undertheseanlp/UVW-2026 huggingface dataset:
Vũ Cao (trung tướng)

Vũ Cao (1927- khoảng tháng 6-7 năm 2011) tên thật là Vũ Đức Cao, là một sĩ quan cấp cao trong Quân đội nhân dân Việt Nam, hàm Trung tướng, nguyên Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ tổng Tham mưu; Phó Tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng Quân đoàn 4 (Binh đoàn Cửu Long).

Thân thế và sự nghiệp
Ông sinh tháng 6 năm 1927 tại xã Xuân Phú, huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định.

Từ tháng 7 đến tháng 8 năm 1945, ông tham gia Việt Minh, giành chính quyền ở huyện Giao Thủy, Xuân Trường, Lạc Quần, Nam Định.

Từ tháng 8 năm 1945 đến tháng 11 năm 1946, ông là Chiến sĩ Đại đội 3 Chiến khu Lạc Quần.

Từ tháng 12 năm 1946 đến tháng 6 năm 1948, ông là Tiểu đội trưởng, Trung đội trưởng bảo vệ Kho Quân giới, thuộc Trung đoàn 19, 34.

Từ tháng 7 năm 1948 đến tháng 8 năm 1949, ông là Chính trị viên Đại đội, bảo vệ Công binh xưởng, Kho Quân giới Liên khu 3.

Từ tháng 9 năm 1949 đến tháng 5 năm 1951, ông là Đại đội trưởng Đại đội 18, Đại đội 64, Tiểu đoàn 632, Trung đoàn 34.

Từ tháng 6 năm 1951 đến tháng 5 năm 1955, ông là Phó Ban Tác chiến Trung đoàn 45, Tiểu đoàn phó Trung đoàn 45.

Tháng 6 năm 1955 đến tháng 11 năm 1958, ông là Cán bộ khung Trường Sĩ quan Pháo Binh (400).

Từ tháng 12 năm 1958 đến tháng 9 năm 1964, ông là Trợ lý Tham mưu Bộ Tư lệnh Pháo binh 351.

Từ tháng 10 năm 1964 đến tháng 9 năm 1966, ông là Phó phòng Nghiên cứu khoa học Bộ Tư lệnh Pháo binh 351, Tham mưu phó Lữ đoàn 364.

Tháng 10 năm 1966 đến tháng 7 năm 1971, ông là Trợ lý Pháo binh Quân khu 4, Trung đoàn phó Trung đoàn 271, Trung đoàn trưởng Trung đoàn 166 Quân khu 4.

Từ tháng 8 năm 1971 đến tháng 11 năm 1972, ông là Phó phòng và Trưởng phòng Pháo binh Quân khu 4.

Từ tháng 11 năm 1972 đến tháng 2 năm 1979, ông là Phó Sư đoàn 341 Quân đoàn 4, Sư đoàn trưởng Sư đoàn 341, Quân đoàn 4.

Từ tháng 3 năm 1979 đến tháng 5 năm 1985, ông là Tham mưu trưởng Quân đoàn 4, Phó Tư lệnh Tham mưu trưởng Quân đoàn 4

Từ tháng 5 năm 1985 đến tháng 7 năm 1991, ông là Phó Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ Tổng tham mưu.

Từ tháng 9 năm 1991 đến tháng 10 năm 1997, ông là Cục trưởng Cục Tác chiến Bộ Tổng tham mưu.

Tháng 10 năm 1997, ông nghỉ hưu.

Thiếu tướng (12.1984), Trung tướng (06.1992).

Khen thưởng
Huân chương Độc lập hạng Nhì

Huân chương Quân công (hạng Nhì, hạng Ba)

Huân chương Chiến thắng hạng Nhì

Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất

Huân chương Chiến công hạng Ba

Huân chương Chiến sĩ vẻ vang (hạng Nhất, Nhì, Ba)

Huân chương Hữu nghị Campuchia hạng Nhất

Huy chương Quân kỳ quyết thắng

Huy hiệu Vì thế hệ trẻ

Huy hiệu vì nghĩa vụ Quốc tế

Huy hiệu 50 tuổi Đảng

Chú thích
Paris japonica

Paris japonica là một loài thực vật trong họ Melanthiaceae. Đây là loài bản địa các khu vực cận núi cao Nhật Bản. Đây là loài cây lâu năm sinh trưởng chậm và nở hoa vào tháng 7. Loài cây này thích các nơi râm, mát và ẩm. Loài này có bộ gen lớn nhất của bất kỳ thực vật nào chưa qua khảo nghiệm, dài khoảng 150 tỷ cặp cơ sở. Nó có 40 nhiễm sắc thể.

]]
Hình ảnh

Tập tin:Paris japonica Kinugasasou zoom in Hakusan 2010 7 18.JPG

Chú thích

Tham khảo

Rareplants page
Sân bay Các bãi cạn Frigate Pháp

border
| image-width = 250
| caption = Không ảnh của Cục Hoang dã và Cá Hoa Kỳ
| IATA =
| ICAO = PHHF
| FAA = HFS

| type = Tư nhân
| owner = Cục Hoang dã và Cá Hoa Kỳ
| operator =
| city-served = đảo Tern (Hawaii)
| location =
| elevation-f = 6
| elevation-m = 2
| coordinates =
| website =
| r1-number = 06/24
| r1-length-f = 3,000
| r1-length-m = 914
| r1-surface = san hô
| footnotes = Nguồn: Cơ quan Hàng không dân dụng Liên bang (Hoa Kỳ)
}}

Sân bay Các bãi cạn Frigate Pháp là một sân bay tư trên đảo Tern thuộc các bãi cạn Frigate Pháp, một rạn san hô vòng thuộc quần đảo Tây Bắc Hawaii, tiểu bang Hawaii, Hoa Kỳ. Phi trường này là tài sản của Cục Hoang dã và Cá Hoa Kỳ.

Cơ sở vật chất
Sân bay Các bãi cạn Frigate Pháp có một đường băng hướng 06/24 với bề mặt san hô có kích thước 3.000 x 200 foot (914 x 61 m) và cao độ 6 foot (2 m) so với mực nước biển. Đường băng chỉ phục vụ khi có tình huống khẩn cấp hay có sự cho phép từ trước của Cục Hoang dã và Cá Hoa Kỳ.

Tham khảo
Cao Tân (bộ lạc)

Cao Tân (chữ Hán: 高辛氏) là tên một quốc gia bộ lạc thời viễn cổ trong lịch sử Trung Quốc, vị trí của nước này nằm trên địa bàn phía tây huyện Hào Ấp tỉnh Hà Nam ngày nay.
Những dấu ấn trong lịch sử
Sau khi đánh bại nước Cửu Lê giết chết Xi Vưu thì Hoàng Đế được đế Du Võng thiện nhượng làm thiên tử, ông phong cho con trai trưởng là Huyền Hiêu làm vua nước Cao Tân. Huyền Hiêu chết truyền ngôi cho Kiểu Cực, Kiểu Cực chết thì chuyển đến con là Cơ Tuấn. Giai đoạn Cơ Tuấn tại vị là thời kỳ phát triển thịnh vượng nhất của nước Cao Tân, ông đã ban bố ân trạch rất rộng rãi cho dân chúng và làm lợi cho vạn vật mà không hề nghĩ đến lợi ích riêng của cá nhân mình nên được thiên hạ hết sức hoan nghênh. Sắc mặt của ông hiền hòa, phẩm chất cao thượng, cử chỉ đúng mực, ăn mặc giản dị nên chú họ ông là Chuyên Húc quý trọng quyết định trao ngai vàng cho ông.

Sau khi Cơ Tuấn lên ngôi thiên tử thì lấy hiệu là đế Khốc, còn về phần nước Cao Tân thì các thế hệ sau không nhắc đến nước này lần nào nữa. Theo nhiều tư liệu lịch sử thì đế Khốc có sáu người con trai: Hậu Tắc được phong ở đất Thai, Tử Tiết được phân đất Thương, đế Chí nối ngôi cha, Y Kỳ Phòng Huân được ban đất Đào. Còn 2 người con khác là Át Bá và Thực Trầm vì hay cãi chửi nhau mà bị vua cha bắt đi đày mỗi người một nơi, vậy nước Cao Tân sau khi Cơ Tuấn làm thiên tử do ai kế tục và nó bị diệt vong thời gian nào vấn đề này cần phải có thời gian để các nhà sử học xác định mới có thể kết luận được.

