undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Hãng hàng không quốc gia

phục vụ trong chuyến công du Hoa Kỳ của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng vào năm 2015.]]
Hãng hàng không quốc gia là một công ty được đăng ký thành lập ở một quốc gia nhất định và là công ty khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia đó. Một trường hợp ngoại lệ ở Hoa Kỳ, do truyền thống chống độc quyền, việc có một hãng duy nhất khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia là bất hợp pháp, vì vậy, không có hãng hàng không quốc gia nào dù 3 hãng vận tải hàng không quốc tế lớn của Hoa Kỳ là American Airlines, Delta Air Lines và United Airlines được xem là có quy mô tương đương, thậm chí lớn hơn nhiều hãng hàng không quốc gia của các quốc gia khác.

Nguồn gốc hình thành
Trong tiếng Anh, thuật ngữ "flag carrier" được xem là gần tương đương, được dùng trong cả vận tải hàng hải lẫn vận tải hàng không. Nó bắt nguồn từ truyền thống trong luật hàng hải quy định các hãng vận tải (sau mở rộng cho cả hàng hải lẫn hàng không) phải đặt cờ hiệu quốc gia nơi đăng ký của hãng.

Một thuật ngữ khác chính xác hơn nhưng ít thông dụng hơn là "national airline" hoặc "national carrier". Nó được xem là bắt nguồn ở thời sơ khai của ngành hàng không, khi mà các quốc gia thành lập hãng hàng không thuộc sở hữu nhà nước. Điều này xuất phát từ việc chỉ có các chính phủ mới đủ tiềm lực tài chính để chi phí cho ngành hàng không rất đắt đỏ cũng như có đủ năng lực chế tài để bảo vệ đặc quyền khai thác.

Theo thời gian, sự phát triển của hàng không dẫn đến sự tham gia đầu tư của các công ty tư nhân trong lĩnh vực này. Ngoại trừ một vài quốc gia kiểm soát hãng hàng không quốc gia độc quyền nhằm hỗ trợ nền kinh tế của đất nước, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch; trong nhiều trường hợp, các chính phủ thường hỗ trợ cho các hãng hàng không quốc gia của họ thông qua trợ cấp trực tiếp hoặc các ưu đãi tài chính khác. Ngay cả khi các hãng hàng không tư nhân có thể được phép thành lập và chia sẻ thị trường khai thác, các hãng hàng không quốc gia vẫn có thể nhận được quyền chỉ định ưu tiên, đặc biệt là trong phân bổ quyền khai thác vận tải hàng không trong nội địa hoặc đến các thị trường quốc tế.

Bên cạnh đó, hình thức đầu tư của các hãng hàng không quốc gia cũng dần đa dạng hơn. Từ hình thức hãng quốc doanh 100% hoặc sở hữu nhà nước chiếm tỷ lệ khống chế, các hãng hàng không quốc gia có thể là một hãng cổ phần đại chúng hoặc cũng có thể là một hãng hàng không tư nhân được nhà nước chỉ định khai thác ưu đãi. Từ đó, "hãng hàng không quốc gia" chỉ còn là một thuật ngữ lỏng lẻo và ít quan trọng hơn so với quá khứ của nó, nhằm để chỉ bất kỳ hãng hàng không do một quốc gia chi phối, hoặc được các đặc quyền ưu tiên khai thác vận tải hàng không ở một quốc gia hoặc lãnh thổ.

Danh sách các hãng hàng không quốc gia
Danh sách dưới đây liệt kê các hãng vận tải hàng không được xem là hãng hàng không quốc gia chính thức hay dựa trên lịch sử, dù hiện tại có mang cờ hiệu quốc gia trên nó hay có phải quốc doanh hay không.

Tham khảo

et:Rahvuslike lennukompaniide loend
it:Lista di compagnie aeree di bandiera
fi:Luettelo kansallisista lentoyhtiöistä
Sân bay quốc tế Simón Bolívar

| website = www.aeropuerto-maiquetia.com.ve
| metric-elev =
| metric-rwy =
| r1-number = 10/28
| r1-length-f = 11,483
| r1-length-m = 3,500
| r1-surface = Asphalt
| r2-number = 09/27
| r2-length-f = 9,930
| r2-length-m = 3,027
| r2-surface = Asphalt
| stat-year = 2009
| stat1-header = Lượt khách thông qua
| stat1-data = 8,763,461
| stat2-header =
| stat2-data =
| footnotes =
}}

Sân bay quốc tế Simón Bolívar , cũng được gọi là Sân bay quốc tế Maiquetia (tiếng Tây Ban Nha: Aeropuerto Internacional de Maiquetia Simón Bolívar), tọa lạc tại Maiquetía, Venezuela, các trung tâm Caracas 13 dặm. Dân địa phương gọi là "Maiquetia", đây là sân bay quan trọng nhất trong 12 sân bay quốc tế của Venezuela. Đây là trung tâm hoạt động của hãng Aeropostal. Kể từ năm 1960, nó là trung tâm của VIASA, hãng hàng không quốc gia của Venezuela trước đây đã phá sản năm 1997.

Thống kê
;Số lượng hành khách thông qua
2005: 7,079,634
2006: 8,357,446
2008: 8,722,295
2009: 8,763,461

Nhà ga, hãng hàng không và điểm đến
Sân bay gồm hai nhà ga: Nhà ga nội địa (D); nhà ga quốc tế (I).

Nhà ga hàng hóa

Tham khảo

Liên kết ngoài
Official Website
Các quận đặc biệt của Tokyo

|native_name= }}}}
|image_skyline=
|image_caption= Khu Odaiba và cầu Cầu Vồng về đêm
|image_map=Tokyo_23_Special_Wards_Area_Map.svg
|map_caption=Vị trí tại các vùng được đánh dấu xanh
|subdivision_type=Country
|subdivision_name=Nhật Bản
|subdivision_type2=Vùng
|subdivision_name2=Kantō
|subdivision_type1=Đảo
|subdivision_name1=Honshu
|subdivision_type3=Tỉnh
|subdivision_name3=Tokyo
|area_total_km2=619
|population_as_of=1 tháng 10 năm 2016
|total_type= 23 quận đặc biệt
|population_total=9,375,104
|population_density_km2=15,146
|image_map1=Tokyo_special_wards_map.svg
}}

là tên gọi chung của 23 quận đặc biệt nằm ở phía đông của Tokyo, Nhật Bản. Căn cứ theo pháp luật, quận đặc biệt thuộc đơn vị hành chính cấp 3 của Nhật Bản, nhưng giữa quận đặc biệt và đơn vị hành chính cấp một "đô" không có cơ quan trung gian như huyện hoặc thành phố.

Khái quát

Các quận đặc biệt của Tokyo là những đơn vị hành chính thực quyền, có cơ cấu hoạt động giám sát và chấp chính. Chúng được gọi là các quận đặc biệt hay quận khu để phân biệt với các quận nhưng lại không phải là đơn vị hành chính thực sự thường thấy ở các thành phố cấp quốc gia ở Nhật. Trong Luật Tự trị Địa phương của Nhật Bản, các quận này được gọi là "quận của thủ đô". Cư dân Tokyo coi mỗi quận này như là một thành phố riêng. Người nước ngoài dùng từ tiếng Anh ward để chỉ các quận này, song vẫn được gọi là city hall, tức tòa thị sảnh.

Các quận đặc biệt tập trung ở phía Đông của Tokyo. Tính đến ngày 1 tháng 12 năm 2006, tổng dân số của cả 23 quận lên tới trên 8,5 triệu người, với diện tích bao gồm 621,49 km².

Hành chính
Tuy cùng cấp hạt, nhưng chính quyền của các quận đặc biệt được trao nhiều chức năng hành chính hơn so với các thị trấn và xã, nhưng kém hơn so với các thành phố. Vài điểm tiêu biểu là quận đặc biệt không đảm nhiệm dịch vụ cung ứng nước sạch, hệ thống thoát nước hay cứu hỏa.

