I-182 (tàu ngầm Nhật)

{|

| Ship name= Tàu ngầm số 160
| Ship ordered=
| Ship awarded=
| Ship builder= Xưởng vũ khí Hải quân Yokosuka, Yokosuka
| Ship original cost=
| Ship yard number=
| Ship way number=
| Ship laid down= 10 tháng 11, 1941 (như chiếc I-82)
| Ship renamed=I-182, 20 tháng 5, 1942
}}

(Kiểu VII)
| Ship displacement= (nổi)
(ngầm)
| Ship length=
| Ship beam=
| Ship height=
| Ship draught=
| Ship propulsion=
2 × động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì
2 x động cơ điện
2 x trục chân vịt
|Ship power= (diesel)
(điện)
| Ship speed=
(nổi)
(ngầm)

Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện .Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa khi nổi

Lớp Kaidai VII có sáu ống phóng ngư lôi , tất cả đều được bố trí trước mũi, và mang tổng cộng 12 ngư lôi. Vũ khi trên boong tàu thoạt tiên dự định bao gồm hai khẩu pháo phòng không Kiểu 96 nòng đôi, nhưng sau đó một hải pháo chống hạm thay chỗ cho một khẩu đội 25mm.

Chế tạo
Được đặt hàng trong khuôn khổ Chương trình Vũ trang Hải quân Bổ sung thứ tư năm 1939, nhưng nó chỉ được đặt lườn như chiếc I-82 tại Xưởng vũ khí Hải quân Yokosuka ở Yokosuka vào ngày 10 tháng 11, 1941. Nó được đổi tên thành I-182 vào ngày 20 tháng 5, 1942 Lực lượng Hải quân Hoa Kỳ báo cáo hai hoạt động chống tàu ngầm thành công ngoài khơi Espiritu Santo vào đầu tháng 9, 1943.

Hoạt động thứ nhất diễn ra vào ngày 1 tháng 9, 1943, khi tàu khu trục Hoa Kỳ , hoạt động trong thành phần một đội tìm-diệt tàu ngầm, bắt đầu truy tìm một tàu ngầm Nhật Bản ngoài khơi Espiritu Santo lúc 10 giờ 55 phút. Nó phát hiện một mục tiêu qua sonar lúc 13 giờ 00, và thả một loạt mười quả mìn sâu được cài đặt để kích nổ ở độ sâu trung bình , nhưng không có kết quả. Wadsworth thả thêm lượt mìn sâu thứ hai, cài đặt ở độ sâu trung bình . Vào lúc Wadsworth tấn công, chiếc tàu ngầm bẻ lái sang trái rồi hướng xuống phía Nam trước khi chuyển sang hướng Đông Bắc, cố ý tạo ra sóng gây nhiễu loạn sonar. Chiếc tàu khu trục tiếp tục nhiều lượt di chuyển trước khi thả thêm một loạt mìn sâu được cài đặt ở độ sâu trung bình , khiến một bọt không khí lớn trồi lên mặt biển nhưng không có dấu hiệu hư hại nào khác. Wadsworth tiếp tục truy tìm chiếc tàu ngầm, vốn tiếp tục cơ động dưới nước để tạo ra sóng nhiễu loạn nhằm vô hiệu sonar của Wadsworth. Wadsworth cuối cùng thả một loạt mười quả mìn sâu được cài đặt ở độ sâu trung bình , rồi tách ra xa và hướng về phía Đông. Một thủy phi cơ PBY Catalina báo cáo phát hiện nhiều mảnh vỡ cùng một vệt dầu loang kéo dài có mùi giống như dầu diesel trên mặt biển về phía Nam vị trí tấn công cuối cùng của Wadsworth. Các mảnh gỗ cũng được tìm thấy tại tọa độ .

Hoạt động thứ hai diễn ra hai ngày sau đó, khi tàu khu trục càn quét tìm kiếm một tàu ngầm Nhật Bản ngoài khơi Espiritu Santo.Ellet phát hiện một mục tiêu qua radar ở khoảng cách lúc 19 giờ 35 phút, và tiếp cận đến khoảng cách rồi truy vấn mục tiêu bằng tín hiệu đèn.Không nhận được phản hồi, nó bắn đạn pháo sáng để chiếu rọi mục tiêu.Mục tiêu biến mất khỏi màn hình radar ở khoảng cách , nhưng Ellet dò được qua sonar mục tiêu ở khoảng cách .Từ 20 giờ 12 phút đến 20 giờ 28 phút, Ellet tấn công với nhiều loạt mìn sâu, và mục tiêu biến mất khỏi sonar lúc 20 giờ 59 phút. Đến sáng ngày 4 tháng 9, chiếc tàu khu trục phát hiện một vệt dầu loang lớn cùng nhiều mảnh vỡ tại tọa độ .

Các tàu ngầm bị đánh chìm không thể xác định nhận dạng. Rất có thể một trong hai chiếc là I-182 và chiếc kia là I-20.

Vào ngày 15 tháng 9, Hải quân Nhật ra lệnh cho I-182 quay trở về căn cứ Truk, nhưng nó không phúc đáp. Đến ngày 22 tháng 10, 1943, Hải quân Đế quốc Nhật Bản công bố I-182 bị mất với tổn thất nhân mạng toàn bộ 87 người trên tàu, tại khu vực ngoài khơi Espiritu Santo. Tên nó được cho rút khỏi danh sách đăng bạ hải quân vào ngày 1 tháng 12, 1943.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục





Liên kết ngoài