Sân bay quốc tế Narita

}}
| nativename-r = Narita Kokusai Kūkō
| image =
| image2 = The night view of Tokyo Narita Airport Terminal 1.JPG
| image2-width = 250
| IATA = NRT
| ICAO = RJAA
| WMO = 47686
| type = Dân dụng
| owner =
| operator = Narita Airport Authority (NAA)
| city-served = Vùng thủ đô Tokyo
| location = Narita, Chiba, Nhật Bản
| hub =

All Nippon Airways
Delta Air Lines
Japan Airlines
Jetstar Japan
Nippon Cargo Airlines
Peach
United Airlines
Vanilla Air

| elevation-m = 41
| elevation-f = 135
| metric-elev = yes
| coordinates =
| website =
| pushpin_map = Japan Chiba Prefecture
| pushpin_label = NRT
| pushpin_map_caption = Vị trí trong tỉnh Chiba
| metric-rwy = Y
| r1-number = 16R/34L
| r1-length-f = 13.123
| r1-length-m = 4.000
| r1-surface = Nhựa đường
| r2-number = 16L/34R
| r2-length-f = 8.202
| r2-length-m = 2.500
| r2-surface = Nhựa đường
| stat-year = 2016
| stat1-header = Hành khách
| stat1-data = 39.053.652
| stat2-header = Hàng hóa (tấn)
| stat2-data = 2.085.276
| stat3-header = Lượt hạ cánh
| stat3-data = 116.750
| footnotes = Nguồn

Dù Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông đã cho Sân bay Narita độc quyền phục vụ khách quốc tế đến vùng Tokyo, sự độc quyền này đang dần giảm đi. Sân bay Haneda có một số chuyến bay quốc tế hạn chế đi Đài Loan và sau đó được thay bằng các chuyến đi Sân bay Gimpo ở Seoul. Sau khi xây xong đường băng D ở Haneda năm 2009, chính phủ Nhật Bản có ý định chuyển các chuyến bay quốc tế khác đến Haneda để giảm tải cho Narita. Nhiều kế hoạch xây sân bay thứ 3 cho Tokyo đã được đề xuất, sân bay mới này có thể nằm ở Bãi biển Kujukuri ở Đông Chiba hoặc trên một hòn đảo nhân tạo ở Vịnh Tokyo.

Các nhà ga và các hãng hàng không
Sân bay Narita có hai nhà ga riêng biệt với một nhà ga xe lửa ngầm. Giữa các nhà ga hàng không là xe bus và xe lửa, không có lối đi dành cho người đi bộ nối hai nhà ga.
| Vladivostok Thuê chuyến: Yuzhno-Sakhalinsk | 1 Bắc

| Aeroméxico | Thành phố México | 1 Bắc

| AirAsia X | Kuala Lumpur| 2

| Air Busan | Busan | 1 Nam

| Air Canada | Calgary, VancouverTheo mùa: Toronto-Pearson | 1 Nam

| Air China | Bắc Kinh-Thủ đô, Đại Liên, Thượng Hải-Phố Đông | 1 Nam

| Air France | Paris-Charles de Gaulle | 1 Bắc

| Air India | Delhi | 2

| Air Macau | Macau | 2

| Air New Zealand | Auckland Theo mùa: Christchurch | 1 Nam

| Air Niugini | Port Moresby | 2

| Air Tahiti Nui | Papeete | 2

| Aircalin | Nouméa | 1 Bắc

| Alitalia | Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Venice-Marco Polo (ngưng từ 29/3/2015) | 1 Bắc

| All Nippon Airways | Bangkok-Suvarnabhumi, Bắc Kinh-Thủ đô, Thành Đô, Chicago-O'Hare, Delhi, Düsseldorf, Fukuoka, Quảng Châu, Hàng Châu, Houston-Intercontinental (bắt đầu từ ngày 12 tháng 6 năm 2015), Jakarta-Soekarno-Hatta, Kuala Lumpur (tiếp tục từ 1/9/2015), Los Angeles, Manila, Mumbai, Naha, New York-JFK, Niigata, Osaka-Itami, Paris-Charles de Gaulle, Thanh Đảo, San Francisco, San Jose (CA), Sapporo-Chitose, Seattle/Tacoma, Thượng Hải-Phố Đông, Thẩm Dương, Singapore, Washington-Dulles, Hạ Môn, Yangon | 1 Nam

