undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Boeing XF8B

Boeing XF8B (Mẫu 400) là một loại máy bay tiêm kích do hãng Boeing phát triển trong Chiến tranh thế giới II, XF8B dự kiến sẽ trang bị cho các tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Boeing XF8B-1)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Allen, Francis. "Last of the Line: Boeing's XF8B-1 Multi-purpose Fighter." Air Enthusiast No. 55, Autumn 1994.
Donald, David, ed. "Boeing Model 400 (XF8B)".Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, ON: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Green, William. "Boeing XF8B-1". War Planes of the Second World War, Volume Four: Fighters. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961 (6th impression 1969), pp.&nbsp;26–27. ISBN 0-356-01448-7.
Green, William and Gordon Swanborough. "Boeing XF8B-1". WW2 Aircraft Fact Files: US Navy and Marine Corps Fighters. London: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1976, p.&nbsp;4. ISBN 0-356-08222-9.
Koehnen, Richard C. Boeing XF8B-1 Five-in-One Fighter, Naval Fighters Number 65. Simi Valley, CA: Steve Ginter Publishing, 2005. ISBN 0-942612-65-5.
Koehnen, Richard C. "XF8B-1... Last of the Breed: Boeing's Five-in-One Fighter." Airpower, Vol. 5, no. 4, July 1975.
Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition. Seattle, WA: The Boeing Company, 1969.
Zichek, Jared A. The Boeing XF8B-1 Fighter: Last of the Line. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-2587-6.

Liên kết ngoài
Boeing XF8B-1
XF8B-1 Fighter-Bomber
Boulton Paul P.92

Boulton Paul P.92 là một loại máy bay tiêm kích/cường kích của Anh, do Boulton Paul thiết kế. Chỉ có 1 mô hình mẫu thử được chế tạo và thử nghiệm trước khi dự án bị hủy bỏ vào năm 1940.

Tính năng kỹ chiến thuật (P.92/2)

|prime units?=imp

|genhide=

|crew=1
|capacity=
|length m=
|length ft=27
|length in=6
|length note=
|span m=
|span ft=33
|span in=
|span note=
|upper span m=
|upper span ft=
|upper span in=
|upper span note=
|mid span m=
|mid span ft=
|mid span in=
|mid span note=
|lower span m=
|lower span ft=
|lower span in=
|lower span note=
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|swept note=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|dia note=
|width m=
|width ft=
|width in=
|width note=
|height m=
|height ft=7,6
|height in=
|height note=
|wing area sqm=
|wing area sqft=
|wing area note=
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|swept area note=
|volume m3=
|volume ft3=
|volume note=
|aspect ratio=
|airfoil=
|empty weight kg=
|empty weight lb=
|empty weight note=
|gross weight kg=
|gross weight lb=2,778
|gross weight note=
|max takeoff weight kg=
|max takeoff weight lb=
|max takeoff weight note=
|fuel capacity=
|lift kg=
|lift lb=
|lift note=
|more general=

|eng1 number=2
|eng1 name=de Havilland Gipsy Major II
|eng1 type=
|eng1 kw=
|eng1 hp=130
|eng2 note=

|more power=

|prop blade number=
|prop name=
|prop dia m=
|prop dia ft=
|prop dia in=
|prop note=

|perfhide=

|max speed kmh=
|max speed mph=152
|max speed kts=
|max speed note=
|max speed mach=
|cruise speed kmh=135
|cruise speed mph=
|cruise speed kts=
|cruise speed note=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|stall speed kts=
|stall speed note=
|never exceed speed kmh=
|never exceed speed mph=
|never exceed speed kts=
|never exceed speed note=
|minimum control speed kmh=
|minimum control speed mph=
|minimum control speed kts=
|minimum control speed note=
|range km=
|range miles=
|range nmi=
|range note=
|combat range km=
|combat range miles=
|combat range nmi=
|combat range note=
|ferry range km=
|ferry range miles=
|ferry range nmi=
|ferry range note=
|endurance=
|ceiling m=
|ceiling ft=
|ceiling note=
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|climb rate note=
|time to altitude=
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|sink rate note=
|lift to drag=
|wing loading kg/m2=
|wing loading lb/sqft=
|wing loading note=
|disk loading kg/m2=
|disk loading lb/sqft=
|disk loading note=

|power/mass=
|thrust/weight=

|more performance=

|guns=
|bombs=
|rockets=
|missiles=

|other armament=

|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Buttler, Tony. British Secret Projects: Fighters & Bombers 1935-1950. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-179-2.

Liên kết ngoài
British Aircraft of WWII
Unusual British aircraft
British Aircraft Directory
A photograph of the half-scale P.92/2
Hawker Hotspur

Hawker Hotspur là một chiếc Hawker Henley thiết kế lại. Nó được thiết kế nhằm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của Bộ không quân Anh về một loại máy bay thay thế cho Hawker Demon.

Tính năng kỹ chiến thuật (Hotspur)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Brew, Alex. The Turret Fighters - Defiant and Roc. Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, UK: Crowood Press, 2002. ISBN 1-86126-497-6.
Hannah, Donald. Hawker FlyPast Reference Library. Stamford, Lincolnshire, UK: Key Publishing Ltd., 1982. ISBN 0-946219-01-X.
James, Derek N. Hawker, an Aircraft Album No. 5. New York: Arco Publishing Company, 1973. ISBN 0-668-02699-5. (First published in the UK by Ian Allan in 1972.)
Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
Mason, Francis K. Hawker Aircraft since 1920. Annapolis, MD: US Naval Institute Press, 1991. ISBN 1-55750-351-6. (3rd US edition, originally published in the UK by Putnam Aeronautical Books in 1961 and 1971)

Liên kết ngoài
Hawker Hotspur
Hughes D-2

Hughes D-2 là một đề án máy bay tiêm kích và ném bom, do Howard Hughes đề xướng.

Biến thể
;XP-73:
;XA-37:

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Barton, Charles. "Howard Hughes and the 10,000 ft. Split-S." Air Classics, Vol. 18, no. 8, August 1982.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920: Volume II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-550-0.
Winchester, Jim. "Hughes XF-11." Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft. Kent, UK: Grange Books plc., 2005. ISBN 978-1-84013-809-2.

Liên kết ngoài
Photo of the D-2 under construction
Hughes XP-73
IMAM Ro.58

IMAM Ro.58 là một loại máy bay tiêm kích của Ý, được phát triển từ loại IMAM Ro.57.

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo
Piaggio P.119

Piaggio P.119 là một mẫu máy bay tiêm kích thử nghiệm của Ý trong Chiến tranh thế giới II.

Tính năng kỹ chiến thuật (P.119)

|crew=1
|capacity=
|payload main=
|payload alt=
|length main=9,70 m
|length alt=31 ft 10 in
|span main=13 m
|span alt=42 ft 8 in
|height main=2,9 m
|height alt= 9 ft ⅛ in
|area main=27,8 m²
|area alt= 299 ft²
|airfoil=
|empty weight main=2.438 kg
|empty weight alt= 5.374 lb
|loaded weight main= 4.091 kg
|loaded weight alt= 9.020 lb
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=
|more general=
|engine (prop)=Piaggio P.XV RC.45
|type of prop=
|number of props=1
|power main=1.120 kW
|power alt=1.500 hp
|power original=
|max speed main=644 km/h
|max speed alt= 348 kn, 400 mph
|max speed more= trên độ cao 6.795 m (22.300 ft)
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main=1,513 km
|range alt= 817 nmi, 940 mi
|ceiling main=12.603 m
|ceiling alt=41.340 ft
|climb rate main=
|climb rate alt=
|loading main=147 kg/m²
|loading alt=30,2 lb/ft²
|power/mass main=0,27 kW/kg
|power/mass alt=0,17hp/lb
|more performance=
|guns=
1 × Pháo Breda-SAFAT 20 mm
4 × Súng máy Breda-SAFAT 12.7 mm
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo

Gigli-Cervi, Alessandro; I caccia con motore centrale Aerei nella Storia magazine, Westward editions, Parma, n. February 2000

Liên kết ngoài
Estimated performance data with planned engine
Virtual Aircraft Museum
SNCASE SE.100

SNCASE SE 100 là một loại máy bay tiêm kích của Pháp, bay lần đầu năm 1939.

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo

Tài liệu

Breffort, Dominique & André Jouineau, L'Aviation française de 1939 á 1942. Tome 2. Paris: Histoire et Collections, 2005. ISBN 2-915239-48-7.
Green, William. War Planes of the Second World War: Volume One Fighters.London: Macdonald, 1961. ISBN 356 01554 2.
Aero A.300

Aero A.300 là một loại máy bay ném bom của Tiệp Khắc.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Tiệp Khắc
;
Không quân Slovak (1939-1945)

Tính năng kỹ chiến thuật (A.300)

Xem thêm

Tham khảo
Doubtful Sound

Doubtful Sound là một trong những vịnh hẹp sâu và đẹp nhất nằm ở phía Tây nam của New Zealand. Đây là vịnh thu hút nhiều thứ hai về lượng khách du lịch sau vịnh Milford Sound.

Lịch sử
Nơi đây được khám phá vào năm 1770 bởi nhà thám hiểm James Cook. Đến năm 1793, đoàn thám hiểm người Tây Ban Nha do Alessandro Malaspina tiến hành vẽ bản đồ và đặt tên một số hòn đảo nhỏ và địa điểm trong vịnh như: Febrero, Bauza, the Nee Islets, Pendulo Reach, Malaspina Reach.

Địa lý
Vịnh Doubtful Sound bao gồm 3 vịnh nhỏ hơn là các hợp lưu chính bao gồm:

First Arm

Crooked Arm

Hall Arm

Vịnh bao gồm nhiều thác nước lớn, đặc biệt là thác Helena (nằm ở điểm đầu của vịnh là Deep Cove) và thác Browne. Điểm độc đáo ở vịnh này là mưa nhiều, tạo thành hàng trăm thác nước trên các sườn đồi dốc vô cùng ấn tượng.

Động thực vật
Doubtful Sound có điểm thú vị ở chỗ nó có hai khu vực riêng biệt giữa nước ngọt và nước biển do lượng mưa nhiều và nước từ các sườn núi trút xuống. Cụ thể là ở độ sâu 2–10 m trong vịnh là nước ngọt. Do thành phần nước ngọt có tannin, cùng với đó là màu nước tối khiến một số loài cá vốn sinh sống ở khu vực nước sâu sẽ phải phát triển ở độ sâu vừa phải hơn. Các loài này bao gồm san hô đen (Antipatharia fiordensis) thường được tìm thấy ở độ sâu 30 – 40 m, nhưng có thể được tìm thấy ngay ở độ sâu 10 m.

Thương lưu của vịnh có địa hình dốc cùng với những khu rừng rậm với số lượng nhiều nhất họ Dẻ (Nothofagus) và nhiều cây bụi, dương xỉ.

Động vật được tìm thấy trong khu vực bao gồm hải cẩu, cá voi (Cá voi đầu bò phương nam, cá voi lưng gù, cá voi Minke, cá nhà táng, cá voi sát thủ, cá voi Pilot..). Vùng biển cũng là một sự đa dạng phong phú của các sinh vật biển khác với nhiều loài cá, sao biển, hải quỳ và san hô cùng với nhiều loài chim quý hiếm như chim cánh cụt Fiordland.

Kinh tế
Khu vực là một trong những địa điểm thu hút đông khách du lịch trong và ngoài nước; ngoài ra là tiềm năng thủy điện nhờ những thác nước với trạm thủy điện Manapouri Power.

Tham khảo
Hộ chiếu Hoa Kỳ

|document_type = Hộ chiếu
|purpose = Xác định danh tính
|eligibility = Công dân Hoa Kỳ
|expiration = 10 năm sau khi cấp cho người ít nhất 16 tuổi; 5 năm cho người dưới 16 tuổi
}}

Hộ chiếu Hoa Kỳ là hộ chiếu được cấp cho công dân và không phải công dân Hiệp chúng quốc Hoa Kỳ. được phát hành duy nhất bởi Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ. Bên cạnh việc cấp hộ chiếu (dạng cuốn sổ), cơ quan này cũng cấp thẻ hộ chiếu sử dụng hạn chế với yêu cầu tương tự.
Hộ chiếu dạng cuốn sổ của Hoa Kỳ có giá trị cho việc đi lại của người Mỹ bất cứ nơi nào trên thế giới, mặc dù đi đến một số nước và/hoặc cho các mục đích nhất định có thể đòi hỏi phải có thị thực và chính nước Mỹ hạn chế công dân của đến hoặc tham gia vào các giao dịch thương mại ở một số nước. Hộ chiếu phù hợp với các tiêu chuẩn đề nghị (ví dụ như kích thước, cấu tạo, bố trí, công nghệ) của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Có năm loại có sổ hộ chiếu, BBộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã ban hành hộ chiếu sinh trắc học như tiêu chuẩn kể từ tháng 8 năm 2007, mặc dù hộ chiếu không phải sinh trắc học có giá trị cho đến ngày hết hạn của nó. Hộ chiếu Hoa Kỳ là tài sản của Chính phủ Hoa Kỳ.
Tham khảo
Kiwix

-->
| discontinued =
| latest release version = 0.8
| latest release date =
| latest preview version =
| latest preview date =
| frequently updated =
| programming language =
| operating system = Linux, Windows, Mac, Android, iOS| platform =
| size = 21 MB + ZIM file
| language = 80+ ngôn ngữ

Tham khảo

Liên kết ngoài


Kiwix on SourceForge
RSS/Atom Planet
Kiwix's microblog feed
Cameron Stewart (cầu thủ bóng đá)

| birth_date =
| birth_place = Manchester, Anh
| height = Stewart gia nhập vào đội hình trong trận đấu UEFA Champions League với VfL Wolfsburg, nhưng chỉ ngồi ghế dự bị không được sử dụng.

Vào tháng 7 năm 2010, Stewart tham gia Yeovil Town theo dạng cho mượn 6 tháng, và anh đã lần đầu ra sân trong trận với Leyton Orient F.C. vào ngày đầu tiên của mùa giải 2010-11. Sau khi được cho mượn không mấy thành công sau khi chỉ tham gia 5 trận cùng Yeovil Town, Stewart trở lại Manchester United.

Hull City
Ngày 25 tháng 11 năm 2010, Stewart gia nhập Hull City của Giải bóng đá Hạng nhất Anh theo dạng cho mượn cho đến ngày 4 tháng 1 năm 2011. Anh đã có trận ra mắt câu lạc bộ vào ngày 27 tháng 11 năm 2010 trong một trận đấu hòa 2-2 với Middlesbrough F.C.. Hull City gia hạn thời hạn mượn tới cuối mùa giải sau một chuỗi các màn trình diễn tốt. Vào ngày 31 tháng 1 năm 2011, Stewart đã ký hợp đồng lâu dài với Hull City, với một khoản phí được cho là khoảng 300.000 bảng Anh.

Tham khảo
DAR 10

DAR 10 (ДАР 10) là một loại máy bay ném bom hạng nhẹ/trinh sát của Bulgaria.

