Deutschland (lớp thiết giáp hạm)

Lớp thiết giáp hạm Deutschland là một nhóm bao gồm năm thiết giáp hạm tiền-dreadnought được chế tạo cho Hải quân Đức. Lớp bao gồm các chiếc SMS Deutschland, SMS Hannover, SMS Pommern, SMS Schlesien và SMS Schleswig-Holstein, được chế tạo từ năm 1903 đến năm 1908, có bề ngoài giống như những chiếc thuộc lớp Braunschweig dẫn trước, cho dù chúng có lớp vỏ giáp bảo vệ tốt hơn. Chúng đã trở nên lạc hậu ngay trước khi hoàn thành do việc Hải quân Hoàng gia Anh cho hạ thủy chiếc Dreadnought mang tính cách mạng vào năm 1906. Kết quả là, chúng trở thành những con tàu cuối cùng kiểu này được chế tạo cho Hải quân Đức. Chúng được tiếp nối bởi lớp Nassau, những thiết giáp hạm dreadnought đầu tiên của Đức.

Cùng với việc đưa vào hoạt động lớp Deutschland, Hạm đội Đức giờ đây có đủ thiết giáp hạm để hình thành nên hai hải đội thiết giáp hạm đầy đủ; hạm đội được tái tổ chức thành Hạm đội Biển khơi, vốn đã hoạt động tác chiến trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Cho dù đã lạc hậu, cả năm con tàu đều đã tham gia trận Jutland vào ngày 31 tháng 5–1 tháng 6 năm 1916. Trong quá trình tác chiến đêm lộn xộn, Pommern trúng phải ngư lôi và bị chìm. Sau trận chiến, bốn chiếc còn sống sót được cho rút khỏi hoạt động ngoài tuyến đầu để đảm trách những nhiệm vụ thứ yếu. Hiệp ước Versailles sau chiến tranh cho phép Đức được giữ lại những thiết giáp hạm cũ để phòng thủ duyên hải, kể cả bốn chiếc thuộc lớp Deutschland.

Tuy nhiên, thay vì được sử dụng như những tàu phòng duyên, Deutschland bị tháo dỡ vào năm 1920–1922, còn Hannover dự định được cải biến thành một tàu mục tiêu, cho dù chưa bao giờ thực hiện; nó cuối cùng bị tháo dỡ vào năm 1944–1946. Schlesien và Schleswig-Holstein là hai chiếc duy nhất còn lại trong lớp tiếp tục phục vụ ở tuyến đầu cho Hải quân Đức. Cả hai chiếc chỉ có những hoạt động hạn chế trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, vốn được mở màn bằng việc Schleswig-Holstein nả các khẩu pháo vào pháo đài của Ba Lan tại Westerplatte. Vào lúc gần cuối chiến tranh cả hai chiếc đều bị đánh chìm.

Thiết kế
Năm chiếc thiết giáp hạm trong lớp Deutschland là những chiếc tiền-dreadnought cuối cùng được Hải quân Đức chế tạo. Chúng tương tự so với lớp Braunschweig dẫn trước; Deutschland hầu như tương tự, mặc dù thiết kế được thay đổi một ít sau khi đặt lườn chiếc dẫn đầu. Bốn chiếc tiếp theo sau có cách sắp xếp các nồi hơi khác biệt và có vỏ giáp dày hơn đôi chút so với lớp Braunschweig. Mọi chiếc trong lớp Deutschland đều có tháp pháo dành cho cỡ pháo hạng hai ; tất cả các khẩu pháo này đều được gắn trên các ụ tháp súng trên lườn tàu. Những con tàu này được chế tạo cho dù có những lời đồn đại về khả năng của chiếc Dreadnought mang tính cách mạng vốn đang được chế tạo. Đô đốc Alfred von Tirpitz khăng khăng giữ ý định chế tạo chúng, vì một con tàu lớn hơn sẽ buộc phải mở rộng kênh đào Kiel, một việc sẽ làm cắt giảm bớt ngân sách dành cho hải quân.

