undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Ga Tu Bông

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Tu Bông là một nhà ga đường sắt tại xã Tu Bông, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Đại Lãnh và trước ga Giã.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Giã

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Giã còn gọi là ga Vạn Giã là nhà ga đường sắt trên tuyến đường sắt Bắc Nam thuộc địa phận tỉnh Khánh Hoà, tiếp nối sau ga Tu Bông và trước ga Hòa Huỳnh. Ga toạ lạc tại tổ dân phố 10, xã Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa

Ga Giã cách ga Tuy Hoà 56,5&nbsp;km về phía Nam, cách ga Ninh Hoà 26,5&nbsp;km và cách ga Nha Trang gần 61&nbsp;km về phía Bắc. Lý trình ga: Km 1254 + 50.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Hòa Huỳnh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hòa Huỳnh là một nhà ga đường sắt tại xã Bắc Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Giã và trước ga Ninh Hòa. Lý trình ga: Km 1269 + 500.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Phong Thạnh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =2
| depth =
| levels =
| tracks =3
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =SRT - Công ty cổ phần đường sắt Sài Gòn
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Phong Thạnh là một nhà ga đường sắt tại xã Nam Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Ninh Hòa và trước ga Lương Sơn. Lý trình ga: Km 1287 + 300.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Cây Cầy

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Cây Cầy là một nhà ga đường sắt tại xã Suối Hiệp, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Nha Trang và trước ga Hòa Tân. Lý trình ga: Km 1329 + 500.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Hòa Tân

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hòa Tân là một nhà ga xe lửa tại xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Cây Cầy và trước ga Suối Cát. Lý trình ga: Km 1340 + 540.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Ngã Ba

| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
|lines=Đường sắt Bắc Nam
Đường sắt Ngã Ba - Ba Ngòi}}
Ga Ngã Ba là một nhà ga đường sắt tại phường Ba Ngòi, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Suối Cát và trước ga Cam Thịnh Đông.

Ga Ngã Ba cách ga Nha Trang gần 49 km về phía Nam và cách ga Tháp Chàm gần 44 km về phía Bắc. Lý trình ga: Km 1363 + 780.

Ga Ngã Ba từng có tuyến đường sắt đi Cảng Ba Ngòi . Theo Công ty Cổ phần đường sắt Phú Khánh, tuyến nhánh đường sắt Ngã Ba – Ba Ngòi được xây dựng từ những năm 1924 để phục vụ chuyên chở hàng hoá giữa đường sắt và đường thủy. Toàn bộ tuyến nhánh này nằm trên địa phận đô thị Cam Ranh .Tuyến nhánh đường sắt Ngã Ba – Ba Ngòi dài hàng chục kilomet bị bỏ hoang nhiều năm nay và hiện bị người dân lấn chiếm xây dựng nhà ở, nơi sản xuất, kinh doanh.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Kà Rôm

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Kà Rôm là một nhà ga đường sắt tại xã Công Hải, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Cam Thịnh Đông và trước ga Phước Nhơn. Lý trình ga: Km 1381 + 330.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Phước Nhơn

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Phước Nhơn là một nhà ga đường sắt tại xã Xuân Hải, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Kà Rôm và trước ga Tháp Chàm. Lý trình ga: Km 1398 + 60.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Hòa Trinh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hòa Trinh là một nhà ga đường sắt tại xã Thuận Nam, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Tháp Chàm và trước ga Cà Ná. Lý trình ga: Km 1419 + 500.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Vũ Ẻn

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Vũ Ẻn là một nhà ga xe lửa tại huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Chí Chủ với ga Ấm Thượng.

Chú thích
Ga Cà Ná

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Cà Ná là một nhà ga xe lửa tại xã Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Hòa Trinh và trước ga Vĩnh Tân (xã Vĩnh Hảo, tỉnh Khánh Hòa). Lý trình ga: Km 1436 + 310.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Vĩnh Hảo

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Vĩnh Hảo là một nhà ga xe lửa tại xã Vĩnh Hảo, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nằm giữa ga Vĩnh Tân và ga Sông Lòng Sông. Lý trình ga: Km 1454 + 690.

Các tuyến
Đường sắt Bắc Nam

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất

Chú thích
Ga Sông Lòng Sông

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Sông Lòng Sông là một nhà ga xe lửa tại xã Tuy Phong, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam, nằm giữa ga Vĩnh Hảo và ga Phong Phú. Lý trình ga: Km 1465 + 540.

Các tuyến
Đường sắt Bắc Nam

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất

Chú thích
Ga Sông Mao

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Sông Mao là một nhà ga xe lửa tại xã Hải Ninh, tỉnh Lâm Đồng, tiếp nối sau ga Phong Phú và ga Châu Hanh.

Ga Sông Mao cách ga Tháp Chàm 77 km về phía Nam và cách ga Bình Thuận 67 km về phía Bắc. Lý trình ga: Km 1484 + 490.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Châu Hanh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Châu Hanh là một nhà ga xe lửa tại xã Hồng Thái, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Sông Mao và trước ga Sông Lũy. Lý trình ga: Km 1493 + 690.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Long Thạnh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Long Thạnh là một nhà ga xe lửa tại xã Hồng Sơn, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Sông Lũy và trước ga Ma Lâm. Lý trình ga: Km 1522 + 710.

Tham khảo

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Ma Lâm

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Ma Lâm là một nhà ga xe lửa tại xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Long Thạnh và trước ga Hàm Liêm. Lý trình ga: Km 1532 + 760.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Đường sắt Cầu Giát – Nghĩa Đàn

|image=Nhà Ga - panoramio.jpg
|image_alt=
|caption=Ga Cầu Giát, điểm đầu tuyến đường sắt Cầu Giát - Nghĩa Đàn
}}
Đường sắt Cầu Giát – Nghĩa Đàn là một tuyến đường sắt có tổng chiều dài là 30&nbsp;km được xây dựng năm 1966 thuộc tỉnh Nghệ An, Việt Nam. Tuyến đường sắt này bắt đầu từ ga Cầu Giát thuộc huyện Quỳnh Lưu, tỉnh Nghệ An và điểm cuối là ga Nghĩa Đàn, huyện Nghĩa Đàn. Tuyến đường này có thể kết nối với tuyến đường sắt Bắc - Nam. Hiện tuyến đường sắt này đã ngưng hoạt động tàu khách vào năm 2006, tàu hàng vào năm 2012 và toàn bộ tuyến bị bỏ hoang. Cho đến nay, tuyến đường sắt đã bị xuống cấp trầm trọng. Các đường ray có dấu hiệu bị hoen rỉ, một số đường liên kết với đường bộ cũng bị chèn bê-tông lên để thuận tiện việc đi lại, các lối đường sắt cũng trở thành khu vui chơi và chăn nuôi gia súc, một số đường ray bị sạt lở đất đá chặn lại. Về phía ga Nghĩa Đàn thì nhà ga này bị bỏ hoang và xuống cấp.

Tham khảo
Ga Sông Phan

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Sông Phan là một nhà ga đường sắt tại xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam nằm giữa ga Suối Vận và ga Sông Dinh. Lý trình ga: Km 1582 + 860.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất

Chú thích
Ga Sông Dinh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Sông Dinh là một nhà ga xe lửa tại xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam nằm giữa ga Sông Phan và ga Suối Kiết. Lý trình ga: Km 1595 + 930.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất

Chú thích
Ga Suối Kiết

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Suối Kiết là một nhà ga xe lửa tại xã Suối Kiết, tỉnh Lâm Đồng. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam nằm giữa ga Sông Dinh và ga Gia Huynh.

Ga Suối Kiết cách ga Bình Thuận 52&nbsp;km về phía Nam và cách ga Long Khánh 46&nbsp;km về phía Bắc. Lý trình ga: Km 1603 + 100.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất

Chú thích
Ga Trản Táo

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Trản Táo là một nhà ga xe lửa tại xã Xuân Hoà, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam nối giữa ga Gia Huynh và ga Gia Ray. Lý trình ga: Km 1619 + 900.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Bảo Chánh

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Bảo Chánh là một nhà ga đường sắt tại xã Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam nối ga Gia Ray và ga Long Khánh.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Gia Ray

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Gia Ray là một nhà ga xe lửa tại xã Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Trản Táo và trước ga Bảo Chánh.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Dầu Giây

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Dầu Giây là một nhà ga xe lửa tại xã Dầu Giây, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Long Khánh và trước ga Trung Hoà. Lý trình ga: Km 1661 + 320.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Trảng Bom

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Trảng Bom là một nhà ga xe lửa tại xã Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Trung Hoà và trước ga Hố Nai. Lý trình ga: Km 1677 + 510.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Hố Nai

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hố Nai là một nhà ga xe lửa tại phường Hố Nai, tỉnh Đồng Nai. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Trảng Bom và trước ga Biên Hòa. Lý trình ga: Km 1688 + 40.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Auma Obama

| ngày mất =
| nơi mất =
| cư trú = Nairobi, Kenya
| quốc tịch = Kenya
| dân tộc =
| tư cách công dân = Kenya
| học vấn = Đại học HeidelbergĐại học BayreuthHọc viện Điện ảnh và Truyền hình Đức
| nghề nghiệp = Nhà hoạt động cộng đồng & nhà báo
| năm hoạt động = 1980–nay
| nổi tiếng = Lãnh đạo, Hoạt động cộng đồng
| quê quán = Kogelo
| tài sản =
| chức vị = Chủ tịch điều hành, Quỹ Sauti Kuu
| tôn giáo =
| người hôn phối =
| nơi sinh = Nairobi, Kenya
| honorific_prefix = Tiến sĩ
}}
Rita Auma Obama (sinh năm 1960), là một nhà hoạt động xã hội, nhà xã hội học, nhà báo người Kenya, là Chủ tịch điều hành của Quỹ Sauti Kuu, một tổ chức phi lợi nhuận giúp trẻ em mồ côi và những người trẻ khác đấu tranh với đói nghèo ở quốc gia Đông Phi này.

Bối cảnh và giáo dục
Auma là con gái của Barack Obama Sr. và người vợ đầu tiên của ông, Kezia Aoko.

Sau khi theo học tại các trường tiểu học và trung học cơ sở, cô đã nhận được học bổng để theo học đại học tại Đức. Cô học tiếng Đức tại Đại học Heidelberg từ năm 1981 đến năm 1987. Sau khi tốt nghiệp, cô tiếp tục học cao học tại Đại học Bayreuth, tốt nghiệp với bằng Tiến sĩ Triết học năm 1996.

Cuộc đời
Auma sống ở Vương quốc Anh, một thời gian sau khi học. Trong khi ở đó, cô đã giúp mẹ cô, Kezia chuyển từ Kenya sang Anh. Năm 2007, Auma và Akinyi chuyển đến Kenya.

Ở Kenya, Tiến sĩ Auma Obama đã làm việc trong năm năm, với tổ chức từ thiện quốc tế, CARE International, trước khi bắt đầu tổ chức từ thiện của riêng mình, Quỹ Sauti Kuu (Strong Voices Foundation), đôi khi được gọi là Quỹ Auma Obama.

Tham khảo
Zanele Mbeki

nhỏ|Zanele Dlamini Mbeki
Zanele Mbeki hay tên đầy đủ là Zanele Dlamini Mbeki (sinh năm 1938) là một nhà hoạt động xã hội đòi quyền bình đẳng giới của Nam Phi. Bà là người sáng lập của ngân hàng phát triển phụ nữ. Ngoài ra, bà còn là phu nhân của cựu tống thống Nam Phi Thabo Mbeki (nhiệm kì của ông là từ ngày 14 tháng 6 năm 1999 đến ngày 24 tháng 9 năm 2008).

Lí lịch
Bà sinh ra ở Alexandra, tỉnh Gauteng, Nam Phi trong một gia đình 5 chị em, cha bà là thầy tu của hội Giám lý, mẹ bà là thợ may áo nữ.

Mbeki học nội trú tại học viện Công giáo Inkamana ở KwaZula-Natal, sau đó bà học ngành công tác xã hội tại trường đại học Witwaterarand.
Sự nghiệp
Trong thời gian ở London bà là người hỗ trợ việc điều trị các vấn để tâm thần về xã hội tại bệnh viện Guy và ở bệnh viện Day. Năm 1999, bà trở thành phu nhân của tống thống Nigeria và luôn ủng hộ cho quyền bình đẳng giới.

Tham khảo
Ga Suối Cát

| line = Đường sắt Bắc Nam
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened =
| closed =
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Suối Cát là một nhà ga đường sắt tại xã Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa. Nhà ga là một điểm trên tuyến đường sắt Bắc Nam tiếp nối sau ga Hòa Tân và trước ga Ngã Ba. Lý trình ga: Km 1351 + 350.

Xem thêm
Danh sách nhà ga thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất
Ga Văn Phú

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Văn Phú là một nhà ga xe lửa tại thành phố Yên Bái, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Đoan Thượng với ga Yên Bái.

Chú thích
Rasoherina

| death_place =Amboditsiry
| date of burial =
| place of burial =Lăng mộ các Nữ hoàng, Rovan Antananarivo
| dynasty = Triều đại Hova
}}

Rasoherina (1814 - 1 tháng 4 năm 1868) (còn được gọi tên là Rasoherina-Manjaka) là Nữ hoàng Madagascar từ năm 1863 đến năm 1868, kế vị chồng của bà là Radama II sau vụ ám sát nhằm vào ông ta.

Thơ ấu
Rasoherina, cháu gái của Nữ hoàng Ranavalona I, sinh ra Công chúa Rabodozanakandriana năm 1814, con gái của Hoàng tử Andriantsalamanandriana, của Ambohitraina và Công chúa Rafaramanjaka (Ramirahavavy). Là một phụ nữ trẻ, cô kết hôn với Raharolahy (Raharola), một chính khách thành công theo sức lực riêng của mình, người đã nhận được 15 lần tôn vinh của nhà nước và làm thư ký cho Đại sứ quán Madagascar tại Vương quốc Anh (1836–37), Bộ trưởng Ngoại giao thứ hai trong các vấn đề của Pháp (1862), Bộ trưởng Nội vụ (1862–64), Tham tán Chính phủ (1864–65) và Thống đốc Toamasina (1865). Cặp đôi này đã ly dị vào năm 1847 và cùng năm đó cô kết hôn với con trai và người thừa kế của Ranavalona, Rakoto. Khi ông kế vị mẹ vào năm 1861 với tư cách là Vua Radama II, bà được trao vương miện với tư cách hoàng hậu.

Con đường đến ngai vàng
Rasoherina đóng vai nữ hoàng trong hai năm trước khi chính phủ của chồng bà kế vị không làm hài lòng các bộ trưởng của ông đến mức một cuộc đảo chính được tổ chức và qua đó vua Radama II bị ám sát. Một nghiên cứu được tiến hành vào những năm 1960 cung cấp bằng chứng cho thấy Radama thực tế đã sống sót sau vụ ám sát và sống đến tuổi già như một công dân bình thường bên ngoài thủ đô, mặc dù tin đồn về điều này chưa bao giờ được chứng minh là đúng vào thời điểm đó. Cái chết của ông được tin vào năm 1863, hội đồng các quan chức chính phủ Hova chịu trách nhiệm tổ chức cuộc đảo chính, do các anh em Rainivoninahitriniony và Rainilaiarivony, mời Rabodo lên ngôi với điều kiện là bà ký một hợp đồng quy định các điều kiện có hiệu lực một chế độ quân chủ lập hiến đặt quyền lực cầm quyền thực sự trong tay của Thủ tướng Chính phủ. Những điều kiện này bao gồm sự đàn áp tangena (một cách tra hỏi truyền thống bằng việc bắt tù nhân đưa tay vào nước sôi) cũng như sự bảo vệ quyền tự do tôn giáo của quốc vương. Rabodo được trao vương miện vào ngày 13 tháng 5 năm 1863 dưới danh hiệu Rasoherina.