Biến thể
;DAR-10A
;DAR-10F

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Bulgary

Tính năng kỹ chiến thuật (DAR-10)



|crew=2
|length main=9,54 m
|length alt=31,3 feet
|span main=12,20 m
|span alt=40 feet
|height main=3,3 m
|height alt=10,8 feet
|area main=22,2 m²
|area alt=239 ft²
|empty weight main=1.843 kg
|empty weight alt=4.063 lb
|loaded weight main=2.570 kg
|loaded weight alt=5.666 lb
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=

|engine (prop)=Alfa Romeo 128 R.C.21
|type of prop=
|number of props=1
|power main=708 kW
|power alt=950 hp

|max speed main=410 km/h
|max speed alt=255 mph
|max speed more=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main=1.170 km
|range alt=727 dặm
|ceiling main=7.250 m
|ceiling alt=23.785 feet
|climb rate main=
|climb rate alt=
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=

|armament=
2x súng máy 7,92 mm
2x súng máy 7,7 mm
1x pháo 20 mm
500 kg bom
}}

Tham khảo

Liên kết ngoài
Photo of DAR-10A

Xem thêm
Heinkel He 119

Heinkel He 119 là một loại máy bay ném bom thử nghiệm của Đức quốc xã.

Tính năng kỹ chiến thuật (He 119 V6)

Xem thêm

Tham khảo

Donald, David, "An Industry of Prototypes - Heinkel He 119", Wings of Fame, Volume 12. Aerospace Publishing Ltd., London, UK/AIRtime Publishing Inc., Westport, Connecticut, 1998, ISBN 1-86184-021-7 / 1-880588-23-4, pp.&nbsp;30–34.
Green, William. Warplanes of the Third Reich. New York: Doubleday, 1972. ISBN 0-385-05782-2.
Khu bảo tồn cá voi ở El Vizcaino

| location = Baja California Sur, Mexico
| nearest_city = Mulegé
| area_km2 = 55.555
| established = 1988
| embedded =
}}

Khu bảo tồn cá voi ở El Vizcaino hay Khu dự trữ sinh quyển El Vizcaino là một khu bảo tồn có được thành lập năm 1988 nằm ở đô thị Mulegé, phía bắc Baja California Sur, giữa Thái Bình Dương và vịnh California, Mexico. Khu vực có diện tích 9.625 dặm vuông (24.930&nbsp;km vuông), là nơi trú ẩn động vật hoang dã lớn nhất Mexico. Khu bảo tồn nằm trên ranh giới phía bắc với Khu bảo tồn động vật hoang dã Valle de los Cirios bao gồm các đầm phá ven biển Ojo de Liebre và San Ignacio có hệ sinh thái đặc biệt. Đây là nơi cư trú và sinh sản của rất nhiều loài động vật có vú quan trọng trong đó có bốn loài rùa biển có nguy cơ tuyệt chủng.

Địa lý
Khu bảo tồn bao gồm hai vùng đầm phá, gần với thị trấn Punta Abrejos là Laguna Ojo de Liebre và Laguna San Ignacio chảy ra Thái Bình Dương qua hai nhánh nhỏ là Bahia Sebastian Vizcaino và Rio San Ignacio. Địa hình chính bao gồm cảnh quan đá trầm tích ở phía Tây bắc, phía Đông là dãy núi chính chạy dài theo bán đảo Baja California với độ cao trung bình từ 1.300 m đến 1.996 m. Vùng trung tâm bao gồm các đồng bằng hẹp, sa mạc, dung nham, đá hóa thạch. Ngoài ra là các bãi nông, vũng, vịnh cát, và cửa hút gió từ biển vào được tìm thấy trong cả hai vùng đầm phá.

Lịch sử
Trước đây khu vực là nơi chiếm đóng của thực dân châu Âu với nhiều các bức tranh tường còn sót lại. Dọc theo trục đường chính là các thị trấn nhỏ bé mọc lên, là nơi sinh sống của những người dân sống phụ thuộc vào nghề thâm canh nông nghiệp, đánh bắt cá, chăn thả gia súc, khai thác khoáng sản và du lịch.

Ngày 30 tháng 11 năm 1988, chính phủ Mexico tuyên bố thành lập khu dự trữ sinh quyển El Vizcaino nhằm bảo tồn khu cư trú cho các loài động vật có vú, chim biển cùng các di tích lịch sử khảo cổ trong khu vực. Năm 1993, UNESCO công nhận khu bảo tồn là di sản thế giới.
Động thực vật
Thực vật
Thảm thực vật bao gồm các loài đại diện cho môi trường khô cằn và siêu khô cằn, một cộng đồng thực vật sa mạc Sonora. Rừng ngập mặn là quần thể thực vật điển hình của các vùng đầm phá, cùng với đó là thực vật ở các cồn cát, các loại cây bụi và thảm thực vật chịu mặn tốt ở các cửa biển.

Động vậ
Khu bảo tồn là nơi sinh sống và sinh sản của khoảng 20 loài động vật bị đe dọa, trong đó có bốn loài rùa biển cùng một số loài động vật quan trọng khác được tìm thấy ở cả hai đầm phá bao gồm cá voi xám, cá voi xanh, hải cẩu, sư tử biển California, hải cẩu voi phía Bắc, cá heo mũi chai... Ba loài rùa biển hay xuất hiện trong khu vực ven biển của khu bảo tồn có: rùa biển xanh, đồi mồi và rùa biển Thái Bình Dương (Lepidochelys olivacea).

Các loài chim đặc hữu đáng chú ý bao gồm chim chích, chim ruồi cổ đen, chim ưng biển và chim ưng Bắc Mỹ...cùng một số loài chim trú đông như diệc, Cốc biển, mòng biển.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Cetacean Habitat.org: El Vizcaino Biosphere Reserve — with map.
UNESCO: Whale Sanctuary, El Vizcaino World Heritage Site
UNESCO World Heritage Sites: El Vizcaíno Whale Sanctuary information
Supermarine Type 322

Supermarine Type 322 là một loại máy bay ném bom ngư lôi bổ nhào, trinh sát trang bị trên tàu chiến của Anh trong Chiến tranh thế giới II.

Tính năng kỹ chiến thuật (S.24/37)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Citations

Tài liệu

Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Supermarine Aircraft since 1914. London: Putnam, 1987. ISBN 0-85177-800-3.
Brown, Capt. Eric. Wings of the Weird & Wonderful. London: Airlife, 1985, pp.&nbsp;120–127. ISBN 0-906393-44-2.
Chorlton, Martyn. Supermarine: Company Profile 1913–1963. Cudham, Kent: Kelsey Publishing Group (Aeroplane), 2012. ISBN 978-1-907426-46-9.
Mason Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Thetford, Owen. Aircraft of the Fighting Powers, Vol. VII. Hertfordshire, UK: Argus Books Limited, 1946 (Facsimile Edition 1979. Rochester: Staples Printers (Stanhope Press,) pp.&nbsp;31–32. ISBN 0-85242-621-6.)

Liên kết ngoài
British aircraft of World War 2, accessed ngày 25 tháng 7 năm 2007
Flight Magazine photographic archive April 25th 1946 page 412, accessed ngày 29 tháng 1 năm 2010
Tachikawa Ki-74

Tachikawa Ki-74 là một loại máy bay ném bom/trinh sát tầm xa thử nghiệm của Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới II.