Các đặc tính chung
Những chiếc trong lớp Deutschland có chiều dài ở mực nước và chiều dài chung là . Chúng có mạn thuyền rộng và độ sâu của mớn nước là . Các con tàu được thiết kế với trọng lượng choán nước tiêu chuẩn , và lên đến khi đầy tải. Lườn của lớp Deutschland được chế tạo bằng các khu thép ngang và dọc. Các tấm thép vỏ tàu được tán vào cấu trúc tạo ra bởi các khung. Lườn tàu được chia thành 12 ngăn kín nước, riêng Pommern có 13 ngăn. Lườn tàu cũng có một đáy kép chiếm 84% chiều dài con tàu.

Các con tàu này vận hành khó hơn so với lớp Braunschweig dẫn trước, cho dù chúng ít bị ảnh hưởng khi biển động. Chiều cao khuynh tâm của chúng là . Hơi nước được cung cấp cho động cơ bằng 12 nồi hơi hàng hải, bốn chiếc cho mỗi động cơ, ngoại trừ Deutschland. bắn nhanh bố trí trên hai tháp pháo nòng đôi, một phía trước và một phía sau của cấu trúc thượng tầng. Tháp pháo thuộc kiểu Drh.L. C/01, cho phép nâng lên đến 30° và hạ xuống đến −5°. Ở góc nâng tối đa, các khẩu pháo có thể bắn đến mục tiêu cách xa . Kiểu pháo này bắn ra đạn nổ và đạn pháo xuyên thép (AP) nặng ; với lưu tốc đầu đạn của cả hai loại đạn pháo là 820&nbsp;m/s (2.690 f/s). Ở khoảng cách , đạn pháo AP có thể xuyên thủng vỏ giáp dày đến .

Dàn pháo hạng hai bao gồm mười bốn khẩu pháo gắn trên các tháp pháo ụ đặt giữa tàu; năm chiếc bố trí ở sàn tàu trên và hai chiếc được đặt cao hơn một sàn tàu trên cấu trúc thượng tầng mỗi bên mạn. Tháp pháo ụ này cho phép nâng lên đến 22° và hạ xuống đến −5°. Ở góc nâng 22°, các khẩu pháo có thể bắn đến mục tiêu cách xa ; mỗi khẩu được cung cấp 130 quả đạn pháo xuyên thép, và có tốc độ bắn khoảng 5 phát mỗi phút. Tháp pháo có góc xoay 160°.

Các con tàu còn được trang bị thêm 22 khẩu pháo bắn nhanh trên các bệ nòng đơn, được điều khiển bằng tay. Kiểu pháo này bắn ra đạn pháo nổ ở tốc độ cho đến 12 phát mỗi phút, mỗi khẩu pháo được cung cấp 140 quả. Chúng có khả năng bắn mục tiêu ở cách xa .

Vỏ giáp
Những chiếc trong lớp Deutschland được trang bị vỏ giáp Krupp.

Tháp pháo của dàn pháo chính có vỏ giáp hông dày và nóc dày ; bệ tháp tháp được bọc giáp dày bằng thép. Các tháp pháo ụ được bảo vệ bằng vỏ thép dày . Tháp chỉ huy phía trước được bảo vệ bởi các mặt hông dày , trong khi vỏ giáp của tháp chỉ huy phía sau dày . Nó được đặt lườn tại xưởng tàu Germaniawerft vào năm 1903 dưới số hiệu chế tạo 109, và được hạ thủy vào ngày 20 tháng 11 năm 1904. Đến giữa năm 1906 công việc hoàn thiện con tàu kết thúc, bao gồm việc trang bị vũ khí, hoàn tất các ngăn bên trong và cấu trúc thượng tầng. Deutschland được biên chế vào hạm đội ngày 3 tháng 8 năm đó. Hannover được đặt hàng với tên "O" và đặt lườn tại Kaiserliche Werft Wilhelmshaven vào năm 1904. Năm chiếc trong lớp đã tiến hành nhiều chuyến đi huấn luyện và cơ động hạm đội hàng năm cho đến năm 1914, bao gồm những chuyến đi đến Đại Tây Dương và biển Baltic cùng những chuyến đi hàng năm đến Na Uy. Vào năm 1913, Deutschland được thay thế trong vai trò soái hạm của hạm đội bởi chiếc thiết giáp hạm dreadnought mới SMS Friedrich der Grosse. Cả năm con tàu đều đang ở Na Uy thực hiện chuyến viếng thăm hàng năm vào tháng 7 năm 1914, khi mối đe dọa của chiến tranh buộc phải cắt ngắn chuyến đi, và tất cả đã quay về các cảng Đức vào cuối tháng đó.

Chiến tranh Thế giới thứ nhất
|alt=A large battleship cruises slowly near the coast. Wind blows the smoke emitted from the three funnels over the ship]]
Những chiếc trong lớp Deutschland tiếp tục phục vụ cùng Hải đội Thiết giáp II trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Chúng tiến hành tuần tra tại khu vực cửa sông Elbe trong những tuần lễ chiến tranh đầu tiên trong khi phần còn lại của hạm đội vẫn còn đang được huy động. Chúng cũng tham gia hầu hết các hoạt động chính của hạm đội trong hai năm đầu tiên của cuộc chiến; chủ yếu là hoạt động như một lực lượng hỗ trợ cho các tàu chiến-tuần dương bắn phá bờ biển Anh Quốc với hy vọng lôi kéo được một phần hạm đội Anh.

Cả năm chiếc đã tham gia trận Jutland vào ngày 31 tháng 5 – 1 tháng 6 năm 1916 dưới sự chỉ huy của Đô đốc von Mauve. Vào lúc cuối của trận chiến vào chiều tối ngày 31 tháng 5, năm chiếc thuộc lớp Deutschland đã đến trợ giúp các tàu chiến-tuần dương thuộc Hải đội Tuần tiễu I đang bị áp lực rất mạnh. Nhóm Deutschland đã can thiệp và ngăn cản các tàu chiến-tuần dương Anh dưới quyền Đô đốc David Beatty săn đuổi các tàu chiến Đức. Trong đêm tối, các tàu chiến Đức khó nhận định được mục tiêu và đã không bắn trúng phát nào; ngược lại, người Anh đã ba lần bắn trúng những chiếc Deutschland; Pommern từng bị buộc phải tách khỏi đội hình trong một lúc. Trong các hoạt động tác chiến ban đêm, Pommern trúng phải ngư lôi. Quả ngư lôi đã làm phát nổ một hầm đạn và phá hủy con tàu. Hạm đội Đức về đến Wilhelmshaven vào giữa ngày 1 tháng 6, năm, nơi những chiếc dreadnought không bị hư hại thuộc các lớp Nassau và Helgoland chiếm lấy các vị trí phòng ngự.

Đến cuối năm 1916, bốn chiếc còn lại được rút khỏi hoạt động nơi tuyến đầu cùng hạm đội. Chúng được đưa về lực lượng dự bị vào ngày 15 tháng 8 năm 1917. Deutschland và Schleswig-Holstein trở thành những tàu trại lính tại Wilhelmshaven và Kiel tương ứng. Hannover được sử dụng như một tàu canh phòng tại bờ biển Đan Mạch, và Schlesien là một tàu huấn luyện tại Kiel. Deutschland bị tháo dỡ vào năm 1922. bao gồm việc thay thế các khẩu pháo 17&nbsp;cm bằng kiểu .

