undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Ocyurus chrysurus

Anthias rabirrubia
Sparus semiluna
Mesoprion aurovittatus
Ocyurus rijgersmaei
}}}}
Ocyurus chrysurus là loài cá biển duy nhất thuộc chi Ocyurus trong họ Cá hồng. Loài cá này được mô tả lần đầu tiên vào năm 1791.

Từ nguyên
Từ định danh chrysurus được ghép bởi hai âm tiết trong tiếng Hy Lạp cổ đại: khrūsós (χρῡσός; "vàng") và ourá (ουρά; "đuôi"), hàm ý đề cập đến vây đuôi màu vàng kim của loài cá này; còn tên chi được ghép từ ōkús (ὠκύς; "chim yến") và ourá, thì đề cập đến vây đuôi lõm sâu như cánh của loài chim yến.

Phân bố và môi trường sống
O. chrysurus có phân bố rộng khắp vùng Tây Đại Tây Dương, từ Bermuda và bang Massachusetts (Hoa Kỳ) trải dài xuống phía nam, băng qua khắp vịnh México và biển Caribe, dọc theo bờ biển Nam Mỹ đến bang São Paulo (Brasil).

O. chrysurus sống thành đàn gần các rạn san hô, cá con thường có thể được tìm thấy trên thảm cỏ biển, độ sâu được ghi nhận đến ít nhất là 180 m, nhưng thường thấy chúng trong khoảng 10–70 m.

Mô tả
Chiều dài cơ thể lớn nhất được ghi nhận ở O. chrysurus là 86&nbsp;cm,

Sọc vàng tươi từ chóp mõm, băng qua nửa dưới mắt, kéo rộng về sau và lan rộng ra toàn bộ cuống đuôi và vây đuôi. Phần thân trên sọc vàng đa dạng màu, từ nâu đỏ sẫm sang đỏ hồng đến xanh ô liu sang xanh lam đến xanh tím. Thân dưới còn lại có màu hồng đến trắng. Mống mắt biến đổi, màu vàng hoặc đỏ với viền vàng quanh con ngươi, hoặc đỏ hoàn toàn. Vây lưng, vây hậu môn và vây bụng thường là màu vàng, có khi màu vàng lục; vây ngực không màu hoặc hồng cam nhạt.

Số gai ở vây lưng: 10 (ít khi 9 và 11); Số tia vây ở vây lưng: 12–14; Số gai ở vây hậu môn: 3; Số tia vây ở vây hậu môn: 8–9; Số tia vây ở vây ngực: 15–17; Số vảy đường bên: 46–49. Hay như ở Jamaica, đỉnh điểm lại rơi vào khoảng tháng 1 đến tháng 4.

Tuổi lớn nhất mà O. chrysurus đạt được là 19, đã được biết đến ở Brasil. Còn ở vịnh México, độ tuổi cao nhất mà O. chrysurus được ghi nhận là 17 năm.

Lai tạp
Felipe Poey (1860) đã mô tả một loài cá hồng với danh pháp Mesoprion ambiguus (= L. ambiguus) dựa vào một mẫu vật thu thập ở Cuba. Chính Poey và nhiều nhà ngư học thế hệ sau cũng nhận thấy rằng, L. ambiguus mang kiểu hình trung gian giữa O. chrysurus và Lutjanus synagris, đã đặt ra nghi vấn L. ambiguus là một loài có nguồn gốc lai tạp sau khi kiểm tra mẫu vật.

Ngoài việc chỉ tìm thấy L. ambiguus ở những nơi mà O. chrysurus và L. synagris có phân bố chồng lấn (Florida và vùng biển Caribe), Loftus (1992) còn đưa ra một phân tích về mô hình sinh sản để chứng minh rằng, O. chrysurus và L. synagris là một cặp có khả năng cao nhất để tạo con lai tự nhiên (cả hai loài đều sinh sản cũng thời điểm), không loài nào khác ngoài L. ambiguus.

Sau này, một cá thể lai giữa O. chrysurus và L. synagris được thu thập ở bờ biển bang Pernambuco (Brasil), cũng là nơi chồng lấn phân bố giữa hai loài này.

Giá trị
O. chrysurus được đánh bắt trong nghề cá thương mại và câu cá giải trí. Brasil là quốc gia xuất khẩu chính của loài này trên toàn thế giới.

Tham khảo
Nhà máy Fagus

| year = 2011
| area =
| buffer_zone =
| locmapin = Germany
| map_caption =
}}

Nhà máy Fagus (Đức: Fagus Fabrik hoặc Fagus Werk) là nhà máy khuôn giày nằm tại Alfeld Hạ Saxon, Đức. Đây là ví dụ quan trọng của kiến trúc Hiện đại sớm. Được ủy quyền bởi chủ sở hữu là Carl Benscheidt, người muốn có một cấu trúc tiên tiến để thể hiện sự bứt phá của công ty so với trước đó, công trình được thiết kế bởi hai kiến trúc sư Walter Gropius và Adolf Meyer của trường phái Bauhaus. Nó được xây dựng từ năm 1911 đến 1913, với các bổ sung và nội thất hoàn thành vào năm 1925.
Ảnh hưởng
Công trình này chịu ảnh hưởng từ thiết kế của Nhà máy tuabin AEG được thiết kế bởi kiến trúc sư người Đức Peter Behrens. Gropius và Meyer đều đã làm việc trong dự án đó và với Fagus họ đã diễn giải và là nhà phê bình về công việc của người thầy. Tòa nhà chính của Fagus có thể được coi là một sự đảo ngược của nhà máy tuabin. Cả hai đều có các góc không có trụ đỡ và mặt kính giữa các trụ bao phủ toàn bộ chiều cao tòa nhà. Tuy nhiên, tại nhà máy tuabin thì các góc được che phủ bởi những phần tử nặng nề nghiêng vào bên trong. Mặt kính cũng nghiêng vào bên trong và lõm vào so với các trụ gạch. Các yếu tố khung đỡ giảm dần và tòa nhà mang dáng vẻ ổn định và hoành tráng. Tại Fagus điều ngược lại xảy ra, các góc mở và các trụ lõm để bề mặt kính nổi ra ngoài. Gropius mô tả sự thay đổi này là vai trò của các bức tường đã hạn chế đối với các tấm chắn khiến nó đơn thuần trải dài giữa các cột thẳng đứng của khung chỉ để tránh mưa, lạnh và tiếng ồn. Vào thời điểm thiết kế nhà máy Fagus, Gropius đang thu thập các bức ảnh của các tòa nhà công nghiệp ở Hoa Kỳ để được sử dụng cho một tài liệu xuất bản của Hiệp hội Công trình Đức. Chính vì vậy mà thiết kế của các nhà máy tại châu Mỹ này cũng là nguồn cảm hứng cho Fagus.
Lịch sử xây dựng
Carl Benscheidt (1858–1947) thành lập công ty Fagus vào năm 1910. Sau đó, ông bắt đầu bằng cách làm việc cho Arnold Rikkli, một chuyên gia y học tự nhiên, và đó là lúc ông biết về giày chỉnh hình theo khuôn giày, lúc đó khá hiếm. Năm 1887, Benscheidt được nhà sản xuất khuôn giày Carl Behrens thuê làm giám đốc công trình trong nhà máy của ông ở Alfeld. Sau khi Carl Behrens qua đời vào năm 1896, Benscheidt trở thành tổng giám đốc của công ty, đang trên đường trở thành một trong những công ty lớn nhất trong lĩnh vực đó ở Đức. Vào tháng 10 năm 1910, ông đã từ chức vì những bất đồng với con trai của Behrens.

Sau khi từ chức, Benscheidt ngay lập tức thành lập công ty riêng. Ông thiết lập quan hệ đối tác với một công ty của Mỹ và có được cả vốn đầu tư và chuyên môn kỹ thuật. Ông mua một mảnh đất đối diện với nhà máy của Behrens và thuê kiến trúc sư Eduard Werner (1847–1923), người mà ông đã biết khi còn làm việc ở nhà máy Behrens. Mặc dù Werner là một chuyên gia về thiết kế nhà máy nhưng Benscheidt vẫn không hài lòng với hình dáng bên ngoài về thiết kế nhà máy cho mình. Nhà máy của ông phân cách với nhà máy của Behrens bằng một đường ray xe lửa và Benscheidt nghĩ về độ cao của tòa nhà ở phía bắc đó như một quảng cáo cố định cho nhà máy của ông.

Chú thích


Tham khảo
Stegastes variabilis

}}
Stegastes variabilis là một loài cá thia trong họ Pomacentridae, được tìm thấy trên các rạn san hô và đá ngầm ở biển Caribbean và các khu vực phụ cận của Đại Tây Dương và vịnh Mexico.
Loài này có thân hình ô van, thân dài khoảng 12,5&nbsp;cm. Trên đầu và mõm có nhiều dải xanh biển. Nửa trên của thân nhìn chung có màu xanh biển đậm hoặc nâu còn nửa dưới màu vàng. Hai bên có các sọc kẻ dọc tối. Có hai đốm nhỏ màu đen, một nằm trên vây ngực và đốm kia ở trên cuống đuôi. Vây lưng có 12 gai và 14-17 vây mềm. Vây hậu môn có hai xương và 12 đến 15 vây tia mềm. Vây đuôi được chia hai và có thùy tròn.

Con lớn chủ yếu ăn tảo tầng đáy và cũng ăn bọt biển, ascidiacea và hải quỳ còn con chưa trưởng thành ăn động vật không xương sống như copepods harpacticoid và nemertea.
Trong mùa sinh sản, cá cái đẻ trứng trên đáy biển nơi trứng được gắn vào các vỏ sò rỗng, đá hoặc các vật khác và được con đực tưới tinh dịch lên. Sau đó chúng canh gác trứng, làm thông khí và đuổi những kẻ xâm phạm.

Chú thích

Tham khảo

Cocoa damselfish on Rock and Wreck Fishes of North Carolina
ITIS page
Stegastes nigricans

Stegastes nigricans là một loài cá trong họ cá thia. Chúng sống ở biển, xung quanh rạn san hô ở độ sâu 12 mét. Chúng có tính phân chia lãnh địa. Chúng chiếm cứ và bảo vệ một phần rạn san hô, thường là xung quanh chỗ trú ngụ của mình. Thông qua việc ngăn chặn các loài cá khác xâm nhập và giúp cho thảm tảo mọc dày lên trong vùng lãnh địa của cá, khiến người ta gán cho những con cá này cái tên thông dụng là "cá nông dân"
Hình ảnh

Tập tin:Breeding coloration dusky gregory Stegastes nigricans (7504786068).jpg
Tập tin:Breeding coloration dusky gregory Stegastes nigricans (7504786342).jpg
Tập tin:Dusky gregory Stegastes nigricans (5834901444).jpg
Tập tin:Dusky gregory Stegastes nigricans male with courtship coloration (5847342788).jpg

Chú thích

Tham khảo
Amanita ocreata

Amanita ocreata, tên trong tiếng Anh gồm có death angel (thiên thần chết), destroying angel (thiên thần phá hủy) là một loài nấm độc. Đây là một trong rất nhiều loài trong chi Amanita. Loài này hiện diện ở Tây Bắc Thái Bình Dương và tỉnh thực vật California tại Bắc Mỹ, A. ocreata cộng sinh với cây sồi. Các quả thể thường xuất hiện vào mùa xuân, mũ nấm có thể có màu trắng hoặc màu vàng nâu và thường phát triển một màu hơi nâu ở trung tâm, trong khi các bộ phận khác có màu trắng.

Amanita ocreata giống như một số loài ăn được thường được sử dụng bởi con người, làm tăng nguy cơ bị ngộ độc. Quả thể trưởng thành có thể bị nhầm lẫn với các ăn được A. velosa, A. lanei hoặc Volvariella speciosa, trong khi cây nấm chưa trưởng thành có thể khá khó khăn để phân biệt với nấm Agaricus ăn được hoặc nấm puffballs. Chúng có độc tính tương tự như A. phalloides, A. virosa và A. bisporigera, nó là một loại nấm có khả năng gây chết người và đã gây ra một số ca ngộ độc ở California. Thành phần chủ yếu trong chất độc của nó, α-amanitin, làm hại gan và thận, thường dẫn đến tử vong, và không có thuốc giải độc được biết đến. Các triệu chứng ban đầu ở tiêu hóa và bao gồm đau bụng và ruột, tiêu chảy và ói mửa. Những triệu chứng này lắng xuống tạm thời sau 2-3 ngày, mặc dù đang diễn ra thiệt hại cho cơ quan nội tạng phổ biến trong thời gian này các triệu chứng vàng da, tiêu chảy, mê sảng, co giật, và hôn mê và có thể tử vong do suy gan 6-16 ngày sau khi ăn phải loài nấm này.
Tham khảo

Liên kết ngoài
Key to species of Amanita Section Phalloideae from North and Central America - Amanita studies website
California Fungi—Amanita ocreata
Giờ Đông Âu

Giờ Đông Âu (EET) là tên gọi để chỉ múi giờ UTC+02:00. Múi giờ này được sử dụng ở một số quốc gia phía đông châu Âu bên cạnh giờ Mùa hè Đông Âu (UTC+03:00) là giờ tiết kiệm ánh sáng ban ngày.

Sử dụng
Các quốc gia, một phần của quốc gia và các vùng lãnh thổ sau sử dụng múi giờ Đông Âu chỉ trong mùa đông:

Belarus, trong các năm 1922-30 và 1990-2011
Bulgaria, từ 1894
Cộng hòa Síp
Ai Cập
Estonia, trong các năm 1921-40 và từ 1990
Phần Lan, từ 1921
Hy Lạp, từ 1916
Israel, từ 1948
Jordan
Latvia, trong các năm 1926-40 và từ 1990
Liban
Litva, trong các năm 1920-40 và từ 1990, gián đoạn năm 1998-1999
Moldova, trong các năm 1918-40, 1941–44 và từ 1991
Lãnh thổ Palestine
România
Syria
Thổ Nhĩ Kỳ, từ 1910 (bị gián đoạn 1978-85)
Ukraina, trong các năm 1922-30 và từ 1990

Moskva sử dụng EET trong các năm 1922-30 và 1991-92. Tỉnh Kaliningrad cũng sử dụng EET trong các năm 1945 và 1991-2011. Ba Lan sử dụng múi giờ này trong giai đoạn 1918-22.

Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Đức áp đặt múi giờ CET ở các lãnh thổ chiếm đóng ở phía Đông.

Đôi khi giờ chuẩn FLE (và tương tự với Giờ tiết kiệm ánh sáng ban ngày - FLE) được sử dụng để chỉ giờ Đông Âu. FLE có nghĩa là Finland (Phần Lan), Lithuania, Estonia.

Các vùng đô thị lớn
Adana, Thổ Nhĩ Kỳ
Aleppo, Syria
Alexandria, Ai Cập
Amman, Jordan
Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ
Antalya, Thổ Nhĩ Kỳ
Athens, Hy Lạp
Beirut, Liban
Brașov, Romania
Bucharest, Romania
Bursa, Thổ Nhĩ Kỳ
Cairo, Ai Cập
Chişinău, Moldova
Cluj-Napoca, Romania
Damascus, Syria
Gaza
Helsinki, Phần Lan
Iaşi, Romania
İstanbul, Thổ Nhĩ Kỳ
İzmir, Thổ Nhĩ Kỳ
Jerusalem, Israel
Kiev, Ukraina
Nicosia, Síp
Riga, Latvia
Sofia, Bulgaria
Tallinn, Estonia
Tel Aviv, Israel
Thessaloniki, Hy Lạp
Timişoara, Romania
Vilnius, Litva

Tham khảo
Giờ mùa hè Đông Âu

Giờ Mùa hè Đông Âu (EEST) là tên gọi của múi giờ UTC+3, trước giờ UTC 3 tiếng. Giờ này được sử dụng vào mùa hè ở một số quốc gia châu Âu, Bắc Phi, và Trung Đông. Trong suốt mùa đông, các quốc gia này sử dụng giờ Đông Âu (UTC+2).

