বাংলাদেশে রেলওয়ের কার্যক্রম শুরু হয় সালের নভেম্বর থেকে
সে সময় চুয়াডাঙ্গা জেলার দর্শনা হতে কুষ্টিয়া জেলার জগতী পর্যন্ত কিলোমিটার ফুট ইঞ্চি মিমি ব্রডগেজ লাইন স্থাপিত হয়
এরপর সালের জানুয়ারি কিলোমিটার ফুট ইঞ্চি মিমি মিটারগেজ লাইন চালু হয়
সালে ব্রিটিশ সরকারের সহযোগীতায় তত্কালীন বেঙ্গল আসাম রেলওয়ের নির্মাণকাজ শুরু হয় তবে তা পরবর্তীতে বেঙ্গল আসাম রেলওয়ে কোম্পানি কর্তৃক অধিগৃহীত হয়
সালের জুলাই চট্টগ্রাম থেকে কুমিল্লা পর্যন্ত কিলোমিটার এবং লাকসাম থেকে চাঁদপুর পর্যন্ত কিলোমিটার মিটারগেজ লাইনের দুইটি সেকশন চালু করা হয়
উনিবিংশ শতাব্দির মাঝামাঝি এবং শেষ দিকে ইংল্যান্ডে গড়ে ওঠা রেলওয়ে কোম্পানিগুলো এই সেকশনগুলোর নির্মাণকাজের দায়িত্ব নেয়
খ্রিস্টাব্দে জানুয়ারী মাসে ঢাকানারায়ণগঞ্জ রেলপথে রেল চলাচল শুরু হয়
খ্রিস্টাব্দে জয়দেবপুর অবধি রেলপথ সম্প্রসারণ করা হয়
খ্রিস্টাব্দের নভেম্বর কলকাতা থেকে কুষ্টিয়া অবধি রেলপথ চালু করা হয়
সর্ব প্রথম ব্রিটিশ ভারতের ভাইসরয় লর্ড ডালহৌসি ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির পরিচালক পর্ষদের কাছে ভারতবর্ষে রেলওয়ে স্থাপনের জন্য প্রস্তাব পেশ করেন
পরে সালের এপ্রিল গেট ইন্ডিয়ার পেনিনসুলার রেলওয়ে নামক কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত মুম্বাই থেকে আনা পর্যন্ত কিলোমিটার দীর্ঘ রেল লাইনটির উদ্বোধন করা হয়
এটিই ছিল ব্রিটিশ ভারতের রেলওয়ের প্রথম যাত্রা
বাংলার প্রথম রেলপথ চালু হয় সালে পশ্চিম বঙ্গের হাওড়া থেকে হুগলি পর্যন্ত কিলোমিটার রেলপথের উদ্বোধনের মাধ্যমে
সাল থেকে সালের মধ্যে নর্থ বেঙ্গল স্টেট রেলওয়ে নামে ব্রিটিশ সরকার একটি নতুন কিলোমিটার দীর্ঘ মিটারগেজ রেললাইন স্থাপন করে
লাইনটি পদ্মার বাম তীর ঘেঁষে সারাহার্ডিঞ্জ ব্রিজ থেকে চিলাহাটি হয়ে হিমালয়ের পাদদেশস্থ ভারতের শিলিগুড়ি পর্যন্ত বিস্তৃত
কলকাতা থেকে উত্তরবঙ্গ এবং আসামের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগের জন্য পদ্মার উপরে সেতু নির্মাণ জরুরি হয়ে পড়ে
তারই প্রেক্ষাপটে সালের মার্চ দুই লেনবিশিষ্ট হার্ডিঞ্জ ব্রিজ রেল চলাচলের জন্য উদ্বোধন করা হয়
এর ফলে উত্তরবঙ্গের শিলিগুড়ি থেকে চিলাহাটি হয়ে কলকাতা ও ভারতের অন্যান্য স্থানে মালামাল সরবরাহ ও যাত্রী চলাচল গাড়ি বদল ছাড়াই সম্ভব হয়ে ওঠে
সালে রেলওয়ে ব্যবস্থাপনা আরও উন্নত করার লক্ষ্যে ময়মনসিংহ থেকে জগন্নাথগঞ্জ ঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে দ্বারা পরিচালিত কিলোমিটার বেসরকারি রেললাইন রাষ্ট্রীয়করণ করা হয়
