intitule" stam-id="15407283" versie-id="26632342" id="C37783431" label-id="15351244" inwerking="2020-05-01" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 12 april 2020, nr. IENW/BSK-2019/250897, houdende vaststelling van regels betreffende het in de handel brengen, de indienststelling en het onderhoud van spoorvoertuigen op de hoofdspoorwegen (Regeling indienststelling spoorvoertuigen 2020)<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata></meta-data></intitule>
  <citeertitel bwb-ng-variabel-deel="/Citeertitel" status="officieel" stam-id="15407293" versie-id="26632352" id="C37783441" label-id="15351254" inwerking="2020-05-01" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16">Regeling indienststelling spoorvoertuigen 2020<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata></meta-data></citeertitel>
  <regeling>
    <aanhef bwb-ng-variabel-deel="/Aanhef" stam-id="15407303" versie-id="26632362" id="C37783451" label-id="15351264" inwerking="2020-05-01" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <wie>De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,</wie>
  <considerans>
    <considerans.al bevat="grondslag">Gelet op richtlijn (EU) 2016/797 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 betreffende de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (PbEU 2016, L 138) en richtlijn (EU) 2016/798 van het Europees Parlement en de Raad van 11 mei 2016 inzake veiligheid op het spoor (PbEU 2016, L 138) en de <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26d" label-id="14955024" verwijzing-id="2993258" bwb-id="BWBR0015007">artikelen 26d, onderdelen a tot en met e</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26e" label-id="14955034" verwijzing-id="2993259" bwb-id="BWBR0015007">26e</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26f" label-id="14955054" verwijzing-id="2993260" bwb-id="BWBR0015007">26f, tweede lid</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26g" label-id="14955064" verwijzing-id="2993261" bwb-id="BWBR0015007">26g</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26o" label-id="14955164" verwijzing-id="2993262" bwb-id="BWBR0015007">26o, onderdelen a tot en met d, f, en g</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26q" label-id="14955194" verwijzing-id="2993263" bwb-id="BWBR0015007">26q, zesde lid</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26t" label-id="14955224" verwijzing-id="2993264" bwb-id="BWBR0015007">26t, onderdelen a tot en met c</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26cc" label-id="14955334" verwijzing-id="2993265" bwb-id="BWBR0015007">26cc, onderdelen a en b</extref>, en <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=38" label-id="4857854" verwijzing-id="2993266" bwb-id="BWBR0015007">38, eerste en derde lid, van de Spoorwegwet</extref>;</considerans.al>
  </considerans>
  <afkondiging>
    <al>BESLUIT:</al>
  </afkondiging>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata></meta-data></aanhef>
    <regeling-tekst>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1" stam-id="15407333" versie-id="26632392" id="C37783481" label-id="15351294" inwerking="2020-05-01" label="§ 1" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">1</nr>
    <titel status="officieel">Algemene bepalingen</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1" stam-id="15407313" versie-id="30199882" id="C43265611" label-id="15351274" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 1" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">1</nr>
    <titel status="officieel">Begripsbepalingen</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1" label-id="15351274L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>In deze regeling wordt verstaan onder:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="ongemarkeerd">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_1">
        <al>
          <nadruk type="cur">ATB:</nadruk> automatische treinbeïnvloeding;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_2">
        <al>
          <nadruk type="cur">ATBEG:</nadruk> automatische treinbeïnvloeding Eerste Generatie;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_3">
        <al>
          <nadruk type="cur">ATBNG:</nadruk> automatische treinbeïnvloeding Nieuwe Generatie;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_4">
        <al>
          <nadruk type="cur">CLC:</nadruk> Europese norm, opgesteld door het Europees Comité voor Elektrotechnische Standaardisatie CENELEC, in de versie, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="2993306" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref>;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_5">
        <al>
          <nadruk type="cur">EN:</nadruk> Europese norm, opgesteld door de Europese normalisatie-instelling CEN, in de versie, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="2993307" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref>;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_6">
        <al>
          <nadruk type="cur">ETCS:</nadruk> European Train Control System;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_7">
        <al>
          <nadruk type="cur">minister:</nadruk> Minister van Infrastructuur en Waterstaat;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_8">
        <al>
          <nadruk type="cur">netbeheerder:</nadruk> netbeheerder als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0009755&amp;artikel=1" label-id="2757954" verwijzing-id="2993268" bwb-id="BWBR0009755">artikel 1, onder k, van de Elektriciteitswet 1998</extref>;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_9">
        <al>
          <nadruk type="cur">RINF:</nadruk> de RINF-toepassing als bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de <extref doc="32019R0777" label="verordening" reeks="Celex">Verordening (EU) 2019/777</extref> van de Commissie van 16 mei 2019 inzake de gemeenschappelijke specificaties voor het register van de spoorweginfrastructuur en tot intrekking van Uitvoeringsbesluit 2014/880/EU (PbEU 2019 L 139/312);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_10">
        <al>
          <nadruk type="cur">rail-wegvoertuigen:</nadruk> voertuigen die zowel op het spoor als op de weg kunnen rijden;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_11">
        <al>
          <nadruk type="cur">STM:</nadruk> specifieke transmissiemodule als bedoeld in TSI CCS;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_12">
        <al>
          <nadruk type="cur">toezichthouder:</nadruk> op grond van <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=69" label-id="4858304" verwijzing-id="2993269" bwb-id="BWBR0015007">artikel 69 van de wet</extref> door de minister aangewezen personen;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_13">
        <al>
          <nadruk type="cur">treinsamenstelling:</nadruk> operationeel samenstel van één of meer spoorvoertuigen;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_14">
        <al>
          <nadruk type="cur">UIC:</nadruk> voorschrift van de Internationale Spoorweg Unie;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_15">
        <al>
          <nadruk type="cur">vervoersmodus:</nadruk> inzet in treindienst als zelfrijdend spoorvoertuig of als getrokken spoorvoertuig, bedoeld in EN 14033-2:2017 en 15746-3:2020, niet zijnde de werkmodus (verplaatsing en werkinzet);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_16">
        <al>
          <nadruk type="cur">wagen:</nadruk> spoorvoertuig zonder eigen voortbewegingsinrichting bestemd voor het vervoer van goederen;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid1/Onderdeel_17">
        <al>
          <nadruk type="cur">wet:</nadruk>
          <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007" label-id="4859094" verwijzing-id="2993270" bwb-id="BWBR0015007">Spoorwegwet</extref>.</al>
      </li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;artikel=1&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2" label-id="15351274L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>In deze regeling wordt voorts verstaan onder:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="ongemarkeerd">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2/Onderdeel_1">
        <al>
          <nadruk type="cur">besluit 2010/713/EU:</nadruk> besluit nr. 2010/713/EU van de Commissie van 9 november 2010 inzake de modules voor de procedure voor de beoordeling van de conformiteit, de geschiktheid voor gebruik en de EG-keuring die moet worden toegepast in het kader van de overeenkomstig <extref doc="32008L0057" label="richtlijn" reeks="Celex">richtlijn 2008/57/EG</extref> van het Europees Parlement en de Raad vastgestelde technische specificaties inzake interoperabiliteit (PbEU 2010, L 319);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2/Onderdeel_2">
        <al>
          <nadruk type="cur">TSI CCS:</nadruk>
          <extref doc="32023R1695" label="verordening" reeks="Celex">verordening (EU) 2023/1695</extref> van de Commissie van 10 augustus 2023 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van de subsystemen besturing en seingeving van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (PbEU 2023 L 222);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2/Onderdeel_3">
        <al>
          <nadruk type="cur">TSI LOC&amp;PAS:</nadruk>
          <extref doc="32014R1302" label="verordening" reeks="Celex">verordening (EU) 1302/2014</extref> van de Commissie als laatst gewijzigd bij <extref doc="32023R1694" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 2023/1694</extref> van de Commissie van 10 augustus 2023 betreffende een technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem ‘rollend materieel – locomotieven en reizigerstreinen’ van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (PbEU 2023 L 222);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2/Onderdeel_4">
        <al>
          <nadruk type="cur">TSI WAG:</nadruk>
          <extref doc="32013R0321" label="verordening" reeks="Celex">verordening (EU) 321/2013</extref> van de Commissie als laatst gewijzigd bij <extref doc="32023R1694" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 2023/1694</extref> van de Commissie van 10 augustus 2023 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem ‘rollend materieel – goederenwagens’ van het spoorwegsysteem in de Europese Unie en tot intrekking van Beschikking 2006/861/EG (PbEU 2023 L 222);</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel1/Lid2/Onderdeel_5">
        <al>
          <nadruk type="cur">uitvoeringsverordening (EU) 402/2013:</nadruk> uitvoeringsverordening (EU) 402/2013 van de Commissie van 30 april 2013 betreffende de gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor risico-evaluatie en -beoordeling en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 352/2009 (PbEU 2013, L 121/8).</al>
      </li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;artikel=1&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=1&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=1" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=1"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;artikel=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=1" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=1"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf1/Artikel2" stam-id="15407323" versie-id="30199892" id="C43265621" label-id="15351284" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 2" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">2</nr>
    <titel status="officieel">Reikwijdte</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=2&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=2" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=2"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;artikel=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=2" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=2"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=1" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=1" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=1"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2" stam-id="15407493" versie-id="26632552" id="C37783641" label-id="15351454" inwerking="2020-05-01" label="§ 2" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">2</nr>
    <titel status="officieel">Nationale technische voorschriften</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3" stam-id="15407343" versie-id="30199912" id="C43265641" label-id="15351304" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 3" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">3</nr>
    <titel status="officieel">Besturing en seingeving</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1" label-id="15351304L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>De boorduitrusting voor besturing en seingeving die in een locomotief, treinstel, stuurrijtuig of bijzonder voertuig is aangebracht voldoet:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>voor zover het ETCS betreft, aan de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351704" verwijzing-id="3317558" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3">bijlage 3, hoofdstuk 2</intref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>voor zover het ATBEG betreft, aan de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317559" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">bijlage 2</intref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>voor zover het de STM waarin de functies van ATBEG zijn gerealiseerd betreft, aan de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317560" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">bijlage 2</intref> en aan de eisen die zijn genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351704" verwijzing-id="3317561" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3">bijlage 3, hoofdstuk 1</intref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1/Onderdeeld">
        <li.nr>d.</li.nr>
        <al>voor zover het ATBNG betreft, aan de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317562" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">bijlage 2, hoofdstuk 3</intref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid1/Onderdeele">
        <li.nr>e.</li.nr>
        <al>voor zover het de STM waarin de functies van ATBNG zijn gerealiseerd betreft, aan de eisen genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317563" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">bijlage 2, hoofdstuk 3</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;o=e&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=e"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid2" label-id="15351304L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>De boorduitrusting, bedoeld in het eerste lid, onderdelen b en c, voorziet in registratieapparatuur die in ieder geval de volgende gegevens registreert:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>ATB-cabineseinen, bij bijzondere voertuigen voor zover deze beschikbaar of aanwezig zijn;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de gegevens, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351714" verwijzing-id="3317564" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4">bijlage 4</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=3&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=3" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=3"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=3" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=3"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel4" stam-id="15407353" versie-id="30199922" id="C43265651" label-id="15351314" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 4" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">4</nr>
    <titel status="officieel">Aarding</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel4/Lid1" label-id="15351314L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Met betrekking tot de eisen die voor dit artikel zijn genoemd bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317565" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">index 1.1 in bijlage 1</intref> wordt bij de dimensionering van de retourstroom- en veiligheidsaardingscircuits van een spoorvoertuig onder 1.500V DC energievoorziening aangetoond dat het circuit ten minste bestand is tegen de railretourstromen die kunnen optreden volgens de onderstaande tabel:</al>
    <table colsep="1" frame="all" pgwide="2" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
      <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="17" tgroupstyle="zebra1">
        <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="68*"/>
        <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col4" colnum="4" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col5" colnum="5" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col6" colnum="6" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col7" colnum="7" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col8" colnum="8" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col9" colnum="9" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col10" colnum="10" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col11" colnum="11" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col12" colnum="12" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col13" colnum="13" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col14" colnum="14" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col15" colnum="15" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col16" colnum="16" colwidth="33*"/>
        <colspec colname="col17" colnum="17" colwidth="33*"/>
        <thead valign="bottom">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Tijdsduur [s]</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>33</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>67</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>89</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>115</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>201</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col8" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>254</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col9" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>306</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col10" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>331</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col11" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>341</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col12" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>515</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col13" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>796</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col14" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>833</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col15" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>931</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col16" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>973</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col17" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1000</al>
            </entry>
          </row>
        </thead>
        <tbody valign="top">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>
                <nadruk type="cur">Railstromen Tijdgewogen I-RMS [A]</nadruk>
              </al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3093</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3037</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2938</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2574</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2310</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1878</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col8" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1677</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col9" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1543</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col10" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1584</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col11" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1576</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col12" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1301</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col13" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1063</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col14" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1105</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col15" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1063</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col16" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1111</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col17" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1113</al>
            </entry>
          </row>
        </tbody>
      </tgroup>
    </table>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=4&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel4/Lid2" label-id="15351314L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Tussen de waarden van de tabel in het eerste lid is het verloop van de stroom tegen de tijd lineair.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=4&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=4&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=4" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=4"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=4" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=4"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5" stam-id="15407363" versie-id="30199932" id="C43265661" label-id="15351324" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 5" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">5</nr>
    <titel status="officieel">Magneetremmen</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid1" label-id="15351324L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Treinstellen bestemd voor het vervoer van personen zijn voorzien van een antiblokkeerinstallatie en van:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>adhesie-onafhankelijke remmen; of</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=1&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>adhesieverbeterende maatregelen,</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=1&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <al>die remwegverlenging bij slechte adhesie voor alle snelheden tot vrijwel stilstand maximaal beperken.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid2" label-id="15351324L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Aan het eerste lid kan in ieder geval worden voldaan door:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>bij treinstellen bestaande uit één of twee delen, tenminste twee draaistellen elk te voorzien van één paar magneetremmen; of</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>bij treinstellen bestaande uit drie of meer delen, per twee delen tenminste één draaistel te voorzien van één paar magneetremmen.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid3" label-id="15351324L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>In geval van een noodremming bij treinstellen met magneetremmen,</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid3/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>ligt de treinsnelheid waarbij de magneetrem gedeactiveerd moet worden, zo laag mogelijk en in ieder geval lager dan 10 km/u; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=3&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid3/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>ligt de treinsnelheid waarbij de magneetrem vrijgegeven moet worden voor activering zo dicht mogelijk bij de treinsnelheid, bedoeld onder a, en in ieder geval maximaal 3 km/u hoger dan de treinsnelheid, bedoeld onder a.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=3&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5/Lid4" label-id="15351324L4">
    <lidnr status="officieel">4</lidnr>
    <al>In geval spoorvoertuigen zijn uitgerust met een magneetreminrichting, werkt deze alleen in geval van noodremmingen of als parkeer- of halterem.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;lid=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=4"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=5&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=5" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=5"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=5" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=5"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel6" stam-id="15407373" versie-id="30199942" id="C43265671" label-id="15351334" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 6" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">6</nr>
    <titel status="officieel">Profiel</titel>
  </kop>
  <al>Spoorvoertuigen die gebruik maken van het traject Roosendaal–Belgische grens en Maastricht–Belgische grens, hebben aan de onderzijde een uitsparing voor het treinbeveiligingssysteem Crocodile/Memor, in overeenstemming met de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317566" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 2.1</intref>.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=6&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=6" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=6"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=6" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=6"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel7" stam-id="15407383" versie-id="30199952" id="C43265681" label-id="15351344" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 7" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">7</nr>
    <titel status="officieel">Loopeigenschappen</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel7/Lid1" label-id="15351344L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Bij een aanvraag met betrekking tot het in de handel brengen van een spoorvoertuig met een wieldiameter kleiner dan 730 mm, onderbouwt de aanvrager dat het spoorvoertuig waarop de aanvraag ziet voor wat betreft het dynamisch gedrag veilig het puntstuk van kruisingen en Engelse wissels met verhouding 1:9 en 1:10 kan raken, respectievelijk 180 en 200 mm van theoretisch punt van het puntstuk.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=7&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel7/Lid2" label-id="15351344L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>De onderbouwing, bedoeld in het eerste lid, bestaat uit een simulatieonderzoek van het dynamisch gedrag van het spoorvoertuig, of een onderbouwing van het dynamisch gedrag op basis van een vergelijking met een spoorvoertuig waarvoor door de minister reeds een vergunning is verleend, en bevat ook het oordeel van de beheerder over dat onderzoek of die vergelijking.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=7&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=7&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=7" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=7"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=7" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=7"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel8" stam-id="15407393" versie-id="30199972" id="C43265701" label-id="15351354" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 8" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">8</nr>
    <titel status="officieel">Wielflenssmeerinstallaties</titel>
  </kop>
  <al>Indien spoorvoertuigen voorzien zijn van wielflenssmeerinstallaties, voldoen de positie van de spuitmond en de locatie waar het smeermiddel op het wiel wordt aangebracht, aan de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317567" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 3.1</intref>.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=8&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=8" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=8"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=8&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=8" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=8"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel9" stam-id="15407403" versie-id="30199982" id="C43265711" label-id="15351364" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 9" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">9</nr>
    <titel status="officieel">Elektromagnetische compatibiliteit</titel>
  </kop>
  <al>Spoorvoertuigen voldoen ten aanzien van elektromagnetische compatibiliteit aan de eisen, die voor dit artikel zijn genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317568" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 4.1</intref>.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=9&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=9" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=9"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=9&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=9" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=9"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10" stam-id="15407413" versie-id="30199992" id="C43265721" label-id="15351374" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 10" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">10</nr>
    <titel status="officieel">Compatibiliteit met treindetectie van de hoofdspoorweginfrastructuur</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid1" label-id="15351374L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Indien de detectie wordt bewerkstelligd door middel van laagfrequente spoorstroomlopen 75 Hz, wordt voldaan aan de volgende eisen:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>ten aanzien van de stoorstroomcompatibiliteit: de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="2993316" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">bijlage 5</intref>; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=1&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>ten aanzien van de detectiekwaliteit, gebaseerd op het puntenmodel of de gemeten kortsluitwaarden: de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351734" verwijzing-id="2993317" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6">bijlage 6</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=1&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid2" label-id="15351374L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Indien de detectie wordt bewerkstelligd door middel van toonfrequente spoorstroomlopen, wordt voldaan aan de volgende eisen:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>ten aanzien van de AC-stoorstroomcomponent in de lijnstroom: de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317569" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 5.1</intref>; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>ten aanzien van de detectiekwaliteit, gebaseerd op het puntenmodel of de gemeten kortsluitwaarden: de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351734" verwijzing-id="2993318" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6">bijlage 6</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10/Lid3" label-id="15351374L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>Indien de detectie wordt bewerkstelligd door middel van assentellers, voldoen magnetische velden veroorzaakt door het spoorvoertuig dan wel door eventuele retourstroom, aan de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351744" verwijzing-id="2993319" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7">bijlage 7</intref>.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=10&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=10" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=10"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=10" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=10"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel11" stam-id="15407423" versie-id="30200002" id="C43265731" label-id="15351384" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 11" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">11</nr>
    <titel status="officieel">Stroomafname 1.500 V DC energievoorziening</titel>
  </kop>
  <al>De stroomafname van spoorvoertuigen die gebruik maken van 1.500 V DC energievoorziening, wordt automatisch beperkt in overeenstemming met de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317570" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 6.1</intref>, waarbij:</al>
  <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel11/Onderdeela">
      <li.nr>a.</li.nr>
      <al>Imax (treinsamenstelling) = 4.000A; en</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=11&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel11/Onderdeelb">
      <li.nr>b.</li.nr>
      <al>de onderspanningsinrichting is afgesteld op 950V.</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=11&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
  </lijst>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=11&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=11" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=11"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=11&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=11" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=11"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel12" stam-id="15407433" versie-id="30200012" id="C43265741" label-id="15351394" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 12" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">12</nr>
    <titel status="officieel">Stroomafnemer 1.500 V DC energievoorziening</titel>
  </kop>
  <al>Als een stroomafnemer is geïnstalleerd op het spoorvoertuig dat gebruik maakt van 1.500 V DC energievoorziening, bedraagt de afstand van de kop van het spoorvoertuig tot de achterste stroomafnemer van de treinsamenstelling maximaal 400 m.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=12&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=12" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=12"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=12" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=12"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13" stam-id="15407443" versie-id="30200022" id="C43265751" label-id="15351404" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 13" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">13</nr>
    <titel status="officieel">Compatibiliteit met 25 kV AC energievoorziening</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid1" label-id="15351404L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Voor spoorvoertuigen die gebruik maken van 25 kV AC energievoorziening, wordt, in afstemming met de beheerder, een compatibiliteitsstudie in overeenstemming met de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317571" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 6.2</intref>, uitgevoerd, waarbij stap 1–10 worden doorlopen. Hiermee wordt aangetoond dat voldaan wordt aan de eisen ten aanzien van overspanningen en harmonische emissielimieten van de netbeheerder.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid2" label-id="15351404L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>In afwijking van het eerste lid, is uitvoering van deze compatibiliteitsstudie niet noodzakelijk indien de harmonische stroomemissie op treinniveau niet hoger is dan de waarde I<inf>h</inf> in de onderstaande tabel, waarbij:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>f staat voor de frequentie van de harmonische stroom; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>I<inf>h</inf> staat voor het maximale 10-minuten gemiddelde van de harmonische stroom als percentage van het 10-minuten gemiddelde van de grondharmonische stroom.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
      <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
        <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="94*"/>
        <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="94*"/>
        <thead valign="bottom">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>f (Hz)</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>I<inf>h</inf>(%)</al>
            </entry>
          </row>
        </thead>
        <tbody valign="top">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>100</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>5,63</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>150</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>5,00</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>200</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1,88</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>250</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3,00</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>300</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,63</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>350</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2,14</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>400</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,19</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>450</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,83</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>500</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,15</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>550</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1,43</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>600</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,18</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>650</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1,21</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>700</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,15</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>750</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,21</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>800</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,13</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>850</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,62</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>900</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,12</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>950</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,55</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.000</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,11</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.050</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,46</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.100</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,10</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.150</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,32</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.200</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,09</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.250</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,29</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.300</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,08</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.350</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,25</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.400</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,08</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.450</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,23</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.500</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,07</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.550</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,20</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.600</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,07</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.650</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,18</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.700</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,06</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.750</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,17</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.800</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,06</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.850</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,15</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.900</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,06</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.950</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,14</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.000</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,05</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.050</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,13</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.100</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,05</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.150</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,12</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.200</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,05</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.250</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,11</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.300</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,05</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.350</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,10</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.400</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,04</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.450</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,10</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.500</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>0,04</al>
            </entry>
          </row>
        </tbody>
      </tgroup>
    </table>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid3" label-id="15351404L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>De complexe ingangsadmittantie van een spoorvoertuig heeft in alle relevante bedrijfstoestanden een positief reëel deel voor frequenties boven 500 Hz waarbij de fase voor de frequentieafhankelijke ingangsadmittantie tussen de -90° en de +90° ligt.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid4" label-id="15351404L4">
    <lidnr status="officieel">4</lidnr>
    <al>Bij de toepassing van de in het tweede lid opgenomen tabel geldt:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid4/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>dat 25% van de grondharmonische stroom bij vollast wordt aangehouden, indien het tien minuten gemiddelde van de grondharmonische stroomcomponent minder bedraagt dan 25% van de opgenomen stroom bij vollast van het betreffende type voertuig;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=4&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid4/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>dat de tractievoedingsbronspanning zuiver sinusvormig is; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=4&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13/Lid4/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>dat een inductieve bronimpedantie elke waarde tussen 0 en 100 mH kan aannemen.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=4&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;lid=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=4"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=13&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=13" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=13"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=13" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=13"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14" stam-id="15407453" versie-id="30200032" id="C43265761" label-id="15351414" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 14" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">14</nr>
    <titel status="officieel">Beperkt gebruiksgebied binnen Nederland</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1" label-id="15351414L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>In afwijking van de <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304,15351314,15351324,15351334" verwijzing-id="3317572" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikelen 3 tot en met 6</intref> en <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=8&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351354,15351364,15351374,15351384,15351394,15351404" verwijzing-id="3317573" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel8">8 tot en met 13</intref> beschikt een spoorvoertuig ten aanzien waarvan de Duitse bevoegde instantie een voertuigvergunning heeft afgegeven en waarvan het gebruiksgebied in Nederland is beperkt tot de Venlo-Duitse grens over:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>elektrische tractie die:</al>
        <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1/Onderdeela/Onderdeeli">
            <li.nr>i.</li.nr>
            <al>geschikt is voor energievoorziening met 15 kV AC bovenleidingsspanning;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;o=a&amp;o=i&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=i"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1/Onderdeela/Onderdeelii">
            <li.nr>ii.</li.nr>
            <al>niet geschikt is voor energievoorziening met 1.500 V DC bovenleidingsspanning;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;o=a&amp;o=ii&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=ii"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1/Onderdeela/Onderdeeliii">
            <li.nr>iii.</li.nr>
            <al>indien deze kan functioneren op 3 kV DC bovenleidingsspanning, niet ingeschakeld kan worden onder 1.500 V DC bovenleidingsspanning;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;o=a&amp;o=iii&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=iii"/></jcis></meta-data></li>
        </lijst>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>GSM-R-apparatuur die voldoet aan de TSI CCS.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid2" label-id="15351414L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Onverminderd het eerste lid voldoet een voertuig als bedoeld in dat lid, dat is uitgerust met ETCS, tevens aan de volgende eisen:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>het voertuig kan de STM transitie op de spoorweg vanuit Duitsland naar Venlo en vanuit Venlo naar Duitsland passeren; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>het voertuig voldoet aan de compatibiliteitseis, genoemd in TSI CCS tabel A 2, Indexnummer 4 SUBSET-026 ‘System Requirements Specification’.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=14&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=14" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=14"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=14" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=14"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel15" stam-id="15407463" versie-id="30200042" id="C43265771" label-id="15351424" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 15" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">15</nr>
    <titel status="officieel">Uitbreiding gebruiksgebied van niet-TSI-conforme spoorvoertuigen</titel>
  </kop>
  <al>Onverminderd de <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304,15351314,15351324,15351334,15351344,15351354,15351364,15351374,15351384,15351394,15351404" verwijzing-id="3317574" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikelen 3 tot en met 13</intref>, voldoet een in een andere lidstaat toegelaten spoorvoertuig waarvoor uitbreiding van het gebruiksgebied tot Nederland wordt gevraagd en dat niet volledig voldoet aan de TSI LOC&amp;PAS, TSI WAG of TSI CCS:</al>
  <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel15/Onderdeela">
      <li.nr>a.</li.nr>
      <al>voor wat betreft de verhouding tussen de aslast en de wieldiameter van een wielstel aan paragraaf 4.2.3.2.2 punt 3 van TSI LOC&amp;PAS;</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=15&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel15/Onderdeelb">
      <li.nr>b.</li.nr>
      <al>aan de eisen in paragraaf 4.2.8.2.6 van de TSI LOC&amp;PAS, indien het een spoorvoertuig betreft dat is voorzien van een systeem van energievoorziening die geschikt is voor 25 kV.</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=15&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
  </lijst>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=15&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=15" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=15"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=15&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=15" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=15"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel16" stam-id="15407473" versie-id="30200062" id="C43265791" label-id="15351434" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 16" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">16</nr>
    <titel status="officieel">Uitbreiding gebruiksgebied HSL-Zuid</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=16&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=16" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=16"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=16&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=16" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=16"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17" stam-id="15407483" versie-id="30200082" id="C43265811" label-id="15351444" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 17" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">17</nr>
    <titel status="officieel">Bijzondere voertuigen</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid1" label-id="15351444L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Onverminderd de <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304,15351314,15351324,15351334,15351344,15351354,15351364,15351374,15351384,15351394,15351404" verwijzing-id="2993326" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikelen 3 tot en met 13</intref>, voldoen bijzondere voertuigen, met uitzondering van voertuigen voor weg en spoorweg, in vervoersmodus, die niet voldoen aan TSI LOC&amp;PAS en TSI WAG, aan:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351794" verwijzing-id="2993327" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12">bijlage 12</intref>, onderdeel a; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=1&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317575" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 7.1 en 8.1</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=1&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid2" label-id="15351444L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Onverminderd de <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304,15351314,15351324,15351334,15351344,15351354,15351364,15351374,15351384,15351394,15351404" verwijzing-id="2993328" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikelen 3 tot en met 13</intref>, voldoen voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus, die niet voldoen aan TSI LOC&amp;PAS, aan:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>de eisen, genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351794" verwijzing-id="2993329" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12">bijlage 12</intref>, onderdeel b; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de eisen, voor dit artikel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317576" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 9.1 en 10.1</intref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=17&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=17" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=17"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=17" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=17"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=2" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=2" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3" stam-id="15407553" versie-id="26632612" id="C37783701" label-id="15351514" inwerking="2020-05-01" label="§ 3" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">3</nr>
    <titel status="officieel">Procedureel kader indienststelling</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel18" stam-id="15407503" versie-id="30200092" id="C43265821" label-id="15351464" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 18" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">18</nr>
    <titel status="officieel">Nationaal voertuigregister</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=18&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=18" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=18"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=18&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=18" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=18"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19" stam-id="15407513" versie-id="30200102" id="C43265831" label-id="15351474" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 19" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">19</nr>
    <titel status="officieel">Conformiteitsbeoordeling nationale voorschriften</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid1" label-id="15351474L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Een conformiteitsbeoordeling als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26v" label-id="14955254" verwijzing-id="3317577" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26v, tweede lid, van de wet</extref> wordt uitgevoerd overeenkomstig een van de volgende modules of combinaties van modules, genoemd in bijlage I van besluit 2010/713/EU:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid1/Onderdeel1">
        <li.nr>1.</li.nr>
        <al>SB en SD;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=1&amp;o=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=1"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid1/Onderdeel2">
        <li.nr>2.</li.nr>
        <al>SB en SF;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=1&amp;o=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=2"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid1/Onderdeel3">
        <li.nr>3.</li.nr>
        <al>SH1.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=1&amp;o=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=3"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid2" label-id="15351474L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>De te beoordelen eigenschappen van een spoorvoertuig in de ontwerp-, ontwikkel- en productiefase en de specifieke conformiteitsbeoordelingsprocedures die daarvoor gelden, zijn opgenomen in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=13&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351804" verwijzing-id="3317578" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage13">bijlage 13</intref> bij deze regeling.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid3" label-id="15351474L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>De geldigheidsduur van een door de aangewezen instantie verstrekt certificaat van typeonderzoek of ontwerponderzoek wordt bepaald in overeenstemming met:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid3/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>voor materieel behorend tot het subsysteem ‘rollend materieel – locomotieven en reizigerstreinen’: punt 7.1.3.1 van de bijlage bij TSI LOC&amp;PAS;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=3&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid3/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>voor materieel behorend tot het subsysteem ‘rollend materieel – goederenwagens’: punt 7.2.3.1 van de bijlage bij TSI WAG;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=3&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid3/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>voor boorduitrusting behorend tot de subsystemen besturing en seingeving: punt 7.2.4.1 van de bijlage bij TSI CCS.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=3&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19/Lid4" label-id="15351474L4">
    <lidnr status="officieel">4</lidnr>
    <al>De aangewezen instantie vermeldt op het certificaat van type- of ontwerpkeuring de datum van inwerkingtreding van de eisen in deze regeling op grond waarvan de beoordeling heeft plaatsgevonden.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;lid=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=4"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=19&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=19" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=19"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=19" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=19"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20" stam-id="15407523" versie-id="30200112" id="C43265841" label-id="15351484" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 20" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">20</nr>
    <titel status="officieel">Tijdelijke gebruiksvergunning</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid1" label-id="15351484L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>De minister verleent slechts een tijdelijke vergunning als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26r" label-id="14955204" verwijzing-id="3317581" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26r, eerste lid, van de wet</extref>, indien veilig gebruik van de spoorvoertuigen en de compatibiliteit van de spoorvoertuigen met de hoofdspoorweginfrastructuur gewaarborgd is.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2" label-id="15351484L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Bij een aanvraag voor een tijdelijke gebruiksvergunning als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26r" label-id="14955204" verwijzing-id="3317582" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26r, eerste lid, van de wet</extref>, wordt in ieder geval bijgevoegd:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>de motivering van de noodzaak voor de aanvraag;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de volgende informatie over de in te zetten spoorvoertuigen;</al>
        <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelb/Onderdeeli">
            <li.nr>i.</li.nr>
            <al>identificatienummers;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=b&amp;o=i&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=i"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelb/Onderdeelii">
            <li.nr>ii.</li.nr>
            <al>indien aanwezig een kopie van de laatst afgegeven voertuigvergunning;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=b&amp;o=ii&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=ii"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelb/Onderdeeliii">
            <li.nr>iii.</li.nr>
            <al>indien aanwezig reeds eerder toegekende ontheffingen;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=b&amp;o=iii&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=iii"/></jcis></meta-data></li>
        </lijst>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>de volgende informatie over het voorziene gebruik van de spoorvoertuigen;</al>
        <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelc/Onderdeeli">
            <li.nr>i.</li.nr>
            <al>inzetgebied;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=c&amp;o=i&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=i"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelc/Onderdeelii">
            <li.nr>ii.</li.nr>
            <al>de inzettermijn;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=c&amp;o=ii&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=ii"/></jcis></meta-data></li>
        </lijst>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeeld">
        <li.nr>d.</li.nr>
        <al>in voorkomend geval, de omvang van afwijkingen van een reeds verleende vergunning of geldende verplichting;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeele">
        <li.nr>e.</li.nr>
        <al>alle redelijk voorzienbare risico’s; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=e&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=e"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid2/Onderdeelf">
        <li.nr>f.</li.nr>
        <al>de in te zetten risicobeheersmaatregelen.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;o=f&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=f"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid3" label-id="15351484L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>De informatie, bedoeld in het tweede lid, gaat, voor zover deze beschikbaar is, vergezeld van:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid3/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>een of meerdere certificaten afgegeven door conformiteitsbeoordelingsinstanties als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26u" label-id="14955244" verwijzing-id="3317583" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26u, eerste lid</extref>, en <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26v" label-id="14955254" verwijzing-id="3317584" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26v, eerste lid, van de wet</extref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=3&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid3/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>een verklaring van de aanvrager als bedoeld in artikel 16 van <extref doc="32013R0402" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 402/2013</extref>, die is opgesteld op basis van een veiligheidsbeoordelingsverslag van beoordelingsinstanties als bedoeld in artikel 7 van <extref doc="32013R0402" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 402/2013</extref>.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=3&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid4" label-id="15351484L4">
    <lidnr status="officieel">4</lidnr>
    <al>Een aanvrager van een tijdelijke vergunning als bedoeld in het eerste lid, voor een spoorvoertuig voorzien van ETCS ten behoeve van testen van ETCS, voor een inzetgebied dat is uitgerust met ETCS, verstrekt uiterlijk op de dag waarop de aanvraag is ingediend aan de beheerder de volgende informatie:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid4/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>een beschrijving van de mate waarin het gedrag van het spoorvoertuig voldoet aan de gepubliceerde ERTMS-foutcorrecties, als bedoeld artikel 9 van de TSI CCS, die geen onderdeel uitmaken van de specificatiereeks op basis waarvan de beoordeling plaatsvindt;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=4&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid4/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>een overzicht van de punten waarop het spoorvoertuig afwijkt van de specificatiereeks op basis waarvan de beoordeling plaatsvindt;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=4&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid4/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>in voorkomend geval, de additionele besturings- en seingevingsfunctionaliteiten die in het spoorvoertuig zijn geïmplementeerd, maar die geen deel uitmaken van de specificatiereeks op grond waarvan de beoordeling van de aanvraag van de vergunning, als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26k" label-id="14955124" verwijzing-id="3317585" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26k</extref>, plaatsvindt.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=4&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=4"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20/Lid5" label-id="15351484L5">
    <lidnr status="officieel">5</lidnr>
    <al>Een aanvraag, als bedoeld in het vierde lid, waarbij niet wordt voldaan aan de verplichting, bedoeld in dat lid, wordt niet in behandeling genomen.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;lid=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=5"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=20&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=20" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=20"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=20" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=20"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21" stam-id="15407533" versie-id="30200162" id="C43265891" label-id="15351494" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 21" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">21</nr>
    <titel status="officieel">Ontheffing</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21/Lid1" label-id="15351494L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>
      <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=20&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351484" verwijzing-id="3317586" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel20">Artikel 20</intref> is, met uitzondering van het vierde lid, van overeenkomstige toepassing op een ontheffing als bedoeld in de <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26f" label-id="14955054" verwijzing-id="3317587" bwb-id="BWBR0015007">artikelen 26f, eerste en tweede lid</extref>, <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26k" label-id="14955124" verwijzing-id="3317588" bwb-id="BWBR0015007">26k, vijfde lid</extref>, of <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26q" label-id="14955194" verwijzing-id="3317590" bwb-id="BWBR0015007">26q, vierde en zesde lid, van de wet</extref>.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21/Lid2" label-id="15351494L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>Bij een aanvraag van een ontheffing als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26q" label-id="14955194" verwijzing-id="3317591" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26q, vierde lid, van de wet</extref>, wordt in ieder geval bijgevoegd:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21/Lid2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>een beschrijving van het inzetgebied waarvoor de ontheffing wordt aangevraagd;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;lid=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21/Lid2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de beschouwing van de soortgelijke netwerkkenmerken van het desbetreffende inzetgebied met de infra in de aangrenzende lidstaat aan de hand van door de ERA gepubliceerde RINF-informatie en de netwerkverklaring en grensbaanvakovereenkomsten op het logistiek portaal van ProRail; en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;lid=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel21/Lid2/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>een verklaring van de op grond van <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26v" label-id="14955254" verwijzing-id="3317589" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26v, eerste lid, van de wet</extref> aangewezen instantie dat het spoorvoertuig compatibel is met het betreffende inzetgebied.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;lid=2&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=21&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=21" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=21"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=21&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=21" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=21"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel22" stam-id="15407543" versie-id="30200172" id="C43265901" label-id="15351504" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 22" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">22</nr>
    <titel status="officieel">Geldigheidsduur beoordelingskader</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=22&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=22" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=22"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=22&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=22" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=22"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=3" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=3" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4" stam-id="15407583" versie-id="26632642" id="C37783731" label-id="15351544" inwerking="2020-05-01" label="§ 4" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">4</nr>
    <titel status="officieel">Controles en tests van spoorvoertuigen</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4/Artikel23" stam-id="15407563" versie-id="30200182" id="C43265911" label-id="15351524" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 23" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">23</nr>
    <titel status="officieel">Controles</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=23&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=23" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=23"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;artikel=23&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=23" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=23"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4/Artikel24" stam-id="15407573" versie-id="26632632" id="C37783721" label-id="15351534" inwerking="2020-05-01" label="Artikel 24" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">24</nr>
    <titel status="officieel">Testritten</titel>
  </kop>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4/Artikel24/Lid1" label-id="15351534L1">
    <lidnr status="officieel">1</lidnr>
    <al>Een spoorwegonderneming die van een hoofdspoorweg gebruik wil maken of gebruik wil laten maken voor het uitvoeren van een test als bedoeld in <extref doc="jci1.3:c:BWBR0015007&amp;artikel=26r" label-id="14955204" verwijzing-id="2993296" bwb-id="BWBR0015007">artikel 26r, eerste en tweede lid, van de wet</extref>, stemt het uitvoeren van de test voorafgaand af met de beheerder.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;artikel=24&amp;lid=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=1"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4/Artikel24/Lid2" label-id="15351534L2">
    <lidnr status="officieel">2</lidnr>
    <al>De beheerder kan naar aanleiding van het verzoek in het belang van een veilig en ongestoord verkeer op de hoofdspoorweg, aanwijzingen geven.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;artikel=24&amp;lid=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=2"/></jcis></meta-data></lid>
  <lid bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf4/Artikel24/Lid3" label-id="15351534L3">
    <lidnr status="officieel">3</lidnr>
    <al>De spoorwegonderneming volgt de aanwijzingen, bedoeld in het tweede lid op.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;artikel=24&amp;lid=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="lid=3"/></jcis></meta-data></lid>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=24&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=24" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=24"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;artikel=24&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=24" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=24"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=4" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=4" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=4"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5" stam-id="15407643" versie-id="26632702" id="C37783791" label-id="15351604" inwerking="2020-05-01" label="§ 5" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">5</nr>
    <titel status="officieel">Onderhoud van spoorvoertuigen</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5/Artikel25" stam-id="15407593" versie-id="30200192" id="C43265921" label-id="15351554" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 25" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">25</nr>
    <titel status="officieel">Onderhoudssysteem</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=25&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=25" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=25"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;artikel=25&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=25" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=25"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5/Artikel26" stam-id="15407603" versie-id="30244292" id="C43321231" label-id="15351564" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 26" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">26</nr>
    <titel status="officieel">Uitbesteding onderhoud</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=26&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=26" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=26"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;artikel=26&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=26" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=26"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5/Artikel27" stam-id="15407613" versie-id="30244302" id="C43321241" label-id="15351574" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 27" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">27</nr>
    <titel status="officieel">ECM-certificaat</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=27&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=27" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=27"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;artikel=27&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=27" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=27"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5/Artikel28" stam-id="15407623" versie-id="30244312" id="C43321251" label-id="15351584" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 28" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">28</nr>
    <titel status="officieel">Certificaat uitbestede onderhoudsfuncties</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=28&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=28" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=28"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;artikel=28&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=28" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=28"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf5/Artikel29" stam-id="15407633" versie-id="30200202" id="C43265931" label-id="15351594" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 29" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">29</nr>
    <titel status="officieel">Erkenning onderhoudswerkplaatsen</titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=29&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=29" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=29"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;artikel=29&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=29" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=29"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=5" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=5" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=5"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf6" stam-id="15407663" versie-id="30200242" id="C43265971" label-id="15351624" inwerking="2024-08-01" label="§ 6" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">6</nr>
    <titel status="officieel">Overgangsrecht conformiteitsbeoordeling</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf6/Artikel30" stam-id="15407653" versie-id="30200252" id="C43266011" label-id="15351614" inwerking="2024-08-01" label="Artikel 30" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">30</nr>
    <titel status="officieel">Overgangsbepalingen</titel>
  </kop>
  <al>In afwijking van <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351474" verwijzing-id="3317592" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19">artikel 19, derde lid</intref>, is op een conformiteitsbeoordeling als bedoeld in artikel 19 die voor 1 mei 2020 is gestart en waarop de voor die datum geldende eisen worden toegepast, <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=22&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351504" verwijzing-id="3317594" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel22">artikel 22</intref>, zoals dat luidde voor 1 augustus 2024, van toepassing, met dien verstande dat voor de verwijzing naar:</al>
  <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf6/Artikel30/Onderdeela">
      <li.nr>a.</li.nr>
      <al>‘TSI LOC&amp;PAS’ wordt gelezen: <extref doc="32014R1302" label="verordening" reeks="Celex">verordening (EU) nr. 1302/2014</extref> van de Commissie van 18 november 2014 betreffende een technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem ‘rollend materieel – locomotieven en reizigerstreinen’ van het spoorwegsysteem in de Europese Unie (PbEU 2014, L 356), als laatst gewijzigd bij <extref doc="32020R0387" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 2020/387</extref> (PbEU 2020, L 222);</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6&amp;artikel=30&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf6/Artikel30/Onderdeelb">
      <li.nr>b.</li.nr>
      <al>‘TSI WAG’ wordt gelezen: <extref doc="32013R0321" label="verordening" reeks="Celex">verordening (EU) nr. 321/2013</extref> van de Commissie van 13 maart 2013 betreffende de technische specificatie inzake interoperabiliteit van het subsysteem ‘rollend materieel – goederenwagens’ van het spoorwegsysteem in de Europese Unie en tot intrekking van Beschikking 2006/861/EG (PbEU 2013, L 104), als laatst gewijzigd bij <extref doc="32020R0387" label="verordening" reeks="Celex">uitvoeringsverordening (EU) 2020/387</extref> (PbEU 2020, L 222).</al>
    <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6&amp;artikel=30&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
  </lijst>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=30&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=30" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=30"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6&amp;artikel=30&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=30" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=30"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=6" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=6" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=6"/></jcis></meta-data></paragraaf>
      <paragraaf bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf7" stam-id="15407703" versie-id="26632762" id="C37783851" label-id="15351664" inwerking="2020-05-01" label="§ 7" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>§</label>
    <nr status="officieel">7</nr>
    <titel status="officieel">Slotbepalingen</titel>
  </kop><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf7/Artikel31" stam-id="15407673" versie-id="26632732" id="C37783821" label-id="15351634" inwerking="2020-05-01" label="Artikel 31" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">31</nr>
    <titel status="officieel">Intrekking</titel>
  </kop>
  <al>De <extref doc="jci1.3:c:BWBR0031350" label-id="11659304" verwijzing-id="2993304" bwb-id="BWBR0031350">Regeling indienststelling spoorvoertuigen</extref> wordt ingetrokken.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=31&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=31" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=31"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7&amp;artikel=31&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=31" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=31"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf7/Artikel32" stam-id="15407683" versie-id="26632742" id="C37783831" label-id="15351644" inwerking="2020-05-01" label="Artikel 32" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">32</nr>
    <titel status="officieel">Inwerkingtreding</titel>
  </kop>
  <al>Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 mei 2020.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=32&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=32" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=32"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7&amp;artikel=32&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=32" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=32"/></jcis></meta-data></artikel><artikel bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf7/Artikel33" stam-id="15407693" versie-id="26632752" id="C37783841" label-id="15351654" inwerking="2020-05-01" label="Artikel 33" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <kop>
    <label>Artikel</label>
    <nr status="officieel">33</nr>
    <titel status="officieel">Citeertitel</titel>
  </kop>
  <al>Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling indienststelling spoorvoertuigen 2020.</al>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=33&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=33" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;artikel=33"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7&amp;artikel=33&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="artikel=33" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;artikel=33"/></jcis></meta-data></artikel><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=7" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="paragraaf=7" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=7"/></jcis></meta-data></paragraaf>
    </regeling-tekst>
    <regeling-sluiting bwb-ng-variabel-deel="/SlotformulierEnOndertekening" stam-id="15407713" versie-id="26632772" id="C37783861" label-id="15351674" inwerking="2020-05-01" bron="Stcrt.2020-21421" effect="nieuwe-regeling" ondertekening_bron="2020-04-12" publicatie_bron="2020-04-16" publicatie_iwt="2020-04-16" status="goed">
  <slotformulering>
    <al>Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.</al>
  </slotformulering>
  <ondertekening>
    <functie>De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,</functie>
    <naam>
      <voornaam>C. van</voornaam>
      <achternaam>Nieuwenhuizen Wijbenga</achternaam>
    </naam>
  </ondertekening>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata></meta-data></regeling-sluiting>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1" stam-id="15407723" versie-id="30200262" id="C43266061" label-id="15351684" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 1" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">1</nr>
    <titel status="officieel"> behorende bij artikel 1</titel>
  </kop>
  <al>Versies van de CLC-reports en EN-normen en UIC-leaflets, voor zover daarnaar niet wordt verwezen in de TSI LOC&amp;PAS, de TSI CCS of de TSI WAG.</al>
  <table colsep="1" frame="all" pgwide="2" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
    <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="4" tgroupstyle="zebra1">
      <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="65*"/>
      <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="178*"/>
      <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="63*"/>
      <colspec colname="col4" colnum="4" colwidth="79*"/>
      <thead valign="bottom">
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Index</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Te beoordelen eigenschappen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Artikel / bijlage</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Verplichte punten van de norm</al>
          </entry>
        </row>
      </thead>
      <tbody valign="top">
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50153:2014-05/A1:2017-08/A2:2020-01</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Rollend materieel – Beschermende maatregelen met betrekking tot elektrische gevaren</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[1.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Dimensionering van de retourstroom- en veiligheidsaardingscircuits</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351314" verwijzing-id="3317595" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel4">4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>6.2.2</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 15273-2:2013+A1:2016</al>
            <al>Railtoepassingen – Omgrenzingsprofiel – Deel 2: Omgrenzingsprofiel railvoertuigen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[2.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Profiel</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351334" verwijzing-id="3317596" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel6">6</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>A.3.5</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 15427-1-1:2022</al>
            <al>Railtoepassingen – Behandeling van de wrijving tussen wiel en spoorstaaf – Deel 1-1: Eisen en toepassingen- Flenssmering</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[3.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Positie van de spuitmond en de locatie waar het smeermiddel op het wiel wordt aangebracht</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=8&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351354" verwijzing-id="3317597" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel8">8</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>5.5 en bijlage E.2</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50121-3-1:2017</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Elektromagnetische compatibiliteit – Deel 3-1: Rollend materieel – Treinen en treinstellen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[4.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Elektromagnetische compatibiliteit</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=9&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351364" verwijzing-id="3317598" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel9">9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[4.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Psofometrische component in de DC-lijnstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317599" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>CLC/TS 50238-2:2015/C1:2016</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Compatibiliteit tussen rollend materieel en treindetectie-systemen – Deel 2: Compatibiliteit met spoorstroomlopen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>AC-stoorstroomcomponent in de lijnstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>10.2 onderdeel a</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Annex A, Tabel A.6 en A.7</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Integratietijd, filterkarakteristieken</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317600" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 1.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Annex B, Annex A.8</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Omstandigheden</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317601" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 1.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Optelregels</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317602" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 1.2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.5]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Stoorstroomdetectoren</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317603" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Annex B.9</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.6]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Compatibiliteitsstudie</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317604" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.7]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317605" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.8]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Stabiliteit</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317606" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5.3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.9]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Interlacing</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317607" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5.5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.10]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Controle werking stoorstroomdetector</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317608" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.2.d</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Annex B.9</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[5.11]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Eisen voor detectoren die werken op filterspanning</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317609" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.2.f</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Annex B.9</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[6]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50388-1:2022</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Energievoorziening en rollend materieel –</al>
            <al>Technische criteria voor de coördinatie tussen energievoorziening en rollend materieel om interoperabiliteit te bereiken – Deel 1: Algemeen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[6.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Automatische beperking stroomafname van spoorvoertuigen die gebruik maken van 1.500 V DC energievoorziening</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=11&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351384" verwijzing-id="3317610" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel11">11</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>7.3</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[6.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Compatibiliteitsstudie</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351404" verwijzing-id="3317611" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13">13</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>10.3, annex I</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[6.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317612" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[6.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Spanningsbereik</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317613" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5.2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>7.3 en 12.2.1</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[7]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 14033-1:2017</al>
            <al>Railtoepassingen – Bovenbouw – Railgebonden constructie- en onderhoudsmachines – Deel 1: Technische eisen voor het rijden in treindienst</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[7.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Bijzondere voertuigen, met uitzondering van voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>17.1</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[7.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Bogenloopberekening</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351794" verwijzing-id="3317614" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12">Bijlage 12 punt a</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[8]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 14033-3:2017</al>
            <al>Railtoepassingen – Bovenbouw – Railgebonden constructie- en onderhoudsmachines – Deel 3: Algemene veiligheidseisen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[8.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Bijzondere voertuigen, met uitzondering van voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>17.1</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[9]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 15746-2:2020</al>
            <al>Railtoepassingen – Bovenbouw – Weg-, spoormachines en bijbehorende uitrusting – Deel 2: Algemene veiligheidseisen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[9.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>17.2</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[10]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 15746-3:2020</al>
            <al>Railtoepassingen – Bovenbouw – Weg-, spoormachines en bijbehorende uitrusting – Deel 3: Technische eisen voor rijden</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[10.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>17.2</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[11]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>CLC/TR 50459-7:2007</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Telecommunicatie, seinwezen en verkeersleidingsysteem – Europees treinbeveiligingssystemen (ERTMS) – Bestuurder-machine interface – Deel 7: Specifieke transmissiemodules</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[11.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Optische signaleringen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317615" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.7</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[11.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Knoppen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317616" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.8</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[12]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50126-1:2017</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijke geleid vervoer – De specificatie en het bewijs van de betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid (RAMS) – Deel 1: Algemene activiteiten en procedures in het kader van RAMS</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[12.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Veiligheids- en beschikbaarheidseisen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317617" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[12.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp van elektrische spoorvoertuigen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317618" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[12.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317619" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[12.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp treinstel of locomotief bij ontbreken van stoorstroomdetectoren</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317620" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[13]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50126-2:2017</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijke geleid vervoer – De specificatie en het bewijs van betrouwbaarheid, beschikbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid (RAMS) – Deel 2: Systeembenadering van veiligheidsgerelateerde aspecten</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[13.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Veiligheids- en beschikbaarheidseisen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317621" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[13.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp van elektrische spoorvoertuigen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317622" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[13.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317623" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[13.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp treinstel of locomotief bij ontbreken van stoorstroomdetectoren</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317624" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[14]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50128:2011+A2:2020</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Telecommunicatie, seinwezen en verkeersleiding – Programmatuur voor besturings- en beveiligingssystemen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[14.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Veiligheids- en beschikbaarheidseisen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317625" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[14.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp van elektrische spoorvoertuigen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317626" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[14.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317627" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[14.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp treinstel of locomotief bij ontbreken van stoorstroomdetectoren</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317628" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[15]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50129:2018+AC:2019</al>
            <al>Railtoepassingen – Communicatie, signalering en processystemen – Elektronische signaleringssystemen met betrekking tot veiligheid</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[15.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Veiligheids- en beschikbaarheidseisen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317629" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">Bijlage 2 punt 2.9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[15.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp van elektrische spoorvoertuigen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317630" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[15.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317631" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[15.4]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp treinstel of locomotief bij ontbreken van stoorstroomdetectoren</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317632" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 6.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[16]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50238-1:2019</al>
            <al>Railtoepassingen – Compatibiliteit tussen rollend materieel en trein detectiesystemen – Deel 1: Algemeen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[16.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Omstandigheden</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317633" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 1.1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[16.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Compatibiliteitsstudie</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317634" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[16.3]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317635" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[17]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>UIC 550, 11<sup>e</sup> editie van april 2005</al>
            <al>Power supply installations for passenger stock</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[17.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Limieten voor impedantie en stoorstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317636" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[18]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>UIC 550-1, 1e editie van # 1990</al>
            <al>Power supply installations for passenger stock – Electrical switch cabinets on passenger stock</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[18.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Limieten voor impedantie en stoorstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317637" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[19]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>UIC 550-2, 1e editie van # 1994</al>
            <al>Power supply installations for passenger stock – Power Supply Systems for Passenger Coaches – Type testing</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[19.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Limieten voor impedantie en stoorstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317638" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[20]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>UIC 550-3, 1e editie van april 2005</al>
            <al>Power supply installations for passenger stock – Effect on electrical installations outside passenger coaches</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[20.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Limieten voor impedantie en stoorstroom</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317639" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[21]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50163:2005</al>
            <al>Railtoepassingen – Voedingsspanningen van tractiesystemen</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[21.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Technisch dossier</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317640" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[21.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Spanningsbereik</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317641" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5 punt 5.2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>4.1</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[22]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 13715:2020</al>
            <al>Railtoepassingen – Wielstellen en draaistellen – Wielen – Wielprofiel</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[22.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Wielprofiel</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351734" verwijzing-id="3317642" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6">Bijlage 6</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[23]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col2" rotate="0" valign="top">
