I-34 (tàu ngầm Nhật)

{|


|Ship name= Tàu ngầm số 147
|Ship namesake=
|Ship ordered=
|Ship awarded=
|Ship builder= Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo, Sasebo
|Ship original cost=
|Ship yard number=
|Ship laid down= 1 tháng 1, 1941
|Ship launched= 24 tháng 9, 1941
|Ship sponsor=
|Ship renamed= I-43, 24 tháng 9, 1941
}}

đánh chìm trong eo biển Malacca, 13 tháng 11, 1943
|Ship status=
}}
(nổi)
(ngầm) Nó được đổi tên thành I-43 đồng thời được hạ thủy vào ngày 24 tháng 9, 1941, Sau một giai đoạn thực hành huấn luyện, đến ngày 15 tháng 11, I-34 cùng với I-35 được điều động trực thuộc Đệ Ngũ hạm đội, rồi khởi hành từ Kure vào ngày 28 tháng 11 và đi đến căn cứ Ōminato ở phía Bắc Honshū ba ngày sau đó.

1943
Chiến dịch quần đảo Aleut
I-34 cùng với I-35 khởi hành từ Ōminato vào ngày 2 tháng 12 cho một chuyến đi tiếp liệu đến đảo Kiska, thuộc quần đảo Aleut. Sau khi đến nơi và chất dỡ hàng tiếp liệu vào ngày 10 tháng 12, nó hoạt động tuần tra tại khu vực Bắc Thái Bình Dương trước khi quay trở về căn cứ Paramushiro thuộc quần đảo Kuril vào ngày 1 tháng 1, 1943. Từ ngày 6 đến ngày 15 tháng 1, nó xuất phát từ Paramushiro cho một chuyến đi tiếp liệu đến Kiska và Attu. I-34 lại khởi hành từ Paramushiro vào ngày 20 tháng 1 cho một chuyến đi tiếp liệu khác đến Kiska, và sau khi chất dỡ hàng hóa tại Kiska năm ngày sau đó, nó hoạt động tuần tra và trinh sát đảo Amchitka. Trong các ngày 23 và 24 tháng 2, I-34 trinh sát Amchitka qua kính tiềm vọng. Nó phát hiện bốn tàu khu trục đối phương nhưng không thể tấn công, và sau đó hoạt động như cột mốc dẫn đường cho các thủy phi cơ Nakajima A6M2-N và Aichi E13A1 đi đến bắn phá Amchitka. Chiếc tàu ngầm quay trở về Paramushiro vào ngày 28 tháng 2.

Trong giai đoạn từ ngày 18 tháng 3 đến ngày 22 tháng 4, I-34 được đại tu tại Yokosuka. Trong thời gian này, Trung tá Hải quân Tatsushi Irie tiếp nhận chỉ huy con tàu vào ngày 20 tháng 3. Con tàu được điều về Lực lượng quân khu phía Bắc, rồi khởi hành từ Yokosuka vào ngày 25 tháng 4 để đi đến Ōminato. Vào đầu tháng 5, nó thực hiện một chuyến đi tiếp liệu đến đảo Kiska, đến nơi vào ngày 8 tháng 5. Khi phía Đồng Minh tiến hành Chiến dịch Landcrap nhằm tái chiếm Attu, nó rời Kiska vào ngày 12 tháng 5 để tuần tra ngoài khơi Attu. Vào ngày hôm sau, tàu khu trục Hoa Kỳ tấn công với hai lượt mìn sâu vào một mục tiêu dò được qua sonar, có thể là I-34 hoặc I-35. Đến ngày 15 tháng 5, trong vịnh Holtz tại Attu, một tàu ngầm có thể là I-34 hoặc I-35, phóng một loạt bốn quả ngư lôi tấn công thiết giáp hạm nhưng không trúng đích.

Vào ngày 21 tháng 5, Đại bản doanh Nhật Bản quyết định triệt thoái lực lượng còn lại khỏi Kiska. I-34 cùng với 11 tàu ngầm khác của Hải đội Tàu ngầm 1 đã tham gia hoạt động này, triệt thoái được tổng cộng 820 binh lính. Riêng I-34 trong giai đoạn từ ngày 29 tháng 5 đến ngày 23 tháng 7 đã thực hiện được hai chuyến khứ hồi đến Kiska.I-34 được đại tu tại Kure từ ngày 29 tháng 7.

Chuyến đi sang Châu Âu - Bị mất
Vào ngày 15 tháng 9, I-34 được chọn để thực hiện một Nhiệm vụ Yanagi, một chuyến đi trao đổi vật tư chiến lược và kỹ thuật với Đức Quốc Xã đến cảng Lorient, Pháp. Nó đi đến Singapore vào ngày 22 tháng 10 để chất hàng hóa lên tàu, bao gồm cao su thô, tungsten, thiếc, quinin, nha phiến y tế cùng các mẫu vũ khí của Nhật Bản. Do việc chất dỡ hàng hóa tại Singapore bị trì hoãn, những hành khách dự định đi cùng tàu quyết định sẽ lên tàu tại cảng Penang, Malaya thuộc Anh, nên họ đã may mắn sống sót sau khi I-34 bị đánh chìm sau đó. I-34 cuối cùng xuất phát từ Singapore vào ngày 11 tháng 11 để đi sang Penang.

Thông tin về chuyến đi này đã bị đơn vị tình báo tín hiệu Ultra của Anh ngăn chặn và giải mã, nên một tàu ngầm Hải quân Hoàng gia Anh đã được phái đi đánh chặn. Trong eo biển Malacca lúc 07 giờ 30 phút ngày 13 tháng 11, tàu ngầm phát hiện I-34 đang di chuyển trên mặt nước cách ngoài khơi bờ biển Penang . Taurus phóng một loạt sáu quả ngư lôi tấn công I-34, và một quả đánh trúng I-34 phía dưới tháp chỉ huy, khiến nó đắm tại tọa độ , ở vùng nước sâu . Trong số 94 thành viên thủy thủ đoàn, chỉ có 14 người sống sót được một thuyền buồm cứu vớt.

Hải quân Đế quốc Nhật Bản xóa tên I-34 khỏi đăng bạ hải quân vào tháng 1, 1944. Xác tàu được trục vớt vào năm 1962.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục










Đọc thêm


Liên kết ngoài