Lữ đoàn Không quân 918, Quân đội nhân dân Việt Nam

| quân chủng = Không quân
| binh chủng = Không quân vận tải
| phân cấp = Lữ đoàn
| chức năng = Chuyên chở vũ khí, khí tài, trang bị kỹ thuật quân độiTrinh sát tuần tiễu, tìm kiếm cứu nạn trên biển, bảo vệ khu vực biển đảo của đất nước
| lễ kỷ niệm = 45 năm thành lập
| vinh danh =
| vận tải =
| địa chỉ = Hà Nội
}}
Lữ đoàn không quân 918 là một đơn vị không quân vận tải chủ lực của Không quân Nhân dân Việt Nam, tiền thân là Trung đoàn Không quân 918.

Lịch sử
Sự kiện 30 tháng 4 năm 1975 mở ra kỷ nguyên mới của nước Việt Nam thống nhất. Sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc trong giai đoạn cách mạng mới đặt ra yêu cầu cao đối với bộ đội không quân.

Ngày 5 tháng 7 năm 1975, Bộ Quốc phòng quyết định thành lập Trung đoàn không quân 918, đóng quân ở sân bay Tân Sơn Nhất, sử dụng máy bay vận tải chiến lợi phẩm làm nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu bảo vệ Tổ quốc và vận chuyển quân sự, phục vụ an ninh quốc phòng và dân sinh. Trung đoàn không quân 918 nhanh chóng tổ chức chuyển loại máy bay hệ 2, thực hiện nhiệm vụ vận chuyển quân sự Bắc - Nam.

Trong cuộc Chiến tranh biên giới Tây Nam, Trung đoàn sử dụng rất hiệu quả máy bay và vũ khí trang bị hệ 2, tham gia chiến đấu đánh phá các tuyến phòng thủ của Khơ-me đỏ, phá hủy khối lượng lớn phương tiện chiến tranh, loại khỏi vòng chiến đấu hàng trăm binh lính, tích cực chi viện hỏa lực cho các đơn vị bộ binh tiến công làm chủ chiến trường.

Từ năm 1981 - 1984, tàn quân Fulro ở Tây Nguyên bị truy quét mạnh nên rút vào vùng rừng núi hiểm trở, lập căn cứ hoạt động, câu kết với tàn quân Khmer Đỏ phá hoại Chính quyền. Lực lượng bộ binh đã tìm mọi cách nhưng vẫn không thể truy quét tiêu diệt triệt để. Đầu tháng 3 năm 1984, Bộ Tổng tham mưu lệnh cho không quân sử dụng máy bay ném bom của trung đoàn 918 chi viện cho bộ binh quân khu 5 đánh phá căn cứ Fulro.

Thời điểm đầu 1984, các phi công An-26 đã qua thực hành ném bom, có trình độ bay chiến đấu trong đội hình 6-9-12 chiếc ban ngày. Sáng ngày 9 tháng 3 năm 1984, biên đội 8 máy bay An-26 (7 chiếc mang bom trực tiếp đánh phá mục tiêu, chiếc thứ 8 chuyển tiếp liên lạc trên không) của trung đoàn 918 do trung đoàn trưởng Nguyễn Xuân Hiển trực tiếp chỉ huy đã cất cánh từ Tân Sơn Nhất đến mục tiêu, thả bom tiêu diệt căn cứ Fulro.

Từ chiến thắng trận đầu của máy bay An-26, trong tháng 3 năm 1984, các biên đội An-26 của trung đoàn 918 đã đánh bom các căn cứ Fulro ở mặt trận 579, tiêu diệt sư đoàn 920 Khmer Đỏ, căn cứ đầu não của quân khu Đông bắc tại rừng núi tỉnh Kratié, tây bắc Biển Hồ, Kampong Thom...

Cuối năm 1980, biên đội 2 chiếc An-26 đầu tiên mang số hiệu 210, 212 cùng đoàn chuyên gia Liên Xô có mặt tại căn cứ Tân Sơn Nhất, vừa chuyển loại phi công vừa làm nhiệm vụ chuyển tiếp chỉ huy trên không. Cam kết của Chính phủ Liên Xô là viện trợ cho Việt Nam 1 trung đoàn, đủ 50 chiếc máy bay An-26 nên từ cuối năm 1979, Quân chủng Phòng không - Không quân (thời điểm đó là quân chủng không quân) đã liên tục cử các đoàn phi công, nhân viên bay sang Liên Xô học chuyển loại sử dụng máy bay An-26 trong thời gian từ 6 tháng đến 3 năm, đào tạo mới từ 4 - 5 năm.