Các vua Cao Tân:
Huyền Hiêu
Kiểu Cực
Đế Khốc
(các đời sau không rõ)

Xem thêm
Huyền Hiêu
Kiểu Cực
đế Khốc

Tham khảo

Sử Ký Tư Mã Thiên - Ngũ đế bản kỷ
Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
Trúc thư kỷ niên
sách vương triều và hoàng đế Trung Quốc - phần viết về đế Khốc
kinh Thượng Thư
Đào (nước)

Đào (chữ Hán: 陶) là tên một quốc gia bộ lạc tồn tại ở thời viễn cổ trong lịch sử Trung Quốc, địa bàn cư trú của nước này nằm ở khu vực thuộc tỉnh Sơn Đông ngày nay.
Những dấu ấn trong lịch sử
Không rõ nước Đào hình thành từ bao giờ và diệt vong khi nào, nhưng sử sách còn phải nhắc mãi đến quốc gia này vì có một thời gian ngắn đế Nghiêu Y Kỳ Phòng Huân đã từng trị vì quốc gia nhỏ bé này. Lúc bấy giờ Phòng Huân mới có 16 tuổi còn rất trẻ, nhưng ông đã giúp cha mình là đế Cốc Cao Tân thị thực hiện một số cải cách trong triều đình lập công to nên được thụ phong nước Đào. Phòng Huân là người giàu có nhưng không kiêu căng, hiển quý nhưng không lười biếng. Phòng Huân thường đội mũ vàng mặc áo đen ngồi xe đỏ do ngựa trắng kéo rất giản dị, thần dân nước Đào do ông quản lý yên ổn thịnh vượng thái bình thịnh trị.

Phòng Huân làm vua nước Đào được vài năm thì đế Khốc qua đời, anh thứ ba của ông là đế Chí kế vị đã cải phong sang làm vua nước Đường. Tình hình nước Đào từ sau đó chẳng biết duy trì được bao lâu nữa, chỉ biết rằng sau này dân chúng lấy luôn tên 2 đất phong của ông mà tôn xưng là Đào Đường thị.

xem thêm
đế Khốc
đế Chí
Khánh Đô
đế Nghiêu

tham khảo

Sử Ký Tư Mã Thiên - Ngũ đế bản kỷ
Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
Trúc thư kỷ niên
sách vương triều và hoàng đế Trung Quốc - phần Hoàng Đế vương triều - đoạn viết về đế Nghiêu
kinh Thượng Thư
Lễ Ký nguyệt lệnh
Thế bản
Hữu Cách

Hữu Cách (chữ Hán: 有鬲氏) là tên một quốc gia bộ lạc tồn tại vào thời kỳ nhà Hạ trong lịch sử Trung Quốc, tổ tiên của nước này có công giúp Hạ Vũ trị thủy hơn nữa lại là người cùng họ nên sau khi lên ngôi vua Vũ đã phong làm chư hầu.

Suốt chiều dài lịch sử nước Hữu Cách chỉ được nhắc đến một lần duy nhất vào thời kỳ vô vương chi thế và Thiếu Khang trung hưng, lúc bấy giờ Hạ Tướng bị Hàn Trác đánh bại phải tự vẫn mà chết. Các trung thần nhà Hạ phò tá Hậu Mân trốn về nước Hữu Nhung, một đại thần khác là Thần Mi lại chạy theo hướng khác là nước Hữu Cách. Tại đây Thần Mi đã chiêu tập lực lượng của nước sở tại và tích cực rèn luyện quân đội để chờ thời cơ khôi phục vương triều, sau khi nghe tin Thiếu Khang còn sống và đang ẩn mình ở nước Hữu Ngu thì Thần Mi đã sai người liên lạc với Thiếu Khang để bàn tính đại sự. Thiếu Khang sai con thứ là Vô Dư sang nước Hữu Cách để hoạch định chiến lược, hai người đã bàn bạc thống nhất về chủ chương và đường lối chính sách nhất quán rất ăn ý. Đầu tiên họ ra trận giả thua để cho Hàn Kiêu và Hàn Ế chủ quan khinh địch, sau đó họ mở cuộc tập kích bất ngờ đánh từ hai phía khiến cho quân nước Quá và Qua trở tay không kịp bỏ chạy toán loạn. Cuối cùng họ đã thành công và Thiếu Khang lên ngôi thiên tử mở ra thời kỳ thịnh vượng của nhà Hạ, còn về nước Hữu Cách thì sử sách không thấy nhắc đến nữa nên chẳng biết nước ấy diệt vong thời điểm nào.

Xem thêm
Thần Mi
Thiếu Khang
Việt hầu Vô Dư
Hàn Trác
Hàn Kiêu
Hàn Ế
nước Qua
nước Quá

Tham khảo

Sử Ký Tư Mã Thiên - Hạ bản kỷ
Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
Trúc thư kỷ niên
sách Trung Quốc toàn sử
sách Trung Quốc thông sử
Lưỡi hái

}}

Lưỡi hái là 1 công cụ rất phổ biến được dùng trong nông nghiệp. Lưỡi hái là một công cụ cầm tay để cắt cỏ hoặc thu hoạch cây trồng.

Lưỡi hái thường làm bằng chất liệu như sắt và có chuôi cầm bằng gỗ. Lưỡi hái cũng có thể dùng như vũ khí. Theo quan niệm xưa, lưỡi hái Thần Chết dùng để gặt lấy linh hồn của người đã chết và đưa họ về địa ngục.
Từ "scythe" bắt nguồn từ tiếng Anh cổ siðe. Trong tiếng Anh trung cổ trở về sau, nó thường được đánh vần là sithe hoặc sythe. Tuy nhiên, vào thế kỷ 15, một số nhà văn bắt đầu sử dụng cách đánh vần sc- vì họ nghĩ (sai) từ này có liên quan đến từ scindere trong tiếng Latin (có nghĩa là "cắt"). Tuy nhiên, sithe cách viết vẫn tồn tại và xuất hiện đáng chú ý trong từ điển của Noah Webster.

Trong lịch sử, nó được sử dụng để cắt hoặc gặt hái các loại ngũ cốc ăn được, trước quá trình đập lúa. Lưỡi hái đã được thay thế phần lớn bằng máy kéo và sau đó là xe ngựa, nhưng vẫn được sử dụng ở một số khu vực ở châu Âu và châu Á. Máy doa là máy có cánh tự động hóa việc cắt lưỡi hái, và đôi khi là các bước tiếp theo trong việc chuẩn bị ngũ cốc hoặc rơm hoặc cỏ khô.

Một lưỡi hái bao gồm một trục dài khoảng 180 cm, theo truyền thống được làm bằng gỗ nhưng hiện nay đôi khi là kim loại. Các chốt đơn giản là thẳng với tay cầm bù đắp, một số khác có đường cong chữ "C" hoặc hơi uốn cong theo ba chiều để đặt tay cầm theo cấu hình công thái học nhưng gần với trục. Lưới hái có một hoặc hai tay cầm ngắn ở góc vuông với nó, thường là một tay cầm ở gần đầu trên và luôn có một tay cầm khác gần ở giữa. Tay cầm thường có thể điều chỉnh để phù hợp với người sử dụng. Một lưỡi thép cong, dài từ 60 đến 90&nbsp;cm được gắn ở đầu chốt dưới ở góc 90 ° hoặc thấp hơn. Lưỡi hái hầu như luôn có phần lưỡi nhô ra từ phía bên trái của lưỡi hái khi sử dụng, cạnh hướng về phía máy cắt; Lưỡi hái thuận tay trái cũng được chế tạo nhưng không thể sử dụng cùng lúc với lưỡi hái thuận tay phải vì máy cắt cỏ thuận tay trái sẽ cắt theo hướng ngược lại.

Sử dụng
Trong quá khứ, lưỡi hái thường được dùng trong việc cắt cỏ, phát cây rừng, tuy nhiên đã không còn phổ biến vì sự xuất hiện bởi các dụng cụ mới hiện đại, và tiện lợi hơn như máy cắt cỏ, cước cắt cỏ,..

