undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
The Original Soul of Michael Jackson

| Thu âm = Tháng 9 năm 1969 – Tháng 3 năm 1975; 1984-87 (overdubbing, remix)
| Địa điểm =
| Phòng thu =
| Thể loại =
| Thời lượng = 39:11
| Hãng đĩa = Motown
| Nhà sản xuất = Hal Davis
| Album trước = Bad
| prev_year = 1987
| Album sau = Dangerous
| next_year = 1991
| misc =
}}

}}

The Original Soul of Michael Jackson là một album phối lại của ca sĩ người Mỹ Michael Jackson. Album bao gồm các bài hát được thu âm từ đầu sự nghiệp của ông chủ yếu là trong những năm 1970 và được phối lại vào năm 1987, trước khi phát hành vào năm đó bởi Motown.

Phát hành
Mặc dù album tuyên bố rằng nó "chứa những bản nhạc chưa từng được phát hành", bài hát mới duy nhất có sẵn là bài hát cover lại bản hit "Twenty-Five Miles" năm 1970 của Edwin Starr, được hát bởi Jackson Five và chỉ ghi công cho Michael. Bản thu âm ban đầu của bài hát đã được đưa vào bộ phim năm 2009 Hello World: The Motown Solo Collection. Một số bài hát cũng đã được chỉnh sửa mới trong album, với một phiên bản mới được lồng tiếng của "Dancing Machine". "Ain't No Sunshine" cũng có một chút khác biệt trong giọng hát và một máy trống hiện đại đã được thêm vào "Twenty-Five Miles". "Melodie" được lên kế hoạch cho một đĩa đơn trong nỗ lực quảng bá đĩa hát ở Mỹ, nhưng đã bị loại khỏi đĩa đơn chỉ quảng cáo "Twenty-Five Miles"/"Up On The Housetop".

Tiếp nhận quan trọng
Đánh giá trong Christgau's Record Guide: The '80s (1990), Robert Christgau đã viết, "Một khi bạn vượt qua được sự hoài nghi về việc khai thác danh mục của Motown, bạn phải thừa nhận rằng mishmash chủ yếu được phối lại, đôi khi được tổng hợp lại có sức hấp dẫn và thậm chí là sử dụng—Thực tế nó vượt trội hơn so với 'tác phẩm hay nhất năm 1975 thực sự' đã bị xóa từ lâu. Tôi yêu 'Twenty-Five Miles' chưa phát hành trước đó và 'Doggin' Around, ' có thể sống mà không có hai bản hit không phải của J5, và chắc chắn sẽ kéo điều này xuống khi tôi muốn nhớ đến 'Dancing Machine' và 'Rockin' Robin.'"

Danh sách bài hát

Tham khảo

Liên kết ngoài
Vụ tập kích khu cư xá Biên Hòa 1959

Mặt trận Dân tộc Giải phóng miền Nam Việt Nam
| combatant2 =
| strength1 = 6 du kích
| casualties2 = Mỹ:
2 người bị giết
1 người bị thương
Việt Nam Cộng hòa:
2 người bị giết
}}
| casualties1 = 1 người bị giết
| campaignbox =
| strength2 = 6 cố vấn Mỹ3 lính canh VNCH
| casualties3 = Dân thường: 1 người bị thương
}}
Vụ tập kích khu cư xá Biên Hòa là sự kiện xảy ra vào ngày 7 tháng 7 năm 1959 khi sáu du kích quân Việt Cộng tấn công khu cư xá (còn gọi là Nhà Xanh) của Đoàn Cố vấn Viện trợ Quân sự Mỹ (MAAG) tại Biên Hòa, một thị xã cách Sài Gòn khoảng 20 dặm (32&nbsp;km) về phía đông bắc. Trận tập kích này đã giết chết Thiếu tá Dale R. Buis (khách viếng thăm đến từ MAAG 5) và Trung sĩ Chester M. Ovnand (MAAG 7), được xem là hai quân nhân Mỹ đầu tiên thiệt mạng trong chiến tranh Việt Nam, một người bị thương là Đại úy Howad B. Boston. Hai người lính gác cổng Quân lực Việt Nam Cộng hòa đều bị quân du kích giết chết. Từ sau biến cố này trở đi, các nhân viên MAAG bắt đầu mang vũ khí theo bên mình để tự vệ.

Diễn biến
Đúng 19 giờ tối ngày 7 tháng 7 năm 1959, một đội Đặc công Việt Cộng hóa trang làm lính đi tuần tiến về khu cư xá. Chỉ trong khoảng 15 phút, đội đặc công đã tấn công vào sảnh đường lộn xộn khi mà Thiếu tá Buis và năm sĩ quan cố vấn khác đang xem bộ phim The Tattered Dress trong phòng khách tầng trệt. Trung sĩ Ovnand chuẩn bị chuyển sang cuộn phim tiếp theo thì du kích Việt Cộng chĩa súng qua cửa sổ và dùng tiểu liên nhả đạn vào căn phòng. Một số viên đạn 9mm bắn trúng Ovnand. Viên Trung sĩ nhanh chóng tắt đèn và đi đến đầu cầu thang để bật đèn pha bên ngoài. Vừa lên phía trên cầu thang thì Ovnand chết vì vết thương trở nặng. Buis lúc đó đang bò về phía cửa bếp thì nhìn thấy kẻ tấn công đi qua cửa bếp khi đèn pha bên ngoài được bật. Anh ta đứng dậy định lao vào cản trở kẻ tấn công nhưng chỉ có thể che chắn được 15 feet trước khi bị phát bắn chí mạng từ phía sau. Kẻ tấn công đang chuẩn bị ném túi xách chứa mìn qua cửa thì bị hành động của Buis làm giật mình và sự do dự này khiến tay du kích đành tự châm mìn cho nổ tung cả phòng. Đội đặc công cũng giết hai lính gác cổng Việt Nam Cộng hòa làm nhiệm vụ đêm đó. Đại úy Howad B. Boston (MAAG 7) và cậu con trai tám tuổi của người đầu bếp Việt Nam nằm trong số những người bị thương trong trận tập kích.

