undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Spitsbergen

| archipelago = Svalbard
| area_km2 = 39044
| rank = 36
| highest mount = Newtontoppen
| elevation_m = 1717
| country = Norway
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
| country admin divisions title 1 =
| country admin divisions 1 =
| country largest city = Longyearbyen
| country largest city population =
| country leader title =
| country leader name =
| population = 2.753
| population as of = năm 2009
| density_km2 =
| ethnic groups =
}}
Spitsbergen (trước đây gọi là Tây Spitsbergen; tiếng Na Uy: Vest Spitsbergen hay Vestspitsbergen) là đảo lớn nhất và cũng là đảo duy nhất có người sinh sống thường xuyên của quần đảo Svalbard tại Na Uy. Tạo thành phần phía tây của quần đảo, đảo giáp với Bắc Băng Dương, biển Na Uy và biển Greenland. Spitsbergen có diện tích , khiến nó là đảo lớn nhất tại Na Uy và lớn thứ 36 trên thế giới. Trung tâm hành chính là Longyearbyen, và các điểm định cư khác cùng với các trạm nghiên cứu là cộng đồng khai mỏ người Nga Barentsburg, cộng đồng nghiên cứu Ny-Ålesund và trạm khai mỏ Sveagruva.

Hòn đảo ban đầu là một căn cứ của ngành săn bắt cá voi trong thế kỷ 17 và 18, sau đó thì bị bỏ rơi. Khai thác than bắt đầu vào đầu thế kỷ 20, và một số cộng đồng sinh sống thường xuyên đã được thiết lập. Hiệp ước Svalbard vào năm 1920 đã công nhận chủ quyền của Na Uy và Svalbard trở thành một khu kinh tế tự do và một khu phi quân sự. Store Norske của Na Uy và Arktikugol của Nga vẫn là các công ty khai mỏ duy nhất. Nghiên cứu và du lịch đã trở thành các hoạt động kinh tế quan trọng, đặc biệt là University Centre in Svalbard và Kho dự trữ hạt giống toàn cầu Svalbard. Không có đường bộ kết nối các điểm định cư; thay vào đó phải sử dụng xe trượt tuyết, máy bay và tàu thuyền. Sân bay Svalbard, Longyear là nơi xuất nhập cảnh chính của đảo.

Hòn đảo có khí hậu Bắc Cực, song có nhiệt độ cao hơn đáng kể so với những nơi cùng vĩ độ khác. Thực vật của đảo được hưởng một thời gian dài có mặt trời ban đêm, bù đắp cho những ban đêm vùng cực. Spisbergen là nơi sinh sản của nhiều loài chim biển, và cũng là nơi cư trú của gấu trắng Bắc Cực, tuần lộc và các loài động vật có vũ hải dương. Sáu vườn quốc gia phần lớn chưa bị con người tác động và có môi trường mỏng manh. Hòn đảo có nhiều sông băng, núi và vịnh hẹp.

Tham khảo

Thư mục









Liên kết ngoài

Thống đốc Svalbard
Du lịch Tourism
Spitsbergen-svalbard.com - Thông tin và trên 10.000 bức ảnh đẹp nhật ký lữ hành của Spitsbergen
Bãi Vĩnh Tuy

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Bãi Vĩnh Tuy là một bãi ngầm thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa. Bãi này nằm cách bãi Rạch Vang khoảng 6 hải lý (11,1&nbsp;km) về phía đông.

Bãi Vĩnh Tuy là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát bãi này.

Tên gọi: bãi Vĩnh Tuy; tiếng Anh: Leslie Bank; tiếng Filipino: Urduja; , Hán-Việt: Dũng Sĩ than
Đặc điểm: có dạng hình tròn với diện tích là 40&nbsp;km².
(trái) và bãi Vĩnh Tuy (phải)]]

Tham khảo
Bãi Hữu Độ

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Bãi Hữu Độ (tiếng Anh: Sandy Shoal; tiếng Filipino: Mabuhangin; , Hán-Việt: Thần Tiên ám sa) là một bãi ngầm nhỏ và dốc thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa. Bãi này nằm về phía đông của bãi Rạch Vang và bãi Vĩnh Tuy, cách bãi Vĩnh Tuy khoảng 9 hải lý (16,7&nbsp;km).

Bãi Hữu Độ là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát bãi này.

Tham khảo

:2. Tên tiếng Việt của một số thực thể địa lý thuộc biển Đông (HSO)
Thợ mỏ đình công tại Marikana

—
|Kết quả = 11 tháng 8: 413 tháng 8: 9 (cảnh sát: 2, thợ mỏ: 3, khác: 4)16 tháng 8: 34 thợ mỏ (78 thợ mỏ bị thương)
|URL =
}}

Vụ đình công thợ mỏ Marikana là một vụ đình công bất ngờ diễn ra ở Nam Phi ngày 16 tháng 8 năm 2012 tại mỏ bạch kim của hãng Lonmin ở Marikana, cách thành phố Johannesburg khoảng 100&nbsp;km về phía tây bắc. Cảnh sát Nam Phi bắn chết 34 người và làm bị thương 78 người khác.
Cảnh sát đã được điều động tới mỏ để giải tán một cuộc biểu tình của 3.000 thợ mỏ, một số cầm dao và gậy gộc, khi họ tụ tập trên một quả đồi để kêu gọi tăng lương lên mức trên 1.000 USD/tháng so với mức thu thập thời điểm đình công là từ 484-605USD/tháng.
Các vụ bạo động vào ngày 16 tháng 8 năm 2012 là vụ sử dụng vũ lực gây chết người nhiều nhất bởi lực lượng an ninh Nam Phi chống lại thường dân kể từ khi kết thúc của thời kỳ phân biệt chủng tộc. Các vụ nổ súng đã được mô tả như là một vụ thảm sát trên các phương tiện truyền thông Nam Phi và đã được so sánh với sự kiện tại Sharpeville năm 1960.
Trong khi công nhân mỏ tuyên bố rằng họ đã bị cảnh sát tấn công, cảnh sát và các quan chức chính phủ lại cho rằng các vụ nổ súng là một hành động tự vệ chống lại một đám đông hung hăng và vũ trang.
Chưa rõ nguyên nhân khiến các cảnh sát nổ súng nhưng các nhân chứng cho biết vụ nổ súng xảy ra sau khi một nhóm người đình công tấn công cảnh sát. Các nhân chứng cho rằng cảnh sát được trang bị súng trường và súng ngắn, đã bắn hàng chục phát đạn. Có 259 người đã bị bắt về các cáo buộc khác nhau. Hiệp hội nghiệp đoàn xây dựng và thợ mỏ Nam Phi đã cáo buộc cảnh sát gây ra một vụ thảm sát.
Tham khảo
Bãi Ôn Thủy

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Bãi Ôn Thủy là một bãi ngầm thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa. Vị trí của bãi này chưa được xác định rõ ràng, nhưng nó nằm giữa bãi Thạch Sa và bãi Na Khoai.

Bãi Ôn Thủy là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát bãi này.

Tên gọi: bãi Ôn Thủy; tiếng Anh: Fairie Queen Shoal; , Hán-Việt: Tiên Hậu than
Đặc điểm: sâu tối thiểu 16,5 m.

Tham khảo

:2. Tên tiếng Việt của một số thực thể địa lý thuộc biển Đông (HSO)
Bãi Đồng Giữa

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Bãi Đồng Giữa là một bãi ngầm thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa.

Bãi Đồng Giữa là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát bãi này.

