undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Jacqueline Collen

|birth_place=Colorado, Hoa Kỳ
|spouse=Dean Tarrolly (2001 - nay)Phil Collen (1990 - 1995) (ly dị)
}}
Jacqueline Marie Collen (còn biết đến với tên Jackie Collen, sinh ngày 27 tháng 02 năm 1968) là một nữ diễn viên người Mỹ. Cô được biết đến với vai diễn cô phù thủy xinh đẹp, hấp dẫn Maeve trong loạt phim truyền hình Những cuộc phiêu lưu của Sinbad.

Cuộc đời
Jacqueline Collen được sinh ra tại một trang trại bỏ hoang ở tiểu bang Colorado nước Mỹ vào ngày 27 tháng 2 năm 1968. Cô đã làm việc trong nhiều năm với vai trò là một người mẫu trước khi trở thành một nữ diễn viên. Jacqueline được biết đến với vai Maeve trong loạt phim Những cuộc phiêu lưu của Sinbad. Cô đóng vai Maeve trong những tập đầu của bộ phim, sau đó vì một tai nạn giao thông nên cô đã không thể đóng tiếp đến cuối bộ phim và được thay thế bằng Mariah Shirley với vai diễn tương đương. Tuy vậy cô vẫn để lại một hình ảnh đẹp về một cô phù thủy tóc vàng, hấp dẫn và xinh đẹp luôn đi theo chàng thủy thủ Sinbad.

Sau đó cô đã kết hôn với tay guitar Phil Collen của ban nhạc Def Leppard. Họ có một đứa con với nhau, một con trai tên là Rory. Cặp vợ chồng này sau đó ly dị, và Jacqueline kết hôn lần thứ hai với Dean Tarrolly. Họ có một con gái với nhau tên là Antonia. Jacqueline hiện không còn đóng phim nữa và làm họa sĩ với nghệ danh Jacqueline Collen-Tarolly. Cô tập trung vào chăn nuôi ngựa và các tác phẩm nghệ thuật tự mình sáng tác.

Những cuộc phiêu lưu của Sinbad
Trong phim, Maeve là nữ phù thủy gốc xen-tơ, từng bị giết bằng thuật siêu linh. Tính tình cô hơi nóng nảy và ngay từ đầu không thân với Sinbad. Cô chỉ xuất hiện trong phần đầu tiên và tập thứ nhất của phần hai khi cơn bão dữ cuốn cô văng khỏi thuyền Nomad, sau đó mọi người phát hiện pháp sư Dim-Dim bị mất tích lâu nay đã mang cô đi nhằm tránh hiểm họa từ Rumina, mụ phù thủy đối đầu của Sinbad và Maeve. Cô có một người bạn là con chim ưng Dermott.
Danh sách phim tham gia
The Edge (1992)
Baywatch (1994)
Blue Skies (1994)
Renegade (1994)
Anh hùng Hercules (1995)
Đường Mott (1995)
PCH (1995)
Live Shot (1995)
Thái Bình Dương (1996)
Những cuộc phiêu lưu của Sinbad (1996 - 1997)
Jerry Maguire (1996)
Nếu vẻ ngoài có thể giết chết (1996)
High Tide (1996)
Silk Stalkings (1996)
Beverly Hills, 90210 (1997)
Conan (1997 - 1998)
Đề xuất nguy hiểm (1998)
Kim cương (1999).

Tham khảo

Liên kết ngoài
Bell D-188A

Không quân Hoa Kỳ Hải quân Hoa Kỳ
|được chế tạo=
|số lượng được sản xuất=1 mô hình
|chi phí dự án=
|chi phí máy bay=
|được phát triển từ=
|phương án tương tự=
}}

Bell D-188A (còn có tên định danh quân sự không chính thức là XF-109/XF3L) là một mẫu tiêm kích cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) có thể đạt vận tốc Mach 2, trang bị 8 động cơ, thiết kế này mới chỉ chế tạo được một mô hình, sau đó nó bị hủy bỏ vào năm 1961.

Tính năng kỹ chiến thuật (D-188A theo thiết kế)
Đặc điểm riêng
Tổ lái: 1
Chiều dài: 62&nbsp;ft (18,90 m)
Sải cánh: 23&nbsp;ft 9 in (7,24 m)
Chiều cao: 12&nbsp;ft 9 in (3,89 m)
Diện tích cánh: 194&nbsp;ft² (18,02 m²)
Trọng lượng rỗng: 13.800&nbsp;lb (6.260&nbsp;kg)
Trọng lượng có tải: 23.917&nbsp;lb (10.849&nbsp;kg)
Động cơ: 8 động cơ tuabin General Electric J85-GE-5, lực đẩy 2.600&nbsp;lbf (11,6&nbsp;kN) mỗi chiếc
Hiệu suất bay
Vận tốc cực đại: Mach 2,3
Tầm bay: 2.000 nmi (2.300&nbsp;mi, 3.900&nbsp;km)
Trần bay: 60.000&nbsp;ft (18.000 m)
Lực đẩy/trọng lượng: 0,87
Vũ khí
4 pháo tự động 20&nbsp;mm
Rocket
Bom

Xem thêm
Máy bay có tính năng tương đương
EWR VJ 101
Hawker Siddeley P.1154

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. Experimental & Prototype Hoa Kỳ Air Force Jet Fighters. Minnesota, US: Specialty Press, 2008. ISBN 978-1-58007-111-6.
Townend, David R. Clipped Wings – The History of Aborted Aircraft Projects, Markham, Ontario, AeroFile Publications, 2007, ISBN 978-0-9732020-4-5.
http://www.designation-systems.net/usmilav/original-docs/f-109.pdf
http://www.designation-systems.net/usmilav/missing-mds.html
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f109.html

Liên kết ngoài
USAF Museum Bell XF-109
Picture of the mock-up
Picture of the mock-up
Sân bay quốc tế Ted Stevens Anchorage

| latd = 61 | latm = 10 | lats = 27 | latNS = N
| longd = 149 | longm = 59 | longs = 54 | longEW = W
| coordinates_region = US-AK_scale:40000
| pushpin_map = USA Alaska
| pushpin_relief = yes
| pushpin_map_caption = Vị trí ở Anchorage
| pushpin_label = ANC
| pushpin_label_position = right
| r1-number = 7L/25R
| r1-length-f = 10.600
| r1-surface = Asphalt
| r2-number = 7R/25L
| r2-length-f = 12.400
| r2-surface = Asphalt/Bê tông
| r3-number = 15/33
| r3-length-f = 11.584
| r3-surface = Asphalt
| stat-year = 2011
| stat1-header = Số lượt chuyến
| stat1-data = 289.472
| stat2-header = Số máy bay hoạt động
| stat2-data = 91
| stat3-header = Số khách (2010)
| stat3-data = 4.976.557
| stat4-header = Hàng hóa (tấn)
| stat4-data = 2.421.145
| footnotes = Nguồn: Federal Aviation Administration
}}

Sân bay quốc tế Ted Stevens Anchorage (mã sân bay IATA: ANC, mã sân bay ICAO: PANC, mã sân bay FAA LID: ANC) là một sân bay lớn ở tiểu bang Alaska của Hoa Kỳ, cự ly 7,4&nbsp;km về phía tây nam của trung tâm thành phố Anchorage.

Xây dựng vào năm 1951 với tên là sân bay quốc tế Anchorage, tên sân bay đã được đổi theo tên của vị thượng nghị sĩ trong có nhiệm kỳ dài Ted Stevens. Sân bay này là trung tâm lớn thứ hai của hãng Alaska Airlines, sau trung tâm tại sân bay Seattle. Nó cũng là một trung tâm hàng hóa lớn, và tại thời điểm năm 2010, xếp hạng là sân bay bận rộn nhất thứ năm trên thế giới bởi giao thông hàng hoá, sau các sân bay quốc tế Hồng Kông, sân bay quốc tế Memphis, sân bay Thượng Hải và Seoul. Hầu hết các hãng hàng không vận chuyển hành khách lớn của Hoa Kỳ đều có tuyến bay tới ANC, với phần lớn các tuyến bay chở khách của hãng Alaska Airlines và từ Seattle (trung bình 20 chuyến bay mỗi ngày) và Fairbanks (trung bình 13 chuyến bay mỗi ngày).

Anchorage là một điểm dừng chân phổ biến đối với hành khách bay từ khu vực Đông Á từ những năm 1960 đến những năm 1980 vì không phận Trung Quốc và Liên Xô hạn chế bay, và vì thế hệ đầu tiên của máy bay phản lực và máy bay thân rộng không có tầm bay thẳng qua Thái Bình Dương. Một số máy bay chở khách vẫn dừng lại ở Anchorage trên các chuyến bay giữa châu Á và phía đông Hoa Kỳ. Ngày 01 tháng 9 năm 1983, một trong các chuyến bay, chuyến bay 007 của Korean Air Lines bị bắn hạ bởi một phi công Liên Xô, những người đã nhầm lẫn nó cho một máy bay do thám, sau khi chiếc máy bay này vô ý vi phạm không phận của Liên Xô. Các nhà cung cấp hàng hóa, mà được hưởng lợi từ các phân đoạn tuyến đường ngắn, tiếp tục sử dụng Anchorage thường xuyên.

Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay quốc tế Luis Muñoz Marín

Sân bay quốc tế Luis Muñoz Marín (mã sân bay IATA: SJU, mã sân bay ICAO: TJSJ, mã sân bay FAA LID: SJU) là một sân bay hỗn hợp dân dụng và quân sự ở Carolina, Puerto Rico, 3 dặm (5&nbsp;km) về phía đông nam của San Juan. Hơn 4 triệu hành khách lên máy bay tại sân bay mỗi năm theo báo cáo của FAA (4.600.000 lượt khách vào năm 2008). Nó thuộc sở hữu và quản lý bởi Cơ quan Puerto Rico Ports.
Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay quốc tế San Jose

, effective 2008-04-10 and FAA Passenger Boarding Data
}}

Sân bay quốc tế Norman Y. Mineta San Jose (mã sân bay IATA: SJC, mã sân bay ICAO: KSJC, mã sân bay FAA LID: SJC) là một sân bay công cộng ở thành phố San Jose trong quận Santa Clara, tiểu bang California, Hoa Kỳ. Sân bay được đặt tên cho người bản địa San Jose Norman Yoshio Mineta, bộ trưởng giao thông vận tải Bộ trưởng trong Nội các của George W. Bush, và Bộ trưởng Thương mại trong nội các của Bill Clinton, mặc dù sân bay cũng được đặt tên ủy viên, thị trưởng thành phố San Jose là Mineta. Sân bay có cự ly 4&nbsp;km về phía tây bắc của trung tâm San Jose, gần các giao điểm của ba đường cao tốc chính, U.S. Route 101, Interstate 880, và State Route 87. Nhà cung cấp dịch vụ chi phối của sân bay là hãng hàng không Southwest. Alaska Airlines, cùng với công ty con trong khu vực, Horizon Air là hãng hàng không lớn thứ hai tại sân bay. Alaska Airlines cũng vận hành hầu hết các chuyến bay khởi hành từ trong ra vùng Vịnh của SJC. Sân bay cung cấp miễn phí Wi-Fi trong tất cả các tòa nhà hành khách.

Hội đồng thành phố San Jose đã xem xét thay đổi tên của sân bay thành sân bay quốc tế San Jose / Silicon Valley Mineta. Thành phố này tin rằng tên mới sẽ giúp chiến lược tiếp thị của các hãng hàng không.

Hãng hàng không và tuyến bay
Thương mại
, Alaska Airlines, ngày 1 tháng 11 năm 2011, Retrieved 2011-11-01 Kahului, Kona, Lihue, Portland(OR), San Jose del Cabo, Seattle/Tacoma | B
| Alaska Airlines operated by Horizon Air| Boise, Los Angeles, Portland (OR), SacramentoSeasonal: Mammoth Lakes, Palm Springs [begins February 17] | B
| American Airlines | Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth | A
| American Eagle | Los Angeles | A
| Continental Airlines | Houston-Intercontinental | A
| Delta Air Lines | Atlanta, Minneapolis/St. Paul, Salt Lake City | B
| Delta Connection operated by SkyWest Airlines | Salt Lake City | B
| Hawaiian Airlines | Honolulu, Kahului [begins January 10] | A
| JetBlue Airways | Boston, New York–JFK | A
| Southwest Airlines | Austin, Burbank, Chicago-Midway, Denver, Las Vegas, Los Angeles, Ontario, Orange County, Phoenix, Portland (OR), Reno/Tahoe, San Diego, Seattle/Tacoma | B
| United Airlines | Denver | A
| United Express operated by SkyWest Airlines | Denver, Los Angeles | A
| US Airways | Phoenix | A
| Volaris | Guadalajara | A
}}

Hàng hóa
ABX Air
Air Transport International
BAX Global (formerly Burlington Air Express)
DHL Express
Emery Worldwide
FedEx Express Memphis, Indianapolis
National Airlines
UPS Airlines Louisville, Dallas-Fort Worth, Des Moines, Chicago-Rockford (Seasonal), Ontario, Philadelphia
Tham khảo

Liên kết ngoài
Norman Y. Mineta San Jose International Airport, official web site
WiFi Connection Guide for SJC
Sân bay quốc tế Jacksonville

| website =
| r1-length-f = 10,000
| r1-length-m = 3,048
| r1-surface = Bê tông
| r2-number = 14/32
| r2-length-f = 7,701
| r2-length-m = 2,347
| r2-surface = Bê tông
| footnotes = Sources: FAA, airport website
}}
Sân bay quốc tế Jacksonville (mã sân bay IATA: JAX, mã sân bay ICAO: KJAX, mã sân bay FAA LID: JAX) là một sân bay hỗn hợp dân dụng và quân sự công cộng chung nằm 13 dặm (21&nbsp;km) về phía bắc của trung tâm thành phố Jacksonville, một thành phố ở quận Duval, tiểu bang Florida. Sân bay này thuộc sở hữu và điều hành bởi Cơ quan Hàng không Jacksonville.

Việc xây dựng sân bay bắt đầu vào năm 1965. Sân bay quốc tế Jacksonville được đưa vào sử dụng vào ngày 01 tháng 9 năm 1968, thay thế cho sân bay Imeson. Sân bay Imeson phải được thay thế bởi vì sự ra đời của máy bay phản lực thương mại du lịch yêu cầu đường băng dài hơn. Địa hình tại sân bay Imeson khó kéo dài đường băng được. Một ý tưởng mới đã được thử nghiệm trong việc xây dựng các sân bay quốc tế Jacksonville đã được tách rời và đến hành khách trên các cạnh khác nhau của nhà ga.
Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay quốc tế Norfolk

Sân bay quốc tế Norfolk (mã sân bay IATA: ORF, mã sân bay ICAO: KORF, mã sân bay FAA LID: ORF) là một sân bay công cộng nằm ba hải lý dặm (5,5&nbsp;km) về phía đông bắc của khu kinh doanh trung tâm của Norfolk, một thành phố ở tiểu bang Virginia, Hoa Kỳ. Sân bay thuộc sở hữu của thành phố Norfolk và điều hành bởi Cơ quan sân bay Norfolk: một cơ quan thuộc chính quyền thành phố. Sân bay này phục vụ các khu vực Hampton Roads toàn bộ đô thị phía đông nam Virginia (cùng với sân bay quốc tế Newport News / Williamsburg ở Newport News) cũng như phía đông bắc Bắc Carolina.

