সালে প্রাইমারী এন্ড সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে সিস্টেমে প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে বি এসএসএইচ বি তৈরী করা হয়
রাস্তাটি ইউএস এবং ইউএস উভয় নামেই অনুলিখিত ছিল
রাস্তাটি কলম্বিয়া নদীর পাশে অবস্থিত মেগলার ফেরি ঘাটের পাশে অবস্থিত পিএসএইচ ইউএস থেকে যাত্রা শুরু করে নেস্যালের পিএসএইচ ইউএস পর্যন্ত বিস্তৃত
অবশ্য মেগলার এবং ন্যাপটন এর মাঝে একটি শুণ্যস্থান সহ
অতঃপর সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় এসএসএইচ বি এবং এই শুণ্যস্থান কে এসআর নামকরণ করা হয়
সালের আগস্ট অ্যাস্টোরিয়ামেগলার সেতু সম্পন্ন হলে এসআর কে মেগলার থেকে ন্যাপটন পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়
সালে বর্ধিত করণের কাজ সম্পন্ন হয়
ডিস্মাল নিচ রেস্ট এরিয়াকে সালে দুই বার পুনর্গঠন করা হয় যাতে জায়গাটিকে সবসময় ব্যস্ত রাখা যায়
স্টেট রুট এসআর যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটনের স্কাগিট কাউন্টিতে অবস্থিত মাইল কিমি লম্বা একটি রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি দক্ষিণপূর্ব থেকে ফেডোনিয়ার এসআর থেকে মাউন্ট ভেরন হয়ে সেই শহরের ইন্টারস্টেট আই এ গিয়ে সমাপ্ত হয়
এসআর সালের মহাসড়ক পূনঃনামকরনের সময় প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ এর অ্যানাকোর্টিস শাখার প্রতিস্থাপন হিসেবে নামকরণ করা হয়
তারপর সালে এসআর কে ছোট করে বর্তমান অবস্থায় নিয়ে আসা হয়যখন এসআর কে পশ্চিমদিকে একটি শাখা সড়ক সহ অ্যানাকোর্টিস পর্যন্ত বর্ধিত করা হয়্
স্কাগিট আঞ্চলিক বিমানবন্দর এবং ফেডোনিয়ার উত্তরে অবস্থিত এসআর থেকে মেমোরিয়াল সড়ক হিসেবে এসআর এর যাত্রা শুরু
তারপর রাস্তাটি পূর্বদিকে কৃষি জমি অতিক্রম করে স্কাগিট নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরন বরাবর চলতে থাকে
রাস্তাটি সুইং ব্রিজ হয়ে নদী পাড়ি দিয়ে মাউন্ট ভেরনের শহরতলীতে প্রবেশ করে তারপর য় স্ট্রিট এবং ডিভিশন স্ট্রিট পাড়ি দিয়ে পূর্বদিকে মোড় নেয়
অবশেষে রাস্তাটি পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে স্কাগিট ট্রান্সপোর্টেশান সেন্টার পাড়ি দিয়ে কিনকেইড স্ট্রিট ধরে এসআর এর শেষ প্রান্ত বিএনএসএফ রেললাইনের পূর্বে আই এর ডায়মন্ড ইন্টারচেঞ্জ এ গিয়ে সমাপ্ত হয়
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান ডব্লিউএসডিওটি প্রতি বছর রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে
রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায় একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিকএএডিটি বলা হয়
সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসেব অনুসারে এসআর দিয়ে দৈনিক গড়ে থেকে যানবাহন চলাচল করে মাউন্ট ভেরনের শহরতলী অংশ দিয়ে
সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় অ্যানাকোর্টিস থেকে মাউন্ট ভেরন পর্যন্ত মাইল দীর্ঘ রাস্তা হিসেবে এসআর কে নির্মাণ করা হয়
সালে রাস্তাটিকে অ্যানাকোর্টিসের পিএসএইচ এর একটি শাখা সড়ক হিসেবে নথিবদ্ধ করা হয় যেটি অ্যানাকোর্টিস ফেরিঘাট থেকে শুরু হয়ে দক্ষিণে এসআর হয়ে পূর্বদিকে মোড় নিয়ে সুইনোমিশ খাল পাড়ি দিয়ে ফ্যাডালগ দ্বীপ ত্যাগ করে