Tham khảo
Ga Trái Hút

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Trái Hút là một nhà ga xe lửa tại huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Mậu Đông với ga Lâm Giang.

Chú thích
Mapula Motlanthe

Mapula Motlanthe là cựu phu nhân tống thống Nam Phi và là vợ cũ của tống thống Nam Phi Kgalema Motlanthe.

Lí lịch
Mapula Mopate đến từ thị trấn Sopiatown và nói tiếng Tswana (ngôn ngữ được khoảng 5 triệu người Nam Phi nói). người con đầu tiên của bà sinh ra vào năm 1972. Bà đã từng làm người chụp ảnh X-quang cho bệnh nhân tại bệnh viện Leratong ở thành phố Mogale và bệnh viện Baragwanath ở huyện Soweto.

Sau khi kết hôn, bà về sống chung với gia đình nhà chồng, bao gồm cả khoảng thời gian chồng bà đương nhiệm chức tổng thống (từ ngày 25 tháng 9 năm 2008 đến ngày 9 tháng 5 năm 2009), hai người li hôn vào năm 2011. Năm 2014, mối quan hệ của cả hai đã hòa giải với nhau, tuy nhiên cả hai người vẫn không quay lại do ông đang ở trong một mối quan hệ với nữ doanh nhân tên là Gugu Mtshali, (họ kết hôn vào tháng 5 năm 2014). Bà nhận được 2 căn nhà và tiền trợ cấp hằng tháng.

Tham khảo
Đường sắt Thái Nguyên – Quảng Ninh

Đường sắt Thái Nguyên – Quảng Ninh là một tuyến đường sắt thuộc Đường sắt Việt Nam. Điểm đầu của nó là ga Thái Nguyên cắt ngang với tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên và điểm cuối là ga Uông Bí thuộc thành phố Uông Bí, Quảng Ninh. Tuyến đường sắt này đi qua các tỉnh: Thái Nguyên, Bắc Giang, Hải Dương và Quảng Ninh.

Xem thêm
Đường sắt Kép – Lưu Xá
Đường sắt Kép – Cái Lân

Tham khảo
Ga Hương Canh

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hương Canh là một nhà ga xe lửa tại huyện Bình Xuyên tỉnh Vĩnh Phúc. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Phúc Yên với ga Vĩnh Yên.

Chú thích
Ga Hướng Lại

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Hướng Lại là một nhà ga xe lửa tại huyện Vĩnh Tường tỉnh Vĩnh Phúc. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Vĩnh Yên với ga Bạch Hạc.

Chú thích
Ranavalona II

| issue =
| house = Merina
| father = Hoàng tử Razakaratrimo
| mother = Công chúa Rafarasoa Ramasindrazana
| birth_date = 1829
| birth_place = Rovan' Ambatomanoina, Fokontany of Masombahiny
| death_date = 13 tháng 7 năm
| death_place =
| date of burial = 1897
| place of burial = Lăng mộ các Nữ hoàng, Rovan' Antananarivo
| signature = Ranavalo Manjaka 1874 signature.svg
| dynasty = Triều đại Hova
}}

Ranavalona II' (1829 - 13 tháng 7 năm 1883) là Nữ hoàng Madagascar từ 1868 đến 1883, kế vị Nữ hoàng Rasoherina, người chị em họ của cô. Cô được nhớ đến nhiều nhất về việc Kitô giáo hóa triều đình hoàng gia trong triều đại của cô.

Đầu đời
Ranavalona II với chức vị khi sinh ra là Công chúa Ramoma vào năm 1829 tại Ambatomanoina, gần Antananarivo ở vùng cao nguyên trung tâm với song thân là Hoàng tử Razakaratrimo và vợ là Công chúa Rafarasoa Ramasindrazana. Khi còn là một phụ nữ trẻ, giống như người em họ Rasoherina, bà kết hôn với vua Radama II và trở thành góa phụ khi chồng bị ám sát trong cuộc đảo chính của quý tộc năm 1863. Thủ tướng thời đó, Rainivoninahitriniony, đóng một vai trò quan trọng trong âm mưu ám sát và công khai lên án hành động buộc ông ta phải thực hiện hành động này qua một bài viết của mình. Vị trí của Thủ tướng sau đó được thay thế bởi em trai Rainilaiarivony, người đã kết hôn với Nữ hoàng Rasoherina và sau đó, khi bà qua đời, đã giúp chỉ định Ranavalona II là vị vua kế tiếp của Madagascar và kết hôn với bà để giữ lại vị trí của mình.

Trong những năm tháng tại triều đình, Ramoma trẻ tuổi được các nhà truyền giáo Tin Lành dạy kèm, những người đã ảnh hưởng lớn đến quan điểm tôn giáo và chính trị của cô. Cô ngày càng trở nên gia tăng đối với niềm tin của tôn giáo Kitô giáo.