Với gần 80 lượt chuyến khởi hành hàng ngày đến các thành phố lớn trên khắp nước Mỹ, sân bay Norfolk hiện nay là sân bay bận rộn thứ ba ở tiểu bang Virginia và được xếp hạng là sân bay lớn thứ 66 tại Hoa Kỳ tính theo số lượt hành khách phục vụ hàng năm, với hơn 3,5 triệu hành khách phục vụ trong năm 2009. Các hãng hàng không Southwest Airlines, US Airways, Delta Air Lines và American Airlines là những đơn vị sử dụng chiếm ưu thế của sân bay Norfolk.

Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay Colorado Springs

Sân bay Colorado Springs (mã sân bay IATA: COS, mã sân bay ICAO: KCOS, mã sân bay FAA LID: COS) còn được gọi là sân bay đô thị Colorado Springs, là một sân bay công cộng hỗn hợp dân dụng-quân sự nằm sáu dặm (10&nbsp;km) về phía đông nam khu kinh doanh trung tâm của Colorado Springs, một thành phố ở quận El Paso, tiểu bang Colorado, Hoa Kỳ. Đây là sân bay bận rộn nhất trong tiểu bang Colorado. Sân bay này là đồng vị trí với căn cư không quân Peterson, nằm dọc theo phía bắc của đường băng 12/30.
Lịch sử
Sân bay này được thành lập vào năm 1927, cùng năm Charles Lindbergh thực hiện chuyến bay xuyên Đại Tây Dương của mình. Ban đầu sân bay bao phủ một diện tích 640 mẫu Anh (2,6&nbsp;km ²) và có hai đường băng mặt sỏi. Vào cuối những năm 1930, lượng hành khách đầu tiên đã đến sân bay từ các chuyến bay từ El Paso, Texas, thông qua Pueblo, Colorado Springs, và Denver, sau đó trở lại một lần nữa. Địa điểm ban đầu là vị trí ngày nay của các nhà máy điện phía Bắc, phía đông của Nevada Avenue và phía nam của đường Winters. Nhà ga đầu tiên được xây dựng vào năm 1940 trong một phong cách trang trí nghệ thuật.
Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Emporia, Kansas

Emporia là một thành phố thuộc quận Lyon, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 24916 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 26760 người
Năm 2010: 24916 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Hutchinson, Kansas

Hutchinson là một thành phố thuộc quận Reno, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 42080 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 40787 người
Năm 2010: 42080 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Lawrence, Kansas

Lawrence là một thành phố thuộc quận Douglas, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 87643 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 80098 người
Năm 2010: 87643 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Leavenworth, Kansas

Leavenworth là một thành phố thuộc quận Leavenworth, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 35251 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 35420 người
Năm 2010: 35251 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Leawood, Kansas

Leawood là một thành phố thuộc quận Johnson, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 31867 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 27656 người
Năm 2010: 31867 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Lenexa, Kansas

Lenexa là một thành phố thuộc quận Johnson, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 48190 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 40238 người
Năm 2010: 48190 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Thành phố Kansas, Kansas

|subdivision_type = Quốc gia
|subdivision_name = Hoa Kỳ
|subdivision_type1 = Tiểu bang
|subdivision_name1 = Kansas
|subdivision_type2 = Quốc gia
|subdivision_name2 = Wyandotte
|subdivision_type3 = Thị trấn
|subdivision_name3 =

|established_title = Founded
|established_date =
|established_title1 = Platted
|established_date1 =
|established_title2 = Hợp nhất
|established_date2 = 1872, 1886
|named_for =

|government_footnotes =
|government_type =
|leader_title = Mayor
|leader_name = David Alvey
|leader_title1 =
|leader_name1 =

|area_footnotes =
|area_total_sq_mi = 128.38
|area_land_sq_mi = 124.81
|area_water_sq_mi = 3.57
|area_urban_sq_mi =
|area_total_km2 = 332.50
|area_land_km2 = 323.26
|area_water_km2 = 9.25
|area_urban_km2 =
|unit_pref = Hội đồng khu tự quản

|elevation_footnotes =
|elevation_ft = 869

|population_footnotes =
|population_as_of = 2010
|population_total = 145786
|pop_est_footnotes =
|pop_est_as_of = 2016
|population_est = 151709
|population_density_sq_mi = auto

|timezone = CST
|utc_offset = &minus;6
|timezone_DST = CDT
|utc_offset_DST = &minus;5
|postal_code_type = mã ZIP
|postal_code = 66101-66113, 66115, 66117-66119, 66160
|area_code_type = Mã vùng
|area_code = 913
|blank_name = FIPS code
|blank_info = 20-36000
|blank1_name = GNIS ID
|blank1_info = 0478635
|website =
}}


Thành phố Kansas, Kansas là một thành phố thủ phủ quận Wyandotte trong bang Kansas, Hoa Kỳ. Thành phố có tổng diện tích km², trong đó diện tích đất là km². Theo điều tra dân số Hoa Kỳ năm 2010, thành phố có dân số 145.786 người.
Kansas City là thành phố lớn thứ ba ở bang Kansas, là một vùng ngoại ô của Thành phố Kansas, Missouri, và là thành phố lớn thứ ba trong khu vực vùng đô thị Thành phố Kansas. Thành phố này là một phần của một chính phủ hợp nhất thành phố quận hạt được gọi là "Chính quyền thống nhất" đó cũng bao gồm các thành phố của Bonner Springs và Edwardsville. Thành phố nằm ở Kaw Point, đó là đường giao nhau của các con sông Missouri và Kansas. Nó thường được gọi là "KCK" để phân biệt nó từ Kansas City, MO (thường được gọi là "KCMO"). Thành phố có đường đua xe Kansas Speedway và sân nhà của Sporting Kansas City.
Tham khảo

Liên kết ngoài
Hays, Kansas

Hays là một thành phố thuộc quận Ellis, tiểu bang Kansas, Hoa Kỳ. Năm 2010, dân số của xã này là 20510 người.

Dân số
Dân số các năm:
Năm 2000: 20013 người
Năm 2010: 20510 người
Tham khảo


Xem thêm
American Finder
Soloviev D-30

D-30 là loại động cơ máy bay tuốc bin phản lực cánh quạt được phát triển bởi cục Thiết kế Soloviev vào năm 1963 cho các máy bay chở khác Tu-134. Việc chế tạo hàng loạt đã được thực hiện tại nhà máy sản xuất ô tô Permskii và NPO Saturn vào năm 1972. Ban đầu nó nổi tiếng với việc khá ồn nhất là khi cất cánh. Nhưng sau đó động cơ liên tục tinh chế và sửa đổi. Phiên bản siêu âm mẫu D-30F6 có khả năng đốt sau được trang bị cho các máy bay tiêm kích đánh chặn MiG-31 trong khi các mẫu không có khả năng này dùng cho dân sự được trang bị trên Ilyushin Il-62M và Tupolev Tu-154M và Ilyushin Il-76MD cùng những máy bay vận tải hạng nặng khác.

Các phiên bản
D-30: Mẫu cơ bản lắp trên Tu-134.
D-30B: Mẫu dạng đồng trục thử nghiệm gắn trên trực thăng thử nghiệm Mil V-12.
D-30KP: Mẫu được cải tiến lực đẩy trang bị cho các máy bay Il-76 và các phiên bản của nó là A-50 và IL-78 với D-30KP-2 và D-30KP-A.
WS-18: Mẫu sao chép D-30KP-2 của Trung Quốc lắp trên máy bay ném bom H-6K.
D-30KP-3 Burlak: Mẫu nâng cấp mạnh tay phát triển trong những năm 2000 do NPO Saturn thực hiện. Tăng công suất thêm 1 tấn khi bay bình thường và 1,5 lần khi đốt sau giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đi 11% cũng như đáp ứng tiêu chuẩn ICAO về tiếng ồn và khí thải.
D-30KPV: Mẫu dùng cho thủy phi cơ Beriev A-40.
D-30KU: Mẫu có công suất đẩy 11.500&nbsp;kg dùng cho Tu-154 và Il-62.
D-30KU-154: Tối ưu hóa hoạt động giảm công xuất đẩy xuống còn 11.000&nbsp;kg nhưng giúp giảm tiếng ồn và tiết kiệm thêm nhiên liệu.
D-30F-6: Loại động cơ rất mạnh không thích hợp với các khung máy bay bình thường. Chỉ sử dụng cho các máy bay MiG-31 và Sukhoi Su-47.

Liên kết ngoài

NPO Saturn
Propulsionplant.ru
http://lenta.ru/news/2011/05/12/h6k/
http://vpk.name/news/56492_nelegkie_na_podem.html
Saeb Erekat

Saeb Erekat Salih Muhammad hay còn gọi là Saeb Erakat, phát âm tiếng Việt: Xa-ép Ê-rê-cát (tiếng Ả Rập: صائب عريقات Ṣāib Urayqāt hoặc Rēqāt; sinh ngày 28 tháng 4 năm 1955 tại Jordan thuộc phần phía Đông Jerusalem) là trưởng đoàn đàm phán cấp cao về hòa bình Trung Đông của Palestine. Ông đóng vai trò quan trọng trong tiến trình hòa bình ở Trung Đông. Là nhà đàm phán, nhà thương thuyết hàng đầu của Palestin. Ông đã đàm phán Hiệp định Oslo với Israel và vẫn là trưởng đoàn đàm phán của Palestin từ năm 1995 cho đến năm 2003, khi ông từ chức để phản đối từ chính quyền Palestine sau đó hòa giải với đảng và được bổ nhiệm lại từ tháng 9 năm 2003. Ông hiện là một phần của Nhóm thương lượng Israel-Fatah đàm phán với Israel để thành lập nhà nước Palestine trên thực tế.

Tiểu sử
Saeb Erekat sinh ngày 28 tháng 04 năm 1955 tại Abu-Dis Đông Giê-ru-sa-lem, nơi mà trên danh nghĩa là thuộc về Jordan. Sinh ra trong một gia đình Hồi giáo, Erekat là một trong bảy người con, với anh chị em của ông sống bên ngoài của Israel hoặc các vùng lãnh thổ Palestine. Erekat được đào tạo bài bản tại Hoa Kỳ và hoàn thành bằng tiến sĩ của ông về đề tài nghiên cứu Hòa bình và xung đột tại Đại học Bradford nước Anh. Sau khi đạt được học vị tiến sĩ trong các công trình nghiên cứu hòa bình tại Bradford, Erekat quay về Palestin và đảm nhận sứ mạng là nhà thương lượng cho công cuộc đấu tranh của nhân dân Palestin giành quyền tự quyết.

Chú thích
Tầng hầm

thời cổ]]
Tầng hầm là một hoặc nhiều tầng của một tòa nhà hay ngôi nhà được thiết kế bố trí xây dựng nằm hoàn toàn hoặc một phần dưới tầng trệt (sàn) và nằm sâu trong lòng đất (nằm âm dưới đất). Tầng hầm thường được sử dụng như một không gian tiện ích cho một tòa nhà nơi chứa các loại lò sưởi, máy nước nóng, hộp cầu chì, bãi đậu xe, và hệ thống điều hòa không khí, hệ thống phân phối điện, và truyền hình cáp... Tầng hầm là không gian phổ biến khi xây nhà trong đô thị vì giải quyết được chỗ đậu xe và hệ thống kỹ thuật, cũng như chống ẩm khá tốt cho tầng trệt và tăng diện tích sử dụng hữu ích.

Đại cương

Tầng hầm nằm âm trong mặt đất cho nên vật liệu xây dựng phải là loại đặc biệt. Các cột trụ của tầng hầm phải vững chắc để có thể chịu sức ép lớn từ ngôi nhà. Với mục đích sử dụng thông thường, ở các nhà ở xứ lạnh thì hay làm hầm chìm hoàn toàn để ấm áp và làm kho cất trữ thực phẩm, hầm rượu. Trong điều kiện khí hậu nóng ẩm mưa nhiều thì nên làm hầm nửa nổi nửa chìm (bán hầm) hơn làm hầm chìm hoàn toàn vì bán hầm dễ thông thoáng, không mất diện tích cho lối đi xuống sâu và giải quyết kỹ thuật tốt hơn.

Nếu nhà có nhiều lầu và nhu cầu để xe cao thì làm hầm sẽ rất thuật tiện. Trường hợp không quá cần thiết, nên làm hầm theo dạng tầng trệt thấp, từ ngoài lên thẳng phần tầng lửng để vừa giảm chi phí làm móng bè cho hầm, vừa dễ giải quyết các yếu tố thông thoáng chiếu sáng và tránh ngập úng. Nếu nhà làm theo kiểu lệch tầng có thể đặt bếp ở phía sau cao và thoáng, phía trước thấp dùng đậu xe và làm lối vào, tạo thế vững vàng. Nhà xây tại vùng đất yếu, hầm đồng nghĩa với móng bè, tránh được tình trạng lún không đều nếu làm móng độc lập.

Ngược hẳn với sân thượng, tầng hầm có thể là một nơi bí bức và bị hạn chế về lượng ánh sáng trời. Do vậy các bức tường được sơn bằng những màu sáng là điều hết sức cần thiết và là điểm nhấn đối với một gian tầng hầm. Nếu tường cao, dùng một hàng rào mắt cáo để làm giá đỡ cho các cây leo có rễ bám sâu vào mặt đất, nếu có thể, hoặc trong các chậu lớn. Khi cây phát triển và leo hướng lên trên chúng sẽ kéo năng lượng bốc lên cao.

Việt Nam
]]
Ở Việt Nam mà cụ thể là tại Thành phố Hồ Chí Minh, việc xây tầng hầm để có chỗ đậu xe là việc làm được khuyến khích trong điều kiện thành phố đang thiếu bãi xe. Việc xây tầng hầm được khuyến cáo là phải hết sức cẩn trọng, bởi không chỉ trực tiếp ảnh hưởng đến công trình mà còn ảnh hưởng đến cộng đồng xung quanh. Ngoài ra tầng hầm trong lịch sử còn được sử dụng vào mục đích làm nơi trú ngụ cho chủ nhân ngôi nhà trong điều kiện chiến tranh hoặc làm chỗ trú ngụ, trú ẩn khi có biến cố.

Chú thích

Liên kết ngoài

National Research Council (Canada) Basement subject search
HealthLink's Article on Mold Allergies
Dry Basements and Crawl Spaces, Morgan Powell and Danny Rogers, Kansas State University, April 2008, 8 pages, illustrated
Snecma M88

M88 là loại động cơ máy bay tuốc bin phản lực cánh quạt có khả năng đốt sau của hãng sản xuất động cơ Snecma Pháp chế tạo cho loại máy bay Dassault Rafale.

Các phiên bản
M88-2: Mẫu được công bố năm 2003 với các cải tiến để kéo dài thời gian sử dụng của động cơ và giảm chi phí bảo trì.
M88-4E: Mẫu được công bố năm 2008 với các cải tiến để kéo dài thời gian sử dụng của động cơ và giảm chi phí bảo trì hơn nữa.
M88-9: Mẫu đang được phát triển với ý định gắn trên các chiếc Dassault Rafale đang chào bán cho Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.

Liên kết ngoài

M88 page on Snecma's web site
Snecma M88's pdf
Flight Global article on M88-2
Snecma's description on M88
Căng tin

Căn-tin hay căng-tin (, ) là một loại địa điểm dịch vụ chuyên cung cấp đồ ăn, thức uống cho các thực khách trong quá trình chờ đợi và thường là một nơi phục vụ ăn uống cho các nhân viên trong các tòa nhà văn phòng hoặc trường học, bệnh viện, thư viện, công sở hoặc một cơ quan. Trong căng tin, khách hàng có thể tự phục vụ hoặc được phục vụ tùy theo mỗi loại căn tin. Giá cả ở căng tin thường thấp hơn so với các nhà hàng ở bên ngoài, đồ ăn, thức uống cũng đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm so với các quán cơm bụi hay thức ăn đường phố.