Tính năng kỹ chiến thuật (Ki-74)
Japanese AIrcraft of the Pacific War
|crew=5
|capacity=
|length main= 17,65 m
|length alt= 57 ft 11 in
|span main= 18,6 m
|span alt= 61 ft.5 in
|height main= 5,1 m
|height alt= 16 ft 9 in
|area main= 80 m²
|area alt= 860,8 ft²
|airfoil=
|empty weight main= 10.200 kg
|empty weight alt= 22.481 lb
|loaded weight main= 19.400 kg
|loaded weight alt= 42.758 lb
|useful load main= 9.200 kg
|useful load alt= 20.277 lb
|max takeoff weight main= kg
|max takeoff weight alt= lb
|more general=
|engine (prop)= Mitsubishi Ha-104 Ru
|type of prop=
|number of props= 2
|power main= 1.491 kW
|power alt= 2.000 hp
|power original=
|max speed main= 570 km/h
|max speed alt= 308 knot, 354 mph
|cruise speed main= 400 km/h
|cruise speed alt= 216 knot, 249 mph
|stall speed main=
|stall speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main= 8.000 km
|range alt= 4.324 nmi, 4.972 mi
|ceiling main= 12.000 m
|ceiling alt= 39.370 ft
|climb rate main=
|climb rate alt=
|loading main= 242,5 kg/m²
|loading alt= 49,7 lb/ft²
|thrust/weight=
|power/mass main= 0,154 kW/kg
|power/mass alt= 0,093 hp/lb; 0,206 hp/kg
|more performance=
|armament=
1x Súng máy Ho-103 12,7-mm (0.5-in)
1.000 kg (2.205 lb) bom
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam Aeronautical, 1979. ISBN 0-370-30251-6. (new edition 1987. ISBN 0-85177-801-1.)

Liên kết ngoài
Tachikawa Ki-74 Patsy at www.aviastar.org
Ki-74 Patsy at www.hikotai.net
Ki-74 Patsy at ww2drawings.jexiste.fr
Ki-74 Patsy at The Imperial Japanese Secret Weapons Museum
Hoang mạc Karakum

]]
Sa mạc Karakum hay hoang mạc Karakum, đọc là Ka-ra-Kum và Ga-ra Gum (, ; ;) là một hoang mạc ở Trung Á. Tên của hoang mạc này có nghĩa là Cát đen trong ngôn ngữ Turk. Nó chiếm gần 70% diện tích hay 350.000&nbsp;km² của Turkmenistan.

Dân cư trong vùng này rất thưa thớt, trung bình có một người/6,5&nbsp;km². Lượng mưa cũng rất thấp, khoảng từ 70 tới 150&nbsp;mm mỗi năm.

Chú thích

Liên kết ngoài
TravelBlog Darwasa Craters: Entrance to Hell
Gonur Depe site in the Karakum Desert
Ocypode cursor

| synonyms =
Cancer cursor Linnaeus, 1758
Ocypode ippeus Olivier, 1804
| synonyms_ref = &nbsp; O.&nbsp;cursor có thể phân biệt được với O.&nbsp;ceratophthalmus và các loài khác thuộc chi Ocypode bởi sự hiện diện của một chùm lông cứng kéo dài từ đầu mũi các cuống mắt. Phạm vi phân bố của nó rõ ràng mở rộng ở Địa Trung Hải, và có khả năng là giữa hai nhóm này có thể tái gia nhập trong tương lai.

Sinh thái
Tại Tây Phi, Ocypode cursor ưa thích sinh sống trên các bãi biển cát, nơi nó đào hang ở các điểm thủy triều cao và đôi khi trên khu vực có thủy triều hoàn toàn. Nó có khả năng chịu các thái cực độ mặn và nhiệt độ kém hơn loài còng Uca tangeri, nhưng vẫn có thể mở rộng khoảng cách vào các vùng nước lợ. O.&nbsp;cursor là một loài săn mồi, Tại Địa Trung Hải, nơi phạm vi thủy triều không đáng kể, hang của O.&nbsp;cursor bắt đầu trong khoảng của biển, với các con lớn hơn xa hơn so với rìa biển.

Phân loài
Ocypode cursor đã được mô tả khoa học lần đầu bởi Carl Linnaeus trong tác phẩm năm ấn bản thứ 10 năm 1758 của ông ', với danh pháp "Cancer cursor".

Chú thích

Tham khảo
Praga E-210

Praga E-210 là một loại máy bay du lịch 4 chỗ, do Tiệp Khắc chế tạo vào cuối thập niên 1930.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Slovak (1939-1945)

Tính năng kỹ chiến thuật (E-210)

|prime units?=met

|genhide=
|crew=1/2
|capacity=2/3 (4 người tất cả)
|length m=8,5
|length ft=
|length in=
|length note=
|span m=12,5
|span ft=
|span in=
|span note=
|upper span m=
|upper span ft=
|upper span in=
|upper span note=
|mid span m=
|mid span ft=
|mid span in=
|mid span note=
|lower span m=
|lower span ft=
|lower span in=
|lower span note=
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|swept note=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|dia note=
|width m=
|width ft=
|width in=
|width note=
|height m=2,07
|height ft=
|height in=
|height note=
|wing area sqm=17,5
|wing area sqft=
|wing area note=
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|swept area note=
|volume m3=
|volume ft3=
|volume note=
|aspect ratio=
|airfoil=
|empty weight kg=730
|empty weight lb=
|empty weight note=
|gross weight kg=1250
|gross weight lb=
|gross weight note=
|max takeoff weight kg=
|max takeoff weight lb=
|max takeoff weight note=
|fuel capacity=
|lift kg=
|lift lb=
|lift note=
|more general=

|eng1 number=2
|eng1 name=Walter Minor
|eng1 type=
|eng1 kw=
|eng1 hp=85
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 note=
|power original=
|thrust original=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=
|eng2 number=
|eng2 name=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 note=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=
|eng3 number=
|eng3 name=
|eng3 type=
|eng3 kw=
|eng3 hp=
|eng3 kn=
|eng3 lbf=
|eng3 note=
|eng3 kn-ab=
|eng3 lbf-ab=
|more power=
|prop blade number=
|prop name=
|prop dia m=
|prop dia ft=
|prop dia in=
|prop note=
|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|rot area note=

|perfhide=
|max speed kmh=230
|max speed mph=
|max speed kts=
|max speed note=
|max speed mach=
|cruise speed kmh=210
|cruise speed mph=
|cruise speed kts=
|cruise speed note=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|stall speed kts=
|stall speed note=
|never exceed speed kmh=
|never exceed speed mph=
|never exceed speed kts=
|never exceed speed note=
|minimum control speed kmh=
|minimum control speed mph=
|minimum control speed kts=
|minimum control speed note=
|range km=600
|range miles=
|range nmi=
|range note=
|combat range km=
|combat range miles=
|combat range nmi=
|combat range note=
|ferry range km=
|ferry range miles=
|ferry range nmi=
|ferry range note=
|endurance=
|ceiling m=4500
|ceiling ft=
|ceiling note=
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|climb rate note=
|time to altitude=13,6 phút lên độ cao 2.000 m (6.560 ft)
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|sink rate note=
|lift to drag=
|wing loading kg/m2
|wing loading lb/sqft=
|wing loading note=
|disk loading kg/m2=
|disk loading lb/sqft=
|disk loading note=
|power/mass=
|thrust/weight=
|more performance=

|armament=
|guns=
|bombs=
|rockets=
|missiles=
|hardpoints=
|hardpoint capacity=
|hardpoint rockets=
|hardpoint missiles=
|hardpoint bombs=
|hardpoint other=
|avionics=
}}

Chú thích

Nguồn tham khảo
Châu thổ thụt lùi

ở miền bắc nước Đức]]
Châu thổ thụt lùi là một châu thổ có mặt hướng vào nội địa.

Các điều kiện tiên quyết cho sự hình thành của châu thổ thụt lùi là phải có một kênh biển (lạch triều) và một phá nước (bodden) đủ lớn có khả năng thu thập trầm tích. Tại những vùng biển không chịu ảnh hưởng thủy triều, các kênh biển này hình thành do hiện tượng xâm thực các dải đường bờ đơn điệu ở mặt hướng ra biển của phá nước. Sau khi hình thành, kênh biển đóng vai trò đường dẫn cho nước biển mang trầm tích vào phá nước bên trong. Sau đó, nước sẽ thông qua một cửa thoát khác để trở lại biển. Có khi dòng nước vào-ra phá nước theo cùng một kênh biển nhưng trầm tích sẽ không thể lắng đọng để tạo nên một châu thổ hướng ra phía biển được vì bị các hải lưu ven bờ ngăn chặn.

