Aero L-159 ALCA

Không quân Cộng hòa Séc
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=72+
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=8 triệu USD
|được phát triển từ=Aero L-59 Super Albatros
|những phương án tương tự=
}}

Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft - Máy bay chiến đấu hạng nhẹ cao cấp) là một máy bay chiến đấu đa vai trò và máy bay huấn luyện quân sự do công ty Aero Vodochody của Cộng hòa Séc chế tạo, được phát triển như một sự kế thừa của Aero L-39 Albatros. Nó được Không quân Cộng hòa Séc sử dụng (71 chiếc hiện nay, 1 chiếc đã mất trong một tai nạn).

Các phiên bản
]]

L-159A
L-159A là một máy bay chiến đấu đa vai trò hạng nhẹ được thiết kế cho các nhiệm vụ không đối không, không đối đất và trinh sát. Máy bay được trang bị với một radar đa kênh xung Doppler Grifo-F hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, ngày và đêm, nó có thể sử dụng các vũ khí đa dạng theo tiêu chuẩn của NATO như tên lửa không đối không và không đối đất, bom dẫn đường bằng laser. L-159A hiện này đang hoạt động trong biên chế không quân Séc và vẫn đang được chế tạo.

L-159B
L-159B là một phiên bản hai chỗ phát sinh từ L159A, nó được thiết kế chủ yếu cho Huấn luyện chiến đấu đầu vào/thành thạo và cao cấp. Cấu hình của L-159B có thể đáp ứng phù hợp với các yêu cầu của khách hàng và thích nghi với công việc huấn luyện cơ bản cũng như chiến đấu bao gồm các nhiệm vụ không đối đất, tuần tra và trinh sát.

L-159T1
L-159T1 là một phiên bản hai chỗ phát sinh từ L-159A, nó được thiết kế chủ yếu cho Không quân Séc như một lựa chọn nâng cấp giá rẻ. L-159T1 được cải tạo từ phiên bản trước đó L-159A. Hầu hết phiên bản L-159A được sửa chữa lại thành L-159T1. Công việc nâng cấp L-159A lên thành L-159T1 bao gồm thay thế khung máy bay mới, còn lại cánh, đuôi, mũi, bộ bánh hạ cánh và động cơ được sử dụng lại từ L-159A.

Các quốc gia sử dụng

Không quân Cộng hòa Séc: 72 chiếc L-159A / L-159B và L-159T1
:
Không quân Indonesia: Trong năm 2008 sẽ đặt mua L-159A/B để thay thế cho các máy bay F-5 và OV-10 Bronco
Không quân Iraq: 15 (L-159A) - đặt hàng năm 2014 (+ 12 đơn hàng loại L-159T1)

Hoa Kỳ: Trong năm 2014, có thông báo rằng Draken International Inc., một công ty dân sự của Mỹ hợp tác với quân đội Hoa Kỳ để đào tạo phi công, đang trong quá trình mua 21 chiếc L-159 cũ của Không quân Séc. Thỏa thuận này đưa Draken International trở thành lực lượng không quân tư nhân lớn nhất thế giới. Aero Vodochody đã bàn giao chiếc máy bay L-159 đầu tiên cho công ty vào ngày 30 tháng 9 năm 2015. Draken International đã bảo đảm các mối liên hệ với cả Không quân Hoa Kỳ và Không quân Hoàng gia để sử dụng L-159 của họ làm máy bay huấn luyện để huấn luyện phi công.

Thông số kỹ thuật (L-159A)

Đặc điểm riêng
Phi đoàn: 1
Chiều dài: 12,72 m (41&nbsp;ft 8 in)
Sải cánh: 9,54 m (31&nbsp;ft 3 in)
Chiều cao: 4,87&nbsp;m (16&nbsp;ft)
Diện tích cánh: n/a
Trọng lượng rỗng: 4.350&nbsp;kg (9.590&nbsp;lb)
Trọng lượng cất cánh: n/a
Trọng lượng cất cánh tối đa: 8.000&nbsp;kg (17.637&nbsp;lb)
Động cơ: 1× Honeywell / ITEC F124-GA-100, 28&nbsp;kN (6.280&nbsp;lbf)
Động cơ phụ trợ: SAFIR 5F
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: 935&nbsp;km/h (505 knots, 577&nbsp;mph)
Tầm bay: 1.570&nbsp;km (848&nbsp;nm, 970 m) - 2.530&nbsp;km (1560&nbsp;mi) với thùng nhiên liệu phụ
Trần bay: 13.200&nbsp;m (43.300&nbsp;ft)
Vận tốc lên cao: 48&nbsp;m/s (9.450&nbsp;ft/min)
Lực nâng của cánh: n/a
Lực đẩy/trọng lượng: n/a
Vũ khí
Súng, pháo, các vũ khí tiêu chuẩn của NATO

Tham khảo

Nội dung liên quan

Máy bay có cùng sự phát triển
Aero L-39 Albatros
Aero L-59 Albatros

Máy bay có tính năng tương đương
Aermacchi MB-339
ATG Javelin
BAe Hawk
CASA C-101
Dassault Dornier Alpha Jet
Kawasaki T-4
Soko G-2 Galeb
Soko G-4 Super Galeb
PZL I-22 Iryda

Dãy tiếp theo
L-29 -
L-39 -
L-59 -
L-60 -
L-159