undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Vũ Minh Trí

| công việc = Đạo diễn truyền hình
| năm hoạt động = 1996 – nay
}}

Vũ Minh Trí là nam đạo diễn phim truyền hình Việt Nam, được biết đến với một số phần thuộc loạt phim Cảnh sát hình sự như Lời sám hối muộn màng, Cổ cồn trắng 2, Đột kích cùng mốt số bộ phim khác như Lối về miền hoa, Những cánh hoa mong manh và loạt phim Xuân Cồ.

Vũ Minh Trí là con của đạo diễn, Nghệ sĩ ưu tú Vũ Châu, anh vào biên chế Hãng phim Truyền hình Đài Truyền hình Việt Nam từ năm 1997 với tác phẩm đầu tay là bộ phim điện ảnh truyền hình Khi người ta yêu.

Tác phẩm

Vai trò đạo diễn

Vai trò khác

Giải thưởng

Tham khảo
Hà An Huy

| nơi sinh = Hà Nội, Việt Nam
| công việc =
| cha =
| mẹ = Phạm Thị Phương
| module =
| thể loại =
| hãng đĩa =
| website =
}}
| người thân = Thúy Mơ (bà ngoại)
| năm hoạt động = 2022–nay
| giải thưởng = Danh sách
| quê quán =
}}Hà An Huy (sinh ngày 20 tháng 8 năm 2002) là một nam ca sĩ kiêm nhạc sĩ sáng tác bài hát người Việt Nam. Anh là quán quân của chương trình truyền hình và trở nên nổi tiếng sau khi chiến thắng mùa thứ tám của Thần tượng âm nhạc Việt Nam – Vietnam Idol.

Cuộc đời và sự nghiệp
Hà An Huy sinh ngày 20 tháng 8 năm 2002, tại Hà Nội trong một gia đình có truyền thống nghệ thuật. Mẹ anh là NSƯT Minh Phương, một diễn viên chèo và bà ngoại anh là NSND Thúy Mơ, nguyên phó giám đốc Nhà hát Chèo Xứ Đông. Quê ngoại anh ở Hải Dương và từ bé anh thường xuyên phải theo mẹ đi diễn. Lên 5 tuổi, anh đã phải sống trong sự thiếu vắng của người cha. Huy theo học tại trường Trung học cơ sở Thành Công và theo học 2 năm trung cấp tại Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam, để rồi bắt đầu tập sáng tác khi chuyển sang khoa âm nhạc ứng dụng của trường Đại học Thăng Long. Thời gian theo học tại đây, anh cũng được đào tạo về khả năng hòa âm, phối khí, chơi nhạc cụ, vũ đạo, thu âm và biểu diễn. Ca khúc "Bức họa nơi xa" là bài tốt nghiệp năm thứ nhất do anh sáng tác đã giành được điểm tối đa. Thấy được tiềm năng, thầy cô trong trường đã động viên anh dự thi chương trình truyền hình Bài hát hay nhất mùa 3 và sau đó anh trở thành quán quân.

Phong cách nghệ thuật

Ảnh hưởng
Từ nhỏ, Hà An Huy đã theo mẹ đi diễn, thu âm nên thấm các làn điệu chèo.
|}

Danh sách đĩa nhạc

Đĩa mở rộng
N| (2025)

Tham khảo

;Ghi chú

;Chú thích nguồn

Liên kết ngoài
Huỳnh Tú

| nơi sinh = Hà Nội, Việt Nam
| ngày mất =
| nơi mất =
| quốc tịch =
| con cái = Soobin Hoàng Sơn
| nghề nghiệp = Đạo diễn
| tên khác =
| education =
| năm hoạt động = 1982–nay
| danh hiệu = Nghệ sĩ Nhân dân (2023)
| module =
| chiều cao =
| học vấn = Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam
| dân tộc = Kinh
| người thân =
| cha =
| mẹ = Lê Thị Hảo Yến
}}Nguyễn Huỳnh Tú (sinh năm 1960), thường được biết đến với nghệ danh Huỳnh Tú, là một nam nghệ sĩ đàn bầu kiêm đạo diễn sân khấu người Việt Nam. Ông được Nhà nước Việt Nam phong tặng danh hiệu Nghệ sĩ Nhân dân vào năm 2023.

Cuộc đời và sự nghiệp
Nguyễn Huỳnh Tú sinh năm 1960 tại huyện Thanh Trì, Hà Nội trong một gia đình có truyền thống nghệ thuật. Mẹ ông – Nghệ sĩ ưu tú Lê Thị Hảo Yến – từng là một danh ca rất nổi tiếng trong đoàn cải lương của tỉnh Thanh Hóa. Từ năm 3 tuổi, ông đã sớm tiếp xúc với nghệ thuật khi theo chân mẹ lên biểu diễn trên các sân khấu cải lương. Theo học khoa nhạc cụ truyền thống tại Nhạc viện Hà Nội (tiền thân của Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam hiện nay), ông tốt nghiệp bậc đại học chuyên ngành đàn nhị và trống vào năm 1982, rồi dành ba năm tiếp theo tham gia giảng dạy tại trường. Sau đó, ông chuyển đến công tác tại Đoàn Ca múa nhạc Thăng Long (nay là Nhà hát Ca múa nhạc Thăng Long) và thành lập một nhóm nhạc mang tên Mưa Rừng. Ông thường xuyên cùng với nhóm tổ chức các chuyến lưu diễn nước ngoài về nhạc thình phòng, hòa tấu và độc tấu, và dần được biết đến như là một nghệ sĩ đàn bầu có tiếng trong giới âm nhạc phía Bắc. Sau khi nhóm nhạc tan rã vì định hướng cá nhân của các thành viên, Huỳnh Tú được mời làm đạo diễn âm nhạc cho các cuộc thi Sao Mai, Giọng hát hay Hà Nội, cũng như tham gia dàn dựng, phối khí cho nhiều vở diễn sân khấu và nhạc phim. Tháng 5 năm 2025, ông xuất hiện trong đêm diễn All Rounder của con trai ông, Soobin Hoàng Sơn, và biểu diễn cùng với con trai trong tiết mục hát xẩm "Mục hạ vô nhân", được phối lại theo phong cách hiện đại.

Gia đình và đời tư
Huỳnh Tú từng kết hôn và có một người con trai là Nguyễn Huỳnh Sơn (sinh năm 1992), một nghệ sĩ nổi tiếng với nghệ danh Soobin Hoàng Sơn.

Giải thưởng và đề cử

Tham khảo
La Lay

/)}} }} người/km²
| vùng = Bắc Trung Bộ
| tỉnh = Quảng Trị
| thành lập =
| trụ sở UBND =
| mã hành chính =
| mã bưu chính =
}}
La Lay là một xã thuộc tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.

Xã La Lay có diện tích 156,21&nbsp;km², dân số năm 2024 là 8.121 người, mật độ dân số đạt /)}} }} người/km².

Chú thích

Tham khảo
Thể loại:Hình không tự do có thể thay thế 2025-12-14

Những tập tin trong thể loại này có khả năng bị xóa nhanh theo tiêu chí TT7.

