undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Aleksey Petrovich Maresyev

| death_date =
| birth_place = Kamyshin, tỉnh Volgograd, Đế quốc Nga
| death_place = Moskva, Liên bang Nga
| allegiance =
| branch = Không quân Liên Xô
| serviceyears = 1937-1946
| rank = 50px Đại tá Không quân
| unit = Trung đoàn Không quân chiến đấu Cận vệ 63
| commands =
| battles = Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại
| awards = Anh hùng Liên bang Xô viết
| relations =
| laterwork =
}}
Aleksey Petrovich Maresyev (tiếng Nga: Алексе́й Петро́вич Маре́сьев; 20 tháng 5 năm 1916 – 19 tháng 5 năm 2001) là một phi công Nga và là Anh hùng Liên bang Xô viết nổi tiếng trong Chiến tranh giữ nước vĩ đại.

Trước khi gia nhập Hồng quân Liên Xô năm 1937, ông là thợ tiện và đã từng tham gia vào việc xây dựng thành phố Komsomolsk-na-Amure. Năm 1940, Maresiev tốt nghiệp Trường Không quân Bataysk và bắt đầu trở thành phi công chiến đấu từ tháng 8 năm 1941 ngay sau khi Chiến tranh giữ nước vĩ đại bùng nổ. Ông đã bắn hạ được 4 máy bay của Đức Quốc xã trước khi chiếc máy bay chiến đấu do ông điều khiển bị rơi tháng 3 năm 1942 gần thành phố Staraya Russa khi đó do quân Đức chiếm giữ.

Mặc dù bị thương rất nặng, Alexei vẫn cố gắng tự quay lại khu vực do người Xô viết kiểm soát. Sau cuộc hành trình dài 18 ngày, những vết thương của Maresiev đã trầm trọng đến mức ông phải cắt bỏ cả hai chân từ đầu gối trở xuống. Tuy nhiên, Maresiev không từ bỏ mong muốn được tiếp tục làm phi công chiến đấu của mình, chỉ sau gần một năm ông đã làm chủ hoàn toàn đôi chân giả và đến tháng 6 năm 1943, ông đã thành công trong việc quay trở lại lái máy bay chiến đấu.

Trong một cuộc không chiến tháng 8 năm 1943, Maresiev đã hạ 3 máy bay chiến đấu FW-190 của quân đội Đức Quốc xã. Tổng cộng ông đã hoàn thành 86 phi vụ chiến đấu, bắn hạ 11 máy bay Nazi. Ngày 24 tháng 8 năm 1943, ông được tặng thưởng danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô viết, danh hiệu quân sự cao quý nhất của Liên Xô. Năm 1944, Maresiev được kết nạp vào Đảng Cộng sản Liên Xô và hai năm sau ông giải ngũ.

Năm 1956, Maresiev đạt được học vị Tiến sĩ ngành Lịch sử và bắt đầu làm việc cho Hội cựu chiến binh Liên Xô. Ông cũng từng là thành viên của Xô viết Tối cao Liên Xô.

Maresiev qua đời sau một cơn đau tim vào ngày 19 tháng 5 năm 2001, chỉ một giờ trước lễ kỉ niệm chính thức sinh nhật lần thứ 85 của ông. Ông được an táng tại nghĩa trang Novodevichy.

Nhà văn Boris Polevoy đã dựa trên câu chuyện có thật này của Maresiev để viết thành tiểu thuyết nổi tiếng Một người chân chính (hay Chuyện một người chân chính-: Повесть о настоящем человеке).

Tham khảo

Liên kết ngoài

Алексей Маресьев: "Я человек, а не легенда!" (tiếng Nga)
Bài viết trên New York Times nhân ngày mất của Maresiev
Vasily Grigoryevich Zaytsev

Chiến tranh giữ nước vĩ đại- Trận Stalingrad
|awards= Anh hùng Liên bang Xô viết
}}
Vasily Grigoryevich Zaytsev (tiếng Nga: Василий Григорьевич Зайцев) (sinh ngày 23 tháng 3 năm 1915, mất ngày 15 tháng 12 năm 1991) là một tay súng bắn tỉa nổi tiếng của Hồng quân trong Chiến tranh vệ quốc vĩ đại.

Tiểu sử và chiến công
Zaytsev sinh ra tại làng Yeleninskoye, tỉnh Chelyabinsk và lớn lên ở vùng núi Ural. Họ của ông, Zaytsev, trong tiếng Nga có cùng gốc với từ thỏ rừng (zayats). Ông nhập ngũ vào Hải Quân Liên Xô năm 1937, nhưng sau khi biết được sự khốc liệt của cuộc chiến diễn ra tại Stalingrad, năm 1942 ông đã quyết định xin tình nguyện đến thành phố này để chiến đấu. Tại đây, Zaytsev thuộc trung đoàn Xạ thủ bắn tỉa 1047, sư đoàn lính bắn tỉa 284.

Tại Trận Stalingrad, từ ngày 10 tháng 11 đến ngày 17 tháng 12 năm 1942, Zaytsev đã bắn hạ 225 lính và sĩ quan quân đội Đức Quốc xã và quân đội các nước thuộc phe Trục, trong đó có 11 tay súng bắn tỉa của đối phương. Cho đến trước ngày 10 tháng 11, ông đã hạ 32 lính đối phương với một khẩu súng trường tiêu chuẩn Mosin-Nagant. nhưng con số thật sự có thể còn cao hơn, vài số liệu cho rằng con số này có thể lên tới 400. Tại thời điểm đó Zaytsev đang là thiếu úy Hồng quân.

Phải nói thêm rằng trong Chiến tranh Vệ quốc, Hồng quân còn có nhiều tay súng bắn tỉa xuất sắc khác như Anh hùng Liên Xô Fyodor Okhlopkov. Có một vài nguồn nói rằng binh sĩ Hồng quân Ivan Mikhailovich Sidorenko thuộc trung đoàn lính bắn tỉa 1122 cho đến cuối chiến tranh đã bắn hạ khoảng 500 lính và sĩ quan đối phương. Sau khi giải ngũ, Zaytsev tham gia quản lý một nhà máy dệt tại Kiev theo đúng mơ ước thuở bé mà ông ước mơ.

Vinh danh
Zaytsev đã được phong tặng danh hiệu cao quý nhất của Hồng quân, danh hiệu Anh hùng Liên bang Xô viết.

Ông qua đời ngày 15 tháng 12 năm 1991 tại Kiev. Nguyện vọng trước khi chết của Zaytsev là được chôn tại Đài tưởng niệm các chiến sĩ bảo vệ Stalingrad. Ngày 31 tháng 1 năm 2006, di hài Vasily G. Zaytsev đã được chuyển về khu nghĩa trang trên đồi Mamayev thành phố Volgagrad với nghi thức trọng thể, ông được chôn bên cạnh đài tưởng niệm trên đó có khắc câu nói nổi tiếng của ông: "Bên kia sông Volga không có đất cho chúng ta".

Tham khảo

Xem thêm
Trận Stalingrad

Liên kết ngoài
Tiểu sử Vasily Zaytsev (tiếng Nga)
Tiểu sử Vasily Zaytsev (tiếng Anh)
PBAir

]]

PBAir là một hãng hàng không đóng tại Bangkok, Thái Lan. Hãng này cung cấp các chuyến bay theo lịch trình nội địa và quốc tế. Cơ sở hoạt động chính tại Sân bay quốc tế Bangkok, Bangkok.

Dữ liệu Mã

Mã IATA Code: 9Q
Mã ICAO Code: PBA
Callsign: PEEBEE AIR

Lịch sử

Haãg hàng không này được thành lập năm 1990 bởi TS. Piya BhiromBhakdi, chủ tịch của Boonrawd Brewery, hãng bia lớn nhất Thái Lan. Ban đầu hãng này chỉ cung cấp dịch vụ cho nhân viên của hãng bia này. Năm 1995 hãng đã nhận được giấy phép thực hiện các chuyến bay thuê bao và hãng đã bắt đầu hoạt động năm 1997. Tháng 2 năm 1999 hãng đã bắt đầu các chuyến bay theo lịch trình, liên minh với Thai Airways International và Air Andaman.

Các điểm đến

PB Air cung cấp dịch vụ trên các tuyến sau:
Các điểm đến theo lịch trình nội địa: Bangkok, Buriram, Lampang, Mae Hong Son, Nakhon Phanom, Nakhon Si Thammarat, Nan, Roi Et, Sakon Nakhon.
Điểm đến quốc tế: Đà Nẵng (Việt Nam) Seoul (Hàn Quốc) (thuê bao).

Đội tàu bay
Đến thời điểm tháng 3 năm 2007, đội tàu bay của PBAir bao gồm:
2 Embraer ERJ 145LR

Các máy bay đã vận hành

1 Dornier 328
3 Fokker F28
1 Boeing 767-300

Liên kết ngoài
PB Air

Tham khảo
SilkAir

SilkAir là một hãng hàng không có trụ sở tại Singapore. Đây là một công ty con có 100% vốn của Singapore Airlines và cung cấp các chuyến bay theo lịch trình từ Singapore đến 29 thành phố ở Đông Nam Á, Nam Á và Trung Quốc. Là một hãng hàng không của Singapore Airlines, hãng này cung cấp 29/100 điểm đến cự ly gần trong mạng lưới của Tập đoàn Singapore Airlines, và vận chuyển 1,56 triệu khách trong năm 2006. Hãng đã kiếm được lợi nhuận 30 triệu dollar Singapore và doanh thu tăng 20,4% lên mức 415 triệu USD.

Đội bay
Ngày nay, đội tàu bay của SilkAir, với tuổi trung bình 4,5 năm, bao gồm các máy bay sau :

Ngày 20.12.2006, SilkAir đã ký một thỏa thuận mua 11 chiếc Airbus A320-200 với 9 chiếc nữa theo hợp đồng quyền mua. Các máy bay này sẽ được giao giữa 2009-2012.

Các đối tác có thỏa thuận chia chỗ

Singapore Airlines
Malaysia Airlines (From 1 July2005, MAS code added on flights to Kota Kinabalu và Kuching from Singapore)
Air India
Garuda Indonesia
Mandala Airlines

Liên kết ngoài
Silkair
Silkair Fleet Detail
Singapore Airlines

Chú thích
Tổng công ty Cảng hàng không Miền Trung

Tổng công ty Cảng hàng không Miền Trung là một cơ quan trực thuộc Cục hàng không Dân dụng Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải. Cụm cảng Hàng không miền Trung có trụ sở tại Sân bay Quốc tế Đà Nẵng và quản lý các sân bay sau:

Sân bay quốc tế Đà Nẵng
Sân bay quốc tế Phú Bài
Sân bay quốc tế Cam Ranh
Sân bay Phù Cát
Sân bay Pleiku
Sân bay Đông Tác
Sân bay Chu Lai

Ngày 16/8/2007, Văn phòng Thủ tướng Chính phủ đã ra Nghị quyết thành lập và nâng cấp 2 sân bay Phú Bài (Huế) và Cam Ranh (Nha Trang) thuộc Cụm cảng Miền Trung là sân bay Quốc tế.
Phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải đưa vào danh sách cảng hàng không quốc tế, thực hiện việc cải tạo, nâng cấp cần thiết và công bố vào thời điểm thích hợp đối với hai cảng hàng không quốc tế Cam Ranh và Phú Bài.

Năm 2012, Tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc, Tổng công ty Cảng hàng không Miền Trung và Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam đã hợp nhất thành Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam.

Xem thêm
Tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc
Tổng công ty Cảng hàng không Miền Nam

Tham khảo

Liên kết ngoài
Danh sách đơn vị hành chính Quảng Đông

Tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc được chia ra thành các đơn vị hành chính sau:

21 đơn vị cấp địa khu
19 địa cấp thị
2 thành phố cấp phó tỉnh (Quảng Châu và Thâm Quyến)
121 đơn vị cấp huyện
23 huyện cấp thị
41 huyện
3 huyện tự trị
54 khu (quận)
1585 đơn vị cấp hương
1145 trấn/ thị trấn
4 hương/ xã
7 hương dân tộc
429 nhai đạo

Tất cả các đơn vị hành chính này được giải thích chi tiết trong bài phân cấp hành chính Trung Quốc. Danh sách sau chỉ liệt kê các đơn vị hành chính cấp địa khu và cấp huyện của Quảng Đông.

Tham khảo
Phố Hàng Chiếu

Phố Hàng Chiếu là con phố nhỏ trong khu phố cổ Hà Nội, thuộc địa bàn quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội.

Vị trí - Địa điểm
Phố dài 275 mét nằm trong khu vực phường Đồng Xuân, quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. Phố nối từ cửa ô Quan Chưởng đến ngã tư Hàng Đường - Đồng Xuân. Có 3 phố rẽ vào Hàng Chiếu từ cửa Ô Quan Chưởng là Ô Quan Chưởng, Thanh Hà và Đào Duy Từ. Đầu kia có 3 phố là Hàng Đường, Đồng Xuân và Hàng Mã. Phố cắt và dẫn qua các phố Nguyễn Thiện Thuật và Hàng Giầy. Trên phố còn có lối rẽ vào ngõ Đồng Xuân, thông sang với phố Cầu Đông.

Phố có mặt cắt 11m, là con phố buôn bán sầm uất với nhiều loại mặt hàng.

Lịch sử
Con phố được xây trên thôn Thanh Hà cũ của huyện Thọ Xương. Ngày xưa, nơi đây bán nhiều chiếu cói và còn có bán cả bát (nên còn có tên là phố Hàng Bát). Đình thôn Thanh Hà trước ở gần kề cửa Ô Quan Chưởng, năm 1817 sửa chữa cửa ô, mở rộng thêm đường nên được di dời vào số nhà 77 Hàng Chiếu nhưng mặt chính lại quay ra số 10 ngõ Gạch; thờ ông Trần Lựu, tướng đời nhà Trần.

Thời Pháp, phố có trên là (Rue Jean Dupuis), là nơi chuyên buôn súng ống đạn dược cho quân đội Pháp (phía đầu phố). Tại phố này, Francis Garnier đã tiến vào hạ thành Hà Nội của tướng Hoàng Diệu.

Đây là con phố đầu tiên chúng có ý định mở mang sau khi chiếm được Hà Nội vào năm 1883. Năm 1888, bọn thực dân phóng hỏa đốt trụi cả dãy phố. Sau đó, chúng chiếm đất mở cửa hàng, bắt những người dân phố phải mua gạch xây nhà kiểu tây, nếu không có tiền thì chúng mua lại với giá rẻ. Phố có vỉa hè, cây xanh, cột đèn như bên Pháp. Đây là phố đầu tiên ở Hà Nội có kiến trúc kiểu tây nên người dân quen gọi là phố Mới.

Đây là một trận địa chiến đấu của quân ta trong những năm tháng kháng chiến chống Pháp. Cho đến ngày 17/2/1947, trận địa Ô Quan Chưởng vẫn đứng vững cho đến khi Trung đoàn Thủ đô rút ra khỏi Thành phố.

Mặt hàng
Khu phố Hàng Chiếu chủ yếu bán các mặt hàng như chăn, chiếu, gối nằm...

Tham khảo

Liên kết ngoài
Phố Hàng Chiếu
Sân vận động Ninh Bình

(2022)
Câu lạc bộ bóng đá Ninh Bình (2025-)|image_caption=Sân vận động Ninh Bình năm 2024
|nickname=|name=Ninh Bình Arena|native_name=Ninh Bình Arena|stadium_name=Ninh Bình Arena}}

Ninh Bình Arena (còn được gọi với tên cũ là Sân vận động Tràng An hay Sân vận động Ninh Bình) nằm trên địa bàn phường Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình. Sân nằm cách Hà Nội 93&nbsp;km và kề ngay sát Quốc lộ 1. Toàn bộ sân có trên 25.000 chỗ ngồi, khán đài A của sân có 2 tầng với kết cấu mái che bằng thép, khán đài B của sân thấp hơn và sức chứa nhỏ hơn (khán đài B chỉ có 1 tầng và không có mái che). Đây là sân bóng đá lớn đạt tiêu chuẩn SEA Games, và từng là một trong những sân vận động hiện đại bậc nhất Việt Nam. Hiện tại, đây là sân nhà của Câu lạc bộ bóng đá Ninh Bình (2015)

Lịch sử
Tiền thân của sân vận động Ninh Bình là bãi Bờ Lăng cũ. Năm 2003, do sân là một trong những sân vận động tại Việt Nam được chọn là sân dự bị cho Đại hội Thể thao Đông Nam Á 2003 nên mặt sân đã được tu sửa, hệ thống đèn chiếu sáng được nâng cấp. Sau đó, sân được giao cho Sở Thể dục Thể thao Ninh Bình (cũ) quản lý sử dụng từ năm 2003 đến 2007. Đến năm 2009, UBND tỉnh Ninh Bình giao sân cho CLB Bóng đá Xi măng The Vissai Ninh Bình quản lý, sử dụng và làm sân thi đấu chính thức của CLB này tại Giải bóng đá vô địch quốc gia Việt Nam (V.League).

Năm 2014, sau khi đội bóng Xi măng The Vissai Ninh Bình giải thể, sân vận động này được bàn giao lại cho Sở Văn hóa, Thể thao tỉnh Ninh Bình quản lý, sau đó chuyển cho Trung tâm Huấn luyện và thi đấu thể dục thể thao tỉnh Ninh Bình từ năm 2016. Tuy nhiên, sân vận động đã bị bỏ hoang kể từ đó.

Từ năm 2023, sân vận động được dùng làm sân nhà của Câu lạc bộ bóng đá Phù Đổng Ninh Bình.

Từ năm 2025, Câu lạc bộ bóng đá Phù Đổng Ninh Bình thăng hạng lên chơi tại V-league 1 - 2025/26 và đổi tên thành Câu lạc bộ bóng đá Ninh Bình. Đồng thời, sân vận động Ninh Bình cũng có tên gọi mới là Ninh Bình Arena.

Sự kiện
Chung kết Cúp quốc gia Việt Nam 2007
Giải bóng đá Ninh Bình mở rộng 2008
Giải bóng đá hạng nhất quốc gia Việt Nam: 2007-2009
Giải bóng đá vô địch quốc gia Việt Nam: 2009-2015
Giải bóng đá hạng nhất quốc gia Việt Nam: 2022-2025
Giải bóng đá vô địch quốc gia Việt Nam: 2025-nay

Thư viện ảnh

Hình:Ninh Bình Stadium in 2008.jpg|
Hình:Ninh Bình Stadium in 2009.jpg|
Hình:Ninh Bình Stadium in 2009 3.jpg|
Hình:Ninh Bình Stadium in 2009 4.jpg|

Tham khảo

Liên kết ngoài
Vinakansai tài trợ Cúp bóng đá quốc gia
Quyết định chọn sân Ninh Bình cho SEA Games 22)
Đảng Nhân dân Singapore

Đảng Nhân dân Singapore (viết tắt: SPP; tiếng Hoa: 新加坡人民党 Tân Gia pha Nhân dân Đảng) là một trung tả ở Singapore. Đảng này được thành lập năm 1994 bởi Sin Kek Tong, người đã lãnh đạo một phái ủng hộ Chiam See Tong tách khỏi Đảng Dân chủ Singapore.

Trong 3 năm, Sin Kek Tong đã là tổng thư ký đóng thế cho đảng này cho đến khi Chiam See Tong giữ vị trí này khi Quốc hội bị giải tán để chuẩn bị cho cuộc Tổng tuyển cử năm 1997. Đảng này chỉ giành được một ghế tại điểm bầu cử Potong Pasir, với lãnh đạo đảng Chiam See Tong làm dân biểu.

Năm 2001, Chiam See Tong khởi đầu một cuộc hợp tác với Đảng Đoàn kết Dân tộc, Tổ chức Dân tộc Mã Lai Singapore và Đảng Công lý Singapore để tạo thành một mặt trận chung đối đối lập vởi Đảng Hành động Nhân dân (PAP). Kết quả là, Liên minh Dân chủ Singapore (SDA) đã được thành lập.

Trong cuộc Tổng tuyển cử năm 2001, Chiam See Tong đã quay lại Quốc hội với một đa số nhỉnh một tý và là nghị sĩ duy nhất của đảng và của SDA. Thành viên khác của Quốc hội đại diện cho SDA, Steve Chia thuộc Đảng Đoàn kết Dân tộc, là một Non-Constituency Member of Parliament as he finished as the best opposition runner-up.

Ngoài Chiam See Tong, nhân vật chủ chốt trong đảng này là Sin Kek Tong người được nhớ nhiều nhất do đã thua sít sao ở đơn vị bầu cử Braddell Heights trước đương kim nghị sĩ PAP Goh Choon Kang trong cuộc Tổng tuyển cử năm 1991.

Nhân vật chủ chốt
Chủ tịch: Sin Kek Tong
Phó chủ tịch: Yong Seng Fatt
Tổng thư ký: Chiam See Tong
Trợ lý Tổng thư ký: Desmond Lim Bak Chuan

Tham khảo

Liên kết ngoài
Singapore People's Party Website chính thức
Chiêm Thời Trung

Chiêm Thời Trung (; phiên âm Latin: Chiam See Tong, sinh ngày 12 tháng 3 năm 1935) đại diện cho Potong Pasir Single Member Constituency ở Quốc hội của Singapore. Ông đã là lãnh đạo của Đảng Dân chủ Singapore trước khi bị hất cẳng do cố kiểm duyệt tiến sĩ Dr Chee Soon Juan. Ông hiện là lãnh đạo của Đảng Nhân dân Singapore và là lãnh đạo de facto của Liên minh Dân chủ Singapore.

Ở trong cuộc Tổng tuyển cử 2001, ông đã thắng lợi ở Potong Pasir SMC lần thứ tư. Tiếp theo đó, trong cuộc Tổng tuyển cử năm 2006, ông đã giành được 55,82% phiếu bầu để tiếp tục nhiệm kỳ thứ 6 làm đại biểu quốc hội đại diện cho Potong Pasir SMC và cũng trở thành đại biểu quốc hội đối lập phục vụ lâu nhất trong lịch sử Singapore. Trong cuộc bầu cử này, ông đã lại đánh bại ứng cử viên Đảng Hành động Nhân dân là Sitoh Yih Pin. Ông giành 8245 phiếu so với Sitoh 6.527 phiếu bầu.

Đối với nhiều người, đây quả là chiến thắng đáng ngạc nhiên của Chiêm, vì Đảng Hành động Nhân dân trước đó đã chi 80 triệu dollar Singapore cả gói nâng cấp khu dân cư Potong Pasir, và thậm chí trước đó đã mang Ngô Tác Đống đến thắng lợi cho đảng PAP.

Tham khảo
Kíp Lào

| iso_code = LAK
| image_1 = Lao kip set.jpg
| image_title_1 = kip Lao
| using_countries = Lào
| inflation_rate = 5,9%
| inflation_source_date = The World Factbook (ước tính 2006)
| subunit_ratio_1 = 1/100
| subunit_name_1 = att
| symbol = ₭ hoặc ₭N
| rarely_used_coins = 10, 20, 50 att (hiện nay đã hết lưu hành)
| used_banknotes = 1, 5, 10, 20, 50, 100 (dòng này đã hết lưu hành), 500, 1000, 2000, 5000, 10 000, 20 000, 50 000, 100 000
| issuing_authority = Ngân hàng quốc gia Lào
| issuing_authority_website = www.bol.gov.la
|image_2=20000_Laotian_kip_in_2003_Reverse.jpg|image_title_2=Tờ 20.000 kip năm 2003 (mặt sau)}}
Kip (tiếng Lào: ກີບ) là tiền tệ của Lào kể từ năm 1952. Mã ISO 4217 là LAK và thường được viết là ₭ hay ₭N. Một kíp được chia ra 100 att (ອັດ).

Kíp Lào tự do
Giai đoạn 1945-1946, chính quyền tự do đã phát hành ở Viêng Chăn một xê ri tiền giấy có mệnh giá 10, 20 và 50 att và 10 kip trước khi các giới chức Pháp kiểm soát khu vực này.

Kíp Hoàng gia
Đồng kíp đã được giới thiệu lại vào năm 1952, thay thế ngang giá Đồng Đông Dương Pháp. Đồng kíp, cũng gọi là piastre trong tiếng Pháp) được chia ra 100 att (tiếng Lào) hoặc cent (tiếng Pháp).

Tiền xu kim loại
Tiền xu kim loại được đúc với mệnh giá 10, 20 và 50 att hay cent với chữ Pháp và chữ Lào. Tất cả đều được đúc bằng nhôm và có lỗ ở giữa, giống như đồng xu wen Trung Hoa. Đồng xu chỉ được đúc năm 1952.

Giấy bạc

Năm 1953, chi nhánh tại Lào của Institut d'Emission des Etats du Cambodge, du Laos et du Vietnam đã phát hành các đồng giấy bạc đặt tên đơi là piastre và kip. Đồng thời, hai chi nhánh tương tự đã có dàn xếp tương tự với riel ở Campuchia và đồng ở Nam Việt Nam. Có các giấy bạc 1, 5, 100 và 100 kip/piastres.

Năm 1957, chính quyền đã phát hành các giấy bạc chỉ có tên kíp. Các đồng giấy bạc có các mệnh giá là 1, 5, 10, 20, 50 in ở Mỹ, 100 và 500 kip in ở Pháp. Năm 1963, giấy bạc 200 và 1000 kip đã được bổ sung, sau đó là giấy bạc 5000 kip năm 1975. Tất cả giấy bạc sau đều được in ở Pháp.

Kíp Pathet Lào
Kíp Pathet Lào đã được giới thiệu vào khoảng trước năm 1976 ở các khu vực dưới quyền kiểm soát của quân Pathet Lào. Các mệnh giá được phát hành là: 10, 20, 50, 100, 200, 500 kíp. Giấy bạc được in ở Trung Quốc.

