রাস্তাটি উত্তরের ইউএস রুট ইউএস থেকে শুরু করে অ্যালমিনার কাছে কে তে গিয়ে সমাপ্ত হয়
কে রাস্তাটি সালের দিকে তৈরী করা হয়
নর্টনের পূর্ব দিকে অবস্থিত মাইল পূর্বে এবং ফিলিপসবার্গের মাইলে পশ্চিমে অবস্থিত ইউএস থেকে কে এর যাত্রা শুরু হয়
রাস্তাটি এরপর সবুজ তৃণভূমি এবং মাঠ পেরিয়ে উত্তর দিকে চলতে থাকে
এরপর রাস্তাটি উত্তর পশ্চিম দিকে মোড় নেয়
মেইন রাস্তার সাথে মিলিত হয়ে কে আবারও উত্তর পশ্চিমের অ্যালমিনার দিকে চলতে থাকে
কাইল রেলওয়ের নিকটবর্তি কে এ গিয়ে রাস্তাটির সমাপ্তি ঘটে
রাস্তাটির রক্ষানাবেক্ষনের দায়িত্বে রয়েছে ক্যান্সাস ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান কেডিওটি
কেডিওটি মূলত রাজ্যে সকল রাস্তাঘাট মেরামত এবং রক্ষনাবেক্ষনের কাজ করে থাকে
কাজের অংশ হিসেবে কেডিওটি নিয়মিত যানচলাচলের পরিসংখ্যান করে থাকে
পরিসংখ্যান গুলো মূলত দৈনিক যান চলাচলের সম্পর্কে ধারনা দেয়
সালের তথ্য মতে গড়ে দৈনিক টি ট্রাকসহ রাস্তাটি দিয়ে টি যানবাহন চলাচল করত
যদিও রাস্তাটিকে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ করা হয়নি
জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থা দেশের অর্থনীতিতে গুরত্বপূর্ন অবদান রাখে
কে রাস্তাটি থেকে সালের দিকে তৈরী করে ক্যান্সাস স্টেট হাইওয়ে কমিশন কমিশন রাজ্যটির সকল রাস্তাঘাট মেরামত এবং দেখাশুনা করে থাকে
তখনকার দিকে রাস্তাটি কাঁচাসড়ক হিসেবেই ব্যবহৃত হতো
থেকে সালের দিকে রাস্তাটিকে পাঁকা করা হয়
তখন থেকে এখন পর্যন্ত কে এর তেমন কোন পরিবর্তন সাধিত হয়নি
কে ক্যান্সাস হাইওয়ে যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণপশ্চিমাঞ্চলীয় রাজ্য ক্যান্সাসের একটি রাজ্য মহাসড়ক
কে মুলত ক্রফোর্ড এবং চিয়ার্কি কাউন্টির সংযোগ সড়ক
তবে পূর্বাঞ্চলীয় মাইল বাদ দিয়ে ধরলে দেখা যায় পুরো রাস্তাটিই চিয়ার্কি কাউন্টিতে অবস্থিত
রাস্তাটির পূর্ব প্রান্ত মিসৌরী রাজ্যের সীমান্ত বরাবর অপ্লিসে অবস্থিত যখন পশ্চিম প্রান্ত অবস্থিত পিটসবার্গের ইউএস রুট এবং ইউএস রুট এর সংযোগস্থলে
কে সালে তৈরী করা হয়েছে
এখনো যা অপরিবর্তিত অবস্থায় বিদ্যমান আছে
কে পিটসবার্গের চার মাথা থেকে শুরু হয়
যেখানে চার মাথার এক মাথায় ইউএস বাকি মাথাগুলোতে যথঠক্রমে ইউএস ইউএস এবং কে অবস্থিত
যেখান থেকে রাস্তাটি পূর্বদিকে অপ্লিসের দিকে অগ্রসর হয়
রাস্তাটি রাজ্য সীমান্ত অতিক্রম করার পূর্বে দক্ষিণে মোড় নেয় এবং মিসৌরি রাজ্যে গিয়ে এর নাম রুট হয়ে যায়
পুরো রাস্তাটি মুলত গ্রাম্য কৃষি জমির পাশ দিয়ে চলে
রাস্তাটির দৈর্ঘ্য মাইল বা কিমি যদিও কে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়
রাস্তার প্রথম চার মাইল যৌগিক ফুটপাত সহ পাঁকা সড়ক
দৈনিক গড়ে কে দিয়ে এর মতো যানবাহন চলাচল করে
অন্যদিকে বাকি মাইল যা কিনা বিটুমিন দিয়ে বাধানো সেদিক দিয়ে গড়ে দৈনিক টি যানবাহন চলাচল করে
কে রাস্তাটি সালে তৈরী করা হয়
রাস্তার কিছু অংশ যদিও কে এর অংশ ছিল
রাস্তাটির নামকরণের পর থেকে খুব একটা পরিবর্তনের ভিতর দিয়ে যেতে হয়নি
বেশ কয়েক বছরের জন্য বুশস্টন থেকে কে মহাসড়কের জন্য কে পশ্চিমাঞ্চলীয় বিদ্যমান ছিল
এই অংশটি সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়
কে ক্যান্সাস হাইওয়ে মাইল কিমি লম্বা যুক্তরাষ্ট্রের ক্যান্সাস রাজ্যের হার্পার কাউন্টির একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি ওকলাহোমা সীমান্ত বরাবর ওকলাহোমা স্টেট হাইওয়ে এসএইচ থেকে শুরু হয়ে উত্তরের অ্যান্থনি শহরের কে এ গিয়ে সমাপ্ত হয়
রাস্তাটি সালে নামকরণ করা হয় যদিও এটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়
কে রাস্তাটি ম্যানচেস্টারের অদূরে ওকলাহোমা সীমান্ত বরাবর ওকলাহোমা স্টেট লাইন থেকে শুরু হয় এসএইচ এর অংশ হয়ে
তারপর রাস্তাটি উত্তরে মোড় নিয়ে কৃষি জমি ভেদ করে চলতে থাকে
অ্যান্থনি শহরে প্রবেশের পূর্বে রাস্তাটি বেশ কিছু হালকা মোড় নেয়
এখানে রাস্তাটিকে জেনিংস এভিনিউ বলা হয়
অ্যান্থনি থেকে মাত্র মাইল উত্তরে রাস্তাটি মেইন স্ট্রিট নামে পরিচিত কে এ গিয়ে শেষ হয়
ক্যান্সাস ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান কেডিওটি দ্বারা পরিচালিত হয় রাস্তাটি
প্রতি বছর কেডিওটি রাস্থায় দৈনিক চলাচল কারী গাড়ির সংখ্যা পর্যবেক্ষণ করে
সালের পরিসংখ্যান অনুযায়ী রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে সর্বোচ্চ থেকে সর্বনিম্ন টি গাড়ি চরাচল করত
যদিও রাস্তাটি জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থার অংশ নয়
সালের ম্যাপে কে কে পাঁকা সড়ক হিসেবে পাওয়া যায়
যদিও রাস্তাটিকে সালে নামকরণ করা হয়
তখন থেকে এখন পর্যন্ত রাস্তাটির উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সাধিত হয়নি
কিংস হাইওয়ে সাধারণত হাইওয়ে কে বুঝায় হল অন্টারিওর কানাডিয়ান প্রদেশে একটি প্রাদেশিক রক্ষণাবেক্ষণকৃত হাইওয়ে
রাস্তাটি মেইনোথ থেকে শুরু হয়ে ব্যানক্রফটের উত্তরে হাইওয়ে সাথে দক্ষিণ আলগোনকুইনের পৌরসভার হাইওয়ে হুইটনি পূর্বদিকে এবং আলগোনকুইন প্রাদেশিক পার্ক সংযুক্ত করে
সম্পূর্ণ রাস্তাটি অন্টারিও প্রাদেশিক পুলিশ ওপিপি দ্বারা পাহারা দেওয়া হয়
সালে হাইওয়ে মনোনীত হয়েছিল সাধারণত আজ একই রাস্তাটি অনুসরণ করলে তা উত্তরে শেষ হয়
সালের শুরুর দিকে পুরানো হাইওয়ে কয়েক কিলোমিটার বাইপাস করে হুইটনির পূর্ব দিকে একটি নতুন রাস্তা নির্মাণ করা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়
সালে বাইপাসটি সম্পূর্ণ হয় এবং হাইওয়ে কে এর উপর দিয়ে বাইপাস করা হয়
হাইওয়ে হল আলগোনকুইন পার্কের পূর্ব দিকে একটি দূরবর্তী সংযোগকারী মহাসড়ক
এটি অন্টারিওর প্রাচীনতম প্রাদেশিক পার্ক এবং বিশ্বের সবচেয়ে ঘন ক্যাম্পিং ভিত্তির একটি
এটি মেইনোথের হাইওয়ে এর উত্তর প্রান্তর সাথে হুইটনির পূর্বদিকে হাইওয়ে কে সংযোক্ত করে
হাইওয়ে শুধুমাত্র লেক সেন্ট পিটার কমিউনিটির উপর দিয়ে গিয়েছে
হাইওয়ে তার যাত্রার উত্তর থেকে দক্ষিণ টেরমিনিতে যাওয়ার সময় বৃহৎ অণুন্নত বনের উপর দিয়ে যায় এবং শুধুমাত্র লেক সেন্ট পিটার নামে কমিউনিটি পরে
কানাডিয়ান শিল্ড দিয়ে যাওয়া সর্বাধিক রাস্তাসমূহ হাইওয়ে পাহাড় এবং ঘন সরলবর্গীয় বনের মধ্যস্থলে ভূখণ্ড মুস্কিসংকুলের ভিতর দিয়ে ভ্রমণ করে
রাস্তার পাশে সামান্য কৃষি জমি রয়েছে
একটি দৈনিক গড়ে দেখা গিয়েছে যে সম্পূর্ণ হাইওয়ে রাস্তাটিতে প্রায় টি যানবাহন চলাচল করে যার মধ্যে টি যানবাহন চলাচল করে মেইনোথর ভিতরে যা সম্পূর্ণ হাইওয়ে এর প্রায় তিনগুণ
অন্টারিও অন্যান্য প্রাদেশিক মহাসড়ক অণুযায়ী হাইওয়ে ওপিপি দ্বারা টহল দেওয়া হয়
সালে হাইওয়ে প্রথম মেইনোথ এবং হুইটনি মধ্যে বিদ্যমান রাস্তা বরাবর মনোনীত করা হয়েছিল
শে অক্টোবর হেস্টিংস কাউন্টি এবং ই নভেম্বর নিপিসসিং এর মধ্যে বিভাগটি মনোনীত করা হয়
এই হাইওয়েটি মনোনীত হওয়ার সময় এর দীর্ঘ ছিল
প্রথম দিকে এটি উত্তরের লেক সেন্ট পিটার পর্যন্ত বাঁধানো ছিল পরে একে নুড়ি রাস্তা করা হয়
পরবর্তী কয়েক বছর ধরে হাইওয়েটি উত্তরে হুইটনির দিকে বাঁধানো ছিল
সালের শুরুর দিকে হাইওয়েটির উত্তরদিকের বিভাগের পূর্বে পাশে বাইপাস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়
সালে শুরুতে নির্মাণ কাজ হয় এবং সালে রাস্তাটির দৈর্ঘ্য কাটে কাজ সম্পন্ন করা হয়
একপাশের ছোট পুনর্নির্মাণ থেকে হাইওয়ে রাস্তাটি এরপর থেকে আর পরিবর্তন হয়নি
এম ছিল যুক্তরাষ্ট্রের মিশিগান রাজ্যের একটি ট্রাঙ্কলাইন রাজ্য মহাসড়ক
এর ধশকে এটির একদিকে ছিল আরনাক কাউন্টির স্টারলিং এবং অন্যপ্রান্তে ছিল ওগিম্যাও কাউন্টির প্রিসকট
রাস্তাটি পরবর্তীতে এম কেও যুক্ত করেছিল
এম রাস্তাটির শেষভাগ ছিল নেস্টার কর্ণারের এম এ
সালের দিকে যখন রাস্তাটির নামকরণ রহিত করা হয় তখন পর্যন্ত এটি আধা পাঁকা সড়ক ছিল
রাস্তাটির প্রধান অংশ যা কিনা এম দ্বারা ব্যবহৃত হতো এটির আরম্ভ হয়েছিল স্টারলিং এর উত্তর পশ্চিমের এম থেকে
তারপর রাস্তাটি উত্তর দিকে অগ্রসর হয় এবংওগিম্যাও স্টেট ফরেস্টএর নিকটে রাইফেল রিভার অতিক্রম করে
রাস্তাটি মেলিটাতে পৌছে পূর্বদিকে মোড় নেয়
সেখান থেকে এম পূর্বদিকে চলতে থাকে মেইন স্টিটের সাথে সাথে এছাড়াও আরো পরে এটি ম্যাপল রিড রোডের উত্তরে রিড রোড অতিক্রম করে
রাস্তাটি ম্যাপল রিড রোড থেকে রিড রোড হয়ে উত্তরে ব্রিগস রোডে পৌছায়
ওগিম্যাওআরনাক কাউন্টি লাইন অতিক্রম করে রাস্তাটি সাগা লেক রোড নাম ধারণ করে প্রিসকট গ্রামে প্রবেশ করে
সেখান থেকে রাস্তাটি প্রিসকটের শহরতলী হয়ে গ্রিনউড রোডে প্রবেশ করে
রাস্তাটি শেষ হয় নেষ্টার কর্ণার থেকে এক মাইল পশ্চিমে এম এ
সালের লা জুলাই এর ম্যাপে প্রথম এম এর অস্তিত্ব প্রকাশ পায়
যদিও রাস্তাটি ট্রাংক লাইন মহাসড়ক ছিল কিনা এই ব্যাপারে সন্দেহ থেকেই যায়
রাস্তাটি স্টারলিং এর এম থেকে প্রিসকটের এম পর্যন্ত বিস্তৃতি ছিল
সালে যদিও এম কে সিল ক্রিক থেকে ইউএস এর দিকে ঘুরিয়ে দেয়া হয়েছিল
হোয়াইটমোর থেকে প্রিসকট অংশটি পরে এম এর সাথে যুক্ত করা হয়েছিল
যদিও সালের লা জুলাই এর নামকরণ রদ করা হয়
তখন পর্যন্ত রাস্তাটি আধাপাঁকা ছিল
মানব বা মানবদেব ছিলেন গৌড়ের রাজা শশাঙ্কের সন্তান ও উত্তরাধিকারী
তিনি ছিলেন এ রাজবংশের শেষ নথিভুক্ত রাজা ও তাকে সম্ভবত উত্তর ভারতের রাজা হর্ষবর্ধন অথবা কামরূপের রাজা ভাস্করবর্মণ ক্ষমতাচ্যুত করেন
একাধিক সূত্রমতে রাজা হিসেবে তিনি মাস গৌড় শাসন করেন
বৌদ্ধ শাস্ত্রগ্রন্থ আর্যমঞ্জুশ্রীমূলকল্পে উল্লেখ করা হয় যে রাজা মানব আট মাস সাড়ে পাঁচ দিন রাজত্ব করেছিলেন
সালে শরদিন্দু বন্দ্যোপাধ্যায় রচিত ঐতিহাসিক উপন্যাস গৌড়মল্লার অনুসারে হর্ষবর্ধনের সাথে যুদ্ধের পর মানব যুদ্ধক্ষেত্র থেকে পলায়ন করে গৌড় রাজ্যের একটি গ্রাম বেতসগ্রামে যান
সেখানে তার সাথে রঙ্গিনী নামক এক নারীর পরিচয় হয় যিনি মানবের প্রাণ রক্ষা করেন
পরবর্তিতে তিনি রঙ্গিনীকে বিয়ে করেন ও রাজধানী উদ্ধারের উদ্দেশ্যে কর্ণসুবর্ণে যান কিন্তু তিনি ভাস্করবর্মণের গৌড় দখল করা প্রতিহত করতে ব্যর্থ হন
পরবর্তীতে মানবের এক পুত্রসন্তান হয় যার নাম বজ্রদেব বা বজ্র
বজ্র মাত্র এক দিনের জন্য গৌড়ের রাজা ছিলেন