Từ năm 1947 đến 1952, quận trưởng - người đứng đầu chính quyền các quận đặc biệt - là do chính quyền đô Tokyo bổ nhiệm. Tuy nhiên, từ năm 1952 trở đi, quận trưởng là do cư dân trong quận bầu lên.

Danh sách các quận đặc biệt của Tokyo

Tham khảo

Liên kết ngoài

Tokyo Metropolitan Government explanation of special wards
Tokyo Metropolitan Government statistics
Association of special ward mayors (tokubetsu-kuchōkai)
Association of special ward assembly presidents (tokubetsu-kugikai gichōkai)
"Japan's Evolving Nested Municipal Hierarchy: The Race for Local Power in the 2000s," by A.J. Jacobs at Urban Studies Research, Vol. 2011 (2011); doi:10.1155/2011/692764
Historical Development of Japanese Local Governance
"Large City System of Japan"; graphic shows special wards of Tokyo compared with other Japanese city types at p. 1 [PDF 7 of 40]
Text of the Local Government Law
Sân bay quốc tế Mataveri

}}

Sân bay quốc tế Mataveri hay Sân bay Isla de Pascua tọa lạc trên Đảo Phục Sinh (Isla de Pascua trong tiếng Tây Ban Nha), là một trong những sân bay xa xôi nhất của thế giới, chỉ có hãng LAN Airlines của Chile (trước đây là LanChile) hoạt động. Sân bay này phục vụ du khách tham quan các địa điểm khảo cổ và các tượng người bí ẩn của đảo Phục Sinh. Sân bay có 1 đường băng dài 3.318 mét

Đây được coi là sân bay xa xôi nhất thế giới bởi vì nếu bay theo hướng Tây, sân bay gần nhất với nó – sân bay Totegegie ở hòn đảo Polynesia thuộc lãnh thổ nước Pháp – cũng cách một quãng đường lên tới 2.603 km. Còn nếu đi theo hướng Đông, khoảng cách này thậm chí còn lớn hơn thế. Phải đi qua quãng đường gần 3.759 km thì bạn mới có thể tới được sân bay Santiago, nằm ở thủ đô của đất nước Chi Lê.

Hãng hàng không
LAN Airlines (Papeete, Santiago)

Tham khảo

Liên kết ngoài

A-Z World Airports
Sân bay Helsinki-Vantaa

}}

Sân bay Helsinki-Vantaa ở Vantaa, Phần Lan, là sân bay chính của vùng đô thị Helsinki và của cả Phần Lan. Sân bay các trung tâm Vantaa và Tikkurila 5&nbsp;km và cách trung tâm Helsinki 15&nbsp;km. Ban đầu được xây cho Thế vận hội mùa Hè 1952 tổ chức ở Helsinki. Năm 2006, sân bay phục vụ 16 triệu khách, năm 2010, sân bay này phục vụ lượt khách với lượt chuyến bay, là sân bay lớn thứ tư ở Các nước Bắc Âu.

Các nhà ga quốc tế và nội địa cách nhau 250 m và được nối với nhau bằng đường kết nối nội bộ cho người đi bộ bằng airside và landside. Tuy nhiên, phần airside của nhà ga không nằm dưới mái che và không gian đó không được chia ra tuyến nội địa và quốc tế mà chia thành khu vực Schengen và không phải Schengen.
Khu vực Aviapolis cho các doanh nghiệp quốc tế dự kiến sẽ được xây dựng trong khu vực sân bay Helsinki-Vantaa. Một liên kết đào tạo, Kehärata, để Helsinki trung tâm được quy hoạch.

Helsinki-Vantaa là trung tâm hoạt động của hãng Finnair, hãng hàng không quốc gia Phần Lan. Đây cũng là trung tâm của Blue1, một nhánh khu vực Phần Lan của SAS.
Khu vực Aviapolis cho các doanh nghiệp quốc tế dự kiến sẽ được xây dựng trong khu vực sân bay Helsinki-Vantaa. Một tuyến tàu nối với trung tâm Helsinki đã được quy hoạch.

Helsinki-Vantaa được bầu chọn là sân bay tốt nhất thế giới theo điều tra theo chủ đề của IATA năm 1999. Năm 2006 Điều tra mức độ thỏa mãn của hành khách hàng không đã xếp sân bay Helsinki-Vantaa là một trong các sân bay tốt nhất khắp thế giới và theo tỷ lệ chậm trễ do Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu tính, Helsinki-Vantaa là sân bay đúng giờ nhất ở châu Âu. Cơ quan quản lý sân bay này là Finavia.

Hãng hàng không và tuyến bay
Hành khách
| Mùa đông thuê chuyến: Mauritius, Montego, Phú Quốc | 2
| Turkish Airlines | Istanbul | 2
| | Kiev-Boryspil | 2
| Vueling | Barcelona | 1
}}

Hàng hóa

Xem thêm
Danh sách các sân bay ở Các nước Bắc Âu
Tham khảo

Liên kết ngoài
Helsinki-Vantaa airport - Airport homepage in English
Saitama (thành phố)

| population_as_of = 2018
| population_density_km2 = auto
| timezone1 = JST
| utc_offset1 = +9
| postal_code_type =
| postal_code =
| area_code_type =
| area_code =
| blank_name_sec1 = Biểu tượng
| blank1_name_sec1 = - Cây
| blank1_info_sec1 = Zelkova serrata(Keyaki)
| blank2_name_sec1 = - Hoa
| blank2_info_sec1 = Primula(Sakura-sou)
| blank3_name_sec1 =
| blank3_info_sec1 =
| blank4_name_sec1 =
| blank4_info_sec1 =
| blank5_name_sec1 =
| blank5_info_sec1 =
| blank6_name_sec1 =
| blank6_info_sec1 =
| blank7_name_sec1 =
| blank7_info_sec1 =
| blank_name_sec2 = Điện thoại
| blank_info_sec2 = +81-48-829-1111
| blank1_name_sec2 = Địa chỉ tòa thị chính
| blank1_info_sec2 = Saitama-shi, Urawa-kuTokiwa, 6-4-4330-9588
| website = Thành phố Saitama
| footnotes =
}}
là thành phố đông dân nhất (1,18 triệu người) và là trung tâm hành chính của tỉnh Saitama, vùng Kanto trên đảo Honshu của Nhật Bản.

Mặc dù cùng đọc là "Saitama", nhưng trong văn viết và các văn bản hành chính thì tên chính thức của tỉnh Saitama được viết theo Kanji là 埼玉 - "Kỳ Ngọc", còn tên chính thức của thành phố Saitama chỉ được viết theo Hiragana là さいたま.

Địa lý
Thành phố nằm ở phía Đông Nam tỉnh Saitama, cách trung tâm Tokyo chừng 20-30 km. Thành phố có diện tích 217,49 km².

Lịch sử
Tháng 5/2001, thành phố Saitama được thành lập trên cơ sở sáp nhập ba thành phố liền kề Urawa, Omiya, và Yono. Cùng thời gian, thành phố được thừa kế vị trí thành phố cấp vùng về nghiệp vụ đô thị của vùng thủ đô Tokyo từ Urawa và Omiya.
Tháng 1/2003, thành phố được công nhận là đô thị quốc gia của Nhật Bản.
Tháng 4/2005, thành phố Saitama và thành phố liền kề Iwatsuki sáp nhập vào thành phố mới vẫn lấy tên Saitama.

Hành chính
Thành phố chia làm 10 khu.

Kinh tế
Nền kinh tế thành phố Saitama lấy khu vực dịch vụ làm trung tâm

Tham khảo

Liên kết ngoài

Website chính thức của thành phố

}}
Sân bay quốc tế Senai

}}

Sân bay quốc tế Senai , cũng gọi la Sân bay quốc tế Sultan Ismail (tiếng Mã Lai: Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Ismail), là một sân bay tọa lạc tại Senai, gần Johor Bahru, Malaysia. Sân bay này phục vụ bang Johor cũng như các bang phía Nam của bán đảo Mã Lai, là một trong bốn trung tâm hoạt động của hãng AirAsia, các sân bay kia là Sân bay Quốc tế Kuala Lumpur, sân bay quốc tế Kota Kinabalu và Sân bay Quốc tế Kuching.

Các hãng hàng không và các điểm đến
AirAsia (Bangkok-Don Mueang, Quảng Châu, Thành phố Hồ Chí Minh, Jakarta, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kuching, Miri, Penang, Sandakan, Sibu, Tawau)
Firefly (Kuala Lumpur-Subang)
Indonesia AirAsia X (Surabaya)
Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
Malindo Air (Ipoh, Kuala Lumpur)

Tham khảo

Liên kết ngoài
Senai International Airport (official site)
Biểu tượng của Ulster

Bàn tay đỏ Ulster (Red Hand of Ulster) là một biểu trưng, thường được dùng trên các huy hiệu để chỉ tỉnh Ulster, một tỉnh nằm ở phía bắc của đảo Ireland. Nguồn gốc của nó vẫn chưa xác định chính xác nhưng vẫn có nhiều câu chuyện huyền thoại được truyền miệng từ thế hệ này sang thế hệ khác về bàn tay "Red Hand" này. Một số mẫu hình "Red Hand" khác thì mô tả bàn tay với ngón tay cái chìa ra như nhìn thấy trên huy hiệu của Hội đồng Hiệp hội điền kinh hạt Tyrone.

Nguồn gốc "Red Hand" từ những câu truyện thần thoại

Theo một câu truyện thần thoại nổi tiếng kể rằng, vào thời kỳ mà Ulster không có người hợp pháp để thừa kế ngai vàng, người ta đã tổ chức một cuộc đua thuyền (có thể là tại hồ "Strangford Lough") để chọn ra một người làm vua, với điều lệ là nếu bàn tay của ai chạm đầu tiên vào bờ đất Ulster thì người đó sẽ trở thành vua.

Trong lúc dự thi, có một anh chàng rất yêu mến Ulster nhưng cảm thấy mình có khả năng bị thua cuộc nên anh ta đã chặt bàn tay của mình và ném nó lên bờ. Kết quả là anh ta đã chiến thắng và đăng quang ngôi vị vua của Ulster. Bàn tay có màu đỏ như một sự thật là máu bao phủ toàn bộ bàn tay.

Một câu truyện thần thoại khác thì kể rằng có hai người khổng lồ đánh nhau tứ chiến, một trong hai người đã nắm lấy được bàn tay bị chặt của người kia và vết đỏ máu của bàn tay đã được lưu lại trên những hòn đá. Hay như một câu truyện thần thoại nữa thì kể rằng bàn tay có được là từ một cư dân đã nhúng bàn tay của anh ta vào bể sáp ong đang nóng để phản đối chính sách thuế tại Belfast. Nhưng cũng có thể những câu truyện thần thoại trên đều thuê dệt từ những sự việc không có thật.

Bàn tay đỏ "Red Hand" được sử dụng trên quốc kỳ Bắc Ireland, cờ tinh Ulster và trên biểu trưng của các hạt Tyrone, Londonderrey, Antrim và Monaghan. Nó cũng xuất hiện trên biểu trưng của nhiều tổ chức chính thức và không chính thức ở Ulster như Hội đồng Hiệp hội điền kinh hạt Tyrone, Đại học Tổng hợp Ulster...Một vài tổ chức trung thành "Loyalist" ở Bắc Ireland đều cho in "Red Hand" trên các huy hiệu và đồ dùng của họ. Nó cũng xuất hiện trên các lon phong quân tước nhưng với hình bàn tay trái, trong khi bàn tay phải thường được thấy trên các lá cờ.

Và cuộc tranh cãi về "Red Hand"

Vào năm 2005, cựu hoa hậu Bắc Ireland, cô Zoe Salmon đã gây ra một cuộc tranh cãi khi cô chọn "Red Hand" biểu tượng đại diện cho Bắc Ireland như là một biểu trưng đẹp nhất của người Anh "Best of British" trong một cuộc thi của chương trình truyền hình nổi tiếng Blue Peter trên BBC. David Miller, giáo sư xã hội học của Đại học Strathclyde ở Scotland đã phàn nàn với BBC khi ông so sánh "Red Hand" với chữ thập chinh, một biểu tượng của Đức Quốc xã.

Một vài biểu tượng có "Red Hand"

Hình:Ulster Banner.svg|Quốc kỳ Bắc Ireland
Hình:UniversityofUlster.png|Biểu trưng Đại học Ulster
Hình:Antrim_arms.svg|Biểu trưng hạt Antrim
Hình:TyroneCrest.jpg|Huy hiệu Hiệp hội điền kinh hạt Tyrone
Hình:Flag_of_Ulster.svg|Cờ tỉnh Ulster
Hình:Lderry_arms.svg|Biểu trưng hạt Londonderry
Hình:Monaghancrest.jpg|Biểu trưng hạt Monaghan
Hình:O'Neill.svg|Biểu trưng Vương triều "Ua Néill" ở Ulster

Tham khảo
Belfast

Belfast (Tiếng Ireland: Béal Feirste, có nghĩa là cửa sông) là một trong các thành phố lớn ở Vương quốc Anh. Đây là thủ phủ và là thành phố lớn nhất của Bắc Ireland cũng như lớn nhất ở tỉnh Ulster và là thành phố lớn thứ hai trên đảo Ireland sau Dublin. Theo cuộc điều tra dân số ở Anh năm 2001, thì dân số sinh sống trong vùng đô thị Belfast là 277.391 người, trong khi có 579.276 người sinh sống ở vùng "Greater Belfast".

Belfast nằm ở duyên hải bờ biển phía đông của Bắc Ireland, liền kề với hai hạt Antrim và Down. Thành phố bao phủ bởi nhiều cánh đồi ở phía bắc gồm cả đồi Cavehill mà được xem là đã truyền cảm hứng cho Jonathan Swift viết nên tiểu thuyết Gulliver's Travels. Tác giả đã phác họa chúng giống như hình dáng một người khổng lồ đang ngủ để che chở cho thành phố. Belfast nằm gần cửa sông Lagan và ở phía cuối tây nam vịnh Belfast, một vịnh dài tự nhiên lý tưởng cho ngành đóng tàu và chính điều này đã làm cho Belfast trở nên nổi tiếng. Khi con tàu Titanic được đóng tại Belfast năm 1912, tập đoàn đóng tàu Harland and Wolff ở Bắc Ireland đã có nhà máy đóng tàu lớn nhất thế giới.

Một vài hình ảnh về Belfast

Hình:QueensBelfast.jpg|Đại học Queen ở Belfast
Hình:StPartrict.jpg|Lễ hội thánh St Patrick ở Belfast
Hình:StPartrick1.jpg|Diễu hành ngày St Patrick's Day

Tham khảo
Phố Bà Triệu, Hà Nội

Phố Bà Triệu của Hà Nội chạy từ ngã tư Hàng Khay - Tràng Thi, Lê Thái Tổ - Bà Triệu tới đường Đại Cồ Việt.

Vị trí - Đặc điểm

Đường Bà Triệu 1,9 km thuộc các quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng, chạy song song với phố Huế theo hướng Bắc Nam. Phố cắt và dẫn qua rất nhiều phố, cụ thể (theo chiều từ Hồ Hoàn Kiếm ra) là Lê Thái Tổ, Hàng Khay, Tràng Thi, Hai Bà Trưng, Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo, Hàm Long, Ngô Văn Sở, Trần Quốc Toản, Nguyễn Du, Hồ Xuân Hương, Trần Nhân Tông, Tuệ Tĩnh, Tô Hiến Thành, Đoàn Trần Nghiệp, Thái Phiên, Lê Đại Hành, Đội Cung và Đại Cồ Việt. Phố thuộc địa phường các phường Tràng Tiền, Hàng Bài (quận Hoàn Kiếm), Nguyễn Du và Lê Đại Hành (quận Hai Bà Trưng).