Năm 1976, kíp Pathet Lao đã thay kíp Hoàng gia khắp nước Lào sau khi Pathet Lào lên nắm quyền lãnh đạo. Tỷ giá giữa hai đồng kíp là Pathet Lao kip = 20 kíp Hoàng gia.

Kíp Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào
Năm 1979, đã diễn ra một cuộc cải cách tiền tệ, thay đồng 100 kíp Pathet Lào bằng đồng kíp mới.

Tiền kim loại
Trước năm 1980, ở Lào có tiền kim loại các mệnh giá 10, 20 và 50 att. Nhưng sau đó, do lạm phát, tiền kim loại không còn được sử dụng trong lưu thông nữa.

Tiền giấy
Năm 1979, tiền giấy có các mệnh giá 1, 5, 10, 20, 50 và 100 kip. 500 kip đã được bổ sung năm 1988, sau đó là 1000 kip năm 1992, 2000 và 5000 kip năm 1997, 10.000 và 20.000 kip năm 2002 và 50.000 vào ngày 17 tháng giêng năm 2006 (dù ghi năm 2004).

Tỉ giá hối đoái hiện thời của đồng LAK

Tham khảo

Xem thêm
Kinh tế Lào
Đơn vị tiền tệ được định giá ít nhất

Liên kết ngoài
Lao banknote collection
Công ước Warszawa

Công ước Warszawa là công ước quốc tế về trách nhiệm bồi thường trong vận tải quốc tế của hãng hàng không đối với con người, hành lý và hàng hóa.

Được ký tại Warszawa, Ba Lan ngày 12 tháng 10 năm 1929, công ước này được sửa đổi năm 1955 tại Hague, Hà Lan gọi là Nghị định thư Hague 1955 và năm 1975 tại Montréal, Canada gọi là Nghị định thư Montréal 1975. Ba văn bản này là khác nhau về mức giới hạn bồi thường trong đó Công ước Warszawa có mức thấp nhất (Vietnam Airlines vẫn áp dụng mức này). Các quốc gia, các hãng hàng không tự lựa chọn giữa chúng để đưa vào điều kiện chuyên chở, cung cấp dịch vụ hàng không.

Công ước Warszawa quy định như sau:
người chuyên chở phải phát hành vé hàng khách;
người chuyên chở phải phát hành phiếu hành lý cho hành lý ký gửi; và
trách nhiệm bồi thường tối thiểu của người chuyên chở là
16.600 SDR (Quyền rút vốn đặc biệt) đối với thương tổn về người
17 SDR/kg hàng lý ký gửi hoặc hàng hóa
332 SDR đối với hành lý xách tay.

Giới hạn bồi thường này có giá trị trong trường hợp người chuyên chở không đưa ra mức trách nhiệm được chấp nhận (cao hơn). Những thỏa thuận về mức bồi thường thấp hơn là không có giá trị và vô hiệu.

Tại thời điểm ngày 1 tháng 4 năm 2007, tỷ giá quy đổi là:
:: 1 SDR = 1,135 EUR = 1,51 USD

Công ước Montréal 1999 sẽ thay thế hệ thống Công ước Warszawa ngay khi nó được tất cả các nước phê chuẩn. Song, cho đến nay, vẫn còn sự chắp vá của luật lệ hàng không quốc tế bởi các quốc gia ủng hộ các công ước, nghị định thư theo từng nhóm khác nhau và thậm chí có nước không tuân thủ một công ước, nghị định thư nào.

Tham khảo

Liên kết ngoài
Văn bản Công ước Warszawa 1929 dạng PDF.
Giới thiệu ngắn về Công ước Warszawa

pl:Prawo transportowePierwsze konwencje
Phố Quán Thánh

Phố Quán Thánh là con phố đi từ chỗ Hàng Than - Hàng Đậu đến đầu đường Thanh Niên, Hà Nội.

Vị trí - Đặc điểm
Phố có chiều dài khoảng 1360m, kéo từ chỗ giao cắt Hàng Than - Hàng Đậu đến Thụy Khuê, lối rẽ vào đường Thanh Niên. Phố nằm trong địa phận phường Quán Thánh, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội. Phố cắt và dẫn qua các phố Hàng Đậu, Hàng Than, Hòe Nhai, Phan Huy Ích, Hàng Bún, Yên Ninh, Cửa Bắc, Đặng Dung, Nguyễn Biểu, Đặng Tất, Thanh Niên và Thụy Khuê.

Phố có mặt cắt 11m, là đường một chiều, đối xứng với phố Phan Đình Phùng. Phố Quán Thánh là một trong những tuyến giao thông huyết mạch của thành phố, song song với Phan Đình Phùng, nối phía Đông sang phía Tây, phía Đông Bắc với phía Tây Nam của thành phố. Phố Quán Thánh cũng nổi tiếng là một trong những con phố có nhiều hoa sữa nhất của Hà Nội.

Phố Quán Thánh là đường 1 chiều từ Tháp nước Hàng Đậu đến Đường Thanh Niên, Hà Nội.

Lịch sử
Phố được xây dựng trên nền đất cổ của các thôn Yên Ninh (An Ninh), Yên Thành, Tân Yên (Tân An), Yên Viên (An Viên) và Quan Quang thuộc tổng Yên Thành, huyện Vĩnh Thuận của kinh thành Thăng Long xưa.

Phố có từ thời Pháp thuộc với cái tên là Route du Grand Bouddha (nghĩa là Ông Phật Lớn). Người dân ta hay gọi phố là Quan Thánh (đọc chệch tên Quán Thánh) vì đầu phố có ngôi đền cổ Quán Thánh (thờ thánh Trấn Võ, có tên chữ là Chân Vũ quán) rất nổi tiếng phía đường Thanh Niên (trước là đường Cổ Ngư).

Năm 1945, phố được chính thức đặt tên là Quán Thánh theo tên ngôi đền cổ này.

Các tuyến xe buýt chạy qua
Tuyến 14: hết phố
Tuyến 18, 23: từ đầu lối Hàng Than đến Hòe Nhai
Tuyến 22: từ đầu lối Hàng Than đến Nguyễn Biểu
Tuyến 45, 50: từ Nguyễn Biểu đến Thanh Niên

Các công trình lớn trên phố
Tháp nước Hàng Đậu
Vườn hoa Vạn Xuân (tên cũ là vườn hoa Hàng Đậu)
Trụ sở các ban Đảng Trung ương
Trung tâm Thể thao Ba Đình
Trung tâm Văn hóa - Thông tin và Thể thao Ba Đình
Đền Quán Thánh

Xem thêm
Phường Ba Đình

Tham khảo
Hoàng Liên Sơn (tỉnh)

Hoàng Liên Sơn là một tỉnh cũ thuộc vùng Tây Bắc Bộ, Việt Nam. Tồn tại từ ngày 27 tháng 12 năm 1975 đến ngày 12 tháng 8 năm 1991. Địa bàn tỉnh nay thuộc toàn bộ tỉnh Lào Cai và 1 phần tỉnh Lai Châu.

Vị trí địa lý
Tỉnh Hoàng Liên Sơn có vị trí địa lý:
Phía Bắc giáp Trung Quốc
Phía Tây giáp tỉnh Lai Châu.
Phía Nam giáp tỉnh Sơn La
Phía Đông giáp tỉnh Hà Tuyên và tỉnh Vĩnh Phú

Lịch sử
Ngày 27 tháng 12 năm 1975, ba tỉnh Lào Cai, Yên Bái, Nghĩa Lộ (riêng 2 huyện Bắc Yên và Phù Yên sáp nhập vào tỉnh Sơn La) thành tỉnh Hoàng Liên Sơn. Khi hợp nhất, tỉnh Hoàng Liên Sơn gồm 4 thị xã: Lào Cai, Yên Bái, Cam Đường, Nghĩa Lộ và 16 huyện: Bắc Hà, Bảo Thắng, Bảo Yên, Bát Xát, Lục Yên, Mù Cang Chải, Mường Khương, Sa Pa, Si Ma Cai, Than Uyên, Trạm Tấu, Trấn Yên, Văn Bàn, Văn Chấn, Văn Yên, Yên Bình. Tỉnh lỵ của tỉnh ban đầu được đặt tại thị xã Lào Cai, đến năm 1978 được dời về thị xã Yên Bái.

Năm 1978, chuyển thị xã Nghĩa Lộ thành thị trấn Nghĩa Lộ thuộc huyện Văn Chấn. Năm 1979, sáp nhập thị xã Cam Đường vào thị xã Lào Cai, sáp nhập huyện Si Ma Cai vào huyện Bắc Hà.

Từ đó tỉnh gồm 2 thị xã: Yên Bái (tỉnh lị) và Lào Cai và 15 huyện: Bắc Hà, Bảo Thắng, Bảo Yên, Bát Xát, Lục Yên, Mù Cang Chải, Mường Khương, Sa Pa, Than Uyên, Trạm Tấu, Trấn Yên, Văn Bàn, Văn Chấn, Văn Yên, Yên Bình.

Ngày 12 tháng 8 năm 1991, chia tỉnh Hoàng Liên Sơn để tái lập hai tỉnh Lào Cai và tỉnh Yên Bái (bao gồm cả phần thuộc tỉnh Nghĩa Lộ cũ):
Tỉnh Lào Cai gồm thị xã Lào Cai và 8 huyện: Bắc Hà, Bảo Thắng, Bảo Yên, Bát Xát, Mường Khương, Sa Pa, Than Uyên, Văn Bàn.
tỉnh Yên Bái gồm thị xã Yên Bái và 7 huyện: Lục Yên, Mù Cang Chải, Trạm Tấu, Trấn Yên, Văn Chấn, Văn Yên, Yên Bình.

Chú thích

Tham khảo
Nghĩa Lộ (tỉnh)

Nghĩa Lộ là một tỉnh cũ thuộc vùng Tây Bắc, Việt Nam. Hiện nay tỉnh Nghĩa Lộ chỉ còn là phường Nghĩa Lộ thuộc tỉnh Lào Cai.

Địa lý
Tỉnh Nghĩa Lộ có vị trí địa lý:
Phía bắc giáp tỉnh Yên Bái
Phía nam giáp tỉnh Sơn La
Phía đông giáp tỉnh Vĩnh Phú
Phía tây giáp tỉnh Lai Châu.

Lịch sử
Tỉnh Nghĩa Lộ được thành lập theo Nghị quyết đổi tên khu tự trị Thái Mèo thành Khu tự trị Tây Bắc của Quốc hội nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, thông qua ngày 27 tháng 9 năm 1962. Tỉnh Nghĩa Lộ lúc thành lập gồm 4 huyện: Than Uyên, Mù Cang Chải, Văn Chấn và Phù Yên và nằm trong Khu tự trị Tây Bắc. Sau này lập thêm 2 huyện Trạm Tấu và Bắc Yên (năm 1964). Tỉnh lỵ là thị xã Nghĩa Lộ (thành lập năm 1971).

Kể từ ngày 27 tháng 12 năm 1975, tỉnh được sáp nhập với các tỉnh Yên Bái, Lào Cai thành tỉnh Hoàng Liên Sơn, trừ hai huyện Bắc Yên và Phù Yên ở phía nam nhập vào tỉnh Sơn La.

Đơn vị hành chính của tỉnh Nghĩa Lộ gồm có thị xã Nghĩa Lộ (tỉnh lị) và 6 huyện: Bắc Yên, Mù Cang Chải, Phù Yên, Than Uyên, Trạm Tấu, Văn Chấn.

Từ ngày 12 tháng 8 năm 1991, Hoàng Liên Sơn được chia lại thành 2 tỉnh Lào Cai với Yên Bái; phần lớn tỉnh Nghĩa Lộ (gồm các huyện Mù Cang Chải, Văn Chấn, Trạm Tấu) được sáp nhập vào tỉnh Yên Bái. Riêng huyện Than Uyên nhập vào tỉnh Lào Cai, cho đến năm 2004 thì chuyển sang trực thuộc tỉnh Lai Châu mới.

Tham khảo
Hà Tuyên

Hà Tuyên là một tỉnh cũ nằm ở cực Bắc thuộc Đông Bắc Bộ, Việt Nam. Tồn tại từ ngày 27 tháng 12 năm 1975 đến ngày 12 tháng 8 năm 1991. Địa giới hành chính tỉnh Hà Tuyên tương ứng với tỉnh Tuyên Quang ngày nay.

Vị trí địa lý
Tỉnh Hà Tuyên có vị trí địa lý:
Phía Bắc giáp Trung Quốc
Phía Tây giáp tỉnh Hoàng Liên Sơn.
Phía Nam giáp tỉnh Vĩnh Phú
Phía Đông giáp tỉnh Cao Bằng và tỉnh Bắc Thái

Lịch sử
Ngày 27 tháng 12 năm 1975 hai tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang hợp nhất thành tỉnh Hà Tuyên. Khi hợp nhất, tỉnh Hà Tuyên gồm 2 thị xã: thị xã Tuyên Quang, thị xã Hà Giang và 13 huyện: Bắc Quang, Chiêm Hóa, Đồng Văn, Hàm Yên, Hoàng Su Phì, Mèo Vạc, Na Hang, Quản Bạ, Sơn Dương, Vị Xuyên, Xín Mần, Yên Minh, Yên Sơn. Tỉnh lỵ của tỉnh ban đầu được đặt tại thị xã Hà Giang và đến năm 1979 được dời về thị xã Tuyên Quang.

Tỉnh Hà Tuyên đã từng chịu thiệt hại nặng nề nhất trong cuộc chiến tranh biên giới Việt-Trung vào năm 1979.

Ngày 18 tháng 11 năm 1983, thành lập huyện Bắc Mê trên cơ sở tách 10 xã thuộc huyện Vị Xuyên.

Từ đó, đơn vị hành chính của tỉnh bao gồm: thị xã Tuyên Quang (tỉnh lỵ), thị xã Hà Giang và 14 huyện: Bắc Mê, Bắc Quang, Chiêm Hóa, Đồng Văn, Hàm Yên, Hoàng Su Phì, Mèo Vạc, Na Hang, Quản Bạ, Sơn Dương, Vị Xuyên, Xín Mần, Yên Minh, Yên Sơn.

Ngày 12 tháng 8 năm 1991, chia tỉnh Hà Tuyên để tái lập tỉnh Hà Giang và tỉnh Tuyên Quang:
tỉnh Hà Giang gồm thị xã Hà Giang và 9 huyện: Bắc Mê, Bắc Quang, Đồng Văn, Hoàng Su Phì, Mèo Vạc, Quản Bạ, Vị Xuyên, Xín Mần, Yên Minh.
Tỉnh Tuyên Quang gồm thị xã Tuyên Quang và 5 huyện: Chiêm Hóa, Hàm Yên, Na Hang, Sơn Dương, Yên Sơn.

Tham khảo
Phố Cầu Gỗ

Phố Cầu Gỗ là một con phố cổ ở Hà Nội, là đường một chiều nối từ quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục tới đầu phố Hàng Thùng

Vị trí - Đặc điểm
Phố Cầu Gỗ là con phố dài 250m, nằm trong địa phận quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội. Phố bắt đầu từ ngã tư với Hàng Dầu, Hàng Bè, Hàng Thùng, cắt qua các phố Hồ Hoàn Kiếm, ngõ Cầu Gỗ, Đinh Liệt, kết thúc ở Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (điểm giao cắt với phố Hàng Đào). Phố thuộc phường Hàng Bạc, quận Hoàn Kiếm.

Phố nằm trong khu phố cổ Hà Nội, với nhiều ngôi nhà cổ, hàng quán san sát ven đường.

Lịch sử

Phố Cầu Gỗ là con phố khá lâu đời, có từ thời kinh thành Thăng Long có 36 phố phường thế kỷ XV. Phố được xây trên nền đất của hai thôn cổ là Hương Minh và Nhiễm Thượng, đều thuộc tổng Hữu Túc, huyện Thọ Xương.

Phố được đặt tên là Cầu Gỗ vì con phố có một cây cầu bắc qua con lạch nhỏ nối hai hồ Thái Cực (hay còn gọi là hồ Hàng Đào, đã bị Pháp lấp đi để xây nhà) và Hoàn Kiếm lại với nhau. Thời cổ, đây là phố cho các học trò trọ xung quanh đến ăn cơm. Đến thời Pháp thuộc, phố mang tên Rue du Pont en bois (nghĩa vẫn là Cầu Gỗ), là con phố chính của Hà Nội cổ. Các ngôi nhà trên phố lúc đấy đều được xây theo kiểu cổ, một tầng và có gác xép.

Phố Cầu Gỗ xưa bán sơn và các loại dầu cung cấp cho Hà Nội.

Các tuyến xe buýt chạy qua
Tuyến 14: Hết phố

Xem thêm

Hồ Hoàn Kiếm
Hoàn Kiếm
Phố Hồ Hoàn Kiếm

Tham khảo

Liên kết ngoài
Giới thiệu về phố cổ
Johann Peter Gustav Lejeune Dirichlet

Johann Peter Gustav Lejeune Dirichlet (13 tháng 2 năm 1805 &ndash; 5 tháng 5 năm 1859) là một nhà toán học người Đức được cho là người đưa ra định nghĩa hiện đại của hàm số.

Gia đình ông xuất thân từ thị trấn Richelette ở Bỉ, do đó mà họ của ông là "Lejeune Dirichlet" (le jeune de Richelette) tiếng Pháp nghĩa là "chàng trai trẻ từ Richelette") được đặt theo, và đó là nơi ông nội ông sống.

