undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
CAMS 33

CAMS 33 là một loại tàu bay trinh sát chế tạo ở Pháp đầu thập niên 1920.

Quốc gia sử dụng
;
Hải quân Pháp
;

Tính năng kỹ chiến thuật (33B)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Taylor, John W. R. and Jean Alexander. Combat Aircraft of the World. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-71810-564-8.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, File 891, Sheet 02.
Caproni Ca.90

Caproni Ca.90 là một mẫu thử máy bay ném bom hạng nặng của Ý, được hãng Caproni thiết kế trong thập niên 1920. Khi bay lần đầu năm 1929 nó là máy bay lớn nhất thế giới vào thời điểm đó.

Tính năng kỹ chiến thuậts

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Angelucci, Enzo. The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980. San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.

Liên kết ngoài
Curtiss XA-14

Curtiss XA-14 là một loại máy bay cường kích được Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ thử nghiệm trong thập niên 1930. Nó có thể bay nhanh như một máy bay tiêm kích tiêu chuẩn đang được biên chế vào thời điểm thử nghiệm.

Tính năng kỹ chiến thuật (XA-14)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1.
Fahey, James C. U.S. Army Aircraft 1908-1946. New York: Ships and Aircraft, 1946.
Fitzsimons, Bernard, ed. The Illustrated Encyclopedia of the 20th Century Weapons and Warfare, Vol. 21. London: Purnell & Sons Ltd. 1967/1969. ISBN 0-8393-6175-0.
Swanborough, F. Gordon and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. ISBN 0-85177-816-X.
Lưu Thọ

Lưu Thọ (劉壽), tức Tề Ý vương (齊懿王), tên thật là là vị chư hầu vương thứ sáu của tiểu quốc Tề, một chư hầu nhà Hán trong lịch sử Trung Quốc.

Lưu Thọ là con của Tề Hiếu vương, vương chủ thứ năm của tiểu quốc Tề. Năm 154 TCN, Tề Hiếu vương tự sát trong lúc bị quân các chư hầu vây hãm, Hán Cảnh đế lập tước cho Lưu Thọ, tức Tề Ý vương.

Cùng năm đó, Chu Á Phu đánh tan liên quân Ngô-Sở, Ngô vương Tỵ bỏ chạy qua sông Trường Giang, bị người Đông Việt giết. Sở vương Lưu Mậu bại trận đã tự sát. Chu Á Phu mang quân cứu Tề. Liên quân các chư hầu Giao Đông, Giao Tây, Tế Nam và Tri Xuyên đánh 3 tháng không hạ được, liệu thế không chống nổi giải vây rút về nước. Quân Hán tấn công diệt bốn chư hầu.

Năm 131 TCN, Tề Ý vương qua đời. Ông ở ngôi 22 năm. Con ông là Lưu Thứ Cảnh lên kế thừa tước vị, tức Tề Lệ vương.
Xem thêm
Tề Lệ vương
Tề Hiếu vương
Tham khảo
Sử ký Tư Mã Thiên, thiên
Tề Điệu Huệ vương thế gia

Chú thích
Curtiss B-2 Condor

Curtiss B-2 Condor là một loại máy bay ném bom của Hoa Kỳ trong thập niên 1920.

Biến thể
;Model 52:
;XB-2:
;B-2:
;B-2A:
;Model 53 Condor 18:

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (B-2)

Xem thêm

Tham khảo

Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.

Liên kết ngoài
Curtis B-2 Condor page of Joe Baugher, part of his Encyclopedia of American Aircraft
USAF Museum article on B-2
Curtiss T-32 Condor II

Curtiss T-32 Condor II là một loại máy bay ném bom và chở khách hai tầng cánh của Hoa Kỳ trong thập niên 1930, do hãng Curtiss Aeroplane and Motor Company thiết kế chế tạo.

Biến thể

;T-32
;T-32C
;AT-32A
;AT-32B
;AT-32C
;AT-32D
;AT-32E
;BT-32
;CT-32
;YC-30

;R4C-1

Quốc gia sử dụng
Dân sự
;
LAN-Chile les
;
China National Aviation Corporation
;
Swissair
;
International Air Freight, Croydon
;
American Airways
Eastern Air Transport

Quân sự
;
Không quân Hải quân Argentina
;
Không quân Trung Hoa Dân quốc
;
Không quân Colombia
;
Không quân Honduras
;
Không quân Peru
;
Không quân Hoàng gia
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (BT-32)

Xem thêm

Tham khảo

Andrade, John M. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9. (Page 63 and 214)
Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & CompanyLtd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.
Taylor, H.A. "The Uncompetitive Condor" AirEnthusiast Six, March-June 1978. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1978.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing, 1985.

Liên kết ngoài
USAF Museum C-30 factsheet
USAF Museum YC-30 factsheet
History of the Không quân Hải quân Argentina CT-32s
Đồn điền Cada

Đồn điền cà phê CADA Đây là một trong những đồn điền hình thành sớm bởi quá trình khai thác thuộc địa lần thứ hai của thực dân Pháp ở Đông Dương nói chung và Đắk Lắk nói riêng (năm 1922). Đồn diền kéo dài từ km 18 đến km 47 ven quốc lộ 26 trên tuyến đường Buôn Ma Thuột đi Nha Trang.

Lịch sử

Đây là một trong những đồn điền ra đời sớm bởi quá trình khai thác thuộc địa lần thứ hai của thực dân Pháp ở Đông Dương nói chung và Đắk Lắk nói riêng (năm 1922). CADA là từ viết tắt của cụm từ COMPAGNIE AGRICOLE D'ASIE: Công ty Nông nghiệp Á Châu, với diện tích ban đầu gần 2.000 hecta với vốn đầu tư là 50.000 Frs (quan tiền Tây) kinh doanh cà phê và trà. Ngoài diện tích trồng cà phê và trà, để thuận tiện cho việc khai thác và chế biến Pháp đã cho xây dựng một số hạng mục công trình tại 02 địa điểm chính trong khu vực đồn điền:

1. Km 24 - Nhà ở cho Giám đốc và phó giám đốc; Nhà ở cho đốc công; Văn phòng làm việc; Nhà kho; Chợ; Cửa hàng; Trạm gác; Nhà ở cho công nhân; Trạm y tế.

2. Km 25 - Nhà chủ lớn; Nhà ở cho kỹ sư và đốc công người Pháp ở; Nhà kho; Nhà máy và xưởng sửa chữa; Kho xăng dầu; Nhà khách; Bưu điện; Nhà ở cho cán bộ, thợ máy, thợ điện, lái xe và công nhân.

Cũng như bất kỳ công nhân ở một nơi nào khác trong các đồn điền của Pháp ở Việt Nam, người công nhân bị đối xử vô cùng tàn nhẫn. Tại đồn điền CADA chủ Pháp bóc lột công nhân bằng sự trả lương rẻ mạt, thực chất chế độ làm việc công nhân đã trở thành những người nô lệ và trước tình hình đó, với bản chất cách mạng của mình, đội ngũ công nhân ở các đồn điền đã không ngừng đứng lên đấu tranh để tự giải phóng. Trải qua những cuộc đấu tranh sôi nổi và mạnh mẽ, liên tục từ những năm 1927 – 1932 – 1935. Đến tháng 2/1940 tại đồn điền CADA đã nổ ra một cuộc đấu tranh lớn của công nhân, buộc Pháp phải nhượng bộ. Từ thắng lợi này công nhân càng tin tưởng ở sức mạnh, từ đó mà trong nội bộ công nhân ngày càng có sự đoàn kết chặt chẽ hơn.

CADA là nơi ra đời của Chi bộ đồn điền - Chi bộ Đảng Cộng sản đầu tiên trong công nhân của tỉnh Đắk Lắk, nhằm tập hợp lực lượng của các tầng lớp nhân dân dưới sự lãnh đạo của Đảng đứng lên đấu tranh giải phóng dân tộc. Sáng ngày 18/8/1945, lần đầu tiên lá cờ đỏ sao vàng tung bay trên cột cờ trước trụ sở UBCM lâm thời của đồn điền, đánh dấu mốc son sáng ngời của đội ngũ công nhân đồn điền cà phê CADA trong sự nghiệp đấu tranh chống thực dân Pháp ở Đắk Lắk. Trong sự nghiệp chống Mỹ cứu nước, công nhân đồn điền cà phê CADA còn tham gia vào cuộc tổng tiến công, nổi dậy tết Mậu Thân năm 1968 và mùa Xuân 1975, giải phóng Đắk Lắk, giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước.

Công nhận di tích lịch sử
Ngày 26/01/1999, Bộ Văn hoá – Thông tin (nay là Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) đã cấp bằng công nhận Đồn điền cà phê CADA là di tích lịch sử cấp quốc gia.

Chú thích
De Havilland DH.14 Okapi

de Havilland DH.14 Okapi là một loại máy bay ném bom ngày 2 chỗ của Anh, do hãng de Havilland chế tạo trong thập niên 1910.

Biến thể
DH.14
DH.14A

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (DH.14)

|crew=2
|capacity=
|length main= 33 ft 11½ in
|length alt= 10,35 m
|span main= 50 ft 5 in
|span alt= 15,37
|height main= 14 ft 0 in
|height alt= 4,27 m
|area main= 617 ft²
|area alt= 57,32 m²
|airfoil=
|empty weight main= 4.484 lb
|empty weight alt= 2.034 kg
|loaded weight main=
|loaded weight alt=
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main= 7.074 lb
|max takeoff weight alt= 3.209 kg
|more general=

|engine (prop)= Rolls Royce Condor
|type of prop=
|number of props= 1
|power main= 600 hp
|power alt= 447 kW
|power original=

|max speed main= 122 mph
|max speed alt= 196 km/h
|max speed more=trên độ cao 10.000 ft
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|range main=
|range alt=
|ceiling main=
|ceiling alt=
|climb rate main= 400 ft/phút
|climb rate alt=
|climb rate more=trên độ cao 10.000 ft
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|more performance= Thời gian bay: 5 h
|guns=
1 × súng máy Vickers.303 in (7,7 mm)
1 × súng máy Lewis.303 in (7,7 mm)
|bombs= 6 × quả bom 112 lb (51 kg)
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài
British Aircraft Directory entry
De Havilland DH.27 Derby

de Havilland DH.27 Derby là một mẫu thử máy bay ném bom hai tầng cánh cỡ lớn của Anh.

Tính năng kỹ chiến thuật

|met or eng?=eng

|crew=3
|capacity=
|length m=14.43
|length ft=47
|length in=4
|span m=19.66
|span ft=64
|span in=6
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|width m=
|width ft=
|width in=
|height m=5.13
|height ft=16
|height in=10
|wing area sqm=104.1
|wing area sqft=1,120
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|volume m3=
|volume ft3=
|aspect ratio=
|wing profile=
|empty weight kg=3.056
|empty weight lb=6.737
|gross weight kg=5.237
|gross weight lb=11.545
|lift kg=
|lift lb=

|eng1 number=1
|eng1 type=Rolls-Royce Condor III
|eng1 kw=485
|eng1 hp=650
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=
|eng2 number=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=

|max speed kmh=169
|max speed mph=105
|max speed mach=
|cruise speed kmh=
|cruise speed mph=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|range km=886
|range miles=550
|endurance h=
|endurance min=
|ceiling m=3.900
|ceiling ft=12.800
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=

|armament1=1× súng máy Lewis.303 in (7,7 mm)
|armament2=4× quả bom 550 lb (250 kg) bom
|armament3=
|armament4=
|armament5=
|armament6=
}}

Tham khảo
De Havilland DH.65 Hound

de Havilland DH.65 Hound là một loại máy bay ném bom ngày hai chỗ của Anh trong thập niên 1920, do hãng de Havilland thiết kế chế tạo.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (DH.65A)

|plane or copter?=plane
|jet or prop?=prop

|crew=3
|length main= 31 ft 0 in
|length alt= 9,45 m
|span main= 45 ft 0 in
|span alt= 13,72m
|height main= 11 ft 6 in
|height alt= 3,51 m
|area main= 462 ft²
|area alt= 42,9 m²
|empty weight main= 2.981 lb
|empty weight alt= 1.355 kg
|loaded weight main=
|loaded weight alt=
|max takeoff weight main= 4.934 lb
|max takeoff weight alt= 2.243 kg
|engine (prop)=Napier Lion XI
|type of prop=
|number of props=1
|power main= 550 hp
|power alt= 410 kW
|max speed main= 133 kn
|max speed alt= 153 mph, 246 km/h
|range main= 870 nmi
|range alt= 1.000 mi, 1.610 km
|ceiling main= 25.500 ft
|ceiling alt= 7.770 m
|climb rate main= 1.490 ft/phút
|climb rate alt=7,57 m/s
|loading main=
|loading alt=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|armament=
1 × súng máy Vickers.303 in (7,7 mm) và 1 × súng máy Lewis.303 in (7,7 mm)
2 × quả bom 230 lb (104 kg)
}}

Xem thêm

Tham khảo

British Aircraft Directory accessed ngày 21 tháng 6 năm 2007

Liên kết ngoài
British Aircraft Directory
Francisco de la Lastra

| birth_place=Santiago, Chile
| death_date=
| death_place=Santiago, Chile
| spouse=
| party=
| vicepresident=
}}
Francisco de la Lastra y de la Sotta (4 tháng 10 năm 1777 - 13 tháng 5 năm 1852) là một tướng lĩnh và Giám quan tối cao đầu tiên của Chile (1814).

Ông được sinh ra ở Santiago de Chile, con trai của Antonio de la Lastra Cortés và María de la Sotta y Aguila. Lúc còn trẻ, ông đã được gửi đến Tây Ban Nha để học tập, và phục vụ trong Hải quân Hoàng gia Tây Ban Nha, được thăng trung úy hải quân vào năm 1803, và vẫn còn giữ hàm này cho đến 1807. Ông trở lại Chile vào năm 1811. Sau khi về nước, ông đã nắm giữ các nhiệm vụ khác nhau trong quân đội, gia nhập quân đội cách mạng, và được bổ nhiệm thống đốc chính trị và quân sự của Valparaiso. Ông đã tổ chức ở cảng đó lực lượng quân dự bị hải quân và dân quân, và cũng đã thành lập kho vũ khí quốc phòng của lực lượng này.

Tham khảo
Terror Trap

| language = Tiếng Anh
| budget = 2 triệu USD
| gross =
}}
Bẫy kinh hoàng (tựa trong tiếng Anh: Terror Trap) là một bộ phim kinh dị Mỹ được thực hiện vào năm 2010 do Dan Garcia làm đạo diễn kiêm biên kịch, có sự tham gia của David James Elliott, Michael Madsen và Jeff Fahey. Mác phim chính thức của Terror Trap là Once you check in, there're no escape..., (dịch tiếng Việt: Một lần bạn vào, sẽ không có lối ra...).

Nội dung
Cặp vợ chồng Don và Nancy đang lái xe trên đường từ Louisiana trở về nhà thì bị chiếc xe hơi lạ hoắc tông vào nhiều lần thật mạnh rồi chạy mất, xe của họ lúc đó bị hư nặng và họ liền gọi cảnh sát đến. Trong vòng khoảng mười lăm phút sau, một sĩ quan cảnh sát đến nơi, ông ta bảo hai vợ chồng về nhà nghỉ gần đó để ông ta lo vụ chiếc xe, hai vợ chồng không biết rằng ông cảnh sát đó là một tay sát nhân máu lạnh thích giết người và nhà nghỉ hắn vừa đề cập đến chính là nơi của hắn cùng nhiều đồng bọn khác bắt cóc người về và giết.

Diễn viên
David James Elliott - Don
Heather Marie Marsden - Nancy
Michael Madsen - Carter
Jeff Fahey - Cleveland
Andrew Sensenig - Jonas Ruggins
Lacey Minchew - Sydney
Matt Triplett - tên sát nhân 1
Mark De Alessandro - tên sát nhân 2
Danny Cosmo - tên sát nhân 3
Jack Radosta - tên sát nhân 4
Chris J. Fanguy - tên sát nhân 5
Mike Mayhall - tên sát nhân 6
Bill Martin Williams - người giảng đạo
Wayne Douglas Morgan - sĩ quan cảnh sát thật sự
Jerry Lee Leighton - người lái xe tải
Steve Petit - lính cứu hỏa
Judy Henderson - mẹ của Sydney

Chú thích và tham khảo
Terror Trap tại Internet Movie Database
Terror Trap tại Rotten Tomatoes

Tham khảo
Kính bảo hộ

Kính bảo hộ hay kính mắt an toàn là một loại vật dụng để bảo vệ mắt, ngăn mắt không tiếp xúc với nước hoặc tránh tiếp xúc với hóa chất, bụi... Chúng được sử dụng ở nhiều môi trường công việc như hàn cắt kim loại, công tác mộc, vệ sinh môi trường, phòng thí nghiệm... hoặc được các vận động viên đeo khi bơi lội hoặc khi nhảy dù.

Lịch sử
Người Eskimo đã biết sử dụng da tuần lộc, vỏ cây và gỗ để làm vật dụng che mắt tránh bão tuyết. Loại kính bảo hộ của họ được làm cong để vừa với khuôn mặt người sử dụng và có một đường rãnh lớn để lộ mũi. Trên tấm da có rạch một khe nhỏ dài để cho phép ánh sáng đi qua cũng như làm giảm tia cực tím. Kính có sợi dây làm bằng gân tuần lộc để có thể đeo trên đầu.

Đầu thế kỷ 20, tài xế các xe mui trần đã đeo kính bảo hộ để ngăn không bị bụi bay vào mắt. Sau khi máy bay được phát minh năm 1903 kính bảo hộ đã trở lên cần thiết cho các phi công để bảo vệ mắt khỏi gió tốc độ cao và hạt bụi bay nhanh. Người phi công đầu tiên đeo kính bảo hộ có lẽ là Charles Manly khi ông thực hiện bay nhưng thất bại bằng máy bay của người bạn Samuel Pierpont Langley vào năm 1903.

Image:Inuit Goggles.jpg|Bộ kính để ngăn bão tuyết
File:Gogglesnen.jpg|Kính bảo hộ bằng kim loại của người Nenet
Image:Blowtorching goggles and helmet.jpg|Kính bảo hộ và mũ bảo hộ khi hàn cắt kim loại

Tham khảo
Nguyên Huệ Vương hậu

Nguyên Huệ Vương hậu (Hangul: 원혜태후, chữ Hán: 元惠太后; ? – 31 tháng 7 năm 1022) là Vương hậu thứ 4 của vua Cao Ly Hiển Tông.

Bà là con gái thứ hai của Kim Ân Phó (金殷傅) và An Sơn Quận Đại phu nhân (安山郡大夫人) họ Lý, là em gái của Nguyên Thành Vương hậu, chị gái của Nguyên Bình Vương hậu, là những người vợ khác của Hiển Tông.

Năm 1010, trong khi Cao Ly chiến tranh với nhà Liêu (Khiết Đan), vua Cao Ly Hiển Tông phải bỏ Khai Thành chạy về phía nam đến Naju, Jeolla-do. Hiển Tông đã ở lại qua đêm tại Gongju, Chungcheongnam-do tại nhà của Kim Ân Phó và Kim Ân Phó đã chào đón ông ta và lệnh cho chị bà là Nguyên Thành Vương hậu phục vụ Hiển Tông một cách thoải mái. Người ta cũng nói rằng Nguyên Thành Vương hậu đã may và tặng quần áo cho Hiển Tông. Ngoài ra Hiển Tông cũng gặp thêm bà và người em gái của bà.

Theo Cao Ly sử, bà cùng với chị bà là Nguyên Thành Vương hậu vào cung Khai Thành lần đầu tiên vào năm 1011. Bà được Hiển Tông phong làm An Phúc Cung chúa (안복궁주, 安福宮主) khi sống tại An Phúc cung (안복궁, 安福宮).

Năm 1017 bà hạ sinh Hiếu Tư Vương hậu, người sau này lấy anh cùng cha khác mẹ là Vương Khâm (vua Cao Ly Đức Tông).

Ngày 29 tháng 12 năm 1019, bà hạ sinh vương tử Vương Huy, sau này trở thành là vua Cao Ly Văn Tông. Năm 1020, bà được Hiển Tông đổi từ An Phúc Cung chúa thành Diên Đức Cung chúa (연덕궁주, 延德宮主) khi bà chuyển đến Diên Đức cung (연덕궁, 延德宮).

Năm 1021, bà hạ sinh Vương Cơ (sử gọi là Tĩnh Giản Vương).

Ngày 31 tháng 7 năm 1022, bà qua đời. Năm 1025 bà được Cao Ly Hiển Tông truy phong thành Vương hậu, ban thụy Nguyên Huệ. Năm 1027 bà được Hiển Tông ban thụy hiệu là Bình Kính, nên bà cũng được gọi là Bình Kính Vương hậu (평경왕후, 平敬王后), và được chôn cất tại Hoài lăng (회릉, 懷陵).

Khi lên ngôi vua vào năm 1046, Cao Ly Văn Tông (con trai lớn của bà) truy tôn bà thành Vương thái hậu (왕태후, 王太后).

Hậu duệ
Hiếu Tư Vương hậu (효사왕후; 1017? - ), Cao Ly Đức Tông Vương Khâm nguyên phối.
Cao Ly Văn Tông Vương Huy (고려 문종 왕휘; 1019 – 1083)
Tĩnh Giản vương Vương Cơ (정간왕 왕기; 1021 – 1069). Sơ phong Khai Thành Quốc công (開城國公), Bình Nhưỡng công (平壤公). Khi mất mới truy phong tước Vương.
Con gái là Trinh Ý Vương hậu (정의왕후), vợ của Cao Ly Thuận Tông.

Trong văn hóa đại chúng
Được đóng bởi Park Hye-bin trong bộ phim truyền hình KBS2 năm 2009 Empress Cheonchu.

Xem thêm
Cao Ly Hiển Tông

Tham khảo
Valparaíso

| government_type = Khu tự quản
| leader_party =
| leader_title = Alcalde
| leader_name = Jorge Castro Muñoz
| unit_pref = Metric
| area_footnotes =
| area_total_km2 = 401.6
| area_rank =
| elevation_footnotes =
| elevation_m = 10
| elevation_max_footnotes =
| elevation_max_m =
| population_footnotes =

Trong lịch sử, Valparaíso từng đóng một vai trò rất quan trọng như là một địa điểm chính trị trong nửa cuối của thế kỷ 19, khi thành phố phục vụ như là một điểm dừng chân cho các tàu du lịch giữa Đại Tây Dương và Thái Bình Dương khi qua eo biển Magellan. Luôn luôn là một điểm đến thu hút người nhập cư châu Âu, các khu đô thị ở Valparaíso mọc lên như nấm vào thời hoàng kim của nó, khi thành phố được biết đến bởi các thủy thủ quốc tế với tên gọi "Little San Francisco" và "Jewel của Thái Bình Dương".
Các ví dụ về các vinh quang cũ của Valparaíso bao gồm sở giao dịch chứng khoán lâu đời nhất của châu Mỹ La tinh, sở cứu hỏa tình nguyện đầu tiên của lục địa, thư viện công cộng đầu tiên của Chile, và tờ báo lâu đời nhất ngôn ngữ Tây Ban Nha công bố liên tục trên thế giới. Việc mở kênh đào Panama và giảm giao thông tàu biển giáng một đòn vào kinh tế Valparaíso, mặc dù thành phố đã có một thời kỳ phục hồi ấn tượng trong những năm gần đây.

Mặc dù San Antonio gần đó đã trở thành cảng biển thương mại quan trọng nhất của đất nước về trọng tải di chuyển, thành phố của Valparaíso vẫn còn là một trung tâm văn hóa sôi động của Chile. Đại đô thị Valparaíso (bao gồm Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué và Villa Alemana) có nồng độ dân số lớn thứ ba trong cả nước sau khi vùng đô thị Santiago và vùng đô thị Concepción.
Tham khảo
Cầu Nguyễn Tri Phương (Thành phố Hồ Chí Minh)

]]

Cầu Nguyễn Tri Phương là một cây cầu bắc qua kênh Tàu Hủ, nối Quận 5 và Quận 8 thuộc Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu kết nối đường Nguyễn Tri Phương với đường Phạm Hùng, là một hạng mục của công trình cầu - đường Nguyễn Tri Phương, được khởi công vào tháng 5 năm 2000 và thông xe vào tháng 2 năm 2002. Chiều dài cầu là 299 m, chiều rộng là 13 m.

Ngày 29 tháng 12 năm 2016, Sở Giao thông vận tải TP HCM khởi công xây dựng cầu kết nối giữa cầu Nguyễn Tri Phương với đại lộ Võ Văn Kiệt. Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 194 tỷ đồng, do Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư, bao gồm xây dựng thêm 3 nhánh cầu:
Nhánh N1 dài 122 m, rộng 6,5 m nối từ đường Võ Văn Kiệt lên cầu Nguyễn Tri Phương để các phương tiện lưu thông từ phía huyện Bình Chánh về Quận 8
Nhánh N3 dài 174 m, rộng 6,46 m nối từ điểm cuối nhánh N1, vượt kênh Tàu Hủ và kết nối vào đường Ba Đình. Đây là nhánh mở rộng mặt cầu chính về bên phải theo hướng từ Quận 5 sang Quận 8.

Ngày 6 tháng 6 năm 2018, nhánh cầu N4 vượt kênh Tàu Hủ kết nối với nhánh N2 được khởi công xây dựng. Nhánh mở rộng này có chiều dài 150 m, chiều rộng 6,5 m.

Công trình được hoàn thành vào ngày 26 tháng 1 năm 2019. Hiện nay, chiều rộng mặt cầu đoạn từ chân cầu phía quận 8 đến các nhánh N1, N2 là 25,5 m, đáp ứng sáu làn xe lưu thông.

Chú thích

Xem thêm
Cầu Chánh Hưng
Cầu Nguyễn Tri Phương (Đà Nẵng)

Cầu Nguyễn Tri Phương bắc qua sông Cẩm Lệ, kết nối khu vực trung tâm với khu vực Đông Nam Thành phố Đà Nẵng. Đây là cây cầu nối liên giữa đường Nguyễn Hữu Thọ thuộc phường Khuê Trung, quận Cẩm Lệ với phường Hòa Hải, Hòa Quý thuộc quận Ngũ Hành Sơn.

Với tổng mức đầu tư 1.062 tỷ đồng, Cầu được xây dựng với quy mô vĩnh cửu với chiều dài 801,8 mét gồm 20 nhịp, chiều rộng 26,3 mét, chia làm 6 làn, dãy phân cách ở giữa 1,3 mét dài 1280 mét. Được xây dựng là cầu đúc hẫng cân bằng gồm 2 mố 19 trụ, trong đó có 4 nhịp dầm bản 24m, 13 nhịp dầm SuperT 40 mét, 3 nhịp đúc hẫng cân bằng ở giữa sông (trụ P8, P9, P10, P11).

Khởi công vào ngày 14 tháng 5 năm 2011, do Cienco 4 làm đơn vị thi công. Dự kiến cầu sẽ được khánh thành vào ngày 29 tháng 3 năm 2013, nhân kỷ niệm 38 năm giải phóng Thành phố Đà Nẵng.
Tham khảo
Kính Thành Vương hậu

Kính Thành Vương hậu (Hangul: 경성왕후, chữ Hán: 敬成王后; ? – 1086), là vương hậu của vua Cao Ly Đức Tông Vương Khâm.

Bà là con gái của Cao Ly Hiển Tông với Nguyên Thuận Thục phi Kim thị (원순숙비 김씨), là chị em khác mẹ với Đức Tông, Tĩnh Tông, Văn Tông và Hiếu Tư Vương hậu, vợ khác của Đức Tông. Khi ông lên ngôi vào năm 1031, bà được phong là Đệ nhất phi. Tháng 2, năm Đức Tông thứ 3 (1033), bà được tấn phong lên làm Vương hậu. Bà không có con cái với Đức Tông. Năm 1034, Cao Ly Đức Tông qua đời, bà phải sống một mình suốt 52 năm tiếp theo.

Tháng Bảy, năm Tuyên Tông thứ 3 (1086), bà qua đời, táng ở Chất lăng. Đến tháng 6 năm Cao Ly Túc Tông thứ nhất (1095), thì được phối thờ tại miếu Đức Tông. Bà được truy hiệu Kính Thành vào năm 1096. Tháng 4 năm Cao Ly Nhân Tông thứ 18 (1140), bà được gia hiệu Nhu Trinh (유정, 柔貞), đến tháng 10 năm Cao tông thứ 40 (1253), bà được gia thêm hiệu Khoan Túc (관숙, 寬肅). Vì vậy thụy hiệu đầy đủ của bà là Nhu Trinh Khoan Túc Kính Thành Vương hậu (柔貞寬肅敬成王后).

Chú thích

Tham khảo
Cao Ly sử - Quyển 88, Liệt truyện 1, Hậu phi.
José Miguel Carrera

| birth_place=Santiago, Chile
| death_date=
| death_place=Mendoza, Argentina
| spouse=Mercedes Fontecilla
| party=
| vicepresident=
| signature=José Miguel Carrera Signature.svg
}}
José Miguel Carrera Verdugo (ngày 15 tháng 10 năm 1785 - 04 tháng 9 năm 1821) là một vị tướng Chile, thành viên của dòng họ Carrera nổi bật, và được coi là một trong những người sáng lập của Chile độc lập. Carrera là nhà lãnh đạo quan trọng nhất của cuộc chiến tranh độc lập Chile trong khoảng thời gian của Vieja Patria ("Cựu Cộng hòa").

Lập quốc
Sau khi những người thuộc địa Tây Ban Nha tái chiếm, ông tiếp tục vận động từ nơi lưu đày. Sự phản đối của ông đối với các nhà lãnh đạo độc lập Argentina và Chile San Martin và O'Higgins đã làm cho ông phải sống lưu vong ở Montevideo. Từ Montevido Carrera di chuyển đến Argentina, nơi ông tham gia cuộc đấu tranh chống lại những kẻ chuyên chế. Quân đội nhỏ của Carreras cuối cùng đã bị cô lập ở tỉnh Buenos Aires bởi các lực lượng liên bang khác. Trong tình hình khó khăn này, Carrera đã quyết định vượt qua các vùng đất thuộc kiểm soát của người bản địa để tìm đường đến Chile để lật đổ Quan tối cao Chile O'Higgins. Thay vì đi đến Chile, là mục tiêu cuối cùng của mình, ông tham gia cùng với các bộ tộc bản địa, giữa các Ranquel, cướp bóc các tỉnh miền Nam Argentina. Sau khi sự sụp đổ của đồng minh Carreras, Cộng hòa Entre Ríos, và các chiến thắng nhau chống lại các tỉnh thống nhất Rio de la Plata Carrera cuối cùng đã bị đánh bại, bắt và hành quyết ở Mendoza. José Miguel Carrera là người gốc Basque.

Tham khảo
Vườn quốc gia Serra da Capivara

| map = Brazil
| relief = 1
| map_caption = Vị trí tại Serra da Capivara
| area_km2 = 1.291,4
| established =
| visitation_num =
| visitation_year =
| governing_body =
| embedded1 =
}}
Vườn quốc gia Serra da Capivara (tiếng Bồ Đào Nha: Parque Nacional Serra da Capivara, IPA: [ˈpaʁki nasjõˈnaw ˈsɛʁɐ dɐ kɐpiˈvaɾɐ], tiếng địa phương [ˈsɛhɐ da kapiˈvaɾɐ]) là một vườn quốc gia nằm ở bang Piauí, Vùng Đông Bắc, Brasil. Vườn quốc gia này có diện tích 1.291,4&nbsp;km², được thành lập để bảo vệ các cổ vật cùng các bức tranh đá thời tiền sử được tìm thấy ở đây.

Đây là nơi tập trung lớn nhất và lâu đời nhất của các địa điểm thời tiền sử ở châu Mỹ. Các nghiên cứu khoa học đã xác nhận rằng, dãy núi Serra da Capivara từng là nơi có mật độ dân cư đông đúc trong kỷ nguyên tiền Colombo.
Vị trí
Vườn quốc gia nằm ở phía đông bắc bang Piauí. Về mặt hành chính, nó thuộc các đô thị São Raimundo Nonato, São João do Piauí, Coronel José Dias và Canto do Buriti. Nó cũng là một phần của hành lang sinh thái Capivara-Confusões được thành lập năm 2006 để nối liền với Vườn quốc gia Serra das Confusões.
Hình ảnh

Image:Serra da Capivara - Painting 7.JPG
Image:Serra da Capivara - Painting 8.JPG
Image:Serra da Capivara - Several Paintings 3.jpg

Xem thêm
Danh sách các vườn quốc gia tại Brasil
Niède Guidon

Tham khảo

Liên kết ngoài

Brazilian Ministry of External Relations information about park
Photos of Serra da Capivara by Maria-Brazil
FUMDHAM - South-American Pre-Historic Men Foundation
Ngày Canberra

Ngày Canberra là một ngày nghỉ được ấn định hàng năm vào ngày thứ Hai thứ hai trong tháng 3 ở Lãnh thổ thủ Đô Úc nhằm kỷ niệm ngày đặt tên chính thức cho Canberra. Canberra được đặt tên tại buổi lễ được Bà Denman tổ chức vào ngày 12 tháng 3 năm 1913. Bà Denman là vợ của Tổng quyền Lord Denman. Năm 2012 ngày Canberra rơi vào 12 tháng 3. Năm 2013, nó rơi vào 11 tháng 3.

Vào 3 tháng 3 năm 2007, Bộ trưởng ACT Andrew Barr đã đưa ra một đạo luật để thay đổi ngày Canberra vào ngày thứ Hai thứ hai của tháng 3 cho nên nó rơi vào ngày mà thường gần trùng với ngày kỷ niệm thành lập Canberra. Trước đây ngày này được tổ chức vào ngày thứ Hai thứ ba của tháng 3.

Các sự kiện hàng năm liên quan đến ngày Canberra như Lễ hội Canberra , kéo dài từ 11 đến 20 tháng 3 năm 2011, Lễ trao giải "Chief Minister's Canberra Day", và Lễ hội Khinh khí cầu Canberra.

Tham khảo
Lăng Thành Cát Tư Hãn

Lăng Thành Cát Tư Hãn () là một công trình kiến trúc ở Ejin Horo, Ngạc Nhĩ Đa Tư, Nội Mông, Trung Quốc. Trên thực tế, lăng tẩm này không chứa hài cốt của Thành Cát Tư Hãn, vì phần mộ của ông đến nay vẫn chưa được tìm thấy.
Lăng được xây dựng từ năm 1954 và 1956 bởi chính phủ Trung Quốc theo phong cách truyền thống của Mông Cổ. Lăng mộ này nằm ở thị trấn Ejin Horo, 115&nbsp;km (71 dặm) về phía bắc Yulin, và 55&nbsp;km (34 dặm) về phía nam của Đông Thắng.

Xem thêm
Thành Cát Tư Hãn

Tham khảo
All You Need Is Love

| length = 3:47
| label = Parlophone
| writer = Lennon-McCartney
| composer =
| lyricist =
| producer = George Martin
| chronology =
| prev_title = Strawberry Fields Forever / Penny Lane
| prev_year = 1967
| next_title = Hello, Goodbye
| next_year = 1967
| misc =
}}
"All You Need Is Love" là ca khúc được viết bởi John Lennon, được ghi chung cho Lennon-McCartney. Đây là một ca khúc đặc biệt được ban nhạc hát trực tiếp cho chương trình Our World – chương trình trực tiếp trên toàn thế giới đầu tiên của lịch sử truyền hình. Chương trình này được phát sóng qua vệ tinh vào ngày 25 tháng 6 năm 1967 với hơn 400 triệu người xem ở 26 quốc gia. Đài BBC là những người đã đề nghị The Beatles viết ca khúc này nhằm tôn vinh những đóng góp của nước Anh.

Chú thích
Tham khảo

Thư mục


| archive-date=2012-05-27
| archive-url=https://www.webcitation.org/67y9BaBVm?url=http://music.aol.com/song/ferrante-and-teicher/all-you-need-is-love/162519
| url-status=dead
}}

| archive-date=2012-05-19
| archive-url=https://www.webcitation.org/67lgVwdmm?url=http://music.aol.com/album/john-bayless/bach-meets-the-beatles/48575
| url-status=dead
}}

| access-date=ngày 27 tháng 11 năm 2009
| ref=
}}

| access-date=ngày 27 tháng 11 năm 2009
}}

}}

}}

| archiveurl=https://web.archive.org/web/20081008112017/http://www.beatlesbible.com/songs/all-you-need-is-love/
| archive-date=2008-10-08
| url-status=dead
}}

| archiveurl=https://web.archive.org/web/20091128051436/http://www.thebeatles.com//article/The_Our_World_TV_Show
| archive-date=2009-11-28
| url-status=dead
}}

| access-date=ngày 27 tháng 11 năm 2009
}}


| access-date=ngày 27 tháng 11 năm 2009
}}

}}

| archive-date=2008-09-13
| archive-url=https://web.archive.org/web/20080913125603/http://www.rollingstone.com/news/coverstory/500songs/page/4
| url-status=dead
}}

}}



}}

| ngày truy cập=2013-03-12
| archive-date=2012-05-19
| archive-url=https://www.webcitation.org/67lgaMP5O?url=http://www.vinylrecords.co.uk/page41.html
}}

Liên kết ngoài
Ghi chép của Alan W. Pollack về "All You Need Is Love".
CoverTogether: "All You Need is Love" Cover Versions.
Ngày 3 tháng 5 năm 1808

or ) là một tác phẩm hội họa được họa sĩ lừng danh người Tây Ban Nha Francisco Goya hoàn thành vào ngày 1814, nay được treo trong bảo tàng Prado, Madrid. Với kích thước , bức tranh được Francisco hoàn thành nhằm kỷ niệm chiến thắng của quân và dân Tây Ban Nha trước quân xâm lược Pháp của Napoléon trong cuộc chiến tranh Bán đảo. Cùng với tác phẩm cũng kích thước khác mang tên Ngày thứ 2 tháng 5 năm 1808 (còn được biết với tên gọi Cuộc tấn công của người Mamluk), vốn được chính phủ lâm thời Tây Ban Nha đặt hàng.

Nội dung của bức tranh, trình bày, và bố cục hợp lý tạo nên những bước đột phá, và thể hiện đầy đủ nguyên mẫu về những nỗi kinh hoàng của chiến tranh. Mặc dù được hoàn thành dựa trên những học hỏi từ các tiền bối trong làng nghệ thuật, nhưng ngày thứ 3 tháng 5 năm 1808 đánh dấu một bước đột phá trong các phong cách nghệ thuật. Phân tách từ nghệ thuật hội họa Cơ đốc giáo truyền thống, được hòa trộn với nghệ thuật hội họa chiến tranh vốn có, nó không có tiền lệ gì khác biệt, nhưng được biết đến như một trong những bức tranh đầu tiên của kỷ nguyên Hội họa hiện đại. Theo sử gia nghệ thuật Kenneth Clark, Ngày thứ 3 tháng 5 năm 1808 là tác phẩm lớn đầu tiên có thể khơi dậy được một cuộc cách mạng trong mọi ý nghĩa của từ ngữ, trong phong cách, chủ đề, và trong mọi chủ ý".

Mặc dù Ngày thứ 3 tháng 5 năm 1808 giữ lại các yếu tố của loại tranh lịch sử, nhưng trong sự lựa chọn chủ đề ấn tượng và phong cách trình bày kịch tính của nó, nó đại diện cho sự bứt phá ra ngoài khuôn mẫu và trật tự của trường phái nghệ thuật đang hiện hành. Cùng với nhiều tác phẩm khác, các tác phẩm mang phong cách nghệ thuật phá cách và sáng tạo của ông là hình mẫu cho các nghệ sĩ thế hệ sau như Édouard Manet hay Picasso.

Bối cảnh

Napoléon I của Pháp tư xưng là Đệ Nhất Tổng tài của nước Cộng hòa Pháp vào ngày 18 tháng 2 năm 1799 và đăng quang làm Hoàng đế vào năm 1804. Bởi vì Tây Ban Nha kiểm soát Eo biển Gibraltar, con đường nối Đại Tây Dương với Địa Trung Hải, vị trí chính trị và chiến lược của Tây Ban Nha trở nên quan trọng đối với lợi ích của Pháp. Đức vua Tây Ban Nha, Carlos IV, được người bây giờ cho là bất lực và nhu nhược. Thậm chí ngay trong triều đình, ông cũng bị xem là "vị vua ngu dốt, người không quan tâm đến chính sự nước nhà vì ham mê săn bắn", và ông còn không ngăn nổi vợ mình, Maria Luisa của Parma, ngoại tình với người khác. Napoléon, tận dụng việc vua yếu hèn, đã đề xuất cả hai nước liên minh với nhau để chinh phục Bồ Đào Nha và sau đó thì chia đôi

Tham khảo
Lưu Thứ Xương

Lưu Thứ Cảnh (劉次景), hoặc Lưu Thứ Xương (刘次昌), tức Tề Lệ vương (齊厲王, trị vì 130 TCN-125 TCN), là vị chư hầu vương thứ 7 của tiểu quốc Tề, chư hầu nhà Hán trong lịch sử Trung Quốc.

Lưu Thứ Cảnh là con của Tề Ý vương, vương chủ thứ sáu của tiểu quốc Tề, mẹ ông là Kỉ thái hậu. Năm 131 TCN, Tề Ý vương qua đời, Lưu Thứ Cảnh kế thừa tước vị, tức Tề Lệ Vương.

Mẹ của Tề Lệ vương là Kỉ thái hậu lấy con gái của em trai mình là Kỉ thị cho Tề Lệ vương lập làm vương hậu, nhưng Lệ vương không sủng ái Kỉ nữ. Thái hậu muốn nâng cao thế lực của họ Kỉ, sai chị Kỉ thị vào cai quản hậu cung, bắt hậu cung không ai được tiếp cận Tề Lệ vương, để Lệ vương chỉ có thể sủng ái Kỉ thị, Tề Lệ vương từ đó cùng chị Kỉ thị giang dâm, việc này đến nhà Hán. Hoàng thái hậu nhà Hán là Vương Chí (mẹ Hán Vũ Đế) có người con riêng là Kim Tục, được phong làm Tu Thành Quân. Tu Thành Quân sinh ra người con gái là Kim Nga. Kỉ Thái hậu muốn lấy lòng giả thư Tề Lệ vương thỉnh Kim Nga. Hoàng thái hậu vui mừng, sai sứ là Giáp đến Tề. Khi sứ giả đến nước Tề, định cho tuyển con gái vào hậu cung của Tề Lệ vương. Kỉ thái hậu tức giận muốn giết Giáp. Giáp lo sợ, báo với Hoàng thái hậu.

Cùng lúc đó Hán Vũ đế sai Chủ Phụ Yển làm tướng quốc nước Tề. Chủ Phụ Yển đến Tề, ra lệnh truy cứu chuyện thông gian loạn luân của Tề Lệ vương. Tề Lệ vương hoảng sợ, uống rược độc tự sát.

Hán Vũ đế nghe tin vua Tề đã chết, bèn nghe theo kế của Công Tôn Hoằng, giết chết Chủ Phụ Yển và triệt tiêu nước Tề nhập vào nhà Hán, đồng thời truy phong thụy hiệu cho ông là Lệ vương.

Chú thích
Cầu Chánh Hưng

Cầu Chánh Hưng là một cây cầu bắc qua kênh Đôi thuộc địa bàn Quận 8, Thành phố Hồ Chí Minh.

Cầu nằm trên tuyến đường Phạm Hùng, cách cầu Nguyễn Tri Phương khoảng 500 m về phía nam. Đây là một hạng mục của công trình cầu - đường Nguyễn Tri Phương nối dài từ Quận 5 đến Quận 8, được đưa vào sử dụng từ năm 2003.

Cầu có chiều dài là 387 m, chiều rộng là 13 m.

Chú thích

Xem thêm
Cầu Nguyễn Tri Phương (Thành phố Hồ Chí Minh)
Lê Thanh Hoàng Dân

Lê Thanh Hoàng Dân (sinh năm 1937) là một cựu giáo sư, nhà nghiên cứu và dịch giả người Việt Nam.

Giáo sư sinh tại Sài Gòn (tên cũ của Thành phố Hồ Chí Minh). Trước năm 1975 ông là giảng viên tại các trường Đại học như Võ Trường Toản (Sài Gòn, từ khi thành lập đến năm 1965), Quốc gia Sư phạm Sài Gòn, Đại học Sư phạm Sài Gòn, Đại học Sư phạm Cần Thơ, Cao Đài, Hòa Hảo. Ông viết một số sách về tâm lý, giáo dục và liên quan đến các bậc học phổ thông.

Bên cạnh việc giảng dạy đại học, ông làm việc trong nhà xuất bản Trẻ (không phải NXB Trẻ thành lập sau 1975) và cho ra đời nhiều tủ sách giá trị như: Tủ sách Văn học thế giới, Tủ sách Tâm lý, Tủ sách Giáo dục, Tủ sách khoa học nhân văn...
Phân tâm học (Julius Paul Charrier)
Lịch sử đời sống tình ái (Richard Lewinsohn)
Những Danh tác Chính trị (Jean Jacques Chevallier)
Chăn gối (Alberto Moravia)
Kẻ ăn mày phép lạ (Constant Virgil Gheorghiu), dịch cùng Mai Vi Phúc, Trẻ 1973.

Chú thích

Liên kết ngoài
Blog trên My Opera
Ashfaq Parvez Kayani

|native_name_lang =
|honorific-suffix = NI(M) HI
|image = Ashfaq Parvez Kayani-2009.jpg
|office = Tham mưu trưởng Lục quân
|term_start = 29 tháng 11 năm 2007
|term_end =
|predecessor = General Pervez Musharraf
|successor =
|president = Pervez MusharrafAsif Ali Zardari
|primeminister =
|office1 = Tổng cục trưởng Liên cục Tình báo
|term_start1 = tháng 10 năm 2004
|term_end1 = tháng 10 năm 2007
|predecessor1 = Ehsan ul Haq
|successor1 = Nadeem Taj
|president1 = Pervez Musharraf
|primeminister1 =
|birth_date =
|birth_place = Gujar Khan Tehsil, Punjab, Pakistan
|death_date =
|death_place =
|alma_mater =Học viện Quân sự PakistanTrường Chỉ huy và Tham mưuTrường Chỉ huy và Tổng tham mưu Lục quân Hoa KỳĐại học Quốc phòng Quốc gia
|nickname = Kayani'Soldier's Soldier'Quiet General
|allegiance = Pakistan
|branch = Lục quân Pakistan
|serviceyears = 1971-nay
|rank = Tướng
|unit = Trung đoàn Baloch
|commands = Sư đoàn 12 bộ binhDG Inter Services Intelligence DG Military OperationsQuân đoàn XPhó tham mưu trưởng Lục quân
|battles =Chiến tranh Ấn Độ-Pakistan 1971
Chiến tranh giải phóng Bangladesh

Đối đầu Ấn Độ-Pakistan 2002Chiến tranh tại Tây Bắc PakistanĐối đầu Ấn Độ-Pakistan 2008
|awards = Hilal-i-Imtiaz (quân sự) Hilal-i-Imtiaz (dân sự) Nishan-e-Imtiaz (quân sự) Legion of Merit Cruces del Mérito Militar
}}

Ashfaq Parvez Kayani (sinh năm 1952) là đại tướng và tổng tư lệnh quân đội của Pakistan, thay thế cho tướng Pervez Musharraf. Năm 2011, Forbes xếp ông là nhân vật quyền lực số 34 thế giới. Đến năm 2012, ông được xếp ở vị trí số 28 thế giới.

Chú giải
Fairey Ferret

Fairey Ferret là một loại máy bay đa dụng hai tầng cánh của Anh trong thập niên 1930, do hãng Fairey Aviation Company thiết kế chế tạo.

Biến thể

;Ferret Mk I
;Ferret Mk II
;Ferret Mk III

Tính năng kỹ chiến thuật (Ferret III)
920
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=

|armament1=1 × súng máy Vickers 0.303 in (7,7 mm)
|armament2=1 × súng máy Lewis 0.303 in (7,7 mm)
|armament3=500lb (227kg) bom
|armament4=
|armament5=
|armament6=
}}

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu
Fairey G.4/31

Fairey G.4/31 là một loại máy bay đa dụng hai tầng cánh một động cơ của Anh. Chỉ có 1 chiếc được chế tạo.

Tính năng kỹ chiến thuật (Mk. II, cấu hình ném bom)

|met or eng?=eng

|crew=2
|capacity=
|length m=12.44
|length ft=40
|length in=10
|span m=16.15
|span ft=53
|span in=0
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|width m=
|width ft=
|width in=
|height m=4.78
|height ft=15
|height in=8
|wing area sqm=61.13
|wing area sqft=658
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|volume m3=
|volume ft3=
|aspect ratio=
|wing profile=
|empty weight kg=6.987
|empty weight lb=3.169
|gross weight kg=8.790
|gross weight lb=3.987
|lift kg=
|lift lb=

|eng1 number=1
|eng1 type=Armstrong Siddeley Tiger IV
|eng1 kw=560
|eng1 hp=750
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=
|eng2 number=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=

|max speed kmh=253
|max speed mph= trên độ cao 6.500ft (1.981 m) 157
|max speed mach=
|cruise speed kmh=
|cruise speed mph=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|range km=
|range miles=
|endurance h=
|endurance min=
|ceiling m=7.071
|ceiling ft=23.200
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=3,53
|climb rate ftmin= trên độ cao 5.000 ft (1.524 m) 694
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=

|armament1=2× súng máy Lewis 0.303 in (7,7 mm)
|armament2=1.500 lb (680 kg) bom
|armament3=
|armament4=
|armament5=
|armament6=
}}

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu
Farman F.140 Super Goliath

Farman F.140 Super Goliath là một loại máy bay ném bom bay đêm hai tầng cánh, 4 động cơ cỡ lớn của Pháp trong thập niên 1920.

Biến thể
;F.140
;F.141:

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Pháp

Tính năng kỹ chiến thuật (F.140)

Tham khảo

}}
Fiat BRG

Fiat BRG là một mẫu thử máy bay ném bom hạng nặng của Ý, do hãng Fiat thiết kế chế tạo cho Không quân Italy.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Italy

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1780
Picture of BRG (side view)
Fokker XB-8

Fokker XB-8 là một loại máy bay ném bom được chế tạo cho Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ trong thập niên 1920.

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (XB-8)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Pelletier, Alain J. "Fokker Twilight". Air Enthusiast, No. 117, May/June 2005, pp.&nbsp;62–66. ISSN 0143-5450.
Wagner, Ray. American Combat Planes. New York: Doubleday, 1982. ISBN 0-930083-17-2.

Liên kết ngoài

O-27 USAAS 1000 Aircraft Photos
ge&q=Popular%20Science%201931%20plane&f=true "Army's Mystery Plane Passes Speed Test", December 1930, Popular Science, bottom of p. 56
Atlantic (Fokker) XB-8, National Museum of the US Air Force
Cầu Khánh Hội

| Vị trí = Thành phố Hồ Chí Minh
| Tọa độ =
| Sông = Kênh Bến Nghé
| Tuyến đường =
| Sở hữu =
| Nhà thầu =
| Kiểu =
| Vật liệu =
| Chiều dài = 167 m

Năm 2006, để xây dựng đường hầm sông Sài Gòn, cầu Khánh Hội lại bị phá dỡ để xây mới cao hơn. Cầu mới có chiều dài 167 m với 4 nhịp, rộng 22 m, đáp ứng bốn làn xe lưu thông và được đưa vào sử dụng từ ngày 24 tháng 1 năm 2009. Tuy nhiên, cầu mới không còn nối thẳng với đường Hồ Tùng Mậu mà uốn cong để kết nối trực tiếp đường Nguyễn Tất Thành sang đường Tôn Đức Thắng dọc Bến Bạch Đằng như hiện nay.

Chú thích

Xem thêm
Nhân Bình Vương hậu

Nhân Bình Vương hậu (Hangul: 인평왕후, chữ Hán: 仁平王后), là vương hậu đầu tiên của vua Cao Ly Văn Tông. Sử sách ghi chép rất ít về bà.

Bà là công chúa của vua Cao Ly Hiển Tông và Nguyên Thành Vương hậu. Xét vai vế thì bà là chị em cùng cha khác mẹ với Cao Ly Văn Tông, và là chị em ruột thịt với 2 vua Cao Ly Đức Tông và Cao Ly Tĩnh Tông. Khi Cao Ly Văn Tông lên ngôi vua vào năm 1046 thì đã tấn phong bà làm vương hậu. Bà không có con với ông.

Sau khi mất bà được truy phong là Nhân Bình Vương hậu.

Xem thêm
Cao Ly sử - Quyển 88, Liệt truyện 1, Hậu phi

Tham khảo
Cầu Calmette

Cầu Calmette bắc qua kênh Bến Nghé, hướng đi từ đường Calmette thuộc Quận 1 sang đường Đoàn Văn Bơ thuộc địa phận Quận 4, Thành phố Hồ Chí Minh. Cầu Calmette cũ được tháo dỡ vào năm 2006 để xây dựng cầu mới, đến ngày 20 tháng 1 năm 2009 thì thông xe trở lại. Cầu Calmette mới có chiều dài 300 mét, rộng 22 mét, thiết kế với 6 làn xe, ở giữa là nút giao thông lớn cho các làn xe lên xuống sáu nhánh cầu, bốn nhánh cầu phụ để xe lên xuống Đại lộ Mai Chí Thọ – Võ Văn Kiệt hoàn thành vào tháng 3 năm 2009. Cầu Calmette góp phần cho hướng lưu thông từ Quận 1 sang Quận 4 được thông thoáng hơn, đồng thời giải tỏa bớt áp lực giao thông trên đường Hàm Nghi và Nam Kỳ Khởi Nghĩa về Quận 4 và Quận 7.

Tham khảo
Nacho Monreal

| birth_place = Pamplona, Tây Ban Nha
| height =
| position = Hậu vệ cánh trái
| currentclub =
| clubnumber =
| youthyears1 = | youthclubs1 = Pamplona
| years1 = 2005–2006 | clubs1 = Osasuna B | caps1 = 36 | goals1 = 3
| years2 = 2006–2011 | clubs2 = Osasuna | caps2 = 127 | goals2 = 3
| years3 = 2011–2013 | clubs3 = Málaga | caps3 = 45 | goals3 = 1
| years4 = 2013–2019 | clubs4 = Arsenal | caps4 = 187 | goals4 = 7
| years5 = 2019–2022 | clubs5 = Real Sociedad | caps5 = 55 | goals5 = 3
| totalcaps = 450 | totalgoals = 17
| nationalyears1 = 2004–2005 |nationalteam1 = U-19 Tây Ban Nha |nationalcaps1 = 4 |nationalgoals1 = 0
| nationalyears2 = 2007–2009 |nationalteam2 = U-21 Tây Ban Nha |nationalcaps2 = 9 |nationalgoals2 = 0
| nationalyears3 = 2009–2018
|nationalteam3 = Tây Ban Nha |nationalcaps3 = 22 |nationalgoals3 = 1
| pcupdate =
| ntupdate =
| medaltemplates =
}}

}}
Ignacio "Nacho" Monreal Eraso (phát âm tiếng Tây Ban Nha: [natʃo Monreal eɾaso]; sinh ngày 26 tháng 2 năm 1986) là một cựu cầu thủ bóng đá chuyên nghiệp người Tây Ban Nha từng chơi ở vị trí hậu vệ cánh trái.

Sự nghiệp
Osasuna
Anh là sản phẩm của lò đào tạo trẻ Osasuna và chính thức ra mắt đội hình 1 của câu lạc bộ trong trận đấu với Valencia CF ngày 22 tháng 10 năm 2006.

Trong năm 2007-2008 Monreal là sự lựa chọn số 1 bên phía hành lang cánh trái của câu lạc bộ Osasuna. Và đến năm 2011 anh đầu quân cho câu lạc bộ Málaga CF

Málaga
Ngày 10 Tháng Sáu 2011, Monreal đã ký hợp đồng có thời hạn 5 năm với câu lạc bộ Málaga CF với mức giá 6 triệu €.
Arsenal
Ngày 29 tháng 1 năm 2013, câu lạc bộ Arsenal F.C. chính thức ký hợp đồng với Monreal. Anh đã đồng ý gia nhập hàng ngũ "Pháo Thủ" trong một bản hợp đồng với mức phí chuyển nhượng không được tiết lộ.

Sự nghiệp quốc tế
Ngày 6 tháng 8 năm 2009, Nacho Monreal được gọi vào đội tuyển quốc gia Tây Ban Nha, anh đã chơi 15 phút cuối của trận đấu sau khi được thay thế bởi Joan Capdevila trong chiến thắng 3-2 trước đội tuyển Macedonia. Ngày 7 tháng 9 năm 2010 anh đã chơi trọn 90 phút trong chiến thắng 4-1 trước các cầu thủ Nam Phi tại giải đấu FIFA World Cup ở Nam Phi

Thống kê sự nghiệp
Câu lạc bộ

Quốc tế

:Điểm của Tây Ban Nha được liệt kê đầu tiên, cột điểm cho biết số điểm sau mỗi bàn thắng của Monreal. 2014–15, 2016–17
FA Community Shield: 2014, 2015, 2017
EFL Cup á quân: 2017–18
UEFA Europa League á quân: 2018–19

Real Sociedad
Copa del Rey: 2019–20

Tây Ban Nha
FIFA Confederations Cup á quân: 2013

Cá nhân
Cầu thủ xuất sắc nhất tháng được bầu chọn bởi người hâm mộ do Professional Footballers' Association tổ chức: Tháng 10 năm 2017

Tham khảo

}}
Rebecca Marino

|residence = Vancouver, British Columbia, Canada
|birth_date =
|birth_place = Toronto, Ontario, Canada
|height =
|turnedpro = 2008
|retired =
|plays = Thuật tay phải (trái tay 2 tay)
|careerprizemoney = $461,519
|website =
|singlesrecord = 150–107
|singlestitles = 0 WTA, 5 ITF
|highestsinglesranking = 38 (11.7.2011)
|currentsinglesranking =
|AustralianOpenresult = 2R (2011)
|FrenchOpenresult = 3R (2011)
|Wimbledonresult = 2R (2011)
|USOpenresult = 2R (2010)
|doublesrecord = 41–62
|doublestitles = 0 WTA, 2 ITF
|highestdoublesranking = No. 210 (ngày 21 tháng 6 năm 2010)
|currentdoublesranking =
|AustralianOpenDoublesresult = 1R (2012)
|FrenchOpenDoublesresult = 1R (2011)
|WimbledonDoublesresult = 1R (2011)
|USOpenDoublesresult = 1R (2011)
|Mixed = yes
|mixedtitles =
|AustralianOpenMixedresult =
|FrenchOpenMixedresult =
|WimbledonMixedresult = 1R (2011)
|USOpenMixedresult =
|updated = ngày 25 tháng 2 năm 2013
}}

Rebecca Marino (sinh ngày 16 tháng 12 năm 1990) là một vận động viên môn quần vợt chuyên nghiệp người Canada đã từng vươn đến vị trí thứ 38 thế giới vào giữa năm 2011, khi mới 20 tuổi và nổi danh với cú giao bóng uy lực thuộc hàng nhất làng quần vợt nữ, cú thuận tay rất tốt trong môn quần vợt này cộng với chiều cao lên đến 1,85m. Rebecca sinh ra tại Toronto trong một gia đình gốc Ý. Cô bắt đầu chơi quần vợt lúc lên 10 tuổi Vào năm 2009, cô dọn đến Montréal. Vào năm 2013, cô tuyên bố giã từ sự nghiệp của mình vì không chịu nổi những chỉ trích, xỉ vả cay cú từ mạng xã hội và đã mắc trầm cảm vì mạng xã hội.

Chú thích
The Shadow of Zorro

|platforms=PlayStation 2, PC
|media=DVD
|requirements=
|input=
}}
The Shadow of Zorro là trò chơi điện tử thuộc thể loại hành động phiêu lưu góc nhìn thứ ba dựa theo nhân vật Zorro do hãng In Utero phát triển và Cryo Interactive phát hành vào năm 2002 trên hệ máy PlayStation 2 và PC.

Cốt truyện
Trò chơi lấy bối cảnh ở California thời thuộc địa Tây Ban Nha vào năm 1822, Người chơi trong vai Don Diego de la Vega, một viên quý tộc chính là hóa thân của người hùng thầm lặng lừng danh Zorro. Câu truyện bắt đầu khi viên cảnh sát trưởng mới nhậm chức là Fuertes, được biết đến với cái tên Hacienda de la Vega. Don Alejandro, cha của Don Diego nghi ngờ rằng Fuertes chính là tên tội phạm khủng khiếp "Boucher de Zaragoza" mà mọi người đều nghĩ là đã chết. Zorro bắt đầu âm thầm điều tra Fuertes và đám bạn của hắn nhằm tìm ra chân tướng sự việc.

Lối chơi
The Shadow of Zorro là game hành động phiêu lưu góc nhìn thứ ba. Người chơi sẽ điều khiển Zorro trong nền đồ họa hoạt hình 3D thời gian thực. Lối chơi chủ yếu gồm hai quá trình điều tra và thăm dò tin tức yếu nhân tại các địa điểm trong game để thực hiện nhiệm vụ được giao, phần lớn người chơi sẽ thâm nhập bí mật và giáp chiến vào những nơi đầy rẫy quân thù. Zorro có thể chiến đấu với các loại vũ khí khác nhau như dao găm, súng lục hay kiếm. Những trận đấu kiếm được thực hiện bằng cách sử dụng một hệ thống tổ hợp phím cho phép người chơi xác định kiểu chiến thuật phù hợp để tiêu diệt kẻ thù.

Đón nhận
The Shadow of Zorro chỉ nhận được đánh giá ở mức tồi tệ. Trang web tổng hợp đánh giá MobyGames cho game mức điểm trung bình 53/100 dựa trên mười lời phê bình, riêng phiên bản PC thì chỉ có một lời đánh giá còn lại mọi chỉ trích đều nhắm vào bản PlayStation 2. Futuregamez.net thưởng cho game mức điểm 49% nói rằng trò chơi "có vẻ rất kém phát triển với những cấu trúc màn chơi nghèo nàn". Trang web Jeuxvideo.com chấm cho game số điểm 13/20 với lời tán dương phần đồ họa tuyệt đẹp, nhạc nền và lịch sử tốt, tất cả những yếu tố này đang thể hiện sự tôn trọng thế giới của các anh hùng, nhưng lại chỉ trích diễn hoạt tàm tạm, đấu kiếm thường lặp đi lặp lại rất nhàm chán kèm theo AI tệ hại. Việc chuyển đổi qua PC gây thất vọng não nề với phần diễn hoạt thê thảm không thích hợp để hỗ trợ. Trang web phê bình GameSpot chấm cho game số điểm 2/10 vì cho rằng lối chơi kém sáng tạo và có quá nhiều lỗi tai hại, hối tiếc rằng trò chơi đã không được hưởng lợi từ quá trình phát triển lâu dài sẽ cho phép lối chơi đạt đến tầm cao của đồ họa và diễn hoạt.

Tham khảo