সময়কালে উমাইয়ারা হিস্পানিয়া জয় করার পর ইবেরিয়ান উপদ্বীপ উমাইয়া খিলাফতের একটি প্রদেশ হিসেবে পরিগণিত হয়
শাসকরা কর্ডোবাতে রাজধানী স্থাপন করেন এবং উমাইয়া খলিফাদের প্রাদেশিক শাসক বা ওয়ালি হিসেবে শাসনকার্য পরিচালনা করেন
সালে প্রথম আবদুর রহমান আব্বাসীয় খলিফাদের কর্তৃত্ব অস্বীকার করে কর্ডোবার স্বাধীন আমির হন
সালে উমাইয়ারা নিজেদের অবস্থান হারানোর পর তিনি ছয় বছর পালিয়ে থাকেন
স্থানীয় শাসকদের মধ্যে যারা উমাইয়া শাসনকে অস্বীকার করে তিনি তাদের পরাজিত করেন এবং স্থানীয় সামন্তদের একত্রিত করে আমিরাত গঠন করেন
o তবে আবদুর রহমান কর্তৃক আন্দালুসের এই একত্রীকরণ কর্ম সম্পূর্ণ টলেডো জারাগোজা পেমপ্লোনা বার্সেলোনা হতে বছরের বেশি সময় নেয়
পরবর্তী একশত পঞ্চাশ বছর তার বংশধররা আমিরাত শাসন করতে থাকেন
আন্দালুসের অন্যত্র তাদের আনুষ্ঠানিক নিয়ন্ত্রণ ছিল
উত্তর আফ্রিকার পশ্চিমের কিছু অংশেরও উপরও তাদের নিয়ন্ত্রণ ছিল
তবে মূল নিয়ন্ত্রণ ছিল খ্রিষ্টান সীমান্তে
আমিরদের প্রতিযোগিতার ফলে নিয়ন্ত্রণ বিক্ষিপ্ত হয়ে পড়ে
উদাহরণস্বরূপ আমির আবদুল্লাহ ইবনে মুহাম্মদের ক্ষমতা খোদ কর্ডোবার বাইরে বিস্তৃত ছিল না
সালে ক্ষমতাপ্রাপ্ত তৃতীয় আবদুর রহমানের শাসনকালে আমিরাতের রাজনৈতিক পতন প্রকট হয় উঠে
তিনি দ্রুত আন্দালুসে উমাইয়া শক্তিকে পুনপ্রতিষ্ঠিত করেন এবং উত্তর আফ্রিকার পশ্চিমে এর বিস্তার ঘটান
সালে নিজস্ব কর্তৃত্ব প্রতিষ্ঠা ও ইবেরিয়ান উপদ্বীপের সংঘাত দূর করার জন্য তিনি নিজেকে খলিফা ঘোষনা করেন
এর মাধ্যমে বাগদাদের আব্বাসীয় খিলাফত ও উত্তর আফ্রিকায় তার প্রতিযোগী তিউনিসের ফাতেমীয় খিলাফতের সামনে আমিরাতের অবস্থান উন্নীত হয়
কর্ডোবা খিলাফত s ছিল থেকে সাল পর্যন্ত ইবেরিয়ান উপদ্বীপ ও উত্তর আফ্রিকার কিছু অংশে শাসনকারী কর্ডোবা ভিত্তিক উমাইয়া রাজবংশ
পূর্বে এই অঞ্চলে উমাইয়া বংশীয় কর্ডোবা আমিরাত বহাল ছিল
এই যুগটি বাণিজ্য ও সংস্কৃতির ক্ষেত্রে অগ্রগতি সাধিত হয়
এসময় বিখ্যাত কর্ডোবা মসজিদ নির্মিত হয়েছিল
সালের জানুয়ারি তৃতীয় আবদুর রহমান নিজেকে কর্ডোবার খলিফা ঘোষণা করেন
ইতিপূর্বে তার মূল উপাধি ছিল কর্ডোবার আমির
তৃতীয় আবদুর রহমান উমাইয়া রাজপরিবারের একজন সদস্য ছিলেন
সাল থেকে তারা কর্ডোবার আমির হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন
আন্দালুসের ফিতনা বলে পরিচিত এক গৃহযুদ্ধের ফলে খিলাফত দুর্বল হয়ে পড়ে
দ্বিতীয় হিশামের বংশধর ও তার হায়িব আল মনসুরের উত্তরাধিকারিদের মধ্যে এই যুদ্ধ হয়
সালে কয়েক বছরব্যাপী যুদ্ধের পর খিলাফত ভেঙে পড়ে এবং তাইফা নামক বেশ কিছু স্বাধীন রাজ্যের উদ্ভব হয়
শ্রুতি আগারওয়াল ইংরেজি জন্ম সেপ্টেম্বর একজন ভারতীয় মডেল এবং অভিনেত্রী
তিনি রোহিত নায়ার পরিচালিত শ্যাডো সতিশ কৌশিক পরিচালিত তেরে বিনা জিয়া নাহি যায়ে ইত্যাদি চলচ্চিত্রের জন্যে পরিচিত
মূলত সালে কিংফিশার সাঁতারের পোশাক পন্জিকায় মডেল হিসেবে উপস্থিতির জন্যে তিনি খ্যাতি অর্জন করেন
শরাইঘাট সেতু অসমীয়াশরাইঘাট দলং ভারতের অসম রাজ্যের গুয়াহাটি শহরে অবস্থিত
শরাইঘাট সেতু ব্রহ্মপুত্র নদীর উত্তর পার ও দক্ষিণ পারকে সংযুক্ত করেছে
সনের জানুয়ারি মাসে এই সেতু নির্মাণের কার্য আরম্ভ করা হয়েছিল
শরাইঘাট সেতু অসমের প্রথম দোতলা ডবল ডেকার সেতু
এই সেতুর উপরিভাগের রাস্তা নং রাষ্ট্রিয় ঘাইপথ ও নিচের অংশটি রেলপথ
সনের জুন তারিখে তৎকালীন ভারতের প্রধান মন্ত্রী জওহরলাল নেহরু এই সেতু যাতায়তের জন্য উৎঘাটন করেছিলেন
বর্তমান এই সেতুটি উত্তরপুর্ব সীমান্ত রেলওয়ের দায়িত্বে আছে
ব্রহ্মপুত্র নদী সমগ্র অসমকে উত্তর পার ও দক্ষিণ পার এই ভাগে বিভক্ত করছে
ফলে অসমের উত্তর ও দক্ষিণ পারের অঞ্চলের মধ্যে পরস্পর যোগাযোগ স্থাপনের ক্ষেত্রে সমস্যা দেখা দেয়
প্রাচীনকলে নৌকার ব্যবহারের ফলে উত্তর পার ও দক্ষিণ পারের সহিত যোগাযোগ স্থাপন করা সম্ভব হয়েছিল
কিন্তু বর্তমান দিনে নৌকার ব্যবহার সুবিধাজনক না হওয়ায় জনসাধারন কেন্দ্রীয় সরকারকে অসমে উত্তর ও দক্ষিণ পার সংযোগী সেতু নির্মাণ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন
ভারত সরকার উপযুক্ত ব্যাবস্থা গ্রহন না করায় জনসাধারন ক্ষিপ্ত হয়ে প্রতিবাদ করে ও এই প্রতিবাদ আন্দোলনের রুপ নেয়
হেম বরুয়া কমিউনিষ্ট গৌরীশংকর ভট্টাচার্য সোশিয়েলিষ্ট নেতা হরেশ্বর গোস্বামী এই আন্দোলনের প্রধান ব্যক্তি ছিলেন
অবশেষে সনের জানুয়ারি মাসে শরাইঘাট সেতু নির্মাণের কার্য আরম্ভ করা হয়
হিন্দুস্তান কনষ্ট্রাকশন লিমিটেড নামক প্রতিষ্ঠানের দায়িত্বে শরাইঘাট সেতু নির্মাণ করা হয়েছিল
প্রায় হাজার টন সিমেন্ট হাজার টন ষ্টিল ও শ্রমিকের সহযোগিতায় এই সেতুটি নির্মাণ করা হয়েছিল
সনের সেপ্টেম্বর মাসে সেতু নির্মাণের কাজ সম্পূর্ন করা হয়েছিল
সেতুর বহন ক্ষমতা পরিক্ষা করার জন্য সনের সেপ্টেম্বর মাসে একটি রেল এই পথে চালানো হয়েছিল
সনের অক্টোবর মাসের থেকে এই পথে যাত্রীবাহী ও মালবাহী রেল চালানো হয়
শরাইঘাট সেতু নির্মাণের মোট ব্যয় ছিল টাকা
শরাইঘাট সেতুর দৈর্ঘ্য প্রায় কিঃমিঃ মিটার
সনের জুন তারিখে তৎকালীন ভারতের প্রধান মন্ত্রী জওহরলাল নেহরু এই সেতু যাতায়তের জন্য উৎঘাটন করেন
প্রথম অবস্থায় এই সেতুর নাম ব্রহ্মপুত্র দলং ছিল
কামাখ্যা রেল জংশনে অনুষ্ঠিত একটি সভায় পন্ডিত জওহারলাল নেহেরু এই সেতুর নাম শরাইঘাট নামে নামকরণ করেন
শরাইঘাট সেতুর রক্ষণাবেক্ষনের দ্বায়িত্ব উত্তরপূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের হাতে ন্যাস্ত করা হয়েছে
রেলওয়ে বিভাগ গুয়াহাটির আইআইটি প্রতিষ্ঠানের বিশেষজ্ঞ দলকে এই সেতুর পরীক্ষানীরক্ষা করার দ্বায়িত্ব দিয়েছিলেন
বিশেষজ্ঞদের মতে বর্তমান শরাইঘাট সেতু সঠিক অবস্থায় আছে
ইহার টি নিরাপদ অবস্থায় আছে
বর্ধিত ট্রাফিকের প্রতি লখ্য রেখে ভারত সরকার এই সেতুর পাশে তিনটি লেনযুক্ত আরেকটি নতুন সেতু নির্মাণ করার প্রকল্প গ্রহণ করেছেন
নতুন সেতু নির্মাণ করার কার্য আরম্ভ হয়েছে
সনের বাংলাদেশ মুক্তিযুদ্ধের সময় ভারত বাংলাদেশের পক্ষ হয়ে পাকিস্তানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করেছিল
ভারতের বায়ুসেনা অসম রাজ্যের তেজপুরে স্থিত শালনী বিমান বন্দর থেকে যাত্রা করে বাংলাদেশ দখলকারী পাকিস্তানের যুদ্ধ করা বিমান ধ্বংস করেছিল
ফলে পাকিস্তানী সৈন্য প্রতিশোধ মনোভাবনায় শরাইঘাট সেতু ধ্বংস করার পরিকল্পনা করেছিলেন কারণ ভারতীয় সেনা ও শালনী বিমান বন্দর সংযোগকারী এইটিই একমাত্র পথ ছিল
কিন্তু গোপন সুত্রে পাকিস্তানের সেতু ধ্বংস করার পরিকল্পনা ভারতে জানতে পেরেছিল
পাকিস্তানের প্রধান লখ্য ছিল শরাইঘাট সেতু ও দ্বিতীয় লখ্য ছিল গুয়াহাটি ধ্বংস কারণ গুয়াহাটি অসম ও উত্তরপূর্বাঞ্চলের প্রধান কেন্দ্র
পাকিস্তানের পরিকল্পনার কথা জানতে পেয়ে ভারতীয় সেনা উপযুক্ত ব্যাবস্থা গ্রহন করেছিল
রাডারে পাকিস্তান সেনা আগমনের আভাস পেয়ে গুয়াহাটির আমিনগাও অঞ্চল লেজার বীম ব্যবহার করে আলোকিত করে রেখেছিল
ভারতীয় সেনা এন্টি এয়ার ক্রাফ্ট গান দ্বারা পাকিস্তানী বিমানকে আক্রমণ করেছিল
ফলে অপ্রস্তুত পাকিস্তানী বিমান ক্ষতি না করেই পালিয়ে যায়
নং রাষ্ট্রীয় ঘাইপথ ও নং রাষ্ট্রীয় ঘাইপথকে সংযোগ করে শরাইঘাট সেতু অসমের অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ন ভুমিকা পালন করেছে
এই সেতু নির্মাণের পর অসমের রাজধানী গুয়াহাটির সহিত ব্রহ্মপুত্রের উত্তর পারে স্থিত অঞ্চলের সহিত বাণিজ্য স্থাপনে যথেষ্ঠ সহায়ক হয়েছে
সনের আগ পর্যন্ত অসমের ব্রহ্মনদীর নদীর উত্তর ও দক্ষীন পারে যাতায়ত ও পণ্য বহনের জন্য নৌকার ব্যবহার হত কিন্তু শরাইঘাট সেতু নির্মাণের পর থেকে আভ্যন্তরীন জল পরিবহন ব্যাবস্থা হ্রাস পেয়েছে
বর্ধিত ট্রাফিকের প্রতি লখ্য রেখে ভারত সরকার এই সেতুর পাশে তিনটি লেনযুক্ত আরেকটি নতুন সেতু নির্মাণ করার প্রকল্প গ্রহণ করেছেন
সনের এপ্রিলে নির্মাণের কার্য শুভারম্ভ হয়
আমিনগাওয়ের রাজীব গান্ধী ইনডোর ষ্টেডিয়ামে প্রধান মন্ত্রী ড মনমোহন সিং ইহার আধারশিলা স্থাপন করেন
শরাইঘাট সেতু নির্মাণের পর ভারত সরকার অসমের অন্যান্য স্থানে উত্তর ও দক্ষীনপার সংযোগকারী সেতু নির্মাণ করেছেন
অসমের সেতুগুলোর নাম নরনারায়ণ সেতু অসমের বঙাইগাও জেলার যোগীঘোপায় অবস্থিত
নরনারায়ণ সেতুতে রেল ও গাড়ি চলার সুবিধা আছে
সনের নভেম্বর প্রধানমন্ত্রী ইন্দিরা গান্ধী পঞ্চরত্ন ও যোগীঘোপাকে সংযুক্ত করার উদ্যেশে নরনারায়ণ সেতুর আধারশিলা স্থাপন করেছিলেন
এই সেতু নির্মাণের পর অসম ও মেঘালয়ের মধ্যে দ্রুত বাণিজ্যিক ব্যবস্থা গঢ়ে উঠেছে
নরনারায়ন সেতু রেলপথে গুয়াহাটিকে সম্পূর্ণ ভারতের সহিত সংযুক্ত করেছে
সনের ডিসেম্বর মাসে এই সেতু নির্মাণের সন্মতি পেয়েছিল তার বৎসর পর সনের এপ্রিল তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ী অনুষ্ঠানিক ভাবে নরনারায়ণ সেতুর উদ্ধোধন করেছিলেন
নরনারায়ণ সেতুর দৈর্ঘ্য প্রায় কিলোমিটার ও প্রস্থ মিটার এবং গভীরতা মিটার
এই সেতু নির্মাণের মোট ব্যয় ছিল কোটি ভারতীয় টাকা
কলীয়াভোমরা সেতু ইংরেজিo oo e অসমীয়াকলীয়াভোমোৰা সেতু অসমের তেজপুর ও নগাও শহর সংযোগকারী সেতু
এই সেতু ব্রহ্মপূত্র নদীর উত্তর ও দক্ষীনপারকে সংযুক্ত করেছে
কলীয়াভোমরা সেতু রেল পরিবহনের জন্য উপযুক্ত নহে
সনে তৎকালীন প্রধান মন্ত্রী মোরারজী দেশাই এই সেতুর আধারশীলা স্থাপন করেছিলেন
কিলোমিটার দৈর্ঘের কলীয়াভোমরা সেতু নির্মাণের জন্য মোট ব্যয় হয়েছিল কোটি ভারতীয় টাকা
সনে প্রধান মন্ত্রী রাজীব গান্ধী এই সেতু উদ্ধোধন করছিলেন
সনে কাররুপের হরদত্ত ও বীরদত্ত নামের ভাতৃদ্বয় আহোম শক্তির বিরুদ্ধে যুদ্ধ ঘোষণা করেছিল
এই যুদ্ধ আহোম সেনাপতি কলীয়াভোমরা বরফুকন দমন করেছিলেন
তিনি উত্তর পার থেকে দক্ষীনপার কামরুপ আসার জন্য শিলার খুটা ব্যবহার করে সংযোগী সেতু বানিয়েছিলেন
ফলে এই সেতুর নাম কলীয়াভোমরা রাখা হয়েছে
oo e s o ese eee e বগীবিল সেতু ইংরেজিoee e অসমীয়া বগীবিল দলং অসমের ডিব্রুগড় জেলার বগীবিল নামক স্থানে অবস্থিত