Tham khảo
Vũ Thị Anh Thư

| birth_place = Đồng Nai
| height =
| weight =
| event = Đơn nữ, đôi nữ & đôi nam nữ
| highest_ranking =
| date_of_highest_ranking =
| current_ranking =
| date_of_current_ranking =
| country =
| years_active =
| coach =
| handedness = Trái
| best_result =
| medal_templates =

}}
}}

| bwf_id =
| updated = Thi Anh Thu VU
}}
Vũ Thị Anh Thư (sinh 2001) là một nữ vận động viên cầu lông Việt Nam.

Quá trình thi đấu
Năm 10 tuổi, Anh Thư bắt đầu tập cầu lông nghiệp dư. Năm sau, cô được gọi vào đội tuyển của tỉnh tham dự Giải cầu lông thiếu niên toàn quốc và bất ngờ đoạt huy chương. Nhờ đó, Anh Thư được huấn luyện viên Nguyễn Thế Huy của tuyển Thành phố Hồ Chí Minh để ý và chiêu mộ về đội.

Năm 2020, tại Giải Vô địch cầu lông cá nhân Thành phố Hồ Chí Minh, Anh Thư gây bất ngờ khi đánh bại đàn chị Vũ Thị Trang ở trận Chung kết.

Năm 2022, Anh Thư giành chiến thắng ở Chung kết Giải cầu lông Croatia mở rộng và giải Future Series Nouvelle-Aquitaine.

Danh hiệu
Giải cầu lông Croatia mở rộng 2022: Vô địch.
Future Series Nouvelle-Aquitaine 2022: Vô địch.

Đời tư
Thần tượng của cô là Lin Dan.

Chú thích

Liên kết ngoài
Nữ võ sĩ Việt Nam mất huy chương thế giới vì bị "đổi trắng thay đen"
Duyên kiếp

| language = tiếng Việt
| num_seasons =
| num_episodes = 37
| list_episodes =
| producer =
| camera =
| runtime = 45 phút/tập (không bao gồm quảng cáo)
| company = Mega GS
| channel = THVL1
| audio_format =
| first_run =
| first_aired = 6 tháng 8 năm 2022
| last_aired = 17 tháng 9 năm 2022
| preceded_by = Nơi ngọn gió dừng chân
| followed_by = Rồi 30 năm sau
| related =
| website =
| production_website =
| format = Phim truyền hình
| num_seasons_vn =
| num_seasons_2_vn =
| num_episodes_vn =
| list_episodes_vn =
| channel_vn =
| first_aired_vn =
| last_aired_vn =
| bgcolor =
| rating =
| guides =
| slogan =
| num_seasons_2 =
| co_exec =
| supervising_producer =
| asst_producer =
| consulting_producer =
| co-producer =
| story_editor =
| wardrobe =
| stylist =
| status =
| website_vn =
| imdb_id =
| based_on = vở cải lương cùng tên của soạn giả Hoàng Song Việt
}}
Duyên kiếp là một bộ phim truyền hình được thực hiện bởi Mega GS do Chu Thiện và Hồng Phú Vinh làm đạo diễn. Phim được chuyển thể từ vở cải lương cùng tên của soạn giả Hoàng Song Việt. Phim phát sóng vào lúc 20h00 từ thứ 2 đến thứ 7 hàng tuần bắt đầu từ ngày 6 tháng 8 năm 2022 và kết thúc vào ngày 17 tháng 9 năm 2022 trên kênh THVL1.

Nội dung
Duyên kiếp xoay quanh hai chị em Lan (Oanh Kiều), Huệ (Trương Mỹ Nhân) và hai người chủ tớ Thành (Huỳnh Đông), Hai Lương (Bạch Công Khanh). Huệ và Lan cùng sinh ra lớn lên trong một gia đình nông dân nghèo, con gái của một tá điền. Cả hai xinh đẹp, giỏi giang nhất vùng, lại hiếu thảo nên được nhiều trai làng để ý. Tiếng lành vang xa, người người nghe tin đều tỏ lòng mến mộ, dù nhà hai cô nghèo nhất vùng.

Diễn viên
Thân Thúy Hà trong vai Bà Phú
Khương Thịnh trong vai Ông Phú
Trương Minh Quốc Thái trong vai Hai Thiện
Bạch Công Khanh trong vai Hai Lương
Huỳnh Đông trong vai Thành
Trương Mỹ Nhân trong vai Huệ
Oanh Kiều trong vai Lan
Trọng Nhân trong vai Lưu Phan
Ngô Phương Anh trong vai Hạnh Thúy
Thư Nguyễn trong vai Hồng
Quách Hồ Ninh trong vai Ông Tình
Phi Nga trong vai Bà Sáu
Lê Huỳnh trong vai Ông Lâm
Cùng một số diễn viên khác....

Ca khúc trong phim
Bài hát trong phim là ca khúc "Như con thuyền trôi" do Lex Vũ và Ý Vũ sáng tác, Kana Ngọc Thúy thể hiện.

Giải thưởng

Tham khảo

Liên kết ngoài
Duyên kiếp trên THVLi
Chuyện hậu trường - Kỳ 240|ngày=2022-08-22|website=YouTube|nhà xuất bản=THVL Giải Trí|url-status=live|ngày truy cập=2023-03-01|time=0:40}} (xếp hạng lượng người xem chương trình trên cả nước (lọt top 10))
USS Ling (SS-297)

USS Ling (SS/AGSS/IXSS-297) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá bớp. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Ling được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cramp Shipbuilding Co. ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 2 tháng 11, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 15 tháng 8, 1943, được đỡ đầu bởi bà E. J. Foy, rồi chuyển đến Xưởng hải quân Boston để tiếp tục hoàn thiện trước khi nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 8 tháng 6, 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân George Garvie Molumphy.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy và tiếp tục được trang bị hoàn thiện, Ling ra khơi cho chuyến đi thử nghiệm thiết bị và huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New England và Newport, Rhode Island cho đến ngày 15 tháng 9, 1945. Nó đặt cảng nhà tại Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London New London, Connecticut cho đến khi khởi hành vào ngày 11 tháng 2, 1946 để hướng sang vùng kênh đào Panama, đến nơi tám ngày sau đó. Chiếc tàu ngầm hoạt động tại khu vực cho đến ngày 9 tháng 3, khi nó quay trở lên phía Bắc. Nó hoàn tất việc đại tu vào ngày 23 tháng 10 để chuẩn bị ngừng hoạt động, rồi được cho xuất biên chế vào ngày 26 tháng 10, 1946, và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương. Bảo tàng phải đóng cửa vào tháng 9, 2013 do bị hư hại sau cơn bão Sandy vào tháng 10, 2012, rồi tiếp tục đóng cửa để sửa chữa khẩn cấp vào tháng 7, 2015, và dự định để di dời vào tháng 8, 2018. Tuy nhiên vào giữa tháng 8, 2018, chiếc tàu ngầm bị phá hoại và trộm cắp, và hiện vẫn chưa xác định địa điểm mới cho con tàu khi đối diện với một loạt những khó khăn. Một phần bên trong tàu bị ngập nước, lưu lượng sông Hackensack đã cắt giảm đáng kể do bị hồ Oradell giữ lại làm nguồn nước uống; lòng sông bị bồi lắng và hiện không có kế hoạch nạo vét nên không đủ độ sâu để di chuyển con tàu xuôi dòng. Nó chỉ có thể di chuyển lên phía Bắc cho đến Riverbend thuộc hạt Hudson. Bốn chiếc cầu bắc qua sông Hackensack về phía hạ lưu của Ling, bao gồm hai cầu được bộ và hai cầu đường sắt, không thể mở ra hay di chuyển, cũng sẽ khiến cho việc di chuyển chiếc tàu ngầm về phía hạ lưu không khả thi.

Phần thưởng
Ling được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-297 Ling
USS Manta (SS-299)

USS Manta (SS/ESS/AGSS-299) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá đuối manta. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Manta được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cramp Shipbuilding Co. ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 15 tháng 1, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 11, 1943, được đỡ đầu bởi bà Michael J. Bradley, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 18 tháng 12, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Edward Peter Madley.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Manta chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 27 tháng 3, 1945, băng qua kênh đào Panama để đi đến quần đảo Hawaii. Nó rời Trân Châu Cảng vào ngày 28 tháng 5 cho chuyến tuần tra đầu tiên tại khu vực quần đảo Kuril, rồi quay trở về căn cứ vào ngày 16 tháng 7, và tiếp tục chuyến tuần tra thứ hai từ ngày 8 tháng 8, kết thúc khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột.

Quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 10 tháng 9, Manta hoạt động huấn luyện tại khu vực Hawaii cho đến tháng 12. Nó lên đường vào ngày 2 tháng 1, 1946 để quay trở về vùng bờ Tây, và được đại tu tại San Francisco, California để chuẩn bị ngừng hoạt động. Chiếc tàu ngầm được cho xuất biên chế vào ngày 10 tháng 6, 1946, và được đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương.

Manta được cho nhập biên chế trở lại như là chiếc ESS-299 vào ngày 2 tháng 8, 1949 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại úy Hải quân E. H. Edwards, Jr. Nó được xếp lại lớp như một "tàu ngầm nghiên cứu phụ trợ" và mang ký hiệu lườn mới AGSS-299 vào ngày 1 tháng 9, 1949, rồi được điều sang vùng bờ Đông đến Key West, Florida để hoạt động cùng Lực lượng Phát triển Tác chiến Hạm đội Đại Tây Dương. Trong bốn năm tiếp theo nó phục vụ như một tàu mục tiêu trong những dự án chống tàu ngầm thử nghiệm.

Rời Key West vào ngày 5 tháng 7, 1955 Manta đi đến Portsmouth, New Hampshire để chuẩn bị ngừng hoạt động. Nó được káo đến New London và một lần nữa được cho xuất biên chế vào ngày 6 tháng 12, 1955, để được đưa về thành phần dự bị. Đến tháng 4, 1960, nó chuyển sang vai trò tàu huấn luyện cố định cho nhân sự Hải quân Dự bị Hoa Kỳ tại Quân khu Hải quân 3. Được xem là dư thừa đối với nhu cầu của Hải quân, tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 30 tháng 6, 1967, và con tàu bị đánh chìm như một mục tiêu ngoài khơi Hampton, Virginia vào ngày 16 tháng 7, 1969. Nguồn khác cho rằng nó bị tháo dỡ vào tháng 9, 1969.

Phần thưởng
:Nguồn: Navsource Naval History

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-299 Manta
USS Roncador (SS-301)

USS Roncador (SS/AGSS/IXSS-301) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài trong họ Cá lù đù. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Roncador được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cramp Shipbuilding Co. ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 21 tháng 4, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 5, 1944, được đỡ đầu bởi bà Thomas B. Klakring, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 27 tháng 3, 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Earl Russell Crawford.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island vào cuối tháng 5, 1945, Roncador đi đến Port Everglades, Florida vào ngày 26 tháng 5. Trong suốt hai tháng tiếp theo nó hỗ trợ cho việc phát triển chiến thuật chống tàu ngầm. Nó lên đường vào ngày 29 tháng 7 để đi sang vùng kênh đào Panama, và con tàu vẫn đang tiến hành huấn luyện nâng cao tại vùng kênh đào khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột. Đến cuối tháng 8, nó đi đến vịnh Guantánamo, Cuba, rồi sang giữa tháng 9 đã băng qua kênh đào để tiến sang khu vực Thái Bình Dương, đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 10. Nó ở lại khu vực quần đảo Hawaii cho đến đầu năm 1946, rồi lên đường vào ngày 3 tháng 1 để quay trở về San Francisco, California, nơi nó được đại tu để chuẩn bị ngừng hoạt động.