Hannover là chiếc đầu tiên trong số thiết giáp hạm cũ hoạt động trở lại cùng Hải quân Đế chế Đức vào tháng 2 năm 1921, trong vai trò soái hạm của hạm đội tại biển Baltic. Cảng nhà đầu tiên của nó là Swinemünde, nhưng nó được chuyển đến Kiel vào năm 1922. Sang năm 1923, Hải quân Đức áp dụng một cấu trúc chỉ huy mới, và SMS Braunschweig được đặt làm soái hạm của hạm đội. Đến tháng 10 năm 1925, Hannover được cho chuyển đến Bắc Hải. Nó xuất biên chế vào tháng 3 năm 1927 khi Schlesien quay trở lại hoạt động thường trực. Với các cột ăn-ten hoàn toàn mới nhưng vẫn còn ba ống khói, nó hoạt động trở lại khi thay thế cho chiếc SMS Elsass từ tháng 2 năm 1930 đến tháng 9 năm 1931.

Vào năm 1932, Schleswig-Holstein được thay thế nồi hơi và cải biến thành một tàu huấn luyện học viên sĩ quan. Một trong những thay đổi đáng kể dễ thấy nhất là sáp nhập hai ống khói phía trước thành một ống khói lớn hơn. Schlesien được đặt làm soái hạm của Hải đội Thiết giáp vào tháng 1 năm 1933. Đến tháng 5 năm 1935, Hải quân Đế chế Đức lại được tái tổ chức; đến lúc này, chỉ còn Schlesien và Schleswig-Holstein hoạt động như những tàu chiến, bốn chiếc thuộc lớp Braunschweig đã bị loại bỏ hay cải biến thành những tàu phụ trợ. Đến năm 1939, cả hai chiếc đều được thay thế trong phục vụ tại tuyến đầu bởi những tàu chiến mới hơn, và được đưa về các hoạt động huấn luyện ở tuyến sau.

Chiến tranh Thế giới thứ hai
, được tái cấu trúc thành một tàu huấn luyện|alt=A large warship, thick black smoke pouring out of its rear funnel, steams through the calm sea]]
Vào tháng 8 năm 1939, Schleswig-Holstein thực hiện chuyến đi đến biển Baltic trong danh nghĩa kỷ niệm việc tàu tuần dương hạng nhẹ SMS Magdeburg bị chìm vào tháng 8 năm 1914. Sau khi hoàn tất chuyến đi, con tàu đã đi đến cảng Danzig đối diện với pháo đài của Ba Lan tại Westerplatte. Lúc 04 giờ 47 phút ngày 1 tháng 9, Schleswig-Holstein đã bắn những phát đạn pháo đầu tiên của Chiến tranh Thế giới thứ hai, khi nó nả pháo vào Westerplatte. Sau đó, một phân đội thủy binh đã đổ bộ tấn công pháo đài, vốn đã kháng cự trong bảy ngày. Trong suốt trận chiến, Schleswig-Holstein đã bắn pháo hỗ trợ. Trong giai đoạn này Schlesien tiếp tục vai trò của một tàu huấn luyện, ngoại trừ một giai đoạn ngắn hoạt động như một tàu phá băng cho tàu ngầm U-boat.

Schleswig-Holstein và Schlesien đã tham gia việc chiếm đóng Đan Mạch và xâm chiếm Na Uy vào tháng 4 năm 1940. Sau đó, Schleswig-Holstein lại được rút khỏi hoạt động tại tuyến đầu để sử dụng như một tàu huấn luyện, trong khi Schlesien tiếp tục vai trò tàu phá băng. Vào tháng 3 năm 1941, Schlesien hộ tống các tàu rải mìn tại khu vực biển Baltic. Quay trở về sau nhiệm vụ này, nó trở thành một tàu trại lính tại Gotenhafen. Đến tháng 4 nó được chuyển đến Swinemünde để nhận tiếp liệu đạn dược đồng thời cũng để di tản 1.000 binh lính bị thương khỏi chiến tuyến. Ngày 3 tháng 5, nó trúng phải một quả thủy lôi ngoài khơi Swinemünde; và sang ngày hôm sau nó bị thủy thủ đoàn tự đánh đắm trong vùng nước nông. Cả hai chiếc đều bị tháo dỡ tại chỗ sau chiến tranh.

Tham khảo
Ghi chú

Chú thích

Thư mục

















Liên kết ngoài