তারপর রাস্তাটি ফেডোনিয়ার পূর্বদিক বরাবর চলে ইউএস এ গিয়ে সমাপ্ত হবার পূর্বে মাউন্ট ভেরনের স্কাগিট নদী পাড়ি দেবার পূর্বে এসআর এবং এসআর অতিক্রম করে
থেকে সালে ইউএস এবং পিএসএইচ কে আই নামে প্রতিস্থাপন করা হয়
তাছাড়া এসআর কে পশ্চিম দিক বরাবর বর্ধিত করে পাঁকা সড়কে পরিণত করা হয়
এসআর কে ওহিডবে দ্বীপ পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় এবং এসআর কে অলিম্পিক পেনিনসুলা এবং এসআর পর্যন্ত বর্ধিত করা হয় সালে
তখন এসআর কে ছোট করে বর্তমান এসআর এর শাখারূপ দেয়া হয় অ্যানাকোর্টিসে
সালের পর থেকে কোন রূপ বড় ধরনের পরিবর্তনের মধ্যদিয়ে যেতে হয়নি এসআর কে যদিও সালে ডব্লিউএসডিওটি মিলিয়ন ব্যয়ে রাস্তার দুইপাশে ফুটপাত নির্মাণ সহ পুনরায় পাঁকা করে
স্টেট রুট এসআর অপর নাম কলেজ ওয়ে মাইল কিমি দীর্ঘ একটি রাজ্য মহাসড়ক যেটি যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের স্কাগিট কাউন্টির উত্তরাঞ্চলীয় মাউন্ট ভেরনের শহর প্রান্তে এবং আরবান গ্রোথ বাউন্ডারিতে অবস্থিত
রাস্তাটি সাল থেকেই বিদ্যমান যেটি ইন্টারস্টেট আইএর পশ্চিম দিক থেকে ইউএস বর্তমান নাম রিভারসাইড ড্রাইভ পাড়ি দেয়
তারপর রাস্তাটি স্কাগিট ভ্যালি কলেজের মাউন্ট ভেরন শাখা অতিক্রম করে এসআর এর গোলচত্ত্বরে গিয়ে সমাপ্ত হয়
বর্তমান এসআর রাস্তাটি সালে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে জি এসএসএইচ জি নামধারন করার পূর্বে প্রায় বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল
এসএসএইচ জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ অতিক্রম করে যেটি ইউএস এবং এসএসএইচ এ নামে পরিচিত ছিল সাল পর্যন্ত
তারপর সালে রাস্তাটিকে এসআর নাম প্রদান করা হয়
সালে ইউএস ছিল আই এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত
এসআর এ সালে একটি গোলচত্তর তৈরী করা হয় এবং রিভার সাইড ড্রাইভকে সালে প্রশস্থ করা হয়
স্টেট রুট এসআর রাস্তাটি স্কাগিট নদীর দক্ষিণে মাউন্ট ভেরনে অবস্থিত আই থেকে আরম্ভ হয়
রাস্তাটি দিয়ে সালের দিকে দৈনিক গড়ে টি যানবাহন চলাচল করতো
এই অংশটির নাম কলেজ ওয়ে এবং এটি পূর্বদিকের বাণিজ্যিক এলাকা অতিক্রম করে রিভারসাইড ড্রাইভ অতিক্রম করে
অতপর কিছু বিএনএসএফ এর মালিকানাধীন রেললাইন অতিক্রম করে
মাউন্ড ভেরন ক্যাম্পাস এলাকায় প্রবেশ করে তারপর আবাসিক এবং বাণিজ্যিক এলাকার মধ্য দিয়ে রাস্তাটি অবশেষে মাউন্ট ভেরন শহরপ্রান্ত পেরিয়ে চলে যায়
অবশেষে এসআর দক্ষিণপূর্ব দিকে মোড় নিয়ে মাউন্ট ভেরন আরবান গ্রোথ বাউন্ডারীতে অবস্থিত এসআর এর গোলচত্ত্বরে মিলিত হয়ে সমাপ্ত হয়
এসআর সাল থেকেই বিদ্যমান রাস্তাটি সালে সেকেন্ডারী স্টেট হাইওয়ে জি এসএসএইচ জি নামধারন করার পূর্বে প্রায় বছর গ্রাম্য রাস্তা হিসেবে বিদ্যমান ছিল
এসএসএইচ জি রাস্তাটি প্রাইমারী স্টেট হাইওয়ে পিএসএইচ অতিক্রম করে যেটি ইউএস এবং এসএসএইচ এ নামে পরিচিত ছিল সাল পর্যন্ত
তারপর সালের মহাসড়ক পুনঃনামকরণের সময় রাস্তাটিকে এসআর নাম প্রদান করা হয়
সালে ইউএস ছিল আই এর একটি বাইপাস সড়ক এবং এখন রিভারসাইড ড্রাইভ নামে পরিচিত
সালের জুন জুলাই মাসে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশান ডব্লিউএসডিওটি এসআর এ একটি ইন্টারসেকশন এবং গোলচত্ত্বর নির্মাণ করে যা কিনা স্কাগিট কাউন্টির প্রথম গোলচত্ত্বর
এই গোলচত্ত্বরটি এসআর এর দৈর্ঘ্য মাইল কমিয়ে দেয়
তারপর সালের শুরুতে আই এবং তম সড়ককে ডব্লিউএসডিওটি কর্তৃপক্ষ বাঁধিয়ে রিভারসাইড ড্রাইভকে প্রশস্থ করে ফেলে