Roncador được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 6, 1946, và được đưa về Hạm đội Dự bị Thái Bình Dương. Đến tháng 2, 1960, nó hoạt động như tàu phục vụ ngoài biên chế trong vai trò tàu huấn luyện cho nhân sự thuộc Hải quân Dự bị Hoa Kỳ trực thuộc Quân khu Hải quân 11. Được xếp lại lớp như một "tàu ngầm phụ trợ" với ký hiệu lườn AGSS-301 vào ngày 1 tháng 12, 1962, và tiếp tục vai trò huấn luyện dự bị tại Long Beach, Los Angeles cho đến ngày 1 tháng 12, 1971, khi được cho rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân và xếp lại lớp như một "tàu ngầm tiện ích không phân loại" với ký hiệu lườn IXSS-301.

Một kế hoạch nhằm bảo tồn Roncador như một tàu bảo tàng tại Ports O' Call Village ở San Pedro, California đã không thể thực hiện. Thay vào đó nó bị bán để tháo dỡ vào ngày 2 tháng 1, 1973, và tạm thời được trưng bày tại King Harbor ở Redondo Beach, California vào khoảng tháng 2, 1976. Nó bị bán lại cho Nicolai Joffe tại Beverly Hills, California vào tháng 9, 1976. Khi tháo dỡ, tháp chỉ huy của chiếc tàu ngầm được giữ lại và trưng bày tại Bảo tàng Quốc gia Hải quân Hoa Kỳ tại Xưởng hải quân Washington, Washington, D.C. trong nhiều năm trước khi được chuyển đến Căn cứ Hải quân Point Loma, San Diego, California, và là tâm điểm của Đài tưởng niệm Tàu ngầm ở Ballast Point.

Phần thưởng
:Nguồn: Navsource Naval History

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-301 Roncador
USS Sabalo (SS-302)

USS Sabalo (SS-302) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá cháo lớn Đại Tây Dương. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Sabalo được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cramp Shipbuilding Co. ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 5 tháng 6, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 4 tháng 6, 1944, được đỡ đầu bởi bà Martha C. Oman, phu nhân Chuẩn đô đốc Charles M. Oman, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ tại Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 19 tháng 6, 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân James Gold Andrews.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy trên sông Delaware, Sabalo đi đến Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London tại New London, Connecticut để tiếp tục chạy thử máy và huấn luyện. Nó hoạt động tại chỗ từ căn cứ New London cho đến tháng 6, 1946, khi nó bắt đầu được chuẩn bị để ngừng hoạt động. Con tàu được cho xuất biên chế tại Xưởng hải quân Portsmouth ở Kittery, Maine vào ngày 7 tháng 8, 1946, và được đưa về Hạm đội Dự bị Đại Tây Dương.

Sau khi cuộc Chiến tranh Triều Tiên nổ ra vào tháng 6, 1950, Sabalo được cho nhập biên chế trở lại vào ngày 1 tháng 6, 1951. Nó rời New London vào tháng 8 để đi sang cảng nhà mới tại Trân Châu Cảng thuộc quần đảo Hawaii, đến nơi vào tháng 9, nơi nó hoạt động tại chỗ cho đến tháng 2, 1952. Chiếc tàu ngầm trải qua đợt hiện đại hóa theo khuôn khổ Chương trình Ống hơi Hạm đội tại Xưởng hải quân Trân Châu Cảng từ ngày 18 tháng 2 đến ngày 28 tháng 9, 1952. Đây là một phương án nâng cấp ít tốn kém hơn các đề án GUPPY áp dụng cho nhiều tàu ngầm hạm đội thời Thế Chiến II. Tháp chỉ huy của nó cũng được làm suôn gọn hơn, nhưng hình dạng thân tàu không thay đổi.

Sau đó Sabalo luân phiên các hoạt động thường lệ từ cảng nhà với những chuyến tuần tra đến các vùng biển Viễn Đông. Đợt thứ nhất diễn ra từ ngày 26 tháng 12, 1952 đến ngày 26 tháng 6, 1953; rồi tiếp nối bởi đợt thứ hai diễn ra từ giữa tháng 11, 1954 đến ngày 10 tháng 5, 1955. Chuyến tuần tra thứ ba từ ngày 17 tháng 9 đến ngày 4 tháng 11, 1955 được thực hiện tại lãnh thổ Alaska và vùng phía Đông quần đảo Aleut. Đến tháng 9, 1966, nó chuyển cảng nhà đến San Diego, California, và tiếp tục hoạt động huấn luyện dọc theo vùng bờ Tây, chủ yếu phục vụ cho hoạt động huấn luyện chống tàu ngầm cho các hạm tàu nổi của hạm đội.

Sabalo phục vụ cùng Đệ Nhất hạm đội cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 7, 1971, và được cho rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân cùng vào ngày hôm đó. Cuối cùng con tàu bị đánh chìm như một mục tiêu trong Dự án Thurber ngoài khơi San Diego vào ngày 21 tháng 2, 1973.