Kể từ năm 1996 giờ Mùa hè châu Âu đã được sử dụng từ ngày chủ nhật cuối cùng của tháng 3 đến ngày chủ nhật cuối cùng của tháng 10; một số quy tắc trước đây không thống nhất trong khối Liên minh châu Âu.

Sử dụng
Các quốc gia và vùng lãnh thổ sau sử dụng giờ Mùa hè Đông Âu trong suốt mùa hè:

Belarus, trong các năm 1981–89 giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên dùng EEST từ 1991
Bulgaria, thường xuyên sử dụng từ 1979
Cộng hòa Síp, thường xuyên sử dụng từ 1979
Estonia, trong các năm 1981–88 giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1989
Phần Lan, thường xuyên sử dụng từ 1981
Hy Lạp, thường xuyên sử dụng từ 1975
Israel, thường xuyên sử dụng từ 1948
Jordan, từ 1985
Latvia, trong các năm 1981–88 dùng giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1989
Liban, từ 1984
Litva, trong các năm 1981–88 giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1989, trong năm 1998 đổi sang dùng giờ Mùa hè Trung Âu, nhưng sử dụng lại EEST từ 2003
Moldova, trong các năm 1932–40, 1981–89 dùng giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1991
România, in years 1932–40, regularly since 1979
Nga (Kaliningrad), trong các năm 1981–90 dùng giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1991, là giờ chuẩn từ tháng 3 năm 2011.
Syria, từ 1983
Thổ Nhĩ Kỳ, trong các năm 1970-78 dùng EEST, các năm 1979–83 dùng giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1985
Ukraina, trong các năm 1981–89 dùng giờ Mùa hè Moskva, thường xuyên sử dụng EEST từ 1992

Năm 1991 EEST cũng được dùng ở Moskva và tỉnh Samara.

Xem thêm
Giờ Mùa hè châu Âu
UTC+3

Tham khảo
M.I.A.M.I.

}}


| rev2 = RapReviews.com
| rev2Score =
}}

M.I.A.M.I. (viết tắt của Money Is a Major Issue) là album phòng thu đầu tay của nam ca sĩ nhạc rap Pitbull. Album được phát hành vào ngày 3 tháng 8 năm 2004, và đạt được vị trí thứ 14 trên bảng xếp hạng Billboard 200 của Mỹ.

Danh sách ca khúc
"305 Anthem" - 4:13 (hợp tác với Lil Jon)
"Culo" (hợp tác với Lil Jon)
"She's Freaky" - 3:20
"Shake It Up" - 3:14 (hợp tác với Oobie)
"Toma" (hợp tác với Lil Jon)
"I Wonder" - 3:51 (hợp tác với Oobie)
"Get on the Floor" - 3:05 (hợp tác với Oobie)
"Dirty" - 4:36 (hợp tác với Bun B)
"Dammit Man - 4:01 " (hợp tác với Piccallo)
"We Don't Care Bout Ya" - 5:06 (hợp tác với Cubo)
"That's Nasty" (hợp tác với Lil Jon & Fat Joe)
"Back Up"
"Melting Pot" - 3:57 (hợp tác với Trick Daddy)
"Hustler's Withdrawal" - 4:09
"Hurry Up and Wait" - 3:34
"Culo" - 4:09 (Miami Mix) (hợp tác với Lil Jon & Mr. Vegas)

Ghi chú:
Ca khúc "Culo" có sử dụng một đoạn nhạc mẫu từ ca khúc "Move Ya Body" của Nina Sky.

Tham khảo
Danh sách thực thể bị chiếm đóng ở quần đảo Trường Sa

trên đảo An Bang]]
Dưới đây liệt kê danh sách các thực thể địa lý theo sự chiếm đóng của từng quốc gia, xếp đồng thời theo thứ tự bảng chữ cái và theo bản chất địa lý. Nguồn thông tin có sẵn trong từng bài riêng của mỗi thực thể. Danh sách này đồng nhất với danh sách lập bởi Sáng kiến Minh bạch Hàng hải Châu Á (AMTI) của Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) bao gồm các thực thể địa lý đã bị quân đội một trong các nước có tranh chấp xây dựng các tiền đồn, công trình quân sự và đồn trú lâu dài. Các công trình nhân tạo trên các thực thể này có thể quan sát bằng ảnh vệ tinh. Trong thực tế, có thể các quốc gia có thể khống chế thêm một số thực thế địa lý lân cận với các thực thể đã bị quốc gia đó chiếm đóng. Brunei là quốc gia duy nhất chưa chiếm thực thể địa lý nào.

Chú thích viết tắt:
: STT: số thứ tự;
: A: tiếng Anh; F: tiếng Filipino;
: H: tiếng Hoa; M: tiếng Mã Lai.
:

Việt Nam kiểm soát

Danh sách trên không bao gồm 6 bãi ngầm mà Việt Nam cho là nằm trong thềm lục địa của nước này bao gồm bãi Tư Chính (Vanguard Bank), bãi Vũng Mây (Rifleman Bank), bãi Phúc Tần (Prince of Wales Bank), bãi Phúc Nguyên (Prince Consort Bank), bãi Quế Đường (Grainger Bank) and bãi Huyền Trân (Alexandra Bank). Việt Nam đã xây dựng các nhà giàn DK1 và đóng quân trên các thực thể này.

Philippines kiểm soát

Trung Quốc kiểm soát

Malaysia kiểm soát

Hải quân Malaysia có thể kiểm soát đá Suối Cát (Dallas Reef) từ tiền đồn của họ ở đá Kiêu Ngựa gần đó. Trong những năm 1980, Malaysia cũng đặt các đèn hiệu ở đá Sác Lốt (Royal Charlotte Reef) và đá Louisa (Louisa Reef) để khẳng định chủ quyền. Tuy nhiên các nguồn tin gần đây từ Malaysia, Brunei, và Hoa Kỳ đều xác nhận rằng không có quân đội nước nào trên thực tế đã chiếm đóng ba thực thể nói trên.

Đài Loan kiểm soát

Các nguồn từ Đài Loan khẳng định nước này đã chiếm thêm bãi Bàn Than gần cạnh đảo Ba Bình. Điều này là do nước này đã xây dựng một số cấu trúc tạm thời trên thực thể này vào năm 1995 và 2004 cũng như một số quan chức của họ đã đổ bộ lên bãi cát này vào năm 2003 và 2012. Tuy nhiên theo Lâu Năm Góc, gần đây không có tiền đồn hay bất cứ công trình nhân tạo nào có thể quan sát được bằng vệ tinh trên bãi Bàn Than. Các nguồn tin địa phương cũng tường thuật rằng quân đội Việt Nam cũng như Đài Loan thường xuyên đặt các vật thể lên trên bãi này và dùng chúng làm bia tập bắn.

Chú thích
Original Hits

| Recorded =
| Genre = Hip hop, Chicano rap, reggaeton
| Length = 68:29
| Label = TVT, Bad Boy Latino
| Producer = Diaz Brothers, Lil Jon, Supa Dups
| Last album = Planet Pit(2011)
| This album = Original Hits(2012)
| Next album = Global Warming(2012)
| Misc =
}}

Original Hits là một album tuyển tập của nam ca sĩ nhạc rap Pitbull. Album được phát hành vào ngày 8 tháng 5 năm 2012. Trong album có sự góp giọng của nhiều ca sĩ nổi tiếng, một số bản phối khí các ca khúc cũ của anh và một số ca khúc chưa từng được công bố trước đó.

Danh sách ca khúc

Tham khảo
Money Is Still a Major Issue

}}


}}

Money Is Still a Major Issue là một album phối khí của nam ca sĩ nhạc rap Pitbull. Album được phát hành vào ngày 15 tháng 11 năm 2005. Trong album có sự góp giọng của nhiều ca sĩ nổi tiếng, một số bản phối khí các ca khúc cũ của anh và một số ca khúc chưa từng được công bố trước đó.

Danh sách ca khúc
;Đĩa 1
"Everybody Get Up" (hợp tác với Pretty Ricky)
"Rah Rah" (Remix) (Elephant Man hợp tác với Pitbull & Daddy Yankee)
"Shake" (Remix) (Ying Yang Twins hợp tác với Pitbull & Elephant Man)
"Culo" (Remix) (hợp tác với Lil Jon, Ivy Queen)
"Mil Amores" (Remix) (Master Joe & O.G. Black hợp tác với Pitbull)
"Turnin Me On" (Remix) (Nina Sky hợp tác với Shawnna & Pitbull)
"She's Hotter" (T.O.K. hợp tác với Pitbull)
"Get to Poppin' (Remix) (Rich Boy hợp tác với Pitbull)
"Might Be the Police" (Brisco hợp tác với Pitbull)
"Who U Rollin' With" (hợp tác với Piccallo & Cubo)
"Dammit Man" (Remix) (hợp tác với Lil' Flip & Lil Wayne)
"Oh No He Didn't" (hợp tác với Cubo)
"Toma" (Dj Buddha Remix) (hợp tác với Lil Jon, Mr. Vegas, Wayne Marshall, Red Rat, T.O.K., & Kardinal Offishall)

;Đĩa 2
"Culo" (Video)
"Dammit Man" (Video)
"Toma" (Video)
Live performances and interviews

Tham khảo
HMS Active (H14)

HMS Active (H14) là một tàu khu trục lớp A của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc. Nó đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, tham gia đánh chìm bốn tàu ngầm đối phương. Active bị bán để tháo dỡ vào năm 1947.

Thiết kế và chế tạo
Là chiếc tàu chiến thứ mười của Hải quân Hoàng gia mang cái tên HMS Active, nó được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Hawthorn Leslie & Company ở Hebburn, Newcastle upon Tyne vào ngày 10 tháng 7 năm 1928, được hạ thủy vào ngày 9 tháng 7 năm 1929 và đưa ra hoạt động vào ngày 9 tháng 2 năm 1930 trong thành phần Chi hạm đội Khu trục 3 thuộc Hạm đội Địa Trung Hải.

Lịch sử hoạt động
Lúc bắt đầu Chiến tranh Thế giới thứ hai, Active gia nhập Chi hạm đội 13 đặt căn cứ tại Gibralta; và sau đó gia nhập Lực lượng H, nên đã tham gia Chiến dịch Catapult đối đầu với Hạm đội Pháp tại Mers el Kebir. Sang tháng 5 năm 1941, chiếc tàu khu trục tham gia truy tìm thiết giáp hạm Đức Bismarck. Trong năm 1942, nó tham gia Chiến dịch Ironclad, cuộc đổ bộ lên Madagascar, nơi mà vào ngày 8 tháng 5, nó đã đánh chìm tàu ngầm Pháp Monge. Sau đó, trong khi đặt căn cứ tại Cape Town vào ngày 8 tháng 10, nó đã đánh chìm tàu ngầm Đức U-179 lúc nó đang trên đường đi Penang.

Trong thời gian còn lại của chiến tranh, con tàu hoạt động trong vai trò hộ tống, chủ yếu giữa Anh và Sierra Leone sau khi được nâng cấp vũ khí phòng không và chống tàu ngầm. Vào ngày 23 tháng 5 năm 1943, Active cùng với Ness đánh chìm tàu ngầm Ý Leonardo da Vinci về phía Tây mũi Finisterre, và vào ngày 2 tháng 11 năm 1943 đến lượt tàu ngầm Đức U-340 gần Tangier bị tiêu diệt.

Sau chiến tranh, vào tháng 5 năm 1947, Active được cho ngừng hoạt động và bị bán để tháo dỡ.

Tham khảo


Liên kết ngoài
HMS Active at naval-history
HMS Acasta (H09)

HMS Acasta (H09) là một tàu khu trục lớp A của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc. Là chiếc tàu chiến thứ ba của Hải quân Anh mang cái tên HMS Acasta, nó được hạ thủy vào năm 1929. Nó đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, và đã bị các thiết giáp hạm Đức Scharnhorst và Gneisenau đánh chìm ngoài khơi Narvik vào ngày 8 tháng 6 năm 1940 trong khi đang hộ tống tàu sân bay . Glorious cùng một tàu hộ tống khác, chiếc chị em , cũng bị đánh chìm.

Acasta tỏ ra là một đối thủ khó chịu đối với các con tàu Đức lớn hơn. Nó thả làn khói để che khuất Glorious và liên tiếp tấn công bằng ngư lôi và hải pháo; ghi được nhiều phát bắn trúng vào Scharnhorst, gây những hư hại trung bình cho chiếc thiết giáp hạm Đức. Cuối cùng Acasta bị đánh chìm sau gần hai giờ chiến đấu, lá cờ chiến trận của Gneisenau được hạ xuống một nửa và thủy thủ của nó đứng nghiêm để ngưỡng mộ sự chiến đấu dũng cảm của Acasta và thủy thủ đoàn của nó. Những hư hại mà Acasta và Ardent gây ra cho các con tàu Đức đã buộc chúng phải rút lui về Trondheim, nhờ vậy Chiến dịch Alphabet gồm những tàu vận tải triệt thoái binh lính khỏi Na Uy, được diễn ra an toàn.

Cho dù nhiều người trong số thủy thủ đoàn của Acasta sống sót sau khi bỏ tàu, sai sót về thông tin khiến phía Anh không được tin tức về việc bị đánh chìm; ước lượng tổng số người của Ardent, Acasta và Glorious thiệt mạng trên biển (không kể số tử trận trong chiến đấu) lên đến 800. Cuối cùng chỉ còn một người duy nhất từ chiếc tàu khu trục sống sót, được vớt bởi chiếc tàu buôn hơi nước Na Uy Borgund cùng với 38 người khác từ một trong các bè cứu sinh của Glorious. Tất cả được đưa lên bờ tại Tórshavn thuộc quần đảo Faroe vào ngày 14 tháng 6 năm 1940.

Chú thích

Liên kết ngoài
HMS Acasta - Site dedicated to remembering those who served aboard HMS Acasta H09.
Scharnhorst - The History - an excellent summary of the battle leading to Acastas sinking.
Scharnhorst - Operation "Juno" - technical specs and pictures of HMS Acasta.
Glarac Association - remembering those lost with HMS Acasta, with complete CWGC casualty list.
HMS Acasta (Clydebuilt Ships Database)
(524522) 2002 VE68

| image =
| caption =
| discovery = yes
| discoverer = LONEOS
| discovered = 11 tháng 11 năm 2002
| mp_name =
| alt_names =
| mp_category=tiểu hành tinh Aten
| epoch = 30 tháng 9 năm 2012 (JD 2456200.5)
| aphelion = 1,0206270055 AU
| perihelion = 0,42670483 AU
| semimajor = 0,7236659191 AU
| eccentricity = 0,41035660
| period = 0,6156406286 y (224,8565832 d)
| inclination = 9,00587°
| asc_node = 231,584442°
| arg_peri = 355,46321°
| mean_anomaly = 202.88183°
| physical_characteristics = yes
| dimensions = 210–470 m
| mass =
| density =
| rotation = 13,5 h Nó là bán vệ tinh đầu tiên của một hành tinh chính trong Hệ Mặt Trời được phát hiện. Nhìn từ Sao Kim, 2002 VE68 dường như đang xoay quanh nó một vòng một năm Sao Kim nhưng thực ra nó xoay quanh Mặt Trời, không phải Sao Kim.

Phát hiện
Quỹ đạo
Các thuộc tính vật lý
Ghi chú

Đây là giả định suất phản chiếu 0.25–0.05.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Retrograde satellite orbits, by Jackson, J. 1913, Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, Volume 74, pp.&nbsp;62–82.
Asteroid 2002 VE68, a quasi-satellite of Venus, by Mikkola, S., Brasser, R., Wiegert, P., Innanen, K. 2004, Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, Volume 351, Issue 3, pp.&nbsp;L63-L65.
On the dynamical evolution of 2002 VE68 , by de la Fuente Marcos, C., de la Fuente Marcos, R. 2012, Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, to appear
data at MPC
List of Potentially Hazardous Asteroids (PHAs)
Image acquired during the last 2002 VE68 close approach, ngày 7 tháng 11 năm 2010 (Martin Mobberley's Astronomical Images web site)
Light curve (Ondřejov NEO Photometric Program)
2002 VE68 Goldstone Radar Observations
Acanthurus sohal

Acanthurus carinatus
Acanthurus ruppelii
}}
Acanthurus sohal là một loài cá biển thuộc chi Acanthurus trong họ Cá đuôi gai. Loài cá này được mô tả lần đầu tiên vào năm 1775.

