কলকাতা বন্দর কলকাতা শহরে অবস্থিত একটি নদীবন্দর
ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি এই বন্দরটির গোড়াপত্তন করেছিলেন
বর্তমানে ভারতের চালু বন্দরগুলির মধ্যে এই বন্দরটি প্রাচীনতম
ঊনবিংশ শতাব্দীতে কলকাতা বন্দর ছিল ব্রিটিশ ভারতের প্রধান বন্দর
স্বাধীনতার অব্যবহিত পরে পশ্চাদভূমি হ্রাসপ্রাপ্ত হওয়ার কারণে এই বন্দরের সাময়িক অবনতি ঘটে
তবে বিংশ শতাব্দীর সূচনায় পূর্ব ভারতের অর্থনৈতিক পুনরুজ্জীবন ও পরিকাঠামোোগত উন্নতি্র ফলে বর্তমানে কলকাতা বন্দর দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম মালবাহী বন্দরে পরিণত হয়েছে
কলকাতা বন্দর পূর্ব ভারতের একটি প্রধান নদীবন্দর
কলকাতা পোর্ট ট্রাস্ট কলকাতা ও হলদিয়া ডকের দায়িত্বপ্রাপ্ত
কলকাতা বন্দর থেকে আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জের পোর্ট ব্লেয়ার পর্যন্ত যাত্রী পরিবহন পরিষেবা ও ভারত ও বহির্ভারতের বন্দরগুলিতে শিপিং কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়ার মাধ্যমে পণ্য পরিবহন পরিষেবা চালু আছে
কলকাতা থেকে হাওড়া বালি প্রভৃতি শহরে লঞ্চ পরিসেবা রয়েছে
হায়দ্রাবাদ মেট্রো হল একটি দ্রুত গনপরিবহন ব্যবস্থা
এটি ভারতের তেলেঙ্গানা রাজ্যের রাজধানী ও প্রধান শহর হায়দ্রাবাদের জন্য দ্রুতগতির রেল পরিষেবা প্রদান করে
এটা সম্পূর্ণরূপে সরকারিবেসরকারী অংশীদারিত্ব পিপিপিএর ভিত্তিতে বাস্তবায়িত হচ্ছে যেখানে রাজ্য সরকার স্বল্প অংশিদারীত্বে অংশগ্রহন করেছে
মীয়াপুর থেকে নাগোলে পর্যন্ত কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথে মোট টি স্টেশনের উদ্বোধন করেন নভেম্বর সালে মাননীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী
ভারতের মধ্যে প্রথম কোন দ্রুত গনপরিবহনের জন্য মেট্রো পরিষেবা একই সঙ্গে কিলোমিটার দীর্ঘ পথে যাত্রা শুরু করে
এটি নির্মানের জন্য কোটি টাকা মার্কিন বিলিয়ন ব্যয় করা হয়
সালের জুন পর্যন্ত প্রায় যাত্রী প্রতিদিন হায়দ্রাবাদ মেট্রো ব্যবহার করে
সকাল এবং সন্ধ্যা ঘন্টার সময় ট্রেনগুলি মোটামুটি ভিড় হয় যখন কর্মীরা কর্মক্ষেত্রে যায় এবং কর্মক্ষেত্র থেকে ফিরে আসে
মে থেকে হায়দ্রাবাদ মেট্রোর সমস্ত ট্রেনে একটি কোচ শুধুমাত্র মহিলাদের জন্য সংরক্ষন করা হয়েছে
হায়দ্রাবাদ শহরের যানজট কমানোর লক্ষ্যে সালে অন্ধ্রপ্রদেশ সরকার ও দক্ষিণমধ্য রেলের সহায়তায় হায়দ্রাবাদে চালু হয় হায়দ্রাবাদ এমএমটিএস বা মাল্টি মডেল ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম
এটি প্রতিদিন জন যাত্রী পরিবহন করে