Trong trường hợp dòng chảy vào mạnh và mang lưu lượng trầm tích thấp thì đơn thuần lạch triều chỉ mở rộng về kích thước và không có châu thổ thụt lùi nào hình thành.

Tham khảo
Bristol XLRQ

Bristol XLRQ-1 là một mẫu tàu lượn lưỡng cư do hãng Bristol Aeronautical Corporation chế tạo cho Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ giai đoạn 1942-43.

Tính năng kỹ chiến thuật (XLRQ-1)

Xem thêm

Tham khảo
General Airborne Transport XCG-16

XCG-16 là một loại tàu lượn xung kích/vận tải quân sự của Không quân Lục quân Hoa Kỳ, do hãng General Airborne Transport Co. chế tạo cạnh tranh với loại Waco CG-13A ở Wright Field.

Biến thể
;Bowlus-Criz MC-1 – mô hình tỉ lệ 1/2
;Airborne and General MC-1
;General Airborne Transport XCG-16

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo

Liên kết ngoài

"42 Place Wing Glides at 200 M.P.H." detailed article with photos and drawings, June 1945 Popular Science
Burnelli history
Don Mitchell autobiography
Уголок неба
Aircrash: XCG-16


Don Mitchell autobiography
Maeda Ku-6

Maeda Ku-6 Sora-Sha là một loại xe tăng bay của Nhật Bản, nó sẽ được triển khai đi cùng các đơn vị đổ bộ đường không. Mitsubishi chịu trách nhiệm thiết kế một loại xe tăng hạng nhẹ có tên Ku-Ro cho đề án này. Thiết kế bắt đầu vào năm 1939, nhưng chỉ hoàn thành vào năm 1945 với một mẫu thử duy nhất được chế tạo.

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm
Antonov A-40
Baynes Bat

Tham khảo
Pratt-Read TG-32

Pratt-Read TG-32 là một loại tàu lượn huấn luyện quân sự của Hoa Kỳ trong thập niên 1940. Do Gould Aero Division thuộc hãng Pratt, Read & Company chế tạo cho Hải quân Hoa Kỳ.

}}

Tài liệu
Vệ Định công

Vệ Định công (chữ Hán: 衞定公; trị vì: 588 TCN-577 TCN), tên thật là Cơ Tang (姬臧), là vị vua thứ 25 của nước Vệ – chư hầu nhà Chu trong lịch sử Trung Quốc.

Vệ Định công là con của Vệ Mục công – vua thứ 24 nước Vệ. Năm 589 TCN, Vệ Mục công mất, Cơ Tang lên nối ngôi, tức là Vệ Định công.

Năm 589 TCN, Sở Cung vương mang quân đánh nước Vệ, có quân nước Trịnh giúp. Vệ Định công phải xin giảng hòa, thần phục nước Sở. Sở Cung vương lại sang đánh Lỗ. Lỗ Thành công cũng phải thần phục. Sở Cung vương hội chư hầu tại đất Thục (thuộc nước Lỗ).

Năm 588 TCN, nước Tấn giận Trịnh theo Sở đánh Lỗ và Vệ, bèn kêu gọi chư hầu đánh Trịnh. Vệ Định công lại theo nước Tấn, cùng các nước Tống, Lỗ, Tào đi đánh Trịnh. Nước Trịnh xin giảng hòa.

Sau đó Vệ Định công cùng nước Tấn đánh tộc Tường Cao Như, một ngành của người Xích Địch. Tù trưởng tộc này mất lòng dân nên bị đánh tan.

Vệ Định công sai đại phu Tôn Lương Phu sang lễ nước Lỗ, gặp sứ nước Tấn, ba bên cùng nhau thề minh ước.

Sang năm 583 TCN, Trịnh Thành công sang triều kiến nước Tấn, bị Tấn Cảnh công bắt giữ vì đã thề với nước Sở. Đầu năm 582 TCN, quân Tấn sang đánh nước Trịnh, Vệ Định công sai em là công tử Hắc Bối cầm quân cùng đi đánh Trịnh. Sau đó gặp lúc Tấn Cảnh công qua đời, nước Trịnh lấy lễ biếu tặng, nước Tấn thả Trịnh Thành công về và lui binh.

Năm 578 TCN, vì Tần Hoàn công vừa thề hòa hiếu với nước Tấn rồi ngay lập tức xâm phạm bờ cõi Tấn, Tấn Lệ công họp chư hầu mang quân đánh Tần. Vệ Định công cùng các nước gồm Tề, Lỗ, Tào, Trịnh, Tống, Chu, Đằng liên minh với Tấn đánh Tần. Liên quân do Tấn đứng đầu đánh bại quân Tần ở đất Mã Toại, bắt được tướng Tần là Thành Sai và Bất Canh Nhữ Phủ.

Năm 577 TCN, Vệ Mục công mất. Ông làm vua được 12 năm. Con ông là Cơ Khản lên nối ngôi, tức là Vệ Hiến công.

Xem thêm
Vệ Hiến công
Vệ Mục công

Tham khảo
Sử ký Tư Mã Thiên, thiên:
Vệ Khang Thúc thế gia
Phương Thi Danh (2001), Niên biểu lịch sử Trung Quốc, Nhà xuất bản Thế giới

Chú thích
Fleetwings BT-12 Sophomore

Fleetwings Model 23 là một loại máy bay huấn luyện quân sự do hãng Fleetwings chế tạo trong thập niên 1940. Không quân Lục quân Hoa Kỳ sử dụng loại máy bay này với tên gọi BT-12.

Biến thể
;Model 23
;XBT-12
;BT-12

Quốc gia sử dụng
;
:Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (BT-12)

Xem thêm

Tham khảo

John Andrade, U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9 (Page 61)
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing

Liên kết ngoài
Ikarus Aero 2

Ikarus Aero 2 là một loại máy bay huấn luyện quân sự do Nam Tư chế tạo trong Chiến tranh thế giới II.

Biến thể
;Aero 2B
;Aero 2BE
;Aero 2C
;Aero 2D
;Aero 2E
;Aero 2F
;Aero 2H

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Nam Tư

Tính năng kỹ chiến thuật (2B)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Liên kết ngoài
Photos and drawings at Ugolok Neba
Parnall 382

Parnall 382 là một loại máy bay huấn luyện của Anh trong thập niên 1930, do hãng Parnall Aircraft thiết kế chế tạo.

Tính năng kỹ chiến thuật

|crew=2
|payload main=
|payload alt=
|payload more=
|length main= 28 ft 8 in
|length alt= 8,74 m
|span main= 33 ft 6 in
|span alt= 10,21 m
|height main= 7 ft 9 in
|height alt= 3,66 m
|area main= 155 ft²
|area alt= 14,39 m²
|airfoil= BH5
|empty weight main= 1.655 lb
|empty weight alt= 751 kg
|loaded weight main= 2.450 lb
|loaded weight alt= 1.112 kg
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=
|max takeoff weight more=
|more general=

|engine (prop)= de Havilland Gipsy Queen I
|type of prop=
|number of props= 1
|power main= 200 hp
|power alt= 149 kW
|power original=
|power more=
|propeller or rotor?=
|propellers=
|number of propellers per engine=
|propeller diameter main=
|propeller diameter alt=

|max speed main= 155 mph
|max speed alt= 248 km/h
|max speed more=
|cruise speed main= 135 mph
|cruise speed alt= 216 km/h
|cruise speed more
|stall speed main=
|stall speed alt=
|stall speed more=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main=
|range alt=
|ferry range main=
|ferry range alt=
|ferry range more=
|ceiling main=
|ceiling alt=
|climb rate main=
|climb rate alt=
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|more performance=

}}

Ghi chú

Tham khảo
Dầu cọ

Dầu cọ là một loại dầu thực vật được chiết xuất từ thịt (cùi) của quả cọ từ cây cọ dầu. Dầu cọ thô sau khi ép có màu vàng-đỏ sậm do chúng chứa nhiều hàm lượng Caroten và Vitamin E. Dầu cọ chứa khoảng 60 % chất béo no, khoảng 26 % chất béo chưa no đơn nhóm và 12 % chất béo chưa no đa nhóm. Dầu cọ được ví như món quà từ thiên nhiên dành tặng cho Malaysia và thế giới loài người. Malaysia là nước sản xuất dầu cọ lớn thứ hai trên thế giới, sau Indonesia. Năm 2011, kim ngạch xuất khẩu dầu cọ của Malaysia đạt khoảng 25,6 tỷ USD.