Phố Bà Triệu là đường một chiều đi theo hướng Bắc - Nam, trải nhựa, có mặt cắt tự nhiên từ đầu Hàng Khay - Tràng Thi đến ngã năm Nguyễn Du - Hồ Xuân Hương là khoảng 20 m, từ ngã năm Nguyễn Du - Hồ Xuân Hương đến Đại Cồ Việt là khoảng 11–13 m. Phố Bà Triệu cùng với chiều phố Huế ngược lại là tuyến giao thông huyết mạch của thành phố cho các phương tiện từ phía Nam lên phía Bắc thành phố, qua cầu Chương Dương và ngược lại nên mật độ lưu thông rất lớn.

Lịch sử
Phố Bà Triệu chạy qua phần đất thuộc các thôn, phường cổ của Thăng Long xưa, gồm phần đất: thôn Tô Mộc tổng Tiền Túc (vị trí khoảng Hàng Khay-Bà Triệu); các thôn Vũ Thạch (Tiểu và Hạ) (khoảng đầu phố, từ Hàng Khay đến Lý Thường Kiệt), thôn Thuần Mỹ (khoảng Thợ Nhuộm-Trần Hưng Đạo), thôn Hồi Thuần (sau nhập với Thuần Mỹ thành thôn Hồi Mỹ, nay là khoảng giữa phố Trần Quốc Toản và Nguyễn Du), thôn Long Hồ (tức Vệ Hồ Giao, nay là khoảng cuối phố Bà Triệu-Đại Cồ Việt), là các thôn thuộc tổng Tả Nghiêm; và thôn Thái Giao (tức Thể Giao, nay là khoảng giữa phố Tuệ Tĩnh và Lê Đại Hành) thuộc tổng Tiền Nghiêm.

Trước đây, phần đầu phố có tên là Hàng Giò. Quãng ngã tư Trần Hưng Đạo tới Nguyễn Du có tên là Hàng Kèn, có một cái dốc gọi là dốc Hàng Kèn, là dấu vết tường lũy phía Đông của phủ chúa Trịnh cũ. Đến thời Pháp thuộc phố này tách làm hai: phần đầu từ Hàng Khay đến Nguyễn Du mang tên Gia Long, phần từ Nguyễn Du tới Đại Cồ Việt mang tên Lê Lợi. Sau 1945, phố Gia Long đổi thành phố Mai Hắc Đế, phố Lê Lợi đổi thành phố Bà Triệu, lấy theo tên gọi tắt của bà Triệu Thị Trinh.

Các tuyến xe buýt đi qua
Tuyến 31 (hết phố)

Tuyến 08A (đoạn từ cuối Lý Thường Kiệt đến chỗ cắt Thái Phiên - Lê Đại Hành)

Tuyến 09B (đoạn từ cuối Lê Thái Tổ đến chỗ cắt Nguyễn Du - Hồ Xuân Hương)

Tuyến 35A (đoạn từ cắt Trần Hưng Đạo)

Tuyến 38 (đoạn từ cắt Trần Hưng Đạo đến chỗ cắt Thái Phiên - Lê Đại Hành)

Tuyến 52A và 52B(đoạn từ cắt Trần Nhân Tông đến chỗ cắt Thái Phiên - Lê Đại Hành)

Tham khảo
Nhạc dance điện tử

| cultural_origins = Cuối thập niên 1980 – đầu thập niên 2000, Hoa Kỳ và Châu Âu
| instruments =
| derivatives =
| subgenres =
| fusiongenres =
}}
Sharaz đang thực hiện một bản phối.]]
Nhạc nhảy điện tử (tiếng Anh: electronic dance music), còn được biết đến với thuật ngữ EDM, được mô tả như một thể loại nhạc có tiết tấu mạnh kế thừa từ nhạc disco của những năm 1970 và ở một vài khía cạnh nào đó, nó cũng là những thể nghiệm của nhạc pop, hay còn gọi là nhạc pop thể nghiệm (experimental pop) của các nhạc sĩ/ca sĩ tiền phong như Kraftwerk một nhóm nhạc điện tử gạo cội của nước Đức. Thể loại nhạc EDM được thịnh hành và phát triển mạnh mẽ thông qua các lễ hội nhạc nhảy (dance festival) và các câu lạc bộ nổi tiếng trên thế giới.

Nhạc EDM được cấu thành và xây dựng bằng những nhạc cụ điện tử như đàn synthersizer, trống điện, CDJs và máy hòa âm (sequencers) và tất cả đều tập trung làm sao để có thể khai thác được các âm thanh và âm sắc đặc biệt nhất của những nhạc cụ này, điều này lý giải tại sao, các nhạc sĩ, ca sĩ nhạc EDM trên thế giới rất chú trọng tới âm sắc mới của nhạc cụ điện tử hay những khai thác mang tính thể nghiệm cao của các nhạc cụ điện tử đã lỗi mốt. Một trong những ví dụ rất cụ thể đó là việc tái sử dụng lại Trống điện tử, được cho là đã lỗi mốt của Roland, với mã số TR 808, 909 và đàn bass điện tử TB 303 của những năm 80 vào các bản nhạc dance đang rất thịnh hành của năm 2006. Vào cuối thập niên 80, EDM đã phát triển lên một nấc thang mới với sự ra đời của máy tính cá nhân (PC), nhiều thể loại nhạc dance sử dụng nhạc cụ điện tử đã hưởng lợi rất nhiều với việc ra đời của giao thức MIDI (Musical Instrument Digital Interface), cho phép các nhạc cụ điện tử có thể trao đổi thông tin qua lại với nhau và đồng bộ hóa với âm thanh mà chúng tạo ra.

Xem thêm
Nhạc disco châu Âu
Nhạc sàn
Nhạc điện tử

Chú thích
Nguyễn Cẩm Lũy

Nguyễn Cẩm Lũy, sinh 1948 tại xã Long Khánh, huyện Hồng Ngự, tỉnh Châu Đốc, (ngày nay là xã Long Khánh A, huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp), là một nhân vật thường được gọi là "thần đèn" vì có khả năng di chuyển các công trình lớn.

Sự nghiệp
Nguyễn Cẩm Lũy sinh ra trong một gia đình nông dân. Ông chỉ học hết lớp 4 rồi nghỉ. Đến năm 21 tuổi, ông đã là một thợ xây dựng lành nghề có nhiều suy nghĩ và ý tưởng táo bạo.

Ông nổi tiếng với công việc chuyên di dời các công trình xây dựng lớn qua những quãng đường dài.
Cổng tam quan chùa Vĩnh Nghiêm là công trình thứ 201 mà ông Nguyễn Cẩm Lũy di dời thành công.
Lùi 30m, nâng cao 70&nbsp;cm miếu bà Chúa Xứ ở TP. Châu Đốc (An Giang) nặng 200 tấn
Chống thẳng Bửu Tháp ở An Giang cao 10m
Di chuyển một ngôi nhà ở quận Phú Nhuận trong điều kiện phải đi qua một cái ao trong khuôn viên nhà thờ.

Ông cũng đã được mời sang Philippines để dời nhà.

Ông Nguyễn Cẩm Lũy đã thành lập Công ty TNHH Xây dựng cầu đường và thủy lợi Cẩm Lũy tại quận Bình Tân, TP.HCM. 4 người con trai của ông Lũy đều theo nghiệp cha

Tham khảo

Liên kết ngoài
Lương Văn Chánh

Lương Văn Chánh (?-1611; Hán Việt: 梁文正) là một võ quan của chúa Nguyễn thời Lê trung hưng và là người có công với sự nghiệp chiêu tập lưu dân khai khẩn, mở mang và phát triển vùng đất Phú Yên.

Cuộc đời
Ông sinh khoảng thập niên 40 của thế kỉ thứ 16. Theo sử liệu triều Nguyễn, ông là người huyện Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên; và có nguyên quán ở xã Phụng Lịch (hay Phượng Lịch), huyện Hoằng Hóa, tỉnh Thanh Hóa.

Lúc trước, Lương Văn Chánh làm quan nhà Hậu Lê, trải đến chức Thiên Vũ vệ đô chỉ huy sứ. Đầu năm 1558, ông theo tướng Nguyễn Hoàng vào Thuận Hoá.

