undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Chokri Belaid

| birth_place = Djebel Jelloud, Tunisia
| death_date =
| death_place = El Menzah, Tunis Governorate, Tunisia
| death_cause = Assassination (multiple gunshots)
| resting_place = Al Jallez
| resting_place_coordinates =
| alma_mater =
| party = Phong trào những người yêu nước dân chủ
| nationality = Tunisian
| spouse = Basma Khalfaoui
| website =
}}

Chokri Belaid ( ;(26 tháng 11 năm 1964-6 tháng 2 năm 2013) là một luật sư và chính khách của Tunisia. Ông là lãnh tụ đối lập của nhóm thế tục cánh tả Phong trào những người yêu nước dân chủ. Ngày 6 tháng 2 năm 2013, ông bị ám sát, khiến nhiều người biểu tình phản đối, và đòi bầu cử lại.

Tiểu sử
Belaid sinh ngày 26 tháng 11 năm 1964 tại một ngôi làng gần thị trấn Djebel Jelloud ở Tunisia. Ông từng là luật sư và cũng là một trong những người thuộc nhóm đứng ra biện hộ cho cựu tổng thống Iraq Saddam Hussein trong phiên tòa xét xử ông vì những tội ác chống lại nhân loại Belaid đã lên tiếng chống lại một chiến dịch đàn áp thợ mỏ năm 2008, và là một nhà phê bình chính trị nổi tiếng của Tunisia. Belaid cũng là một nhà thơ, một bài thơ của ông dành riêng cho Muruwa Hussein, một nhà trí thức nước Liban, người đã bị ám sát bởi những người Hồi giáo quá khích vào cuối thập niên 1990. Belaid đã kết hôn và có hai người con gái, cả gia đình sống trong một căn hộ thuê.

Chú thích
Thể loại:Nữ nghệ sĩ

br:Rummad:Livourezed
en:Category:Women artists
fr:Catégorie:Femme artiste
ro:Categorie:Femei din domeniul artistic
th:หมวดหมู่:จิตรกรสตรี
Macchi M.5

Macchi M.5 là một mẫu tàu bay tiêm kích của Ý, do hãng Nieuport-Macchi thiết kế chế tạo.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hải quân Italy
Regia Aeronautica
;
Hải quân Hoa Kỳ
Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (M.5)

Xem thêm

Tham khảo
Macchi M.6

Macchi M.6 là một mẫu thử tàu bay tiêm kích của Ý năm 1917.

Quốc gia sử dụng


Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
Green, William, and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Macchi M.7

Macchi M.7 là một loại tàu bay tiêm kích của Ý, do Alesandro Tonini thiết kế, Macchi chế tạo.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hải quân Argentina
;
Hải quân Brazil
;
Hải quân Ý
Không quân Hải quân Ý
;
Không quân Paraguay
;
Không quân Thụy Điển

Tính năng kỹ chiến thuật (M.7ter)

Xem thêm

Tham khảo
Macchi M.26

Macchi M.26 là một mẫu thử tàu bay tiêm kích của Ý, do hãng Macchi thiết kế chế tạo năm 1924.

Quốc gia sử dụng


Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
Green, William, and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Mann Egerton Type H

Mann Egerton Type H, còn gọi là Mann Egerton H.2, là một loại máy bay tiêm kích trên tàu chiến của Anh năm 1910.

Tính năng kỹ chiến thuật (Type H Mk II)

Tham khảo
Mann & Grimmer M.1

Mann & Grimmer M.1 là một mẫu thử máy bay tiêm kích của Anh trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật (125 hp Anzani)

Ghi chú

Tham khảo

Bruce, J. M. British Aeroplanes 1914–18. London: Putnam, 1957.
Bruce, J. M. War Planes of the First World War: Volume One Fighters. London: Macdonald, 1965.
Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Grimmer, Robert P. "Designing and Building A Biplane: The Story of a Successful Experiment" Part One. Flight, ngày 9 tháng 3 năm 1916, pp. 205–206.
Grimmer, Robert P. "Designing and Building A Biplane: The Story of a Successful Experiment" Part Two. Flight, ngày 16 tháng 3 năm 1916, pp.&nbsp;224–226.
Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Stroud, UK: Sutton Publishing, Second edition, 2005. ISBN 0-7509-3981-8.
"The New "Mann" Biplane". Flight, ngày 26 tháng 3 năm 1915, p.&nbsp;208.
Marchetti MVT

Marchetti MVT, sau có tên SIAI S.50, là một mẫu máy bay tiêm kích của Ý, sản xuất năm 1919 và đầu thập niên 1920.

Quốc gia sử dụng

:Regia Aeronautica

Tính năng kỹ chiến thuật (MVT với động cơ SPA 6a)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo
Green, William, and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown. New York: SMITHMARK Publishers, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Martinsyde F.1

Martinsyde F.1 là một loại máy bay tiêm kích hai tầng cánh của Anh, do hãng Martinsyde Limited thiết kế chế tạo, chỉ có 2 mẫu thử được chế tạo.

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu
Martinsyde Buzzard

Martinsyde F.4 Buzzard là một mẫu máy bay tiêm kích hai tầng cánh dành cho Không quân Hoàng gia (RAF) cuối Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
;F.3
;F.4 Buzzard
;F.4 Buzzard 1a
;F.4A
;Type A.Mk I
;Type AS.Mk I
;Type A.Mk II
;F.6
;A.D.C. 1
;Nimbus Martinsyde
;A.V. 1

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Bỉ
;
Không quân Bolivia
;
Không quân Hoàng gia Canada
;
Không quân Phần Lan
;
Quân đoàn Không quân Ireland
;
;
Không quân Latvia
;
Không quân Litva
;
;
Không quân Bồ Đào Nha
; Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
Hải quân Cộng hòa Tây Ban Nha
;
Không quân Liên Xô
;
Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

"A Martinsyde for Newfoundland: The Type A Mark II, Sold to the Aerial Survey Company". Flight, ngày 17 tháng 8 năm 1922, các trang&nbsp;463–465.
"Another Interesting A.D.C. Modification: The 'Nimbus-Martinsyde'." Flight, ngày 3 tháng 6 năm 1926, pp.&nbsp;315–317.
Bruce, Jack M. "From Pachyderm to Bird of Prey: Part 1". Air International, Vol. 13, No. 1, July 1977, pp.&nbsp;25–32.
Bruce, Jack M. "From Pachyderm to Bird of Prey: Part 2". Air International, Vol. 13, No. 2, August 1977, pp.&nbsp;82–86.
Bruce, Jack M. "From Pachyderm to Bird of Prey: Part 3". Air International, Vol. 13, No. 3, September 1977,pp.&nbsp;131–137.
Bruce, J.M. War Planes of the First World War: Volume One Fighters. London: Macdonald, 1965.
Bruce, J.M. War Planes of the First World War: Volume One Fighters. London: Macdonald, 1965.
Donald, David, ed. The Encyclopedia of World Aircraft. London: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
Green, William and Gordon Swanborough. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
Holmes, Tony. Jane's Vintage Aircraft Recognition Guide. London: Harper Collins, 2005. ISBN 0-00-719292-4.
Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919, Volume 3. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
"The Martinsyde A.D.C. I Single Seat Fighter". Flight, ngày 27 tháng 11 năm 1924, pp.&nbsp;742–745.
Vistakas, C. "The Annals of Lithuanian Aviation". Air Enthusiast, Twenty-nine, November 1985–February 1986. pp.&nbsp;61–66. ISSN 0143-5450.

Liên kết ngoài

British Aircraft Directory
Elevon: Aviation on the Internet F4 Link
Martinsyde G.100

Martinsyde G.100 "Elephant" và G.102 là một loại máy bay tiêm kích-bom của Anh trong Chiến tranh thế giới I. Do Martinsyde chế tạo.