Nguyên nhân dầu bị đông

Trạng thái vật lý (nhiệt độ môi trường)
Ở nhiệt độ thường, dầu cọ tồn tại ở dạng sáp với đặc trưng là chứa xấp xỉ 50% chất béo bão hòa. Khi nhiệt độ môi trường xuống dưới 20 độ C Dầu chuyển sang trạng thái đông đặc.

Tính chất đặc trưng của dầu cọ có độ nóng chảy tương đối cao hơn so với dầu nành, dầu mè, dầu phộng….cho nên khi nhiệt độ môi trường xuống thấp nên dầu dẫn đến bị đông. Nguyên nhân là dầu cọ chứa nhiều axit béo no hơn các loại dầu khác. Theo PGS TS Phan Thị Sửu người tiêu dùng mua dầu thực vật nên chọn mua loại dầu lỏng, chứa nhiều axit béo không no theo thứ tự: dầu ôliu, dầu mè (vừng), dầu ngô, dầu hướng dương, dầu đậu nành, dầu cọ.
Đối với sản phẩm Cooking oil sự chịu nhiệt từ 20 – 22oC, nếu nhiệt độ môi trường trên 30oC dầu sẽ tan chảy ngay và trở lại trạng thái bình thường lúc ban dầu.

Thành phần cấu tạo

Tính chất cấu tạo và thành phần dinh dưỡng không có gì thay đổi. cho nên khách hàng cứ yên tâm dùng sản phẩm.

Hầu hết các gia đình đều có thói quen "trung thành" với một loại dầu ăn nào đó. Nếu dùng duy nhất một loại dầu để chế biến mọi loại thức ăn trong một thời dài thì vô hình trung đã hạn chế phần nào nguồn dinh dưỡng phong phú đồng thời sẽ làm giảm hứng thú ăn uống. Thực tế là hiếm có loại dầu ăn nào lại cung cấp đầy đủ mọi chất cần thiết cho cơ thể, mỗi loại dầu đều có những "sở trường" riêng, đáp ứng nhu cầu cần thiết cho cơ thể mỗi người.

Cách dùng đúng
Tốt nhất nên sử dụng dầu phù hợp với từng loại thực phẩm hoặc tối thiểu nên thay đổi loại dầu trong thời gian nhất định để đổi khẩu vị ăn uống cũng như làm phong phú thêm thành phần dinh dưỡng cho cơ thể.

Chiên rán
Dầu cọ (và các sản phẩm dầu cọ) có khả năng chịu nhiệt và chống oxy hóa rất tốt; do vậy dầu cọ được xem là nguyên liệu lý tưởng trong sản xuất hỗn hợp dầu chiên.

Các nhà sản xuất và tiêu dùng trên khắp thế giới đã ứng dụng dầu cọ với tỷ lệ cao trong dầu chiên vì hai mục đích: kinh tế và chất lượng tốt. Trong thực tế, dầu cọ đã dùng thay thế 100% các loại dầu chiết xuất từ các hạt truyền thống khác như đậu tương, hạt cải.

Các sản phẩm dùng dầu chiên thường là khoai tây chiên, bánh donut, mỳ ăn liền và các loại hạt.

Dù được chế biến từ nguồn gốc khác nhau: dầu cọ, dầu hướng dương, dầu lạc, dầu đậu nành, dầu vừng, dầu cải... nhưng các loại dầu thực vật đều có ưu điểm là không chứa cholesterol.

Tham khảo
Lịch mùa Vọng

Tại phương Tây, một lịch Mùa Vọng là một lịch đặc biệt được sử dụng để đếm ngược hoặc kỷ niệm những ngày chờ đợi đến lễ Giáng sinh. Lịch Mùa Vọng hiện nay thường bắt đầu từ ngày 01 tháng 12 cho đến ngày 24 tháng 12, đôi khi có loại lịch có thể bắt đầu từ Chủ nhật Mùa Vọng đầu tiên, sớm nhất là ngày 27 tháng 11 và trễ nhất là 03 tháng 12.

Lịch thường mang hình thức của một thẻ hay tấm bảng hình chữ nhật lớn với "cửa sổ" trong đó thường là 24 cửa sổ, một cửa sổ cho mỗi ngày của tháng 12 dẫn đến ngày Giáng sinh. Các cửa sổ thường có đánh số và sắp đặt không theo thứ tự (cho người phải tìm chút ít), khi mở để lộ phía trong là một hình ảnh, bài thơ, một phần của một câu chuyện (chẳng hạn như câu chuyện về Giáng sinh của Chúa Giêsu) hoặc một món quà nhỏ, chẳng hạn như một đồ chơi hoặc sô-cô-la (có thể lịch là một hộp sô cô la, với 24 ô khoét sẵn).

Phong tục này được xem là bắt đầu của Giáo hội Luther Đức, từ đầu thế kỷ 19. Thời đó, nhiều gia đình thường gạch 24 gạch phấn trắng lên cửa, và mỗi ngày xóa đi 1 gạch, hay là thắp 1 hàng nến, hay là mỗi ngày dán những tranh ảnh tôn giáo lên tường. Theo Viện Bảo tàng Bang Niederösterreich, lịch mùa Vọng làm bằng tay đầu tiên có từ năm 1851, lịch in đầu tiên được phát hành tại Hamburg vào năm 1902 hay là 1903.

Hình ảnh

File:Richard Ernst Kepler - Im Lande des Christkinds.jpg|Lịch mùa Vọng Đức in năm 1903, sau mỗi cửa sổ là vài câu thơ về Giáng sinh
File:Adventskalender im Bau.jpg|Lịch Mùa Vọng do trẻ em tự làm
File:05554 Adventkalender, Julia.jpg
File:Wallenfels’sches Haus als Adventsklender.jpg|Một ngôi nhà với 24 ô cửa, trang trí như Lịch Mùa Vọng, mỗi ngày kéo 1 màn cửa lên
File:Rathaus Hünfeld Adventskalender.JPG|Tòa thị sảnh tại Hünfeld, Đức trang trí thành lịch
File:St-Petri 01.JPG|Trong nhà thờ Sankt Petri tại Lübeck
File:The giant Advent Calendar at 383 Smith St. Fitzroy, VIC.jpg|Trên cửa ra vào tại Fitzroy, Melbourne, Úc, năm 2011
File:A few hours too early (4267111411).jpg|Trẻ em chờ đến giờ "mở cửa" lịch

Chú thích
Mannlicher M1901

|type=Súng ngắn bán tự động

|is_ranged=yes

|service=
|used_by=
|wars=

|designer=
|design_date=
|manufacturer=Steyr
|production_date= 1901 - 1905
|number=
|variants=

|weight=
|length=
|part_length=
|crew=

|cartridge=7.63mm Mannlicher7.65mm Mannlicher7.65×21 mm
|caliber=
|action= Blowback
|rate=
|velocity= 326 m/s
|range=
|max_range=
|feed= Hộp đạn cố định 8 viên
|sights= Điểm ruồi
}}
Mannlicher M1901 là loại súng ngắn bán tự động do Ferdinand von Mannlicher phát triển khi ông được thuê làm việc ở công ty Österreichischen Waffenfabriks-Gesellschaft tại Steyr, đế quốc Áo-Hung. Ông đã thiết kế các khẩu súng khác từ năm 1894 và khẩu súng này được hoàn tất thiết kế năm 1899 nhưng nó không được giới thiệu cho đến năm 1900. Rất ít khẩu được chế tạo thử nghiệm, chúng sử dụng đạn 8mm nhưng bị thấy là quá yếu nên đã được mang đi thiết kế lại chuyển sang sử dụng đạn không vành 7.63×21mm Mannlicher được phát triển riên cho súng và giới thiệu lại vào năm 1901 nên nó thường được gọi là M1901.

