উদ্ভিদ ও প্রাণীর আন্তঃসম্পর্ক নির্ণয় করতে হয়
প্রজাতির ক্রমবৃদ্ধির ইতিহাস জানতে হয়
অতীবিপন্ন প্রজাতির সংবেদনশীল বৈশিষ্ট্য চিহ্নিত করতে হয়
আবহাওয়া পরিবর্তণে জীব সম্পদের উপর সম্ভাব্য প্রভাব নির্ণয় করতে হয়
আশেপাশের এলাকায় সংরক্ষণ প্রক্রিয়ার প্রভাব নির্ণয় করতে হয়
অনেক উদ্ভিদ তাদের স্বাভাবিক বৃদ্ধি ও অন্যান্য কারনে মাইকোরাইজাল ছত্রাকএর উপর নির্ভরশীল
ইনসিটু সংরক্ষণ প্রক্রিয়ায় উদ্ভিদ ও মাইকোরাইজাল ছত্রাক উভয়কেই সংরক্ষণ করা জায়
একটি প্রজাতির উপর একই এলাকায় অন্যান্য প্রজাতি নির্ভরশীল থাকতে পারে
ইনসিটু সংরক্ষণ প্রক্রিয়ায় এই নির্ভরশীলতা রক্ষা পায়
যেসব দেশে সংকটাপন্ন প্রজাতির তালিকা প্রস্তুত হয়নি অনেক প্রজাতি অনাবিষ্কৃত রয়েছে সেখানে এই পদ্ধতিতে প্রজাতি সংরক্ষণ করতে হয়
এই প্রক্রিয়ায় প্রজাতির বিবর্তন এর প্রক্রিয়া সক্রিয় থাকে যা খুবই গুরুত্বপূর্ণ
জীববিজ্ঞান প্রথম পত্র ড মোহাম্মদ আবুল হাসান
প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র ও এর জীবসম্পদের রক্ষার জন্য এদের আবাস্থলের বিশাল আয়তন এলাকা সংরক্ষণ করা হলে ঐ এলাকাকে উদ্যান বলে
সালে উত্তর আমেরিকার ইয়েলোস্টোন এ বিনোদনের ধারণা নিয়ে সর্ব প্রথম ইয়েলোস্টোন জাতীয় উদ্যান গঠিত হয়
ইটালির আব্রুজ্জে জীববৈচিত্র্য সংরক্ষনের জন্য সালে যুক্তরাজ্যে প্রকৃতি সংরক্ষনের জন্য জাতীয় উদ্যান প্রতিষ্ঠিত হয়
অভয়ারণ্য হলো এমন বনাঞ্চল যেখানে বন্যপ্রাণীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় এবং তাদের প্রজনন ও আবাস নিরাপদ রাখতে শিকারিদের প্রবেশে নিষেধাজ্ঞা জারি করা হয়
অভয়ারণ্য ঘোষণা করার মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয় সাধারণত বন্যপ্রাণীদের নিরাপদ পরিবেশ তাদের স্বাভাবিক কিংবা বর্ধিত প্রজনন পরিবেশ বন্যপ্রাণীর স্বাভাবিক সংখ্যা এবং বৃক্ষরাজি কিংবা ঔষধি বৃক্ষরাজির নিরাপদ সংরক্ষণ নিশ্চিত করতে সরকার কিংবা নির্বাহী কর্তৃপক্ষ কর্তৃক কোনো এলাকায় প্রাকৃতিকভাবে গড়ে ওঠা বনাঞ্চলকে অভয়ারণ্য ঘোষণা করা হয়
ভারতে এই ঘোষণা রাজ্য সরকার করে থাকেন
অভয়ারণ্য ঘোষণা করার মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয় ঐ এলাকার বন্যপ্রাণী যেন ধ্বংস না হয়
পশুপাখিদের শান্তি ও নিরাপত্তা বিঘ্নিত হতে পারে এমন কাজ থেকে যেন এই বনাঞ্চল মুক্ত থাকে
পাশাপাশি বাইরে থেকে শিকারিরা যাতে এই নিরাপত্তা বলয়ে প্রবেশ না করতে পারে
