মিশিগান পরিবহন মন্ত্রণালয়ের এমডিওটির কাছে রাস্তাটি সংযোগ সড়ক নামে পরিচিত
উত্তরপশ্চিমে আই এবং ইউএস তৈরির আগে এটাই ছিল উত্তরে অন্যতম ফ্রিওয়ে
সালে এই পরিবর্তনের পর এমকে ফ্রিওয়ে সাব হিসাবে আখ্যায়িত করা হয়
সংযোগ সড়ক এম এর সূচনা হয় বে সিটির উত্তরে আইইউএস এর একটি নির্গমন পথ হিসাবে
ইন্টারচেঞ্জে সংযোগ সড়কটি দক্ষিণে প্রবাহিত হয় এবং প্রধান আই দক্ষিণপশ্চিমে মোড় নেয়
এরপর কিছুদূর যাওয়ার পর আরেকটি ইন্টারচেঞ্জে আসে যা একে ওয়াইল্ডার রোডের সাথে যুক্ত করে
সংযোগ সড়ক দিয়ে যে সব গাড়ি আই ব্যবহার করে দক্ষিণ দিক থেকে উত্তরে যেতে চায় তাদেরকে পরবর্তী ফ্রিওয়েতে পৌঁছানোর জন্য ওয়াইল্ডার রোডের প্রয়োজন পরে
সংযোগ সড়কের দুইপাশে খোলা মাঠ এবং আবাসিক এলাকা
এই মহাসড়কের সমাপ্তি ঘটে এম এর সাথে একটি গ্রেড সিপারেসনে
মিসিগানের অন্যান্য মহাসড়কের মতই এমডিওটি এম সংযোগ সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ করে
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে সংস্থাটি মহাসড়কে চলাচলকারি যানবাহনের একটি হিসাব রাখে
রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায় একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিক বলা হয়
এমডিওটির হিসেব মতে টি যানবাহন দৈনিক দক্ষিণ থেকে ওয়াইল্ডার রোডের দিকে এবং টি যানবাহন উত্তর হতে ইন্টারচেঞ্জের দিকে যায়
সমগ্র ফ্রিওয়ের দক্ষিণপ্রান্ত হতে ওয়াইল্ডার রোডের ইন্টারচেঞ্জে এই অংশটুকু ন্যাশনাল হাইওেয় সিস্টেমের অন্তর্ভুক্ত
এনআইছএস দেশের অর্থনৈতিকসামরিক এবং যোগাযোগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলির একটি নেটওয়ার্ক
বে সিটির চারিদিকে সালের শেষে অথবা র শুরুতে এই ছোট আকারের ফ্রিওেয় উন্মুক্ত করা হয় ইউএস র উত্তরের ফ্রিওয়ের শেষ প্রান্ত হিসেবে
উত্তর থেকে স্টেনডিস এলাকা পর্যন্ত ফ্রিওয়েটিকে আরও বর্ধিত করা হয়েছে
এম কে উত্তরে বর্ধিত করা হয়েছে ইউএস কে প্রতিস্থাপন করার জন্য যা পূর্বে পিনকনিং এ যাবার পথ হিসেবে পরিচিত ছিল
সেই সময় বে সিটির উত্তরের এই ফ্রিওয়ে সাবটি পরিচিতি পায় সংযোগ সড়ক এম হিসেবে
স্টেট রুট এসআর যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি স্পোকেন কাউন্টিতে অবস্থিত যা মাইল কিমি লম্বা
রাস্তাটিকে লেকল্যান্ড গ্রাম এবং মেডিকেল লেকের সাথে কাউন্টি সিটের সংযোগসড়ক হিসেবে ধরা হয়
এসআর সালে তৈরী করা হয় যদিও সালের রাজ্য সড়ক পুনঃনামকরনের সময় এর নাম বদলিয়ে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ডি করা হয়েছিল
সালের পরিসংখ্যান অনুযায়ী রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে থেকে টি যানবাহন চলাচল করতো
এসআর পশ্চিমাঞ্চলীয় স্পোকেন কাউন্টির আই ইউএস এর মিলিত ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ থেকে শুরু হয়
তারপর রাস্তাটি হালকা বনজঙ্গলে ঘেরা উত্তর পশ্চিমাঞ্চলীয় এলাকাতে ঢুকে পড়ে
এসআর উত্তরে মোড় নেবার পূর্বে একটি ছোট লেক অতিক্রম করে
একটু দুরে রাস্তাটি মেডিকেল লেকে পৌছানোর পূর্বে লেকল্যান্ড গ্রাম এবং মানসিক ভারসাম্যহীনদের স্কুল অতিক্রম করে
তারপর মেডিকেল লেক এবং মেডিকেল লেক হাইস্কুল অতিক্রম করে পশ্চিমে মোড় নিয়ে ব্রুকস রোডে প্রবেশ করে
মেডিকেল লেক শহরের শেষ প্রান্তে এসআর ইস্টার্ন ওয়াশিংটন গেটওয়ে রেললাইন অতিক্রম করে
আরো উত্তরপূর্বে রাস্তাটি দক্ষিনাঞ্চলীয় সীমান্ত বরাবর ফেয়ার চাইল্ড এয়ারফোর্স বেজ হয়ে আই এর এক্সিট এ গিয়ে সমাপ্ত হয়
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান ডব্লিউএসডিওটি নিয়মিত রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে
রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায় একে অ্যাভারেজ অ্যানুয়াল ডেইলি ট্রাফিকএএডিটি বলা হয়
ডব্লিউএসডিওটির এর পরিস্ংখ্যান অনুসারে রাস্তাটির পশ্চিম প্রান্ত দিয়ে দৈনিক গড়ে টি এবং পূর্ব প্রান্ত দিয়ে গড়ে টি যানবাহন চলাচল করে
বর্তমান রাস্তাটি যা কিনা আই এবং মেডিকেল লেক এর সংযোগসড়ক ছিল সেটি সালে তৈরী করা হয়েছিল
সালের ম্যাপে রাস্তাটির বাকি অংশকে পুনরায় আইইউএস এর সাথে যুক্ত করা হয়
পরবর্তিতে সালে রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরনের সময় পূর্ববর্তী ইউএস রাস্তাটিকে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে ডি নাম দেয়া হয়েছিল যা প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ের একটি শাখা
তারপর থেকে রাস্তাটিকে খুব একটা পরিবর্তন এর মধ্য দিয়ে যেতে হয়নি এবং এর আইনি সংগা যা সাল নাগাদ পরিবর্তন করা হয়েছিল
স্টেট রুট এসআর যুক্তরাস্ট্রের অ্যারিজোনায় অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি দেখতে অনেকটা ইংরেজী আদ্যক্ষর এল এর মতো
এটি এসআর সিয়েরা ভিসতা থেকে আরম্ভ হয়ে বিসবির ট্রাফিক সার্কেলের এসআর তে গিয়ে শেষ হয়
পুরো রাস্তাটি চোশি কাউন্টিতে অবস্থিত
সালে সেই রাস্তাটির নামকরণ এবং তৈরী করা হয়
আগের রাস্তাটি বর্তমান রাস্তার তুলনায় লম্বা ছিল সিয়েরা ভিসতা পর্যন্ত
তবে সালে রাস্তাটিকে বর্তমান দৈর্ঘ্যে কমিয়ে আনা হয়
এসআর সিয়েরা ভিসতার সংযোগসড়ক ফ্লাই বুলভার্ড থেকে শুরু হয়
এরপর রাস্তাটি উত্তরদিকে চলতে থাকে
এখানে রাস্তাটি দক্ষিনদিকে সিয়েরা ভিসতার আবসিক এলাকার ডেজার্ট ট্রেইন দিয়ে চলতে থাকে
তারপর এসআর নিক্সভ্যালি শহরের কর্নাডো ন্যাশনাল ফরেস্ট হুয়াচুসা পার্বত্য এলাকায় অবস্থিত পশ্চিমদিক থেকে অতিক্রম করে
রাস্তাটি এরপর মেক্সিকোইউএস সীমান্ত ধরে পূর্বদিকে চলতে থাকে
এসআর পালমিনাস শহর অতিক্রম করে উত্তর দিকে মোড় নেয়
অবশেষে রাস্তাটি বিসবি শহরে প্রবেশ করে ট্রাফিক সার্কেলের এসআর তে গিয়ে সমাপ্ত হয়
রাস্তাটি রক্ষনাবেক্ষন করে থাকে অ্যারিজোনা ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান এডিওটি
এডিওটি রক্ষনাবেক্ষনের অংশ হিসেবে প্রতিবছর রাস্তাটি দিয়ে চলাচলকৃত যানবাহনের পরিসংখ্যান প্রকাশ করে
অ্যাভারেজ অ্যানুয়াল ডেইলি ট্রাফিক এএডিটি দিয়ে এই পরিসংখ্যান করা হয়
সালে এডিওটির তথ্যমতে রাস্তাটি দিয়ে সর্বনিম্ন টি থেকে সর্বোচ্চ টি যানবাহন চলাচল করে
এসআর এর কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয় যেটি কিনা একটি দেশের অর্থনীতি প্রতিরক্ষা এবং চলাচলের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত
এরআর থেকে সালের দিকে এসআর এর নিকটে ওয়েটস্টোন এর কাছে তৈরী করা হয়
এরপর রাস্তাটি সিয়েরা ভিসতা বরাবর চলতে থাকে
এখান থেকে এটি পূর্বদিকে চলতে থাকে এবং পরে বিসবিতে দক্ষিণ দিকে মোড় নেয়
সেই সময় রাস্তাটিকে পাঁকা সড়কে পরিনত করা হলেও উত্তর অংশ ছিল আধাপাঁকা
পরবর্তিতে সালে বাকি অংশও বাধিয়ে ফেলা হয়
কিন্তু এবং সালে এসআর এসআর এর কিছু অংশ নিয়ে নেয় বিসবিতে
