মওসুম পরবর্তি ফাইলগুলো সর্বোত্তম গতিপথ হিসেবে পরিচিত
এই সিস্টেমের ওয়েবসাইটে তাৎক্ষণিক উপাত্ত হিসেবে সর্বোত্তম কর্মক্ষম প্রাক্কলনকেই দেখায় যা কোন পর্যালোচনার মধ্য দিয়ে যায় নি
একটি ঝড়ের অবস্থান এবং তীব্রতা সংক্রান্ত সংশোধনীগুলো এফডেকে জমা রাখা হয়
অবস্থান সংক্রান্ত সংশোধনীগুলো মূলত ঝড়ের কেন্দ্রের প্রাক্কলিত অবস্থানের সংশোধনী
একইভাবে তীব্রতা সংশোধনীগুলো তীব্রতার প্রাক্কলনের সংশোধনী
অবস্থান এবং তীব্রতা দুটো সংশোধনই নীচ দিয়ে ঝড়ের কেন্দ্রে উড়ে যাওয়া উড়োজাহাজের মাধ্যমে করা সংগ্রহ করা হয়
স্যাটেলাইট ছবি এবং রিমোটসেন্সিং যন্ত্র ব্যবহার করেও অবস্থান এবং তীব্রতার সংশোধনী পাওয়া যায়
এটিসিএফের ভেতরে সিস্টেমগুলোকে বেসিনের উপস্বর্গ দিয়ে এবং থেকে পর্যন্ত বিভিন্ন সংখ্যা দিয়ে সক্রিয় গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড়গুলোকে চিহ্নিত করা হয় যা প্রতিটি নতুন সিস্টেম এবং এর সাথে সংযুক্ত বছরের জন্য বৃদ্ধি করা হয়
থেকে পর্যন্ত সংখ্যাগুলো বেসিনের সংক্ষেপিত নামের সাথে যুক্ত করে বেসিন সংশ্লিষ্ট ট্রপিক্যাল সাইক্লোন ওয়ার্নিং সেন্টার এবং রিজিওনাল স্পেশালাইজড মেটেরিওলজিক্যাল সেন্টারে অভ্যন্তরীণ কাজে ব্যবহার করা হয়
এর ঘরের সংখ্যাগুলো প্রশিক্ষণের কাজে ব্যবহার করা হয় এবং সংখ্যাগুলো পুনঃব্যবহারযোগ্য
এর ঘরের সংখ্যাগুলো বিভিন্ন আগ্রহের যায়গার জন্য ব্যবহার করা হয় যা প্রায়শই বিনিয়োগ অথবা বিশৃঙ্খল আবহাওয়ারকে বোঝায় এবং সংখ্যাগুলো কোন নির্দিষ্ট বছরে পুনঃব্যবহারও করা হয়
তাদের অবস্থা সংস্লিষ্ট তথ্যে ফাইলের সাথে নিম্নলিখিত উপায়ে তালিকাভুক্ত করা হয় o eesso গ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপ o so গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় oo টাইফুন se oo সুপার টাইফুন o oe গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঘূর্ণিঝড় e হারিক্যান so eesso উপগ্রীষ্মমন্ডলীয় নিম্নচাপ so so উপগ্রীষ্মমন্ডলীয় ঝড় eo sses ভূমিতে উদ্ভূত ss নিঃশ্বেষিত হচ্ছে এমন o নিচু o e গ্রীষ্মমন্ডলীয় ঢেউ eoe দূরদর্শিত এবং oঅজানা
সময়কে সংখ্যার বছর মাস দিন এবং ঘন্টা রূপে লেখা হয়
এর দশকে অন্যান্য অনেক দেশ অনুরূপ ঘূর্ণিঝড় পূর্বাভাস দেবার সফটওয়্যার সিস্টেমের উন্নয়ন করে
অস্ট্রেলিয়ার ব্যুরো অফ মেটেওরোলজি অস্ট্রেলিয়ান ট্রপিক্যাল সাইক্লোন ওয়ার্কস্টেশন নামের একটি সিস্টেমের উন্নয়ন করে
