I-172 (tàu ngầm Nhật)

{|

| Ship name= I-72
| Ship namesake=
| Ship awarded=
| Ship builder= Xưởng đóng tàu Mitsubishi, Kobe
| Ship original cost=
| Ship yard number=
| Ship way number=
| Ship laid down= 16 tháng 12, 1933
| Ship launched= 6 tháng 4, 1935
| Ship sponsor=
| Ship christened=
| Ship completed= 7 tháng 1, 1937
| Ship commissioned= 7 tháng 1, 1937
| Ship decommissioned=
| Ship out of service=
| Ship struck=
| Ship reclassified=
| Ship renamed= I-172, 20 tháng 5, 1942
| Ship motto=
| Ship fate= Bị đánh chìm tại khu vực đảo San Cristóbal trong khoảng tháng 10 hoặc tháng 11, 1942
| Ship notes=
| Ship badge=
}}

(Kiểu VIa)
| Ship displacement= (nổi)
(ngầm)
| Ship length=
| Ship beam=
| Ship height=
| Ship draught=
| Ship propulsion=
2 × động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì
2 x động cơ điện
2 x trục chân vịt
|Ship power= (diesel)
(điện)
| Ship speed=
(nổi)
(ngầm)

Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện . Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa khi nổi và khi lặn. Khi Kaidai VIa di chuyển trên mặt nước nó đạt tầm xa hoạt động ở tốc độ , và có thể lặn xa ở tốc độ .

Lớp Kaidai VIa có sáu ống phóng ngư lôi , gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang tổng cộng 14 ngư lôi. Vũ khi trên boong tàu bao gồm hải pháo /50 caliber lưỡng dụng (chống hạm và phòng không), cùng một súng máy súng máy Hotchkiss M1929| phòng không. Nó hoàn tất và nhập biên chế vào ngày 7 tháng 1, 1937. rồi đến ngày 11 tháng 11, bên trên soái hạm Katori, Phó đô đốc Shimizu Mitsumi, Tư lệnh Đệ Lục hạm đội, công bố Kế hoạch Z, là kế hoạch tấn công căn cứ Trân Châu Cảng của Hải quân Hoa Kỳ, mở màn cho cuộc xung đột tại Thái Bình Dương.

Chuyến tuần tra thứ nhất - Tấn công Trân Châu Cảng
Chiếc tàu ngầm lại khởi hành từ Kwajalein ba ngày sau đó cho chuyến tuần tra đầu tiên, hướng sang khu vực quần đảo Hawaii.

Theo nguồn phía Nhật Bản, vào ngày 3 tháng 11, I-172 phát hiện một đoàn tàu vận tải đối phương về phía Tây Nam San Cristóbal đang hướng đến Lunga Point, Guadalcanal. Còn Southard vào sáng sớm ngày 10 tháng 11, đang khi di chuyển giữa San Cristobal và Guadalcanal trên đường đi đến vịnh Aola, Guadalcanal, nó bắt gặp I-172 hoạt động trên mặt nước. Southard giảm tốc độ xuống và nổ súng; I-172 lặn xuống né tránh và Southard tiếp tục tấn công bằng mìn sâu. Southard mất dấu I-172 trong suốt ba giờ rưỡi sau đó, và khi dò thấy mục tiêu trở lại lúc 06 giờ 07 phút, nó tấn công với năm lượt mìn sâu trong suốt ba giờ tiếp theo. Sau loạt cuối cùng, Southard quan sát thấy nhiều dầu loang trồi lên mặt nước, nên tiến lại gần quan sát, không thấy dấu hiệu nào xác nhận đã tiêu diệt mục tiêu. Ở khoảng cách , một tàu ngầm bất ngờ trồi lên mặt nước theo phương gần thẳng đứng, bộc lộ tháp chỉ huy và phần trước thân tàu, rồi rơi xuống và đắm phần đuôi trước. Cho dù không có bất kỳ chứng cứ nào khác, chiếc tàu ngầm lạ hầu như đã bị đắm. Nguồn Combinedfleet.com cho rằng dù phía Hoa Kỳ ghi công Southard đã đánh chìm I-172, mục tiêu của nó nhiều khả năng lại là chiếc tàu ngầm I-15.

Vào ngày 27 tháng 11, Hải quân Nhật Bản công bố I-172 đã bị mất ngoài khơi Guadalcanal với tổn thất toàn bộ 91 người trên tàu. Tên nó được rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 15 tháng 12, 1942.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài