এক ব্লক পূর্বে কার্পেণ্টার এভিনিউতে সড়কটি দক্ষিণে আওয়ার লেডি অব মার্সি মেডিকেল সেণ্টারকে অতিক্রম করে
হোয়াইট প্লেইনস সড়কের সাথে বিনিময়ে সড়কটি সাবওয়ে স্টেশন অতিক্রম করে যে স্টেশনে ট্রেন চলাচল করে
এখন এডেনওয়ার্ডের নিকটে সড়কটি সেটন ফলস পার্কের উত্তরপশ্চিম বাঁকে বেচেস্টার এভিনিউকে রুট এর প্রাক্তন গমন পথ ছেদ করে
ইস্টচেস্টারের নিকটে সড়কটি দ্বিতীয় সাবওয়ে স্টেশন অতিক্রম করে যে স্টেশনে ট্রেন চলাচল করে
পূর্বের কিছু অল্প সংখ্যক ব্লকে সড়কটি রুট গমনকারী প্রভস্ট এভিনিউকে ছেদ করে
পরবর্তীতে সড়কটি সংকীর্ণ হয়ে চার লেন থেকে দুই লেনে পরিণত হয় এবং ইউএস রুট গমনকারী বোস্টন সড়কের সাথে আংশিক বিনিময়ের মাধ্যমে সমাপ্ত হয়
অবশ্য সার্ভিস সড়কসমূহ দ্বারা শুধুমাত্র ইউএস এ গমন করা যায়
এখান থেকে সড়কটি দক্ষিণে পিংকলি এভিনিউ নামে দুটি অতিরিক্ত ব্লকের দিকে অতিবাহিত হয়েছে
ওয়েবস্টার ও প্রভস্ট এভিনিউর মধ্যে পূর্ব তম সড়ক একসময় নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট এর অংশ ছিল যা পূর্বে ম্যানহাটনের মধ্যে অব্যাহত
os o e o e o সড়কটি প্রস্তাবিত সিটি লাইন এক্সপ্রেসওয়ের বিন্যাসেরও অংশ ছিল
ee eso পূর্ব তম সড়ক বরাবর দুইটি সাবওয়ে স্টেশন অবস্থিত
প্রথমটি তম সড়ক যা তম আবং হোয়াইট প্লেইনস সড়কের সংযোগস্থলে অবস্থিত
এটি ট্রেন দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং ওয়েবস্টার এভিনিউ মোড়ের নিকটে মেট্রোনর্থ লাইনের সাথে এর সংযোগ বিদ্যমান
so e s o e ee দ্বিতীয়টি ইস্টচেস্টারডায়ার এভিনিউ যা ইস্টচেস্টারের সাথে ডায়ার এভিনিউর সংযোগস্থলে অবস্থিত
এই স্টেশন ডায়ার এভিনিউ লাইনের সমাপ্তিস্থল যা ট্রেন কর্তৃক ব্যবহৃত হয়
so e s o e e ee পূর্ব তম সড়কে মহানগরী পরিবহন কর্তৃপক্ষ কর্তৃক এবং বাসসমূহের চলাচল করতে দেয়া হয়েছে
eoo soo o এম যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক
রাস্তাটিকে মিশিয়ানা পার্কওয়ে বলা হয়
রাস্তাটি মাইল লম্বা এবং এটি দক্ষিণে সিআর থেকে উত্তরে ইউএস পর্যন্ত বিস্তৃত
এম মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেমান এমডিওটি এবং একহার্ট কাউন্টি হাইওয়ে ডিপার্টমেন্ট মিলে তৈরী করেছে
এম মিশিগানইন্ডিয়ানা সীমান্ত বরাবর স্টেট লাইন থেকে শুরু হয়ে উত্তর দিকে চলতে চলতে চেস কাউন্টির পোর্টার টাউনশিপের ইউএস রুট তে গিয়ে শেষ হয়
রাস্তাটির মধ্যবর্তি অংশটি মূলত কৃষিজমি এলাকা