Tên gọi: bãi Đồng Giữa; tiếng Anh: Wood Bank; , Hán-Việt: Tử than
Đặc điểm: có hình ô-van với chiều dài 4 hải lý (7,4&nbsp;km) và chiều rộng 2 hải lý (3,7&nbsp;km). Bãi sâu tối thiểu 18,3 m và đạt diện tích 15&nbsp;km².

Tham khảo

:2. Tên tiếng Việt của một số thực thể địa lý thuộc biển Đông (HSO)
Bãi Đồ Bàn

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Bãi Đồ Bàn là một bãi ngầm thuộc cụm Bình Nguyên của quần đảo Trường Sa.

Bãi Đồ Bàn là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát bãi này.

Tên gọi: bãi Đồ Bàn hoặc tên cũ là bãi cạn Nâu; tiếng Anh: Brown Bank; tiếng Filipino: Kayumanggi Bank; ; Hán-Việt: Tông than.
Đặc điểm: là một phức hợp san hô với chiều dài tính theo trục bắc-nam là 8 hải lý và chiều rộng là 3,7 hải lý. Bãi sâu tối thiểu 14,6 m và đạt diện tích 60&nbsp;km².

Tham khảo
Đá Gia Hội

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Malaysia
| country 2 claim = Philippines
| country 3 claim = Trung Quốc
| country 4 claim = Việt Nam
| country = Malaysia
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Đá Gia Hội (tiếng Anh: chưa rõ; , Hán-Việt: Nhị Giác tiêu) là một rạn san hô thuộc cụm An Bang (cụm Thám Hiểm) của quần đảo Trường Sa. Đá này là một phần của bãi Thám Hiểm và nằm trên vành san hô phía bắc của rạn vòng này.

Đá Gia Hội là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Malaysia, Philippines và Trung Quốc. Do Malaysia kiểm soát bãi Thám Hiểm từ năm 1999 nên đá Gia Hội nằm trong tầm kiểm soát của nước này.

Hình ảnh

|}

Tham khảo
Northrop A-17

Northrop A-17 là một loại máy bay cường kích của Hoa Kỳ được phát triển từ loại Northrop Gamma 2F. Nó được hãng Northrop Corporation chế tạo vào năm 1935 cho Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ (USAAC).

Biến thể

;A-17
:Phiên bản sản xuất đầu tiên cho USAAC. Sửa lại càng đáp, lắp động cơ 750&nbsp;hp (560&nbsp;kW) Pratt & Whitney R-1535-11 Twin Wasp Jr; 110 chiếc.
;A-17A
:Phiên bản sửa đổi cho USAAC với càng đáp thu vào được và dùng động cơ 825&nbsp;hp (615&nbsp;kW) R-1535-13; 129 chiếc.
;A-17AS
:Phiên bản chở khách 3 chỗ cho USAAC. Dùng động cơ Pratt & Whitney R-1340 Wasp; 2 chiếc.
;Model 8A-1
:Phiên bản xuất khẩu cho Thụy Điển.
;Model 8A-2
:Phiên bản cho Argentina.
;Model 8A-3N
:Phiên bản A-17A cho Hà Lan.
;Model 8A-3P
:Phiên bản A-17A cho Peru.
;Model 8A-4
:Phiên bản cho Iraq.
;Model 8A-5N
:Phiên bản cho Na Uy.

Quốc gia sử dụng

;
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Không quân Pháp
;
;
;
;
;
Không quân Nam Phi
;
Không quân Thụy Điển
;
Không quân Hoàng gia
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
;
Không quân Hoàng gia Campuchia
;
Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Lào
;
Không quân Nhân dân Việt Nam

Tính năng kỹ chiến thuật (A-17)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Bontti, Sergio and Jorge Nuñez Padin (editor). "Northrop 8A-2 (in Portuguese)". Serie Fuerza Aérea Argentina 8, October 2003.
Donald, David (ed). American Warplanes of World War II. London: Aerospace. 1995. ISBN 1-874023-72-7.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London:Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy - Part 1". Air Enthusiast No 75, May - June 1998, các trang&nbsp;62–67. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5490.
Pelletier, Alain J. "Northrop's Connection: The unsung A-17 attack aircraft and its legacy - Part 2". Air Enthusiast No 77, September/October 1998, các trang&nbsp;2–15. Stamford, Lincolnshire: Key Publishing. ISSN 0143-5490.
Widfeldt, Bo and Åke Hall. B 5 Störtbombepoken (bằng tiếng Thụy Điển). Nässjö, Sweden: Air Historic Research AB U.B., 2000. ISBN 91-971605-7-1.

Liên kết ngoài

National Museum of the United States Air Force
Information Relating to the A-17
"Bullet Nose Fighter Flies 200 Miles An Hour" Popular Mechanics, September 1937
Đá Gia Phú

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Malaysia
| country 2 claim = Philippines
| country 3 claim = Trung Quốc
| country 4 claim = Việt Nam
| country = Malaysia
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Đá Gia Phú (tiếng Anh: chưa rõ; , Hán-Việt: Tuyến Đầu tiêu) là một rạn san hô thuộc cụm An Bang (cụm Thám Hiểm) của quần đảo Trường Sa. Đá này là một phần của bãi Thám Hiểm, nằm trên đầu phía đông của vành san hô của rạn vòng này và nằm về phía đông nam của đá Gia Hội.

Đá Gia Phú là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Malaysia, Philippines và Trung Quốc. Do Malaysia chiếm bãi Thám Hiểm từ năm 1999 nên đá Gia Phú nằm trong tầm kiểm soát của nước này.

Tham khảo

Hình ảnh

|}
North American A-36 Apache

North American A-36 Apache (một số nguồn còn gọi là "Invader", nhưng hay gọi là Mustang) là một phiên bản cường kích/ném bom bổ nhào của loại North American Aviation P-51 Mustang. Tổng cộng có 500 chiếc ném bom bổ nhào A-36 hoạt động ở chiến trường Bắc Phi, Địa Trung Hải, Ý và Trung Quốc-Miến Điện-Ấn Độ trong Chiến tranh thế giới II trước khi bị thải loại vào năm 1944.

Quốc gia sử dụng

Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (A-36A)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Chú thích

;Tài liệu

Delve, Ken. The Mustang Story. London: Cassell & Co., 1999. ISBN 1-85409-259-6.

Grinsell, Robert. "P-51 Mustang". Great Book of World War II Airplanes. New York: Wing & Anchor Press, 1984. ISBN 0-517-45993-0.
Gunston, Bill and Robert F. Dorr. "North American P-51 Mustang: The Fighter that Won the War." Wings of Fame Vol. 1. London: Aerospace Publishing Ltd., 1995. ISBN 1-874023-68-9.
Gruenhagen, Robert W. Mustang: The Story of the P-51 Mustang. New York: Arco Publishing Company, Inc., 1969. ISBN 0-668-03912-4.
Hess, William N. Fighting Mustang: The Chronicle of the P-51. New York: Doubleday and Company, 1970. ISBN 0-912173-04-1.
Kinnert, Reed. Racing Planes and Air Races: A Complete History, Volume IV: 1946-1967. Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1969 (revised ed.) ISBN 0-8168-7853-6.
Kinzey, Bert. P-51 Mustang in Detail & Scale: Part 1; Prototype through P-51C. Carrollton, Texas: Detail & Scale Inc., 1996. ISBN 1-888974-02-8
Mizrahi, Joe. "Pursuit Plane 51." Airpower, Vol. 25, no. 5, September 1995, pp.&nbsp;5–53.
Smith, Peter C. Straight Down! The North American A-36 Dive Bomber in Action. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2000. ISBN 0-947554-73-4
Spick, Mike. "The North American P-51 Mustang." Great Aircraft of WWII. Leicester, UK: Abbeydale Press, 1997. ISBN 1-86147-001-0.
Taylor, John W.R. "North American P-51 Mustang." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
United States Air Force Museum Guidebook. Dayton, Ohio: Air Force Museum Foundation, Wright-Patterson AFB, 1975.

