Động cơ diesel

Động cơ Diesel hay còn gọi là động cơ nén cháy (compression-ignition) hay động cơ CI, được đặt theo tên của Rudolf Diesel. Động cơ Diesel là một loại động cơ đốt trong, trong đó việc đánh lửa nhiên liệu được gây ra bởi nhiệt độ cao của không khí trong xi lanh do nén cơ học (nén đoạn nhiệt). Điều này trái ngược với các động cơ đánh lửa như động cơ xăng hay động cơ ga (sử dụng nhiên liệu khí) sử dụng bộ đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí.

Động cơ diesel hoạt động bằng cách chỉ nén không khí. Điều này làm tăng nhiệt độ không khí bên trong xi lanh lên cao đến mức nhiên liệu diesel được phun vào buồng đốt tự bốc cháy. Với nhiên liệu được đưa vào không khí ngay trước khi đốt, sự phân tán của nhiên liệu không đồng đều; đây được gọi là hỗn hợp nhiên liệu-không khí không đồng nhất. Mô-men xoắn mà động cơ diesel tạo ra được điều khiển bằng cách điều khiển tỷ lệ nhiên liệu-không khí (λ); thay vì điều tiết khí nạp, động cơ diesel phụ thuộc vào việc thay đổi lượng nhiên liệu được phun và tỷ lệ nhiên liệu-không khí thường cao.

Động cơ diesel có hiệu suất nhiệt cao nhất (hiệu suất động cơ) của bất kỳ động cơ đốt trong hoặc đốt ngoài thực tế nào do hệ số giãn nở rất cao và đốt cháy nghèo vốn có cho phép tản nhiệt bởi không khí dư thừa. Một sự mất mát hiệu suất nhỏ cũng được tránh so với động cơ xăng phun vô hướng hai thì vì nhiên liệu không cháy không có ở chụp xupap và do đó nhiên liệu không đi trực tiếp từ đầu vào ra ống xả. Động cơ diesel tốc độ thấp (như được sử dụng trong tàu và các ứng dụng khác trong đó trọng lượng tổng thể của động cơ tương đối không quan trọng) có thể đạt hiệu suất hiệu quả lên tới 55%. Sau nhiều năm thực hiện các ý tưởng của mình, Diesel đã xuất bản chúng vào năm 1893 trong bài tiểu luận Lý thuyết và Xây dựng Động cơ Nhiệt thuần túy. Pháp (số 243.531) và Bỉ (số 113.139) vào tháng 12 năm 1894 và ở Đức (số 86.633) vào năm 1895 và Hoa Kỳ (số 608.845) vào năm 1898.
1894: Ngày 18 tháng 1, sau khi nguyên mẫu đầu tiên được sửa đổi để trở thành nguyên mẫu thứ hai, thử nghiệm với nguyên mẫu thứ hai bắt đầu.

Thập niên 1960
, một trong những động cơ diesel Mercedes-Benz được bơm trực tiếp đầu tiên. Nó được giới thiệu vào năm 1963, nhưng việc sản xuất hàng loạt chỉ bắt đầu vào mùa hè năm 1964.
1978: Daimler-Benz sản xuất động cơ diesel xe khách đầu tiên với bộ tăng áp tuabin ( Mercedes-Benz OM 617). hoặc trong một số máy bay Junkers có động cơ Jumo 205. Trong những năm gần đây (2016), động cơ diesel đã được sử dụng trong máy bay không người lái (UAV) do có độ tin cậy, độ bền và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Đầu năm 2019, AOPA đã báo cáo rằng một mô hình động cơ diesel cho máy bay hàng không nói chung đang "tiến tới vạch đích".

Động cơ diesel địa hình

Động cơ diesel địa hình thường được sử dụng cho các thiết bị xây dựng. Hiệu quả nhiên liệu, độ tin cậy và dễ bảo trì là rất quan trọng đối với các động cơ như vậy trong khi công suất cao và hoạt động yên tĩnh là không đáng kể. Do đó, phun nhiên liệu điều khiển cơ học và làm mát không khí vẫn còn rất phổ biến. Công suất chung của động cơ diesel xe địa hình khác nhau rất nhiều, với các đơn vị nhỏ nhất là từ 3 kW và động cơ mạnh nhất là động cơ xe tải hạng nặng.

Xem thêm

Động cơ diesel máy bay
Đầu máy diesel
Đua ô tô Diesel
Truyền động diesel-điện
Chu trình Diesel
DieselHouse
Máy phát điện Diesel
Diesel hóa
Lịch sử của động cơ đốt trong
Phun gián tiếp
Đốt cháy trộn sẵn một phần
Đánh lửa nén có kiểm soát phản ứng
1001 câu hỏi về động cơ diesel

Tài liệu tham khảo
. p. 755

;Bosch 1993

;Böge 2017

;Braess 2012

;BMW 1985

;Bryzik 1993

;Cole 2014

;Cummins

;Daimler 2009

;Danielson 1993

;Diehl 2013

;Diesel

;Dubbel 1981

;Dubbel 2018

;Egger 2002

;EPA 2004

;Von Fersen

;Flatz 1946

;Fleet Owner 1964

;Hemmerlein 1991

;Kamo 1996

;Karim 2015

;Kremser 1942

;List 1939

;MAN 1991

;Mau 1984

;Merker 2014

;Moon 1974

;Nanlin 1993

;Von Philippovich 1939

;Pischinger 2016

;Ransome-Wallis 2001

;Reif

;Schreiner 2014

;Stan 2017

;SAE 2017

;Sass 1962

;Schwarz 1993

;Schwarz 2012

;Sittauer 1990

;Soimar2000

;Speck 2005

;Tschöke 2018

;Tucker-Jones 2015

;Vogler 2016

;Waibel 2016

;Zhao 2009

;Misc.

}}

Liên kết ngoài






Bằng sáng chế
Method of and Apparatus for Converting Heat into Work. 542846 filed 1892
Internal Combustion Engine 608845 filed 1895