এটি আহমেদাবাদ জেলার প্রশাসনিক সদর দপ্তর এবং গুজরাটের বিচার বিভাগীয় রাজধানী গুজরাট হাইকোর্ট এখানে অবস্থিত
মিলিয়ন অধিক জনসংখ্যা এবং মিলিয়ন বর্ধিত জনসংখ্যা নিয়ে এটি ভারতের পঞ্চম বৃহত্তম শহর ও সপ্তম বৃহত্তর মেট্রোপলিটন এলাকা
এটি ফোর্বসের দশকের দ্রুততম ক্রমবর্ধমান শহরগুলোর তালিকায় তৃতীয় স্থান দখল করে
আহমেদাবাদ সবরমতি নদীর তীরে অবস্থিত গুজরাটের রাজধানী গান্ধীনগর থেকে দূরে
সালের মার্চ ইউনেস্কোর ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ শহরের তালিকায় আহেমদাবাদের নাম নথিভুক্ত করা হয়
সালের জুলাই ইউনেস্কোর ওয়েবসাইটে এই শহরকে বিশ্ব ঐতিহ্যপূর্ণ শহর হিসেবে গণ্য করা হয়েছে
ভারতের প্রথম ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সিটির তকমা পায় এই শহর
দেশে প্রথম হিন্দি ভাষা ভারতের অন্যতম সরকারী ভাষা
এই কেন্দ্রীয় ইন্দোআর্য ভাষাটি মূলত উত্তর মধ্য ও পশ্চিম ভারতের প্রায় কোটিরও বেশি মানুষের মাতৃভাষা
দেবনাগরী লিপিতে লেখা সাহিত্যিক বা লেখ্য হিন্দি ভাষায় সংস্কৃতের বড় প্রভাব রয়েছে
দিল্লীর উত্তর ও পূর্বে প্রচলিত খাড়ি বোলি উপভাষা লেখ্য হিন্দির ভিত্তি
এছাড়া হিন্দির একটি উপভাষা ব্রজ ভাষায় শ শতক থেকে শ শতক পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সাহিত্য রচিত হয়
হিন্দির অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপভাষার মধ্যে আওয়াধি বাঘেলি ছত্তিশগড়ি বুন্দেলি ও কানাউজি অন্যতম
হিন্দি ভাষার বিভক্তি ব্যবস্থা সংস্কৃতের তুলনায় সরল
বিভক্তির তুলনায় অনুসর্গই বেশি ব্যবহৃত হয়
হিন্দিতে দুইটি ব্যাকরণিক লিঙ্গ রয়েছে গুজরাটি ও মারাঠিতে লিঙ্গের সংখ্যা তিন
হিন্দু কুয়াকাটা বাংলাদেশের দক্ষিণপশ্চিমাঞ্চলের একটি সমুদ্র সৈকত ও পর্যটনকেন্দ্র
পর্যটকদের কাছে কুয়াকাটা সাগর কন্যা হিসেবে পরিচিত
কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের সৈকত বিশিষ্ট কুয়াকাটা বাংলাদেশের অন্যতম নৈসর্গিক সমুদ্র সৈকত
এটি বাংলাদেশের একমাত্র সৈকত যেখান থেকে সূর্যোদয় এবং সূর্যাস্ত দুটোই দেখা যায়
পটুয়াখালী জেলার কলাপাড়া উপজেলার মহিপুর থানার লতাচাপলী ইউনিয়নে কুয়াকাটা অবস্থিত
ঢাকা থেকে সড়কপথে এর দূরত্ব কিলোমিটার বরিশাল থেকে কিলোমিটার
এর আদমশুমারি অনুযায়ী কুয়াকাটার মোট জনসংখ্যা জন এবং পরিবার সংখ্যা টি
কুয়াকাটা নামের পেছনে রয়েছে আরকানদের এদেশে আগমনের সাথে জড়িত ইতিহাস
কুয়া শব্দটি এসেছে কুপ থেকে
ধারণা করা হয় শতকে মুঘল শাসকদের দ্বারা বার্মা থেকে বিতাড়িত হয়ে আরকানরা এই অঞ্চলে এসে বসবাস শুরু করে