[|action=purge}} Làm mới]
Tuy Đức (định hướng)

Tuy Đức có thể là
Xã Tuy Đức, tỉnh Lâm Đồng, Việt Nam
Huyện Tuy Đức cũ, tỉnh Đắk Nông cũ, Việt Nam
Huyện Tuy Đức thuộc địa cấp thị Du Lâm, tỉnh Thiểm Tây, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa.
U-923 (tàu ngầm Đức)

U-923 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ chỉ thuần túy làm nhiệm vụ huấn luyện, nên đã không thực hiện bất kỳ chuyến tuần tra nào và không đánh chìm được mục tiêu nào. U-923 bị mất do trúng thủy lôi tại vịnh Kiel trong biển Baltic vào ngày 9 tháng 2, 1945.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-923 được đặt hàng vào ngày 6 tháng 6, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Neptun Werft AG ở Rostock vào ngày 21 tháng 2, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 8, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 4 tháng 10, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu úy Hải quân Heinz Frömmer.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 23, U-923 tiếp tục ở lại cùng đơn vị này để phục vụ huấn luyện cho đến khi bị mất.

Vào ngày 9 tháng 2, 1945, trên đường di chuyển từ Travemünde đến Kiel, U-923 trúng phải thủy lôi do máy bay Anh rải trong vịnh Kiel tại biển Baltic, và đã đắm tại tọa độ . Toàn bộ 48 thành viên thủy thủ đoàn của con tàu đều đã thiệt mạng. Xác tàu đắm được khám phá vào năm 1952, rồi được trục vớt một phần và tháo dỡ một năm sau đó.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
Việt Nam tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á 2025

|flagbearer_close =
| gold = 79
| silver = 72
| bronze = 99
| rank = 3
| appearances = auto
| seealso =
| website = (tiếng Việt) (tiếng Anh)
}}

Việt Nam tham dự Đại hội Thể thao Đông Nam Á lần thứ 33, được tổ chức từ ngày 9 đến ngày 20 tháng 12 năm 2025 tại Bangkok, Chonburi và Songkhla, Thái Lan.

Danh sách huy chương

Điền kinh

Nam

Nữ

Hỗn hợp

Cầu lông

;Nam

;Nữ

Bóng chày

Bóng rổ

Quyền Anh

Nam

Nữ

Bóng đá

Bóng đá trong nhà

;Bản tóm tắt

Golf

Việt Nam cử bảy vận động viên golf (bốn nam và ba nữ) tham gia thi đấu.

Nam
Nguyễn Trọng Hoàng
Hồ Anh Huy
Nguyễn Anh Minh
Nguyễn Tuấn Anh

Nữ
Lê Chúc An
Lê Nguyễn Minh Anh
Nguyễn Viễt Gia Hân

Karate

;Kata
;Kumite

Bóng bàn

;Nam
Đinh Anh Hoàng
Nguyễn Anh Tú
Nguyễn Đức Tuấn
Đoàn Bá Tuấn Anh
Lê Đình Đức
;Nữ
Nguyễn Thị Nga
Bùi Ngọc Lan
Nguyễn Khoa Diệu Khánh
Trần Mai Ngọc
Mai Hoàng Mỹ Trang

Quần vợt

;Nam
Vũ Hà Minh Đức
Nguyễn Minh Phát
Nguyễn Văn Phương
Từ Lê Khánh Duy
Đinh Viết Tuấn Minh
;Nữ
Thụy Thanh Trúc
Nguyễn Thị Mai Linh
Ngô Hồng Hạnh
Chanelle Vân Nguyễn
Savanna Lý Nguyễn

Bóng chuyền

Trong nhà

Cử tạ

;Nam

;Nữ

Tham khảo

Liên kết ngoài
Đức Minh (xã)

/)}} }} người/km²
| vùng = Bắc Trung Bộ
| tỉnh = Hà Tĩnh
| thành lập =16/6/2025
| trụ sở UBND =
| mã hành chính =
| mã bưu chính =
}}
Đức Minh là một xã thuộc tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.

Địa lý
Xã Đức Minh có vị trí địa lý:

Phía bắc giáp tỉnh Nghệ An.
Phía nam giáp xã Đức Thọ với ranh giới tự nhiên là sông La.
Phía đông giáp xã Đức Quang.
Phía tây giáp xã Tứ Mỹ.

Lịch sử
Xã Đức Minh trước kia thuộc huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Ngày 16 tháng 06 năm 2025, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 1665/NQ-UBTVQH15 ngày 16/6/2025 về sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Hà Tĩnh năm 2025. Theo đó, sắp xếp toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của các xã Trường Sơn, Tùng Châu và Liên Minh thành xã mới có tên gọi là xã Đức Minh.

Chú thích

Tham khảo
U-926 (tàu ngầm Đức)

U-926 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1944, nó đã không kịp thực hiện bất kỳ chuyến tuần tra nào và không đánh chìm được mục tiêu nào. U-926 sống sót qua Thế Chiến II, đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 9 tháng 5, 1945. Chiếc U-boat được chuyển giao cho Na Uy năm 1949, và phục vụ cùng Hải quân Hoàng gia Na Uy như là chiếc HNoMS Kya (S307) cho đến năm 1962 và bị tháo dỡ năm 1964.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-926 được đặt hàng vào ngày 25 tháng 8, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Neptun Werft AG ở Rostock vào ngày 1 tháng 7, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 12, 1943, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 29 tháng 2, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Eberhard von Wenden.

Lịch sử hoạt động
U-926
Sau khi hoàn tất việc huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, U-926 được điều sang Chi hạm đội U-boat 11 từ ngày 15 tháng 3, 1945 để hoạt động trên tuyến đầu. Tuy nhiên nó đã không kịp thực hiện bất kỳ chuyến tuần tra nào và không đánh chìm được mục tiêu nào.

Sau khi Đức Quốc xã chấp nhận đầu hàng, U-926 đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 9 tháng 5, 1945. Do không có khả năng vượt biển, nó nằm trong số ba tàu U-boat được bỏ lại tại Na Uy, và do đó đã tránh được số phận bị đánh chìm ngoài khơi Bắc Ireland trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight như hầu hết các tàu U-boat đã đầu hàng.

HNoMS Kya (S307)

Con tàu được chuyển giao cho Na Uy, và chính thức nhập biên chế cùng Hải quân Hoàng gia Na Uy như là chiếc HNoMS Kya (S307) từ ngày 10 tháng 1, 1949. Nó ngừng hoạt động năm 1962 và bị tháo dỡ năm 1964

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
U-928 (tàu ngầm Đức)

U-928 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1944, nó có thể vẫn chưa hoàn tất giai đoạn chạy thử máy và huấn luyện, nên chưa kịp thực hiện bất kỳ chuyến tuần tra nào và không đánh chìm được mục tiêu nào. U-928 sống sót qua Thế Chiến II, đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 9 tháng 5, 1945, và cuối cùng bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight vào ngày 16 tháng 12, 1945.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-928 được đặt hàng vào ngày 25 tháng 8, 1941, và được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Neptun Werft AG ở Rostock vào ngày 5 tháng 1, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 4, 1944, và nhập biên chế cùng Hải quân Đức Quốc Xã vào ngày 11 tháng 7, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung úy Hải quân Hellmut Stähler.