Tham khảo
Ga Bạch Hạc

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Bạch Hạc là một nhà ga xe lửa tại huyện Vĩnh Tường tỉnh Vĩnh Phúc. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Hướng Lại với ga Việt Trì.

Chú thích
Ga Phủ Đức

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Phủ Đức là một nhà ga xe lửa tại phường Nông Trang, tỉnh Phú Thọ. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Việt Trì với ga Tiên Kiên.

Chú thích
Ga Chí Chủ

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Chí Chủ là một nhà ga xe lửa tại huyện Thanh Ba tỉnh Phú Thọ. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Phú Thọ với ga Vũ Ẻn.

Chú thích
Ga Lạng

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Lạng là một nhà ga xe lửa tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Phố Lu với ga Thái Niên.

Chú thích
Plus ultra

với hai bên là trụ cột của Hercules và dải lụa mang dòng chữ "Plus Ultra".]]

Plus ultra ("Vươn xa hơn nữa") là một khẩu hiệu tiếng Latinh và khẩu hiệu, tiêu ngữ quốc gia của Vương quốc Tây Ban Nha. Nó được lấy từ phương châm cá nhân của Karl V của Thánh chế La Mã và của các vị vua của Tây Ban Nha, và là một sự đảo ngược của cụm từ gốc Non plus ultra ("Không có gì xa hơn nữa"). Điều này được cho là đã được ghi nhận là một lời cảnh báo về các Mười hai kỳ công của Heracles tại Eo biển Gibraltar, đánh dấu rìa của thế giới đã biết. Karl đã thông qua phương châm sau khi phát hiện ra thế giới mới của Cristoforo Colombo, và nó cũng có những gợi ý ẩn dụ về việc chấp nhận rủi ro và phấn đấu cho sự xuất sắc.

Karl V
Phương châm được đề nghị cho vị vua trẻ năm 1516 bởi bác sĩ và cố vấn Luigi Marliano. Nó mang tính biểu tượng về tầm nhìn của Marliano về một đế quốc Kitô giáo trải rộng ra ngoài ranh giới của Cựu Thế giới.
Phương châm được sử dụng ở bang Veracruz ở Mexico.
Phương châm được sử dụng bởi một số tổ chức trên khắp thế giới, bao gồm Đại học Quốc gia San Marcos, Đại học Mexico, Đại học Shepherd và Hải quân Colombia.
Nhà triết học người Anh Sir Francis Bacon đã sử dụng nó làm phương châm cá nhân của mình.
Phiên bản tiếng Pháp Plus oultre là phương châm của thành phố Binche của Bỉ và phi đội Cadet thứ 15 của Học viện Không quân Hoa Kỳ.
Charles V được sinh ra ở Ghent ở Flanders và kết quả là phương châm này cũng được sử dụng trong khu vực này.
Năm 1926, một phi hành đoàn của các phi công Tây Ban Nha bao gồm Ramón Franco và Julio Ruiz de Alda Miqueleiz đã hoàn thành chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên giữa Tây Ban Nha và Nam Mỹ trên một thủy phi cơ có tên là Plus Ultra. 1930 chứng kiến sự hình thành của một đội bóng đá Madrid dựa trên AD Plus Ultra, mà cuối cùng đã phát triển thành Real Madrid Castilla.
Plus Ultra Brigade, gồm các binh sĩ từ năm quốc gia nói tiếng Tây Ban Nha (Tây Ban Nha, Cộng hòa Dominica, Nicaragua, Honduras và El Salvador), đã phục vụ trong Chiến tranh Iraq năm 2003.
Phương châm được viết trên các bức tường ốp của phòng áo choàng tại Mar-a-Lago, Sự rút lui của Tổng thống Trump ở Florida.
Trong manga và anime series My Hero Academia, nó được sử dụng làm phương châm của học viện anh hùng UA .
Đó là tên của tập thứ hai trong tiểu thuyết light The Saga of Tanya the Evil.
Cộng với Ultra Society được sử dụng trong bộ phim năm 2015 Tomorrowland (phim) cho tên của nhóm người chịu trách nhiệm tạo ra một ngày mai tốt hơn, xa hơn nữa. Các thành viên sáng lập của nhóm hư cấu này là Gustave Eiffel, Nikola Tesla, Thomas Edison và Jules Verne.

Xem thêm
Una, Grande y Libre
Tanto monta, monta tanto, Isabel como Fernando
Danh sách khẩu hiệu các quốc gia

Tham khảo
Ga Thái Niên

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Thái Niên là một nhà ga xe lửa tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Lạng với ga Làng Giàng.

Chú thích
Ga Làng Giàng

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Làng Giàng là một nhà ga xe lửa tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Thái Niên với ga Lào Cai.

Chú thích
Makobo Modjadji

| death_place =Polokwane, Nam Phi
|}}

Makobo Modjadji VI (1978 - 12 tháng 6 năm 2005) là người thứ 6 trong dòng dõi những Nữ hoàng mưa của bộ lạc Balobedu. Người ta nói rằng Makobo Modjadji có khả năng kiểm soát mây và sông. Makobo được trao vương miện vào ngày 16 tháng 4 năm 2003 ở tuổi 25 sau cái chết của người tiền nhiệm và bà ngoại của cô, Nữ hoàng Mokope Modjadji. Việc này khiến cô trở thành nữ hoàng trẻ nhất trong lịch sử bộ tộc Balobedu.

