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Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: José Ramón Bauzá Díaz
Political group: Renew
Country: Spain
Language: ES

Señora presidenta, señora comisaria, por suerte para todos, la pandemia forma más parte del pasado que del presente. Lamentablemente, no para el sector aéreo que, como otros sectores de nuestra economía, todavía sufre sus graves consecuencias.  La situación financiera de las compañías aéreas es, a día de hoy, muy delicada y, ante esta situación, algunas compañías han solicitado a la Comisión Europea tener un mayor acceso al capital internacional. Se trata de un tema vital para la industria, porque puede recuperarse de la crisis y devolver la deuda que ha acumulado durante este tiempo, realizar las inversiones necesarias para descarbonizar el sector y también continuar asegurando una Europa conectada.  La aviación, por lo tanto, es el único sector en Europa que tiene restricciones de acceso al capital internacional que proceden de normas creadas en los años cuarenta a nivel mundial, cuando la aviación era muy diferente a la aviación que vemos hoy en día. Por eso mismo, esas restricciones no tienen ningún impacto positivo para el consumidor, tampoco para las compañías y sus trabajadores ni tampoco para el conjunto de la economía. Por eso mismo, un informe económico reciente apunta a que un mejor acceso al capital internacional podría preservar hasta 15 000 puestos de trabajo en tiempos de crisis y tendría un impacto para la economía de la Unión Europea de en torno a 3 000 millones de euros.  Por lo tanto, señora comisaria, no existe ninguna razón para no revisar esta normativa de una forma inmediata y, precisamente, para que no convirtamos, en este caso, el pasado en presente.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Ciarán Cuffe
Political group: Verts/ALE
Country: Ireland
Language: EN

The race to the bottom brings safety risks as well, and this has been highlighted by EASA. The Commission, therefore, must urgently revise the Air Services Regulation and the Ground—handling Directive in time for finalisation during the current mandate. We have to prioritise higher social standards.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Clare Daly
Political group: The Left
Country: France
Language: EN

Earlier this year, 13 members of the TRAN Committee sent a letter to the Commissioner’s cabinet reaffirming our strong support for Regulation (EC) No 1008/2008 dealing with the social conditions for air crew. We were demanding legislative proposals by the end of this year to allow us to complete this revision in this mandate. What did we get? Nothing. Postponed; another impact assessment; it is not even on the Commission’s work programme for 2023. So pilots and crew can look forward to the continuation of bogus self—employment, pay—to—fly, undeclared work, non-compliance with the posting legislation, and on and on. Yes, COVID had a huge impact, but there was precious little interest in workers’ rights before this. So you want to get your act together, or like the railway workers, aviation workers are going to have to take action.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Enikő Győri
Political group: NI
Country: Luxembourg
Language: HU

Elnök Asszony! Örülök, hogy végre olyan kérdést is napirendre tűz ez a ház, amely a polgárainkat közvetlenül érinti. Nyáron, amikor késések, járattörlések, órákig tartó várakozás, halmokban álló bőröndök uralták a reptereket, 46 képviselőtársammal írásbeli választ igénylő kérdést intéztünk a Bizottsághoz. A testület kitérő választ adott, és hárított, a nemzeti hatóságokra mutogatott, amikor azt feszegettük, hogyan tartatja be a légitársaságokkal a vonatkozó uniós jogszabályokat. Míg más esetben a Bizottságot nem szokta feszélyezni, ha túllép a hatáskörén, most mégis ezzel a kifogással takarózott. Hiába van európai jogszabály, ha a légitársaságok megtalálják a kiskapukat. Csak egy konkrét példa: lehet például panaszt emelni, de informatikus diplomával sem lehet könnyen megtalálni egy légitársaság honlapján, hogy pontosan hol.  Örülök, hogy a mostani vitában a biztos asszony konstruktívabb hangot ütött meg. Arra kérem a Bizottságot, szerezzen érvényt a légi utasok jogainak, hozzon létre egy minden tagállamban elérhető, az érintettek számára könnyen hozzáférhető és nyomonkövethető igényérvényesítési rendszert. Utasbarát, praktikus megoldás kell, nem új hivatal! Nem hagyhatjuk, hogy állandósuljon a káosz a légi közlekedésben, és csak egy apró megjegyzés: ma három városból érkeztünk körülbelül egyszerre Strasbourgba délután, és körülbelül tizenötünknek elveszett a csomagja.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Pablo Arias Echeverría
Political group: PPE
Country: Spain
Language: ES