তখন এখানে সুপেয় জলের অভাব পূরণ করতে তারা প্রচুর কুয়ো বা কুপ খনন করেছিলেনে সেই থেকেই এই অঞ্চলের নাম হয়ে যায় কুয়াকাটা এর সন্নিকটবর্তী আরও যেসব দর্শনীয় স্থান রয়েছে সেগুলো হলঃ বাংলাদেশ রেলওয়ে বাংলাদেশের সরকারি রেল পরিবহন সংস্থা
এর সদর দপ্তর ঢাকায় অবস্থিত
খ্রিস্টাব্দে এই সংস্থা নব্য প্রতিষ্ঠিত রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অধীন নিজের কার্যক্রম পরিচালনা করে
বাংলাদেশ রেলওয়েকে মূলত দুইটি অংশে ভাগ করা হয় একটি অংশ যমুনা নদীর পূর্ব পাশে এবং অপরটি পশ্চিম পাশে
পূর্ব পাশের অংশের দৈর্ঘ্য কিলোমিটার এবং পশ্চিম পাশের অংশের দৈর্ঘ্য কিলোমিটার
এছাড়া দক্ষিণাঞ্চলের রূপসা নদীর পূর্ব প্রান্তের কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রূপসাবাগেরহাট ব্রডগেজ লাইন সেকশনটিকে বাংলাদেশ রেলওয়ের তৃতীয় অংশ হিসেবেও ধরা হয়
বাংলাদেশে বর্তমানে দুই ধরণের রেলপথ চালু আছে ব্রডগেজ এবং মিটারগেজ
দেশের পূর্বাঞ্চলে মিটার ও ব্রডগেজ উভয় ধরণের রেলপথ বিদ্যমান অবশ্য পূর্বাঞ্চলে বঙ্গবন্ধু সেতু পূর্ব স্টেশন হতে ঢাকা পর্যন্ত ব্রডগেজ রেলপথও রয়েছে
পূর্বে ন্যারোগেজ রেলপথ চালু থাকলেও এখন আর তা ব্যবহার হয় না
বাংলাদেশে রেলওয়ের কার্যক্রম শুরু হয় ব্রিটিশ শাসনামলে সালে
ঊনবিংশ শতাব্দিতে ইংল্যান্ডের বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভারতবর্ষের বিভিন্ন প্রদেশে ছোট ছোট রেলপথ সেকশন চালু করতে থাকে
প্রথমদিকে শুধুমাত্র অর্থনৈতিক কাজের জন্য রেলপথ চালু করা হয়
ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে নামক কোম্পানি প্রথম বাংলাদেশে রেলপথ স্থাপন করে
দর্শনা থেকে কুষ্টিয়া পর্যন্ত রেলপথ স্থাপনের মাধ্যমে বাংলাদেশ রেল যুগে প্রবেশ করে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানি কোলকাতা থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ব্রডগেজ ফুট ইঞ্চি রেলপথ সেকশনটিকে সালের সেপ্টেম্বর এবং রানাঘাট থেকে দর্শনা হয়ে কুষ্টিয়া পর্যন্ত রেলপথ সেকশনটিকে সালের নভেম্বর চালু করে
গোয়ালন্দ পর্যন্ত সেকশনটি চালু হয় সালের জানুয়ারি
থেকে সালে দুর্ভিক্ষ মোকাবেলার জন্য সাড়া থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত সেকশনটি নর্দান বেঙ্গল স্টেট রেলওয়ে মিটারগেজে ফুট ইঞ্চি চালু করে
পার্বতীপুর থেকে দিনাজপুর এবং পার্বতীপুর থেকে কাউনিয়া পর্যন্ত মিটারগেজ সেকশনটিও এই কোম্পানি চালু করে
সালের জুলাই ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে সরকারি ব্যবস্থাপনায় চলে আসে এবং এপ্রিল সালে তা নর্দান বেঙ্গল স্টেট রেলওয়ের সাথে একীভূত হয়
ঢাকা স্টেট রেলওয়ে নামক একটি ছোট কোম্পানি দমদম জংশন থেকে খুলনা পর্যন্ত প্রায় কিলোমিটার দীর্ঘ ব্রডগেজ সেকশনটি চালু করে
সালের এপ্রিল এটি ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সরকারি ব্যবস্থাপনায় চলে আসে
ব্রহ্মপুত্রসুলতানপুর রেলওয়ে ব্রাঞ্চ নামে একটি কোম্পানি সালে সান্তাহার জংশন থেকে ফুলছড়ি পর্যন্ত মিটার গেজ সেকশনটি চালু করে
এই কোম্পানিও সালের এপ্রিল ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সরকারি ব্যবস্থাপনায় চলে আসে
সালে প্রায় কিলোমিটার দীর্ঘ কাউনিয়াবোনাড়পাড়া মিটরগেজ সেকশনটি চালু হয়
সালের জানুয়ারি হার্ডিঞ্জ ব্রিজসহ ভেড়ামারাশাকোলে সেকশন চালু হয়
সালে শাকোলে থেকে সান্তাহার পর্যন্ত মিটারগেজ সেকশনটিকে ব্রডগেজে রূপান্তরিত করা হয় এবং সালে সান্তাহার থেকে পার্বতীপুর পর্যন্ত প্রায় কিলোমিটার সেকশনটিকে মিটরগেজ থেকে ব্রডগেজে রূপান্তরিত করা হয়
সালে পার্বতীপুর থেকে শিলিগুড়ি পর্যন্ত প্রায় কিলোমিটার মিটারগেজ সেকশনটিকে ব্রডগেজে রূপান্তরিত করা হয়
সালে ময়মনসিংহ হতে জগন্নাথগঞ্জ পর্যন্ত প্রায় কিলোমিটার দীর্ঘ ব্যক্তি মালিকানাধীন মিটারগেজ রেলপথ সেকশনটি চালু হয়
যা পরে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের নিয়ন্ত্রনে চলে আসে
সালে প্রায় কিলোমিটার দীর্ঘ সাড়াসিরাজগঞ্জ সেকশনটি সাড়া সিরাজগঞ্জ রেলওয়ে কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত হয়
সালের অক্টোবর এই সেকশনটি সরকারি ব্যবস্থাপনায় চলে আসে
সালের জুন কিলোমিটার দীর্ঘ রূপসাবাগেরহাট ন্যারোগেজ ফুট ইঞ্চি সেকশনটি একটি ব্রাঞ্চ লাইন কোম্পানির পক্ষে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে চালু করে
সালে এটি সরকারি ব্যবস্থাপনায় চলে আসে
সালে ভেড়ামারারায়টা ব্রডগেজ সেকশনটি চালু করা হয়
সালে তিস্তা হতে কুড়িগ্রাম পর্যন্ত ন্যারোগেজ সেকশনটিকে মিটারগেজে রূপান্তর করা হয়
সালে আব্দুলপুরআমনুরা ব্রডগেজ সেকশনটি চালু করা হয়
বাহাদুরাবাদজামালপুর টাউন মিটারগেজ সেকশনটি চালু হয় সালে
সালে দর্শনাপোড়াদহ সেকশনটি সিঙ্গেল লাইন থেকে ডাবল লাইনে উন্নীত করা হয়
পর্যায়ক্রমে সালে পোড়াদহভেড়ামারা সালে ভেড়ামারাঈশ্বরদী এবং সালে ঈশ্বরদীআব্দুলপুর সেকশনগুলোকে ডাবল লাইনে উন্নীত করা হয়
চা শিল্পের অগ্রযাত্রার জন্য যে বেঙ্গল যে বেঙ্গল ডুয়ার্স রেলওয়ের সূচনা হয় তা সালে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সঙ্গে একত্রীভূপ করা হয়
বাহাদুরাবাদঢাকানারায়ণগঞ্জ সেকশনটি ছাড়া ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সমস্ত অংশটুকুই যমুনা নদীর পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত
আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানিটি গঠিত হওয়ার মূলে ছিল আসামের চা কোম্পানিগুলো
ঢাকা ময়মনসিংহ চট্টগ্রাম নোয়াখালী ত্রিপুরা ও আসামের সমৃদ্ধ জেলাগুলোর পাট চাল চা রপ্তানী এবং কয়লা আমদানীর জন্য এই কোম্পানিটি গঠিত হয়
এই কোম্পানি কর্তৃক স্থাপিত রেলপথের সম্পূর্ণ অংশ যমুনা নদীর পূর্ব পাশে অবস্থিত এবং এর সমগ্রই মিটারগেজ রেলপথ
সালের জুলাই প্রায় কিলোমিটার দীর্ঘ চট্টগ্রামকুমিল্লা এবং কিলোমিটার দীর্ঘ লাকসামচাঁদপুর মিটারগেজ সেকশন দুইটি চালু হয়
একই সালের নভেম্বর চালু করা হয় চট্টগ্রাম থেকে চট্টগ্রাম বন্দর সেকশনটি
সালে কুমিল্লাআখাউড়া এবং আখাউড়াকরিমগঞ্জ সেকশনটি চালু হয়
সালে তিনসুকিয়া পর্যন্ত রেলপথ সম্প্রসারিত হয়
সাল পর্যন্ত সময়কালে নির্মিত প্রায় কিলোমিটার রেলপথ চট্টগ্রামে উদ্বোধন করেন ভারতের তত্কালীন ভাইসরয় লর্ড কার্জন
সালে লাকসামনোয়াখালী সেকশনটি নোয়াখালী রেলওয়ে কোম্পানি কর্তৃক নির্মিত হয়
এই কোম্পানিটি আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হত
সালে এটি সরকার কর্তৃক অধিগৃহীত হয় এবং সালের জানুয়ারি আসাম বেঙ্গল রেলওয়ের সাথে একীভূত করা হয়
আখাউড়াটঙ্গী সেকশনটি থেকে সালে এবং কুলাউড়াসিলেট থেকে সালের মধ্যে নির্মাণ করা হয়
এরপর শায়েস্তাগঞ্জহবিগঞ্জ সেকশনটি সালে এবং শায়েস্তাগঞ্জবল্লা সেকশনটি সালে চালু করা হয়
চট্টগ্রামের চট্টগ্রামহাটহাজারী সেকশনটি সালে হাটহাজারীনাজিরহাট সেকশনটি সালে এবং ষোলশহরদোহাজারী সেকশনটি সালে চালু করা হয়
ময়মনসিংহভৈরববাজার রেলওয়ে কোম্পানি ভৈরববাজারগৌরীপুর ময়মনসিংহনেত্রকোণা এবং শ্যামগঞ্জঝারিয়াঝাঞ্জাইল সেকশনগুলো সাল থেকে সালের মধ্য নির্মাণ করে
এই সেকশনগুলোকে আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানি পরিচালনা করত
ময়মনসিংহভৈরববাজার রেলওয়ে কোম্পানি সালে সরকার কর্তৃক অধিগৃহীত হয়
মেঘনা নদীর পূর্ব প্রান্তের আশুগঞ্জের সাথে পশ্চিম প্রান্তের ভৈরববাজারের মধ্যে কোন রেল সংযোগ ছিল না
পূর্ববঙ্গের রেলপথ তখন যমুনা নদী এবং মেঘনা নদী দ্বারা তিন খন্ডে বিভক্ত ছিল
সালের ডিসেম্বর মেঘনা নদীর উপর স্থাপিত কিং ষষ্ঠ জর্জ ব্রিজ চালু করা হলে আশুগঞ্জ ও ভৈরববাজারের মধ্যে প্রথম রেলপথ সংযোগ গঠিত হয়
এর মাধ্যমে ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে সরাসরি রেল যোগাযোগ স্থাপিত হয়
সালে আসাম বেঙ্গল রেলওয়ে কোম্পানিকে সরকারি ব্যবস্থাপনায় নেয়া হয় এবং একে ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ের সাথে একীভূত করে নাম দেওয়া হয় বেঙ্গল এন্ড আসাম রেলওয়ে