North American XF-108 Rapier

Không quân Hoa Kỳ (dự định)
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=1 mô hình
|chi phí dự án=141,9 triệu USD
|chi phí máy bay=
|được phát triển từ=
|phương án tương tự=
}}

North American XF-108 Rapier là một thiết kế máy bay tiêm kích đánh chặn tốc cao, tầm xa đề xuất của hãng North American Aviation. Nhiệm vụ của loại máy bay này là đánh chặn các máy bay ném bom siêu thanh của Liên Xô. Đề án này có tên ban đầu là NA-257, đã bị hủy bỏ năm 1959 do thiếu ngân sách và do Liên Xô đưa vào sử dụng các tên lửa đường đạn có thể mang đầu đạn hạt nhân. Chỉ có một mô hình XF-108 được chế tạo. Nếu có thể bay được, nó sẽ trở thành máy bay tiêm kích nặng nhất vào thời kì đó, vượt qua cả loại tiêm kích Tupolev Tu-128 của Liên Xô.

Vào đầu thập niên 1950, Không quân Hoa Kỳ (USAF) bắt đầu xây dựng các chỉ tiêu kỹ thuật về một loại máy bay thay thế cho F-102/F-106. Các yêu cầu ban đầu đưa ra là máy bay có vận tốc cực đại đạt Mach&nbsp;1,7. Một số công ty đã đệ trình các thiết kế của mình, và người thắng cuộc là mẫu thiết kế XF-108 của North American.

Tính năng kỹ chiến thuật (XF-108)

Dữ liệu lấy từ National Museum of the United States Air Force
Đặc điểm riêng
Tổ lái: 2
Chiều dài: 89,2&nbsp;ft (27,2 m)
Sải cánh: 57,4&nbsp;ft (17,5 m)
Chiều cao: 22,1&nbsp;ft (6,7 m)
Diện tích cánh: 1.865&nbsp;ft² (173,4 m²)
Trọng lượng rỗng: 50.907&nbsp;lb (23.098&nbsp;kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 102.000&nbsp;lb (46.508&nbsp;kg)
Động cơ: 2 động cơ tuanbin đốt tăng lực General Electric YJ93-GE-3AR
Lực đẩy thường: 20.900&nbsp;lbf (93,0&nbsp;kN) mỗi chiếc
Lực đẩy ở chế độ đốt tăng lực: 29.300&nbsp;lbf (130,3&nbsp;kN) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: Mach 2,6, 1.980&nbsp;mph (1.720 kn, 3.190&nbsp;km/h)
Tầm bay chuyển sân: 2.488&nbsp;mi (2.162 nmi, 4.004&nbsp;km)
Tầm bay: 1.271&nbsp;mi (1.104 nmi, 2.033&nbsp;km)
Trần bay: 80.100&nbsp;ft (24.400 m)
Lực nâng của cánh: 55,9&nbsp;lb/ft² (183,4&nbsp;kg/m²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0,56
Vũ khí
4 pháo 20&nbsp;mm
3 tên lửa không đối không Hughes GAR-9A gắn trong khoang quân giới
Bom 4.000&nbsp;lbs

Xem thêm
Máy bay có cùng sự phát triển
North American A-5 Vigilante
Máy bay có tính năng tương đương
Avro Canada CF-105 Arrow
Mikoyan-Gurevich MiG-25
Đề án F.155 (UK)
Republic XF-103
Tupolev Tu-28

Tham khảo
;Ghi chú

;Chú thích

;Tài liệu

Buttler, Tony. American Secret Projects, Fighters & Interceptors 1945-1978. Hinckley, UK: Midland Publishing. 2007. ISBN 1-85780-264-0.
Dorr, Robert F. and Jon Lake. Fighters of the United States Air Force. London: Temple Press, 1990. ISBN 0-600-55094-X.
Goodspeed, M. Hill. "North American Rockwell A3J (A-5) Vigilante". Wings of Fame, Volume 19, 2000. London: Aerospace Publishing. ISBN 1-86184-049-7.
Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2008. ISBN 978-1-58007-111-6.
Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. "F-108 Rapier The Elusive Mach 3 Interceptor." Airpower, Volume 34, No. 9, September 2004.
Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945—1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
Pace, Steve. "Supersonic Cavaliers." Airpower, Volume 16, No. 6, November 1986.
Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.

Liên kết ngoài
F-108 Rapier page on GlobalSecurity.org
Additional illustrations, references, detailed cutaway diagram. French Language.