Phần thưởng
:Nguồn: Navsource Naval History

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-302 Sabalo
USS Sablefish (SS-303)

USS Sablefish (SS/AGSS-303) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ sau Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá than. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Sablefish được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Cramp Shipbuilding Co. ở Philadelphia, Pennsylvania vào ngày 5 tháng 6, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 4 tháng 6, 1944, được đỡ đầu bởi bà Carol S. Burrough, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ tại Xưởng hải quân Philadelphia vào ngày 18 tháng 12, 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Richard Henry Crane.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất chuyến đi thử máy huấn luyện từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London ở New London, Connecticut đến Balboa, Panama, Sablefish tiếp tục hoạt động huấn luyện tại khu vực kênh đào Panama cho đến giữa tháng 5, 1946, khi nó quay trở về cảng nhà tại căn cứ New London. Nó hỗ trợ các đợt thực tập chống tàu ngầm dọc theo vùng bờ Đông, tham gia các lượt tập trận hạm đội ngoài khơi Bermuda, và thực hiện chuyến đi kéo dài ba tháng đến Greenland. Nó thực hiện một chuyến viếng thăm Ngũ Đại Hồ thứ hai vào năm 1961.

Đến tháng 5, 1967, Sablefish vượt Đại Tây Dương để đi sang vùng biển Bắc Âu, viếng thăm các cảng tại quần đảo Anh và dọc theo bờ biển Đại Tây Dương tại các nước Pháp, Đức, Đan Mạch và Thụy Điển. Trong chặng quay trở về nó đã ghé viếng thăm Iceland. Sau khi hoàn tất chuyến đi cuối cùng sang Địa Trung Hải vào mùa Thu năm 1968, nó quay trở về New London vào ngày 1 tháng 2, 1969, nơi nó được xếp lại lớp như một "tàu ngầm phụ trợ" vào ngày 30 tháng 6, 1969 và mang ký hiệu lườn mới AGSS-303.

Sablefish được cho xuất biên chế vào ngày 1 tháng 11, 1969, và tên nó cũng được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân cùng ngày hôm đó. Con tàu cuối cùng bị bán để tháo dỡ vào ngày 29 tháng 7, 1971.

Phần thưởng
:Nguồn: Navsource Naval History

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-303 Sablefish
USS Seahorse (SS-304)

USS Seahorse (SS-304) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá ngựa. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Seahorse được đặt lườn tại Xưởng hải quân Mare Island ở Vallejo, California vào ngày 1 tháng 8, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 9 tháng 1, 1943, được đỡ đầu bởi bà Chester C. Smith, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 31 tháng 3, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Donald McGregor.

Lịch sử hoạt động
1943
Chuyến tuần tra thứ nhất
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi California, Seahorse khởi hành để đi sang quần đảo Hawaii, và lên đường từ căn cứ Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 8, 1943 cho chuyến tuần tra đầu tiên tại khu vực quần đảo Palau. Lúc sáng ngày 29 tháng 8, đang khi tiếp cận để tấn công một đoàn tàu vận tải, nó bị các tàu khu trục hộ tống phát hiện, và bị hư hại nhẹ bởi mìn sâu do đối phương thả xuống tấn công. Đến ngày 6 tháng 9, nó phóng trúng ba quả ngư lôi vào một tàu buôn, nhưng phải lặn sâu để né tránh đợt truy đuổi tấn công bằng mìn sâu của đối phương, vốn gây nhiều vết rò rỉ và khiến ống phóng ngư lôi số 4 bị hỏng. Một tuần sau đó, nó phóng tám quả ngư lôi nhưng không thể đánh chìm một tàu chở dầu lớn. Nó kết thúc chuyến tuần tra khi quay trở về Midway để tái trang bị vào ngày 27 tháng 9.

Trong đêm 30 tháng 11-1 tháng 12, sau khi cơ động trong nhiều giờ vào vị trí tấn công, Seahorse sử dụng hết những quả ngư lôi còn lại phía đuôi tấn công một đoàn tàu vận tải. Tuy nhiên một quả ngư lôi đã kích nổ ngay sau khi rời ống phóng, và đối phương đã nả pháo về phía chiếc tàu ngầm. Trong bối cảnh lộn xộn nó không thể xác định kết quả của đợt tấn công, và do cạn nhiên liệu và hết ngư lôi, nó lên đường quay trở về Trân Châu Cảng, kết thúc một chuyến tuần tra thành công. Cũng tại vị trí này một tuần sau đó, Seahorse tiếp tục tấn công và đánh chìm tàu chở hàng Akigawa Maru (5.244 tấn). Nó rời khu vực tuần tra vào ngày 3 tháng 5 để được tiếp niên liệu tại vịnh Milne, New Guinea, và kết thúc chuyến tuần tra khi quay trở về căn cứ tại Brisbane, Australia. Seahorse kết thúc chuyến tuần tra khi quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 19 tháng 7.

Xem thêm
Danh sách tàu ngầm Hoa Kỳ thành công nhất trong Thế Chiến II

Tham khảo
Ghi chú

Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-304 Seahorse
www.ussseahorse.org/ website for (SS-304) and (SSN-669)
USS Skate (SS-305)

USS Skate (SS-305) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu ngầm thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá đuối Skate. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Skate được đặt lườn tại Xưởng hải quân Mare Island ở Vallejo, California vào ngày 1 tháng 8, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 4 tháng 3, 1943, được đỡ đầu bởi bà Ethel L. Shamer, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 4, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Eugene Bradley McKinney.