কানাডিয়ান হারিক্যান সেন্টারের উন্নয়নকৃত সিস্টেমের নাম কানাডিয়ান হারিক্যান সেন্টার ফোরকাস্টারস ওয়ার্কস্টেশন
অরেগণ রুট ওআর যুক্তরাষ্ট্রের অরেগণ রাজ্যের মাইল কিমি দীর্ঘ নম্বরবিহীন একটি স্টেট মহাসড়ক
অরেগণ পরিবহন বিভাগের অধীন মহাসড়কটি সুইফট মহাসড়ক নং নামে পরিচিত
ওআর উত্তর কলম্বিয়া বোলেভার্ড ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলরোড ক্রসিং থেকে ইন্টারস্টেট আই ও ওআর ই এর সংযোগস্থল পর্যন্ত চলে গেছে
সালে সুইফট মহাসড়ক নং তৈরি হলেও ওআর রুটটি সালে তৈরি করা হয়
ওআর উত্তর কলম্বিয়া বোলেভার্ড ও ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলরোড ক্রসিং এর উত্তরে শুরু হয়েছে
রাস্তাটি উত্তর পোর্টল্যান্ড রোড হিসেবে উত্তরপূর্বে বিএনএসএফ রেলরোড অনুসরণ করে চলে গেছে
মহাসড়কটি সুরুর আধা মাইল কিমি পরে ওআর কলম্বিয়া স্লগ সেতু অতিক্রম করে
ওআর বিএনএসএফ রেলরোড অনুসরণ করে ওয়েটল্যান্ডের মধ্যদিয়ে চলতে থাকে যতক্ষণ পর্যন্ত না উত্তর মেরিন ড্রাইভের সাথে টিইন্টারসেকশনে মিলিত হয়
রাস্তাটি উত্তর মেরিন ড্রাইভ নামে দক্ষিণপূর্বে কলম্বিয়া নদীর তীর ঘেঁষে গেছে
মহাসড়কটি দক্ষিণপূর্বে মোড় নেবার পর অরেগণ স্লগ রেলরোড সেতুর নিচ দিয়ে চলে গেছে
ওআর ই এর সাথে যুক্ত হয়ে শেষ হয়েছে এবং বহির্গমন পথ এর র্যাম্পগুলো আই এর সাথে যুক্ত হয়েছে
পোর্টল্যান্ড এক্সপো সেন্টার এই সংযোগস্থলের নিকটে অবস্থিত
মহাসড়কটির সম্পূর্ণ অংশই পোর্টল্যান্ড শহরের মধ্যে অবস্থিত
অরেগণ পরিবহন বিভাগের অধীন ওআর মহাসড়কটি সুইফট মহাসড়ক নং নামে পরিচিত
ওআর এর পুরোটাই জাতীয় মহাসড়ক সিস্টেমের অংশ যা একটি দেশের অর্থনীতি প্রতিরক্ষা ও গতিশীলতার জন্য অত্যন্ত জরুরি
সুইফট মহাসড়ক নং অরেগণ স্টেট মহাসড়ক কমিশনের অধীনে দ্বিতীয় সারির মহাসড়ক হিসেবে সালের ডিসেম্বর স্থাপিত হয়
নভেম্বর সালে উত্তর কলম্বিয়া বোলেভার্ড এবং অরেগণওয়াশিংটন রেলরোড ও নেভিগেশন কোম্পানি রেলরোড ক্রসিং এর সুইফট মহাসড়কের একটি অংশ বাদ দেয়া হয়
জুলাই সালে অরেগণ পরিবহন কমিশনের মিটিংএ সুইফট মহাসড়কের নাম পাল্টে ওআর রাখার সিদ্ধান্ত হয়
জুলাই সালে মহাসড়কটির রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব ওডিওটি এর কাছ থেকে সরিয়ে পোর্টল্যান্ডকে দেয়া হয়
মহাসড়কটির দক্ষিণ থেকে কলম্বিয়া স্লগ সেতুর দক্ষিণপূর্ব প্রান্ত এবং কলম্বিয়া সেতুর উত্তরপূর্ব প্রান্ত থেকে পোর্টল্যান্ড এক্সপো সেন্টার পর্যন্ত অংশের দায়িত্ব হস্তান্তরিত করা হয়
নিউ ইয়র্ক স্টেট রুট এনওয়াই একটা ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ মহাসড়ক