সালের আগস্ট ভারত বিভক্তির পর বেঙ্গলআসাম রেলওয়ে পাকিস্তান এবং ভারতের মধ্যে বিভক্ত হয়ে যায়
পূর্ব বাংলা তথা পূর্ব পাকিস্তান উত্তরাধিকার সূত্রে পায় কিমি রেললাইন এবং তা ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে ইবিআর নামে পরিচিত হয়
ইবিআর পায় কিলোমিটার ব্রডগেজ এবং কিলোমিটার মিটারগেজ
বাংলাদেশ স্বাধীন রাষ্ট্র হিসেবে আত্মপ্রকাশের পর এদেশের রেলওয়ের নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় বাংলাদেশ রেলওয়ে যা উত্তরাধিকার সূত্রে পায় কিলোমিটার রেলপথ ও টি স্টেশন
জুন সাল রেলওয়ে বোর্ড বিলুপ্ত হয়ে এর কার্যক্রম যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের রেলওয়ে বিভাগের ওপর ন্যস্ত করা হয় এবং বিভাগের সচিব ডিরেক্টর জেনারেল পদপ্রাপ্ত হন
আগস্ট সাল বাংলাদেশ রেলওয়ের নীতিগত পরামর্শ দানের জন্য সদস্যবিশিষ্ট বাংলাদেশ রেলওয়ে অথরিটি গঠন করা হয় এবং এর চেয়ারম্যানের দায়িত্ব নেন যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বপ্রাপ্ত মন্ত্রী
বঙ্গবন্ধু সেতু উন্মুক্তকরণের ফলে জামতৈল থেকে ইব্রাহিমাবাদ ব্রডগেজ রেলপথের মাধ্যমে পূর্বপশ্চিম রেল যোগাযোগ শুরু হয় সালের জুন থেকে
সর্বশেষ এপ্রিল তারিখে মৈত্রী এক্সপ্রেস ট্রেন চালুর ফলে ঢাকা এবং কলকাতার মধ্যে সরাসরি রেল যোগাযোগ প্রতিষ্ঠিত হয়
খ্রিস্টাব্দের ডিসেম্বর মাসে যোগাযোগ মন্ত্রণালয়কে ভেঙ্গে নতুন রেল মন্ত্রণালয় গঠন করা হয়
প্রথম রেল মন্ত্রনালয়ের দায়িত্বপ্রাপ্ত মন্ত্রী হন সুরঞ্জিত সেনগুপ্ত
এরপর সালে এই মন্ত্রনালয়ের দায়িত্ব পান মুজিবুল হক
নিম্নোল্লিখিত তথ্যাদিososs বাংলাদেশ রেলওয়ে ওয়েবসাইট থেকে বাংলাদেশ রেলওয়ের কর্মপরিধির একটি সামগ্রিক ধারণা পাওয়া যাবে
বাংলাদেশ রেলওয়ে বিভিন্ন ধরণের সেবা দিয়ে থাকে
বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রদের জন্য শাটেল সেবা থেকে শুরু করে মালবাহী রেলও চালু আছে
তবে এখনও বাংলাদেশ রেলওয়ে মুনাফা অর্জন করতে ব্যর্থ কেননা তারা জন সাধারণের অর্থনৈতিক সুবিধার জন্য ভর্তুকি মূল্যে সেবা প্রদান করে থাকে
বাংলাদেশ রেলওয়ে দেশের পরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান মাধ্যম
সালে প্রায় যাত্রী বাংলাদেশ রেলওয়ের সেবা গ্রহন করে
বাংলাদেশ রেলওয়ে সালে আন্তঃনগর রেল সেবা চালু করে
বর্তমানে মোট টি আন্তঃনগর ট্রেন চালু আছে
মোট যাত্রীর প্রায় শতাংশই আন্তঃনগর ট্রেনের মাধ্যমে যাত্রা করে এবং বাংলাদেশ রেলওয়ের মোট আয়ের প্রায় শতাংশই আসে আন্তঃনগর রেল সেবা থেকে