Tùy vào năm được chế tạo mà nó được gọi khác nhau như M1901, M1902, M1903,M1904 và cuối cùng là M1905. Súng không được đưa vào sử dụng trong quân đội nhưng có nhiều người mua để làm vũ khí tự vệ, mẫu M1905 thì được thông qua để phục vụ trong lực lượng quân đội Argentine. Có khoảng 300 khẩu mẫu M1900 và khoảng 12.000 khẩu mẫu M1901 đến M1905 được chế tạo.

Thiết kế
Mannlicher M1901 sử dụng cơ chế nạp đạn blowback có hãm. Một đòn bẩy sẽ móc vào khối trượt và đầu một cái nhíp dày bên trong súng. Khi khối trượt lùi lại áp lực sẽ đẩy đòn bẩy ra sau nhưng cái nhíp sẽ giữ không cho đòn bẩy di chuyển cho đến khi áp lực tích đủ mạnh nó sẽ đẩy đòn bẩy bật ra sau và khi đó móc đòn đẩy sẽ tách ra khỏi nhíp nên nó đóng vai trò như một cái khóa hãm. Khi khối trượt trở về vị trí cũ đòn bẩy sẽ bật trở lên đè đầu nhíp xuống và đến một mức nào đó đầu nhíp sẽ bật lên và chống vào móc đòn bẩy để chuẩn bị bắn viên đạn tiếp theo. Cái nhíp này cũng đóng vai trò như móc khóa búa điểm hỏa vào vị trí lên cò, khi búa điểm hỏa được kéo ra phía sau một phần của búa sẽ móc vào đầu phần dưới cái nhíp này và nó sẽ giữ búa ở vị trí đó. Khi bóp cò phần đước của nhíp sẽ bị đẩy lên trên tách móc của búa điểm hỏa ra khỏi nhíp và khai hỏa.

Hệ thống nhắm cơ bản của súng là điểm ruồi. Hộp đạn của súng nằm cố định trong tay cầm và xạ thủ sẽ nạp đạn vào thông qua khe nhả vỏ đạn bằng một cái kẹp 8 viên dành cho súng khi khối trượt được kéo ra phía sau. Nếu cần lấy đạn ra khỏi súng thì xạ thủ sẽ kéo khối trượt về phía sau và nhấn vào nút nhả đạn phía bên phải tay cầm thì lò xo trong hộp đạn sẽ đẩy tất cả đạn trong nó ra ngoài.

Liên kết ngoài
http://unblinkingeye.com/Guns/SM1900/sm1900.html
Tháo ráp mẫu M1905
Blohm & Voss BV 246

Đức quốc xã
| type = Bom lượn không đối diện

| is_ranged =
| is_bladed =
| is_explosive = y
| is_artillery =
| is_vehicle =
| is_missile = y
| is_UK =

| service =
| used_by =
| wars =

| designer = Richard Vogt
| design_date = 1943
| manufacturer = Blohm & Voss
| unit_cost =
| production_date =
| number =
| variants =

| spec_label =
| weight = 730 kg (1.600 lb)
| length = 3,53 m (11,6 ft)
| part_length =
| width =
| height =
| diameter =
| crew =
| passengers =


| filling =
| filling_weight = 435 kg (960 lb)
| detonation =
| yield =

| armour =
| primary_armament =
| secondary_armament =
| engine =
| engine_power =
| pw_ratio =
| transmission =
| payload_capacity =
| suspension =
| clearance =
| fuel_capacity =
| vehicle_range =
| speed =
| guidance = Radar
| steering =

| wingspan = 6,4 m (21 ft)
| propellant =
| ceiling =
| altitude =
| depth =
| boost =
| accuracy =
| launch_platform = Junkers Ju 88 hoặc Heinkel He 111
| transport =
}}

Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn ("Hạt mưa đá") là một loại bom lượn có điều khiển được phát triển để tiêu diệt các mục tiêu đặc biệt, do Đức quốc xã phát triển trong Chiến tranh thế giới II.

Xem thêm
Blohm & Voss BV 40

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Smith, J. Richard and Kay, Anthony. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company Ltd., 3rd impression 1978, p.&nbsp;664-666. ISBN 0-370-00024-2.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Remote Piloted Aerial Vehicles
Luft '46
Marie Christine von Reibnitz

| nơi sinh = Carlsbad, Sudetenland,Greater German Reich
| tôn giáo = Anh giáo
| height = 1.83 m|
}}Marie Christine, Vương phi Michael xứ Kent (tên khai sinh là Nữ Nam tước Marie Christine von Reibnitz; sinh ngày 15 tháng 1 năm 1945) là một thành viên của gia đình vương thất Anh, thuộc dòng dõi quý tộc Đức,  Áo và Hungary. Cô kết hôn với Vương tôn Michael xứ Kent, cháu nội của Vua George V. Công nương Michael làm trong lãnh vực thiết kế nội thất trước khi trở thành một tác giả; cô xuất bản một số tác phẩm viết về Hoàng gia châu Âu. Cô thực hiện nhiều bài diễn văn công cộng cũng như là hỗ trợ các công vụ cho chồng mình.

Tước hiệu

Từ 15/1/1945 - 14/9/1971: Nữ Nam tước Marie Christine von Reibnitz
Từ 14/9/1971 - 30/6/1978: Nữ Nam tước Marie Christine von Reibnitz, Mrs. Thomas Troubridge
Từ 30/6/1978 - nay: Vương phi Michael xứ Kent

Tham khảo
Trận Bentonville

–
| place = Hạt Johnston, Bắc Carolina
| result = Liên bang miền Bắc chiến thắng
| combatant1 = Liên bang miền Bắc
| combatant2 = Liên minh miền Nam
| commander1 = William T. Sherman Henry W. Slocum
| commander2 = Joseph E. Johnston
| units1 = Quân đoàn XX Quân đoàn XIV
| units2 = Binh đoàn của Johnston
| strength1 = 60.000 quân
| strength2 = 21.000 quân
| casualties2 = 2.606 tổng cộng 239 quân tử trận 1.694 quân bị thương 673 quân mất tích/bị bắt Trận chiến kết thúc với thất bại của quân đội Liên minh miền Nam do Johnston chỉ huy.

Vào ngày đầu tiên của trận đánh, quân đội Liên minh miền Nam tấn công một cánh của quân đội Liên bang miền Bắc và đập tan 2 sư đoàn miền Bắc, song không thể đánh bật phần còn lại của quân đội miền Bắc ra khỏi trận địa. Hôm sau, một cánh quân miền Bắc khác kéo đến và trong vòng 2 ngày sau đó, hai bên giao chiến lẻ tẻ ở phía trước binh đoàn của Johnston. Do sức mạnh vượt trội của quân miền Bắc và thiệt hại nặng nề của quân miền Nam trong trận đánh này, Johnston đầu hàng Sherman chưa đầy một tháng sau tại Bennett Place, gần nhà ga Durham Station. Cùng với cuộc đầu hàng của Đại tướng Robert E. Lee hồi tháng 4, sự đấu hàng của Johnston đánh dấu sự chấm dứt có hiệu lực của cuộc chiến.