এর পুরোটাই যুক্তরাষ্ট্রের নিউ ইয়র্কের পুটনাম কাউন্টির সাউথইস্ট শহরের ভিতর অবস্থিত
পরোক্ষভাবে হলেও এই রাস্তা দিয়ে ইন্টারস্টেট আই থেকে অপেক্ষাকৃত কম ঝামেলায় ব্রিউএস্টার গ্রামে পৌছানো যায়
রাস্তাটা পার্শ্ববর্তী আই এর চেয়ে অনেক বেশি সহজ
তাই সকাল বিকাল যখন গাড়ির প্রচণ্ড চাপ পড়ে তখন স্থানীয়রা রাস্তাটা হামেশাই ব্যবহার করে
রাস্তাটার পশ্চিম প্রান্ত শুরু হয়েছে ইউ এস রুট ইউএস থেকে
জায়গাটা ব্রিউএস্টার থেকে মোটামুটি মাইল কিমি উত্তরপশ্চিমে
এটার পূর্ব প্রান্ত শেষ হয়েছে এনওয়াই এ
জায়গাটা সিয়ার্স কর্ণারের একটা গ্রামের ভিতর
সালের নিউ ইয়র্কের মহাসড়ক সমূহের পূনঃনামকরণের সময় বর্তমান এনওয়াই এর নাম দেওয়া হয়েছিলো এনওয়াই
তবে সালে সেটা পরিবর্তন করে এনওয়াই কে বর্তমান অবস্থানে নিয়ে আসা হয়
এনওয়াই রাস্তাটা শুরু হয় নিউ ইয়র্কের সাউথইস্ট শহরের ইউএস থেকে
জায়গাটা মিডল ব্রাঞ্চ রিজার্ভিওর থেকে সামান্য উত্তরপূর্বে
পুটনাম শহরে অনেকগুলো জলাধার আছে তবে এটাই নিউ ইয়র্কের পানির চাহিদা সবচেয়ে বেশি পূরণ করে
এরপর রাস্তাটা আধা মাইলটাক কিমি উত্তরপূর্ব দিকে যাওয়ার পর ফুট মি উঁচু একটা পাহাড়ের পাশ দিয়ে উত্তর দিকে চলে গিয়েছে
পাহাড়টা পার হওয়ার পর রাস্তাটা প্রথমে পূর্বে তারপর আবার উত্তরপূর্ব দিকে এগিয়েছে
এর কিছুদূর পরই এটা আই কে অতিক্রম করে ডাইকম্যানস নামের একটা গ্রামে গিয়ে পড়েছে
ডাইকম্যানসের ভিতরে এনওয়াই মেট্রোনর্থ রেলরোডের দক্ষিণপূর্ব স্টেশন হিসাবে ব্যবহৃত হয়
রেলরোডের যে লাইনটা হারলেমের দিকে গিয়েছে রাস্তাটা সেদিকেই পড়েছে
এর একটু উত্তরেই এনওয়াই প্রায় পুরোপুরি পূর্ব দিকে বেকে হারলেম লাইনকে অতিক্রম করে ডাইকম্যান ত্যাগ করে চলে যায়
সেখান থেকে আধা মাইল কিমি দূরে ব্রিউএস্টার হিলএ রাস্তাটা নর্থ ব্রিউএস্টার রোড কাউন্টি রোড বা সিআর আর ফার্ম টু মার্কেট রোড সিআর অতিক্রম করে
এরপর থেকে রাস্তাটা বগ ব্রুক রিজার্ভিওর এর উত্তর প্রান্ত ঘেঁষে এগিয়ে গিয়েছে
এটাও নিউ ইয়র্কের অন্যতম খাবার পানি সরবরাহকারী জলাধার
এরপর এনওয়াই পূর্ব দিকে এগিয়ে সিয়ার্স করনার্সের একটা গ্রামের ভিতর এনওয়াই এ গিয়ে শেষ হয়েছে
বর্তমান এনওয়াই এর পুরোটাই আসলে সালের নিউ ইয়র্কের মহাসড়ক সমূহের পূনঃনামকরণ প্রকল্পের আওতায় এনওয়াই এর একটা অংশ ছিলো
ooe e ssoo ooe ee oo eos oo oo e o oso e eo sos e o se oes o o e ee আর বর্তমান এনওয়াই এর নাম দেওয়া হয়েছিলো এনওয়াই