Biến thể
Martinsyde G.100
Martinsyde G.102

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Australia
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (G.100)

|crew= 1
|capacity=
|payload main=
|payload alt=
|length main= 26 ft 6 in
|length alt=8,07 m
|span main=38 ft 0 in
|span alt=11,59 m
|height main=9 ft 8 in
|height alt=2,95 m
|area main= 410 ft²
|area alt= 38,1 m²
|airfoil=
|empty weight main= 1.795 lb
|empty weight alt= 816 kg
|loaded weight main= 2.424 lb
|loaded weight alt= 1.102 kg
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=
|more general=
|engine (prop)=Beardmore
|type of prop=
|number of props=1
|power main= 120 hp
|power alt=90 kW
|power original=
|max speed main= 83 knot
|max speed alt= 96 mph, 155 km/h
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main=
|range alt=
|ceiling main= 14.000 ft
|ceiling alt= 4270 m
|climb rate main=
|climb rate alt=
|loading main=
|loading alt=
|thrust/weight=
|power/mass main=
|power/mass alt=
|more performance=
|armament=
2 &times; Súng máy Lewis 0.303 in
260 lb (120 kg) bom
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo

Aircraft of World War I, Kenneth Munson, 1967 Ian Allan ISBN 0-7110-0356-4

Liên kết ngoài
http://www.theaerodrome.com/aircraft/gbritain/martinsyde_g100.php
http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=721
Vương tôn Edward, Công tước xứ Kent

)
| tiền nhiệm = Vương tử George
| kế nhiệm = George, Bá tước xứ St Andrews
| kiểu kế nhiệm = Người thừa kế
| phối ngẫu = Katharine Worsley
| con cái = George Windsor, Bá tước xứ St AndrewsPhu nhân Helen TaylorLord Nicholas Windsor
| tên đầy đủ = Edward George Nicholas Paul Patrick
| tước vị đầy đủ = Công tước xứ Kent Điện hạ Vương tôn Edward xứ Kent Điện hạ
| kiểu hoàng tộc = Vương tộc
| hoàng tộc = Nhà Windsor
| cha = Vương tử George, Công tước xứ Kent
| mẹ = Marina của Hy Lạp và Đan Mạch
| sinh =
| nơi sinh = Quảng trường Belgrave, Luân Đôn
| ngày rửa tội = Ngày 20 tháng 11 năm 1935
| nơi rửa tội = Cung điện Buckingham, Luân Đôn
| học vấn = Eton CollegeLe Rosey
Học viện quân sự hoàng gia Sandhurst
| tôn giáo = Giáo hội Anh
}}

Vương tôn Edward, Công tước xứ Kent, KG, GCMG, GCVO (Edward George Nicholas Paul Patrick, sinh ngày 09 Tháng 10 năm 1935) là một thành viên của Vương thất Anh, đồng thời là em họ của Nữ vương Elizabeth II (cha ông là em ruột cha Nữ vương). Ông được thừa kế tước vị Công tước xứ Kent từ năm 1942 sau khi thân phụ ông qua đời trong một vụ tai nạn máy bay.

Vào thời điểm chào đời, Vương tôn Edward đứng thứ bảy trong danh sách kế vị ngai vàng Anh Quốc, sau Edward, Thân vương xứ Wales; Albert, Công tước xứ York; 2 chị họ Elizabeth và Margaret; Henry, Công tước xứ Gloucester (chú); và cha ông. Hiện tại, ông đứng thứ 40 trong danh sách.

Tiểu sử

Thiếu thời
Vương tôn Edward chào đời ngày 9 tháng 10 năm 1935, tại Quảng trường Belgrave thành phố Luân Đôn, Anh. Ông là con trai cả của Vương tử George, Công tước xứ Kent và mẹ là Vương tôn nữ Marina của Hy Lạp và Đan Mạch. Ông được rửa tội trong Nhà nguyện của Cung điện Buckingham vào ngày 20 tháng 11 năm 1935 bởi Tổng giám mục Canterbury, cha mẹ đỡ đầu của ông trong đó bao gồm Vua George V, Vương hậu Mary, Edward VIII, Mary, Vương nữ Vương thất, Vương tử Arthur, Vương nữ Louise.

Giáo dục
Edward học tại Cao đẳng Eton sau đó chuyển đến Thụy Sĩ học tại Institut Le Rosey. Ông có thể nói thành thạo cả tiếng Anh và tiếng Pháp, thưở bé ông sống trong một môi trường được bao quanh bởi những người nói tiếng Pháp, điển hình như mẹ ông, Marina, giống với các chị em trước đây, bà hầu như chỉ nói tiếng Pháp.

Ngày 25 tháng 8 năm 1942, cha của Edward, Vương tử George qua đời trong một vụ tai nạn máy bay rơi. Edward khi đó mới 6 tuổi kế vị cha mình trở thành Công tước xứ Kent. Là thành viên của Vương thất Anh ông thay mặt cha mình thực hiện các nghĩa vụ vương thất từ khi còn nhỏ, ở tuổi 16 ông đã có mặt trong lễ tang của vua George VI với tư cách là Công tước xứ Kent và đi theo sau quan tài của Nhà vua khi đưa đến Nhà nguyện St George, Lâu đài Windsor và tham dự lễ đăng quang của Nữ vương Elizabeth II.

Tước hiệu

Ngày 9 tháng 10 năm 1935 - 25 tháng 8 năm 1942: Vương tôn Edward xứ Kent Điện hạ.
Ngày 25 tháng 8 năm 1942 - nay: Công tước xứ Kent Điện hạ.

Chú thích

Liên kết ngoài

Royal.gov.uk – The Duke of Kent
The United Grand Lodge of England – HRH The Duke of Kent, KG, GCMG, GCVO, ADC (Grand Master)
Time Article on Birth of Prince Edward
Aliens: Colonial Marines

Demiurge Studios (Wii U)}}
| publisher = Sega
| distributor = 20th Century Fox
| composer = Kevin Riepl
| engine = Red Ring(Unreal Engine 3 with a new renderer)
| version =
| platforms = Microsoft WindowsPlayStation 3Wii UXbox 360Cloud (OnLive)
| released = Microsoft Windows, PlayStation 3 & Xbox 36012 tháng 2 năm 2013Wii U
| genre = Bắn súng góc nhìn người thứ nhất
| modes = Chơi đơn, Chơi nối mạng
| media = Blu-ray Disc, DVD, Đĩa quang Nintendo
}}

Aliens: Colonial Marines là một trò chơi thuộc thể loại Bắn súng góc nhìn người thứ nhất được phát triển bởi Gearbox Software và được phát hành bởi Sega dành cho hệ máy Microsoft Windows, PlayStation 3, Wii U và Xbox 360. Đây là trò chơi thứ ba trong sêri Alien được Sega phát hành, các tựa trò chơi trước là Aliens vs. Predator trong năm 2010, và tựa tiếp theo là Aliens Infestation trong năm 2011. Trò chơi sử dụng Unreal Engine 3 nhưng với cách thiết kế mới, qua đó kết cấu mô hình đa điểm và kỹ thuật ánh sáng tiên tiến sẽ tạo ra các thay đổi về tầm nhìn giống như trên thực tế.

Cốt truyện được thực hiện như là phần tiếp theo của bộ phim Aliens được sản xuất vào năm 1986 bởi James Cameron. Nội dung trò chơi xoay quanh việc một nhóm Thủy quân lục chiến của Hoa Kỳ được cử đi điều tra con tàu không gian có tên USS Sulaco với sứ mệnh truy tìm một số đồng nghiệp bị mất tích trước đó. Tuy nhiên, một loài quái vật bò sát ngoài hành tinh vốn xuất hiện trong các tác phẩm Alien trước, được biết đến rộng rãi với cái tên Xenomorph, sẽ tấn công tất cả các cá thể khác loài.

Tuy nhiên Aliens: Colonial Marines không nhận được lời khen nào từ các nhà phê bình. Trên website chính thức của mình, Metacritic, điểm số của trò chơi chỉ đạt 49/100, 50/100, và 46/100 dành lần lượt cho Xbox 360, PS3, và máy tính cá nhân.

| EuroG = 3/10 (X360)
| GSpot = 4.5/10
| IGN = 4.5/10 (X360, PS3)
| PCGUK = 48/100 (PC)
| rev1 = Destructoid
| rev1Score = 2.5/10 (PC)
}}
Tham khảo

Liên kết ngoài

Aliens: Colonial Marines at Sega
Aliens: Colonial Marines at Gearbox Software
Aliens: Colonial Marines at IGN
Aliens: Colonial Marines at GameSpy
Aliens: Colonial Marines at GameSpot
Tượng (nhân vật truyền thuyết)

Tượng (chữ Hán: 象, bính âm: Xiàng) là 1 nhân vật truyền thuyết được cho là sống vào thời Đường Nghiêu trong lịch sử Trung Quốc. Theo sách Nhị thập tứ hiếu của Quách Cư Nghiệp đời nhà Nguyên thì Tượng là em cùng cha khác mẹ với đế Thuấn Diêu Trọng Hoa. Sử Ký Tư Mã Thiên - Ngũ Đế bản kỷ cũng có đề cập đến nhân vật này khi nói đến vua Thuấn, truyền thuyết có kể lại rằng sau khi vợ cả Cổ Tẩu là Ác Đăng (握登) qua đời thì ông lấy vợ kế và sinh được một trai là Tượng và 1 gái là Hệ.

Tượng được cha mẹ cưng chiều từ nhỏ nên tính tình ngạo mạn, chỉ biết nằm chơi ăn sẵn chứ chẳng chịu làm gì. Nhiều lần Tượng cùng mẹ còn kích động cha hắt hủi đánh đập anh mình là Trọng Hoa, thậm chí còn xúi giục và bày mưu đặt kế cho cha để hãm hại anh mình. Tuy nhiên tất cả những toan tính của Tượng đều thất bại do ngoài sự cảm động của trời xanh đối với mình thì Ngu Thuấn còn có cả sự mưu trí của ông nữa, sau nhiều lần không thành công cuối cùng Tượng phải bỏ ý định trừ khử anh. Mục đích của Tượng hồi nhỏ là vì ghen tị với anh còn khi lớn lên là bởi tham lam của cải do vua Nghiêu ban phát cho anh, không có thư tịch nào ghi chép lại kết cục của người này ra sao.

Xem thêm
Cổ Tẩu
đế Thuấn
Hữu Ngu

Tham khảo

Sử Ký Tư Mã Thiên - ngũ đế bản kỷ
Nhị thập tứ hiếu mục Ngu Thuấn - hiếu cảm động trời
"Thượng hạ ngũ thiên niên" mục Nghiêu Thuấn nhường ngôi
Vương triều và hoàng đế Trung Quốc - phần Hoàng đế vương triều - đoạn viết về Ngu Thuấn
Thượng Thư - thiên Thuấn điển
McDonnell XF-88 Voodoo

McDonnell XF-88 Voodoo là một mẫu máy bay tiêm kích phản lực tầm xa cánh xuôi, được thiết kế cho Không quân Hoa Kỳ.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Hoa Kỳ

Biến thể
;XF-88
;XF-88A
;XF-88B

Tính năng kỹ chiến thuật (XF-88A)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Angelucci, Enzo and Peter Bowers. The American Fighter. Sparkford, Somerset, UK: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2.
Dorr, Robert F. "McDonnell F-88/F-101 Variant Briefing". Wings of Fame, Volume 1. London: Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-68-9.
Dorr, Robert F. and Donald, David. Fighters of the United States Air Force. London: Temple, 1990. ISBN 0-600-55094-X.
Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. London: Putnam, 1979. ISBN 0-370-00050-1.
Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters, 1945-1973.. Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-19-6.
Peacock, Lindsay. "The One-O-Wonder". Air International, Volume 29, No. 2, August 1985, pp.&nbsp;75–81, 93–95. ISSN 0306-5634.

Liên kết ngoài
Messerschmitt Me 263

Messerschmitt Me 263 là một mẫu máy bay tiêm kích trang bị động cơ rocket, được phát triển từ loại Me 163 Komet.

Tính năng kỹ chiến thuật (Me 263 V1)

Xem thêm
http://www.aviastar.org/air/germany/me-263.php

Tham khảo

David Myhra, "Messerschmitt Me 263", Schiffer Publishing, 1999
Messerschmitt Me 310

Messerschmitt Me 310 là một mẫu máy bay tiêm kích hạng nặng của Đức quốc xã trong Chiến tranh thế giới II.

Tính năng kỹ chiến thuật (Me 310)

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài
Me 310 at Russavia
Mikoyan-Gurevich I-3

Mikoyan-Gurevich I-3 là chương trình đầu tiên trong ba chương trình mẫu thử tiêm kích có quan hệ mật thiết với nhau, được phát triển bởi viện thiết kế Mikoyan-Gurevich tại Liên Xô vào thập niên 1950 – bắt đầu với I-3, tiếp tục với I-7 và kết thúc là I-75.

Biến thể
I-3 (I-380)
I-3P
I-3U (I-5)

Tính năng kỹ chiến thuật (I-3U)

Xem thêm

Tham khảo

Liên kết ngoài
http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i380
http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i410
http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i420
Đền Đoan

Đền Đoan hay còn gọi là Đền Cổ Ven Sông nằm ở thị trấn Ninh Giang, huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương, ngay sát ngã ba sông Tranh giao với sông Luộc, đền thờ Quan đệ Ngũ Tuần Tranh

Từ những năm đầu thế kỷ thứ 19, tại vị trí giáp bờ sông Luộc trước cửa huyện ủy huyện Ninh Thanh cũ, nay là phòng giáo dục huyện Ninh Giang, có một ngôi đền (tức đền Đoan) tương truyền thờ 2 vị quan (Đệ Ngũ Tuần Tranh- Hưng Đạo Đại Vương Trần Quốc Tuấn) cai quản một vùng Đông Bắc- Bắc Việt, tại nơi đây quan Đệ Ngũ Tuần Tranh đã họa xuống ngã ba sông Tranh:
:: Sinh là tướng hóa là thần
:: Tiếng thơm còn để muôn dân đời đời
Ngôi đền có từ lâu từ những năm 1930, nhưng do sự tác động của thủy triều và dòng nước xoáy, bờ sông bị xói lở nên đến năm 1935 đền được di dời về xã Đồng Tâm gọi là đền Tranh bây giờ với quy mô khá là lớn.
Và hiện nay ngồi đền cổ này đã được trùng tu và tôn taọ do một gia đình ở thị trấn Ninh Giang trông nom, những năm tôn tạo lại là năm 1953 và lần cuối vào cuối năm 2010.

Một số hình ảnh

Tập tin:Đền Cổ.jpeg|Biển chỉ dẫn Đền Cổ
Tập tin:Chính diện đền.jpeg|Cổng Đền Cổ
Tập tin: Ảnh phía sau.jpg|Phía sau Đền Cổ
Tập tin:Cong den quan de ngu.jpeg|Tranh Giang Linh Từ

Ảnh bên trong đền khác
Tham khảo tại:

Tham khảo
Mikoyan-Gurevich Ye-150

Dòng máy bay Mikoyan-Gurevich Ye-150 là một loạt các mẫu thử máy bay tiêm kích đánh chặn, được viện thiết kế Mikoyan-Gurevich thiết kế chế tạo tại Liên Xô từ năm 1955.