Lịch sử hoạt động
1943
Chuyến tuần tra thứ nhất
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi California, Skate khởi hành để đi sang quần đảo Hawaii, và lên đường từ căn cứ Trân Châu Cảng vào ngày 25 tháng 9, 1943, hướng sang khu vực đảo Wake cho chuyến tuần tra đầu tiên. Chiếc tàu ngầm làm nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu hỗ trợ cho chiến dịch không kích của các tàu sân bay xuống hòn đảo này. Lúc sáng sớm ngày 6 tháng 10, đang khi giải cứu một phi công bị thương trên một bè cứu sinh, nó bị máy bay đối phương bắn phá, khiến một sĩ quan thuộc chiếc tàu ngầm, Trung úy Hải quân Willis Edward Maxson, III, bị tử thương. Sang ngày hôm sau, nó tiếp cận dưới hỏa lực pháo đối phương chỉ cách bờ biển để giải cứu hai thành viên một đội bay bị bắn rơi; rồi trong khi tìm kiếm một người thứ ba, nó bị máy bay ném bom bổ nhào đối phương tấn công, buộc phải lặn khẩn cấp để né tránh. Sau một chuyến đi ngắn đến Midway, nó quay trở lại khu vực đảo Wake và tiếp tục cứu vớt thêm bốn phi công trước khi kết thúc chuyến tuần tra tại Midway vào ngày 29 tháng 10. Ở vị trí về phía Bắc Truk vào ngày 21 tháng 12, nó phóng ngư lôi đánh chìm tàu chở hàng Terukawa Maru (6.429 tấn); rồi trong một cơn mưa giông vào ngày 25 tháng 12, nó phóng một loạt bốn quả ngư lôi nhắm vào thiết giáp hạm Yamato, một quả trúng đích đã khiến Yamato bị thủng một lổ bên mạn phải và ngập khoảng 3.000 tấn nước, nhưng vẫn tiếp tục đi đến được Truk. Skate quay trở về Midway vào ngày 7 tháng 1, 1944 để được tái trang bị. Ngoài khơi bán đảo Nanto hai ngày sau đó, nó lẫn tránh hỏa lực pháo của tàu đối phương để tấn công và đánh chìm ba tàu vận tải nhỏ. Nó quay trở về Trân Châu Cảng để kết thúc chuyến tuần tra vào ngày 4 tháng 7.

Trong vụ nổ thứ hai "Baker" ngầm dưới nước, Skate tiếp tục chịu đựng được và không bị hư hại gì thêm, nhưng toàn bộ vỏ ngoài con tàu bị bao phủ bởi vật liệu đồng vị phóng xạ. Sau khi không thể tẩy được sự ô nhiễm phóng xạ, con tàu được kéo quay trở lại Trân Châu Cảng và neo đậu tách biệt cho đến ngày 11 tháng 10, khi nó được tàu cứu hộ và trục vớt kéo về San Francisco, và sau đó đến Xưởng hải quân Mare Island tại Vallejo, California.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-305 Skate
naval-history.net: USS Skate
historycentral.com: USS Skate
USS Tilefish (SS-307)

USS Tilefish (SS-307) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một họ thuộc bộ Cá vược. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Tilefish được đặt lườn tại Xưởng hải quân Mare Island ở Vallejo, California vào ngày 10 tháng 3, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 25 tháng 10, 1943, được đỡ đầu bởi bà Wilson D. Leggett, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 28 tháng 12, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Roger Myers Keithly.

Lịch sử hoạt động
1944
Chuyến tuần tra thứ nhất
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi California trong tháng 2 và tháng 3, 1944, Tilefish khởi hành để đi sang quần đảo Hawaii, và lên đường từ căn cứ Trân Châu Cảng vào ngày 3 tháng 4 cho chuyến tuần tra đầu tiên tại vùng biển chính quốc Nhật Bản. Đang khi tấn công một tàu chở hành khách đối phương bằng ngư lôi về phía Đông Honshū vào ngày 11 tháng 5, nó gặp trục trặc kỹ thuật ngập nước một số khoang và chìm xuống đến độ sâu trước khi lấy lại được quyền kiểm soát con tàu. Né tránh được đòn phản công do vô tình lặn dưới độ sâu các quả mìn sâu, con tàu tiếp tục chuyến tuần tra, nhưng hoàn cảnh thời tiết bất lợi, gặp những trục trặc kỹ thuật, và thương xuyên đụng độ với máy bay tuần tra, nó chuyển đến khu vực phía Bắc quần đảo Mariana trong các ngày 19 và 20 tháng 5, rồi kết thúc chuyến tuần tra khi đi đến Majuro vào ngày 29 tháng 5, nơi nó được tái trang bị cặp bên mạn tàu tiếp liệu tàu ngầm . Chiếc tàu ngầm sau đó phải lặn sâu để né tránh phản công bằng bom và mìn sâu của đối phương. Nó rời khu vực tuần tra vào ngày 24 tháng 12 và về đến Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 1, 1945.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-307 Tilefish
USS Apogon (SS-308)

USS Apogon (SS-308) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên chi cá Apogon thuộc bộ Cá vược. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Con tàu được dự định mang tên Abadejo, nhưng được đổi tên thành Apogon vào ngày 24 tháng 9, 1942 trước khi được đặt lườn tại Xưởng hải quân Portsmouth ở Kittery, Maine vào ngày 9 tháng 12, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 10 tháng 3, 1943, được đỡ đầu bởi bà Helen Lorena Withers, phu nhân Chuẩn đô đốc Thomas Withers, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 16 tháng 7, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Walter Paul Schoeni.

Lịch sử hoạt động
1943
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi New England, Apogon chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 13 tháng 9, 1943, băng qua kênh đào Panama vào ngày 25 tháng 9 và đi đến Trân Châu Cảng thuộc quần đảo Hawaii vào ngày 11 tháng 10, nơi nó tiếp tục được huấn luyện trong ba tuần lễ tiếp theo.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-308 Apogon
Kill Record: USS Apogon
USS Aspro (SS-309)

USS Aspro (SS/AGSS-309) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một chi cá nước ngọt thuộc họ Cá vược. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Aspro được đặt lườn tại Xưởng hải quân Portsmouth ở Kittery, Maine vào ngày 27 tháng 12, 1942. Nó được hạ thủy vào ngày 7 tháng 4, 1943, được đỡ đầu bởi bà William L. Freseman, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 31 tháng 7, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Harry Clinton Stevenson.