সিম্যাক্স প্যাসিফিক হোল্ডিং পুনরায় রাস্তা্টি বাঁধানোর কাজ পায় জানুয়ারি তারিখে এবং রিভারসাইড ড্রাইভে কাজটি মে নাগাদ শুরু হয়
যদিও কাজটি মে থেকে শুরু হবার কথা ছিল তবুও জুন পর্যন্ত স্থায়ি ছিল
সত্যিকার অর্থে পুনরায় বাঁধানোর কাজটি মূলত সে বছর জুনের শেষে হয়েছিল
স্টেট রুট এসআর যুক্তরাস্ট্রের ওয়াশিংটনে অবস্থিত পিয়ার্স কাউন্টির অন্তর্গত দুইলেন বিশিষ্ট মাইল কিমি দীর্ঘ রাজ্য মহাসড়ক
রাস্তাটি পিয়ার্স কাউন্টির গ্রামীণ এলাকা অতিক্রম করে চলে এবং সালের পূর্ব পর্যন্ত স্টেট হাইওয়ে নামে বিদ্যমান ছিল
তারপর সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে রাস্তাটির নাম এসআর হবার পূর্বপর্যন্ত নাম ছিল রাস্তাটির সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে জে
রাস্তাটিকে বিন্যাস করা হয় পূর্বদিকে এসআর এর ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত
স্টেট রুট এসআর এসআর এর টি ইন্টারসেকশন থেকে যাত্রা শুরু করে পূর্বদিকে ম্যাককিনা ইলিমেন্টারি স্কুল অতিক্রম করে তম সড়কের সাথে সাথে পূর্বদিক বরাবর চলতে থাকে
মহাসড়কটি এরপর হালকা জনবসতি সম্পন্ন পিয়ার্স কাউন্টি এলাকা এবং কিছু বাড়িঘর এবং ঘন কিছু বনজঙ্গল ঘেরা এলাকা অতিক্রম করে
অবশেষে রাস্তাটি এসআর এ গিয়ে সমাপ্ত হয় কিন্তু রাস্তাটি এরপর সোজা পূর্বদিক বরাবর ইন্টারসেকশন পাড়ি দিয়ে চলতে থাকে
পুরো রাস্তাটি একটি দুইলেনের অবিভক্ত সড়ক যেটিতে সর্বোচ্চ গতিসীমা মাইলঘন্টা কিমিঘন্টা
রক্ষণাবেক্ষণের অংশ হিসেবে ওয়াশিংটন স্টেট ডিপার্টমেন্ট অব ট্রান্সপোর্টেশানডব্লিউএসডিওটি নিয়মিত রাস্তাটি ব্যবহারকারী যানবাহনের পারিসংখ্যান প্রকাশ করে থাকে
রাস্তাটি দিয়ে দৈনিক গড়ে কতটি যানবাহন চলাচল করলো তা হিসেব করে বছর শেষে তথ্য পাওয়া যায় একে অ্যানুয়াল অ্যাভারেজ ডেইলি ট্রাফিকএএডিটি বলা হয়
সালের ডব্লিউএসডিওটির হিসাব মতে এরআর প্রান্তবিন্দু দিয়ে দৈনিক গড়ে সর্বনিম্ন টি যানবাহন এবং এসআর প্রান্তবিন্দু দিয়ে সর্বোচ্চ টি যানবাহন চলাচল করে
সালের পূর্ব থেকে ম্যাকলিনা এবং এসআর এর সংযোগ সড়ক হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে রাস্তাটি
তারপর সাল পর্যন্ত রাস্তাটির নামকরণ করা হয়েছিল স্টেট হাইওয়ে পরে এই নাম পরিবর্তন করে সেকেন্ডারি স্টেট হাইওয়ে জেএসএসএইচ জে দেয়া হয়
সালের রাজ্য মহাসড়ক পুনঃনামকরণের ফলে এই নাম পরিবর্তন করে এসআর করা হয়
পরবর্তিতে এই নামটিও পরিবর্তন করে এসএসএইচ এইচ করা হয় পশ্চিম প্রান্তবিন্দুতে এবং পূর্বপ্রান্তের নাম দেওয়া হয় প্রাইমারি স্টেট হাইওয়ে
সালের ফেব্রুয়ারি মাসে রিপ্রেজেন্টেটিভ টম ক্যাম্পবেল রাস্তাটির পূর্বপ্রান্তের ট্রাফিক লাইট প্রতিস্থাপনের কাজ হাতে নেয়
এই কাজটিকে তারা জীবন বাচাঁনো এবং কাজ তৈরীর সুযোগ বলে অভিহিত করে
অন্যদিকে এখন পর্যন্ত গুগল স্ট্রিট ভিউ প্রজেক্ট রাস্তাটির পুরোপুরি ছবি নিয়ে শেষ করতে পারেনি
বীরাঙ্গনা রনাঙ্গনের বীর নারী হল বাংলাদেশ সরকার কর্তৃক বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে ধর্ষিত ও নির্যাতিত নারীদের জন্য একটি খেতাব
বাংলাদেশ স্বাধীনতা যুদ্ধের পর সালের ডিসেম্বর পাকিস্তান থেকে স্বাধীনতা লাভ করে
যুদ্ধের সময় বাংলাদেশের প্রায় লক্ষ নিরিহ নারী পাকিস্তান সেনাবাহিনী ও তাদের সহযোগীদের দ্বারা ধর্ষিত হয়