| All Nippon Airways vận hành bởi ANA Wings | Nagoya-Centrair, Sendai | 1 Nam

| All Nippon Airways vận hành bởi Air Japan | Đại Liên, Tp Hồ Chí Minh, Hong Kong, Honolulu, Đài Bắc-Đào Viên | 1 Nam

| ANA Connection vận hành bởi Ibex Airlines | Hiroshima, Komatsu | 1 Nam

| Asia Atlantic Airlines | Bangkok-Suvarnabhumi | 2

| American Airlines | Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles | 2

| Asiana Airlines | Seoul-Incheon | 1 Nam

| Austrian Airlines | Vienna (resumes 1 Tháng 4 năm 2015) | 1 Nam

| Austrian Airlines | Vienna (ngưng từ ngày 31 Tháng 3 năm 2015) | 1 Nam

| British Airways | London-Heathrow | 2

| Cathay Pacific | Hong Kong, Đài Bắc-Đào Viên | 2

| Cebu Pacific | Cebu (bắt đầu từ ngày 26 Tháng 3 năm 2015), Manila | 2

| China Airlines | Honolulu, Cao Hùng, Đài Bắc-Đào Viên | 2

| China Eastern Airlines | Bắc Kinh-Thủ đô, Nam King, Thượng Hải-Phố Đông | 2

| China Southern Airlines | Trường Xuân, Đại Liên, Quảng Châu-Bạch Vân, Cáp Nhĩ Tân (tiếp tục từ 30 tháng 3 năm 2015), Thẩm Dương | 1 Bắc

| Delta Air Lines | Atlanta, Bangkok-Suvarnabhumi, Detroit, Guam, Honolulu, Koror, Los Angeles, Manila, Minneapolis/Saint Paul, New York-JFK, Portland (OR), Saipan, Seattle/Tacoma, Thượng Hải-Phố Đông, Singapore, Đài Bắc-Đào Viên | 1 Bắc

| Eastar Jet | Seoul-Incheon | 2

| Emirates | Dubai-International | 2

| Ethiopian Airlines | Addis Ababa (bắt đầu từ ngày 20/4/2015) | 1 Nam

| Etihad Airways | Abu Dhabi | 1 Nam

| EVA Air | Cao Hùng, Đài Bắc-Đào Viên | 1 Nam

| Finnair | Helsinki | 2

| Garuda Indonesia | Denpasar/Bali | 1 Bắc

| Hong Kong Express Airways | Hong Kong | 2

| Japan Airlines | Bangkok-Suvarnabhumi, Bắc Kinh-Thủ đô, Boston, Busan, Chicago-O'Hare, Đại Liên, Delhi, Dallas,Frankfurt, Fukuoka, Guam, Quảng Châu-Bạch Vân, Hà Nội, Helsinki, Tp Hồ Chí Minh, Hong Kong, Honolulu, Jakarta-Soekarno-Hatta, Cao Hùng, Kuala Lumpur, Los Angeles, Manila, Moscow-Domodedovo, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Osaka-Itami, Paris-Charles de Gaulle, San Diego, Sapporo-Chitose, Seoul-Incheon, Thượng Hải-Phố Đông, Singapore, Sydney, Đài Bắc-Đào Viên, Vancouver | 2

| Japan Airlines | Naha | 2

| Jeju Air | Seoul-Incheon | 2

| Jet Asia Airways | Bangkok-Suvarnabhumi | 2

| Jetstar Airways | Cairns, Gold Coast, Melbourne, Sydney | 2

| Jetstar Japan | Fukuoka, Kagoshima, Kumamoto, Matsuyama, Naha, Ōita, Osaka-Kansai, Sapporo-Chitose, Takamatsu | 2

| KLM | Amsterdam | 1 Bắc

| Korean Air | Busan, Honolulu, Jeju, Seoul-Incheon | 1 Bắc

| Lufthansa | Frankfurt | 1 Nam

| Malaysia Airlines | Kota Kinabalu, Kuala Lumpur | 2

| MIAT Mongolian Airlines | Ulaanbaatar | 1 Nam

| | Bắc Kinh-Thủ đô, Islamabad, Karachi, Lahore | 2

| Peach | Osaka-Kansai, Sapporo-Chitose (từ 29/3/2015), Fukuoka (bắt đầu từ ngày 29 tháng 3 năm 2015) | 1 Nam

| Philippine Airlines | Cebu, Manila | 2

| Qantas | Brisbane (tiếp tục từ ngày 1 tháng 8 năm 2015), Sydney (ngừng từ 31/7/2015)| 2

| Qatar Airways | Doha | 2

| S7 Airlines | Khabarovsk, Vladivostok | 2

| Scandinavian Airlines | Copenhagen Theo mùa: Bergen | 1 Nam

| Scoot | Singapore, Đài Bắc-Đào Viên | 2

| Singapore Airlines | Los Angeles, Singapore | 1 Nam

| Spring Airlines Japan | Hiroshima, Saga, Takamatsu | 2

| SriLankan Airlines | Colombo-Bandaranaike | 2

| Swiss International Air Lines | Zürich | 1 Nam

| Thai AirAsia X | Bangkok-Don Mueang | 2

| Thai Airways | Bangkok-Suvarnabhumi | 1 Nam

| TransAsia Airways | Đài Bắc-Đào Viên | 2

| Turkish Airlines | IstanbulIstanbul-Atatürk | 1 Nam

| United Airlines | Chicago-O'Hare, Denver, Guam, Honolulu, Houston-Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco, Seoul-Incheon, Singapore, Washington-Dulles | 1 Nam

| Uzbekistan Airways | Tashkent| 1 Nam

|Vanilla Air | Amami Oshima, Hong Kong, Cao Hùng, Okinawa, Osaka-Kansai, Seoul-Incheon, Thượng Hải-Phố Đông, Singapore, Đài Bắc-Đào Viên, Hạ Môn

| Cargo Garuda Indonesia | Jakarta-Soekarno-Hatta

| Cathay Pacific | Hong Kong

| China Airlines Cargo | Đài Bắc-Đào Viên

| China Cargo Airlines | Thượng Hải-Phố Đông

| Emirates SkyCargo | Dubai-Al Maktoum

| FedEx Express | Anchorage, sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu, Memphis, Oakland

| | Hong Kong

| KLM Cargo | Amsterdam

| Korean Air Cargo | Seoul-Incheon

| Lufthansa Cargo | Frankfurt

| MASkargo | Johor Bahru, Kuala Lumpur, Penang

| Nippon Cargo Airlines | Amsterdam, Anchorage, Bangkok-Suvarnabhumi, Bắc Kinh-Thủ đô, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Hong Kong, Los Angeles, Milan-Malpensa, Nagoya-Centrair, New York-JFK, Osaka-Kansai, San Francisco, Seoul-Incheon, Thượng Hải-Phố Đông, Thiên Tân

| Singapore Airlines Cargo | Bangkok-Suvarnabhumi, Singapore

| Southern Air | Anchorage, Chicago-O'Hare, Seoul-Incheon

| Swiss WorldCargo | Zürich

| Thai Cargo | Bangkok-Suvarnabhumi, Đài Bắc-Đào Viên

| UPS Airlines | Clark, Louisville, Ontario, Thượng Hải-Phố Đông

| Yanda Airlines | Bangkok-Suvarnabhumi
}}

Thống kê
Các tuyến đông nhất

Thống kê hoạt động sân bay
Số lượng hành khách

Khối lượng hàng hóa (tấn)

Nguồn: Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản

Tham khảo

Các liên kết ngoài

Trang tin của Sân bay quốc tế Narita

Lịch sử và chính trị:
Todd Crowell, "An end to the 39-year war," ngày 30 tháng 7 năm 2005
"Editorial - Narita fiasco: never again," The Japan Times, ngày 26 tháng 7 năm 2005
Stephan Hauser, "Field of dreams - filled with concrete ," Tokyo Journal, Feb. 2000
Appeal to Stop Use of the Second Runway at Narita Airport