Căng tin giống như là loại hình kết hợp giữa các quán ăn và quán cà phê, nơi mà khách hàng vừa ăn uống lại vừa có không gian thư giãn, trò chuyện. Khách hàng ở căng tin thường là khách quen hoặc chính là những người làm việc trong tòa nhà đó hoặc học sinh, sinh viên trong trường chứ không đơn thuần là khách đại trà. Đối với các bạn học sinh, sinh viên, căng tin có các mặt hàng phong phú, đa dạng, hấp dẫn ngon lành được bày bán đều nhằm mục đích cung cấp nguồn năng lượng sau những giờ học mệt mỏi, căng thẳng trên lớp và cũng là địa điểm trò chuyện, tụ tập, sinh hoạt.

Ở Việt Nam
Căng tin cũng là một loại hình tương đối phổ biến ở Việt Nam, tuy vậy bên cạnh những tiện dụng thì cũng có những phản ánh nhất định về một số căng tin ở Việt Nam đặc biệt là các căng tin ở các cơ sở giáo dục như giá cả một số căn tin ở trường Đại học khá đắt đỏ, khách hàng thường xuyên của căn tin là những sinh viên nước ngoài hoặc gia đình khá giả. Số sinh viên còn lại thì ăn cơm bụi.

Chưa kể đến nhiều căng tin trường học bán thực phẩm trôi nổi, bán hàng không rõ nguồn gốc, hàng ngoại mà chủ yếu là thực phẩm Trung Quốc không có nhãn phụ như bánh, kẹo, kẹo mút, bánh cuốn.... khi có ngành y tế đến kiểm tra thì lập tức phi tang và hầu như một số nhà trường không quan tâm đến hoạt động của những căng tin trong trường, chỉ biết cho đấu thầu rồi chủ muốn bán gì thì bán. Do phải chăm lo đến chuyên môn và cũng không có nhiều biên chế cho công việc này nên một số trường đã cho tư nhân đấu thầu kinh doanh căng tin.

Điều đó nói lên thực trạng là ngành giáo dục chưa có quy định về diện tích căng tin. Nhiều trường cũng buông lỏng quản lý, căng tin hoạt động theo cơ chế đấu thầu, đa số là người bên ngoài vào làm chủ căn-tin nên diện tích, việc đầu tư cơ sở vật chất do chủ căng tin quyết định. Nhiều căn tin bán hàng không nhãn mác, không rõ nguồn gốc, học sinh ăn uống vứt bừa bãi rất mất vệ sinh.

Căng tin cũng là một loại hình tương đối phổ biến ở trên tàu hỏa (xe lửa).

Chú thích
Boris Polevoy

| realname = Boris Nikolayevich Kampov
| penname = Boris Polevoy
| occupation = Nhà văn, nhà báo
| nationality =
| ethnicity = Nga
| citizenship =
| education =
| period =
| genre =
| subject =
| movement =
| awards =
| magnum_opus =
| spouse =
}}
Boris Nikolayevich Polevoy (tiếng Nga: Борис Николаевич Полевой) là bút danh của Boris Nikolayevich Kampov (tiếng Nga: Борис Николаевич Кампов). Ông là một nhà văn, nhà báo Liên Xô đã hai lần giành Giải thưởng Stalin cấp độ II về văn học - nghệ thuật (1947, 1949).

Tiểu sử và sự nghiệp
Boris Polevoi (tên thật là Kampov Boris Nikolaevich) sinh ngày 17/3 năm 1908 tại Matxcơva trong một gia đình luật sư. Năm 1913, gia đình Polevoi chuyển đến Tver. Sau khi tốt nghiệp trung học và trường kỹ thuật, Boris Polevoi làm việc tại nhà máy dệt "Nữ vô sản" của thành phố Tver.

Năng khiếu viết lách của Polevoi xuất hiện khá sớm. Ngay từ năm 1922, khi còn đang là học sinh lớp Sáu, Polevoi đã đăng bài báo đầu tiên trên tờ "Sự thật Tver". Từ năm 1924, các bài báo về đời sống thành phố của cậu học trò này thường xuyên xuất hiện trên các tờ báo của thành phố Tver.

Năm 1928, B.N.Polevoi thôi việc ở nhà máy dệt và bắt đầu con đường hoạt động báo chí chuyên nghiệp. Anh viết bài cho các báo như Sự thật Tver, Sự thật vô sản, Smena....

Năm 1927, cuốn sách đầu tiên của Polevoi xuất bản tại Tver về thân phận những người "dưới đáy" mang tên "Hồi ức của một người sống gửi". Đây là cuốn sách duy nhất ký tên thật của Polevoi: B.Kampov. Bút danh Polevoi xuất hiện là do một biên tập viên yêu cầu nhà văn trẻ "dịch từ tiếng la tinh" họ Kampov (campus=поле=Pole) ra tiếng Nga.

Năm 1939, truyện vừa "Xưởng nóng" của Polevoi ra đời, viết về những người công nhân tại nhà máy toa xe Kalinin trong kế hoạch 5 năm lần thứ nhất.

Trong những năm của cuộc Chiến tranh vệ quốc vĩ đại, Boris Polevoi với tư cách là phóng viên báo Sự thật đã có mặt tại các điểm nóng, trong đó có mặt trận Kalinin (1942). Các sự kiện của cuộc chiến tranh đã được mô tả trong các bài báo của Polevoi. Chủ đề chiến tranh được ông nhắc đến trong hầu hết các cuốn sách như "Từ Belgorod đến Karpat" (1944), "Chuyện về một người chân chính" (1946), "Chúng tôi là người Xô viết" (1948), "Vàng" (1949-1950).

Năm 1949, Polevoi xuất bản cuốn tryện vừa "Trở về". Sau đó vào năm 1952, từ những ghi chép tại công trường xây dựng kênh Volgo-Donski, Polevoi đã viết một sê ri truyện ngắn trong tập "Những người cùng thời".

Năm 1958, Polevoi cho đăng tiểu thuyết "Hậu phương" viết về tinh thần lao động tận tụy của những người dân thành phố Kalinin trong cuộc Chiến tranh vệ quốc vĩ đại.

Trong sự nghiệp của Polevoi, các phóng sự (nhật ký) đường xa cũng đóng một vai trò quan trọng. Ông đã xuất bản "Nhật ký trên đất Mỹ" (1956); "30.000 dặm trên đất Trung hoa mới"...

Từ năm 1962-1981, Boris Polevoi là Tổng biên tập tạp chí Tuổi trẻ. Ông mất ngày 12/7/1981.
Tác phẩm
Chuyện một con người chân chính (1946)

Vinh danh
Giải thưởng Hòa bình quốc tế (1959)
Xem thêm
Một người chân chính - Báo điện tử Đảng Cộng sản Việt Nam // 29-4-2008 (16:53)
Còn đó, nước Nga và văn học - Tuổi Trẻ Online // Thứ Bảy, 7-11-2009, 07:57 (GMT+7)

Tham khảo
Huy chương Wallenberg

Huy chương Wallenberg là một giải thưởng của Đại học Michigan, Hoa Kỳ dành cho những người hay tổ chức có cống hiến xuất sắc cho mục tiêu nhân đạo.

Huy chương Wallenberg được lập ra năm 1990 và đặt theo tên Raoul Wallenberg, một nhà ngoại giao Thụy Điển - cựu sinh viên của Đại học Michigan - người đã cứu hàng ngàn người Do Thái ở Hungary khỏi holocaust trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Huy chương được làm bằng đồng mạ vàng, do giáo sư Jon Rush thiết kế. Mặt trước là hình chân dung Raoul Wallenberg với câu "One Person Can Make a Difference". Mặt sau là hình con dấu của trường với hàng chữ "Raoul Wallenberg, niên khóa 1935".