Lịch sử hoạt động
1943
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi Portsmouth, New Hampshire; New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Aspro chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 17 tháng 9, 1943, băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 18 tháng 10. Đến ngày 17 tháng 2, Aspro chịu đựng một đợt tấn công bằng mìn sâu của đối phương nhưng không bị hư hại. Nó lại tấn công một tàu chở hàng đối phương bằng ngư lôi vào ngày 4 tháng 3, nhưng chỉ gây hư hại cho đối phương. Nó quay trở về Trân Châu Cảng vào ngày 28 tháng 3 để kết thúc chuyến tuần tra.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-309 Aspro
Kill Record: USS Aspro
USS Shark (SS-314)

USS Shark (SS-314) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến thứ năm và là chiếc tàu ngầm thứ ba của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá mập. Nó đã phục vụ trong Thế Chiến II, thực hiện được ba chuyến tuần tra và đánh chìm bốn tàu Nhật Bản với tổng tải trọng 21.672 tấn, Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Shark được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 28 tháng 1, 1943.
Nó được hạ thủy vào ngày 17 tháng 10, 1943, được đỡ đầu bởi bà Lera Millard Thomas, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 14 tháng 2, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Edward Noe Blakely.

Lịch sử hoạt động
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Shark chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London, băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 4, 1944, nơi nó tiếp tục được huấn luyện.

Tài liệu thu được của Hải quân Đế quốc Nhật Bản sau chiến tranh cho thấy cũng ngay trong ngày 24 tháng 10, tại eo biển Luzon, tàu khu trục Harukaze đã phát hiện một tàu ngầm di chuyển dưới nước và đã tấn công bằng mìn sâu. Sau khi mất dấu vết rồi lại bắt được tín hiệu mục tiêu, tiếp tục thả thêm 17 quả mìn sâu, và cuối cùng đã quan sát thấy rất nhiều bọt nước, dầu mazut, quần áo và mảnh vỡ, xác nhận đã phá hủy được một tàu ngầm tại tọa độ .

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-314 Shark
On Eternal Patrol: USS Shark
USS Barbel (SS-316)

USS Barbel (SS-316) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá barbel hay cá râu thông thường. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Barbel được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 11 tháng 3, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 14 tháng 11, 1943, được đỡ đầu bởi bà Harold A. Allen, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 3 tháng 4, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Robert Allen Keating, Jr.

Lịch sử hoạt động
1944
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Barbel lên đường đi Key West, Florida vào ngày 10 tháng 5, 1944, nơi nó phục vụ cho việc huấn luyện của Trường Sonar Hạm đội trong hai tuần lễ, rồi khởi hành đi sang vùng kênh đào Panama vào ngày 1 tháng 6, chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó băng qua kênh đào và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-316 Barbel
On Eternal Patrol: USS Barbel
Kill record: USS Barbel
USS Barbel Memorial
USS Becuna (SS-319)

USS Becuna (SS/AGSS-319) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá nhồng Sau khi xung đột chấm dứt, nó được giữ lại để tiếp tục phục vụ trong giai đoạn cuộc Chiến tranh Lạnh, và được nâng cấp trong Chương trình Công suất đẩy dưới nước lớn hơn (GUPPY IA), rồi được xếp lại lớp như một tàu ngầm phụ trợ AGSS-319 cho đến khi ngừng hoạt động vào năm 1969. Con tàu hiện đang được bảo tồn như một tàu bảo tàng tại Philadelphia, Pennsylvania và được công nhận là một Danh lam Lịch sử Quốc gia Hoa Kỳ từ năm 1986. Becuna được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Thiết kế và chế tạo

Thiết kế của lớp Balao được cải tiến dựa trên dẫn trước, là một kiểu tàu ngầm hạm đội có tốc độ trên mặt nước cao, tầm hoạt động xa và vũ khí mạnh để tháp tùng hạm đội chiến trận. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Becuna được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 29 tháng 4, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 30 tháng 1, 1944, được đỡ đầu bởi bà George C. Crawford, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 27 tháng 5, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Henry Dixon Sturr.

Lịch sử hoạt động
1944
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Becuna chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 1 tháng 7, 1944, băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 29 tháng 7, nơi nó tiếp tục được huấn luyện.

Phần thưởng
Becuna được tặng thưởng bốn Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-319 Becuna

Kill record: USS Becuna
USS Bergall (SS-320)

USS Bergall (SS-320) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá cunner thuộc họ Cá bàng chài Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Bergall được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 13 tháng 5, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 16 tháng 2, 1944, được đỡ đầu bởi bà J. A. Elkins, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 12 tháng 6, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân John Milton Hyde.

Lịch sử hoạt động
USS Bergall
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island vào ngày 3 tháng 7, 1944, Bergall chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 16 tháng 7, băng qua kênh đào Panama vào ngày 24 tháng 7 và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 13 tháng 8, nơi nó tiếp tục được huấn luyện trong hai tuần lễ.

Cho dù đã được sửa chữa khẩn cấp, Bergall không thể lặn nhưng có thể di chuyển trên mặt nước. Thủy thủ đoàn phải liên tục trực chiến các khẩu pháo phòng không đề phòng bị đối phương không kích. Nó gặp gỡ tàu ngầm vào ngày 15 tháng 12, nhưng đã không tự đánh chìm tàu theo lệnh từ căn cứ, nhưng mạo hiểm đi trên mặt biển suốt chặng đường gần để quay trở về căn cứ. Nhờ không đụng độ với máy bay tuần tra đối phương, và được che chở bởi bầu trời đầy mây mù, Bergall về đến căn cứ Fremantle an toàn vào ngày 20 tháng 12. Chiếc tàu ngầm được tặng thưởng danh hiệu Đơn vị Tuyên dương Hải quân do thành tích trong chuyến tuần tra này.