Đến năm 1578, quân Chiêm Thành kéo đến đánh phá, ông đem quân tiến đến sông Đà Diễn (tức sông Đà Rằng) đánh chiếm thành Hồ. Nhờ chiến công đó, ông được thăng Đặc tiến Phụ quốc Thượng tướng quân. Sau đó ông được giao trông coi huyện Tuy Viễn, trấn An Biên (nay thuộc tỉnh Bình Định).

Năm 1593, Lương Văn Chánh theo Nguyễn Hoàng ra Bắc và cùng lập được nhiều chiến công ở Sơn Nam và Hải Dương trong hai năm 1593 và 1594 và được vua Lê Thế Tông tấn phong làm Đặc tiến Phụ quốc Thượng tướng quân cai quản 4 về Thần Vũ, tước Phù Nghĩa hầu.

Đến năm 1597, ông Lương Văn Chánh đang là Tri huyện Tuy Viễn, trấn An Biên, nhận sắc lệnh của chúa Nguyễn Hoàng đưa chừng 4.000 lưu dân vào khai khẩn vùng đất phía Nam của Đại Việt từ đèo Cù Mông đến đèo Cả (địa bàn tỉnh Phú Yên ngày nay). ông cùng lưu dân từng bước khẩn hoang, lập ấp; từng bước tạo nên những làng mạc đầu tiên trên châu thổ sông Đà Diễn, sông Cái. Tên của ông được đặt tên đường mang tên Lương Văn Chánh ở thành phố Tuy Hoà.

Chú thích
Tỉnh của Phần Lan

Phần Lan được chia làm 6 tỉnh (tiếng Phần Lan: läänit, tiếng Thụy Điển: län). Chính quyền tỉnh là một bộ phận của cơ quan hành pháp của trung ương, không được bầu trực tiếp. Hệ thống này được tạo ra năm 1634 và dược thay đổi lớn năm 1997 khi số tỉnh được giảm từ 12 xuống còn 6. Kể từ thế kỷ 19, Phần Lan dùng hai ngôn ngữ chính thức như ngôn ngữ của chính quyền tại các văn bản nhà nước. Mỗi tỉnh do một thống đốc lãnh đạo, thống đốc này do tổng thống bổ nhiệm trên cơ sở đề nghị của nội các (chính phủ). Thống đốc là người đứng đầu của văn phòng tỉnh (lääninhallitus, länsstyrelse), có trách nhiệm và quyền hạn trong các lĩnh vực sau:
Y tế và dịch vụ xã hội
Giáo dục và văn hóa
Quản lý cảnh sát
Cứu hộ
Quản lý giao thông
Các vấn đề cạnh tranh và tiêu dùng
Tư pháp

Chức vụ tỉnh trưởng (thống đốc tỉnh) được xem là nơi "ngồi chơi xơi nước" cho các chính trị gia về hưu.

1/ Some duties, which in Mainland Finland are handled by the provinces, are on the Åland Islands transferred to the autonomous Government of Åland.2/ The Åland Islands are unilingually Swedish.

Xem thêm
Vùng của Phần Lan
Các tỉnh lịch sử của Phần Lan

Tham khảo

Liên kết ngoài
văn phòng các tỉnh - trang chính thức
Hát sắc bùa

Hát sắc bùa là một thể loại âm nhạc đặc sắc của người dân miền Nam Trung Bộ Việt Nam. Nó còn được gọi là "Phường bùa".

Loại hình diễn xướng này đã cùng những người "hành phương nam" trong cuộc khai hoang, mở đất, tạo nên vùng đất Phú Lễ. Tính về thời điểm ra đời, Hát sắc bùa là một trong những loại hình dân ca cổ nhất Nam Bộ và đến nay đã có ít nhiều thay đổi so với sân khấu sơ khai..

Hát sắc bùa thường được diễn vào mùa xuân, đặc biệt là các ngày tết. Dưới sự chỉ huy của ông bầu, đội sẽ đánh trống cơm, gõ sanh tiền và Hát sắc bùa. Một đội gồm có khoảng 12 người. Người hát chính được gọi là “cái kể”, những người hát còn lại hát phụ, gọi là “con xô”. “Cái kể” hát trước, mỗi người còn lại trong đội hát một câu so le, câu kế cả đội cùng hát. Lời Hát sắc bùa là những bài thơ dài thuộc thể thơ lục bát, thơ năm chữ hoặc bốn chữ, xuất xứ từ thơ ca trữ tình dân gian, có cùng một làn điệu và bố cục gần như tương tự. Người Hát sắc bùa phải đam mê, kiên trì luyện tập mới hát đúng vì nếu không đúng hơi thì không ra Hát sắc bùa. “Cái kể” thì phải giữ nhịp đôi liên tục còn “con xô” thì không được hụt hơi, lạc nhịp. Hát sắc bùa mang ý nghĩa chúc tụng với lễ nghi nông nghiệp gắn cùng yếu tố tâm linh, cầu cho năm mới an lành, mùa màng cây cối tốt tươi, “người yên, vật thịnh”, trăm nghề tấn phát, bình an gia đạo trong dịp Tết Nguyên đán.

Tham khảo
Lahore

Pakistan
|subdivision_type1 = Tỉnh
|subdivision_name1 = Punjab

|seat_type = Hội đồng Thành phố
|seat = lahore
|parts_type = Towns
|parts_style = para
|parts = 9

|government_footnotes =
|government_type = Quận Thành phố
|leader_title = City Nazim
|leader_party =
|leader_name = Rana Zahid Mahmood
|leader_title1 = Naib Nazim
|leader_name1 = Rizwan Haider Basra
|leader_title2 = District Coordination Officer
|leader_name2 = Zubair Akram
|established_title = Chính quyền Quận Thành phố
|established_date = 11 tháng 9 năm 2008

|area_magnitude = 1 E+6
|area_footnotes =
|area_total_km2 = 1772
|area_total_sq_mi = 684

|elevation_footnotes =
|elevation_m = 217

|population_as_of = 2017
|population_footnotes =

Thành phố có nhiệt độ cao kỷ lục là , được ghi nhận vào ngày 5 tháng 6 năm 2003. Được ghi vào 10 tháng 06 năm 2007. Vào thời điểm văn phòng khí tượng ghi lại nhiệt độ chính thức này trong bóng râm, nó đã báo cáo chỉ số nhiệt dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp của . Lượng trong 24h cao nhất là , được ghi nhận vào 16 tháng 7 năm 2011.

|source 2 = PMD
|date=Tháng 8 năm 2010
}}

Kinh tế

Trung tâm của nền kinh tế của Lahore là Sở giao dịch chứng khoán Lahore (LSE), đây là sở giao dịch lớn thứ hai ở Pakistan, sau Sở giao dịch chứng khoán Karachi (KSE). Lahore có văn phòng của các công ty lớn như Deewan Motors, Habib Bank, Pakistan State Oil và Lever Brothers. Lahore cũng có nhiều công ty IT lớn nằm ở một công viên công nghệ thông tin gần Sân bay quốc tế Allama Iqbal, xuất khẩu phần mềm chiếm 70% giá trị toàn quốc.

Chú thích

Xem thêm

Danh sách vùng đô thị châu Á
Sân bay quốc tế Allama Iqbal

}}

Sân bay quốc tế Allama Iqbal tọa lạc ở Lahore, Punjab, Pakistan. Trước đây gọi là Sân bay quốc tế Lahore, được đặt tên theo Allama Iqbal người đề xuất chính cho thành lập nước Pakistan. Sân bay các trung tâm thành phố 15&nbsp;km, có 3 nhà ga là nhà ga Allama Iqbal, nhà ga Hajj và một nhà ga hàng hóa.
Nhà ga Hajj
Nhà ga Hajj là một phần của sân bay cũ được hãng Pakistan International Airlines sử dụng hàng năm cho Hajj Operations đưa người đi từ Hajj đến Ả Rập Xê Út.

Pakistan International Airlines (Jeddah)

Các hãng hàng không và các điểm đến
Aero Asia Airlines (Abu Dhabi, Al-Ain, Doha, Dubai, Karachi, Muscat)
Air Italy (Verona)
Airblue (Dubai, Karachi)
Emirates (Dubai)
Etihad Airways (Abu Dhabi)
Gulf Air (Bahrain, Muscat)
Indian (New Delhi)
Kuwait Airways (Kuwait City)
Mahan Air (Tehran-Imam Khomeini)
Pakistan International Airlines (Abu Dhabi, Amsterdam, Athens, Bahawalpur, Bangkok, Chicago-O'Hare, Copenhagen, Dammam, Delhi, Dera Ghazi Khan, Doha, Dubai, Frankfurt, Glasgow, Houston-Intercontinental [currently suspended], Islamabad, Jeddah, Karachi, Kuwait City, London-Heathrow, Manchester, Mashhad, Milan-Malpensa, Multan, Muscat, New York-JFK, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Peshawar, Quetta, Rahim Yar Khan, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharjah, Sukkur, Toronto-Pearson)
Qatar Airways (Doha)
Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Riyadh, Medina)
Shaheen Air International (Abu Dhabi, Al-Ain, Doha, Dubai, Karachi, Kuwait, Muscat)
Singapore Airlines (Singapore)
Thai Airways International (Bangkok)
Uzbekistan Airways (Tashkent)

Hãng hàng hóa

Antonov Airlines
Askari Aviation
Atlas Air
Polet Cargo Airlines
DHL Cargo
Emirates SkyCargo
Lufthansa Cargo
Ocean Airlines
Pakistan International Cargo
Royal Airlines Cargo
Star Air
TCS Couriers
United Parcel Service (UPS)

Hãng thuê bao
Askari Aviation (Islamabad)
Royal Airlines (Karachi)
Schon Air (Karachi)

CIP / VIP Lounge

Xem thêm
Danh sách các sân bay ở Pakistan
Các hãng hàng không của Pakistan
Giao thông ở Pakistan

Tham khảo

Liên kết ngoài
;Official
New Official Website
Old Official Website
Live Flight Details
Sân bay quốc tế Benazir Bhutto

}}

Sân bay quốc tế Benazir Bhutto, tên trước đây là Sân bay quốc tế Islamabad hay Căn cứ không quân Chaklala (Urdu: چکلالہ) tọa lạc ở Rawalpindi, Pakistan. Sân bay được đặt tên theo Benazir Bhutto. Sân bay nằm ngoài Islamabad, gần thành phố Rawalpindi hơn, là sân bay chính của thủ đô Pakistan. Sân bay này dùng chung với "Căn cứ không quân Chaklala" của Không quân Pakistan.
Các hãng hàng không và các điểm đến

Aero Asia Airlines (Abu Dhabi, Dubai, East Midlands [Start tbc], Karachi, Manchester [Start tbc])
Airblue (Dubai, Karachi)
Ariana Afghan Airlines (Kabul)
British Airways (London-Heathrow)
China Southern Airlines (Kashi, Ürümqi)
Emirates (Dubai)
Etihad Airways (Abu Dhabi)
Gulf Air (Bahrain, Abu Dhabi, Muscat)
Kuwait Airways (Kuwait)
Pakistan International Airlines (Abu Dhabi, Al Ain, Amsterdam, Athens, Bahawalpur, Bangkok, Beijing, Birmingham, Chicago-O'Hare, Copenhagen, Dera Ghazi Khan, Dammam, Doha, Dubai, Frankfurt, Gilgit, Glasgow, Hong Kong, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kabul, Karachi, Kuala Lumpur, Lahore, London-Heathrow, London-Stansted, Manchester, Milan-Malpensa, Multan, New York-JFK, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Peshawar, Quetta, Rahim Yar Khan, Riyadh, Saidu Sharif, Singapore, Skardu, Sukkur, Tokyo-Narita, Toronto-Pearson)
Qatar Airways (Doha)
Saudi Arabian Airlines (Jeddah, Riyadh)
Shaheen Air International (Abu Dhabi, Al-Ain, Doha, Doncaster-Sheffield, Dubai, Karachi, Kuwait, Muscat)
Thai Airways International (Bangkok)

Các hãng hàng hóa

Emirates SkyCargo
Pakistan International Cargo
Royal Airlines Cargo
Star Air
TCS Couriers
UPS

Các hãng thuê bao
Askari Aviation
Royal Airlines

Tham khảo


CAA initiates $300m new Islamabad airport (NIIA) Pakistan Link Headline News
CAA initiates $300m new Islamabad airport project "The News" Business Section
Ground breaking ceremony of new Islamabad airport likely in April Brecorder News (Pakistan's Financial Daily Newspaper)

Xem thêm
Danh sách các sân bay ở Pakistan
Các hãng hàng không Pakistan
Giao thông ở Pakistan

Liên kết ngoài
Official Islamabad International Airport Website
New Islamabad Airport
Sán Vĩ

Sán Vĩ () là một địa cấp thị ở tỉnh Quảng Đông của Trung Quốc. Thành phố này giáp Sán Đầu về phía đông, Mai Châu và Hà Nguyên phía bắc, Huệ Châu về phía tây, và nhìn ra Biển Đông về hướng nam.

Hành chính

Địa cấp thị Sán Vĩ quản lý 4 đơn vị cấp huyện, bao gồm một quận, 1 thành phố cấp phó địa và 2 huyện.

Quận Thành (市城区)
Huyện Hải Phong (海丰县)
Thành phố cấp phó địa Lục Phong (陆丰市)
Huyện Lục Hà (陆河县)

Các đơn vị này lại được chia ra 53 đơn vị cấp hương, bao gồm 40 trấn, 10 hương và 3 phó huyện.

Tham khảo
Japan Airlines

¥1,411,230 triệu (2019)
| operating_income = ¥96,513 triệu (2019)
| net_income = ¥57,441 triệu (2019)
|website= http://www.jal.com/
}}
từ 1989-2002]]

kỉ niệm 20th ARASHI THANKS JET]]
]]

Japan Airlines (viết tắt JAL), tên chính thức là (), còn được gọi tắt trong tiếng Nhật là , là hãng hàng không quốc gia của Nhật Bản và là hãng hàng không lớn thứ hai ở Nhật Bản, sau hãng All Nippon Airways.

Hai công ty hoạt động dưới thương hiệu của JAL là: và . Japan Airlines Domestic đầu tiên chịu trách nhiệm cho hệ thống rộng lớn của các chuyến bay nội địa Nhật Bản, còn JAL International hoạt động quốc tế và các chuyến bay chủ lực nội địa. Ngày 1/10/2006, Japan Airlines International và Japan Airlines Domestic đã sáp nhập thành một thương hiệu Japan Airlines International. JAL Corporation cũng có bảy hãng nhỏ hơn để thu gom cho hãng mẹ:
Hokkaido Air System
JAL Express
JALways
J-Air
Japan Air Commuter
Japan Asia Airways
Japan Transocean Air

JAL có đội tàu bay Boeing 747 nhiều nhất thế giới (khoảng 76, thời điểm tháng 3 năm 2005). Đây là một trong hai hãng hàng không châu Á bay đến Mỹ Latin (Malaysia Airlines bay đến Buenos Aires, JAL bay đến Ciudad de Mexico và São Paulo).

Japan Airlines gia nhập liên minh Oneworld ngày 1 tháng 4 năm 2007.

Các điểm đến

Thỏa thuận liên danh

Aeroflot
Aeroméxico
Air France
Air Tahiti Nui
Aircalin
Alaska Airlines
Amakusa Airlines
American Airlines
Bangkok Airways
British Airways
Cathay Pacific
China Airlines
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
Emirates
Fiji Airways
Finnair
Fuji Dream Airlines
Garuda Indonesia
Hawaiian Airlines
Iberia
JetBlue
Jetstar Airways
Jetstar Japan
Kalitta Air
Korean Air
LATAM Brasil
LATAM Chile
Malaysia Airlines
MIAT Mongolian Airlines
Qantas
Qatar Airways
Royal Brunei Airlines
Royal Jordanian
Shanghai Airlines
SriLankan Airlines
S7 Airlines
VietJet Air
Vistara
WestJet
XiamenAir

Các hãng đối tác
American Airlines
British Airways
Finnair
Iberia
Malaysia Airlines

Đội bay
hạ cánh tại Sân bay quốc tế San Diego]]
hạ cánh tại Sân bay quốc tế Narita]]
JAL có đội bay bao gồm các tàu bay sau (tháng 5 năm 2024):
Đội tàu bay của JAL (không kể các hãng con) hầu hết đều của Boeing.

Tham khảo
Shanghai Airlines

Công ty Hàng không Thượng Hải (tên giao dịch quốc tế: Shanghai Airlines, tên tiếng Trung: 上海航空公司, ) là một hãng hàng không có trụ sở tại Thượng Hải, Trung Quốc. Hãng này hoạt động nội địa và quốc tế. Trung tâm tại sân bay quốc tế Phố Đông Thượng Hải và sân bay quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải. Hàng không Thượng Hải hiện tại đang được chính phủ Trung Quốc xem xét cho hợp nhất với China Eastern Airlines.

Hãng đang là công ty con của China Eastern Airlines

Đội tàu bay
Đội tàu bay của hàng không Thượng Hải (tháng 8/2006):

5 Boeing 737-700
16 Boeing 737-800 (cộng 4 đang đặt hàng)
12 Boeing 757-200
1 Boeing 757-200PCF
4 Boeing 767-300
1 Boeing 767-300ER (cộng 2 đặt hàng)
5 Bombardier CRJ-200LR
1 McDonnell Douglas MD-11F
Đặt hàng: 9 Boeing 787-8
Đặt hàng: 5 ARJ21
Từ sân bay Hồng Kiều, Shanghai Airlines khai thác 50 điểm nội địa Trung Quốc

Tới Việt Nam
Ngày 8/8/2002 khai thác trực tuyến Sài Gòn - Thượng Hải với tần suất 2 chuyến/tuần.
Ngày 27/03/2005 tăng tần suất lên 5 chuyến/tuần
Ngày 25/03/2007 tăng tần suất lên 7 chuyến/tuần

Ghi chú
Vũ khí hóa học

Vũ khí hóa học là loại vũ khí sử dụng hóa chất (thường là chất độc quân sự) gây tổn thương, nguy hại trực tiếp cho người, động vật và cây cỏ. Vũ khí hóa học là 1 trong những loại vũ khí hủy diệt lớn gây chết người hàng loạt. Vũ khí hóa học dựa trên đặc điểm độc tính cao và gây tác dụng nhanh của chất độc quân sự để gây tổn thất lớn cho đối phương.

Lịch sử
Trong các cuộc chiến tranh, xung đột rất xa xưa, người ta đã biết sử dụng các loại chất hóa học như tên tẩm thuốc độc do thổ dân da đỏ dùng để tiêu diệt ác thú, đánh giặc ngoại xâm. Người ta cũng sử dụng chất độc bỏ vào giếng nước ăn để tiêu diệt hàng loạt sinh lực đối phương. Trước Công Nguyên người Ấn Độ đã biết dùng khói hơi ngạt để hạ đối phương.

Theo Luật pháp quốc tế, vũ khí hóa học đã bị cấm sử dụng từ năm 1899. Trong Công ước Hague 1899: điều 23 đã được thông qua bởi Hội nghị La Hay đầu tiên, "đặc biệt" cấm sử dụng "chất độc và vũ khí độc".

Tuy nhiên, vũ khí hóa học vẫn được sử dụng phổ biến nhất từ thế kỷ XX, đặc biệt là trong 2 cuộc đại chiến thế giới, trong Chiến tranh Việt Nam và một số cuộc chiến khác. Trong Chiến tranh thế giới thứ nhất, cả 2 phe tham chiến đều dùng Khí làm chảy nước mắt, khí Clo, khí phosgene gây ngạt chứa trong chai, trong đạn pháo, đạn cối làm cho 1.360.000 người bị nhiễm độc vì hơi ngạt, trong đó có 94.000 người đã chết. Trong Chiến tranh Việt Nam, Mỹ đã sử dụng nhiều loại vũ khí hóa học, đặc biệt là chất độc da cam gây hậu quả nặng nề cho nhân dân Việt Nam trong cuộc chiến tranh xâm lược, để lại hậu quả nặng nề do di truyền cho bao nhiêu thế hệ người Việt.

Ngày 1/6/1990, George Herbert Walker Bush và Mikhail Sergeyevich Gorbachev ký hiệp định Xô-Mỹ về chấm dứt sản xuất vũ khí hóa học.

Phân loại
Vũ khí hóa học được phân loại như sau:
Theo loại chất độc
Vũ khí hóa học gây ngạt
Vũ khí hóa học gây tổn thương thần kinh
Vũ khí hóa học gây loét da
Vũ khí hóa học diệt cây
Theo đối tượng tác chiến
Vũ khí hóa học tiêu diệt sinh lực
Vũ khí hóa học diệt cây

Xem thêm
Vũ khí hủy diệt hàng loạt
Vũ khí sinh học
Vũ khí hạt nhân
Vũ khí NBC
Ô nhiễm môi trường
Chất độc da cam

Liên kết ngoài

Vũ khí hóa học và Luật nhân quyền quốc tế
Dẫn nguồn
Boa

Boa là một chi trăn thuộc phân họ Boinae, họ Trăn Nam Mỹ (Boidae), được tìm thấy ở Mexico, Trung Mỹl và Nam Mỹ.

Chú thích

Tham khảo

Kluge AG. 1991. Boine Snake Phylogeny and Research Cycles. Misc. Pub. Museum of Zoology, Univ. of Michigan No. 178. 58 pp. PDF at University of Michigan Library. Truy cập ngày 11 tháng 7 năm 2008.
Vences M, Glaw F, Kosuch J, Böhme W, Veith M. 2001. Phylogeny of South American and Malagasy Boine Snakes: Molecular Evidence for the Validity of Sanzinia and Acrantophis and Biogeographic Implications. Copeia No 4. p.&nbsp;1151-1154. PDF at Miguel Vences. Truy cập ngày 29 tháng 8 năm 2008.
Vences M, Glaw F. 2003. Phylogeography, systematics and conservation status of boid snakes from Madagascar (Sanzinia and Acrantophis). Salamandra, Reinbach, 39(3/4): p.&nbsp;181-206. PDF at Miguel Vences. Truy cập ngày 29 tháng 8 năm 2008.
Danh sách xe tăng

Danh sách xe tăng là danh sách liệt kê các loại xe tăng của từng quốc gia

Liên Xô-Nga

Danh sách xe tăng của Liên Xô- Nga

Hoa Kỳ
Chiến tranh thế giới thứ nhất

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới

Chiến tranh thế giới thứ 2

Chiến tranh lạnh đến nay

Anh

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới

Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Pháp

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới đến chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Đức

Chiến tranh thế giới thứ nhất

Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Ý
Chiến tranh thế giới thứ nhất

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới

Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Tiệp Khắc

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới đến Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Ba Lan

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới đến Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Tây Ban Nha

Trước và trong Nội chiến Tây Ban Nha

Chiến tranh lạnh đến nay

Canada

New Zealand

Úc

Iran

I-rắc

Israel

Trung Quốc

Triều Tiên

Hàn Quốc

Nhật Bản

Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới đến Chiến tranh thế giới thứ hai

Chiến tranh lạnh đến nay

Chú thích

Tài liệu tham khảo
Tập tin:Purduebanner.png

Miêu tả
http://www.pmc.purdue.edu/pages/downloads/pmc_web_graphics/identity_manual/StandardsManual_screen.pdfsearch=%22purdue%20seal%22
Giấy phép
Xuân Thủy (định hướng)

Xuân Thủy có thể là:

Địa danh
Xã Xuân Thủy, huyện Kim Bôi, tỉnh Hòa Bình.
Xã Xuân Thủy, huyện Lệ Thủy, tỉnh Quảng Bình.
Xã Xuân Thủy, huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định.
Xã Xuân Thủy, huyện Yên Lập, tỉnh Phú Thọ.
Huyện cũ Xuân Thủy thuộc tỉnh Nam Hà (1965-1975) và (1991-1996) rồi thuộc tỉnh Hà Nam Ninh (1975-1991), sau được chia thành 2 huyện: Xuân Trường và Giao Thủy thuộc tỉnh Nam Định.
Vườn quốc gia Xuân Thủy tại tỉnh Nam Định.