যেসব জলাশয় যেমন নদীখালবিল এ মাছ ধরা বা মারা এবং জনসাধারণের প্রবেশ নিষিদ্ধ তাকে মৎস্য অভয়াশ্রম বলে
বাংলাদেশের বিভিন্ন অভয়াশ্রম এ চিতলফলিকালিবাউসপাবদাগজার মাছের বংশবৃদ্ধি ঘটছে
মৎস্য অভয়াশ্রম বাইক্কা বিল এর মত অনেক মৎস্য অভয়াশ্রম এ পাখি ও দেখা যায়
বাইক্কা বিল এ সালে নতুন টি পরিযায়ী পাখির দেখা মিলেছে
বাংলাদেশ বার্ড ক্লাবের পাখি পর্যবেক্ষকদের মতে ওগুলেো হলো বড়ঠুঁটি নলফুটকি উদয়ী নলফুটকি বৈকাল ঝাড়ফুটকি ও সাইক্সের ফুটকি
বাংলাদেশে ইকোপার্ক বলতে এমন একটি সংরক্ষিত এলাকাকে বোঝায় যা উদ্ভিদ ও প্রাণীর প্রাকৃতিক আবাস্থল ও নয়নাভিরাম দৃশ্য সংবলিত এলাকা যেখানে পর্যটকদের চিত্তবিনোদনের সুযোগসুবিধা সৃষ্টির উদ্দেশে গঠিত হয়
এই পাহাড়ের পাদদেশে নির্মিত হয়েছে সীতাকুন্ড ইকো পার্ক
eo বোথনিয়া লাইন হল উত্তর সুইডেনের একটি উচ্চগতি সম্পন্ন রেলপথ
দৈর্ঘ্যসম্পন্ন এই পথটি ক্র্যামফোরস বিমানবন্দর থেকে ওর্নস্কোল্ডসভিক হয়ে উমিয়া পর্যন্ত যায়
এখানে গতিসম্পন্ন ট্রেনও চলতে পারে তবে এর বেশি গতিতে কোন ট্রেনই চলতে পারে না
সালের আগস্টে এর কাজ শেষ হয় এবং বোথনিয়া লাইন সুইডীয় রেলপথ ব্যবস্থার সাথে আরও উচ্চগতির যোগ করে
গতির ট্রেনধারণে সক্ষম এই পথই দেশের উচ্চতম গতিসম্পন্ন ট্রেন
ক্র্যামফোরস বিমানবন্দর থেকে ওর্নস্কোল্ডসভিক হয়ে উমিয়া পর্যন্ত এর যাত্রাপথের দৈর্ঘ্য এবং এতে টি সেতু ও কিমি টানেল আছে
সুইডীয় রাষ্ট্রের ও ক্র্যামফোরস ওর্নস্কোল্ডসভিক নর্ডম্যালিং ও উমিয়ার সরকারের মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠান বোটনিয়াব্যানান এবি এর নির্মাণকাজ শেষ করে
সালে এর কাজ শুরু হয় এবং সালের শেষের দিকে অর্ধেক কাজ শেষ হয়
সালের এর কাজ শেষ হবার পর এটি সুইডীয় পরিবহন প্রশাসনএ যুক্ত হয়
যখন বোটনিয়াব্যানান এবি এর ব্যয় সালের দিকে অনুমিত উঠিয়ে আনতে পারবে এর মালিকানা রেলপথ প্রশাসনিক দপ্তরের নিকটে চলে যাবে
ধারণা করা হয় যে বোথনিয়া লাইন সড়ক পরিবহন ব্যবস্থা ই এর সাথে প্রতিদ্বন্দিতা করবে যা বর্তমানে মালবাহী ভারি পরিবহণের প্রধান ব্যবস্থা
সালের আগস্টে যাত্রীপরিবহণ শুরু হয় কিন্তু তখন কেবল উমিয়া থেকে ওর্নস্কোল্ডসভিকই যাওয়া হত
আডালসব্যানানএর সর্বশেষ আধুনিকায়নের অর্থ হল এর এপ্রিলের আগে ওর্নস্কোল্ডসভিকের দক্ষিণে যাত্রা শুরু হবে না
এর পরবর্তী তারিখ ছিল আগস্ট কিন্তু ইআরটিএমএস সংকেত সিস্টেম ইনস্টলেশনজনিত সমস্যার ফলে এটি বাতিল করা হয়