তারপর থেকে রাস্তাটি অপরিবর্তিত অবস্থায় বিদ্যমান রয়েছে
ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রুট এসআর যুক্তরাস্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়াতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি কলরাডো নদীর তীরে অবস্থিত যেটি কিনা ইউএসমেক্সিকো সীমান্ত থেকে ইন্টারস্টেট আই এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়
এসআর এর দক্ষিণ প্রান্তবিন্দু অবস্থিত লস অ্যানগোডন্স বাজা ক্যালিফোর্নিয়া এবং উত্তর প্রান্তবিন্দু অবস্থিত আরজা জাংশনের নিকটবর্তী উইন্টারহ্যাভেন ক্যালিফোর্নিয়াতে
মাত্র মাইল কিমি লম্বা রাস্তাটি আলমো ক্যানেল ধরে অল আমেরিকান ক্যানেল পাড়ি দেয় ফোর্ট উমাকুইচ্যান রিজারভেশান এলাকায়
এসআর সালে ইম্পিরিয়াল কাউন্টির অধীন হিসেবে চিহ্ণিত করা করা হয় যদিও এর অপরপ্রান্ত আই একবছর পর নির্মাণ করা হয়েছিল
এসআর ইউএসমেক্সিকো সীমান্তঅ্যাভিনিউ ইন্টারন্যাশনাল মধ্যবর্তী লসঅ্যানগোডন্স থেকে শুরু হয়
তারপর রাস্তাটি আলমো ক্যানেল ধরে উত্তরপূর্ব দিক বরাবর ফোর্ট উমাকুইচ্যান রিজারভেশন অতিক্রম করে
তবে রাস্তাটির আশেপাশে কোন জনবসতি নেই বললেই চলে সেই অর্থে রাস্তাটি বেশ নির্জন জায়গায় অবস্থিত
এসআর উত্তরদিক বরাবর চলে অলআমেরিকান ক্যানেল অতিক্রম করে উত্তরদিকে মোড় নেয়
অবশেষে রাস্তাটি আরজা জাংশনের নিকটবর্তী আই এ গিয়ে সমাপ্ত হয়
অপর অংশটি আরজা রোড নাম নিয়ে উত্তরদিকে চলতেই থাকে
আই এবং এসআর এর সংযোগ স্থলের পাশেই একটি ক্যাসিনো অবস্থিত যেটি কুইচ্যান আদিবাসী আমেরিকানদের দ্বারা সালে স্থাপিত হয়
এসআর জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয় যেটি কিনা একটি দেশের অর্থনীতি প্রতিরক্ষা এবং চলাফেরার জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত
সালের তথ্যমতে রাস্তাটির দক্ষিণ প্রান্তদিয়ে দৈনিক গড়ে টি যানবাহন এবং আই অংশ দিয়ে গড়ে টি যানবাহন চলাচল করে সংখ্যাটি এখন পর্যন্ত ওই রাস্তাদিয়ে চলাচলকারী যানবাহনের সংখ্যার সর্বোচ্চ
কলরাডো নদীর তীরবর্তী একটি দক্ষিণমুখী ওয়ানটুওয়ান মহাসড়ক সাল থেকেই বিদ্যমান ছিল যেটি থেকে সালের মধ্যে পাঁকাকৃত
সালে রাস্তাটির দক্ষিণপ্রান্তে অ্যানড্রেড পোর্ট নির্মাণ করা হয়
সাল নাগাদ ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য আইনসভা কর্তৃক রাস্তাটিকে এসআর নামকরণ করা হয়
পুরো রাস্তাজুড়ে দুটি সেতু রয়েছে
প্রথম সেতুটি তৈরী করা হয় অলআমেরিকান ক্যানেলের ওপর সালে কনক্রিটের স্লাবে
গাড়ির চাপ সামাল দিতে ব্যর্থ সেতুটি ছিল মাত্র ফিট লম্বা
দ্বিতীয় সেতুটি আরজা জাংশনের নিকটবর্তী আই এ অবস্থিত
সালে ফিট লম্বা সেতুটি কনক্রিট বক্স বিম কাঠামোতে তৈরী
গাড়ির চাপ সামাল দিতে ব্যর্থ নয় এই সেতুটি
পেশাওয়ার জালমি হল পেশাওয়ার শহরের প্রতিনিধিত্বমূলক পাকিস্তান সুপার লীগ একটি ফ্রাঞ্চাইজ ক্রিকেট দল
দলটিকে সালে পাকিস্তান ক্রিকেট বোর্ড পিসিবি কর্তৃক পাকিস্তান সুপার লীগ ক্রিকেট প্রতিযোগিতার জন্য প্রতিষ্ঠিত করা হয়
দলটি শহীদ আফ্রিদীর চাচাতো ভাই জনাব জাভেদ আফ্রিদির মালিকানাধীন
সালে পিসিবি পাকিস্তান সুপার লীগের প্রথম উদ্বোধনী মৌসুমে সালের ফেব্রুয়ারিতে প্রতিনিধিত্ব করবে বলে ঘোষনা দেয়
সালের ডিসেম্বরে পিসিবি পাঁচটি শহরভিত্তিক এবং ফ্র্যাঞ্চাইজিং মালিকদের সমন্বয়ে পাকিস্তান সুপার লীগের প্রথম মৌসুম উন্মোচন করেন