Bell 427

Bell 427 là một máy bay trực thăng đa dụng hạng nhẹ, động cơ đôi được thiết kế và sản xuất bởi hãng Bell Helicopter và Samsung Aerospace Industries. Máy bay này được thiết kế dựa trên mẫu Bell 407. Sau đó mẫu này được thay thế bởi mẫu có thiết kế dài hơn Bell 429.

Phát triển
Bell đã thử phát triển vài phiên bản động cơ đôi tái hiện của dòng Bell 206 thành công, bao gồm mẫu Bell 400 và 440 chưa ra đời vào giữa thập niên 1980, và mẫu sản xuất giới hạn Bell 206LT TwinRanger vào đầu thập niên 1990. Ý tưởng ban đầu của Bell cho một mẫu thay thế 206LT TwinRanger là Bell 407T, là một bản phát triển trực tiếp từ Bell 407 với hai động cơ Allison 250-C22B. Tuy nhiên, Bell kết luận rằng tải trọng và tầm bay của 407T là không đủ thỏa mãn.

Công ty bắt đầu phát triển một mẫu mới sử dụng động cơ đôi và hợp tác với công ty Samsung Aerospace Industries của Hàn Quốc. Tháng 2 năm 1996, Bell công bố Model 427 của họ tại Heli Expo ở Dallas. Bell 427 là máy bay đầu tiên của hãng được thiết kế hoàn toàn trên máy tính.

Năm 2004, Bell đề nghị một phiên bản thiết kế lại của 427, có tên Bell 427i, được phát triển chung với hãng Korea Aerospace Industries của Hàn Quốc và công ty Mitsui Bussan Aerospace của Nhật Bản. Thỏa thuận giao cho KAI phần phát triển và sản xuất khung thân, hệ thống dây trong cabin và hệ thống nhiên liệu. Mitsui Bussan trở thành nhà bảo trợ tài chính. Mẫu 427i được dự kiến có một buồng lái bằng kính tân tiến hơn và hệ thống định vị cho phép chỉ một phi công lái theo quy định thiết bị bay. Thiết kết cũng bao gồm một thân được mở rộng 1&nbsp;ft 2 in (0.36 m), một động cơ mạnh mẽ hơn và tăng tải trọng cất cánh. Tuy nhiên, chương trình bị hủy bỏ và công ty tập trung vào việc cải thiện mẫu Bell 429. Tháng 2 năm 2005, 80 chiếc đặt hàng mẫu 427i được chuyển đổi sang mẫu 429. Ngày 24 tháng 1, 2008, Bell công bố kế hoạch chính thức dừng dây chuyền sản xuất 427 sau khi hoàn tất các hợp đồng đã ký vào năm 2010.

Thiết kế

Bell 427 sử dụng hai động cơ Pratt & Whitney Canada PW207D turboshaft với FADEC.

Czech HEMS - Alfa Helicopter

Specifications (Bell 427)
. Bell Helicopter International Directory of Civil Aircraft,

|crew=two pilots
|capacity=seven passengers
|length main= 37 ft 6 in
|length alt= 11.42 m
|span main= 37 ft 0 in
|span alt= 11.28 m
|height main= 10 ft 6 in
|height alt= 3.20 m
|area main= 1,075 ft²
|area alt= 99.9 m²
|airfoil=
|empty weight main= 3,881 lb
|empty weight alt= 1,760 kg
|loaded weight main=
|loaded weight alt=
|useful load main= 2,960 lb
|useful load alt= 1,340 kg; for internal load
|max takeoff weight main= 6,550 lb
|max takeoff weight alt= 2,970 kg
|more general=

|engine (prop)=Pratt & Whitney Canada PW207D
|type of prop=turboshaft
|number of props=2
|power main= 710 hp
|power alt= 529 kW
|power original=

|max speed main= 140 knots
|max speed alt= 161 mph, 259 km/h
|cruise speed main= 138 knots
|cruise speed alt= 159 mph, 256 km/h
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|range main= 394 nmi
|range alt= 453 mi, 730 km
|ceiling main= 10,000 ft
|ceiling alt= 3,048 m
|climb rate main= 2,000 ft/min
|climb rate alt= 10.16 m/s
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|more performance=
|armament=
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài

Bell 427 page on Bell Helicopter's site