Liên kết ngoài
Mustang!
WW II History of the 86th Fighter Group
Festival Dừa

|date2010 =
|date2012 =
|date2015 =
|observances = tỉnh Bến Tre
}}

Festival Dừa Bến Tre là một lễ hội về dừa được tổ chức tại tỉnh Bến Tre. Lễ hội đã được tổ chức qua 5 kỳ vào các năm (Quang Đại) 2009, 2010, 2012, 2015 và 2019. Hai kỳ đầu tiên được tổ chức với quy mô địa phương. Từ năm 2012 được tổ chức với quy mô quốc gia.

Bến Tre có diện tích dừa lớn nhất Việt Nam với trên 52.000 ha, sản lượng hàng năm chiếm 36% sản lượng dừa cả nước. Giá trị các sản phẩm từ dừa chiếm hơn 25% tổng giá trị sản xuất công nghiệp của tỉnh. Các sản phẩm từ dừa của Bến Tre được xuất khẩu đến trên 50 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, với kim ngạch xuất khẩu chiếm hơn 40% tổng kim ngạch xuất khẩu của Bến Tre. Tính đến đầu năm 2015, Bến Tre có 63.000 ha dừa trong tổng số hơn 150.000ha dừa của cả nước.

Lễ hội Dừa 2010
Lễ hội Dừa lần II năm 2010 bắt đầu từ ngày 15/1 đến 21/1/2010.

Lễ hội Dừa 2012
Lễ hội Dừa Bến Tre lần lll diễn ra từ ngày 04 đến 09/04/2012, tại thành phố Bến Tre với chủ đề: "Bến Tre trên đường hội nhập và phát triển".

Lễ hội Dừa 2015
Festival Dừa Bến Tre lần IV được tổ chức từ ngày 7 tháng 4 đến 13 tháng 4 năm 2015, với sự góp mặt của 10 tỉnh có thế mạnh về dừa của Việt Nam và các nước thành viên Hiệp hội Dừa thế giới.

Lễ hội dừa 2019
Festival Dừa Bến Tre lần V được tổ chức từ ngày 16 tháng 11 đến 20 tháng 11 năm 2019

Tham khảo
Aktobe

(in rus.)
| population_total = 277 700
| population_urban =
| population_metro =317,700
| population_density_sq_mi =
| population_density_km2 =
| timezone = UTC+5
| utc_offset = +5
| timezone_DST =
| utc_offset_DST =
| latd=50|latm=17|lats=0|latNS=N
| longd=57|longm=10|longs=0|longEW=E
| elevation_footnotes=
| elevation_m =
| elevation_ft =
| postal_code_type = Mã bưu chính
| postal_code = 030001
| area_code = +7 7132
| website =
| footnotes =
}}
Aktobe (tiếng Kazakh: Ақтөбе / Aqtöbe / اقتٶبه), tên cũ là Aktyubinsk (tiếng Nga: Актюбинск, cho đến năm 1999) là một thành phố thủ phủ tỉnh Aktobe của Kazakhstan, nằm bên sông Ilek. Thành phố có dân số theo điều tra dân số năm 2009 là 345.687 người.
Dân cư Aktobe bao gồm cộng đồng các dân tộc người Kazakh, người Nga, người Ukraina, người Tatar, người Duy Ngô Nhĩ, người Chechnya, người Armenia, người Do Thái và người Hy Lạp. Trước cuộc cải tổ thành phố là nơi sinh sống của một cộng đồng lớn người Đức.
Tên gọi "Aktobe" xuất phát từ tiếng Kazakh ақ "(màu trắng) và" төбе "(ngọn đồi), đề cập đến những ngọn đồi trên đó có thành phố cổ trong thế kỷ thứ mười chín.

Khí hậu

Aktobe có khí hậu lục địa ẩm (phân loại khí hậu Köppen Dfa) với biên độ nhiệt lớn giữa các mùa.
|source 2 = NOAA (nắng, 1961–1990)
|date=November 2011
}}

Tham khảo

Liên kết ngoài

Chính quyền thành phố Aktobe
Cổng thông tin Rika TV
Những bức ảnh của thành phố
Đá Sâu

| map-custom =
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Malaysia
| country 2 claim = Philippines
| country 3 claim = Trung Quốc
| country 4 claim = Việt Nam
| country = Malaysia
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Đá Sâu (tiếng Anh: chưa rõ; , Hán-Việt: Lãng Khẩu tiêu) là một rạn san hô thuộc cụm An Bang (cụm Thám Hiểm) của quần đảo Trường Sa. Đá này là một phần của bãi Thám Hiểm và nằm tại đầu phía tây của vành san hô thuộc rạn vòng này. So với một số thực thể khác gần đó thì đá Sâu nằm về phía đông của đá Én Ca và phía bắc của bãi Kiêu Ngựa.

Đá Sâu là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Malaysia, Philippines và Trung Quốc. Do Malaysia kiểm soát bãi Thám Hiểm từ năm 1999 nên đá Sâu nằm trong tầm kiểm soát của nước này.

Tham khảo

Hình ảnh

|}
La Liga 1999–2000

Salva (27)
| biggest home win = Atlético&nbsp;Madrid&nbsp;5–0&nbsp;Real&nbsp;Oviedo(22 tháng 12 năm 1999)
| biggest away win = Real Madrid 1–5 Zaragoza(4 tháng 12 năm 1999)Athletic Bilbao 0–4 Barcelona(11 tháng 3 năm 2000)Sevilla 0–4 Mallorca(7 tháng 5 năm 2000)
| highest scoring = Valencia 6–2 Real Oviedo(9 tháng 4 năm 2000)Celta Vigo 5–3 Real Oviedo(16 tháng 1 năm 2000)
| matches = 380
| total goals = 999
| prevseason = 1998–99
| nextseason = 2000–01
}}
La Liga 1999–2000 là mùa giải thứ 68 của La Liga kể từ khi giải đấu được thành lập, bắt đầu từ ngày 21 tháng 8 năm 1999 và kết thúc vào ngày 20 tháng 5 năm 2000.

Thăng hạng và xuống hạng
Đội thăng hạng từ Segunda División 1998–99
Málaga
Numancia
Sevilla
Rayo Vallecano

Đội xuống hạng tới Segunda División 1999–2000
Extremadura
Villareal
Tenerife
Salamanca

Thông tin đội bóng
Câu lạc bộ và vị trí

}}

Mùa giải 1999–2000 bao gồm các câu lạc bộ sau:

Athletic Bilbao
Atlético Madrid
FC Barcelona
Betis
Celta de Vigo
Deportivo Alavés
Deportivo de La Coruña
RCD Espanyol
Málaga CF
RCD Mallorca
CD Numancia
Racing de Santander
Rayo Vallecano
Real Madrid
Real Oviedo
Real Sociedad
Sevilla FC
Valencia CF
Real Valladolid
Real Zaragoza

Nhân sự và tài trợ

Thay đổi huấn luyện viên

Bảng xếp hạng

||rowspan=3 style="background-color:F9F9F9;"|

||rowspan=3 style="background-color:F9F9F9;"|

kết quả thi đấu




































































































































































































































































































































































































































|a=yes |date = September 2010}}

Tổng kết
Thắng nhiều nhất - Deportivo La Coruña (21)
Thắng ít nhất - Sevilla (5)
Hòa nhiều nhất - Racing Santander (16)
Hòa ít nhất - Deportivo La Coruña (6)
Thua nhiều nhất - Sevilla (20)
Thua ít nhất - Zaragoza (7)
Ghi nhiều bàn nhất - Barcelona (70)
Ghi ít bàn nhất - Betis (33)
Để lọt lưới nhiều nhất - Sevilla (67)
Để lọt lưới ít nhất - Valencia (39)

Giải thưởng
Vua phá lưới

nguồn: BDFutbol

Cúp Zamora

Giải phong cách
Rayo Vallecano là câu lạc bộ giành giải phong cách với 102 điểm, Ngoài ra, trong 1 cuộc bỏ phiếu vào ngày 8 tháng 6 năm 2000 tại Brussels, câu lạc bộ còn là một trong hai đội giành giải UEFA Fair Play và được tham dự vòng loại UEFA Cup.

Nguồn: El Mundo Deportivo

Giải thưởng Pedro Zaballa
Cầu thủ Alfonso Pérez Muñoz

Xem thêm
Segunda División 1999–2000
Cúp Nhà vua Tây Ban Nha 1999–2000

Chú thích
Arkalyk

Arkalyk (tiếng Kazakh: Арқалық / Arqalıq, tiếng Nga: Аркалык) là một thành phố ở tỉnh Kostanay ở miền bắc của Kazakhstan. Thành phố có dân số theo điều tra dân số năm 2009 là 23.169 người. Trước đó, nó là trung tâm của tỉnh Torgay đã bị giải thể vào năm 1997. Ngày nay, nó là trung tâm hành chính của khu vực Torgay thuộc tỉnh Kostanay. Được thành lập vào năm 1956, thị xã trở thành thành phố trong năm 1965. Khoảng cách từ thị trấn Arkalyk so với Kostanay là 480&nbsp;km (298 dặm), Astana là 670&nbsp;km (416 dặm). Trong lịch sử Arkalyk là một trung tâm cho chương trình không gian của Liên Xô. Phi hành gia hạ cánh trên các thảo nguyên Kazakh và trở lại Arkalyk trước khi đến Baikonur, thành phố không gian hàng đầu của Liên Xô. Arkalyk có sân bay Arkalyk.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Longyearbyen

Longyearbyen là điểm định cư lớn nhất và là trung tâm hành chính của Svalbard, Na Uy. Năm 2008, đô thị có 2.040 cư dân. Longyearbyen nằm tại thung lũng Longyeardalen và ven bờ Adventfjorden, một vịnh thuộc vịnh hẹp Isfjorden nằm ở bờ biển phía tây của đảo Spitsbergen. Từ năm 2002, Hội đồng cộng đồng Longyearbyen đã có được nhiều trách nhiệm giống như một khu tự quản, bao gồm các tiện ích, cơ sở giáo dục, văn hóa, cứu hỏa, đường bộ và cảng. Đô thị cũng là trụ sở của Thống đốc Svalbard và là đô thị cực bắc nhất thế giới.

Được gọi là thành phố Longyear cho đến năm 1926, đô thị được thành lập và đặt tên theo John Munroe Longyear, người sở hữu Công ty Than Bắc Cực đã bắt đầu hoạt động khai thác than vào năm 1906. Các hoạt động khai thác được Store Norske Spitsbergen Kulkompani (SNSK) tiếp quản vào năm 1916. Đô thị hầu như đã bị Hải quân Đức Quốc xã phá hủy hoàn toàn vào ngày 8 tháng 8 năm 1943, song đã được tái xây dựng sau Chiến tranh thế giới thứ hai. Từ trước, Longyearbyen đã là một đô thị công ty, song hầu hết các hoạt động khai mỏ đã chuyển đến Sveagruva từ thập niên 1990, trong khi thị trấn đã gia tăng đáng kể các hoạt động du lịch và nghiên cứu. Điều này được chứng minh với sự xuất hiện của các tổ chức như University Centre in Svalbard, hầm hạt giống Toàn cầu Svalbard và trạm vệ tinh Svalbard. Đô thị có Sân bay Svalbard, Longyear và Nhà thờ Svalbard.

Tham khảo
Delta I (lớp tàu ngầm)

Tàu ngầm Đề án 667B Murena (tiếng Nga: Проекта 667Б Мурена - Proyekta 667B Murena) là loại tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo do Liên Xô chế tạo. Với hệ thống phóng tên lửa D-9 có thể mang 12 tên lửa đạn đạo R-29 Vysota. NATO gọi loại tàu ngầm này là lớp Delta I.

Lịch sử
Từ những năm 1970 các tàu ngầm Đề án 667A Navaga bắt đầu gặp khó khăn trong việc tiếp cận và tuần tra dọc bờ biển Hoa Kỳ khi lực lượng hải quân Hoa Kỳ phát triển và lắp đặt các loại thiết bị dò sóng âm mạnh trong chương trình SOSUS để phát hiện các tàu ngầm lại gần. Để tránh bị phát hiện các tàu ngầm Liên Xô đã được thay đổi các nhiệm vụ và khu vực hoạt động. Cũng như để đảm bảo khả năng tấn công răn đe và trả đũa hạt nhân tiêu diệt mục tiêu khi xảy ra chiến tranh mà không cần phải vào các vùng biển của NATO một loại tên lửa mới đã được phát triển có tầm bắn xa hơn các tên lửa R-27 mà Đề án 667A từng mang. Tên lửa mới được gọi là R-29 Vysota có tầm bắn gấp ba lần, dài hơn khoảng 40% và rộng hơn khoảng 20% so với R-27. Vì thế một loại tàu ngầm mới cần được phát triển để có thể mang chúng.

Tàu ngầm mới được thiết kế dựa trên Đề án 667A nhưng dài hơn một chút cũng như chỉ mang 12 tên lửa thay vì 16 như Đề án 667A, khoang chứa phóng các tên lửa cũng cao hơn và nhô ra ngoài, hệ thống phóng D-9 cũng được phát triển để phóng các tên lửa này.

Có 18 chiếc trong lớp này đã được đóng từ năm 1970 đến năm 1977. Tất cả 18 chiếc đã được cho ra khỏi biên chế và ngừng hoạt động giữa những năm 1990.

Tham khảo

Michael MccGwire: Perestroika and Soviet national security.

Liên kết ngoài
http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nbrs/667B/list.htm
http://www.k460.org.ru/

de:Delta-KlasseProjekt 667B „Murena" (Delta I-Klasse)
fr:Classe DeltaDelta I
ja:デルタ級原子力潜水艦デルタI級
zh:德尔塔级核潜艇德尔塔I级
Cốc Khai Lai

Cốc Khai Lai (谷开来) (sinh ngày 15 tháng 11 năm 1958) là một nữ luật sư và nhà kinh doanh người Trung Quốc, là vợ thứ hai của chính trị gia Bạc Hy Lai. Tháng 8 năm 2012, bà đã bị tòa tuyên án tử hình nhưng được hoãn thi hành vì tội sát hại doanh nhân người Anh Neil Heywood. Bà Cốc Khai Lai cùng trợ lý của gia đình là Trương Hiểu Quân đã bị buộc tội đầu độc doanh nhân người Anh Neil Heywood bằng chất độc xyanua vào tháng 11 năm 2011 tại Trùng Khánh.

Bà là con gái út trong gia đình 5 chị em gái của nhà cách mạng Cốc Cảnh Sinh. Bà đã tốt nghiệp cử nhân luật và sau đó là thạc sĩ chính trị quốc tế tại Đại học Bắc Kinh. Năm 1984, bà có chuyến du khảo ở thành phố Đại Liên, nơi ông Bạc Hi Lai đang làm bí thư huyện Kim Châu và họ đã quen biết nhau. Họ kết hôn hai năm sau đó và năm 1987 bà sinh con trai Bạc Qua Qua.

Từ năm 1987, bà làm luật sư, thành lập công ty riêng và nổi tiếng nhờ là luật sư Trung Quốc đầu tiên thắng kiện ở một tòa án Mỹ, bà đã viết hai cuốn sách về vụ thắng kiện này sau này trở thành sách bán chạy ở Trung Quốc.

Tham khảo
Polikarpov Po-2

Polikarpov Po-2 (còn gọi là U-2) là một loại máy bay hai tầng cánh đa dụng của Liên Xô, nó có biệt danh là Kukuruznik (-lõi ngô, từ "kukuruza" (кукуруза) nghĩa là ngô), tên định danh NATO "Mule". Đáng tin cậy, dễ sử dụng cũng như chi phí để chuyển sang máy bay cường kích, trinh sát, liên lạc trong chiến tranh rẻ, nên nó là kiểu máy bay chiến đấu hạng nhẹ đa năng nhất được chế tạo ở Liên Xô. Nó là máy bay được sản xuất nhiều thứ hai trong lịch sử hàng không. Hơn 40.000 chiếc Po-2 đã được chế tạo giai đoạn 1928-1953. Nó vẫn được sản xuất trong thời gian dài hơn bất kỳ loại máy bay nào thời Liên Xô.
;
Không quân Bulgary
;
Không quân Quân giải phóng Nhân dân
;
Không quân Tiệp Khắc
Slov-Air
;
Không quân Phần Lan
;
Không quân Pháp tự do
;
Luftwaffe
;
Không quân Đông Đức
;
Không quân Hungary
;
MIAT Mongolian Airlines
Không quân Quân đội Nhân dân Mông Cổ
;
Không quân Nhân dân Triều Tiên
;
Không quân Lục quân Ba Lan (sau năm 1947 là Không quân Ba Lan)
LOT Polish Airlines
Aeroklub Polski
Hải quân Ba Lan
;
Không quân Romania
;
Không quân Liên Xô
Aeroflot
OSOAVIAKhIM
DOSAAF
;
;:
Không quân SFR Nam Tư
;
Không quân Nhân dân Việt Nam

Tính năng kỹ chiến thuật (U-2)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
Bargatinov, Valery. Wings of Russia (Russian). Moscow: Eksmo, 2005. ISBN 5-699-13732-7.
Dorr, Robert F. B-29 Superfortress units of the Korean War. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-654-2.
Gordon, Yefim. "Soviet Air Power in World War 2". Hersham-Surrey, Midland Publishing, 2008. ISBN 978-1-85780-304-4.
Keskinen, Kalevi et al. Suomen ilmavoimien historia 13 − Syöksypommittajat. (in Finnish) Forssa, Finland: Tietoteos, 1989. ISBN 951-9035-42-7.
Myles, Bruce. Night Witches: The Amazing Story Of Russia's Women Pilots in World War II. Chicago, Illinois: Academy Chicago Publishers, 1997. ISBN 0-89733-288-1.
Ogden, Bob. Aviation Museums and Collections of Mainland Europe (2nd edition). Toonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), 2009. ISBN 978-0-85130-418-2.
Szewczyk, Witold. Samolot wielozadaniowy Po-2 (TBiU 74). Warszawa, Poland: Wydawnictwo MON, 1981. ISBN 83-11-06668-X.
Velek, Martin. Polikarpov U-2/Po-2 (bi-lingual Czech/English). Prague, Czech Republic: MBI, 2002. ISBN 80-8624-02-7.


Liên kết ngoài

Pilotfriend.com on the Polikarpov U-2, Po-2
Po-2 Video from MAKS-2007
Vzlet-Khai Design department building's Po-2 today
Giới thiệu sơ Po-2
Polikarpov R-5

Polikarpov R-5 là một loại máy bay ném bom/trinh sát hạng nhẹ của Liên Xô trong thập niên 1930. Nó là máy bay trinh sát và ném bom hạng nhẹ tiêu chuẩn của Không quân Xô viết trong những năm đầu của thập niên 1930, nó còn được dùng làm máy bay chở khách cỡ nhỏ, trên 7.000 chiếc đã được chế tạo.

Biến thể
;R-5
:Máy bay ném bom/trinh sát. Dùng động cơ M-17B, sau đó thay bằng M-17F từ năm 1933. 4.914 chiếc.
;P-5
:Phiên bản vận tải hạng nhẹ cho Aeroflot. Dùng động cơ M-17B. ~1000 chiếc chế tạo năm 1940.
;P-5a
:Phiên bản thủy phi cơ của P-5 – chế tạo số lượng nhỏ.
;R-5L
:Limuzin. Phiên bản chở khách với cabin cho 2 khách. Chế tạo số lượng nhỏ năm 1931.
;P-5L
:Phiên bản chở khách sửa đổi. 7 chiếc vào năm 1933.
;PR-5
:Phiên bản chở khách hiện đại hóa cuối cùng. 210 chiếc hoán cải cho Aeroflot.
;PR-12
:Máy bay chở khách một tầng cánh dựa trên PR-5. 1 chiếc chế tạo năm 1938.
;ARK-5
;LSh
:Legkii Shtumovik. Máy bay cường kích bọc giáp nhẹ. 1 chiếc năm 1930.
;TSh-1
:Tyazheli Shtumovik. Máy bay cường kích bọc giáp nặng Heavily (giáp dày 6 mm) dựa trên R-5, chỉ có 3 mẫu thử.
;TSh-2
;ShON
:Phiên bản cường kích hạng nhẹ. 30 chiếc.

Quốc gia sử dụng
;
; Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
Không quân Tây Ban Nha
;
Không quân Nhân dân Mông Cổ
;
Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
;
Aeroflot
Không quân Xô viết

Tính năng kỹ chiến thuật (sản xuất năm 1930)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. London: Aerospace Publishing, 1997. ISBN 1-85605-375-X.

Liên kết ngoài
Potez 25

Potez 25 (còn viết là Potez XXV) là một loại máy bay hai tầng cánh đa dụng của Pháp, được thiết kế trong thập niên 1920. Nó thực hiện các nhiệm vụ như cường kích, tiêm kích, hộ tống, ném bom chiến thuật và trinh sát. Cuối thập niên 1920 và đầu thập niên 1930, Potez 25 là máy bay đa dụng tiêu chuẩn của hơn 20 không quân trên thế giới, gồm Pháp, Ba Lan và Hoa Kỳ.

Biến thể
;Potez 25 mẫu thử năm 1925
:Mẫu thư, lắp động cơ 336 kW (450 hp) Hispano-Suiza 12Ga.
;Potez 25 A.2
:Phiên bản thám sát, lắp động cơ 388 kW (520 hp) Salmson 18Cmb hoặc Lorraine 12Eb.
;Potez 25 ET.2
:Phiên bản huấn luyện trung cấp, lắp động cơ 373 kW (500 hp) Salmson 18Ab.
;Potez 25 'Jupiter'
:Phiên bản xuất khẩu, lắp động cơ 313 kW (420 hp) Gnome-Rhone 9Ac Jupiter. Ngoài ra còn cấp giấy phép sản xuất cho Ikarus của Nam Tư à OSGA của Bồ Đào Nha, xuất khẩu tới Estonia và Thụy Sĩ.
;Potez 25/5
:Phiên bản sản xuất, lắp động cơ 373 kW (500 hp) Renault 12Jb. 100 chiếc.
;Potez 25 TOE
:Phiên bản sản xuất chính. 2.270 chiếc.
;Potez 25GR
:Phiên bản tầm xa.
;Potez 25M
:Dùng động cơ Hispano-Suiza.
;Potez 25 Hispano-Suiza
:Phiên bản chở VIP, lắp động cơ 447 kW (600 hp) Hispano-Suiza 12Lb.
;Potez 25 Farman
:Phiên bản thám sát cho Không quân Pháp, lắp động cơ 373 kW (500 hp) Farman 12We. Còn gọi là Potez 25/4. 12 chiếc.
;Potez 25/35
:Phiên bản kéo bia bay 2 chỗ.
;Potez 25/55
:Phiên bản huấn luyện 2 chỗ. 40 chiếc.
;Potez 25-O
:Phiên bản sửa đổi và kéo dài đặc biệt, dùng cho chuyến bay xuyên Bắc Đại Tây Dương không dừng. Dùng động cơ Jupiter, 2 chiếc.
;Potez 25H
:Mẫu thử thủy phi cơ, lắp động cơ Gnome-Rhone Jupiter.

Quốc gia sử dụng
Dân sự
;
Aéropostale
Trường huấn luyện bay Caudron
Compagnie Francaise d'Aviation
Trường huấn luyện bay Hanriot Airline và Hanriot

Quân sự
;
Không quân Afghan
;
Không quân Bỉ
;
Không quân Brazil
;
Không quân Cộng hòa Trung Hoa
;
Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske
;
Không quân Ethiopia
;
Không quân Estonia
;
Không quân Phần Lan
;
Không quân Pháp
;
Không quân Pháp tự do
;
Không quân Hy Lạp
;
Không quân Guatemala
;
Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản
;
Không quân Paraguay
;
Không quân Ba Lan
;
Không quân Bồ Đào Nha
;
Không quân Hoàng gia Romania
;
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
Không quân Thụy Sĩ
;
Không quân Liên Xô
;
Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
;
Không quân Uruguay
;
Không quân Hoàng gia Nam Tư

Tính năng kỹ chiến thuật (Potez 25)

Xem thêm

Tham khảo

Heinonen, Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin, Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3, 1992. ISBN 951-95688-2-4.

Liên kết ngoài
Photos and drawings at Ugolok Neba (in Russian)
Colorized photos of the Greek Potez Po 25
PZL.23 Karaś

PZL.23 Karaś là một loại máy bay ném bom/trinh sát hạng nhẹ của Ba Lan, được hãng PZL thiết kế vào giữa thập niên 1930 tại Warsaw. Nó là máy bay ném bom/trinh sát chủ lực của Ba Lan trong cuộc xâm lược của Đức vào Ba Lan.

Quốc gia sử dụng

;
Không quân Ba Lan
;
Không quân Hoàng gia Romania
;
Không quân Bulgary

Tính năng kỹ chiến thuật (PZL.23A)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World War II Airplanes (2 vol). Chicago: Rand McNally, 1978. ISBN 0-528-88170-1.
Axworthy, Mark, Cornel Scafes and Cristian Craciunoiu. Third Axis, Fourth Ally: Romanian Armed Forces in the European War 1941-45. London: Arms & Armor Press, 1995. ISBN 1-85409-267-7.
Cynk, Jerzy B. Polish Aircraft, 1893-1939. London: Putnam & Company Ltd., 1971. ISBN 0-370-00085-4.
Cynk, Jerzy B. Polskie lotnictwo myśliwskie w boju wrześniowym (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2000.
Cynk, Jerzy B. Polskie Siły Powietrzne w Wojnie Tom 1: 1939-43 (Polish Air Force in War pt. 1: 1939-43), Polskie Siły Powietrzne w Wojnie Tom 2: 1943-45 (Polish Air Force in War pt. 2: 1943-45) (in Polish). Gdańsk, Poland: AJ-Press, 2002.
Cynk, Jerzy B. The Polish Air Force at War: The Official History. Atglen, PA: Schiffer Publishing, 1998. ISBN 0-7643-0560-3.
Cynk, Jerzy B. The P.Z.L. P-23 Karas (Aircraft in Profile number 104). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1966.
Glass, Andrzej. Samolot rozpoznawczo - Bombardujący PZL - 23 Karaś (TBIU Series) (in Polish). Warsaw: Wydawnictwo MON, 1973.
Kopański J. Tomasz. PZL - 23 Karaś i wersja eksportowa (in Polish). Sandomierz, Poland: Stratus, 2004, ISBN 83-89450-16-X.
Kopański J. Tomasz. PZL - 23 Karaś. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2004. ISBN 83-89450-03-8.
Neulen, Hans Werner. In the Skies of Europe: Air Forces Allied to the Luftwaffe, 1939-45. London: Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-326-0.

Liên kết ngoài

PZL.23 Karas at Ugolok Neba (translated)
Be on You

}}

"Be on You" là đĩa đơn thứ tư trích từ album phòng thu thứ hai của Flo Rida, R.O.O.T.S.. Ca khúc có sự góp giọng của Ne-Yo và được sản xuất bởi Stargate. Trước đó vào tháng 7 năm 2009, ca khúc đã được gửi lên airplay, nhưng phải đến tháng 10 năm đó nó mới được chính thức chọn làm đĩa đơn, cùng lúc với việc quáng bá đĩa đơn "Jump".

Xếp hạng
"Be on You" lọt vào bảng xếp hạng Billboard 100 ở vị trí thứ 75 vào tháng 4 năm 2009, dù chưa được phát hành dưới dạng đĩa đơn. Sau đó vào 30 tháng 7 năm 2009, "Be on You" cùng với "Jump" đã một lần nữa lọt vào bảng xếp hạng này ở lần lượt tại các vị trí 90 và 76. Ngoài ra "Be on You" còn xếp thứ 19 tại Mỹ, khiến nó trở thành đĩa đơn thứ sáu lọt vào Top 20 trong sự nghiệp của Flo Rida.

Tham khảo
Đá Nhỏ

| map-custom = yes
| native name =
| native name link =
| other_names =
| location = Biển Đông
| coordinates =
| country claim = Đài Loan
| country 1 claim = Philippines
| country 2 claim = Trung Quốc
| country 3 claim = Việt Nam
| country = none
| country admin divisions title =
| country admin divisions =
}}
Đá Nhỏ (tiếng Anh: Discovery Small Reef; tiếng Filipino: Gomez; , Hán-Việt: Tiểu Hiện tiêu) là một rạn san hô thuộc cụm Nam Yết của quần đảo Trường Sa. Đá này nằm về phía đông của đá Lớn khoảng 11 hải lý (20&nbsp;km) và về phía tây nam của đá Ga Ven khoảng 16 hải lý.

Đá Nhỏ là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát đá này.

Đặc điểm
Đây là một rạn san hô hình tròn có đường kính khoảng 800 mét, một phần lộ ra khi thủy triều xuống. Mực nước nông tại đây làm nổi bật một khu vực rộng 1&nbsp;km².

Tham khảo
Tế bào mạch rây

Tế bào mạch rây là một trong các loại tế bào thuộc về mô mạch rây của thực vật. Các tế bào mạch rây có hình dạng thuôn dài như một cái ống với phần vách tế bào ở hai đầu "ống" có nhiều lỗ như một cái rây, giúp cho phần tế bào chất của một tế bào mạch rây sẽ nối liền với một tế bào mạch rây khác nằm kế cận. Nói cách khác, trong cơ thể thực vật, các tế bào mạch rây hình ống nằm sát nhau và tiếp xúc với nhau tại các "rây" ở hai đầu "ống" của tế bào, tạo thành một "đường ống rây" kéo dài. Trái với các tế bào đạo quản hay tế bào ống trong mạch gỗ, các tế bào mạch rây khi trưởng thành vẫn còn sống, tuy nhiên các thành phần như nhân tế bào, ti thể, không bào, ribosome và khung xương tế bào thì hoàn toàn tiêu biến. Sau khi trưởng thành, thông thường tuổi thọ của loại tế bào này không kéo dài quá một năm, nhưng giới khoa học đã nhận diện một số cá thể tế bào mạch rây trên một số loài cọ vẫn còn sống sót sau 100 năm tồn tại.

Chức năng của các tế bào mạch rây không gì khác chính là hình thành nên hệ thống đường ống chuyển vận các chất dinh dưỡng hòa tan, ví dụ như đường đến cung ứng cho các bộ phận trong cây. Nói cách khác, các chất dinh dưỡng này sẽ được vận chuyển trong tế bào chất của các tế bào mạch rây để đi đến những khu vực cần thiết. Việc tiêu giảm các bào quan và hệ khung xương trong tế bào mạch rây có tác dụng làm giảm sự cản trở trong quá trình chuyển vận này.

Việc chuyển vận của các tế bào mạch rây nhận được sự hỗ trợ từ các tế bào đồng hành nằm ngay sát bên. Giữa các tế bào mạch rây và các tế bào đồng hành có các cầu sinh chất nối liền tế bào chất của chúng với nhau. Trái với tế bào mạch rây, các tế bào đồng hành sở hữu một hệ thống nhân, ribosome và bào quan đầy đủ và nhờ đó chúng có thể điều khiển hoạt động của bản thân lẫn của các tế bào mạch rây. Các tế bào đồng hành đóng cũng vai trò cầu nối trong việc trung chuyển các chất dinh dưỡng từ tế bào mạch rây sang các bộ phận khác của thực vật.

Tế bào mạch rây được nhà thực vật học Theodor Hartig phát hiện lần đầu tiên vào năm 1837. Ông đặt tên chúng là Siebfasern (sợi rây) và Siebröhren (ống rây).

Xem thêm
Mạch rây
Vascular tissue

Chú thích

Liên kết ngoài
Comprehensive explanation of sieve elements - University of Hamburg Department of Biology
Introduction to secondary phloem tissue by Dr. David T. Webb - University of Hawaii

Tham khảo
Solomon, Berg, Martin. Biology (8th Edition). Thompson Brooks/Core, 2008. ISBN 978-0-495-10705-7
Katherine Esau (1969). The Phloem -in: Encyclopedia of Plant Anatomy. Gebrüder Borntraeger, Berlin, Stuttgart.
Neil A. Campbell, Jane B. Reece, Lisa A. Urry, Michael L. Cain, Steven A. Wasserman, Peter V. Minorsky, Robert B. Jackson. Biology (8th Edition). Benjamin Cummings, 2008. ISBN 978-0-8053-6844-4
Hartig, T. (1837) Vergleichende Untersuchungen über die Organisation des Stammes der einheimischen Waldbäume. Jahresber. Fortschr. Forstwiss. Forstl. Naturkd. 1:125-168
Koro-pok-guru

Koropokkuru (tiếng Nhật: コロポックル), hay Koro-pok-kuru, korobokkuru, koropokkur, là một tộc người tí hon trong truyền thuyết dân gian của tộc Ainu ở phía bắc Nhật Bản. Tên gọi ấy được phân tích theo truyền thống là sự kết hợp giữa ba từ: kor hoặc koro ("cây butterbur"), pok ("bên dưới"), và kur hay kuru ("con người") và được giải thích như là "những người sống dưới tán lá butterbur" theo ngôn ngữ Ainu.

Tộc Ainu tin rằng koro-pok-guru là những người đã sống tại vùng đất của họ trước đây. Đó là những người vóc nhỏ, nhanh nhẹn, và câu cá rất tài. Koro-pok-kuru sống trong những cái hố có mái làm bằng lá butterbur.

Trước đây, koro-pok-guru và Ainu có quan hệ khá tốt. Họ cho người Ainu nai, cá, những trò chơi khác và trao đổi hàng hoá. Tuy nhiên rất khó để thấy được những con người nhỏ bé ấy, vì vậy mà người koro-pok-guru chỉ mang hàng hoá đến trong đêm.

Đến một ngày, một người Ainu trẻ tuổi quyết phải thấy được một koro-pok-guru tận mắt, thế nên anh ta đã chờ đợi bên cửa sổ để bắt giữ koro-pok-guru. Và đó là một phụ nữ koro-pok-guru xinh đẹp, người đã rất tức giận với hành động lỗ mãng của chàng thanh niên. Sau sự việc đó, người koro-pok-guru biến mất. Dù vậy, tộc Ainu tin rằng người koro-pok-guru vẫn còn tồn tại rải rác đâu đó trên vùng đất cũ.

Chú thích

Liên kết ngoài
Savoia-Marchetti SM.85

Savoia-Marchetti SM.85 là một loại máy bay ném bom bổ nhào và cường kích của Italy, nó được trang bị số lượng nhỏ cho Regia Aeronautica khi Chiến tranh thế giới II nổ ra. Nó sớm bị thay thế bằng loại Junkers Ju 87.

Biến thể
;SM.85

;SM.86

Quốc gia sử dụng
;
Regia Aeronautica

Tính năng kỹ chiến thuật (SM.85)

Xem thêm

Tham khảo

Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X
Lembo, Daniele. "Lo Stuka Italiano: l'SM 85." Aerei Nella Storia n.18. Parma, Italy: West-ward edizioni, 2001, p.&nbsp;20.
Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.

Liên kết ngoài
Profiles
Virtual Aircraft Museum
Lucretius

Titus Lucretius Carus (khoảng 99 - khoảng 55 tr.CN) là một nhà thơ và triết gia La Mã. Công trình duy nhất của ông được biết đến là bài trường ca triết học De rerum natura (Về bản chất của Tự nhiên) với các niềm tin chủ nghĩa Epicurea.

Hầu như không có gì rõ ràng về cuộc đời Lucretius. Jerome kể việc ông bị phát điên bởi một mê dược (love potion) và làm thơ giữa các cơn mất trí, cuối cùng tự sát ở tuổi trung niên; nhưng giới học giả hiện đại đề xuất rằng ghi chép này có vẻ là một sự hư cấu Tác phẩm De rerum natura có ảnh hưởng đáng kể lên các nhà thơ thời Augustus, đặc biệt là Virgil (trong Aeneid và Georgics, và ở một mức độ thấp hơn trong Eclogues) và Horace. Nó hầu như biến mất trong thời Trung Cổ, nhưng được tái khám phá trong một tu viện ở Đức năm 1417, bởi Poggio Bracciolini, và đã đóng một vai trò quan trọng trong thuyết nguyên tử (Lucretius có một ảnh hưởng quan trọng đối với Pierre Gassendi) và những nỗ lực của nhiều nhân vật trong kỉ nguyên Khai sáng để xây dựng một chủ nghĩa nhân văn Cơ đốc mới.
Tham khảo

Đọc thêm


Project Gutenberg e-text of On The Nature Of Things

Stanford Encyclopedia of Philosophy entry
Lucretius's works: text, concordances and frequency list
Bibliography De rerum natura Book III
Online Galleries, History of Science Collections, University of Oklahoma Libraries High resolution images of works by Lucretius in.jpg and.tiff format.
Vickers Vildebeest

Vickers Vildebeest và loại tương tự Vickers Vincent là hai mẫu máy bay hai tầng cánh cỡ lớn của Anh, do hãng Vickers thiết kế và chế tạo, nhiệm vụ của nó là máy bay ném bom hạng nhẹ và ném bom ngư lôi, ngoài ra nó còn được phối thuộc hoạt động với lục quân. Dù bay lần đầu năm 1928 nhưng nó vẫn hoạt động cho đến khi Chiến tranh thế giới II nổ ra. Những chiếc Vildebeest cuối cùng tham chiến tại Singapore và Java chống lại Nhật năm 1942.

Biến thể
. Tháng 1 năm 1937]]
;Type 132
:Mẫu thử chế tạo tại Weybridge với một động cơ Jupiter VII.
;Type 192
:Mẫu thử sửa đổi như Series II với một động cơ Jupiter XF.
;Type 194
:Mẫu thử sửa đổi như Series III với một động cơ Jupiter XIF.
;Type 204
:Mẫu thử thứ hai như Series IV cho Bộ không quân
;Type 209
:Mẫu thử sửa đổi như Series V với một động cơ Jupiter XIF.
;Type 214
:Mẫu thử sửa đổi như Series VI với một động cơ Jupiter XFBM.
;Type 216
:Mẫu thử Series VII sửa đổi với động cơ Hispano-Suiza 12Lbr.
;Type 217
:Mẫu thử thứ hai hoán cải thành Series VII, nhưng không thực hiện.
;Vildebeest Mark I
:Type 244 – Phiên bản sản xuất đầu tiên, đây là mẫu máy bay ném bom ngư lôi, lắp động cơ 600 hp (448 kW) Bristol Pegasus IM3. 22 chiếc cho RAF giai đoạn 1922 - 1933.
;Vildebeest Mark II
:Type 258 – Biến thể với động cơ mạnh hơn (635 hp (474 kW)) Pegasus IIM3.
;Vildebeest Mark III
:Type 267 – Máy bay ném bom ngư lôi ba chỗ. 150 chiếc cho RAF, giao hàng 1935-36. 15 chiếc cũ của RAF (gồm 1 chiếc Mark II hoán cải) sau này chuyển cho RNZAF.
;Type 263
:1 chiếc Vildebest I dùng động cơ Pegasus 1M3.
;Vincent
:Type 266 – Phiên bản đa dụng 3 chỗ cho RAF. Dùng động cơ Pegasus IIIM3. 197 built new or converted.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia New Zealand
; Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
Không quân Tây Ban Nha
Hải quân Tây Ban Nha
;
Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (Vildebeest III)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Chú thích

;Tài liệu

Andrews, C.F. and E.B. Morgan, E.B. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
Jarrett, Philip. "By Day and By Night: Vildebeest and Vincent". Aeroplane Monthly Volume 23, No. 2, Issue 262, February 1995, các trang 16–22. ISSN 0143-7240.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
"No. 100 Squadron". Flight, ngày 28 tháng 10 năm 1955, các trang 673–676, 678.
Richards, Denis and Hilary St. G. Saunders. Royal Air Force 1939-1945: Volume II The Fight Avails. London: Her Majesty's Stationary Office, 1954.
Thetford, Owen. "By Day and By Night: Vincents in Service". Aeroplane Monthly, Volume 23, No. 3, Issue 263, March 1995, các trang 18–22. ISSN 0143-7240.
Thetford, Owen. "By Day and By Night: Vildebeests in Service". Aeroplane Monthly, Volume 23, No. 4, Issue 264, April 1995, các trang 36–42. ISSN 0143-7240.

Liên kết ngoài

RCAF
New Zealand Military Aircraft Serial Numbers Vickers Vildebeest Mk III,IV
Claude Lévi-Strauss

| birth_place = Bruxelles, Bỉ
| death_date = }}
| death_place = Paris, Pháp
| nationality = Pháp
| spouse =


}}

| education = Đại học Paris (DrE, 1948)
| institutions = École pratique des hautes études (sau đổi thành École des hautes études en sciences sociales) Collège de France
| school_tradition = Cấu trúc luận
| main_interests =
| notable_ideas =
| influences =
| influenced =
| signature = Claude Levi-Strauss signature.svg
}}
Claude Lévi-Strauss (; phiên âm tiếng Việt: Lêvi-Xtơrôt; 28 tháng 11 năm 1908 – 30 tháng 10 năm 2009) là một nhà nhân chủng học và dân tộc học, triết gia người Pháp, và thường được gọi, cùng vớiJames George Frazer, là "cha đẻ nhân chủng học hiện đại".

Ông lập luận rằng tinh thần "dã man" có cùng cấu trúc như tinh thần "văn minh" và rằng các đặc điểm con người là như nhau ở mọi nơi. Những quan sát như vậy đạt đến tột độ trong cuốn sách Nhiệt đới buồn, thứ định vị ông như một trong những nhân vật trung tâm của trường phái tư tưởng cấu trúc luận, trong đó những ý tưởng của ông đi đến các lĩnh vực bao gồm khoa học nhân văn, xã hội học và triết học.
Ông được vinh danh bởi các trường đại học trên khắp thế giới và từng giữ ghế giáo sư về Nhân chủng học xã hội ở Collège de France (1959–1982); ông được bầu là một thành viên của Viện Hàn Lâm Pháp năm 1973.

Ghi chú

Thư mục
;Tiếng Việt






;Tiếng Anh






Đọc thêm
Dick, Marcus (2008), Welt, Struktur, Denken. Philosophische Untersuchungen zu Claude Lévi-Strauss, Würzburg, Germany: Königshausen & Neumann, ISBN 978-3-8260-4018-4, retrieved ngày 25 tháng 4 năm 2011

Liên kết ngoài

Profile of Lévi-Strauss in The Nation.
"Interview with Claude Lévi Strauss" (1972) video, 1 hour (in French with English subtitles)[apparently this video is no longer available on YouTube because of a copyright claim by Editions Montparnasse]
Various excerpts from Structural Anthropology at marxists.org
Extract from "Race and History" (1952 – see also The Race Question, 1950, UNESCO)
List of works by Claude Lévi-Strauss
Strauss.html Overview, in The Johns Hopkins Guide to Literary Theory (subscriber access only)
Claude Lévi-Strauss's profile on the Académie française site
Excerpts from La Pensee Sauvage
NYTimes commemoration at age 100
Documentaire 52': About "Tristes Tropiques" 1991 – Film Super 16
Obituary, Daily Telegraph 4 Nov 2009
Claude Lévi-Strauss, Obituary, The Economist, Nov 12th 2009
Lecture: The Birth of Historical Societies (Hitchcock Lectures) , 3 and ngày 4 tháng 10 năm 1984, UC Berkeley (audio file)
Linguistic and Commodity Exchanges Examines the structural differences between barter and monetary commodity exchanges and oral and written linguistic exchanges
Philippe Descola, "Claude Lévi-Strauss: a Career Spanning a Century", in The Letter of the Collège de France n°4, 2009, p.&nbsp;36.