Đời sống
Makobo là con gái của Công chúa Makheala và là nữ hoàng Mưa duy nhất có được việc theo học chương trình giáo dục chính thức. Cô được trao vương miện Nữ hoàng mưa năm 2003, hai năm sau cái chết của mẹ cô Makheala và nữ hoàng mưa trước đây, bà ngoại Mokope Modjadji. Mẹ cô, người kế nhiệm được chỉ định, đã qua đời hai ngày trước khi Mokope Modjadji chết, do đó Makobo được chọn làm Nữ hoàng Mưa tiếp theo. Vào ngày lễ đăng quang, một cơn mưa phùn nhẹ đã được giải thích như một điềm lành. Lễ đăng quang là một buổi lễ phức tạp nhưng người ta tin rằng Makobo chấp nhận vương miện cách miễn cưỡng.

Mặc dù được tôn trọng về khả năng và dòng dõi của mình, Makobo được xem là quá hiện đại để trở thành Nữ hoàng mưa tiếp theo, đó có thể là lý do tại sao có một khoảng thời gian dài như vậy trước khi cô được trao vương miện. Phong tục quyết định rằng các nữ hoàng mưa sống sống ẩn dật, ẩn trong kraal hoàng gia với 'vợ' hoàng gia. Makobo Modjadji, tuy nhiên lại thích mặc quần jean và áo phông, thăm vũ trường gần đó, xem soap operas và trò chuyện trên điện thoại di động của cô.

Modjadji cũng có bạn trai, David Mogale, người được cho là cha của đứa con thứ hai. Ông là cựu quản lý thành phố của Greater Letaba Municipality. Ông cũng được đồn đại đã chuyển đến Royal Compound để sống với cô. Điều này gây ra tranh cãi lớn với Hội đồng Hoàng gia như Nữ hoàng Mưa chỉ có nghĩa vụ giao phối với các quý tộc mà Hội đồng Hoàng gia tự chọn. Do đó Mogale bị đuổi ra khỏi làng và hai đứa con của Nữ hoàng mưa chưa bao giờ được Hội đồng công nhận.

Vào ngày 10 tháng 6 Makobo được tiếp nhận vào bệnh viện Medi-Clinic của Polokwane với một căn bệnh không được tiết lộ và qua đời hai ngày sau đó ở tuổi 27.

Nguyên nhân chính thức Makobo qua đời vì bệnh viêm màng não mạn tính.

Tham khảo
Ga Cầu Nhò

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Cầu Nhò là một nhà ga xe lửa tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Thái Văn với ga Phố Lu.

Chú thích
Ga Mậu Đông

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Mậu Đông là một nhà ga xe lửa tại huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Mậu A với ga Trái Hút.

Chú thích
Ga Lâm Giang

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Lâm Giang là một nhà ga xe lửa tại huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Trái Hút với ga Lang Khay.

Chú thích
Ga Lang Khay

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Lang Khay là một nhà ga xe lửa tại huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Lâm Giang với ga Lang Thíp.

Chú thích
Gertrude Sizakele Khumalo

Gertrude Sizakele Khumalo (sinh năm 1940) hay còn được gọi với tên Sizakele MaKhumalo Zuma là tên của một người phụ nữ Nam Phi và là vợ của tổng thống Nam Phi, ông Jacob Zuma. Bên cạnh đó, bà là người vợ đầu tiên trong những người vợ của ông.

Lí lịch
Bà gặp ông Zuma và năm 1959 và cả hai bắt đầu một mối quan hệ với nhau. Nhưng họ bị chia cắt với nhau do một biến cố khiến ông Zuma bị tống giam trong vòng 10 năm vào năm 1963. Sau khi được thả tự do, cả hai kết hôn với nhau.

Năm 1975, ông bị đày sang nơi khác. Thời gian đó, ông gặp bà Nkosazana Dlamini-Zuma rồi hai năm sau đó, cả hai kết hôn. Điều này khiến bà Gertrude Sizakele Khumalo trở thành người vợ cả. Cuộc hôn nhân này là cuộc hôn nhân theo chế độ đa thê đúng với văn hóa của người Zulu. Cả hai người đều không có con.

Ngày 9 tháng 5 năm 2009, ông Zuma trở thành tổng thống thứ tư của Nam Phi sau cuộc tổng tuyển cử với 11,650,748 phiếu bầu, chiếm 65,90% trong tổng số phiếu. Sau đó, ông lại tái đắc cử vào ngày 21 tháng 5 năm 2014. Khi ấy, ông chọn bà Gertrude Sizakele Khumalo là vợ tổng thống từ năm 2009 đến năm 2014. Sau đó, ông tước bỏ chức vị của bà và chọn bà Nompumelelo Ntuli Zuma để thay thế vị trí còn trống.

Ngoài ra, bà còn là người thành lập quỹ Sizakele MaKhumalo Zuma
Tham khảo
Ga Lang Thíp

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Lang Thíp là một nhà ga xe lửa tại huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Lang Khay với ga Bảo Hà.

Chú thích
Ga Cổ Phúc

| line = Đường sắt Hà Nội - Lào Cai
| other =
| structure =
| platform =
| depth =
| levels =
| tracks =
| parking =
| bicycle =
| baggage_check =
| opened = 1902
| closed = Đang hoạt động
| rebuilt =
| electrified =
| ADA =
| code =
| owned =
| zone =
| former =
| passengers =
| pass_year =
| pass_percent =
| pass_system =
| mpassengers =
| services =
| map_locator =
}}
Ga Cổ Phúc là một nhà ga xe lửa tại huyện Trấn Yên tỉnh Yên Bái. Nhà ga là một điểm của đường sắt Hà Nội - Lào Cai và nối với ga Yên Bái với ga Ngòi Hóp.

Chú thích
Dai Nippon Butoku Kai

là một tổ chức về võ thuật ban đầu được thành lập năm 1895 tại Kyoto. Sau khi kết thúc chiến tranh thế giới thứ hai, DNBK đã thay đổi trạng thái của mình từ tổ chức công sang tổ chức tư nhân. Việc tuyển sinh giảm đáng kể từ hàng triệu môn sinh xuống vài trăm người, nó và mất quyền quản lý tất cả các tổ chức võ thuật ở Nhật Bản. Năm 1946, do có liên quan tới quân đội Nhật Bản trong thời chiến, toà án Đồng minh GHQ đã giải thể DNBK. Trong những năm tiếp theo, hơn 1.300 nhà lãnh đạo và quan chức của DNBK đã bị thanh trừng—bị tẩy chay, mất việc làm và bị cấm đảm nhận bất kỳ vị trí nào của chính phủ. Năm 1953, DNBK đã được tái thành lập với một tầm nhìn triết học mới về bảo tồn những đức tính và truyền thống võ thuật lừng lẫy lâu đời.

Lịch sử

Thành lập trường phái ban đầu của quân đội
Cơ sở ban đầu của Dai Nippon Butoku Kai được thành lập với tư cách một tổ chức tư nhân vào năm 1895 ở Kyoto. Vào những năm 1930, một sự chiếm hữu võ thuật có hệ thống của nhà nước được tiến hành, được thúc đẩy trong sự thành công của chiến tranh Nga-Nhật, và trở nên mạnh mẽ hơn vào những năm 1942-1945 trong giai đoạn "quân sự hóa" (sengika) của Nhật Bản. Điều này dẫn đến việc một số lượng "chính sách chưa từng có nhằm mục đích làm cho giáo dục chiến đấu võ thuật hiệu quả và theo tư tưởng phù hợp với chính sách của chính phủ theo chủ nghĩa dân tộc cực đoan"

Tham khảo
Hồ Vĩ

| death_place = Bắc Kinh, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
| allegiance = Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa
| branch = Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc
| serviceyears =
| rank = Thiếu tướng (shao jiang)
| servicenumber =
| unit =
| commands =
| awards =
| spouse =
| relations =
| laterwork =
}}
Hồ Vĩ (; tháng 8 năm 1920 – 20 tháng 6 năm 2018) là một nhà cách mạng Cộng sản và Thiếu tướng của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA). Ông đã chiến đấu trong cuộc chiến tranh Trung – Nhật lần thứ hai, nội chiến Trung Quốc và chiến tranh Triều Tiên, và là Sư đoàn trưởng Sư đoàn 61 của PLA trong Trận đảo Đăng Bộ (1949). Sau đó, ông giữ chức vụ Quân đoàn trưởng Quân đoàn 21, Phó Tư lệnh Quân khu Lan Châu, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Cách mạng tỉnh Thiểm Tây, Chủ nhiệm Văn phòng Quân ủy Trung ương, và Phó Tổng Tham mưu trưởng của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc.

Tiểu sử
Hồ Vĩ tên thật là Hồ Thủ Đức sinh ra ở hương Dư Điếm, huyện Tân Thái, tỉnh Hà Nam vào tháng 8 năm 1920. Vào thập niên 1930, ông tham gia vào các cuộc biểu tình sinh viên chống lại sự xâm lược của Nhật Bản tại Trung Quốc. Khi Chiến tranh Trung –Nhật lần thứ hai nổ ra, ông gia nhập các lực lượng kháng chiến Cộng sản ở miền nam Hà Nam và sau đó là Tân Tứ quân. Ông đã chiến đấu trong nhiều trận chiến chống lại cả lực lượng Nhật Bản và Quốc dân Đảng (KMT) và tăng lên đến chức vụ chính ủy trung đoàn.

Đầu tháng 11 năm 1949, Hồ Vĩ đã ra lệnh cho Sư đoàn 61 trong Trận đảo Đăng Bộ, trong nỗ lực chiếm lấy hòn đảo của Quần đảo Chu San từ các lực lượng Quốc dân Đảng. Sau hai ngày và ba đêm chiến đấu dữ dội, Hồ Vĩ rút lui mà không đạt được mục tiêu của mình. Theo Quốc dân Đảng, các lực lượng Cộng sản PLA đã phải chịu 3.700 thương vong và 1.500 binh sĩ đã bị bắt, trong khi đó 1919 binh sĩ Quốc dân Đảng bị giết và nhiều hơn 900 người bị thương. Trận chiến này, cùng với Trận Cổ Ninh Đầu, được kỷ niệm tại Đài Loan như một chiến thắng lớn giúp cho việc giải cứu nó khỏi sự chiếm đóng của Cộng sản. cũng như Bí thư Tỉnh ủy của tỉnh.

Tháng 12 năm 1974, Hồ Vĩ được bổ nhiệm làm Chủ nhiệm Văn phòng Quân ủy Trung ương kiêm Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc. Ông cũng là Ủy viên dự khuyết của Ủy ban Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc các khóa 9 (1969 – 1973) và 10 (1973 – 1977). Ông nghỉ hưu năm 1984.

Hồ Vĩ qua đời vào ngày 20 tháng 6 năm 2018 tại Bắc Kinh, ở tuổi 97.

Tham khảo
Mmanthatisi

-->
| death_place = Jwala-Boholo
| burial_date = Không rõ
| burial_place = Jwala-Boholo
| spouse = Mokotjo wa Montoedi
| successor1 = Sekonyela wa Mokotjo
}}

Mmanthatisi (cũng được viết là 'Ma Nthisi, Mantatise, hoặc Manthatisi; khoảng 1784 - 1847) là người lãnh đạo của người Tlokwa thuộc nhóm thiểu số dưới quyền trị vì con trai bà từ năm 1813 đến 1824. Bà lên nắm quyền làm nhiếp chính cho con trai, Sekonyela, (Lents'a) sau cái chết của chồng là Kgosi Mokotjo (trước đó là kgosi). Mmanthatisi được biết đến như một nhà lãnh đạo mạnh mẽ, dũng cảm và có khả năng, cả trong thời kỳ hòa bình và chiến tranh. Bà được giới thiệu bởi những người theo bà với biệt danh Mosanyane (Người nhỏ bé) vì cơ thể mảnh mai của bà.

Mặc dù bộ lạc của bà được gọi là Balefe, trong triều đại của bà, họ được biết đến với các tên gọi khác là boo-Mmanthatisi hoặc Manthatee Horde bởi người Anh. Ở giữa cuộc chiến tranh Mfecane / Difaqane - một thời kỳ di cư lớn, Mmanthatisi sử dụng quyền lực, sự cống hiến, dũng cảm và tính cách trung thành của mình để giữ cho mọi người cùng nhau, bất chấp những cuộc tấn công thường xuyên của nhóm Nguni.

Mmanthatisis trở thành một Motlokwa
Khi còn trẻ, bà kết hôn với một người anh em họ, Mokotjo, là thủ lĩnh của Batlokwa. Hai người kết hôn với tâm thế của một liên minh triều đại điển hình. Đứa con đầu lòng của họ, một đứa con gái, sinh năm 1800 và được đặt tên là Nthatisi. Đó là phong tục trong văn hóa Batlokwa cho người mẹ có một cái tên mới khi sinh đứa con đầu lòng. Người phụ nữ này từ đó sẽ được biết đến bởi một cái tên được hình thành bằng cách thêm tiền tố "Mma" (mẹ) vào tên của đứa con đầu lòng. Đây là cách Monyalue trở thành 'MaNthatisi (hay Mmanthatisi) bởi vì đứa con đầu tiên của cô ấy được đặt tên là Nthatisi. Đứa con thứ hai, một đứa con trai tên là Sekonyela, sinh năm 1804 và trở thành người thừa kế chức vị thủ lĩnh, và một đứa con trai thứ hai, Mota, được sinh ra sau đó.

Tham khảo
Mamochisane

Mamochisane (trị vì trong khoảng thập niên 1850) là một nữ hoàng Makololo cai trị nhiều người, nhưng đặc biệt là Lozi ở Barotseland, ngày nay là Tây Zambia và là vợ của vua Sipopa Lutangu.

Người chú của bà là vua Mbololo.

Tiểu sử
Mamochisane là con gái của vua Sebetwane, em gái của Hoàng tử Sekeletu và chị gái hoặc em gái của Hoàng tử Mpepe. Bà kế vị cha mình sau sự khi ông qua đời vào năm 1851. Cái chết của nhà vua có thể đoán được từ rất lâu trước khi ông chính thức qua đời và ngay cả khi bà có anh em. Bà duy trì tình bạn với khách du lịch David Livingstone, do cha bà khởi xướng, cho phép anh đến thăm tất cả các vùng trong vương quốc của mình.

Khi Livingstone trở về vào năm 1853 tại thủ đô của Makololo, Linyati, ông phát hiện ra rằng chỉ một thời gian ngắn sau cái chết của cha cô, bà đã từ bỏ quyền lực với sự ủng hộ của người anh trai Sekeletu, người đã trở thành một vị vua mới. Qua sự thuật lại của Livingstone, lý do là bà mong muốn có một người chồng ổn định và một gia đình vững chắc, trong khi là một người cai trị, bà buộc phải thay thế nhiều người chồng để họ không có quá nhiều quyền lực.

Mamochisane có một cháu trai tên là Litali; anh ta là con trai của Sekeletu. Anh kết hôn với Sipopa Lutangu.

Tham khảo