Nhân danh
Xuân Thủy, tên thật Nguyễn Trọng Nhâm, nhà chính trị, cố Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Việt Nam.
Confessions Tour

Confessions Tour là chuyến lưu diễn ca nhạc vòng quanh thế giới của nữ ca sĩ nhạc pop người Mỹ Madonna, được tổ chức nhằm quảng bá và tạo tiếng vang cho album Confessions on a Dance Floor phát hành cuối năm 2005 của cô. Confessions Tour tại thời điểm đó đang nắm kỷ lục dành cho chuyến lưu diễn có doanh thu cao nhất của nữ nghệ sĩ trong lịch sử âm nhạc, với doanh thu khoảng 194,7 triệu USD nhưng đến năm 2008 đã bị chính Madonna phá vỡ với chuyến lưu diễn Sticky & Sweet Tour với doanh thu gần 408 triệu USD.

Sự kiện
Chuyến lưu diễn đi qua 25 thành phố lớn như New York, Chicago, Los Angeles, Luân Đôn, Paris, Roma, Tokyo... thuộc 11 nước: Mỹ, Canada, Anh, Pháp, Ý, Cộng hòa Séc, Đức, Đan Mạch, Hà Lan, Nga và Nhật Bản.

Người hâm mộ tại Úc đã gửi thư bày tỏ nguyện vọng muốn Madonna tới đất nước này biểu diễn nhưng cuối cùng cô đã hồi âm bằng bức thư:

Gửi người hâm mộ của tôi ở Australia

Xin hãy tha lỗi cho tôi. Tôi thực sự hy vọng và mong chờ được tới Australia và đã yêu cầu người quản lý thu xếp một số buổi biểu diễn. Tôi đã từng có rất nhiều kỷ niệm khó quên tại đất nước xinh đẹp của các bạn trong chuyến lưu diễn trước. Chúng tôi đã định bay từ Nhật sang đây để biểu diễn và kết thúc chuyến lưu diễn. Tuy nhiên, thật không may là công tác hậu cần đã gặp phải một số vấn đề trục trặc. Hơn nữa tôi còn phải đưa bọn trẻ tới trường, mà các bạn biết đấy, đây là nhiệm vụ quan trọng của tôi. Nhưng xin các bạn nhớ rằng tôi chưa có ý định kết thúc sự nghiệp và chắc chắn rằng tôi sẽ quay trở lại Australia trong một ngày gần nhất. Các bạn luôn ở trong trái tim tôi và xin chân thành cảm ơn về sự yêu mến và ủng hô của các bạn.

Thân mến,
Madonna

Các tiết mục

"Future Lovers/I Feel Love"
"Get Together"
"Like a Virgin"
"Jump"
"Confession" (Thời gian giải lao: Các vũ công trình diễn)
"Live To Tell"
"Forbidden Love"
"Isaac"
"Sorry"
"Like It Or Not"
"Video Sory" (remix)
"I Love New York"
"Ray of Light"
"Let It Will Be"
"Drowned World/Substitute For Love"
"Paradise (Not for Me)"
"Music"
"Erotica"
"La Isla Bonita"
"Lucky Star"
"Hung Up"

Ngày diễn và doanh thu

Hình ảnh

Image:Madonna aan kruis.jpg|Madonna đang biểu diễn ca khúc "Live to Tell", một trong những màn trình diễn gây tranh cãi dư luận.
Image:ConfessionsWembly.jpg|Madonna kết thúc chương trình bằng ca khúc "Hung Up" - Ca khúc đứng số 1 tại 47 quốc gia
Image:Madonna wembley 2.jpg|Madonna đang biểu diễn ca khúc "Like It or Not"

Image:ConfessionsGermany.jpg|Madonna đang biểu diễn ca khúc "Drowned World", thay cho lời cảm ơn tới ê-kíp chương trình và người hâm mộ

Chú thích

Liên kết ngoài

Mở màn buổi diễn
Like a Virgin
Live to Tell
Hung Up-Kết thúc buổi diễn
Diamond Plaza

Diamond Plaza là một tòa cao ốc ở Thành phố Hồ Chí Minh. Tòa cao ốc này gồm 22 tầng, chia làm 2 bên: Khu thương mại và Khu căn hộ. Tòa nhà được xây xong vào năm 1999, tọa lạc ở góc đường Lê Duẩn và Phạm Ngọc Thạch, nằm phía sau lưng Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn, ngay trung tâm thành phố.

Diamond Plaza được sử dụng làm văn phòng, bệnh viện, trung tâm mua sắm và giải trí. Trung tâm mua sắm từ tầng trệt đến lầu 4, khu Foodcourt cùng tầng 4, khu vui chơi và nhà hàng cao cấp trên tầng 5, phòng gym trên lầu 14, và bể bơi trên tầng 14, sân đậu trực thăng trên sân thượng.

Ngay từ khi mở cửa, tòa nhà cùng trung tâm mua sắm đã tạo nên một hiện tượng trong giới trẻ địa phương. Đây là điểm vui chơi thường xuyên của một bộ phận thanh niên thành phố.

Tham khảo

Liên kết ngoài


Diamond Plaza trên trang web của Emporis
Diamond Boulevard
Cá tra dầu

| subphylum = Vertebrata
| infraphylum = Gnathostomata
| superclassis = Osteichthyes
| classis = Actinopterygii
| subclassis = Neopterygii
| infraclassis = Teleostei
| superordo = Ostariophysi
| ordo = Siluriformes
| familia = Pangasiidae
| genus = Pangasianodon
| species = P. gigas
| binomial = Pangasianodon gigas
| binomial_authority = Chevey, 1931
| synonyms = Pangasius paucidensFang & Chaux, 1949
| status_ref =
| name = Pangasianodon gigas
}}
Cá tra dầu (danh pháp khoa học: Pangasianodon gigas) là một loài cá nước ngọt sống trong vùng hạ lưu sông Mê Kông. Với chiều dài cho đến 3 mét và trọng lượng có thể đến 300&nbsp;kg cá tra dầu có thể xem là loài cá nước ngọt lớn nhất thế giới được biết đến. Cá tra dầu nằm trong Sách đỏ Việt Nam và sách đỏ của IUCN, được xếp vào hạng cực kỳ nguy cấp (nguy cơ tuyệt chủng trong tự nhiên rất cao).

Cá tra dầu có đầu to và dẹp, miệng rộng với hai râu dài ở hàm trên, vây bụng dài đến vây đuôi, vây lưng nhỏ ở phía trước. Lưng cá có màu nâu thẫm, màu ở bụng và vây nhạt hơn. Mặc dù lớn nhưng cá tra dầu chỉ ăn thực vật thủy sinh.

Trong các nước ở hạ lưu sông Mê Kông (Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam) cá tra dầu bị săn bắt nhiều nên số lượng trong tự nhiên đang giảm đi một cách đáng kể, vì thế mà tại Lào đã có lệnh cấm săn bắt loài cá này. Campuchia và Thái Lan hiện đã có kế hoạch cho các biện pháp tương tự. Ngoài ra, cá tra dầu được xem là động vật chỉ thị về tình trạng hệ sinh thái và thủy sản của sông Mê Kông nên được Tổ chức Bảo tồn Thiên nhiên thế giới (IUCN) đặc biệt quan tâm đến.

Giới khoa học chỉ biết đến loài cá này từ năm 1930 khi nó được "khám phá" tại một chợ cá ở Phnom Penh (Campuchia) và cho đến nay vẫn chưa có nhiều nghiên cứu về loài cá.

Hình ảnh

Tập tin:Mekong River watershed.png
Tập tin:Angkor_Kambodscha_Karte.png

Chú thích

Tham khảo

Cá tra dầu trên Vncreatures.net
Cá tra dầu sông Mê Kông trước nguy cơ tiệt chủng