কিন্তু হায়দরাবাদে জনসংখ্যা বৃদ্ধির ফলে জনসাধারণের পরিবহণের জন্য এমএমটি ব্যবস্থা যথেষ্ট নয় সেই কারণে কেন্দ্রীয় গৃহ ও নগর উন্নয়ন মন্ত্রক হায়দরাবাদ মেট্রো রেল প্রকল্পের জন্য অনুমোদন এবং প্রকল্পটির ওপর জরিপ চালানোর নির্দেশ দেয়
এছাড়া সালে হায়দ্রাবাদের জনসংখ্যা দাঁড়াবে মিলিয়নের বেশি
সেই কারনে সালে হায়দ্রাবাদ মেট্রো রেল এর নির্মাণ শুরু হয়
এই ব্যবস্থাটি নভেম্বর সালে চালু হওয়ার কথা রয়েছে
প্রাথমিক পরিকল্পনার মতে ইতিমধ্যে বিদ্যমান এমএমটি ব্যবস্থার সাথে মেট্রোর সংযোগ করা হবে যাতে বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থার সাথে মিলিত ভাবে যাত্রীদের পরিবহন করতে পারে
একই সাথে এমএমটিস দ্বিতীয় পর্যায়ের নির্মাণের জন্যও প্রস্তাবগুলোও গ্রহণ করা হয়
শে মার্চ সালে তেলেঙ্গানা সরকার ঘোষণা দেয় যে রায়দুর্গ থেকে শামসাবাদে অবস্থিত রাজীব গান্ধী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর পর্যন্ত ব্লু লাইন প্রসারিত করতে এইচএমআরএল এবং এইচএমডিএর যৌথভাবে একটি এসপিভি হায়দ্রাবাদ এয়ারপোর্ট মেট্রো লিমিটেড হ্যালো গঠন করা হবে
সালের জুলাই মাসে দরপত্র প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয় এবং দরপত্র জয়ী মেটাস সালের মার্চ পর্যন্ত সময়সূচী অনুযায়ী প্রকল্পটির জন্য প্রয়োজনিয় অর্থ প্রদানে ব্যর্থ হয়
ফলে সালের জুলাইয়ে রাজ্য সরকার চুক্তি বাতিল করে এবং প্রকল্পের জন্য নতুন দরপত্র আহ্বান করে
জুলাই সালের দরপত্র প্রক্রিয়ায় লার্সেন অ্যান্ড টোবুরো বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিলিয়ন অর্থ নিয়ে প্রকল্পের জন্য সর্বনিম্ন দরদাতা হিসাবে আবির্ভূত হয়
নির্মাণ কাজটি দুই পর্যায়ে করা হবে
পর্যায়ে eooeeso সম্পূর্ণ করার জন্য ছয়টি ধাপ রয়েছে
প্রথম ধাপে হায়দ্রাবাদ মেট্রো কিমি রেল পথ নির্মাণের প্রস্তাব রয়েছে
বর্তমানে এর নির্মাণ কার্য চলছে হায়দ্রাবাদ শহর জুড়ে
এটি সালের শেষের দিকে চালুর কথা থাকলেও বর্তমানে বলা হচ্ছে সালে এর নির্মাণ শেষ হবে
সালে বলা হয়েছিল প্রথম ধাপের নির্মাণ খরচ হবে কোটি টাকা
সালের শেষের দিকে প্রথ ধাপে কিমি পথে মেট্রো রেল চালু হয়েছে
রাজ্য সরকার মেট্রো রেলকে আরও প্রসারিত করার জন্য দ্বিতীয় পর্যায়ে মেট্রো লাইন তৈরির পরিকল্পনা করেছে
দ্বিতীয় পর্যায়ের প্রকল্পটি পাবলিক সরকারিবেসরকারী অংশিদারীত্ব পিপিপিএর পরিবর্তে রাজ্য সরকার দ্বারা গৃহীত হয়েছে
দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশনকে ডিএমআরসি দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি বিস্তারিত প্রকল্প প্রতিবেদন ডিপিআর তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে
প্রস্তাবিত মেট্রো পথের নিম্নরূপ হায়দরাবাদ মেট্রো রেলের মাস্কটটি হচ্ছে নিজ
এটি হজরত নিজামের কাছ থেকে এসেছে যিনি হায়দ্রাবাদ রাজ্য শাসন করেছিলেন
এইচএমআর প্রকল্প ফেব্রুয়ারিমার্চ সালে নিউ ইয়র্কতে অনুষ্ঠিত গ্লোবাল ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিডারশিপ ফোরামে শীর্ষ টি কৌশলগত বিশ্বব্যাপী অবকাঠামো প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রদর্শিত হয়
এলএন্ডটি মেট্রো রেল হায়দ্রাবাদ লিমিটেডকে এলটিএমআরএইচএলএল সালের এসএপি এসিই এর স্ট্র্যাটেজিক এইচআর এন্ড ট্যালেন্ট ম্যানেজমেন্ট বিভাগে পুরস্কার প্রদান করা হয়েছে
রাম রহস্য উপনিষদ্ সংস্কৃত বা রামরহস্যোপনিষদ্ হল হিন্দুধর্মের একটি অপ্রধান উপনিষদ্
যে টি উপনিষদ্ অথর্ববেদের সঙ্গে যুক্ত এই উপনিষদ্টি তার অন্যতম
এটি টি বৈষ্ণব উপনিষদের অন্যতমও বটে
রামরহস্যোপনিষদ্ পরবর্তীকালে আধুনিক যুগে রচিত একটি উপনিষদ্
এটি হিন্দু দেবতা রামের প্রতি উৎসর্গিত
উপনিষদ্টি হনুমানের মুখের কথায় উল্লিখিত হয়েছে
এতে বলা হয়েছেন রাম ও সর্বোচ্চ অপরিবর্তনীয় সত্য ব্রহ্ম একই এবং তিনিই সকল প্রধান দেবদেবী হয়েছেন
রামই সচ্চিদানন্দ ও মোক্ষ লাভের উপায়
এই উপনিষদে একটি তান্ত্রিক অংশও রয়েছে
এই অংশে রামের বীজ মন্ত্র আলোচিত হয়েছে
রামরহস্যোপনিষদ্ গ্রন্থের রচনাকাল ও রচয়িতার নাম জানা যায় না
মরিজ উইন্টারনিজ বলেছেন যে এটি অন্যান্য রামকেন্দ্রিক উপনিষদের সমসাময়িককালে রচিত হয়েছিল
স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ক্যাথরিন ডুডভিক মনে করেন রামরহস্যোপনিষদ্ গ্রন্থটি খ্রিস্টীয় শ শতাব্দীতে রচিত হয়েছিল
রামদাস ল্যাম্বের মতে এই গ্রন্থটি সম্পর্কে বিশেষ কিছুই জানা যায় না
এটি অন্যান্য রামকেন্দ্রিক উপনিষদ্গুলির থেকে অনেকটাই আলাদা
রামরহস্যোপনিষদ্ ও রামতাপনীয়োপনিষদ্ গ্রন্থদুটিতে বিষ্ণুর অবতার রামের কথা আলোচনা করা হয়েছে
তাই এই দুটিকে বৈষ্ণব উপনিষদ্ বলা হয়
ব্রিটিশ ভারতে খ্রিস্টান মিশনারি জে এন ফারকাহার টি উপনিষদের তালিকায় এই উপনিষদ্টিকে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন
রামরহস্যোপনিষদ্ অন্যান্য রামকেন্দ্রিক উপনিষদ্ এবং খ্রিস্টীয় শ শতাব্দীতে রচিত রামকেন্দ্রিক পঞ্চরাত্র শাস্ত্র অগস্ত্য সংহিতা বেদান্ত দর্শন দ্বারা বিশেষভাবে প্রভাবিত
তেলুগু ভাষায় প্রকাশিত মুক্তিকোপনিষদ্ গ্রন্থে হনুমানের প্রতি রামের উপদেশের আকারে যে টি উপনিষদের তালিকা পাওয়া যায় তাতে এই উপনিষদের ক্রমসংখ্যা