Những người đoạt Huy chương Wallenberg
Elie Wiesel (1990)
Jan Karski (1991)
Helen Suzman (1992)
Tenzin Gyatso, 14th Dalai Lama (1994)
Miep Gies (1994)
Per Anger (1995)
Marion Pritchard (1996)
Simha Rotem (1997)
John Lewis (1999)
Nina Lagergren (2000)
Marcel Marceau (2001)
Kailash Satyarthi (2002)
William "Bill" Basch (2003)
Heinz Drossel (2004)
Paul Rusesabagina (2005)
Luise Radlmeier (2006)
Sompop Jantraka (2008)
Desmond Tutu (2008)
Lydia Cacho (2009)
Denis Mukwege (2010)
Aung San Suu Kyi (2011)
Maria Gunnoe (2012)

Tham khảo

Liên kết ngoài
University of Michigan Wallenberg Committee
Remembering Raoul Wallenberg , Penny Schreiber and Joan Lowenstein (Ann Arbor: University of Michigan Press, 2001).
Sơn Cẩm

}}

Sơn Cẩm là một xã thuộc thành phố Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên, Việt Nam.

Địa lý
Xã Sơn Cẩm nằm ở phía bắc thành phố Thái Nguyên, cách trung tâm thành phố 6&nbsp;km về phía bắc, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp xã Cao Ngạn với ranh giới là sông Cầu
Phía tây giáp huyện Phú Lương
Phía nam giáp huyện Đại Từ, các phường Quan Triều, Tân Long và xã Phúc Hà
Phía bắc giáp huyện Đồng Hỷ và huyện Phú Lương.

Xã Sơn Cẩm có diện tích 16,90&nbsp;km², dân số năm 2016 là 13.206 người,

Lịch sử
Tổng Sơn Cẩm thuộc phủ Phú Lương từ thời nhà Lý, gồm có sáu xã là: Sơn Cẩm, Cao Ngạn, Quan Triều, Hộ Hiểu, Vô Tranh, Phú Cơ và một phường là Thủy Cơ. Trước cách mạng tháng 8, tổng Sơn Cẩm gồm có ba xã. Sau cách mạng tháng 8, huyện Phú Lương bao gồm 12 xã, trong đó có xã Sơn Cẩm.

Ngày 19 tháng 10 năm 1962, xóm Tân Long của xã Sơn Cẩm được sáp nhập vào thành phố Thái Nguyên.

Ngày 18 tháng 8 năm 2017, toàn bộ diện tích và dân số của xã Sơn Cẩm được sáp nhập vào thành phố Thái Nguyên.

Đến năm 2019, xã Sơn Cẩm được chia thành 19 xóm: Cao Sơn 1, Cao Sơn 2, Cao Sơn 3, Cao Sơn 4, Cao Sơn 5, xóm 6, xóm 7, xóm 8, Bến Giềng, Đồng Danh, Đồng Xe, Sơn Cẩm, Thanh Trà 1, Thanh Trà 2, Hiệp Lực, Quang Trung 1, Quang Trung 2, Táo 1, Táo 2.

Ngày 11 tháng 12 năm 2019, sáp nhập hai xóm Táo 1 và Táo 2 thành xóm Táo, sáp nhập hai xóm Quang Trung 1 và Quang Trung 2 thành xóm Quang Trung, sáp nhập xóm Cao Sơn 4 vào hai xóm Cao Sơn 3 và Cao Sơn 5.

Hành chính
Xã Sơn Cẩm được chia thành 16 xóm: Cao Sơn 1, Cao Sơn 2, Cao Sơn 3, Cao Sơn 5, xóm 6, xóm 7, xóm 8, Bến Giềng, Đồng Danh, Đồng Xe, Sơn Cẩm, Thanh Trà 1, Thanh Trà 2, Hiệp Lực, Quang Trung, Táo. Trên địa bàn xã cũng có nhà máy luyện cốc Sơn Cẩm.
Giáo dục
Xã Sơn Cẩm có 3 trường tiểu học. Trường tiểu học Sơn Cẩm 1 nằm ven quốc lộ 3 thuộc phía tây nam của xã, trường tiểu học Sơn Cẩm 2 nằm tại phía bắc và học sinh chủ yếu là tại các xóm phía bắc của sông Đu, trường tiểu học Sơn Cẩm 3 từng là trường tiểu học của mỏ than Khánh Hòa và nằm hơn về phía tây nam của xã. Xã Sơn Cẩm có hai trường trung học cơ sở Sơn Cẩm 1 và 2 nằm sát các trường tiểu học Sơn Cẩm 1 và 2.

Trường Trung học Phổ thông Khánh Hòa nằm trên địa bàn xã Sơn Cẩm, đây từng là trường trung học của mỏ than Khánh Hòa và hiện nay là trường trung học phổ thông duy nhất tại khu vực phía bắc của Thái Nguyên.

Trường cao đẳng công nghiệp Thái Nguyên cũng nằm trên địa bàn xã Sơn Cẩm, bên quốc lộ 1B mới thuộc phía đông nam của xã. Trường Phân hiệu đào tạo Việt Bắc của Tập đoàn Than và Khoáng sản Việt Nam cũng nằm trên địa bàn xã Sơn Cẩm.

Giao thông
Trên địa bàn xã Sơn Cẩm có tuyến quốc lộ 3 và tuyến quốc lộ 1B mới chạy qua. Dòng sông Cầu trên địa bàn ít được khai thác tiềm năng về vận chuyển đường thủy. Hai phần tách biệt của xã bởi sông Đu được nối liền bằng cầu Bến Giềng. Tuyến đường sắt Quan Triều - Núi Hồng chuyên chở khoáng sản cũng chạy qua địa bàn xã, chạy song song với tuyến quốc lộ 3 và tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và tiền cao tốc thái nguyên - Chợ Mới.

Chú thích

Xem thêm
Chuyện Sa hoàng Berendey

Chuyện Sa hoàng Berendey (tiếng Nga: Сказка о царе Берендее, о добром царе Еремее и злом Чуде-Юде, о любви Варвары-красы к рыбацкому сыну Андрею, Câu chuyện về Sa hoàng Berendey, về Sa hoàng Yeremey dũng cảm và con quỷ Chudo-Yudo, về mối tình nàng Varvara xinh đẹp với chàng Andrey con trai người đánh cá) là một câu chuyện cổ tích bằng thơ của nhà văn Vasily Zhukovsky.

Nội dung

Nhân vật

Chuyển thể
Nàng Varvara xinh đẹp, có bím tóc dài (phim, 1969)
Xem thêm

Thông tin trên Website Zhukovskiy.net.RU
Đu (thị trấn)

}}

Đu là thị trấn huyện lỵ của huyện Phú Lương, tỉnh Thái Nguyên, Việt Nam.

Thị trấn nằm tại trung tâm địa lý của huyện và kéo dài theo chiều bắc - nam, dọc theo quốc lộ 3.

Địa lý
Thị trấn Đu nằm ở trung tâm huyện Phú Lương, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp các xã Động Đạt, Tức Tranh và Yên Lạc
Phía tây giáp xã Động Đạt và xã Phấn Mễ
Phía nam giáp thị trấn Giang Tiên
Phía bắc giáp xã Động Đạt.

Thị trấn Đu có diện tích 15,65&nbsp;km², dân số năm 2024 là 15.092 người, mật độ dân số đạt 964 người/km².

Hai nhánh chính của sông Đu hợp lưu với nhau tại thị trấn Đu.

Lịch sử
Thị trấn Đu được thành lập vào ngày 3 tháng 6 năm 1993 theo Nghị định số 36-CP của Chính phủ trên cơ sở tách một phần diện tích và dân số của xã Động Đạt.

Ngày 13 tháng 12 năm 2013, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 124/NQ-CP. Theo đó, điều chỉnh 339,77 ha diện tích tự nhiên và 2.333 người của xã Động Đạt; 388,08 ha diện tích tự nhiên và 1.744 người của xã Phấn Mễ vào thị trấn Đu.

Sau khi điều chỉnh địa giới hành chính, thị trấn Đu có 940,75 ha diện tích tự nhiên và 8.583 người.