            <al>EN 50592:2016</al>
            <al>Spoorwegen en soortgelijk geleid vervoer – Beproeven van rollend materieel op de elektromagnetische compatibiliteit met assentellers</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[23.1]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Meetmethode</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351744" verwijzing-id="3317643" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7">Bijlage 7</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Relevant punt</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>[23.2]</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Beschrijving van de worst case testomstandigheden die zorgen voor de maximale productie van relevante magneetvelden</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351744" verwijzing-id="3317644" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7">Bijlage 7</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>4.2.3</al>
          </entry>
        </row>
      </tbody>
    </tgroup>
  </table>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=1" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=1" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2" stam-id="15407733" versie-id="30200282" id="C43266221" label-id="15351694" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 2" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">2</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317660" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikel 3, eerste lid, onderdelen b, c, d en e</intref></titel>
  </kop>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie1" opmaak="default">
    <kop>
      <label>Hoofdstuk</label>
      <nr status="officieel">1</nr>
      <titel status="officieel">Verwerking van het ATBEG baansignaal</titel>
    </kop>
    <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding is in staat het ATBEG-baansignaal te verwerken zoals gespecificeerd in tabel 1.</al>
    <table colsep="0" frame="topbot" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
      <title>Tabel 1. Specificatie van het ATBEG baansignaal</title>
      <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="xml1">
        <colspec colname="col1" colnum="1" colsep="0" colwidth="34*"/>
        <colspec colname="col2" colnum="2" colsep="0" colwidth="432*"/>
        <thead valign="bottom">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Nr.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Aspect</al>
            </entry>
          </row>
        </thead>
        <tbody valign="top">
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De ATB-code wordt gevormd door een amplitude gemoduleerde 75 Hz stroom die voor de eerste as van de trein door de spoorstaven loopt. De stroomrichting in de linker spoorstaaf is tegengesteld aan de stroomrichting in de rechter spoorstaaf (figuur 1).</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De draaggolffrequentie is 75 Hz +/- 3 Hz.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Deze draaggolf wordt gemoduleerd. Daarbij wordt het niveau van de draaggolf geschakeld tussen een hoog niveau en een laag niveau.</al>
              <al>De frequentie waarmee dat gebeurt (de modulatiefrequentie) staat voor de ‘code’. Deze code representeert het seinbeeld van de seinen (en/of borden) langs de baan.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>4.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De modulatiefrequenties zijn:</al>
              <al>75 pulsen/minuut (code75)</al>
              <al>96 pulsen/minuut (code96)</al>
              <al>120 pulsen/minuut (code120)</al>
              <al>147 pulsen/minuut (code147)</al>
              <al>180 pulsen/minuut (code180)</al>
              <al>220 pulsen/minuut (code220)</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>allen +/- 3 pulsen/minuut</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>(+/- 2 pulsen/minuut kan worden geaccepteerd voor de modulatiefrequenties 75 en 96 pulsen/minuut)</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>5.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Het niveau van de draaggolf bedraagt tussen 6,5 A en 25 A. Ook wanneer de draaggolf is uitgeschakeld, kan tot maximaal 3 A stroom met de draaggolf frequentie door de spoorstaven lopen.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>6.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Het niveauverschil tussen de ATB-stroom door de linker- en rechterspoorstaaf kan verschillen. Dit verschil bedraagt maximaal ca. 3,5 A.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>7.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Voor het bepalen van de storingsgevoeligheid van de decodering kan voor de duty cycle het volgende worden aangenomen:</al>
              <al>duty cycle tussen 40/60 en 60/40: 99%</al>
              <al>duty cycle tussen 30/70 en 70/30: 99,9%</al>
              <al>duty cycle tussen 20/80 en 80/20: 99,99%</al>
              <al>duty cycle buiten 20/80 en 80/20 mogen worden verworpen (kan worden geaccepteerd als de ATBEG baancode niet afkomstig is van transiënten).</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>8.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De ATB-infrastructuur is verdeeld in secties:</al>
              <al>Deze zijn minimaal zo lang dat een trein bij de ter plaatse geldende maximumsnelheid altijd ten minste 4 perioden van de ATB-code ontvangt. In geval van inschakelsecties is dat ten minste 10 s, in geval van code96 en 8 s in geval van andere codes. In geval van een uitschakelsectie is de code (code75) minimaal 12 s aanwezig. Deze minimumtijden worden gevormd door een minimumafstand waarover de code aanwezig is en een maximumsnelheid waarmee het materieel passeert.</al>
              <al>Na het passeren van een ‘sectiescheiding’ kan gedurende 1,4 s geen code aanwezig zijn<nadruk type="cur">(inschakelen van de code)</nadruk></al>
              <al>De fase van de draaggolf kan op de sectiescheidingen 180 graden draaien.</al>
              <al>De fase van het gemoduleerde signaal kan op de sectiescheidingen tussen –180 en +180 graden draaien.</al>
              <al>Bij codeveranderingen is de start fase van de nieuwe code onafhankelijk van de eindfase van de oude code.</al>
              <al>Bij het passeren van een sectiescheiding is iedere willekeurige overgang tussen ‘codes’ (modulatiefrequenties) mogelijk.</al>
              <al>De veranderingen van de baancode bij sectiescheidingen kunnen gelijktijdig met andere verstoringen optreden. Daarnaast kan de baancode op ieder moment veranderen.</al>
              <al>Incidenteel is de afstand tussen sectiescheidingen korter dan nodig om 4 gehele perioden ATB-code te ontvangen. In die gevallen zijn meestal maatregelen genomen om een inschakelvertraging te voorkomen (‘voorcodering’). Fasedraaiingen in draaggolf en code zijn in die gevallen echter wel mogelijk.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>9.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Via materieel en onderstations kunnen ATB-codestromen uit andere secties door de spoorstaven lopen (parallel of in één spoorstaaf). De grootte van deze stromen is maximaal 3,5 A en kan ATB-code bevatten.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>10.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Door de spoorstaven lopen behalve ATB-codestromen ook tractieretourstromen. Deze stromen zijn verdeeld tussen de beide spoorstaven of lopen (in geval van enkelbenige isolatie) in één spoorstaaf.</al>
              <al>Opmerking: het doel is om ervoor te zorgen dat de ATB immuun is voor stoorstromen afkomstig van het spoorvoertuig. Als sommige van onderstaande eisen niet kunnen worden aangetoond moet specifieke integratie worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de ATB immuun is voor stromen die afkomstig zijn van het spoorvoertuig.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De tractie retourstroom door de spoorstaven kan de volgende componenten bevatten:</al>
              <al>• een DC component tot 4.000 A;</al>
              <al>• een 50 Hz component tot 250 A (parallel loop 25 kV);</al>
              <al>• weerstand tractie-installaties: deze produceren harmonischen van de motorfrequentie met een grootte van max. 3A;</al>
              <al>• chopper tractie-installaties: deze produceren harmonischen van de motorfrequentie met een grootte van max. 1A. Daarnaast produceren deze installaties een stroom met de schakelfrequentie van de chopper. Voorkomende frequenties zijn: 66⅔ Hz, 100 Hz, 300 Hz, ca. 315 Hz, 400 Hz en 450 Hz. De stromen bij deze frequenties bedragen maximaal 5 A;</al>
              <al>• invertorinstallaties: deze produceren een breed spectrum aan harmonischen van de motor/invertor frequentie en mengfrequenties van deze harmonische met de schakelfrequenties van de halfgeleiders. In het frequentiegebied tussen 68 en 82 Hz is deze stroom maximaal 2 A per trein.</al>
              <al>Naast deze door het spoorvoertuig veroorzaakte componenten zijn in eventuele tractie retourstromen altijd harmonischen van de gelijkrichters aanwezig:</al>
              <al>• 50 en 100 Hz bij asymmetrie van de gelijkrichter.</al>
              <al>• 300 Hz bij 6 pulsige en semi 12 pulsige gelijkrichting</al>
              <al>• 600 Hz bij 12 pulsige en semi 24 pulsige gelijkrichting</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De ATB dient immuun te zijn voor door het spoorvoertuig zelf gegenereerde stoorstromen, de minimale waarden voor deze immuniteit is aangegeven in figuur 1 en tabel 1 van <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="2993353" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">bijlage 5</intref>. Voor ATB treinapparatuur geldt dat deze moet blijven functioneren bij stoorstromen onder of op de curve ‘normaal’ in figuur 1 van <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317661" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">bijlage 5</intref>. Tussen de curven ‘normaal’ en ‘zelden’ moet de ATB treinapparatuur blijven functioneren of een veilige systeemreactie geven.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Daarnaast kunnen in het spoor de volgende frequenties worden aangetroffen:</al>
              <al>1145 Hz.+/- 0,2 Hz met een minimale veldsterkte van 4,75 A/m +/-10% en 1445 Hz, 1744,5 Hz, 2353 Hz en 2670,5 Hz +/- 0,2% met een minimale veldsterkte van 15,75 A/m +/-10%.</al>
            </entry>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="0">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>11.</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>De kleinst voorkomende boogstralen zijn:</al>
              <al>• in bogen: 350 m;</al>
              <al>• in wissels: 460 m.</al>
            </entry>
          </row>
        </tbody>
      </tgroup>
    </table>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="hoofdstuk=1" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;hoofdstuk=1"/></jcis></meta-data></divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2" opmaak="default">
    <kop>
      <label>Hoofdstuk</label>
      <nr status="officieel">2</nr>
      <titel status="officieel">ATBEG-functies</titel>
    </kop>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.1</nr>
        <titel status="officieel">Definities</titel>
      </kop>
      <al>In dit hoofdstuk wordt verstaan onder:</al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="ongemarkeerd">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_1">
          <al>
            <nadruk type="cur">adequaat handelen:</nadruk> het verlagen van de snelheid door de machinist bij een remopdracht.</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_2">
          <al>
            <nadruk type="cur">stand-by:</nadruk> in het spoorvoertuig wordt geen cabine bediend. De snelheidsbewaking indien geen enkele cabine wordt bediend, is geen ATB-functie;</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_3">
          <al>
            <nadruk type="cur">uitgeschakeld:</nadruk> het spoorvoertuig wordt bediend, maar er is geen snelheidsbewaking mogelijk omdat het initiëren van een remming door de ATB onmogelijk is of is gemaakt. Bij ATBEG (fase3), ATBEG (fase4), ATBNG en ATBL-NL gebeurt dit door het sluiten van de remafsluitkraan;</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_4">
          <al>
            <nadruk type="cur">BD:</nadruk> ATBEG bewaakt de snelheid niet (buiten dienst);</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_5">
          <al>
            <nadruk type="cur">I:</nadruk> ATBEG initieert een remming (interventie);</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_6">
          <al>
            <nadruk type="cur">Const:</nadruk> bewaking van een constante snelheid (door in de baan aanwezige ATB code aangegeven);</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_1/Onderdeel_7">
          <al>
            <nadruk type="cur">REM’:</nadruk> bewaking van de door in de baan aanwezige ATB-code aangegeven snelheid na een codewisseling.</al>
        </li>
      </lijst>
      <plaatje>
        <illustratie id="263913" breedte="956" display="block" formaat="png" hoogte="258" kleur="nee" naam="263913.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
      </plaatje>
      <al>De cijfers in de tabel verwijzen naar de transitienummers in paragraaf 2.2 van deze bijlage. De prioriteit van de transities wordt bepaald door de nummering (een lager nummer betekent een hogere prioriteit). De transitie naar ‘uitgeschakeld’ heeft als cijfer 1.2.</al>
      <al>Bij transitie geldt verder het volgende:</al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_2/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>alle tijden die worden gemeten voor het activeren van een functie worden op nul gezet (resetten van alle timers). Dat betekent ook dat functies die op het moment van de transitie nog niet door het aflopen van een gespecificeerde tijd zijn gestart, niet meer op grond van de oude voorwaarden worden gestart (timers worden onderbroken door een toestandsovergang);</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=1"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.1/Opsomming_2/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>het weergeven van een incidenteel akoestisch signaal met een gespecificeerde lengte (‘gong’, ‘losbel’ en ‘BD-signaal’) wordt niet door transities of welke verandering dan ook onderbroken. Continue auditieve signalen (‘rembel’) worden afgebroken zodra de voorwaarden vervallen.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=2"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.2</nr>
        <titel status="officieel">Functies</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding vervult ATB-functies die verschillen per functionele toestand. Een tabel met functies per functionele toestand is opgenomen in paragraaf 2.2.9.</al>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.1" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.1</nr>
          <titel status="officieel">Meerdere toestanden</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>In de bediendecabine moet de treinsnelheid worden getoond. De weergegeven actuele treinsnelheid mag niet meer dan 3 km/uur afwijken van de bewaakte snelheid.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de ATB-functie wordt uitgeschakeld m.b.v. het bedieningsmiddel ‘ATB uit’ als bedoeld in paragraaf 2.8 dan wordt overgegaan naar de toestand ‘uitgeschakeld’. Dit mag alleen mogelijk zijn bij stilstand. Het buiten bedrijf zetten van de ATB met het bedieningsmiddel ‘ATB uit’ moet ook na inschakelen nog herkenbaar zijn voor onderhoudspersoneel. Dit kan onder meer worden gerealiseerd door af te dwingen dat een zegel wordt verbroken of digitale registratie.</al>
                  <al>Voor de machinist moet herkenbaar zijn dat geen ATB beschikbaar is. Dit kan onder meer worden gerealiseerd door het tonen van een (rode) lamp of een melding op een display, zoals het diagnosedisplay of het ETCS-display.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als in de trein geen cabine is bediend, dan moet worden overgegaan naar de toestand ‘stand-by’. Deze eis is geldig in de toestanden CONST, REM en BD. Het voorkomen van rijden en rollen, indien de trein niet of niet op juiste wijze wordt bediend, is geen ATBEG- functie. Rijdend wegnemen van de cabine selectie moet leiden tot een veilige toestand. Dit is echter geen ATB-functie.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.2" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.2</nr>
          <titel status="officieel">Stand-by</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er worden geen ATB-cabineseinen in getoond.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er wordt geen snelremming geïnitieerd en tractie is vrijgegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als een cabine wordt bediend, dan wordt overgegaan naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.3" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.3</nr>
          <titel status="officieel">Uitgeschakeld</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er worden geen ATB-cabineseinen in getoond.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er wordt geen snelremming geïnitieerd en tractie is vrijgegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de ATB-functie bij stilstand wordt ingeschakeld en er is een cabine bediend, dan wordt overgegaan naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de ATB-functie bij stilstand wordt ingeschakeld en er is geen cabine bediend, dan wordt overgegaan naar de toestand ‘stand-by’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de ATB-functie wordt ingeschakeld terwijl de trein niet stilstaat, dan wordt overgegaan naar de toestand ‘I’.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.4" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.4</nr>
          <titel status="officieel">Buiten dienst</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er worden geen ATB cabineseinen in getoond.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>In de bediende cabine wordt aan de machinist getoond dat de snelheidsbewaking niet actief is (optische signaleringen, ‘blauwe lamp’), dit tot het moment dat de attentieknop wordt bediend.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er wordt geen snelremming geïnitieerd en tractie is vrijgegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de attentieknop of -knoppen in de bediende cabine wordt ingedrukt terwijl de trein rijdt, dan wordt zodra een baancode anders dan code75 is gesignaleerd de snelheidsbewaking ingeschakeld. Overgang naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>In de toestand ‘BD’ moet een tijd Tinschakel nadat de attentieknop of -knoppen in de bediende cabine wordt ingedrukt terwijl de trein rijdt, worden ingegrepen, tenzij de toestand binnen een tijd Tinschakel na het bedienen van de knop is veranderd in ‘CONST’. Overgang naar toestand ‘I’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.6</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>In de toestand ‘BD’ moet indien voor de eerste as van de trein een tijd Ton onafgebroken code, anders dan code75, aanwezig is, een snelremming worden ingezet, tenzij de toestand binnen een tijd Tinschakel na het bedienen van de knop is veranderd in ‘CONST’. Overgang naar toestand ‘I’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.7</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien bij stilstand</al>
                  <al>a. de attentieknop of -knoppen in de bediende cabine een tijd ‘Tbd’ (constanten) wordt ingedrukt; of</al>
                  <al>b. indien code wordt ontvangen wordt de snelheidsbewaking ingeschakeld.</al>
                  <al>Overgang naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <al>
          <nadruk type="cur">Toelichting:</nadruk>
        </al>
        <al>
          <nadruk type="cur">De functies 4.4 t/m 4.6 zorgen samen voor het gecontroleerd inschakelen van ATBEG indien rijdend code wordt gevonden en het bewaken op de aanwezigheid van code en antennes. De functies hangen in die zin samen, maar kunnen onafhankelijk van elkaar worden gerealiseerd.</nadruk>
        </al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.5" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.5</nr>
          <titel status="officieel">Interventie (‘I’)</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Er wordt een snelremming geïnitieerd.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>De tractie wordt afgeschakeld.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>In de bediende cabine wordt met een rode lamp aan de machinist getoond dat het ATB-systeem heeft ingegrepen.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien in de bediendecabine bij stilstand van de trein de ontgrendelknop of -knoppen wordt bediend of worden bediend, wordt de snelremming ongedaan gemaakt, de rode lamp gedoofd en de tractie vrijgegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.6" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.6</nr>
          <titel status="officieel">Functies en toestandsovergangen in de toestanden Const en REM</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien ten opzichte van de bediendecabine vooruit wordt gereden, wordt in die cabine het in paragraaf 2.7 bedoelde cabinesein behorend bij de voor de eerste as aanwezige baancode weergegeven. Indien achteruit wordt gereden, wordt 40 km/uur als maximumsnelheid getoond en bewaakt.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de machinist adequaat handelt, is dat voor de machinist herkenbaar middels een witte lamp.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Bij wijziging van het cabinesein wordt in de bediendecabine een akoestisch signaal (‘gong’, auditieve signaleringen) gegeven op zodanige wijze dat de machinist de wijziging van het cabinesein en het klinken van de ‘gong’ als gelijktijdig ervaart. Dit betekent dat de ‘gong’ maximaal een tijd ‘Tgong’ voorafgaand aan of later dan de wijziging van het ‘cabinesein’ mag worden gegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien gedurende een aaneengesloten periode Tblauw, de baancode code75 wordt ontvangen, dan wordt de ATB-snelheidsbewaking beëindigd, en wordt een akoestisch uitschakelsignaal gegeven. (Overgang naar de functionele toestand ‘BD’)</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de ‘BD-knop’ in de bediende cabine bij stilstand en met de rem bediend, een tijd ‘Tbd’ wordt ingedrukt, terwijl geen baancode of code75 aanwezig is, dan wordt de ATB snelheidsbewaking beëindigd. (Overgang naar de functionele toestand ‘BD’)</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.7" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.7</nr>
          <titel status="officieel">Functies en toestandsovergangen tijdens constante snelheidsbewaking (CONST)</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de treinsnelheid hoger is dan de snelheid die correspondeert met de baancode (‘VcodeX’, paragraaf 2.4) plus ‘V_marge’, en de machinist handelt niet adequaat, dan klinkt de ‘rembel’ in de bediende cabine (auditieve signaleringen).</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de treinsnelheid daalt tot de snelheid die correspondeert met de baancode (‘VcodeX’, paragraaf 2.4) plus ‘V_marge’, terwijl de machinist adequaat handelt in de bediendecabine een ‘losindicatie’ gegeven (auditieve signaleringen).</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de treinsnelheid gedurende ‘Twarning’ hoger is dan de snelheid die correspondeert met de baancode als bedoeld in paragraaf 2.4 plus ‘V_marge’, terwijl de machinist niet of niet adequaat handelt, dan wordt een snelremming ingezet (overgang naar de toestand ‘I’).</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de treinsnelheid bij wijziging van het cabinesein in de cabine hoger is dan de snelheid die correspondeert met de nieuwe code plus ‘V_marge’, dan wordt overgegaan naar de subtoestand ‘REM’.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.8" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.8</nr>
          <titel status="officieel">Snelheidsbewaking na een codewisseling (REM)</titel>
        </kop>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis nr.</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien</al>
                  <al>a. na de overgang naar de toestand ‘REM’ een tijd langer dan ‘Trembel’ (constanten) is verstreken;</al>
                  <al>b. de machinist niet adequaat handelt als bedoeld in paragraaf 2.1; en</al>
                  <al>c. de treinsnelheid hoger is dan de snelheid die correspondeert met de baancode (‘VcodeX’, paragraaf 2.4) plus ‘Vlos’ (constanten), klinkt de ‘rembel’ (auditieve signaleringen) in de bediendecabine.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Na het klinken van de rembel heeft de machinist nog een tijd ‘Treactie’ beschikbaar om adequaat te reageren en daarmee een ingreep te voorkomen.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Als de treinsnelheid daalt tot de snelheid die correspondeert met de baancode plus Vlos, terwijl de machinist adequaat handelt, wordt in de bediende cabine een ‘losindicatie’ gegeven.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="45*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="422*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Transitie</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Beschrijving</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de machinist niet adequaat handelt, wordt uiterlijk ‘Tintervention_yellow’ (timing requirements) na het wegvallen van de baancode, of ‘Tintervention’ (timing requirements) na het veranderen van de baancode naar een baancode, die correspondeert met een snelheid lager dan de huidige snelheid plus V_marge, een snelremming ingezet. (overgang naar de functionele toestand ‘I’)</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de treinsnelheid lager is dan de snelheid die correspondeert met de baancode (‘VcodeX’, paragraaf 2.4) plus ‘V_marge’, wordt overgegaan naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.6</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Indien de treinsnelheid na de overgang naar de toestand ‘REM’ gedurende een tijd ‘Tlos’ (constanten) lager is dan de snelheid die correspondeert met de baancode (‘VcodeX’, paragraaf 2.4) plus ‘Vlos’ (constanten), wordt overgegaan naar de toestand ‘CONST’.</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.2/Divisie2.2.9" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">2.2.9</nr>
          <titel status="officieel">Functies per functionele toestand</titel>
        </kop>
        <al>In onderstaande tabel worden de functies per functionele toestand gegeven. Een ‘J’ betekent dat de functie in die toestand gerealiseerd moet zijn; een ‘N’ betekent dat de functie niet gerealiseerd mag zijn; en een ‘O’ betekent dat de eis optioneel is, dus dat de functie gerealiseerd mag zijn.</al>
        <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
          <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="7" tgroupstyle="zebra1">
            <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="78*"/>
            <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="65*"/>
            <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="65*"/>
            <colspec colname="col4" colnum="4" colwidth="65*"/>
            <colspec colname="col5" colnum="5" colwidth="65*"/>
            <colspec colname="col6" colnum="6" colwidth="65*"/>
            <colspec colname="col7" colnum="7" colwidth="65*"/>
            <thead valign="bottom">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Eis</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Uitgeschakeld</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>Stand-by</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>REM</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>CONST</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>I</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>BD</al>
                </entry>
              </row>
            </thead>
            <tbody valign="top">
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.1/3.1/4.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>3.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>O</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.2/3.2/4.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>2.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>1.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>O</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>O</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>8.6</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>7.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>6.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.1</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.3</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>5.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.2</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.4</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.5</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.6</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
              <row rowsep="1">
                <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>4.7</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>N</al>
                </entry>
                <entry align="left" colname="col7" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                  <al>J</al>
                </entry>
              </row>
            </tbody>
          </tgroup>
        </table>
      </divisie>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.3" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.3</nr>
        <titel status="officieel">Timing requirements</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding voldoet aan de onderstaande timing requirements.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="81*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="299*"/>
          <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="87*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Beschrijving</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Eis</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tintervention_yellow</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Maximum tijd tussen wegvallen van de baancode en het inzetten van een snelremming indien de machinist niet adequaat handelt.</al>
                <al>• Ssnelrem- SATBis verkorting van de remweg door een eventueel snellere opbouw van remkracht in geval van een ATB-interventie, ten opzichte van de UIC remkrachtopbouwtijd na ontluchting van de treinleiding.</al>
                <al>• v is de maximum-ATB-snelheid (in m/s) die de trein mag rijden bij de voorgaande baancode.</al>
                <al>De nominale waarde is de gemiddelde waarde, waarbij in 80% van Timing de gevallen de afwijking ten opzichte van deze gemiddelde waarde niet meer bedraagt dan 0,1s en in 95% van de gevallen niet meer dan 0,15s.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Nominaal:</al>
                <al>4,6 s +</al>
                <al>(Ssnelrem-SATB)/v</al>
                <al>worst case:</al>
                <al>4,8 s +</al>
                <al>(Ssnelrem-SATB)/v</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tintervention</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Maximumtijd tussen het wijzigen van de baancode (anders dan geen code) en het inzetten van een snelremming indien de machinist niet adequaat handelt (definities) en de treinsnelheid te hoog is.</al>
                <al>• Ssnelrem-SATBis verkorting van de remweg door een eventueel snellere opbouw van remkracht in geval van een ATB-interventie, ten opzichte van de UIC remkrachtopbouwtijd na ontluchting van de treinleiding.</al>
                <al>• v is de maximum-ATB-snelheid (in m/s) die de trein mag rijden bij de voorgaande baancode.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>8,3 s +</al>
                <al>(Ssnelrem-SATB)/v</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tblauw</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd dat code75 in het spoor aanwezig moet zijn voordat naar BD wordt overgegaan.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>6 s (+/-1 s)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tinschakel</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd tussen het bedienen van de attentieknop en de overgang van ‘BD’ naar ‘I’ indien geen code (anders dan ‘geen code’ en ‘code75’) voor de eerste as van de trein aanwezig is.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>5 s (+/-1 s)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Ton</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd beschikbaar voor de machinist voor het bedienen van de ‘attentieknop’, nadat in de toestand ‘BD’ code (anders dan ‘geen code’ en ‘code75’) voor de eerste as van de trein aanwezig is gekomen.</al>
                <al>Opmerking: samen met Tinschakel definieert Ton het venster waarbinnen de machinist de attentieknop moet bedienen in een inschakelsectie:</al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">‘De machinist dient de attentieknop te bedienen in het tijdvenster van Tinschakel voor het binnenrijden van de inschakelsectie tot Ton na het binnenrijden van de inschakelsectie.</nadruk>
