unimelb-nlp/MultiEup-v2 huggingface dataset:
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Caterina Chinnici
Political group: PPE
Country: Italy
Language: IT

Signora Presidente, onorevoli colleghi, signora Commissaria, sfruttamento e abusi sessuali, violazione della privacy, violenza, ciberbullismo e profilazione a scopi commerciali sono solo alcuni dei rischi che, accanto alle tante opportunità, il mondo digitale crea per bambini e ragazzi. Certo, Internet non è stato concepito pensando ai minori, ma questi sono oggi un terzo degli utenti europei. Occorrono allora regole precise e interventi puntuali di legislatori e  La strategia BIK+ è importante per costruire un Internet più sicuro e a dimensione di bambino, ma ora va tradotta in azioni concrete per far partecipare attivamente i minori, educarli e renderli consapevoli dei rischi, e coinvolgere genitori, famiglie, scuole ed educatori e rafforzare prevenzione e protezione delle vittime. E le imprese, signora Commissaria, devono investire in strumenti di
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Jarosław Duda
Political group: PPE
Country: Germany
Language: PL

Pani Przewodnicząca! Bardzo dziękuję za dzisiejszą owocną debatę. Chciałbym podjąć i wzmocnić jeszcze jeden wątek, a mianowicie wątek zagrożeń dla zdrowia psychicznego dzieci i młodzieży, a zwłaszcza rosnącej liczby samobójstw. Uważam, że potrzebujemy strategii przeciwdziałania cyberprzemocy, ale także pilnego zajęcia się kwestią nakłaniania do samobójstw w przestrzeni cyfrowej. Konieczne jest innowacyjne podejście do pomocy dzieciom i młodzieży, dla których internet jest często głównym kanałem komunikacji. Cyberprzestrzeń wymaga aktywnej obecności specjalistów, psychoterapeutów, streetworkerów umiejących wejść w to środowisko, nawiązujących kontakty i budujących relacje z osobami zagrożonymi.
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Ljudmila Novak
Political group: PPE
Country: Lithuania
Language: SL

Gospa predsednica, spoštovana gospa komisarka! Internet je koristen, privlačen, hkrati pa še kako nevaren za otroke in mladostnike. Z vzgojo za pravilno uporabo interneta je potrebno začeti že v vrtcu in predvsem pri starših, ki so prav tako že digitalna generacija. Žal so mnogi otroci, že dojenčki, prikrajšani za nežne poglede, prijazne besede in ljubkovanje staršev, ki se na sprehodih preveč ukvarjajo s telefoni in premalo z otroki. Za zbujanje pozornosti in občudovanja sovrstnikov se mladi izpostavljajo tudi nevarnostim in se pri tem celo snemajo. Svojo odgovornost za vsebine na spletu morajo prevzeti tudi upravljavci različnih platform, za kar pa je potrebna ustrezna zakonodaja. To pa je naša odgovornost.
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Laura Ballarín Cereza
Political group: S-D
Language: ES

Señora presidenta, la edad media de inicio del consumo de la pornografía es a los once años. El 85 % de los padres con hijos de esa edad creen que sus hijos no consumen pornografía. Puede que no queramos creerlo, pero ellos sí lo están viendo.  Estos datos recogidos por la asociación Dale Una Vuelta son tremendamente preocupantes y tienen unas consecuencias muy claras en España: el aumento de las agresiones sexuales en manada por parte de menores, el uso de la inteligencia artificial para crear pornografía sintética y una educación sexual afectiva completamente distorsionada basada en la violencia. Y es que las estadísticas nos dicen que el 80 % de los jóvenes que consumen porno tienen conductas sexuales agresivas. Para frenar este abuso hacia los menores, saludamos la nueva Estrategia de la Comisión Europea para una Internet Mejor para los Niños, que pretende asegurar proteger a los niños y las niñas frente a los nuevos retos digitales. También frente al ciberacoso, del cual es víctima uno de cada tres niños a escala mundial.  De la mano de la Ley de Servicios Digitales, del Espacio de Educación Europeo, de los Estados miembros, de las familias y de los educadores, debemos abordar con recursos y determinación el enorme reto que supone la internet para los niños.
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Beata Mazurek
Political group: ECR
Country: Malta
Language: PL