কিন্তু সালে এনওয়াই কে কারমেলের কাছাকাছি ছোটো করে তৎকালীন এনওয়াই থেকে আরও তিন মাইল উত্তরের বর্তমান রাস্তাটার নাম দেওয়া হয় এনওয়াই
তারপর থেকে এনওয়াই এর আর কোনো পরিবর্তন কয়া হয়নি
মালি কোবরা বৈজ্ঞানিক নাম esso পশ্চিম আফ্রিকাজাত এলাপিড পরিবারভুক্ত এবং স্পিটিং কোবরা প্রজাতির অন্তর্ভুক্তএক প্রজাতির বিষধর সাপ
এরা কাটিয়ান স্পিটিং কোবরা নামেও পরিচিত
সালে বিশ্ব ব্যাংকের বৃত্তি প্রোগ্রাম শুরু হয়
শিক্ষার্থীরা স্নাতক পড়াশোনার ব্যাপারে সাথে সম্পর্কিত বিষয়ে অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য দেওয়া হয়
এটি একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ভিত্তিতে দেওয়া হয়
বর্তমানে দুই ধরণের বৃত্তি চালু আছে গবেষনা নিবন্ধ তৈরি করতে
রিসার্চ গ্রান্ট একটি প্রখ্যাত বিশ্ববিদ্যালয়ে বা গবেষণা কেন্দ্রে একটি থেকে মাসের সময়সীমার জন্য বাসভবন খরচ বহন করা হয়
o oe eoss o গাবুন ভাইপার বৈজ্ঞানিক নাম s o নামে সুপরিচিত এই সাপ বিষধর ভাইপার প্রজাতির অন্তর্ভুক্ত উপসাহারান আফ্রিকার রেইন ফরেষ্ট এবং সাভানা নিস্পাদপ অঞ্চলে এদের দেখা যায়
e o e ees o e o oo eo eeee oe eeooss ee sees oe এই সাপটি শুধুমাত্র বিটিস s e eos es o s oos e ess বর্গভুক্ত দীর্ঘতম সদস্যই নয় এরা বিশবের সবচেয়ে ভারী ভাইপারিড প্রজাতির সাপ
এদের সবচেয়ে লম্বা বিষদন্ত ইঞ্চি বা সেন্টিমিটার পর্যন্ত দেখা যায় এবং এরা বিষধর সর্পকূলের মধ্যে সর্বোচ্চ পরিমাণে বিষ উৎপাদন করতে পারে
বিটিস বর্গস্থ দুটি প্রজাতিকে সম্প্রতি সনাক্ত করা গেছে যাদের একটি বর্তমানে আলোচ্য s o
পূর্নবয়স্ক গাবুন ভাইপারদের শরীর এবং লেজ মিলিয়ে গড় দৈর্ঘ্য হল সেন্টিমিটার ফুট
সিয়েরা লিওনএ পাওয়া সর্ববৃহত নমুনাটির দৈর্ঘ্য ছিল সেন্টিমিটারইঞ্চি
শরীরের দৈর্ঘ্যের সাপেক্ষে দাঁতের দৈর্ঘ্য দেখে এদের লিঙ্গ নির্ধারন করা যায় পুরুষদের ক্ষেত্রে আনুমানিক এবং স্ত্রী গাবুন ভাইপারদের ক্ষেত্রে আনুমানিক
পূর্নবয়স্ক সাপগুলি বিশেষত স্ত্রী সাপেরা খুব ভারী এবং সুঠাম গঠনযুক্ত হয়
একটি গাবুন ভাইপারের উপর সমীক্ষায় নিম্নলিখিত তথ্যগুলি পাওয়া গেছেঃ oর বর্ননাক্রমে স্পাউলস ও অন্যান্যরা সালে গাবুন ভাইপার সম্বন্ধে যে তথ্য প্রদান করেন তাতে দেখা যায় যে এদের গড় দৈর্ঘ্য সেন্টিমিটার ইঞ্চি এবং সর্বোচ্চ সামগ্রিক দৈর্ঘ্য সেন্টিমিটার ইঞ্চি
সমীক্ষায় তারা এও জানিয়েছেন যে এই প্রজাতির সাপগুলি দৈর্ধ্যে আরো বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভবনা রয়েছে