Năm 2024, sáp nhập 6,29&nbsp;km² và 5.404 người của xã Phấn Mễ vào thị trấn Đu. Sau khi sáp nhập, thị trấn Đu có diện tích 15,65&nbsp;km² và dân số là 15.092 người.

Chú thích

Xem thêm
Danh sách thị trấn tại Việt Nam
Sân bay quốc tế Huntsville

Sân bay quốc tế Huntsville (mã sân bay IATA: HSV, mã sân bay ICAO: KHSV, mã sân bay FAA LID: HSV) cũng được biết đến với tên gọi sân bay Carl T. Jones, là một sân bay nằm 9 dặm (14&nbsp;km) về phía tây nam khu kinh doanh trung tâm của Huntsville, một thành phố ở quận Madison, tiểu bang Alabama, Hoa Kỳ. Sân bay này là một phần của Port of Huntsville, và phục vụ khu vực thống kê kết hợp Huntsville-Decatur. Sân bay nằm ở số 1000 Đại lộ Glenn Hearn ở Huntsville, Alabama. Sân bay có cửa hàng, nhà hàng, và các bức bích họa lớn miêu tả cảnh hàng không khác nhau và khám phá vũ trụ. Nhà ga tiếp giáp với sân tập đánh golf. Đường băng phía tây của sân bay dài 3800 mét (12.600 foot), là dài thứ hai ở Đông Nam Hoa Kỳ, 400 foot ngắn hơn so với đường băng quốc tế tại [[sân bay quốc tế Miami.

Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay quốc tế Long Island MacArthur

Sân bay quốc tế Long Island MacArthur (mã sân bay IATA: ISP, mã sân bay ICAO: KISP, mã sân bay FAA LID: ISP), trước đây gọi là sân bay Islip là một sân bay công cộng nằm trên đảo Long Island, ở Ronkonkoma, thị trấn Islip, quận Suffolk, tiểu bang New York, Hoa Kỳ. Sânn bay có cự ly 7 dặm Anh (11&nbsp;km) về phía đông bắc của khu kinh doanh trung tâm của Islip. Sân bay Long Island MacArthur có diện tích 1.311 mẫu Anh (531 ha) có chứa bốn đường băng và hai bãi đáp trực thăng. Thị trấn sở hữu và điều hành các sân bay, phục vụ khoảng 2.000.000 lượt hành khách thương mại một năm, cũng như phát triển mạnh ngành hàng không nói chung.

Nằm giữa chừng giữa Montauk điểm 60 dặm về phía đông và Manhattan 60 dặm về phía tây, sân bay MacArthur phục vụ chủ yếu là 3.000.000 cư dân của quận Nassau và Suffolk. Ngoài ra, sân bay phục vụ du khách từ khu vực Vùng Đại đô thị New York và các bang xung quanh, những người muốn một sân bay thay thế thuận tiện hơn ít tắc nghẽn hơn các sân bay JFK và LaGuardia - cả hai đều nằm ở Queens.

FAA gần đây được chỉ định sân bay này là một sân bay vùng đô thị chính thức, có nghĩa là hiện nay đang được nhóm lại với LaGuardia, JFK và Newark trong du lịch và tìm kiếm thông tin cho các sân bay New York, cung cấp phương tiện giao thông hàng không tốt hơn cho công chúng đi du lịch. Sân bay MacArthur không chia sẻ không gian hàng không bị tắc nghẽn của các sân bay trung tâm thành phố, cũng có thành tích đặc biệt trên thời gian thực hiện. Trong năm 2009, ví dụ, 83,6% các chuyến bay đến thời gian và 85,6% các chuyến bay khởi hành đúng thời gian.

Trong năm 2007, sân bay phục vụ hơn 2,3 triệu hành khách thương mại. Đối với khoảng thời gian 12 tháng kết thúc vào ngày 31 Tháng 12 năm 2007, sân bay đã có 182.142 lượt chuyến bay, trung bình 499 chuyến mỗi ngày; 80% là hàng không tổng hợp, 15% là các chuyến bay thương mại thường lệ, năm phần trăm là air taxi và quân sự khoảng một phần trăm. Có 243 chỗ đỗ máy bay tại sân bay: 63% một động cơ, 10% đa động cơ, 19% máy bay phản lực, bảy máy bay trực thăng%; và quân sự ít hơn một phần trăm.
Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Cổ Lũng, Phú Lương

}}

Cổ Lũng là một xã cũ thuộc huyện Phú Lương cũ, tỉnh Thái Nguyên, Việt Nam.

Địa lý
Cổ Lũng là xã cực nam của huyện Phú Lương, có vị trí địa lý:
Phía đông giáp thành phố Thái Nguyên
Phía tây và phía nam giáp huyện Đại Từ
Phía bắc giáp thị trấn Giang Tiên và xã Vô Tranh.

Xã Cổ Lũng có diện tích 16,50&nbsp;km², dân số năm 1998 là 8.745 người, mật độ dân số đạt 530 người/km².

Xã Cổ Lũng có quốc lộ 3, quốc lộ 37 và tuyến đường sắt Quan Triều - Núi Hồng chạy qua địa bàn.

Sông Đu chảy men theo phía bắc và phía đông địa bàn xã, là ranh giới tự nhiên giữa Cổ Lũng với thị trấn Giang Tiên, xã Vô Tranh và thành phố Thái Nguyên. Ngoài ra, xã còn có giáp với nhánh chính của suối Phượng Hoàng, tạo thành ranh giới tự nhiên với xã An Khánh và một phần xã Cù Vân (huyện Đại Từ).

Hành chính
Xã Cổ Lũng được chia thành 18 xóm: xóm 9, Bá Sơn, Bãi Nha, Bờ Đậu, Cây Cài, Cây Lán, Cây Thị, Cổ Lũng, Cổng Đồn, Dọc Cọ, Đồi Chè, Đồng Sang, Đường Goòng, Làng Đông, Làng Ngói, Làng Phan, Nam Sơn, Tân Long.
Đặc sản
Làng bánh chưng Bờ Đậu nằm ven quốc lộ 3 và quốc lộ 37 thuộc địa bàn xã Cổ Lũng không chỉ nổi tiếng ở tỉnh Thái Nguyên mà còn được nhiều nơi khác biết đến vào mỗi dịp tết. Bánh chưng Bờ Đậu được làm từ gạo nếp thuần chủng và lá dong lấy từ rừng ở huyện Định Hóa, nước để làm bánh là nguồn tự nhiên ở địa phương được lấy từ những giếng khơi trên núi.

Chú thích

Xem thêm
Sân bay quốc tế Fresno Yosemite

. Federal Aviation Administration. Effective ngày 10 tháng 3 năm 2011.
}}

Sân bay quốc tế Fresno Yosemite (mã sân bay IATA: FAT, mã sân bay ICAO: KFAT, mã sân bay FAA LID: FAT), trước đây được biết đến với tên gọi Fresno Air Terminal, là một sân bay công cộng hỗn hợp dân dụng và quân sự nằm ở phía đông Fresno, quận Fresno, tiểu bang California, Hoa Kỳ. Sân bay này có cự ly hơn 60 dặm (97&nbsp;km) về phía nam của Vườn quốc gia Yosemite ở bên California State Route 41. Sân bay bao gồm 2.150 mẫu Anh (870 ha) và có hai đường băng và sân bay trực thăng. Đó là trung tâm vận chuyển hàng không chính cho San Joaquin Valley, với dịch vụ hãng hàng không đến các trung tâm lớn trên khắp Tây Hoa Kỳ. Các chuyến bay quốc tế trực tiếp đến Guadalajara, Mexico, có sẵn thông qua Aeromexico và Volaris. Fresno là sân bay có lượng khách quốc tế bận rộn thứ 9 của sân bay quốc tế Guadalajara trong năm 2009.

