সালের নভেম্বর শীতকালীন তীব্র ঝড়ে রাস্তাটির ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি সাধিত হলে পোর্ট অ্যাঞ্জেলস পুলিশ ডিপার্টমেন্ট রাস্তাটির দু প্রান্তই বন্ধ করে দেয়
আবারো সালের ডিসেম্বরের ঝড়ে রাস্তায় গাছপালা উপড়ে পড়ে রাস্তাটি বন্ধ হয়ে যায়
এদিকে সালের আগস্ট পোর্ট অ্যাঞ্জেলস্ শহর প্রশাসন ঘোষণা দেয় যে সালের আগস্ট থেকে রাস্তাটি বন্ধ করে দেয়া হবে ম সড়ক এবং এসআর এর মধ্যে একটি মোড় তৈরীর কাজ করার জন্য ফলে গাড়ি গুলোকে ইউএস থেকে ফ্রন্ট স্ট্রিট ধরে চলতে বলা হয়
তারপর সালের এপ্রিল থেকে একটি ব্রিজ তৈরীর কাজ শুরু হয় যেটি এপ্রিল পর্যন্ত চলে
রাস্তাটি সর্বশেষ এর আগস্ট থেকে প্রায় মাস পুনরায় সংস্কার কাজের জন্য বন্ধ রাখতে হয়
যে কোনো একটা ভাষার মূল ভিত্তি হল ব্যাকরণ
অসমীয়া ভাষা সঠিক ভাবে লিপিবন্ধ এবং প্ৰকাশ করার জন্যে কতিপয় নীতি নিৰ্দেশনা সমষ্টিকেই অসমীয়া ব্যাকরণ বলা হয়
প্ৰখ্যাত লেখক সত্যনাথ বরার মতে যে গ্রন্থ পড়িলে অসমীয়া ভাষাতে কথা বলা এবং লিখতে শিখা যায় তাকে অসমীয়া ভাষার ব্যাকরণ বলে
অসমীয়া ভাষার ব্যাকরণ চৰ্চা আরম্ভ হয়েছিল প্ৰাচীন ভারতবৰ্ষের বৈদিক সাহিত্যের সাথে বিভিন্ন ব্ৰাক্ষ্মণ গ্ৰন্থের মধ্য দিয়ে
অবশ্য এটি সুনিৰ্দিষ্ট রুপ লাভ করে পাণিনির দ্বারা রচিত অষ্টাধ্যায়ী নামে খ্যাত শব্দানুশাসনম নামের গ্ৰন্থের মাধ্যমে
আসামে এই ব্যাকরণ চৰ্চা আরম্ভ হয় ঊনবিংশ শতাব্দিতে ইংরেজ গভর্নর এবং আমেরিকান মিশনারিরা আসামে আসার পর থেকে
সালে ইংরেজ ইতিহাসবিদ উইলিয়াম রবিনসনের রচনা করা o e ssese e নামের ব্যাকরণটি হল অসমীয়া ভাষার প্ৰথম ব্যাকরণ
শব্দ বিভক্তি মনের ভাব প্ৰকাশ করে বাক্য ব্যবহার করতে সেই বাক্যের সাথে ক্ৰিয়া ও অন্যান্য শব্দের পারস্পরিক সংগতি বা সম্বন্ধ রাখে প্ৰাতিপদিকের পর কিছু বৰ্ণ বা বৰ্ণ সমষ্টি যোগ করা হয়
সেই বৰ্ণ বা বৰ্ণ সমষ্টিকেই শব্দ বিভক্তি বলে
প্ৰথমা বিভক্তি এ ই আকারান্ত শব্দের পরে এ বিভক্তির জায়গায়ই যোগ হয় যেমন শিখা এ শিখাই ই ঈ ঐকারান্ত শব্দের পরে এ বিভক্তির জায়গায় য় এবং উঊঔকারান্ত শব্দের পরে এ বিভক্তির জায়গায় য় যোগ হয় যেমন হরি এ হরিয়ে
দ্বিতীয়া বিভক্তি ক তৃতীয়া বিভক্তি এ ৰে দি দ্বাৰা দ্বাৰায় চতুৰ্থী বিভক্তি লৈ পঞ্চমী বিভক্তি ৰ পৰা ষষ্ঠী বিভক্তি ৰ সপ্তমী বিভক্তি ত এ স্টেট রুট এসআর ছিল যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের অন্তর্গত ক্লার্ক এবং স্কামেনিয়া কাউন্টিতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি ওয়াশুগালের এসআর থেকে আরম্ভ হয়ে প্রিন্ডেল পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল
এরআর ওয়াশুগাল নদী এবং ক্যানিয়ন ক্রিকের পাশ দিয়ে চলতো
রাস্তাটিকে সালের ম্যাপে সর্বপ্রথম ক্যানিয়ন ক্রিক রোড নাম দিয়ে স্থান দেয়া হয়
যদিও সালের ম্যাপে রাস্তাটির নাম পরিবর্তন করে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে বি এসএসএইচ বি রাখা হয়
মূলত এসএসএইচ বি ছিল প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ এর একটি স্পার রুট যেটিকে সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরনের সময় এসআর নাম দেওয়া হয়
একইভাবে সেই সময় এসএসএইচ বি কে এসআর নাম করণ করা হয়
তারপর সালে এসআর এর নাম বদলিয়ে এসআর করা হয় যখন ইউএস কে ওয়াশিংটন পর্যন্ত বর্ধিত করা হলো
তখন এসআর কে এসআর নাম দেওয়া হয়েছিল যদিও সাল নাগাদ এর নামকরণ বাতিল করা হয়
স্টেট রুট ওয়াশুগালের তম সড়কে অবস্থিত এসআর থেকে শুরু হয়েছিল যেটি কলম্বিয়া নদীর তীরবর্তী এসআর থেকে প্রায় মাইল পূর্বে অবস্থিত
তম সড়কটি বিএনএসএফ রেলওয়ের ভ্যাঙ্কুভারহোয়াইট সলমন রেল রুট পাড়ি দিয়ে শহরতলীর দিকে উত্তর চলতে শুরু করে
তারপর তম সড়কে পৌছার পূর্বে রাস্তাটি পূর্ববর্তী এসআর এর ই স্ট্রিট অতিক্রম করে উত্তরপূর্ব দিক বরাবর চলে
তার কিছুদুর পর রাস্তাটি ওয়াশুগালের একটি বনভূমির মধ্যে প্রবেশ করে
রাস্তাটি যখন ওয়াশুগাল নদীর তীর ঘেষে বনজঙ্গল এবং পাহাড় পাড়ি দিয়ে চলতে চলতে স্কামেনিয়া কাউন্টিতে প্রবেশ করে তখন নদীটি উত্তর দিকে ঘুরে যায়
এসআর ক্যানিয়ন ক্রিক রোড নাম ধারণ করে দক্ষিণপূর্ব দিকে চলে বেশ কিছু তীব্র বাঁক নিয়ে অবশেষে প্রিন্ডেলের এসআর তি গিয়ে সমাপ্ত হয়
এসআর কে সালের ম্যাপে সর্বপ্রথম ক্যানিয়ন ক্রিক রোড নাম দিয়ে স্থান দেয়া হয়
যদিও সালের ম্যাপে রাস্তাটির নাম পরিবর্তন করে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে বি এসএসএইচ বি রাখা হয়
মূলত এসএসএইচ বি ছিল প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ এর একটি স্পার রুট যেটিকে সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরনের সময় এসআর নাম দেওয়া হয়
একইভাবে সেই সময় এসএসএইচ বি কে এসআর নাম করণ করা হয়
তারপর সালে এসআর এর নাম বদলিয়ে এসআর করা হয় যখন ইউএস কে ওয়াশিংটন পর্যন্ত বর্ধিত করা হলো
তখন এসআর কে এসআর নাম দেওয়া হয়েছিল যদিও সাল নাগাদ এর নামকরণ বাতিল করা হয় এবং একে রাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থা থেকে বাদ দেয়া হয়
স্টেট রুট এসআর যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত একটি ছোট রাজ্য মহাসড়ক