Lịch sử hoạt động
U-928 có thể vẫn chưa hoàn tất giai đoạn chạy thử máy và huấn luyện trong thành phần Chi hạm đội U-boat 4, nên chưa kịp thực hiện bất kỳ chuyến tuần tra nào và không đánh chìm được mục tiêu nào.

Sau khi Đức Quốc xã chấp nhận đầu hàng, U-928 đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại Bergen, Na Uy vào ngày 9 tháng 5, 1945. Con tàu được đưa đến Lisahally, Bắc Ireland vào ngày 30 tháng 5, và cuối cùng bị loại bỏ trong khuôn khổ Chiến dịch Deadlight khi bị đánh đắm ngoài khơi Bắc Ireland, vào ngày 16 tháng 12, 1945, tại tọa độ .

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
Chung kết môn Bóng đá tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á 2025 – Nam

| team1score = 3
| team2 = Thái Lan
| team2association =
| team2score = 2
| details =Sau hiệp phụ
| date =
| stadium = Sân vận động Rajamangala
| city = Băng Cốc
| referee = Mooud Bonyadifard (Iran)
| attendance =
| weather =
| previous = 2023
| next = 2027
}}

Trận chung kết môn bóng đá nam tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á 2025 là trận đấu cuối cùng để xác định đội giành huy chương vàng của nội dung bóng đá nam tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á 2025. Đây là trận chung kết thứ 33 của giải bóng đá nam tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á, một giải đấu hai năm một lần dành cho các đội tuyển quốc gia nam dưới 22 tuổi thuộc Liên đoàn bóng đá ASEAN (AFF). Trận đấu được tổ chức vào ngày 18 tháng 12 năm 2025 tại sân vận động Rajamangala ở Băng Cốc, Thái Lan, và là cuộc đối đầu giữa đội chủ nhà Thái Lan và đội kình địch Việt Nam.

Việt Nam giành chiến thắng chung cuộc 3–2 sau hiệp phụ, đánh dấu tấm huy chương vàng thứ tư của mình tại Đại hội Thể thao Đông Nam Á và là lần thứ ba với tư cách là một quốc gia thống nhất.

Địa điểm
Trận chung kết được tổ chức tại Sân vận động Rajamangala ở Băng Cốc. Khánh thành vào năm 1998, sân vận động đã được lựa chọn làm địa điểm chính cho Đại hội Thể thao châu Á cùng năm và Đại hội Thể thao sinh viên ASEAN một năm sau đó. Sân vận động này cũng đã tổ chức một số trận đấu của Cúp bóng đá châu Á 2007 khi là đồng chủ nhà của giải đấu này cách đây 18 năm trước. Vào tháng 1 năm 2020, sân vận động này đã đăng cai Giải vô địch bóng đá U-23 châu Á 2020 cùng với bốn sân vận động khác.

Đường đến trận chung kết

Trận đấu
U-22 Thái Lan vươn lên dẫn trước 2–0 sau hiệp một nhờ các pha lập công của Yotsakorn Burapha và Seksan Ratree, song U-22 Việt Nam gỡ hòa 2–2 trong hiệp hai với quả phạt đền của Nguyễn Đình Bắc và pha phản lưới của hậu vệ Waris Choolthong từ áp lực của Phạm Lý Đức. Sang hiệp phụ, Nguyễn Thanh Nhàn ghi bàn thắng quyết định để hoàn tất màn lội ngược dòng, qua đó mang về chiến thắng 3–2 cho Việt Nam.
| time = 19:30
| team1 =
| score =
| report = https://wrs.gmsmate.com/seagames2025/match-results?disciplineId=53a0a7ba-84a6-49d7-a651-0fc87c63db71&eventId=cf1c79bf-11fe-11f0-8dfd-00163e037e1e&matchId=d5b20da8-7c01-4afe-b8ae-9557f63ca05c
| team2 =
| goals1 = Nguyễn Đình Bắc
Waris
Nguyễn Thanh Nhàn
| goals2 = Yotsakorn
Seksan
| hiệp phụ = có
| stadium = Sân vận động Rajamangala, Băng Cốc
| attendance = 17.376
| referee = Mooud Bonyadifard (Iran)
}}

|valign="top"|
|valign="top" width="50%"|

|}

| style="width:60%; vertical-align:top;" |
Luật của trận đấu
90 phút.
30 phút hai hiệp phụ nếu cần thiết.
Loạt sút luân lưu nếu tỷ số vẫn hòa.
Tối đa 9 cầu thủ dự bị.
Được phép thay tối đa 5 cầu thủ, và được thay thêm 1 cầu thủ nữa trong hiệp phụ.
|}

Ghi chú

Tham khảo
U-962 (tàu ngầm Đức)

U-962 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được hai chuyến tuần tra và không đánh chìm được mục tiêu nào. Trong chuyến tuần tra cuối cùng, U-962 bị các tàu sà lúp và của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm trong Đại Tây Dương vào ngày 8 tháng 4, 1944.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-962 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941,

Chuyến tuần tra thứ hai – Bị mất
U-962 khởi hành từ St. Nazaire vào ngày 14 tháng 2, 1944 cho chuyến tuần tra thứ hai, cũng là chuyến cuối cùng, và tiếp tục hoạt động tại vùng biển giữa Đại Tây Dương.Trong chặng quay trở về vào ngày 8 tháng 4, chiếc tàu ngầm bị các tàu sà lúp và của Hải quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm ở vị trí về phía Tây Bắc mũi Finisterre, Tây Ban Nha, tại tọa độ . Toàn bộ 50 thành viên thủy thủ đoàn của U-962 đều đã tử trận.

"Bầy sói" tham gia
U-962 từng tham gia năm bầy sói:
Coronel (4 – 8 tháng 12, 1943)
Coronel 2 (8 – 14 tháng 12, 1943)
Coronel 3 (14 – 17 tháng 12, 1943)
Borkum (18 – 26 tháng 12, 1943)
Preussen (22 tháng 2 – 22 tháng 3, 1944)

Xem thêm
Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
Mô đun:Road data/strings/EUR

-- Europe
local EUR = {}

local util = require("Module:Road data/util")
local format = mw.ustring.format

-- European roads
EUR.E = {
shield = "Tabliczka E%route%.svg",
name = "E%route%",
link = "European route E%route% [dab||(%dab%)|]",
abbr = "E%route%",
color = "EUR",
}

-- Most common road types in Europe
for _,type in ipairs({"A", "B", "D", "G", "H", "K", "L", "M", "N", "O", "P", "R", "S", "T", "V"}) do
EUR[type] = {
shield = "",
name = type .." %route%",
link = "",
abbr = type .." %route%",
}
end

local transEuropean = {
["1"] = 'Baltic–Adriatic Corridor',
["2"] = 'North Sea–Baltic Corridor',
["3"] = 'Mediterranean Corridor',
["4"] = 'Oreient/East–Med Corridor',
["5"] = 'Scandinavian–Mediterranean Corridor',
["6"] = 'Rhine–Alpine Corridor',
["7"] = 'Atlantic Corridor',
["8"] = 'North Sea–Mediterranean Corridor',
["9"] = 'Rhine–Danube Corridor',

}

EUR["TEN-T"] = {
shield = ,
shieldmain = ,
name = transEuropean,
link = transEuropean,
abbr = transEuropean,
color = "EUR",
}

EUR.road = {
shield = ,
shieldmain = ,
name = "%route%",
link = ,
abbr = "%route%",
browse = ,
}

return EUR
Mô đun:Road data/strings/KAM

--[==[
To inspect the content of this data module, use Special:ExpandTemplates
and enter the following input text:


To inspect the content of this data module when editing, enter the following
into the Debug console:
local util = require("Module:Road data/util")
print(util.arrayToString(p))
To inspect a particular route type, change `p` above to include the route type,
e.g., `p.I` and `p["US-Hist"]`.
]==]

-- Cambodia
local KAM = {}

local util = require("Module:Road data/util")
util.addAll(KAM, require("Module:Road data/strings/ASIA"))

return KAM
Bến mãi đợi đò

| theme_music_composer = Gia Hòa
| music =
| country =
| language = Tiếng Việt
| num_episodes = 1
| executive_producer = Nguyễn Thị Thu Huệ
| producer = Nguyễn Hoàng Kiên Cường
| cinematography = Đoàn Anh Phương
| editor = Nguyễn Trọng Hà
| runtime = 97 phút
| company = Đài Truyền hình Việt NamCông ty TNHH Hoàng Hải
| distributor = Đài Truyền hình Việt Nam
| network = VTV1
| first_aired = 24 tháng 8, 2014
}}

Bến mãi đợi đò là bộ phim điện ảnh truyền hình của Việt Nam ra mắt năm 2014 do Nguyễn Trọng Hải đạo diễn. Kịch bản được Vũ Mạnh Tư phóng tác từ truyện ngắn "Bến đò Rạch Miễu" của Nguyễn Ngọc Tư. Bộ phim được phát sóng lần đầu trong chương trình Phim cuối tuần trên kênh VTV1 của Đài Truyền hình Việt Nam ngày 24 tháng 8 năm 2014.

Nội dung
Mai sinh ra và lớn lên trong một gia đình nghèo bên bờ sông vắng. Mẹ mất sớm, cha cô - ông Ba Xị là một người nát rượu, khiến cô phải bươn chải kiếm sống nuôi cha và hai em nhỏ. Mai có tình cảm với Đặng chàng trai nghèo làm nghề chèo đò. Nhưng vì Đặng cũng quá nghèo nên cha Mai kịch liệt phản đối mối quan hệ của họ. Rồi, Mai bắt đầu đi làm xa với ông Cường bạn cũ của cha cô.

Cho đến một ngày, Mai để lại lá thư cho Đặng nói cô sẽ đi rất lâu, khó có thể trở về và khuyên anh nên lựa chọn một người con gái khác. Ít lâu sau, Mai trở về khi đang mang bầu, Đặng lại đưa cô về nhà với nỗi đau không thể chia sẻ. Người cha nát rượu của Mai tủi hổ, đớn đau vì người bạn cũ đã hại đời con mình. Ông đốt nhà rồi tự tử, Mai cũng trầm mình xuống sông, nhưng Đặng đã cứu cô. Cuối cùng, Mai vẫn bỏ đi vì không muốn làm Đặng thêm khổ vì mình. Đặng ở nhà, tình nguyện nuôi hai em Mai và vẫn mãi chờ cô quay về.
Diễn viên

Ngọc Thảo Đặng
Phan Thị Mơ Mai
Mai Trần Ba Xị
Mai Sơn Lâm Ông Cường
Đăng Quang Hưng
Ánh Châu Bé Út
Trang Vi Mai (nhỏ)
Tâm Đăng (nhỏ)
Quỳnh Như Bà Năm
Thu Hiền Bà Tư
Trí Tôn Bạn Cường

Nhạc phim
Ca khúc "Không bờ không bến" sáng tác Tuấn Nguyễn, thể hiện: Đông Dương

Giải thưởng

Tham khảo

Liên kết ngoài

Video phim đầy đủ đo VTV phát hành
Thể loại:Hình có vấn đề 2025-12-20

Những hình có vấn đề đã được thông báo. Xử lý sau 7 ngày.

Xin hãy dùng [//tools.wmflabs.org/usualsuspects/?category=&project=wikipedia&language=vi công cụ Những tập tin cũ] để hỗ trợ xóa nhanh.

__NOGALLERY__
Lê Minh Thảo

| nơi sinh = huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình cũ
| nơi ở =
| quê quán = tỉnh Quảng Trị
| ngày mất =
| nơi mất =
| chức vụ =
| bắt đầu =
| kết thúc =
| tiền nhiệm =
| kế nhiệm =
| địa hạt =
| phó chức vụ =
| phó viên chức =
| trưởng chức vụ =
| trưởng viên chức =
| chức vụ 2 =
| bắt đầu 2 =
| kết thúc 2 =
| tiền nhiệm 2 =
| kế nhiệm 2 =
| địa hạt 2 =
| phó chức vụ 2 =
| phó viên chức 2 =
| chức vụ 3 =
| bắt đầu 3 =
| kết thúc 3 =
| tiền nhiệm 3 =
| kế nhiệm 3 =
| địa hạt 3 =
| phó chức vụ 3 =
| phó viên chức 3 =
| chức vụ 4 =
| bắt đầu 4 =
| kết thúc 4 =
| tiền nhiệm 4 =
| kế nhiệm 4 =
| địa hạt 4 =
| phó chức vụ 4 =
| phó viên chức 4 =
| chức vụ 5 = Giám đốcHọc viện Kỹ thuật và Công nghệ An ninh
| bắt đầu 5 = 10 tháng 11 năm 2025
| kết thúc 5 = nay
| tiền nhiệm 5 = Chức vụ thành lập
| kế nhiệm 5 = đương nhiệm
| địa hạt 5 = Bắc Ninh
| trưởng chức vụ 5 = Bộ trưởng
| trưởng viên chức 5 = Đại tướng Lương Tam Quang
| phó chức vụ 6 =
| phó viên chức 6 =
| chức vụ 6 = Hiệu trưởng Trường Đại học Kỹ thuật - Hậu cần Công an nhân dân
| bắt đầu 6 = 4 tháng 9 năm 2024
| kết thúc 6 = 10 tháng 11 năm 2025()
| tiền nhiệm 6 = Thiếu tướng Nguyễn Ngọc Cương
| kế nhiệm 6 = Chức vụ bãi bỏ
| địa hạt 6 = Bắc Ninh
| phó chức vụ 6 = Bộ trưởng
| phó viên chức 6 = Đại tướng Lương Tam Quang
| chức vụ 7 = Phó Cục trưởngCục Tổ chức Cán bộ, Bộ Công an
| bắt đầu 7 = 2021
| kết thúc 7 = 4 tháng 9 năm 2024
| tiền nhiệm 7 =
| kế nhiệm 7 = Đại tá Nguyễn Quốc Vương
| địa hạt 7 =
| phó chức vụ 7 = Cục trưởng
| phó viên chức 7 = Trung tướng Hoàng Đức Lừng
| chức vụ 8 =
| bắt đầu 8 =
| kết thúc 8 =
| tiền nhiệm 8 =
| kế nhiệm 8 =
| địa hạt 8 =
| phó chức vụ 8 =
| phó viên chức 8 =
| đa số =
| đảng = Đảng Cộng sản Việt Nam
| đảng khác =
| danh hiệu =
| nghề nghiệp =
| học vấn = Tiến sĩ
| học trường =
| dân tộc = Kinh
| tôn giáo = Không
| họ hàng =
| cha =
| mẹ =
| vợ =
| chồng =
| kết hợp dân sự =
| con =
| website =
| chữ ký =
| phục vụ = Công an nhân dân Việt Nam
| thuộc =
| năm tại ngũ =
| cấp bậc =
| đơn vị =
| chỉ huy =
| tham chiến =
| chú thích =
}}
Lê Minh Thảo (sinh năm 1972, tại tỉnh Quảng Bình) là tướng lĩnh Công an nhân dân Việt Nam, hàm Thiếu tướng. Ông hiện giữ chức vụ Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Học viện Kỹ thuật và Công nghệ An ninh, Bộ Công an.

Ông từng giữ chức vụ Hiệu trưởng Trường Đại học Kỹ thuật - Hậu cần Công an nhân dân, Phó Cục trưởng Cục Tổ chức Cán bộ, Bộ Công an.

Sự nghiệp

Lịch sử thụ phong cấp bậc hàm

Tham khảo
Giao hàng

phải|nhỏ|Xe tải giao hàng Coca-Cola tại Provincetown, Massachusetts
Giao hàng (tiếng Anh: Delivery) là quá trình vận chuyển hàng hóa từ một địa điểm nguồn đến một điểm đến được xác định trước, đóng vai trò là thành phần thiết yếu trong hoạt động thương mại và lưu thông hàng hóa. Đây là cầu nối then chốt giữa người bán và người mua, trải dài từ khâu vận chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến các kho bãi cho đến việc chuyển giao sản phẩm cuối cùng tới tay người tiêu dùng. Trong lĩnh vực kinh tế, quá trình tổng quát này thường được gọi là phân phối, trong khi ngành nghiên cứu về các quy trình vận hành hiệu quả được định nghĩa là hậu cần (logistics).

Các loại hàng hóa hữu hình chủ yếu được lưu thông qua hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức bao gồm đường bộ, đường sắt, đường hàng hải và mạng lưới hàng không. Bên cạnh đó, các loại hàng hóa đặc thù còn được vận chuyển qua những hệ thống chuyên biệt như đường ống đối với chất lỏng, lưới điện đối với năng lượng hoặc các mạng máy tính và hệ thống phát sóng đối với thông tin điện tử. Trong hệ sinh thái này, các nhà phân phối chịu trách nhiệm đưa hàng đến các điểm bán lẻ, trong khi các dịch vụ giao hàng, bưu chính và chuyển phát nhanh tập trung vào việc phục vụ nhu cầu của cá nhân và doanh nghiệp.

Sự bùng nổ của thương mại điện tử đã biến giao hàng thành một lợi thế cạnh tranh chiến lược, dẫn đến sự ra đời của các mô hình hiện đại như thương mại nhanh (Q-commerce) với khả năng cung cấp hàng hóa siêu tốc dưới một giờ cho các mặt hàng thiết yếu như thực phẩm và dược phẩm. Các công ty hậu cần hiện nay đóng vai trò quyết định trong việc tối ưu hóa tốc độ và sự tiện lợi, giúp đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng về tính minh bạch và hiệu quả trong toàn bộ quy trình vận chuyển.

Chú thích
U-964 (tàu ngầm Đức)

U-964 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi bị máy bay ném bom B-24 Liberator của Không quân Hoàng gia Anh thả mìn sâu đánh chìm trong Đại Tây Dương vào ngày 16 tháng 10, 1943.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-964 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941,

Trong khi vẫn còn nằm trong khu vực tuần tra chống ngầm của máy bay đối phương, nó cùng các tàu ngầm U-470 và U-844 nhận được chỉ thị từ Bộ Tổng chỉ huy U-boat di chuyển xuống phía Nam để tấn công một đoàn tàu vận tải Đồng Minh. Để có thể bắt kịp mục tiêu, cả ba chiếc U-boat đã chấp nhận mạo hiểm di chuyển trên mặt biển hết tốc độ vào ban ngày. Vào ngày 16 tháng 10, các tàu U-boat bị đối phương phát hiện, nên nhiều máy bay ném bom B-24 Liberator thuộc các liên đội khác nhau của Không quân Hoàng gia Anh (RAF) được huy động để tấn công. Trong cuộc đụng độ ác liệt sau đó, hai chiếc Liberator đã bị hỏa lực phòng không bắn rơi, nhưng cả ba chiếc U-boat đều bị đánh chìm.

U-964 bị hư hại nặng do trúng bom và mìn sâu từ những chiếc Liberator thuộc Liên đội 86 RAF, và bắt đầu đắm khi các thủy thủ bỏ tàu. Trong tổng số 50 thành viên thủy thủ đoàn, khoảng 35 người đã thoát ra khỏi tàu trước khi nó đắm tại tọa độ . Tuy nhiên chỉ có năm người được tàu ngầm U-231 cứu vớt nhiều ngày sau đó, và cuối cùng chỉ còn lại ba người sống sót.

Xem thêm
Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
Nhiệm vụ tự sát

tấn công tự sát tàu USS Essex (CV-9) gần Philippines. ]]

Nhiệm vụ tự sát (tiếng Anh: suicide mission) là một nghiệm vụ nguy hiểm đến mức những người tham gia không được kỳ vọng là sẽ sống sót trở về và thậm chí được xem là "tốt thí". Khái niệm này đôi khi bao gồm các cuộc tấn công tự sát, chẳng hạn như lái máy bay thần phong và đánh bom liều chết, trong đó người thực hiện kết liễu cả kẻ địch lẫn bản thân.

Trong quân sự, binh lính có thể được ra lệnh hoặc tự nguyện tiến hành những nhiệm vụ đặc biệt nguy hiểm. Ví dụ, vào năm 1917 trong chiến tranh thế giới thứ nhất, binh lính Pháp đồng loạt nổi loạn vì những tổn thất nặng nề của quân Pháp khiến họ tin rằng mình chắc chắn sẽ tử trận nếu ra tiền tuyến. Vào tháng 10 năm 2004 trong cuộc chiến tranh Iraq, 19 binh sĩ Lục quân Hoa Kỳ từ chối mệnh lệnh lái xe tải chở nhiên liệu không được bọc thép gần Baghdad và gọi đó là một "nhiệm vụ tự sát". Các binh sĩ này đã bị điều tra về hành vi kỷ luật.

Nhiệm vụ tự sát cũng có thể bắt nguồn từ sự tuyệt vọng, hoặc nhằm mục đích cứu người. Giai đoạn kết thúc của trận Stalingrad có thể được xem là một nhiệm vụ tự sát từ góc độ của quân Đức, bởi họ được ra lệnh chiến đấu đến chết chứ không được đầu hàng, đồng thời không có khả năng rút lui.

Chú thích
U-974 (tàu ngầm Đức)

U-974 là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất và không đánh chìm được mục tiêu nào, trước khi bị tàu ngầm Na Uy HNoMS Ula phóng ngư lôi đánh chìm tại Bắc Hải vào ngày 19 tháng 4, 1944.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế

Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .

Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .

Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.

Chế tạo
U-974 được đặt hàng vào ngày 5 tháng 6, 1941, Con tàu vẫn còn đang di chuyển tại Bắc Hải vào ngày hôm sau, khi nó bị tàu ngầm Na Uy HNoMS Ula phóng ngư lôi đánh chìm trong vịnh Boknafjord gần Stavanger, Na Uy, tại tọa độ . Trong tổng số 50 thành viên thủy thủ đoàn của U-974, chỉ có tám người sống sót được cứu vớt.

Xác tàu đắm của U-974 được khám phá vào năm 1996. Xác tàu nằm ở độ sâu , ở vị trí cách về phía Tây Nam Loten, Bokn, và bị vỡ làm hai phần, dài và tương ứng.

Xem thêm
Trận Đại Tây Dương (1939-1945)
Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
Tư Mã Nam

Tư Mã Nam tiếng Trung :司马南; sinh ngày 22 tháng 6 năm 1956), là một nhà bình luận truyền hình , nhà bình luận xã hội và nhà báo người Trung Quốc. Vào đầu thế kỷ 21, ông nổi tiếng với sự ủng hộ kiên định đối với các quan điểm của Đảng Cộng sản Trung Quốc và tình cảm dân tộc chủ nghĩa, chống Mỹ . Vào cuối những năm 1990, ông chủ yếu được biết đến với những lời chỉ trích khoa học giả và các hiện tượng siêu nhiên được cho là có thật , đặc biệt là sự phản đối của ông đối với những gì ông gọi là trò lừa đảo liên quan đến khí công.

Tiểu sử

Tư Mã Nam sinh ra là con trai của một bác sĩ y học cổ truyền Trung Quốc , ở tỉnh Hắc Long Giang , mặc dù Sơn Đông được coi là quê hương tổ tiên của ông. Ông tốt nghiệp trường Cao đẳng Kinh doanh Hắc Long Giang vào cuối năm 1981, sau đó được cử đi làm việc cho chính phủ trung ương ở Bắc Kinh. Kể từ đó, ông đã làm nhiều công việc khác nhau, đáng chú ý là nhà báo và nhà sản xuất truyền hình. Ông là thành viên của Đảng Cộng sản Trung Quốc từ năm 1977.

Năm 2011, tư mã nam được Đảng Lao động Triều Tiên mời tham dự lễ kỷ niệm 100 năm ngày sinh của Kim Nhật Thành. Sau khi xem cuộc duyệt binh, Sima hào hứng nói: "Không chỉ người Triều Tiên nên yêu mến Kim Jong Un , mà người dân từ mọi quốc gia cũng nên yêu mến các nhà lãnh đạo của họ.

Vào tháng 8 năm 2022, ông thừa nhận rằng vào năm 2010, gia đình ông đã mua một căn nhà ở California với giá 257.000 đô la Mỹ.

Vào ngày 4 tháng 7 năm 2023, ông đã tham dự bữa tối Ngày Độc lập Hoa Kỳ do Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Trung Quốc tổ chức , nơi ông cũng gặp Đại sứ Hoa Kỳ tại Trung Quốc. Việc Tư Mã Nam tham dự bữa tối đã bị người dùng mạng xã hội Trung Quốc chế giễu, cáo buộc ông là đạo đức giả, vì một ngày trước sự kiện, ông đã chỉ trích đề xuất của Hoa Kỳ về việc cung cấp bom chùm cho Ukraine trong cuộc xâm lược của Nga là "một hành động chống lại nhân loại.

Năm 2006, Tư Mã Nam thành lập "Quỹ chống gian lận", kêu gọi quyên góp từ công chúng.

Tham khảo
Wings of Hope (phim)

Wings of Hope}}

| narrator = Werner Herzog
| producer =
| cinematography =
| screenplay =
| starring = Werner Herzog Julianes Ehemann ErichJuan Zaplana Ramirez
| production_companies = Được sản xuất theo đơn đặt hàng của ZDF, đồng sản xuất với ZDF Enterprises và BBC Bristol
| released = 1998
| runtime = 68 phút
| language =
Tiếng Đức
Tiếng Anh (lồng tiếng chính thức)
| diễn viên=

}}

Wings of Hope ( là một bộ phim tài liệu truyền hình năm 1998

Wings of Hope thường được xem là tác phẩm đồng hành hoặc phần tiếp theo Theo lịch trình, hãng hàng không LANSA vận hành hai chuyến bay đến Cusco bằng cùng một chiếc phi cơ. Chuyến bay đầu tiên mà Herzog đặt chỗ đã bị hủy bỏ vào phút chót do công việc bảo trì. Dù đã nỗ lực tìm mọi cách để có được một suất ghế trên chuyến bay thứ hai (chuyến bay 508), nhưng ông đã thất bại vì hết chỗ. Vào thời điểm đó, hãng vốn không có danh tiếng tốt vì hai trong số các máy bay của họ đã bị rơi, khiến 150 người thiệt mạng. Như Koepcke mô tả trong phim, cô đã bước lên máy bay với tâm trạng đầy bất an và những cảm xúc lẫn lộn về sự an toàn của chuyến hành trình.

Herzog đã lên kế hoạch thực hiện bộ phim ngay từ khi suýt bỏ lỡ chuyến bay, nhưng không thể liên lạc với Koepcke trong một thời gian dài vì cô né tránh mọi sự đưa tin của truyền thông. Mãi cho đến nhiều năm sau, anh mới có thể thuyết phục cô làm bộ phim này, nhưng dưới tên thời còn nhỏ của cô để bảo vệ quyền riêng tư.

Những giấc mơ của Koepcke, như được mô tả trong phim và quay theo phong cách phim tài liệu, đều do Herzog hư cấu và viết kịch bản.

Tiêu đề quốc tế và tiếng Anh Wings of Hope bắt nguồn từ dòng chữ Alas de Esperanza ("Đôi cánh của Hy vọng") trên một tượng đài thạch cao dành cho các nạn nhân của chuyến bay ở thành phố Pucallpa của Peru.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Không thể siết cò

| hãng sản xuất = Hãng phim Người bảo vệCông ty Điện ảnh Thành phố Hồ Chí Minh
| công chiếu = 29 tháng 8 năm 2003
| quốc gia =
| ngôn ngữ = Tiếng Việt
| kinh phí = 350 triệu đồng
}}

Không thể siết cò là bộ phim truyện video của Việt Nam ra mắt năm 2003, được sản xuất bởi Hãng phim Người bảo vệ và Công ty Điện ảnh Thành phố Hồ Chí Minh (Hãng phim Phương Đông). Kịch bản do Phạm Thùy Nhân chuyển thể từ hai truyện ngắn "Tôi không siết cò" và "Tôi quyết định tha hắn" của nhà văn Trần Tử Văn. Bộ phim được đạo diễn bởi Hồ Ngọc Xum với diễn xuất của Trần Kim Ngân, Quang Thịnh, Yến Vy.