Biến thể
;Ye-150
;Ye-151
;Ye-152

;Ye-152A
;Ye-152P
;Ye-152M
;Ye-166
;MiG-23

Uragan-5

Tính năng kỹ chiến thuật (Ye-152-1)

Xem thêm

Tham khảo

Ghi chú

Gordon, Yefim. Soviet Heavy Interceptors". Hinkley, Midland. 2004. ISBN 1-85780-191-1
Williams, Anthony G. & Gustin, Emmanuel. Flying Guns - The Modern Era. London. Crowood Press. 2004. ISBN 1-86126-655-3

Đọc thêm

Gunston, Bill. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995. London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Gordon, Yefim. Soviet/Russian Aircraft Weapons. Midland. 2004. ISBN 1-85780-188-1
Gordon, Yefim. & Gunston, Bill SovietX-Planes". Hinkley, Midland. 2000. ISBN 1-85780-099-0
Gordon, Yefim & Komissarov, Dmitry. OKB Mikoyan". Hinkley, Midland. 2009. ISBN 1-85780-307-8

Liên kết ngoài
http://www.armscontrol.ru/atmtc/arms_systems/avia/russia/MiG_Aircraft.htm
http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-ur5_e152_9
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,2329.0.html
http://www.testpilot.ru/russia/mikoyan/e/150/e150_e.htm
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/ye-152.html Russian Aviation Museum
http://wp.scn.ru/en/ww3/s/709/1/0/3 WINGS PALETTE

id:Mikoyan-Gurevich Ye-150
de:Mikojan-Gurewitsch Je-152
en:Mikoyan-Gurevich Ye-150 family
fr:Mikoyan-Gourevitch Ye-150
it:Mikoyan-Gurevich Ye-150
ru:Е-152
Hàn Sơn Đồng

Hàn Sơn Đồng (, 1310– 1351), người Loan Thành, Triệu Châu, thủ lĩnh đầu tiên phong trào khởi nghĩa Khăn Đỏ cuối đời Nguyên.

Sự nghiệp
Ông nội của Sơn Đồng truyền bá Bạch Liên giáo, nên bị đày đến Vĩnh Niên. Gia đình ông một mặt làm nông, một mặt truyền giáo, tuyên truyền "Di Lặc giáng sinh, Minh Vương ra đời", chủ trương lật đổ nhà Nguyên.

Năm Chí Chánh thứ 11 (1351), triều đình cưỡng ép 15 vạn dân phu xây sửa đê Hoàng Hà, oán thán ngút trời. Sơn Đồng và tín đồ là bọn Lưu Phúc Thông cho rằng cơ hội đã đến, đặt ra mấy câu ca dao "người đá có một mắt, khiêu động Hoàng Hà thiên hạ phản", đồng thời chôn tượng người đá có khắc câu ca dao trên ở bờ sông. Đợi khi dân phu đào lên, lòng người rúng động, họ ở thượng du sông Toánh thuộc Toánh Châu kêu gọi khởi nghĩa.

Sơn Đồng tự xưng là cháu 8 đời của Tống Huy Tông, cùng bọn Lưu Phúc Thông, Thịnh Văn Úc, La Văn Tố,... mưu tính khởi sự. Sự việc bại lộ, quan quân địa phương đến tiễu, ông chẳng may bị bắt, lập tức bị hại.

Bọn Phúc Thông tiếp tục khởi nghĩa. Đến năm thứ 15 (1355), đưa con trai Sơn Đồng là Hàn Lâm Nhi lên làm chủ.

Tham khảo
Minh sử
Nguyên sử

Chú thích
Tra (họ)

Tra (chữ Hán: 查, bính âm: Zhā) là một họ của người Trung Quốc. Họ Tra xếp thứ 181 trong danh sách Bách gia tính. Họ Tra xuất hiện từ thời nhà Đường, Tống cho đến nay.

Họ Tra là một danh gia vọng tộc nổi tiếng ở vùng Giang Nam.

Trong phủ họ Tra, hoàng đế Khang Hy từng ngự bút các tấm biển "Đạm Viễn Đường", "Kính Nghiệp Đường", "Hạ Thụy Đường" và câu liễn "Đường Tống dĩ lai cự tộc, Giang Nam hữu số nhân gia" (Tộc lớn từ đời Đường Tống đến nay, Đất Giang Nam có được mấy nhà).

Những người Trung Quốc họ Tra nổi tiếng
Nhà văn Kim Dung (tên thật là Tra Lương Dung)

Tham khảo
Hàn Lâm Nhi

Hàn Lâm Nhi (, 1340-1366), người Loan Thành, Triệu Châu, thủ lĩnh trên danh nghĩa của chính quyền nông dân Tống và phong trào khởi nghĩa Khăn Đỏ ở miền Bắc Trung Quốc vào cuối đời Nguyên.

Cuộc đời
Cha ông là Hàn Sơn Đồng, Giáo thủ của Bạch Liên giáo ở Vĩnh Niên. Năm Chí Chính thứ 11 (1351), Sơn Đồng mưu tính khởi nghĩa, sự việc bại lộ, bị quân Nguyên bắt giết. Lâm Nhi theo mẹ trốn đến Vũ An.

Năm thứ 15 (1355), Lâm Nhi được Lưu Phúc Thông đón về Bạc Châu, đưa lên ngôi, kiến lập chính quyền, đặt quốc hiệu là Tống, đổi niên hiệu là Long Phụng, xưng là "Tiểu Minh vương"; tôn vợ của Sơn Đồng là Dương thị làm Thái hậu.

Chính quyền Tống mô phỏng chế độ của nhà Nguyên, đặt ra Trung thư tỉnh, Khu mật viện, Ngự sử đài và Lục bộ. Vì muốn tiết chế các cánh quân Khăn Đỏ khác ở miền Bắc, tại mỗi vùng đất mà các cánh quân này chiếm được, chính quyền Tống đặt ra cơ cấu Hành tỉnh, có thể khảo cứu được các Trung thư tỉnh ở Giang Nam (Chu Nguyên Chương làm Bình chương từ tháng 7 năm Loan Phượng thứ 2 (1356)), Ích Đô (Mao Quý làm Bình chương từ năm thứ 3 (1357)), Hoài An (Triệu Quân Dụng làm Bình chương từ tháng 10 cùng năm thứ 2 (1356)), Liêu Dương (thiết lập vào đầu năm thứ 5 (1359), bọn Mao Cư Kính, Phan Thành, Sa Lưu Nhị, Quan Đạc lần lượt làm Bình chương), Tào Châu (Vũ Mỗ làm Hành tỉnh thừa tướng từ năm thứ 3 (1357)),... Cơ cấu hành chính cũng tương đồng với nhà Nguyên, chỉ bỏ qua cấp Lộ, dưới Hành tỉnh là phủ, châu, huyện. Cơ cấu quản quân cũng được hệ thống thành các Thống quân Nguyên soái phủ, Quản quân Tổng quản phủ, Quản quân Vạn hộ phủ,...; các Hành tỉnh đặt riêng Hành xu mật viện, các quân chức là Bách hộ, Thiên hộ, Vạn hộ, Tổng quản, Thống quân,...

Tuy làm Tống đế, nhưng Lâm Nhi chỉ có hư danh, Lưu Phúc Thông mới là lãnh đạo trên thực tế. Năm thứ 8 (1362), Phúc Thông đưa Lâm Nhi chạy về An Phong, chính quyền Tống chỉ còn tồn tại trên danh nghĩa.

Năm thứ 9 (1363), bộ tướng của Trương Sĩ Thành là Lữ Trân vây An Phong, nhóm Phúc Thông cầu cứu Chu Nguyên Chương. Nguyên Chương đích thân đem đại quân đến, đánh bại liên quân Lữ Trân – Tả Quân Bật, sau đó an trí Lâm Nhi ở Trừ Châu.

Cái chết
Minh sử - Hàn Lâm Nhi truyện chép:

Minh sử - Liêu Vĩnh Trung truyện chép:

Đồ Ký (1856 – 1921) trong Mông Ngột Nhi sử ký viết:

Tham khảo
Minh sử
Nguyên sử

Chú thích
Cấu trúc phân chia công việc

(WBS)) của phân thân nhà 6 tầng bê tông toàn khối trong ví dụ này, tổ chức thi công theo tổ đội chuyên môn, thể hiện bằng phần mềm Microsoft Project.]]

Cấu trúc phân chia công việc hay cơ cấu phân chia công việc (tiếng Anh: Work breakdown structure, (WBS)) trong quản lý dự án và trong kỹ thuật hệ thống, là một công cụ xác định một dự án và hợp nhóm các yếu tố công việc rời rạc của dự án theo cách giúp cho việc tổ chức và xác định tổng quát phạm vi công việc của dự án.