কোলব্রুক উত্তর ভারতে জনপ্রিয় টি উপনিষদের যে তালিকা দিয়েছেন তাতে এই উপনিষদের নাম নেই
নারায়ণ বিবলিওথিকা ইন্ডিকা গ্রন্থে দক্ষিণ ভারতে জনপ্রিয় উপনিষদ্গুলির যে সংকলন প্রকাশ করেছিলেন তাতেও এই উপনিষদ্টি অনুপস্থিত
পল ডুসেন বলেছেন এই উপনিষদের প্রথম অধ্যায়টি হনুমদুক্তরামোপনিষদ্ নামেও পরিচিত
রামরহস্যোপনিষদ্ গ্রন্থটি হনুমান ও ঋষিগণের কথোপকথনের আকারে রচিত
ঋষিগণ সত্য জ্ঞান অর্জনের জন্য হনুমানকে প্রশ্ন করছেন এবং হনুমান সেই প্রশ্নগুলির উত্তর দিচ্ছেন
হনুমান বলছেন রাম হলেন সর্বোচ্চ সত্য ব্রহ্ম ও আত্মা
তাঁর মাধ্যমেই মোক্ষ লাভ করা যায়
এই গ্রন্থ অনুসারে রামের পত্নী সীতা হলেন সৃষ্টির কারণ এবং হলেন সম্পূর্ণ আত্মসমাহিত অবস্থার উদাহরণ এবং রামের আদর্শ ভক্ত
ল্যাম্বের অনুবাদ অনুসারে রাম ও সীতা একযোগে সকল সৃষ্টির উৎস
এই গ্রন্থ অনুসারে রাম ও সকল প্রধান হিন্দু দেবতা স্বরূপত এক
দালাল বলেছেন এই গ্রন্থ মতে অন্যান্য দেবতাদের রামের অঙ্গ অংশ বলা হয়েছে
এঁরা হলেন গণেশ সূর্য চন্দ্র ও বিষ্ণুর অন্যান্য অবতার নারায়ণ নৃসিংহ বাসুদেব বরাহ
হিন্দু মহাকাব্য রামায়ণের বিভিন্ন চরিত্রকেও লক্ষ্মণ শত্রুঘ্ন ভরত ও বিভীষণ রামের অঙ্গ বলা হয়েছে
এই উপনিষদে সরস্বতী জ্ঞান ও শিল্পকলার দেবী ও দুর্গাকে মাতৃকা শক্তি পার্বতীর ভয়ংকর রূপ রামের অবতার বলে উল্লেখ করা হয়েছে
রামকে বলা হয়েছে সর্বোচ্চ সত্য ও প্রণবের ওঁ প্রতীক
হনুমান রামের ষড়ক্ষরী রাং রামায় নমঃ মন্ত্র জপের গুরুত্বের কথা বলেছেন
ল্যাম্ব বলেছেন ম অধ্যায়ের শ শ্লোকে হনুমান বিভীষণকে বলছেন যে রামনাম মন্ত্র নিরন্তর জপ করলে পিতৃহত্যা মাতৃহত্যা গুরুহত্যা বা ব্রহ্মহত্যার পাপ থেকে মুক্তি পাওয়া যায়
এই গ্রন্থে রামগীতা পাঠেরও উপদেশ দেওয়া হয়েছে
এই গ্রন্থে বিভিন্ন মন্ত্রেরও ব্যাখ্যা দেওয়া হয়েছে
এগুলির তান্ত্রিকী শক্তির কথা বলা হয়েছে এগুলির বীজ মন্ত্রের উল্লেখও করা হয়েছে
এই সকল মন্ত্র রাম সম্পর্কিত
কিন্তু প্রত্যেকটি মন্ত্রের ভূমিকা ভিন্ন ভিন্ন
মন্ত্রের অক্ষর সংখ্যা থেকে এর মধ্যে রয়েছে
এই রকম দুটি মন্ত্রের উদাহরণ হল ওঁ রামায় হূঁ ফট্ স্বাহা ও ওঁ শ্রীঁ রাং দাশরথায় সীতাবল্লভায় সর্বহিতদাতায় নমঃ
ল্যাম্বের মতে এই মন্ত্রগুলির মধ্যে দ্ব্যক্ষরী থেকে ষড়ক্ষরী মন্ত্রগুলি সর্বাপেক্ষা অধিক ফলপ্রদ
কিন্তু মাধবন বলেছেন শ্রীরামঃ শরণং মম এই অষ্টাক্ষরী মন্ত্রটির মাহাত্ম্য এই গ্রন্থে বলা হয়েছে
এই গ্রন্থ অনুসারে একাক্ষরী রাং মন্ত্রটি হল সর্বোচ্চ সত্য ব্রহ্ম