মাত্র মাইল কিমি এর রাস্তাটি ওকেনাগন কাউন্টির মোলট এর অলিখিত সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়
মোলট এর ম অ্যাভিনিউ পর্যন্ত অর্ধ সম্পন্ন রাস্তাটি ওকেনাগন রিভার পাড়ি দিয়ে ইউএস পর্যন্ত বিস্তৃত যদিও আইনানুযায়ী রাস্তাটিকে ওকেনাগনের দক্ষিণপূর্বে এসআর পর্যন্ত সম্প্রসারিত করার কথা
সালের ম্যাপে এসআর কে স্থান দেয়া হয় প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে
পরবর্তিতে সালের ম্যাপে একে এসআর এর একটি স্পার রুট হিসেবে দেখানো হয়
সালে এসআর স্পার রুটের নাম বদলিয়ে এসআর করা হয়
কেননা একই নামে অ্যানাকোর্টিসে আরো একটি স্পার রুট তখন তৈরী হচ্ছিল
দক্ষিণ মোলট এর ইউএস থেকে এসআর এর যাত্রা শুরু
তারপর এই অলিখিত রাস্তাটি উত্তরপূর্ব এবং পরে উত্তরপশ্চিমে মোড় নিয়ে ক্যাসেডা এন্ড কলম্বিয়া রিভার রেলরোড অতিক্রম করে ওকেনাগন রিভার এবং লুপ লুপ ক্রিক পাড়ি দেয়
তারপর ওকেনাগন নদীর অপর পাশে রাস্তাটি মোলট এর ম অ্যাভিনিউতে গিয়ে সমাপ্ত হয়
আইনানুযায়ী রাস্তাটিকে ওকেনাগনের দক্ষিণপূর্বে এসআর পর্যন্ত সম্প্রসারিত করার কথা
সালের পরিসংখ্যান অনুযায়ী রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে টি যানবাহন চলাচল করে
এসআর মূলত একটা কম গুরুত্বপূর্ন রাস্তা হিসেবে দক্ষিণ মোলট এর ইউএস থেকে যাত্রা শুরু করে
ওকেনাগন নদীর তীরবর্তি রাস্তাটি সালের ম্যাপে প্রথম স্থান পায়
সালে ওয়াশিংটন রাজ্যসভা একটি আইন পাশ করে যেখানে পিএসএইচ এর কিছু শাখা তৈরীর কথা বলা হয়
সেই অনুসারে ইউএস এর মোলট অংশ থেকে রাস্তাটি সালের জুলাই তৈরী করা হয়
তারপর সালে ইউএস কে পুনরায় বিন্যস্ত করা হয় এবং শাখা রাস্তাটিকে নদীর অপর পাঁড় বরাবর বর্ধিত করা হয়
পরবর্তিতে সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরনের সময় ম্যাপে একে এসআর এর একটি স্পার রুট হিসেবে দেখানো হয়
সালে এসআর স্পার রুটের নাম বদলিয়ে এসআর করা হয় কেননা একই নামে অ্যানাকোটিসে আরো একটি রাস্তা তখন তৈরী হচ্ছিল
অতঃপর সাল থেকে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান ডব্লিউএসডিওটি প্রস্তাবিত রুটের মাইলকে রাজ্য সড়কের মর্যাদা দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব গ্রহণ করে
আইনানুযায়ী মোলট থেকে এসআর কে এসআর পর্যন্ত বর্ধিত করা হবে
স্টেট রুট এসআর রাস্তাটি মাইল কিমি দীর্ঘ যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের বেন্টন কাউন্টিতে অবস্থিত একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি বেন্টন সিটিকিয়োনা ব্রিজ ইয়াকিমা নদীর ওপরে পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে
ব্রিজটি ওয়াশিংটন ঐতিহ্যের অংশ এমনকি জাতীয় ঐতিহ্যবাহী স্থান গুলোতেও তালিকাভুক্ত
বেন্টন শহর অতিক্রম করে বাকি পথ রাস্তাটি নদীর সমান্তরালে চলে
অনেকগুলো প্রস্তাব করা হয়েছে যেন এসআর এসআর এর মধ্যবর্তী চলাচলকারী যানবাহন গুলোকে একমূখী চলাচলের উপযোগী করা হয়
এসআর এসআর এর টিইন্টারসেকশন থেকে আরম্ভ হয় যেটি বেন্টন সিটির দক্ষিণে আইইউএস এর মিলিত স্থানের একটু উত্তরে অবস্থিত
তারপর রাস্তাটি ইয়াকিমা নদীর ওপর স্থাপিত বেন্টন সিটিকিয়োনা ব্রিজ পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে
ব্রিজটি ওয়াশিংটনের ঐতিহ্যবাহী স্থাপনা এমনকি জাতীয় ঐতিহ্যবাহী স্থাপনা হিসেবে তালিকাভুক্ত
পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে রাস্তাটি বেন্টন সিটিতে প্রবেশ করে উত্তরদিকে মোড় নেয়
রাস্তাটি শহরবাসী তাদের প্রধান সড়ক হিসেবে ব্যবহার করে
ইয়াকিমা নদী রাস্তাটির সমান্তরালে চলে এবং রাস্তাটি শহর ত্যাগ করে পাহাড় পাশ কাটিয়ে হর্ণ র্যাপিড কাউন্টি পার্ক অতিক্রম করে পূর্বদিকে রাস্তাটির প্রান্তবিন্দু এসআর এ মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশানডব্লিউএসডিওটি নিয়মিত রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে
রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায় একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিকএএডিটি বলা হয়
ডব্লিউএসডিওটির সালের পরিসংখ্যান মতে রাস্তাটির এসআর প্রান্ত দিয়ে দৈনিক সর্বোচ্চ টি এবং এসআর প্রান্তদিয়ে সর্বোচ্চ টি যানবাহন চলাচল করে
সালে আইনসভার সিদ্ধান্ত অনুসারে এসআর কে মহাসড়ক ব্যবস্থায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে তারপর রাস্তাটির পশ্চিম প্রান্ত বিন্দু থেকে মাইল দুরে অবস্থিত একটি ড্রেনেজ ক্যানেলের ওপর একটি ছোট ব্রিজ নির্মাণ ব্যতিত কোনরূপ পরিবর্তন করা হয়নি
ডব্লিউএসডিওটি এসআর এসআর দিয়ে চলাচলকারী যানবাহন গুলোকে শৃঙ্খলায় নিয়ে আসার জন্য বেশকিছু প্রস্তাব করেছে
তার মধ্যে অন্যতম হলো আই এর র্যাম্পকে সরিয়ে ওয়ে স্টপ তৈরী করা যা কিনা এই অংশকে আরো চলাচল উপযুক্ত করে তুলবে তাছাড়াও বেশকিছু রাউন্ডাবট তৈরীর কথা বলা হয়
এই প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করতে মিলিয়ন থেকে মিলিয়ন ডলার খরচ হতে পারে
স্টেট রুট এসআর বর্তমান নাম নর্থপোর্টবাউন্ডারী রোড ছিল যুক্তরাষ্ট্রের স্টিভেন্স কাউন্টি ওয়াশিংটনে অবস্থিত মাইল কিমি লম্বা একটি রাজ্য মহাসড়ক