Thành phần của cấu trúc phân chia công việc có thể là sản phẩm, gói dữ liệu, gói dịch vụ, gói công việc, hay một tổ hợp bất kỳ nào đó. Cơ cấu phân chia công việc cũng cung cấp khuôn khổ cần thiết cho việc lập dự toán chi tiết và kiểm soát chi phí, cùng với việc cung cấp hướng dẫn cho việc phát triển và kiểm soát tiến độ.

Mỗi cấp độ thấp dần của cơ cấu phân chia công việc đại diện cho một mức độ gia tăng tính xác định chi tiết của công việc dự án. Cấu trúc phân chia công việc giống như là một bản Mục lục của một cuốn sách, nhằm tạo điều kiện quản lý dự án dễ dàng như việc tra cứu tìm đọc các chương mục bài vở của mỗi cuốn sách.

Quan niệm sai lầm
Một bản Cấu trúc phân chia công việc (WBS) không phải là một danh mục công việc rời rạc. Thay vào đó, nó là bảng phân loại toàn diện về phạm vi dự án.
WBS không phải là một bản kế hoạch dự án, hay bản tiến độ, cũng không phải một danh sách theo thứ tự thời gian (niên biểu).
WBS không phải là một hệ thống phân cấp tổ chức, mặc dù nó có thể được sử dụng khi phân công trách nhiệm. Xem thêm: Ma trận phân công trách nhiệm (RACI) (còn được gọi là một ma trận nhân sự).

Chú thích và trích dẫn
Anh cho em mùa xuân

"Anh cho em mùa xuân" là một bài hát nhạc vàng chủ đề mùa xuân nổi tiếng từ thập niên 1960, do nhạc sĩ Nguyễn Hiền phổ thơ Kim Tuấn.

Xuất xứ

Mùng 5 tết năm 1962, nhạc sĩ Nguyễn Hiền (lúc đó làm việc trong Bộ Thông tin) được gửi tặng một tập thơ 40 bài của các tác giả Vương Đức Lệ, Định Giang, Kim Tuấn. Trong đó có bài thơ năm chữ Nụ hoa vàng ngày xuân của Kim Tuấn, ông lập tức phổ nhạc trong vòng 1 tiếng. Sáng hôm sau, Kim Tuấn đến gặp, tình cờ chủ hãng đĩa Asia cũng có mặt nên Nguyễn Hiền và Kim Tuấn liền thỏa thuận cho hãng đĩa Asia cho ca sĩ Lệ Thanh hát và thâu đĩa đầu tiên. Sau đó thì nhà xuất bản Tinh Hoa của Lê Mộng Bảo được xuất bản tờ nhạc. Bài hát từ đó được quần chúng yêu thích và nhiều ca sĩ trình bày. Cho đến nay bài hát vẫn còn được yêu thích mỗi độ xuân về, kể cả giới trẻ hiện đại.

Nội dung
Bài hát viết theo điệu Tango vui tươi, rộn rã, lời nhạc trong sáng, yêu đời.

Bài thơ
Sau đây là trích 1 đoạn:

Anh cho em mùa xuân, nụ hoa vàng mới nở
Chiều đông nào nhung nhớ
Đường lao xao lá đầy, chân bước mòn vỉa phố
Mắt buồn vịn ngọn cây...

Ca sĩ thể hiện
Ca khúc được thể hiện đầu tiên bởi Lệ Thanh, sau đó được nhiều ca sĩ khác nhau thể hiện. Gần đây là Thủy Tiên của Trung tâm Thúy Nga và Hồ Hoàng Yến của Trung tâm Asia thể hiện.

Chú thích
Thành phố buồn

"Thành phố buồn" là một bài hát thuộc thể loại nhạc vàng được sáng tác bởi nhạc sĩ Lam Phương vào năm 1970. Bài hát lấy bối cảnh một chuyến công tác và trình diễn tại thành phố Đà Lạt, khi cảm xúc của ông đã dâng lên cùng với khung cảnh đồi núi, sương mù của Đà Lạt. Bài hát đã được Chế Linh thu âm lần đầu tiên, và sau đó ca khúc trở nên nổi tiếng ở Việt Nam Cộng hòa. Bài hát được nhiều người đón nhận, xuất bản lên đến hàng trăm nghìn bảng và giúp nhạc sĩ Lam Phương thu về khoảng 432 nghìn USD tiền tác quyền lúc bấy giờ.

Sau năm 1975, ca khúc không được phép lưu hành tại Việt Nam thống nhất vì bị cho là "ủy mị". Đến năm 2008, ca khúc đã được cấp phép lưu hành trở lại tại nước này và Đàm Vĩnh Hưng đã thể hiện trong album "Dạ khúc cho tình nhân 2 – Qua cơn mê". Ca khúc cũng đã được nhiều ca sĩ khác thể hiện thành công, được các thí sinh thể hiện trong các cuộc thi hát và được coi là một trong những sáng tác tiêu biểu của nhạc sĩ Lam Phương.

Hoàn cảnh sáng tác
Theo nhạc sĩ Lam Phương, vào năm 1970, ông cùng ban văn nghệ Hoa Tình Thương của quân đội lên Đà Lạt biểu diễn. Theo báo Công an nhân dân, thời điểm đó ông phải xa người tình thứ ba là Hạnh Dung. Chính những nỗi lòng này là nguồn cảm hứng để ông sáng tác "Thành phố buồn".

Người thể hiện đầu tiên và thành công nhất Thành phố buồn là ca sĩ Chế Linh. Ông thu âm ca khúc trong băng nhạc của hãng Dĩa Hát Việt Nam, được Đài phát thanh Đà Lạt phát sóng đầu tiên, bài hát sau đó được đưa vào vở Phi vụ cuối cùng của nhóm kịch Túy Hồng và phát trên Đài Truyền hình Sài Gòn. Nhiều khán giả sau này đã yêu cầu Lam Phương viết "Thành phố buổn 2", nhưng nhạc sĩ đổ bệnh, và khi Chế Linh đến thăm, ông đã xin phép tác giả viết bài hát khác và được khán giả đặt tên là "Thành phố buồn hơn".

Sau sự kiện 30 tháng 4 năm 1975, bài hát bị liệt vào danh sách bài hát cấm lưu hành của chính quyền mới do có nội dung "ủy mị". Năm 2008, bài hát này và một sáng tác của Lam Phương là "Phút cuối" chính thức được lưu hành trở lại tại Việt Nam trong album Dạ khúc cho tình nhân 2 – Qua cơn mê của Đàm Vĩnh Hưng. Ngoài Chế Linh và Đàm Vĩnh Hưng, nhiều ca sĩ khác đã thể hiện ca khúc này như Trường Vũ, Phi Nhung, Mạnh Quỳnh, Ngọc Sơn, Thủy Tiên,... Một số thí sinh đã lựa chọn ca khúc "Thành phố buồn" trong các cuộc thi hát. Trong chương trình Giọng hát Việt 2017, ca khúc từng gây tranh cãi khi một thí sinh thể hiện, được cả bốn giám khảo lựa chọn, dù giám đốc âm nhạc chương trình là Hồ Hoài Anh từng tuyên bố trước chương trình là "không nhận thí sinh hát bolero".

Năm 2017, một liveshow với chủ đề "Lam Phương Tuyệt phẩm – Thành phố buồn" tôn vinh các ca khúc của Lam Phương đã diễn ra tại Hà Nội.
Tiết tấu và lời ca
Theo nhà báo Minh Đức, bài hát viết theo điệu slow rock.
Tham khảo
Chú thích

Thư mục

Liên kết ngoài
Chuyến đò vĩ tuyến

"Chuyến đò vĩ tuyến" là bài hát nhạc vàng của nhạc sĩ Lam Phương, nội dung liên quan tới cuộc di cư năm 1954.

Xuất xứ
Năm 1956, nhạc sĩ Lam Phương bắt đầu sáng tác một loạt ca khúc về đề tài dòng người di cư từ miền Bắc vào miền Nam năm 1954. Trong đó có: Nắng đẹp miền Nam (lời Hồ Đình Phương), Kiếp nghèo, Đoàn người lữ thứ... và tiêu biểu nhất là bài Chuyến đò vĩ tuyến với giai điệu Rumba Lente. Bài hát được quần chúng yêu thích, đặc biệt là những người di cư từ Bắc vào.