                </al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>5 s (+/-1 s)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tgong</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Maximum tijdverschil tussen de wisseling van het cabinesein en het klinken van de ‘gong’.<nadruk type="cur">toelichting: de gong mag zowel maximaal Tgong voor als Tgong na de cabinesein wisseling klinken</nadruk>.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>0,3 s</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Trembe</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd tussen de ‘gong’ en de ‘rembel’.<nadruk type="cur">toelichting: De gong dient een tijd Trembel voor de rembel te klinken</nadruk>.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>0,15 s–0,85 s</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Treactie</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Minimale tijd die voor de reactie van de machinist beschikbaar moet zijn.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>1,7 s</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Twarning</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Maximum tijd dat de maximumsnelheid (VcodeX + V_marge) tijdens constante snelheidsbewaking bij niet adequaat handelen door de machinist mag worden overschreden voordat een snelremming moet worden ingezet.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>5 s</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.4" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.4</nr>
        <titel status="officieel">Configureren van de bewaakte snelheden</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding configureert de bewaakte snelheden op onderstaande wijze.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="72*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="270*"/>
          <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="124*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>beschrijving</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>default waarde/range</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vcode96</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met code96</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>140 km/uur (140 km/uur)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vcode120</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met code120</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>130 km/uur</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vcode147</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met code147</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>80 km/uur (10, 80, 100)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vcode180</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met code180</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>80 km/uur</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vcode220</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met code220</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>60 km/uur</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vgeen code</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheid corresponderend met geen code</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40 km/uur</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>Het systeem moet ingesteld zijn op de aangegeven default-waarde en moet instelbaar zijn op alle waarden in de range. De minister kan een andere default-waarde uit de range voorschrijven en bepalen dat binnen de door hem vast te stellen termijn de default-waarde van in gebruik zijnde systemen moet worden ingesteld op die andere waarde.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.5" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.5</nr>
        <titel status="officieel">Constanten</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding voldoet aan onderstaande eisen.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="72*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="270*"/>
          <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="124*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>beschrijving</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>default waarde/range</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>V_marge</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Toegestane snelheidsmarge boven de door de baancode aangegeven snelheid.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>3 km/uur voor locomotieven</al>
                <al>5 km/uur voor treinstellen</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tlos</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd dat de hogere snelheidsmarge Vlos wordt</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20 s</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vlos</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Snelheidsmarge boven de door de baancode aangegeven snelheid waarbij tijdens remmen een losindicatie wordt gegeven.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>5 km/uur voor reizigersmaterieel</al>
                <al>12 km/uur voor locomotieven</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tbd</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Tijd dat de attentieknop moet worden ingedrukt om van de toestand ‘BD’ naar de toestand ‘CONST’ over te gaan,</al>
                <al>en</al>
                <al>tijd dat de BD knop moet worden ingedrukt om van de toestand ‘CONST’ naar ‘BD’ te gaan.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>2 s</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.6" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.6</nr>
        <titel status="officieel">Auditieve signaleringen naar de machinist</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding is in staat om de onderstaande auditieve signaleringen naar de machinist voort te brengen.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="106*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="360*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Beschrijving*</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘gong’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Signalering die aangeeft dat het in de cabine weergegeven cabinesein verandert.</al>
                <al>Specificatie: Éénmaal weergave van het geluid ‘gong’ (‘gong.wav’)**.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘rembel’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Signalering die aangeeft dat de machinist dient te remmen.</al>
                <al>Specificatie: Continue weergave van het geluid ‘bel’ (‘bel.wav’)**.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘losindicatie’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Signalering die aangeeft dat de machinist de remmen mag lossen.</al>
                <al>Specificatie: Drie maal weergave van het geluid ‘bel’ (‘bel.wav’):</al>
                <al>300 ms ‘bel’, 300 ms stil, 30 0ms ‘bel’, 300 ms stil, 300 ms ‘bel’.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘BD-signaal’/uitschakelsignaal</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Signalering die aangeeft dat verder in ATB loos gebied wordt gereden.</al>
                <al>Specificatie: Tenminste vijf maal weergave van het geluid ‘gong’ (‘gong.wav’):</al>
                <al>Tijd tussen de start van de opéénvolgende weergaven van het geluid ‘gong’<nadruk type="cur">(tijd tussen de ‘gongslagen’)</nadruk>: 800 ms.</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>(*) Alle in de bovenstaande tabel genoemde tijden zijn gespecificeerd +/- 10%.</al>
      <al>(**) De geluidsbestanden gong.wav en bel.wav worden verstrekt door de beheerder.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.7" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.7</nr>
        <titel status="officieel">Optische signaleringen naar de machinist</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding is in staat om onderstaande optische signaleringen naar de machinist voort te brengen.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="106*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="360*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Beschrijving</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘snelheid’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>De actuele snelheid van de trein.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘cabinesein’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Seinbeeld dat aan de machinist wordt getoond.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘witte lamp’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Witte indicator die aangeeft dat de rem voldoende wordt bediend om een ATB ingreep te voorkomen.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘rode lamp’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Rode indicator die aangeeft dat de ATB heeft ingegrepen.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>‘blauwe lamp’</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Blauwe indicator die aangeeft dat de ATB functie niet actief is, maar dat het systeem gereed is om in te schakelen zodra code in de baan beschikbaar komt.</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>Daarbij gelden de volgende eisen:</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="34*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="432*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>eis nr.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Beschrijving</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.1</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Bij iedere code die correspondeert met een snelheid groter of gelijk aan de maximum materieelsnelheid wordt als cabinesein ‘groen’ getoond. Bij de code die correspondeert met de hoogste gecodeerde snelheid, wordt altijd ‘groen’ getoond.</al>
                <al>Indien de trein beschikt over ERTMS/ETCS- apparatuur, dan wordt als maximum materieelsnelheid de door de machinist ingevoerde snelheid ook voor ATBEG gebruikt. In andere gevallen wordt een vaste waarde gebruikt.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.2</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Bij iedere code die correspondeert met een snelheid kleiner dan de maximum materieelsnelheid, en kleiner dan de hoogste gecodeerde snelheid (140km/uur) wordt als cabinesein ‘geel’ getoond.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.3</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Per bewaakt snelheidsniveau (het minimum van de materieelsnelheid en de snelheid die correspondeert met de ATB code), moet een apart cabinesein op fysiek verschillende plaatsen worden voorzien. <nadruk type="cur">Ter verduidelijking: alle codes die corresponderen met een snelheid groter of gelijk aan de maximum. materieelsnelheid, en dus allen leiden tot bewaking van dezelfde snelheid, leiden tot hetzelfde cabinesein (‘groen’) op dezelfde plaats. Bij de code die correspondeert met de hoogste gecodeerde snelheid, wordt altijd ‘groen’ getoond.</nadruk></al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.4</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>De maximum snelheid behorend bij het cabinesein, met uitzondering van het cabinesein voor 40 kilometer per uur, moet erop worden aangegeven, mits de aangegeven snelheid niet hoger is dan de maximum materieelsnelheid.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.5</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>De cabineseinen dienen in oplopende snelheid (van links naar rechts, van beneden naar boven of met de snelheidsmeter mee) te worden geplaatst</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.6</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>De maat van de cabineseinen dient tenminste 15 mm x 12 mm (hxb) te bedragen</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.7</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>De op de cabineseinen gebruikte tekst om de snelheid mee aan te duiden, moet goed zichtbaar zijn.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>4.7.8</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Optische signaleringen moeten voldoen aan de eisen geformuleerd in de eisen die voor dit onderdeel zijn genoemd bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317662" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">index 11.1 in bijlage 1</intref>, tenzij dit een conflict oplevert met het bovenstaande. In dat geval geldt het bovenstaande.</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.8" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.8</nr>
        <titel status="officieel">Knoppen</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding beschikt ten minste over de onderstaande knoppen.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="2" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="106*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="360*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Beschrijving</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>BD knop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Knop op de stuurtafel om te schakelen van de toestand ‘CONST’ naar de toestand ‘BD’ (te gebruiken bij stilstand).</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Ontgrendelknop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Knop op de stuurtafel om een ATB ingreep ongedaan te maken nadat de trein tot stilstand is gekomen.</al>
                <al>Deze knop mag met de snelrem bediening worden gecombineerd. Kiezen van de snelremstand geeft dan ook bediening van de ontgrendelknop.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Attentieknop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Knop op de stuurtafel om aan te geven dat ATB gebied wordt binnengereden.</al>
                <al>Met dezelfde knop kan bij stilstand direct vanuit de toestand ‘BD’ naar de toestand ‘CONST’ worden geschakeld.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>ATB uit</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Een bedieningsmiddel om de ATB functie uit te schakelen.</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>De knoppen moeten voldoen aan de eisen voor dit onderdeel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317663" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 11.1</intref>.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.9" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.9</nr>
        <titel status="officieel">Veiligheids- en beschikbaarheidseisen</titel>
      </kop>
      <al>Het geïnstalleerde systeem van automatische treinbeïnvloeding voldoet aan de onderstaande veiligheids- en beschikbaarheidseisen, waarbij de eisen, voor dit onderdeel genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317664" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1, index 13.1, 14.1, 15.1</intref> als leidraad worden gebruikt:</al>
      <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.9/Onderdeela">
          <li.nr>a.</li.nr>
          <al>De kans op een veiligheidsstoring die korter dan drie seconden duurt, is kleiner dan 2 x 10<sup>-6</sup>/uur.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.9/Onderdeelb">
          <li.nr>b.</li.nr>
          <al>De kans op een veiligheidsstoring die langer dan drie seconden duurt, is kleiner dan 2 x 10<sup>-8</sup>/uur.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.9/Onderdeelc">
          <li.nr>c.</li.nr>
          <al>De kans op storingen die uitsluitend leiden tot onveilige foutieve informatie aan de bestuurder is, indien de Driver Machine Interface (DMI) niet aan SIL 1 voldoet, kleiner dan 3 x 10<sup>-5</sup>/uur</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie2/Divisie2.9/Onderdeeld">
          <li.nr>d.</li.nr>
          <al>De kans op een beschikbaarheidsstoring is kleiner dan 2,2 x 10<sup>-4</sup>/uur.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
    </divisie>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="hoofdstuk=2" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;hoofdstuk=2"/></jcis></meta-data></divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2/Divisie3" opmaak="default">
    <kop>
      <label>Hoofdstuk</label>
      <nr status="officieel">3</nr>
      <titel status="officieel">Installatievoorschriften</titel>
    </kop>
    <al>Het ATB-systeem dient te worden geïnstalleerd conform de voorschriften van de leverancier van het systeem.</al>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;hoofdstuk=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="hoofdstuk=3" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;hoofdstuk=3"/></jcis></meta-data></divisie>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=2" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=2" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3" stam-id="15407743" versie-id="30200302" id="C43266321" label-id="15351704" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 3" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">3</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317665" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikel 3, eerste lid, onderdelen a en c</intref></titel>
  </kop>
  <al>Het in een spoorvoertuig geïnstalleerd systeem van automatische treinbeveiliging dat behoort tot ETCS bevat een specifieke transmissiemodule zoals bedoeld in de TSI CCS artikel 4.2.6.1 optie 1 of een gelijkwaardige implementatie zoals bedoeld in TSI CCS artikel 4.2.6.1 opties 2, 3 en 4. Indien optie 1 is toegepast dan voldoet die aan de onderstaande eisen.</al>
  <al>Indien optie 2, 3 of 4 is toegepast dan voldoet de combinatie van ETCS plus ATB op spoorvoertuig niveau ten aanzien van de compatibiliteit met de infrastructuur aan de functionaliteit conform optie 1.</al>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1" opmaak="default">
    <kop>
      <label>Hoofdstuk</label>
      <nr status="officieel">1</nr>
      <titel status="officieel">Stm</titel>
    </kop>
    <al>De in dit hoofdstuk genoemde eisen zijn van toepassing op de STM.</al>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1" opmaak="default">
      <kop>
        <titel status="officieel">Timing eisen</titel>
      </kop>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1/Divisie1.1" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.1</nr>
          <titel status="officieel">Van Cold stand-by naar Hot stand-by</titel>
        </kop>
        <al>Een specifieke transmissiemodule die zich in de toestand ‘Cold stand-by’ bevindt, dient na ontvangst van een ‘Hot stand-by Order’ binnen 3,0 seconden over te zijn gegaan naar de toestand ‘Hot stand-by’ en het bericht ‘Hot stand-by Acknowledge’ op de interface met de EVC te hebben gezet.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1/Divisie1.2" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.2</nr>
          <titel status="officieel">Van Hot stand-by naar Data Available</titel>
        </kop>
        <al>Een specifieke transmissiemodule die zich in de toestand ‘Hot stand-by’ bevindt, dient na ontvangst van een ‘Data Availlable Order’ binnen 3,0 seconden over te zijn gegaan naar de toestand ‘Data Available’ en het bericht ‘Data Available Acknowledge’ op de interface met de EVC te hebben gezet.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1/Divisie1.3" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.3</nr>
          <titel status="officieel">Van Hot stand-by naar Data Available, tot het moment dat de DMI kan worden geïnformeerd</titel>
        </kop>
        <al>Een specifieke transmissiemodule die zich in de toestand ‘Hot stand-by’ bevindt, dient na ontvangst van een ‘Data Available Order’, binnen 1,5 seconden een toestand te hebben bereikt in Data Available waarin het de rem kan bedienen en/of de DMI kan informeren.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1/Divisie1.4" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.4</nr>
          <titel status="officieel">Van Data Available naar Cold stand-by</titel>
        </kop>
        <al>Een specifieke transmissiemodule die zich in de toestand ‘Data Available’ bevindt, dient na ontvangst van een ‘Cold stand-by Order’ binnen 3,0 seconden over te zijn gegaan naar de toestand ‘Cold stand-by’ en het bericht ‘Cold stand-by Acknowledge’ op de interface met de EVC te hebben gezet.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_1/Divisie1.5" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.5</nr>
          <titel status="officieel">Van Data Available naar Cold stand-by tot het moment dat de DMI niet meer kan worden geïnformeerd</titel>
        </kop>
        <al>Een specifieke transmissiemodule die zich in de toestand ‘Data Available’ bevindt, dient na ontvangst van een ‘Cold stand-by Order’ binnen 1,5 seconden over te zijn gegaan naar de toestand ‘Cold stand-by’ waarbij het de rem niet meer kan bedienen en/of de DMI kan worden geïnformeerd.</al>
      </divisie>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_2" opmaak="default">
      <kop>
        <titel status="officieel">Eisen betreffende ATB</titel>
      </kop>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_2/Divisie1.6" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.6</nr>
          <titel status="officieel">Codering</titel>
        </kop>
        <al>De specifieke transmissiemodule zal bij een overgang van ATB code in de baan naar geen code in de baan, niet sneller detecteren dan binnen 1,3 seconden nadat de ATB antenne de locatie passeert waar deze overgang is geïmplementeerd.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_2/Divisie1.7" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.7</nr>
          <titel status="officieel">Eis met betrekking tot het gebruik van V_max STM</titel>
        </kop>
        <al>De specifieke transmissiemodule zal een ‘STM max speed’ waarde ter grootte van 140 km/uur afgeven aan de EVC, als het zich in substate ‘Hot stand-by’ bevindt.</al>
      </divisie>
      <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie1/Divisie_2/Divisie1.8" opmaak="default">
        <kop>
          <nr status="officieel">1.8</nr>
          <titel status="officieel">ATB toestanden</titel>
        </kop>
        <al>Wanneer de specifieke transmissiemodule een overgang maakt naar DA, dan moet het spoorvoertuig in de toestand CONST komen, zoals gespecificeerd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351694" verwijzing-id="3317666" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage2">paragraaf 2.2.7 van bijlage 2</intref>. De transitie van ATB STM DA naar CS dient vanuit alle interne toestanden mogelijk te zijn, met uitzondering van ‘Uitgeschakeld’.</al>
      </divisie>
    </divisie>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="hoofdstuk=1" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;hoofdstuk=1"/></jcis></meta-data></divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2" opmaak="default">
    <kop>
      <label>Hoofdstuk</label>
      <nr status="officieel">2</nr>
      <titel status="officieel">Etcs<noot id="n3e15351704_15351704" type="voet"><noot.nr>3</noot.nr><noot.al>De genoemde Reeksen Specificaties #1, #2, #3 en single set (ETCS Baseline 4 Release 1: GSM-R Baseline 1 Maintenance Release 1) zijn de reeksen bedoeld in de TSI CCS.</noot.al></noot></titel>
    </kop>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.1" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.1</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan ETCS apparatuur van Reeks Specificaties #1</titel>
      </kop>
      <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.1/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>De ETCS apparatuur voldoet aan de eisen, genoemd in document indexnummer 6 ETCS Driver Machine Interface van Reeks Specificatie #2 die betrekking hebben op in Reeks Specificatie #1 ondersteunde functies.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=1"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.1/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>[vervallen]</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=2"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.1/Onderdeel3">
          <li.nr>3.</li.nr>
          <al>De ETCS apparatuur moet de transitie naar Level STM/NTC uitvoeren als daartoe de overeenkomstige opdracht uit de infrastructuur wordt ontvangen.</al>
          <al>Dit geldt ook voor de variant waarbij er geen directe interface is tussen ETCS en Class B apparatuur.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=3"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.2" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.2</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan ETCS apparatuur van Reeks Specificaties #2</titel>
      </kop>
      <al>Het spoorvoertuig voldoet aan alle eisen opgenomen in het document Indexnummer 6 ETCS Driver Machine Interface van Reeks Specificatie #2 waaronder het tonen van de zogenaamde planningsinformatie.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.3" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.3</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan ETCS apparatuur van Reeksen Specificaties #1, #2, #3 en single set (ETCS Baseline 4 Release 1)</titel>
      </kop>
      <al>Spoorvoertuigen voldoen aan de door het Spoorwegbureau gepubliceerde correcties ten aanzien van tenminste de CR887, CR1170, CR1251, CR1252, CR1288 en CR1306.</al>
      <al>Noot1: Dit laat onverlet dat conform het proces van de TSI CCS 7.2.10 spoorvoertuigen aanvullend moeten worden voorzien van error correcties.</al>
      <al>Noot2: Voor de genoemde CR887, CR1170, CR1251, CR1252, CR1288 en CR1306 geldt dat voor ETCS apparatuur van Reeksen Specificaties #1 en #2 een compatibele oplossing voor deze correcties moet worden geïmplementeerd.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.4</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan installatie van ETCS van Reeks Specificaties #1</titel>
      </kop>
      <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>Voor de eerste indienststelling van het spoorvoertuig voorzien van ETCS zoals gedefinieerd in Reeks Specificaties #1 in Nederland geldt dat het selecteren van de NL-mode uitsluitend kan, indien het spoorvoertuig is voorzien van een technische voorziening, die ervoor zorgt dat het betreffende spoorvoertuig als ‘niet leidend’ is ingeschakeld. Deze voorwaarde kan niet door de machinist ongedaan gemaakt worden. Het verlaten van de NL-mode mag alleen bij stilstand van het spoorvoertuig mogelijk zijn.</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>In met ETCS uitgeruste tractievoertuigen in een trein die op afstand worden gestuurd uit het leidende tractievoertuig, moet de SL-mode actief zijn.</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3">
          <li.nr>3.</li.nr>
          <al>De ingreep remafstanden van ETCS in spoorvoertuigen met Reeks Specificaties #1 moeten voldoen aan de eis dat de ingreep remafstanden niet kleiner zijn dan de nominale noodremafstanden en niet groter dan de EBI-afstanden die volgen uit het gebruik van het geharmoniseerde remcurvemodel zoals gedefinieerd in Indexnummer 4 SUBSET-026 ‘System Requirements Specification’, waarbij:</al>
          <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
            <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeela">
              <li.nr>a.</li.nr>
              <al>voor de treinen met het zogenoemde <nadruk type="cur">brake percentage model</nadruk> (waarbij de ETCS remafstanden worden bepaald op basis van het rempercentage) de volgende waarden voor de K-factoren worden gebruikt:</al>
              <al>Kv = 0,9 voor het snelheidsgebied van 0 km/uur tot en met 160 km/u</al>
              <al>Kv= 0,76 voor het snelheidsgebied boven 160 km/uur</al>
              <al>Kr = 1,0</al>
              <al>Kt = 1,0</al>
            <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=3&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
            <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeelb">
              <li.nr>b.</li.nr>
              <al>voor de treinen met het zogenoemde <nadruk type="cur">braking model</nadruk> (waarbij de ETCS remafstanden worden bepaald op basis van vertragingswaarden) de volgende waarden worden gebruikt:</al>
              <al>het confidence interval (M_NVEBCL) heeft de waarde ‘4’ en de weegfactor (M_NVAVADH) heeft de waarde ‘1,0’. De nominale remvertragingen en rem/tractietijden moeten gehanteerd worden in combinatie met de K-factoren, waarbij voor de bepaling van de benodigde K-factoren (Kdry_rst(V, M, EBCL)) de Monte-Carlo methode een geaccepteerde methode is.</al>
            <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=3&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
            <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeelc">
              <li.nr>c.</li.nr>
              <al>voor de treinen met het zogenoemde <nadruk type="cur">braking model</nadruk> en <nadruk type="cur">brake percentage model</nadruk> worden de volgende waarden gebruikt:</al>
              <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
                <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeelc/Onderdeel._1">
                  <li.nr>–</li.nr>
                  <al>de maximale vertragingswaarden onder verminderde adhesie condities (A_NVMAXREDADH1/2/3) hebben de default waarden uit Indexnummer 4 Subset-026 ‘System Requirements Specification’</al>
                </li>
                <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeelc/Onderdeel._2">
                  <li.nr>–</li.nr>
                  <al>de service brake feedback functie (Q_NVSBFBPERM), een doelremming met de service rem (Q_NVSBTSMPERM) en een ‘guidance’ curve (Q_NVGUIPERM)) worden niet gebruikt (Q_NVSBFBPERM=NO, Q_NVSBTSMPERM=NO en Q_NVGUIPERM=NO)</al>
                </li>
                <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeelc/Onderdeel._3">
                  <li.nr>–</li.nr>
                  <al>het is toegestaan de onnauwkeurigheid in de snelheidsmeting te compenseren (Q_NVINHSMICPERM=YES).</al>
                </li>
              </lijst>
            <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=3&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
            <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.4/Onderdeel3/Onderdeeld">
              <li.nr>d.</li.nr>
              <al>voor ETCS apparatuur van Reeks Specificaties #1 moeten hierbij de EBI-afstanden worden gebruikt die volgen uit het gebruik van het geharmoniseerde remcurvemodel zoals gedefinieerd in Reeks Specificaties #2 Indexnummer 4 SUBSET-026 ‘System Requirements Specification’</al>
            <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=3&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
          </lijst>
        </li>
      </lijst>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.5" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.5</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan installatie van ETCS van Reeksen Specificaties #1 en #2</titel>
      </kop>
      <al>Spoorvoertuigen die het spoorwegnet berijden en daarbij gebruik maken van ETCS zijn in staat om via GSM-R simultane communicatie sessies te onderhouden met ten minste twee ETCS infra entiteiten.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.6" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.6</nr>
        <titel status="officieel">Eisen aan installatie van ETCS van Reeksen Specificaties #1, #2, #3 en single set (ETCS Baseline 4 Release 1)</titel>
      </kop>
      <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.6/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>[vervallen]</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.6/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>Spoorvoertuigen, die op afstand met radioapparatuur bestuurd worden en onder ETCS over de infrastructuur rijden, dienen te zijn geconfigureerd voor actieve ETCS supervisie. Het configureren van de toepassing NP-mode is hiervoor niet toegestaan.</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.6/Onderdeel3">
          <li.nr>3.</li.nr>
          <al>Wanneer de infrastructuur een ETCS level transitie naar het Nederlandse class B systeem (NID_STM=1) opdraagt, dan dient de treinbeweging door het Nederlandse ATB systeem te worden bewaakt. Handmatige transities tijdens de treinbeweging zijn niet toegestaan.</al>
          <al>
            <nadruk type="cur">Noot: Deze eis beoogt restricties te stellen aan optie (4) uit TSI CCS 4.2.6.1 zodat op treinniveau de combinatie ETCS met Class B reageert alsof de geharmoniseerde ETCS – Class B interface is geïmplementeerd.</nadruk>
          </al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.6/Onderdeel4">
          <li.nr>4.</li.nr>
          <al>[vervallen]</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;o=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=4"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.7" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.7</nr>
        <titel status="officieel">Testprocedure voor trein-baan integratie</titel>
      </kop>
      <al>[vervallen]</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3/Divisie2/Divisie2.8" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">2.8</nr>
        <titel status="officieel">Informatie voor installatie van ETCS van Reeksen Specificaties #2, #3 en single set (ETCS Baseline 4 Release 1)</titel>
      </kop>
      <al>De ingreep remafstanden van ETCS in spoorvoertuigen met Reeksen Specificaties #2, #3 en single set (ETCS Baseline 4 Release 1) voldoen aan TSI CCS tabel 6.2.1 punt 4c, waarbij de parameters in acht worden genomen, die zijn vermeld in punt 2.4 derde lid, onderdeel a, b en c van <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351704" verwijzing-id="3317667" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage3">hoofdstuk 2 van bijlage 3</intref>.</al>
    </divisie>
  <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;hoofdstuk=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="hoofdstuk=2" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;hoofdstuk=2"/></jcis></meta-data></divisie>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=3" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=3" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=3"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4" stam-id="15407753" versie-id="30200312" id="C43266331" label-id="15351714" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 4" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">4</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317668" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">artikel 3, tweede lid, onderdeel b</intref></titel>
  </kop>