Hãng hàng không và tuyến bay

Tham khảo
Sân bay Santa Barbara

Sân bay Santa Barbara (mã sân bay IATA: SBA, mã sân bay ICAO: KSBA, mã sân bay FAA LID: SBA), còn được gọi là sân bay thành phố Santa Barbara, là một sân bay công cộng nằm 7 dặm (11&nbsp;km) phía tây của trung tâm thành phố Santa Barbara, California, Hoa Kỳ.

Sân bay này là tiếp giáp với Đại học California, Santa Barbara và thành phố Goleta. Tuy nhiên, đất sân bay nằm trên đã được sáp nhập vào thành phố Santa Barbara với hành lang dài 7 dặm (11&nbsp;km), rộng 300 foot (90 m) rộng hành lang, hầu hết trong số đó nằm dưới mức nước Thái Bình Dương. Sáp nhập này một số tiền nhỏ. Phần lớn của sân bay có cao độ là từ 10 đến 15 foot trên mực nước biển, và nó được bao bọc bởi các khu vực đất ngập nước được biết đến như Slough Goleta.

Năm hãng hàng không phục vụ sân bay, tại thời điểm tháng 6 năm 2011 với hơn 30 chuyến khởi hành hàng ngày để thành phố của Mỹ. Trong năm 2006, hơn 850.000 lượt hành khách sử dụng sân bay. Nó cũng là một sân bay đào tạo phổ biến. Sân bay này là nhà của ba trường đào tạo bay.

Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay William P. Hobby

Sân bay William P. Hobby (mã sân bay IATA: HOU, mã sân bay ICAO: KHOU, mã sân bay FAA LID: HOU) là một sân bay công cộng tại Houston, Texas, nằm 7 dặm (11&nbsp;km) từ trung tâm thành phố Houston. Sân bay này có diện tích 1.304 mẫu Anh (528 ha) và có bốn đường băng. Đây là sân bay thương mại lâu đời nhất của Houston và là sân bay chính của thành phố cho đến khi mở sân bay liên lục địa Houston (nay là sân bay liên lục địa George Bush) vào năm 1969. Sân bay này hiện có vai trò là một sân bay thứ cấp nội địa và là một trung tâm hàng không khu vực doanh nghiệp và tư nhân. Sân bay này là nhà của Bảo tàng 1940 Air Terminal, nơi sở hữu một bộ sưu tập trong việc xây dựng trang trí nghệ thuật ban đầu mà phục vụ như là nhà ga đầu tiên cho chuyến bay hành khách ở Houston. Nó hiện đang phục vụ như một thành phố tập trung cho Southwest Airlines.
Hãng hàng không và tuyến bay
Tham khảo

Liên kết ngoài
Sân bay quốc tế San Antonio

Vị trí sân bay quốc tế San Antonio
| type = Công cộng
| owner =
| operator = Sở Hàng không thành phố San Antonio
| city-served =
| location = San Antonio (Texas, Hoa Kỳ)
| elevation-f = 809
| elevation-m = 246
| coordinates =
| website = http://www.sanantonio.gov/aviation/
| r1-number = 3/21
| r1-length-f = 7.505 (đang được kéo dài lên 8.505 foot. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2012)
| r1-length-m = 2.288
| r1-surface = Bê tông
| r2-number = 12L/30R
| r2-length-f = 5.519
| r2-length-m = 1.682
| r2-surface = Asphalt
| r3-number = 12R/30L
| r3-length-f = 8.502
| r3-length-m = 2.591
| r3-surface = Bê tông
| stat-year = 2006, 2010
| stat1-header = Số lượt chuyến (2006)
| stat1-data = 218.314
| stat2-header = Số chỗ đỗ máy bay (2006)
| stat2-data = 257
| stat3-header = Số lượt khách (2010)
| stat3-data = 8.034.720
| footnotes = Nguồn: Federal Aviation Administration
}}

Sân bay quốc tế San Antonio (mã sân bay IATA: SAT, mã sân bay ICAO: KSAT, mã sân bay FAA LID: SAT) là một sân bay thương mại ở San Antonio, tiểu bang Texas, Hoa Kỳ. Sân bay này có ba đường băng và có tổng diện tích 2.600 mẫu Anh (1.100 ha). Độ cao của nó là 809 foot (247 m) trên mực nước biển. SAT là một sân bay Class C.

Trong năm 2010, số lượng khách thông qua sân bay này 2,5% so với năm 2009. Tổng số hành khách lên và xuống máy bay tại sân bay San Antonio đạt 8.034.720 lượt. Giao thông hành khách quốc tế giảm 4,7% (136.970 hành khách) trong năm 2010 do một phần đến sự chấm dứt các chuyến bay của hãng Mexicana Airlines. Trong năm 2009, sân bay đã phục vụ 7.831.267 hành khách trong nước và quốc tế so với mức 8.358.515 hành khách năm 2008, tăng 3,5% so với tổng số 2007, làm cho các sân bay thứ tư liên tiếp năm số lượng hành khách tăng. SAT phục vụ trung bình 280 chuyến khởi hành hàng ngày và đến 27 cửa của nhà ga, phục vụ 16 hãng hàng không bay đến 31 khu vực vùng đô thị, bao gồm Mexico City. Của sân bay hàng đầu các điểm đến là Dallas, Houston, Las Vegas, Chicago, Baltimore, New York, Los Angeles, Phoenix, Atlanta và Washington, DC tháng 12 năm 2006, Southwest Airlines là hãng hàng không hoạt động nhiều nhất ở sân bay này, lượng khách lên máy bay của hãng này chiếm 35,24% của tổng số hành khách của sân bay. Delta, Mỹ, và Continental là ba nhà cung cấp lớn nhất.

Hãng hàng không và tuyến bay

Tham khảo

Liên kết ngoài
Lsof

-->
| discontinued =
| latest release version = 4.84
| latest release date =
| latest preview version =
| latest preview date =
| frequently updated =
| programming language =
| operating system =
| platform =
| size =
| language =
| status =
| genre =
| license = BSD license-compatible
| website = http://people.freebsd.org/~abe/
}}

lsof là một lệnh có trong nhiều hệ điều hành tựa Unix ("list open files"), có chức năng xuất ra danh sách tất cả các tập tin đamg được mở và những tiến trình đang mở chúng. Tiện ích này được phát triển và hỗ trợ bởi Vic Abell, phó giám đốc đã về hưu của trung tâm tin học Đại học Purdue.

Các tập tin được mở trong hệ thống bao gồm các tập tin trên đĩa, đường ống, socket mạng và các thiết bị được sử dụng bởi các tiến trình. Một ví dụ cho ứng dụng của chương trình là khi không thể gỡ một ổ đĩa ra khỏi hệ thống vì một số tập tin đang được sử dụng. Chương trình sẽ liệt kê những tệp đang mở và tiến trình nào đang sử dụng chúng.

lsof /var
COMMAND PID USER FD TYPE DEVICE SIZE/OFF NODE NAME
syslogd 350 root 5w VREG 222,5 0 440818 /var/adm/messages
syslogd 350 root 6w VREG 222,5 339098 6248 /var/log/syslog
cron 353 root cwd VDIR 222,5 512 254550 /var -- atjobs

Lệnh để xuất ra các cổng đang được một daemon sử dụng:

lsof -i -n -P | grep sendmail
sendmail 31649 root 4u IPv4 521738 TCP :25 (LISTEN)

Ta có thể thấy dịch vụ "sendmail" đang chờ kết nối trên cổng "25".

-i Liệt kê các IP socket.
-n Không phân giải tên máy chủ.
-P Không phân giải tên cổng (hiển thị số cổng thay vì tên cổng).

Lệnh sau liệt kê các socket trên Unix: lsof -U

Đọc thêm
stat (Unix)
netstat
strace
Process Explorer from SysInternals - the equivalent for Windows (Find menu -> Find Handle or DLL)

Tham khảo

Liên kết ngoài
lsof manpage on www.netadmintools.com
Troubleshooting Runnings Systems with lsof
Lsof FAQ
Sam Nelson's PCP script, an alternative to "lsof -i" for Solaris.