Nội dung
Bài hát là lời tự sự của một cô gái trên con đò chở người yêu vượt sông Bến Hải vào miền Nam trong đêm. Lời nhạc bắt đầu bằng những hình ảnh xúc động "sương khuya rơi thắm ướt đôi mi", "vượt rừng vượt núi đến đầu làng, đò em trong đêm thâu sẽ đưa chàng sang vĩ tuyến"... Cuối cùng chỉ còn những tiếng hò nhỏ dần trong đêm "hò ơi, ơi hò..." và ước muốn "hồn đắm say chờ đón ngày anh về sưởi lòng nhau".

Ca sĩ thể hiện
Nữ ca sĩ thể hiện thành công nhất là Hoàng Oanh. Tên bài hát được chọn làm nhan đề cho nhiều CD, ví dụ như trong Hoàng Oanh - The best of. của trung tâm Asia, CD 40 năm âm nhạc Lam Phương 2 của trung tâm Thúy Nga, Đồng thời, trong chương trình Paris By Night 88: Đường Về Quê Hương với chủ đề nhạc Lam Phương 3, nhạc phẩm này được ca sĩ Tâm Đoan trình bày lại, cũng như được Hoàng Oanh hát để mở màn cho chương trình Asia 65 - 55 Năm Nhìn Lại Ngoài ra, Chuyến đò vĩ tuyến còn được nhiều ca sĩ nổi tiếng khác thu âm, điển hình như Thanh Tuyền, Hương Lan, Phi Nhung, Như Quỳnh...

Tham khảo
Hiệp hội Công nghiệp ghi âm Úc

| location = Sydney, New South Wales
| num_locations = Úc
| homepage = www.aria.com.au
}}

Hiệp hội Công nghiệp ghi âm Úc (tiếng Anh: Australian Recording Industry Association, viết tắt ARIA) là một tổ chức đại diện cho ngành công nghiệp ghi âm Úc được thành lập bởi sáu công ty ghi âm lớn khác là EMI, Festival Records, CBS, RCA Records, WEA và Universal Music. Hiệp hội này cung cấp chứng nhận doanh số đĩa thu âm và quản lý bảng xếp hạng ARIA Charts.

Xem thêm
ARIA Charts - Bảng xếp hạng ghi âm Úc.

Tham khảo
Liên đoàn Khmers Kampuchea-Krom

| báo =
| thanh niên =
| năm thành viên =
| thành viên =
| hệ tư tưởng = Chủ nghĩa phục hưng Khmer
| khẩu hiệu = Dân tộc - Tôn giáo - Nhân dân
| quốc gia =
| quốc tế =
| nghị viện châu Âu =
| màu =
| trang web = http://khmerkrom.org
| ghi chú =
}}Liên đoàn Khmers Kampuchea-Krom (tiếng Khmer: សហព័ន្ធខ្មែរកម្ពុជាក្រោម, tiếng Anh: Khmers Kampuchea-Krom Federation, KKF) là một tổ chức hoạt động trên phạm vi quốc tế có tính cách đại diện cho cộng đồng Khmer sinh sống ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long trong các vấn đề nhân quyền, quyền tự do tín ngưỡng, quyền tự quyết. Gần đây, tổ chức có xu hướng bài Việt Nam và tham gia chống chính quyền Việt Nam.

Biểu trưng
Lá cờ gồm 3 sọc ngang (lam, vàng, đỏ) với tỉ lệ 2: 3:
Lam: Tự do, Dân chủ.
Vàng: Hòa bình, Công lý.
Đỏ: Lòng dũng cảm, đức hy sinh vì đại nghĩa dân tộc.

Lịch sử
Tổ chức này thường xuyên đưa ra các vấn đề đất đai và cáo buộc Việt Nam chiếm đất của Campuchia. Gần đây đã được một số đảng phái ở Campuchia thường xuyên sử dụng để chống quan hệ của Việt Nam với Đảng Nhân dân Campuchia của cựu Thủ tướng Campuchia Hun Sen.

Ngày 23/7/2012, tại Trụ sở Liên Hợp Quốc ở New York, Hoa Kỳ, Liên đoàn Khmer Kampuchea Krom (KKF) xin hưởng quy chế tư vấn với ECOSOC nhưng đề nghị này bị phía Việt Nam bác bỏ.

Xem thêm
Người Khmer (Việt Nam)
Tham khảo
Hữu Nhưng

Hữu Nhưng (chữ Hán: 有仍) hay Hữu Nhung (有戎) là tên 1 quốc gia bộ lạc từng tồn tại ở vùng Đông Nam Tế Ninh, tỉnh Sơn Đông ngày nay, không rõ nước này hình thành từ bao giờ và diệt vong lúc nào nhưng có một điều chắc chắn rằng nước ấy hiện diện trong lịch sử ít nhất cũng phải trên dưới 600 năm từ khi đế Cốc Cao Tân thị lên ngôi đến giai đoạn cuối cùng của nhà Hạ thời vua Kiệt.
Tổ ngoại tộc Thương
Theo Sử Ký Tư Mã Thiên - Ân bản kỷ thì bà Giản Địch là con gái Hữu Nhưng thị chính là thứ phi của đế Cốc, một lần bà ra bờ suối tắm thì thấy quả trứng huyền điểu rất to liền đập vỏ rồi ăn sống. Chẳng bao lâu sau bà có mang rồi sinh con là Tử Tiết chính là thủy tổ nhà Thương sau này, Kinh Thi có câu: "thiên mệnh huyền điểu, giáng sinh nhi Thương", nghĩa là: mệnh trời giáng hạ chim đen mà sinh ra nhà Thương vậy.
Quê ngoại vua Thiếu Khang
Trải qua mấy trăm năm đến thời kỳ vô vương chi thế có đế Tướng nhà Hạ lấy con gái Hữu Nhưng thị là Hậu Mân, lúc ấy nhà Hạ gặp phải Hậu Nghệ rồi Hàn Trác làm loạn đánh đuổi khiến đế Tướng phải tự vẫn mà chết. Hậu Mân đang có mang liền trốn về quê ngoại rồi sinh con là Thiếu Khang, Thiếu Khang lớn lên được cử giữ chức mục chính chịu trách nhiệm về chăn nuôi gia súc gia cầm. Người nước Hữu Nhưng luôn luôn nhắc nhở ông phải khôi phục lại cơ nghiệp tổ tiên nên ông rất chịu khó thu phục lòng người, hơn nữa ông từ bé được họ hàng bên ngoại dạy dỗ rất tốt nên cũng có chí tiến thủ rất cao. Hàn Trác sau khi biết tin Thiếu Khang còn ở quê mẹ nên cử binh tiến đánh Hữu Nhưng để truy sát ông, ông bèn chạy sang nước Hữu Ngu ẩn thân ở đó làm bào chính để làm nơi tập kết khởi nghĩa phục quốc. Ít lâu sau Hàn Trác càng ngày càng tàn ác mất lòng dân, Thiếu Khang được sự giúp đỡ của vua nước Hữu Ngu và các công thần còn nhớ tới nhà Hạ mà tổ chức tổng tấn công tiêu diệt được Hàn Trác mà khôi phục lại vương triều.
Thời kỳ Kiệt Vương
Lại trải qua mấy trăm năm đến đời Kiệt Vương, khi vua Thành Thang nước Thương nghe lời của Y Doãn không tiến cống nhà Hạ nữa thì nước Hữu Nhưng cũng theo lệnh vua Kiệt hội quân phạt Thương. Sau khi nhà Hạ mất chẳng rõ nước Hữu Nhưng còn tiếp tục tồn tại hay cũng mất theo, chỉ biết rằng trong sử sách đời sau không còn thấy người ta nhắc đến nước này nữa.

xem thêm
Tử Tiết
Thiếu Khang
Hạ Kiệt

Tham khảo

sách Thượng Hạ Ngũ Thiên Niên phần thứ 7 "thần tiễn thủ Hậu Nghệ"
Mitsubishi 1MF9

Mitsubishi 1MF9 hay Mitsubishi Experimental Taka-type Carrier Fighter – Máy bay tiêm kích cho tàu sân bay kiểu Taka thử nghiệm của Mitsubishi là một mẫu thử máy bay tiêm kích của Nhật Bản trong thập niên 1920.