  <al>Indien een spoorvoertuig is voorzien van een automatisch treinbeveiligingssysteem (ATB) dat werkt op basis van remcurvebewaking wordt van dat ATB-systeem ten minste geregistreerd:</al>
  <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._1">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de door de machinist ingevoerde gegevens</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._2">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de aan de machinist gegeven opdrachten en toestemmingen</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._3">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>bedieningshandelingen in opdracht of op verzoek van de ATB</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._4">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>bedieningshandeling waarmee de remcurvebewaking wordt genegeerd</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._5">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>bediening ‘Gladspoor’ knop<noot id="n1e15351714_15351714" type="voet"><noot.nr>1</noot.nr><noot.al>informatie over het adhesiegedrag van het spoorvoertuig, indien aanwezig/beschikbaar</noot.al></noot></al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._6">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de door de ATB bewaakte snelheid</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._7">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de aan de machinist getoonde bewaakte snelheid</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._8">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de data die door de ATB-treinapparatuur van de ATB-baanapparatuur wordt ontvangen</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._9">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de data die door de ATB-treinapparatuur aan de ATB-baanapparatuur wordt gezonden<noot id="n2e15351714_15351714" type="voet"><noot.nr>2</noot.nr><noot.al>informatie over het adhesiegedrag van het spoorvoertuig, indien aanwezig/beschikbaar</noot.al></noot></al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._10">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>storingsmeldingen ATB-baanapparatuur</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._11">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>storingsmeldingen ATB-treinapparatuur</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._12">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de uitvoering en het resultaat van de test van de ATB-treinapparatuur</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._13">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>de door de ATB geïnitieerde ingrepen</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage4/Onderdeel._14">
      <li.nr>•</li.nr>
      <al>indien de ATB buiten bedrijf is geschakeld</al>
    </li>
  </lijst>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=4&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=4" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=4"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=4" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=4"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5" stam-id="15407763" versie-id="30200342" id="C43266361" label-id="15351724" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 5" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">5</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="3317710" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">artikel 10, eerste lid, onder a</intref></titel>
  </kop>
  <al>Deze bijlage bevat de eisen ten aanzien van de maximaal toegelaten samenstelling van spoorvoertuigen bij inzet daarvan op hoofdspoorweginfrastructuur waar de detectie wordt geregeld door middel van laagfrequente spoorstroomlopen 75 Hz.</al>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie1" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">1</nr>
      <titel status="officieel">Normering</titel>
    </kop>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie1/Divisie1.1" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">1.1</nr>
        <titel status="officieel">75Hz emissie door maximale treinsamenstellingen</titel>
      </kop>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="382*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Voor de normering ter bescherming van laagfrequente spoorstroomlopen 75 Hz moet de volgens Tabel 1 gefilterde AC-stroom voor de maximale treinsamenstelling worden beoordeeld tegen twee curven: de curve ‘Normaal’ en de curve ‘Zelden’. Deze zijn beschreven in Figuur 1.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">In Figuur 1 is T<inf>i</inf> (x -as) de integratietijd (waarover de RMS waarde van de stroom wordt bepaald) conform CLC/TS 50238-2:2015, annex B. De curven geven grenswaarden aan.</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Let op: Tijdens de test kan een snelheid gerelateerd verschijnsel door gekozen rijpatroon gedurende de testritten als kortdurend (korter dan de toegepaste integratietijd T<inf>i</inf> volgens figuur 1) naar voren komen. Dit snelheid gerelateerde verschijnsel moet echter worden beoordeeld alsof het zich langer dan 5 seconden onafgebroken voordoet, ervan uitgaande dat het spoorvoertuig in de praktijk langere tijd met die snelheid kan rijden. </nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">De filterkarakteristieken van Tabel 1 zijn van toepassing op DC-lijnen. De karakteristieken zijn conform CLC/TS 50238-2:2015, A.8.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">[EIS 1]</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <plaatje>
        <illustratie id="272144" alt="Tabel 1 Filterkarakteristieken: (1) centerfrequentie, (2) en (3) bandbreedte tussen -3 dB / -20dB punten" breedte="1063" display="block" formaat="png" hoogte="111" kleur="nee" naam="272144.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
        <bijschrift locatie="boven">
          <nadruk type="vet">Tabel 1 Filterkarakteristieken: (1) centerfrequentie, (2) en (3) bandbreedte tussen -3 dB / -20dB punten</nadruk>
        </bijschrift>
      </plaatje>
      <plaatje>
        <illustratie id="272145" alt="Figuur 1: Grenswaarden 75Hz bandpass gefilterde stoorstroom als functie van de integratietijd op basis van de curven ‘Normaal’ en ‘Zelden’." breedte="1063" display="block" formaat="png" hoogte="678" kleur="nee" naam="272145.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
        <bijschrift locatie="onder">
          <nadruk type="cur">Figuur 1: Grenswaarden 75Hz bandpass gefilterde stoorstroom als functie van de integratietijd op basis van de curven ‘Normaal’ en ‘Zelden’.</nadruk>
        </bijschrift>
      </plaatje>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="386*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Een spoorvoertuig moet te allen tijde voldoen aan de curve ‘Normaal’ tenzij kan worden aangetoond dat:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">a. de kans dat een stoorstroom de curve ‘Normaal’ overschrijdt per treinstel of locomotief kleiner is dan 10<sup>-4</sup> (ongeveer één uur per jaar), en</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">b. de frequentie waarmee een verschijnsel dat stoorstromen veroorzaakt die de curve ‘Normaal’ overschrijdt, per treinstel of locomotief lager is dan 10<sup>-3</sup> per uur (ongeveer tien incidenten per jaar).</nadruk>
                </al>
                <al>[EIS 2]</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>
        <nadruk type="cur">De curve ‘Zelden’ in geen geval mag worden overschreden. [EIS 3]</nadruk>
      </al>
      <al>
        <nadruk type="cur">De omstandigheden die genoemd worden in EN 50238-1. TS50238-2 en paragraaf 5 hieronder moeten in principe worden getoetst aan de curve ‘Normaal’. [EIS 4]</nadruk>
      </al>
      <al>Sommige verschijnselen of omstandigheden komen in Nederland echter dusdanig weinig voor dat uitgegaan mag worden van de curve ‘Zelden’. Voorbeelden hiervan zijn opgenomen in onderstaande Tabel 2.</al>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
        <title>Tabel 2: Voorbeelden van frequent en minder frequent voorkomende verschijnselen die moeten worden getoetst aan de curve ‘Normaal’ respectievelijk de curve ‘Zelden’</title>
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="3" tgroupstyle="zebra1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="280*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="93*"/>
          <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="93*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="1" rotate="0" valign="top">
                <al>Verschijnsel</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" nameend="col3" namest="col2" rotate="0" valign="top">
                <al>Toetskader (curve)</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Normaal</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Zelden</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Veranderingen pulspatronen</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Pantograaf / bovenleiding interactie bij berijdbare isolatoren/ open spaninrichtingen/bruggen</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Inschakeltransiënt</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Wielslip, wielresonantie</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Lange lijn tot 7 km onderstationsafstand (enkelzijdig gevoed)</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Hoge/ lage bovenleidingspanning</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Ingreep snelschakelaar (b.v. als gevolg van sluiting) onder voorwaarde dat gedurende alle testen die uitgevoerd moeten worden ter verkrijging van de materieeltoelating is vastgesteld dat het risico van een ingreep van de snelschakelaar onder normale operationele condities minder dan eens per 1.000 bedrijfsuren is.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Lange lijn bij uitval onderstation 12 km onderstationsafstand (enkelzijdig gevoed). Dus voeding via het equivalent van meer de 7 km enkelzijdig gevoegd.</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Afschakeling door infra (snelschakelaar OS) [‘substation cut out’, EN 50238-1 B.4.4]</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Veroorzaken mengtermen in onderstation</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Rijp/ijzel [‘poor contact of current collection equipment’, EN 50238-1 B.4.4] [‘environmental conditions’, EN 50238-1 B.4.4]</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X<sup>1</sup></al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>25Hz-stromen tot 300 A</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>X</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>
        <sup>1</sup> Het aantal rijpdagen is strikt genomen te groot om deze het gebied tussen de curven ‘normaal’ en ‘zelden’ te laten gebruiken. Gezien het lage risico voor detectie is het gebruik van een detector op basis van filterspanning in combinatie met uitschakelen op ‘Zelden’ het meest haalbare alternatief.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie1/Divisie1.2" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">1.2</nr>
        <titel status="officieel">75 Hz in onderstation, overige frequentiebanden</titel>
      </kop>
      <al>Een spoorvoertuig kan ook een frequentie produceren die leidt tot een 75Hz-stoorstroom vanuit het onderstation. Voor modulatie in het onderstation is het nodig dat het onderstation zich in een bedrijfstoestand ‘leemte bedrijf’ bevindt (dat wil zeggen: steeds in en uit geleiding komt) in combinatie met de aanwezigheid van een grote AC-stroom.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">In het technisch dossier om toelating te verkrijgen tot het spoor, moet worden onderbouwd dat 75 Hz stoorstromen en overige stromen die indirect 75 Hz kunnen veroorzaken in het onderstation, niet resulteren in een overschrijding van de curve ‘Zelden’</nadruk>. [EIS 5]</al>
      <al>De combinatie leemtebedrijf en productie van een stroom die elders 75 Hz kunnen veroorzaken is redelijk zeldzaam en daarom is het toegestaan deze verschijnselen tegen de curve ‘Zelden’ te beoordelen mits deze stromen niet langdurig (meer dan 1% tijd gedurende een rit) aanwezig zijn. De schaalfactoren en bijbehorende filterkarakteristieken zijn samengevat in de onderstaande Tabel 3 en Figuur 2.</al>
      <al>Voor de afleiding van de schaalfactor wordt rekening gehouden met het maximale modulatie rendement. Voor 25 Hz en 37 Hz geldt dat ook met de gereduceerde bandbreedte. De reden hiervan is dat de stroom vanuit het spoorvoertuig niet volledig wordt omgezet naar een gemoduleerde 75 Hz-stroom in het onderstation.</al>
      <plaatje>
        <illustratie id="272146" alt="Figuur 2: Frequenties die tot 75 Hz kunnen leiden" breedte="1063" display="block" formaat="png" hoogte="613" kleur="nee" naam="272146.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
        <bijschrift locatie="onder">
          <nadruk type="cur">Figuur 2: Frequenties die tot 75 Hz kunnen leiden</nadruk>
        </bijschrift>
      </plaatje>
      <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="xml1">
        <title>Tabel 3: Frequenties die tot 75 Hz kunnen leiden</title>
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="120*"/>
          <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="78*"/>
          <colspec align="center" colname="col3" colnum="3" colwidth="57*"/>
          <colspec align="center" colname="col4" colnum="4" colwidth="43*"/>
          <colspec align="center" colname="col5" colnum="5" colwidth="43*"/>
          <colspec colname="col6" colnum="6" colwidth="135*"/>
          <thead valign="bottom">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Naam</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>f<inf>0</inf></al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Schaalfactor</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>∆f 3dB</al>
                <al>[Hz]</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>∆f 20dB</al>
                <al>[Hz]</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Opmerkingen</al>
              </entry>
            </row>
          </thead>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>75Hz-limiet</al>
                <al>GRS / ATB</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>75 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>100%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>(Zie ook Tabel 1)</al>
                <al>Vgl. fig. 2, curve 1</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengterm</al>
                <al>25 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>25 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>16%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>7</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>13</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vgl. fig. 2, curve 2</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengterm 37.5 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>37,5 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>21%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>10</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Vgl. fig. 2, curve 3</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengterm 25 Hz parallelloop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>25 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>42%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="2" rotate="0" valign="top">
                <al>Vgl. fig. 2, curve 4<sup>1</sup></al>
                <al>Voor dubbelbenige spoorstroomlopen geldt als grenswaarde voor 75 Hz: 5,3A bij een integratietijd van 1s.</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengterm 125 Hz parallelloop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>125 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>32%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengterm 175 Hz parallelloop</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>175 Hz</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>32%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="1" rotate="0" valign="top">
                <al>Mengtermen onderstation</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>300 Hz +/- 75 Hz,</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>32%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="1" rotate="0" valign="top">
                <al>Vgl. fig. 2, curve 5</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>600 Hz +/- 75 Hz,</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>32%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="1">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
              <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>900 Hz +/- 75 Hz,</al>
                <al>1.200 Hz +/- 75 Hz en hoger</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>32%</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>20</al>
              </entry>
              <entry align="center" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>40</al>
              </entry>
              <entry align="left" colname="col6" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>Mag worden genegeerd mits passief lijnfilter met kantelpunt van 25 Hz of lager wordt gebruikt.</al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>
        <sup>1</sup> In de parallelloop HSL-Zuid en Betuweroute worden alleen dubbelbenige spoorstroomlopen toegepast</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Bijdragen in de verschillende banden moeten worden opgeteld conform de regels als gedefinieerd in CLC/TS 50238-2, als ware het componenten uit verschillende bronnen die, afhankelijk van het verschijnsel, al dan niet onderling afhankelijk en/of gesynchroniseerd kunnen zijn.</nadruk>
      </al>
      <al>Bij een extern geïnjecteerde 50 Hz-component mag deze 50 Hz worden genegeerd.</al>
    </divisie>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie2" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">2</nr>
      <titel status="officieel">Elektrische spoorvoertuigen</titel>
    </kop>
    <al>
      <nadruk type="cur">Elektrische spoorvoertuigen zijn [EIS 6, a of b]:</nadruk>
    </al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">conform CLC/TS 50238-2 Annex B.9 voorzien van één of meerdere stoorstroomdetectoren die alle elektrische installaties bewaken, of</nadruk>
        </al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">ontworpen en gebouwd conform de regels van EN 50126, EN 50128 en EN 50129.</nadruk>
        </al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <al>
      <nadruk type="cur">In beide gevallen moet worden aangetoond dat de frequentie van optreden van stoorstromen waarbij de relevante, toegestane curve wordt overschreden, ook in geval van een defect kleiner is dan 10<sup>-7</sup> per uur per treinstel of locomotief</nadruk> (zie ook paragraaf 1.1 c.q. paragraaf 4 hieronder).</al>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">3</nr>
      <titel status="officieel">Compatibiliteitsstudie</titel>
    </kop>
    <al>
      <nadruk type="cur">De compatibiliteitstudie dient te worden uitgevoerd volgens EN 50238-1 [EIS 7], CLC/TS 50238-2 [EIS 8] waarbij vereist is dat:</nadruk>
    </al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">de effectieve waarde van de AC-component in de DC-lijnstroom zonder externe 50Hz-injectie niet meer bedraagt dan 50 A RMS gewogen over 1 seconde voor frequenties vanaf 10 Hz [EIS 9];</nadruk>
        </al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">de psofometrische component in de DC-lijnstroom zoals gedefinieerd in NEN-EN 50121-3-1 met en zonder externe 50Hz-injectie maximaal 10 Apso RMS gewogen over 1 seconde bedraagt [EIS 10];</nadruk>
        </al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">de impedantie tussen stroomafnemer en wielen van de maximaal toegelaten treinsamenstelling, bij een frequentie van 75 ± 3 Hz, tenminste 0,40 Ω bedraagt en niet capacitief is [EIS 11];</nadruk>
        </al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3/Onderdeeld">
        <li.nr>d.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">de impedantie tussen stroomafnemer en wielen van de maximaal toegelaten treinsamenstelling bij een frequentie van 50 Hz ± 2 Hz, ten minste 0,20 Ω bedraagt en niet capacitief is, [EIS 12] en</nadruk>
        </al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie3/Onderdeele">
        <li.nr>e.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">de effectieve waarde van de AC-component in DC-lijnstroom met externe 50Hz-injectie voor een spoorvoertuig niet meer bedraagt dan 50 A RMS 1 s voor frequenties vanaf 10 Hz, waarbij de 50 Hz-component van de AC-stroom mag worden genegeerd. [EIS 13]</nadruk>
        </al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=e&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=e"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">4</nr>
      <titel status="officieel">Technisch dossier om toelating te verkrijgen op het spoor</titel>
    </kop>
    <al>
      <nadruk type="cur">Het technische dossier bevat ten minste; een beschrijving van de geïdentificeerde stoorstroombron(nen) (bijvoorbeeld het aantal omzetters), de karakterisering van de stoorbron(nen) (bijvoorbeeld snelheid afhankelijk) voor de selectie van de toe te passen optelregels, de onderbouwing dat deze karakterisering juist is en de maximaal gemeten grootte van de stoorstroom veroorzaakt door de stoorbron(nen). [EIS 14]</nadruk>
    </al>
    <al>
      <nadruk type="cur">Bij toelating van een locomotief of locomotieven moet in dossier worden benoemd hoeveel budget van impedantie en stoorstroom beschikbaar is voor het combineren in een samenstelling met rijtuigen of goederenwagens met hulpnetomzetter(s). [EIS 15]</nadruk>
    </al>
    <al>
      <nadruk type="cur">De rijtuigen of goederenwagens met hulpnetomzetter(s) dienen in een te duiden maximale samenstelling [EIS 16]:</nadruk>
    </al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_1/Onderdeel._1">
        <li.nr>•</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">te voldoen aan het beschikbare budget van impedantie en stoorstroom bij het combineren in een samenstelling met de betreffende locomotief of locomotieven, of</nadruk>
        </al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_1/Onderdeel._2">
        <li.nr>•</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">per rijtuig of goederenwagen te voldoen aan de limieten voor impedantie en stoorstroom volgens UIC 550, UIC550 gaat hierbij uit van maximaal 15 rijtuigen.</nadruk>
        </al>
      </li>
    </lijst>
    <al>
      <nadruk type="cur">De hulpnetomzetters in rijtuigen en goederenwagens dienen een eigen stoorstroomdetector te hebben geïmplementeerd, tenzij de rijtuigen of goederenwagens met deze hulpnetomzetters alleen in een vaste samenstelling met een vast specifiek type locomotief mogen rijden, waarbij deze locomotief de stoorstromen ook op de 1500VDC UIC bus bewaakt. [EIS 17]</nadruk>
    </al>
    <al>In geval toestemming voor gebruik wordt gevraagd <nadruk type="cur">voor een maximaal toegelaten samenstelling van spoorvoertuigen waarbij (de) stoorstroomdetector(en) ingrijpt respectievelijk ingrijpen conform de curve ‘Zelden’ zoals gedefinieerd in Figuur 1, moet worden voldaan aan de volgende voorwaarden [EIS 18]</nadruk>:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">In het technisch dossier dient eenmalig te worden aangetoond dat de kans van overschrijden van de stoorstroomnorm, ten gevolge van niet bij de toelating opgemerkte verschijnselen, kleiner is dan 10<sup>-4</sup> (dimensieloze fractie; ongeveer één uur per jaar) per treinstel of locomotief en de frequentie van voorkomen kleiner is dan 10<sup>-3</sup> per uur (ongeveer tien incidenten per jaar). Dit dient te zijn aangetoond met behulp van een rapportage over de resultaten van de monitoring van betreffend treinstel of betreffende locomotief over ten minste 10.000 bedrijfsuren met daarin ten minste één winterperiode waarin ten minste één rijp- of ijzelrit moet zijn voorgekomen. Indien dit is aangetoond wordt in de vergunning respectievelijk ontheffing vermeld dat de uitschakelfunctie van de stoorstroomdetector volgens de curve ‘Zelden’ kan worden ingesteld.</nadruk>
        </al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>
          <nadruk type="cur">In het technisch dossier dienen veiligheidsrelevante toepassingsvoorwaarden<noot id="n6e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>4</noot.nr><noot.al>Het gaat om zogenaamde ‘Safety Related Application Conditions’ (SRAC’s). Voor veiligheidsrelevante systemen moet volgens Europese regelgeving een safety case worden opgesteld die voornamelijk de interne (technische) eigenschappen van de bewuste systemen toetst. Daarnaast worden risico’s in kaart gebracht die niet worden gemitigeerd door de interne eigenschappen van het systeem maar door richtlijnen voor gebruik. Deze richtlijnen of SRAC’s moeten worden gedocumenteerd in de safety case en overgedragen aan de houder, onderhouder of gebruiker. De houder, onderhouder of gebruiker draagt de verantwoordelijkheid voor het ordentelijk toepassen van de gebruiksvoorwaarden gedurende de periode dat het system wordt gebruikt.</noot.al></noot> te zijn opgenomen die voorschrijven hoe gedurende de gehele levensduur van het spoorvoertuig een monitorings- en opvolgproces wordt uitgevoerd zodat het stoorstroomniveau stabiel blijft. Een nadere beschrijving en voorbeelden zijn te vinden in de ‘Application Guide’<noot id="n7e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>5</noot.nr><noot.al>De Application Guide is op te vragen bij de beheerder.</noot.al></noot>. In het technisch dossier moet worden beschreven hoe overschrijdingen van de curve ‘Normaal’ per stoorstroomdetector worden behandeld en hoe een vergelijking met andere stoorstroomdetectoren in hetzelfde spoorvoertuig- of treinsteltype wordt gemaakt. Voorwaarden hierbij zijn dat:</nadruk>
        </al>
        <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb/Onderdeel.._1">
            <li.nr>•.</li.nr>
            <al>
              <nadruk type="cur">per spoorvoertuig- of treinsteltype aan de toezichthouder en beheerder wordt gerapporteerd;</nadruk>
            </al>
          </li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb/Onderdeel.._2">
            <li.nr>•.</li.nr>
            <al>
              <nadruk type="cur">de detector dient tenminste eenmaal per drie maanden (bijvoorbeeld in de onderhoudslocatie) te worden uitgelezen en de resultaten worden vergeleken met de overige voertuigen van het betreffende spoorvoertuig- of treinsteltype;</nadruk>
            </al>
          </li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb/Onderdeel.._3">
            <li.nr>•.</li.nr>
            <al>
              <nadruk type="cur">de betreffende installatie wordt onderzocht op mogelijke defecten en – indien noodzakelijk – gerepareerd indien het aantal overschrijdingen van de curve ‘Normaal’ van een bewaakte installatie afwijkt van de rest van het betreffende spoorvoertuig- of treinsteltype;</nadruk>
            </al>
          </li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb/Onderdeel.._4">
            <li.nr>•.</li.nr>
            <al>
              <nadruk type="cur">het spoorvoertuig met een monitorinstallatie wordt uitgerust indien er geen defect wordt gevonden maar er wel een duidelijk verhoogd aantal meldingen van overschrijdingen van de curve ‘Normaal’ is of dat er twijfel is of een defect daadwerkelijk is verholpen;</nadruk>
            </al>
          </li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie4/Opsomming_2/Onderdeelb/Onderdeel.._5">
            <li.nr>•.</li.nr>
            <al>
              <nadruk type="cur">de toezichthouder wordt ingelicht indien de curve ‘Zelden’ wordt overschreden.</nadruk>
            </al>
          </li>
        </lijst>
      </li>
    </lijst>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">5</nr>
      <titel status="officieel">Omstandigheden</titel>
    </kop>
    <al>Het technisch dossier om toelating te verkrijgen op het spoor dient voor compatibiliteit met spoorstroomlopen te voldoen aan de EN 50238-1 en CLC/TS 50238-2.</al>
    <al>Note: In deze normen wordt verwezen naar onder andere de EN 50388 serie, EN50163, EN 50126, EN 50128 en EN 50129. Voor de referentie verwijzingen met paragraafnummer is uitgegaan van de EN 50238-1 en CLC/TS 50238-2.</al>
    <al>Een trein kan onder testomstandigheden zonder invloeden van buitenaf voldoen aan stoorstroom eisen maar een trein moet in zijn normale operationele omgeving ook voldoen. In de EN 50238-1 is dit onderkend, daarom is een lijst van testomstandigheden opgenomen in EN 50238-1 § B.4.4 en CLC/TS 50238-2 B.6. In de praktijk van toelating is gebleken dat een aantal punten niet eenduidig is vastgelegd en deze worden daarom hier aangevuld.</al>
    <al>
      <nadruk type="cur">In het technisch dossier zullen alle in EN 50238-1, CLC/TS 50238-2 beschreven omstandigheden – aangevuld met de hieronder benoemde – moeten worden getoetst. Expliciet moet per omstandigheid worden vermeld met welke test of analyse is aangetoond dat wordt voldaan aan de eisen.</nadruk> [EIS 19]</al>
    <al>NB: In de EN 50238-1, CLC/TS 50238-2 en deze bijlage is een aantal testomstandigheden beschreven waarbij in het verleden is gebleken dat deze maatgevend kunnen zijn. Het kan zijn dat door nieuwe technieken in een trein aanvullende risico’s op kunnen treden. De lijst is dus slechts een minimum op basis van het reeds toegepaste dan wel bekende technische configuraties. <nadruk type="cur">Voor in Nederland niet eerder toegepaste technische configuraties of nieuwe technologieën moeten de testomstandigheden door de aanvrager middels een pre-analyse aangevuld worden, dit om ongewenste beïnvloeding van 75Hz spoorstroomlopen te voorkomen. [EIS 20]</nadruk></al>
    <al>Het doel hiervan is om vast te stellen of uit het ontwerp nog nieuwe risico’s naar voren komen waarvoor aanvullende omstandigheden moeten worden beschouwd.</al>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.1" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.1</nr>
        <titel status="officieel">Rijp en ijzel</titel>
      </kop>
      <al>In EN 50238-1:2019 B.4.4 staat gedefinieerd dat ‘environmental conditions’ moeten worden beproefd met twee specifieke situaties (bijvoorbeeld wielslip/slide bij het afremmen en versnellen ten gevolge van slechte adhesie). Rijp en ijzel staan hier echter niet bij terwijl deze in Nederland ook tot de ‘environmental conditions’ behoren. Ze zijn relevant want komen gemiddeld 14 dagen per jaar voor en bemoeilijken in de praktijk het rijden omdat de stoorstroomdetector zodanig vaak kan afschakelen dat het spoorvoertuig een traject gedurende enkele uren kan blokkeren dan wel de detector onvoldoende kan ingrijpen omdat deze vanwege overbrugging niet beschikbaar is.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Wanneer alleen de beschikbaarheid van de detector, en niet de stoorstroomproductie of impedantie, bij rijp en ijs kan worden beïnvloed moet slechts aangetoond worden dat de beschikbaarheid van de stoorstroomdetector zodanig gehandhaafd blijft dat de rit onder normale operationele omstandigheden kan worden uitgevoerd.[EIS 21]</nadruk>
      </al>
      <al>Dit is in ieder geval van toepassing indien de 75 Hz materieel impedantie of stoorstroomonderdrukking met passief lineair lijnfilter wordt gerealiseerd en er geen actieve regelingen worden toegepast om de impedantie te verhogen c.q. stoorstroom te onderdrukken.</al>
      <al>Indien de installatie een actieve impedantie<noot id="n8e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>6</noot.nr><noot.al>De impedantie wordt verhoogd d.m.v. een actieve regeling</noot.al></noot> dan wel stoorstroomonderdrukkende-regeling heeft, kan de regeling actief een langzaam verlopende 75 Hz stroom gaan produceren als reactie op een ‘momentane’ stoorstroom. Ook kan stoorstroom ontstaan doordat lijnfilters, die op een zekere onderstation-afstand samen met de lijn afgestemd staan op een sub-harmonische van 75 Hz, worden aangestoten ten gevolge van rijp/ijzel. In combinatie met een niet-lineair filter zoals een diode of verzadigbare spoel, kan zo een 75 Hz-stroom ontstaan. Niet-lineaire filters vormen daarom een risico.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Installaties voorzien van actieve filters of regelingen en niet-lineaire filters moeten op het ontstaan van stoorstromen door bovenstaande mechanismen worden onderzocht en beoordeeld op het risico met behulp van simulaties, laboratoriumtesten en/of (type)tests met voertuigen op het netwerk ten behoeve van de toelating. Daarnaast moet het gedrag in de eerste winterperiode worden gemonitord. [EIS 22]</nadruk>
      </al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.2" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.2</nr>
        <titel status="officieel">Spanningsbereik</titel>
      </kop>
      <al>Er zijn spanningen/stromen gedefinieerd waarbinnen een trein vermogen mag vragen of leveren om het net stabiel te houden, bijvoorbeeld gebaseerd op de EN 50163:2005 §4.1 en EN 50388-1:2022 §7.3 en §12.2.1. De aanvrager moet erop toezien dat binnen deze grenzen een stabiele regeling wordt ingepast (rode streeplijn van Figuur 3). De ervaring leert dat regelingen in spoorvoertuigen juist op de knikpunten van deze regeling een niet-lineair karakter hebben en dat oscillaties juist op de knikpunten (B,C) en flanken (A,D) voorkomen.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">In het technisch dossier moeten de werkpunten A tot en met D dan ook worden getoetst.[EIS 23]</nadruk>
      </al>
      <plaatje>
        <illustratie id="272147" alt="Figuur 3: Bovenleiding spanningen; de maximale stroom als functie van de spanning." breedte="939" display="block" formaat="png" hoogte="911" kleur="nee" naam="272147.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
        <bijschrift locatie="onder">
          <nadruk type="cur">Figuur 3: Bovenleiding spanningen; de maximale stroom als functie van de spanning.</nadruk>
        </bijschrift>