Pani Przewodnicząca! Szanowni Państwo! Zapewnienie bezpieczeństwa dzieciom w internecie jest dla nas wszystkich sprawą priorytetową albo przynajmniej powinno tak być. Aby tego dokonać, konieczne jest wprowadzenie konkretnych środków i programów edukacyjnych skierowanych nie tylko do dzieci, ale także do ich nauczycieli, rodziców i opiekunów. Mniej więcej jeden na trzech użytkowników internetu to dziecko, które korzysta z niego w bardzo młodym wieku. Często dzieje się to bez nadzoru dorosłych.  Dlatego tak ważne i pilne jest podjęcie działań na rzecz stworzenia bezpiecznego, chronionego i godnego zaufania środowiska cyfrowego dla dzieci. Nasze starania powinny koncentrować się na opracowywaniu i wdrażaniu technik prewencyjnych oraz kampanii na rzecz świadomości i umiejętności cyfrowych. Musimy chronić nasze dzieci przed szkodliwymi i nielegalnymi internetowymi treściami, zachowaniami oraz kontaktami. Musimy zapewnić im bezpieczeństwo. Z tego względu naszym priorytetem jest podnoszenie świadomości, inwestycje w edukację i szkolenie, tak aby dzieci nabyły umiejętności i kompetencji niezbędnych do dokonywania właściwych wyborów w środowisku internetowym w sposób bezpieczny i odpowiedzialny. I to powinno być zrobione jak najszybciej. Ważne, że o tym mówimy, ale jeszcze ważniejsze powinno być jak najszybsze działanie, by zapewnić bezpieczeństwo najmłodszym, tym, których wszyscy jako dorośli powinniśmy chronić.
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Maria Grapini
Political group: S-D
Country: Portugal
Language: RO

Doamna președintă, doamna comisară, stimați colegi, astăzi este Ziua Mondială a Educației și permiteți-mi să transmit felicitări și „La mulți ani” tuturor celor care se ocupă și se străduiesc pentru educația copiilor: profesori, învățători, educatori și părinți, și să le dau speranța că astăzi, chiar de Ziua Educației, noi discutăm aici despre un lucru extrem de important – cum să avem o strategie pentru un internet sigur pentru copii.  Situația de fapt arată că violența a crescut în școli. Cazurile de suicid sunt îndemnuri pe internet la violență. Uitați-vă la filmele de desene animate, conținutul lor, limbajul personajelor din filmele de desene animate. Niciodată nu o să putem să punem profesorii sau părinții să-i supravegheze minut cu minut. Este important și cred că cheia succesului este conținutul. Nu trebuie să apară în online ceea ce nu este permis în actul educațional, în offline. Nu trebuie să apară conținut cu violență, nu trebuie să apară îndemnuri la consumul de droguri. Au crescut actele de violență între elevi, dar și între elevi și profesori.  De aceea, doamna comisară, cred că trebuie să ne gândim serios cum putem să reglementăm conținutul.
Debate: The new European strategy for a better internet for kids
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Miapetra Kumpula-Natri
Political group: S-D
Country: France
Language: FI

Arvoisa puhemies, on tärkeää, että Eurooppa päivittää strategiaansa paremmasta internetistä lapsillemme. Tuo vanha on jo kymmenen vuotta vanha, eivätkä ongelmat ole ratkenneet korona-aikana, kun internetin käyttö lisääntyi. Valitettavasti myös rikollisuus on lisääntynyt. On tärkeää, että meillä on myös lainsäädäntöhankkeita käynnissä, kuten lapsiin kohdistuvan seksuaalisen häirinnän estävä laki. Tuo täytyy saada maaliin. Osana tuota lakia voidaan hyödyntää myös nytkin keskustelussa ollutta ikärajan käyttöä, mutta tärkeää olisi, että kaiken kaikkiaan erityisesti lapsiin kohdistuvat suositukset ja addiktoivat mallit tulisivat myös kieltojen piiriin ja sitä ennen jo alustojen omaehtoisen toiminnan kautta. Kaikenikäiset lapset tarvitsevat koulutusta internetin käyttöön, kun tuo laite löytää jo pienenä käsiin. Kotona täytyy opettaa ja myös kouluissa, mutta samalla meidän tulee katsoa, että ihan jokainen eurooppalainen lapsi pääsee internetiin pariin ja sitä myötä lähes rajattoman tiedon ja maailman halailun makuun.
Debate: Schengen Borders Code
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Jean-Paul Garraud
Political group: ID
Country: Italy
Language: FR

Monsieur le Président, alors que la submersion migratoire de l’Union européenne s’amplifie dans des proportions jamais connues jusqu’à présent, alors que plus d’une dizaine d’États membres de l’Union européenne réclament des financements pour protéger leurs territoires et leurs peuples contre ce qu’il convient d’appeler une invasion organisée, ce Parlement se prépare à faire tout l’inverse en rendant quasi impossible tout contrôle aux frontières intérieures des États membres de l’espace Schengen. Selon la même procédure et la même volonté que celles utilisées pour le pacte sur la migration et l’asile, qui accentuera l’arrivée de millions de migrants, notre Parlement s’apprête donc à négocier le plus rapidement et le plus discrètement possible la réforme du code Schengen. Le plus rapidement possible, pour qu’elle soit adoptée avant les élections européennes de 2024 et l’arrivée probable d’une nouvelle majorité qui bloquera ce texte. Le plus discrètement possible, c’est-à-dire sans vote et sans débat public immédiat dans l’hémicycle, afin d’éviter que nos concitoyens ne découvrent la disparition presque totale des frontières nationales qui se prépare ici, et ce, en l’absence même de frontières européennes extérieures solides, promises pourtant dès la création de l’espace Schengen. Car la Commission européenne refuse toujours de financer des barrières physiques à ses frontières, rejetant par là même les appels à l’aide d’une dizaine d’États de l’Union. La Commission est cependant beaucoup plus rapide pour instituer une répartition des clandestins dans nos États, avec de lourdes pénalités en cas de refus. Les frontières extérieures sont pourtant la plus belle démonstration de solidarité avec des pays comme l’Italie ou la Grèce, en première ligne, et sont la condition première de l’existence de l’espace Schengen. La politique que vous voulez mettre en œuvre, nos peuples, majoritairement, n’en veulent pas. Vous voulez imposer encore une fois une politique contre le peuple. C’est la négation même de la démocratie et le début de l’autoritarisme. Vous ne pouvez refuser un débat et un vote sur un sujet qui engage l’avenir de l’Europe, de nos peuples et de notre civilisation. C’est pourquoi je vous engage à soutenir l’objection que je présente au nom des groupes ID et ECR et donc de voter contre l’entrée en trilogue.
Debate: Schengen Borders Code
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Sylvie Guillaume
Country: Slovakia
Language: FR

L’extrême droite a donc décidé de remettre en cause le large accord trouvé en commission LIBE sur la réforme du code frontières Schengen, accord rendu possible par l’engagement et la compréhension politique d’une majorité de rapporteurs fictifs que je tiens à remercier pour leur collaboration. Voter contre ce mandat, c’est en fait accepter des décisions incohérentes ou erratiques de fermeture des frontières intérieures. Ce que nous voulons à travers ce rapport, c’est protéger l’espace de libre circulation et c’est aussi permettre une prise de décision coordonnée et réfléchie quant à la réintroduction de contrôles aux frontières intérieures. Soutenir ce mandat, c’est prendre la défense de l’une des plus belles réalisations de l’Union, qui n’existe nulle part ailleurs: la libre circulation de plus de 400 millions de personnes inscrite dans les traités. C’est précieux en soi, mais c’est aussi précieux pour les citoyens européens. Je suis certaine que nombreux sont aujourd’hui les partisans raisonnés d’un espace Schengen rénové. C’est pourquoi je vous serais reconnaissante de soutenir ce mandat et de voter en sa faveur.
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Marian-Jean Marinescu
Political group: PPE
Country: Spain
Language: RO

E adevărat că s-au introdus atunci și reguli pentru parcări, însă consecințele sunt cu totul altele în realitate. În primul rând, primele două n-au determinat o îmbunătățire a situației companiilor din Vest, ci mai degrabă s-a văzut că a fost o măsură de protecționism pentru statele din Vest, și bineînțeles că a crescut cantitatea de emisii, pentru că, să duci un camion acasă la opt săptămâni, asta înseamnă foarte multe emisii.  A doua consecință legată de timpii de odihnă este implementarea acestei prevederi foarte diferit în statele membre. Sunt companii care suportă consecințe grave, cu amenzi foarte mari, diferite de la stat la stat. Unele aplică, altele nu aplică acest sistem. Deci toată această problemă a creat mari probleme pentru companiile de transport și în același timp, pentru tot sectorul.  Cred că ar trebui să existe reguli foarte clare care să poată determina și posibilitatea de infringement pentru ca aceste parcări să existe sau, până nu există parcările, în special securizate, să nu se aplice amenzi, pentru că altfel este o implementare diferită, inegală și care afectează foarte mult sectorul. Vă mulțumesc pentru participarea la această dezbatere și sper ca în curând să avem niște reguli foarte clare.
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Izaskun Bilbao Barandica
Political group: Renew
Country: Slovakia
Language: ES