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo

Mikesh, Robert C and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910–1941. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2.
Mitsubishi J8M

Mitsubishi J8M Shūsui (tiếng Nhật: 三菱 J8M 秋水) là một mẫu máy bay tiêm kích đánh chặn động cơ rocket của Nhật Bản trong Chiến tranh thế giới II. Loại máy bay này được phát triển dựa trên Messerschmitt Me 163 Komet của Đức quốc xã.

Biến thể
;J8M1
;J8M2 Shūsui Model 21(?)
;J8M3 Shūsui Model 22 (Rikugun Ki-202 Shūsui-kai)
;Yokosuka MXY-8 "Akigusa" (Yokoi Ku-13)
;Yokosuka MXY-9 "Shuka"

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản
Không quân Hải quân Đế quốc Nhật Bản

Tính năng kỹ chiến thuật (J8M1/Ki-200)

|span m=9,47
|height m=2,68
|wing area sqm=17,72
|wing area note=
;;;Ki 200
:::
|empty weight kg=1.445
|empty weight note=
;;;Ki 200
:::
;;;J8M2
:::
|gross weight kg=3.000
|gross weight note=
;;;J8M2
:::
|max takeoff weight kg=3.870
|max takeoff weight note=
;;;J8M2
:::
|fuel capacity=
;;;Ko
::: (T-Stoff = 80% Hydrogen Peroxide + 20% Oxyquinoline và Pyrophosphate)
;;;Ōtsu
::: (C-Stoff = 30% Hydrazine Hydrate + 70% Methanol, Nước và Potassium-Copper Cyanide)
|rot area note=

|eng1 number=1
|eng1 name=Toku Ro.2 a.k.a. KR10
|eng1 type=kiểu động cơ rocket nhiên liệu lỏng
|eng1 lbf=3.307

|max speed kmh=900
|max speed note= trên độ cao
|cruise speed kmh=699
|cruise speed note=
;;;Ki 200
:::
|stall speed kmh=150
|endurance=
|ceiling m=12.000
|climb rate ms=50
|time to altitude=
|wing loading kg/m2=219,22
|wing loading note=
;;;J8M2
:::219,7kg/m² (44,998 lb/ft²)
|thrust/weight=0,388

|more performance=
;

|guns=
;;;J8M1
:::2x pháo Type 5 30mm
;;;J8M2
:::1x pháo Type 5 30mm
;;;Ki 200
:::2x pháo Ho-155 30mm hoặc 2x pháo Type 5 30mm
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Butler, Phil. War prizes: An Illustrated Survey of German, Italian and Japanese Aircraft brought to Allied countries During and After the Second World War. Leicestershire, UK: Midland, 1994. ISBN 0-904597-86-5.
Dyer, Edward M. III. Japanese Secret Projects: Experimental Aircraft of the IJA and IJN 1939-1945. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2009. ISBN 978-1-85780-317-4.
Ethell, Jeffrey L. Komet: The Messerschmitt 163. London: Ian Allan, 1978. ISBN 0-7110-0827-2. (This book shows U-852 or U-68 being used to carry the Me 163.)
Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (2nd edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
Green, William. Rocket Fighter (Ballantine's Illustrated History of World War II, Weapons Book No. 20). New York: Ballantine Books, Inc., 1971. ISBN 0-345-02163-0.
Green, William. War Planes of the Second World War: Fighters, Volume Three. London: Macdonald, 1961 (Seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
Yamashita, Takeo (ed). 秋水」と日本陸海軍ジェット、ロケット機. Tokyo: Model Art Co. Ltd., 1998.
Yamazaki, Akio. "Tail of the Tiger: Japan's 'Shushi' Interceptor". Air Enthusiast, No. 115, January/February 2005, các trang 36–41. Stamford, UK: Key Publishing.

Liên kết ngoài

JNAF pics.1
JNAF pics.2
U-boat forum
Mitsubishi Ki-18

là một mẫu thử tiêm kích không thành công của Mitsubishi trong thập niên 1930.

Biến thể
Ki-18

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản

Tính năng kỹ chiến thuật (Ki-18)
Famous Airplanes of the World, first series, 76: Army Experimental Fighters (1)
|crew= 1
|capacity=
|length main= 7,655 m
|length alt= 25 ft 1¼ in
|span main= 11 m
|span alt= 36 ft 1 in
|height main= 3,15 m
|height alt= 10 ft 4 in
|area main= 17,8 m²
|area alt= 191,603 ft²
|airfoil=
|empty weight main= 1.110 kg
|empty weight alt= 2.447 lb
|loaded weight main= 1.422 kg
|loaded weight alt= 3.135 lb
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main=
|max takeoff weight alt=
|more general=
|engine (prop)= Nakajima Kotobuki-5
|type of prop= kiểu động cơ piston 9 xy-lanh bố trí tròn
|number of props= 1
|power main= 447 kW
|power alt= 600 hp
|power original=
|max speed main= 444 km/h trên độ cao 3.050 m
|max speed alt= 276 mph trên độ cao 10.171 ft
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main= 420 km
|range alt= 260 mi
|ceiling main=
|ceiling alt=
|climb rate main= 12,95 m/s
|climb rate alt= 2550 ft/phút
|loading main= 79,9 kg/m²
|loading alt= 16,3 lb/ft²
|thrust/weight=
|power/mass main= 0,31 kW/kg
|power/mass alt= 0,19 hp/lb; 0,42 hp/kg
|more performance=
|armament= 2× súng máy Type 89 7,7 mm (.303 in)
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1970 (second edition 1979). ISBN 0-370-30251-6.
Januszewski, Tadeusz. Mitsubishi A5M Claude. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2003. ISBN 83-917178-0-1.
Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-563-2.
Unknown author. Famous Airplanes of the World, first series, 76: Army Experimental Fighters (1). Tokyo: Bunrin-Do, August 1976.
Unknown author. Famous Airplanes of the World, second series, 24: Army Experimental Fighters. Tokyo: Bunrin-Do, September 1990.

Liên kết ngoài
Axis History Forum
Mitsubishi Ki-33

là một mẫu máy bay tiêm kích thử nghiệm thiết kế cho Lục quân Đế quốc Nhật Bản.

Quốc gia sử dụng
;
Không quân Lục quân Đế quốc Nhật Bản

Tính năng kỹ chiến thuật

|crew= 1
|capacity=
|payload main=
|payload alt=
|length main= 7,54 m
|length alt= 24 ft 9 in
|span main= 11 m
|span alt= 36,05 ft 0⅝ in
|height main= 3,19 m
|height alt= 10 ft 6 in
|area main= 17,80 m².
|area alt= 191,6 ft²
|airfoil=
|empty weight main= 1.132 kg
|empty weight alt= 2.496 lb
|loaded weight main=
|loaded weight alt=
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight main= 1.462 kg
|max takeoff weight alt= 3.223 lb
|more general=
|engine (prop)= Nakajima Ha-1-Ko
|type of prop= kiểu động cơ piston bố trí tròn
|number of props= 1
|power main= 556 kW
|power alt= 745 hp
|power original=
|propeller or rotor?=
|propellers=
|number of propellers per engine=
|propeller diameter main=
|propeller diameter alt=
|max speed main= 474 km/h trên độ cao 3.000 m
|max speed alt= 295 mph trên độ cao 9.845 ft
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|stall speed main=
|stall speed alt=
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range main=
|range alt=
|ceiling main=
|ceiling alt=
|climb rate main= 14,04 m/s
|climb rate alt= 2.760 ft/phút
|loading main= 82,1 kg/m²
|loading alt= 16,8 lb/ft²
|thrust/weight=
|power/mass main= 2,1 kg/hp
|power/mass alt= 4,5 lb/hp
|more performance=
|guns= 2× súng máy Type 89 7,7 mm (0.303 in)
|bombs=
|rockets=
|missiles=
|hardpoints=
|hardpoint capacity=
|avionics=
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Januszewski, Tadeusz. Mitsubishi A5M Claude. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2003. ISBN 83-917178-0-1.
Mikesh, Robert C. and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-563-2.
Unknown author. Famous Airplanes of the World, first series, 76: Army Experimental Fighters (1). Tokyo: Bunrin-Do, August 1976.
Unknown author. Famous Airplanes of the World, second series, 24: Army Experimental Fighters. Tokyo: Bunrin-Do, September 1990.