Dirichlet được sinh ra ở Düren, nơi cha ông là một đứng đầu một trạm bưu điện. Ông được giáo dục ở Đức, và sau đó là Pháp, nơi ông học hỏi từ hầu hết các nhà toán học nổi tiếng nhất thời đó. Ông cũng học từ Georg Ohm. Bài báo đầu tiên của ông là về định lý Fermat bao gồm một phần của chứng minh cho trường hợp n = 5, được hoàn thiện bởi Adrien-Marie Legendre, một trong những người referees. Dirichlet cũng hoàn thiện chứng minh của ông trong cùng một thời gian; sau đó ông đã đưa ra toàn bộ lời giải cho trường hợp n = 14.

Vào năm 1831, ông thành hôn với Rebecca Henriette Mendelssohn Bartholdy, một cô gái thuộc gia đình danh giá đã chuyển đổi từ đạo Do Thái sang Thiên chúa giáo; cô là cháu gái của triết gia Moses Mendelssohn, con gái của Abraham Mendelssohn Bartholdy và là em của nhà soạn nhạc Felix Mendelssohn Bartholdy và Fanny Mendelssohn.

Ferdinand Eisenstein, Leopold Kronecker, và Rudolf Lipschitz là học trò của ông. Sau khi ông qua đời, các bài giảng của Dirichlet và các kết quả khác trong ngành số học được sưu tập, biên khảo và xuất bản bởi đồng nghiệp và cũng là bạn ông là nhà toán học Richard Dedekind dưới tựa đề (Các bài giảng về số học)

Xem thêm
Điều kiện Dirichlet (Biến đổi Fourier)
Nhân Dirichlet (giải tích hàm, chuỗi Fourier)
Bài toán Dirichlet (phương trình đạo hàm riêng)
Khảm Dirichlet, còn gọi là biểu đồ Voronoi (hình học)
Nguyên lý Dirichlet

Tham khảo

Liên kết ngoài
The Life and Work of Gustav Lejeune Dirichlet (1805–1859) by Jürgen Elstrodt.
.

Dirichlet, Johann Peter Gustav Lejeune, , 1863. "Number Theory for the Millennium ".
Biography of Dirichlet found at Fermat's Last Theorem Blog.
Danh sách đơn vị hành chính Vân Nam

Tỉnh Vân Nam, Trung Quốc được chia ra thành các đơn vị hành chính sau:

16 đơn vị cấp địa khu
8 địa cấp thị
8 châu tự trị
129 đơn vị cấp huyện
10 huyện cấp thị
78 huyện
29 huyện tự trị
12 khu (quận)
1455 đơn vị cấp hương
567 trấn/ thị trấn
677 hương/ xã
155 hương dân tộc
56 nhai đạo

Tất cả các đơn vị hành chính này được giải thích chi tiết trong bài phân cấp hành chính Trung Quốc. Danh sách sau chỉ liệt kê các đơn vị hành chính cấp địa khu và cấp huyện của Vân Nam.

Tham khảo
Sambuca Pistoiese

| subdivision_type = Quốc gia
| subdivision_name = Ý
| subdivision_type1 = Vùng
| subdivision_name1 = Tuscany
| subdivision_type2 = Tỉnh
| subdivision_name2 = Pistoia (PT)
| established_title =
| established_date =
| government_type =
| leader_title = Thị trưởng
| leader_name = Francesca Vogesi (from June 2004)
| leader_party =
| area_total_km2 = 77
| elevation_m = 504
| population_as_of =
| population_total = 1604
| population_density_km2 = 21
| population_demonym = Sambucani
| timezone1 = CET
| utc_offset1 = +1
| timezone1_DST = CEST
| utc_offset1_DST = +2
| postal_code_type = Mã bưu điện
| postal_code = 51020
| area_code_type = Mã điện thoại
| area_code = 0573
| parts_type = Frazioni
| parts = Castello, Bellavalle, San Pellegrino, Pavana, Frassignoni, Monachino, Torri, Treppio, Taviano, Posola, Campeda, Lagacci, L'Acqua e Lentula
| blank_name_sec1 = Thánh bảo trợ
| blank_info_sec1 =
| blank1_name_sec1 = Ngày lễ
| blank1_info_sec1 =
| website = www.comune.sambuca.pt.it
}}

Sambuca Pistoiese là một thị xã trong tỉnh Pistoia, Toscana, nước Ý. Tọa độ vào khoảng . Đô thị này bao gồm nhiều làng, trong đó các làng quan trọng là Pàvana và Treppio, dọc theo thung lũng của hai sông Limentra.

Nhà ga đường sắt gần nhất là Ponte della Venturina (1,5&nbsp;km from Pàvana).

Tham khảo
Carl Gustav Jakob Jacobi

Carl Gustav Jacob Jacobi (10 tháng 12 năm 1804 - 18 tháng 2 năm 1851) là một nhà toán học người Đức, được xem là một nhà toán học lớn của mọi thời đại.

Tiểu sử

Ông sinh ra trong một gia đình Do Thái ở Potsdam. Ông học tại Đại học Berlin, nơi ông đậu Ph.D vào năm 1825, luận văn của ông là về giải tích của các phân số. Vào năm 1827 ông trở thành giáo sư toán tại Đại học Königsberg, một vị trí ông nắm cho đến năm 1842. Jacobi bị ngã quỵ vì làm việc quá căng thẳng vào năm 1843. Sau đó ông ghé thăm Ý một vài tháng để lấy lại sức khỏe. Khi trở lại Berlin, ông sống bằng tiền lương hưu của hoàng gia đến khi qua đời. Jacobi được chôn cất ở một nghĩa trang trong khu Kreuzberg của thành phố Berlin, tên gọi Friedhof II der Jerusalems- und Neuen Kirchengemeinde (61 Baruther Street). Mộ của ông gần mộ của Johann Encke, một nhà thiên văn học.

Trong Cách mạng 1848 Jacobi có dính đến chính trị và không thành công trong việc trở thành một nghị sĩ đại diện cho một nhóm Tự do. Điều này đã dần đến việc ông bị mất tiền hưu hoàng gia sau khi Cách mạng bị dập tắt, nhưng uy tín và tiếng tăm ông lớn đến nổi tiền hưu được nối lại không lâu sau đó.

Đóng góp cho toán học

Jacobi viết một cuốn sách kinh điển (năm 1829) về hàm số elliptic, với nhiều ứng dụng quan trọng trong toán lý.
Phương trình chuyển động dưới dạng quay (rotational form) chỉ tích phân Jacobi được trong 3 trường hợp: con lắc, phần đỉnh đối xứng của một trường trọng lực, và một vật xoay tự do, tất các cả nghiệm đều được viết dưới dạng hàm số elliptic. Xem thêm hàm số elliptic của Jacobi.

Jacobi là nhà toán học đầu tiên áp dụng hàm số elliptic vào số học, ví dụ chứng minh định lý về tổng 2 bình phương của Fermat hay là định lý về tổng 4 bình phương của Lagrange. Ông cũng chứng minh các kết quả tương tự cho 6 hay 8 bình phương. Hàm số theta của Jacobi, thường được dùng trong chuỗi hypergeometric được đặt theo tên ông.

Xem thêm
Ma trận Jacobi
Hằng đẳng thức Jacobi
Công thức Jacobi
Dấu Jacobi
Tích phân Jacobi
Đa thức Jacobi
Định lý Carathéodory-Jacobi-Lie
Phương pháp Jacobi

Chú thích

Tham khảo




Liên kết ngoài

Carl Gustav Jacob Jacobi
Kỷ lục quãng đường bay

Kỷ lục quãng đường bay là những quãng đường máy bay thực hiện dài nhất mà không cần tiếp nhiên liệu. Một vài kỷ lục được công nhận bởi Fédération Aéronautique Internationale (Liên đoàn Thể thao hàng không Thế giới).

Máy bay không thương mại

Máy bay thương mại

Các loại máy bay khác

Tham khảo
Kỷ lục bay cao

Đây là những kỷ lục được thiết lập ở độ cao cao nhất trong khí quyển từ thời kỳ khí cầu đến hiện tại. Một số kỷ lục được công nhận bởi Fédération Aéronautique Internationale (Liên đoàn hàng không quốc tế).

Máy bay

Mọi khí cầu

1783 &mdash; Tháng 8 – 24 m Jean Francois Pilatre trên một chiếc khí cầu khí nóng.
1783 &mdash; 1 tháng 12 năm 1783 &mdash; 610 m Professor Charles và người phụ tá Robert trên chiếc khí cầu khí hydro Charliere.
1783 &mdash; tháng 12 năm 1783 &mdash; 2.7&nbsp;km Professor Charles trên chiếc khí cầu khí hydro Charliere.
1784 &mdash; 4&nbsp;km Pilâtre de Rozier và nhà hóa học Proust trên một chiếc Montgolfier.
1803 &mdash; 18 tháng 7, 1803 &mdash; 7.28&nbsp;km Etienne Gaspar Robertson và Lhoest trên một khí cầu.
1839 &mdash; 7.9&nbsp;km Charles Green và Spencer Rush trên một chiếc khí cầu tự do.
1862 &mdash; 5 tháng 9 năm 1862 &mdash; 11.887&nbsp;km &mdash; Coxwell và nhà vật lý người Anh Glaisher trên một chiếc khí cầu.
1927 &mdash; Tháng 11 1927 &mdash; 13.222&nbsp;km &mdash; ĐẠi úy Hawthorne C. Gray thuộc Quân đoàn Không quân quân đội Hoa Kỳ, trên một chiếc khí cầu.
1931 &mdash; 27 tháng 5 năm 1931 &mdash; 15.787&nbsp;km &mdash; Auguste Piccard & Paul Kipfer trên một chiếc khí cầu khí hydro.
1932 &mdash; 16.2&nbsp;km &mdash; Auguste Piccard và Max Cosyns trên một chiếc khí cầu khí hydro.
1933 30 tháng 9 &mdash; 18.501&nbsp;km khí cầu thuộc Liên Xô.
1933 &mdash;20 tháng 11 &mdash; 18.592&nbsp;km Trung úy hải quân T. G. W. Settle (Hải quân Hoa Kỳ) và Thiếu tá Chester L. Fordney (USMC) trên chiếc khí cầu Century of Progress.
1934 &mdash; 30 tháng 1 &mdash; 21.946&nbsp;km khí cầu thuộc Liên Xô.
1935 &mdash; 10 tháng 11 &mdash; 22.066&nbsp;km Anderson và Stevens trên khí cầu Explorer II.
1960 &mdash; 16 tháng 8 &mdash; Joseph Kittinger nahyr dù từ khí cầu Excelsior III phía trên New Mexico ở độ cao 102.800 feet (31.333 m). Joseph Kittinger đã thiết lập những kỷ lục thế giới cho (đến năm 2005 mới bị phá vỡ): nhảy từ độ cao cao nhất; rơi tự do 16 dặm (25.7&nbsp;km) trước khi bung dù; và tốc độ nhanh nhất do con người tạo ra mà không cần cơ giới hóa, 982&nbsp;km/h (614&nbsp;mi/h).
1961 &mdash; 4 tháng 5 &mdash; 34.668&nbsp;km; Victor Prather và Malcolm Ross (người lái khí cầu) thuộc Hải quân Hoa Kỳ ở Strato-Lab V.

Khí cầu khí nóng

Tàu lượn
Độ cao cao nhất mà một máy bay không động cơ đạt được là 50.699 feet (15.453 m) vào ngày 30 tháng 8 2006, do Steve Fossett (phi công chính) and Einar Enevoldson (phi công phụ) thực hiện trên chiếc tàu lượn nghiên cứu hiệu suất cao của họ, phá vỡ kỷ lục trước đó là 1.662&nbsp;ft (507m). Kỷ lục này là một phần của Dự án Perlan. Kỷ lục trước đó là 14.938 mét (49.009 feet) vào ngày 17 tháng 2 1986 do Robert Harris thực hiện ở Thành phố California, Mỹ.

Xem thêm
Fédération Aéronautique Internationale

Tham khảo
Phát triển phần mềm

Phát triển phần mềm là việc chuyển nhu cầu của người dùng hoặc mục tiêu tiếp thị thành một sản phẩm phần mềm. Phát triển phần mềm đôi khi được hiểu là sự bao gồm các quá trình của kỹ nghệ phần mềm cộng với sự nghiên cứu và các mục tiêu tiếp thị phần mềm để phát triển những sản phẩm phần mềm máy tính. Nó tương phản với tiếp thị phần mềm, vì nó có thể có hoặc không liên quan tới phát triển sản phẩm mới.

Thường thì khó để phân định được giữa kỹ thuật và tiếp thị, cái nào đóng vai trò quan trọng hơn trong việc thành bại của một sản phẩm phần mềm bằng cách đánh giá sự thỏa mãn mong đợi của người dùng. Đó là lý do tại sao việc hiểu rằng cả hai quá trình và/hoặc sự hợp tác hiệu quả giữa cả kỹ thuật và tiếp thị trong toàn bộ quá trình phát triển phần mềm, là rất quan trọng. Sự quan tâm về mặt kỹ thuật lẫn tiếp thị thường được xem xét một cách cân bằng bởi giám đốc dự án.

Vấn đề tiếp thị còn được gọi là phân tích yêu cầu phần mềm. Vì phát triển phần mềm có thể bao gồm việc thỏa hiệp hay vượt ra ngoài yêu cầu của người dùng cuối, nên một dự án phát triển phần mềm phải thực hiện những công việc thường không dính dáng đến kỹ thuật như nghiên cứu thị trường, nguồn nhân lực, quản lý rủi ro, sở hữu trí tuệ, ngân quỹ, quản lý khủng hoảng, v.v... Những công việc này sẽ đóng vai trò là sự phát triển kinh doanh đi kèm với phát triển phần mềm.

Trong cuốn sách "Những tranh cãi phần mềm vĩ đại", Alan M. Davis đã nói trong chương "Requirements" (các yêu cầu), phần "The Missing Piece of Software Development" (Những mảnh còn thiếu của Phát triển phần mềm):

Xem thêm

Chú thích


Tham khảo

Sửa đổi phần mềm

Đọc thêm
Luke Hohmann. "Beyond Software Architecture: Creating and Sustaining Winning Solutions" (ngày 30 tháng 1 năm 2003)
Jim McCarthy. "Dynamics of Software Development" (ngày 1 tháng 8 năm 1995), pp:10-30
Robert K. Wysocki. "Effective Software Project Management" (ngày 27 tháng 3 năm 2006), pp:72-75
PhD, CISM, John Rittinghouse. "Managing Software Deliverables: A Software Development Management Methodology" (ngày 12 tháng 11 năm 2003)
Dan Conde. "Software Product Management: Managing Software Development from Idea to Product to Marketing to Sales" (ngày 1 tháng 9 năm 2002), pp:24-29
Edward Hasted. "Software That Sells: A Practical Guide to Developing and Marketing Your Software Project" (ngày 10 tháng 6 năm 2005)
A. M. Davis, "Just enough requirements management: where software development meets marketing" (ngày 30 tháng 5 năm 2005)
John W. Horch, "Two Orientations On How To Work With Objects," IEEE Software, vol. 12, no. 2, các trang&nbsp;117–118, Mar., 1995.
Karl E. Wiegers, "More About Software Requirements: Thorny Issues and Practical Advice" (ngày 20 tháng 12 năm 2005)
Bát quái

Bát quái (chữ Hán: 八卦) là 8 quẻ được sử dụng trong vũ trụ học Đạo giáo như là đại diện cho các yếu tố cơ bản của vũ trụ, được xem như là một chuỗi tám khái niệm có liên quan với nhau. Mỗi quẻ gồm ba hàng, mỗi hàng là nét rời (hào âm) hoặc nét liền (hào dương), tương ứng đại diện cho âm hoặc dương.

Bát quái có liên quan đến triết học thái cực và ngũ hành và cả ba đều của Kinh Dịch. Các mối quan hệ giữa các quẻ được thể hiện trong hai đồ hình là Tiên Thiên Bát Quái (先天 八卦) hay còn gọi là Phục Hy bát quái (伏羲 八卦), và Hậu Thiên Bát Quái (後天 八卦)

Kinh Dịch của Trung Quốc cổ đại có 64 quẻ được tạo ra từ cách bắt cặp 8 quẻ của bát quái, và có những lời bình giải cho từng quẻ này.

Nguồn gốc

Bát quái có thể hình thành từ 2 nguồn. Đầu tiên là từ triết lý âm dương. Những mối tương quan trong triết lý này được cho là của Phục Hy, như sau:
:無極生有極、有極是太極、太極生兩儀、即陰陽;兩儀生四象: 即少陰、太陰、少陽、太陽、四象演八卦、八八六十四卦Vô cực sanh hữu cực, hữu cực thị thái cực; Thái Cực sanh lưỡng nghi, tức âm dương; Lưỡng nghi sanh tứ tượng: tức thiếu âm, thái âm, thiếu dương, thái dương; Tứ tượng diễn bát quái, bát bát lục thập tứ quái.

Nguồn thứ 2 là từ Văn Vương nhà Chu: "Khi thế giới bắt đầu, đã có trời và đất. Trời phối hợp với đất sinh ra tất cả mọi thứ trong thế giới. Trời là quẻ Càn và đất là Khôn. Sáu quẻ còn lại là con trai và con gái của họ."

Bát quái có liên quan đến ngũ hành, được các nhà phong thủy và y học cổ truyền Trung Quốc sử dụng. Ngũ hành gồm kim, mộc, thủy, hỏa, thổ. Quái khảm (nước) và quái ly (lửa) tương ứng trực tiếp với hành thủy và hành hỏa. Hành thổ tương ứng với quái Khôn (địa) và Cấn (núi). Hành mộc tương ứng với quái Tốn (gió) và Chấn (sấm). Hành kim tương ứng với quái càn (trời) và đoài (đầm).

Có tất cả tám bát quái (八卦):

Bát quái đồ

Tiên Thiên Bát Quái

Bát Nhân Đại Gia: Một gia đình có tám người;Bố Mẹ, ba con gái ba con trai xen kẽ nhau, đó là một gia đình đặc biệt.

Hậu Thiên Bát Quái

Bát Nhân Đại Gia: Một gia đình có tám người;Bố Mẹ, ba con gái ba con trai xen kẽ nhau, đó là một gia đình đặc biệt.
Chú thích
Yakovlev Yak-2

Không quân Xô viết
|số lượng được sản xuất=111
|những phương án tương tự=Yakovlev Yak-4
}}
Yakovlev Yak-2 là một máy bay ném bom/trinh sát tầm gần của Liên Xô được sử dụng trong chiến tranh thế giới II. Nó là mẫu ban đầu của Yak-4, và cũng còn được gọi với tên gọi là Ya-22.

Lịch sử
Vào năm 1938, UV-VS (Upravlenie Voenno-vozdushnikh Sil - Bộ tư lệnh không quân) đã trình bày một yêu cầu rõ ràng về một máy bay chiến đấu 2 chỗ ngồi đa chức năng và có tốc độ cao. Để đáp ứng nhu cầu này, OKB (Phòng xây dựng thực nghiệm) do Aleksandr Yakovlev đứng đầu đã phát triển Ya-22, hay còn gọi tên khác là Samolet 22. Một bản thiết kế có hình dáng khí động học cân đối, một tầng cánh, có cánh nhỏ được chế tạo từ các vật liệu khác nhau, và được lắp 2 động cơ M-103A công suất 960 mã lực (do Klimov phát triển dựa trên động cơ Hispano-Suiza 12Y của Nhật), đây là động cơ 12 xi lanh dạng chữ V. Ya-22 được đề nghị trong kế hoạch sẽ sử dụng trong 3 mục đích: máy bay hộ tống tầm xa, máy bay ném bom tầm gần và máy bay trinh sát chiến thuật.

Những mẫu đầu tiên của 3 phương án được chế tạo đồng thời. Mẫu đầu tiên là máy bay chiến đấu, được NKAP (Bộ dân ủy công nghiệp hàng không) chỉ định với tên gọi là I-29, nó bắt đầu bay thử nghiệm vào tháng 2 1939. Theo sau mẫu I-29 là mẫu ném bom BB-22 và trinh sát R-12. Sự khác nhau giữa mẫu đầu tiên là I-29 với 2 mẫu còn lại là thùng nhiên liệu ở ngay đuôi máy bay, và phần buồng lái được thay thế bởi khoang chứa tám quả bom 50&nbsp;kg ở BB-22 hoặc bộ phận chứa máy ảnh-đèn nháy (sử dụng kết hợp với camera AFA-13) trên R-12.

I-29 có 2 khẩu pháo 20mm ShVAK ở bộ phận phụ phía trước thân máy bay và một súng 7.62mm ShKAS ở cuối đuôi máy bay do sĩ quan quan sát/hoa tiêu phụ trách, việc lắp thêm súng vào máy bay đã làm giảm khả năng chứa nhiên liệu của bình chứa cuối đuôi máy bay. Trong khi đó 2 phiên bản ném bom và trinh sát chỉ có 1 súng 7.62mm ShKAS. Vào ngày 15 tháng 3 1939, không lâu sau chuyến bay thử nghiệm, Iosif Stalin đã quyết định ra lệnh sản xuất phiên bản máy bay ném bom (với tên gọi Yak-2 trang bị động cơ M-105), và hủy 2 mẫu chiến đấu và trinh sát.

Tổng cộng đã có 111 chiếc được chế tạo.
Quốc gia sử dụng
Liên Xô:
Không quân Xô viết

Thông số kỹ thuật (Yak-2)

Đặc điểm riêng
Phi đoàn: 3
Chiều dài: 9.34 m (30&nbsp;ft 8 in)
Sải cánh: 14.00 m (45&nbsp;ft 11 in)
Chiều cao: 3.30 m (10&nbsp;ft 10 in)
Diện tích cánh: 29.4 m² (316&nbsp;ft²)
Trọng lượng rỗng: 4.000&nbsp;kg (8.818&nbsp;lb)
Trọng lượng cất cánh: 5.380&nbsp;kg (11.861&nbsp;lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
Động cơ: 2× động cơ Klimov M-103 V-12, công suất 716&nbsp;kW (960&nbsp;hp)

Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 515&nbsp;km/h (321&nbsp;mph)
Tầm bay: 800&nbsp;km (499 miles)
Trần bay: 8.900&nbsp;m (29.192&nbsp;ft)
Vận tốc lên cao: 650 m/phút (2.132&nbsp;ft/phút)
Lực nâng của cánh: 183&nbsp;kg/m² (38&nbsp;lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng: 0.27&nbsp;kW/kg (0.16&nbsp;hp/lb)
Vũ khí
1× súng máy ShKAS 7.62&nbsp;mm
900&nbsp;kg (1.984&nbsp;lb) bom

Tham khảo

Liên kết ngoài
http://www.aviation.ru/Yak/2

Nội dung liên quan
Máy bay có cùng sự phát triển
Yakovlev Yak-4
Ngân hàng Trung ương (Trung Hoa Dân Quốc)

}}
| logo = ROC Central Bank Seal.svg
| logo_size = 200
| image =
| caption =
| image_size =
| headquarters = Trung Chính, Đài Bắc
| coordinates =
| established = 1924 (tại Quảng Châu)1928 (tại Thượng Hải)1961 (tại Đài Bắc)
| ownership = Hành chính viện trực thuộc Chính phủ Trung Hoa Dân Quốc
| executive_title = Chủ tịch
| executive = Dương Kim Long
| bank_of =
| currency = Tân Đài tệ
| currency_iso = TWD
| reserves =
| reserve_requirements =
| borrowing_rate = 1.5% (22 tháng 5, 2016)
| interest_rate_target =
| deposit_rate =
| excess_reserves =
| website = cbc.gov.tw (bằng tiếng Anh)
| predecessor =
| successor = Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (Tại đại lục)
| footnotes =
}}
|s=
|bpmf=ㄓㄨㄥ ㄧㄤ ㄧㄣˊ ㄏㄤˊ
|w=Chung¹-yang¹ In²-Hang²
|p=Zhōngyāng Yínháng
|tp=Jhongyang Yínháng
|mps=Jūngyāng Yínháng
|gr=Jong'iang Ynharng
|poj=Tiong-iang-gîn-hângTiong-iong-gûn-hâng
|phfs=Tûng-ông Ngiùn-hòng}}

Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc, tên trước đây là Trung ương Ngân hàng () là ngân hàng trung ương của Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan). Cần lưu ý không nên nhầm lẫn ngân hàng này với Ngân hàng Trung Quốc hay Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc thuộc quản lý của Hành chính viện Trung Hoa Dân Quốc (tức Phủ thủ tướng).

Ngân hàng này đã được thành lập dưới thời chính quyền Tôn Dật Tiên ở Quảng Châu năm 1924. Sau khi Quốc Dân Đảng bị thất bại trước phe Cộng sản do Mao Trạch Đông lãnh đạo trong cuộc Nội chiến Trung Quốc và phải rút lui qua đảo Đài Loan, Ngân hàng Trung ương cũng được di chuyển cùng với chính quyền Quốc Dân Đảng đến Đài Loan. Tuy nhiên, cho đến khi Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc được tái thành lập năm 1961, Ngân hàng Đài Loan là ngân hàng trung ương de facto. Ngân hàng Đài Loan cũng phát hành Tân Đài tệ cho đến năm 2000, khi Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc đảm nhận vai trò này.

Xem thêm
Tân Đài tệ
Central Mint of China
China Engraving and Printing Works
Kinh tế Đài Loan
Ngân hàng Đài Loan

Tham khảo

Liên kết ngoài
Website chính thức của Ngân hàng Trung ương Trung Hoa Dân Quốc
Tập tin:Spp biglogo.gif

Miêu tả
Logo đảng Nhân dân Singapore.
Nguồn: trang web chính thức của Đảng
Sử dụng tại: bài Đảng Nhân dân Singapore
Độ phân giải: thấp
Do đó, hình này được cho rằng được phép sử dụng hợp lý.
Giấy phép