এমডিওটির সালের পরিস্ংখ্যান মতে গড়ে প্রতিদিন রাস্তাটি দিয়ে টি যানবাহন চলাচল করে তম্মধ্যে টি ট্রাকও রয়েছে
যদিও সালের দিকে যানবাহন চলাচল কমে এ পরিনত হয় এবং ট্রাকের সংখ্যা হয় টি
রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয় যা কিনা একটি দেশের আর্থসামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক
মিশিয়ানা পার্কওয়ে সিআর থেকে ইন্ডিয়ানা টোল রুটের এক্সিট থেকে তৈরী করা হয়
যা কিনা মেশন টাউনশিপ হয়ে পোর্টার টাউনশিপের ইউএসতে গিয়ে মিলিত হয়
রাস্তাটির ইন্ডিয়ানা অংশ তুলনামূলক বেশি উন্নত ছিল যা কিনা একহার্ট কাউন্টি রোড এর বাড়তি অংশ ছিল
পরবর্তিতে এই রাস্তাটিকে এমডিওটি মিশিগান অংশে তৈরী করে এবং এর নামকরণ করে এম
রাস্তাটিকে সালের সেপ্টেম্বর কমিশন করা হয়
এবং বাড়তি অংশকে এম নাম দিয়ে ডিকমিশন করা হয়
ইংলিশ কাউন্টি সমারসেটের ডানস্টেরএর বাটার ক্রুশটি একটি গ্রেড তালিকাভুক্ত ভবন এবং প্রাচীন স্মৃতিস্তম্ভ
ক্রুশটি প্রকৃতপক্ষে শতকের শেষে অথবা শতকের শুরুতে প্রধান সড়কে নির্মিত হয়েছিল এবং শতকের শেষে অথবা শতকের শুরুতে বর্তমান স্থানে সরানো হয়েছিল
যদিও ক্রুশের মাথাটি হারিয়ে গেছে লম্বা দন্ড ও পাথরের সকেটটি আসল
ক্রুশটি রাষ্ট্রের ইংলিশ হেরিটেজের তত্ত্বাবধানে এবং জাতীয় ট্রাস্ট দ্বারা পরিচালিত
বাটার ক্রুশ নামটির উৎপত্তি হয়েছে হাটেযেখানে কাছাকাছি গ্রামের লোকেরা স্থানিয় উৎপাদিত পণ্য কেনার জন্য মার্কেট ক্রুশের চারপাশে জমা হত তাদের অবস্থান থেকে
তাজা উৎপাদিত পণ্য ক্রুশের ধাপবিশিষ্ট ভিতে বিছানো ও প্রদর্শিত হত
চারপাশের টাউনটন ও বডমিনের মত দূরবর্তী গ্রাম ও শহরের লোকদের ডানস্টেরের বাজার আকৃষ্ট করতো
ডানস্টের বাটার ক্রুশ নির্মিত হয়েছিল শতকের শেষে অথবা শতকের শুরুতে এবং প্রকৃতপক্ষে হাই স্ট্রিটে সম্ভবত হাই স্ট্রিটের দক্ষিণ প্রান্তে ইয়ার্ন মার্কেটের কাছে অবস্থিত ছিল
একটি ক্রুশযা পরে হাই ক্রুশ হিসাবে পরিচিতি পায় সালে নথিভুক্ত হয়েছিল সালে এটি ডানস্টের ক্রুশ হিসাবে পরিচিতি পায়
একে আলকম্ব রোডের পাশে গ্রামের ধারে বর্তমান অবস্থানে সরানো হয়েছিল যদিও কখন এটি করা হয়েছিল তা পরিষ্কার নয়
ক্রুশটি বর্তমানে যেখানে দাড়িয়ে আছে সে স্থানটি হেনরি ফোনেস লাটরেলের শ্রমিকরা সালে সমান করে দেয় এবং হতে পারে এই উপলক্ষে ক্রুশটি সরানো হয়েছিল
একটি বিকল্প লোককথা হল যে এটিকে সালে সরানো হয়েছিল যদিও সালে জেএমডব্লিও টার্নারের আকা ছবি ধারনা দেয় যে এটি তখন থেকে এর বর্তমান অবস্থানে আছে
ক্রুশটি রাষ্ট্রের ইংলিশ হেরিটেজের তত্ত্বাবধানে এবং জাতীয় ট্রাস্ট দ্বারা পরিচালিত
প্লিন্থসহ লম্বা দন্ড ও ভিত গঠনকারী পাথরের সকেট নিয়ে ক্রুশটি গঠিত
ক্রুশটির অষ্টাভূজাকৃতীর ভিত এবং বহুভূজাকৃতির লম্বা দন্ড টিকে আছে যদিও ক্রুশের মাথাটি হারিয়ে গেছে
পাথরের সকেটটি চওড়া এবং উচুঁ
টিকে থাকা লম্বা দন্ডটি উচু এবং নীচের দিকে চতুর্ভূজাকৃতী ও উপরের দিকে অষ্টাভূজাকৃতী
উত্তরমুখে শিলালিপি আছে যাতে পুনস্থাপনের সময়কাল ডব্লিওসি ডব্লিওএস লেখা আছে
এম যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক
রাস্তাটিকে এমনভাবে তৈরী করা হয়েছে যেন এটি এম থেকে আলোহা শহর হয়ে আলোহা স্টেট পার্কের মধ্যে সংযোগসড়ক হিসেবে কাজ করতে পারে
এম হলো মিশিগানের সবচেয়ে কম দৈর্ঘ্যের মহাসড়ক যা কিনা মাত্র মাইল দৈর্ঘ্য বিশিষ্ট
এম মাইল এবং বিজনেস রুট মাইল থেকেও ছোট
সালে ইউএস রুট এর একটি সংযোগসড়ক হিসেবে এম কে তৈরী করা হয় পরবর্তিতে ইউএস কে এম দ্বারা পুনঃস্থাপিত করা হয়
এম এর শুরু হয় আলোহা এলাকার সেকেন্ড স্ট্রিট এবং আলোহা স্টেট পার্কের রাস্তাটি থেকে
এলাকাটি মূলত ডেট্রয়েট এবং ম্যাকনিক রেলওয়ের একটি স্টেশনের জন্য গড়ে উঠেছিল
তারপর রাস্তাটি থার্ড স্ট্রিট এবং ফোর্থ স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে এগিয়ে যায়
এম মূলত বনাঞ্চল এবং আবাসিক এলাকাকে পৃথক করেছে
তারপর কয়েকটি বাড়ি ঘর পেরিয়ে রাস্তাটি কৃষিজমির পাশ দিয়ে দক্ষিণ দিকে চলতে থাকে
তাছাড়া আরো কিছু কৃষিক্ষেত পেরিয়ে রাস্তাটি এম এর সাথে মিলিত হয়ে আলোহা টাইনশিপে গিয়ে সমাপ্ত হয়
সালের ডিসেম্বরে মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান তৎকালীন ইউএস থেকে এম কে তৈরী করেছে
তখন থেকেই রাস্তাটি অপরিবর্তিত আছে যদিও ইউএস কে এম নাম করণ করা হয়েছিল
সালের দিকে ইউএস কে লেক হুরেন এ নিয়ে যাওয়া হয় এবং এর নাম এম দেওয়া হয়
বর্তমানে এই নামটিও অপরিবর্তিত অবস্থায় রয়েছে
এম যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক
রাস্তাটি ওয়ানাওয়ে থেকে ওয়ানাওয়ে স্টেট পার্কের মধ্যে সংযোগসড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়
মাইল কিমি লম্বা রাস্তাটি মূলত কৃষিজমি এবং বন জঙ্গল ভেদ করে অগ্রসর হয়
থেকে সাল পর্যন্ত রাস্তাটি ছিল এম এর সংযোগসড়ক
পরবর্তিতে সেই বছরই একে আপার পেনিনসুলাতে স্থানান্তরিত করা হয় এবং স্টেট পার্কের মধ্যবর্তি রাস্তাটিকে তখন এম নামকরণ করা হয়
সর্বশেষ সালে রাস্তাটিকে পাঁকা সড়কে রূপদান করা হয়
এম একটি দুইলেনের রাস্তা হিসেবে এম থেকে যাত্রা শুরু করে