উত্তর সুইডেনের সমুদ্রের উপকূল হয়ে কিছুটা রাস্তা দীর্ঘসময় প্রয়োজন ছিল এর অন্যতম কারণ কম গতির ফলে বিদ্যমান প্রধান লাইনের ক্ষমতার অভাব বক্রতা এবং অধিক ঢাল
বোথনিয়া লাইন ঐ অঞ্চলের মানুষের যাতায়াতও বৃদ্ধি করে উমিয়া থেকে ওর্নস্কোল্ডসভিক যাবার যাত্রার সময় প্রায় মিনিট কমিয়ে দেয়
এটি কম্যুটার ট্রেনের জন্যও উপযুক্ত যা একই দিকে টি ট্রেন চলার সক্ষমতা রাখে
এটি একটি একক লাইন দ্বিতীয় ট্র্যাকের জন্য একটি অন্যান্য বিধানসহ এবং প্রায় টি পক্ষাবলম্বন লুপ রয়েছে
এর সর্বোচ্চ অক্ষীয় ওজন কিমিঘণ্টা মালবাহী ট্রেন ও কিমিঘণ্টা যাত্রীবাহী ট্রেন গতিতে টন ধারণে সক্ষম সব নতুন লাইন হিসাবে বাঁধের উদ্দেশ্যে ট্রাফিক সামঞ্জস্যজনিত সময় থাকতে হবে
বক্রতার ব্যসার্ধ মিটার বা তার বেশি শুধুমাত্র ওর্নস্কোল্ডসভিকএর স্থান ছাড়া নিচে প্রায় মিটার এবং কিছু স্থান ও মিটারের মাঝে
এর সর্বোচ্চ গ্রেড হল সালে রেলপথের মধ্যখান পরিবহণের জন্য প্রস্তুত হয় এবং সালের অক্টোবর নাগাদ উত্তরাংশ ছাড়া সবখানে যাত্রা শুরুও হয়ে যায়
উমিয়ার নিকটবর্তী উত্তরাংশ সালের আগস্টের পূর্ব পর্যন্ত উমে নদীর ওপরকার সেতুর পরিবেশগত বিপর্যয়ের আশঙ্কায় করা মামলা চলায় কাজের মুখ দেখেনি
এই অঞ্চল সংরক্ষিত প্রকৃতি হিসেবে পরিচিত এবং পরিবেশবিদ ও প্রতিবেশী দেশেরা এর সম্পর্কে খুবই স্পর্শকাতর
এর বিকল্প স্থানটি উমিয়া বিমানবন্দরের নিকটে অবস্থিত হওয়ায় নিরাপত্তার কথা বলে ও বিমানবন্দরের ও নদীর নিচে টানেল খোঁড়ার কাজটি ব্যয়বহুল হওয়ায় তা বাদ দিতে হয়
আরো দক্ষিণের পথ গোটা রেলপথকেই আরো দীর্ঘ করে তুলবে ও খরচ বাড়াবে
এই বিতর্কের মূল অংশ ছিল যে সংরক্ষিত প্রকৃতির কাজ রেলপথ গড়ে ওঠার পড়ে করা হোক
রেলপথের কাজ শেষ হবার পূর্বে কোন যাত্রীবাহী পরিবহণ চালু ছিল না কারণ বৃহত্তম শহর উমিয়া রেলপথের সাথে সংযুক্ত ছিল না এবং কিছু মালবাহী পরিবহণ ব্যবস্থা শেষ হওয়া পথ ব্যবহার করত
রেলপথটি নিজেই কিমিঘণ্টা গতির মাত্রাধারণ করে
যখন এর গতি কিমিঘণ্টা হয় এটি পৃথিবীর উচ্চতমগতিসম্পন্ন এককপথের রেলপথ হয়
এর ট্রেনসমূহ প্রথম কয়েক বছর কিমিঘণ্টা গতিতে চলে যা ভবিষ্যতে আরো বৃদ্ধি পাবে
সালের অক্টোবরে সাক্ষরকৃত রাষ্ট্রসমূহের মালিকানাধীন ট্রান্সিটিও লিজিং কোম্পানি আলস্টম কোরাডিয়া ট্রেনসমূহ কেনার জন্য চুক্তি করে
এই ট্রেনসমূহ সালে পাঠানো হয় এবং তাদের উচ্চ গতি মাত্র কিমিঘণ্টা
স্টকহোম থেকে দূরে যাবার ট্রেনসমূহ এসজে ট্রেনসমূহ এক কিমিঘণ্টা গতিতে যায়
যদিও সরবরাহকারীরা শীতকালে কিমিঘণ্টা এর চেয়ে বেশি গতির নিশ্চয়তা দিতে পারে না এখানের সুইডীয় আবহাওয়ায় এই গতিতে চলার কোনপ্রকার অভিজ্ঞতা এর নেই
গ্রোনা টাগেট নামক এক গবেষণা প্রকল্প শুধুমাত্র এর জন্যই চালানো হচ্ছে
বোথনিয়া লাইনই সুইডেনের প্রথম সিগন্যালিং সিস্টেম ইআরটিএমএস লেভেল সম্পন্ন এবং কিমিঘণ্টা গতিতে বোথনিয়া লাইনের দক্ষিণে পরীক্ষিত
বর্তমানে সুইডীয় সিগন্যালিং ও এর এটিপি নিরাপত্তা সিস্টেম এটিসি অটোমেটিক ট্রেন কন্ট্রোল শুধুমাত্র কিমিঘণ্টা গতিতে চলার জন্যই অনুমোদিত
ই অক্টোবর এ রেলপথের অংশগুলো মালবাহী ট্রেনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছে কিন্তু ম্যানুয়াল ট্রেন সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে
কোন আলস্টম ট্রেন আগস্ট এ এর শুরুর সময়ে দেয়া হয়নি কারণ এর সরবরাহের সময় ছিল নিম্নে বছর
দক্ষিণ সুইডেনের জন্য উমিয়াওর্নস্কোল্ডসভিক ট্রাফিকের একটি ধরণ রেজিনাকে ভাড়া করা হয়েছিল যার সর্বোচ্চ গতি ছিল কিমিঘণ্টা
সুন্ডসভল্ল থেকে ও এর দিকে ট্রেনের যাতায়াত এর শরতে শুরু হয়
এসজি স্টকহোমনার্ভিক ও গোটেবর্গলুলিয়া রুটে এবং রাত্রে ল্যাংসেলেমেল্লানসেলওর্নস্কোল্ডসভিকউমিয়া রুটে এর আগস্ট থেকে যাতায়াত করে
কিন্তু তারা প্রায়ই ইআরটিএমএসজনিত সমস্যার পুরানো লাইন বরাবর পুনর্নির্দেশিত হয়েছে
প্রকল্পানুযায়ী ট্রেনগুলো থামবেঃ আডাল পথেঃ বোথনিয়া লাইনেঃ বড় স্টেশনে থামার ক্ষেত্রে কিছু ট্রেন অগ্রাধিকার পাবে
সবচেয়ে বেশি ব্যবহার্য স্টেশন পূর্ব উমিয়াতে কারণ এটি বিশ্ববিদ্যালয় ও প্রধান হাসপাতাল থেকে হাঁটার ব্যবধানে অবস্থিত
কেন্দ্রীয় উমিয়া সালে পুনর্নিমানের জন্য বন্ধ রাখা হয়েছে
আডালসব্যানান রেলপথে অবস্থিত ক্র্যামফোরস বিমানবন্দরের কাছে বোথনিয়া লাইন সমাপ্ত হয়
এই পথটি ল্যাংসেলেক্র্যামফোরসহার্নোস্যান্ডসুন্ডসভল্ল পর্যন্ত যায়
সুন্ডসভল্লর সাথে সংযুক্ত পথের দূরত্ব কিমি
সালের দিকে এই রেলপথ নির্মিত হয়েছিল
পথটি অধিক বক্র এবং এর অবস্থা ভাল নয়
এটি মালবাহী ট্রেনই বহন করে থাকে এবং স্বল্প পরিমাণে যাত্রীবাহী রেল
উচ্চগতির উপযুক্ত করবার জন্য আডালসব্যানানএর অবস্থা উন্নীত করা হবে যা কিমিঘণ্টা গতিতে চলা যানও ধারণ করতে সক্ষম হবে
এর উত্তর হার্নোস্যান্ডের দিকে মোট কিমি রাস্তা নতুন পথের সাথে পরিবর্তিত হবে যা বোথনিয়া লাইনের মত একই মানেই তৈরি
সালে এর কাজ শেষ হবে