Từ nguyên
Từ sohal trong danh pháp cũng chính là tên thông thường trong tiếng Ả Rập của loài cá này dọc theo bờ Biển Đỏ.

Phạm vi phân bố và môi trường sống
A. sohal có phạm vi phân bố ở Tây Bắc Ấn Độ Dương. Loài cá này đã được tìm thấy ở những vùng biển bao quanh bán đảo Ả Rập, từ Biển Đỏ vòng qua vịnh Ba Tư ở phía đông, và từ Biển Đỏ trải dài xuống vịnh Aden ở phía nam.

A. sohal lần đầu tiên được ghi nhận ở vùng biển Hoa Kỳ vào năm 2002, khi một cá thể của loài này được phát hiện ở ngoài khơi Pompano Beach, Florida. Không một cá thể A. sohal nào được phát hiện thêm ở Hoa Kỳ trong hơn 10 năm kể từ đó.
|trái]]
Thông qua kênh đào Suez, A. sohal đã du nhập vào Địa Trung Hải, mở rộng phạm vi của chúng về phía bắc. Một mẫu vật của loài cá này đã được thu thập ở ngoài khơi Kalymnos, Hy Lạp vào năm 2017.

A. sohal sống gần các rạn san hô ở độ sâu khoảng 50 m trở lại. Cơ thể có màu xám nhạt, chuyển dần sang màu trắng ở bụng. Các đường sọc hẹp màu đen nằm ở đầu, phía trên mắt. Một mảng màu cam nằm sau đầu, bên dưới vây ngực. Hai bên cuống đuôi có một ngạnh sắc đặc trưng của họ Cá đuôi gai, có lớp màng bọc màu cam. Hai bên thân có các lằn sọc ngang màu đen. Vây lưng, vây hậu môn và vây đuôi có màu đen, viền xanh ánh kim; vây lưng và vây hậu môn có thể căng rộng. Vây ngực màu trắng, có đốm vàng với dải viền đen. Đuôi xẻ thùy, thùy đuôi dài và nhọn.

Số gai ở vây lưng: 9; Số tia vây ở vây lưng: 30 - 31; Số gai ở vây hậu môn: 3; Số tia vây ở vây hậu môn: 28 - 29; Số tia vây ở vây ngực: 15 - 17; Số gai ở vây bụng: 1; Số tia vây ở vây bụng: 5.

A. sohal ăn rong tảo và thường chỉ bơi xung quanh lãnh thổ của nó. Khi hợp thành đàn, đôi khi chúng có thể kiếm ăn trong lãnh thổ của các loài cá khác.

Tham khảo
De Havilland Puss Moth

de Havilland DH.80A Puss Moth là một loại máy bay thông dụng 3 chỗ, do hãng de Havilland Aircraft Company thiết kế chế tạo giai đoạn 1929-1933.

Biến thể
de Havilland DH.80:
de Havilland DH.80A Puss Moth:

Quốc gia sử dụng
;
Marshalls Airways
;
Force Publique
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Không quân Nhà nước Độc lập Croatia
;
Luftwaffe (số lượng nhỏ)
;
Air India
;
Không quân Iraq
;
Không quân Hoàng gia New Zealand
;
Không quân Nam Phi
; Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
Không quân Tây Ban Nha
;

Aberdeen Airways
Air Commerce
Air Taxis
Birkett Air Service
British Air Navigation
East Anglian Flying Services
Không quân Hoàng gia
;
:Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (DH.80)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 (Volume 2). London, Putnam, 1974. ISBN 0-370-10010-7

Liên kết ngoài

The de Havilland Moth Club
Fairchild 24

Fairchild Model 24 là một loại máy bay vận tải hạng nhẹ của Hoa Kỳ, nó được trang bị cho Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ với tên gọi UC-61, ngoài ra còn có Không quân Hoàng gia Anh sử dụng nó.

Các kiểu dân dụng

Biến thể quân sự
;UC-61 Argus
;UC-61A Argus
;UC-61B
;UC-61C
;UC-61D
;UC-61E
;UC-61F
;UC-61G
;UC-61H
;UC-61J
;UC-61K Forwarder
;UC-86
;GK-1
;J2K-1
:;J2K-2
;Argus I
;Argus II
;Argus III

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia Australia
;
NAB – Navegação Aérea Brasileira
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Đơn vị An ninh Hàng không Tiệp Khắc nit
;
Sherut Avir
Không quân Israel
;
Không quân Phần Lan
;
Không quân Thụy Điển
;
Không quân Hoàng gia Thái Lan
;
Không quân Hoàng gia
;
Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ
Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ
Tuần tra Hàng không Dân sự

Tính năng kỹ chiến thuật (UC-61)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
Fairchild 71

Fairchild 71 là một loại máy bay chở khách/vận tải của Hoa Kỳ, do hãng Fairchild Aircraft và sau này thêm Fairchild Aircraft Ltd. (Canada) ở Canada chế tạo.

Biến thể
;Fairchild 71
;Fairchild 71A
;Fairchild 71C
;Fairchild 71-CM
;Fairchild Super 71
;Fairchild 51/71

Định danh quân sự của Hoa Kỳ
;XC-8
;C-8
;C-8A
;XF-1
;YF-1
;F-1A
;J2Q-1

Quốc gia sử dụng
Quân sự
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Model 71C)

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Molson, Ken M. and Taylor, Harold A. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.

Liên kết ngoài
RCAF.com: The Aircraft: Fairchild 71
Antiques: Fairchild 71

Xem thêm
Fairchild FC-2

Fairchild FC-1 và các loại máy bay bắt nguồn từ nó, là một dòng máy bay thông dụng cánh cao hạng nhẹ, có một động cơ được sản xuất tại Hoa Kỳ trong thập niên 1920 và 1930. Do hãng Fairchild chế tạo.

Biến thể

FC-1
FC-1A
FC-2
FC-2C (cho "Challenger")
FC-2L (cho "Lynx")
FC-2W (cho "Wasp")
FC-2W2
UC-96
Model 61
Model 51
XJQ-1 (sau là RQ-2)

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Línea Aeropostal Santiago-Arica (LAN Chile)
;
American Airlines
Pan American Airways
NACA
NASA

Tính năng kỹ chiến thuật (FC-2)

Tham khảo
;Ghi chú

;Chú thích

;Tài liệu

Hotson, Fred W. The Bremen. Toronto, Ontario: Canav Books, 1998. ISBN 978-0-921022-02-2.
Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-10316-8.
World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, File 894, Sheet 03.

Liên kết ngoài
Fairchild FC-2L Razorback
aerofiles.com on Fairchild
Acanthurus achilles

}}
Acanthurus achilles là một loài cá biển thuộc chi Acanthurus trong họ Cá đuôi gai. Loài cá này được mô tả lần đầu tiên vào năm 1803.

Từ nguyên
Từ định danh của achilles không rõ hàm ý, có lẽ được đặt theo tên của Achilles, vị chiến binh vĩ đại của đội quân Hy Lạp cổ đại trong cuộc chiến thành Troia, đề cập đến ngạnh đuôi sắc nhọn của loài cá này.

Phạm vi phân bố và môi trường sống
A. achilles có phạm vi phân bố phổ biến ở Trung Thái Bình Dương nhưng thưa thớt ở Tây và Đông Thái Bình Dương. Ở Tây Thái Bình Dương, A. achilles được ghi nhận ở quần đảo Ryukyu, quần đảo Ogasawara và đảo Marcus (Nhật Bản), cũng như nhiều đảo quốc, quần đảo thuộc châu Đại Dương, từ khắp tiểu vùng Micronesia, trải dài đến một vài đảo quốc thuộc Melanesia và hầu hết Polynesia (giới hạn ở phía bắc đến quần đảo Hawaii và phía đông đến quần đảo Pitcairn); ở đông Thái Bình Dương, A. achilles được ghi nhận ở phía nam bán đảo Baja California và rạn san hô Clipperton.

