O Sicro é válido como referência de preços para obras ferroviárias, inclusive no que se refere aos custos indiretos. Embora razoável o argumento de que as especificidades de cada empresa e cada empreendimento possam refletir-se no respectivo BDI, é possível e indispensável a estipulação de um BDI médio para obras de tipologias semelhantes para fins de definição dos preços referenciais de mercado.