Liên kết ngoài
Axis History Forum
Mitsubishi Ki-83

Mitsubishi Ki-83 (キ83 | 航空機) là một mẫu máy bay tiêm kích hạng nặng tầm xa thử nghiệm của Nhật Bản, được thiết kế gần cuối Chiến tranh thế giới thứ hai.

Biến thể
Ki-83
Ki-95
Ki-103

Tính năng kỹ chiến thuật

|crew= 2
|length main= 12,50 m
|length alt= 41 ft 0⅛
|span main= 15,50 m
|span alt= 50 ft 10¼ in
|height main= 4,60 m
|height alt= 15 ft 1 in
|area main= 33,5 m²
|area alt= 361 ft²
|empty weight main= 5.980 kg
|empty weight alt= 13.184 lb
|loaded weight main= 8.795 kg
|loaded weight alt= 19.390 lb
|max takeoff weight main= 9.430 kg
|max takeoff weight alt= 20.790 lb
|engine (prop)= Mitsubishi Ha-211 Ru (Ha-43) kiểu động cơ 18 xy-lanh làm lạnh bằng không khí bố trí kiểu tròn
|number of props= 2
|power main= 1.544 kW
|power alt= 2.070 hp
|power more= trên độ cao 1.000 m (3.284 ft)
|max speed main= 705 km/h
|max speed alt= 381 kn, 438 mph trên độ cao 32.180 ft
|max speed more= trên độ cao 9.000 m (29.500 ft)
|cruise speed main= 450 km/h
|cruise speed alt= 243 kn, 280 mph
|range main= 1.953 km
|range alt= 1.054 nmi, 1.213 mi
|ceiling main= 12.600 m
|ceiling alt= 41.500 ft
|loading main= 263 kg/m²
|loading alt= 53,7 lb/ft²
|power/mass main= 0,35 kW/kg
|power/mass alt= 0,21 hp/lb
|more performance=
Lên độ cao 10.000 m (32.800 ft): 10 phút
|guns= 2× pháo 30 mm (1.18 in) và 2× pháo 20 mm
}}

Xem thêm

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London, Putnam & Company Ltd., 1970. second edition 1979. ISBN 0-370-30251-6.
Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (seventh impression 1973). ISBN 0-356-01447-9.
Green, William and Gordon Swanborough. WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, Part 1. London: Macdonald & Jane's Publishers Ltd., 1976. ISBN 0-356-08224-5.
Unknown Author(s). Famous Aircraft of the World, first series, no.76: Japanese Army Experimental Fighters (1). Tokyo, Japan: Bunrin-Do Co. Ltd., August 1976.

Liên kết ngoài
Virtual Aircraft Museum
Dave's Warbirds
Warbirds Resource Group
Chất kháng nọc độc

từ rắn.]]
Chất kháng nọc độc (tên chung quốc tế: Snake antivenom serum (WHO) hoặc Snake venom antiserum) là một sản phẩm sinh học được dùng để trị vết cắn hoặc chích có nọc độc.

Dược lý và cơ chế tác dụng

Chất kháng nọc độc được tạo ra từ nọc độc lấy từ rắn, nhện hoặc côn trùng tương ứng. Độc được làm loãng và tiêm vào ngựa, cừu hoặc dê. Vật chủ sẽ trải qua quá trình phản ứng miễn dịch với độc, sinh ra kháng thể chống lại chất độc. Những kháng thể này có thể được lấy từ máu của vật chủ và dùng để trị thương do nọc độc.

Phương pháp sử dụng huyết thanh để điều trị nạn nhân bị rắn độc cắn đã có từ cuối thế kỷ 19. Đây được xem là phương pháp điều trị có hiệu quả và phổ biến nhất, tính đặc hiệu trong kháng nọc của nó giúp giảm tỷ lệ tử vong khoảng bảy - mười lần.

Có nhiều loại nọc rắn tuỳ theo loài rắn và vùng địa lý mà chúng cư trú. Do đó cần phải dùng một huyết thanh đặc hiệu đối với một hoặc nhiều loại nọc độc. Như nọc độc của rắn hổ mang (Cobra) thường có độc tố thần kinh gây ức chế các trung tâm thần kinh; nọc độc của rắn hổ lục thường tác động qua độc tố hemotoxin gây rối loạn đông máu...
Chỉ định

Rắn độc cắn khi có biểu hiện rõ nhiễm độc toàn thân hoặc có biểu hiện tại chỗ. là trại rắn lớn nhất Việt Nam. Trung tâm được ra đời với mục đích nuôi lấy huyết thanh kháng nọc cứu chữa mọi người. Trại đã được tặng danh hiệu Anh hùng lao động, Trung tâm sách kỷ lục Việt Nam công nhận là bảo tàng rắn đầu tiên ở Việt Nam và đây cũng là địa chỉ tham quan, nghiên cứu về rắn của nhiều khách du lịch, sinh viên trong và ngoài nước. Mỗi năm, phòng cấp cứu và điều trị rắn độc cắn của trại rắn Đồng Tâm cứu chữa khoảng 1.000 người bị rắn độc cắn. Vì trại rắn đã cứu chữa rất nhiều người qua khỏi cơn thập tử nhất sinh khi bị rắn độc cắn nên nhiều người bắt được rắn hổ mang, hổ chúa độc đều đưa vào đây và trại rắn trở thành trung tâm cứu hộ rắn độc.
Ở Việt Nam có các loại rắn độc như rắn hổ mang, rắn cạp nong, rắn hổ lục... nhưng chưa có cơ sở nào sản xuất huyết thanh kháng nọc rắn đặc hiệu cho các loài rắn cư trú ở Việt Nam. Duy nhất có Trung tâm Chống độc Bệnh viện Bạch Mai đang nghiên cứu giai đoạn 3 huyết thanh kháng nọc rắn hổ mang đất (Naja Kaouthia Antivenom) và rắn choàm quạp (Calloselasma Rhodostoma Antivenom).
Mỗi lần lấy nọc rắn chỉ lấy được 1-2 giọt nọc/con, một năm mỗi con rắn chỉ cho khoảng mười mấy giọt nọc độc. Chỉ cần 10g nọc rắn có thể điều chế một lượng huyết thanh đủ phục vụ nhu cầu cả nước trong một năm. Tuy nhiên, chỉ cần 1g nọc rắn có thể giết chết 165 người với trọng lượng trung bình mỗi người 60&nbsp;kg.
Tháng 4 năm 2004, Bộ Y tế đã có văn bản cho phép Viện Vắc-xin Nha Trang sản xuất đại trà hai loại huyết thanh kháng nọc rắn hổ đất và rắn lục tre.

Chú thích

Liên kết ngoài
Khi nọc độc có lợi cho sức khỏe.
Nọc độc bọ cạp xanh chữa ung thư .
Snakebite. eMedicine.
New antivenom could save more snakebite victims
Red Cross snake antivenom
Morane-Saulnier I

Morane-Saulnier I, còn gọi là Morane-Saulnier Type I là một mẫu máy bay tiêm kích của Pháp trong thập niên 1910.

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo
Morane-Saulnier V

Morane-Saulnier V, còn gọi là Morane-Saulnier Type V là một mẫu máy bay tiêm kích của Pháp trong thập niên 1910.

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia
;
Không quân Đế quốc Nga
;

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo
Morane-Saulnier AC

Morane-Saulnier AC, còn gọi là Morane-Saulnier Type AC và MoS 23 là một mẫu máy bay tiêm kích của Pháp trong thập niên 1910.

Quốc gia sử dụng
;
Armée de l'Air
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo