I-70 (tàu ngầm Nhật)

{|

| Ship name= I-70
| Ship namesake=
| Ship awarded=
| Ship builder= Xưởng vũ khí Hải quân Sasebo, Sasebo
| Ship original cost=
| Ship way number=
| Ship laid down= 25 tháng 1, 1933
| Ship launched= 14 tháng 6, 1934
| Ship sponsor=
| Ship christened=
| Ship completed= 9 tháng 11, 1935
| Ship commissioned= 9 tháng 11, 1935
| Ship decommissioned= 15 tháng 12, 1938
}}
đánh chìm, 10 tháng 12, 1941
}}
(Kiểu VIa)
| Ship displacement= (nổi)
(ngầm)
| Ship length=
| Ship beam=
| Ship height=
| Ship draught=
| Ship propulsion=
2 × động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì
2 x động cơ điện
2 x trục chân vịt
|Ship power= (diesel)
(điện)
| Ship speed=
(nổi)
(ngầm)

Chiếc tàu ngầm trang bị hai động cơ diesel Kampon Mk.1A Model 8 hai thì công suất , mỗi chiếc vận hành một trục chân vịt. Khi lặn, mỗi trục được vận hành bởi một động cơ điện . Con tàu có thể đạt tốc độ tối đa khi nổi và khi lặn. Khi Kaidai VIa di chuyển trên mặt nước nó đạt tầm xa hoạt động ở tốc độ , và có thể lặn xa ở tốc độ .

Lớp Kaidai VIa có sáu ống phóng ngư lôi , gồm bốn ống trước mũi và hai ống phía đuôi, và mang tổng cộng 14 ngư lôi. Vũ khi trên boong tàu bao gồm hải pháo /50 caliber lưỡng dụng (chống hạm và phòng không), cùng một súng máy súng máy Hotchkiss M1929| phòng không. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 6, 1934, Ba chiếc tàu ngầm lại khởi hành từ Makō (nay là Mã Công) thuộc quần đảo Bành Hồ vào ngày 4 tháng 8, 1936 cho một chuyến đi huấn luyện ngoài khơi Hạ Môn, Trung Quốc, và quay trở về Makō vào ngày 6 tháng 9, 1936.

1941
I-69 đã tạm thời thay phiên cho I-70 trong vai trò soái hạm của Đội tàu ngầm 12 từ ngày 26 tháng 1, 1941, và I-70 quay lại vai trò này vào ngày 30 tháng 3, 1941.

Chuyến tuần tra thứ nhất - Tấn công Trân Châu Cảng
Chiếc tàu ngầm lại khởi hành từ Kwajalein ba ngày sau đó cho chuyến tuần tra đầu tiên, hướng sang khu vực quần đảo Hawaii. I-6 tìm cách tấn công Enterprise, nhưng bị buộc phải lặn sâu ẩn nấp. Nhiều giờ sau đó nó gửi một báo cáo phát hiện mục tiêu, nên Bộ chỉ huy Đệ Lục hạm đội ra lệnh cho Hải đội Tàu ngầm 1 (chín chiếc) cùng nhiều tàu ngầm khác, bao gồm I-70, tìm cách đánh chặn Enterprise, được tin là đang rút lui về vùng bờ Tây Hoa Kỳ.

Đến 06 giờ 00 phút ngày 10 tháng 12, một máy bay ném bom bổ nhào SBD-2 Dauntless thuộc Liên đội Tuần tiễu VS-6 cất cánh từ Enterprise phát hiện I-70 đang đi trên mặt nước tại vị trí về phía Đông Bắc mũi Halawa trên bờ biển phía Tây Molokai. Chiếc SBD-2 tấn công với một quả bom được ném xuống gần tàu, gây hư hại và khiến I-70 không thể lặn xuống. Đến xế trưa, một chiếc SBD-2 khác cùng thuộc Liên đội VS-6 lại trông thấy I-70 trên mặt nước tại cùng vị trí. Khi chiếc máy bay lấy độ cao để bổ nhào tấn công, chiếc tàu ngầm bẻ lái sang mạn phải và bắn súng máy 13,2&nbsp;mm phòng không kháng cự. Quả bom ném xuống bên cạnh phía giữa tàu, làm hất tung nhiều thủy thủ xuống biển; I-70 chết đứng và đắm chỉ 45 giây sau khi quả bom nổ, tại tọa độ . Chiếc SBD-2 quan sát thấy bốn người sống sót giữa đám bọt khí và một vệt dầu loang lớn lan ra trên mặt nước, sau đó có thêm hai bọt khí cùng nhiều mảnh vỡ.

Bộ chỉ huy Đệ Lục hạm đội tiếp tục tìm cách liên lạc với I-70, ngay cả khi hai tàu ngầm đồng đội đã về đến căn cứ Kwajalein. Đến ngày 15 tháng 3, 1942, Hải quân Nhật Bản công bố I-70 bị mất tại Hawaii với tổn thất toàn bộ 93 thành viên thủy thủ đoàn, và tên nó được rút khỏi đăng bạ hải quân cùng ngày hôm đó. I-70 trở thành tàu chiến đầu tiên bị máy bay Hoa Kỳ đánh chìm trong Thế Chiến II, và là tàu ngầm hạm đội đầu tiên bị đánh chìm tại Thái Bình Dương.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài