undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Hải Hòa, Nghi Sơn

| dân số = 24.769 người
| mật độ dân số = 3.246 người/km²
| thời điểm dân số = 2019
| thành lập =
14/12/1984: thành lập thị trấn Tĩnh Gia
| mã bưu chính =
}}

Hải Hòa là một phường thuộc thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Địa lý
Phường Hải Hòa nằm ở phía Đông thị xã Nghi Sơn, có vị trí địa lý:
Phía Đông giáp Biển Đông
Phía Tây giáp phường Nguyên Bình và xã Hải Nhân
Phía Nam giáp phường Bình Minh
Phía Bắc giáp phường Ninh Hải.

Phường Hải Hòa có diện tích 7,63&nbsp;km², dân số năm 2019 là 24.769 người, mật độ dân số đạt 3.246 người/km². Theo đó, thành lập thị trấn Tĩnh Gia, thị trấn huyện lỵ huyện Tĩnh Gia trên cơ sở một phần diện tích và dân số của các xã Hải Hòa, Bình Minh, Nguyên Bình và Hải Nhân, gồm phố Còng và vùng phụ cận.

Ngày 7 tháng 12 năm 2016, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 1300/QĐ-BXD về việc công nhận thị trấn Tĩnh Gia mở rộng đạt tiêu chuẩn đô thị loại III.

Trước khi sáp nhập, thị trấn Tĩnh Gia có diện tích 1,25&nbsp;km², dân số là 5.475 người, mật độ dân số đạt 4.380 người/km². Xã Hải Hòa có diện tích 6,38&nbsp;km², dân số là 7.552 người, mật độ dân số đạt 1.184 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Hải Hòa vào thị trấn Tĩnh Gia.

Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, thị trấn Tĩnh Gia có 7,63&nbsp;km² diện tích tự nhiên và 13.027 người.

Ngày 22 tháng 4 năm 2020, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 933/NQ-UBTVQH14 về việc thành lập thị xã Nghi Sơn và các phường thuộc thị xã Nghi Sơn (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 6 năm 2020). Theo đó, chuyển huyện Tĩnh Gia thành thị xã Nghi Sơn và thành lập phường Hải Hòa trên cơ sở toàn bộ diện tích và dân số của thị trấn Tĩnh Gia.

Chú thích

Xem thêm
Mường Lát (xã)

| mã bưu chính =
| web =
}}

Mường Lát là một xã thuộc tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Được thành lập ngày 16 tháng 6 năm 2025 trên cơ sở thị trấn Mường Lát – huyện lỵ của huyện Mường Lát, xã Mường Lát chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025.

Địa lý
Xã Mường Lát nằm ở vùng cao phía tây bắc tỉnh Thanh Hóa, có vị trí địa lý:

Phía đông giáp xã Tam Chung
Phía đông nam giáp các xã Pù Nhi, Nhi Sơn
Phía tây nam giáp xã Quang Chiểu
Phía bắc và phía tây giáp nước Lào.

Xã Mường Lát có diện tích tự nhiên 129,66&nbsp;km², quy mô dân số năm 2024 là 7.089 người, mật độ dân số đạt 55 người/km².

Phía tây của xã, tại khu phố Tén Tằn có cửa khẩu Tén Tằn thông thương với Lào. Cửa khẩu cách trung tâm xã khoảng 14&nbsp;km theo tuyến đường quốc lộ 15C. Đây cũng là điểm cuối của quốc lộ 15C bắt đầu từ Hồi Xuân với tổng chiều dài là 112,4&nbsp;km.

Lịch sử

Địa bàn hiện nay của xã Mường Lát đến năm 1984 thuộc xã Tam Chung, huyện Quan Hóa.

Ngày 14 tháng 12 năm 1984, Hội đồng Bộ trưởng ban hành Quyết định 163-HĐBT. Theo đó, chia xã Tam Chung thành hai xã Tam Chung và Tén Tằn:

Xã Tam Chung gồm 5 chòm bản: Cân, Mường Lát, Nà Poọng, Poong, Pù Nghiêu.
Xã Tén Tằn gồm 5 chòm bản: Chiên, Đoàn Kết, Na Khà, Tân Lập, Tén Tằn.
Xã Mường Lát hiện nay tương ứng với toàn bộ xã Tén Tằn cùng một phần xã Tam Chung vào thời điểm trên.

Ngày 18 tháng 11 năm 1996, các xã Tam Chung và Tén Tằn chuyển sang trực thuộc huyện Mường Lát mới thành lập. Huyện lỵ huyện Mường Lát được đặt tại xã Tam Chung.

Ngày 6 tháng 11 năm 2003, Chính phủ ban hành Nghị định số 131/2003/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 25 tháng 11 cùng năm); thị trấn Mường Lát – huyện lỵ của huyện Mường Lát, được thành lập trên cơ sở điều chỉnh 850 ha diện tích tự nhiên và 2.850 người của xã Tam Chung.

Đến năm 2018, thị trấn Mường Lát có diện tích 9,54&nbsp;km², dân số là 2.890 người, mật độ dân số đạt 303 người/km². Xã Tén Tằn có diện tích 120,12&nbsp;km², dân số là 4.194 người, mật độ dân số đạt 35 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Tén Tằn vào thị trấn Mường Lát.

Ngày 16 tháng 6 năm 2025, huyện Mường Lát bị giải thể do bỏ cấp huyện; xã Mường Lát được thành lập theo Nghị quyết số 1686/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trên cơ sở sắp xếp toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thị trấn Mường Lát. Xã này chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, là đơn vị hành chính trực thuộc tỉnh Thanh Hóa.

Hành chính
Xã Mường Lát có 11 khu phố: I, II, III, IV, Buốn, Chiên Pục, Chiềng Cồng, Đoàn Kết, Na Khà, Piềng Mòn, Tén Tằn.

Tham khảo
Chú thích
Liên đoàn bóng đá Đông Á

| type = Tổ chức thể thao
| headquarters = Tokyo, Nhật Bản
| membership = 10 thành viên hiệp hội
| leader_title = Chủ tịch
| leader_name = Chung Mong-Gyu (Triều Tiên)
| website = EAFF.com
}}

Liên đoàn bóng đá Đông Á (tiếng Anh: East Asian Football Federation; viết tắt: EAFF) là tổ chức bóng đá quản lý ở khu vực Đông Á. Đây là thành viên của Liên đoàn bóng đá châu Á (AFC). EAFF được thành lập ngày 28 tháng 5 năm 2002 với 10 thành viên.

Thành viên hiệp hội
EAFF có 10 thành viên hiệp hội. Tất cả đều là thành viên của Liên đoàn bóng đá châu Á ngoại trừ Hiệp hội bóng đá Quần đảo Bắc Mariana, một thành viên liên kết của AFC (trước đây là thành viên liên kết của Liên đoàn bóng đá châu Đại Dương). Liên đoàn bóng đá Palau đã được coi như một thành viên hiệp hội trong tương lai có thể trong năm 2009.

1 Thành viên chuyên nghiệp từ tháng 12 năm 2006 đến tháng 9 năm 2008

Đội tuyển quốc gia nam

Thứ hạng được tính bởi FIFA.

Hệ số Elo bóng đá thế giới (tính đến ngày 26 tháng 2 năm 2018)

Đội tuyển quốc gia nữ

Thứ hạng được tính bởi FIFA.

Liệt kê chuyên nghiệp do không thi đấu quá năm trận đấu với các đội xếp hạng chính thức
Không hoạt động trong hơn 18 tháng và do đó không được xếp hạng
Nguồn: Lần cuối vào ngày 28 tháng 9 năm 2018

Chủ tịch

Các giải đấu
Liên đoàn bóng đá Đông Á tổ chức một số giải đấu bao gồm nam, nữ, trẻ và bóng đá trong nhà.

Giải đấu không còn tồn tại

Xem thêm
Liên đoàn bóng đá châu Á (AFC)
Liên đoàn bóng đá Đông Nam Á (AFF)
Hiệp hội bóng đá Trung Á (CAFA)
Liên đoàn bóng đá Nam Á (SAFF)
Liên đoàn bóng đá Tây Á (WAFF)

Tham khảo

Liên kết ngoài
Trang web chính thức của Liên đoàn bóng đá Đông Á
Mùi (Địa chi)

Đối với các định nghĩa khác, xem Mùi.
Mùi (未) là một trong số 12 chi của Địa chi, thông thường được coi là địa chi thứ tám, đứng trước nó là Ngọ, đứng sau nó là Thân.

Tháng Mùi trong nông lịch là tháng sáu âm lịch. Về thời gian thì giờ Mùi tương ứng với khoảng thời gian từ 13:00 tới 15:00 trong 24 giờ mỗi ngày. Về phương hướng thì Mùi chỉ nam tây nam. Theo Ngũ hành thì Mùi tương ứng với Thổ, theo thuyết Âm-Dương thì Mùi là Âm.

Mùi mang ý nghĩa là mùi vị thêm phồn thịnh, chỉ trạng thái của quả cây đã có mùi vị đặc trưng tại các vĩ độ ôn đới thấp và nhiệt đới.

Để tiện ghi nhớ hoặc là do sự giao thoa văn hóa nên mỗi địa chi được ghép với một trong 12 con giáp. Tại Trung Quốc, bán đảo Triều Tiên (gồm cả Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên và Hàn Quốc) và Nhật Bản thì Mùi tương ứng với cừu, còn tại Việt Nam thì nó tương ứng với dê.

Trong lịch Gregory, năm Mùi là năm mà chia cho 12 dư 11

Các can chi Mùi
Ất Mùi
Đinh Mùi
Kỷ Mùi
Tân Mùi
Quý Mùi

Tham khảo
Hợi

Hợi (亥) là một trong số 12 chi của Địa chi, thông thường được coi là địa chi thứ 12, đứng trước nó là Tuất. Do sử dụng thiên can địa chi có tính tuần hoàn nên có thể coi đứng sau nó là Tý.

Tháng Hợi trong nông lịch là tháng mười âm lịch. Về thời gian thì giờ Hợi tương ứng với khoảng thời gian từ 21:00 tới 23:00 trong 24 giờ mỗi ngày. Về phương hướng thì Hợi chỉ hướng bắc tây bắc. Theo Ngũ hành thì Hợi tương ứng với Thủy, theo thuyết Âm Dương thì Hợi là Âm.

Hợi mang ý nghĩa đóng hay khép lại, chỉ trạng thái của cây cỏ hoàn toàn khô héo tại các vĩ độ ôn đới thấp và nhiệt đới trong khoảng thời gian này.

Để tiện ghi nhớ hoặc là do sự giao thoa văn hóa nên mỗi địa chi được ghép với một trong 12 con giáp. Tại Trung Quốc, bán đảo Triều Tiên (gồm cả Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên và Hàn Quốc), Nhật Bản và Việt Nam thì Hợi tương ứng với lợn (ở Nhật Bản là lợn rừng, không phải lợn nhà).

Trong lịch Gregory, năm Hợi là năm mà chia cho 12 dư 3

Các can chi Hợi
Ất Hợi
Đinh Hợi
Kỷ Hợi
Tân Hợi
Quý Hợi

Tham khảo
Giáp (Thiên can)

Giáp (甲) là một trong số 10 can của Thiên can, thông thường được coi là thiên can thứ nhất. Do sử dụng thiên can địa chi có tính tuần hoàn nên có thể coi đứng trước nó là Quý, đứng sau nó là Ất.

Về phương hướng thì Giáp chỉ hướng bắc đông bắc. Theo Ngũ hành thì Giáp tương ứng với Mộc, theo thuyết Âm-Dương thì Giáp là Dương.

Thiên can gắn liền với chu kỳ sinh trưởng của thực vật. Giáp chỉ vỏ hạt cây cỏ.

Năm trong lịch Gregory ứng với can Giáp kết thúc là 4. Ví dụ 1974, 1984, 1994, 2004, 2014, 2024 v.v.

Các can chi Giáp
Giáp Tý
Giáp Dần
Giáp Thìn
Giáp Ngọ
Giáp Thân
Giáp Tuất

Tham khảo
Cành Nàng

Cành Nàng là thị trấn huyện lỵ của huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Địa lý
Thị trấn Cành Nàng nằm ở trung tâm huyện Bá Thước, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Ái Thượng và xã Hạ Trung
Phía tây giáp xã Ban Công
Phía nam giáp xã Thiết Ống
Phía bắc giáp xã Ban Công.

Thị trấn Cành Nàng có diện tích 25,22&nbsp;km², dân số năm 2018 là 9.597 người, mật độ dân số đạt 381 người/km².

Lịch sử
Địa bàn thị trấn Cành Nàng hiện nay trước đây vốn là hai xã Lâm Xa và Tân Lập thuộc huyện Bá Thước.

Ngày 23 tháng 8 năm 1994, Chính phủ ban hành Nghị định số 92-CP. Theo đó, thành lập thị trấn Cành Nàng trên cơ sở tách một phần diện tích tự nhiên và dân số của xã Lâm Xa.

Đến năm 2018, thị trấn Cành Nàng có diện tích 0,83&nbsp;km², dân số là 3.437 người, mật độ dân số đạt 4.141 người/km². Xã Lâm Xa có diện tích 11,16&nbsp;km², dân số là 3.647 người, mật độ dân số đạt 327 người/km². Xã Tân Lập có diện tích 13,23&nbsp;km², dân số là 2.586 người, mật độ dân số đạt 190 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của các xã Lâm Xa và Tân Lập vào thị trấn Cành Nàng.

Giao thông
Thị trấn Cành Nàng nằm dọc theo quốc lộ 217, khá gần điểm nối quốc lộ 217 với quốc lộ 15C.

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam

Chú thích

Tham khảo
Kim Tân

| mã bưu chính =
| web =
}}

Kim Tân là một xã thuộc tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Được thành lập ngày 16 tháng 6 năm 2025 trên cơ sở thị trấn Kim Tân và các xã Thành Hưng, Thành Thọ, Thạch Định, Thành Trực, Thành Tiến, xã Kim Tân chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025.

Địa lý
Xã Kim Tân nằm ở vùng núi phía bắc tỉnh Thanh Hóa, nằm hai bên bờ sông Bưởi, có vị trí địa lý:

Phía đông giáp các xã Ngọc Trạo, Vân Du
Phía bắc giáp các xã Vân Du, Thành Vinh
Phía tây giáp xã Thạch Bình
Phía nam giáp các xã Vĩnh Lộc, Ngọc Trạo.

Xã Kim Tân có diện tích tự nhiên 61,61 km², quy mô dân số năm 2024 là 40.780 người, mật độ dân số đạt 662 người/km².

Xã là địa phương có quốc lộ 45 đi qua.

Lịch sử
Ngày 16 tháng 6 năm 2025, huyện Thạch Thành bị giải thể do bỏ cấp huyện; xã Kim Tân được thành lập theo Nghị quyết số 1686/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trên cơ sở sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thị trấn Kim Tân và 5 xã Thành Hưng, Thành Thọ, Thạch Định, Thành Trực, Thành Tiến. Xã này chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, là đơn vị hành chính trực thuộc tỉnh Thanh Hóa.

Thị trấn Kim Tân trước 16/6/2025
Địa bàn thị trấn Kim Tân hiện nay trước đây vốn là xã Thành Kim thuộc huyện Thạch Thành.

Ngày 23 tháng 11 năm 1990, Hội đồng Bộ trưởng ban hành Quyết định số 519-HĐBT. Theo đó, thành lập thị trấn Kim Tân, thị trấn huyện lỵ của huyện Thạch Thành trên cơ sở tách một phần diện tích tự nhiên và dân số của xã Thành Kim.

Đến năm 2018, thị trấn Kim Tân có diện tích 1,49&nbsp;km², dân số là 4.050 người, mật độ dân số đạt 2.718 người/km². Xã Thành Kim có diện tích 9,27&nbsp;km², dân số là 6.573 người, mật độ dân số đạt 709 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Thành Kim vào thị trấn Kim Tân.

Hành chính
Xã Kim Tân có 48 tổ chức tự quản. Dưới đây là danh sách các tổ chức tự quản theo địa giới từng xã, thị trấn cũ:

Tham khảo
Chú thích
Vân Du, Thanh Hóa

| mã bưu chính =
| web =
}}

Vân Du là một xã thuộc tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Được thành lập ngày 16 tháng 6 năm 2025 trên cơ sở thị trấn Vân Du và các xã Thành Công, Thành Tân, xã Vân Du chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025.

Địa lý
Xã Vân Du nằm ở vùng núi phía bắc tỉnh Thanh Hóa, có vị trí địa lý:

Phía bắc và đông bắc giáp tỉnh Ninh Bình
Phía tây bắc giáp Thành Vinh
Phía tây giáp xã Kim Tân
Phía nam giáp các xã Kim Tân, Ngọc Trạo
Phía đông giáp các xã Ngọc Trạo, Hà Long.

Xã Vân Du có diện tích tự nhiên 88,53 km², quy mô dân số năm 2024 là 24.146 người, mật độ dân số đạt 273 người/km².

Xã là địa phương có quốc lộ 45 đi qua.

Lịch sử
Ngày 16 tháng 6 năm 2025, huyện Thạch Thành bị giải thể do bỏ cấp huyện; xã Vân Du được thành lập theo Nghị quyết số 1686/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trên cơ sở sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của thị trấn Vân Du và 2 xã Thành Công, Thành Tân. Xã này chính thức hoạt động từ ngày 1 tháng 7 năm 2025, là đơn vị hành chính trực thuộc tỉnh Thanh Hóa.

Thị trấn Vân Du trước 16/6/2025
Phần lớn địa bàn thị trấn Vân Du hiện nay trước đây là xã Thành Vân, huyện Thạch Thành.

Thị trấn Vân Du được thành lập vào ngày 9 tháng 1 năm 2004 trên cơ sở 253 ha diện tích tự nhiên của nông trường Vân Du đang sử dụng thuộc địa giới hành chính xã Thành Vân và 169 ha diện tích tự nhiên của xã Thành Vân đang quản lý; 3.440 người của thị trấn nông trường Vân Du và 738 người của xã Thành Vân. Ngoài ra, một phần dân số của thị trấn nông trường Vân Du cũ được chuyển về các xã Thành Vân và Thành Tâm quản lý.

Sau khi thành lập, thị trấn Vân Du có 422 ha diện tích tự nhiên và 4.178 người. Xã Thành Vân có 4.012,28 ha diện tích tự nhiên và 6.357 người.

Đến năm 2018, thị trấn Vân Du có diện tích 4,25&nbsp;km², dân số là 2.925 người, mật độ dân số đạt 688 người/km². Xã Thành Vân có diện tích 40,27&nbsp;km², dân số là 6.237 người, mật độ dân số đạt 155 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Thành Vân vào thị trấn Vân Du.

Hành chính
Xã Vân Du có 28 thôn. Dưới đây là danh sách các thôn theo địa giới từng xã, thị trấn cũ:

Ghi chú

Tham khảo
Chú thích
Hà Trung (xã)

Hà Trung là một xã thuộc tỉnh Thanh Hóa, Việt Nam.

Xã Hà Trung được thành lập ngày 16 tháng 6 năm 2025 theo Nghị quyết số 1686/NQ-UBTVQH15 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội trên cơ sở sáp nhập toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của các xã Hà Đông, Hà Ngọc, Yến Sơn và phần lớn diện tích tự nhiên, quy mô dân số của thị trấn Hà Trung, một phần diện tích, dân số xã Hà Bình thuộc huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Xã này chính thức hoạt động từ ngày 01 tháng 7 năm 2025.

Phần còn lại của thị trấn Hà Trung gồm 0,6 hecta diện tích tự nhiên với 5 cư dân được sáp nhập vào xã Hoạt Giang.

Thị trấn Hà Trung trước tháng 6 năm 2025
Địa lý
Thị trấn Hà Trung nằm ở phía nam huyện Hà Trung, trải dài theo sông Lèn, một phân lưu của sông Mã, chia xã Yến Sơn thành hai phần, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Yến Sơn
Phía tây giáp các xã Hà Đông, Hà Ngọc và Yến Sơn
Phía nam giáp huyện Hậu Lộc
Phía bắc giáp xã Hà Bình và xã Thái Lai.

Thị trấn Hà Trung có diện tích 5,11&nbsp;km², dân số năm 2018 là 9.196 người, mật độ dân số đạt 1.800 người/km².

Lịch sử
Sau Cách mạng tháng Tám năm 1945, địa bàn thị trấn Hà Trung hiện nay thuộc các xã Bình Hòa, Ngọc Âu và Yến Sơn của huyện Hà Trung. Năm 1954, xã Ngọc Âu chia thành 2 xã Hà Ngọc và Hà Đông; xã Yến Sơn chia thành 3 xã Hà Lâm, Hà Ninh và Hà Phong; xã Bình Hòa chia thành 3 xã: Hà Yên, Hà Bắc, Hà Bình.

Ngày 3 tháng 6 năm 1988, Hội đồng Bộ trưởng ban hành Quyết định số 99-HĐBT. Theo đó, thành lập thị trấn Hà Trung, thị trấn huyện lỵ huyện Hà Trung trên cơ sở tách 38,2 ha diện tích tự nhiên của xã Hà Bình; 52,9 ha diện tích tự nhiên và 625 người của xã Hà Ninh; 61,4 ha diện tích tự nhiên và 490 người của xã Hà Phong; 8,7 ha diện tích tự nhiên và 320 người của xã Hà Ngọc cùng 4.470 người là cán bộ, công nhân viên và người ăn theo.

Sau khi thành lập, thị trấn Hà Trung có 161,2 ha diện tích tự nhiên và 5.905 người. Xã Hà Phong còn lại 267,2 ha diện tích tự nhiên và 1.932 người, có 4 thôn: Thượng Thôn, Tương Lạc, Trang Các và Phong Vận.

Thị trấn còn có tên gọi không chính thức là thị trấn Đò Lèn hay thị trấn Lèn.

Đến năm 2018, thị trấn Hà Trung có diện tích 2,03&nbsp;km², dân số là 6.565 người, mật độ dân số đạt 3.234 người/km². Xã Hà Phong có diện tích 3,08&nbsp;km², dân số là 2.631 người, mật độ dân số đạt 854 người/km².

Ngày 16 tháng 10 năm 2019, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 786/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Thanh Hóa (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 12 năm 2019). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Hà Phong vào thị trấn Hà Trung.

Giao thông
Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc – Nam chạy qua thị trấn.
Sông Nhà Lê hay đoạn sông Lèn qua Hà Trung được xem là một trong những tuyến giao thông đường thủy đầu tiên trong lịch sử Việt Nam.

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam

Chú thích
Quy Đạt

Quy Đạt là thị trấn huyện lỵ của huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình, Việt Nam.

Địa lý
Thị trấn Quy Đạt nằm ở phía đông huyện Minh Hóa, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Minh Hóa
Phía tây giáp xã Xuân Hóa
Phía nam giáp xã Trung Hóa
Phía bắc giáp xã Yên Hóa.

Thị trấn Quy Đạt có diện tích 15,27&nbsp;km², dân số năm 2019 là 7.608 người, mật độ dân số đạt 498 người/km².

Đến năm 2019, thị trấn Quy Đạt có diện tích 7,98&nbsp;km², dân số là 6.279 người, mật độ dân số đạt 787 người/km². Xã Quy Hóa có diện tích 7,29&nbsp;km², dân số là 1.329 người, mật độ dân số đạt 182 người/km².

Ngày 10 tháng 1 năm 2020, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 862/NQ-UBTVQH14 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã thuộc tỉnh Quảng Bình (nghị quyết có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2 năm 2020). Theo đó, sáp nhập toàn bộ diện tích và dân số của xã Quy Hóa vào thị trấn Quy Đạt.

Chú thích

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam
Đồng Lê

Đồng Lê là xã của tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.

Địa lý
Thị trấn Đồng Lê nằm ở trung tâm huyện Tuyên Hóa, khá gần sông Gianh, có vị trí địa lý:
Phía đông và phía nam giáp xã Sơn Hóa
Phía tây giáp huyện Minh Hóa
Phía bắc giáp xã Lê Hóa và xã Thuận Hóa.

Thị trấn Đồng Lê có diện tích 10,72&nbsp;km², dân số năm 2019 là 6.071 người, mật độ dân số đạt 566 người/km².

Quốc lộ 12A chạy qua thị trấn Đồng Lê. Trên địa bàn thị trấn còn có ga Đồng Lê thuộc tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Hành chính
Thị trấn Đồng Lê được chia thành 9 tổ dân phố: 1, 2, 3, 4, Đồng Tân, Đồng Văn, Lưu Thuận, Tam Đồng, Tân Lập.

Lịch sử
Thị trấn Đồng Lê được thành lập vào năm 1999 trên cơ sở một phần diện tích tự nhiên và dân số của xã Lê Hóa.

Ngày 16 tháng 6 năm 2025, Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành Nghị quyết số 1680/NQ-UBTVQH15 về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh Quảng Trị năm 2025. Theo đó, sắp xếp toàn bộ diện tích tự nhiên, quy mô dân số của thị trấn Đồng Lê, xã Kim Hóa, xã Lê Hóa, xã Thuận Hóa, xã Sơn Hóa thành xã mới có tên gọi là xã Đồng Lê.

Giao thông
Quốc lộ 12A - Đường Hùng Vương
Quốc lộ 12C
Lý Thường Kiệt
Trần Hưng Đạo
Trường Chinh
Trần Phú
Lý Thái Tổ
Quang Trung
Lê Lợi
Lê Hồng Phong
Ngô Quyền
Phan Bội Châu
Nguyễn Văn Cừ
Võ Nguyên Giáp
Huỳnh Thúc Kháng
Lê Trực
Hoàng Sâm
Phan Châu Trinh
Nguyễn Viết Xuân
Nguyễn Văn Tấn
Bà Triệu
Hàm Nghi
Lê Hữu Trác
Hai Bà Trưng
Lê Duẩn
Tôn Đức Thắng
Nguyễn Trãi
Võ Văn Kiệt
Mẹ Suốt
Đào Duy Từ
Phạm Văn Đồng
Trần Phước Yên
Nguyễn Hữu Cảnh.

Chú thích

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam
HMS Castor (1915)

HMS Castor là một tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc lớp tàu tuần dương C của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được chế tạo trong giai đoạn Chiến tranh Thế giới thứ nhất, và thuộc về lớp phụ Cambrian. Lớp phụ này, vốn còn bao gồm HMS Cambrian, HMS Canterbury và HMS Constance, về căn bản dựa trên cấu trúc lườn của lớp phụ Caroline nhưng chỉ có hai ống khói và độ dày tối đa của đai giáp lên đến 102 mm (4 inch) thay vì 76 mm (3 inch) như của Caroline.

Castor được chế tạo bởi hãng Cammell Laird tại Birkenhead. Nó được đặt lườn vào ngày 28 tháng 10 năm 1914; được hạ thủy vào ngày 28 tháng 7 năm 1915; và được đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào tháng 11 năm 1915.

Thông thường Castor phục vụ như là soái hạm của Thiếu tướng Hải quân, và nó đã đảm trách vai trò như vậy trong trận Jutland, khi dẫn đầu Hải đội Khu trục 11. Mười thành vên thủy thủ đoàn của nó đã thương vong trong trận này; và nó bị một số hư hại nhưng vẫn sống sót qua trận chiến. Được xem là lạc hậu vào những năm 1930, nó bị bán vào ngày 30 tháng 7 năm 1936 và được đưa đến Rosyth vào tháng 8 cùng năm để tháo dỡ.

Tham khảo

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Ships of the Cambrian class
HMS Constance (1915)

HMS Constance là một tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc lớp tàu tuần dương C của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được chế tạo trong giai đoạn Chiến tranh Thế giới thứ nhất, và thuộc về lớp phụ Cambrian. Lớp phụ này, vốn còn bao gồm HMS Cambrian, HMS Canterbury và HMS Castor, về căn bản dựa trên cấu trúc lườn của lớp phụ Caroline nhưng chỉ có hai ống khói và độ dày tối đa của đai giáp lên đến 102 mm (4 inch) thay vì 76 mm (3 inch) như của Carolines.

Constance được chế tạo bởi hãng Cammell Laird tại Birkenhead. Nó được đặt lườn vào ngày 25 tháng 1 năm 1915; được hạ thủy vào ngày 12 tháng 11 năm 1915; và được đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào tháng 1 năm 1916.

Trong chiến tranh Constance được phân về Hải đội Tuần dương nhẹ 4 thuộc Hạm đội Grand, và đã cùng các tàu chị em Canterbury và Castor tham gia trận Jutland vào ngày 31 tháng 5 và 1 tháng 6 năm 1916. Nó đã sống sót qua trận này cũng như cho cả cuộc chiến. Được xem là lạc hậu vào những năm 1930, nó bị bán vào ngày 8 tháng 6 năm 1936 cho hãng Arnott Young tại Dalmuir để được tháo dỡ.

Tham khảo

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Ships of the Cambrian class
HMS Centaur (1916)

HMS Centaur là một tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc lớp tàu tuần dương C của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được chế tạo trong giai đoạn Chiến tranh Thế giới thứ nhất, và là chiếc dẫn đầu của lớp phụ Centaur. Việc chế tạo lớp phụ này, vốn còn bao gồm HMS Concord, có sử dụng phần lớn những vật liệu đã được chuẩn bị cho việc đóng hai chiếc tàu tuần dương tuần tiễu, được Đế quốc Ottoman đặt hàng vào năm 1914, nhưng việc chế tạo bị ngừng lại sau khi chiến tranh nổ ra.

Centaur được chế tạo bởi hãng Vickers Limited. Nó được đặt lườn vào ngày 24 tháng 1 năm 1915; được hạ thủy vào ngày 1 tháng 1 năm 1916; và được đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào tháng 8 năm 1916.

Trong chiến tranh, Centaur được phân về Hải đội Tuần dương nhẹ 5, hoạt động cùng với Lực lượng Harwich để phòng thủ lối tiếp cận từ phía Đông của eo biển Anh Quốc. Vào ngày 5 tháng 6 năm 1917, trong khi phục vụ cùng Lực lượng Harwich, Canterbury đã đánh chìm tàu phóng lôi S 20 ngoài khơi bờ biển nước Bỉ. Ngày 18 tháng 6 năm 1918 nó bị hư hại do trúng phải một quả thủy lôi, nhưng đã sống sót qua cuộc chiến tranh. Được xem là lạc hậu vào những năm 1930, nó bị bán vào ngày tháng 2 năm 1934 cho hãng King, và được đưa đến Troon vào ngày 6 tháng 3 năm 1934 để được tháo dỡ.

Tham khảo

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Ships of the Centaur class
HMS Concord (1916)

HMS Concord là một tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc lớp tàu tuần dương C của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được chế tạo trong giai đoạn Chiến tranh Thế giới thứ nhất, và thuộc lớp phụ Centaur. Việc chế tạo lớp phụ này, vốn còn bao gồm HMS Centaur, có sử dụng phần lớn những vật liệu đã được chuẩn bị cho việc đóng hai chiếc tàu tuần dương tuần tiễu, được Đế quốc Ottoman đặt hàng vào năm 1914, nhưng việc chế tạo bị ngừng lại sau khi chiến tranh nổ ra.

Concord được chế tạo bởi hãng Vickers Limited. Nó được đặt lườn vào ngày 1 tháng 2 năm 1915; được hạ thủy vào ngày 1 tháng 4 năm 1916; và được đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào tháng 12 năm 1916.

Trong chiến tranh, Concord được phân về Hải đội Tuần dương nhẹ 5, hoạt động cùng với Lực lượng Harwich để phòng thủ lối tiếp cận từ phía Đông của eo biển Anh Quốc, và đã sống sót qua suốt cuộc chiến tranh. Được xem là lạc hậu vào những năm 1930, nó bị bán cho hãng Metal Industries tại Rosyth, và được đưa đến xưởng tàu của hãng này vào ngày 16 tháng 9 năm 1935 để được tháo dỡ.

Tham khảo

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Ships of the Centaur class
HMS Cambrian (1916)

HMS Cambrian là một tàu tuần dương hạng nhẹ thuộc lớp tàu tuần dương C của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được chế tạo trong giai đoạn Chiến tranh Thế giới thứ nhất, và là chiếc dẫn đầu của lớp phụ Cambrian. Lớp phụ này, vốn còn bao gồm HMS Castor, HMS Canterbury và HMS Constance, về căn bản dựa trên cấu trúc lườn của lớp phụ Caroline nhưng chỉ có hai ống khói và độ dày tối đa của đai giáp lên đến 102 mm (4 inch) thay vì 76 mm (3 inch) như của Caroline.

Cambrian được chế tạo bởi hãng Pembroke Dock. Nó được đặt lườn vào ngày 8 tháng 12 năm 1914; được hạ thủy vào ngày 3 tháng 3 năm 1916; và được đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào tháng 5 năm 1916.

Trong chiến tranh Cambrian được phân về Hải đội Tuần dương nhẹ 4 thuộc Hạm đội Grand. Nó có quãng đời phục vụ trong chiến tranh khá êm ả, và đã sống sót qua cuộc chiến. Được xem là lạc hậu vào những năm 1930, nó bị bán vào ngày 28 tháng 7 năm 1934 cho hãng Metal Industries tại Rosyth để được tháo dỡ.

Tham khảo

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (1969). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
Ships of the Cambrian class
Akatsuki (lớp tàu khu trục) (1931)

Lớp tàu khu trục Akatsuki (tiếng Nhật: 暁型駆逐艦, Akatsuki-gata kuchikukan) là một lớp bốn tàu khu trục hạng nhất của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trong giai đoạn giữa hai cuộc thế chiến. Hầu như tương tự về kiểu dáng bên ngoài so với lớp Fubuki trước đó, nhiều tác giả đã xem chúng chỉ là một lớp phụ, một phần do bản thân Hải quân Nhật giữ bí mật về những sự cải tiến đã được thực hiện, và chưa bao giờ công bố bốn chiếc tàu khu trục này như một lớp tàu riêng biệt. Không nên nhầm lẫn lớp tàu khu trục này với lớp Akatsuki (1901) cũ hơn nhiều của giai đoạn Chiến tranh Nga-Nhật.

Bối cảnh
Với những kinh nghiệm có được sau vài năm hoạt động cùng với lớp Fubuki, Bộ Tổng tham mưu Hải quân Đế quốc Nhật Bản đặt ra nhu cầu đóng thêm bốn "tàu khu trục đặc biệt" (tiếng Nhật: 特型 - Tokugata), có tốc độ tối đa 72&nbsp;km/h (39 knot), có tầm hoạt động 7.400&nbsp;km (4.000 hải lý) ở tốc độ đường trường 26&nbsp;km/h (14 knot), và trang bị ngư lôi Kiểu 8. Những tàu khu trục này được dự định để hoạt động cùng loạt tàu tuần dương mới nhanh và mạnh mẽ vốn cũng đang được vạch kế hoạch, như một phần của chương trình có tham vọng cung cấp cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản một ưu thế về chất lượng so với những tàu chiến hiện đại nhất của thế giới.

Thiết kế
Những chiếc trong lớp Akatsuki có nồi hơi lớn hơn và ống khói phía trước hẹp hơn so với những chiếc Fubuki trước đó. Bên trong, số lượng nồi hơi được giảm từ bốn xuống còn ba, nhờ những cải tiến trong thiết kế nồi hơi và hiệu suất. Các cải tiến khác so với lớp Fubuki còn có ống phóng ngư lôi chống được mảnh đạn pháo, cho phép nạp lại được quả ngư lôi trong khi đang tác chiến, điều mà các tàu khu trục của Phương Tây thậm chí cho đến những năm 1990 vẫn chưa có. Tháp pháo có thể nâng lên đến góc 70°, làm cho chúng trở thành kiểu pháo đa dụng, đối phó được với mục tiêu trên biển lẫn trên không. Thoạt tiên chúng được trang bị ngư lôi Kiểu 8 bố trí trên ba ống phóng ba nòng; sau đó được thay thế trong giai đoạn Thế chiến II bằng loại ngư lôi Kiểu 93 "Long Lance" nổi tiếng vận hành bằng oxygen.

Lịch sử hoạt động
Trong số 4 tàu khu trục thuộc lớp Akatsuki được hoàn tất, hầu hết đã bị mất trong tác chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ hai; chỉ còn lại Hibiki sống sót qua cuộc chiến tranh, bị Hải quân Liên Xô tịch thu như một chiến lợi phẩm và tiếp tục sử dụng cho đến năm 1964.

Những chiếc trong lớp

Tham khảo
Chú thích

Thư mục









Liên kết ngoài



Pacific War Online Encyclopedia
HMS Battler (D18)

HMS Battler (D18), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Altamaha (CVE-6) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-6) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Sau chiến tranh nó được hoàn trả cho Mỹ và bị tháo dỡ vào năm 1946.

Thiết kế – Chế tạo – Chuyển giao
Nó được đặt lườn vào ngày 15 tháng 4 năm 1941 như một tàu hàng kiểu C3-S-A1 tên gọi Mormacmail dành cho hãng Moore-McCormack Lines, Inc. theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ; được chế tạo bởi hãng Ingalls Shipbuilding tại Pascagoula, Mississippi với số hiệu lườn 293. Nó được mua lại và cải biến trước khi hoàn tất, vào ngày 7 tháng 1 năm 1942 nó được đổi tên thành Altamaha, nhưng bị hủy bỏ vào ngày 17 tháng 3 năm 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 4 tháng 4 năm 1942; được đỡ đầu bởi Bà Phillip Seymour, phu nhân Đại tá Hải quân Seymour. Nó được xếp lại lớp là ACV vào ngày 20 tháng 8 năm 1942. Được Hải quân Hoa Kỳ sở hữu vào ngày 31 tháng 10 năm 1942, nó đồng thời được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn cùng ngày hôm đó. Nó được đổi tên thành HMS Battler và đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia vào ngày 15 tháng 11 năm 1942 như một chiếc thuộc lớp tàu sân bay hộ tống Attacker.

Lịch sử hoạt động
Battler đã phục vụ cho Hải quân Hoàng gia Anh từ tháng 11 năm 1942 cho đến hết Chiến tranh Thế giới thứ hai, hoạt động chủ yếu trong vai trò hộ tống cho các đoàn tàu vận tải ở Bắc Đại Tây Dương và Ấn Độ Dương, trải qua hầu như khắp thế giới khi từng ghé qua Hoa Kỳ, Anh Quốc, Gibraltar, Malta, Salerno, Palermo, Suez, Aden, Cochin (Ấn Độ), Bombay, Sri Lanka, Mauritius, Madagascar, Seychelles, Maldives, Sydney và kênh đào Panama.

Vào tháng 9 năm 1943, Battler hỗ trợ cho cuộc đổ bộ của lực lượng Đồng Minh tại Salerno. Vào tháng 3 năm 1944, trong thành phần của Lực lượng CS4, nó giúp ngăn chặn các hoạt động của tàu ngầm U-boat Đức tại Ấn Độ Dương, khi máy bay của nó đã dẫn đường cho các tàu khu trục tấn công tàu tiếp liệu Đức Brake và hai chiếc U-boat. Brake bị tiêu diệt bởi hải pháo của tàu khu trục Roebuck và một trong những chiếc U-boat bị hư hại bởi máu bay của Battler.

Battler được hoàn trả cho Hải quân Mỹ vào ngày 12 tháng 2 năm 1946, và được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 28 tháng 3. Nó bị bán vào ngày 14 tháng 5 cho hãng Patapsco Steel Scrap Co. tại Bethlehem, Pennsylvania và bị tháo dỡ sau đó.

Danh sách các phi đội Không lực Hải quân Hoàng gia phối thuộc

Tham khảo

Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.


Liên kết ngoài
Complete set of photos and HMS Battler Diary of Flying Operations
HMS Hunter (D80)

HMS Hunter (D80), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Block Island (CVE-8) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-8 và rồi là ACV-8) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc, ban đầu dưới tên HMS Trailer, và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Sau chiến tranh nó được hoàn trả cho Mỹ, được bán để hoạt động cho hàng hải thương mại tư nhân, được đổi tên thành Almdijk, và cuối cùng bị tháo dỡ vào tháng 10 năm 1965 tại Tây Ban Nha.

Thiết kế – Chế tạo – Chuyển giao
Nó được đặt lườn vào ngày 15 tháng 5 năm 1941 như một tàu hàng kiểu C3-S-A1 tên gọi Mormacpenn theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ; được chế tạo bởi hãng Ingalls Shipbuilding tại Pascagoula, Mississippi, và được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1942. Được Hải quân Hoa Kỳ sở hữu vào ngày 9 tháng 1 năm 1943, nó đồng thời được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn cùng ngày hôm đó dưới tên gọi Trailer. Vào ngày 11 tháng 1 năm 1943, nó được đổi tên thành HMS Hunter (D80)

Lịch sử hoạt động
Hunter đã tham gia các chiến dịch Zipper và Tiderace nhằm tái chiếm Malaya và Singapore từ tay Nhật Bản vào tháng 8 năm 1945. Con tàu được chính thức hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 12 năm 1945, rồi được bán để hoạt động cho hàng hải thương mại tư nhân vào ngày 17 tháng 1 năm 1947 dưới tên gọi Almdijk. Cuối cùng vào tháng 10 năm 1965, con tàu bị bán để tháo dỡ tại Tây Ban Nha.

Tham khảo
Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
HMS Chaser (D32)

HMS Chaser (D32), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Breton (CVE-10) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-10 và rồi là ACV-10) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc, và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Sau chiến tranh nó được hoàn trả cho Mỹ, được bán để hoạt động cho hàng hải thương mại tư nhân, được đổi tên thành Aagtekerk và sau đó là E Yung, và cuối cùng bị tháo dỡ vào năm 1973 tại Đài Loan.

Thiết kế – Chế tạo – Chuyển giao
Nó được đặt lườn vào ngày 28 tháng 6 năm 1941 như một tàu hàng kiểu C3-S-A1 theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ; được chế tạo bởi hãng Ingalls Shipbuilding tại Pascagoula, Mississippi. Con tàu được Hải quân Hoa Kỳ đưa ra hoạt động vào ngày 9 tháng 4 năm 1943 dưới tên gọi USS Breton (CVE-10), nhưng đồng thời lại được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn cùng ngày hôm đó. Nó được đổi tên thành HMS Chaser (D32) và đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia như một chiếc thuộc lớp tàu sân bay hộ tống Attacker.

Lịch sử hoạt động
Chaser được phân công hoạt động trong vai trò hộ tống cho các đoàn tàu vận tải trên các tuyến đường hàng hải Bắc Cực, và đã giúp đánh chìm tàu ngầm Đức U-472 vào ngày 4 tháng 3 năm 1944 cùng các chiếc U-366 và U-973 trong hai ngày tiếp theo.

Chiếc tàu sân bay hộ tống được chính thứ hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 12 tháng 5 năm 1946, rồi được bán để hoạt động cho hàng hải thương mại tư nhân vào ngày 20 tháng 12 năm 1946 dưới tên gọi Aagtekerk. Con tàu được đổi tên thành E Yung vào năm 1967. Nó bị hư hại nặng do một vụ hỏa hoạn vào ngày 3 tháng 12 năm 1972, và bị tháo dỡ tại Cao Hùng, Đài Loan không lâu sau đó.

Tham khảo

Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
HMS Stalker (D91)

HMS Stalker (D91), nguyên là tàu sân bay hộ tống USS Hamlin (CVE-15) (ký hiệu lườn ban đầu AVG-15 và rồi là ACV-15) của Hải quân Hoa Kỳ thuộc lớp Bogue, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc, và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Sau chiến tranh nó được hoàn trả cho Mỹ, được bán để hoạt động cho hàng hải thương mại tư nhân, được đổi tên thành Riouw và sau đó là Lobito, và cuối cùng bị tháo dỡ vào tháng 9 năm 1975 tại Đài Loan.

Thiết kế – Chế tạo – Chuyển giao
Nó được đặt lườn vào ngày 6 tháng 10 năm 1941 như một tàu hàng kiểu C3 theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ; được chế tạo bởi hãng Western Pipe and Steel Company tại San Francisco, California, và được hạ thủy vào ngày 5 tháng 3 năm 1942 với ký hiệu lườn AVG-15 dưới sự đỡ đầu của Bà William H. Shea. Nó được xếp lại lớp như một tàu sân bay phụ trợ ACV-15 vào ngày 20 tháng 8 năm 1942. Được Hải quân Hoa Kỳ sở hữu vào ngày 21 tháng 12 năm 1942, nó đồng thời được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn cùng ngày hôm đó. Nó được đổi tên thành HMS Stalker (D91) và đưa ra hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia như một chiếc thuộc lớp tàu sân bay hộ tống Attacker.

Lịch sử hoạt động
Stalker đóng một vai trò quan trọng trong các chiến dịch của Đồng Minh tại Đại Tây Dương. Nó tham gia vào cuộc đổ bộ lên Salerno trong tháng 9 năm 1943, hỗ trợ trên không tại chỗ hiệu quả cho lực lượng tấn công. Stalker cũng tham gia vào các cuộc đổ bộ quan trọng tại miền Nam nước Pháp vào tháng 8 năm 1944.

Được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào ngày 29 tháng 12 năm 1945, nó được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 20 tháng 3 năm 1946 và được bán cho hãng Waterman Steamship Corp. tại Mobile, Alabama vào ngày 18 tháng 12 năm 1946. Waterman bán lại con tàu cho Hà Lan vào tháng 8 năm 1947, nơi nó được cải biến thành chiếc tàu buôn Riouw. Được đổi tên một lần nữa thành Lobito vào năm 1968, cuối cùng nó được tháo dỡ tại Đài Loan vào tháng 9 năm 1975.

Tham khảo

Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
HMS Ravager (D70)

HMS Ravager (D70) là một tàu sân bay hộ tống thuộc lớp Bogue của Hải quân Hoa Kỳ, được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc, và đã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai như một chiếc thuộc lớp Ruler.

Ravager được đặt lườn vào ngày 11 tháng 4 năm 1942, theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ, tại xưởng đóng tàu của hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation tại Tacoma; nó được Hải quân Hoa Kỳ trưng dụng và hoàn tất như một tàu sân bay hộ tống tại hãng Commercial Iron Works ở Portland, Oregon. Nó được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn khi hoàn tất vào năm 1943, và được đưa vào hoạt động cùng Hải quân Hoàng gia Anh dưới tên gọi HMS Ravager vào ngày 25 tháng 4 năm 1943.

Thoạt tiên Ravager phục vụ trong vai trò hộ tống các đoàn tàu vận tải vượt Đại Tây Dương. Sau đó nó được sử dụng chủ yếu như tàu sân bay huấn luyện hạ cánh. Ravager được hoàn trả cho Hoa Kỳ vào tháng 2 năm 1946, và được bán vào tháng 7 năm 1947 để hoạt động hàng hải dân sự. Nó được đổi tên thành Robin Trent và sau đó là Trent trước khi bị tháo dỡ vào năm 1973.

Tham khảo

Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.

Liên kết ngoài
HMS Searcher (D40)

{|

| Ship name = USS AVG-22
| Ship builder = Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
| Ship laid down = 20 tháng 2 năm 1942 Máy bay ném bom-ngư lôi Avenger được hộ tống bởi máy bay tiêm kích Wildcat đã tấn công chiếc tàu tiếp liệu tàu ngầm Black Watch, tàu tiếp tế Senja và tàu phòng thủ duyên hải HNoMS Harald Haarfagre của Na Uy trước đây, được Đức cải tạo thành tàu phòng không Thetis. U-711 đang cặp bên mạn chiếc Black Watch khi nó bị đánh chìm ở tọa độ bởi bom nhắm vào Black Watch. Black Watch và Senja cũng bị đánh chìm trong trận này. Đây là chiếc U-Boat cuối cùng bị đánh chìm bởi Không lực Hải quân Hoàng gia, bắt đầu từ ngày 21 tháng 4 năm 1976.

Tham khảo

Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng.
The Attack on 'Black Watch (Harald Isachsen, Harstad, 2009, ISBN 978-82-998024-2-0 - in Norwegian)
USS Barnes (CVE-20)

USS Barnes (CVE-20), (nguyên mang ký hiệu AVG-20, sau đó lần lượt đổi thành ACV-20, CVE-20, và CVHE-20), là một tàu sân bay hộ tống thuộc lớp Bogue của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Mỹ mang cái tên này. Barnes tham gia huấn luyện, chiến đấu và vận chuyển máy bay tại Mặt trận Thái Bình Dương, và sau khi chiến tranh kết thúc, đang khi trong lực lượng dự bị, nó được xếp lại lớp thành một tàu sân bay trực thăng hộ tống trước khi bị tháo dỡ vào năm 1959.

Thiết kế và chế tạo
Barnes được đặt lườn vào ngày 19 tháng 1 năm 1942 như là một tàu vận tải C3-S-A1 theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ với hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding tại Tacoma, Washington, và được chuyển cho Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 5 năm 1942. Barnes được hạ thủy vào ngày 22 tháng 5 năm 1942; được đỡ đầu bởi Bà G. L. Hutchinson, vợ góa của Đại úy Hải quân Hutchinson. Nó được xếp lại lớp thành ACV-20 vào ngày 20 tháng 8 năm 1942; và được đưa ra hoạt động vào ngày 20 tháng 2 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng, Đại tá Hải quân Cato Douglas Glover. Nó được xếp lại lớp thành CVE-20 vào ngày 15 tháng 7 năm 1943.

Lịch sử hoạt động
Nhiệm vụ chính của Barnes trong suốt chiến tranh là vận chuyển máy bay và nhân sự từ Hoa Kỳ đến các khu vực mặt trận tại Thái Bình Dương. Ngoài ra nó còn tham gia tác chiến và huấn luyện phi công hoạt động trên tàu sân bay. Barnes từng tung máy bay của nó vào nhiều cuộc không kích xuống đảo san hô Tarawa tại quần đảo Gilbert từ ngày 20 tháng 11 đến ngày 5 tháng 12 năm 1943, và cung ứng máy bay thay thế cho những đội đặc nhiệm tàu sân bay của Đệ Tam hạm đội Hoa Kỳ trong các chiến dịch phía Tây quần đảo Caroline từ ngày 6 tháng 9 đến ngày 14 tháng 10 năm 1944, và trong cuộc tấn công Luzon vào ngày 19 tháng 10 năm 1944.

Sau khi Nhật Bản đầu hàng, Barnes tiếp tục ở lại Viễn Đông làm nhiệm vụ chiếm đóng cho đến ngày 3 tháng 11 năm 1945. Quay trở về Hoa Kỳ vào tháng 3 năm 1946, Barnes ở lại khu vực Bờ Tây một thời gian rồi lên đường hướng về Boston, Massachusetts, nơi nó được cho ngừng hoạt động và đưa về lực lượng dự bị vào ngày 29 tháng 8 năm 1946. Đang khi nằm trong lực lượng dự bị, nó được xếp lại lớp như một tàu sân bay trực thăng hộ tống (CVHE-20) vào ngày 12 tháng 6 năm 1955, trước khi bị rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 1 tháng 3 năm 1959 và bị tháo dỡ.

Phần thưởng
Barnes được tặng thưởng ba Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo
Bài này có các trích dẫn từ nguồn Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng
USS Block Island (CVE-21)

USS Block Island (CVE-21) (nguyên mang ký hiệu AVG-21, sau đó được đổi thành ACV-21 và CVE-21), là một tàu sân bay hộ tống thuộc lớp Bogue của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên trong số hai chiếc của Hải quân Mỹ được đặt tên theo eo biển Block Island ngoài khơi Rhode Island. Block Island hoạt động chủ yếu trong vai trò chống tàu ngầm tại Mặt trận Đại Tây Dương, trước khi bị tàu ngầm Đức U-549 đánh chìm vào ngày 29 tháng 5 năm 1944.

Thiết kế và chế tạo
Block Island được đặt lườn vào ngày 19 tháng 1 năm 1942 như là một tàu vận tải C3-S-A1 theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ với hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding tại Tacoma, Washington, và được chuyển cho Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 1 tháng 5 năm 1942. Block Island được hạ thủy vào ngày 6 tháng 6 năm 1942; được đỡ đầu bởi Bà H. B. Hutchinson, phu nhân của Trung tá Hải quân Hutchinson. Nó được xếp lại lớp thành ACV-21 vào ngày 20 tháng 8 năm 1942; và được đưa ra hoạt động vào ngày 8 tháng 3 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng, Đại tá Hải quân Logan C. Ramsey. Nó được xếp lại lớp thành CVE-21 vào ngày 15 tháng 7 năm 1943

Lịch sử hoạt động
Rời San Diego, California vào tháng 5 năm 1943, Block Island hướng sang Norfolk, Virginia để gia nhập Hạm đội Đại Tây Dương Hoa Kỳ. Sau hai chuyến đi từ thành phố New York đến Belfast ở Bắc Ireland, Anh Quốc vào mùa Hè năm 1943 để vận chuyển máy bay tiêm kích cho Lục quân Mỹ, nó bắt đầu hoạt động trong thành phần các đội tìm và diệt tàu ngầm.

Trong bốn chuyến tuần tra chống tàu ngầm, máy bay của Block Island đã đánh chìm hai tàu ngầm Đức: chiếc U-220 tại tọa độ vào ngày 28 tháng 10 năm 1943, và chiếc U-1059 tại tọa độ vào ngày 19 tháng 3 năm 1944. Nó cũng hỗ trợ cho tàu khu trục Corry và tàu khu trục hộ tống Bronstein để đánh chìm tàu ngầm U-801 tại tọa độ vào ngày 17 tháng 3 năm 1944, và với tàu khu trục hộ tống Buckley đánh chìm U-66 vào ngày 6 tháng 5 năm 1944 tại tọa độ . Thomas, Bostwick, Borie và Bronstein đã đánh chìm U-709 vào ngày 1 tháng 3 năm 1943; và cùng ngày hôm đó Bronstein đã tiêu diệt được U-603.

Bị mất
Block Island bị trúng ngư lôi ngoài khơi quần đảo Canary và bị chìm lúc 20 giờ 13 phút ngày 29 tháng 5 năm 1944. Tàu ngầm Đức U-549 đã lọt qua hàng rào hộ tống của nó mà không bị phát hiện, và đã phóng ba ngư lôi nhắm vào chiếc tàu sân bay hộ tống, trước khi bản thân nó bị các tàu khu trục hộ tống Eugene E. Elmore và Ahrens đánh chìm ở tọa độ .

Phần thưởng
Block Island được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo
Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng
USS Breton (CVE-23)

USS Breton (CVE-23) (nguyên mang ký hiệu AVG-23, sau đó lần lượt đổi thành ACV-23, CVE-23, CVHE-23, CVU-23 và T-AKV-42), là một tàu sân bay hộ tống thuộc lớp Bogue của Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó hoạt động chủ yếu trong vai trò vận chuyển máy bay tại Mặt trận Thái Bình Dương, và sau khi chiến tranh kết thúc, đang khi trong lực lượng dự bị, nó được xếp lại lớp thành một tàu sân bay trực thăng hộ tống, một tàu sân bay tiện ích, và cuối cùng là một tàu vận chuyển máy bay, trước khi bị tháo dỡ vào năm 1972.

Thiết kế và chế tạo
Breton được đặt lườn vào ngày 25 tháng 2 năm 1942 như là một tàu vận tải C3-S-A1 theo hợp đồng của Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ với hãng Seattle-Tacoma Shipbuilding tại Tacoma, Washington. Breton được hạ thủy vào ngày 27 tháng 6 năm 1942; được đỡ đầu bởi Bà A. H. Rooks, vợ góa của Đại tá Hải quân Rooks; và được đưa ra hoạt động vào ngày 12 tháng 4 năm 1943 dưới quyền chỉ huy của Thuyền trưởng, Đại tá Hải quân E. C. Ewen.

Lịch sử hoạt động
Trong suốt thời gian phục vụ trong chiến tranh, Breton hoạt động cùng với Hải đội tàu sân bay Vận chuyển của Hạm đội Thái Bình Dương. Nhiệm vụ này đưa nó đi khắp các khu vực Thái Bình Dương cung ứng nhân lực, vật liệu và máy bay thay thế cho các đơn vị tác chiến của hạm đội. Trong khi thực hiện các nhiệm vụ trên, Breton cũng từng tham gia trận chiến biển Philippine vào các ngày 19–20 tháng 6 năm 1944; cuộc không kích Bonins thứ hai vào ngày 24 tháng 6 năm 1944; cuộc tấn công và chiếm đóng Saipan từ ngày 11 tháng 6 đến ngày 10 tháng 8 năm 1944; và cuộc tấn công và chiếm đóng Okinawa ngày 6–7 tháng 4 năm 1945.

Sau khi chiến sự kết thúc, Breton tiếp tục ở lại Viễn Đông phục vụ trong hoạt động chiếm đóng, trước khi được cho quay trở về Bờ Tây Hoa Kỳ vào tháng 1 năm 1946. Breton đi đến Tacoma, và được cho ngừng hoạt động tại đây và đưa về lực lượng dự bị vào ngày 30 tháng 8 năm 1946. Nó được xếp lại lớp thành một tàu sân bay trực thăng hộ tống CVHE-23 vào ngày 12 tháng 6 năm 1955. Ngày 1 tháng 7 năm 1958, nó được xếp lại lớp thành một tàu sân bay tiện ích CVU-23; và một lần nữa vào ngày 7 tháng 5 năm 1959, nó được xếp lại lớp thành một tàu vận chuyển máy bay T-AKV-42. Breton được loại khỏi phục vụ vào năm 1971 và được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 6 tháng 8 năm 1972, và sau đó được bán để tháo dỡ.

Phần thưởng
Breton được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến đấu do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo
Bài này có các trích dẫn từ nguồn :en:Dictionary of American Naval Fighting Ships thuộc phạm vi công cộng: http://www.history.navy.mil/danfs/b9/breton-i.htm
Ất

Ất (乙) là một trong số 10 can của Thiên can, thông thường được coi là thiên can thứ hai, đứng trước nó là Giáp và đứng sau nó là Bính.

Về phương hướng thì Ất chỉ phương chính đông. Theo Ngũ hành thì Ất tương ứng với Mộc, theo thuyết Âm-Dương thì Ất là Âm.

Thiên can gắn liền với chu kỳ sinh trưởng của thực vật. Ất chỉ lúa non hay cây cỏ mới mọc mầm.

Năm trong lịch Gregory ứng với can Ất kết thúc là 5. Ví dụ 1965, 1975, 1985, 1995, 2005, 2015 v.v.

Các can chi Ất
Ất Sửu
Ất Mão
Ất Tỵ
Ất Mùi
Ất Dậu
Ất Hợi

Tham khảo
Bính

Bính là một trong số 10 can của Thiên can, thông thường được coi là thiên can thứ ba. Đứng trước nó là Ất, đứng sau nó là Đinh.

Về phương hướng thì Bính chỉ phương chính nam. Theo Ngũ hành thì Bính tương ứng với Hỏa, theo thuyết Âm-Dương thì Bính là Dương.

Thiên can gắn liền với chu kỳ sinh trưởng của thực vật. Bính chỉ nội nhiệt cung cấp năng lượng cho cây cối hay thời kỳ cây cối đâm chồi nảy lộc.

Năm trong lịch Gregory ứng với can Bính kết thúc là 6. Ví dụ 1966, 1976, 1986, 1996, 2006, 2016 v.v.

Các can chi Bính
Bính Tý
Bính Dần
Bính Thìn
Bính Ngọ
Bính Thân
Bính Tuất

Tham khảo