A. achilles sống gần các rạn san hô ven bờ ở độ sâu khoảng 18 m trở lại. Loài cá này có một mảnh xương nhọn màu cam chĩa ra ở mỗi bên cuống đuôi, tạo thành ngạnh sắc. Ngạnh này có thể có nọc độc.

Số gai ở vây lưng: 9; Số tia vây ở vây lưng: 29–33; Số gai ở vây hậu môn: 3; Số tia vây ở vây hậu môn: 26–29; Số tia vây ở vây ngực: 16; Số gai ở vây bụng: 1; Số tia vây ở vây bụng: 5. Trong 4 loài kể trên, A. nigricans là loài có phạm vi phân bố rộng nhất, chồng lấn lên tất cả phạm vi phân bố của 3 loài còn lại. Chính vì vậy, A. nigricans thường tạo ra những cá thể lai với chúng.

Những cá thể tạp giao giữa A. achilles và A. nigricans đã được quan sát và ghi nhận ở tại quần đảo Marshall và Kosrae, quần đảo Caroline. Ngoài ra, A. rackliffei, một loài cá đuôi gai được phát hiện tại đảo san hô Orona (quần đảo Phoenix), được cho là con lai giữa hai loài này.

Thương mại
A. achilles là một trong 4 loài được đánh bắt để làm cá cảnh nhiều nhất ở Hawaii; 3 loài còn lại là Zebrasoma flavescens, Naso lituratus và Ctenochaetus strigosus. Bốn loài cá đuôi gai này chiếm 90% tổng sản lượng đánh bắt cá cảnh hàng năm của Hawaii. Một con A. achilles được bán với giá dao động khoảng từ 130 đến 250 USD.

Tham khảo

Trích dẫn
Fairchild Super 71

Fairchild 71 là một loại máy bay chở hàng của Canada, do hãng Fairchild Aircraft Ltd. (Canada) chế tạo.

Biến thể
;Fairchild Super 71
;Fairchild Super 71P

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia Canada
Canadian Airways

Tính năng kỹ chiến thuật (Super 71)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Bourgeois-Doyle, Richard I. Her Daughter the Engineer: The Life of Elsie Gregory MacGill. Ottawa: NRC Research Press, 2008. ISBN 978-0-660-19813-2.
Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Milberry, Larry. Aviation In Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson Ltd., 1979. ISBN 0-07-082778-8.
Molson, Ken M. and Harold A. Taylor. Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.

Liên kết ngoài

RCAF.com: The Aircraft: Fairchild Super 71
Foster Wikner Wicko

Foster Wikner Wicko là một loại máy bay thông dụng của Anh trong thập niên 1930. DO hãng Foster Wikner Aircraft Company Limited ở Sân bay Southampton, Hampshire chế tạo.

Biến thể
Wicko F.W.1
Wicko F.W.2
Wicko F.W.3
Wicko G.M.1
Warferry

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia New Zealand
;
Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (Wicko G.M.1)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Grey, C.G. and Bridgman, L. Jane's All the World's Aircraft 1938. (1972). Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-5734-4

Liên kết ngoài
Fleet 50

Fleet 50 Freighter là một loại máy bay thông dụng của Canada, do hãng Fleet Aircraft thiết kế chế tạo.

Tính năng kỹ chiến thuật (50K landplane)

Tham khảo

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, p.&nbsp;1817.
Harlow PJC-2

Harlow PJC-2 là một loại máy bay thông dụng của Hoa Kỳ trong thập niên 1930, do Max Harlow thiết kế.

Biến thể
;PJC-1
;PJC-2

Tính năng kỹ chiến thuật Harlow PJC-2

Tham khảo

The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 2099
A Harlow owners website

Xem thêm
Howard DGA-15

Howard Aircraft Corporation DGA-15 là một loại máy bay vận tải dân sự sản xuất ở Hoa Kỳ giai đoạn 1939-1944.

Biến thể
;DGA-15J
;DGA-15P
;DGA-15W
Định danh quân sự
;GH-1
;GH-2 Nightingale
;GH-3
;NH-1
;UC-70
;UC-70B

Tính năng kỹ chiến thuật (UC-70)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo

Bushell, Sue J. "Some Damn Good Airplanes". Air Enthusiast, Thirty-two, December 1986-April 1987. Bromley, UK:Pilot Press. pp.&nbsp;32–44.

Liên kết ngoài
Photos and Factory Sales Literature for Howard DGA-15
Taxi, takeoff and flyby of a DGA-15P
List of books and magazine articles referencing Howard DGA aircraft; Most are written from first-hand experience
Aerofiles catalog of Howard aircraft
Junkers F 13

Junkers F.13 (còn gọi là F 13) là một loại máy bay vận tải làm hoàn toàn bằng kim loại đầu tiên trên thế giới, do đế quốc Đức chế tạo vào cuối Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
;F.13:
;F.13a:
;F.13ba, ca, da, fa:
;F.13be, ce, de, fe:
;F.13dle, fle, ge, he, ke:
;F.13bi, ci, di, fi:
;F.13co, fo, ko:
;Junkers-Larsen JL-6:

Quốc gia sử dụng

;
Không quân Afghanistan
;
Không quân Argentina
;
Không quân Áo (1927-1938)
Österreichische Luftverkehrs AG (ÖLAG)
;
Lloyd Aéreo Boliviano
;
Syndicato Condor - Serviços Aéreos Condor
Varig
;
Không quân Chile
;
;
Không quân Bulgary
Bunavad
;:
SCADTA (Avianca)
Không quân Colombia
; Thành phố tự do Danzig
Danziger Luftpost
Lloyd Ostflug
;
Aeronaut
;
Aero Airways
Kauhajoki Flying Club
Không quân Phần Lan
Biên phòng Phần Lan
;
;
Junkers Luftverkehr
Deutsche Luft Hansa
;
Aeroexpress
;
Flugfélag Íslands
;
Không quân Đế chế Iran
;
;
Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản
;
Không quân Litva
;
Không quân Lục quân Nhân dân Mông Cổ
;
Aero-Targ
Aerolloyd (sau đổi tên thành Aerolot)
LOT Polish Airlines
;
Serviços Aéreos Portugueses
;
Không quân Hoàng gia Romania
;
Aviaarktika
;
South African Airways
Không quân Nam Phi
;
Không quân Thụy Điển
;
Ad Astra Aero
;
Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
Turkish Air Post
General Command of Mapping
;
;
Bộ Bưu điện Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (F.13)

|length m=9,59
|length note=
:::F.13fe:
|span m=14,8
|span note=
:::F.13fe:
|height m=3,50
|height note=
:::F.13fe:
|wing area sqm=34,50
|wing area note=
:::F.13fe:
|empty weight kg=951
|empty weight note=
:::F.13fe:
|max takeoff weight kg=1.640
|max takeoff weight note=
:::F.13fe:

|eng1 number=1
|eng1 name=Mercedes D.IIIa
|eng1 type=
|eng1 kw=118
|eng1 note=
:::F.13fe: 1 x Junkers L5

|max speed kmh=173
|max speed note=
:::F.13fe:
|cruise speed kmh=160
|cruise speed note=
:::F.13fe:
|range km=1.400
|ceiling m=5.000
|ceiling note=
:::F.13fe:
|climb rate ms=2,40
|power/mass=0,0712 kW/kg (0,0443 hp/lb)
}}

Xem thêm

Máy bay cùng sự phát triển
:Junkers W 33
:Junkers W 34
:Junkers K 43
:Junkers Ju 46

Tham khảo

Ghi chú

Tài liệu

Đọc thêm
From The Hugo Junkers site
Waernberg: Junkers F-13 det forsta trafikflygplanet i Sverige (Karlskrona 1992, ISBN 0345-3413)
Vagvolgyi: Junkers F-13: a Junkers repulogepek tortenete 1909-tol 1932-ig"
Stroud: Wings of Peace: The Junkers F13 (Aeroplane Monthly)
Pohlmann: Prof. Junkers nannte es "Die Fliege" (ISBN 3-87943-982-6)
Wagner: Junkers F13 und ihre Vorlaeufer (ISBN 3-88064-015-7)
Endres: The Junkers F13 in Poland (Air Pictorial)

Liên kết ngoài

Junkers F 13
Junkers F 13 photos from the Budapest Aviation Museum
Hugo Junkers Homepage
Junkers W 34

Junkers W 34 là một loại máy bay vận tải và chở khách chế tạo tại Đức. Được phát triển vào thập niên 1920, nó được đưa vào sử dụng năm 1926. Phiên bản chở khách có thể chở 5 hành khách ngoài 1 phi công. Máy bay được phát triển từ Junkers W 33. Những phát triển xa hơn đã dẫn tới loại Junkers Ju 46.

Các hãng sản xuất
;W 34 hi: Junkers (105 aircraft built), Henschel (430), ATG (94), Dornier Wismar (58), HFB (69) và Weser (221).
;W 34 hau: Henschel (329), Arado Brandenburg (205), ATG (105), Dornier Wismar (93), HFB (192) và MIAG Braunschweig (73).

Biến thể
;W 34 a:
;W 34 be:
;W 34 be/b3e:
;W 34 ci:
;W 34 di:
;W 34 f:
;W 34 f:
;W 34 fa:
;W 34 fä:
;W 34 fo:
;W 34 fy:
;W 34 fao:
;W 34 fei:
;W 34 fg:
;W 34 fue:
;W 34 fi:
;W 34 gi:
;W 34 hi:
;W 34 hau:
;K 43:

Quốc gia sử dụng
]]
;
Không quân Argentina
Hải quân Argentina
Không quân Hải quân Argentina
;
Không quân Hoàng gia Australia
;
Không quân Bolivia
;
Syndicato Condor - Serviços Aéreos Condor
;
Không quân Bulgary
;
Không quân Hoàng gia Canada
Canadian Airways
;
Không quân Chile
;
Không quân Cộng hòa Trung Hoa
;
Không quân Colombia
SCADTA (Avianca)
;
Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske
;
Không quân Tiệp Khắc
;
Không quân Phần Lan
Biên phòng Phần Lan
;
Luftwaffe
;
Không quân Hoàng gia Na Uy
;
;
Không quân Lục quân Bồ Đào Nha (Aeronáutica Militar)
Forças Aéreas da Armada
;
Không quân Slovak (1939-1945)
; Nhà nước Tây Ban Nha
Không quân Tây Ban Nha
;
Không quân Thụy Điển
;
South African Airways
Không quân Nam Phi
;
Không quân Venezuela

Tính năng kỹ chiến thuật (W 34hi)

Tham khảo

Grant, Robert S. "Metal Marvels: Junkers W33s and W34s in the Canadian Bush". Air Enthusiast Number 110, March/April 2004. Stamford Lincs, UK:Key Publishing. ISSN 0143-5450. các trang 70–75.
von Rauch, Georg. "A South American Air War...The Leticia Conflict". Air Enthusiast Number 26, December 1984-March 1985. Bromley Kent UK: Pilot Press. ISSN 0143-5450. các trang 1–8.
Smith,J.R. and Kay, Antony. German Aircraft of the Second World War. London:Putnam, 1990. ISBN 85177 836 4.
Wagner, Ray and Novarra, Heinz. German Combat Aircraft New York:Doubleday, 1971. ASIN B001PIB8NE.

Liên kết ngoài

History of Bolivian Junkers K.43's use during fighting over the Gran Chaco area.
Warbirds Resource Group-Luftwaffe Resource Center - Junkers Ju W34
"Flyers Of The Sea", October 1931, Popular Mechanics
Lockheed Vega

Lockheed Vega là một loại máy bay chở khách/vận tải do hãng Lockheed bắt đầu chế tạo vào năm 1927. Nó trở nên nổi tiếng khi phá vỡ một số kỷ lục hàng không thế giới vào thời điểm đó. Amelia Earhart là người phụ nữ đầu tiên bay xuyên Đại Tây Dương một mình.

Biến thể
;Vega 1:
;Vega 2:
;Vega 2A:
;Vega 2D:
;Vega 5:
;Vega 5A Executive:
;Vega 5B:
;Vega 5C:
;DL-1:
;DL-1A/DL-1 Special:
;DL-1B:
;Y1C-12:
;Y1C-17:
;UC-101:

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoàng gia Australia
;
Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Không quân Lục quân Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (Vega 5)

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Chú thích

;Tài liệu

Allen, Richard Sanders. Revolution in the Sky: Those Fabulous Lockheeds, The Pilots Who Flew Them. Brattleboro, Vermont: The Stephen Greene Press, 1964.
Boyne, Walter J. Beyond the Horizons: The Lockheed Story. New York: St. Martin's Press, 1998. ISBN 0-312-19237-1.
Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-85177-835-6.
Smith, Elinor. Aviatrix. New York: Harcourt Brace Jovanovich, 1981. ISBN 0-15-110372-0.

Liên kết ngoài

Lockheed Vega 5B
The Lockheed Vega in the film Flying Down to Rio
"Wiley Post seeks New Record" Popular Mechanics, October 1934 pp.&nbsp;492–494. Drawing of Winnie May modified for high altitude record attempt
Khu học chánh quận Fairfax

]]

Hệ thống Khu học chánh Fairfax (tiếng Anh: Fairfax County Public Schools, viết tắt tiếng Anh là FCPS) là một nhánh của chính quyền quận Fairfax là nơi điều hành các trường công lập ở quận Fairfax và thành phố Fairfax. Trụ sở chính FCPS nằm tại 8115 Gatehouse Road trong một phần không hợp nhất của các quận gần thành phố Falls Church, trụ sở Giáo hội có một địa chỉ Falls nhưng không phải là trong giới hạn thành phố.

Với hơn 180.000 sinh viên học sinh theo học, FCPS là hệ thống trường công lập lớn nhất ở vùng đô thị Baltimore-Washington và khu vực phía Bắc Virginia. Tổng giám đốc học là Jack D. Dale. Hệ trường là hệ thống trường học lớn thứ 11 trong cả nước và duy trì đội xe buýt trường học lớn nhất của bất kỳ hệ thống trường học ở Hoa Kỳ.
Cam kết đáng chú ý nhất quận khiến cho hệ thống trường học của nó được phân bổ 53,5% ngân sách tài chính 2011 cho hệ thống trường học. Bao gồm cả đóng góp của tiểu bang và của chính phủ liên bang, cùng với công dân và các khoản đóng góp của công ty, mang lại ngân sách tài khóa 2013 cho hệ thống trường học đến $ 2,4 tỷ USD. hệ thống trường học đã ước tính rằng, dựa vào ngân sách tài khóa 2013, quận sẽ đầu tư 13.564 USD cho mỗi học sinh trong năm học 2012-2013.
Tham khảo

Liên kết ngoài

Khu học chánh quận Fairfax
Khu học chánh quận Fairfax
Cố Thuận Chương

Cố Thuận Chương (1903-1934) (Tiếng Trung phồn thể: 顧順章, giản thể: 顾顺章, bính âm: Gu Shunzhang) là một nhà lãnh đạo Đảng Cộng sản Trung Quốc, Ủy viên Bộ Chính trị phụ trách công tác an ninh, tình báo.

Cố Thuận Chương sinh tại Thượng Hải. Năm 1926, được Đảng Cộng sản Trung Quốc gửi đến Liên Xô học tập nghiên cứu về công tác tình báo, phản gián. Năm 1927, Ban chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc cho thành lập Phòng Công tác đặc vụ (tiền thân của Cơ quan Đặc vụ Trung ương) với các công tác như tình báo, đặc vụ và bảo vệ yếu nhân, Cố Thuận Chương được gọi về nước chỉ huy phòng này. Ngày 6/8/1930 Cố Thuận Chương được bầu vào Bộ Chính trị. Ngày 24 tháng 4 năm 1931, Cố Thuận Chương đến Vũ Hán để tổ chức ám sát Tưởng Giới Thạch thì bị bắt. Không chịu nổi tra tấn, Cố đã đầu hàng Quốc dân Đảng, khai ra các bí mật của Đảng Cộng sản Trung Quốc, dẫn đến hàng ngàn người cộng sản bị bắt (theo dự toán của Phòng tình báo Pháp ở Thượng Hải), trong đó có Hướng Trung Phát, tổng bí thư Đảng Cộng sản Trung Quốc. Đích thân Chu Ân Lai chỉ đạo trừng phạt, cả gia đình Cố Thuận Chương khoảng 10 người bị giết. Đến tháng 12/1934 thì Cố Thuận Chương cũng bị Quốc dân đảng hành quyết tại Tô Châu
Chú thích

Tham khảo
Mao: The Unknown Story, Jung Chang và Jon Halliday, 2005, New York.
Red Star Over China, Edgar Snow, Pelican edition 1972
Vạn lý Trường chinh, Nguyễn Vạn Lý
Trung Quốc của Mao Trạch Đông, tiến sĩ Ralf Berhorst, GEO EPOCHE xuất bản, Phan Ba dịch
Mao: a Life, Philip Short

Liên kết ngoài
Trần Canh và mạng lưới tình báo tại Thượng Hải
Vương tôn nữ Eugenie xứ York

| nơi sinh = Bệnh viện Portland, Luân Đôn
| mất =
| nơi mất =
| ngày an táng =
| nơi an táng =
| học vấn =
| nghề nghiệp =
| tôn giáo = Giáo hội Anh
| chữ ký =
| niên hiệu 2 =
| thời gian của niên hiệu 2 =
| niên hiệu 3 =
| thời gian của niên hiệu 3 =
| niên hiệu 4 =
| thời gian của niên hiệu 4 =
| niên hiệu 5 =
| thời gian của niên hiệu 5 =
| niên hiệu 6 =
| thời gian của niên hiệu 6 =
| tước hiệu =
}}

Vương tôn nữ Eugenie, Bà Jack Brooksbank (Eugenie Victoria Helena; sinh ngày 23 tháng 3 năm 1990) là một thành viên của vương thất Anh, con gái út của Vương tử Andrew, Công tước xứ York và Sarah Ferguson. Cô xếp thứ 11 trong danh sách kế vị ngai vàng Anh Quốc, sau con của chị gái mình, Sienna Elizabeth Mappelli Mozzi

Tiểu sử
Vương tôn nữ Eugenie đã được sinh ra ở London tại Bệnh viện Portland vào ngày 23 tháng 3 năm 1990, là người con thứ hai của Vương tử Andrew và Sarah Ferguson, và cháu nội của Nữ vương Elizabeth II và Vương phu Philip. Cô được rửa tội tại Nhà thờ St Mary Magdalene, Sandringham, bởi Giám mục Norwich, ngày 23 tháng 12 năm 1990, và cha mẹ đỡ đầu của cô là Ogilvy James (người anh em họ của cha cô) và Captain Alastair Ross.

Danh hiệu

23 tháng 3 năm 1990 - 12 tháng 10 năm 2018: Her Royal Highness Vương tôn nữ Eugenie xứ York Điện hạ
12 tháng 10 năm 2018 - nay: Her Royal Highness Vương tôn nữ Eugenie, Bà Jack Brooksbank Điện hạ

Tham khảo

Liên kết ngoài
Illustrated biography of Princess Eugenie
Fan Site
Thể loại:Hiệu ứng thị giác

Hiệu ứng thị giác hay hiệu ứng phim ảnh, hiệu ứng hình ảnh là hiệu ứng kỹ xảo được dùng trong nghệ thuật làm phim, để hình ảnh sống động hơn, giống thật, thí dụ trong những cảnh nguy hiểm, gây cấn.
Global Television Network

Canada
|network_type = Phát thanh và truyền hình
|available = Quốc gia, Bắc Mỹ (mặt đất), các bộ phận của Mỹ và Bermuda (thông qua cáp kỹ thuật số)
|owner = Shaw Media
|key_people = Paul Robertson, tổng thống; Barbara Williams, phó Chủ tịch của nội dung; Troy Reeb, phó Chủ tịch của tin tức
|launch_date = 1974
|slogan =
|website = www.globaltv.com
}}
Global Television Network (Global) là một mạng lưới truyền hình tư nhân của Canada bằng tiếng Anh, thuộc sở hữu của Shaw Communications, như là một phần của bộ phận Shaw Media. Ông hiện là số hai mạng lưới truyền hình ở Canada.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Trang chủ Global
Thể loại:Hiệu ứng kỹ xảo

Hiệu ứng kỹ xảo là những kỹ thuật gây ảo tưởng của mắt được sử dụng trong truyền hình, điện ảnh, nhà hát, trò chơi điện tử, hoặc các ngành công nghiệp mô phỏng để mô phỏng các sự kiện tưởng tượng trong một câu chuyện hay thế giới ảo được truyền thống gọi là hiệu ứng kỹ xảo (trong tiếng Anh, thường được viết tắt là SFX, SPFX, hoặc chỉ đơn giản là FX).

Hiệu ứng kỹ xảo được chia thành các loại hiệu ứng quang học và các hiệu ứng cơ học.
Vườn quốc gia Seoraksan

| range = Núi Taebaek
| map = South Korea
| label_position = right
| map_alt =
| map_caption = Seoraksan nằm ở Gangwon phía Đông Hàn Quốc
| map_size = 200
| coordinates_ref =
| lat_d = 38 | lat_m = 7 | lat_s = 10 | lat_NS = N
| long_d = 128 | long_m = 27 | long_s = 56 | long_EW = E
| topo =
| type =
| age =
| last_eruption =
| first_ascent =
| easiest_route =
}}

Vườn quốc gia Seoraksan nằm ở tỉnh Gangwon-do, gần thành phố Sokcho, phía Đông Hàn Quốc. Đây là một trong những vườn quốc gia núi cao nhất, đẹp nhất của đất nước xứ kim chi. Vườn quốc gia núi Seoraksan nổi bật với những con đường uốn lượn quanh những cánh rừng đầy màu sắc, với đỉnh núi Daecheongbong cao hơn 1.700 m, địa danh lý tưởng cho việc leo núi và dã ngoại.

Đứng trên ngọn núi, ta có thể chiêm ngưỡng xuống thung lũng Cheonbuldong. Trong công viên, có nhiều thác nước như: Biryeong, Yukdam nằm ở bên trái thung lũng và những công trình được xây dựng tô đậm thêm cho vẻ đẹp của Seoraksan: Chùa Sinheungsa hay bức tượng phật bằng đồng..

Vườn quốc gia Seoraksan đẹp nhất là vào mùa thu với những sắc vàng và đỏ trên các sườn núi, tạo thành cảnh sắc vô cùng ấn tượng.
Tham khảo
The Boatlift

}}

| rev2 = Okayplayer
| rev2Score =
| rev3 = Music for America
| rev3Score = (semi-favorable review)
| rev4 = Slant
| rev4Score =
| rev5 = RapReviews.com
| rev5Score = (7.5/10)
| rev6 = DJBooth.net
| rev6Score =
}}
The Boatlift là album phòng thu thứ ba của nam ca sĩ nhạc rap Pitbull. Album được phát hành vào ngày 27 tháng 11 năm 2007. Bốn đĩa đơn đã được phát hành từ album: "Go Girl", "The Anthem", "Sticky Icky", "Secret Admirer". Ca khúc "Fuego (Remix)" đã được xuất hiện trong video trò chơi Madden NFL 2008.

Album ra mắt tại vị trí thứ 50 với 32,084 bản được tiêu thụ trong hai tuần đầu tiên.

Danh sách ca khúc
Danh sách ca khúc được xác nhận bởi iTunes, danh sách thực hiện được cung cấp bởi Allmusic.

Tham khảo
Thể loại:Kỹ thuật sân khấu

Kỹ thuật sân khấu là là một thuật ngữ lỏng lẻo mà đề cập đến chỉ là về bất cứ điều gì xảy ra ở hậu trường vào lúc trước, trong và sau khi sản xuất chương trình sân khấu hay tại nhà hát.