Tham khảo
Bùi Đức Tạm

| nơi sinh = Thôn Xuân Bảng, xã Xuân Trường, tỉnh Ninh Bình
| death_date =
| nơi mất = Hà Nội, Việt Nam
| thuộc = Quân đội nhân dân Việt Nam
| năm phục vụ = 1945&ndash;1989
| cấp bậc =
| tham chiến =
| khen thưởng = Huân chương Độc lập hạng Nhì Huân chương Quân công hạng Nhất, Nhì Huân chương Chiến thắng hạng Nhì 2 Huân chương Kháng chiến hạng Nhất
}}

Bùi Đức Tạm (10 tháng 10 năm 1923 – 20 tháng 7 năm 2016) là một tướng lĩnh Quân đội nhân dân Việt Nam, quân hàm Thiếu tướng, Phó Chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật BQP. Uỷ viên Uỷ ban kiểm tra Đảng uỷ Quân sự Trung ương, Phó Chính ủy Bộ Tư lệnh 559 (Trường Sơn). Huân chương Độc lập hạng Nhì.

Thân thế sự nghiệp
• Ông sinh ngày 10 tháng 10 năm 1923 tại thôn Xuân Bảng, thị trấn Xuân Trường, huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định (nay là xã Xuân Trường), tỉnh Ninh Bình trong một gia đình địa chủ dân tộc.

• Từ tháng 2 năm 1945 đến tháng 8 năm 1945, ông là Ủy viên chính trị Ủy ban Khởi nghĩa giành chính quyền huyện Xuân Trường, huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định.

• Từ tháng 9 năm 1945 đến tháng 12 năm 1947: ông tham gia cách mạng, rồi nhập ngũ, Chính trị viên Đội Trinh sát Lạc Quần; Chính trị viên Đại đội 3, Tiểu đoàn 62, Trung đoàn 44 Liên khu 3.

• Vào Đảng 28 tháng 2 năm 1946.

• Tháng 1 năm 1948, ông là Chính trị viên phó Tiểu đoàn 77, Trung đoàn 44.

• Tháng 3 năm 1949, Phó ban Chính trị, kiêm Trưởng tiểu ban Cán bộ Trung đoàn 44.

• Tháng 12 năm 1950, Trưởng ban Chính trị Trung đoàn 64 (Đoàn Đồng Bằng) Sư đoàn 320.

• Tháng 3 năm 1952, ông là Phó Chính uỷ Trung đoàn 64, trực tiếp cùng tiểu đoàn 738 chiến đấu phản kích, đẩy lùi cuộc hành binh Amphibie (Ăm-phi-bi) do tướng Béc-su chỉ huy càn quyét vào Lý Nhân và Bình Lục, Hà Nam (tháng 3 năm 1952).

• 10/1953, Phó chính ủy, Chính ủy Phòng Cung cấp Sư đoàn 320, Bí thư Đảng ủy Phòng.

• Từ tháng 7 năm 1954 đến tháng 5 năm 1955, ông là Chính uỷ Trung đoàn 42, Quân khu Hữu Ngạn, Bí thư Đảng uỷ Trung đoàn.

• 6/1955, Chính uỷ Trung đoàn 248, Quân khu Đông Bắc, Bí thư Đảng uỷ Trung đoàn;

• 7/1958, ông là Chính uỷ Trung đoàn 53, Liên khu 3, Bí thư Đảng uỷ Trung đoàn.

• 9/1959, Phó chủ nhiệm chính trị Sư đoàn 320;

• 7/1963- 8/1964, học lớp Trung cao chính trị.

• Từ 8/1964 đến 6/1966, Chủ nhiệm chính trị Sư đoàn 320.

• 7/1966, Cục trưởng Cục Chính trị Đoàn 559.

• 3/1970, Phó chính uỷ Đoàn 559, Uỷ viên thường vụ Đảng uỷ Đoàn 559, kiêm Chính uỷ Đoàn 470;

• 2/1973, Chính uỷ Cục Vận tải Tổng cục Hậu cần, Bí thư Đảng uỷ Cục Vận tải;

• 10/1974, học tại học viện Hậu cần Lêningrát - Liên Xô.

• Từ tháng 6 năm 1976, Phó chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật kiêm Uỷ viên Uỷ ban kiểm tra Đảng uỷ Quân sự Trung ương

• Tháng 9 năm 1989, ông nghỉ hưu và mất ngày 20/7/2016 tại Hà Nội

• Thiếu tướng (năm 1983).

Phần thưởng cao quý

Huân chương Độc lập hạng Nhì
Huân chương Quân công (hạng Nhất, Nhì)
Huân chương Chiến thắng (hạng Nhì)
Huân chương Kháng chiến (chống Pháp) hạng Nhất
Huân chương Kháng chiến chống Mỹ hạng Nhất
Huân chương Chiến công (hạng Nhì, Ba)
Huân chương Chiến công Giải phóng (hạng Ba)
Huân chương Chiến sĩ vẻ vang (hạng Nhất, Nhì, Ba)
Huy chương Quân kỳ Quyết thắng
Huy hiệu 50 năm tuổi Đảng.

Chú thích

Tham khảo
Tin buồn Thiếu tướng Bùi Đức Tạm từ trần
Đỉnh nhọn La Perouse

| archipelago = Các bãi cạn Frigate Pháp
| waterbody =
| total islands =
| major islands =
| area km2 =
| area footnotes =
| rank =
| length km =
| length footnotes =
| width km =
| width footnotes =
| coastline km =
| coastline footnotes =
| elevation m =
| elevation footnotes =
| highest mount =
| Country heading =
| country = Hoa Kỳ
| country admin divisions title = Tiểu bang
| country admin divisions = Hawaii
| country admin divisions title 1 = Quận
| country admin divisions 1 = Honolulu
}}

Đỉnh nhọn La Perouse (tiếng Anh: La Perouse Pinnacle) là một hòn đá núi lửa nằm ở khoảng giữa các bãi cạn Frigate Pháp thuộc quần đảo Tây Bắc Hawaii, tiểu bang Hawaii, Hoa Kỳ. Hòn đá này được đặt tên theo nhà thám hiểm người Pháp Jean-François de La Pérouse, vị chỉ huy của hai tàu frigate đã "tìm ra" rạn san hô vòng Frigate Pháp vào ngày 6 tháng 11 năm 1786.

Đỉnh nhọn La Perouse nằm cách đảo Tern khoảng 12&nbsp;km và là phần còn lại của một núi lửa đã chìm xuống đại dương. Khối đá có chiều dài khoảng 55 m (60 yd), chiều rộng khoảng 18 m (20 yd) và cao khoảng 37&nbsp;m (122&nbsp;ft). Về phía tây của đỉnh nhọn La Perouse còn có một hòn đá nhỏ khác (xem hình).

Tham khảo
Handley Page Type O

Handley Page Type O là một loại máy bay ném bom hai tầng cánh được Anh sử dụng trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
;O/100
;O/400
;O/7
;O/10
;O/11

Quốc gia sử dụng
Dân sự
;
Chính phủ Trung Quốc
; India
Indo Burmese Transport.
;
Handley Page Transport

Quân sự
;
Quân đoàn Không quân Australia
;
;
Không quân Hoàng gia
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia
;

Tính năng kỹ chiến thuật (O/400)

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu












Liên kết ngoài
Kennedy Giant

Kennedy Giant là một loại máy bay ném bom hạng nặng hai tầng cánh của Anh, do hãng Kennedy Aeroplanes thiết kế trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật

|power original=
|thrust original=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=

|eng2 number=
|eng2 name=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 shp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 note=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=

|eng3 number=
|eng3 name=
|eng3 type=
|eng3 kw=
|eng3 hp=
|eng3 shp=
|eng3 kn=
|eng3 lbf=
|eng3 note=
|eng3 kn-ab=
|eng3 lbf-ab=
|more power=

|prop blade number=
|prop name=
|prop dia m=
|prop dia ft=
|prop dia in=
|prop dia note=

|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|rot area note=

|perfhide=

|max speed kmh=
|max speed mph=
|max speed kts=
|max speed note=
|max speed mach=
|cruise speed kmh=
|cruise speed mph=
|cruise speed kts=
|cruise speed note=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|stall speed kts=
|stall speed note=
|never exceed speed kmh=
|never exceed speed mph=
|never exceed speed kts=
|never exceed speed note=
|minimum control speed kmh=
|minimum control speed mph=
|minimum control speed kts=
|minimum control speed note=
|range km=
|range miles=
|range nmi=
|range note=
|combat range km=
|combat range miles=
|combat range nmi=
|combat range note=
|ferry range km=
|ferry range miles=
|ferry range nmi=
|ferry range note=
|endurance=
|ceiling m=
|ceiling ft=
|ceiling note=
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|climb rate note=
|time to altitude=
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|sink rate note=
|lift to drag=
|wing loading kg/m2=
|wing loading lb/sqft=
|wing loading note=
|disk loading kg/m2=
|disk loading lb/sqft=
|disk loading note=
|fuel consumption kg/km=
|fuel consumption lb/mi=
|power/mass=
|thrust/weight=

|more performance=

|armament=
|guns=
|bombs=
|rockets=
|missiles=
|hardpoints=
|hardpoint capacity=
|hardpoint rockets=
|hardpoint missiles=
|hardpoint bombs=
|hardpoint other=

|avionics=
}}

Xem thêm
Sikorsky Ilya Muromets
Slesarev Svyatogor

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu
Bruce, J M (1957) British Aeroplanes 1914-18 Putnam, pages 287-289
Woodman, Harry: 9/1985: MacKenzie-Kennedy: WW1 Aero No. 106: pages 5–11
WW1 Aero No. 108 2/1986, Correspondence pages 18–19)

Liên kết ngoài
Kennedy Giant
letter on McKenzie-Kennedy in Flight 1967
further letter in Flight 1967
Tern (đảo của Hawaii)

| archipelago = Các bãi cạn Frigate Pháp
| waterbody =
| total islands =
| major islands =
| area km2 =
| area footnotes =
| rank =
| length km =
| length footnotes =
| width km =
| width footnotes =
| coastline km =
| coastline footnotes =
| elevation m =
| elevation footnotes =
| highest mount =
| Country heading =
| country = Hoa Kỳ
| country admin divisions title = Tiểu bang
| country admin divisions = Hawaii
| country admin divisions title 1 = Quận
| country admin divisions 1 = Honolulu
}}
tại đảo Tern vào năm 1953]]
Đảo Tern (tiếng Anh: Tern Island) là một đảo san hô nhỏ nằm trong Các bãi cạn Frigate Pháp thuộc quần đảo Tây Bắc Hawaii, cách đảo Oahu xấp xỉ 490 dặm về phía tây tây bắc. Đảo này có diện tích khoảng 105.276 m² (26.014 mẫu Anh). Đảo là địa điểm sinh sản của rất nhiều chim biển cùng như đồi mồi dứa và hải cẩu thầy tu Hawaii. Cục Hoang dã và Cá Hoa Kỳ duy trì đảo này như một trạm nghiên cứu thực địa trong Khu bảo vệ hải dương quốc gia Papahānaumokuākea.

Lịch sử
Tháng 8 năm 1942, Đại đội B thuộc Tiểu đoàn Công binh Hải quân số 5 của Hoa Kỳ tiến hành kéo dài đảo từ thành , đồng thời chuẩn hoá chiều rộng đảo ở mức . Trạm hàng không hải quân này có chức năng chính là sân đỗ khẩn cấp cho các phi cơ bay giữa Hawaii và rạn san hô vòng Midway. Hiện thời tại đây vẫn còn di tích đê biển, đường băng và một số ngôi nhà xây từ giai đoạn lịch sử đó.

Sân bay trên đảo được điều hành bởi Hải quân Hoa Kỳ từ năm 1942 đến năm 1946. Sau khi hải quân rời đi, ngư dân làm việc cho Công ty Đánh cá Bờ biển (Seaside Fishing Company) và Công ty Ngư nghiệp Hawaii-Hoa Kỳ (Hawaiian-American Fisheries Company) sử dụng cảng và đường băng tại đây cho mục đích đánh bắt cá và rùa biển. Từ năm 1952 đến 1979, đảo Tern là trạm hoạt động của lực lượng Tuần duyên Hoa Kỳ.

Hoa Kỳ đã tiến hành các hoạt động nâng cấp cơ sở hạ tầng trên đảo Tern như dọn dẹp rác thải, cải tiến các bồn chứa nước, lắp đặt hệ thống pin năng lượng mặt trời và máy lọc nước thẩm thấu ngược.

Tham khảo

Xem thêm
Các bãi cạn Frigate Pháp

Liên kết ngoài
"Tern Island: Noah's Ark of the Hawaiian Isles" , starbulletin.com
Ảnh vệ tinh chụp đảo Tern, Google Maps.
Thế giới bị mất: Công viên kỷ Jura

| language = Tiếng Anh
| budget = 73 triệu USD
| gross = 618,638,999 USD
| phần trước = Công viên kỷ Jura
| phần sau = Công viên kỷ Jura III
}}
Thế giới bị mất: Công viên kỷ Jura hoặc là Công viên khủng long 2 (tựa tiếng Anh: The Lost World: Jurassic Park) là một bộ phim kinh dị, viễn tưởng và phiêu lưu năm 1997 của Mỹ, là phần tiếp theo của phim Công viên kỷ Jura, đạo diễn của phim vẫn là Steven Spielberg. Phim vẫn dựa theo một tiểu thuyết của nhà văn Michael Crichton có tựa đề The Lost World, phim có sự góp mặt của Jeff Goldblum, Julianne Moore, Vince Vaughn, Pete Postlethwaite, Richard Schiff, Arliss Howard, Thomas F. Duffy, Vanessa Lee Chester và Richard Attenborough. Phần tiếp theo của bộ phim ra mắt năm 2001 có tên Công viên kỷ Jura III.

Nội dung
Sau vụ một đứa bé trong một du thuyền đang đậu tại Isla Nublar bị cắn bị thương thì nhà tài phiệt John Hammond đã cử một nhóm đến hòn đảo đó để tìm hiểu và đồng thời ngăn chặn những kẻ xấu của công ty inGen đến và đưa những con khủng long về đất liền. Từ đây đã xảy ra vụ việc kinh hoàng tại San Diego mà một con khủng long bạo chúa đã ăn thịt rất nhiều người.

Diễn viên
Jeff Goldblum - Tiến sĩ Ian Malcolm
Julianne Moore - Tiến sĩ Sarah Harding
Vince Vaughn - Nick Van Owen
Pete Postlethwaite - Roland Tembo
Arliss Howard - Peter Ludlow
Richard Schiff - Eddie Carr
Peter Stormare - Dieter Stark
Richard Attenborough - ông John Hammond
Vanessa Lee Chester - Kelly Curtis Malcolm
Thomas F. Duffy - Tiến sĩ Robert Burke
Harvey Jason - Ajay Sidhu
Thomas Rosales Jr. - Carter, bạn duy nhất của Dieter
Geno Silva - Carlos
Alex Miranda - Higo, con trai của Carlos

Tham khảo

Liên kết ngoài
Jurassic Park 2 tại Internet Movie Database
Jurassic Park 2 tại AllRovi
Jurassic Park 2 tại Box Office Mojo
Jurassic Park 2 tại Metacritic
Jurassic Park 2 tại Rotten Tomatoes
Châm Tầm (đô thành)

Châm Tầm (chữ Hán: 斟鄩) là tên một trong những đô thành của nhà Hạ thời kỳ các vua Thái Khang, Hạ Tướng và Hạ Kiệt, ngày nay thuộc địa phận tỉnh Hà Nam.

Theo sách Vương triều và hoàng đế Trung Quốc do Trương Tự Văn biên soạn thì người ta thống kê được rằng nhà Hạ có tới 9 lần dời đô, trong 9 lần ấy thì 3 lần chuyển đến Châm Tầm và có một điều rất lạ là cả ba lần ở Châm Tầm nhà Hạ đều thảm bại trầm trọng:

Lần thứ nhất vua Thái Khang sau khi lên ngôi được 2 năm thì dời đô về đây, chẳng bao lâu nhà vua đi săn bắn rồi bị Hậu Nghệ chặn mất đường về khiến ông phải lưu vong ở bờ bắc Lạc Thủy suốt 27 năm cho đến khi chết.
Lần thứ hai vua Hạ Tướng sau khi thấy cha là Trọng Khang uất quá mà chết nên ông đã chạy ra nước Châm Tầm nhờ vả vua nước ấy, khi Hậu Nghệ phát hiện truy sát thì Hạ Tướng chạy sang nước Châm Quan. Thế rồi Hạ Tướng vẫn tiếp tục bị lùng bắt bèn từ nước Châm Quán lại chạy về đây dựng đô định tổ chức kháng chiến lâu dài, rốt cuộc do Hàn Trác vây đánh ráo riết nên đường cùng phải tự vẫn mà chết.
Lần thứ ba Hạ Kiệt cũng chuyển kinh đô về nơi này nhưng chưa ổn định thì đã bị quân 3000 chư hầu hội ở Minh Điều do vua Thành Thang nhà Thương lãnh đạo tiến đánh, chẳng bao lâu quân Hạ thất bại và bản thân nhà vua thì bị đày ra Nam Sào rồi chết ở đó chấm dứt hơn 400 năm thống trị của Vương triều nay.