      </plaatje>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.3</nr>
        <titel status="officieel">Stabiliteit</titel>
      </kop>
      <al>Een installatie die met behulp van een constant vermogen regeling energie opneemt, heeft binnen het frequentiegebied waarin de vermogensregeling actief is, een negatieve impedantie en kan gaan oscilleren. Instabiel gedrag uit zich bijvoorbeeld in sterk wisselende koppelvariaties en wordt niet altijd opgemerkt, terwijl grote AC-componenten in de lijnstroom kunnen ontstaan.</al>
      <al>Regelingen kunnen instabiel worden buiten hun normale werkgebied, bijvoorbeeld bij:</al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_1/OnderdeelA">
          <li.nr>A.</li.nr>
          <al>Een specifieke, vaak hoge, lijnimpedantie;</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=A&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=A"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_1/OnderdeelB">
          <li.nr>B.</li.nr>
          <al>Regelingen in een ander spoorvoertuig.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=B&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=B"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
      <al>De stromen met veelal lage frequenties die hierdoor ontstaan, kunnen in combinatie met het gelijkrichten in het onderstation of door niet lineaire elementen in het lijnfilter zoals een diode of verzadigbare spoel, 75 Hz-componenten vormen.</al>
      <al>Bovenstaande twee onderwerpen worden hieronder nader toegelicht.</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">A Hoge lijnimpedantie:</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stabiliteit van een eigen installatie moet worden aangetoond tot een maximale netimpedantie behorend bij 7 km<noot id="n9e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>7</noot.nr><noot.al>CLC/TS 50238-2:2015 § B.6.2.4.3</noot.al></noot>) enkel spoor, eenzijdig gevoed. [EIS 24]</nadruk>
      </al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">B Regelingen andere spoorvoertuigen</tussenkop>
      <al>Er zijn voorbeelden bekend van interacties tussen spoorvoertuigen. De regelkarakteristieken van de verschillende typen spoorvoertuigen zijn niet bij de houder en de beheerder bekend. In de Wildenrath-testen voor parallelloop zijn regelfrequenties in bestaande spoorvoertuigen tot 7 Hz waargenomen.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Indien met een tweede orde LC-filter aan beide onderstaande voorwaarden wordt voldaan [EIS 25], is aannemelijk gemaakt dat deze interactie niet plaatsvindt:</nadruk>
      </al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_2/Onderdeel.._1">
          <li.nr>•.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">de resonantiefrequentie van het filter gevormd door het ‘lijn’ filter van de maximale treinsamenstelling gecombineerd met de inductie behorende bij de in de CLC/TS 50238-2 genoemde grootst mogelijke onderstationsafstand (7 km) is groter dan 7 Hz. Dit dient berekend te worden voor een dubbelsporig baanvak, enkelzijdig gevoed.</nadruk>
          </al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.3/Opsomming_2/Onderdeel.._2">
          <li.nr>•.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">de resonantiefrequentie van de passieve lijnfilter componenten van het spoorvoertuig is kleiner dan 22 Hz.</nadruk>
          </al>
        </li>
      </lijst>
      <al>
        <nadruk type="cur">Indien het lijnfilter niet voldoet aan bovenstaande voorwaarde moet de stabiliteit van de regelingen in interactie met andere voertuigen op een andere wijze worden aangetoond. [EIS 26]</nadruk>
      </al>
      <al>Mogelijkheden zijn bijvoorbeeld het langdurige monitoren op instabiel gedrag in de praktijk of detecteren en ingrijpen.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.4" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.4</nr>
        <titel status="officieel">50 Hz in Parallelloop</titel>
      </kop>
      <al>Een deel van de 25 kV-50 Hz hoofdspoorweginfrastructuur is ingepast in de nabijheid (minder dan 700m) van bestaande 1.500 V DC hoofdspoorweginfrastructuur. Deze ‘Parallelloop’ baanvakken zijn opgenomen inde ‘Application Guide’.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Bij inzet van spoorvoertuigen op de ‘Parallelloop’ baanvakken moet worden aangetoond dat het spoorvoertuig blijft voldoen aan de eisen zoals in deze bijlage geformuleerd in geval van een 50 Hz-rimpel in de 1.500 V DC-tractiespanning van maximaal 50 V bij een inductieve bronimpedantie met een schijnbare impedantie van 0,5 Ω<noot id="n10e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>8</noot.nr><noot.al>Indien nodig is hier een ruimere limiet van 5,3 A toepasbaar. In de parallelloop zijn uitsluitend dubbelbenige spoorstroomlopen toegepast met als consequentie dat daar een locatie-afhankelijke immuniteit van 5,3 A te gebruiken is waarvan de tijdsafhankelijkheid echter niet is onderzocht.</noot.al></noot>. [EIS 27]</nadruk>
      </al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.5" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.5</nr>
        <titel status="officieel">Interlacing / testen meerdere installaties</titel>
      </kop>
      <al>Indien interlacing, zoals beschreven in CLC/TS 50238-2, tussen de tractie-installaties nodig is om aan de stoorstroomeisen van deze regeling te voldoen of indien om een andere reden de metingen niet zijn uitgevoerd aan de kleinst identificeerbare stoorstroombron in een elektrische installatie zijn sommatie regels niet zonder meer toepasbaar.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">In dat geval moet door middel van een statistische analyse met 96% betrouwbaarheid worden aangetoond dat het samengestelde geheel van elektrische installaties van het spoorvoertuig de relevante curve niet overschrijdt<noot id="n11e15351724_15351724" type="voet"><noot.nr>9</noot.nr><noot.al>Het exacte aantal testen hangt af van het ontwerp en hoe ver men van de grenswaarde af zit. Hierbij kunnen statistische technieken worden gebruikt om een maximum waarde te bepalen met een betrouwbaarheidsinterval van 96%.</noot.al></noot>). [EIS 28]</nadruk>
      </al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie5/Divisie5.6" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">5.6</nr>
        <titel status="officieel">Stoorstroomproductie bestaande spoorvoertuigen</titel>
      </kop>
      <al>In eerdere versies van de RKS / RIS zijn er eisen gesteld aan de 75 Hz-band met een curve vergelijkbaar met de in Tabel 1 gedefinieerde 75 Hz curve en een 50 A wisselstroomeis die is toegepast vanaf 10 Hz. Bij de toetsing moet als uitgangspunt worden meegenomen dat er met betrekking tot de interactie tussen spoorvoertuigen, treinen op de hoofdspoorweginfrastructuur rijden die bij iedere willekeurige frequentie boven 10 Hz en buiten de stoorstroomband (75 Hz), 50 A produceren.</al>
      <al>Eveneens zijn er defecten in twee type treinen bekend die zeer hoge 25 Hz-stromen van 300 A kunnen produceren.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Stromen in het spoorvoertuig boven de curve ‘Zelden’ als vermeld in Figuur 2 dienen hierbij te worden voorkomen. [EIS 29]</nadruk>
      </al>
      <al>Indien dit niet door een stoorstroomdetector bewaakt wordt, kunnen aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn.</al>
    </divisie>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">6</nr>
      <titel status="officieel">Stoorstroomdetector</titel>
    </kop>
    <al>Omdat de spoorstroomloop niet gecodeerd is bestaat het risico dat een stoorstroomcomponent de werking kan verstoren. De kans dat een defect tot een verhoging van de stoorstroom kan leiden dient daarom klein gehouden te worden, dit wordt in de functionele eisen beschreven.</al>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">6.1</nr>
        <titel status="officieel">Functionele eisen</titel>
      </kop>
      <al>
        <nadruk type="cur">Elektrische spoorvoertuigen zijn voorzien van één of meerdere stoorstroomdetectoren die alle installaties bewaken en die ervoor zorgen dat de kans van overschrijden van de curve ‘Normaal’ – ook bij een defect – kleiner is dan 10<sup>-7</sup> per uur per treinstel of locomotief. [Eis 30]</nadruk>
      </al>
      <al>
        <nadruk type="cur">of</nadruk>
      </al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Bij ontbreken van stoorstroomdetectoren moet het treinstel of locomotief worden ontworpen en gebouwd conform de regels van EN 50126, EN 50128 en EN 50129 waarbij eveneens moet worden aangetoond dat de kans op overschrijding – ook bij een defect – kleiner is dan 10<sup>-7</sup> per uur per treinstel of locomotief. [Eis 31]</nadruk>
      </al>
      <al>Omdat het proces van vaststellen of aan deze eis wordt voldaan complex en zeer moeilijk te doorlopen is voor een installatie die niet ontworpen is voor een veiligheidsfunctie, ligt het voor de hand dat voor een stoorstroomdetector wordt gekozen.</al>
      <al>Een uitzondering hierop is weerstandverwarming, omdat in EN 50129 (Annex C.7) geen faalwijzen worden gedefinieerd die tot nieuwe langdurig aanwezige harmonische componenten leiden.</al>
      <al>Ook <nadruk type="cur">voor de combinatie van een defect waarbij de stoorstroomlimiet wordt overschreden en het niet ingrijpen van de detector, geldt de eis dat de faalfrequentie kleiner dient te zijn dan 10<sup>-7</sup> per uur per trein. [EIS 32]</nadruk></al>
      <al>Omdat het een product is van een faalfrequentie en een faalkans, is dit in principe een eenvoudig te realiseren eis die niet getalsmatig, dat wil zeggen met behulp van bijvoorbeeld een foutenboom, behoeft te worden onderbouwd. De stoorstroomdetector zal namelijk worden gebruikt om een grens te bewaken, maar kan door een specifieke implementatie gevoeliger zijn dan gewenst.</al>
      <al>De veiligheid wordt mede bepaald door:</al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_1/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>Het niet ingrijpen van de detector;</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=1"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_1/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>Het niet beschikbaar zijn van de detector (overbrugging);</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=2"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_1/Onderdeel3">
          <li.nr>3.</li.nr>
          <al>Het zo vaak aanspreken van de detector dat het ingrijpen niet meer wordt onderzocht (gewenning).</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=3"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
      <al>Het niet beschikbaar zijn van de detector en het niet opvolgen van meldingen zal in de praktijk dominant zijn. De veiligheid, de beschikbaarheid alsmede het ongewenst niet aanspreken van de detector dient te worden aangetoond.</al>
      <al>De hierboven genoemde punten 1 en 2 hangen samen met de kwaliteit van de detector.</al>
      <al>De noodzaak tot overbrugging kan voortkomen uit een storing in de infrastructuur of een defect in het spoorvoertuig.</al>
      <al>In paragraaf 6.2e: ‘Overbrugging’ hieronder wordt nader ingegaan op de (inrichting van) processen voor het overbruggen van de detector.</al>
      <al>Hierboven genoemd punt 3 hangt samen met het niet meer onderzoeken van het aanspreken van de detector. Wanneer bijvoorbeeld een detector vaak aanspreekt op wielslip, zal er bij het opnieuw aanspreken van de detector niet meer worden onderzocht of het dit keer ook wielslip was. Deze menselijke neiging de meest waarschijnlijke oorzaak maar aan te nemen wordt sterk beïnvloed door het aantal keren dat de detector aanspreekt.</al>
      <al>Hoe minder een detector aanspreekt hoe groter de kans is dat het aanspreken ook echt wordt onderzocht.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Daarom zal in het technisch dossier moeten worden aangetoond dat de detector niet aanspreekt onder alle normaal voorkomende verschijnselen [EIS 33]</nadruk> (zie paragraaf normering).</al>
      <al>Dit kan door middel van een monitorperiode van tenminste 10.000 bedrijfsuren worden aangetoond.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">De detector dient ongevoelig te zijn voor rijp en ijzel [EIS 34] tenzij de bestuurder van het spoorvoertuig en het onderhoudsbedrijf kunnen vaststellen of de detector heeft aangesproken ten gevolge van rijp of ijzel op de bovenleiding, bijvoorbeeld door:</nadruk>
      </al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_2/Onderdeel.._1">
          <li.nr>•.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">een automatische melding door de betreffende elektrische installatie van het spoorvoertuig zelf, dan wel;</nadruk>
          </al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.1/Opsomming_2/Onderdeel.._2">
          <li.nr>•.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">een werkinstructie die de bestuurder in staat stelt zulks vast te stellen.</nadruk>
          </al>
        </li>
      </lijst>
      <al>De stoorstroomdetector moet afschakelen bij een te hoge 75Hz productie, voor mengtermen mag volstaan worden met alleen monitoren/registreren volgens de curve Zelden in plaats van afschakelen. Hieraan wordt de voorwaarde verbonden dat de gebruiker/onderhouder een adequate afhandeling van het registreren verzorgt binnen de bij de gebruiker/onderhouder vast te leggen procedures.</al>
    </divisie>
    <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2" opmaak="default">
      <kop>
        <nr status="officieel">6.2</nr>
        <titel status="officieel">Implementatie-eisen</titel>
      </kop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stoorstroomdetector detecteert de overschrijdingen van de stoorstroomnorm ten gevolge van defecten in een installatie en schakelt de stoorstroombron uit gedurende ten minste vijf seconden met maximaal drie automatische wederinschakelingen per dag. [EIS 35]</nadruk>
      </al>
      <al>Bij treinsamenstellingen moet de beschikbare stoorstroomruimte worden verdeeld, en dat mag onder de aanname dat alle installaties, behalve de defecte, nominaal functioneren.</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">a. Uitschakelcommando</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">Het uitschakelcommando dient te worden gegeven indien [EIS 36]:</nadruk>
      </al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_1/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">De curve ‘Normaal’ vanaf 1 seconde wordt overschreden of,</nadruk>
          </al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_1/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>
            <nadruk type="cur">De curve ‘Zelden’ wordt overschreden. De voorwaarden voor het gebruik van deze curve staan beschreven in punt 4 van deze bijlage.</nadruk>
          </al>
        </li>
      </lijst>
      <al>
        <nadruk type="cur">Indien gebruik wordt gemaakt van de curve ‘Zelden’ dient ten behoeve van storingsonderzoek ook het overschrijden van de curve ‘Normaal’ te worden gelogd. Hierbij dient ten minste het tijdstip te worden gelogd. [EIS 37]</nadruk>
      </al>
      <al>Het verdient aanbeveling om ook de grootte van de overschrijding en gegevens over de tractie-installatie en hulpverbruik te registreren om het storingsonderzoek te vereenvoudigen.</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">b. Alternatieve implementatie curven/eisen</tussenkop>
      <al>De curven uit Figuur 1 zijn slechts een vereenvoudigde uitkomst van het track relay (TR) of track repeater relay (TPR) model van de spoorstroomloop. Om de implementatie van de curven voor het uitschakelen en het monitoren uit Figuur 1 te vereenvoudigen kan als alternatief voor paragraaf 6.2a ook aan de navolgende eisen worden voldaan:</al>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="386*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Kies een curve onder de curven in de grafiek of</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. Kies een uitschakelcommando opgebouwd uit:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">i. 1,7 A (curve ‘Normaal’) of 4,25 A (curve ‘Zelden’), afschakeling volgens het 30%-algoritme in combinatie met:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">ii. 0,5 A (curve ‘Normaal’) of 1,8 A (curve ‘Zelden’) RMS gewogen over 5 seconden.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">[EIS 38]</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>Dit is bedoeld om de stoorstroomdetector minder gevoelig te maken voor transiënten die door de voldoende tijd tussen die transiënten als eenmalig mogen worden beschouwd hetgeen wordt gerealiseerd door middel van emulatie van het vertraagd afvallen van het TPR relais.</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">c. Reactietijd</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stoorstroomdetector heeft een reactietijd van ten hoogste 500 ms [EIS 39].</nadruk> Daarbij wordt de reactietijd omschreven als de tijd tussen het genereren van het uitschakelcommando en het uitschakelen van de stoorstroombron.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Maximale tijd voor overschrijding tot uitschakelcommando T<inf>i</inf> + 500 ms (T<inf>i</inf>, integratietijd, volgens Figuur 1).[EIS 40]</nadruk>
      </al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">d. Controle werking</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stoorstroomdetector dient te voldoen aan de eisen zoals genoemd in CLC/TS 50238-2 Annex B.9. [EIS 41]</nadruk>
      </al>
      <al>
        <nadruk type="cur">De werking van de stoorstroomdetector en voorliggende meetketen dienen automatisch te worden gecontroleerd met behulp van een automatische zelftest van het systeem, in ieder geval bij het opstarten (opbouwen) van het spoorvoertuig. [EIS 42]</nadruk>
      </al>
      <al>Indien de automatische zelftest na aanspreken tijdens gebruik geen uitsluitsel geeft of het aanspreken van de detector te wijten is aan een defect in een elektrische installatie van het spoorvoertuig, van de detector zelf of van een defect aan de hoofdspoorweginfrastructuur, is er een procedure beschikbaar die de bestuurder in staat stelt om de oorzaak van aanspreken vast te stellen.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Indien de automatische zelftest resulteert in een foutmelding, wordt de oorzaak vastgesteld door uitlezen van het systeem dan wel toepassen van de voornoemde procedure</nadruk>.[EIS 43]</al>
      <al>Bedoelde procedure wordt als veiligheidsrelevante toepassingsvoorwaarde opgelegd aan de houder, onderhouder of gebruiker.</al>
      <al>Is er sprake van aanspreken ten gevolge van een defect van de detector zelf of wanneer er sprake is van een defect van de railinfrastructuur, kan deze worden overbrugd (zie paragraaf e: ‘Overbrugging’ hieronder). Wanneer de detector zelf correct functioneert maar wel wordt aangesproken, dient houder de oorzaak via een testprocedure vast te stellen en storingen te herstellen.</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">e. Overbrugging</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stoorstroomdetector heeft een mogelijkheid het uitschakelcommando te overbruggen. [EIS 44] </nadruk>
      </al>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="386*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Deze overbrugging mag alleen zonder aanvullende onderzoek worden toegepast als door middel van een zelftest blijkt dat de detector defect is.</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            </row>
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Als uit de zelftest blijkt dat de stoorstroomdetector niet defect is, mag de mogelijkheid van overbrugging alleen worden gebruikt nadat is vastgesteld of:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. Storingsonderzoek in de infra of het spoorvoertuig moet plaatsvinden;</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. maatregelen noodzakelijk zijn om de trein zijn rit veilig te laten vervolgen (deze maatregelen zijn bijvoorbeeld aanrijden overwegen en geen automatische rijweginstelling afgeven).</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">[EIS 45]</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <al>
        <nadruk type="cur">De overbrugging van de stoorstroomdetector dient zo kort mogelijk te zijn.</nadruk>
        <nadruk type="cur">[EIS 46]</nadruk>
      </al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Het overbruggen van de detector moet procedureel worden geregeld om te voorkomen dat een detector wordt overbrugd, juist als er een defect in de installatie aanwezig is. [EIS 47]</nadruk>
      </al>
      <al>Bedoelde procedure wordt als veiligheidsrelevante toepassingsvoorwaarde opgelegd aan de houder, onderhouder of gebruiker.</al>
      <al>Hiermee wordt voorkomen dat de stoorstroomdetector wordt overbrugd, onder aanname dat de detector defect is, terwijl er een stoorstroomdefect in de trein aanwezig is.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">De instantie die de onderhoudsvoorschriften toetst, dient expliciet te controleren dat de veiligheidsrelevante toepassingsvoorwaarden voor overbruggen zijn opgenomen in de procedures van de spoorwegonderneming [EIS 48] (waaronder de werkinstructies voor de machinist of tweedelijns ondersteuning).</nadruk>
      </al>
      <al>Bij rijp en ijzel mag er van uit worden gegaan dat de oorzaak geen defect in de trein of in de infrastructuur is.</al>
      <al>Het kan voor storingsonderzoek nuttig zijn om te vervolgen met een korte rit. Doel van deze korte rit is uitsluitend om vast te stellen of het probleem zich met het spoorvoertuig verplaatst (dan is er sprake van een defect spoorvoertuig) of dat het mogelijk een infraprobleem is (dan heeft waarschijnlijk een volgende trein hetzelfde probleem)</al>
      <tussenkop kopopmaak="vet">f. Detectoren op de filterspanning (spanning over condensator lijnfilter)</tussenkop>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="386*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Aanvullend op de functionele en implementatie-eisen voor de stoorstroomdetector, gelden voor detectoren die werken op filterspanning, de volgende eisen:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. Treinmaterieel is conform CLC/TS 50238-2 Annex B.9 voorzien van één of meerdere stoorstroomdetectoren die het samenstellend geheel van alle elektrische installaties bewaken en de niet gedetecteerde productie van stoorstromen boven de relevante toegestane norm uitsluiten.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. Er worden geen niet-lineaire componenten in het lijnfilter toegepast.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. Niet alleen 75 Hz verschijnselen worden bewaakt maar ook op componenten die stoorstromen produceren die tot 75 Hz kunnen leiden.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. De kans op een ‘common cause’-fout, die zowel de stoorstroomdetector minder gevoelig maakt als de stoorstroom laat toenemen, is aantoonbaar kleiner dan 10<sup>-7</sup> per uur.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">•. De kans dat een trein rondrijdt met een lijnfilterspoel waarvan de impedantie meer dan 10% is afgenomen, is aantoonbaar kleiner dan 10<sup>-7</sup> per uur per treinstel/ locomotief.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">[EIS 49]</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <tussenkop kopopmaak="vet">g. Toepassing curve ‘Zelden’ in plaats van ‘Normaal’</tussenkop>
      <al>
        <nadruk type="cur">De stoorstroomdetector dient te worden ingesteld op de curve ‘Normaal’. [EIS 50]</nadruk>
      </al>
      <table colsep="0" frame="all" pgwide="1" rowsep="0" tabstyle="xml1">
        <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="1" tgroupstyle="xml1">
          <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="386*"/>
          <tbody valign="top">
            <row rowsep="0">
              <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
                <al>
                  <nadruk type="cur">Indien een trein bij bijvoorbeeld ijzel een beschikbaarheidsprobleem ondervindt, kan de stoorstroomdetector ingesteld worden op de curve ‘Zelden’, indien aan alle onderstaande voorwaarden wordt voldaan:</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">• Eenmalig wordt aangetoond dat de kans van stoorstromen ten gevolge van niet bij de toelating opgemerkte verschijnselen kleiner is dan 10<sup>-4</sup> (één uur per jaar per treinstel/ locomotief) en een frequentie van voorkomen van 10<sup>-3</sup> per uur (tien incidenten per jaar), gebaseerd op een monitoringsdossier van 10.000 bedrijfsuren met daarin tenminste één winterperiode;</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">• Gedurende de gehele levensduur wordt een monitorings- en opvolgproces toegepast waarin overschrijdingen van de curve ‘Normaal’ worden onderzocht.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">• De gehanteerde werkwijze staat het monitoren tot het niveau van de individuele detector toe en het vergelijken van de gegevens van een afwijkende detector met de gemiddelden van het betreffende treintype. Indien het aantal en de aard van de registraties afwijkt van de rest van de vloot dient de installatie te worden onderzocht op mogelijke defecten en in gegeven geval moet reparatie volgen voordat het betrokken spoorvoertuig weer mag worden ingezet.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">• Elk kwartaal wordt een rapportage per materieeltype opgeleverd waarbij de gerealiseerde performance in termen van aantal en duur in dat kwartaal kan worden vergeleken met de prestaties over de gehele levensduur van de trein.</nadruk>
                </al>
                <al>
                  <nadruk type="cur">[EIS 51]</nadruk>
                </al>
              </entry>
            </row>
          </tbody>
        </tgroup>
      </table>
      <tussenkop kopopmaak="vet">h. 30%-algoritme</tussenkop>
      <al>Bij de berekening van het uitschakelcommando of logging van de stoorstroomdetector of bij de opbouw van het infracompatibiliteitsdossier mag rekening worden gehouden met de TPR-emulatie conform het 30%-algoritme. Het 30% algoritme heeft in zichzelf al een tijdsaspect. Daarom moet het ingrijpen volgen zodra de waarde overschreden is en zijn de tijdvensters uit de curven niet van toepassing.</al>
      <al>Het 30%-algoritme wordt gebruikt om onderscheid te maken tussen transiënten die behoren bij een inschakelverschijnsel en stoorstromen die langere tijd aanwezig zijn. Het 30%-algoritme is een emulatie van het gedrag van de TR en het meestal daarachter geplaatste vertraagd aantrekkende TPR relais. Een TPR kan alleen opblijven indien het TR relais 70% van de tijd gedurende 1 seconde op blijft. Het volgende algoritme kan worden gebruikt:</al>
      <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2/Onderdeel1">
          <li.nr>1.</li.nr>
          <al>De (ruwe) gemeten AC component van de lijnstroom in een treinstel wordt gefilterd met een bandfilter. De karakteristieken van dit filter zijn beschreven in Tabel 2;</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2/Onderdeel2">
          <li.nr>2.</li.nr>
          <al>De effectieve waarde (RMS) van de uitkomst wordt elke 20 ms bepaald;</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2/Onderdeel3">
          <li.nr>3.</li.nr>
          <al>Vervolgens wordt een schuivend venster met een lengte van 1 seconde toegepast ofwel 50 samples van de RMS waarden;</al>
        </li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2/Onderdeel4">
          <li.nr>4.</li.nr>
          <al>De waarden binnen dit venster worden gesorteerd in oplopende grootte. De waarde die gevonden wordt bij 30% van het venster (oftewel de 30/100*50 = 15<sup>e</sup> waarde in de gesorteerde data is dan het ‘30<sup>e</sup> percentiel’);</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=4"/></jcis></meta-data></li>
        <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5/Divisie6/Divisie6.2/Opsomming_2/Onderdeel5">
          <li.nr>5.</li.nr>
          <al>De maximale waarde van alle vensters wordt bepaald en dat is dan de waarde die gerapporteerd wordt als 30<sup>e</sup> percentiel.</al>
        <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;o=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=5"/></jcis></meta-data></li>
      </lijst>
      <al>Onderstaande figuur 4 geeft dit schematisch weer:</al>
      <plaatje>
        <illustratie id="272148" alt="Figuur 4 Figuratieve beschrijving van het 30% algoritme" breedte="1063" display="block" formaat="png" hoogte="563" kleur="nee" naam="272148.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
        <bijschrift locatie="onder">
          <nadruk type="cur">Figuur 4 Figuratieve beschrijving van het 30% algoritme</nadruk>
        </bijschrift>
      </plaatje>
      <al>Indien een stoorstroomdetector alleen controleert of wordt voldaan aan een vooraf gedefinieerde grenswaarde, kunnen stappen 4 en 5 worden beperkt tot het vaststellen of meer dan 35 van de 50 samples van het 30%-criterium de alternatieve beoordelingscurven uit lid 6.2.b overschrijden.</al>
      <al>
        <nadruk type="cur">Als het 30% algoritme gebruikt wordt, dient het als hierboven beschreven toegepast te worden. [EIS 52]</nadruk>
      </al>
    </divisie>
  </divisie>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=5" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=5" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6" stam-id="15407773" versie-id="30200382" id="C43266611" label-id="15351734" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 6" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">6</nr>
    <titel status="officieel"> behorend bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="2993360" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">artikel 10, eerste lid, onder b en tweede lid, onder a</intref></titel>
  </kop>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_1" opmaak="default">
    <kop>
      <titel status="officieel">Eisen ten aanzien van de detectiekwaliteit van spoorvoertuigen</titel>
    </kop>
    <al>Een treinsamenstelling wordt toegelaten op het aspect detectiekwaliteit op grond van de score in het puntenmodel of het gemeten kortsluitgedrag. In overleg met de beheerder kan hierop een uitzondering gemaakt worden voor spoorvoertuigen die wat betreft detectiekwaliteit vergelijkbaar zijn met reeds eerder toegelaten spoorvoertuigen. In de praktijk kan bij elektrische treinstellen en locomotieven het detectiegedrag onvoldoende zijn in situaties van monocultuur en op locaties waar de detectie-eigenschappen tijdelijk kunnen verslechteren door bijvoorbeeld bladeren op de rails. De minister kan aan deze elektrische treinstellen of locomotieven aanvullende voorwaarden stellen.</al>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_2" opmaak="default">
    <kop>
      <titel status="officieel">Puntenmodel</titel>
    </kop>
    <al>De treinsamenstelling wordt toegelaten indien in totaal 43 of meer punten worden gescoord volgens onderstaande tabel:</al>
    <table colsep="1" frame="all" pgwide="1" rowsep="1" tabstyle="zebra1">
      <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="5" tgroupstyle="zebra1">
        <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="72*"/>
        <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="72*"/>
        <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="180*"/>
        <colspec colname="col4" colnum="4" colwidth="34*"/>
        <colspec colname="col5" colnum="5" colwidth="108*"/>
        <thead valign="bottom">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Aspect</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Gewicht</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" nameend="col4" namest="col3" rotate="0" valign="top">
              <al>Factor</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Score (gewicht * factor)</al>
            </entry>
          </row>
        </thead>
        <tbody valign="top">
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Type tractie</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>5</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Elektrisch</al>
              <al>Anders</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3</al>
              <al>1</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Wiel profiel</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>5</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Conform de eisen die voor dit onderdeel zijn genoemd bij index 22.1 in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317711" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref> S1002</al>
              <al>Anders</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3</al>
              <al>1</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Remblokken die het volledige remvermogen op de wielband aanbrengen<sup>1</sup></al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Uitsluitend gietijzer</al>
              <al>Niet-gietijzer of afwezig</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>3</al>
              <al>1</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Aslast<sup>2</sup></al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>2</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>&lt; 5 ton</al>
              <al>5-10 ton</al>
              <al>10–15 ton</al>
              <al>15–20 ton</al>
              <al>&gt; 20 ton</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1</al>
              <al>2</al>
              <al>3</al>
              <al>4</al>
              <al>5</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Assen</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>1</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>N assen</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>N</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
          <row rowsep="1">
            <entry align="left" colname="col1" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top">
              <al>Totaal score</al>
            </entry>