Chú thích

Tham khảo
National Park Service battle description
Civil War Preservation Trust
Barrett, John G. "Bentonville, North Carolina (NC020), Johnston County, March 19–21, 1865." In The Civil War Battlefield Guide, 2nd ed., edited by Francis Kennedy. Boston: Houghton Mifflin Co., 1998. ISBN 0-395-74012-6.
Bradley, Mark L. Last Stand in the Carolinas: The Battle of Bentonville. Campbell, California: Savas Publishing Co., 1995. ISBN 1-882810-02-3.
Broadwater, Robert P. Battle of Despair: Bentonville and the North Carolina Campaign. Macon, Georgia: Mercer University Press, 2004. ISBN 978-0-86554-821-3.
Hughes, Nathaniel Cheairs, Jr. Bentonville: The Final Battle of Sherman and Johnston. Chapel Hill, North Caronlia: University of North Carolina Press, 1996. ISBN 0-8078-2281-7.
Luvaas, Jay. "Johnston's Last Stand &mdash; Bentonville." Undated pamphlet. Republished from North Carolina Historical Review 33, no. 3 (July 1956), 332–58.
CWSAC Report Update
Gabor S. Boritt (biên tập), Jefferson Davis's Generals, Oxford University Press, 1999. ISBN 0199923779.
William L. Barney, The Oxford Encyclopedia of the Civil War, Oxford University Press, 2011. ISBN 0199782016.

Liên kết ngoài
Bentonville Battlefield
Battle of Bentonville : Maps, histories, photos, and preservation news (CWPT)
The Flags of Bentonville: Union and Confederate flags that flew with units at the Battle of Bentonville
The Battle of Bentonville: Caring for Casualties of the Civil War, a National Park Service Teaching with Historic Places (TwHP) lesson plan
Viper Jaws

| type = Súng ngắn

| is_ranged = yes
| is_bladed =
| is_explosive =
| is_artillery =
| is_vehicle =
| is_missile =
| is_UK =

| used_by =

| designer = Wildely Moore
| manufacturer = KADDB
| production_date = 2005-nay

| spec_label = unknown
| weight = 2 kg
| length = 250 m
| part_length = 200 mm
| width = 139 mm
| height = 200 mm

| barrels = 127 mm
| action = Hoạt động kép
| max_range = 250 m
| sights = Điểm ruồi
}}

Viper Jaws là một loại súng lục nặng có cơ chế bắn Hoạt động đơn và kép được sản xuất tại Jordan bởi KADDB va thiết kế ở Hoa Kỳ bởi Wildey Moore, nhà thiết kế của dòng súng lục nổi tiếng Wildey. Loại súng này được chế tạo làm tiêu chuẩn sử dụng cho các lực lượng vũ trang của Jordan.

Viper Jaws là một loại súng ngắn có cấu tạo chắc chắn với một vài tính năng thú vị, ví dụ như thiết kế đơn giản và modula. VIPER có thể chỉnh sửa lại bằng vài cách đơn giản như thay thế giảm thanh, tay cầm,... Cơ chế Hoạt động đơn giúp nó dễ dàng bảo trì và tháo lắp.

Sử dụng bởi
Jordan

Tham khảo

Liên kết ngoài
The Viper
Rau săn

Rau săn là một loại thực vật hoang dại, được phân loại vào nhóm rau rừng và được sử dụng làm nguyên liệu trong ẩm thực.
}}
Trận Mortara

Vương quốc Sardegna
|combatant2 = Đế quốc Áo
|commander1 = Wojciech Chrzanowski Công tước xứ Savoie Giacomo Durando Konstantin d'Aspre Đại Công tước Albrecht
|units1 =
|units2 =
|strength1 = 25.000 quân
|strength2 = 15.000 quân
|casualties1 = 500 quân tử trận và bị thương, 6 sĩ quan tham mưu, 50 sĩ quan khác, 1.500 binh lính bị bắt, 5 hỏa pháo và một số lượng lớn đạn dược bị thu giữ tại thị trấn Mortara, Pavia, Ý. dưới sự chỉ huy của viên tướng cách mạng người Ba Lan Wojciech Chrzanowski, đã bị quân đoàn của tướng Konstantin d'Aspre (trong đó Đại Công tước Albrecht là người chỉ huy sư đoàn đầu tiên) – một phần của quân đội đế quốc Áo dưới quyền chỉ huy của Thống chế Joseph Radetzky von Radetz đánh cho tan tác, gây cho quân đội Sardegna bị suy sụp về tinh thần. và sau trận đánh này ông đã hành binh về hướng bắc rồi giành thắng lợi quyết định trong trận Novara. Trận Mortara cũng đem lại vinh quang cho Đại Công tước Albrecht

Đây là một thắng lợi quan trọng của quân Áo, do 5 sư đoàn Sardegna – vốn đã bị phân rãi trên một mặt trận quá rộng – không thể rút chạy về Vercelli và qua đó họ chỉ còn con đường duy nhất là rút về Novara. Sau vài ngày ở lại Mortara, quân đội của Radetzky đã tiến đánh Novara. Vào ngày 23 tháng 3, ông tới Novara. Thua trận Novara, quân Piedmont không còn là một lực lượng chiến đấu hiệu quả nữa.

Chú thích
Causses

| Type = Văn hóa
| Criteria = iii, v
| ID = 1153
| Region = châu Âu
| Year = 2011
| Extension =
| Danger =
| Session =
| Link = http://whc.unesco.org/en/list/1153
}}

Causses là một vùng cao nguyên đá vôi (theo tiếng Occitan thì Causse nghĩa là "cao nguyên đá vôi") nằm ở miền Trung về phía Đông nam nước Pháp, thuộc khu vực vùng núi và cao nguyên Khối núi Trung tâm. Causses giáp với tỉnh Nouvelle-Aquitaine, Périgord ở Tây Bắc, phía Đông là thị trấn Aubrac và dãy Cevennes.
, tỉnh Lozère]]
Nơi đây có một địa hình núi xen lẫn các thung lũng sâu xói mòn tạo ra các lớp trầm tích được cấu thành bởi nhiều cao nguyên nhỏ hơn bao gồm:
Causses du Quercy:
Causse de Martel
Causse de Gramat
Causse de Limogne
Corrèzien Causse
Grands Causses:
Causse du Comtal
Causse de Sévérac
Causse de Sauveterre
Méjean Causse
Noir Causse
Causse du Larzac

Văn hóa
Nơi đây đại diện cho mối quan hệ mục vụ nông nghiệp với thiên nhiên. Khu vực bao gồm những khu dân cư, trang trại, ruộng bậc thang, các bức tường, bể chứa nước cùng một số nhà thờ được xây bằng đá có từ thế kỷ 11, phản ánh sự phát triển kinh tế nông nghiệp, tôn giáo của vùng đồng bằng ven Địa Trung Hải vẫn còn tồn tại tới ngày nay.

Đây là một phần của Công viên thiên nhiên Grands Causses thành lập vào năm 1995.

Hình ảnh

File:Les_Grands_Causses.JPG|Công viên thiên nhiên Grands Causses
File:00 0230 Saint-André-de-Vézines - Naturpark Grands Causse.jpg|Công viên thiên nhiên Grands Causses
Hình:Causse Mejean Evening.jpg|Méjean Causse
Cevennes_Florac_Mimente_depuis_Causse_Mejean.jpg|Causse Mejean
Hình:Causse montdardier tude.JPG
Hình:Causse de Sauveterre doline.jpg|Causse de Sauveterre
Hình:Lavogne causse blandas.jpg|
Hình:Causse mousqie sonac.jpg|Nhà thờ ở Casse

Tham khảo

Liên kết ngoài
Hình ảnh về Causses