Señora presidente, señora comisaria, muchas gracias por estar aquí. La pandemia ha impactado con contundencia en todos los sectores, pero muy en especial en el sector aéreo, haciendo estragos en el derecho fundamental a la movilidad, lo que afecta directamente a algo que me interesa mucho, y le interesa mucho a mi país, como es el turismo. A esto se le suma ahora la crisis energética. En primer lugar, debemos entender que es un sector absolutamente fundamental para el desarrollo social y económico. La aviación es un facilitador económico y motor de desarrollo. El reto de la sostenibilidad y de la transición verde no es una amenaza, pero sí es un desafío. La descarbonización en el sector de la aviación es un objetivo necesario pero complejo de alcanzar. Necesitamos tiempo y recursos para alcanzar los objetivos del paquete de medidas «Objetivo 55». Hoy todavía no somos capaces de producir cantidades apreciables de combustibles de aviación sostenible (SAF), existiendo un problema de oferta que el mercado, por sí solo, no puede resolver y cuya inversión será, sin duda, importante. A esto se le suma el nivel de endeudamiento de las compañías aéreas como consecuencia de la pandemia, que es considerablemente alto. El compromiso del Grupo PPE con la lucha contra el cambio climático es innegable, pero debemos de esclarecer cuál es el precio de la transición verde en el sector aéreo. No podemos restar competitividad a nuestras empresas en detrimento de nuestra economía, de nuestros ciudadanos, ni poner en riesgo cientos de miles de puestos de trabajo en Europa. Me gustaría concluir recordando los innumerables beneficios que trae consigo el sector de la aviación. Por ello, nuestros esfuerzos deben centrarse en hacer que funcione. Si no lo hacemos, no solo pondremos en riesgo la posición de liderazgo del sector aéreo europeo, sino también el derecho fundamental a la libre circulación.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Isabel García Muñoz
Political group: S-D
Country: Greece
Language: ES

Señora presidenta, señora comisaria, el sector de la aviación se enfrenta a numerosos retos que afectan a pasajeros, trabajadores, compañías y, cómo no, al medio ambiente y a la conectividad de Europa.  La COVID-19 paralizó prácticamente el sector, reduciendo al mínimo el tráfico aéreo, con restricciones en la movilidad, afecciones a la conectividad y también a la competitividad. Miles de personas fueron despedidas de sus puestos de trabajo (personal de los aeropuertos, el personal de cabina autónomo, que, en muchas ocasiones, son falsos autónomos), quedándose sin contrato, sin cobertura social. Cuando la situación para el sector empezaba a mejorar, resultó que no se estaba preparado para hacer frente a toda la demanda y el personal despedido no estaba dispuesto a volver en las mismas condiciones. ¿El resultado? El caos que vivimos este verano: retrasos, cancelaciones, pérdidas de equipaje y muchas reclamaciones y descontento social; pasajeros que empezaron a plantearse si volver a coger un avión si la situación no mejoraba.  Actualmente, estamos ante una recuperación acelerada del sector que no debe estar reñida con ser, ante todo, una recuperación responsable. Es imprescindible recuperar la conexión con todos los territorios, especialmente con las islas y las regiones ultraperiféricas. Hay que hacerlo de una forma sostenible medioambientalmente, reduciendo las emisiones todo lo posible, aumentando el uso de combustibles alternativos y apostando por la investigación.  Pero, además, hay que hacerlo con responsabilidad social. Debemos aprovechar este momento crucial para la aviación para garantizar unas condiciones de trabajo óptimas que, sin duda, beneficiarán, además, a la seguridad aérea; sin olvidarnos de que también hay que garantizar los derechos de los pasajeros.  Señora comisaria, como ve, son muchos los retos que tiene la aviación por delante. Me ha gustado escucharle hablar de diálogo social, de condiciones de trabajo, de derechos de los pasajeros, incluso de seguridad. Pero llevamos mucho tiempo esperando la revisión del Reglamento (CE) n.º 1008/2008 y preguntando por ella. ¿Para cuándo esa revisión?
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Izaskun Bilbao Barandica
Political group: Renew
Country: Slovakia
Language: ES

Señora presidenta, señora comisaria, el transporte aéreo afronta, tras la pandemia, un enorme reto de sobrevivir y de hacerlo contribuyendo a la descarbonización y con altos estándares de seguridad, que se llevan mal con la degradación de las condiciones laborales. Este sector es clave para nuestra competitividad, pero también aporta convivencia y construye comunidad, propicia precios asequibles y una libertad de circulación que nos hace plenamente conscientes y protagonistas de nuestra diversidad. Considerémonos, en consecuencia, ante una oportunidad que solo aprovecharemos si las reglas que guiarán los cambios se basan en el diálogo y en el pragmatismo. El sector necesita que centremos el apoyo público en la innovación de la tecnología aeronáutica, en la operativa y la gestión de los vuelos, que siguen esperando un verdadero cielo único, y en los combustibles alternativos. Y no olvidemos que los más dependientes del transporte aéreo  —las regiones ultraperiféricas— necesitan ver reconocida esa realidad en la regulación del comercio de derechos de emisión para el sector. Y, ¿por qué no? Pensemos en las conexiones internas en algunas RUP como un laboratorio privilegiado para ensayar la potencialidad de nuevas tecnologías aeronáuticas que pueden tener allí, con plena seguridad, por rangos de vuelo, frecuencias y hábitos de movilidad, sus primeras oportunidades comerciales.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Elena Kountoura
Political group: The Left
Country: Germany
Language: EL

Κυρία Πρόεδρε, εκατομμύρια Ευρωπαίοι πολίτες θα μετακινηθούν αεροπορικώς για την εορταστική περίοδο των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς. Η ταλαιπωρία και οι σκηνές ντροπής που είδαμε σε πολλά αεροδρόμια το καλοκαίρι με καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων που έπληξαν και τον τουρισμό, δεν πρέπει να επαναληφθούν ούτε τώρα ούτε φυσικά στο μέλλον. Χρειάζεται άμεσα να εξασφαλιστεί η επαρκής στελέχωση με ανθρώπινο δυναμικό των υπηρεσιών εδάφους στα αεροδρόμια και η βελτίωση των συνθηκών εργασίας και των μισθών για το σύνολο του προσωπικού στις αερομεταφορές, διότι αφορά όχι μόνο στα εργασιακά δικαιώματα, αλλά είναι συγχρόνως μείζον θέμα ασφάλειας.  Επίσης, η αεροπορική συνδεσιμότητα είναι κρίσιμο ζήτημα για τις απομακρυσμένες και απομονωμένες περιοχές και τη νησιωτικότητα. Ιδιαίτερα στα εξωτερικά σύνορα της Ευρώπης, απαιτούνται αξιόπιστες, επαρκείς και προσιτές αεροπορικές συνδέσεις. Επίσης η πράσινη μετάβαση του κλάδου πρέπει να είναι δίκαιη και να μην αφήνει κανέναν πίσω.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Mario Furore
Political group: NI
Country: Spain
Language: IT

Signora Presidente, onorevoli colleghi, le problematiche che attanagliano in questo momento il settore aeroportuale sono innanzitutto legate a una politica dell'occupazione che non è stata in grado di tutelare i lavoratori durante la pandemia. Migliaia di dipendenti sono stati licenziati e ora le compagnie aeree e le società aeroportuali faticano a ripristinare il personale mancante, sovraccaricando di lavoro quello in forza. Questa situazione è preoccupante perché può mettere a rischio la sicurezza dei viaggiatori. Adesso che l'inverno più rigido si avvicina, con le difficoltà poi legate al maltempo, stiamo già assistendo a ritardi e difficoltà della carenza di personale. Inoltre la carenza di personale di terra, che si è ridotto del 29 %, sta comportando mancanze nelle operazioni necessarie al funzionamento degli aeroporti, che ricadono principalmente nella gestione dei bagagli, oppure dell'assistenza da fornire, ad esempio, alle persone disabili. Questo è inaccettabile! L'Unione europea dovrebbe essere al primo posto nella tutela dei viaggiatori e dei lavoratori. Muoviamoci, grazie!
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Colm Markey
Political group: PPE
Country: Belgium
Language: EN

Madam President, Commissioner, ladies and gentlemen, we’re all very concerned about the overloaded nature of our main airports. Everybody in this Chamber has experienced in the last 12 months the endless delays and the frustration coming through airports due to staff shortages and various other issues. A previous speaker suggested that the COVID issues had passed. Well today I spent five hours sitting on a plane in Dublin airport on the ground because there was no capability to de-ice the plane. We were left with no food and we couldn’t leave the plane.  We need to invest in resources to properly equip our airports so that situations like this don’t happen. We need to ensure that our ground staff are properly paid, resourced and trained so that they too can help this situation. I ask you, where were passengers’ rights in respect to this situation today? Where were we or where are we being considered in this scenario?  In Ireland, 85% of the flights go through the main Dublin airport. It quite simply can’t handle it all. We need to invest in our regional airports to ensure that they are built with proper capacity to handle additional aircraft. This would reduce congestion and would also lead to greater tourism in our regions. We also have to ensure that the like of SAF and renewable technologies cannot be just the preserve of our hub airports. They need to be available to rural and indeed the regional airports.  Our last debate was about a long-term vision for rural areas, but I think we have to include our aviation strategy as regards the rural areas as well, because we need to ensure that connectivity to the regions is just as important as connectivity to our main cities.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Jan-Christoph Oetjen
Political group: Renew
Country: France
Language: EN

Madam President, we’re talking about persistent challenges and one of those persistent challenges is not well addressed, from my point of view, and this is the change of legislation that we do in this House very regularly, dear colleagues, and this is challenging for the aviation sector because it is a global business, and in this global business we are addressing, on a European level, policies that are changing the market.  We have ReFuelEU aviation with the blending mandate. We have, possibly, a kerosene tax and we have now the deal for ETS aviation. So all this is raising the prices, and it’s rightly so, because the prices do not reflect the CO2 emissions from the sector. But this has consequences as well on the level playing field, on connectivity and on market distortion. So I am happy that in the ETS aviation file we included the CEF allowances that have been developed and in my office in order to address some of those challenges.  But one last sentence as well. As we talk about CO2 emissions, there’s no, and I repeat no, single good argument for not doing the single European sky. And you said to us, Madam Commissioner, you count on us in order to deliver the single European sky. We are ready to do so. But please convince with us the Member States that are blocking this. We can solve up to save up to 10% of CO2 emissions if we realise the single European sky. We cannot wait for this. We have to use it.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Edina Tóth
Political group: NI
Country: Slovakia
Language: HU

Elnök Asszony! Örömömre szolgál, hogy napirendre került ez a téma, melynek magam is kezdeményezője voltam, mivel rendkívül fontos és aktuális problémának tartom ezt a kérdést. Tisztában vagyunk azzal, hogy a Covid-járvány különösen nehezen érintette a légitársaságokat. Ez azonban nem lehet ok arra, hogy a jelenlegi helyzetet szó nélkül hagyjuk. Ideje, hogy az uniós intézmények végre foglalkozzanak a reptereken és a légiközlekedésben állandósult káosszal, amelynek mindenekelőtt az utasok látják kárát. A légitársaságok láthatóan kihasználják a szabályozás végrehajtásának hiányosságait, ezért elengedhetetlen, hogy a Bizottság fellépjen az állampolgárok védelme érdekében. Fontos, hogy az uniós szabályok ne csak üres ígéretek maradjanak, hanem ténylegesen érvényesüljenek. Ha ez nem lehetséges, akkor jobb jogszabályokat kell alkotnunk. Gyors, hatékony, a fogyasztók érdekeit középpontba helyező uniós szintű fellépésre van szükség.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Stanislav Polčák
Political group: PPE
Country: Czechia
Language: CS

Paní předsedající, pokusím se dodržet jednu minutu. Udržitelná mobilita je nepochybně jednou z největších výzev příštích desetiletí. Čelíme obrovským dopadům z narůstající dopravy. Lidé chtějí cestovat, chtějí mít dostupné služby, cestují za nimi a rovněž tak výrobky a zboží musí proudit. To představuje opravdu obrovské dopady a nárůsty emisí. Jak environmentální dopady, tak také dopady zdravotní, dopady na biodiverzitu, ty jsou obrovské. A je důležité i podtrhnout, že najít udržitelné řešení dopravy pro jednadvacáté století je úkol legislativní a strategický. Pro nás je důležité, abychom předložili v tomto parlamentu legislativu, za kterou budeme stát. Já si myslím, že toto je jeden z nejvýznamnějších úkolů, který máme, najít udržitelné řešení dopravy pro jednadvacáté století.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Juozas Olekas
Political group: S-D
Country: Spain
Language: LT

Gerbiama Pirmininke, gerbiama Komisijos nare. Iš tikrųjų tvarus judėjimas yra labai svarbus apsaugant ir pačio judėjimo galimybę Europos Sąjungoje, ir apsaugant mūsų gamtą neteršiant aplinkos. Tačiau svarbu sudaryti ir galimybes Europos piliečiams laisvai judėti ir užtikrinti sąlygas, kad jie galėtų tą atlikti laiku, ir turėtų galimybę mūsų laisvoje erdvėje judėti. Bet taip pat noriu pabrėžti, kad ypatingai svarbu pritaikant šias taisykles sudaryti tinkamas darbo sąlygas tiems, kurie darbuojasi aviacijoje, nes laiku įvykdomi skrydžiai yra sąlygos poilsiui. Tas viskas turėtų buti sutvarkyta ir turėtų būti garantuota ne tik mūsų teisės aktuose, bet taip pat ir įgyvendinta praktikoje.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: João Pimenta Lopes
Political group: The Left
Country: Romania
Language: PT

Senhora Presidente, no verão passado viveu-se o caos nos aeroportos. Os problemas continuam por resolver e, às portas de mais uma época festiva, milhares de passageiros voltam a ser afetados e os trabalhadores sobrecarregados. A opção de despedir cerca de 7 milhões de trabalhadores durante a pandemia comprometeu a capacidade de resposta face ao aumento da operação. A Comissão, corresponsável por anos de liberalização do sector da aviação, condição que está inevitavelmente relacionada com esta situação, lava as mãos como Pilatos. Primeiro liberalizaram, agora fazem-se espantados perante a evidência da situação que criaram. Esperavam-se milagres? A mesma Comissão, em nome da dita concorrência, molda planos de reestruturação de companhias de bandeira, como a TAP, em benefício de alguns operadores. A distorção do mercado, se for a favor das  Reverter o processo liberalizador do setor aéreo é, por tudo isto, cada vez mais necessário.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Mick Wallace
Political group: The Left
Country: Germany
Language: EN

Madam President, the main reason airports are struggling to serve passengers properly is because of labour shortages. These labour shortages exist because airports and airlines have treated our workers so poorly for so long. The air travel crisis is the result of an aggressive cost-cutting measures by airlines and employers for the past 25 years to make the cost of labour as low as possible. This has reduced both the quality of work and the quantity of workers available. And this is not just an issue for airport workers; ground crew and baggage handlers, pilots and cabin crew are also affected.  Extreme liberalisation leads to a race to the bottom in airport security, in ground handling, in cabin crew. This fundamentally undermines workers’ wages, conditions and safety, as well as passenger safety. The race to the bottom is total madness, and it has to be reversed.
Debate: Addressing persistent challenges in the aviation sector and the impacts on passengers, workers, capacity and safety
Date: MONDAY, 12 DECEMBER 2022
Speaker: Josianne Cutajar
Political group: S-D
Country: Italy
Language: EN

These are all aspects that we must address for the situation not to repeat itself. When addressing this situation, protecting workers and rights must be a main priority. A lack of human resources means that workers are already spread too thin. Forcing them to work longer hours and under more stress, means a danger to their safety and that of the passengers. It is our responsibility to prevent this. Whilst working towards the digital and green transition, the human aspect must remain central. We must collaborate with all stakeholders to arrive at solutions that offer reliable, affordable and safe transport for all EU citizens, no matter where they come from.