Cán bộ nhân viên
{| table border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width=100%; style="background:efefef;" table
|- align=center
|- bgcolor="CCCCCC"
! style="width:180px" |Họ tên!!Thông tin năm sinh quê quán!!Chức vụ!!Hoạt động
|-
| Đỗ Văn Lành
|1976
|Lữ đoàn trưởng
|Đang phục vụ
|-
|Lê Quang Hòa
|1973
|Phó lữ đoàn trưởng
Quân huấn
|Đang phục vụ
|-
|Trần Đức Mạnh
|1977
|Tham mưu trưởng Lữ đoàn
|Đang phục vụ
|-
|Đào Ngọc Xuân
|1975
|Chính ủy Lữ đoàn 918,
|Đang phục vụ
|-
|Quản Trọng Hải
|1976
|Phó Chính ủy Lữ đoàn 918
|Đang phục vụ
|-
| Lâm Văn Quyết
|1982
|Phó Chính ủy Lữ đoàn 918
|Đang phục vụ
|-
|Đinh Chu Khiêm
|1977
|Phó Tham mưu trưởng Lữ đoàn 918
|Đang phục vụ
|-
||Nguyễn Minh Khánh
|
|Chủ nhiệm Chính trị
Lữ đoàn 918
|Đang phục vụ
|
|-
|Ngô Đức Phương
|
|Phó lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918
|Đang phục vụ
|-
|Nguyễn Văn Hoàng
|
|Phi đội trưởng Phi đội 2
|Đang phục vụ
|-
|Nguyễn Thanh Sơn
|
|Phi công Phi đội 2
|Đang phục vụ
|-
|Chu Văn Hải
|
|Phó Lữ đoàn trưởng quân huấn Lữ đoàn không quân 918
|
|-
|Nguyễn Hoài Thủy
|
|Nguyên Phi đội trưởng Phi đội Casa 212
|
|-
|Lê Kiêm Toàn||Thanh Oai, Hà Nội||Nguyên Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Nguyễn Đức Hảo||Ba Vì, Hà Nội||Phi đội trưởng Phi đội 1 - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Nguyễn Văn Chính||Bình Lục, Hà Nam||Chính trị viên Phi đội - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Nguyễn Ngọc Chu||Thanh Hà, Hải Dương||Phi công, Dẫn đường - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Lê Văn Đình||Hoành Bồ, Quảng Ninh||Nhân viên tuần thám trên không - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Đỗ Văn Mạnh||Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc||Đại đội phó Đại đội kỹ thuật hàng không - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Lê Đức Lam||Ninh Giang, Hải Dương||Cơ giới trên không - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Nguyễn Văn Thái||Quỳnh Lưu, Nghệ An||Nhân viên tuần thám trên không - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
| Nguyễn Bá Thế||Quỳnh Phụ, Thái Bình||Nhân viên tuần thám trên không - Lữ đoàn 918||Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
|Trung tá Nguyễn Văn Lân
|
|Phi công, lái phụ máy bay An-26 số hiệu 265
|Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
|Nguyễn Văn Trác
|
|Tổ bay An-26 số hiệu 265
|Hy sinh khi làm nhiệm vụ
|-
|Vương Hữu Quý
|SN 1947, quê Bích Sơn, Việt Yên, Bắc Giang
|Phó phi đội trưởng An-26 số hiệu 285
|Hy sinh khi làm nhiệm vụ
Năm 2021, Lữ đoàn Không quân 918 đã tổ chức bay vận tải hàng hóa từ Sân bay Gia Lâm vào Sân bay Tân Sơn Nhất để hỗ trợ nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19. Chuyến bay chở 300 suất quà, bao gồm nhu yếu phẩm, vật tư y tế, khẩu trang, quần áo bảo hộ và một số loại thuốc men.

Sự cố
Tháng 1 năm 1977, Trung đoàn trưởng Hoàng Ngọc Trung thực hiện chuyến bay nhiệm vụ trên máy bay C-47. Máy bay bị tai nạn, trung đoàn trưởng cùng tổ bay hy sinh.
9 giờ 10 sáng 16 tháng 6, tuần thám CASA C-212 số hiệu 8983 với phi hành đoàn gồm 6 sĩ quan và 3 quân nhân, cầm lái chính là Đại tá Lê Kiêm Toàn, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918, Quân chủng Phòng không-Không quân. Xuất phát từ Sân bay Gia Lâm tìm kiếm tung tích phi công Su-30 MK2 mất tích ở vùng biển Bạch Long Vỹ (Hải Phòng). Đến 12 giờ 30 phát hiện áo phao màu vàng nghi là của phi công Trần Quang Khải (phi công máy bay Su-30). Máy bay xin hạ độ cao thì mất liên lạc gần vùng biển Bạch Long Vỹ (Hải Phòng).

Tham khảo

Liên kết ngoài

Chuyện nghề Phi công vận tải quân sự tại Lữ đoàn Không quân 918| VTV4