Tiếp tục ở lại khu vực tuần tra cho đến ngày 12 tháng 2, Bergall được lệnh gia nhập cùng các tàu ngầm và để hình thành một đội tấn công phối hợp "Bầy sói". Đội đã tuần tra ngoài khơi mũi Batangan, và sau nhiều lần lặn xuống né tránh máy bay tuần tra, Bergall phát hiện một lực lượng bao gồm hai thiết giáp hạm, một tàu tuần dương và ba tàu khu trục vào giữa trưa ngày 13 tháng 2. Nó tiếp cận đối phương đến khoảng cách và phóng một loạt sáu quả ngư lôi tấn công trước khi lặn xuống ẩn nấp; không đầy mười phút sau đó đối phương phản công với 15 quả mìn sâu được thả xuống khiến chiếc tàu ngầm bị hư hại nhẹ. Phía Nhật Bản không bị thiệt hại gì trong cuộc đụng độ này, và Bergall kết thúc chuyến tuần tra để quay trở về căn cứ tại vịnh Subic, Philippines vừa mới được giải phóng, đến nơi vào ngày 17 tháng 2. Nó được bảo trì cặp bên mạn tàu tiếp liệu tàu ngầm .

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Đọc thêm

Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-320 Bergall
Home page: USS Bergall
Kill record: USS Bergall
The Bergall-Myoko encounter and its aftermath
List of Captains, Executive Officers and Awards
World War II Database with Bergall timeline of operations
USS Besugo (SS-321)

USS Besugo (SS/AGSS-321) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài trong họ Cá tráp. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Besugo được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 27 tháng 5, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 27 tháng 2, 1944, được đỡ đầu bởi bà Margaret Perry Homer, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 19 tháng 6, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Thomas Lincoln Wogan.

Lịch sử hoạt động
USS Besugo
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Besugo khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 25 tháng 7, 1944 và đi đến Key West, Florida vào ngày 1 tháng 8, nơi nó phục vụ cho việc huấn luyện của Trường Sonar Hạm đội trong hai tuần. Chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương, nó băng qua kênh đào Panama vào ngày 17 tháng 8, và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 7 tháng 9. Nó tiếp tục được huấn luyện tại khu vực quần đảo Hawaii thêm hai tuần lễ. Trồi lên mặt biển, Besugo cứu vớt được một người sống sót là một chuẩn úy Đức bị thương nặng, và bắt làm tù binh.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-321 Besugo
Kill record USS Besugo
USS Blackfin (SS-322)

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-322 Blackfin
Kill record: USS Blackfin
USS Caiman (SS-323)

Tham khảo
Chú thích

Thư mục








Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-323 Caiman
History of Turkish Submarines (1948–1972)
USS Caiman Association
USS Caiman World War II Database
USS Caiman (SS-323) History
USS Blenny (SS-324)

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-324 Blenny
https://web.archive.org/web/20041013024626/http://www.brazosport.cc.tx.us/~nstevens/blenindx.html
https://web.archive.org/web/20041010111411/http://www.webenet.net/~ftoon/memory/f_memory.html
Kill record: USS Blenny
USS Boarfish (SS-327)

USS Boarfish (SS-327) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên họ Cá thoi. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Boarfish được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 12 tháng 8, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 21 tháng 5, 1944, được đỡ đầu bởi cô Barbara Walsh, con gái Thượng nghị sĩ Arthur Walsh của bang New Jersey, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 23 tháng 9, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân Royce Lawrence Gross.

Lịch sử hoạt động
USS Boarfish
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi New England, Boarfish chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London tại New London, Connecticut vào ngày 29 tháng 10, 1944, băng qua kênh đào Panama vào ngày 21 tháng 11 và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 2 tháng 12. Nó được sửa chữa và huấn luyện tại vùng biển quần đảo Hawaii trong ba tuần lễ tiếp theo.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-327 Boarfish
Kill record: USS Boarfish
USS Charr (SS-328)

USS Charr (SS/AGSS/IXSS-328) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên loài cá hồi chấm hồng. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Nguyên được dự định đặt tên Bocaccio, nó được đổi tên thành Charr vào ngày 24 tháng 9, 1942 trước khi được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 26 tháng 8, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 5, 1944, được đỡ đầu bởi bà W. F. Orkney, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 23 tháng 9, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Francis Dennis Boyle.

Lịch sử hoạt động
1944
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi New England, Charr chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London tại New London, Connecticut vào ngày 5 tháng 11, 1944, băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 9 tháng 12, nơi con tàu được sửa chữa và tiếp tục huấn luyện tại vùng biển quần đảo Hawaii.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài
NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-328 Charr
USS Chub (SS-329)

USS Chub (SS-329) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài trong họ cá chép Cyprinidae. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Nguyên được dự định mang tên Bonaci, con tàu được đổi tên thành Chub vào ngày 24 tháng 9, 1942 trước khi được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 16 tháng 9, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 18 tháng 6, 1944, được đỡ đầu bởi bà T. A. Risch, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 21 tháng 10, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Cassius Douglas Rhymes, Jr.

Lịch sử hoạt động
USS Chub
Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng biển ngoài khơi New England, Chub chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London tại New London, Connecticut, băng qua kênh đào Panama và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 24 tháng 1, 1945. Nó được sửa chữa sau chuyến đi và tiếp tục huấn luyện tại vùng biển quần đảo Hawaii.

Tham khảo
Chú thích

Thư mục







Liên kết ngoài

NavSource Online: Submarine Photo Archive - SS-329 Chub
History of Turkish Submarines (1948–1972)