Aunque cumplamos las previsiones de crecimiento del tren, las organizaciones del sector fijan en 100 000 el déficit de plazas en nuestra red principal de carreteras y animan a resolverlo para el año 2030. Tenemos las normas, los estándares y los servicios que deben incluir las áreas según las cuatro categorías establecidas. Estamos desplegando infraestructuras para combustibles alternativos y para servicios inteligentes de transporte, apoyándonos en los fondos de recuperación y el Mecanismo «Conectar Europa». La sinergia entre todos estos objetivos y herramientas financieras deja sin excusas a los Estados que incumplen sus obligaciones sobre aparcamientos seguros que, con razón, reclama un sector tan importante para nuestra competitividad.  Y sí, señor comisario, estamos de acuerdo con que la obligación de construir aparcamientos seguros aparezca en el Reglamento RTE-T.
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Francisco Guerreiro
Political group: Verts/ALE
Country: Germany
Language: PT

Há, contudo, algumas matérias que é preciso focar. Quando falamos nestes parqueamentos mais digitalizados, com mais segurança, com mais qualidade para os motoristas, temos de ter em atenção também a questão das novas tecnologias que vão emergir; e, portanto, estes espaços deverão incluir, além de tudo o que foi dito aqui pelo Comissário, a capacitação dos próprios camiões e das próprias estruturas físicas para poderem gerar ou distribuir energia limpa e renovável.  Por conseguinte, tal é também fundamental, tendo em conta que vai haver uma transição neste setor e, portanto, esta transição ambiental também se motiva e se foca nesta especificidade.  Há que garantir também que existe uma renovação da força laboral e que estas pessoas podem ter a garantia de que este mercado, este setor, é atrativo, para atrair mais jovens e mais mulheres, com garantias de segurança, com garantias higieno-sanitárias, com garantias de mobilidade, e reduz o  Desta forma, é possível garantir também uma coesão: garantias não só para os trabalhadores que estão legalmente e operam legalmente dentro do mercado interno da União Europeia, mas também para os trabalhadores que são de outros países e trabalham cá.  Gostaria só de referir que a automatização deste setor, ou seja, dos transportes coletivos de mercadorias, está também em marcha e que, por conseguinte, teremos de ter em atenção o impacto social desta transição.  É por isso que – e, curiosamente, estando aqui presente o comissário que debateu os orçamentos plurianuais da União Europeia – poderá ser interessante, num futuro próximo, pensar em mecanismos de rendimento básico para estes trabalhadores, porque o
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Angel Dzhambazki
Political group: ECR
Country: Germany
Language: BG

Темата, която разискваме днес, показва, доказва без всякакво съмнение този огромен провал. Покажете ми един паркинг в Белгия, който има тези санитарни условия, който има охрана, където има къде да заспи човек и къде да се изкъпе. Няма такива паркинги. Няма такива паркинги и в Южна Франция, няма такива паркинги и в Германия. Повечето паркинги са едно отклонение от пътя, на който спираш, а във Франция е добре да не спираш, защото новите европейци, които ги покани вашата колега фон дер Лайен и онази предишната, която ( Всъщност става ясно, че ставаше дума за една огромна лобистка история, която гледаше да премести работна ръка и да докара източните фирми да работят в Западна Европа. Не, нищо не се подобри, никакви условия не се подобриха и го знаете прекрасно. Няма какво да отговорите, защото това е абсолютно видимо. Българските и румънските фирми и останалите от периферията бяха принуждавани да си правят европейски, да си правят белгийски регистрации и те да строят своите паркинги. Мога да ви покажа Маасмехелен, Антверпен. Мога да ви покажа български фирми, които са направили своите паркинги, само че хората им плащат данъците в Кралство Белгия, а не в България. Това е разликата. Това е огромен проблем, защото пари, направени от наши работници, отиват в бюджета на Кралство Белгия, а не в нашия бюджет. И там помагат за здравеопазване, социални дейности, а не при нас. Нашите работници работят за Белгия благодарение на пакета „Мобилност“, който беше тежък лобизъм, то това му беше целта. Вие прекрасно знаете тези неща. Да не говорим, че в тази зала се говори страшно много за екология, за емисии, а задължихте хиляди камиони да се разхождат празни нагоре-надолу, празни курсове, да горят гориво, това гориво да отива във въздуха и да замърсява въздуха, г-н Комисар. Замърсява се въздуха благодарение на лобизма на Европейската комисия. И тук, много странно, някои колеги говорят за чист въздух. Какъв чист въздух, като с ваше решение се замърсява въздуха страхотно, тежко, видимо. Така че няма никакви условия. Това е ясно. То нямаше да има, няма кой да го направи, щяхте да отчуждавате имоти, да строите хотели. Какви хотели ще строите? Искате да правите камиони без шофьори и строите хотели? Изобщо една объркана е тази история, но тя едно показва: Европейската комисия, Европейският парламент отидоха много надалеч от това, което трябва да бъде Европейският съюз – свободен пазар, конкуренция, успех, доходи, добър живот за всички граждани. Много далече от това, но това го признавате в момента пред 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 колеги, 15 с председателя. А когато беше пълна залата, си говорихме други работи. Което е признание за позор. Това е тежък позор, тежък провал.
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Joachim Kuhs
Political group: ID
Country: Greece
Language: DE

Ja, Lkw-Fahrer sind knapp. Wenn ich nur an Deutschland denke, da gibt es eine Studie von 2022, die geht von einem Fahrermangel aus, dass 60 000 Lkw-Fahrer allein in Deutschland fehlen. Und wenn es um die Parkplätze geht, da sind wir uns auch einig: Es sind einfach zu wenig. Wir können noch so viele Mobilitätspakete schnüren, es wird einfach nicht reichen, weil der Transport so viel erfordert. Eine Studie des Bundesverbands Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung in Deutschland kam zum Ergebnis, dass derzeit wohl 40 000 Parkplätze nur in Deutschland fehlen. Wie viele es dann EU-weit sind, die Zahl habe ich nicht. Also wir sehen, wir haben ein riesiges Problem. Dann kommt dazu, dass sich eben alle auf diese Parkplätze drängen und dass wir dann diese großen Probleme mit den sanitären Anlagen haben, dass dann alles einfach nicht reicht. Es reicht hinten und vorne nicht, und da können wir noch so viel versuchen zu machen. Natürlich müssen sich die Firmen, die Unternehmen in der Logistikbranche darum kümmern, dass der Beruf des Lkw-Fahrers attraktiver gemacht wird, indem sie die Arbeitsbedingungen verbessern und die Löhne anheben. Aber da sind Sie ja auch gefordert, denn Sie machen ja durch die Vorschriften vieles einfach auch schwerer, und das ist letztendlich auch mein Petitum an Sie: Wir können so nicht weitermachen.  Ich habe oft den Eindruck, dass wir uns um die Lkw-Fahrer weniger kümmern als um die lieben Tiere, die Hühner, die Schweine, die Kühe usw., denn dafür haben wir unglaublich viele Regeln und kümmern uns darum. Aber die Lkw-Fahrer, wo bleiben die denn? Ich weiß, Herr Kommissar, Sie können hier nicht die ganze Welt retten, das ist unmöglich, das kann keiner von uns. Aber bitte sorgen Sie dafür, dass die Arbeit dieser Menschen erträglicher, dass sie lebenswerter wird und dass es vor allem eben nicht noch mehr Vorschriften gibt. Es gibt schon zu viele Vorschriften, und wir können nicht jetzt noch da draufsetzen und noch mehr Vorschriften machen, damit machen wir das Leben der Lkw-Fahrer nur noch schwerer.
Debate: Poor sanitary conditions, low levels of security and lack of parking places in rest areas for truck drivers
Date: THURSDAY, 5 OCTOBER 2023
Speaker: Andor Deli
Political group: NI
Country: Germany
Language: HU

Elnök Úr! Sajnos azt kell mondanom, hogy egyáltalán nem vagyok meglepődve azon, hogy ma a kamionos parkolókról kell vitáznunk. Már évekkel ezelőtt, a mobilitási csomag körüli tárgyalások alkalmával felhívtuk a figyelmet arra, hogy a pihenőidő kötelezően kabinon kívül töltése nem tud majd működni a valóságban, hiszen már akkor sem volt elegendő kiépített parkoló, pihenőhely. Abban az időben azzal seperték le ezeket az aggályokat itt, a Parlamentben és a Bizottságnál is, hogy a jogszabályok hatálybalépésének az időpontjára az uniós támogatások segítségével gyorsan meg fog oldódni a helyzet. De láthatjuk, hogy nem történt változás, ezért is vagyunk ma is itt. Ezért most ismételten arra kérném a Bizottságot, hogy vizsgálja felül a jogszabályi keretet, és álljon elő olyan konkrét jogszabályi javaslatokkal és támogatási eszközökkel, amelyeknek köszönhetően gyorsan és hatékonyan változást lehet elérni a hivatásos sofőrök munkakörülményeinek a javításában, ahhoz, hogy a szakma becsületét helyreállítsuk.