মৈত্রী এক্সপ্রেস একটি আন্তর্জাতিক ট্রেন যা সাল থেকে ঢাকা এবং কোলকাতার মধ্যে রেলওয়ে যোগাযোগ স্থাপন করেছে
পরবর্তীতে এর সেবা বন্ধ হয়ে গেলও তা আবার চালু করা হয়
বর্তমানে এটি সপ্তাহে চার বার ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন থেকে কোলকাতা এবং কোলকাতা থেকে ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে যাত্রা করে
বাংলাদেশ রেলওয়েতে মূলত তিন ধরণের শ্রেনী চালু রয়েছে তাপানুকুল শ্রেণী প্রথম শ্রেণী এবং দ্বিতীয় শ্রেনী
বাংলাদেশ রেলওয়েতে তৃতীয় শ্রেনীও চালু ছিল সালের আগস্ট থেকে বন্ধ করে দেওয়া হয়
তাপানুকুল শ্রেণীতে তিনটি উপশ্রেণী রয়েছে তাপানুকুল বার্থ তাপানুকুল সিট এবং তাপানুকুল চেয়ার
প্রথম শ্রেণীতেও তাপানুকুলের মত তিনটি উপশ্রেণী রয়েছে প্রথম বার্থ প্রথম সিট এবং প্রথম চেয়ার
দ্বিতীয় শ্রেণীতেও তিনটি উপশ্রেণী রয়েছে শোভন চেয়ার শোভন এবং সুলভ
অধিকাংশ ট্রেনেই প্রথম শ্রেণী এবং দ্বিতীয় শ্রেণী সেবা রয়েছে
কিছু ট্রেনে আলাদা মেইল কমপার্টমেন্ট রয়েছে
আন্তঃনগর এবং দীর্ঘ দূরত্বের ট্রেনে খাবারগাড়ী ও পাওয়ার কার সংযুক্ত থাকে
সব আন্তঃনগর ট্রেন আংশিকভাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত এবং বার্থ যুক্ত
এবং ট্রেনগুলোতে যাত্রীদের প্রয়োজনীয় চাদর বালিশ কম্বল এবং খাদ্যও সরবরাহ করা হয়
বাংলাদেশ রেলওয়ের ভাড়া অপেক্ষাকৃতভাবে বাসের ভাড়ার চেয়ে কম
পুরো বাংলাদেশের সব স্টেশনেই টিকেটিং সেবা চালু আছে
সেই সাথে কিছু নির্দিষ্ট অতি গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনে চালু আছে ইটিকেটিং
যার মাধ্যমে অনলাইনে বা মোবাইল ফোনের মাধ্যমে টিকেট বুকিং এবং ক্রয় করা সম্ভব
অধিকাংশ স্টেশনের টিকেটিং ব্যবস্থা কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত এবং তা একটি কেন্দ্রীয় নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত
টিকেট ক্রয়ের পর যাত্রীদেরকে মুদ্রিত টিকেট প্রদান করা হয়
যাত্রার সর্বোচ্চ দশ দিন পূর্বে টিকেট ক্রয় করা সম্ভব
যাত্রা সময়ের ঘন্টা পূর্বে পর্যন্ত টিকেটের ক্লারিকেল চার্জ ছাড়া মূল্য ফেরত পাওয়া সম্ভব
খ্রিস্টাব্দের পাকভারত যুদ্ধ অবধি ভারতের সঙ্গে বাংলাদেশের তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তান বেনাপোল এবং দর্শনা এই দুই যাত্রাপথে রেল যোগাযোগ ছিল
দীর্ঘ ব্যবধানের পর সালের এপ্রিলে পয়লা বৈশাখ ঢাকা থেকে ভারতএর কলকাতা শহর পর্যন্ত মৈত্রী এক্সপ্রেস নামক সরাসরি রেল যোগাযোগ পুনঃস্থাপিত হয়