Nội dung
Để cứu em gái mình là Vì gia cảnh nghèo khổ mà Thoa bị lôi kéo làm tiếp viên quán karaoke. Để cứu em cô, người anh trai là Thông cũng đã sa chân vào thế giới giang hồ.

Diễn viên
Trần Kim Ngân Thoa
Trương Quang Thịnh Thông
Yến Vy Ngọc Lan
Vũ Huân Được “chùa"
Mỹ Uyên

Sản xuất và phát hành
Bộ phim được thực hiện dưới dạng video, quá trình ghi hình diễn ra trong 3 tháng với kinh phí 350 triệu đồng.Không thể siết cò được phát hành tại các rạp phim từ ngày 29 tháng 8 năm 2003.
|-
|Liên hoan phim Việt Nam lần thứ 14
|Phim video
|
|
|
|}

Tham khảo
Tập tin:Cheese-Cover.jpg

Miêu tả
March 2007 cover of Cheese! magazine

Giấy phép

Fair Use Rationale for Cheese!
This image falls under fair use because:
The image depicts the cover a volume of the manga magazine discussed in the article.
The image illustrates an educational article about the magazine that the image represents.
The image is a low resolution image, and thus not suitable for production of counterfeit goods.
The image is not used in a manner that is likely to replace the original market role of the original copyrighted media
The image is not replaceable with an uncopyrighted or freely copyrighted image of comparable educational value, nor could one be created.
The image is not used in such a way that a reader would be confused into believing that the article is written or authorized by the owner of the image.
Nguyễn Thái Quốc Cường

| birth_place = Đô Lương, Nghệ An, Việt Nam
| height = 1,73 m
| position = Tiền vệ
| currentclub = Công an Thành phố Hồ Chí Minh
| clubnumber = 19
| youthyears1 = 2014–2020
| youthclubs1 = Hoàng Anh Gia Lai
| youthyears2 = 2020–2022
| youthclubs2 = Nutifood
| years1 = 2022
| clubs1 = Nutifood
| caps1 = 8
| goals1 = 4
| years2 = 2023–2024
| clubs2 = Bà Rịa Vũng Tàu
| caps2 = 32
| goals2 = 4
| years3 = 2024–
| clubs3 = Công an Thành phố Hồ Chí Minh
| caps3 = 15
| goals3 = 2
| nationalyears1 = 2025–
| nationalteam1 = U-23 Việt Nam
| nationalcaps1 = 11
| nationalgoals1 = 0
| club-update = 27 tháng 9 năm 2025
| nationalteam-update = 18 tháng 12 năm 2025
}}

Nguyễn Thái Quốc Cường (sinh ngày 6 tháng 3 năm 2004) là một cầu thủ bóng đá người Việt Nam, hiện đang thi đấu ở vị trí tiền vệ cho câu lạc bộ Công an Thành phố Hồ Chí Minh tại V.League 1.

Sự nghiệp câu lạc bộ
Quốc Cường thi đấu tại giải bóng đá Hạng Ba Quốc gia 2022 trong màu áo Nutifood. Anh ghi được 4 bàn sau 7 trận, góp công giúp đội bóng dẫn đầu vòng đấu chính thức, nhưng cuối cùng Nutifood vẫn không giành được quyền thăng hạng sau khi để thua Luxury Hạ Long trong trận play-off tranh vé lên hạng.

Năm 2023, Quốc Cường ký hợp đồng với câu lạc bộ Bà Rịa Vũng Tàu tại V.League 2. Anh ghi 2 bàn sau 12 trận đấu tại giải, giúp đội bóng thành công trụ hạng. Sang mùa giải tiếp theo, anh ra sân đủ cả 20 trận tại giải và ghi thêm 2 bàn thắng nữa cho Bà Rịa Vũng Tàu.
Ngày 7 tháng 8 năm 2024, Quốc Cường đầu quân cho câu lạc bộ Công an Thành phố Hồ Chí Minh tại V.League 1.

Đời tư
Quốc Cường là em họ của Nguyễn Công Phượng, tuyển thủ đội tuyển quốc gia Việt Nam.

Tham khảo
I'll Be Home (bài hát của Meghan Trainor)

A Very Trainor Christmas
| released = 17 tháng 11, 2014
| genre = Giáng sinh
| length = 3:39 được sáng tác và sản xuất bởi Meghan Trainor. Ban đầu bài hát được phát hành trong EP I'll Be Home for Christmas (2014) của Epic Records, ca khúc này sau đó cũng xuất hiện trên phiên bản tiếng Nhật và phiên bản đặc biệt của album phòng thu đầu tay Title (2015) của cô dưới dạng đĩa lớn. Nolan Feeney từ tạp chí Time đã đưa ca khúc “I'll Be Home” vào một bài viết với tựa đề “5 ca khúc Giáng Sinh ảm đạm năm 2014 chắc chắn sẽ khiến bạn buồn bã và nhận xét đây là một sự thay đổi tích cực về âm thanh so với những ca khúc khác của Trainor, anh viết rằng: “Không có tiếng vỗ tay hay âm thanh của đàn bass bên trong 'I'll Be Home'. Thay vào đó là một bản ballad piano đơn giản phô diễn được giọng hát của cô (hay nhất từ trước đến nay)”. Năm 2020, bài hát này được phát hành như một ca khúc bổ sung cho album A Very Trainor Christmas của Trainor. Theo Jeff Benjamin từ Fuse, đây là "một bản ballad mùa đông đầy cảm xúc về lời hứa sẽ về nhà vào dịp Giáng sinh", trong khi Emilee Lindner của MTV News cho rằng "I'll Be Home" cho thấy Trainor đã "lắc bỏ vẻ tinh nghịch quen thuộc và khoe được chất giọng ngọt ngào của cô". còn Clover Hope Jezebel thì nhận xét bài hát "cần thêm một chút gia vị nữa thì sẽ hay hơn".

Diễn biến thương mại
Năm 2015, "I'll Be Home" đạt vị trí thứ 65 trên bảng xếp hạng tại Thụy Điển,
| 99
|-

|-

|-

|-

|-
! scope="row"| Estonia Airplay (TopHit)
| 54
|-

|-

|-

|-
! scope="row"| Norway (VG-lista)
| 31
|-

|-

|-

|-

|-
! scope="row"| US Holiday Songs (Billboard)
| 52
|}

Chứng nhận

}}

Tham khảo

Liên kết ngoài
U-490 (tàu ngầm Đức)

U-490 là một tàu ngầm tiếp dầu có biệt danh bằng tiếng Đức "Milchkuh" (bò sữa) được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1943, nó chỉ thực hiện được một chuyến tuần tra duy nhất với dự định tiếp nhiên liệu cho các tàu U-boat khác trong Đại Tây Dương , nhưng đã bị máy bay và tàu hộ tống khu trục thuộc đội đặc nhiệm tìm-diệt tàu ngầm cuả tàu sân bay hộ tống Hoa Kỳ đánh chìm về phía Tây Bắc quần đảo Azores vào ngày 12 tháng 6, 1944.

Thiết kế và chế tạo
Thiết kế
Thiết kế của Type XIV được dựa trên kiểu tàu ngầm tuần dương hoạt động tầm xa Type IXD, nhưng với một lườn tàu ngắn hơn và mớn nước sâu hơn. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn. Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước . Chúng trang bị hệ thống động lực tương tự như với Type VII, bao gồm hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, cung cấp công suất dẫn động hai trục chân vịt đường kính để di chuyển trên mặt nước, cùng hai động cơ/máy phát điện Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 công suất để di chuyển ngầm.

Do hàng hóa được tàu ngầm Type XIV vận chuyển chủ yếu là nhiên liệu nhẹ, trọng lực có thể đặt lên trên lườn áp lực cao hơn. Vì vậy thép dày đến được sử dụng cho lườn áp lực thay vì , nên con tàu có khả năng lặn sâu đến . Chiếc tàu ngầm đạt được tốc độ tối đa trên mặt nước, và khi lặn. Chúng có tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường , và khi đi ngầm ở tốc độ hoặc ở tốc độ .

Ở vị trí về phía Tây Bắc quần đảo Azores, sau khi trồi lên mặt biển để gửi báo cáo qua vô tuyến về căn cứ vào ngày 10 tháng 5, tọa độ của U-490 đã bị hệ thống định vị cao tần của lực lượng Đồng Minh phát hiện, và Đội đặc nhiệm 22.5 của Hải quân Hoa Kỳ, hình thành chung quanh tàu sân bay hộ tống , đã được phái đi truy lùng. Mìn sâu từ máy bay xuất phát từ Croatan ném xuống vào sáng ngày hôm sau 11 tháng 5 đã buộc chiếc tau ngầm phải lặn sâu đến để ẩn nấp, nhưng sau đó các tàu hộ tống khu trục , và thuộc đội 22.5 đã tiếp tục tấn công cho đến ngày hôm sau, thả tổng cộng hơn 300 quả mìn sâu.

Do đã cạn kiệt oxy, U-490 buộc phải trồi lên mặt nước lúc 02 giờ 00 ngày 12 tháng 5, và lập tức phải chịu đựng hỏa lực hải pháo và súng máy từ các hạm tàu nổi đối phương. Chiếc U-boat bị hư hại nặng đến mức Trung úy Gerlach hạm trưởng buộc phải ra lệnh bỏ tàu và đánh chìm U-490 tại tọa độ . Toàn bộ 60 thành viên thủy thủ đoàn của U-490 đều đã sống sót và được các tàu chiến Hoa Kỳ cứu vớt, và bắt làm tù binh chiến tranh.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục









Liên kết ngoài
Vu cáo trong gương

Vu cáo trong gương (tạm dịch từ ) là một kỹ thuật ngụy biện nhằm kích động phát ngôn thù hận, như khi một người gán cho người kia những động cơ sai lệch mà thực ra là của chính bản thân mình ("suy bụng ta ra bụng người"). Bên cạnh phi nhân tính hóa, đây là một trong những hình thức có dụng ý kích động diệt chủng, góp phần gây ra nạn Holocaust, diệt chủng Rwanda và diệt chủng Armenia. Bằng cách khơi gợi bản năng tự phòng vệ, vu cáo trong gương có thể được dùng để hợp thức hóa diệt chủng.

Văn phòng Liên Hợp Quốc ngăn ngừa diệt chủng (OSAPG) xác định rằng: vu cáo trong gương là "chiến thuật phổ biến nhằm tạo ra sự chia rẽ bằng cách bịa đặt các sự kiện, trong đó một người buộc tội người khác về chính những điều mà người đó đang làm hoặc muốn làm," và bao gồm nó như một nhân tố trong Khung Phân tích Diệt chủng (Analysis Framework on Genocide) dùng để phân tích những trường hợp có khả năng cấu thành tội diệt chủng.

Tham khảo

Thư mục


Dangerous Speech Project |date=12 tháng 2 năm 2014 |language=en |access-date=15 tháng 1 năm 2022 |url=https://www.ushmm.org/m/pdfs/20140212-benesch-countering-dangerous-speech.pdf |publisher=Bảo tàng Tưởng niệm Holocaust Hoa Kỳ |pages=26 }}


}}
Mangiferin

| CASNoOther =
| ChEBI_Ref =
| ChEBI = 6682
| ChEMBL_Ref =
| ChEMBL = 455364
| PubChem = 5281647
| UNII_Ref =
| UNII = 1M84LD0UMD
| SMILES = C1=C2C(=CC(=C1O)O)OC3=C(C2=O)C(=C(C(=C3)O)[C@H]4[C@@H]([C@H]([C@@H]([C@H](O4)CO)O)O)O)O
| InChI = 1/C19H18O11/c20-4-11-15(25)17(27)18(28)19(30-11)12-8(23)3-10-13(16(12)26)14(24)5-1-6(21)7(22)2-9(5)29-10/h1-3,11,15,17-23,25-28H,4H2/t11-,15-,17+,18-,19+/m1/s1
| InChIKey = AEDDIBAIWPIIBD-ZJKJAXBQBF
| StdInChI_Ref =
| StdInChI = 1S/C19H18O11/c20-4-11-15(25)17(27)18(28)19(30-11)12-8(23)3-10-13(16(12)26)14(24)5-1-6(21)7(22)2-9(5)29-10/h1-3,11,15,17-23,25-28H,4H2/t11-,15-,17+,18-,19+/m1/s1
| StdInChIKey_Ref =
| StdInChIKey = AEDDIBAIWPIIBD-ZJKJAXBQSA-N
| KEGG_Ref =
| KEGG = C10077
| ChemSpiderID_Ref =
| ChemSpiderID = 4444966
| MeSHName =
}}|Section2=}}
Mangiferin là một glucosylxanthone ( xanthonoid ).

Hiện tượng tự nhiên
Mangiferin lần đầu tiên được phân lập từ lá và vỏ cây Mangifera indica (cây xoài).Nó cũng có thể được chiết xuất từ ​​vỏ và hạt xoài, thân rễ Anemarrhena asphodeloides và lá Bombax ceiba.Nó cũng được tìm thấy trong các chi Salacia và Cyclopia, cũng như trong lá cà phê và một số loài Crocus.

Trong nhóm các giống lai Asplenium được gọi là "phức hợp Asplenium Appalachian", mangiferin và isomangiferin chỉ được sản xuất bởi Asplenium montanum và các hậu duệ lai của nó. Huỳnh quang màu vàng cam đặc trưng của các hợp chất này dưới ánh sáng cực tím đã được sử dụng để hỗ trợ việc xác định bằng phương pháp sắc ký các giống lai Asplenium.

Nghiên cứu
Nghiên cứu sơ bộ được tiến hành về các đặc tính sinh học tiềm năng của mangiferin, mặc dù tính đến năm 2019 vẫn chưa có tác dụng chống bệnh nào được xác nhận hoặc thuốc kê đơn nào được phê duyệt.

Chú thích