EverLine

|tracklength=|tracks=2|gauge=|minradius=|owner=Yongin Rapid Transit Corporation|routenumber=|linenumber=|electrification=750 V DC Đường ray thứ ba|speed=|signalling=Bombardier CITYFLO 650 CBTC|elevation=|website=|map=|operator=|close=|color=|caption=|name=Đường sắt nhẹ YonginEverLine|native_name=Everline|logo=|logo_alt=|image=Yongin Everline Innovia ART Railcar.jpg|image_width=300|image_alt=|type=Đường sắt hạng nhẹ|open=|system=|status=Hoạt động|locale=|start=Giheung|end=Jeondae–Everland|stations=15|routes=|daily_ridership=|map_state=collapsed}}

|hanja=|rr=Yong'in Kyŏngchŏnch'ŏl|mr=Yong'in Gyeongjeoncheol}}

Đường sắt nhẹ Yongin (Tiếng Hàn: 용인 경전철, Hanja: 龍仁 輕電鐵) hay EverLine (Tiếng Hàn: 에버라인) là tuyến light metro lái tự động dài ở Yongin, Vùng thủ đô Seoul nối Everland, công viên giải trí nổi tiếng nhất Hàn Quốc, đến Tuyến Bundang của Tàu điện ngầm Seoul. Hệ thống này giống với AirTrain JFK ở New York, sử dụng toa đơn Bombardier Advanced Rapid Transit điều khiển bởi Bombardier CITYFLO 650 công nghệ kiểm soát tàu tự động.

Lễ động thổ xây dựng được tổ chức vào tháng 11 2005. Bắt đầu từ tháng 11 2009, các công ty cho chạy thử nghiệm tàu. Việc mở cửa đã bị trì hoãn nhiều lần nhưng cuối cùng đã mở cửa vào ngày 26 tháng 4, 2013. Một đoạn chuyển giao dưới lòng đất Ga Giheung mở cửa vào 9 tháng 1, 2014 và giảm giá đến Tuyến Bundang được giới thiệu vào 20 tháng 9, 2014.

Lịch sử

Tháng 12 năm 1996: Thúc đẩy dự án đường sắt nhẹ từ Gyeonggi-do đến Yongin-si (bị trì hoãn do thiếu nguồn tài chính)
24 tháng 3 năm 1997: Chính phủ chỉ định Đường sắt nhẹ Yongin là dự án đầu tư tư nhân của SOC
29 tháng 12 năm 1999: Được Bộ Kế hoạch và Ngân sách chỉ định lại là dự án đầu tư tư nhân của SOC
3 tháng 7 năm 2000: Sau khi thiết lập một quy hoạch tổng thể cho các tuyến đường sắt đô thị ở thành phố Yongin, nó đã được đề xuất với Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải.
15 tháng 12 năm 2001: Kế hoạch Cơ bản Đường sắt Đô thị Yongin được xác nhận
31 tháng 8 năm 2002: Hoàn thành đánh giá kế hoạch dự án bởi Viện Phát triển Giao thông Vận tải
27 tháng 9 năm 2002: Ký kết thỏa thuận kinh doanh giữa Thành phố Yongin và Viện Phát triển Giao thông Vận tải dựa trên yêu cầu đàm phán
9 tháng 12 năm 2003: Lựa chọn và công bố Hiệp hội Bombardier Canada là nhà thầu ưu tiên
27 tháng 7 năm 2004: Ký một thỏa thuận xây dựng một dự án đường sắt nhẹ ở thành phố Yongin ( dự kiến hoàn thành vào tháng 12 năm 2008 )
17 tháng 12 năm 2005: Khởi công xây dựng
27 tháng 3 năm 2007: Ủy ban đề cử thành phố Yongin, Quyết định đặt tên ga xe lửa nhẹ Yongin
21 tháng 4 năm 2010: Thông báo đổi tên 2 ga: Đổi từ ga Gugal thành ga Gugal(Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) và ga Supo thành ga Dunjeon
Tháng 6 năm 2010: Hoàn thành
11 tháng 1 năm 2011: Thông báo về việc chấm dứt hoạt động kinh doanh
18 tháng 2 năm 2011: Công ty TNHH Đường sắt nhẹ Yongin nộp đơn yêu cầu trọng tài quốc tế lên Phòng Thương mại Quốc tế
28 tháng 12 năm 2011: Đoạn tuyến Bundang Jukjeon-Giheung dự kiến mở cửa, nhưng bị hoãn vô thời hạn
17 tháng 4 năm 2013: Thông báo đổi tên ga: Đổi từ ga Gugal (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik) thành ga Giheung (Trung tâm nghệ thuật Nam June Paik)
19 tháng 4 năm 2013: Ký biên bản ghi nhớ về việc bình thường hóa Đường sắt nhẹ Yongin {Yongin-Yongin Light Rail Co., Ltd. (Đã xóa phần MRG)
26 tháng 4 năm 2013: Khai trương và giao hàng miễn phí ( đến ngày 28 tháng 4 )
29 tháng 4 năm 2013: Bắt đầu thu tiền vé
25 tháng 7 năm 2013: Yongin Light Rail Transit Co., Ltd. mua lại tư cách điều hành kinh doanh và quyền quản lý và vận hành của Yongin Light Rail Co., Ltd. (Bombardier Investment), đồng thời ký một thỏa thuận nhượng quyền thay đổi giữa thành phố Yongin và Đường sắt nhẹ Yongin
9 tháng 1 năm 2014: Lối đi trung chuyển Ga Giheung được mở (kết nối với Tuyến Bundang)
20 tháng 9 năm 2014: Được đưa vào hệ thống giao thông liên lạc của tàu điện ngầm vùng thủ đô (giá vé bổ sung 200 won) và áp dụng chiết khấu chuyển khoản tích hợp

Quản lý
Tàu chạy mỗi 6 phút (9 phút vào chủ nhật và ngày lễ) với mục tiêu mang 25.000~30.000 hành khách mỗi giờ trên mỗi đoạn đường.

Bản đồ tuyến

| title-bg =
| collapsible = yes
| collapse = yes
| navbar = Sillim Line RDT
| float = none
| style = margin:auto
| map =
lhMBHF!~uENDEa
CONTgq yellow\STRq yellow!~lhMBHF!~uBHF \CONTfq yellow~~ Y110 Giheung
uhBHF~~ Y111 Đại học Kangnam
uhBHF~~ Y112 Jiseok
uhBHF~~ Y113 Eojeong
uhBHF~~ Y114 Dongbaek
uhBHF~~ Y115 Chodang
uKDSTaq\STR+r!~uABZgr!~uhABZgr\~~ ~~ ~~Depot Samga
uhSTR
uhBHF~~ Y116 Samga
uhBHF~~ Y117 Tòa thị chính – Đại học Yongin
uhBHF~~ Y118 Đại học Myongji
uhBHF~~ Y119 Gimnyangjang
uhBHF~~ Y120 Chợ Yongin Jungang
uhBHF~~ Y121 Gojin
uhBHF~~ Y122 Bopyeong
uhBHF~~ Y123 Dunjeon
uhBHF~~ Y124 Jeondae – Everland
lhMBHF!~uENDEe
}}

Ga

Kế hoạch mở rộng
Kế hoạch mở rộng 6.8&nbsp;km từ Ga Giheung đến Ga Gwanggyo trong tương lai trên Tuyến Shinbundang.

Tham khảo


Liên kết
Trang chủ bằng tiếng Hàn
Đường sắt quốc gia Hàn Quốc phát hành báo
frdb.wo.to Trang EverLine (tiếng Hàn) bao gồm thông tin chi tiết, bản đồ