রাস্তাটি মূল সড়ক হয়ে আবাসিক এবং বাণিজ্যিক এলাকা ভেদ করে উত্তর দিকে চলতে থাকে
তারপর রাস্তাটি নর্থইস্টার্ণ স্টেট ট্রেইল এবং লিও ই গেট কাউন্টি এয়ারপোর্ট এর পাশ দিয়ে আরো উত্তর দিকে অগ্রসর হয়
এয়ারপোর্টের দক্ষিণাঞ্চলে রাস্তাটি কৃষিজমিকে পাশ কাটিয়ে চলে
এভাবেই উত্তরে চলতে চলতে একসময় ওয়ানাওয়ে স্টেট পার্কের বন জঙ্গল এর মধ্যে প্রবেশ করে
অবশেষে এম স্টেট পার্কের প্রবেশমুখের কাছে এসে সমাপ্ত হয়
পুরো রাস্তাটিই একটি অবিভক্ত মহাসড়ক
অন্যান্য রাস্তাগুলোর মতো এটিকেও রক্ষণাবেক্ষণ করে মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান এমডিওটি
এমডিওটি সালের ট্রাফিক সার্ভে অনুসারে রাস্তাটির ওয়ানাওয়ে শহরপ্রান্ত দিয়ে দৈনিক গড়ে টি এবং স্টেট পার্ক অংশ দিয়ে টি যানবাহন চলাচল করে
এম এর কোন অংশই জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয় যা কিনা একটি দেশের আর্থসামাজিক উন্নতির প্রধান নিয়ামক
সালে রাস্তাটি ওয়ানাওয়ে থেকে ব্লাক লেকে পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল এবং এম নাম দেয়া হয়েছিল
তবে সালে এম এর নাম পরিবর্তন করে এম রাখা হয়
একই সময় আপার পেনিনসুলার রাস্তাটিকে এম নাম দেয়া হয়
মিশিগান ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান এই নামগুলো পরিবর্তন করে
সালে রাস্তাটিকে পাঁকা করা হয় e e o o e e s e এবং তারপর আর কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন করা হয়নি
এম যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগানে অবস্থিত একটি ট্রাঙ্কলাইন মহাসড়ক
রাস্তাটি মাইল লম্বা যা মিশিগানের আপার পেনিনসুলাতে অবস্থিত
এম ডব্লিউআইএস এবং আয়রন রিভারের নিকটে অবস্থিত ইউএস এর সংযোগসড়ক
রাস্তাটি সালে তৈরী করা হয়েছে
তারপর সালে ব্রুল নদীর ওপর একটা সেতু নির্মাণ ব্যতীত এম এর খুব একটা পরিবর্তন করা হয়নি
এম উইসকনসিন স্টেট লাইনের পাশে ব্রুল নদীর ওপর নির্মিত সেতুর ডব্লিউআইএস থেকে শুরু হয়
তারপর রাস্তাটি নদী এবং বনজঙ্গল পাড়ি দিয়ে উত্তর পশ্চিম দিকে চলতে থাকে
লুরেল লেকের পাড়ে এসে রাস্তাটি পূর্বদিকে মোড় নিয়ে লেকটি পাড়ি দেয়
তারপর কাউন্টি রুট পাড়ি দিয়ে এর একটি শাখা সড়কে পরিনত হয়ে কাস্পিয়ান এলাকায় উত্তরপশ্চিম দিকে ঘুরে যায়
আবার রাস্তাটি আয়রন রিভারের পাশ দিয়ে চলতে থাকে এবং একসময় আয়রন রিভার কাউন্টি ক্লাব অতিক্রম করে
এরপর এম আয়রন রিভারের দক্ষিণ দিক দিয়ে সেলডেন রোড অতিক্রম করে চতুর্থ স্ট্রিটের নিকটে