খ্রিস্টাব্দ থেকে মৈত্রী এক্সপ্রেস চলাচলের জন্য বাংলাদেশ রেলওয়ের দুটো ট্রেন নিযুক্ত রয়েছে
মিয়ানমারের সঙ্গে বাংলাদেশের কোনো রেল যোগাযোগ নেই
বাংলাদেশ সরকারের অধীন টি রেল বিভাগ আছে
রুনা লায়লা জন্ম নভেম্বর একজন খ্যাতনামা বাংলাদেশী কন্ঠশিল্পী
তিনি বাংলাদেশে চলচ্চিত্র পপ ও আধুনিক সঙ্গীতের জন্য বিখ্যাত তবে বাংলাদেশের বাইরে গজল শিল্পী হিসাবে দক্ষিণ এশিয়ার অন্যান্য দেশে তাঁর সুনাম আছে
বাংলাদেশ স্বাধীন হওয়ার আগে থেকেই তিনি চলচ্চিত্রের গায়িকা হিসাবে কাজ শুরু করেন
বাংলাদেশ ছাড়াও ভারতীয় এবং পাকিস্তানী চলচ্চিত্রের অনেক গানে তিনি কণ্ঠ দিয়েছেন
রুনা লায়লা বাংলা উর্দু পাঞ্জাবি হিন্দি সিন্ধি গুজরাটি বেলুচি পশতু ফার্সি আরবি মালয় নেপালি জাপানি স্পেনীয় ফরাসি লাতিন ও ইংরেজি ভাষাসহ মোট টি ভাষায় হাজারেরও বেশি গান করেছেন
পাকিস্তানে তাঁর গান দমাদম মাস্ত কালান্দার অত্যন্ত জনপ্রিয়
রুনা লায়লা তৎকালীন পূর্ব পাকিস্তানের বর্তমান বাংলাদেশ সিলেটে জন্মগ্রহন করেন
তার বাবা সৈয়দ মোহাম্মদ এমদাদ আলী ছিলেন সরকারি কর্মকর্তা এবং মা আনিতা সেন ওরফে আমেনা লায়লা ছিলেন সঙ্গীত শিল্পী
তার মামা সুবীর সেন ভারতের বিখ্যাত সঙ্গীত শিল্পী
তার যখন আড়াই বছর বয়স তার বাবা রাজশাহী থেকে বদলী হয়ে তৎকালীন পশ্চিম পাকিস্তানের মুলতানে যান
সে সুত্রে তার শৈশব কাটে পাকিস্তানের লাহোরে
সালে লায়লা উর্দু ভাষার হাম দোনো চলচ্চিত্রে উনকি নাজরোঁ সে মোহাব্বত কা জো পয়গম মিলা গান দিয়ে সঙ্গীতাঙ্গনে আলোচনায় আসেন
এর দশকে তিনি নিয়মিত পাকিস্তান টেলিভিশনে পরিবেশনা করতে থাকেন
থেকে সালে তিনি জিয়া মহিউদ্দিন শোতে গান পরিবেশন করতেন এবং এর দশকের মাঝামাঝি সময় থেকে চলচ্চিত্রের গানে কণ্ঠ দেওয়া শুরু করেন
সালে তিনি কলকাতায় সাধের লাউ গানের রেকর্ড করেন
একই বছর মুম্বইয়ে তিনি প্রথমবারের মত কনসার্টে সঙ্গীত পরিবেশন করেন
এসময়ে দিল্লিতে তার পরিচালক জয়দেবের সাথে পরিচয় হয় যিনি তাকে বলিউড চলচ্চিত্রে এবং দূরদর্শনের উদ্বোধনী আয়োজনে গান পরিবেশনের সুযোগ করে দেন
এক সে বাড়কার এক চলচ্চিত্রের শীর্ষ গানের মাধ্যমে তিনি সঙ্গীত পরিচালক কল্যাণজিআনন্দজির সাথে প্রথম কাজ করেন
এই গানের রেকর্ডিংয়ের সময় প্রখ্যাত সঙ্গীতশিল্পী লতা মুঙ্গেশকর তাকে আশীর্বাদ করেন
তিনি ও মেরা বাবু চেল চাবিলা ও দামা দম মাস্ত কালান্দার গান দিয়ে ভারত জুড়ে জনপ্রিয়তা অর্জন করেন
রুনা লায়লা চাষী নজরুল ইসলাম পরিচালিত শিল্পী নামক চলচ্চিত্রে চিত্রনায়ক আলমগীরের বিপরীতে মূল চরিত্রে অভিনয় করেছেন