            <entry align="left" colname="col2" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col3" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col4" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
            <entry align="left" colname="col5" colsep="1" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          </row>
        </tbody>
      </tgroup>
    </table>
    <al>
      <sup>1</sup> Zogenaamde poetsblokken, die niet bedoeld zijn als remmen, leiden niet tot extra punten in het puntenmodel. Deze poetsblokken kunnen echter wel een positieve werking hebben voor het detectiegedrag van spoorvoertuigen die niet voldoen aan de eis van het puntenmodel. Dit zal dan tot uiting komen in het gemeten kortsluitgedrag.</al>
    <al>
      <sup>2</sup> De laagste aslast van het eerste en laatste draaistel van de treinsamenstelling is uitgangspunt voor de berekening.</al>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_3" opmaak="default">
    <kop>
      <titel status="officieel">Gemeten kortsluitgedrag</titel>
    </kop>
    <al>Een spoorvoertuigsamenstelling wordt toegelaten indien tien gemeten kortsluitwaarden in een meetsectie onder de maandnorm blijven. De maandnorm wordt berekend door de som van het gemiddelde over de gehele maand van de slechtste kortsluitwaarden per dag van passerend reeds toegelaten materieel en tweemaal de standaarddeviatie. Er mogen hoogstens 2 metingen per 24 uur per meetsectie worden uitgevoerd met een snelheid van minimaal 40 km/uur en maximaal 140 km/uur, waarbij niet wordt geremd of tractie wordt gevoerd tijdens het berijden van de meetsectie.</al>
    <al>Voertuigen die 40 km/uur niet kunnen halen, dienen met de maximum snelheid de meetsectie te berijden.</al>
    <al>Voorafgaand aan het berijden van de meetsectie dient door de aanvrager contact te worden opgenomen met de beheerder en dienen de volgende gegevens te worden aangeleverd:</al>
    <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_3/Onderdeel.._1">
        <li.nr>•.</li.nr>
        <al>materieeltype, Nederlandse aanduiding en fabrieksnummer van het spoorvoertuig;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_3/Onderdeel.._2">
        <li.nr>•.</li.nr>
        <al>asafstanden (d.w.z. afstand van as 1 naar as 2, van as 2 naar as 3, enz.) van het spoorvoertuig in millimeters;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage6/Divisie_3/Onderdeel.._3">
        <li.nr>•.</li.nr>
        <al>geplande data en tijdstippen (uur en minuut) van binnenkomst in de meetsectie.</al>
      </li>
    </lijst>
    <al>Na afloop van het berijden van de meetsectie dient de aanvrager aan de beheerder een overzicht aan te leveren waarop de datum en het geschatte tijdstip (uur en minuut) van het daadwerkelijk berijden van de meetsectie, evenals de rijrichting is aangegeven. Indien sprake is van uitzonderlijke omstandigheden (bladval, extreme wind, enz.) kan dit tevens in het overzicht worden aangegeven.</al>
  </divisie>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=6" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=6" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=6"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7" stam-id="15407783" versie-id="30200402" id="C43266631" label-id="15351744" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 7" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">7</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="3317712" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">artikel 10, derde lid</intref></titel>
  </kop>
  <tussenkop kopopmaak="vet">Eisen ten aanzien van detectie door middel van assentellers</tussenkop>
  <al>Aantonen van conformiteit van voertuigen die rijden over sporen die uitgerust zijn met assentellers met de TSI CCS dient door middel van de meetmethode conform de eisen die voor dit onderdeel zijn genoemd bij index 23.1 in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317715" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref> plaats te vinden en beoordeeld te worden door middel van de methode gebaseerd op de ‘frequency management’, waarvan de grenswaarden voor magneetvelden zijn vastgelegd in paragraaf 3.2. van het document, genoemd in aanhangsel J-2, index [A], van de TSI LOC&amp;PAS. Hierbij dient een beschrijving van de worst case testomstandigheden die zorgen voor de maximale productie van relevante magneetvelden aangeleverd te worden conform de eisen die voor dit onderdeel zijn genoemd bij index 23.2 in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317713" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref>. Er dient ook rekening gehouden te worden met magneetvelden veroorzaakt door retourstroom<noot id="n12e15351744_15351744" type="voet"><noot.nr>10</noot.nr><noot.al>In het geval van een samenstelling van locomotief met rijtuigen of goederenwagens met hulpnetomzetter(s) dient de locatie met maximale retourstroom bepaald te worden.</noot.al></noot>, met inachtneming van de optelregels zoals genoemd in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351724" verwijzing-id="3317714" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage5">Bijlage 5</intref>.</al>
  <al>De grenswaarden voor magneetvelden zijn vastgelegd in paragraaf 3.2.1 van het document, genoemd in aanhangsel J-2, index [A], van de TSI LOC&amp;PAS. Hierbij dient het uitgangspunt gehanteerd te worden dat het uitgestraalde magneetveld door componenten onder het spoorvoertuig (‘radiated emission’) en het magneetveld ten gevolge van retourstroom (‘conducted interference’) samen niet mogen leiden tot een overschrijding. Een bijdrage vanuit de retourstroom aan het vastgestelde magneetveld mag niet in mindering gebracht worden.</al>
  <al>In afwijking van Tabel 11 in paragraaf 3.2.1.3 van het document, genoemd in aanhangsel J-2 index [A], van de TSI LOC&amp;PAS mag er voor Band 1 enkel de grenswaarde voor 1,0 x Tint worden gehanteerd<noot id="n13e15351744_15351744" type="voet"><noot.nr>11</noot.nr><noot.al>De gedefinieerde filters voor Band 1 hebben een grotere vertragingstijd dan Tint, een RMS-waarde berekend over Tint, 0,5 x Tint, 0,25 x Tint geeft dezelfde uitkomst.</noot.al></noot>.</al>
  <tussenkop kopopmaak="vet">Compatibiliteit magneetremmen</tussenkop>
  <al>Ter invulling van de gebruiksregel in paragraaf 3.2.3 van het document, genoemd in aanhangsel J-2 indexnummer 1, van de TSI LOC&amp;PAS, geldt dat de invloed van de magneetremmen op het signaal van het telpunt van de assenteller als volgt wordt beoordeeld:</al>
  <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_1/Onderdeel.._1">
      <li.nr>•.</li.nr>
      <al>De beïnvloeding van het gemeten onbewerkte analoge (gedemoduleerde) signaal van het telpunt van de assenteller wordt vastgesteld door de signaalspanning (gesampeld met 200 kS/s) te meten met de magneetremmen van het spoorvoertuig in zowel opgetrokken als neergelaten toestand.</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_1/Onderdeel.._2">
      <li.nr>•.</li.nr>
      <al>De beïnvloeding wordt uitgedrukt in een percentage en dient minder te bedragen dan 50% van het verschil tussen het ingestelde rustniveau (aangegeven bij 0% beïnvloeding) en het tresholdniveau (triggerniveau), zie onderstaande figuur. Het figuur toont het principe, afhankelijk van het werkingsprincipe van het specifieke type assentelsysteem is het bijvoorbeeld tevens mogelijk dat beïnvloeding leidt tot toename van de signaalspanning en de triggerwaarde 100% boven het rustniveau ligt. Werkingsprincipes zijn opvraagbaar bij de beheerder.</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_1/Onderdeel.._3">
      <li.nr>•.</li.nr>
      <al>Het voldoen aan deze eisen dient te worden aangetoond door middel van ten minste 3 statische metingen (magneetrem midden boven de wieldetector in het spoor geplaatst) en 3 meetritten bij een aanvangssnelheid bij de meting van 100 km/uur.</al>
    </li>
  </lijst>
  <plaatje>
    <illustratie id="272149" breedte="791" display="block" formaat="png" hoogte="288" kleur="nee" naam="272149.png" type="lijn" uitlijning="start"/>
  </plaatje>
  <al>Indien het percentage van de beïnvloeding van het analoge (gedemoduleerde) signaal van het telpunt van de assenteller ten opzichte van het rustniveau echter groter is dan 50% maar kleiner of gelijk is aan 75%, dienen aanvullende metingen worden uitgevoerd.</al>
  <al>De aanvullende metingen dienen tenminste te bestaan uit 3 extra statische metingen, 3 metingen met de laagst mogelijke aanvangssnelheid onder 20 km/uur waarbij het eerste paar magneetremmen tijdens de meting nog geactiveerd blijft, 3 metingen bij een aanvangssnelheid van 50 km/uur en nog 3 extra metingen bij een aanvangssnelheid van 100 km/uur.</al>
  <al>Indien de percentages, die middels de aanvullende metingen zijn vastgesteld, alle kleiner of gelijk aan 75% zijn, wordt ervan uitgegaan dat kans op overschrijding van de 100% waarde en mogelijke mistelling door de assenteller in de dagelijkse praktijk toch voldoende klein is om exploitatie van het spoorvoertuig toe te staan.</al>
  <al>In de absolute grenswaarde van 75% is reeds rekening gehouden met de (in de praktijk optredende) kalibratieafwijkingen van het telpunt en nauwkeurigheid van de meetmethode.</al>
  <al>Minimaal drie maanden voorafgaand aan het berijden van het meetgebied bij de meetcontainer dient door de aanvrager contact te worden opgenomen met de beheerder en dienen de volgende gegevens te worden aangeleverd:</al>
  <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_2/Onderdeel.._1">
      <li.nr>•.</li.nr>
      <al>materieeltype, Nederlandse aanduiding en fabrieksnummer van het spoorvoertuig;</al>
    </li>
    <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage7/Opsomming_2/Onderdeel.._2">
      <li.nr>•.</li.nr>
      <al>geplande data en tijdstippen voor het berijden van het meetgebied bij de meetcontainer.</al>
    </li>
  </lijst>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=7" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=7" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=7"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage8" stam-id="15407793" versie-id="30200432" id="C43266811" label-id="15351754" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 8" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">8</nr>
    <titel status="officieel"> behorend bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351414" verwijzing-id="2993362" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14">artikel 14, eerste lid</intref></titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=8&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=8" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=8"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=8&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=8" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=8"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage9" stam-id="15407803" versie-id="30200442" id="C43266821" label-id="15351764" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 9" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">9</nr>
    <titel status="officieel">behorend bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351414" verwijzing-id="2993363" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14">artikel 14, tweede lid</intref></titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=9&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=9" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=9"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=9&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=9" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=9"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage10" stam-id="15407813" versie-id="30200452" id="C43266831" label-id="15351774" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 10" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">10</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=15&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351424" verwijzing-id="2993375" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel15">artikel 15</intref></titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=10&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=10" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=10"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=10" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=10"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage11" stam-id="15407823" versie-id="30200462" id="C43266841" label-id="15351784" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 11" bron="Stcrt.2024-20128" effect="vervallen" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="vervallen">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">11</nr>
    <titel status="officieel"> behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=16&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351434" verwijzing-id="2993376" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel16">artikel 16</intref></titel>
  </kop>
<al><redactie type="vervanging">Vervallen</redactie></al><meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="vervallen" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=11&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=11" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=11"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=11&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=11" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=11"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12" stam-id="15407833" versie-id="30200492" id="C43266871" label-id="15351794" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 12" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">12</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351444" verwijzing-id="2993381" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17">artikel 17</intref></titel>
  </kop>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">a</nr>
      <titel status="officieel">Eisen voor bijzondere voertuigen, met uitzondering van voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</titel>
    </kop>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Loopwerk</tussenkop>
    <al>Het loopwerk voldoet aan de volgende eisen:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>tijdens bogenloop van twee gekoppelde voertuigen wordt tijdens het doorlopen van een boog van 150 m de optredende dwarskracht nooit groter dan 250 kN hetgeen wordt aangetoond door middel van een bogenloopberekening als bedoeld volgens de eisen die voor dit artikel zijn genoemd bij index 7.2 in <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351684" verwijzing-id="3317716" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage1">bijlage 1</intref>;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de minimale boogstraal die gekoppeld bereden wordt, geldt als controle op de optredende maximale verspankracht.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Elektrische tractie en stroomafnemer</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen voldoen aan:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>punt 4.2.8.2 van de TSI LOC&amp;PAS, indien zij gebruik maken van het wisselstroomsysteem van 25 kV 50 Hz, het wisselstroomsysteem van 15 kV 16,7 Hz, het gelijkstroomsysteem van 3 kV of het gelijkstroomsysteem van 1,5 kV.</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_2/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de maximale hoogte van een stroomafnemer is begrensd op 5.860 mm, gemeten vanaf de bovenzijde van de koppen van de spoorstaven, waarbij de begrenzing door middel van een stuit kan worden gerealiseerd;</al>
      </li>
    </lijst>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Besturing, seingeving</tussenkop>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_3" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_3/Onderdeel1">
        <li.nr>1.</li.nr>
        <al>De GSM-R voice communicatie voldoet aan punt 4.2.4.1 en 4.2.4.2 van de TSI CCS.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=1&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=1"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_3/Onderdeel2">
        <li.nr>2.</li.nr>
        <al>De impedantie tussen het spoorvoertuig en de spoorstaaf bedraagt bij:</al>
        <lijst level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_3/Onderdeel2/Onderdeela">
            <li.nr>a.</li.nr>
            <al>spoorvoertuigen bestemd voor het vervoer van goederen ten hoogste 150 mΩ, en bij;</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=2&amp;o=a&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=a"/></jcis></meta-data></li>
          <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_3/Onderdeel2/Onderdeelb">
            <li.nr>b.</li.nr>
            <al>de overige spoorvoertuigen ten hoogste 50 mΩ.</al>
          <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=2&amp;o=b&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=b"/></jcis></meta-data></li>
        </lijst>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=2&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=2"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Compatibiliteit met treindetectiesystemen</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen voldoen aan punt 4.2.3.3.1 van de TSI LOC&amp;PAS met betrekking tot compatibiliteit met treindetectiesystemen.</al>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Inzetgebied HSL-Zuid</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen, waarvoor het inzetgebied wordt gevraagd voor de trajecten Barendrecht-Belgische grens en Hoofddorp-Rotterdam West voldoen aan de volgende eisen:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_4" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_4/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>punt 4.2.3.4 van de TSI LOC&amp;PAS met betrekking tot de loopkarakteristieken; en</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisiea/Opsomming_4/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>punt 4.2.6.2.4 van de TSI LOC&amp;PAS met betrekking tot zijwind</al>
      </li>
    </lijst>
  </divisie>
  <divisie bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb" opmaak="default">
    <kop>
      <nr status="officieel">b</nr>
      <titel status="officieel">Eisen voor voertuigen voor weg en spoorweg in vervoersmodus</titel>
    </kop>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Ritregistratie</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen die sneller kunnen rijden dan 40 km/u, zijn voorzien van een systeem voor automatische ritregistratie dat voldoet aan de volgende goedkeuringseisen:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>het oplossend vermogen van de registratie is voldoende groot om een zuivere analyse te kunnen maken van de te onderzoeken gebeurtenis;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1/Onderdeelb">
        <li.nr>b.</li.nr>
        <al>de registratie start uiterlijk bij het in beweging zetten van het voertuig;</al>
      </li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1/Onderdeelc">
        <li.nr>c.</li.nr>
        <al>de opslagcapaciteit van de automatische ritregistratie bepaalt de inzetmogelijkheden van het spoorvoertuig na een gebeurtenis waarvoor de registratie wordt uitgelezen;</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=c&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=c"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1/Onderdeeld">
        <li.nr>d.</li.nr>
        <al>na het tot stilstand komen van een spoorvoertuig worden nog 30 seconden gegevens geregistreerd. Daarna worden de gegevens niet overschreven, en</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=d&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=d"/></jcis></meta-data></li>
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_1/Onderdeele">
        <li.nr>e.</li.nr>
        <al>de automatische ritregistratie kan zonder verlies van informatie bijzondere omstandigheden doorstaan. De kans op verlies van informatie moet klein zijn.</al>
      <meta-data><jcis><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;o=e&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="o=e"/></jcis></meta-data></li>
    </lijst>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Dodemansysteem</tussenkop>
    <al>In verband met het dodemansysteem is een risicoanalyse verplicht om tot keuze van het type dodemansysteem te komen.</al>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Besturing, seingeving</tussenkop>
    <al>In verband met de GSM-R is naast de vaste opstelling in de cabine (bijvoorbeeld een carkit) een mobiel GSM-R apparaat verplicht bij radio (afstand)besturing.</al>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Botsveiligheid</tussenkop>
    <al>Ten aanzien van de botsveiligheid wordt een risicoanalyse opgesteld waarin het niveau van botsveiligheid is bepaald en verantwoord.</al>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Compatibiliteit met treindetectiesystemen</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen voldoen aan punt 4.2.3.3.1 van de TSI LOC&amp;PAS met betrekking tot compatibiliteit met treindetectiesystemen.</al>
    <tussenkop kopopmaak="vet">Inzetgebied HSL-Zuid</tussenkop>
    <al>Spoorvoertuigen, waarvoor het inzetgebied wordt gevraagd voor de trajecten Barendrecht–Belgische grens en Hoofddorp–Rotterdam West, voldoen aan de volgende eis:</al>
    <lijst bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_2" level="single" nr-sluiting="." start="1" type="expliciet">
      <li bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage12/Divisieb/Opsomming_2/Onderdeela">
        <li.nr>a.</li.nr>
        <al>punt 4.2.3.4 van de TSI LOC&amp;PAS met betrekking tot de loopkarakteristieken</al>
      </li>
    </lijst>
  </divisie>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=12" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=12" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=12"/></jcis></meta-data></bijlage>
    <bijlage bwb-ng-variabel-deel="/Bijlage13" stam-id="15407843" versie-id="30200582" id="C43266961" label-id="15351804" inwerking="2024-08-01" label="Bijlage 13" bron="Stcrt.2024-20128" effect="wijziging" ondertekening_bron="2024-06-20" publicatie_bron="2024-06-27" publicatie_iwt="2024-06-27" status="goed">
  <kop>
    <label>Bijlage</label>
    <nr status="officieel">13</nr>
    <titel status="officieel">behorende bij <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=3&amp;artikel=19&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351474" verwijzing-id="2993382" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf3/Artikel19">artikel 19, tweede lid</intref></titel>
  </kop>
  <al>De eigenschappen van het spoorvoertuig die beoordeeld moeten worden in de verschillende ontwerp-, ontwikkel- en productiefasen, zijn in onderstaande tabel met een kruis (x) aangegeven. Een kruis in kolom 4 van de tabel betekent dat de desbetreffende eigenschappen moeten worden gekeurd door elk spoorvoertuig afzonderlijk te testen.</al>
  <table colsep="0" frame="topbot" pgwide="2" rowsep="0" tabstyle="zebra1">
    <tgroup align="left" char="" charoff="50" cols="6" tgroupstyle="zebra1">
      <colspec colname="col1" colnum="1" colwidth="86*"/>
      <colspec colname="col2" colnum="2" colwidth="42*"/>
      <colspec colname="col3" colnum="3" colwidth="57*"/>
      <colspec colname="col4" colnum="4" colwidth="50*"/>
      <colspec colname="col5" colnum="5" colwidth="59*"/>
      <colspec colname="col6" colnum="6" colwidth="81*"/>
      <thead valign="bottom">
        <row rowsep="1">
          <entry align="center" colname="col1" colsep="0" morerows="0" nameend="col2" namest="col1" rotate="0" valign="top">
            <al>1</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>2</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>3</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>4</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>5</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="1" rotate="0" valign="top">
            <al>Elementen van het spoorvoertuig</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="1" rotate="0" valign="top">
            <al>Artikel in deze regeling</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col3" colsep="0" morerows="0" nameend="col4" namest="col3" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerp- en ontwikkelingsfase</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Productiefase</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col6" colsep="0" morerows="1" rotate="0" valign="top">
            <al>Specifieke keuringsprocedure</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="1">
          <entry align="center" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ontwerptoetsing</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Typekeuring</al>
          </entry>
          <entry align="center" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Routinekeuring</al>
          </entry>
        </row>
      </thead>
      <tbody valign="top">
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>ATBEG</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317728" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">3 lid 1, onder b</intref>,</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Installatievoorschrift van de leverancier</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>STM ATB</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317729" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">3 lid 1, onder c en e</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>ATBNG</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317730" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">3 lid 1, onder d</intref>,</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Installatievoorschrift van de leverancier</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>ETCS</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=3&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351304" verwijzing-id="3317731" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel3">3 lid 1, onder a</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Veiligheidsaardingscircuit</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=4&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351314" verwijzing-id="3317732" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel4">4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top"/>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Adhesieverbeterende maatregelen en magneetremmen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351324" verwijzing-id="3317733" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5">5 lid 1 tot en met lid 3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Werking van een magneetreminrichting</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=5&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351324" verwijzing-id="3317734" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel5">5 lid 4</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Spoorvoertuigen die gebruik maken van het traject Roosendaal-Belgische grens en Maastricht-Belgische grens</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=6&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351334" verwijzing-id="3317735" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel6">6</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Wieldiameter kleiner dan 730 mm</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=7&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351344" verwijzing-id="3317736" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel7">7 lid 1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Wielflenssmeerinstallaties</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=8&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351354" verwijzing-id="3317737" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel8">8</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>EMC</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=9&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351364" verwijzing-id="3317738" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel9">9</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Detectie-eigenschappen voor laagfrequente spoorstroomlopen 75 Hz</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="3317739" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">10 lid 1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ris bijlage 5 en 6</al>
            <al>Procedure treindetectiemetingen en beschrijving TreinMonitoringSysteem ProRail (Hanzelijn), versie 1.0 van 28-8-2019</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Detectie-eigenschappen voor toonfrequente spoorstroomlopen</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="3317740" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">10 lid 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ris bijlage 6</al>
            <al>Procedure treindetectiemetingen en beschrijving TreinMonitoringSysteem ProRail (Hanzelijn), versie 1.0 van 28-8-2019</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Detectie-eigenschappen voor assentellers</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=10&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351374" verwijzing-id="3317741" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel10">10 lid 3</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Ris bijlage 7</al>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Stroomafname</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=11&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351384" verwijzing-id="3317742" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel11">11</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Stroomafnemer 1500V DC</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=12&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351394" verwijzing-id="3317743" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel12">12</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Compatibiliteitsstudie 25kV AC 50Hz</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=13&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351404" verwijzing-id="3317744" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel13">13</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Spoorvoertuigen die uitsluitend gebruik maken van Venlo – Duitse grens</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=14&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351414" verwijzing-id="3317745" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel14">14</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Spoorvoertuigen, bestaand buitenlands</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=15&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351424" verwijzing-id="3317746" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel15">15</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>n.v.t.</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Bijzondere voertuigen, met uitzondering van voertuigen voor weg en spoorweg in de vervoersmodus</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351444" verwijzing-id="3317747" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17">17 lid 1</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
        <row rowsep="0">
          <entry align="left" colname="col1" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>Voertuigen voor weg en spoorweg</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col2" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>
              <intref doc="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;paragraaf=2&amp;artikel=17&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" label-id="15351444" verwijzing-id="3317748" bwb-id="BWBR0043393" bwb-ng-variabel-deel="/Paragraaf2/Artikel17">17 lid 2</intref>
            </al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col3" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col4" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col5" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al>x</al>
          </entry>
          <entry align="left" colname="col6" colsep="0" morerows="0" rotate="0" valign="top">
            <al/>
          </entry>
        </row>
      </tbody>
    </tgroup>
  </table>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="wijziging" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2024-20128"><publicatiejaar>2024</publicatiejaar><publicatienr>20128</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2024-06-27">27-06-2024</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2024-06-20">20-06-2024</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2024/179356</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2024-08-01">01-08-2024</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=13&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=13" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;bijlage=13"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=13&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="bijlage=13" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;bijlage=13"/></jcis></meta-data></bijlage>
  </regeling>
<meta-data><brondata><oorspronkelijk><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie></oorspronkelijk><inwerkingtreding><publicatie effect="nieuwe-regeling" soort="Stcrt" urlidentifier="stcrt-2020-21421"><publicatiejaar>2020</publicatiejaar><publicatienr>21421</publicatienr><uitgiftedatum isodatum="2020-04-16">16-04-2020</uitgiftedatum><ondertekeningsdatum isodatum="2020-04-12">12-04-2020</ondertekeningsdatum><kenmerk>IENW/BSK-2019/250897</kenmerk></publicatie><inwerkingtreding.datum isodatum="2020-05-01">01-05-2020</inwerkingtreding.datum></inwerkingtreding></brondata><jcis><jci versie="1.0" verwijzing="1.0:c:BWBR0043393&amp;g=2024-08-01" onderdeel="wetgeving" korte-verwijzing="1.0:c:BWBR0043393"/><jci versie="1.3" verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393&amp;z=2024-08-01&amp;g=2024-08-01" onderdeel="wetgeving" korte-verwijzing="jci1.3:c:BWBR0043393"/></jcis></meta-data></wetgeving></toestand>