Xem thêm
Thái Khang
Hạ Tướng
Thiếu Khang
Hạ Kiệt
Hậu Nghệ
Hàn Trác

Tham khảo

sách Vương triều và Hoàng Đế Trung Quốc - phần viết về nhà Hạ
Sử Ký Tư Mã Thiên - Hạ bản kỷ
Trung Quốc thông sử - kỷ nhà Hạ
Trận Lundby

|map_type =
|map_relief =
|latitude =
|longitude =
|map_size =
|map_marksize =
|map_caption =
|map_label =
|territory =
|result = Quân đội Phổ đập tan cuộc tấn công của phía Đan Mạch.
|status =
|combatant1 = Vương quốc Phổ
|combatant2 = Đan Mạch
|commander1 = Đại úy von Schlutterbach
|casualties1 = 3 người bị thương nhẹ là trận đánh cuối cùng của cuộc Chiến tranh Schleswig lần thứ hai giữa Đồng minh Áo - Phổ và Đan Mạch, đã diễn ra vào ngày 3 tháng 7 năm 1864,

Kể từ tháng 4 năm 1864, Đan Mạch thật sự đã thua trận trong Chiến tranh Schleswig lần thứ hai, và Thượng tá Beck đã được giao nhiệm vụ yểm trợ cuộc triệt thoái của quân đội Đan Mạch về phía đông nam. Vào ngày 1 tháng 7 năm 1864, khi 3 đội tuần tiễu nhỏ của Phổ tiến về Aalborg &ndash; gần nơi đóng trại của Beck &ndash; viên chỉ huy quân Đan Mạch quyết định tấn công. Đến ngày 2 tháng 7, khi nghe tin một đội tuần tiễu của Đan Mạch đã đụng độ với quân Phổ, Beck ra lệnh cho một lực lượng thuộc Đại đội số 5 (Trung đoàn Bộ binh số 1) cùng với bản thân ông kéo vào Aalborg phía nam. Hôm sau, ông ta hai lần dẫn quân vào Aalborg và nhận thấy rằng ông đã không thể bắt kịp đối phương. Tại làng Lundby, không xa Aalborg, một trong 3 đội hình của Phổ do Thiếu tá Krug von Nidda chỉ huy đã dừng chân vào buổi sáng ngày 3 tháng 7. Không nghĩ là Beck đang "săn lùng" ông, Krug dẫn phần lớn bộ binh của ông về hướng bắc. Ông chỉ để lại tại Lundby Đại úy von Schlutterbach &ndash; người chỉ huy một đội quân nhỏ với phần lớn binh lính thuộc Đại đội số 1 của ông (phần còn lại thuộc Đại đội số 2 của Thiếu úy von Wissell II).

Trong thời gian này, Beck mang quân đến Gunderup &ndash; cách Lundby không xa về phía nam &ndash; và được biết là quân Phổ đã đi qua đây. Trước tình hình đó, Beck quyết định đánh thọc về Lundby. Quân Phổ &ndash; vốn có tinh thần kỷ cương cao độ, và phòng ngự ở đằng sau bức tường đá, đã trở nên vô cùng hoảng loạn khi bị quân Đan Mạch tấn công. Nhưng rồi, tình hình không kéo dài lâu. Tấn công trên khoảng 600 m với lữơi lê cắm ở đầu súng, binh lính của Đan Mạch bị bắn hạ trong 3 loạt đạn nhanh như chớp của quân đội Phổ. Cuộc tấn công của quân Đan Mạch đã bị chặn đứng cách bức tường thành 30 m về phía trước. Khi ấy, thiệt hại của quân Đan Mạch đã lên tới 3/4 binh lực của Đại đội số 5. Quân Đan Mạch được ghi nhận là đã chiến đấu dũng cảm trong đợt tấn công đầy thảm họa này, song đến cả Beck cũng phải nhận thấy là cuộc tiến công đã thảm bại. Ông ta xuống lệnh cho tàn binh của mình triệt thoái về Kongehøf, và Schlutterbach không truy kích. Về phía Phổ, chỉ có 3 binh sĩ bị thương nhẹ trong trận đánh này, dù đây là một cuộc tàn sát đối với quân Đan Mạch.

Chú thích
Linke-Hofmann R.I

{|Đế quốc Đức
| manufacturer=Linke-Hofmann
| designer= Paul Stumpf
| first flight= Mùa xuân năm 1917
|met or eng?=met
|crew= 6+
|capacity=
|length m= 15.6
|length ft= 51
|length in= 2½
|span m= 33.2
|span ft= 108
|span in= 11¼
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|width m=
|width ft=
|width in=
|height m= 6.7
|height ft=21
|height in=11¾
|wing area sqm= 265
|wing area sqft= 2,851
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|volume m3=
|volume ft3=
|aspect ratio=
|wing profile=
|empty weight kg= 8.000
|empty weight lb= 17.640
|gross weight kg= 11.200
|gross weight lb= 24.696
|lift kg=
|lift lb=
|eng1 number= 4
|eng1 type= Mercedes D.IVa
|eng1 kw= 193.9
|eng1 hp= 260
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=
|eng2 number=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=

|max speed kmh= 130
|max speed mph= 81,25
|max speed mach=
|cruise speed kmh=
|cruise speed mph=
|stall speed kmh=
|stall speed mph=
|range km=
|range miles=
|endurance h=
|ceiling m=
|ceiling ft=
|g limits=
|roll rate=
|glide ratio=
|climb rate ms= 0,42
|climb rate ftmin= 82
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|armament1=
|armament2=
|armament3=
|armament4=
|armament5=
|armament6=
}}

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo

Đọc thêm
Haddow, G.W.; Peter M. Grosz (1988). The German Giants - The German R-Planes 1914-1918 (3rd ed.). London: Putnam. ISBN 0-85177-812-7
Gray, Peter & Thetford, Owen. "German Aircraft of the First World War". London, Putnam. ISBN 0-370-00103-6

Liên kết ngoài
Contemporary technical description of the R.I and R.II with photographs.
https://web.archive.org/web/20081115142645/http://www.earlyaviator.com/archive/BR/LinkeHoffmann.R1_noseover.jpg
http://wroclaw.hydral.com.pl/17802,obiekt.html
Martin MB-1

Martin MB-1 là một loại máy bay ném bom hai tầng cánh cỡ lớn của Hoa Kỳ trong thập niên 1910, do hãng Glenn L. Martin Company chế tạo cho Cục Không quân Lục quân Hoa Kỳ.

Biến thể
;MB-1
;GMB
;GMT
;GMC
;GMP
;MBT
;MT
;T-1
;TM-1

Quốc gia sử dụng
;
Cục Không quân Lục quân Hoa Kỳ
Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ
Hải quân Hoa Kỳ
Bưu điện Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật

Tham khảo
;Ghi chú

;Tài liệu

Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, p.&nbsp;2419.
Swanborough, F.G and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam, 1963.
Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-10316-8.
Morane-Saulnier T

Morane-Saulnier T là một loại máy bay ném bom được phát triển ở Pháp năm 1914 và sản xuất một số lượng nhỏ trong Chiến tranh thế giới I.

Tính năng kỹ chiến thuật

Ghi chú

Tham khảo
Norman Thompson N.T.4

Norman Thompson N.T.4 là một loại tàu bay tuần tra của Anh trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
;N.T.4
;N.T.4A
:;N2C

Quốc gia sử dụng
;
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (N.T.4A)

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo



Liên kết ngoài
British Aircraft Directory
A Lạp Sơn Khẩu

|trực thuộc 1 = Khu tự trị
|tên trực thuộc 1 = Tân Cương
|trực thuộc 2 = Châu tự trị
|tên trực thuộc 2 = Bortala

|kiểu ghế =
|số ghế =
|parts_type =
|parts_style =
|parts =
|p1 =
|p2 =

|chú thích chính quyền =
|kiểu chính quyền =
|chức lãnh đạo =
|tên lãnh đạo =
|chức lãnh đạo1 =
|tên lãnh đạo1 =
|loại hình thành =
|ngày hình thành =

|độ lớn dt =
|unit_pref =
|chú thích dt =
|tổng diện tích km2 = 1204
|đất liền km2 =
|nước km2 =
|area_total_sq_mi =
|area_land_sq_mi =
|area_water_sq_mi =
|ptram đất nước =

|chú thích độ cao = <!--để tham khảo: dùng thẻ

A Lạp Sơn Khẩu là một trong các cửa khẩu quốc gia cấp 1 của Trung Quốc. Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua A Lạp Sơn Khẩu chiếm 90% tổng số hàng hóa xuất nhập khẩu của Tân Cương. Từ năm 2010, A Lạp Sơn Khẩu đã vượt qua Mãn Châu Lý ở Nội Mông để trở thành cửa khẩu trên bộ bận rộn nhất tại Trung Quốc.

A Lạp Sơn Khẩu nguyên là một trấn cửa khẩu Khu quản lý hành chính cửa khẩu cấp hương nằm dưới quyền quản lý của thành phố Bác Lạc, A Lạp Sơn Khẩu được nâng lên thành một phó địa cấp thị vào tháng 12 năm 2012. Thành phố quản lý một lãnh thổ rộng , bao gồm diện tích nhà cửa, và được phân thành hai nhai đạo: A Lạp Sáo (阿拉套街道) và Nghệ Bỉ Hồ (艾比湖街道). Thành phố có 10.000 cư dân thường trú và 30.000 cư dân lưu động.

Ngày 10 tháng 7 năm 2010, Sân bay Bác Lạc A Lạp Sơn Khẩu đã mở cửa với các chuyến bay định kỳ đến Ürümqi.

Tham khảo

Liên kết ngoài

Trang chính thức
Royal Aircraft Factory F.E.2

Royal Aircraft Factory F.E.2 là một loại máy bay hai tầng cánh của Anh, được Quân đoàn Không quân Hoàng gia sử dụng làm máy bay tiêm kích và ném bom trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng

Quân đoàn Không quân Australia

Quân đoàn Không quân Hoàng gia / Không quân Hoàng gia

Lực lượng Viễn chinh Hoa Kỳ

Tính năng kỹ chiến thuật (F.E.2b)

Xem thêm

Tham khảo
Chú thích

Ghi chú

Tài liệu


Bruce, J.M. "The F.E.2 Series: Historic Military Aircraft, No 3." Flight, ngày 12 tháng 12 năm 1952, pp.&nbsp;724–728.













Liên kết ngoài
Vintage Aviator Co. (NZ) restoration
Royal Aircraft Factory R.E.5

Royal Aircraft Factory R.E.5 là một loại máy bay trinh sát/trinh sát pháo binh hai chỗ của Anh, do hãng Royal Aircraft Factory chế tạo cho Quân đoàn Không quân Hoàng gia trong Chiến tranh thế giới I.

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu
Royal Aircraft Factory R.E.7

Royal Aircraft Factory R.E.7 là một loại máy bay ném bom và trinh sát hạng nhẹ hai tầng cánh của Anh, do hãng Royal Aircraft Factory thiết kế, được Coventry Ordnance Works, Austin, Napier và Siddeley-Deasy chế tạo theo hợp đồng cho Quân đoàn Không quân Hoàng gia.

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật (máy bay ném bom)

|met or eng?=eng
|crew=2
|capacity=
|length m=9.72
|length ft=31
|length in=10½
|span m=17.37
|span ft=57
|span in=0
|swept m=
|swept ft=
|swept in=
|rot number=
|rot dia m=
|rot dia ft=
|rot dia in=
|dia m=
|dia ft=
|dia in=
|width m=
|width ft=
|width in=
|height m=3.84
|height ft=12
|height in=7
|wing area sqm=50.91
|wing area sqft=548
|swept area sqm=
|swept area sqft=
|rot area sqm=
|rot area sqft=
|volume m3=
|volume ft3=
|aspect ratio=
|empty weight kg=1036
|empty weight lb=2285
|gross weight kg=1565
|gross weight lb=3450
|lift kg=
|lift lb=
|eng1 number=1
|eng1 type=RAF 4a kiểu động cơ piston V
|eng1 kw=112
|eng1 hp=150
|eng1 kn=
|eng1 lbf=
|eng1 kn-ab=
|eng1 lbf-ab=
|eng2 number=
|eng2 type=
|eng2 kw=
|eng2 hp=
|eng2 kn=
|eng2 lbf=
|eng2 kn-ab=
|eng2 lbf-ab=
|max speed kmh=135
|max speed mph=84
|max speed mach=
|cruise speed kmh=
|cruise speed mph=
|range km=
|range miles=
|endurance h=6
|endurance min=0
|ceiling m=1980
|ceiling ft=6.500
|glide ratio=
|climb rate ms=
|climb rate ftmin=
|sink rate ms=
|sink rate ftmin=
|armament1=1 x quả bom 336lb (152kg) hoặc
|armament2=các loại bom nhỏ với tổng trọng lượng 324lb (147kg)
|armament3=
|armament4=
|armament5=
|armament6=
}}

Xem thêm

Tham khảo



British Aircraft Directory
Royal Aircraft Factory R.E.8

Royal Aircraft Factory R.E.8 là một loại máy bay ném bom và trinh sát hai tầng cánh của Anh trong Chiến tranh thế giới I.

Biến thể
;R.E.8
;R.E.8a
;R.E.9

Quốc gia sử dụng
;
Quân đoàn Không quân Australia
;
Aviation Militaire Belge
;
Không quân Estonia
;
; -
Quân đoàn Không quân Hoàng gia / Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo
Ghi chú

Tài liệu

Bruce, J.M. "The R.E.8: Historic Military Aircraft: No. 8". Flight, ngày 15 tháng 10 năm 1954, pp.&nbsp;575–581.
Cheesman, E.F. (ed.) Reconnaissance & Bomber Aircraft of the 1914-1918 War. Letchworth, UK: Harleyford, 1962.
Gerdessen, F. "Estonian Air Power 1918–1945". Air Enthusiast, No. 18, April–July 1982, pp.&nbsp;61–76. ISSN 0143-5450.
Hare, Paul R. The Royal Aircraft Factory. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-843-7.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London: Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Munson, Kenneth. Bombers, Patrol and Reconnaissance Aircraft 1914-1919. London: Blandford, 1968. ISBN 0-7137-0484-5.
Schaedel, Charles. Men and Machines of the Quân đoàn Không quân Australia 1914-1919. Melbourne: Kookaburra Technical Publications, 1972.
Taylor, John W.R. "Royal Aircraft Factory R.E.8." Combat Aircraft of the World from 1909 to the present. New York: G.P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.

Liên kết ngoài

Royal Aircraft Factory R.E.8
Thiết Môn Quan

|trực thuộc 1 = Khu tự trị
|tên trực thuộc 1 = Tân Cương
|trực thuộc 2 =
|tên trực thuộc 2 =

|kiểu ghế =
|số ghế =
|parts_type =
|parts_style =
|parts =
|p1 =
|p2 =

|chú thích chính quyền =
|kiểu chính quyền =
|chức lãnh đạo =
|tên lãnh đạo =
|chức lãnh đạo1 =
|tên lãnh đạo1 =
|loại hình thành = Thành lập
|ngày hình thành = tháng 12 năm 2012

|độ lớn dt =
|unit_pref =
|chú thích dt =
|tổng diện tích km2 = 590,27
|đất liền km2 =
|nước km2 =
|area_total_sq_mi =
|area_land_sq_mi =
|area_water_sq_mi =
|ptram đất nước =

|chú thích độ cao = <!--để tham khảo: dùng thẻ

Thành phố nguyên là những nơi định cư và canh tác của Sư đoàn nông nghiệp 2 thuộc Binh đoàn sản xuất và xây dựng Tân Cương, và được chuyển thành thành phố cấp huyện vào tháng 12 năm 2012, khi Quốc vụ viện phê chuẩn việc thành lập thành phố Thiết Môn Quan. Đây là thành phố thứ sáu tại Tân Cương được chuyển đổi từ đất của Binh đoàn, sau Thạch Hà Tử, Aral (A Lạp Nhĩ), Tumxuk (Đồ Mộc Thư Khắc), Ngũ Gia Cừ, và Bắc Đồn. Như các thành phố cùng cấp, Thiết Môn Quan là một huyện cấp thị chịu sự quản lý trực tiếp của Khu tự trị mà không có cấp địa khu ở giữa. Thành phố được đặt tên theo Thiết Môn quan.

Thành phố Thiết Môn Quan quản lý một lãnh thổ có diện tích và có số cư dân là 200.000 người. Trung tâm đô thị của thành phố là khu định cư của Đoàn trường 29 thuộc Sư đoàn nông nghiệp 2. Khu định cư của Đoàn trường 28 được đặt tên là trấn Bác Cổ Kỳ (博古其镇), và của Đoàn trường 30 được đặt tên là trấn Song Phong (双丰镇), cả hai đều nằm dưới quyền quản lý hành chính của Thiết Môn Quan.

Tham khảo
Alenka Bratušek

|birth_place = Celje, Yugoslavia
|death_date =
|death_place =
|party = Liberal Democracy Zares Hermina Krt's List Positive Slovenia Alliance of Alenka Bratušek
|alma_mater = Đại học Ljubljana
}}
Alenka Bratušek (sinh năm 1970) là một nhà chính trị Slovenia. Bratušek nữ là thủ tướng nữ đầu tiên của Slovenia, tại vị từ tháng 3 năm 2013 cho đến tháng 5 năm 2014. Bà đã là Chủ tịch lâm thời Positive Slovenia từ tháng 1 năm 2013 cho đến tháng 4 năm 2014. Ngày 5 tháng 5 năm 2014, Bratušek nộp đơn xin từ chức Thủ tướng.

Tiểu sử
Bratušek sinh ra ở Celje. Bà học tại Khoa Khoa học Tự nhiên và Công nghệ tại Đại học Ljubljana. Bà cũng nhận được bằng thạc sĩ quản lý tại Khoa Khoa học Xã hội tại trường đại học này. Trước khi tham gia chính trị, bà giữ chức vụ người đứng đầu của Cục Ngân sách Nhà nước tại Bộ Tài chính. Năm 2008, bà chạy đua nhưng không thành công vào Quốc hội trong danh sách đảng Tự do Xã hội Zares.

Trong các cuộc bầu cử nghị viện sớm năm 2011, bà được bầu trên danh sách của Đảng Slovenia Tích cực. Từ năm 2011, bà đã là Chủ tịch của Ủy ban Kiểm soát Ngân sách Quốc hội.

Vào tháng 1 năm 2013, bà được bổ nhiệm làm Chủ tịch lâm thời của đảng Slovenia Tích cực, sau khi lãnh đạo của và là người sáng lập đảng này là Zoran Jankovic tạm thời từ bỏ tất cả các chức vụ trong đảng, sau những cáo buộc do Ủy ban Phòng chống Tham nhũng của nước Cộng hòa Slovenia chống lại ông.

Ngày 27 tháng 2 năm 2013, bà đã được bầu là Thủ tướng Chính phủ chỉ định để hình thành một chính phủ mới của Slovenia, khi chính phủ của Janez Janša đã bị bỏ phiếu bất tín nhiệm. Bratušek có 15 ngày, kể từ ngày để đề xuất một danh sách của các bộ trưởng trước Quốc hội. Các phương tiện truyền thông nước ngoài cho rằng sẽ khó cho Bratušek hình thành một chính phủ mới và đặt câu hỏi liệu bà sẽ tiếp tục với những cải cách được khởi xướng bởi chính phủ Janša
Tham khảo
Chiến dịch Crusader

Ba Lan Tiệp Khắc
|combatant2=
|commander1= Claude Auchinleck Alan Cunningham Neil Ritchie
|commander2= Ettore Bastico Erwin Rommel Ludwig Crüwell Gastone Gambara
|strength1=118.000 người738 xe tăng724 máy bay (616 chiếc có thể sử dụng)
|strength2=119.000 người390–414 xe tăng536 máy bay (342 chiếc có thể sử dụng)
| casualties1=17.700 thương vong~800 xe tăng bị tiêu diệt, bị thương hoặc hỏng hóc~300 máy bay
|casualties2= 38.300 thương vong340 xe tăng bị tiêu diệt hoặc bị thươngít nhất 332 máy bay bị mất
}}

Chiến dịch Crusader là một hoạt động quân sự lớn do Tập đoàn quân số 8 Anh tiến hành từ ngày 18 tháng 11 đến 30 tháng 12 năm 1941, một phần của Chiến dịch Sa mạc Tây trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Chiến dịch này đã giải vây thắng lợi cho thành phố Tobruk đang bị phong tỏa trong cuộc vây hãm Tobruk năm 1941.

Kế hoạch ban đầu của Tập đoàn quân số 8 là tiêu diệt lực lượng thiết giáp của phe Trục trước khi đưa bộ binh tiến lên đã bị thất bại sau khi Sư đoàn Thiết giáp số 7 Anh đã bị Quân đoàn châu Phi của Đức đánh thua thê thảm tại Sidi Rezegh, sau một số trận giao chiến bất phân thắng bại. Tiếp đó, trung tướng Erwin Rommel đã thúc các sư đoàn thiết giáp của mình tiến đến các vị trí pháo đài của phe Trục trên biên giới Ai Cập nhưng không tìm được bộ binh chủ lực của Đồng Minh, vì họ đã bỏ qua các pháo đài và tiến về Tobruk. Do đó, Rommel phải rút các đơn vị thiết giáp về để hỗ trợ chiến sự tại Tobruk. Dù đã giành được một số thắng lợi chiến thuật tại đây, nhưng sự cần thiết phải bảo toàn phần lực lượng còn lại đã làm Rommel phải rút quân về tuyến phòng thủ tại Gazala, phía tây Tobruk, rồi đưa tất cả lên đường quay lại El Agheila. Đây là thắng lợi trên bộ đầu tiên của các lực lượng do Anh cầm đầu trước quân Đức trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Bối cảnh

Binh lực hai bên

Cuộc chiến

Kế hoạch tác chiến của Tập đoàn quân số 8

Tập đoàn quân số 8 tiến công

Quân đồn trú Tobruk gia nhập tấn công
tại Tobruk]]

Sư đoàn Thiết giáp số 7 thất bại tại Sidi Rezegh

Quân đoàn XIII cô lập các căn cứ của phe Trục trên biên giới Ai Cập

Rommel đánh đến biên giới Ai Cập
(đầu tiên bền trái) trong chiếc xe háp-trắc chỉ huy SdKfz.250/3 của mình.]]

Quân đoàn XIII tận dụng việc tái triển khai quân thiết giáp Đức

Quân đoàn châu Phi trở lại Tobruk

Thay thế Cunningham

Rommel lên kế hoạch bao vây sư đoàn New Zealand

Rommel cố gắng lần nữa để giải vây các vị trí Sollum

Cố thủ Ed Duda

Tập đoàn quân số 8 thực hiện cam kkeets với Quân đoàn XXX

Phe Trục rút lui về vị trí Gazala

Tổ chức lại Tập đoàn quân số 8

Tập đoàn quân số 8 tấn công tuyến Gazala
bị thương tại Belhamed, 16 tháng 12 năm 1941.]]

trong chiến dịch.]]

Lực lượng thiết giáp Anh bỏ lỡ cơ hội

Hậu quả
trò chuyện với bộ tham mưu ở gần El Agheila, 12 tháng 1 năm 1942.]]

Chú thích

Ghi chú

Thư mục

















Liên kết ngoài

The 2nd Battalion The Blackwatch At Tobruk
BBC – WW2 People's War – Operation Crusader
Operation Crusader and Rommel's Dash To The Wire
Animated Map of Operation Crusader
Thần Mi

Thần Mi (chữ Hán: 臣靡) là tên một trọng thần có công rất lớn trong việc trung hưng nhà Hạ, ông vốn làm quan thời kỳ Trọng Khang bị Hậu Nghệ lấn lướt khuynh loát quyền hành.

Bấy giờ Trọng Khang có ý đồ hành thích Hậu Nghệ nhưng trong triều mọi người đều là tay chân thân tín của y, duy nhất có mỗi Thần Mi là bề tôi trung thành thường xuyên vào cung để nghị sự với nhà vua. Tuy nhiên mưu kế của vua tôi bất thành vì bị Hậu Nghệ phát giác từ sớm, Thần Mi đưa Trọng Khang chốn chạy ra ngoài bị Hậu Nghệ truy kích khắp nơi. Cuối cùng Trọng Khang nghĩ ngợi buồn rầu nhiều nên phẫn quất quá mà ốm chết trên đường đi, Thần Mi chạy sang nước Châm Tầm phò tá Hạ Tướng mưu đồ phục quốc. Trong thời gia ở đây Thần Mi cầm quân chinh phục một số bộ lạc Đông Di khiến họ phải thuần phục nhà Hạ, nhưng sau đó Hậu Nghệ lại sai Hàn Trác phát binh đánh sang Châm Tầm làm kịch liệt làm Thần Mi phải cùng Hạ Tướng chạy qua nước Châm Quan rồi về nơi Châm Tầm mà Thái Khang trước đã từng đóng đô ở đây xây dựng căn cứ. Hậu Nghệ vẫn không tha tiếp tục xua quân càn quét dồn dập để rồi Hạ Tướng cùng đường phải tự vẫn, còn Thần Mi chạy trốn sang nước Hữu Cách ẩn thân chờ đợi thời cơ.

Khi nhận được tin Thiếu Khang đang ở nước Hữu Ngu thì Thần Mi phái sứ giả sang liên lạc, Thiếu Khang cử con thứ là Vô Dư đến nước Hữu Cách bàn bạc phương án tác chiến. Hai người hoạch định ra nhiều kế hoạch chủ yếu là liên tục giả thua để Hàn Kiêu và Hàn Ế chủ quan khinh địch, sau đó họ phối hợp trong ngoài chia ra 2 mũi tấn công tập hậu tiêu diệt hai nước Quá và Qua. Vì thời đại đó quá xa so với các bộ chính sử sau này nên chi tiết những cuộc hành quân này chỉ không được ghi chép đầy đủ mà chúng ta chỉ tóm lược đại khái như vậy, nhưng nói về công đầu trong việc phục hưng của nhà Hạ thì lịch sử không thể không nhắc đến nhân vật Thần Mi.

Xem thêm
Hữu Cách
Việt hầu Vô Dư
Thiếu Khang
Hàn Trác
Hàn Kiêu
Hàn Ế

Tham khảo

Sử Ký Tư Mã Thiên - Hạ bản kỷ
Trúc thư kỷ niên
Tư trị thông giám - phần ngoại kỷ
Trung Quốc thông sử
Trung Quốc toàn sử
kinh Thượng Thư
Đế Ly

Đế Ly (帝釐) là con của Đế Trực và là cháu nội Đế Minh. Sách Tư trị thông giám và Thông giám tục biên còn gọi ông là Khắc,

Sau khi Đế Ly tạ thế con là Đế Ai kế nhiệm.

Xem thêm
Viêm Đế
Đế Minh
Đế Trực (Đế Nghi)
Đế Ai
Lạc Long Quân
Âu Cơ

Tham khảo
Bông ổi tím

Bông ổi tím hay trâm ổi tím (danh pháp hai phần: Lantana montevidensis) là một loài trâm ổi có màu tím, thuộc họ Cỏ roi ngựa (Verbenaceae). Đây là loài đặc hữu của Nam Mỹ.

Miêu tả
Bông ổi tím là một loài cây bụi thấp, mọc leo nếu như có giá đỡ và che phủ mặt đất nếu mọc trên đất. Chùm hoa bao gồm các hoa nhỏ hình phễu có màu từ trắng vàng ở trong đến tím, tím sẫm ở rìa. Các lá có hình bầu dục nhọn ở đỉnh, mặt lá xù xì, có lông, mép lá có răng cưa. Quả nằm trong lá đài, chứa hai hạch cứng, xù xì.

Gieo trồng và hạn chế
Trâm ổi tím xuất hiện gần như trên toàn thế giới. Nó được trồng rộng rãi làm cây cảnh vì có màu sắc đẹp và chịu hạn. Ở các nơi thuộc vùng nhiệt đới, cây có thể ra hoa quanh năm.

Tuy nhiên tại vài nơi ở Úc và Hawaii, nó được coi là một loài thực vật xâm lấn. Loài này cũng có chất độc nên có thể gây hại cho vật nuôi.

Chú thích

Tham khảo

Jepson Manual Treatment
USDA Plants Profile
GRIN Species Profile
Weed Status
Etrich Taube

Etrich Taube là một loại máy bay cánh đơn trước Chiến tranh thế giới I, do có nhiều hãng chế tạo nên nó cũng được gọi với những cái tên khác nhau, ví dụ như Rumpler Taube. Đây là loại máy bay quân sự được sản xuất hàng loạt đầu tiên ở Đức.

Biến thể

;Albatros Taube
:Albatros Flugzeugwerke chế tạo
;Albatros Doppeltaube
:Phiên bản hai tầng cánh do Albatros Flugzeugwerke chế tạo
;Aviatik Taube
:Automobil und Aviatik AG chế tạo
;DFW Stahltaube (Stahltaube)
;Etrich Taube
:Igo Etrich chế tạo.
;Etrich-Rumpler-Taube
:Tên ban đầu của "Rumpler Taube".
;Gotha Taube
:Gothaer Waggonfabrik chế tạo với tên gọi LE.1, LE.2 và LE.3 (Land Eindecker - "Land Monoplane") và được định danh là A.I theo Idflieg
;Harlan Pfeil Taube
;Halberstadt Taube III
:Halberstädter Flugzeugwerke chế tạo
;Jeannin Taube (Jeannin Stahltaube)
;Kondor Taube
:Kondor chế tạo
;RFG Taube
:Reise- und Industrieflug GmbH (RFG) chế tạo
;Roland Taube
;Rumpler-Taube
:Edmund Rumpler, Luftfahrzeugbau chế tạo
;Rumpler Delfin-Taube (Rumpler Kabinentaube "Delfin")
:Edmund Rumpler, Luftfahrzeugbau chế tạo với cabin kín
;Isobe Rumpler Taube
:Onokichi Isobe chế tạo.

Quốc gia sử dụng
; Trung hoa Dân quốc
;
Không quân Argentina
Hải quân Argentina
;
Không quân Hoàng gia và Đế quốc Áo-Hung
;
Không quân Bulgary
;
Luftstreitkräfte
Kaiserliche Marine
;
;
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia Na Uy
;
Không quân Ottoman
;
Không quân Thụy Sĩ

Tính năng kỹ chiến thuật (Rumpler Taube)

|eng1 type=kiểu động cơ piston 4 xy-lanh, làm mát bằng nước
|eng1 kw=64

|perfhide=
|max speed kmh=100
|range km=140
|ceiling m=2.000

|guns=Súng máy
|bombs=Bom thả bằng tay

}}

Xem thêm

Tham khảo

;Tài liệu
Mikesh, Robert and Shorzoe Abe. Japanese Aircraft 1910–1941. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-840-2

Liên kết ngoài

Article describing German aircraft types available at the start of Chiến tranh thế giới I, Specific Taube models are on p. 880 (Albatros), pp. 897–899 (D.F.W., Etrich), pp. 922–924 (Goedecker, Gotha, Halberstadt, Hansa, Harlan), pp. 939–940 (Jatho, Jeannin, Kondor), and p. 958 (Rumpler).
Etrich Taube
Rosebud's Archive with many Photos
Owl's Head Transportation Museum-flyable reproduction 1913 Etrich Taube
Pictures of the Lohner Etrich-F Taube (and other planes)
Walkaround photos of the Vienna museum's early Etrich Taube, by Andy Szekeres
Video of the Owl's Head reproduction Taube
Sablatnig N.I

Sablatnig N.I là một loại máy bay ném bom được phát triển ở Đức trong Chiến tranh thế giới I, đây là một phát triển của loại Sablatnig C.I nhằm thích ứng với các nhiệm vụ bay đêm.

Tính năng kỹ chiến thuật (N.I)

Ghi chú

Tham khảo
Short Bomber

Short Bomber là một loại máy bay ném bom ngư lôi, trinh sát tầm xa hai chỗ của Anh, do Short Brothers thiết kế chế tạo.

Quốc gia sử dụng
;
Cục Không quân Hải quân Hoàng gia
Quân đoàn Không quân Hoàng gia

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Tham khảo



Liên kết ngoài
Short N.2B

Short N.2B là một mẫu thử thủy phi cơ tuần tra của Anh trong Chiến tranh thế giới I, do Short Brothers thiết kế chế tạo,

Tính năng kỹ chiến thuật

Xem thêm

Ghi chú

Tham khảo

Barnes, C.H. Shorts Aircraft since 1900. London:Putnam, 1967.
Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914-18. London:Putnam, 1957.
Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London:Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.